1989 PORSCHE 911 CARRERA 3.2 CLUB SPORT

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 Carrera 3.2 Club Sport ist ein ehrwürdiger leichter Sportwagen, der sich in einem guten Zustand und in einer außergewöhnlich seltenen Werksfarbe präsentiert.
• Angetrieben wird er von einer blau lackierten Version des luftgekühlten 3,2-Liter-Boxermotors, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe Getrag G50 gekoppelt ist.
• Der Kilometerzähler zeigt 151.526 km an.
• Dieser Carrera 3.2 Club Sport ist eines von nur 340 produzierten Exemplaren und ein besonders ungewöhnlicher Anblick.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der von Sammlern begehrte Club Sport verfügt über einen blau lackierten Motor, der dank hohler Einlassventile, eines höheren Drehzahlbegrenzers und eines modifizierten Lufteinlasses 300 Umdrehungen pro Minute höher dreht als der Standardmotor.
• Während der 3,2-Liter-Motor des Club Sport auf dem Papier die gleichen 231 PS leistete wie der Standard-Carrera, wurden die Originalmotoren mit über 240 PS gemessen.
• Um Gewicht zu sparen, wurden das Schiebedach, die Klimaanlage, die elektrischen Fensterheber, die Zentralverriegelung, die Rücksitze, der Heckscheibenwischer, die Türtaschendeckel, die Unterbodenabdichtung und das Schalldämmmaterial entfernt. Tatsächlich wurden etwa 70 kg vom Gewicht eines Standard-Carrera 3.2 abgezogen.
• Hinzu kamen Bilstein-Sportstoßdämpfer, Sport Equipment-Spoiler, ein Kurzschalthebel und ein Sperrdifferenzial, die den 3.2 CS" zu einem besonders fahrfreudigen Auto machten, das heute bei Liebhabern klassischer Porsche sehr begehrt ist.
• Nur sehr wenige Club Sport-Fahrzeuge wurden in Guards Red lackiert, und der Aufkleber bestätigt, dass dies die ursprüngliche Werksfarbe ist. Er hat keine Aufkleber und fährt auf 16-Zoll-Fuchs-Leichtmetallfelgen mit satinschwarzen "Blütenblättern".
• Im Innenraum befinden sich Sportsitze, die mit schwarzem Vinyl und Porsche-Stoff bezogen sind - und das Auto bleibt in der korrekten Spezifikation "Rücksitzentfernung". Vor dem Fahrer liegt ein zweifarbiges Lenkrad im RS-Stil in Grau und Schwarz.
• Zur werkseitigen Ausstattung gehören eine Grundheizung und -lüftung, manuell bedienbare Fenster und Spiegel, eine beheizbare Heckscheibe, eine getönte Frontscheibe, elektrisch verstellbare und beheizbare Spiegel sowie ein Blaupunkt-Radio mit Kassettenspieler.
• Das Auto wird von den Original-Besitzerhandbüchern, dem gestempelten Serviceheft und einer Reihe von Wartungsrechnungen begleitet.

Werksspezifikation:

• C00: Auto für den deutschen Markt
• 018: Lenkrad mit erhöhter Nabe
• 155: Motronic-Steuergerät für Fahrzeuge mit Katalysator
• 167: Bridgestone-Reifen
• 176: Gebläse für Ölkühler
• 220: Sperrdifferenzial
• 243: Kürzere Schalthebel für G50-Getriebe
• 298: Vorbereitet für bleifreien Kraftstoff (Katalysator, Fahrzeug mit Schaltgetriebe)
• 377: Verstellbarer Sportsitz, links
• 378: Verstellbarer Sportsitz, rechts
• 451: Reduzierte Radiovorbereitung
• 473: Front- und Heckspoiler
• 474: Sportstoßdämpfer
• 567: Getönte Windschutzscheibe oben
• 637: Ausrüstung für Vereinssport

ZUSTAND

• Die Lackierung in Guards Red ist nach Angaben des Verkäufers in einem allgemein guten Zustand und hat von einer früheren Neulackierung profitiert, von der sie noch immer gut aussieht. Es gibt kleinere Unvollkommenheiten sind in der Fotogalerie gezeigt.
• Die Polsterung des Innenraums ist für ihr Alter in einem sehr guten Zustand, mit leichten Abnutzungserscheinungen an der äußeren Sitzfläche des Fahrersitzes und bescheidenen Gebrauchsspuren an anderen Stellen.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service fand im Oktober 2022 bei 151.652 km in Tschechien statt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie eine Inspektion.
• Davor wurde der Wagen im Januar 2020 bei 151.530 km von A.R. Sport Specialists in La Rochelle, Frankreich, gewartet, was eine Routinewartung war.

