1989 PORSCHE 928 GT

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 928 GT ist ein äußerst brauchbares Beispiel für einen anspruchsvollen modernen klassischen Grand Tourer, der im klassischen Farbton Guards Red lackiert ist.
• Angetrieben wird er von einem 5,0-Liter-V8-Saugmotor mit einer Leistung von rund 330 PS, der die Kraft über ein Fünfgang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder überträgt.
• Der 1989 vorgestellte 928 GT war ein fahrerorientierter und dennoch raffinierter Grand Tourer. Nur 225 Exemplare des 928 GT wurden in Großbritannien verkauft, was diesen Wagen zu einem seltenen Exemplar seiner Art macht.
• Der Kilometerzähler zeigt 97.542 Meilen aus dem Neuzustand an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieses Exemplar ist im klassischen Porsche-Farbton Guards Red mit schwarzer Lederausstattung und kontrastierenden roten Paspeln und Vinyl im gesamten Innenraum ausgestattet.
• Er fährt auf 16-Zoll-Leichtmetall-Schmiederädern vom Typ Design 90", die mit Continental-Reifen bestückt sind.
• Zur GT-Serienausstattung gehören ein Sportfahrwerk, ein ZF-Sperrdifferenzial, ein Reifendruckkontrollsystem, eine Zentralverriegelung und ein digitaler Bordcomputer.
• Zur weiteren Ausstattung gehören ein elektrisches Schiebedach, eine Klimaanlage, ein Tempomat und elektrisch verstellbare, beheizbare Sportsitze.
• Das Autoradio wurde durch einen nachgerüsteten Panasonic-CD-Player ersetzt.
• Der Originalauspuff wurde gegen eine X-Pipe-Auspuffanlage ausgetauscht.
• Die Bedienungsanleitungen und das Serviceheft werden in der originalen Ledertasche mitgeführt, ebenso wie ein Stapel Wartungsrechnungen und zwei Schlüssel.
• Das begehrte Nummernschild des Wagens ist im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

• Es sind keine früheren Unfallschäden bekannt.
• Die Lackierung in Guards Red wird als in gutem Zustand beschrieben, mit einigen bemerkenswerten Lackabplatzungen an der vorderen Stoßstange, einigen Rissen um die Lichter an der hinteren Stoßstange und einigen Mikroblasen auf den flachen Oberflächen des Autos, die auf ein Eindringen von Feuchtigkeit hindeuten. Der Verkäufer berichtet, dass der vordere Außenkotflügel auch repariert worden zu sein scheint.
• Innen ist der Innenraum vorzeigbar, mit einigen Falten und leichten Abnutzungserscheinungen an den schwarzen Ledersitzen und einigen deutlicheren Abnutzungserscheinungen an der Sitzfläche des Fahrersitzes, wo sich die rote Paspel vom Leder ablöst. Der Verkäufer berichtet, dass es Schäden unter dem Aschenbecher und im Bereich der Mittelkonsole gibt, und dass an der schmalen Verkleidung um den Temperatursensor einige Teile fehlen.
• Es gibt einige Mängel, darunter der Fahrertürspiegel, der lose in seinem Gehäuse sitzt, die elektrischen Spiegel funktionieren nur in einer Ebene, der Schalter für die Kofferraumentriegelung auf der Fahrerseite ist schwergängig und funktioniert nicht, und es gibt einen Fehler mit dem Rheostat am abdunkelnden Armaturenbrett. Eine Reifendruckwarnleuchte leuchtet auf, die Höhenverstellung der Scheinwerfer funktioniert nicht, und die Hochdruckreinigungsanlage für die Windschutzscheibe funktioniert nicht, obwohl die Standardanlage angeblich funktioniert.
• Es sind keine mechanischen Mängel an dem Fahrzeug bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 22. September 2021 bei 97.023 Meilen statt und führte zu einem erstmaligen Bestehen mit einem Hinweis auf einen Nagel im Hinterreifen auf der rechten Seite.
• Er benötigt eine neue 12-monatige TÜV-Bescheinigung, bevor er wieder auf die Straße darf.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde im Juli 2019 bei 96.974 Meilen von GT One Porsche durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel, einen 6.000-Meilen-Service und den Austausch der CV-Gelenkbälge.
• Zuvor wurde der Wagen im Juni 2018 bei Loe Bank Motors gewartet. Dazu gehörten eine Bremsenüberholung mit neuen Scheiben, die Aufarbeitung der Bremssättel und neue Stützplatten sowie ein Austausch der Lenkung und der Einbau einer X-Pipe-Auspuffanlage.
• Im November 2017 wurde bei GT One Porsche das obere Ende des Motors komplett überholt und die Nockenwellen- und Plenumdeckel pulverbeschichtet. Zu den weiteren Arbeiten gehörten eine neue Servolenkungspumpe und neue Reifen.
• Seit 2019 hat das Auto nur ein paar hundert Kilometer zurückgelegt, aber der Besitzer hat dennoch jährliche Ölwechsel durchgeführt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 928 GT ist ein sehr brauchbares und gut gepflegtes Exemplar einer seltenen Variante, unterstützt durch eine Wartungshistorie und einen Verkäufer, der routinemäßige Ölwechsel zwischen den vollen Dienstleistungen durchgeführt hat. Während dieses Beispiel würde jetzt von einigen kosmetischen Aufmerksamkeit profitieren, um es bis zu einem hohen Standard zu bringen, würde es ein überzeugendes Projekt für jeden Porsche-Enthusiasten zu machen, und kann gefahren und sofort verwendet werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 928 GT es un ejemplo eminentemente utilizable del sofisticado gran turismo clásico moderno, acabado en el clásico tono Rojo Guardia.
• Está propulsado por un V8 atmosférico de 5,0 litros, que produce unos 330 CV, y que envía la potencia a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual "dogleg" de cinco velocidades.
• Presentado en 1989, el 928 GT era un gran turismo centrado en el conductor pero refinado. Sólo se vendieron 225 ejemplares del 928 GT en el Reino Unido, por lo que este es un raro ejemplo de la raza.
• El odómetro indica 97.542 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este ejemplar está acabado en el clásico tono de Porsche, el Rojo Guardia, sobre un interior tapizado en cuero negro con ribetes y vinilos rojos en contraste en el resto del habitáculo.
• Monta un juego de llantas de aleación forjadas "Design 90" de 16 pulgadas calzadas con neumáticos Continental.
• El equipamiento de serie del GT incluye una suspensión deportiva, un diferencial de deslizamiento limitado ZF, un sistema de control de la presión de los neumáticos, cierre centralizado y un ordenador de viaje digital.
• Otros equipamientos son el techo solar de accionamiento eléctrico, el aire acondicionado, el control de crucero y los asientos deportivos calefactados de ajuste eléctrico.
• La radio del coche ha sido sustituida por un reproductor de CD Panasonic del mercado de accesorios.
• El escape original ha sido cambiado por un sistema de escape X-Pipe del mercado de accesorios.
• Los manuales del propietario y el libro de servicio se incluirán en la cartera de cuero original, junto con una pila de facturas de mantenimiento, y dos llaves.
• La preciada matrícula del coche se incluye en la venta.

