1989 Porsche 911 (930) Turbo LE - 33,746 Miles

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 Turbo LE der Generation 930 ist ein beeindruckendes Beispiel für die äußerst seltene, limitierte letzte Variante des kultigen Sportwagens aus den 80er Jahren.
• Er wird von einem 3,3-Liter-Turbo-Flachsechszylinder angetrieben, der rund 330 PS leistet und die Hinterräder über ein Getrag G50 Fünfgang-Schaltgetriebe mit Sperrdifferenzial antreibt.
• Dieser 911 Turbo LE wurde im November 1989 erstmals zugelassen und ist eines von nur 53 Exemplaren, die exklusiv für den britischen Markt produziert wurden.
• Der Kilometerzähler zeigt nur 33.746 Meilen an.
• Der Wagen hat nur sechs Vorbesitzer und befindet sich in einem außergewöhnlichen Originalzustand, einschließlich werkseitig eingebauter Blaupunkt-Stereoanlage, komplettem Buchpaket und umfassender Historienakte.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der seltene 911 Turbo LE (Limited Edition), der 1989 auf den Markt kam, war die letzte und ultimative Variante des 930. Er wurde im Porsche-Werk Zuffenhausen in Handarbeit hergestellt und in unglaublich geringer Stückzahl gebaut - nur 53 Exemplare waren für die britischen Händler bestimmt. Er verfügte über den seltenen 3,3-Liter-Flachmotor des SE-Modells (Flachbau), der mit einem größeren Turbolader, Nockenwellen mit größerem Hub, höherem Ladedruck, einem größeren Ladeluftkühler und einer charakteristischen Auspuffanlage mit vier Rohren ausgestattet war.
• Das Modell verfügte außerdem über verstärkte Lufteinlässe an der Heckpartie, einen tieferen Frontspoiler, in dem ein zusätzlicher Ölkühler untergebracht war, farblich abgesetzte Räder, einen goldenen Turbo"-Schriftzug hinter den Rücksitzen und einzigartige goldene Porsche-Wappen am Lenkrad und Schalthebel.
• Dieses britische Exemplar des C16 wurde von Five Oaks OPC neu an seinen ersten Besitzer in Jersey ausgeliefert. Es ist in der seltenen Farbe Baltic Blue Metallic gehalten und verfügt über eine Innenausstattung in Leinenleder mit blauen Sitzkedern, einem blauen Lederlenkrad, Schaltknüppel und Handbremshebel sowie einem kontrastierenden schwarzen Armaturenbrett und oberen Türklappen.
• Er fährt auf einem korrekten Satz 16-Zoll-Fuchs-Leichtmetallfelgen im korrekten Farbton Baltic Blue mit eloxierten Felgenhörnern und neuen Pirelli P Zero Rosso-Reifen, die im Januar 2024 neu aufgezogen wurden.
• Die Werksausstattung umfasst eine getönte Windschutzscheibe, Scheinwerferwaschanlage, Heckscheibenwischer, elektrisches Schiebedach, Klimaanlage, beheizbare Heckscheibe, elektrisch verstellbare und beheizbare Vordersitze, Nebelscheinwerfer und elektrische Fensterheber.
• Eine vollständige Liste der Werksoptionen aus dem Echtheitszertifikat des Fahrzeugs ist unten aufgeführt.
• Er wird begleitet von seinem Echtheitszertifikat von Porsche, allen Besitzerhandbüchern in der originalen schwarzen Ledertasche, dem gestempelten Serviceheft, den Blaupunkt-Handbüchern, dem Reserverad, dem Wagenheber und der manuellen Schiebedachbetätigung.
• Ihm liegen auch Wartungsrechnungen aus dem Jahr 1997 bei.
• Die originalen ledernen Außenspiegelabdeckungen sind ebenfalls noch im Auto vorhanden.

Werksspezifikation:

• Frontspoiler mit Ölkühler
• Hintere Ansaugrohre
• Gemalte Radkappen
• Zusätzlicher Ölkühler
• Lenkrad mit zentraler Prägung mit goldenem Porsche Wappen
• Lederschalthebel mit goldenem Porsche Wappen
• Handbremshebel aus Leder
• Lederlenkrad mit verlängerter Mitte 30mm
• Recoil-Stoßfänger
• Beheizte Sportsitze mit elektrischer Höhenverstellung
• Geänderter Motor 930/66
• Sperrdifferenzial
• Verkürzter Schalthebel
• Rücksitzgurte
• Getönte Windschutzscheibe oben
• Sonnendach
• Gepäckraum mit schwarzem Veloursteppich verkleidet

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: Der Lack ist insgesamt ausgezeichnet, obwohl es kleinere Steinschlagschäden an der vorderen Schürze und den Außenspiegeln sowie eine kleine, aber auffällige Lücke zwischen dem hinteren Stoßstangengummi auf der Fahrerseite des hinteren Viertels gibt. Der Innenraum ist ebenfalls ausgezeichnet, obwohl die Seitenwangen des Fahrersitzes einige altersbedingte Spuren und Verfärbungen aufweisen.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 4. April 2024 mit 33.727 Meilen statt und führte zu einem erstmaligen Bestehen ohne Hinweise.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde im April 2023 bei 32.688 Meilen von Jasmine Porschalink UK durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen großen Service mit einem Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch der Bremsflüssigkeit.
• Davor wurde das Auto im Februar 2021 von Jasmine Porschalink UK gewartet, was ein kleinerer Service war, und im Dezember 2018 ein größerer Service, der den Austausch des Turboschlauchs, des Getriebeöls, des Staubsaugers, der Verteilerkappe, der Bremsflüssigkeit sowie der vorderen Bremsbeläge und der vorderen Bremsbelagssensoren umfasste.
• Mit neun Stempeln im Servicebuch und Rechnungen, die bis 1997 zurückreichen, sowie Kopien aller Original-Steuerscheiben, TÜV-Prüfbescheinigungen und anderen Papieren, wird das Auto von einer umfassenden Akte begleitet, die die Besitz- und Kilometerhistorie klar aufzeigt.

