1989 BMW (E30) M3 CECOTTO EDITION

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser BMW (E30) M3 von 1989 ist ein aufregendes Performance-Coupé mit einer Reihe von Modifikationen für die Rennstrecke.
• Anstelle des ursprünglichen 2,3-Liter-Motors kommt die Kraft nun von einem verbesserten 2,5-Liter-Reihenvierzylinder 'S14B25', der aus einem M3 Sport Evolution stammt und mit dem originalen Fünfgang-Getriebe gekoppelt ist.
• Der Wagen wurde im Januar 2002 importiert und bei der DVLA neu registriert und hatte seitdem zwei in Großbritannien ansässige Besitzer.
• Es befindet sich derzeit bei Classic Heroes in Buxted und wird im Auftrag des Eigentümers verkauft, der sich in Übersee aufhält.
• BMW hat bestätigt, dass es sich bei dem Fahrzeug um eine echte Cecotto-Edition handelt, obwohl die Plakette am Armaturenbrett fehlt.
• Die Front- und Heckspoiler wurden auf die Sport Evolution Spezifikation aktualisiert.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• In Anerkennung der zahlreichen Erfolge des E30 M3 in der Tourenwagen-Meisterschaft produzierte BMW eine Sonderedition des Fahrzeugs, die nach zwei der für diese Erfolge verantwortlichen Fahrer benannt wurde.
• Nur 480 einzeln nummerierte Exemplare der M3 Johnny Cecotto Edition wurden gebaut, jedes mit M3 Evolution II Front- und Heckspoiler, dünnerem Heckscheibenglas und 16-Zoll-Leichtmetallfelgen.
• Dieses Exemplar ist in Nogaro Silver lackiert und verfügt über eine schwarze Lederausstattung.
• Zur Werksausstattung gehörten ein Schiebedach, elektrische Fensterheber, ein hinteres Sonnenrollo, elektrisch verstellbare und beheizbare Vordersitze, ein Bordcomputer und ein grün getönter Windschutzscheibenstreifen.
• Das originale BMW Professional Radio wurde durch ein Grundig-Gerät ersetzt.
• Er profitiert von mehreren rennstreckenspezifischen Upgrades, darunter eine Alpha-N-Zündanlage, eine Carbon-Airbox, Eibach-Federn, Bilstein-Stoßdämpfer, verstärkte hintere obere Halterungen, AP-Bremssättel vorne, eine vordere Federbeinbrücke, ein Micro Dynamics Super Shift-Lichtsystem und ein 340-mm-Lenkrad von Momo.
• Das Fahrzeug wird von der Original-Bedienungsanleitung und dem Serviceheft begleitet, die angeblich bis 2004 regelmäßig gestempelt wurden, sowie von einer handschriftlichen Quittung für eine Wartung im Jahr 2012.
• Das geschätzte Nummernschild 'B7 AGE' ist im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

