1990 PORSCHE 911 (964) CARRERA 2 TARGA

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser nummerngleiche Porsche 911 Carrera 2 Targa der Generation 964 ist ein sorgfältig gepflegtes Exemplar des stilvollen, offenen, modernen Sportwagenklassikers, der mit einer soliden Wartungshistorie angeboten wird und von einer früheren restaurativen Wartung profitiert.
• Unter der hinteren Motorhaube sitzt ein luftgekühlter 3,6-Liter-Flachmotor mit Saugmotor, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe rund 247 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Der Kilometerzähler zeigt 68.551 Meilen an, obwohl der Verkäufer darauf hinweist, dass der Kilometerzähler 1999 bei 39.726 Meilen ausgetauscht wurde, so dass der wahre Kilometerstand 108.277 Meilen beträgt.
• Dieser im März 1990 erstmals zugelassene und von Mann Island Porsche, Liverpool, neu verkaufte 911er befindet sich seit acht Jahren im Besitz des Verkäufers, der ihn auch schon zwischen 2008 und 2010 besaß.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 ist im eleganten Farbton Baltic Blue Metallic lackiert, mit einer schwarzen Targa-Dachverkleidung aus Vinyl und einem satinschwarzen Targa-Dachholm.
• Der Innenraum ist mit Leinenleder, dunkelblauen Sitzkedern und marineblauem Kunstleder auf dem Armaturenbrett und den oberen Türklappen ausgestattet.
• Er fährt auf seinen originalen 16-Zoll-Leichtmetallfelgen im Design 90", die mit einem Satz Pirelli P Zero Rosso-Reifen bestückt sind, die vor weniger als 1.000 Meilen aufgezogen wurden.
• Laut Echtheitszertifikat gehören zur werksseitigen Sonderausstattung Rückstoßstangen, elektrisch höhenverstellbare Sportsitze, zwei Lautsprecher auf der Hutablage und ein Heckscheibenwischer. Außerdem verfügt er über ein Porsche Clubsport-Lenkrad, Scheinwerferwaschanlagen, eine grün getönte Windschutzscheibe sowie Nebelscheinwerfer vorne und hinten.
• Eine Clifford-Alarmanlage/Wegfahrsperre und eine Pioneer-Stereoanlage sind jetzt eingebaut.
• Das Auto wird von seiner kompletten Werkzeugrolle und dem originalen Reserverad, Reifenkompressor, Wagenheber, Radschlüssel, Radmutternschlüssel, Manometer und zwei Schlüsselsätzen mit ihren originalen Lederanhängern begleitet. Ebenfalls vorhanden sind das Fahrerhandbuch mit schwarzer Original-Ledertasche, das Serviceheft (gestempelt von 1990), ein Echtheitszertifikat von Porsche, fast alle TÜV-Prüfbescheinigungen, eine Tabelle mit allen Besitzerdaten und Serviceunterlagen.
• Außerdem gibt es eine CD mit Fotos, die die restauratorischen Wartungsarbeiten (Neulackierung und Motorüberholung) dokumentieren, sowie eine umfangreiche Sammlung von Service- und Wartungsrechnungen, die bis ins Jahr 1994 zurückreichen.

ZUSTAND

• Die zuvor neu lackierte Lackierung in Baltic Blue Metallic soll sich in einem ausgezeichneten Gesamtzustand befinden, obwohl der Verkäufer einen leichten Kratzer auf der hinteren Viertelstufe und einige sehr kleine Steinschläge auf der Motorhaube bemerkt. Außerdem gibt es kleine Haarrisse an den vorderen und hinteren Stoßstangen.
• Der Innenraum befindet sich in Anbetracht des Alters und der Nutzung des Fahrzeugs in einem ausgezeichneten Zustand. Der Verkäufer stellt leichte Falten auf dem Fahrersitz und Abnutzungserscheinungen an der Polsterung des Fahrersitzes fest. Es gibt auch einen Riss auf der oberen Beifahrertür Karte, und ein paar andere kleinere Schönheitsfehler rund um den Teppich und trim und auf dem Beifahrersitz Basis, aber keine anderen größeren Verschleiß.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen Mängel am Auto bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind. Allerdings stellt er fest, dass die 12-Volt-Steckdose des Zigarettenanzünders zwar funktioniert, das eigentliche Anzündelement jedoch nicht.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 22. März 2023 mit 68.325 Meilen durchgeführt, was zu einem sauberen, erstmaligen Bestehen führte.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Motoröl- und Filterwechsel bei diesem 911er wurde im April 2023 bei 108.403 Meilen vom Porsche-Spezialisten Autowerke durchgeführt.
• Zuvor wurde im Juli 2021 bei 107.122 Meilen ein Motoröl- und Filterwechsel durch den Porsche-Spezialisten Trofeo Cars durchgeführt.
• Im März 2019 wurde bei 105.357 Meilen ein planmäßiger Service von Trofeo Cars durchgeführt, der einen Motoröl- und Filterwechsel sowie eine umfassende Überholung des Heizungssystems umfasste.
• Im März 2017 wurde bei 101.145 Meilen ein großer 24-Kilometer-Service von Trofeo Cars durchgeführt, der neue Zündkerzen, neue Brems- und Getriebeflüssigkeit, einen Getriebeölwechsel, die Einstellung der Stößel, einen neuen Ölkühler sowie den Einbau von Haupt- und Nehmerzylindern umfasste.
• Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehören neue OE-Stoßdämpfer und Federn hinten, neues Blech und neue Hitzeschilder im Motorraum, von Lepsons aufgearbeitete Räder sowie der Austausch des Hauptbremszylinders und des Servos.
• In den Jahren 2006/07 (vor ca. 30.000 Meilen) wurde der Wagen einer umfassenden restaurativen Wartung unterzogen, einschließlich einer Überholung des Motors und einer neuen Kupplung, die im März 2007 von RSR Engineering eingebaut wurde. Der Innenraum wurde neu ausgestattet, einschließlich Teppichen und neuen Lederbezügen für die Sitze, und das Targa-Dach wurde im Oktober 2006 vom Porsche-Trim-Spezialisten Southbound Motor Trimmers überarbeitet. Im August 2006 wurde er von VFS Pro-paint mit einer neuen Lackierung versehen.

Daten und Kilometerstand:

• Jul 1990, 2.477 Meilen bei Strattons (Wilmslow) Limited
• Jan 1991, 6.702 Meilen bei Strattons (Wilmslow) Limited
• Jul 1991, 12.526 Meilen bei Strattons (Wilmslow) Limited
• Feb 1992, 19.235 Meilen bei Strattons (Wilmslow) Limited
• Jun 1995, 25.524 Meilen bei Evans Halshaw (Midlands) Limited Porsche
• Dezember 1995, 31.730 Meilen bei Hendon Way Motors Limited
• Mai 1996, 33.396 Meilen bei Hendon Way Motors Limited
• Jun 1997, 38.750 Meilen bei Clarks Motorist Centre
• Aug 1999, 39.726 Meilen bei Northway Porsche
• Aug 2000, 6.024 Meilen bei Northway Porsche
• Aug 2001, 9.891 Meilen bei Northway Porsche
• Aug 2002, 15.843 Meilen bei Northway Porsche
• Jul 2003, 27.585 Meilen bei Northway Porsche
• Aug 2004, 30.860 Meilen bei Northway Porsche
• Aug 2005, 33.587 Meilen bei Northway Porsche
• März 2007, 37.263 Meilen bei RSR Engineering Porsche Spezialist
• Mai 2009, 48.337 Meilen bei Autowerke Porsche Spezialist
• Dez 2011, 55.233 Meilen bei Autowerke Porsche Spezialist
• Jun 2014, 57.431 Meilen bei Autowerke Porsche Spezialist
• März 2017, 61.168 Meilen bei Trofeo Porsche Specialist
• Dez 2019, 65.359 Meilen bei Trofeo Porsche Specialist
• Jul 2021, 67.122 Meilen bei Trofeo Porsche Specialist
• März 2023, 68.403 Meilen bei Autowerke Porsche Spezialist