Daten und Kilometerstand :

• Okt 1990 - 3.034 Meilen - Porsche Zentrum Swindon
• Jul 1993 - 6.495 Meilen - Porsche Zentrum Swindon
• Sep 1997 - 13.137 Meilen - Porsche Zentrum Little Aston
• Aug 1999 - 19.145 Meilen - Porsche Zentrum Guildford
• Jun 2013 - 29.571 Meilen - Porsche Zentrum Portsmouth
• Jul 2014 - 29.938 Meilen - Hexagon Classics
• Dez 2018 - 30.723 Meilen - Jasmine Porschalink
• Feb 2021 - 31.893 Meilen - Jasmine Porschalink
• Apr 2023 - 32,688 Meilen - Jasmine Porschalink

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 Turbo LE der Generation 930 ist ein gut erhaltenes Exemplar der besonders seltenen, limitierten Variante des Sportwagens aus den 1980er Jahren mit einem geringen Kilometerstand von Anfang an. Eines von nur 53 Exemplaren, die für den britischen Markt produziert wurden. Er präsentiert sich in einem ausgezeichneten Gesamtzustand und in dem seltenen Farbton Baltic Blue; er würde jetzt eine bemerkenswerte Ergänzung zu jeder Sammlung bedeutender Porsche Modelle darstellen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

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DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 Turbo LE de la generación 930 es un impresionante ejemplo de la excepcionalmente rara variante final de edición limitada del icónico deportivo de los 80.
• Está propulsado por un motor turbo de seis cilindros planos y 3,3 litros, que produce unos 330 CV y acciona las ruedas traseras mediante una transmisión manual Getrag G50 de cinco velocidades con diferencial de deslizamiento limitado.
• Matriculado por primera vez en noviembre de 1989, este 911 Turbo LE es uno de los 53 ejemplares producidos exclusivamente para el mercado británico.
• El odómetro muestra sólo 33.746 millas.
• Este coche tiene sólo seis propietarios desde nuevo y se informa a estar en condiciones originales excepcionales, incluyendo equipo de música de fábrica Blaupunkt Berlín, paquete completo de libros, y el archivo de la historia completa.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Lanzado en 1989, el raro 911 Turbo LE (Edición Limitada) fue la variante final y definitiva del 930, fabricado a mano en la planta de Porsche en Zuffenhausen y construido en un número increíblemente bajo, con sólo 53 ejemplares destinados a los concesionarios del Reino Unido. Incorporaba el motor mejorado de 3,3 litros y seis cilindros planos del modelo SE de morro inclinado (Flachbau), con un turbocompresor más grande, árboles de levas de mayor elevación, mayor presión de sobrealimentación, un intercooler más grande y un característico sistema de escape de cuatro tubos.
• El modelo también presentaba conductos de admisión de aire estriados en los cuartos traseros, un alerón delantero más profundo que albergaba un radiador de aceite adicional, llantas con códigos de color, la inscripción "Turbo" en dorado cosida detrás de los asientos traseros y exclusivas insignias doradas con el escudo de Porsche en el volante y la palanca de cambios.
• Este ejemplar C16 del Reino Unido fue entregado nuevo por Five Oaks OPC a su primer propietario en Jersey, en un color Azul Báltico metalizado poco visto sobre un interior tapizado en cuero Linen, con ribetes azules en los asientos, volante, palanca de cambios y freno de mano tapizados en cuero azul, y salpicadero y paneles superiores de las puertas en negro en contraste.
• Monta un juego correcto de llantas de aleación Fuchs de 16 pulgadas acabadas en el tono Baltic Blue correcto con labios anodizados, y envueltas en neumáticos Pirelli P Zero Rosso nuevos que se montaron en enero de 2024.
• El equipamiento de fábrica incluye parabrisas tintado, lavafaros, limpiaparabrisas trasero, techo solar eléctrico, climatizador con aire acondicionado, luneta trasera calefactada, asientos delanteros calefactados con ajuste eléctrico, faros antiniebla delanteros y traseros y elevalunas eléctricos.
• Una lista completa de las opciones de fábrica del Certificado de Autenticidad del coche se enumeran a continuación.
• Se acompaña de su Certificado de Autenticidad de Porsche, todos los manuales del propietario dentro de la cartera original de cuero negro, el libro de servicio sellado, los manuales Blaupunkt, rueda de repuesto, gato y el enrollador manual del techo solar.
• También va acompañada de facturas de mantenimiento que datan de 1997.
• Las cubiertas de cuero originales de los espejos retrovisores también están todavía con el coche.

Especificación de fábrica:

• Spoiler delantero con radiador de aceite
• Conductos de admisión traseros
• Crestas de rueda pintadas
• Enfriador de aceite adicional
• Volante con centro grabado con el escudo dorado de Porsche
• Palanca de cambios de cuero con emblema Porsche dorado
• Palanca de freno de mano de cuero
• Volante de cuero con centro extendido 30 mm
• Topes de retroceso
• Asientos deportivos calefactados con ajuste eléctrico de altura
• Motor modificado 930/66
• Diferencial de deslizamiento limitado
• Palanca de cambios acortada
• Cinturones de seguridad traseros
• Parabrisas tintado superior
• Techo solar
• Maletero con alfombra de velour negra

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: en general, la pintura es excelente, aunque hay pequeños trozos de piedra en el faldón delantero y los retrovisores exteriores y una pequeña pero notable brecha entre la goma del parachoques trasero del lado del conductor. El habitáculo también es excelente, aunque los refuerzos laterales del asiento del conductor presentan algunas marcas y decoloración propias del paso del tiempo.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico.
• La ITV más reciente tuvo lugar el 4 de abril de 2024, a los 33.727 kilómetros, y resultó aprobada por primera vez sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último servicio se llevó a cabo durante abril de 2023 a 32.688 millas por Jasmine Porschalink Reino Unido. El trabajo consistió en un servicio importante con un cambio de aceite de motor y filtro, junto con la sustitución del líquido de frenos.
• Antes de esto, el coche fue revisado en febrero de 2021 por Jasmine Porschalink UK, que fue un servicio menor, y en diciembre de 2018, que fue un servicio mayor que incluyó el reemplazo de la manguera del turbo, el aceite de la caja de cambios, el aspirador, la tapa del distribuidor, el líquido de frenos, así como las pastillas de freno delanteras y los sensores de las pastillas de freno delanteras.
• Con nueve sellos en el libro de mantenimiento y facturas que se remontan a 1997, junto con copias de todos los discos de impuestos originales, certificados de prueba de ITV y otros documentos, el coche se acompaña de un archivo completo detallando claramente la propiedad y el kilometraje historia a lo largo.

