1989 BMW (E30) 325i RACE CAR

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein umfassend umgebauter 3er-Rennwagen der Generation E30, der mit einer Vielzahl von verbesserten Komponenten ausgestattet wurde.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein neuer 2,5-Liter-Reihensechszylinder mit Saugmotor, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit Sperrdifferenzial die Hinterräder antreibt.
• Dieser BMW 325i wurde entsprechend seinem Einsatz im Rennsport akribisch gewartet, einschließlich Ölwechsel nach jeder Veranstaltung und Wechsel der Getriebe- und Differentialflüssigkeit mindestens einmal jährlich.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieses Auto basiert auf einem 325i der E30-Generation und ist mit einem M50-Motor mit M3-Nockenwellen ausgestattet, der 2016 neu aufgebaut wurde.
• Ursprünglich in Rot lackiert, ist das Fahrzeug jetzt in Dunkelgrau gehalten und mit Sonderaufklebern versehen. Die Innenausstattung besteht aus zwei schwarzen Schalensitzen und einem Fensternetz für den Fahrer.
• Er fährt auf 15-Zoll-Doppel-Leichtmetallfelgen im Fünfspeichen-Design, die mit Hankook RS4-Reifen ausgestattet sind.
• Ein zweiter Satz Räder wird ebenfalls mit dem Fahrzeug geliefert, ebenso wie ein Ersatzgetriebe, Ersatzbremsscheiben und -beläge, ein Werkzeug zum Ausrichten der Kupplung sowie Rechnungen und Handbücher für die Wartung und Nachrüstung von Teilen.

Aufrüstungen:

• BMW M50-Motor mit M3-Nockenwellen (aufgefrischt im Jahr 2016)
• Starre Halterungen
• Turner Motorsport ECU
• E36 Getrag-Fünfgang-Schaltgetriebe mit starrer Aufhängung
• Z3 Schalthebel
• BEHR-Heizkörper
• Bremskanäle
• Bilstein B8-Stoßdämpfer (vorne neu)
• Turnerfedern
• 3-Zoll-Sonderauspuff
• Originales Armaturenbrett mit neuer elektrischer Verkabelung und Longacre-Schalttafel
• MOMO Schnellspanner-Lenkrad
• Feuerlöscher im Fahrzeug und im Motorraum
• OMP HTE-R und Cobra Suzuka Sitze, mit Schroth-Gurten, die jetzt abgelaufen sind. Fahrersitz ist auf Schieberegler.
• Window net
• Niedertemperatur-Thermostat
• Hinterer Hilfsrahmen ersetzt und verstärkt
• Komplette Rennausrichtung und Setup mit neuen Subframe-Buchsen abgeschlossen
• Neue Wasserpumpe, Bremsscheiben, Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit
• Sitzstrebe und Fensternetz installiert
• Sperrdifferenzial mit neuer Halterung ersetzt
• Neue Zündkerzen, Batterie und elektrischer Hauptschalter
• Neue elektrische Messgeräte, einschließlich Öldruck und Batteriespannung
• Fahrzeug fest verkabelt für GoPro-Kamera

ZUSTAND

• Entsprechend seiner Verwendung im Wettbewerb hat das Fahrzeug einige kleinere Schrammen, aber keine größeren Beulen, und es war nicht in einen Unfall verwickelt.
• Die nachlackierte Lackierung ist in einem guten Zustand und entspricht dem Einsatz des Wagens im Rennsport. Es gibt eine Reihe von Chips und Bereiche der Farbe Rissbildung, und es gibt einen Chip in der Windschutzscheibe.
• Ein Reifensatz ist in sehr gutem Zustand, der andere Satz soll stark abgenutzt sein.
• Im Innenraum ist der spartanische Innenraum in einem guten Gesamtzustand, mit einigen Abnutzungserscheinungen an Lenkrad und Sitzen.
• Die Sitze und Gurte sind abgelaufen, so dass sie je nach den Vorschriften der Rennserie ersetzt werden müssen, wenn das Fahrzeug im Rennsport eingesetzt werden soll.
• An der Motorhaube, dem Kofferraumdeckel und dem vorderen Stoßfänger wurden Schnellverschlüsse angebracht, um den Zugang und die Wartung zu erleichtern.
• Es wurden keine mechanischen oder elektrischen Defekte festgestellt.

