1989 BMW (E30) M3

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein ikonischer, moderner und leistungsstarker Oldtimer, bei dem Motor und Getriebe überholt und teilweise neu lackiert wurden.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 2,3-Liter-Reihenvierzylinder mit Saugmotor, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit Dogleg-Getriebe 197 PS und 177 lb-ft Drehmoment auf die Hinterräder überträgt.
• Ursprünglich in Übersee registriert, wurde dieses Exemplar nach Großbritannien importiert und im August 2000 bei der DVLA registriert. Es befindet sich seit über 20 Jahren im Besitz des Verkäufers.
• In den letzten Jahren wurden zahlreiche Komponenten mit einem Kostenaufwand von über 14.000 £ ersetzt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Wagen ist in Brilliant Red mit grauem Stoffbezug und gemusterten Sitzmittelbahnen ausgestattet.
• Er fährt auf 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, die mit Toyo Proxes-Reifen bestückt sind.
• Zur Serienausstattung gehören elektrische Fensterheber, eine BMW Bavaria Stereoanlage, eine beheizbare Heckscheibe und ein Bordcomputer.
• Zum Auto gehören das Serviceheft, V5C, ein Ordner mit Papieren und Rechnungen, der Werkzeugsatz und das Reserverad.

ZUSTAND

• Die Lackierung befindet sich im Allgemeinen in einem ausgezeichneten Zustand, und die vorderen Kotflügel und die Motorhaube wurden zuvor neu lackiert. Es gibt einige sehr kleine Steinschläge unter dem vorderen Nummernschild und in den hinteren Radkästen sowie eine Fehlstelle am Außenspiegel auf der rechten Seite.
• Der Innenraum befindet sich in einem sehr guten Zustand, mit einer leichten Schramme an der Polsterung des Fahrersitzes und Abnutzungserscheinungen an Schaltknauf und Lenkrad.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, er stellt jedoch fest, dass das Radio den Sicherheitscode nicht akzeptiert.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 3. April 2023 bei 167.579 km durchgeführt, als das Auto im zweiten Anlauf bestanden wurde, nachdem die Feststellbremse, die Scheinwerfereinstellung und der hintere Scheibenwischer überprüft worden waren. Es wurden Hinweise auf Spiel in den inneren Gelenken der Zahnstange und Korrosion oder Fett an der vorderen Bremsleitung auf der Außenseite festgestellt.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Wagen wurde zuletzt im Mai 2023 bei 167.681 km vom BMW-Spezialisten Classic Bahnstormers gewartet.
• Im April 2023 reinigten und justierten die Classic Bahnstormers die Bremsbacken der Feststellbremse, behoben ein Problem mit der Zentralverriegelung, füllten Kühlmittel nach, montierten neue Wischerblätter und tauschten den vorderen Außenscheinwerfer gegen einen mit britischem Muster aus. Im Mai 2023 wurden auch der linke untere Kotflügel und der Schweller vorbereitet und lackiert.
• Der Motor und das Getriebe wurden bei 150.678 km überholt, und die Auspuffanlage wurde erneuert.
• Die Rechnungen über die zwischen September 2022 und Mai 2023 durchgeführten Arbeiten im Wert von über 14.000 £ sind in der Fotogalerie zu sehen.

Daten und Kilometerstand:

• Mai 2023 - 167.681 km - Klassische Bahnstürmer
• Nov 2000 - 91.540 km - Unabhängige Motorgesellschaft
• Dezember 1998 - 78.565 km - Kattenstroth
• Aug 1996 - 62.145 km - Kattenstroth
• Nov 1994 - 45.420 km - Kattenstroth
• Jul 1992 - 35.600 km - unleserlich
• Apr 1992 - 30.600 km - Scharmach
• März 1990 - 15.130 km - BMW Werk
• Dezember 1989 - 6.950 km - BMW Werk
• Okt 1989 - 1.740 km - BMW Werk
• Sep 1989 - PDI - BMW Werk