Daten und Kilometerstand:

• Mai 1989 - 5175 km
• Mai 1992 - 20700 km
• Dezember 1996 - 40081 km
• Mai 1997 - 53614 km
• März 1998 - 67637 km
• Nov 1998 - 77204 km
• März 2000 - 87531 km
• Feb 2001 - 94469 km
• Apr 2002 - 102976 km
• Juni 2005 - 107975 km
• Aug 2005 - 115865 km
• Dezember 2005 - 129263 km
• Nov 2007 - 136220 km
• Sep 2009 - 143576 km
• Jul 2012 - 146860 km
• Dezember 2015 - 151402 km
• Sep 2018 - 151520 km
• Jan 2020 - 151530 km
• Okt 2022 - 151652 km

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 Carrera 3.2 Club Sport ist ein gut erhaltenes Exemplar des unglaublich seltenen und begehrten luftgekühlten Klassikers. Ausgestattet mit einem Motor mit höherer Drehzahl und einem umfangreichen Leichtbauprogramm ab Werk, wäre dieses Auto eine aufregende Ergänzung für jede Sammlung von Stuttgarts Besten.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 Carrera 3.2 Club Sport es un coche deportivo ligero consagrado, presentado en buen estado y en un color de fábrica excepcionalmente raro.
• Está propulsado por una versión blueprinted del motor de seis cilindros planos refrigerado por aire de 3,2 litros, acoplado a una transmisión manual Getrag G50 de cinco velocidades y relación cerrada.
• El cuentakilómetros marca 151.526 km.
• Este Carrera 3.2 Club Sport es uno de los 340 ejemplares producidos.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El Club Sport, muy codiciado por los coleccionistas, cuenta con un motor pintado en azul que gira 300 rpm más que la unidad de serie gracias a unas válvulas de admisión huecas, un limitador de revoluciones más alto y una toma de aire modificada.
• Aunque sobre el papel, el motor de 3,2 litros del Club Sport tenía la misma potencia de 231 CV que el Carrera estándar, se han medido motores originales por encima de los 240 CV.
• El techo solar, el aire acondicionado, los elevalunas eléctricos, el cierre centralizado, los asientos traseros, el limpiaparabrisas trasero, las tapas de los bolsillos de las puertas, los bajos y el material de aislamiento acústico se eliminaron para ahorrar peso. De hecho, se han eliminado unos 70 kg del peso de un Carrera 3.2 estándar.
• A la mezcla se añadieron amortiguadores deportivos Bilstein, alerones Sport Equipment, una palanca de cambios de marchas cortas y un diferencial de deslizamiento limitado, haciendo del "3.2 CS" un coche especialmente atractivo para el conductor, y ahora muy deseable entre los entusiastas de los Porsche clásicos.
• Muy pocos Club Sport se fabricaron en Rojo Guardia, y la pegatina de fabricación confirma que es el color original de fábrica. No lleva calcas y monta llantas de aleación Fuchs de 16 pulgadas con "pétalos" en negro satinado.
• En el interior, los asientos son deportivos, tapizados en vinilo negro y tapizados en tela con el logotipo de Porsche. Delante del conductor hay un volante de estilo RS en dos tonos de gris y negro.
• El equipamiento de fábrica incluye calefacción y ventilación básicas, elevalunas y retrovisores de accionamiento manual, parabrisas trasero térmico, parabrisas delantero tintado, retrovisores calefactados y regulables eléctricamente y radiocasete Blaupunkt.
• El coche se acompaña de sus manuales de propietario originales, el libro de servicio sellado, una selección de facturas de mantenimiento.

Especificación de fábrica:

• C00: Coche para el mercado alemán
• 018: Volante con cubo elevado
• 155: Unidad de control Motronic para coches con catalizador
• 167: Neumáticos Bridgestone
• 176: Soplador para refrigerador de aceite
• 220: Diferencial de deslizamiento limitado
• 243: Palanca de cambios más corta para transmisión G50
• 298: Preparado para combustible sin plomo (catalizador, coche de transmisión manual)
• 377: Asiento deportivo regulable, izquierda
• 378: Asiento deportivo regulable, derecho
• 451: Preparación de radio reducida
• 473: Alerones delanteros y traseros
• 474: Amortiguadores deportivos
• 567: Parabrisas tintado
• 637: Equipamiento para deportes de club

CONDICIÓN

• El vendedor señala que la pintura Rojo Guardia está en general en buen estado y que se ha beneficiado de un repintado anterior, del que todavía se conserva bien. Hay pequeñas imperfecciones que se muestran en la galería de fotos.
• La tapicería del habitáculo está en muy buen estado para su edad, con un ligero desgaste en el cojín exterior del asiento del conductor y ligeros signos de uso en el resto.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión se realizó en octubre de 2022, a los 151.652 km, en Chequia. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor y una inspección.
• Antes de esto, el coche fue revisado en enero de 2020 a 151.530 km por A.R. Sport Specialists en La Rochelle, Francia, que era un servicio de mantenimiento de rutina.

Fechas y kilometraje:

• Mayo de 1989 - 5175 km
• Mayo de 1992 - 20700 km
• Dic 1996 - 40081 km
• ¿Mayo de 1997? - 53614 km
• Mar 1998 - 67637 km
• Nov 1998 - 77204 km
• Mar 2000 - 87531 km
• Feb 2001 - 94469 km
• Abr 2002 - 102976 km
• Junio de 2005 - 107975 km
• Ago 2005 - 115865 km
• Dic 2005 - 129263 km
• Nov 2007 - 136220 km
• Sep 2009 - 143576 km
• Jul 2012 - 146860 km
• Dic 2015 - 151402 km
• Sep 2018 - 151520 km
• Ene 2020 - 151530 km
• Oct 2022 - 151652 km

