1989 PORSCHE 944 TURBO

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein spätes Modell des 944 Turbo mit dem 'Turbo S'-Motor, der mit einer Handvoll leistungssteigernder Modifikationen sorgfältig aufgerüstet wurde.
• Angetrieben wird er von einem getunten 2,5-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader in der S-Spezifikation, der die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Der Wagen wurde von seinem jetzigen Besitzer, der seit sieben Jahren im Besitz ist, gut gewartet, und im November 2018 wurde ein neuer Zahnriemensatz eingebaut.
• Es wird davon ausgegangen, dass es Ende der 1990er Jahre einige moderate Schäden an der Frontpartie hatte, aber heute ist das Auto vorzeigbar und bereit zu genießen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieses Exemplar ist in Schwarz mit schwarzem Lederinterieur ausgestattet.
• Er fährt jetzt auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern mit geteilter Felge, Porsche-Zierkappen und roten Bremssätteln.
• Der Innenraum bietet eine neue Continental-Stereoanlage, beheizbare und elektrisch verstellbare Vordersitze, eine Klimaanlage, ein elektrisches Schiebedach, elektrisch verstellbare Außenspiegel und elektrische Fensterheber.
• Zu den Modifikationen gehört ein Lindsey Racing Leistungskit, das 340 PS an die Hinterräder bringt und einen Stage 3 Turbolader sowie eine überarbeitete Auspuffanlage enthält.
• Die meisten Motorkomponenten wurden nach dem Einbau des Lindsey Racing-Kits entweder in Rot, Schwarz oder Silber pulverbeschichtet.
• Zum Auto gehören das Besitzerhandbuch, verschiedene Rechnungen und Unterlagen zu Service und Wartung, originale Motorteile, Originalwerkzeug, Ersatzrad und zwei Schlüssel.
• Der aktuelle Kilometerstand ist nicht genau. Der US-CARFAX-Bericht zeigt einen Kilometerstand von 130.000 Meilen im Jahr 1997, aber der wahre Kilometerstand bis heute ist nicht bekannt.

Modifikationen:

• Einstellbare Verstärkung mit analogem Drehknopf
• Unten montierte vordere Federbeinhalterungen
• Vordere Uniball-Lager
• FVD-Kartenumleitungsventil
• KONI Vorder- und Hinterradaufhängung
• Lindsey Racing Motormodifikationen (340rwhp Leistungskit), einschließlich Stage 3 Turbolader, Dual-port Wastegate, 3-Zoll Auspuffanlage und Ladedruckregler
• Pulverbeschichtete Motorkomponenten
• Kurzer Schalthebel
• Obere Lenkradstange

ZUSTAND

• Der US-CARFAX-Bericht zeigt einen mittelschweren Schaden an der Frontpartie aus dem Jahr 1997, der inzwischen repariert wurde. Der Verkäufer hat auch die vordere Stoßstange neu lackiert, um kleine Dellen und Steinschläge zu beheben.
• Heute befindet sich der Lack in einem guten Gesamtzustand mit einigen Steinschlagschäden an der Frontpartie und den Außenspiegeln, kleinen Blasen und Kratzern auf der Motorhaube, Schönheitsfehlern an den Türgriffen, sehr kleinen Oxidationsflecken an den Ecken der vorderen Radkästen und einem kleinen Fleck am Heckspoiler.
• Der Innenraum ist in einem sehr guten Zustand, wobei die Vordersitze und das Armaturenbrett mit OEM-Materialien neu gepolstert wurden. Es gibt einige leichte Falten auf den Vordersitzen, eine kleine Markierung auf der Beifahrertür ziehen, und Verschleiß auf dem Schaltknauf.
• Die Motor-, Öl- und Sicherheitsgurt-Warnleuchten leuchten weiterhin, was nach Ansicht des Besitzers auf einen elektrischen Fehler und nicht auf grundlegende Probleme zurückzuführen ist.
• Die letzte Hauptuntersuchung soll im Oktober 2021 durchgeführt worden sein.

SERVICEGESCHICHTE

• Das Auto wurde zuletzt im November 2018 einer größeren Wartung unterzogen, bei der der Zylinderkopf und die Ventile überholt, ein neuer Zahnriemensatz eingebaut, die vordere Stoßstange neu lackiert und die Zündkerzen, die Batterie, das Motoröl und die Filter ausgetauscht wurden.
• Weitere routinemäßige Wartungsarbeiten wurden vom Verkäufer durchgeführt.
• In den letzten sieben Jahren wurden neue KONI-Stoßdämpfer vorne und hinten sowie ein oberer Nachlaufbügel, vordere Uniball-Lager, neue vordere Federbeinlager und seitliche Türtaschen eingebaut.