CONDICIÓN

• No se conocen daños por accidentes anteriores.
• La pintura Rojo Guardia se describe como en buen estado, con algunos despegues de laca en el parachoques delantero, algunas grietas alrededor de las luces del parachoques trasero y algunas micro ampollas en las superficies planas del coche que sugieren la entrada de humedad. El vendedor informa de que el alerón delantero parece haber sido reparado.
• En el interior, el habitáculo está presentable, con algunas arrugas y ligeros desgastes en los asientos de cuero negro, y algunos desgastes más evidentes en el cojín del asiento del conductor, donde el ribete rojo se está despegando del cuero. El vendedor informa de que hay daños bajo el cenicero y en la zona de la consola central, y el estrecho embellecedor alrededor del sensor de temperatura tiene algunas piezas perdidas.
• Hay algunos fallos, como el retrovisor de la puerta del conductor que está suelto en su alojamiento, los retrovisores eléctricos sólo funcionan en un plano, el interruptor de apertura del maletero del lado del conductor está rígido y no funciona, y hay un fallo en el reóstato del salpicadero de regulación. Se enciende una luz de aviso de la presión de los neumáticos, no funciona el regulador de altura de los faros a distancia y no funciona el sistema de lavado a presión intensivo del parabrisas, aunque el sistema de serie sí funciona.
• No se conocen fallos mecánicos en el coche.
• La última prueba de ITV tuvo lugar el 22 de septiembre de 2021, con 97.023 millas, resultando en un primer pase con una advertencia por un clavo en el neumático trasero cercano.
• Necesitará un nuevo certificado de ITV de 12 meses antes de volver a la carretera.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión se realizó durante el mes de julio de 2019 a los 96.974 kilómetros por GT One Porsche. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, una revisión de 6.000 millas y la sustitución del fuelle de la junta homocinética.
• Antes de esto, el coche fue revisado en junio de 2018 en Loe Bank Motors, lo que incluyó una renovación de los frenos, incluyendo nuevos discos, reacondicionamiento de las pinzas y nuevas placas de respaldo, así como una cremallera de dirección de reemplazo y la instalación de un sistema de escape X-Pipe.
• En noviembre de 2017, en GT One Porsche, se reconstruyó por completo el extremo superior del motor y se aplicó un recubrimiento de polvo a las cubiertas de las levas y del pleno. Otros trabajos incluyeron una nueva bomba de dirección asistida y nuevos neumáticos.
• Desde 2019 el coche ha recorrido apenas unos cientos de kilómetros pero el propietario ha seguido realizando cambios de aceite anuales.