RESUMEN

Este Porsche 911 Carrera 3.2 Club Sport es un ejemplo bien presentado de la increíblemente raro y codiciado clásico refrigerado por aire. Con un motor de revoluciones más altas y con un amplio programa de aligeramiento de peso de la fábrica, este coche haría una adición emocionante a cualquier montaje de los mejores de Stuttgart.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 Carrera 3.2 Club Sport est une voiture de sport légendaire, présentée en bon état et dans une couleur d'usine exceptionnellement rare.
• Elle est propulsée par une version bleuie du moteur flat-six de 3,2 litres refroidi par air, couplé à une boîte de vitesses manuelle Getrag G50 à cinq rapports rapprochés.
• Le compteur kilométrique indique 151 526 km.
• Particulièrement rare, cette Carrera 3.2 Club Sport est considérée comme l'un des 340 exemplaires produits.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Recherchée par les collectionneurs, la Club Sport est équipée d'un moteur bleu, qui tourne à 300 tr/min de plus que le moteur standard grâce à des soupapes d'admission creuses, un limiteur de régime plus élevé et une admission d'air modifiée.
• Si, sur le papier, le moteur 3,2 litres de la Club Sport développe les mêmes 231 ch que la Carrera standard, des moteurs d'origine ont été mesurés à plus de 240 ch.
• Le toit ouvrant, la climatisation, les vitres électriques, le verrouillage central, les sièges arrière, l'essuie-glace arrière, les couvercles de pochettes de porte, les joints d'étanchéité et les matériaux d'insonorisation ont été supprimés pour gagner du poids. En fait, environ 70 kg ont été retirés du poids d'une Carrera 3.2 standard.
• S'y ajoutent des amortisseurs sport Bilstein, des spoilers Sport Equipment, un levier de vitesses court et un différentiel à glissement limité, qui font de la "3.2 CS" une voiture de conduite particulièrement attachante, aujourd'hui très recherchée par les amateurs de Porsche classiques.
• Très peu de Club Sport ont été finis en Guards Red, et l'autocollant de construction confirme qu'il s'agit de la couleur d'origine de l'usine. Elle n'a pas d'autocollants et repose sur des jantes en alliage Fuchs de 16 pouces avec des "pétales" noirs satinés.
• À l'intérieur, les sièges sport sont garnis de vinyle noir et de tissu Porsche "script" pour les revêtements - et la voiture reste dans la spécification correcte de "suppression des sièges arrière". Devant le conducteur se trouve un volant de style RS bicolore gris et noir.
• L'équipement de série comprend le chauffage et la ventilation de base, des vitres et des rétroviseurs à commande manuelle, un pare-brise arrière chauffant, un pare-brise avant teinté, des rétroviseurs chauffants et réglables électriquement et un lecteur de radiocassettes Blaupunkt.
• La voiture est accompagnée de ses manuels d'origine, du carnet d'entretien tamponné, d'une sélection de factures d'entretien.

Spécification de l'usine :

• C00 : Voiture du marché allemand
• 018 : Volant avec moyeu surélevé
• 155 : Unité de contrôle Motronic pour les voitures avec convertisseur catalytique
• 167 : Pneus Bridgestone
• 176 : Ventilateur pour le refroidisseur d'huile
• 220 : Différentiel à glissement limité
• 243 : Levier de changement de vitesse plus court pour la transmission G50
• 298 : Préparé pour le carburant sans plomb (catalyseur, voiture à transmission manuelle)
• 377 : Siège sport réglable, gauche
• 378 : Siège sport réglable, droit
• 451 : Préparation radio réduite
• 473 : Ailerons avant et arrière
• 474 : Amortisseurs de sport
• 567 : Pare-brise teinté
• 637 : Équipement de club sportif

CONDITION

• Le vendeur indique que la peinture rouge gardienne est généralement en bon état et qu'elle a bénéficié d'un repeint antérieur, dont elle présente encore bien l'aspect. De légères imperfections sont visibles dans la galerie de photos.
• La sellerie de l'habitacle est en très bon état pour son âge, avec une légère usure sur le rembourrage du siège extérieur du conducteur, et de modestes signes d'utilisation ailleurs.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision a eu lieu en octobre 2022, à 151 652 km, en Tchéquie. Elle a consisté en une vidange de l'huile moteur, un changement de filtre et une inspection.
• Avant cela, la voiture a été révisée en janvier 2020, à 151 530 km, par A.R. Sport Specialists à La Rochelle, en France, dans le cadre d'un entretien de routine.

Dates et kilométrage :

• Mai 1989 - 5175 km
• Mai 1992 - 20700 km
• Déc. 1996 - 40081 km
• Mai 1997 - 53614 km
• Mars 1998 - 67637 km
• Nov 1998 - 77204 km
• Mars 2000 - 87531 km
• Février 2001 - 94469 km
• Avril 2002 - 102976 km
• Juin 2005 - 107975 km
• Août 2005 - 115865 km
• Déc. 2005 - 129263 km
• Nov 2007 - 136220 km
• Sep 2009 - 143576 km
• Juillet 2012 - 146860 km
• Déc 2015 - 151402 km
• Sep 2018 - 151520 km
• Janvier 2020 - 151530 km
• Oct. 2022 - 151652 km