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist ein gutes, brauchbares Exemplar des begehrten Transaxle-Turbosportwagens von Porsche, ausgestattet mit dem 944 "Turbo S"-Spezifikation Motor, der in diesem Beispiel durch eine Lindsey Racing Performance-Kit erhöht wurde. Dieser Porsche ist in einem eleganten schwarzen Farbschema gehalten und verfügt über eine teilweise neu gepolsterte Kabine. Er ist eine solide Ergänzung für die Garage eines jeden Markenliebhabers sowie ein aufregendes und raffiniertes Wochenendspielzeug, das durch sein Handling und seine verbesserte Leistung beeindruckt.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Un ejemplo de último modelo del 944 Turbo con el motor "Turbo S", cuidadosamente actualizado con un puñado de modificaciones que mejoran las prestaciones.
• Está impulsado por un motor de 2,5 litros turboalimentado de cuatro cilindros en línea con especificación "S", que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• El coche ha sido bien mantenido por su actual propietario de siete años, y un nuevo juego de correa de distribución se instaló en noviembre de 2018.
• Se entiende que tuvo algunos daños moderados en la parte delantera a finales de los años 90, pero hoy el coche está presentable y listo para disfrutar.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este ejemplo está acabado en negro sobre un interior de cuero negro.
• Ahora monta un juego de llantas de aleación de 18 pulgadas de aro dividido con tapas centrales con el logotipo de Porsche y pinzas rojas.
• El habitáculo cuenta con un nuevo equipo de música Continental, asientos delanteros calefactados y ajustables eléctricamente, aire acondicionado, techo solar eléctrico, espejos retrovisores ajustables eléctricamente y elevalunas eléctricos.
• Las modificaciones incluyen un kit de rendimiento Lindsey Racing, que está diseñado para ofrecer 340 CV en las ruedas traseras, incorporando un turbocompresor Stage 3, así como un sistema de escape revisado.
• La mayoría de los componentes del motor fueron recubiertos de polvo en rojo, negro o plata tras la instalación del kit Lindsey Racing.
• Acompañan al coche el manual del propietario, varias facturas y papeles relacionados con las revisiones y el mantenimiento, piezas originales del motor, caja de herramientas original, rueda de repuesto y dos llaves.
• La lectura actual del odómetro no es exacta. El informe CARFAX de Estados Unidos muestra un kilometraje de 130.000 millas en 1997, pero el verdadero kilometraje hasta la fecha no se conoce.

Modificaciones:

• Refuerzo ajustable con dial analógico
• Soportes del puntal delantero montados en la parte inferior
• Rodamientos delanteros uniball
• Válvula desviadora de billetes FVD
• Suspensión delantera y trasera KONI
• Modificaciones de motor Lindsey Racing (kit de rendimiento de 340rwhp), incluyendo turbocompresor Stage 3, wastegate de doble puerto, sistema de escape de 3 pulgadas y controlador de sobrealimentación
• Componentes del motor con recubrimiento de polvo
• Cambiador corto
• Barra superior de la rueda giratoria

CONDICIÓN

• El informe CARFAX de EE.UU. muestra daños moderados registrados en la parte delantera en 1997, que han sido reparados desde entonces. El vendedor también ha vuelto a pintar el parachoques delantero para rectificar pequeñas abolladuras y astillas de piedra.
• En la actualidad, la pintura se encuentra en buen estado general, con algunos desprendimientos de piedras en el frontal y los retrovisores, pequeñas burbujas y arañazos en el capó, manchas en los tiradores de las puertas, pequeñas manchas de oxidación en las esquinas de los pasos de rueda delanteros y una pequeña marca en el alerón trasero.
• En el interior, el habitáculo está en muy buen estado, con los asientos delanteros y el salpicadero retapizados con materiales originales. Hay algunas arrugas leves en los asientos delanteros, una pequeña marca en el tirador de la puerta del pasajero y desgaste en el pomo del cambio.
• Las luces de advertencia del motor, del aceite y del cinturón de seguridad permanecen encendidas, lo que el propietario cree que se debe a un fallo eléctrico, más que a problemas subyacentes.
• La última inspección técnica se habría realizado en octubre de 2021.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche se sometió por última vez a una revisión importante en noviembre de 2018, que incluyó el reacondicionamiento de la culata y las válvulas, la colocación de un nuevo juego de correas de distribución, el repintado del parachoques delantero y la sustitución de las bujías, la batería, el aceite del motor y los filtros.
• Otros trabajos de mantenimiento rutinario han sido realizados por el vendedor.
• En los últimos siete años, se han instalado nuevos amortiguadores delanteros y traseros KONI, así como una barra de caster superior, cojinetes uniball delanteros, nuevos soportes del puntal delantero y bolsillos laterales de las puertas.