Fechas y kilometraje :

• Oct 1990 - 3.034 millas - Centro Porsche Swindon
• Jul 1993 - 6.495 millas - Centro Porsche Swindon
• Sep 1997 - 13.137 millas - Centro Porsche Little Aston
• Agosto 1999 - 19.145 millas - Centro Porsche Guildford
• Jun 2013 - 29,571 millas - Porsche Centre Portsmouth
• Jul 2014 - 29.938 millas - Hexagon Classics
• Dic 2018 - 30,723 millas - Jasmine Porschalink
• Feb 2021 - 31,893 millas - Jasmine Porschalink
• Abr 2023 - 32,688 millas - Jasmine Porschalink

RESUMEN

Este Porsche 911 Turbo LE de la generación 930 es un ejemplo bien presentado de la variante de edición limitada particularmente rara del coche deportivo de los años 80, con poco kilometraje desde nuevo. Uno de sólo 53 ejemplos producidos para el mercado del Reino Unido, presentado en excelentes condiciones generales y en rara Azul Báltico; ahora haría una adición notable a cualquier conjunto de modelos de Porsche significativos.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 Turbo LE de la génération 930 est un exemple impressionnant de la dernière variante en édition limitée exceptionnellement rare de la voiture de sport emblématique des années 80.
• Il est propulsé par un moteur turbo flat-six de 3,3 litres, développant environ 330 ch et entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle Getrag G50 à cinq rapports avec différentiel à glissement limité.
• Immatriculée pour la première fois en novembre 1989, cette 911 Turbo LE serait l'un des 53 exemplaires produits exclusivement pour le marché britannique.
• Le compteur kilométrique n'affiche que 33 746 miles.
• Cette voiture n'a eu que six propriétaires depuis sa création et se trouve dans un état d'origine exceptionnel, avec une chaîne stéréo Blaupunkt Berlin montée en usine, une documentation complète et un dossier d'historique exhaustif.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Lancée en 1989, la rare 911 Turbo LE (Limited Edition) était la dernière et ultime variante de la 930, construite à la main dans l'usine Porsche de Zuffenhausen et fabriquée en nombre incroyablement réduit - avec seulement 53 exemplaires destinés aux concessionnaires britanniques. Elle intégrait le moteur 3,3 litres flat-six amélioré du rare modèle SE à nez incliné (Flachbau), avec un turbocompresseur plus gros, des arbres à cames à levée plus élevée, une pression de suralimentation plus importante, un refroidisseur intermédiaire plus grand et un système d'échappement à quadruple tuyau distinctif.
• Le modèle présentait également des conduits d'admission d'air stratifiés sur ses quartiers arrière, un spoiler avant plus profond abritant un refroidisseur d'huile supplémentaire, des jantes à code couleur, un lettrage "Turbo" doré cousu derrière les sièges arrière, et des écussons Porsche dorés uniques sur le volant et le levier de vitesses.
• Cet exemplaire C16 UK a été livré neuf par Five Oaks OPC à son premier propriétaire à Jersey, en bleu baltique métallisé, rarement vu, sur un intérieur garni de cuir Linen, avec des passepoils bleus sur les sièges, un volant, un levier de vitesse et un levier de frein à main garnis de cuir bleu, ainsi qu'un tableau de bord et des cartons de porte supérieurs noirs contrastés.
• Il est monté sur un jeu de jantes en alliage Fuchs de 16 pouces finies dans la bonne teinte Baltic Blue avec des lèvres anodisées, et enveloppées de nouveaux pneus Pirelli P Zero Rosso qui ont été nouvellement montés en janvier 2024.
• Les équipements d'usine comprennent un pare-brise teinté, des lave-phares, un essuie-glace arrière, un toit ouvrant électrique, la climatisation, un écran arrière chauffant, des sièges avant chauffants à réglage électrique, des phares antibrouillard avant et arrière, et des vitres électriques.
• La liste complète des options d'usine figurant sur le certificat d'authenticité de la voiture est présentée ci-dessous.
• Elle est accompagnée de son certificat d'authenticité de Porsche, de tous les manuels du propriétaire dans le portefeuille d'origine en cuir noir, du carnet d'entretien estampillé, des manuels Blaupunkt, de la roue de secours, du cric et de l'enrouleur manuel du toit ouvrant.
• Il est également accompagné de factures d'entretien datant de 1997.
• Les coques de rétroviseurs latéraux en cuir d'origine sont également présentes.

Spécification de l'usine :

• Becquet avant avec refroidisseur d'huile
• Conduits d'admission arrière
• Enjoliveurs de roue peints
• Refroidisseur d'huile supplémentaire
• Volant avec centre embossé avec l'écusson Porsche doré
• Levier de vitesse en cuir avec écusson Porsche doré
• Levier de frein à main en cuir
• Volant en cuir avec centre allongé de 30 mm
• Butoirs de recul
• Sièges sport chauffants avec réglage électrique de la hauteur
• Moteur modifié 930/66
• Différentiel à glissement limité
• Levier de vitesse raccourci
• Ceintures de sécurité arrière
• Pare-brise teinté
• Toit ouvrant
• Compartiment à bagages garni de tapis en velours noir

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : la peinture est globalement excellente, bien qu'il y ait de petits éclats de pierre sur la jupe avant et les rétroviseurs extérieurs, ainsi qu'un écart petit mais perceptible entre le caoutchouc du pare-chocs de la custode arrière du côté du conducteur. L'habitacle est également excellent, bien que les appuis latéraux du siège du conducteur présentent quelques marques et décolorations liées à l'âge.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques.
• Le dernier contrôle technique a eu lieu le 4 avril 2024, à 33 727 miles, et s'est soldé par un premier succès sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision a été effectuée en avril 2023 à 32 688 miles par Jasmine Porschalink UK. Le travail comprenait un service majeur avec un changement d'huile moteur et de filtre, ainsi que le remplacement du liquide de frein.
• Avant cela, la voiture a été révisée en février 2021 par Jasmine Porschalink UK pour une révision mineure, et en décembre 2018 pour une révision majeure comprenant le remplacement de la durite du turbo, de l'huile de boîte de vitesses, de l'aspirateur, du bouchon de distributeur, du liquide de frein, ainsi que des plaquettes de frein avant et des capteurs de plaquettes de frein avant.
• Avec neuf tampons dans le carnet d'entretien et des factures datant de 1997, ainsi que des copies de toutes les vignettes fiscales originales, des certificats de contrôle technique et d'autres documents, la voiture est accompagnée d'un dossier complet détaillant clairement l'historique de la propriété et du kilométrage tout au long de l'année.