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 Carrera 2 Targa aus der Ära 964 ist ein sorgfältig gepflegtes Exemplar des begehrten modernen klassischen offenen Sportwagens. Er wird mit einer soliden Wartungshistorie bei einem Porsche-Haupthändler und einem Markenspezialisten angeboten und profitiert von einer früheren restaurativen Wartung. Er präsentiert sich in einem ausgezeichneten Gesamtzustand, mit einer ansprechenden Lackierung in Baltic Blue Metallic und Leinenleder. Er wäre eine bemerkenswerte Ergänzung für jede Sammlung moderner Klassiker und ein lohnender Begleiter für Sprints am Wochenende, Fahrten bei schönem Wetter und längere Straßenfahrten gleichermaßen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Esta coincidencia de números 964-generación Porsche 911 Carrera 2 Targa es un ejemplo meticulosamente mantenido de la elegante abierto-top moderno coche deportivo clásico, que se ofrece con un historial de mantenimiento fuerte, y se benefician de un mantenimiento de restauración anterior.
• Bajo la tapa trasera del motor se esconde un motor atmosférico de seis cilindros planos de 3,6 litros refrigerado por aire, que entrega unos 247 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• El cuentakilómetros indica 68.551 millas, aunque el vendedor señala que tuvo una sustitución documentada del cuentakilómetros en 1999 a las 39.726 millas, por lo que el verdadero kilometraje del coche es de 108.277 millas.
• Registrado por primera vez en marzo de 1990 y vendido nuevo por Mann Island Porsche, Liverpool, este 911 original del mercado del Reino Unido ha estado con el vendedor durante ocho años, y también fue anteriormente propiedad del vendedor entre 2008 y 2010.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 está acabado en la elegante tonalidad Azul Báltico metalizado, con un panel de techo Targa tapizado en vinilo negro y una barra de techo Targa en negro satinado.
• En el interior, el habitáculo cuenta con tapicería de cuero Lino, con ribetes de color azul oscuro en los asientos y símil de cuero Azul Marino en el salpicadero y en la parte superior de las puertas.
• Monta su juego original de llantas de aleación "Design 90" de 16 pulgadas, calzadas con un juego de neumáticos Pirelli P Zero Rosso montados hace menos de 1.000 millas.
• Según su Certificado de Autenticidad, el equipamiento opcional de fábrica incluye parachoques de retroceso, asientos deportivos con ajuste eléctrico de altura, dos altavoces en la repisa trasera y un limpiaparabrisas trasero. También tiene volante Porsche Clubsport, lavafaros, parabrisas tintado en verde y faros antiniebla delanteros y traseros.
• Se ha instalado un sistema de alarma/inmovilizador Clifford y un equipo estéreo Pioneer.
• El coche estará acompañado por su rollo de herramientas completo y rueda de repuesto original, compresor de neumáticos, gato, llave de rueda, llave de tuerca de rueda de bloqueo, manómetro y dos juegos de llaves con sus llaveros de cuero originales. También están presentes el Manual del Conductor con la cartera original de cuero negro, el libro de servicio (sellado a partir de 1990), un Certificado de Autenticidad de Porsche, casi todos los certificados de prueba de ITV, una hoja de cálculo de todas las fechas del propietario y los registros de servicio.
• También hay un CD de fotos para documentar el mantenimiento de restauración (repintado y reconstrucción del motor), y una extensa colección de facturas de servicio y mantenimiento que se remontan a 1994.

CONDICIÓN

• La pintura, previamente repintada en Azul Báltico metalizado, está en excelente estado general, aunque el vendedor señala un ligero arañazo en el panel trasero del lateral cercano y algunos pequeños desconchones en el capó. También hay pequeñas grietas en los parachoques delantero y trasero.
• Pasando al interior, el habitáculo se presenta en excelente estado dada la edad y el uso del coche. El vendedor señala ligeras arrugas en el asiento del conductor, y signos de desgaste en el cojín del asiento del conductor. También hay una grieta en la parte superior de la tarjeta de la puerta del pasajero, y algunas otras manchas menores alrededor de la alfombra y el ajuste y en la base del asiento del pasajero, pero ningún otro desgaste importante.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico en el coche, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero, aunque señala que, si bien la toma de 12 voltios del encendedor de cigarrillos funciona, el encendedor en sí no funciona.
• La última ITV del coche se llevó a cabo el 22 de marzo de 2023 con un kilometraje indicado de 68.325 millas, lo que resultó en un pase limpio y por primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El cambio de aceite y filtro de motor más reciente de este 911 se realizó en abril de 2023, a los 108.403 kilómetros, por el especialista de Porsche Autowerke.
• Anteriormente, se realizó un cambio de aceite y filtro de motor en julio de 2021 a 107,122 millas por el especialista de Porsche Trofeo Cars.
• Se realizó una revisión programada en marzo de 2019 a los 105,357 millas por Trofeo Cars, que incluyó un cambio de aceite y filtro del motor, y una revisión completa del sistema de calefacción.
• Un servicio importante de 24k millas se realizó en marzo de 2017 a 101,145 millas por Trofeo Cars, que incluyó nuevas bujías, nuevo líquido de frenos y transmisión, un cambio de aceite de la caja de cambios, y los taqués ajustados, un nuevo enfriador de aceite y cilindros maestro y esclavo instalados.
• Otros trabajos de mantenimiento destacables son la instalación de nuevos amortiguadores traseros y muelles de Equipo Original, nuevos trabajos de hojalatería y escudos térmicos en el vano motor, las llantas renovadas por Lepsons y la sustitución del cilindro maestro y el servofreno.
• En 2006/07 (hace aprox. 30.000 millas) el coche tuvo un extenso mantenimiento de restauración, incluyendo una reconstrucción del motor de gama alta y un nuevo embrague instalado en marzo de 2007 por RSR Engineering. En octubre de 2006, el especialista en tapicerías de Porsche Southbound Motor Trimmers renovó el interior, incluidas las alfombrillas y los nuevos revestimientos de cuero de los asientos, y el techo Targa. En agosto de 2006, VFS Pro-paint volvió a pintar los cristales.

Fechas y kilometrajes:

• Jul 1990, 2.477 millas en Strattons (Wilmslow) Limited
• Enero 1991, 6.702 millas en Strattons (Wilmslow) Limited
• Jul 1991, 12.526 millas en Strattons (Wilmslow) Limited
• Feb 1992, 19.235 millas en Strattons (Wilmslow) Limited
• Jun 1995, 25.524 millas en Evans Halshaw (Midlands) Limited Porsche
• Dic 1995, 31,730 millas en Hendon Way Motors Limited
• Mayo de 1996, 33.396 millas en Hendon Way Motors Limited
• Jun 1997, 38.750 millas en Clarks Motorist Centre
• Ago 1999, 39,726 millas en Northway Porsche
• Ago 2000, 6,024 millas en Northway Porsche
• Agosto 2001, 9.891 millas en Northway Porsche
• Ago 2002, 15,843 millas en Northway Porsche
• Jul 2003, 27.585 millas en Northway Porsche
• Ago 2004, 30.860 millas en Northway Porsche
• Agosto de 2005, 33.587 millas en Northway Porsche
• Mar 2007, 37.263 millas en RSR Engineering Especialista Porsche
• Mayo de 2009, 48.337 millas en Autowerke Porsche Specialist
• Dic 2011, 55.233 millas en Autowerke Porsche Specialist
• Jun 2014, 57,431 millas en Autowerke Porsche Especialista
• Mar 2017, 61,168 millas en el especialista Trofeo Porsche.
• Dic 2019, 65,359 millas en el especialista Trofeo Porsche.
• Jul 2021, 67.122 millas en Trofeo Porsche Especialista
• Mar 2023, 68.403 millas en Autowerke Porsche Especialista