SERVICEGESCHICHTE

• Dieser 325i wurde nach jedem Rennstreckeneinsatz einem Ölwechsel unterzogen, und die Getriebe- und Differentialflüssigkeiten wurden nach jedem größeren Ereignis oder jährlich gewechselt.
• Die Bremsflüssigkeit wurde jede Saison gespült und vor jeder Veranstaltung entlüftet.
• Das Kühlsystem wurde ebenfalls jede Saison gespült und mit deionisiertem Wasser und Redline-Wasserbefeuchter betrieben.
• Während des jetzigen Besitzes wurden mehrere Teile eingebaut, darunter eine neue Feuerlöscherflasche und Schieber für den Fahrersitz.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW 3er der Generation E30 ist ein komplett überholter und vollendeter Rennwagen, der an einer Vielzahl von Veranstaltungen teilgenommen und eine beeindruckende Rundenzeit von 1:37 im Canadian Tire Motorsport Park erzielt hat. Ausgestattet mit einer Reihe von aufgerüsteten Komponenten und mit einem Ersatzteilpaket zum Verkauf angeboten, ist dieser 325i bereit für den Einsatz auf der Rennstrecke, sei es im Wettbewerb bei Limousinen-Rennen oder als konzentrierter und engagierter Begleiter bei Track-Days.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Un coche de carreras de la generación E30 completamente reconstruido que ha sido equipado con una serie de componentes mejorados.
• Bajo el capó se encuentra un seis cilindros en línea de aspiración natural "M50" de 2,5 litros, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades con diferencial de deslizamiento limitado.
• Este BMW 325i ha sido meticulosamente mantenido en consonancia con su uso en competición, incluyendo cambios de aceite después de cada evento, y cambios de líquido de transmisión y diferencial al menos anualmente.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este coche está basado en un 325i de la generación E30 y ha sido equipado con un motor M50 con levas M3 que fue reconstruido en 2016.
• El vehículo, originalmente de color rojo, está ahora acabado en gris oscuro con calcomanías personalizadas sobre un interior despojado con dos asientos negros y una red para la ventana del conductor.
• Monta un juego de llantas de aleación de 15 pulgadas de cinco radios dobles, calzadas con neumáticos Hankook RS4.
• También se suministra un segundo juego de ruedas con el vehículo, así como una transmisión de repuesto, discos y pastillas de freno de repuesto, una herramienta de alineación del embrague y facturas y manuales relativos al mantenimiento y a las piezas actualizadas.

Actualizaciones:

• Motor BMW M50 con levas M3 (renovado en 2016)
• Soportes rígidos
• ECU de Turner Motorsport
• Transmisión manual E36 Getrag de cinco velocidades sobre soportes rígidos
• Palanca de cambios del Z3
• Radiador BEHR
• Conductos de freno
• Amortiguadores Bilstein B8 (nuevos en la parte delantera)
• Turner Springs
• Escape personalizado de 3 pulgadas
• Salpicadero original con nuevo cableado eléctrico y panel de interruptores Longacre
• Volante de liberación rápida MOMO
• Extintor de incendios en el coche y en el compartimento del motor
• Asientos OMP HTE-R y Cobra Suzuka, con arneses Schroth, ya caducados. El asiento del conductor está en deslizadores.
• Red de ventanas
• Termostato de baja temperatura
• Sustitución y refuerzo del subchasis trasero
• Alineación de carrera completa y puesta a punto con nuevos bujes del subchasis
• Bomba de agua nueva, discos de freno, pastillas de freno, líquido de frenos
• Asiento y red de ventanas instalados
• Diferencial de deslizamiento limitado reemplazado con un nuevo montaje
• Bujías nuevas, batería e interruptor eléctrico principal
• Nuevos indicadores eléctricos, incluyendo la presión del aceite y el voltaje de la batería
• Vehículo con cableado para la cámara GoPro