RESUMEN

Este Porsche 928 GT es un ejemplo muy utilizable y bien mantenido de una variante rara, respaldado por un historial de mantenimiento y un vendedor que ha realizado cambios de aceite de rutina entre los servicios completos. Mientras que este ejemplo ahora se beneficiaría de alguna atención cosmética para llevarlo a un alto nivel, que haría un proyecto convincente para cualquier entusiasta de Porsche, y puede ser conducido y utilizado inmediatamente.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Porsche 928 GT est un exemple éminemment utilisable de la grande routière classique sophistiquée et moderne, finie dans la teinte classique du rouge de la Garde.
• Il est propulsé par un V8 atmosphérique de 5,0 litres, développant environ 330 ch, qui transmet sa puissance aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Lancée en 1989, la 928 GT était une voiture de tourisme raffinée et axée sur le conducteur. Seulement 225 exemplaires de la 928 GT ont été vendus au Royaume-Uni, ce qui en fait un exemple rare de la race.
• L'odomètre affiche 97 542 miles depuis le début.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cet exemplaire est fini dans la teinte classique de Porsche, le Rouge Guards, sur un intérieur garni de cuir noir avec des passepoils et des vinyles rouges contrastés dans le reste de l'habitacle.
• Elle repose sur des jantes en alliage forgé de 16 pouces "Design 90" chaussées de pneus Continental.
• Les équipements de série de la GT comprennent une suspension sport, un différentiel à glissement limité ZF, un système de contrôle de la pression des pneus, un verrouillage centralisé et un ordinateur de bord numérique.
• Les autres équipements comprennent un toit ouvrant à commande électrique, la climatisation, le régulateur de vitesse et des sièges sport chauffants à réglage électrique.
• La radio de la voiture a été remplacée par un lecteur CD Panasonic de seconde monte.
• L'échappement d'origine a été remplacé par un système d'échappement X-Pipe.
• Les manuels du propriétaire et le carnet d'entretien seront inclus dans la pochette en cuir d'origine, ainsi qu'une pile de factures d'entretien et deux clés.
• La plaque d'immatriculation de la voiture est incluse dans la vente.

CONDITION

• Il n'y a aucun dommage antérieur connu dû à un accident.
• La peinture Guards Red est décrite comme étant en assez bon état, avec quelques écailles de laque notables sur le pare-chocs avant, quelques fissures autour des feux du pare-chocs arrière, et quelques micro-bulles sur les surfaces planes de la voiture suggérant une infiltration d'humidité. Le vendeur signale que l'aile avant offside semble également avoir été réparée.
• A l'intérieur, l'habitacle est présentable, avec quelques plis et une légère usure sur les sièges en cuir noir, et une usure plus évidente sur le support du siège conducteur où le passepoil rouge se détache du cuir. Le vendeur signale que le cendrier et la console centrale sont endommagés et qu'il manque des pièces à l'étroite garniture autour du capteur de température.
• Il y a quelques défauts, dont le rétroviseur extérieur du conducteur qui est desserré dans son logement, les rétroviseurs électriques ne fonctionnent que dans un seul plan, le commutateur d'ouverture du coffre côté conducteur est raide et ne fonctionne pas, et il y a un défaut avec le rhéostat du tableau de bord à gradation. Un témoin de pression des pneus est allumé, le réglage à distance de la hauteur des phares ne fonctionne pas et le système de lavage à pression intensive du pare-brise ne fonctionne pas, alors que le système standard fonctionne apparemment.
• Il n'y a pas de défauts mécaniques connus sur la voiture.
• Le dernier contrôle technique a eu lieu le 22 septembre 2021, à 97 023 miles, et s'est soldé par un premier succès avec un avis pour un clou dans le pneu arrière côté droit.
• Elle devra obtenir un nouveau certificat MOT de 12 mois avant de reprendre la route.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La dernière révision a été effectuée au cours du mois de juillet 2019 à 96,974 miles par GT One Porsche. Les travaux comprenaient une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, un entretien à 6 000 miles et le remplacement des soufflets des joints CV.
• Avant cela, la voiture a été révisée en juin 2018 chez Loe Bank Motors, ce qui comprenait une remise à neuf des freins, y compris de nouveaux disques, le reconditionnement des étriers et de nouvelles plaques d'appui, ainsi qu'une crémaillère de direction de remplacement et l'installation d'un système d'échappement X-Pipe.
• En novembre 2017, chez GT One Porsche, la partie supérieure du moteur a été entièrement reconstruite et les couvercles de came et de plénum ont été recouverts de poudre. Les autres travaux comprenaient une nouvelle pompe de direction assistée et des pneus neufs.
• Depuis 2019, la voiture n'a parcouru que quelques centaines de kilomètres mais le propriétaire a tout de même effectué les vidanges annuelles.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 928 GT est un exemple très utilisable et bien entretenu d'une variante rare, soutenu par un historique d'entretien et un vendeur qui a effectué des changements d'huile de routine entre les services complets. Alors que cet exemple bénéficierait maintenant d'une attention cosmétique pour le mettre à un niveau élevé, il ferait un projet convaincant pour tout amateur de Porsche, et peut être conduit et utilisé immédiatement.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 928 GT è un esempio perfettamente utilizzabile di sofisticata gran turismo classica moderna, rifinita nella classica tonalità Guards Red.
• È alimentata da un V8 da 5,0 litri ad aspirazione naturale che eroga circa 330 CV e che invia la potenza alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque marce "dogleg".
• Introdotta nel 1989, la 928 GT era una granturismo raffinata ma incentrata sul guidatore. Nel Regno Unito sono stati venduti solo 225 esemplari della 928 GT, il che rende questa vettura un raro esempio di questa razza.
• Il contachilometri indica 97.542 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questo esemplare è rifinito nella classica tonalità Porsche del Guards Red su un interno rivestito in pelle nera con profili e vinili rossi a contrasto nel resto dell'abitacolo.
• Monta un set di cerchi in lega forgiati "Design 90" da 16 pollici con pneumatici Continental.
• La dotazione di serie della GT comprende sospensioni sportive, differenziale a slittamento limitato ZF, sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, chiusura centralizzata e computer di bordo digitale.
• Tra le altre dotazioni figurano il tetto apribile a comando elettrico, l'aria condizionata, il cruise control e i sedili sportivi riscaldati e regolabili elettricamente.
• La radio dell'auto è stata sostituita con un lettore CD Panasonic aftermarket.
• Lo scarico originale è stato sostituito da un sistema di scarico X-Pipe aftermarket.
• I manuali d'uso e il libretto di manutenzione sono inclusi nel portafoglio originale in pelle, insieme a una pila di fatture di manutenzione e a due chiavi.
• La targa dell'auto è inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