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Carrera 3.2 Club Sport est un exemple bien présenté de cette voiture classique incroyablement rare et convoitée, refroidie par air. Dotée d'un moteur à haut régime et d'un programme d'allègement très poussé en usine, cette voiture constituerait un ajout passionnant à n'importe quelle collection des plus belles voitures de Stuttgart.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 Carrera 3.2 Club Sport è un'auto sportiva leggera di valore, presentata in buone condizioni e in un colore di fabbrica eccezionalmente raro.
• È alimentata da una versione blu del motore flat-six raffreddato ad aria da 3,2 litri, abbinato a un cambio manuale Getrag G50 a cinque rapporti ravvicinati.
• Il contachilometri segna 151.526 km.
• Particolarmente insolita, questa Carrera 3.2 Club Sport è considerata uno dei soli 340 esemplari prodotti.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Ambita dai collezionisti, la Club Sport presenta un motore stampato in blu, che sale di 300 giri rispetto all'unità standard grazie a valvole di aspirazione cave, un limitatore di giri più alto e una presa d'aria modificata.
• Sebbene sulla carta il motore da 3,2 litri della Club Sport avesse la stessa potenza di 231 CV della Carrera standard, i motori originali sono stati misurati a più di 240 CV.
• Per risparmiare peso sono stati eliminati il tetto apribile, l'aria condizionata, gli alzacristalli elettrici, la chiusura centralizzata, i sedili posteriori, il tergicristallo, i coperchi delle tasche delle porte, le guarnizioni e il materiale di isolamento acustico. In effetti, sono stati tolti circa 70 kg dal peso di una Carrera 3.2 standard.
• A ciò si aggiungono gli ammortizzatori sportivi Bilstein, gli spoiler Sport Equipment, la leva del cambio corto e il differenziale a slittamento limitato, che rendono la "3.2 CS" un'auto particolarmente coinvolgente per il guidatore e oggi molto desiderata dagli appassionati di Porsche classiche.
• Pochissime vetture Club Sport sono state rifinite in Guards Red e l'adesivo di costruzione conferma che questo è il colore originale di fabbrica. Non ha decalcomanie e monta cerchi in lega Fuchs da 16 pollici con "petali" neri satinati.
• All'interno sono presenti sedili sportivi, rivestiti in vinile nero con tessuto Porsche "script" per i rivestimenti, e l'auto rimane nella corretta specifica "eliminazione dei sedili posteriori". Davanti al guidatore c'è un volante in stile RS in due tonalità di grigio e nero.
• L'equipaggiamento di serie comprende il riscaldamento e la ventilazione di base, i finestrini e gli specchietti a comando manuale, il parabrezza posteriore riscaldato, il parabrezza anteriore oscurato, gli specchietti regolabili elettricamente e riscaldati e il lettore di cassette radio Blaupunkt.
• La vettura è accompagnata dai manuali originali del proprietario, dal libretto di manutenzione timbrato e da una selezione di fatture di manutenzione.

Specifiche di fabbrica:

• C00: Autovettura per il mercato tedesco
• 018: Volante con mozzo rialzato
• 155: Centralina Motronic per auto con convertitore catalitico
• 167: Pneumatici Bridgestone
• 176: Soffiante per il radiatore dell'olio
• 220: Differenziale a slittamento limitato
• 243: Leva del cambio più corta per il cambio G50
• 298: Preparato per carburante senza piombo (catalizzatore, auto con cambio manuale)
• 377: Sedile sportivo regolabile, sinistro
• 378: Sedile sportivo regolabile, destro
• 451: Preparazione radio ridotta
• 473: Spoiler anteriore e posteriore
• 474: Ammortizzatori sportivi
• 567: Parabrezza oscurato in alto
• 637: Attrezzature per sport di club

CONDIZIONE

• La vernice Guards Red, secondo il venditore, è in buone condizioni generali e ha beneficiato di una precedente riverniciatura, che è ancora ben visibile. Nella galleria fotografica sono presenti piccole imperfezioni.
• La tappezzeria dell'abitacolo è in ottimo stato per la sua età, con una leggera usura sul rivestimento esterno del sedile del guidatore e modesti segni d'uso altrove.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento è stato effettuato nell'ottobre 2022 a 151.652 km in Cechia. L'intervento comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro e un'ispezione.
• Prima di ciò, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel gennaio 2020 a 151.530 km da A.R. Sport Specialists a La Rochelle, Francia, un servizio di manutenzione ordinaria.

Date e chilometraggio:

• Maggio 1989 - 5175 km
• Maggio 1992 - 20700 km
• Dicembre 1996 - 40081 km
• Maggio 1997? - 53614 km
• Marzo 1998 - 67637 km
• Novembre 1998 - 77204 km
• Mar 2000 - 87531 km
• Febbraio 2001 - 94469 km
• Aprile 2002 - 102976 km
• Giugno 2005 - 107975 km
• Agosto 2005 - 115865 km
• Dicembre 2005 - 129263 km
• Novembre 2007 - 136220 km
• Settembre 2009 - 143576 km
• Luglio 2012 - 146860 km
• Dicembre 2015 - 151402 km
• Settembre 2018 - 151520 km
• Gennaio 2020 - 151530 km
• Ottobre 2022 - 151652 km