RESUMEN

Este 964-era Porsche 911 Carrera 2 Targa es un ejemplo meticulosamente mantenido de la deseable clásico moderno abierto-top coche deportivo, que se ofrece con un fuerte distribuidor principal de Porsche y la marca especialista en la historia de mantenimiento, y se benefician de un mantenimiento restaurador anterior. Presentado en excelente estado general, con un atractivo acabado en azul báltico metalizado sobre cuero de lino, que haría una adición notable a cualquier conjunto de clásicos modernos, y un compañero gratificante para sprints de fin de semana, el buen tiempo de crucero, y viajes de larga distancia por carretera por igual.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

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FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 Carrera 2 Targa de la génération 964 est un exemple soigneusement entretenu de cette élégante voiture de sport classique à toit ouvert. Elle est proposée avec un solide historique d'entretien et a bénéficié d'un entretien restaurateur antérieur.
• Sous le capot arrière du moteur se trouve un flat-six atmosphérique de 3,6 litres refroidi par air, qui délivre environ 247 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Le compteur kilométrique indique 68 551 miles, mais le vendeur indique que le compteur a été remplacé en 1999 à 39 726 miles, de sorte que le kilométrage réel de la voiture est de 108 277 miles.
• Immatriculée pour la première fois en mars 1990 et vendue neuve par Mann Island Porsche, Liverpool, cette 911 d'origine du marché britannique a été conservée par le vendeur pendant huit ans, et lui a également appartenu entre 2008 et 2010.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 est habillée d'une élégante teinte bleu baltique métallisé, d'un panneau de toit Targa garni de vinyle noir et d'une barre de toit Targa noir satiné.
• Dans l'habitacle, la sellerie est en cuir Linen, avec des passepoils de sièges bleu foncé et du similicuir bleu marine sur le tableau de bord et la partie supérieure des contre-portes.
• Elle repose sur ses jantes en alliage "Design 90" de 16 pouces d'origine, chaussées de pneus Pirelli P Zero Rosso montés il y a moins de 1 000 miles.
• Selon son certificat d'authenticité, les équipements optionnels d'usine comprennent des pare-chocs à recul, des sièges sport à réglage électrique de la hauteur, deux haut-parleurs sur la plage arrière et un essuie-glace arrière. Elle est également équipée d'un volant Porsche Clubsport, de lave-phares, d'un pare-brise teinté vert et de phares antibrouillard avant et arrière.
• Un système d'alarme/immobilisateur Clifford et une chaîne stéréo Pioneer ont été installés.
• La voiture sera accompagnée de sa trousse à outils complète et de sa roue de secours d'origine, d'un compresseur de pneus, d'un cric, d'une clé de roue, d'une clé de blocage des écrous de roue, d'un manomètre et de deux jeux de clés avec leur porte-clés en cuir d'origine. Sont également présents le manuel du conducteur avec son portefeuille en cuir noir d'origine, le carnet d'entretien (daté de 1990), un certificat d'authenticité de Porsche, la quasi-totalité des certificats de contrôle technique, une feuille de calcul des dates de tous les propriétaires et les rapports d'entretien.
• Il y a également un CD de photos documentant l'entretien de restauration (nouvelle peinture et reconstruction du moteur), ainsi qu'une vaste collection de factures d'entretien et de maintenance remontant jusqu'à 1994.

CONDITION

• La peinture bleu baltique métallisé, qui a été repeinte précédemment, est en excellent état général, bien que le vendeur signale une légère éraflure sur le panneau de custode arrière du côté le plus proche, et quelques très petits éclats de pierre sur le capot. Il y a également de petites fissures sur les pare-chocs avant et arrière.
• A l'intérieur, l'habitacle est en excellent état compte tenu de l'âge et de l'utilisation de la voiture. Le vendeur note de légers plis sur le siège du conducteur et des signes d'usure sur l'assise du siège du conducteur. Il y a également une fissure sur la partie supérieure de la carte de la porte passager, et quelques autres petites imperfections autour de la moquette et des garnitures, ainsi que sur la base du siège passager, mais pas d'usure majeure.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques sur la voiture et indique qu'il n'y a pas de voyants d'alerte sur le tableau de bord, bien qu'il note que la prise 12 volts de l'allume-cigare fonctionne, mais que l'élément de l'allume-cigare lui-même ne fonctionne pas.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 22 mars 2023, à un kilométrage indiqué de 68 325 miles, et s'est soldé par un premier passage sans encombre.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière vidange d'huile et de filtre de cette 911 a été effectuée en avril 2023, à 108 403 miles, par le spécialiste Porsche Autowerke.
• Avant cela, une vidange d'huile moteur et un changement de filtre ont été effectués en juillet 2021 à 107 122 miles par le spécialiste Porsche Trofeo Cars.
• Une révision programmée a été effectuée en mars 2019 à 105 357 miles par Trofeo Cars, qui comprenait un changement d'huile moteur et de filtre, ainsi qu'une révision complète du système de chauffage.
• Une révision majeure de 24 000 miles a été effectuée en mars 2017 à 101 145 miles par Trofeo Cars, qui comprenait de nouvelles bougies, un nouveau liquide de frein et de transmission, une vidange d'huile de boîte de vitesses, et les poussoirs ajustés, un nouveau refroidisseur d'huile et des cylindres maître et esclave montés.
• Parmi les autres travaux d'entretien notables, citons le montage de nouveaux amortisseurs et ressorts d'origine à l'arrière, la pose de nouvelles tôles et de nouveaux boucliers thermiques dans le compartiment moteur, la remise à neuf des roues par Lepsons et le remplacement du maître-cylindre et du servomoteur de frein.
• En 2006/07 (il y a environ 30 000 miles), la voiture a fait l'objet d'un entretien de restauration complet, y compris une reconstruction du moteur et un nouvel embrayage en mars 2007 par RSR Engineering. L'intérieur a été refait, y compris les moquettes et les nouveaux revêtements en cuir des sièges, et le toit Targa a été rénové en octobre 2006 par Southbound Motor Trimmers, spécialiste de l'habillage Porsche. Les vitres ont été repeintes en août 2006 par VFS Pro-paint.

Dates et kilométrages :

• Juillet 1990, 2 477 miles chez Strattons (Wilmslow) Limited
• Janvier 1991, 6 702 miles chez Strattons (Wilmslow) Limited
• Juillet 1991, 12 526 miles chez Strattons (Wilmslow) Limited
• Février 1992, 19 235 miles chez Strattons (Wilmslow) Limited
• Juin 1995, 25.524 miles chez Evans Halshaw (Midlands) Limited Porsche
• Décembre 1995, 31 730 miles chez Hendon Way Motors Limited
• Mai 1996, 33.396 miles chez Hendon Way Motors Limited
• Juin 1997, 38 750 miles chez Clarks Motorist Centre
• Août 1999, 39 726 miles chez Northway Porsche
• Août 2000, 6 024 miles chez Northway Porsche
• Août 2001, 9 891 miles chez Northway Porsche
• Août 2002, 15 843 miles chez Northway Porsche
• Juillet 2003, 27.585 miles chez Northway Porsche
• Août 2004, 30.860 miles chez Northway Porsche
• Août 2005, 33 587 miles chez Northway Porsche
• Mars 2007, 37 263 miles chez RSR Engineering Porsche Specialist
• Mai 2009, 48 337 miles chez Autowerke Porsche Specialist
• Déc. 2011, 55 233 miles chez Autowerke Porsche Specialist
• Juin 2014, 57.431 miles chez Autowerke Porsche Specialist
• Mars 2017, 61 168 miles chez Trofeo Porsche Specialist
• Déc 2019, 65 359 miles chez Trofeo Porsche Specialist
• Jul 2021, 67,122 miles chez Trofeo Porsche Specialist
• Mars 2023, 68 403 miles chez Autowerke Porsche Specialist