• Non sono noti danni da incidente.
• La vernice Guards Red è descritta come in discrete condizioni, con una notevole scrostatura della vernice sul paraurti anteriore, alcune crepe intorno alle luci sul paraurti posteriore e alcune micro bolle sulle superfici piane dell'auto che suggeriscono l'ingresso di umidità. Il venditore riferisce che anche l'alettone anteriore sembra essere stato riparato.
• All'interno, l'abitacolo è presentabile, con alcune pieghe e una leggera usura sui sedili in pelle nera e un'usura più evidente sul bracciolo del sedile del guidatore, dove il bordino rosso si sta staccando dalla pelle. Il venditore riferisce che ci sono danni sotto il posacenere e nella zona della console centrale, e il sottile rivestimento intorno al sensore della temperatura ha alcune parti mancanti.
• Ci sono alcuni difetti, tra cui lo specchietto della portiera del guidatore che è allentato nel suo alloggiamento, gli specchietti elettrici funzionano solo su un piano, l'interruttore di sblocco del bagagliaio del lato del guidatore è rigido e non funziona, e c'è un guasto al reostato sul cruscotto oscurante. La spia della pressione degli pneumatici è accesa, il regolatore remoto dell'altezza dei fari non funziona e il sistema di lavaggio intensivo a pressione del parabrezza non funziona, anche se, a quanto pare, il sistema standard funziona.
• L'auto non presenta difetti meccanici noti.
• L'ultimo test MOT ha avuto luogo il 22 settembre 2021 a 97.023 miglia, con il risultato di essere passato per la prima volta con un'avvertenza per un chiodo nel pneumatico posteriore posteriore vicino.
• Prima di tornare su strada, dovrà ottenere un nuovo certificato MOT di 12 mesi.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo servizio è stato effettuato a luglio 2019 a 96.974 miglia da GT One Porsche. Il lavoro comprendeva un cambio dell'olio motore e del filtro, un servizio di 6.000 miglia e la sostituzione dei soffietti del giunto CV.
• Prima di ciò, l'auto è stata sottoposta a manutenzione nel giugno 2018 presso Loe Bank Motors, che ha incluso una ristrutturazione dei freni con nuovi dischi, ricondizionamento delle pinze e nuove piastre di supporto, oltre alla sostituzione della cremagliera dello sterzo e al montaggio di un sistema di scarico X-Pipe.
• Nel novembre 2017, presso GT One Porsche, la parte superiore del motore è stata completamente ricostruita e i coperchi delle camme e del plenum sono stati verniciati a polvere. Altri interventi hanno incluso una nuova pompa del servosterzo e nuovi pneumatici.
• Dal 2019 l'auto ha percorso solo poche centinaia di chilometri, ma il proprietario ha comunque effettuato i cambi d'olio annuali.