RESUMEN

Este es un buen ejemplo, utilizable de Porsche deseable transaxle turbo coche deportivo, equipado con el 944 'Turbo S' motor de especificación, que ha sido mejorada en este ejemplo por un kit de rendimiento Lindsey Racing. Acabado en un elegante esquema de color negro y se beneficia de una cabina parcialmente retapizada, este Porsche haría una sólida adición al garaje de cualquier entusiasta de la marca, así como un juguete de fin de semana emocionante y refinado que está seguro de impresionar con su manejo y rendimiento mejorado.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Un exemple récent de la 944 Turbo avec le moteur "Turbo S", soigneusement amélioré avec une poignée de modifications visant à améliorer les performances.
• Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne de 2,5 litres turbocompressé de spécification "S", qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à cinq vitesses.
• La voiture a été bien entretenue par son propriétaire actuel depuis sept ans, et un nouveau jeu de courroies de distribution a été installé en novembre 2018.
• Il semble qu'elle ait subi quelques dommages modérés à l'avant à la fin des années 1990, mais aujourd'hui la voiture est présentable et prête à être utilisée.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cet exemplaire est fini en noir avec un intérieur en cuir noir.
• Elle est désormais équipée de jantes en alliage de 18 pouces à jante divisée, avec cache-moyeux Porsche et étriers rouges.
• L'habitacle comprend une nouvelle chaîne stéréo Continental, des sièges avant chauffants et à réglage électrique, la climatisation, un toit ouvrant électrique, des rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et des vitres électriques.
• Les modifications comprennent un kit de performance Lindsey Racing, conçu pour délivrer 340 ch aux roues arrière, intégrant un turbocompresseur Stage 3 ainsi qu'un système d'échappement révisé.
• La plupart des composants du moteur ont été peints par poudrage en rouge, noir ou argent après l'installation du kit Lindsey Racing.
• La voiture est accompagnée du manuel du propriétaire, de diverses factures et documents relatifs à l'entretien et à la maintenance, de pièces moteur d'origine, d'une boîte à outils d'origine, d'une roue de secours et de deux clés.
• Le relevé actuel de l'odomètre n'est pas exact. Le rapport CARFAX américain indique un kilométrage de 130 000 miles en 1997, mais le véritable kilométrage à ce jour n'est pas connu.

Modifications :

• Boost réglable avec cadran analogique
• Supports de jambe de force avant montés par le bas
• Roulements avant uniball
• Vanne de dérivation FVD
• Suspension avant et arrière KONI
• Modifications du moteur Lindsey Racing (kit de performance 340rwhp), comprenant un turbocompresseur Stage 3, une soupape de décharge à double orifice, un système d'échappement de 3 pouces et un contrôleur de suralimentation.
• Composants du moteur enduits de poudre
• Manettes de vitesse courtes
• Barre de roulette supérieure