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Carrera 3.2 Club Sport è un esempio ben presentato di un classico raffreddato ad aria incredibilmente raro e ambito. Dotata di un motore con un numero di giri più elevato e di un programma di alleggerimento esteso dalla fabbrica, questa vettura sarebbe un'aggiunta entusiasmante a qualsiasi assemblaggio delle migliori vetture di Stoccarda.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 Carrera 3.2 Club Sport is een heilige lichtgewicht sportwagen, gepresenteerd in goede staat en in een uitzonderlijk zeldzame fabriekskleur.
• Hij wordt aangedreven door een blauwgedrukte versie van de 3,2-liter luchtgekoelde flat-six motor, gekoppeld aan een close-ratio Getrag G50 handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• De kilometerteller geeft 151.526 km aan.
• Deze Carrera 3.2 Club Sport is een bijzonder ongewone verschijning en is naar verluidt een van de slechts 340 geproduceerde exemplaren.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Gewild bij verzamelaars; de Club Sport heeft een blauw geprinte motor die 300 tpm hoger toeren maakt dan de standaarduitvoering dankzij holle inlaatkleppen, een hogere toerenbegrenzer en een gewijzigde luchtinlaat.
• Hoewel de 3,2-liter motor van de Club Sport op papier dezelfde 231 pk heeft als die van de standaard Carrera, zijn er originele motoren gemeten met meer dan 240 pk.
• Het schuifdak, de airconditioning, de elektrische ramen, de centrale vergrendeling, de achterbank, de ruitenwisser achter, de klepjes van de portiervakken, de onderafdichting en het geluidsisolatiemateriaal werden verwijderd om gewicht te besparen. In feite is er ongeveer 70 kg van het gewicht van een standaard Carrera 3.2 afgehaald.
• Aan de mix werden Bilstein sportschokdempers, Sport Equipment spoilers, een short-shift versnellingspook en een limited-slip differentieel toegevoegd, waardoor de '3.2 CS' een bijzonder aantrekkelijke rijdersauto werd, die nu zeer gewild is onder klassieke Porsche liefhebbers.
• Zeer weinig Club Sport auto's werden uitgevoerd in Guards Red en de bouwsticker bevestigt dat dit de originele fabriekskleur is. Hij heeft geen stickers en rijdt op 16-inch lichtmetalen Fuchs velgen met satijnzwarte 'bloemblaadjes'.
• Binnenin zijn er sportstoelen, bekleed met zwart vinyl met Porsche 'script' stof voor de bekleding - en de auto blijft in de correcte 'achterbank verwijderen' specificatie. Voor de bestuurder bevindt zich een RS-stijl stuurwiel in tweekleurig grijs en zwart.
• De fabrieksuitrusting omvat basisverwarming en -ventilatie, handbediende ramen en spiegels, een verwarmde achterruit, een getint voorruit, elektrisch verstelbare en verwarmde spiegels en een Blaupunkt radiocassettespeler.
• Bij de auto zitten de originele handleidingen voor de eigenaar, het afgestempelde onderhoudsboekje en een selectie onderhoudsfacturen.

Fabrieksspecificatie:

• C00: auto voor Duitse markt
• 018: Stuur met verhoogde naaf
• 155: Motronic-regeleenheid voor auto's met katalysator
• 167: Bridgestone banden
• 176: Ventilator voor oliekoeler
• 220: Limited-slip differentieel
• 243: Kortere schakelhendel voor G50-transmissie
• 298: Voorbereid voor loodvrije brandstof (katalysator, auto met handgeschakelde versnellingsbak)
• 377: Verstelbare sportstoel, links
• 378: Verstelbare sportstoel, rechts
• 451: Gereduceerde radiovoorbereiding
• 473: Voor- en achterspoilers
• 474: Schokdempers voor sport
• 567: Getinte voorruit
• 637: Uitrusting voor clubsport

CONDITIE

• Het Guards Red lakwerk is volgens de verkoper in algemeen goede staat en is eerder overgespoten, wat nog steeds goed is. Er zijn kleine imperfecties te zien in de fotogalerij.
• De bekleding van het interieur is in zeer goede staat voor zijn leeftijd, met lichte slijtage aan de buitenste stoelsteun van de bestuurdersstoel en bescheiden gebruikssporen elders.
• De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische defecten.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De laatste onderhoudsbeurt vond plaats in oktober 2022 bij 151.652 km in Tsjechië. De werkzaamheden bestonden uit het verversen van motorolie en filter en een inspectie.
• Daarvoor kreeg de auto in januari 2020 bij 151.530 km een onderhoudsbeurt bij A.R. Sport Specialists in La Rochelle, Frankrijk, wat een routineonderhoudsbeurt was.

Data en kilometers:

• Mei 1989 - 5175 km
• Mei 1992 - 20700 km
• Dec 1996 - 40081 km
• Mei 1997 - 53614 km
• Mar 1998 - 67637 km
• Nov 1998 - 77204 km
• Mar 2000 - 87531 km
• Feb 2001 - 94469 km
• Apr 2002 - 102976 km
• Juni 2005 - 107975 km
• Aug 2005 - 115865 km
• Dec 2005 - 129263 km
• Nov 2007 - 136220 km
• Sep 2009 - 143576 km
• Juli 2012 - 146860 km
• Dec 2015 - 151402 km
• Sep 2018 - 151520 km
• Jan 2020 - 151530 km
• Okt 2022 - 151652 km

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Carrera 3.2 Club Sport is een goed gepresenteerd voorbeeld van de ongelooflijk zeldzame en begeerde luchtgekoelde klassieker. Met een motor met een hoger toerental en een uitgebreid lichtgewichtprogramma vanaf de fabriek, zou deze auto een opwindende aanvulling zijn op elke verzameling van de beste auto's uit Stuttgart.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper correct en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