• Das Auto wurde für Track Days verwendet und hat viel Action gesehen. Es stellt eine große Chance, das Leben als Track Day M3 fortzusetzen; oder für Sammler, eine Gelegenheit, eine echte M3 Cecotto Edition auf seine ursprüngliche Spezifikation wiederherzustellen.
• Das Fahrzeug hatte Berichten zufolge einen Auffahrunfall, während es auf der Rennstrecke eingesetzt wurde.
• Der Zustand des neu lackierten Fahrzeugs wird als mittelmäßig beschrieben, mit verschiedenen kleineren Rissen in der hinteren Stoßstange und den beiden Spoilern, sowie Flecken und Kratzern am ganzen Fahrzeug, einschließlich des hinteren Kotflügels, des Kofferraumdeckels, der Schweller, der Motorhaube, des Frontspoilers und der vorderen Stoßstange, sowie blasiger Farbe im hinteren Radkasten auf der Seite.
• Die Innenkanten der Türen weisen einige Kratzer und kleine Korrosionsstellen auf.
• Die Einfassung des vorderen Nierengrills scheint zu fehlen.
• Im Innenraum gibt es altersbedingte Abnutzungen und Verfärbungen an den Sitzen, Flecken auf den Türkarten und dem Dachhimmel sowie Gebrauchsspuren an den wichtigsten Kontaktstellen.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 22. Juli 2022 bei 107.147 km statt und wurde ohne Beanstandungen oder Mängel bestanden. Das Auto ist bereit, weggefahren zu werden.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde 2012 durchgeführt, und zwar ein Wechsel von Motoröl und Ölfilter.
• Auch die hinteren Antriebswellen wurden 2012 ersetzt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW (E30) M3 ist ein fesselndes Performance-Coupé und ist einer von 480 Johnny Cecotto Edition Autos gebaut. Jetzt mit einem leistungsstärkeren Motor und mehrere leistungssteigernde Upgrades ausgestattet, würde es eine fantastische Spur Tag Begleiter oder Restaurierungsprojekt zurück zu seinem früheren Glanz zu machen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este BMW (E30) M3 de 1989 es un emocionante coupé de alto rendimiento, con una serie de modificaciones enfocadas a la pista.
• En lugar de su motor original de 2,3 litros, la potencia proviene ahora de un cuatro en línea mejorado de 2,5 litros "S14B25", trasplantado de un M3 Sport Evolution, acoplado a la caja de cambios original de cinco velocidades de relación cerrada.
• El coche se importó y se volvió a registrar en la DVLA en enero de 2002, y desde entonces ha tenido dos propietarios establecidos en el Reino Unido.
• Actualmente se encuentra en Classic Heroes en Buxted y se vende en nombre del propietario que está en el extranjero.
• BMW ha confirmado que el coche es un auténtico Cecotto Edition, aunque falta la placa del salpicadero.
• Los alerones delantero y trasero se han actualizado a la especificación Sport Evolution.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• En reconocimiento a los múltiples éxitos del E30 M3 en los campeonatos de turismos, BMW fabricó una edición especial del coche que lleva el nombre de dos de los pilotos responsables de sus logros.
• Sólo se construyeron 480 ejemplares numerados individualmente de la edición M3 Johnny Cecotto, cada uno con alerones delanteros y traseros M3 Evolution II, cristales traseros más finos y llantas de aleación de 16 pulgadas.
• Este ejemplo está acabado en plata Nogaro, sobre un interior tapizado en cuero negro.
• El equipamiento de fábrica incluía el techo solar elevable y corredizo, los elevalunas eléctricos, la cortinilla trasera, los asientos delanteros regulables eléctricamente y calefactados, el ordenador de a bordo y una banda de color verde en el parabrisas.
• Su radio original BMW Professional ha sido sustituida por una unidad Grundig.
• Se beneficia de varias mejoras enfocadas a la pista, incluyendo un sistema de encendido Alpha-N, una caja de aire de carbono, muelles Eibach, amortiguadores Bilstein, soportes superiores traseros mejorados, pinzas de freno delanteras AP, un soporte de puntal delantero, un sistema de luces Micro Dynamics Super Shift y un volante Momo de 340 mm.
• Acompañando al vehículo estará su manual del propietario original y el libro de servicio, que al parecer fue sellado de forma regular hasta 2004, junto con un recibo escrito a mano de una revisión en 2012.
• La apreciada placa de matrícula "B7 AGE" se incluye en la venta.

CONDICIÓN

• El coche se ha utilizado para los días de pista y ha visto un montón de acción. Representa una gran oportunidad para continuar la vida como un M3 de día de pista; o para atraer a los coleccionistas, una oportunidad para restaurar un genuino M3 Cecotto Edition a su especificación original.
• Al parecer, el vehículo ha tenido una colisión trasera, mientras se utilizaba en la pista.
• El estado de la pintura repintada se ha descrito como regular, con varias grietas menores en el parachoques trasero y en ambos alerones, junto con manchas y arañazos en todo el coche, incluyendo el alerón trasero, la tapa del maletero, los umbrales, el capó, el alerón delantero, y a través del parachoques delantero, así como burbujas de pintura en el paso de rueda trasero exterior.
• Los bordes interiores de las puertas presentan algunos arañazos y pequeñas zonas de corrosión.
• Parece que falta el borde de la parrilla delantera del riñón.
• En el interior, hay desgaste y decoloración de los asientos debido a la edad, marcas en las tarjetas de las puertas y en el revestimiento del techo, así como signos de uso en los principales puntos de contacto.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• La última prueba de la ITV fue el 22 de julio de 2022 con 107.147 km, que fue un pase limpio sin advertencias o defectos. El coche está listo para ser conducido.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión se realizó en 2012, que fue un cambio de aceite del motor y del filtro de aceite.
• Los ejes de transmisión traseros también fueron sustituidos en 2012.