CONDITION

• Le rapport CARFAX américain fait état d'un dommage modéré enregistré sur la partie avant en 1997, qui a depuis été réparé. Le vendeur a également repeint le pare-chocs avant pour corriger les petites bosses et les éclats de pierre.
• Aujourd'hui, la peinture serait en bon état général, avec quelques éclats de pierre sur la face avant et les rétroviseurs, de petites bulles et rayures sur le capot, des imperfections sur les poignées de porte, de très petites taches d'oxydation sur les coins des passages de roue avant, et une petite marque sur l'aileron arrière.
• À l'intérieur, l'habitacle est en très bon état, les sièges avant et le tableau de bord ayant été retapissés avec des matériaux d'origine. Les sièges avant présentent quelques légers plis, une petite marque sur la tirette de la porte du passager et une usure sur le pommeau du levier de vitesse.
• Les témoins lumineux du moteur, de l'huile et des ceintures de sécurité resteraient allumés, ce qui, selon le propriétaire, serait dû à un défaut électrique plutôt qu'à des problèmes sous-jacents.
• Le dernier contrôle technique aurait été effectué en octobre 2021.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La voiture a subi une dernière révision majeure en novembre 2018, qui comprenait la remise en état de la culasse et des soupapes, la pose d'un nouveau jeu de courroies de distribution, la peinture du pare-chocs avant et le remplacement des bougies, de la batterie, de l'huile moteur et des filtres.
• D'autres travaux d'entretien de routine ont été effectués par le vendeur.
• Au cours des sept dernières années, de nouveaux amortisseurs avant et arrière KONI ont été installés, ainsi qu'une barre de chasse supérieure, des roulements avant uniball, de nouveaux supports de jambe de force avant et des poches de porte latérales.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un bon exemple utilisable de la très désirable voiture de sport Porsche à moteur turbo transaxe, équipée du moteur 944 'Turbo S', qui a été amélioré dans cet exemple par un kit de performance Lindsey Racing. Finie dans une élégante couleur noire et bénéficiant d'un habitacle partiellement remeublé, cette Porsche serait un ajout solide au garage de tout amateur de la marque, ainsi qu'un jouet de week-end excitant et raffiné qui est sûr d'impressionner avec sa manipulation et ses performances améliorées.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Un esemplare di ultima generazione della 944 Turbo con motore "Turbo S", accuratamente aggiornato con una serie di modifiche che ne migliorano le prestazioni.
• È alimentata da un quattro cilindri in linea da 2,5 litri turbocompresso con specifiche "S", che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
• L'auto è stata ben mantenuta dal suo attuale proprietario di sette anni, e un nuovo set di cinghie di distribuzione è stato montato nel novembre 2018.
• Si ritiene che alla fine degli anni '90 abbia subito alcuni danni moderati alla parte anteriore, ma oggi l'auto è presentabile e pronta per essere goduta.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questo esemplare è rifinito in nero con interni in pelle nera.
• Ora monta un set di cerchi in lega da 18 pollici a raggi sdoppiati con calotte centrali marchiate Porsche e pinze rosse.
• L'abitacolo è dotato di un nuovo impianto stereo Continental, sedili anteriori riscaldati e regolabili elettricamente, aria condizionata, tetto apribile elettrico, specchietti retrovisori regolabili elettricamente e finestrini elettrici.
• Le modifiche includono un kit di prestazioni Lindsey Racing, progettato per erogare 340 CV alle ruote posteriori, che incorpora un turbocompressore Stage 3 e un sistema di scarico rivisto.
• La maggior parte dei componenti del motore è stata verniciata a polvere in rosso, nero o argento dopo l'installazione del kit Lindsey Racing.
• La vettura è accompagnata dal libretto di uso e manutenzione, da varie fatture e documenti relativi all'assistenza e alla manutenzione, dai ricambi originali del motore, dal kit di attrezzi originali, dalla ruota di scorta e da due chiavi.
• L'attuale lettura del contachilometri non è precisa. Il rapporto CARFAX statunitense indica un chilometraggio di 130.000 miglia nel 1997, ma il vero chilometraggio ad oggi non è noto.

Modifiche:

• Boost regolabile con quadrante analogico
• Supporti dei puntoni anteriori montati in basso
• Cuscinetti uniball anteriori
• Valvola deviatrice FVD
• Sospensioni anteriori e posteriori KONI
• Modifiche al motore Lindsey Racing (kit di prestazioni da 340 CV), compresi turbocompressore Stage 3, valvola wastegate a doppia porta, sistema di scarico da 3 pollici e regolatore di potenza
• Componenti del motore verniciati a polvere
• Cambio corto
• Barra di scorrimento superiore

CONDIZIONE

• Il rapporto CARFAX degli Stati Uniti mostra un moderato danno alla parte anteriore registrato nel 1997, che è stato successivamente riparato. Il venditore ha anche riverniciato il paraurti anteriore per correggere piccole ammaccature e scheggiature.
• Oggi la vernice è in buone condizioni generali, con alcune scheggiature sul frontale e sugli specchietti retrovisori, piccole bolle e graffi sul cofano, imperfezioni sulle maniglie delle porte, piccolissime macchie di ossidazione sugli angoli dei passaruota anteriori e un piccolo segno sullo spoiler posteriore.
• All'interno, l'abitacolo è in ottimo stato, con i sedili anteriori e il cruscotto rivestiti con materiali originali. I sedili anteriori sono leggermente sgualciti, il tiretto della portiera del passeggero presenta un piccolo segno e il pomello del cambio è usurato.
• Le spie del motore, dell'olio e delle cinture di sicurezza rimangono accese e il proprietario ritiene che siano dovute a un guasto elettrico, piuttosto che a problemi di fondo.
• L'ultimo controllo tecnico è stato effettuato nell'ottobre 2021.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'auto è stata sottoposta a un importante intervento di manutenzione nel novembre 2018, che ha incluso il ricondizionamento della testata e delle valvole, il montaggio di un nuovo set di cinghie di distribuzione, la riverniciatura del paraurti anteriore e la sostituzione di candele, batteria, olio motore e filtri.
• Altri interventi di manutenzione ordinaria sono stati eseguiti dal venditore.
• Negli ultimi sette anni sono stati installati nuovi ammortizzatori anteriori e posteriori KONI, una barra di sterzata superiore, cuscinetti uniball anteriori, nuovi supporti del puntone anteriore e tasche laterali per le portiere.