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Carrera 2 Targa de l'ère 964 est un exemple minutieusement entretenu de la désirable voiture de sport classique moderne à toit ouvert, proposée avec un solide historique d'entretien par le concessionnaire principal Porsche et le spécialiste de la marque, et bénéficiant d'un entretien de restauration antérieur. Présentée en excellent état général, avec une finition attrayante en bleu baltique métallisé sur cuir lin, elle constituerait un ajout notable à toute collection de classiques modernes, et un compagnon gratifiant pour les sprints du week-end, les croisières par beau temps et les voyages sur de plus longues distances.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 Carrera 2 Targa della generazione 964, con numeri corrispondenti, è un esempio di auto sportiva open-top moderna mantenuta con cura, offerta con una solida storia di manutenzione e con un precedente intervento di restauro.
• Sotto il cofano motore posteriore si trova un flat-six da 3,6 litri raffreddato ad aria ad aspirazione naturale, che eroga circa 247 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Il contachilometri indica 68.551 miglia, anche se il venditore fa notare che è stata effettuata una sostituzione documentata del contachilometri nel 1999 a 39.726 miglia, quindi il chilometraggio reale della vettura è di 108.277 miglia.
• Immatricolata per la prima volta nel marzo 1990 e venduta nuova da Mann Island Porsche, Liverpool, questa 911 originale per il mercato britannico è stata con il venditore per otto anni ed è stata anche precedentemente di proprietà del venditore tra il 2008 e il 2010.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 è rifinita nell'elegante tonalità del Baltic Blue Metallic, con un pannello del tetto Targa rivestito in vinile nero e una barra del tetto Targa nera satinata.
• All'interno, l'abitacolo è caratterizzato da rivestimenti in pelle Linen, con profili dei sedili blu scuro e similpelle Marine Blue sul cruscotto e sui pannelli superiori delle portiere.
• La vettura monta il set originale di cerchi in lega da 16 pollici "Design 90", con un set di pneumatici Pirelli P Zero Rosso montati meno di 1.000 miglia fa.
• Secondo il Certificato di Autenticità, l'equipaggiamento opzionale di fabbrica comprende paraurti autoavvolgenti, sedili sportivi con regolazione elettrica dell'altezza, due altoparlanti sul ripiano posteriore e un tergicristallo posteriore. È inoltre dotata di volante Porsche Clubsport, lavafari, parabrezza verde oscurato e fari fendinebbia anteriori e posteriori.
• Sono stati installati un sistema di allarme/immobilizzatore Clifford e uno stereo Pioneer.
• L'auto sarà accompagnata dalla sua completa cassetta degli attrezzi e dal ruotino di scorta originale, dal compressore per pneumatici, dal cric, dalla chiave per le ruote, dalla chiave per il bloccaggio dei dadi delle ruote, dal manometro e da due mazzi di chiavi con i loro carrelli in pelle originali. Sono inoltre presenti il Manuale del Conducente con il portafoglio originale in pelle nera, il libretto di manutenzione (timbrato dal 1990), un Certificato di Autenticità Porsche, quasi tutti i certificati di collaudo MOT, un foglio di calcolo di tutte le date dei proprietari e i registri di manutenzione.
• C'è anche un CD di foto che documenta la manutenzione (riverniciatura e ricostruzione del motore) e un'ampia raccolta di fatture di assistenza e manutenzione risalenti al 1994.

CONDIZIONE

• La vernice Baltic Blue Metallic, precedentemente riverniciata, è in condizioni generali eccellenti, anche se il venditore segnala un leggero graffio sul pannello posteriore del quarto di dollaro e alcune piccole scheggiature sul cofano. Ci sono anche piccole crepe sui paraurti anteriori e posteriori.
• All'interno, l'abitacolo si presenta in ottimo stato, considerata l'età e l'utilizzo della vettura. Il venditore rileva una leggera sgualcitura sul sedile del guidatore e segni di usura sull'imbottitura del sedile del guidatore. C'è anche una crepa sulla parte superiore della portiera del passeggero e alcuni altri piccoli difetti intorno alla moquette e alle finiture e sulla base del sedile del passeggero, ma nessun altro segno di usura importante.
• Il venditore non è a conoscenza di alcun difetto meccanico dell'auto e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto, anche se nota che la presa a 12 volt dell'accendisigari funziona, ma l'elemento accendisigari vero e proprio non funziona.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 22 marzo 2023 a un chilometraggio indicato di 68.325 miglia, risultando pulito e superato per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo cambio dell'olio motore e del filtro di questa 911 è stato effettuato nell'aprile 2023, a 108.403 miglia, dallo specialista Porsche Autowerke.
• Prima di ciò, nel luglio 2021 è stato effettuato un cambio dell'olio motore e del filtro a 107.122 miglia dallo specialista Porsche Trofeo Cars.
• A marzo 2019, a 105.357 miglia, Trofeo Cars ha effettuato un servizio di manutenzione programmata che comprendeva il cambio dell'olio motore e dei filtri e la revisione completa dell'impianto di riscaldamento.
• A marzo 2017, a 101.145 miglia, è stato eseguito un importante service da Trofeo Cars, che ha incluso nuove candele, nuovo liquido dei freni e della trasmissione, cambio dell'olio del cambio, regolazione delle punterie, nuovo radiatore dell'olio e montaggio di cilindri master e slave.
• Altri interventi di manutenzione degni di nota sono il montaggio di nuovi ammortizzatori posteriori e molle di primo equipaggiamento, nuovi lavori di lattoneria e paracalore nel vano motore, le ruote rimesse a nuovo da Lepsons e la sostituzione della pompa e del servofreno.
• Nel 2006/07 (circa 30.000 miglia fa) l'auto è stata sottoposta a un'ampia manutenzione di ripristino, tra cui la ricostruzione del motore top-end e la nuova frizione montata nel marzo 2007 da RSR Engineering. Gli interni sono stati ridisegnati, compresi i tappeti e i nuovi rivestimenti in pelle dei sedili, e il tetto Targa è stato rinnovato nell'ottobre 2006 dallo specialista Porsche Southbound Motor Trimmers. Nell'agosto 2006 è stata riverniciata da VFS Pro-paint.

Date e chilometraggi:

• Luglio 1990, 2.477 miglia presso Strattons (Wilmslow) Limited
• Gennaio 1991, 6.702 miglia presso Strattons (Wilmslow) Limited
• Luglio 1991, 12.526 miglia presso Strattons (Wilmslow) Limited
• Febbraio 1992, 19.235 miglia presso Strattons (Wilmslow) Limited
• Giugno 1995, 25.524 miglia presso Evans Halshaw (Midlands) Limited Porsche
• Dicembre 1995, 31.730 miglia presso Hendon Way Motors Limited
• Maggio 1996, 33.396 miglia presso Hendon Way Motors Limited
• Giugno 1997, 38.750 miglia presso il Centro automobilistico Clarks
• Agosto 1999, 39.726 miglia presso Northway Porsche
• Agosto 2000, 6.024 miglia presso Northway Porsche
• Agosto 2001, 9.891 miglia presso Northway Porsche
• Agosto 2002, 15.843 miglia presso Northway Porsche
• Luglio 2003, 27.585 miglia presso Northway Porsche
• Agosto 2004, 30.860 miglia presso Northway Porsche
• Agosto 2005, 33.587 miglia presso Northway Porsche
• Mar 2007, 37.263 miglia presso RSR Engineering Porsche Specialist
• Maggio 2009, 48.337 miglia presso lo specialista Autowerke Porsche
• Dicembre 2011, 55.233 miglia presso lo specialista Autowerke Porsche
• Giugno 2014, 57.431 miglia presso lo specialista Autowerke Porsche
• Mar 2017, 61.168 miglia presso lo specialista Trofeo Porsche
• Dicembre 2019, 65.359 miglia presso Trofeo Porsche Specialist
• Luglio 2021, 67.122 miglia presso Trofeo Porsche Specialist
• Mar 2023, 68.403 km presso Autowerke Porsche Specialist

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Carrera 2 Targa dell'era 964 è un esempio di auto sportiva open-top, mantenuta con cura, offerta con una solida storia di manutenzione da parte di concessionari Porsche e specialisti del marchio, e che beneficia di precedenti interventi di restauro. Presentata in condizioni generali eccellenti, con un'accattivante finitura Baltic Blue Metallic su pelle Linen, sarebbe un'aggiunta notevole a qualsiasi gruppo di auto classiche moderne e una compagna gratificante per gli sprint del fine settimana, le crociere in condizioni climatiche favorevoli e i viaggi su strada a lunga distanza.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