CONDICIÓN

• En consonancia con su uso en competición, el vehículo ha sufrido algunos rasguños menores, pero no presenta grandes hendiduras, y el coche no se ha visto implicado en un accidente.
• La pintura repintada está en buen estado y está en consonancia con el uso del coche en las carreras. Hay varios desconchones y zonas de pintura agrietada, y hay un desconchón en el parabrisas.
• Un juego de neumáticos está en muy buen estado, y el otro juego se dice que está muy usado.
• En el interior, el espartano habitáculo está en buen estado general, con algunos signos de desgaste en el volante y los asientos.
• Los asientos y los arneses están caducados, por lo que es posible que haya que sustituirlos si el vehículo se va a utilizar en carreras de competición, en función del reglamento de la serie.
• En el capó, la tapa del maletero y el parachoques delantero se han instalado cierres rápidos para facilitar el acceso y el mantenimiento.
• No se han detectado fallos mecánicos ni eléctricos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Este 325i ha sido tratado con un cambio de aceite después de cada salida a pista, y los fluidos de la transmisión y el diferencial han sido reemplazados después de cada evento importante, o anualmente.
• El líquido de frenos se ha lavado cada temporada y se ha purgado antes de cada evento.
• El sistema de refrigeración también se ha lavado cada temporada, y ha funcionado con agua desionizada y humectante Redline.
• Se han instalado varias piezas durante la propiedad actual, incluyendo una nueva botella de extintor y deslizadores para el asiento del conductor.

RESUMEN

Este BMW Serie 3 de la generación E30 es un coche de carreras totalmente reconstruido que ha competido en multitud de eventos y ha marcado un impresionante tiempo de 1:37 en el Canadian Tire Motorsport Park. Equipado con una serie de componentes mejorados y puesto a la venta acompañado de un paquete de repuestos, este 325i está listo para ser utilizado en la pista, ya sea para un uso competitivo en carreras de turismos o como un compañero centrado y atractivo para los días de pista.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Une voiture de course de la série 3 de la génération E30 entièrement reconstruite et équipée d'une multitude de composants améliorés.
• Sous le capot se trouve un six cylindres en ligne de 2,5 litres à aspiration naturelle "M50" de remplacement, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports avec différentiel à glissement limité.
• Cette BMW 325i a été méticuleusement entretenue conformément à son utilisation en course, y compris les vidanges d'huile après chaque événement, et les changements de liquide de transmission et de différentiel au moins une fois par an.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette voiture est basée sur une 325i de génération E30 et a été équipée d'un moteur M50 avec des cames M3 qui a été reconstruit en 2016.
• D'abord rouge, le véhicule est maintenant gris foncé, avec des décalcomanies personnalisées sur un intérieur dépouillé comprenant deux sièges baquets noirs et un filet pour la fenêtre du conducteur.
• Elle repose sur des jantes en alliage de 15 pouces à cinq branches jumelées, chaussées de pneus Hankook RS4.
• Un deuxième jeu de roues est également fourni avec le véhicule, ainsi qu'une transmission de rechange, des disques et plaquettes de frein de rechange, un outil d'alignement de l'embrayage, et des factures et manuels relatifs à l'entretien et aux pièces améliorées.

Améliorations :

• Moteur BMW M50 avec cames M3 (rafraîchi en 2016)
• Supports rigides
• ECU Turner Motorsport
• Boîte de vitesses manuelle E36 Getrag à cinq rapports sur supports rigides
• Manette de vitesse Z3
• Radiateur BEHR
• Gaines de frein
• Amortisseurs Bilstein B8 (neufs à l'avant)
• Turner Springs
• Échappement personnalisé de 3 pouces
• Tableau de bord d'origine avec nouveau câblage électrique et panneau d'interrupteurs Longacre
• Volant à fixation rapide MOMO
• Extincteur de voiture et de compartiment moteur
• Sièges OMP HTE-R et Cobra Suzuka, avec harnais Schroth, qui ont maintenant expiré. Le siège conducteur est sur des glissières.
• Window net
• Thermostat basse température
• Remplacement et renforcement du faux-châssis arrière
• Alignement et réglage complet de la course avec de nouvelles bagues de sous-châssis.
• Nouvelle pompe à eau, disques de frein, plaquettes de frein, liquide de frein
• Support de siège et filet de fenêtre installés
• Différentiel à glissement limité remplacé par un nouveau support
• Bougies d'allumage, batterie et interrupteur électrique principal neufs.
• Nouvelles jauges électriques, y compris la pression d'huile et la tension de la batterie
• Véhicule câblé pour caméra GoPro