SOMMARIO

Si tratta di un buon esemplare utilizzabile della desiderabile auto sportiva turbo transaxle di Porsche, equipaggiata con il motore 944 "Turbo S", che in questo esemplare è stato potenziato con un kit di prestazioni Lindsey Racing. Rifinita in un'elegante colorazione completamente nera e con un abitacolo parzialmente ridipinto, questa Porsche sarebbe una solida aggiunta al garage di qualsiasi appassionato del marchio, oltre che un eccitante e raffinato giocattolo per il fine settimana che sicuramente impressionerà per la sua maneggevolezza e le sue prestazioni migliorate.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een laat model van de 944 Turbo met de 'Turbo S' motor, doordacht opgewaardeerd met een handvol prestatieverhogende modificaties.
• Hij wordt aangedreven door een getunede 2,5-liter viercilinder turbo met 'S'-specificatie, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• De auto is goed onderhouden door de huidige eigenaar van zeven jaar, en een nieuwe distributieriem set werd gemonteerd in november 2018.
• Naar verluidt heeft de auto eind jaren negentig wat lichte schade aan de voorkant gehad, maar vandaag de dag is de auto toonbaar en klaar om van te genieten.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Dit exemplaar is uitgevoerd in zwart met een zwart lederen interieur.
• De auto staat nu op een set 18-inch lichtmetalen velgen met split-rim, een Porsche middenkap en rode remklauwen.
• Het interieur is voorzien van een nieuwe Continental-stereo-installatie, verwarmbare en elektrisch verstelbare voorstoelen, airconditioning, een elektrisch schuifdak, elektrisch verstelbare buitenspiegels en elektrisch bedienbare ramen.
• De wijzigingen omvatten een Lindsey Racing Performance Kit, die is ontworpen om 340 pk aan de achterwielen te leveren, met een Stage 3 turbocompressor en een herzien uitlaatsysteem.
• De meeste motoronderdelen werden gepoederlakt in rood, zwart of zilver na de installatie van de Lindsey Racing kit.
• Bij de auto is het handboek van de eigenaar, diverse facturen en papierwerk met betrekking tot service en onderhoud, originele motoronderdelen, originele gereedschapskist, reservewiel en twee sleutels.
• De huidige kilometerstand is niet accuraat. Het US CARFAX rapport geeft een kilometerstand aan van 130.000 mijl in 1997, maar de werkelijke kilometerstand tot op heden is niet bekend.

Wijzigingen:

• Instelbare boost met analoge draaiknop
• Bodem gemonteerde voorste veerpootbevestigingen
• Voorste uniballagers
• FVD ticket omleidingsklep
• KONI voor- en achterwielophanging
• Lindsey Racing motoraanpassingen (340rwhp performance kit), inclusief Stage 3 turbocharger, dual-port wastegate, 3-inch uitlaatsysteem, en boost controller
• Gepoedercoate motoronderdelen
• Short-shifter
• Bovenste zwenkwielstang

CONDITION

• Het US CARFAX rapport toont matige schade aan de voorkant in 1997, welke sindsdien is gerepareerd. De verkoper heeft ook de voorbumper overgespoten om kleine deukjes en steenslag te herstellen.
• Vandaag de dag verkeert het lakwerk over het algemeen in goede staat, met wat steenslag op de voorkant en de buitenspiegels, kleine bubbeltjes en krasjes op de motorkap, vlekken op de portiergrepen, zeer kleine oxidatieplekjes op de hoeken van de voorste wielkasten en een kleine vlek op de achterspoiler.
• Het interieur is in zeer goede staat, de voorstoelen en het dashboard zijn opnieuw bekleed met OEM-materialen. Er is wat lichte kreukvorming op de voorzetels, een kleine vlek op de trekstang van de passagiersdeur en slijtage op de pookknop.
• De waarschuwingslampjes voor de motor, de olie en de veiligheidsgordels blijven branden, wat volgens de eigenaar te wijten is aan een elektrische storing en niet aan onderliggende problemen.
• De laatste technische keuring zou in oktober 2021 zijn uitgevoerd.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De auto onderging voor het laatst een grote onderhoudsbeurt in november 2018, waarbij onder meer de cilinderkop en kleppen werden gereviseerd, een nieuwe distributieriemenset werd gemonteerd, de voorbumper opnieuw werd gespoten en de bougies, accu, motorolie en filters werden vervangen.
• Andere routine onderhoudswerkzaamheden zijn door de verkoper uitgevoerd.
• In de afgelopen zeven jaar zijn er nieuwe KONI schokbrekers voor en achter gemonteerd, evenals een bovenste caster bar, uniball lagers voor, nieuwe veerpootsteunen voor, en deurvakken aan de zijkant.