Dates et kilométrage :

• Oct 1990 - 3,034 miles - Centre Porsche Swindon
• Juillet 1993 - 6.495 miles - Centre Porsche de Swindon
• Sep 1997 - 13.137 miles - Centre Porsche Little Aston
• Août 1999 - 19 145 miles - Centre Porsche Guildford
• Juin 2013 - 29 571 miles - Centre Porsche de Portsmouth
• Jul 2014 - 29,938 miles - Hexagon Classics
• Déc 2018 - 30 723 miles - Jasmine Porschalink
• Février 2021 - 31 893 miles - Jasmine Porschalink
• Avril 2023 - 32 688 miles - Jasmine Porschalink

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Turbo LE de la génération 930 est un exemple bien présenté de la variante en édition limitée particulièrement rare de la voiture de sport des années 1980, avec un faible kilométrage depuis l'origine. Il s'agit de l'un des 53 exemplaires produits pour le marché britannique, présenté en excellent état général et dans la rare couleur bleu baltique. Il constituerait un ajout notable à toute collection de modèles Porsche importants.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 Turbo LE della generazione 930 è un impressionante esempio dell'eccezionalmente rara variante finale in edizione limitata dell'iconica auto sportiva degli anni '80.
• È alimentata da un flat-six turbo da 3,3 litri, che eroga circa 330 CV e aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale Getrag G50 a cinque rapporti con differenziale a slittamento limitato.
• Immatricolata per la prima volta nel novembre 1989, questa 911 Turbo LE è, a quanto risulta, uno dei soli 53 esemplari prodotti esclusivamente per il mercato britannico.
• Il contachilometri segna solo 33.746 miglia.
• Questa vettura ha solo sei proprietari da quando è stata acquistata ed è riportata in condizioni originali eccezionali, compreso lo stereo Blaupunkt Berlin montato in fabbrica, il pacchetto completo di libri e un fascicolo storico completo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Lanciata nel 1989, la rara 911 Turbo LE (Limited Edition) è stata la variante finale e definitiva della 930, costruita a mano nello stabilimento Porsche di Zuffenhausen e realizzata in numeri incredibilmente bassi, con appena 53 esemplari destinati ai concessionari del Regno Unito. Incorporava il raro motore flat-six da 3,3 litri del modello SE con un turbocompressore più grande, alberi a camme di maggiore alzata, pressione di sovralimentazione più elevata, un intercooler più grande e un caratteristico sistema di scarico a quattro tubi.
• Il modello era inoltre dotato di condotti di aspirazione dell'aria a nastro sui quartieri posteriori, di uno spoiler anteriore più profondo che ospitava un radiatore dell'olio supplementare, di cerchi in tinta, di scritte "Turbo" dorate cucite dietro i sedili posteriori e di esclusivi stemmi Porsche dorati sul volante e sulla leva del cambio.
• Questo esemplare di C16 UK è stato consegnato nuovo da Five Oaks OPC al suo primo proprietario nel Jersey, in un raro Baltic Blue metallizzato su interni rivestiti in pelle Linen, con profili dei sedili blu, volante, leva del cambio e del freno a mano rivestiti in pelle blu, cruscotto e pannelli delle portiere superiori neri a contrasto.
• La vettura monta un set corretto di cerchi in lega Fuchs da 16 pollici, rifiniti nella corretta tonalità Baltic Blue con labbri anodizzati e avvolti da nuovi pneumatici Pirelli P Zero Rosso, montati di recente nel gennaio 2024.
• La dotazione di serie comprende parabrezza oscurato, lavafari, tergicristallo posteriore, tetto apribile elettrico, climatizzatore con aria condizionata, parabrezza posteriore riscaldato, sedili anteriori riscaldati regolabili elettricamente, fendinebbia anteriori e posteriori e alzacristalli elettrici.
• Di seguito è riportato l'elenco completo degli optional di fabbrica, tratto dal Certificato di Autenticità dell'auto.
• È accompagnata dal Certificato di Autenticità Porsche, da tutti i manuali d'uso all'interno del portafoglio originale in pelle nera, dal libretto di manutenzione timbrato, dai manuali Blaupunkt, dalla ruota di scorta, dal cric e dall'avvolgitore manuale del tetto apribile.
• È inoltre accompagnata da fatture di manutenzione risalenti al 1997.
• Anche le coperture originali degli specchietti retrovisori in pelle sono ancora presenti nella vettura.

Specifiche di fabbrica:

• Spoiler anteriore con radiatore dell'olio
• Condotti di aspirazione posteriori
• Creste delle ruote verniciate
• Raffreddatore olio supplementare
• Volante con centro impresso con stemma Porsche in oro
• Leva del cambio in pelle con stemma Porsche in oro
• Leva del freno a mano in pelle
• Volante in pelle con centro allungato di 30 mm
• Paracolpi
• Sedili sportivi riscaldati con regolazione elettrica in altezza
• Motore modificato 930/66
• Differenziale a slittamento limitato
• Leva del cambio accorciata
• Cinture di sicurezza posteriori
• Parabrezza superiore oscurato
• Tetto apribile
• Vano bagagli rivestito di moquette in velluto nero

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: la vernice è complessivamente eccellente, anche se ci sono piccole scheggiature sul bordo anteriore e sugli specchietti retrovisori e una piccola ma evidente fessura tra i gommini del paraurti del quarto posteriore lato guida. Anche l'abitacolo è eccellente, sebbene le imbottiture del sedile del guidatore presentino alcuni segni e scolorimenti dovuti all'età.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 4 aprile 2024 a 33.727 miglia, con il risultato di essere passato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione è stato effettuato nell'aprile 2023 a 32.688 miglia da Jasmine Porschalink UK. L'intervento comprendeva un'importante manutenzione con cambio dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione del liquido dei freni.
• Prima di questo, l'auto è stata sottoposta a manutenzione nel febbraio 2021 da Jasmine Porschalink UK, un servizio minore, e nel dicembre 2018, un servizio maggiore che comprendeva la sostituzione del tubo del turbo, dell'olio del cambio, dell'aspiratore, della calotta dello spinterogeno, del liquido dei freni, nonché delle pastiglie dei freni anteriori e dei sensori delle pastiglie dei freni anteriori.
• Con nove timbri sul libretto di manutenzione e fatture risalenti al 1997, oltre a copie di tutti i dischi fiscali originali, certificati di collaudo e altri documenti, la vettura è accompagnata da un fascicolo completo che illustra chiaramente la storia della proprietà e del chilometraggio.

Date e chilometraggio :

• Ottobre 1990 - 3.034 miglia - Centro Porsche Swindon
• Luglio 1993 - 6.495 miglia - Centro Porsche Swindon
• Settembre 1997 - 13.137 miglia - Centro Porsche Little Aston
• Agosto 1999 - 19.145 miglia - Centro Porsche Guildford
• Giugno 2013 - 29.571 miglia - Centro Porsche Portsmouth
• Luglio 2014 - 29.938 miglia - Hexagon Classics
• Dic 2018 - 30.723 miglia - Jasmine Porschalink
• Febbraio 2021 - 31.893 miglia - Jasmine Porschalink
• Apr 2023 - 32.688 miglia - Jasmine Porschalink

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Turbo LE della generazione 930 è un esempio ben presentato di una variante particolarmente rara e in edizione limitata della vettura sportiva degli anni '80, con un basso chilometraggio da nuova. Uno dei soli 53 esemplari prodotti per il mercato britannico, presentato in eccellenti condizioni generali e nel raro colore Baltic Blue, costituirebbe una notevole aggiunta a qualsiasi assemblaggio di modelli Porsche significativi.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