RESUMEN

Este BMW (E30) M3 es un atractivo coupé de rendimiento y es uno de los 480 coches de edición Johnny Cecotto construidos. Ahora está equipado con un motor más potente y varias actualizaciones que mejoran el rendimiento, sería un compañero fantástico para el día de la pista o un proyecto de restauración para volver a su antigua gloria.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Cette BMW (E30) M3 de 1989 est un coupé performant et passionnant, avec une série de modifications axées sur la piste.
• Au lieu du moteur 2,3 litres d'origine, la puissance est désormais fournie par un quatre cylindres en ligne " S14B25 " de 2,5 litres amélioré, transplanté d'une M3 Sport Evolution, couplé à la boîte de vitesses à cinq rapports rapprochés d'origine.
• La voiture a été importée et réenregistrée auprès de la DVLA en janvier 2002, et a depuis eu deux propriétaires basés au Royaume-Uni.
• Il est actuellement situé à Classic Heroes à Buxted et est vendu au nom du propriétaire qui est à l'étranger.
• BMW a confirmé que la voiture est une authentique édition Cecotto, bien que la plaque du tableau de bord soit absente.
• Les spoilers avant et arrière ont été mis à jour selon les spécifications Sport Evolution.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• En reconnaissance des multiples succès de la E30 M3 dans le championnat des voitures de tourisme, BMW a produit une édition spéciale de la voiture portant le nom de deux des pilotes responsables de ces succès.
• Seuls 480 exemplaires numérotés individuellement de l'édition M3 Johnny Cecotto ont été construits, chacun avec des spoilers avant et arrière M3 Evolution II, une vitre arrière plus fine et des jantes en alliage de 16 pouces.
• Cet exemple est fini en Argent Nogaro, sur un intérieur garni de cuir noir.
• L'équipement d'usine comprenait le toit ouvrant relevable et coulissant, les vitres électriques, le pare-soleil arrière, les sièges avant chauffants et réglables électriquement, l'ordinateur de bord et une bande de pare-brise teintée en vert.
• Sa radio BMW Professional d'origine a été remplacée par une unité Grundig.
• Elle bénéficie de plusieurs améliorations axées sur la piste, notamment un système d'allumage Alpha-N, une boîte à air en carbone, des ressorts Eibach, des amortisseurs Bilstein, des supports supérieurs arrière renforcés, des étriers de frein avant AP, un support de jambe de force avant, un système d'éclairage Micro Dynamics Super Shift et un volant Momo de 340 mm.
• Le véhicule sera accompagné de son manuel du propriétaire et de son carnet d'entretien d'origine, qui aurait été tamponné régulièrement jusqu'en 2004, ainsi que d'un reçu manuscrit pour une révision en 2012.
• La plaque d'immatriculation "B7 AGE" est incluse dans la vente.

CONDITION

• La voiture a été utilisée pour des journées sur circuit et a connu beaucoup d'action. Il s'agit d'une excellente occasion de poursuivre la vie d'une M3 de jour sur circuit ou, pour les collectionneurs, de restaurer une authentique M3 Cecotto Edition à ses spécifications d'origine.
• Le véhicule aurait eu une collision arrière, alors qu'il était utilisé sur la piste.
• L'état de la peinture repeinte a été décrit comme moyen, avec diverses fissures mineures sur le pare-chocs arrière et les deux spoilers, ainsi que des imperfections et des éraflures autour de la voiture, notamment sur l'aile arrière, le couvercle de coffre, les seuils, le capot, le spoiler avant, et sur le pare-chocs avant, ainsi que des bulles de peinture dans le passage de roue arrière côté opposé.
• Les bords intérieurs des portes présentent quelques rayures et de petites zones de corrosion.
• L'entourage de la calandre semble manquer.
• À l'intérieur, on constate une usure et une décoloration des sièges liées à l'âge, des marques sur les cartes de porte et le ciel de pavillon, ainsi que des signes d'utilisation sur les principaux points de contact.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques.
• Le dernier test MOT a eu lieu le 22 juillet 2022 à 107 147 km, et a été passé sans problème, sans avis ni défaut. La voiture est prête à être emmenée.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le service le plus récent a été entrepris en 2012, il s'agissait d'un changement d'huile moteur et de filtre à huile.
• Les arbres d'entraînement arrière ont également été remplacés en 2012.