SAMENVATTING

Dit is een goed, bruikbaar voorbeeld van Porsche's begeerlijke transaxle turbo sportauto, uitgerust met de 944 'Turbo S' specificatie motor, die in dit exemplaar is opgewaardeerd door een Lindsey Racing performance kit. Afgewerkt in een zwarte kleurstelling en voorzien van een gedeeltelijk opnieuw beklede cabine, zou deze Porsche een solide aanvulling zijn op de garage van elke merkliefhebber, maar ook een opwindend en geraffineerd weekend speeltje dat zeker indruk zal maken met zijn rijeigenschappen en verbeterde prestaties.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Późny model 944 Turbo z silnikiem "Turbo S", przemyślany i wzbogacony o garść modyfikacji poprawiających osiągi.
• Napędza go tuningowany, 2,5-litrowy, turbodoładowany inline-four ze specyfikacji "S", napędzający tylne koła poprzez pięciobiegową skrzynię manualną.
• Samochód był dobrze utrzymany przez obecnego siedmioletniego właściciela, w listopadzie 2018 roku został założony nowy komplet pasków rozrządu.
• Przyjmuje się, że miał pewne umiarkowane uszkodzenia przedniej części w późnych latach 90-tych, ale dziś samochód jest reprezentatywny i gotowy, aby cieszyć się.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten przykład jest wykończony w kolorze czarnym nad czarnym skórzanym wnętrzem.
• Teraz jeździ na 18-calowych felgach z czerwonymi zaciskami i kołami centralnymi z logo Porsche.
• W kabinie znajdziemy nowy zestaw stereo Continental, podgrzewane i elektrycznie regulowane przednie fotele, klimatyzację, elektryczny szyberdach, elektrycznie regulowane lusterka skrzydłowe oraz elektryczne szyby.
• Modyfikacje obejmują zestaw Lindsey Racing, który ma dostarczyć 340 KM na tylne koła, zawierający turbosprężarkę Stage 3 oraz zmieniony układ wydechowy.
• Większość elementów silnika po zamontowaniu zestawu Lindsey Racing została pomalowana proszkowo na kolor czerwony, czarny lub srebrny.
• Do samochodu dołączony jest podręcznik właściciela, różne faktury i papiery dotyczące serwisowania i konserwacji, oryginalne części silnika, oryginalny zestaw narzędzi, koło zapasowe i dwa kluczyki.
• Obecny odczyt licznika kilometrów nie jest dokładny. Amerykański raport CARFAX pokazuje przebieg 130 000 mil w 1997 roku, ale prawdziwy przebieg do dziś nie jest znany.

Modyfikacje:

• Regulowany boost z analogowym pokrętłem
• Dolne mocowania przednich amortyzatorów
• Przednie łożyska uniball
• Zawór przełączający do biletów FVD
• Przednie i tylne zawieszenie KONI
• Modyfikacje silnika Lindsey Racing (zestaw o mocy 340 KM), w tym turbosprężarka Stage 3, podwójny zawór upustowy, 3-calowy układ wydechowy i kontroler doładowania
• Elementy silnika malowane proszkowo
• Short-shifter
• Górny drążek kierowniczy

KONDYCJA

• Amerykański raport CARFAX pokazuje umiarkowane zarejestrowane uszkodzenie przodu w 1997 roku, które od tego czasu zostało naprawione. Sprzedający polakierował również przedni zderzak, aby skorygować małe wgniecenia i odpryski kamieni.
• Dziś lakier jest podobno w dobrym stanie ogólnym, z kilkoma odpryskami kamieni na przedniej części i lusterkach skrzydłowych, małymi pęcherzykami i zadrapaniami na masce, skazami na klamkach drzwi, bardzo małymi plamami utleniania na rogach przednich nadkoli i niewielkim znakiem na tylnym spojlerze.
• Przechodząc do środka, kabina jest w bardzo dobrym stanie, z przednimi fotelami i deską rozdzielczą zostały ponownie tapicerowane z materiałów OEM. Na przednich fotelach są lekkie zagniecenia, na drzwiach pasażera niewielki ślad po naciągnięciu klamki, a na gałce dźwigni zmiany biegów ślady zużycia.
• Kontrolki ostrzegawcze silnika, oleju i pasów bezpieczeństwa podobno nadal się świecą, co zdaniem właściciela jest spowodowane usterką elektryczną, a nie problemami podstawowymi.
• Ostatnie badanie przydatności do ruchu drogowego przeprowadzono podobno w październiku 2021 roku.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód ostatnio przeszedł gruntowny serwis w listopadzie 2018 roku, który obejmował regenerację głowicy cylindrów i zaworów, montaż nowego kompletu paska rozrządu, odmalowanie przedniego zderzaka oraz wymianę świec zapłonowych, akumulatora, oleju silnikowego i filtrów.
• Inne rutynowe prace konserwacyjne zostały przeprowadzone przez sprzedającego.
• W ciągu ostatnich siedmiu lat zamontowano nowe amortyzatory przednie i tylne KONI, a także górny drążek kierowniczy, przednie łożyska uniball, nowe mocowania przednich amortyzatorów oraz kieszenie w drzwiach bocznych.