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW M3 der E30-Generation ist ein gut erhaltenes Exemplar des kultigen Sportwagens aus den 1980er Jahren. Allein im letzten Jahr wurden an ihm über 14.000 £ an Wartungsarbeiten durchgeführt, und er wurde von seinem derzeitigen Besitzer, der seit über 20 Jahren im Besitz ist, offensichtlich gut gepflegt. Er wurde vom BMW-Spezialisten Classic Bahnstormers frisch gewartet und profitiert von einer vorherigen Motor- und Getriebeüberholung. Er wäre eine natürliche Ergänzung für den Stall eines jeden M-Auto-Enthusiasten und ist bereit, auf der Straße zu beeindrucken.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Un coche icónico de rendimiento clásico moderno, tratado a un motor y caja de cambios de reconstrucción, así como un repintado parcial.
• Bajo el capó se esconde un motor atmosférico de 2,3 litros y cuatro cilindros en línea que entrega 197 CV y 177 lb-pie de par a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Originalmente registrado en el extranjero, este ejemplo fue importado al Reino Unido y registrado en la DVLA en agosto de 2000. Ha estado con el vendedor durante más de 20 años.
• En los últimos años se han sustituido numerosos componentes con un coste superior a 14.000 libras.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El coche está acabado en Rojo Brillante sobre un habitáculo tapizado en tela gris con los centros de los asientos estampados.
• Monta un juego de llantas de aleación de 16 pulgadas, calzadas con neumáticos Toyo Proxes.
• El equipamiento de fábrica incluye elevalunas eléctricos, equipo de música BMW Bavaria, parabrisas trasero calefactado y ordenador de a bordo.
• Acompaña al coche el libro de revisiones, el V5C, un archivo de papeles y facturas, el juego de herramientas y la rueda de repuesto.

CONDICIÓN

• El estado general de la pintura es excelente, y las aletas delanteras y el capó han sido repintados previamente. Hay algunos pequeños desconchones debajo de la matrícula delantera y en el interior de los pasos de rueda traseros, así como una imperfección en el retrovisor exterior cercano.
• En el interior, el habitáculo está en muy buen estado, con una leve rozadura en el cojín del asiento del conductor y desgaste en el pomo del cambio y el volante.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico, pero señala que la radio no acepta el código de seguridad.
• La ITV más reciente se realizó el 3 de abril de 2023, a los 167.579 km, cuando el coche pasó la inspección en su segundo intento después de prestar atención al freno de estacionamiento, la puntería de los faros y el limpiaparabrisas. Se advirtió de holguras en las juntas internas de la cremallera de dirección y de corrosión o grasa en el tubo de freno delantero exterior.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche fue revisado por última vez en mayo de 2023 a 167.681 km por el especialista de BMW Classic Bahnstormers.
• En abril de 2023, Classic Bahnstormers limpió y ajustó las zapatas del freno de estacionamiento, solucionó un problema con el cierre centralizado, rellenó el líquido refrigerante, instaló nuevas escobillas limpiaparabrisas y cambió el faro delantero exterior por uno con diseño británico. También prepararon y pintaron la aleta delantera inferior izquierda y el umbral en mayo de 2023.
• El motor y la caja de cambios se reconstruyeron a los 150.678 km, y se ha sustituido el sistema de escape.
• En la galería de fotos pueden verse las facturas que detallan los trabajos realizados entre septiembre de 2022 y mayo de 2023, por valor de más de 14.000 libras.

Fechas y kilometraje:

• Mayo de 2023 - 167.681 km - Bahnstormers clásicos
• Nov 2000 - 91.540 km - Empresa automovilística independiente
• Dic 1998 - 78.565 km - Kattenstroth
• Ago 1996 - 62.145 km - Kattenstroth
• Nov 1994 - 45.420 km - Kattenstroth
• Jul 1992 - 35.600 km - ilegible
• Abr 1992 - 30.600 km - Scharmach
• Mar 1990 - 15.130 km - BMW Works
• Dic 1989 - 6.950 km - BMW Works
• Oct 1989 - 1.740 km - BMW Works
• Sep 1989 - PDI - BMW Works

RESUMEN

Este BMW M3 de la generación E30 es un ejemplo bien presentado del icónico héroe de rendimiento de la marca de los años 80, tratado con más de 14.000 libras esterlinas de mantenimiento sólo en el último año, y evidentemente bien cuidado por su actual propietario de más de 20 años. Recién revisado por el especialista de BMW Classic Bahnstormers, y beneficiándose de un motor anterior y la reconstrucción de la caja de cambios, que haría una adición natural a la cuadra de cualquier entusiasta de M-coche y está listo para impresionar en la carretera.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