KLUCZOWE FAKTY

• Porsche 911 Carrera 3.2 Club Sport to uświęcony lekki samochód sportowy, prezentowany w dobrym stanie i w wyjątkowo rzadkim kolorze fabrycznym.
• Napędzany jest niebieską wersją 3,2-litrowego silnika chłodzonego powietrzem, połączonego z pięciobiegową manualną skrzynią biegów Getrag G50.
• Licznik kilometrów wskazuje 151 526 km.
• Ten model Carrera 3.2 Club Sport jest jednym z zaledwie 340 wyprodukowanych egzemplarzy.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Poszukiwany przez kolekcjonerów, Club Sport posiada silnik z niebieskim nadrukiem, który dzięki wydrążonym zaworom wlotowym, wyższemu ogranicznikowi obrotów i zmodyfikowanemu wlotowi powietrza obraca się o 300 obr/min wyżej niż standardowa jednostka.
• Podczas gdy na papierze 3,2-litrowy silnik Club Sport miał taką samą moc 231 KM jak standardowa Carrera, oryginalne silniki były mierzone na północ od 240 KM.
• Szyberdach, klimatyzacja, elektrycznie sterowane szyby, centralny zamek, tylne siedzenia, tylna wycieraczka, pokrywy kieszeni drzwi, uszczelki i materiał izolujący dźwięk zostały usunięte w celu zmniejszenia masy. W rzeczywistości waga standardowej Carrery 3.2 została zmniejszona o około 70 kg.
• Do tej mieszanki dodano sportowe amortyzatory Bilstein, spojlery Sport Equipment, dźwignię zmiany biegów o krótkim skoku i mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, dzięki czemu "3.2 CS" jest szczególnie wciągającym samochodem dla kierowcy, a teraz jest bardzo pożądany wśród entuzjastów klasycznych Porsche.
• Bardzo niewiele samochodów Club Sport było wykończonych w kolorze Guards Red, a naklejka produkcyjna potwierdza, że jest to oryginalny kolor fabryczny. Nie ma żadnych naklejek i jeździ na 16-calowych felgach aluminiowych Fuchs z satynowymi czarnymi "płatkami".
• Wewnątrz znajdują się sportowe fotele, obszyte czarnym winylem z tkaniną "skryptową" Porsche na okładzinach - a samochód pozostaje w prawidłowej specyfikacji "usuwania tylnych siedzeń". Przed kierowcą znajduje się kierownica w stylu RS w dwóch odcieniach szarości i czerni.
• Fabryczne wyposażenie obejmuje podstawowe ogrzewanie i wentylację, ręcznie sterowane szyby i lusterka, podgrzewaną tylną szybę, przyciemnianą przednią szybę, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka oraz radioodtwarzacz kasetowy Blaupunkt.
• Do samochodu dołączone są oryginalne instrukcje obsługi, podstemplowana książeczka serwisowa, wybór faktur serwisowych.

Specyfikacja fabryczna:

• C00: Samochód na rynek niemiecki
• 018: Kierownica z podnoszoną piastą
• 155: Jednostka sterująca Motronic do samochodów z katalizatorem
• 167: Opony Bridgestone
• 176: Dmuchawa chłodnicy oleju
• 220: Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu
• 243: Krótsza dźwignia zmiany biegów dla przekładni G50
• 298: Przygotowany na paliwo bezołowiowe (katalizator, samochód z manualną skrzynią biegów)
• 377: Regulowany fotel sportowy, lewy
• 378: Regulowany fotel sportowy, prawy
• 451: Zredukowane przygotowanie radiowe
• 473: Przednie i tylne spojlery
• 474: Amortyzatory sportowe
• 567: Szyba przednia przyciemniana od góry
• 637: Klubowy sprzęt sportowy

KONDYCJA

• Lakier w kolorze Guards Red jest ogólnie w dobrym stanie i został wcześniej przemalowany, dzięki czemu nadal prezentuje się dobrze. W galerii zdjęć widoczne są drobne niedoskonałości.
• Tapicerka kabiny jest w bardzo dobrym stanie jak na swój wiek, z lekkim zużyciem zewnętrznego oparcia fotela kierowcy i niewielkimi śladami użytkowania w innych miejscach.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd odbył się w październiku 2022 r. przy przebiegu 151 652 km w Czechach. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra oraz przegląd.
• Wcześniej samochód był serwisowany w styczniu 2020 r. przy 151 530 km przez A.R. Sport Specialists w La Rochelle we Francji, co było rutynową usługą serwisową.

Daty i przebieg:

• Maj 1989 - 5175 km
• Maj 1992 - 20700 km
• Dec 1996 – 40081 km
• Maj 1997 - 53614 km
• Marzec 1998 - 67637 km
• Listopad 1998 - 77204 km
• Marzec 2000 - 87531 km
• Luty 2001 - 94469 km
• Kwiecień 2002 - 102976 km
• Czerwiec 2005 - 107975 km
• Sierpień 2005 - 115865 km
• Dec 2005 – 129263 km
• Listopad 2007 - 136220 km
• Wrzesień 2009 - 143576 km
• Lipiec 2012 - 146860 km
• Dec 2015 – 151402 km
• Wrzesień 2018 - 151520 km
• Styczeń 2020 - 151530 km
• Październik 2022 - 151652 km