SUMMARY

Jest to dobry, użytkowy przykład pożądanego przez Porsche samochodu sportowego z turbodoładowaniem w układzie transaxle, wyposażonego w silnik 944 'Turbo S', który w tym przypadku został ulepszony przez zestaw wydajności Lindsey Racing. Wykończone w eleganckim czarnym kolorze i korzystające z częściowo tapicerowanej kabiny, to Porsche będzie solidnym dodatkiem do garażu każdego entuzjasty marki, jak również ekscytującą i wyrafinowaną zabawką na weekend, która z pewnością zaimponuje swoją obsługą i zwiększonymi osiągami.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo tardio do modelo 944 Turbo com o motor 'Turbo S', actualizado com um punhado de modificações que melhoram o desempenho.
• É alimentado por uma especificação "S" turbocompressora afinada de 2,5 litros em linha - quatro, conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
• O carro foi bem mantido pelo seu actual proprietário de sete anos, e em Novembro de 2018 foi instalado um novo conjunto de correias dentadas.
• Entende-se que sofreu alguns danos moderados na parte da frente no final dos anos 90, mas hoje o carro está apresentável e pronto a desfrutar.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este exemplo é acabado em preto sobre um interior em pele preta.
• Agora anda sobre um conjunto de rodas de liga leve de 18 polegadas com tampas centrais porsche e pinças vermelhas.
• A cabine apresenta um novo estéreo continental, bancos dianteiros aquecidos e reguláveis electricamente, ar condicionado, um tejadilho eléctrico, espelhos retrovisores eléctricos, e vidros eléctricos.
• As modificações incluem um kit de desempenho da Lindsey Racing, que foi concebido para fornecer 340 cv nas rodas traseiras, incorporando um turbocompressor de fase 3, bem como um sistema de escape revisto.
• A maioria dos componentes do motor foram revestidos a pó quer em vermelho, preto ou prata após a instalação do kit Lindsey Racing.
• A acompanhar o carro está o manual do proprietário, várias facturas e documentos relacionados com a manutenção e assistência, peças originais do motor, kit de ferramentas original, roda sobressalente, e duas chaves.
• A leitura actual do odómetro não é exacta. O relatório CARFAX dos EUA mostra uma quilometragem de 130.000 milhas em 1997, mas a verdadeira quilometragem até à data não é conhecida.

Modificações:

• Reforço ajustável com mostrador analógico
• Suportes de escoras frontais montados na parte inferior
• Rolamentos frontais unibolares
• Válvula desviadora de bilhetes FVD
• KONI suspensão dianteira e traseira
• Modificações do motor Lindsey Racing (kit de desempenho 340rwhp), incluindo turboalimentador Stage 3, wastegate de porta dupla, sistema de escape de 3 polegadas, e controlador de impulso
• Componentes de motor revestidos a pó
• Deslocador curto
• Barra de rodagem superior

CONDIÇÃO

• O relatório CARFAX dos EUA mostra danos moderados registados no front end em 1997, que desde então tem sido reparado. O vendedor também respintou o pára-choques frontal para rectificar pequenas amolgadelas e lascas de pedra.
• Hoje em dia, a pintura é relatada como estando em bom estado geral, com algumas lascas de pedra na parte da frente e espelhos laterais, pequenas bolhas e arranhões no capô, manchas nos puxadores das portas, manchas muito pequenas de oxidação nos cantos dos arcos das rodas dianteiras, e uma pequena marca no spoiler traseiro.
• Movendo-se para dentro, a cabine está em muito boa forma, tendo os bancos dianteiros e o painel de instrumentos sido reequipados com materiais OEM. Há alguns vincos suaves nos bancos dianteiros, uma pequena marca no puxador da porta do passageiro, e desgaste no manípulo das mudanças.
• Diz-se que o motor, o óleo e as luzes de aviso dos cintos de segurança permanecem iluminados, o que o proprietário acredita ser devido a uma falha eléctrica, e não a questões subjacentes.
• O último controlo técnico foi realizado em Outubro de 2021.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O carro passou pela última vez por um grande serviço em Novembro de 2018, que incluiu o recondicionamento da cabeça do cilindro e das válvulas, a montagem de um novo conjunto de correias dentadas, a repintura do pára-choques dianteiro, e a substituição das velas de ignição, bateria, óleo do motor, e filtros.
• Outros trabalhos de manutenção de rotina foram levados a cabo pelo vendedor.
• Nos últimos sete anos, foram instalados novos amortecedores dianteiros e traseiros KONI, bem como uma barra de rodagem superior, rolamentos unibolares dianteiros, novos suportes de escora dianteiros, e bolsas laterais das portas.