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FAITS MARQUANTS

• Une voiture de performance classique moderne et emblématique, dont le moteur et la boîte de vitesses ont été reconstruits et dont la peinture a été partiellement refaite.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne atmosphérique de 2,3 litres, qui délivre 197 ch et 177 lb-pi de couple aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports en dents de scie.
• Enregistré à l'origine à l'étranger, cet exemplaire a été importé au Royaume-Uni et enregistré auprès de la DVLA en août 2000. Il appartient au vendeur depuis plus de 20 ans.
• De nombreux composants ont été remplacés ces dernières années pour un coût de plus de 14 000 £.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La voiture est finie en rouge brillant sur un habitacle garni de tissu gris avec des centres de sièges à motifs.
• Il est monté sur des jantes en alliage de 16 pouces, chaussées de pneus Toyo Proxes.
• L'équipement d'origine comprend des vitres électriques, une chaîne stéréo BMW Bavaria, une lunette arrière chauffante et un ordinateur de bord.
• La voiture est accompagnée du carnet d'entretien, du V5C, d'un dossier de documents et de factures, de la trousse à outils et de la roue de secours.

CONDITION

• La peinture est en excellent état et les ailes avant et le capot ont déjà été repeints. Il y a quelques petits éclats de pierre sous la plaque d'immatriculation avant et à l'intérieur des passages de roue arrière, ainsi qu'une imperfection sur le rétroviseur extérieur le plus proche.
• À l'intérieur, l'habitacle est jugé en très bon état, avec une légère éraflure sur le rembourrage du siège du conducteur et une usure du pommeau de levier de vitesse et du volant.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques, mais note que la radio n'accepte pas le code de sécurité.
• Le contrôle technique le plus récent a été effectué le 3 avril 2023, à 167 579 km, et la voiture a été acceptée lors de sa deuxième tentative, après que le frein de stationnement, l'orientation des phares et l'essuie-glace du côté le plus proche aient fait l'objet d'une attention particulière. Des avis ont été émis concernant le jeu dans les joints intérieurs de la crémaillère de direction et la corrosion ou la graisse sur la conduite de frein avant du côté opposé.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La voiture a été révisée pour la dernière fois en mai 2023 à 167 681 km par le spécialiste BMW Classic Bahnstormers.
• En avril 2023, les Classic Bahnstormers ont nettoyé et réglé les mâchoires du frein à main, résolu un problème de verrouillage central, fait l'appoint du liquide de refroidissement, installé de nouveaux balais d'essuie-glace et remplacé le phare avant du côté opposé par un phare à motif britannique. Ils ont également préparé et peint l'aile avant inférieure gauche et le seuil en mai 2023.
• Le moteur et la boîte de vitesses ont été refaits à 150 678 km et le système d'échappement a été remplacé.
• Les factures détaillant plus de 14 000 livres sterling de travaux effectués entre septembre 2022 et mai 2023 sont visibles dans la galerie de photos.

Dates et kilométrage :

• Mai 2023 - 167.681 km - Les Bahnstormers classiques
• Nov 2000 - 91 540 km - Independent Motor Company
• Déc. 1998 - 78 565 km - Kattenstroth
• Août 1996 - 62 145 km - Kattenstroth
• Nov 1994 - 45 420 km - Kattenstroth
• Juillet 1992 - 35 600 km - illisible
• Avril 1992 - 30 600 km - Scharmach
• Mars 1990 - 15 130 km - BMW Works
• Décembre 1989 - 6 950 km - BMW Works
• Oct 1989 - 1 740 km - BMW Works
• Sep 1989 - PDI - BMW Works