RÉSUMÉ

Cette BMW (E30) M3 est un coupé performant et engageant et est l'une des 480 voitures de l'édition Johnny Cecotto construites. Désormais équipée d'un moteur plus puissant et de plusieurs améliorations visant à accroître ses performances, elle serait un fantastique compagnon de route ou un projet de restauration pour retrouver sa gloire d'antan.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Questa BMW (E30) M3 del 1989 è una coupé dalle prestazioni entusiasmanti, con una serie di modifiche mirate alla pista.
• Al posto del motore originale da 2,3 litri, la potenza viene ora fornita da un quattro cilindri in linea da 2,5 litri "S14B25" aggiornato, trapiantato da una M3 Sport Evolution, accoppiato al cambio originale a cinque rapporti ravvicinati.
• L'auto è stata importata e reimmatricolata presso la DVLA nel gennaio 2002 e da allora ha avuto due proprietari residenti nel Regno Unito.
• Attualmente si trova presso Classic Heroes a Buxted e viene venduta per conto del proprietario che si trova all'estero.
• BMW ha confermato che l'auto è un'autentica Cecotto Edition, sebbene manchi la targhetta sul cruscotto.
• Gli spoiler anteriori e posteriori sono stati aggiornati alle specifiche Sport Evolution.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• In riconoscimento dei molteplici successi della E30 M3 nei campionati di auto da turismo, BMW ha prodotto un'edizione speciale dell'auto che prende il nome da due dei piloti responsabili dei suoi successi.
• Sono stati costruiti solo 480 esemplari numerati singolarmente dell'edizione M3 Johnny Cecotto, ciascuno con spoiler anteriore e posteriore M3 Evolution II, vetri posteriori più sottili e cerchi in lega da 16 pollici.
• Questo esemplare è rifinito in argento Nogaro, con interni rivestiti in pelle nera.
• L'equipaggiamento di fabbrica comprendeva il tetto apribile e scorrevole, gli alzacristalli elettrici, la tendina parasole posteriore, i sedili anteriori regolabili elettricamente e riscaldati, il computer di bordo e una striscia di parabrezza colorata di verde.
• La radio originale BMW Professional è stata sostituita con un'unità Grundig.
• La vettura beneficia di numerosi aggiornamenti incentrati sulla pista, tra cui un sistema di accensione Alpha-N, un air box in carbonio, molle Eibach, ammortizzatori Bilstein, supporti superiori posteriori, pinze dei freni anteriori AP, un puntone anteriore, un sistema di illuminazione Micro Dynamics Super Shift e un volante Momo da 340 mm.
• Il veicolo sarà accompagnato dal manuale d'uso e dal libretto di manutenzione originali, che sono stati regolarmente timbrati fino al 2004, oltre a una ricevuta scritta a mano per un intervento di manutenzione nel 2012.
• La preziosa targa di immatricolazione "B7 AGE" è inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

• L'auto è stata utilizzata per le giornate in pista e ha visto un sacco di azione. Rappresenta una grande opportunità per continuare a vivere come una M3 da pista o, per i collezionisti, un'opportunità per restaurare un'autentica M3 Cecotto Edition alle sue specifiche originali.
• Secondo quanto riferito, il veicolo ha subito un tamponamento mentre veniva utilizzato in pista.
• Le condizioni della vernice riverniciata sono state descritte come discrete, con varie crepe minori nel paraurti posteriore e in entrambi gli spoiler, oltre a imperfezioni e graffi su tutta la vettura, tra cui l'alettone posteriore, il portellone del bagagliaio, i brancardi, il cofano, lo spoiler anteriore e il paraurti anteriore, oltre a bolle di vernice nel passaruota posteriore laterale.
• I bordi interni delle porte presentano alcuni graffi e piccole aree di corrosione.
• Il bordo della griglia del rene anteriore sembra mancare.
• All'interno, i sedili presentano segni di usura e scolorimento dovuti all'età, segni sui pannelli delle porte e sui rivestimenti, oltre a segni d'uso sui principali punti di contatto.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 22 luglio 2022 a 107.147 km, con esito positivo senza avvisi o difetti. L'auto è pronta per essere portata via.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento è stato effettuato nel 2012, con la sostituzione dell'olio motore e del filtro dell'olio.
• Anche gli alberi di trasmissione posteriori sono stati sostituiti nel 2012.