SÍNTESE

Este é um bom exemplo utilizável do desejável carro desportivo transaxle turbo Porsche, equipado com o motor de especificação 944 'Turbo S', que foi actualizado neste exemplo por um kit de desempenho Lindsey Racing. Acabado num esquema inteligente de cores totalmente preto e beneficiando de uma cabina parcialmente reposto, este Porsche faria uma adição sólida à garagem de qualquer entusiasta da marca, bem como um brinquedo de fim-de-semana excitante e refinado que certamente impressionará com o seu manuseamento e desempenho melhorado.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Ett sent exemplar av 944 Turbo med Turbo S-motorn, som genomtänkt uppgraderats med en handfull prestandaförbättrande modifieringar.
• Den drivs av en trimmad 2,5-liters turboladdad fyrtaktslinje med S-specifikation som driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Bilen har underhållits väl av sin nuvarande ägare sedan sju år tillbaka, och en ny tandremssats monterades i november 2018.
• Den ska ha fått en måttlig skada på fronten i slutet av 1990-talet, men i dag är bilen presentabel och redo att användas.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Det här exemplaret är färdigt i svart med en svart läderinredning.
• Den körs nu på 18-tums legeringshjul med delad fälg, med Porsche-märkta mittkåpor och röda bromsar.
• I kupén finns en ny Continental-stereo, uppvärmda och elektriskt justerbara framsäten, luftkonditionering, ett elektriskt soltak, elektriskt justerbara ytterbackspeglar och elektriska fönster.
• Modifieringarna omfattar ett Lindsey Racing Performance-kit som är utformat för att leverera 340 hk till bakhjulen, med en Stage 3-turbo och ett reviderat avgassystem.
• De flesta av motorkomponenterna pulverlackerades i antingen rött, svart eller silver efter installationen av Lindsey Racings kit.
• Bilen åtföljs av ägarens handbok, olika fakturor och papper om service och underhåll, originalmotordelar, originalverktygslåda, reservhjul och två nycklar.
• Den aktuella mätarställningen är inte korrekt. Den amerikanska CARFAX-rapporten visar en körsträcka på 130 000 miles 1997, men den verkliga körsträckan hittills är inte känd.

Ändringar:

• Justerbar boost med analog ratt
• Bottenmonterade främre stötdämpningsfästen
• Främre uniball lager
• FVD-ventil för biljettomriktare
• KONI främre och bakre fjädring
• Lindsey Racing motormodifieringar (340rwhp prestandakit), inklusive Stage 3-turbo, wastegate med dubbla portar, 3-tums avgassystem och boost controller.
• Pulverlackerade motorkomponenter
• Kortväxel
• Övre länkstång

TILLSTÄNDIGHET

• Den amerikanska CARFAX-rapporten visar en måttlig skada på fronten 1997, som sedan dess har reparerats. Säljaren har också lackerat om den främre stötfångaren för att åtgärda små bucklor och stenskott.
• I dag rapporteras lacken vara i gott skick, med några stenskott på framsidan och ytterbackspeglarna, små bubblor och repor på motorhuven, fläckar på dörrhandtagen, mycket små fläckar av oxidering i hörnen av de främre hjulhusen och ett mindre märke på den bakre spoilern.
• Invändigt är kupén i mycket gott skick, med framsätena och instrumentbrädan omklädda med OEM-material. Det finns några lätta veck på framsätena, ett mindre märke på passagerardörrens draghandtag och slitage på växelhandtaget.
• Varningslamporna för motor, olja och säkerhetsbälte uppges fortfarande lysa, vilket ägaren tror beror på ett elektriskt fel snarare än på underliggande problem.
• Den sista trafiksäkerhetsprovningen ska ha genomförts i oktober 2021.

SERVICEHISTORIK

• Bilen genomgick senast en större service i november 2018, vilket innebar att cylinderhuvudet och ventilerna renoverades, en ny tandremssats monterades, den främre stötfångaren målades om och tändstift, batteri, motorolja och filter byttes ut.
• Säljaren har utfört andra rutinmässiga underhållsarbeten.
• Under de senaste sju åren har nya KONI-stötdämpare fram och bak installerats, liksom en övre eftersläpningsbalk, främre uniballlager, nya främre stötdämparfästen och sidodörrfickor.

SAMMANFATTNING

Detta är ett bra och användbart exempel på Porsches önskvärda transaxel-turbo sportbil, utrustad med 944 "Turbo S"-specifikationens motor, som i det här exemplet har förstärkts med en Lindsey Racing-prestandakit. Den här Porschen, som är färdigställd i en smart helt svart färgskala och har en delvis omklädd kabin, skulle vara ett bra tillskott till alla märkesentusiasters garage, liksom en spännande och raffinerad helgleksak som säkert kommer att imponera med sin hantering och förbättrade prestanda.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.