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BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 Turbo LE van de 930-generatie is een indrukwekkend voorbeeld van de uitzonderlijk zeldzame gelimiteerde laatste variant van de iconische sportwagen uit de jaren 80.
• Hij wordt aangedreven door een 3,3-liter flat-six turbo, die ongeveer 330 pk produceert en de achterwielen aandrijft via een Getrag G50 handgeschakelde vijfversnellingsbak met sperdifferentieel.
• Deze 911 Turbo LE werd voor het eerst geregistreerd in november 1989 en is naar verluidt een van de slechts 53 exemplaren die exclusief voor de Britse markt zijn geproduceerd.
• De kilometerteller geeft slechts 33.746 mijl aan.
• Deze auto heeft slechts zes eigenaren vanaf de eerste ingebruikname en verkeert naar verluidt in uitzonderlijke originele staat, inclusief in de fabriek geïnstalleerde Blaupunkt Berlin stereo-installatie, compleet boekwerk en uitgebreid historisch dossier.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De zeldzame 911 Turbo LE (Limited Edition) werd in 1989 gelanceerd en was de laatste en ultieme variant van de 930. Hij werd met de hand gebouwd in de Porsche-fabriek in Zuffenhausen en gebouwd in ongelooflijk kleine aantallen - slechts 53 exemplaren waren bestemd voor dealers in het Verenigd Koninkrijk. Hij was uitgerust met de verbeterde 3,3-liter zescilinderflatmotor van het zeldzame SE-model met schuine neus (Flachbau), met een grotere turbocompressor, nokkenassen met hogere lift, een hogere boostdruk, een grotere intercooler en een kenmerkend uitlaatsysteem met vier pijpen.
• Het model was ook voorzien van gestreepte luchtinlaatkanalen op de achterkwartieren, een diepere voorspoiler met extra oliekoeler, wielen met kleurcodering, goudkleurige 'Turbo'-belettering achter de achterbank en unieke goudkleurige Porsche-logo's op het stuur en de versnellingspook.
• Dit Britse C16-exemplaar werd nieuw geleverd door Five Oaks OPC aan zijn eerste eigenaar in Jersey, in het zelden geziene Baltic Blue metallic op een met linnen bekleed interieur, met blauwe stoelbiezen, een met blauw leder bekleed stuurwiel, versnellingspook en handremhendel, en een contrasterend zwart dashboard en bovenste deurpanelen.
• Hij rijdt op een correcte set 16-inch lichtmetalen velgen van Fuchs, afgewerkt in de correcte Baltic Blue-tint met geanodiseerde lippen, en omwikkeld met nieuwe Pirelli P Zero Rosso-banden die pas in januari 2024 werden gemonteerd.
• De fabrieksspecificatie omvat een getinte voorruit, koplampsproeiers, een ruitenwisser achter, een elektrisch schuifdak, klimaatregeling met airconditioning, een verwarmd achterscherm, elektrisch verstelbare verwarmde voorstoelen, mistlampen voor en achter en elektrische ramen.
• Een volledige lijst van de fabrieksopties uit het echtheidscertificaat van de auto staat hieronder.
• Hij wordt geleverd met het Certificaat van Echtheid van Porsche, alle handleidingen voor de eigenaar in de originele zwarte lederen portefeuille, het gestempelde serviceboekje, de Blaupunkt-handleidingen, het reservewiel, de krik en de handmatige oproller voor het schuifdak.
• Er zitten ook onderhoudsfacturen bij die teruggaan tot 1997.
• De originele lederen buitenspiegelkappen zijn ook nog bij de auto.

Fabrieksspecificatie:

• Voorspoiler met oliekoeler
• Achterste inlaatkanalen
• Geschilderde wielkragen
• Extra oliekoeler
• Stuurwiel met in reliëf goudkleurig Porsche-logo in het midden
• Lederen versnellingspook met gouden Porsche-logo
• Lederen handremhendel
• Lederen stuurwiel met verlengd midden 30mm
• Terugspringende bumpers
• Verwarmde sportstoelen met elektrische hoogteverstelling
• Gewijzigde motor 930/66
• Limited Slip Differentieel
• Verkorte versnellingspook
• Veiligheidsgordels achterin
• Top getinte voorruit
• Zonnedak
• Bagageruimte afgewerkt met zwart velours tapijt

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: het lakwerk is uitstekend, maar er zijn kleine steenslagjes op de voorspatborden en de buitenspiegels en een klein maar merkbaar gat tussen de achterbumperrubbers aan de bestuurderszijde. Het interieur is ook uitstekend, hoewel de zijsteunen van de bestuurdersstoel wat ouderdomssporen en verkleuringen vertonen.
• De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische defecten.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 4 april 2024 bij 33.727 mijl en resulteerde in een eerste test zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in april 2023 bij 32.688 mijl door Jasmine Porschalink UK. Het werk bestond uit een grote onderhoudsbeurt waarbij de motorolie en het filter werden vervangen en de remvloeistof werd vervangen.
• Hiervoor heeft de auto in februari 2021 een kleine onderhoudsbeurt gehad bij Jasmine Porschalink UK, en in december 2018 een grote onderhoudsbeurt waarbij de turboslang, versnellingsbakolie, stofzuiger, verdelerkap, remvloeistof en de remblokken voor en de rembloksensoren voor zijn vervangen.
• Met negen stempels in het onderhoudsboekje en facturen die teruggaan tot 1997, samen met kopieën van alle originele belastingschijven, APK-keuringsbewijzen en ander papierwerk, wordt de auto vergezeld door een uitgebreid dossier waarin de eigendoms- en kilometerhistorie duidelijk wordt beschreven.