SOMMARIO

Questa BMW (E30) M3 è un'accattivante coupé ad alte prestazioni ed è una delle 480 vetture costruite in edizione Johnny Cecotto. Ora dotata di un motore più potente e di numerosi aggiornamenti che ne migliorano le prestazioni, sarebbe una fantastica compagna di giornate in pista o un progetto di restauro per riportarla al suo antico splendore.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze 1989 BMW (E30) M3 is een opwindende prestatiecoupé, met een heleboel circuitgerichte modificaties.
• In plaats van de oorspronkelijke 2,3-liter motor komt het vermogen nu van een opgewaardeerde 2,5-liter 'S14B25' inline-four, afkomstig uit een M3 Sport Evolution, gekoppeld aan de originele close-ratio vijfversnellingsbak.
• De auto werd geïmporteerd en opnieuw geregistreerd bij de DVLA in januari 2002, en heeft sindsdien twee in het Verenigd Koninkrijk gevestigde eigenaren gehad.
• Hij staat momenteel bij Classic Heroes in Buxted en wordt verkocht namens de eigenaar die in het buitenland zit.
• BMW heeft bevestigd dat de auto een echte Cecotto Edition is, hoewel het dashboardplaatje ontbreekt.
• De voor- en achterspoilers zijn bijgewerkt tot Sport Evolution-specificatie.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Als erkenning van de meerdere successen van de E30 M3 in het toerwagenkampioenschap heeft BMW een speciale editie van de auto geproduceerd die zijn naam ontleent aan twee van de coureurs die verantwoordelijk zijn voor zijn prestaties.
• Van de M3 Johnny Cecotto editie werden slechts 480 individueel genummerde exemplaren gebouwd, elk met M3 Evolution II voor- en achterspoilers, dunner achterruitglas en 16-inch lichtmetalen velgen.
• Dit exemplaar is uitgevoerd in Nogaro Silver, met een zwart lederen interieur.
• De fabrieksuitrusting omvatte het hef-schuifdak, elektrische ramen, zonnescherm achter, elektrisch verstelbare en verwarmde voorstoelen, een boordcomputer en een groen getinte voorruitstrip.
• Zijn originele BMW Professional radio is vervangen door een Grundig unit.
• Hij profiteert van diverse circuitgerichte upgrades, waaronder een Alpha-N ontstekingssysteem, een carbon airbox, Eibach-veren, Bilstein-schokdempers, opgewaardeerde topsteunen achter, AP-remklauwen voor, een veerpootbeugel voor, een Micro Dynamics Super Shift-lichtsysteem en een Momo 340 mm stuurwiel.
• Bij het voertuig zijn het originele handboek voor de eigenaar en het onderhoudsboekje, dat naar verluidt regelmatig werd afgestempeld tot 2004, samen met een handgeschreven ontvangstbewijs voor een onderhoudsbeurt in 2012.
• De gekoesterde nummerplaat "B7 AGE" is inbegrepen in de verkoop.

CONDITION

• De auto is gebruikt voor circuitdagen en heeft veel actie gezien. Het is een geweldige kans om verder te leven als een M3 voor circuitdagen; of voor verzamelaars, een kans om een echte M3 Cecotto Edition te restaureren naar zijn originele specificaties.
• Het voertuig heeft naar verluidt een kop-staartbotsing gehad, terwijl het op de baan werd gebruikt.
• De staat van het overgespoten lakwerk is beschreven als redelijk, met diverse kleine scheurtjes in de achterbumper en beide spoilers, samen met oneffenheden en krassen rond de auto, waaronder op de achtervleugel, kofferdeksel, dorpels, motorkap, voorspoiler en over de voorbumper, evenals bubbelende verf in de buitenste wielkast achter.
• De binnenranden van de deuren vertonen wat krassen en kleine roestplekjes.
• De rand van de voorste nieren lijkt te ontbreken.
• Binnenin is er sprake van leeftijdsgebonden slijtage en verkleuring van de stoelen, vlekken op de deurkaarten en hemelbekleding, alsmede gebruikssporen op de belangrijkste contactpunten.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
• De meest recente APK-keuring was op 22 juli 2022 bij 107.147 km en die was een nette voldoende zonder adviezen of gebreken. De auto is klaar om weggereden te worden.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De meest recente onderhoudsbeurt vond plaats in 2012, namelijk het verversen van motorolie en oliefilter.
• In 2012 zijn ook de achterste aandrijfassen vervangen.