SOMMARIO

Questa Porsche 928 GT è un esempio molto utilizzabile e ben mantenuto di una variante rara, supportato da una storia di manutenzione e da un venditore che ha eseguito i cambi d'olio di routine tra i servizi completi. Sebbene questo esemplare possa beneficiare di alcune attenzioni estetiche per portarlo a uno standard elevato, sarebbe un progetto interessante per qualsiasi appassionato di Porsche e può essere guidato e utilizzato immediatamente.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 928 GT is een uitstekend bruikbaar voorbeeld van de verfijnde moderne klassieke grand tourer, afgewerkt in de klassieke tint van Guards Red.
• Hij wordt aangedreven door een atmosferische 5,0-liter V8, die ongeveer 330 pk produceert en het vermogen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen stuurt.
• De 928 GT, geïntroduceerd in 1989, was een op de bestuurder gerichte maar verfijnde grand tourer. Er werden slechts 225 exemplaren van de 928 GT verkocht in het Verenigd Koninkrijk, waardoor dit een zeldzaam exemplaar is.
• De kilometerteller geeft 97.542 mijl vanaf nieuw aan.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Dit exemplaar is afgewerkt in de klassieke Porsche tint van Guards Red over een zwart lederen interieur met contrasterende rode biezen en vinyl in de rest van het interieur.
• Hij rijdt op een set 16-inch 'Design 90' gesmede lichtmetalen velgen met Continental banden.
• Tot de standaarduitrusting van de GT behoren een sportonderstel, een ZF sperdifferentieel, een bandenspanningscontrolesysteem, centrale vergrendeling en een digitale boordcomputer.
• Andere uitrusting omvat een elektrisch bedienbaar zonnedak, airconditioning, cruise control en elektrisch verstelbare verwarmde sportstoelen.
• De radio van de auto is vervangen door een aftermarket Panasonic CD speler.
• De originele uitlaat is vervangen door een aftermarket X-Pipe uitlaatsysteem.
• De gebruikershandleidingen en het onderhoudsboekje zitten in de originele lederen portefeuille, samen met een stapel onderhoudsfacturen en twee sleutels.
• De gekoesterde nummerplaat van de auto is inbegrepen in de verkoop.

CONDITION

• Er is geen eerdere ongevalschade bekend.
• Het Guards Red lakwerk wordt beschreven als zijnde in redelijke staat, met wat opvallende lakschilfers op de voorbumper, wat scheuren rond de lichten op de achterbumper en wat micro blaasjes op de vlakke oppervlakken van de auto die duiden op het binnendringen van vocht. De verkoper meldt dat de buitenste voorvleugel ook lijkt te zijn gerepareerd.
• Binnenin is het interieur toonbaar, met wat kreukels en lichte slijtage op de zwarte lederen stoelen, en wat meer duidelijke slijtage op de rugleuning van de bestuurdersstoel, waar de rode bies van het leer afbladdert. De verkoper meldt dat er schade is onder de asbak en de middenconsole, en de smalle bekleding rond de temperatuursensor mist enkele delen.
• Er zijn enkele mankementen, waaronder de buitenspiegel van de bestuurdersdeur die los zit in de behuizing, de elektrische spiegels werken slechts in één vlak, de ontgrendelingsschakelaar van de kofferbak aan de bestuurderszijde is stroef en werkt niet, en er is een mankement aan de reostaat van het dimmende dashboard. Een waarschuwingslampje voor de bandenspanning brandt, de afstandsbediening voor de hoogteverstelling van de koplampen werkt niet en het systeem voor het intensief wassen van de voorruit werkt niet, hoewel het standaardsysteem naar verluidt wel werkt.
• Er zijn geen bekende mechanische gebreken aan de auto.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 22 september 2021 bij 97.023 mijl en resulteerde in een eerste keer geslaagd met een advies voor een spijker in de achterband aan de zijkant.
• Hij heeft een nieuw APK-certificaat voor 12 maanden nodig voordat hij weer de weg op kan.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd in juli 2019 bij 96.974 mijl door GT One Porsche. De werkzaamheden bestonden uit een motorolie- en filterwissel, een 6.000 mijl onderhoudsbeurt en de vervanging van de CV-gewrichtsbalgen.
• Voorafgaand hieraan kreeg de auto in juni 2018 een onderhoudsbeurt bij Loe Bank Motors, die onder meer bestond uit een remrenovatie inclusief nieuwe schijven, reconditionering van de remklauwen en nieuwe steunplaten, alsmede een vervangend stuurhuis en de montage van een X-Pipe uitlaatsysteem.
• In november 2017 werd bij GT One Porsche de bovenkant van de motor volledig gereviseerd en werden de nokkenas- en plenumdeksels gepoedercoat. Andere werkzaamheden waren een nieuwe stuurbekrachtigingspomp en nieuwe banden.
• Sinds 2019 heeft de auto slechts een paar honderd mijl afgelegd, maar de eigenaar heeft toch jaarlijks de olie ververst.