RÉSUMÉ

Cette BMW M3 de la génération E30 est un exemple bien présenté de la voiture emblématique des années 1980 de la marque, qui a fait l'objet de plus de 14 000 £ d'entretien au cours de la dernière année seulement, et qui a manifestement été bien entretenue par son propriétaire actuel depuis plus de 20 ans. Fraîchement révisée par le spécialiste BMW Classic Bahnstormers, et bénéficiant d'une reconstruction préalable du moteur et de la boîte de vitesses, elle constituerait un ajout naturel à l'écurie de tout amateur de voitures M et est prête à impressionner sur la route.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Un'iconica vettura moderna ad alte prestazioni, sottoposta a una ricostruzione del motore e del cambio e a una riverniciatura parziale.
• Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea da 2,3 litri ad aspirazione naturale, che eroga 197 CV e 177 libbre di coppia alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
• Originariamente immatricolato all'estero, questo esemplare è stato importato nel Regno Unito e registrato presso la DVLA nell'agosto 2000. È in possesso del venditore da oltre 20 anni.
• Negli ultimi anni sono stati sostituiti numerosi componenti per un costo di oltre 14.000 sterline.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• L'auto è rifinita in Rosso Brillante su un abitacolo rivestito in tessuto grigio con centri dei sedili a fantasia.
• La vettura monta cerchi in lega da 16 pollici con pneumatici Toyo Proxes.
• L'equipaggiamento di serie comprende gli alzacristalli elettrici, l'impianto stereo BMW Bavaria, il parabrezza posteriore riscaldato e il computer di bordo.
• La vettura è accompagnata dal libretto di manutenzione, dal V5C, da un archivio di documenti e fatture, dal kit di attrezzi e dalla ruota di scorta.

CONDIZIONE

• La vernice è in condizioni generalmente eccellenti e i parafanghi anteriori e il cofano sono stati precedentemente riverniciati. Sono presenti alcune piccole scheggiature sotto la targa anteriore e all'interno dei passaruota posteriori e un'imperfezione sullo specchietto retrovisore laterale.
• All'interno, l'abitacolo è in ottime condizioni, con un leggero graffio sul rivestimento del sedile del guidatore e usura sul pomello del cambio e sul volante.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici, ma nota che la radio non accetta il codice di sicurezza.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 3 aprile 2023 a 167.579 km, quando l'auto è stata promossa al secondo tentativo dopo alcuni interventi sul freno di stazionamento, sul puntamento dei fari e sul tergicristallo laterale. Sono stati segnalati giochi nei giunti interni della cremagliera dello sterzo e corrosione o grasso sul tubo del freno anteriore esterno.

STORIA DEL SERVIZIO

• La vettura è stata revisionata l'ultima volta nel maggio 2023 a 167.681 km dallo specialista BMW Classic Bahnstormers.
• Nell'aprile 2023, Classic Bahnstormers ha pulito e regolato le ganasce del freno di stazionamento, ha risolto un problema con la chiusura centralizzata, ha rabboccato il liquido di raffreddamento, ha montato nuove spazzole tergicristallo e ha sostituito il faro anteriore offside con uno con un disegno del Regno Unito. Hanno anche preparato e verniciato l'ala anteriore inferiore sinistra e il brancardo nel maggio 2023.
• Il motore e il cambio sono stati ricostruiti a 150.678 km e l'impianto di scarico è stato sostituito.
• Nella galleria fotografica sono visibili le fatture che illustrano oltre 14.000 sterline di lavori eseguiti tra settembre 2022 e maggio 2023.

Date e chilometraggio:

• Maggio 2023 - 167.681 km - Classic Bahnstormer
• Novembre 2000 - 91.540 km - Independent Motor Company
• Dicembre 1998 - 78.565 km - Kattenstroth
• Agosto 1996 - 62.145 km - Kattenstroth
• Novembre 1994 - 45.420 km - Kattenstroth
• Luglio 1992 - 35.600 km - illeggibile
• Apr 1992 - 30.600 km - Scharmach
• Mar 1990 - 15.130 km - BMW Works
• Dicembre 1989 - 6.950 km - BMW Works
• Ottobre 1989 - 1.740 km - BMW Works
• Settembre 1989 - PDI - BMW Works