Data en kilometers :

• Okt 1990 - 3.034 mijl - Porsche Centrum Swindon
• Jul 1993 - 6.495 mijl - Porsche Centrum Swindon
• Sep 1997 - 13.137 mijl - Porsche Centrum Little Aston
• Aug 1999 - 19.145 mijl - Porsche Centrum Guildford
• Jun 2013 - 29.571 mijl - Porsche Centrum Portsmouth
• Juli 2014 - 29.938 mijl - Hexagon Classics
• Dec 2018 - 30.723 mijl - Jasmine Porschalink
• Feb 2021 - 31.893 mijl - Jasmine Porschalink
• Apr 2023 - 32.688 mijl - Jasmine Porschalink

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Turbo LE van de 930-generatie is een goed gepresenteerd voorbeeld van de bijzonder zeldzame limited-edition variant van de sportwagen uit de jaren 80, met een lage kilometerstand vanaf nieuw. Een van de slechts 53 exemplaren geproduceerd voor de Britse markt, gepresenteerd in uitstekende algemene staat en in zeldzame Baltic Blue; het zou nu een opmerkelijke aanvulling op een verzameling van belangrijke Porsche modellen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• To Porsche 911 Turbo LE generacji 930 jest imponującym przykładem wyjątkowo rzadkiego, limitowanego, ostatecznego wariantu kultowego samochodu sportowego z lat 80-tych.
• Jest on napędzany 3,3-litrowym turbodieslem o mocy około 330 KM, który napędza tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów Getrag G50 z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu.
• Po raz pierwszy zarejestrowane w listopadzie 1989 roku, to 911 Turbo LE jest podobno jednym z zaledwie 53 egzemplarzy wyprodukowanych wyłącznie na rynek brytyjski.
• Licznik kilometrów wskazuje zaledwie 33 746 mil.
• Samochód ten ma zaledwie sześciu właścicieli od nowości i jest w wyjątkowym oryginalnym stanie, w tym fabrycznie zamontowany system stereo Blaupunkt Berlin, kompletny pakiet książek i obszerny plik historii.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Wprowadzony na rynek w 1989 roku, rzadki model 911 Turbo LE (Limited Edition) był ostatnim i ostatecznym wariantem 930, ręcznie produkowanym w fabryce Porsche w Zuffenhausen i zbudowanym w niewiarygodnie małej liczbie - z zaledwie 53 egzemplarzami przeznaczonymi dla dealerów w Wielkiej Brytanii. Zawierał on rzadki, zmodernizowany 3,3-litrowy silnik flat-six (Flachbau) modelu SE z większą turbosprężarką, wałkami rozrządu o wyższym skoku, wyższym ciśnieniem doładowania, większym intercoolerem i charakterystycznym poczwórnym układem wydechowym.
• Model ten wyróżniał się również naprężonymi kanałami wlotu powietrza w tylnej części nadwozia, głębszym przednim spojlerem mieszczącym dodatkową chłodnicę oleju, kolorowymi felgami, złotym napisem "Turbo" wyszytym za tylnymi siedzeniami oraz unikalnymi złotymi plakietkami z herbem Porsche na kierownicy i drążku zmiany biegów.
• Ten brytyjski egzemplarz C16 został dostarczony jako nowy przez Five Oaks OPC do swojego pierwszego właściciela w Jersey, w rzadko spotykanym kolorze Baltic Blue metallic z wnętrzem obszytym skórą Linen, z niebieskimi lamówkami siedzeń, niebieską skórzaną kierownicą, drążkiem zmiany biegów i dźwignią hamulca ręcznego oraz kontrastującą czarną deską rozdzielczą i górnymi kartami drzwi.
• Jeździ na prawidłowym zestawie 16-calowych felg aluminiowych Fuchs wykończonych w prawidłowym odcieniu Baltic Blue z anodowanymi krawędziami i owiniętych w nowe opony Pirelli P Zero Rosso, które zostały niedawno zamontowane w styczniu 2024 roku.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje górną przyciemnianą szybę przednią, spryskiwacze reflektorów, tylną wycieraczkę, elektryczny szyberdach, klimatyzację, podgrzewaną tylną szybę, elektrycznie regulowane podgrzewane przednie fotele, przednie i tylne światła przeciwmgielne oraz elektrycznie sterowane szyby.
• Pełna lista opcji fabrycznych z Certyfikatu Autentyczności samochodu znajduje się poniżej.
• Towarzyszy mu certyfikat autentyczności Porsche, wszystkie instrukcje obsługi w oryginalnym czarnym skórzanym portfelu, podstemplowana książeczka serwisowa, instrukcje Blaupunkta, koło zapasowe, podnośnik i ręczny nawijacz szyberdachu.
• Towarzyszą mu również faktury za konserwację z 1997 roku.
• Oryginalne skórzane osłony lusterek bocznych również pozostają w samochodzie.

Specyfikacja fabryczna:

• Przedni spojler z chłodnicą oleju
• Tylne kanały dolotowe
• Malowane grzebienie kół
• Dodatkowa chłodnica oleju
• Kierownica z wytłoczonym na środku złotym herbem Porsche
• Skórzana dźwignia zmiany biegów ze złotym herbem Porsche
• Skórzana dźwignia hamulca ręcznego
• Skórzana kierownica z przedłużonym środkiem o 30 mm
• Zderzaki odrzutowe
• Podgrzewane fotele sportowe z elektryczną regulacją wysokości
• Zmodyfikowany silnik 930/66
• Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu
• Skrócona dźwignia zmiany biegów
• Tylne pasy bezpieczeństwa
• Górna przyciemniana szyba przednia
• Dach przeciwsłoneczny
• Przedział bagażowy wykończony czarną wykładziną welurową

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi od sprzedawcy obejmują: ogólnie rzecz biorąc, lakier jest doskonały, choć na przedniej falbanie i lusterkach drzwi znajdują się drobne odpryski kamieni oraz niewielka, ale zauważalna szczelina między gumą tylnego zderzaka po stronie kierowcy. Kabina jest również doskonała, choć na bocznych podłokietnikach fotela kierowcy widoczne są ślady i przebarwienia związane z wiekiem.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych.
• Ostatni test MOT odbył się 4 kwietnia 2024 r. przy przebiegu 33 727 mil, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został przeprowadzony w kwietniu 2023 r. przy przebiegu 32 688 mil przez Jasmine Porschalink UK. Prace obejmowały główny serwis z wymianą oleju silnikowego i filtra, a także wymianę płynu hamulcowego.
• Wcześniej samochód był serwisowany w lutym 2021 roku przez Jasmine Porschalink UK, co było drobnym serwisem, oraz w grudniu 2018 roku, co było poważnym serwisem obejmującym wymianę węża turbo, oleju przekładniowego, odkurzacza, korka rozdzielacza, płynu hamulcowego, a także przednich klocków hamulcowych i czujników przednich klocków hamulcowych.
• Z dziewięcioma pieczątkami w książce serwisowej i fakturami sięgającymi 1997 roku, wraz z kopiami wszystkich oryginalnych tarcz podatkowych, certyfikatów testów MOT i innych dokumentów, samochodowi towarzyszy obszerna dokumentacja jasno opisująca historię własności i przebiegu.