SAMENVATTING

Deze Porsche 928 GT is een zeer bruikbaar en goed onderhouden voorbeeld van een zeldzame variant, ondersteund door een onderhoudshistorie en een verkoper die tussen de volledige onderhoudsbeurten door routinematig olie heeft ververst. Hoewel dit exemplaar nu zou profiteren van wat cosmetische aandacht om het op een hoog niveau te brengen, zou het een boeiend project zijn voor elke Porsche liefhebber, en kan er direct mee gereden en gebruikt worden.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To Porsche 928 GT jest wybitnie użytkowym przykładem wyrafinowanego nowoczesnego klasycznego grand tourera, wykończonego w klasycznym odcieniu Guards Red.
• Napędzany jest wolnossącym 5,0-litrowym V8, produkującym około 330 KM, który wysyła moc na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów typu "dogleg".
• Wprowadzony w 1989 roku model 928 GT był skoncentrowanym na kierowcy, ale wyrafinowanym grand tourerem. Tylko 225 egzemplarzy 928 GT zostało sprzedanych w Wielkiej Brytanii, co czyni ten egzemplarz rzadkim przykładem rasy.
• Licznik kilometrów wskazuje 97,542 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten egzemplarz jest wykończony w klasycznym dla Porsche kolorze Guards Red, z czarnym wnętrzem wykończonym skórą z kontrastowymi czerwonymi wypustkami i winylem w pozostałej części kabiny.
• Jeździ na zestawie 16-calowych kutych felg "Design 90" obutych w opony Continental.
• Wyposażenie standardowe GT obejmuje sportowe zawieszenie, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu ZF, system monitorowania ciśnienia w oponach, centralny zamek i cyfrowy komputer pokładowy.
• Pozostałe wyposażenie obejmuje elektrycznie sterowany szyberdach, klimatyzację, tempomat oraz elektrycznie regulowane podgrzewane fotele sportowe.
• Radio samochodowe zostało wymienione na aftermarketowy odtwarzacz CD Panasonic.
• Oryginalny wydech został zamieniony na aftermarketowy układ wydechowy X-Pipe.
• Instrukcje obsługi właściciela i książka serwisowa będą zawarte w oryginalnym skórzanym portfelu, wraz ze stosem faktur serwisowych, oraz dwoma kluczykami.
• Do sprzedaży dołączona jest ceniona tablica rejestracyjna samochodu.

KONDYCJA

• Nie są znane wcześniejsze uszkodzenia powypadkowe.
• Lakier Guards Red jest opisany jako w dobrym stanie, z kilkoma znaczącymi łuszczenia lakieru na przednim zderzaku, niektóre pęknięcia wokół świateł na tylnym zderzaku, a niektóre mikropęcherze na płaskich powierzchniach samochodu sugerując niektóre wilgoci. Sprzedawca donosi, że przednie skrzydło offside również wydaje się być naprawione.
• Wewnątrz, kabina jest presentable, z pewnym zagniecenia i lekkie zużycie na czarnych skórzanych siedzeniach, a niektóre bardziej oczywiste zużycie na bolster fotela kierowcy, gdzie czerwona lamówka jest łuszcząca się od skóry. Sprzedawca donosi, że jest uszkodzenie pod popielniczką i obszarze konsoli środkowej, a wąskie wykończenie wokół czujnika temperatury ma kilka części brakuje.
• Jest kilka usterek, w tym lusterko drzwi kierowcy, które jest luźne w obudowie, lusterka elektryczne działają tylko w jednej płaszczyźnie, przełącznik zwalniania bagażnika po stronie kierowcy jest sztywny i nie działa, jest też usterka reostatu na desce rozdzielczej z funkcją przyciemniania. Zapala się lampka ostrzegawcza ciśnienia w oponach, nie działa zdalny regulator wysokości reflektorów, nie działa system intensywnego ciśnieniowego mycia szyby przedniej, choć standardowy system podobno działa.
• Z samochodem nie są znane żadne usterki mechaniczne.
• Ostatni test MOT odbył się 22 września 2021 roku przy 97,023 milach, w wyniku czego został zaliczony za pierwszym razem z poradą dotyczącą gwoździa w tylnej oponie bliższej.
• Przed powrotem na drogę będzie wymagał świeżego 12-miesięcznego certyfikatu MOT.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został przeprowadzony w lipcu 2019 roku przy przebiegu 96,974 mil przez GT One Porsche. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, serwis na 6 000 mil oraz wymianę mieszków przegubów CV.
• Wcześniej samochód był serwisowany w czerwcu 2018 roku w Loe Bank Motors, który obejmował renowację hamulców, w tym nowe tarcze, regenerację zacisków i nowe płytki nośne, a także wymianę zębatki kierowniczej i montaż układu wydechowego X-Pipe.
• W listopadzie 2017 roku, w GT One Porsche, górna część silnika została w pełni odbudowana, a osłony krzywek i plenum pomalowane proszkowo. Inne prace obejmowały nową pompę wspomagania kierownicy i nowe opony.
• Od 2019 roku samochód przejechał zaledwie kilkaset kilometrów, ale właściciel i tak dokonywał corocznych wymian oleju.