SOMMARIO

Questa BMW M3 di generazione E30 è un esempio ben presentato dell'iconica eroina del marchio degli anni '80, sottoposta a oltre 14.000 sterline di manutenzione solo nell'ultimo anno ed evidentemente ben curata dal suo attuale proprietario di oltre 20 anni. Appena revisionata dallo specialista BMW Classic Bahnstormers e sottoposta a una precedente ricostruzione del motore e del cambio, sarebbe un'aggiunta naturale alla scuderia di qualsiasi appassionato di auto M ed è pronta a stupire su strada.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een iconische moderne klassieke performance auto, behandeld voor een motor- en versnellingsbakrevisie en een gedeeltelijke spuitbeurt.
• Onder de motorkap ligt een natuurlijk opgezogen 2,3-liter inlineviercilinder, die 197 pk en 177 lb-ft koppel levert aan de achterwielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Oorspronkelijk geregistreerd in het buitenland, werd dit exemplaar geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en geregistreerd bij de DVLA in augustus 2000. Hij is al meer dan 20 jaar in het bezit van de verkoper.
• De afgelopen jaren zijn er veel onderdelen vervangen, wat meer dan £14.000 heeft gekost.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De auto is afgewerkt in Brilliant Red over een grijs interieur met stoffen bekleding en gedessineerde stoelzittingen.
• Hij staat op lichtmetalen 16-inchwielen met Toyo Proxes-banden.
• De fabrieksuitrusting omvat elektrische ramen, een BMW Bavaria stereo-installatie, een verwarmd achterscherm en een boordcomputer.
• Bij de auto zijn het onderhoudsboekje, V5C, een dossier met papieren en facturen, de gereedschapsset en het reservewiel.

CONDITIE

• Het lakwerk is over het algemeen in uitstekende staat en de voorspatborden en motorkap zijn eerder opnieuw gespoten. Er zijn een paar zeer kleine steenslagjes onder de nummerplaat en in de achterste wielkasten, en een imperfectie op de buitenspiegel aan de zijkant.
• Binnenin verkeert het interieur naar verluidt in zeer goede staat, met een lichte kras op de rugleuning van de bestuurdersstoel en slijtage aan de pookknop en het stuurwiel.
• De verkoper is zich niet bewust van mechanische of elektrische defecten, maar merkt op dat de radio de beveiligingscode niet accepteert.
• De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 3 april 2023 bij 167.579 km, toen de auto bij de tweede poging slaagde na wat aandacht te hebben besteed aan de parkeerrem, het richten van de koplampen en de ruitenwisser aan de zijkant. Er werden waarschuwingen genoteerd voor speling in de binnenste gewrichten van het stuurhuis en corrosie of vet op de remleiding aan de buitenzijde van de voorrem.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De auto is voor het laatst onderhouden in mei 2023 bij 167.681 km door BMW specialist Classic Bahnstormers.
• In april 2023 heeft Classic Bahnstormers de parkeerremschoenen gereinigd en afgesteld, een probleem met de centrale vergrendeling opgelost, koelvloeistof bijgevuld, nieuwe ruitenwisserbladen gemonteerd en de koplamp aan de buitenkant vervangen door een met een Brits patroon. Ze hebben ook de linker onderste voorvleugel en dorpel geprepareerd en gespoten in mei 2023.
• De motor en versnellingsbak zijn gereviseerd bij 150.678 km en het uitlaatsysteem is vervangen.
• Facturen met meer dan £14.000 aan werkzaamheden die tussen september 2022 en mei 2023 zijn uitgevoerd, zijn te zien in de fotogalerij.

Data en kilometers:

• Mei 2023 - 167.681 km - Klassieke Bahnstormers
• Nov 2000 - 91.540 km - Independent Motor Company
• Dec 1998 - 78.565 km - Kattenstroth
• Aug 1996 - 62.145 km - Kattenstroth
• Nov 1994 - 45.420 km - Kattenstroth
• Jul 1992 - 35.600 km - onleesbaar
• Apr 1992 - 30.600 km - Scharmach
• Mar 1990 - 15.130 km - BMW Werken
• Dec 1989 - 6.950 km - BMW Works
• Okt 1989 - 1.740 km - BMW Werken
• Sep 1989 - PDI - BMW fabriek

SAMENVATTING

Deze BMW M3 van de E30-generatie is een goed gepresenteerd voorbeeld van de iconische prestatieheld uit de jaren 80 van het merk, die alleen al in het afgelopen jaar voor meer dan £14.000 aan onderhoud heeft gehad en die duidelijk goed is onderhouden door de huidige eigenaar van meer dan 20 jaar. Pas onderhouden door BMW specialist Classic Bahnstormers en voorzien van een motor- en versnellingsbakrevisie, zou hij een natuurlijke aanwinst zijn voor elke M-car liefhebber en is hij klaar om indruk te maken op de weg.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper correct en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