PODSUMOWANIE

Porsche 911 Carrera 3.2 Club Sport to dobrze zaprezentowany egzemplarz niezwykle rzadkiego i pożądanego klasyka chłodzonego powietrzem. Wyposażony w silnik o wyższych obrotach i rozbudowany program odchudzania z fabryki, samochód ten byłby ekscytującym dodatkiem do każdego zespołu najlepszych Stuttgartu.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej aukcji jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat przedmiotu aukcji i przeprowadza analizę due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie niezbędne badania przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 911 Carrera 3.2 Club Sport é um automóvel desportivo leve consagrado, apresentado em bom estado e numa cor de fábrica excepcionalmente rara.
• É alimentado por uma versão azulada do motor flat-six de 3,2 litros arrefecido a ar, acoplado a uma caixa manual Getrag G50 de cinco velocidades de relação estreita.
• O conta-quilómetros indica 151.526 km.
• Particularmente invulgar, este Carrera 3.2 Club Sport é considerado um de apenas 340 exemplares produzidos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Muito procurado pelos coleccionadores, o Club Sport possui um motor com impressão azul, que aumenta as rotações em 300 rpm em relação à unidade de série, graças a válvulas de admissão ocas, um limitador de rotações mais elevado e uma entrada de ar modificada.
• Embora no papel, o motor de 3,2 litros do Club Sport tenha sido classificado com os mesmos 231 cv do Carrera standard, os motores originais foram medidos a norte de 240 cv.
• O tecto de abrir, o ar condicionado, os vidros eléctricos, o fecho centralizado, os bancos traseiros, o limpa pára-brisas traseiro, as tampas dos bolsos das portas, a vedação inferior e o material de isolamento acústico foram retirados para poupar peso. De facto, foram retirados cerca de 70 kg ao peso de um Carrera 3.2 de série.
• A esta mistura juntaram-se amortecedores desportivos Bilstein, spoilers Sport Equipment, uma alavanca de velocidades curta e um diferencial de deslizamento limitado, tornando o '3.2 CS' num automóvel de condução particularmente cativante, e agora muito desejável entre os entusiastas de Porsche clássicos.
• Muito poucos carros Club Sport foram acabados em Guards Red e o autocolante de construção confirma que esta é a cor original de fábrica. Não tem decalques e anda em jantes de liga leve Fuchs de 16 polegadas com "pétalas" pretas acetinadas.
• No interior, existem bancos desportivos, revestidos em vinil preto com tecido Porsche "script" para os revestimentos - e o automóvel mantém a especificação correcta de "eliminação do banco traseiro". À frente do condutor está um volante de estilo RS em dois tons de cinzento e preto.
• O equipamento de fábrica inclui aquecimento e ventilação básicos, vidros e espelhos de comando manual, pára-brisas traseiro aquecido, pára-brisas dianteiro escurecido, espelhos retrovisores eléctricos ajustáveis e aquecidos e um rádio com leitor de cassetes Blaupunkt.
• O automóvel é acompanhado pelos manuais originais do proprietário, o livrete de serviço carimbado, uma selecção de facturas de manutenção.

Especificação de fábrica:

• C00: Automóvel do mercado alemão
• 018: Volante com cubo elevado
• 155: Unidade de controlo Motronic para automóveis com conversor catalítico
• 167: Pneus Bridgestone
• 176: Ventilador para o arrefecedor de óleo
• 220: Diferencial de deslizamento limitado
• 243: Alavanca de mudanças mais curta para a transmissão G50
• 298: Preparado para combustível sem chumbo (catalisador, automóvel com transmissão manual)
• 377: Banco desportivo ajustável, esquerdo
• 378: Banco desportivo regulável, direito
• 451: Preparação de rádio reduzida
• 473: Spoilers dianteiros e traseiros
• 474: Amortecedores desportivos
• 567: Pára-brisas com vidro fumado
• 637: Equipamento desportivo do clube

CONDIÇÃO

• A pintura Guards Red é referida pelo vendedor como estando em bom estado geral e como tendo beneficiado de uma repintura anterior, da qual ainda se apresenta bem. Existem pequenas imperfeições que são mostradas na galeria de fotos.
• Os estofos do habitáculo estão em muito bom estado para a sua idade, com um ligeiro desgaste no apoio exterior do banco do condutor e sinais modestos de utilização noutros locais.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas eléctricas ou mecânicas.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão foi efectuada em Outubro de 2022, aos 151.652 km, na República Checa. O trabalho incluiu uma mudança de óleo e filtro do motor e uma inspecção.
• Antes disso, o automóvel foi sujeito a uma revisão em Janeiro de 2020, aos 151.530 km, pela A.R. Sport Specialists em La Rochelle, França, que foi um serviço de manutenção de rotina.