SAMENVATTING

Deze BMW (E30) M3 is een boeiende prestatiecoupé en is een van de 480 Johnny Cecotto-edities die zijn gebouwd. Nu uitgerust met een krachtigere motor en diverse prestatieverbeterende upgrades, zou hij een fantastische metgezel voor circuitdagen of een restauratieproject in zijn oude glorie zijn.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To BMW (E30) M3 z 1989 roku to ekscytujące coupe o wysokich osiągach, z mnóstwem modyfikacji ukierunkowanych na tor.
• Zamiast oryginalnego 2,3-litrowego silnika, moc pochodzi teraz z unowocześnionej 2,5-litrowej rzędowej czwórki "S14B25", przeszczepionej z M3 Sport Evolution, połączonej z oryginalną pięciostopniową skrzynią biegów o krótkim przełożeniu.
• Samochód został sprowadzony i ponownie zarejestrowany w DVLA w styczniu 2002 roku i od tego czasu miał dwóch brytyjskich właścicieli.
• Obecnie znajduje się w Classic Heroes w Buxted i jest sprzedawany w imieniu właściciela, który jest za granicą.
• BMW potwierdziło, że samochód jest autentycznym Cecotto Edition, choć brakuje tabliczki na desce rozdzielczej.
• Przednie i tylne spojlery zostały zaktualizowane do specyfikacji Sport Evolution.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• W uznaniu wielokrotnych sukcesów E30 M3 w mistrzostwach samochodów turystycznych, BMW wyprodukowało specjalną edycję samochodu, która wzięła swoją nazwę od dwóch kierowców odpowiedzialnych za jego osiągnięcia.
• Zbudowano zaledwie 480 indywidualnie numerowanych egzemplarzy edycji M3 Johnny Cecotto, z których każdy wyposażono w przedni i tylny spojler M3 Evolution II, cieńszą szybę tylnej szyby i 16-calowe felgi.
• Ten przykład jest wykończony w kolorze srebrnym Nogaro, nad czarnym wnętrzem wykończonym skórą.
• Wyposażenie fabryczne obejmowało m.in. podnoszono-przesuwny szyberdach, elektryczne szyby, tylną roletę przeciwsłoneczną, elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele przednie, komputer pokładowy oraz przyciemnianą na zielono listwę przednią.
• Jego oryginalne radio BMW Professional zostało wymienione na jednostkę Grundig.
• Otrzymał kilka ulepszeń ukierunkowanych na tor, w tym system zapłonowy Alpha-N, karbonowy air box, sprężyny Eibach, amortyzatory Bilstein, ulepszone tylne górne mocowania, przednie zaciski hamulcowe AP, usztywnienie przedniej amortyzacji, system oświetlenia Micro Dynamics Super Shift oraz kierownicę Momo 340 mm.
• Towarzysząca pojazdowi będzie jego oryginalna instrukcja obsługi właściciela i książka serwisowa, która podobno była regularnie stemplowana do 2004 roku, wraz z odręcznym pokwitowaniem za serwis w 2012 roku.
• W sprzedaży znajduje się ceniona tablica rejestracyjna "B7 AGE".

KONDYCJA

• Samochód był używany do dni toru i widział wiele działań. Stanowi on doskonałą okazję do kontynuowania życia jako tor day M3; lub do odwołania się do kolekcjonerów, możliwość przywrócenia prawdziwego M3 Cecotto Edition do jego oryginalnej specyfikacji.
• Pojazd podobno miał kolizję tylną, podczas użytkowania na torze.
• Stan lakierowanego lakieru został opisany jako uczciwy, z różnymi drobnymi pęknięciami w tylnym zderzaku i obu spojlerach, wraz ze skazami i zadrapaniami wokół samochodu, w tym na tylnym skrzydle, klapie bagażnika, parapetach, masce, przednim spojlerze i w poprzek przedniego zderzaka, jak również pęcherzyki farby w tylnym nadkolu offside.
• Wewnętrzne krawędzie drzwi obecne z niektórych zarysowań i małych obszarów korozji.
• Wygląda na to, że brakuje obwódki przedniej kratki nerkowej.
• We wnętrzu widoczne jest zużycie i odbarwienie siedzeń związane z wiekiem, ślady na kartach drzwi i podsufitce, a także ślady użytkowania na głównych punktach dotykowych.
• Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
• Ostatni test MOT odbył się 22 lipca 2022 roku przy przebiegu 107 147 km, który był czystym przejściem bez żadnych wskazówek i usterek. Samochód jest gotowy do odjazdu.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis odbył się w 2012 roku i była to wymiana oleju silnikowego i filtra oleju.
• W 2012 roku wymieniono również tylne wały napędowe.