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KLUCZOWE FAKTY

• Kultowy współczesny klasyczny samochód wyczynowy, poddany przebudowie silnika i skrzyni biegów, a także częściowemu lakierowaniu.
• Pod maską znajduje się wolnossący 2,3-litrowy rzędowy silnik czterocylindrowy o mocy 197 KM i momencie obrotowym 177 lb na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Pierwotnie zarejestrowany za granicą; ten egzemplarz został sprowadzony do Wielkiej Brytanii i zarejestrowany w DVLA w sierpniu 2000 roku. Jest w posiadaniu sprzedającego od ponad 20 lat.
• W ostatnich latach wymieniono wiele podzespołów, co kosztowało ponad 14 000 funtów.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Samochód jest wykończony w kolorze Brilliant Red na tle szarej kabiny obszytej tkaniną z wzorzystymi siedzeniami.
• Jeździ na zestawie 16-calowych felg aluminiowych, obutych w opony Toyo Proxes.
• Fabryczne wyposażenie obejmuje elektryczne szyby, radio BMW Bavaria, podgrzewaną tylną szybę i komputer pokładowy.
• Do samochodu dołączona jest książka serwisowa, V5C, plik dokumentów i faktur, zestaw narzędzi i koło zapasowe.

KONDYCJA

• Lakier jest ogólnie w doskonałym stanie, a przednie błotniki i maska zostały wcześniej ponownie polakierowane. Pod przednią tablicą rejestracyjną i wewnątrz tylnych nadkoli znajduje się kilka bardzo drobnych odprysków, a na lusterku bocznych drzwi jest niedoskonałość.
• Przechodząc do wnętrza, kabina jest podobno w bardzo dobrym stanie, z niewielkim zadrapaniem na podparciu fotela kierowcy oraz zużyciem gałki dźwigni zmiany biegów i kierownicy.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych, ale zauważa, że radio nie akceptuje kodu bezpieczeństwa.
• Ostatni test MOT został przeprowadzony 3 kwietnia 2023 r. przy przebiegu 167 579 km, kiedy to samochód przeszedł za drugim podejściem po zwróceniu uwagi na hamulec postojowy, ustawienie reflektorów i wycieraczki boczne. Odnotowano uwagi dotyczące luzu w wewnętrznych przegubach przekładni kierowniczej oraz korozji lub smaru na przednim przewodzie hamulcowym po stronie zewnętrznej.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód był ostatnio serwisowany w maju 2023 roku przy przebiegu 167 681 km przez specjalistę BMW Classic Bahnstormers.
• W kwietniu 2023 r. Classic Bahnstormers wyczyścili i wyregulowali szczęki hamulca postojowego, rozwiązali problem z centralnym zamkiem, uzupełnili płyn chłodzący, zamontowali nowe pióra wycieraczek i wymienili przedni reflektor boczny na jeden z brytyjskim wzorem. W maju 2023 r. przygotowali również i pomalowali lewy dolny przedni błotnik i próg.
• Silnik i skrzynia biegów zostały przebudowane przy 150 678 km, a układ wydechowy został wymieniony.
• Faktury wyszczególniające prace o wartości ponad 14 000 funtów przeprowadzone między wrześniem 2022 r. a majem 2023 r. są widoczne w galerii zdjęć.

Daty i przebieg:

• Maj 2023 - 167 681 km - Classic Bahnstormers
• Listopad 2000 - 91 540 km - Independent Motor Company
• Dec 1998 – 78,565 km – Kattenstroth
• Sierpień 1996 - 62 145 km - Kattenstroth
• Listopad 1994 - 45 420 km - Kattenstroth
• Lipiec 1992 - 35 600 km - nieczytelny
• Apr 1992 – 30,600 km – Scharmach
• Marzec 1990 - 15 130 km - BMW Works
• Dec 1989 – 6,950 km – BMW Works
• Oct 1989 – 1,740 km – BMW Works
• Sep 1989 – PDI – BMW Works