CONDITION

• Conformément à son utilisation en compétition, le véhicule a subi quelques éraflures mineures, mais aucune indentation majeure n'est présente, et la voiture n'a pas été impliquée dans un accident.
• La peinture repeinte est en bon état et correspond à l'utilisation de la voiture en course. Il y a un certain nombre d'éclats et de zones de fissures dans la peinture, et il y a un éclat dans le pare-brise.
• Un jeu de pneus est en très bon état, et l'autre jeu serait très usé.
• A l'intérieur, l'habitacle spartiate est en bon état général, avec quelques signes d'usure sur le volant et les sièges.
• Les sièges et les harnais sont périmés et devront peut-être être remplacés si le véhicule doit être utilisé pour des courses de compétition, en fonction des règlements de la série.
• Des raccords rapides ont été installés sur le capot, le couvercle du coffre et le pare-chocs avant pour faciliter l'accès et l'entretien.
• Aucune défaillance mécanique ou électrique n'a été détectée.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Cette 325i a fait l'objet d'une vidange d'huile après chaque sortie sur circuit, et les liquides de transmission et de différentiel ont été remplacés après chaque événement majeur, ou annuellement.
• Le liquide de frein a été rincé chaque saison et purgé avant chaque événement.
• Le système de refroidissement a également été rincé à chaque saison, et a été utilisé avec de l'eau déminéralisée et du Redline water wetter.
• Plusieurs pièces ont été installées au cours de la possession actuelle, notamment une nouvelle bouteille d'extincteur et des glissières pour le siège du conducteur.

RÉSUMÉ

Cette BMW Série 3 de la génération E30 est une voiture de course entièrement reconstruite et accomplie qui a participé à une foule d'événements et a réalisé un impressionnant chrono de 1:37 au Canadian Tire Motorsport Park. Équipée d'un grand nombre de composants améliorés et proposée à la vente avec un ensemble de pièces de rechange, cette 325i est prête à être déployée sur la piste, qu'elle soit utilisée en compétition dans le cadre d'une course de berlines ou comme un compagnon de piste concentré et engageant.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Un'auto da corsa della generazione E30 completamente ricostruita e dotata di una serie di componenti aggiornati.
• Sotto il cofano c'è un nuovo sei cilindri in linea da 2,5 litri ad aspirazione naturale "M50", che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti con differenziale a slittamento limitato.
• Questa BMW 325i è stata sottoposta a una manutenzione meticolosa, in linea con l'uso agonistico, che comprende il cambio dell'olio dopo ogni evento e il cambio del fluido della trasmissione e del differenziale almeno una volta all'anno.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa vettura si basa su una 325i della generazione E30 ed è stata dotata di un motore M50 con camme M3 ricostruito nel 2016.
• Originariamente rifinito in rosso, il veicolo è ora rifinito in grigio scuro con decalcomanie personalizzate su un interno spogliato che presenta due sedili a secchiello neri e una rete per i finestrini del conducente.
• La vettura monta un set di cerchi in lega a cinque razze gemelle da 15 pollici, con pneumatici Hankook RS4.
• Insieme al veicolo vengono forniti anche un secondo set di ruote, una trasmissione di scorta, dischi e pastiglie dei freni di scorta, uno strumento per l'allineamento della frizione, fatture e manuali relativi alla manutenzione e alle parti aggiornate.