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BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 Carrera 2 Targa van de 964-generatie is een zorgvuldig onderhouden exemplaar van de stijlvolle moderne open-top sportwagen, die wordt aangeboden met een goede onderhoudshistorie en die al eerder is gerestaureerd.
• Onder de achterklep zit een 3,6-liter luchtgekoelde flat-six met natuurlijke aanzuiging, die via een handgeschakelde vijfversnellingsbak zo'n 247 pk levert aan de achterwielen.
• De kilometerteller geeft 68.551 mijl aan, maar de verkoper merkt op dat de kilometerteller in 1999 is vervangen bij 39.726 mijl, dus de werkelijke kilometerstand van de auto is 108.277 mijl.
• Deze originele 911 voor de Britse markt werd voor het eerst geregistreerd in maart 1990 en nieuw verkocht door Mann Island Porsche in Liverpool. Hij is al acht jaar in het bezit van de verkoper en was ook al eerder, tussen 2008 en 2010, in het bezit van de verkoper.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze 911 is afgewerkt in de elegante tint Baltic Blue Metallic, met een met zwart vinyl bekleed Targa-dakpaneel en een satijnzwarte Targa-dakbalk.
• Binnenin is het interieur voorzien van lederen bekleding in linnen, met donkerblauwe stoelbiezen en Marine Blue kunstleer op het dashboard en de bovenste deurpanelen.
• Hij rijdt op zijn originele set 16-inch lichtmetalen 'Design 90'-wielen, die zijn voorzien van Pirelli P Zero Rosso-banden die minder dan 1.000 mijl geleden zijn gemonteerd.
• Volgens het Certificaat van Echtheid omvat de optionele fabrieksuitrusting terugspringende bumpers, sportstoelen met elektrische hoogteverstelling, twee luidsprekers op de hoedenplank en een ruitenwisser achter. Hij heeft ook een Porsche Clubsport stuur, koplampsproeiers, een groene voorruit met toptint en mistlampen voor en achter.
• Een Clifford alarm/immobilisatiesysteem en een Pioneer stereo-installatie zijn nu gemonteerd.
• De auto wordt vergezeld door zijn complete gereedschapset en originele reservewiel, bandencompressor, krik, wielsleutel, sleutel van de borgmoer, drukmeter en twee sets sleutels met hun originele lederen fobs. Ook aanwezig zijn de Driver's Manual met originele zwart lederen portefeuille, het serviceboekje (gestempeld uit 1990), een Certificaat van Echtheid van Porsche, bijna alle APK-keuringsbewijzen, een spreadsheet met alle eigenaarsdata en onderhoudsgegevens.
• Er is ook een cd met foto's om het restauratieonderhoud te documenteren (nieuwe lak en motorrevisie) en een uitgebreide verzameling service- en onderhoudsfacturen die teruggaan tot 1994.

CONDITIE

• De eerder gespoten Baltic Blue Metallic lak is naar verluidt in uitstekende algemene staat, hoewel de verkoper een lichte kras op het achterste paneel aan de zijkant en een paar zeer kleine steenslagjes op de motorkap opmerkt. Er zijn ook kleine haarscheurtjes op de bumpers aan de voor- en achterzijde.
• Het interieur is in uitstekende staat gezien de leeftijd en het gebruik van de auto. De verkoper noteert lichte kreukvorming op de bestuurdersstoel en tekenen van slijtage op de rugleuning van de bestuurdersstoel. Er is ook een barst op de bovenste deurkaart van de passagiersdeur en een paar andere kleine oneffenheden rond het tapijt en de bekleding en op de basis van de passagiersstoel, maar verder geen grote slijtage.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische mankementen aan de auto en geeft aan dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard te zien zijn, maar merkt wel op dat de 12-voltaansluiting van de sigarettenaansteker wel werkt, maar dat de aansteker zelf niet werkt.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 22 maart 2023 met een aangegeven kilometerstand van 68.325 mijl, wat resulteerde in een eerste, schone test.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De meest recente motorolie- en filterverversing van deze 911 werd uitgevoerd in april 2023 bij 108.403 mijl door Porsche specialist Autowerke.
• Voorafgaand werd in juli 2021 bij 107.122 mijl een motorolie- en filterverversing uitgevoerd door Porsche specialist Trofeo Cars.
• Trofeo Cars voerde in maart 2019 bij 105.357 mijl een geplande onderhoudsbeurt uit, waarbij de motorolie en het filter werden vervangen en het verwarmingssysteem werd gereviseerd.
• In maart 2017, bij 101.145 mijl, heeft Trofeo Cars een grote onderhoudsbeurt uitgevoerd, inclusief nieuwe bougies, nieuwe rem- en transmissievloeistof, olieverversing van de versnellingsbak, afstelling van de klepstoters, een nieuwe oliekoeler en hoofd- en slavecilinders.
• Ander noemenswaardig onderhoud omvat nieuwe OE-schokdempers en -veren achter, nieuw blikwerk en hitteschilden in de motorruimte, wielen gereviseerd door Lepsons en vervanging van de hoofdremcilinder en de remservo.
• In 2006/07 (ongeveer 30.000 mijl geleden) onderging de auto uitgebreid restauratief onderhoud, waaronder een top-end motorrevisie en een nieuwe koppeling die in maart 2007 werd gemonteerd door RSR Engineering. Het interieur werd opnieuw bekleed, inclusief tapijt en nieuwe lederen bekleding van de stoelen, en het Targa-dak werd in oktober 2006 opgeknapt door Porsche bekledingsspecialist Southbound Motor Trimmers. De auto werd in augustus 2006 opnieuw gespoten door VFS Pro-paint.

Data en kilometers:

• Jul 1990, 2.477 mijl bij Strattons (Wilmslow) Limited
• Jan 1991, 6.702 mijl bij Strattons (Wilmslow) Limited
• Jul 1991, 12.526 mijl bij Strattons (Wilmslow) Limited
• Feb 1992, 19.235 mijl bij Strattons (Wilmslow) Limited
• Jun 1995, 25.524 mijl bij Evans Halshaw (Midlands) Limited Porsche
• Dec 1995, 31.730 mijl bij Hendon Way Motors Limited
• Mei 1996, 33.396 mijl bij Hendon Way Motors Limited
• Jun 1997, 38.750 mijl bij Clarks Motorist Centre
• Aug 1999, 39.726 mijl bij Northway Porsche
• Aug 2000, 6.024 mijl bij Northway Porsche
• Aug 2001, 9.891 mijl bij Northway Porsche
• Aug 2002, 15.843 mijl bij Northway Porsche
• Jul 2003, 27.585 mijl bij Northway Porsche
• Aug 2004, 30.860 mijl bij Northway Porsche
• Aug 2005, 33.587 mijl bij Northway Porsche
• Mar 2007, 37.263 mijl bij RSR Engineering Porsche Specialist
• Mei 2009, 48.337 mijl bij Autowerke Porsche specialist
• Dec 2011, 55.233 mijl bij Autowerke Porsche specialist
• Jun 2014, 57,431 miles at Autowerke Porsche Specialist
• Mar 2017, 61.168 mijl bij Trofeo Porsche Specialist
• Dec 2019, 65,359 miles at Trofeo Porsche Specialist
• Jul 2021, 67.122 mijl bij Trofeo Porsche Specialist
• Mar 2023, 68,403 miles at Autowerke Porsche Specialist