SUMMARY

Ten Porsche 928 GT jest bardzo użyteczne i dobrze utrzymane przykład rzadkiego wariantu, poparte historii konserwacji i sprzedawcy, który wykonał rutynowe wymiany oleju między pełnymi usług. Chociaż ten przykład może teraz korzystać z niektórych kosmetycznych uwagę, aby doprowadzić go do wysokiego standardu, to może zrobić atrakcyjny projekt dla każdego entuzjasty Porsche, i może być napędzany i używany natychmiast.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 928 GT é um exemplo eminentemente utilizável do sofisticado grand tourer clássico moderno, terminado no tom clássico de Guards Red.
• É alimentado por um V8 de 5,0 litros naturalmente aspirado, produzindo cerca de 330bhp, que envia energia para as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades "dogleg".
• Introduzido em 1989, o 928 GT era um grand tourer focado no condutor mas refinado. Apenas 225 exemplos do 928 GT foram vendidos no Reino Unido, tornando este um exemplo raro da raça.
• O odómetro mostra a 97.542 milhas de novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este exemplo é acabado na clássica tonalidade Porsche de Guardas Vermelho sobre um interior de couro preto aparado com canalizações de contraste vermelho e vinil em todo o resto da cabina.
• Anda sobre um conjunto de jantes de liga leve forjadas de 16 polegadas 'Design 90' em pneus Continental.
• As características padrão GT incluem suspensão desportiva, um diferencial de deslizamento limitado ZF, um sistema de monitorização da pressão dos pneus, fecho central e um computador de viagem digital.
• Outros equipamentos incluem um tejadilho eléctrico, ar condicionado, controlo de velocidade de cruzeiro e bancos desportivos aquecidos e reguláveis electricamente.
• O rádio do carro foi substituído por um leitor de CD Panasonic de pós-venda.
• O escape original foi trocado por um sistema de escape X-Pipe aftermarket.
• Os manuais do proprietário e o livro de serviço serão incluídos na carteira original em pele, juntamente com uma pilha de facturas de manutenção, e duas chaves.
• A querida matrícula do carro está incluída na venda.

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos anteriores por acidente.
• A pintura vermelha dos guardas é descrita como estando em bom estado, com alguma casca de verniz notável no pára-choques dianteiro, algumas fissuras à volta das luzes no pára-choques traseiro, e algumas micro bolhas nas superfícies planas do carro sugerindo alguma entrada de humidade. O vendedor relata que a ala dianteira do impedimento também parece ter sido reparada.
• No interior, a cabina é apresentável, com algum vinco e leve desgaste nos bancos de couro preto, e algum desgaste mais óbvio no parafuso do assento do condutor onde a tubagem vermelha está a descascar longe do couro. O vendedor relata que há danos debaixo do cinzeiro e da área da consola central, e o revestimento estreito em redor do sensor de temperatura tem algumas peças em falta.
• Existem algumas falhas, incluindo o espelho da porta do condutor que está solto no seu invólucro, os espelhos eléctricos só funcionam num plano, o interruptor de libertação da bagageira lateral do condutor é rígido e não funciona, e existe uma falha com o reóstato no painel de instrumentos com regulação da intensidade da luz. Uma luz de aviso de pressão de pneus está acesa, o regulador de altura do farol remoto não está a funcionar, e o sistema intensivo de lavagem de pressão do pára-brisas não está a funcionar, embora o sistema padrão alegadamente funcione.
• Não há falhas mecânicas conhecidas com o carro.
• O mais recente teste MOT teve lugar a 22 de Setembro de 2021 a 97.023 milhas, resultando numa primeira passagem com um conselho para um prego no pneu traseiro do lado de perto.
• Será necessário um novo certificado de MOT de 12 meses antes de regressar à estrada.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O último serviço foi realizado durante Julho de 2019 a 96.974 milhas por GT One Porsche. O trabalho compreendeu um óleo de motor e troca de filtro, um serviço de 6.000 milhas e a substituição do fole de junta CV.
• Antes disso, o carro foi reparado em Junho de 2018 na Loe Bank Motors, o que incluiu uma renovação dos travões, incluindo novos discos, recondicionamento das pinças e novas placas de suporte, bem como um suporte de direcção de substituição e a montagem de um sistema de escape X-Pipe.
• Em Novembro de 2017, no GT One Porsche, a extremidade superior do motor foi totalmente reconstruída e a came e o plenum cobrem o pó. Outros trabalhos incluíram uma nova bomba de direcção assistida e pneus novos.
• Desde 2019, o carro cobriu apenas algumas centenas de quilómetros, mas o proprietário ainda tem efectuado mudanças anuais de óleo.