PODSUMOWANIE

To BMW M3 generacji E30 jest dobrze zaprezentowanym przykładem kultowego bohatera marki z lat 80-tych, który tylko w ciągu ostatniego roku przeszedł konserwację o wartości ponad 14 000 funtów i najwyraźniej był dobrze pielęgnowany przez obecnego właściciela od ponad 20 lat. Świeżo serwisowany przez specjalistę BMW Classic Bahnstormers i korzystający z wcześniejszej przebudowy silnika i skrzyni biegów, byłby naturalnym dodatkiem do stajni każdego entuzjasty samochodów M i jest gotowy, aby zaimponować na drodze.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej aukcji jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat przedmiotu aukcji i przeprowadza analizę due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie niezbędne badania przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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PRINCIPAIS FACTOS

• Um automóvel clássico moderno e emblemático, que foi objeto de uma reconstrução do motor e da caixa de velocidades, bem como de uma repintura parcial.
• Debaixo do capot está um motor de 2,3 litros em linha-quatro naturalmente aspirado, que debita 197 cv e 177 lb-pé de binário às rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Originalmente registado no estrangeiro, este exemplar foi importado para o Reino Unido e registado na DVLA em agosto de 2000. Está com o vendedor há mais de 20 anos.
• Nos últimos anos, foram substituídos vários componentes, com um custo superior a £14.000.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O automóvel tem um acabamento em Vermelho Brilhante sobre um habitáculo cinzento revestido a tecido com centros dos bancos estampados.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de 16 polegadas, calçadas com pneus Toyo Proxes.
• O equipamento de fábrica inclui vidros eléctricos, um sistema de som BMW Bavaria, ecrã traseiro aquecido e computador de bordo.
• Acompanha o automóvel o livro de revisões, o V5C, um dossier de documentos e facturas, o kit de ferramentas e a roda sobresselente.

CONDIÇÃO

• A pintura está em excelente estado geral, e os guarda-lamas dianteiros e o capot foram previamente pintados de novo. Existem algumas pequenas lascas de pedra por baixo da chapa de matrícula da frente e no interior das cavas das rodas traseiras, e uma imperfeição no espelho retrovisor do lado próximo.
• No interior, o habitáculo está em muito bom estado, com um ligeiro arranhão no apoio do banco do condutor e desgaste no manípulo da caixa de velocidades e no volante.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas, mas refere que o rádio não aceita o código de segurança.
• O teste MOT mais recente foi realizado em 3 de abril de 2023, aos 167.579 km, quando o carro passou na sua segunda tentativa, após alguma atenção ao travão de mão, à mira dos faróis e ao limpa para-brisas do lado próximo. Foram registadas advertências relativas à folga nas juntas internas da cremalheira da direção e à corrosão ou massa lubrificante no tubo do travão dianteiro do lado exterior.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão do automóvel foi efectuada em maio de 2023, aos 167.681 km, pelo especialista da BMW, Classic Bahnstormers.
• Em abril de 2023, os Classic Bahnstormers limparam e ajustaram as maxilas do travão de estacionamento, resolveram um problema com o fecho centralizado, atestaram o líquido de arrefecimento, instalaram novas escovas do limpa para-brisas e trocaram o farol dianteiro exterior por um com um padrão britânico. Também prepararam e pintaram a asa dianteira inferior esquerda e a soleira em maio de 2023.
• O motor e a caixa de velocidades foram reconstruídos aos 150.678 km e o sistema de escape foi substituído.
• As facturas que detalham mais de 14 000 libras de trabalhos realizados entre setembro de 2022 e maio de 2023 são visíveis na galeria de fotos.

Datas e quilometragem:

• maio de 2023 - 167.681 km - Classic Bahnstormers
• Nov 2000 - 91.540 km - Independent Motor Company
• Dez 1998 - 78,565 km - Kattenstroth
• agosto de 1996 - 62.145 km - Kattenstroth
• Nov 1994 - 45,420 km - Kattenstroth
• Jul 1992 - 35.600 km - ilegível
• abril de 1992 - 30.600 km - Scharmach
• Mar 1990 - 15.130 km - BMW Works
• Dez 1989 - 6.950 km - BMW Works
• outubro 1989 - 1.740 km - BMW Works
• Set 1989 - PDI - BMW Works