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Carrera 2 Targa uit het 964-tijdperk is een zorgvuldig onderhouden voorbeeld van de begerenswaardige moderne klassieke open-top sportwagen, die wordt aangeboden met een sterke onderhoudshistorie van de Porsche hoofddealer en merkspecialist, en profiteert van eerder restauratieonderhoud. Gepresenteerd in uitstekende algemene staat, met een aantrekkelijke Baltic Blue Metallic afwerking op linnen leder, zou het een opmerkelijke aanvulling op elke verzameling van moderne klassiekers, en een lonende metgezel voor weekend sprints, fair-weather cruisen, en de langere afstand road trips gelijk.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper correct en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Porsche 911 Carrera 2 Targa o numerze 964 to starannie utrzymany egzemplarz stylowego, nowoczesnego, klasycznego samochodu sportowego z otwartym dachem, oferowany z bogatą historią serwisową i korzystający z wcześniejszej konserwacji.
• Pod tylną pokrywą silnika znajduje się wolnossąca, chłodzona powietrzem, płaska szóstka o pojemności 3,6 litra, dostarczająca około 247 KM na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Licznik przebiegu wskazuje 68 551 mil, choć sprzedawca zauważa, że w 1999 roku dokonano udokumentowanej wymiany licznika przebiegu przy 39 726 milach, więc prawdziwy przebieg samochodu wynosi 108 277 mil.
• Po raz pierwszy zarejestrowane w marcu 1990 roku i sprzedane jako nowe przez Mann Island Porsche w Liverpoolu, to oryginalne 911 na rynku brytyjskim jest w posiadaniu sprzedającego od ośmiu lat, a wcześniej było również własnością sprzedającego w latach 2008-2010.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• To 911 jest wykończone w eleganckim odcieniu Baltic Blue Metallic, z czarnym winylowym panelem dachowym Targa i satynowo-czarnym pałąkiem dachowym Targa.
• We wnętrzu zastosowano skórzaną tapicerkę Linen z ciemnoniebieskimi lamówkami foteli oraz skórzaną tapicerkę Marine Blue na desce rozdzielczej i górnych drzwiach.
• Jeździ na oryginalnym zestawie 16-calowych felg aluminiowych "Design 90", obutych w komplet opon Pirelli P Zero Rosso zamontowanych mniej niż 1000 kilometrów temu.
• Zgodnie z certyfikatem autentyczności, fabryczne wyposażenie opcjonalne obejmuje odrzutowe zderzaki, sportowe fotele z elektryczną regulacją wysokości, dwa głośniki na tylnej półce i wycieraczkę tylnej szyby. Posiada również kierownicę Porsche Clubsport, spryskiwacze reflektorów, zieloną przednią szybę oraz przednie i tylne światła przeciwmgielne.
• Zamontowano system alarmowy/immobiliser Clifford oraz zestaw stereo Pioneer.
• Samochodowi towarzyszyć będzie kompletny zestaw narzędzi i oryginalne koło zapasowe, kompresor do opon, podnośnik, klucz do kół, klucz do nakrętek kół, manometr i dwa zestawy kluczy z oryginalnymi skórzanymi breloczkami. W zestawie znajduje się również instrukcja obsługi z oryginalnym czarnym skórzanym portfelem, książeczka serwisowa (z pieczątką z 1990 roku), certyfikat autentyczności od Porsche, prawie wszystkie certyfikaty testów MOT, arkusz kalkulacyjny z datami wszystkich właścicieli i dokumentacją serwisową.
• Istnieje również płyta CD ze zdjęciami dokumentującymi konserwację (ponowne lakierowanie i przebudowę silnika) oraz obszerna kolekcja faktur serwisowych i konserwacyjnych sięgających 1994 roku.

KONDYCJA

• Lakier Baltic Blue Metallic jest w doskonałym stanie ogólnym, choć sprzedawca zauważa lekkie zadrapanie na tylnym panelu bocznym i kilka bardzo drobnych odprysków na masce. Na przednim i tylnym zderzaku znajdują się również niewielkie pęknięcia.
• Wewnątrz kabina jest w doskonałym stanie, biorąc pod uwagę wiek samochodu i jego użytkowanie. Sprzedawca zauważa lekkie zagniecenia na fotelu kierowcy i ślady zużycia na jego oparciu. Widoczne jest również pęknięcie na górnej karcie drzwi pasażera i kilka innych drobnych skaz wokół wykładziny i tapicerki oraz na oparciu fotela pasażera, ale nie ma innych poważniejszych śladów zużycia.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych w samochodzie i twierdzi, że na desce rozdzielczej nie ma żadnych lampek ostrzegawczych, choć zauważa, że chociaż gniazdo 12 V zapalniczki działa, rzeczywisty element zapalniczki nie działa.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 22 marca 2023 r. przy wskazanym przebiegu 68 325 mil, co dało czysty wynik za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnia wymiana oleju silnikowego i filtra w tym 911 została przeprowadzona w kwietniu 2023 r. przy przebiegu 108 403 mil przez specjalistę Porsche Autowerke.
• Wcześniej, w lipcu 2021 roku, przy przebiegu 107 122 mil, specjalista Porsche Trofeo Cars przeprowadził wymianę oleju silnikowego i filtra.
• W marcu 2019 r. Trofeo Cars przeprowadziło planowy serwis przy przebiegu 105 357 km, który obejmował wymianę oleju silnikowego i filtra oraz kompleksowy przegląd układu ogrzewania.
• W marcu 2017 roku, przy przebiegu 101 145 mil, Trofeo Cars przeprowadziło gruntowny serwis, który obejmował nowe świece zapłonowe, nowy płyn hamulcowy i przekładniowy, wymianę oleju w skrzyni biegów, regulację popychaczy, nową chłodnicę oleju oraz montaż cylindrów głównego i podrzędnego.
• Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują nowe tylne amortyzatory i sprężyny OE, nowe obróbki blacharskie i osłony termiczne w komorze silnika, koła odnowione przez Lepsons oraz wymianę pompy hamulcowej i serwa.
• W latach 2006/07 (około 30 000 mil temu) samochód przeszedł gruntowną konserwację, w tym przebudowę silnika i nowe sprzęgło zamontowane w marcu 2007 r. przez RSR Engineering. Wnętrze zostało przerobione, w tym dywany i nowe skórzane okładziny siedzeń, a dach Targa odnowiony w październiku 2006 r. przez specjalistę od wykończeń Porsche, firmę Southbound Motor Trimmers. W sierpniu 2006 r. samochód został ponownie polakierowany przez VFS Pro-paint.

Daty i przebiegi:

• Lipiec 1990, 2 477 mil w Strattons (Wilmslow) Limited
• Styczeń 1991, 6 702 mil w Strattons (Wilmslow) Limited
• Lipiec 1991, 12 526 mil w Strattons (Wilmslow) Limited
• Luty 1992, 19 235 mil w Strattons (Wilmslow) Limited
• Czerwiec 1995, 25 524 mil w Evans Halshaw (Midlands) Limited Porsche
• Grudzień 1995, 31 730 mil w Hendon Way Motors Limited
• Maj 1996, 33 396 mil w Hendon Way Motors Limited
• Czerwiec 1997, 38 750 mil w Clarks Motorist Centre
• Sierpień 1999, 39 726 mil w Northway Porsche
• Sierpień 2000, 6 024 mil w Northway Porsche
• Sierpień 2001, 9 891 mil w Northway Porsche
• Sierpień 2002, 15 843 mil w Northway Porsche
• Lipiec 2003, 27 585 mil w Northway Porsche
• Sierpień 2004, 30 860 mil w Northway Porsche
• Sierpień 2005, 33 587 mil w Northway Porsche
• Marzec 2007, 37 263 mil w RSR Engineering Porsche Specialist
• Maj 2009, 48 337 mil w Autowerke Porsche Specialist
• Grudzień 2011, 55 233 mil w Autowerke Porsche Specialist
• Czerwiec 2014, 57 431 mil w Autowerke Porsche Specialist
• Marzec 2017, 61 168 mil w Trofeo Porsche Specialist
• Grudzień 2019, 65 359 mil w Trofeo Porsche Specialist
• Lipiec 2021, 67 122 mil w Trofeo Porsche Specialist
• Marzec 2023, 68 403 mil w Autowerke Porsche Specialist