SÍNTESE

Este Porsche 928 GT é um exemplo muito útil e bem conservado de uma variante rara, apoiado por um histórico de manutenção e um fornecedor que realizou mudanças de óleo de rotina entre serviços completos. Embora este exemplo beneficiasse agora de alguma atenção cosmética para o elevar a um nível elevado, seria um projecto convincente para qualquer entusiasta da Porsche, e pode ser conduzido e utilizado imediatamente.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Den här Porsche 928 GT är ett mycket användbart exempel på en sofistikerad modern klassisk grand tourer som är färdigställd i den klassiska färgen Guards Red.
• Den drivs av en 5,0-liters V8-bil med naturlig insugning och cirka 330 hk som skickar kraften till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• 928 GT lanserades 1989 och var en förarfokuserad men raffinerad grand tourer. Endast 225 exemplar av 928 GT såldes i Storbritannien, vilket gör detta till ett sällsynt exemplar av typen.
• Kilometerräknaren visar 97 542 mil från nyskick.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Det här exemplaret har den klassiska Porsche-färgen Guards Red över en svart läderklädd interiör med kontrastfärgade röda rör och vinyl i resten av kupén.
• Den har en uppsättning 16-tums Design 90-fälgar i smidd legering med Continental-däck.
• GT-standardutrustningen omfattar sportfjädring, en ZF-differential med begränsad glidning, ett system för övervakning av däcktryck, centrallås och en digital färddator.
• Annan utrustning inkluderar ett elektriskt soltak, luftkonditionering, farthållare och elektriskt justerbara, uppvärmda sportstolar.
• Bilens radio har bytts ut mot en Panasonic CD-spelare.
• Originalavgasen har bytts ut mot ett X-Pipe-avgassystem från eftermarknaden.
• Ägarens manualer och serviceboken kommer att ingå i den ursprungliga läderportföljen, tillsammans med en hög med underhållsfakturor och två nycklar.
• Bilens uppskattade registreringsskylt ingår i försäljningen.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända tidigare olycksskador.
• Guards Red-lackeringen beskrivs som ganska bra skick, med en del anmärkningsvärt lackskal på den främre stötfångaren, några sprickor runt lamporna på den bakre stötfångaren och några mikroblåsor på bilens plana ytor som tyder på att fukt har trängt in. Säljaren rapporterar att den främre offsidevingen också verkar ha reparerats.
• Invändigt är kupén presentabel, med lite veck och lätt slitage på de svarta lädersätena, och lite mer uppenbart slitage på förarsätets bollplatta där den röda rören lossnar från lädret. Säljaren rapporterar att det finns skador under askkoppen och mittkonsolområdet, och den smala klädseln runt temperatursensorn har några delar som saknas.
• Det finns några fel, bland annat är förardörrspegeln lös i sitt hölje, de elektriska speglarna fungerar bara i ett plan, brytaren för förarsidans baklucka är stel och fungerar inte, och det finns ett fel på reostaten på instrumentbrädan. En varningslampa för däcktryck lyser, den fjärrstyrda höjdjusteringen av strålkastarna fungerar inte och det intensiva trycktvättsystemet för vindrutan fungerar inte, även om standardsystemet enligt uppgift fungerar.
• Det finns inga kända mekaniska fel på bilen.
• Den senaste MOT-testningen ägde rum den 22 september 2021 vid 97 023 mil och resulterade i ett godkänt resultat för första gången med en varning för en spik i det bakre bakre däcket på den närmaste sidan.
• Den kommer att behöva ett nytt 12-månaders MOT-intyg innan den återgår till vägarna.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes i juli 2019 vid 96 974 miles av GT One Porsche. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter, en service på 6 000 mil och byte av CV-ledbälgen.
• Innan dess fick bilen service i juni 2018 hos Loe Bank Motors, vilket inkluderade en renovering av bromsarna, inklusive nya skivor, rekonditionering av bromsskivorna och nya bakplattor, samt en ny styrstång och montering av ett X-Pipe-avgassystem.
• I november 2017, hos GT One Porsche, byggdes motorns toppdel om helt och hållet och kam- och plenumlocken pulverlackerades. Andra arbeten omfattade en ny servostyrningspump och nya däck.
• Sedan 2019 har bilen bara kört några få hundra mil, men ägaren har ändå utfört årliga oljebyten.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 928 GT är ett mycket användbart och väl underhållet exemplar av en sällsynt variant, med stöd av en underhållshistorik och en försäljare som har utfört rutinmässiga oljebyten mellan de fullständiga serviceperioderna. Även om det här exemplaret nu skulle gynnas av lite kosmetisk uppmärksamhet för att få det upp till en hög standard, skulle det vara ett övertygande projekt för alla Porsche-entusiaster, och kan köras och användas omedelbart.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.