Datas e quilometragem:

• Maio de 1989 - 5175 km
• Maio de 1992 - 20700 km
• Dez 1996 - 40081 km
• Maio de 1997? - 53614 km
• Mar 1998 - 67637 km
• Nov 1998 - 77204 km
• Mar 2000 - 87531 km
• Fevereiro de 2001 - 94469 km
• Abril de 2002 - 102976 km
• Junho de 2005 - 107975 km
• Agosto de 2005 - 115865 km
• Dezembro de 2005 - 129263 km
• Novembro de 2007 - 136220 km
• Setembro de 2009 - 143576 km
• Julho de 2012 - 146860 km
• Dezembro de 2015 - 151402 km
• Setembro de 2018 - 151520 km
• Janeiro de 2020 - 151530 km
• Outubro de 2022 - 151652 km

RESUMO

Este Porsche 911 Carrera 3.2 Club Sport é um exemplar bem apresentado deste clássico incrivelmente raro e cobiçado, refrigerado a ar. Com um motor de alta rotação e um extenso programa de redução de peso de fábrica, este automóvel seria uma excelente adição a qualquer conjunto dos melhores de Estugarda.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exactidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Denna Porsche 911 Carrera 3.2 Club Sport är en helig lättviktssportbil som presenteras i gott skick och i en exceptionellt sällsynt fabriksfärg.
• Den drivs av en blåtryckt version av den luftkylda 3,2-liters flatsexmotorn, kopplad till en femväxlad Getrag G50 manuell växellåda med nära utväxling.
• Vägmätaren visar 151 526 km.
• Denna Carrera 3.2 Club Sport är en mycket ovanlig syn och är ett av endast 340 tillverkade exemplar.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Club Sport är eftertraktad av samlare och har en blåtryckt motor som varvar 300 varv per minut högre än standardenheten tack vare ihåliga inloppsventiler, en högre varvtalsbegränsare och ett modifierat luftintag.
• Medan Club Sports 3,2-litersmotor på papperet hade samma 231 hk som standardversionen av Carrera, har originalmotorer uppmätts till över 240 hk.
• Soltak, luftkonditionering, elektriska fönster, centrallås, baksäten, bakrutetorkare, dörrfickluckor, underförsegling och ljudisoleringsmaterial togs bort för att spara vikt. Faktum är att vikten på en standard Carrera 3.2 minskade med cirka 70 kg.
• Bilstein sportstötdämpare, spoilers för sportutrustning, en kortväxlad växelspak och en differentialspärr gjorde "3.2 CS" till en särskilt engagerande förarbil, och nu mycket åtråvärd bland klassiska Porsche-entusiaster.
• Mycket få Club Sport-bilar var målade i Guards Red, och byggdekalen bekräftar att detta är den ursprungliga fabriksfärgen. Den har inga dekaler och rullar på 16-tums Fuchs lättmetallfälgar med satinsvarta "kronblad".
• Inuti finns sportstolar, klädda i svart vinyl med Porsche "script" tyg för klädseln - och bilen är fortfarande i den korrekta specifikationen "baksätet borttaget". Framför föraren sitter en ratt i RS-stil i tvåfärgat grått och svart.
• Fabriksutrustningen omfattar grundläggande värme och ventilation, manuellt manövrerade fönster och speglar, en uppvärmd bakruta, en tonad framruta, elektriskt justerbara och uppvärmda speglar samt en Blaupunkt-radiokassettspelare.
• Bilen åtföljs av sina ursprungliga ägarhandböcker, det stämplade servicehäftet, ett urval av underhållsfakturor.

Fabriksspecifikation:

• C00: Bil på den tyska marknaden
• 018: Ratt med förhöjt nav
• 155: Motronic styrenhet för bilar med katalytisk omvandlare
• 167: Bridgestone däck
• 176: Fläkt för oljekylare
• 220: Differential med begränsad slirspärr
• 243: Kortare växelspak för G50-transmission
• 298: Förberedd för blyfritt bränsle (katalysator, bil med manuell växellåda)
• 377: Justerbar sportstol, vänster
• 378: Justerbar sportstol, höger
• 451: Minskad förberedelse för radio
• 473: Spoilers fram och bak
• 474: Stötdämpare för sport
• 567: Vindruta med övre kant
• 637: Utrustning för klubbsport

TILLSTÅND

• Guards Red-lacken noteras av säljaren som i allmänt gott skick, och noteras ha gynnats av en tidigare ommålning, från vilken den fortfarande presenterar sig väl. Det finns mindre brister som visas i fotogalleriet.
• Kabinklädseln är i mycket gott skick för sin ålder, med lätt slitage på förarens yttre säteskudde och blygsamma tecken på användning på andra ställen.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes i oktober 2022 vid 151 652 km i Tjeckien. Arbetet omfattade byte av motorolja och filter samt en inspektion.
• Innan detta servades bilen i januari 2020 vid 151 530 km av A.R. Sport Specialists i La Rochelle, Frankrike, vilket var en rutinmässig underhållsservice.

Datum och körsträcka:

• Maj 1989 - 5175 km
• Maj 1992 - 20700 km
• Dec 1996 - 40081 km
• Maj 1997 - 53614 km
• Mar 1998 - 67637 km
• Nov 1998 - 77204 km
• Mar 2000 - 87531 km
• Feb 2001 - 94469 km
• Apr 2002 - 102976 km
• Jun 2005 - 107975 km
• Augusti 2005 - 115865 km
• Dec 2005 - 129263 km
• Nov 2007 - 136220 km
• Sep 2009 - 143576 km
• Jul 2012 - 146860 km
• Dec 2015 - 151402 km
• Sep 2018 - 151520 km
• Jan 2020 - 151530 km
• Oktober 2022 - 151652 km

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 Carrera 3.2 Club Sport är ett välpresenterat exempel på den otroligt sällsynta och eftertraktade luftkylda klassikern. Med en motor med högre varvtal och med ett omfattande lättviktsprogram från fabriken skulle denna bil vara ett spännande tillskott till alla samlingar av Stuttgarts finaste bilar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om föremålet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Budgivare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser vara nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.