Daty i przebieg :

• Październik 1990 - 3 034 mil - Porsche Centre Swindon
• Lipiec 1993 - 6 495 mil - Porsche Centre Swindon
• Wrzesień 1997 - 13 137 mil - Porsche Centre Little Aston
• Sierpień 1999 - 19 145 mil - Porsche Centre Guildford
• Czerwiec 2013 - 29 571 mil - Porsche Centre Portsmouth
• Lipiec 2014 - 29 938 mil - Hexagon Classics
• Grudzień 2018 - 30 723 mil - Jasmine Porschalink
• Luty 2021 - 31 893 mil - Jasmine Porschalink
• Kwiecień 2023 - 32 688 mil - Jasmine Porschalink

PODSUMOWANIE

Porsche 911 Turbo LE generacji 930 to dobrze prezentujący się egzemplarz wyjątkowo rzadkiej, limitowanej edycji samochodu sportowego z lat 80-tych, z niskim przebiegiem od nowości. Jeden z zaledwie 53 egzemplarzy wyprodukowanych na rynek brytyjski, prezentowany w doskonałym stanie ogólnym i w rzadkim kolorze Baltic Blue; byłby teraz godnym uwagi dodatkiem do każdego zestawu znaczących modeli Porsche.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 911 Turbo LE da geração 930 é um exemplo impressionante da excecionalmente rara variante final de edição limitada do icónico automóvel desportivo dos anos 80.
• É alimentado por um flat-six turbo de 3,3 litros, produzindo cerca de 330 cv e accionando as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades Getrag G50 com um diferencial de deslizamento limitado.
• Matriculado pela primeira vez em novembro de 1989, este 911 Turbo LE terá sido um de apenas 53 exemplares produzidos exclusivamente para o mercado britânico.
• O conta-quilómetros indica apenas 33.746 quilómetros.
• Este carro tem apenas seis proprietários desde novo e está em condições originais excepcionais, incluindo a aparelhagem Blaupunkt Berlin de fábrica, um pacote completo de livros e um ficheiro histórico completo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Lançado em 1989, o raro 911 Turbo LE (Limited Edition) foi a variante final e derradeira do 930, construído à mão na fábrica da Porsche em Zuffenhausen e fabricado em números incrivelmente baixos - com apenas 53 exemplares destinados aos concessionários do Reino Unido. Incorporava o raro motor de seis cilindros planos de 3,3 litros com nariz inclinado (Flachbau) do modelo SE, com um turbocompressor de maiores dimensões, veios de excêntricos de maior elevação, maior pressão de sobrealimentação, um intercooler de maiores dimensões e um sistema de escape de tubo quádruplo distinto.
• O modelo também apresentava condutas de entrada de ar com cintas na parte traseira, um spoiler dianteiro mais profundo que alojava um radiador de óleo adicional, jantes com código de cores, letras douradas "Turbo" cosidas atrás dos bancos traseiros e emblemas dourados exclusivos com o brasão da Porsche no volante e na alavanca de velocidades.
• Este exemplar C16 do Reino Unido foi entregue novo pela Five Oaks OPC ao seu primeiro proprietário em Jersey, em Baltic Blue metalizado, raramente visto, sobre um interior revestido a couro Linen, com debrum azul nos bancos, volante, alavanca de velocidades e de travão de mão revestidos a couro azul e um painel de instrumentos e cartões das portas superiores em preto contrastante.
• É montado num conjunto correto de jantes de liga leve Fuchs de 16 polegadas, com acabamento na tonalidade correcta de Azul Báltico com rebordos anodizados, e com pneus Pirelli P Zero Rosso novos que foram montados em janeiro de 2024.
• As especificações de fábrica incluem um para-brisas fumado, lava-faróis, limpa para-brisas traseiro, um teto de abrir elétrico, climatização com ar condicionado, um ecrã traseiro aquecido, bancos dianteiros aquecidos com regulação eléctrica, faróis de nevoeiro dianteiros e traseiros e vidros eléctricos.
• Segue-se uma lista completa das opções de fábrica constantes do Certificado de Autenticidade do automóvel.
• É acompanhado pelo seu Certificado de Autenticidade da Porsche, todos os manuais do proprietário na carteira de pele preta original, o livrete de serviço carimbado, os manuais Blaupunkt, a roda sobresselente, o macaco e o enrolador manual do teto de abrir.
• É igualmente acompanhada de facturas de manutenção que remontam a 1997.
• As capas dos espelhos retrovisores em pele originais também ainda estão com o carro.

Especificação de fábrica:

• Spoiler dianteiro com radiador de óleo
• Condutas de admissão traseiras
• Cristas de roda pintadas
• Arrefecedor de óleo adicional
• Volante com centro gravado com o brasão Porsche dourado
• Alavanca de velocidades em pele com emblema Porsche dourado
• Alavanca do travão de mão em pele
• Volante em pele com centro alargado 30 mm
• Para-choques de recuo
• Bancos desportivos aquecidos com regulação eléctrica em altura
• Motor modificado 930/66
• Diferencial de deslizamento limitado
• Alavanca de velocidades encurtada
• Cintos de segurança traseiros
• Para-brisas superior fumado
• Teto de abrir
• Compartimento da bagageira revestido com alcatifa de veludo preta

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: no geral, a pintura é excelente, embora existam pequenas lascas de pedra na saia dianteira e nos espelhos retrovisores exteriores e uma pequena, mas notória, folga entre a borracha do para-choques traseiro do lado do condutor. O habitáculo também é excelente, embora os apoios laterais do banco do condutor apresentem algumas marcas e descoloração relacionadas com a idade.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas eléctricas ou mecânicas.
• O teste MOT mais recente teve lugar em 4 de abril de 2024, com 33.727 quilómetros, resultando numa aprovação pela primeira vez sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão foi efectuada em abril de 2023, às 32.688 milhas, pela Jasmine Porschalink UK. O trabalho incluiu uma revisão geral com uma mudança de óleo do motor e do filtro, juntamente com a substituição do líquido dos travões.
• Antes disso, o carro foi reparado em fevereiro de 2021 pela Jasmine Porschalink UK, que foi uma pequena revisão, e em dezembro de 2018, que foi uma grande revisão, incluindo a substituição da mangueira do turbo, óleo da caixa de velocidades, aspirador, tampa do distribuidor, líquido dos travões, bem como as pastilhas dos travões dianteiros e os sensores das pastilhas dos travões dianteiros.
• Com nove carimbos no livro de revisões e facturas que remontam a 1997, juntamente com cópias de todos os discos fiscais originais, certificados de testes MOT e outra documentação, o carro é acompanhado por um dossier completo que detalha claramente o histórico de propriedade e quilometragem.