SUMMARY

To BMW (E30) M3 jest wciągającym coupe wydajności i jest jednym z 480 Johnny Cecotto Edition samochodów zbudowanych. Obecnie wyposażony w mocniejszy silnik i kilka ulepszeń poprawiających osiągi, będzie fantastycznym towarzyszem dnia na torze lub projektem przywrócenia mu dawnej świetności.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Esta BMW (E30) M3 de 1989 é um cupê de desempenho emocionante, com uma jangada de modificações centradas na pista.
• Em vez do seu motor original de 2,3 litros, a potência provém agora de uma caixa de 2,5 litros 'S14B25' em linha, de 2,5 litros, transplantada de uma M3 Sport Evolution, acoplada à caixa de cinco velocidades de relação estreita original.
• O carro foi importado e registado novamente na DVLA em Janeiro de 2002, e desde então tem tido dois proprietários sediados no Reino Unido.
• Está actualmente localizado em Classic Heroes in Buxted e está a ser vendido em nome do proprietário que está no estrangeiro.
• A BMW confirmou que o carro é um Cecotto Edition genuíno, embora a placa do tablier esteja ausente.
• Os spoilers dianteiro e traseiro foram actualizados de acordo com as especificações da Sport Evolution.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Construída em reconhecimento dos sucessos do campeonato de carros de turismo E30 M3, a BMW produziu uma edição especial do carro que levou o seu nome de dois dos condutores responsáveis pelas suas realizações.
• Foram construídos apenas 480 exemplos numerados individualmente da edição M3 Johnny Cecotto, cada um com spoilers M3 Evolution II à frente e atrás, vidros traseiros mais finos e rodas de liga leve de 16 polegadas.
• Este exemplo é acabado em Prata Nogaro, sobre um interior de couro preto aparado.
• O equipamento de fábrica incluía o tejadilho de elevação e deslizamento, vidros eléctricos, cortinas de sol traseiras, bancos dianteiros reguláveis electricamente e aquecidos, computador de bordo e uma faixa de pára-brisas de cor verde.
• O seu rádio profissional BMW original foi substituído por uma unidade Grundig.
• Beneficia de várias actualizações centradas na via, incluindo um sistema de ignição Alpha-N, uma caixa de ar de carbono, molas Eibach, amortecedores Bilstein, suportes superiores traseiros actualizados, pinças de travão AP à frente, uma escora dianteira, um sistema de luzes Micro Dynamics Super Shift, e um volante Momo 340mm.
• A acompanhar o veículo estará o manual do seu proprietário original e o livro de serviço, que alegadamente foi carimbado numa base regular até 2004, juntamente com um recibo manuscrito para um serviço em 2012.
• A querida placa de registo de "B7 AGE" está incluída na venda.

CONDIÇÃO

• O carro tem sido utilizado em dias de pista e tem visto muita acção. Representa uma grande oportunidade de continuar a vida como um dia de pista M3; ou de apelar aos coleccionadores, uma oportunidade de restaurar uma verdadeira Edição Cecotto M3 à sua especificação original.
• O veículo terá tido uma colisão traseira, enquanto estava a ser utilizado na pista.
• O estado da pintura resprayed foi descrito como justo, com várias fissuras menores no pára-choques traseiro e em ambos os spoilers, juntamente com manchas e arranhões à volta do carro, incluindo na asa traseira, tampa da bagageira, peitoris, capota, spoiler dianteiro, e através do pára-choques dianteiro, bem como tinta borbulhante no arco da roda traseira fora de borda.
• Os bordos interiores das portas apresentam alguns arranhões e pequenas áreas de corrosão.
• Parece faltar a envolvente da grelha renal frontal.
• No interior, há desgaste relacionado com a idade e descoloração dos assentos, marcas nos cartões das portas e cabeçalhos, assim como sinais de utilização nos principais pontos de contacto.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.
• O mais recente teste MOT foi a 22 de Julho de 2022 a 107,147 km, o que foi um passe limpo, sem quaisquer avisos ou defeitos. O carro está pronto para ser conduzido.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O serviço mais recente foi realizado em 2012, que foi uma mudança de óleo de motor e de filtro de óleo.
• Os eixos de transmissão traseira foram também substituídos em 2012.