PODSUMOWANIE

To Porsche 911 Carrera 2 Targa z 964 roku jest starannie utrzymanym przykładem pożądanego nowoczesnego klasycznego samochodu sportowego z otwartym dachem, oferowanego z solidną historią serwisową głównego dealera Porsche i specjalisty marki, a także korzystającego z wcześniejszej konserwacji. Prezentowany w doskonałym stanie ogólnym, z atrakcyjnym wykończeniem Baltic Blue Metallic na lnianej skórze, byłby godnym uwagi dodatkiem do każdego zestawu nowoczesnych klasyków i satysfakcjonującym towarzyszem weekendowych sprintów, rejsów przy dobrej pogodzie i długodystansowych wycieczek drogowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej aukcji jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat przedmiotu aukcji i przeprowadza analizę due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie niezbędne badania przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 911 Carrera 2 Targa da geração 964, com os mesmos números, é um exemplar do elegante clássico desportivo de capota aberta, com uma manutenção rigorosa e que beneficiou de uma manutenção de restauro anterior.
• Sob a tampa traseira do motor encontra-se um flat-six de 3,6 litros naturalmente aspirado e arrefecido a ar, que debita cerca de 247 cv às rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• O conta-quilómetros indica 68.551 milhas, embora o vendedor refira que o carro teve uma substituição documentada do conta-quilómetros em 1999 com 39.726 milhas, pelo que a verdadeira quilometragem do carro é de 108.277 milhas.
• Matriculado pela primeira vez em Março de 1990 e vendido novo pela Mann Island Porsche, em Liverpool, este 911 original do mercado britânico está com o vendedor há oito anos, tendo sido também anteriormente propriedade do vendedor entre 2008 e 2010.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 911 tem um acabamento elegante em Azul Báltico Metalizado, com um painel de tejadilho Targa em vinil preto e uma barra de tejadilho Targa em preto acetinado.
• No interior, o habitáculo apresenta estofos em pele Linen, com debrum dos bancos em azul escuro e pele Marine Blue no painel de instrumentos e nos cartões superiores das portas.
• Anda no seu conjunto original de jantes de liga leve de 16 polegadas "Design 90", calçadas com um conjunto de pneus Pirelli P Zero Rosso montados há menos de 1.000 quilómetros.
• De acordo com o seu Certificado de Autenticidade, o equipamento opcional de fábrica inclui pára-choques de recuo, bancos desportivos com regulação eléctrica em altura, dois altifalantes na prateleira traseira e um limpa pára-brisas traseiro. Tem também um volante Porsche Clubsport, lava-faróis, um pára-brisas de cor verde e faróis de nevoeiro dianteiros e traseiros.
• Um sistema de alarme/imobilizador Clifford e uma aparelhagem de som Pioneer estão agora instalados.
• O automóvel será acompanhado pelo seu conjunto completo de ferramentas e pela roda sobresselente original, compressor de pneus, macaco, chave de rodas, chave de porcas de bloqueio, manómetro e dois conjuntos de chaves com os seus porta-chaves originais em pele. Também estão presentes o Manual do Condutor com a carteira de pele preta original, o livrete de serviço (carimbado de 1990), um Certificado de Autenticidade da Porsche, quase todos os certificados de testes MOT, uma folha de cálculo com todas as datas dos proprietários e registos de serviço.
• Existe também um CD de fotografias para documentar a manutenção de restauro (repintura e reconstrução do motor) e uma extensa colecção de facturas de serviço e manutenção que remontam a 1994.

CONDIÇÃO

• A pintura Azul Báltico Metálico, anteriormente pintada de novo, está em excelente estado geral, embora o vendedor note um risco ligeiro no painel do quarto traseiro do lado próximo e algumas pequenas lascas de pedra no capot. Existem também pequenas fissuras nos pára-choques dianteiro e traseiro do lado próximo.
• No interior, o habitáculo apresenta-se em excelente estado, tendo em conta a idade e a utilização do automóvel. O vendedor nota um ligeiro vinco no banco do condutor e sinais de desgaste no apoio do banco do condutor. Existe também uma fissura na parte superior do cartão da porta do passageiro e algumas outras pequenas manchas à volta da alcatifa e dos frisos e na base do banco do passageiro, mas sem qualquer outro desgaste significativo.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas no automóvel e afirma que não existem luzes de aviso no painel de instrumentos, embora note que, embora a tomada de 12 volts do isqueiro funcione, o elemento do isqueiro não funciona.
• O último teste MOT do automóvel foi efectuado em 22 de Março de 2023, com uma quilometragem indicada de 68.325 milhas, resultando numa aprovação limpa e pela primeira vez.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A mais recente mudança de óleo e filtro do motor deste 911 foi efectuada em Abril de 2023, aos 108.403 quilómetros, pelo especialista da Porsche, Autowerke.
• Antes disso, foi efectuada uma mudança do óleo do motor e do filtro em Julho de 2021, aos 107.122 quilómetros, pelo especialista da Porsche, Trofeo Cars.
• Foi efectuada uma revisão programada em Março de 2019, aos 105.357 quilómetros, pela Trofeo Cars, que incluiu uma mudança de óleo e filtro do motor e uma revisão completa do sistema de aquecimento.
• Em Março de 2017, às 101.145 milhas, a Trofeo Cars efectuou uma grande revisão de 24k milhas, que incluiu novas velas de ignição, novo fluido dos travões e da transmissão, uma mudança de óleo da caixa de velocidades, e os tuchos ajustados, um novo radiador de óleo e cilindros mestre e escravo instalados.
• Outra manutenção notável inclui novos amortecedores traseiros e molas do equipamento original, nova estanhagem e escudos térmicos no compartimento do motor, as jantes renovadas pela Lepsons e a substituição do cilindro mestre e do servo dos travões.
• Em 2006/07 (aproximadamente 30.000 milhas atrás) o carro foi submetido a uma extensa manutenção de restauro, incluindo uma reconstrução do motor de topo e uma nova embraiagem instalada em Março de 2007 pela RSR Engineering. O interior foi remodelado, incluindo tapetes e novos revestimentos em pele para os bancos, e o tejadilho Targa foi renovado em Outubro de 2006 pelo especialista em acabamentos da Porsche, Southbound Motor Trimmers. Em Agosto de 2006, a VFS Pro-paint efectuou uma nova pintura dos vidros.

Datas e quilómetros:

• Julho de 1990, 2.477 milhas na Strattons (Wilmslow) Limited
• Janeiro de 1991, 6.702 milhas na Strattons (Wilmslow) Limited
• Julho de 1991, 12.526 milhas na Strattons (Wilmslow) Limited
• Fevereiro de 1992, 19.235 milhas na Strattons (Wilmslow) Limited
• Junho de 1995, 25.524 milhas na Evans Halshaw (Midlands) Limited Porsche
• Dezembro de 1995, 31.730 milhas na Hendon Way Motors Limited
• Maio de 1996, 33.396 milhas na Hendon Way Motors Limited
• Junho de 1997, 38.750 milhas no Centro de Motoristas Clarks
• Agosto de 1999, 39.726 quilómetros na Northway Porsche
• Agosto de 2000, 6.024 milhas na Northway Porsche
• Agosto de 2001, 9.891 quilómetros na Northway Porsche
• Agosto de 2002, 15.843 quilómetros na Northway Porsche
• Julho de 2003, 27.585 quilómetros na Northway Porsche
• Agosto de 2004, 30.860 quilómetros na Northway Porsche
• Agosto de 2005, 33.587 quilómetros na Northway Porsche
• Mar 2007, 37.263 milhas na RSR Engineering Porsche Specialist
• Maio de 2009, 48.337 quilómetros na Autowerke Porsche Specialist
• Dezembro de 2011, 55.233 quilómetros na Autowerke Porsche Specialist
• Jun 2014, 57.431 milhas na Autowerke Porsche Specialist
• Março de 2017, 61.168 quilómetros na Trofeo Porsche Specialist
• Dez 2019, 65.359 milhas no Trofeo Porsche Specialist
• Jul 2021, 67.122 milhas na Trofeo Porsche Specialist
• Mar 2023, 68.403 milhas na Autowerke Porsche Specialist