RESUMO

Este BMW M3 da geração E30 é um exemplar bem apresentado do icónico herói da performance dos anos 80 da marca, que recebeu mais de £14.000 em manutenção só no último ano, e que foi evidentemente bem cuidado pelo seu atual proprietário há mais de 20 anos. Recentemente assistido pelo especialista da BMW, Classic Bahnstormers, e beneficiando de uma reconstrução prévia do motor e da caixa de velocidades, seria uma adição natural ao estábulo de qualquer entusiasta de carros M e está pronto para impressionar na estrada.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exatidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• En ikonisk modern klassisk prestandabil som har genomgått en renovering av motor och växellåda samt en delvis nylackering.
• Under motorhuven sitter en naturligt sugande 2,3-liters inline-fyra, som levererar 197 hk och 177 lbf vridmoment till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda med hundben.
• Ursprungligen registrerad utomlands; detta exempel importerades till Storbritannien och registrerades hos DVLA i augusti 2000. Den har funnits hos säljaren i över 20 år.
• Många komponenter har bytts ut under de senaste åren till en kostnad av över £14.000.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Bilen är lackerad i Brilliant Red över en grå tygklädd kupé med mönstrade säteskanter.
• Den rullar på 16-tums lättmetallfälgar med Toyo Proxes-däck.
• Fabriksmonterad utrustning inkluderar elektriska fönsterhissar, en BMW Bavaria-stereo, uppvärmd bakruta och omborddator.
• Med bilen följer servicebok, V5C, en mapp med pappersarbete och fakturor, verktygslådan och reservhjulet.

TILLSTÅND

• Lacken rapporteras vara i allmänt utmärkt skick, och framskärmarna och motorhuven har tidigare lackerats om. Det finns några mycket små stenskott under den främre nummerplåten och inuti de bakre hjulhusen, och ett fel på den främre sidospegeln.
• På insidan uppges hytten vara i mycket gott skick, med en svag skavning på förarsätets bolster och slitage på växelspaksknoppen och ratten.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel, men noterar att radion inte accepterar säkerhetskoden.
• Det senaste MOT-testet utfördes den 3 april 2023 vid 167 579 km, då bilen godkändes på sitt andra försök efter viss uppmärksamhet på parkeringsbromsen, strålkastarsiktet och närsidotorkaren. Varningar noterades för glapp i styrväxelns inre leder och korrosion eller fett på det främre bromsröret på offside.

SERVICEHISTORIK

• Bilen servades senast i maj 2023 vid 167 681 km av BMW-specialisten Classic Bahnstormers.
• I april 2023 rengjorde och justerade Classic Bahnstormers parkeringsbromsbackarna, åtgärdade ett problem med centrallåset, fyllde på kylvätska, monterade nya torkarblad och bytte ut offside-strålkastaren mot en med brittiskt mönster. De förberedde och målade också den vänstra nedre framvingen och tröskeln i maj 2023.
• Motorn och växellådan byggdes om vid 150 678 km och avgassystemet har bytts ut.
• Fakturor på över 14 000 GBP för arbete som utförts mellan september 2022 och maj 2023 kan ses i fotogalleriet.

Datum och körsträcka:

• Maj 2023 - 167 681 km - Klassiska Bahnstormers
• Nov 2000 - 91 540 km - Independent Motor Company
• Dec 1998 - 78,565 km - Kattenstroth
• Aug 1996 - 62,145 km - Kattenstroth
• Nov 1994 - 45,420 km - Kattenstroth
• Jul 1992 - 35 600 km - oläslig
• Apr 1992 - 30 600 km - Scharmach
• Mar 1990 - 15 130 km - BMW Works
• Dec 1989 - 6 950 km - BMW Works
• Oktober 1989 - 1 740 km - BMW Works
• Sep 1989 - PDI - BMW Works

SAMMANFATTNING

Denna E30-generation BMW M3 är ett väl presenterat exempel på märkets ikoniska 1980-talshjälte, behandlad med över 14 000 £ underhåll bara under det senaste året, och uppenbarligen välskött av sin nuvarande ägare i över 20 år. Nyligen servad av BMW-specialisten Classic Bahnstormers, och med en tidigare ombyggnad av motor och växellåda, skulle den vara ett naturligt tillskott till alla M-bilsentusiasters stall och är redo att imponera på vägen.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om föremålet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Budgivare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser vara nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

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