SÍNTESE

Este BMW (E30) M3 é um coupé de desempenho envolvente e é um dos 480 carros da edição Johnny Cecotto construídos. Agora equipado com um motor mais potente e vários melhoramentos de desempenho, faria um fantástico companheiro de pista ou projecto de restauração de volta à sua antiga glória.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Den här BMW (E30) M3 från 1989 är en spännande coupé med en rad modifieringar som är inriktade på banor.
• I stället för den ursprungliga 2,3-litersmotorn kommer kraften nu från en uppgraderad 2,5-liters S14B25-linjär fyrtaktare som överförts från en M3 Sport Evolution och som är kopplad till den ursprungliga femväxlade växellådan med nära förhållande.
• Bilen importerades och omregistrerades hos DVLA i januari 2002 och har sedan dess haft två brittiska ägare.
• Den finns för närvarande hos Classic Heroes i Buxted och säljs på uppdrag av ägaren som är utomlands.
• BMW har bekräftat att bilen är en äkta Cecotto Edition, även om skylten på instrumentbrädan saknas.
• De främre och bakre spoilrarna har uppdaterats till Sport Evolution-specifikationen.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• BMW tillverkade en specialutgåva av E30 M3 för att uppmärksamma E30 M3:s många framgångar i touring car-mästerskap och tog namnet från två av de förare som var ansvariga för dessa framgångar.
• Endast 480 individuellt numrerade exemplar av M3 Johnny Cecotto Edition byggdes, alla med M3 Evolution II-spoiler fram och bak, tunnare bakrutor och 16-tums legeringshjul.
• Det här exemplaret är färdigt i Nogaro Silver med en svart läderklädd interiör.
• Till fabriksutrustningen hörde ett lyft- och skjutbart soltak, elektriska fönster, solskydd bak, elektriskt justerbara och uppvärmda framsäten, en omborddator och en grönfärgad vindruta.
• Den ursprungliga BMW Professional-radion har ersatts med en Grundig-enhet.
• Den har fått flera uppgraderingar med inriktning på banan, bland annat ett Alpha-N tändsystem, en luftlåda i kol, Eibach-fjädrar, Bilstein-stötdämpare, uppgraderade toppfästen bak, AP-bromskalper fram, en främre stötdämpare, ett Micro Dynamics Super Shift-ljussystem och en Momo 340 mm ratt.
• Med fordonet följer originalhandboken och serviceboken, som enligt uppgift stämplades regelbundet fram till 2004, tillsammans med ett handskrivet kvitto på en service 2012.
• Den uppskattade registreringsskylten "B7 AGE" ingår i försäljningen.

TILLSTÄNDIGHET

• Bilen har använts på banor och har sett mycket action. Det är ett utmärkt tillfälle att fortsätta livet som en M3 för banodagarna, eller för samlare, ett tillfälle att återställa en äkta M3 Cecotto Edition till sin ursprungliga specifikation.
• Fordonet har enligt uppgift haft en kollision bakifrån när det användes på banan.
• Skicket på den omlackerade lacken har beskrivits som ganska bra, med olika mindre sprickor i den bakre stötfångaren och båda spoilrarna, tillsammans med fläckar och skrapsår runt bilen, inklusive på bakre vingen, bagageluckan, trösklarna, motorhuven, den främre spoilern och över den främre stötfångaren, samt bubblande färg i det bakre hjulhuset på utsidan.
• Dörrarnas innerkanter har några repor och små korrosionsskador.
• Den främre njurgrillen verkar saknas.
• Invändigt finns det åldersrelaterat slitage och missfärgningar på sätena, märken på dörrkorten och innertaket samt tecken på användning på de viktigaste beröringspunkterna.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Det senaste MOT-testet gjordes den 22 juli 2022 vid 107 147 km, och det var ett rent godkänt resultat utan några anmärkningar eller defekter. Bilen är redo att köras iväg.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes 2012, vilket var ett byte av motorolja och oljefilter.
• De bakre drivaxlarna byttes också ut 2012.

SAMMANFATTNING

Den här BMW (E30) M3 är en spännande coupé och är en av 480 Johnny Cecotto-upplagor som byggdes. Den är nu utrustad med en kraftfullare motor och flera prestandaförbättrande uppgraderingar och skulle bli en fantastisk följeslagare för en bandag eller ett restaureringsprojekt som ger den sin forna glans tillbaka.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.