Datas e quilometragem :

• outubro 1990 - 3.034 milhas - Porsche Centre Swindon
• julho 1993 - 6.495 milhas - Porsche Centre Swindon
• setembro 1997 - 13.137 milhas - Porsche Centre Little Aston
• agosto 1999 - 19.145 milhas - Porsche Centre Guildford
• junho 2013 - 29.571 milhas - Porsche Centre Portsmouth
• julho 2014 - 29.938 milhas - Hexagon Classics
• Dez 2018 - 30.723 milhas - Jasmine Porschalink
• fevereiro de 2021 - 31.893 milhas - Jasmine Porschalink
• abril 2023 - 32.688 milhas - Jasmine Porschalink

RESUMO

Este Porsche 911 Turbo LE da geração 930 é um exemplo bem apresentado da particularmente rara variante de edição limitada do carro desportivo dos anos 80, com baixa quilometragem desde novo. Um de apenas 53 exemplares produzidos para o mercado do Reino Unido, apresentado em excelente estado geral e na rara cor Azul Báltico, seria agora uma adição notável a qualquer conjunto de modelos significativos da Porsche.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna 930-generation av Porsche 911 Turbo LE är ett imponerande exempel på den exceptionellt sällsynta slutvarianten i begränsad upplaga av den ikoniska 80-talssportbilen.
• Den drivs av en 3,3-liters turbo flat-sexa som ger cirka 330 hk och driver bakhjulen via en Getrag G50 femväxlad manuell växellåda med en begränsad slirdifferential.
• Denna 911 Turbo LE registrerades första gången i november 1989 och är enligt uppgift ett av endast 53 exemplar som tillverkats exklusivt för den brittiska marknaden.
• Vägmätaren visar bara 33.746 miles.
• Denna bil har bara sex ägare från ny och rapporteras vara i exceptionellt originalskick, inklusive fabriksmonterad Blaupunkt Berlin-stereo, komplett bokpaket och omfattande historikfil.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Den sällsynta 911 Turbo LE (Limited Edition) lanserades 1989 och var den sista och ultimata varianten av 930. Den handbyggdes på Porsches fabrik i Zuffenhausen och tillverkades i ett otroligt lågt antal - endast 53 exemplar gick till återförsäljare i Storbritannien. Den innehöll den sällsynta SE-modellens uppgraderade 3,3-liters flat-sex-motor med snedställd nos (Flachbau), en större turboladdare, kamaxlar med högre lyft, högre laddtryck, en större laddluftkylare och ett distinkt avgassystem med fyrdubbla rör.
• Modellen hade också luftintagskanaler på baksidan, en djupare frontspoiler med extra oljekylare, färgkodade fälgar, "Turbo"-bokstäver i guld påsydda bakom baksätet och unika märken med Porsches vapen i guld på ratten och växelspaken.
• Detta exemplar av C16 UK levererades som ny av Five Oaks OPC till sin första ägare i Jersey, i den sällsynta färgen Baltic Blue metallic med en Linen läderklädd interiör med blå sätespipor, en blå läderklädd ratt, växelspak och handbromsspak samt en kontrasterande svart instrumentbräda och övre dörrkort.
• Den sitter på en korrekt uppsättning 16-tums Fuchs lättmetallfälgar i den korrekta färgen Baltic Blue med anodiserade läppar och nya Pirelli P Zero Rosso-däck som nymonterades i januari 2024.
• Fabriksutrustningen omfattar en topptonad vindruta, strålkastarspolare, bakre torkare, elektriskt soltak, klimatanläggning med luftkonditionering, uppvärmd bakre skärm, elektriskt justerbara och uppvärmda framsäten, dimljus fram och bak samt elektriska fönsterhissar.
• En fullständig lista över fabriksalternativen från bilens äkthetscertifikat listas nedan.
• Den åtföljs av sitt äkthetscertifikat från Porsche, alla ägarhandböcker i originalplånboken i svart läder, det stämplade servicehäftet, Blaupunkt-handböckerna, reservhjulet, domkraften och den manuella soltaksväckaren.
• Den åtföljs också av underhållsfakturor som går tillbaka till 1997.
• De ursprungliga ytterbackspegelskydden i läder finns också kvar i bilen.

Fabriksspecifikation:

• Frontspoiler med oljekylare
• Bakre insugningskanaler
• Målade hjulkammar
• Extra oljekylare
• Ratt med centrum präglat med Porsche-krona i guld
• Växelspak i läder med Porsche-krona i guld
• Handbromsspak i läder
• Läderratt med förlängd mittpunkt 30 mm
• Rekylstötfångare
• Uppvärmda sportstolar med elektrisk höjdjustering
• Modifierad motor 930/66
• Differential med begränsad slirning
• Förkortad växelspak
• Bälten för baksätet
• Topptonad vindruta
• Soltak
• Bagageutrymme klätt med svart velourmatta

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: överlag är lacken utmärkt, även om det finns mindre stenflisor på den främre valansen och dörrspeglarna och ett litet men märkbart gap mellan den bakre förarsidans bakre stötfångargummi. Kabinen är också utmärkt, även om förarsätets sidostöd visar några åldersrelaterade märken och missfärgning.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel.
• Det senaste MOT-testet ägde rum den 4 april 2024 vid 33.727 miles, vilket resulterade i ett första gången godkänt utan några råd.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes under april 2023 vid 32 688 miles av Jasmine Porschalink UK. Arbetet bestod av en större service med byte av motorolja och filter, samt byte av bromsvätska.
• Dessförinnan servades bilen i februari 2021 av Jasmine Porschalink UK, vilket var en mindre service, och i december 2018, vilket var en större service som omfattade byte av turboslang, växellådsolja, dammsugare, fördelarlock, bromsvätska samt främre bromsbelägg och främre bromsbeläggsensorer.
• Med nio stämplar i serviceboken och fakturor som går tillbaka till 1997, tillsammans med kopior av alla originalskatteskivor, MOT-testcertifikat och annat pappersarbete, åtföljs bilen av en omfattande fil som tydligt beskriver ägande och körsträcka historia hela tiden.

Datum och körsträcka :

• Oktober 1990 - 3 034 miles - Porsche Centre Swindon
• Jul 1993 - 6 495 miles - Porsche Centre Swindon
• Sep 1997 - 13 137 miles - Porsche Centre Little Aston
• Aug 1999 - 19 145 miles - Porsche Centre Guildford
• Jun 2013 - 29 571 mil - Porsche Centre Portsmouth
• Jul 2014 - 29.938 mil - Hexagon Classics
• Dec 2018 - 30 723 mil - Jasmine Porschalink
• Feb 2021 - 31 893 mil - Jasmine Porschalink
• Apr 2023 - 32 688 mil - Jasmine Porschalink

SAMMANFATTNING

Denna 930-generation Porsche 911 Turbo LE är ett väl presenterat exempel på den särskilt sällsynta varianten med begränsad upplaga av 1980-talets sportbil, med låg körsträcka från ny. Ett av bara 53 exempel som producerats för den brittiska marknaden, presenterad i utmärkt övergripande skick och i sällsynt Baltic Blue; det skulle nu göra ett anmärkningsvärt tillägg till alla betydande Porsche-modeller.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.