RESUMO

Este Porsche 911 Carrera 2 Targa da era 964 é um exemplar do desejável clássico desportivo moderno de capota aberta, com um sólido historial de manutenção no concessionário principal da Porsche e num especialista da marca, e beneficiando de uma manutenção de restauro anterior. Apresentado em excelente estado geral, com um apelativo acabamento em Azul Báltico Metalizado sobre pele de linho, seria uma adição notável a qualquer conjunto de clássicos modernos e um companheiro gratificante para corridas de fim-de-semana, cruzeiros em dias de bom tempo e viagens de longa distância.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exactidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

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NYCKELFAKTA

• Denna matchande nummer 964-generation Porsche 911 Carrera 2 Targa är ett noggrant underhållet exempel på den eleganta moderna klassiska sportbilen med öppen topp, som erbjuds med en stark underhållshistoria och drar nytta av tidigare återställande underhåll.
• Under den bakre motorhuven sitter en luftkyld 3,6-liters flatsexa med naturlig aspiration, som levererar cirka 247 hk till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Vägmätaren visar 68 551 miles, men säljaren noterar att det hade en dokumenterad vägmätare utbyte 1999 på 39 726 miles, så bilens verkliga körsträcka är 108 277 miles.
• Först registrerad i mars 1990 och såld ny av Mann Island Porsche, Liverpool, denna ursprungliga UK-marknad 911 har varit med säljaren i åtta år, och var också tidigare ägd av säljaren mellan 2008 och 2010.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna 911 har den eleganta färgen Baltic Blue Metallic, med en svart vinyltrimmad Targa-takpanel och en satinsvart Targa-takbåge.
• Invändigt har kupén klädsel i linnefärgat läder, med mörkblå säteslister och Marine Blue konstläder på instrumentpanelen och de övre dörrkorten.
• Den rullar på sina ursprungliga 16-tums "Design 90"-legeringsfälgar med Pirelli P Zero Rosso-däck som monterades för mindre än 1 000 miles sedan.
• Enligt äkthetsintyget omfattar tillvalsutrustningen från fabrik rekylstötfångare, sportstolar med elektrisk höjdjustering, två högtalare på bakre hyllan och en vindrutetorkare för bakrutan. Den har också en Porsche Clubsport-ratt, strålkastarspolare, en grön topptonad vindruta och dimljus fram och bak.
• Ett Clifford-larm/immobiliseringssystem och en Pioneer-stereo är nu installerade.
• Bilen kommer att åtföljas av sin kompletta verktygsrulle och originalreservhjul, däckkompressor, domkraft, hjulnyckel, nyckel för låsning av hjulmutter, tryckmätare och två uppsättningar nycklar med sina ursprungliga läderfobbar. Dessutom finns förarhandboken med original svart läderplånbok, servicehäftet (stämplat från 1990), ett äkthetsintyg från Porsche, nästan alla MOT-testcertifikat, ett kalkylblad med alla ägardatum och servicejournaler.
• Det finns också en CD med foton som dokumenterar det återställande underhållet (omlackering och motorrenovering), och en omfattande samling service- och underhållsfakturor som går tillbaka till 1994.

TILLSTÅND

• Den tidigare omlackerade Baltic Blue Metallic-lacken sägs vara i utmärkt skick, men säljaren noterar en lätt repa på den bakre kvartspanelen och några mycket små stenskott på motorhuven. Det finns också små hårfina sprickor på de främre och bakre stötfångarna.
• När du flyttar in presenteras kabinen i utmärkt ordning med tanke på bilens ålder och användning. Säljaren noterar lätt veck på förarsätet, och tecken på slitage på förarsätet bolster. Det finns också en spricka på det övre passagerardörrkortet och några andra mindre fläckar runt mattan och trimmen och på passagerarsätets bas, men inget annat större slitage.
• Säljaren känner inte till några mekaniska fel på bilen, och de uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan, men de noterar att medan 12-voltsuttaget på cigarettändaren fungerar, fungerar inte själva tändarelementet.
• Bilens senaste MOT-test utfördes den 22 mars 2023 vid en angiven körsträcka på 68 325 miles, vilket resulterade i en ren, första gången godkänt.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste bytet av motorolja och filter i denna 911 utfördes i april 2023 vid 108 403 miles av Porsche-specialisten Autowerke.
• Dessförinnan byttes motorolja och filter i juli 2021 vid 107 122 miles av Porsche-specialisten Trofeo Cars.
• En planerad service utfördes i mars 2019 vid 105 357 miles av Trofeo Cars, vilket inkluderade byte av motorolja och filter samt en omfattande översyn av värmesystemet.
• En större service på 24 000 mil utfördes i mars 2017 vid 101 145 mil av Trofeo Cars, som omfattade nya tändstift, ny broms- och transmissionsvätska, oljebyte av växellådan, justering av tapparna, en ny oljekylare samt montering av huvud- och slavcylindrar.
• Andra anmärkningsvärda underhållsåtgärder inkluderar nya OE-stötdämpare och fjädrar bak, nytt plåtarbete och värmesköldar i motorrummet, hjulen renoverade av Lepsons samt byte av huvudbromscylinder och servo.
• Under 2006/07 (för ca 30 000 miles sedan) genomgick bilen omfattande restaureringsunderhåll, inklusive en toppmodern motorrenovering och ny koppling monterad i mars 2007 av RSR Engineering. Interiören trimmades om, inklusive mattor och nya läderklädslar till sätena, och Targa-taket renoverades i oktober 2006 av Porsche-trimspecialisten Southbound Motor Trimmers. I augusti 2006 lackerades alla fönster av VFS Pro-paint.

Datum och körsträckor:

• Jul 1990, 2 477 miles hos Strattons (Wilmslow) Limited
• Jan 1991, 6 702 miles hos Strattons (Wilmslow) Limited
• Jul 1991, 12 526 miles hos Strattons (Wilmslow) Limited
• Feb 1992, 19 235 miles hos Strattons (Wilmslow) Limited
• Jun 1995, 25 524 miles hos Evans Halshaw (Midlands) Limited Porsche
• Dec 1995, 31 730 miles hos Hendon Way Motors Limited
• maj 1996, 33 396 miles hos Hendon Way Motors Limited
• Jun 1997, 38 750 mil hos Clarks Motorist Centre
• Augusti 1999, 39 726 mil hos Northway Porsche
• Augusti 2000, 6 024 mil hos Northway Porsche
• Aug 2001, 9 891 mil hos Northway Porsche
• Augusti 2002, 15 843 mil hos Northway Porsche
• Jul 2003, 27 585 mil hos Northway Porsche
• Augusti 2004, 30 860 mil hos Northway Porsche
• Augusti 2005, 33 587 mil hos Northway Porsche
• Mars 2007, 37 263 mil hos RSR Engineering Porsche Specialist
• Maj 2009, 48 337 mil hos Autowerke Porsche Specialist
• Dec 2011, 55 233 mil hos Autowerke Porsche Specialist
• Jun 2014, 57 431 miles hos Autowerke Porsche Specialist
• Mars 2017, 61 168 mil hos Trofeo Porsche Specialist
• Dec 2019, 65 359 mil hos Trofeo Porsche Specialist
• Jul 2021, 67 122 mil hos Trofeo Porsche Specialist
• Mar 2023, 68 403 miles hos Autowerke Porsche Specialist

SAMMANFATTNING

Denna 964-eran Porsche 911 Carrera 2 Targa är ett fastidiously underhållet exempel på den önskvärda moderna klassiska öppna sportbilen, som erbjuds med en stark Porsche-huvudåterförsäljare och märkesspecialist underhållshistoria, och drar nytta av tidigare återställande underhåll. Presenterad i utmärkt övergripande skick, med en tilltalande Baltic Blue Metallic-finish över linne läder, skulle det göra ett anmärkningsvärt tillskott till alla moderna klassiker och en givande följeslagare för helgsprintar, kryssning med rätt väder och längre sträcka vägresor lika.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om föremålet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Budgivare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser vara nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

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