Aggiornamenti:

• Motore BMW M50 con camme M3 (aggiornato nel 2016)
• Supporti rigidi
• Centralina Turner Motorsport
• Cambio manuale a cinque marce Getrag E36 su supporti rigidi
• Comando Z3
• Radiatore BEHR
• Condotti dei freni
• Ammortizzatori Bilstein B8 (nuovi sull'anteriore)
• Sorgenti Turner
• Scarico personalizzato da 3 pollici
• Cruscotto originale con nuovo cablaggio elettrico e pannello interruttori Longacre
• Volante a sgancio rapido MOMO
• Estintore in auto e nel vano motore
• Sedili OMP HTE-R e Cobra Suzuka, con imbracature Schroth, ormai scadute. Il sedile del conducente è su slider.
• Rete per finestre
• Termostato a bassa temperatura
• Sottotelaio posteriore sostituito e rinforzato
• Allineamento e assetto da gara completo con nuove boccole del sottotelaio
• Pompa dell'acqua nuova, dischi dei freni, pastiglie dei freni, liquido dei freni
• Montaggio dei sostegni dei sedili e della rete dei finestrini
• Differenziale a slittamento limitato sostituito con un nuovo supporto
• Nuove candele, batteria e interruttore elettrico principale
• Nuovi indicatori elettrici, tra cui pressione dell'olio e tensione della batteria
• Veicolo cablato per telecamera GoPro

CONDIZIONE

• In linea con il suo utilizzo nelle competizioni, il veicolo ha subito alcuni lievi graffi, ma non sono presenti grosse ammaccature e la vettura non è stata coinvolta in un incidente.
• La vernice riverniciata è in discrete condizioni ed è in linea con l'uso sportivo della vettura. Sono presenti numerose scheggiature e aree di screpolatura della vernice e una scheggiatura sul parabrezza.
• Un treno di pneumatici è in ottime condizioni, mentre l'altro è stato usato pesantemente.
• All'interno, l'abitacolo spartano è in buone condizioni generali, con alcuni segni di usura sul volante e sui sedili.
• I sedili e le cinture di sicurezza sono scaduti, quindi potrebbero dover essere sostituiti se il veicolo viene utilizzato per gareggiare, a seconda dei regolamenti della serie.
• Sul cofano, sul portellone del bagagliaio e sul paraurti anteriore sono stati installati dei raccordi a sgancio rapido per facilitare l'accesso e la manutenzione.
• Non sono stati rilevati guasti meccanici o elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

• Questa 325i è stata sottoposta a un cambio dell'olio dopo ogni uscita in pista e i fluidi della trasmissione e del differenziale sono stati sostituiti dopo ogni evento importante o annualmente.
• Il liquido dei freni è stato lavato ogni stagione e spurgato prima di ogni evento.
• Anche l'impianto di raffreddamento è stato lavato ogni stagione ed è stato utilizzato con acqua deionizzata e acqua Redline.
• Durante l'attuale proprietà sono state installate diverse parti, tra cui una nuova bombola dell'estintore e dei cursori per il sedile del conducente.

SOMMARIO

Questa BMW Serie 3 di generazione E30 è un'auto da corsa completamente ricostruita e ben riuscita, che ha partecipato a una serie di eventi e ha fatto registrare un impressionante tempo sul giro di 1:37 al Canadian Tire Motorsport Park. Dotata di una serie di componenti aggiornati e offerta in vendita insieme a un pacchetto di ricambi, questa 325i è pronta per essere utilizzata in pista, sia come auto da competizione che come compagna di giornate in pista.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een volledig herbouwde E30-generatie 3-serie raceauto die is uitgerust met een groot aantal opgewaardeerde componenten.
• Onder de motorkap ligt een vervangende 2,5-liter 'M50' atmosferische zes-in-lijn, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak met sperdifferentieel.
• Deze BMW 325i is nauwgezet onderhouden in overeenstemming met zijn racegebruik, inclusief olie verversen na elk evenement, en transmissie en differentieel vloeistof verversen ten minste jaarlijks.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze auto is gebaseerd op een E30-generatie 325i en is voorzien van een M50-motor met M3-nokken die in 2016 werd gereviseerd.
• De auto was oorspronkelijk rood, maar is nu donkergrijs met aangepaste stickers over een gestript interieur met twee zwarte kuipstoelen en een raamnet voor de bestuurder.
• Hij rijdt op een set van 15-inch dubbele vijf-spaaks lichtmetalen velgen, geschoeid met Hankook RS4 banden.
• Een tweede set wielen wordt eveneens bij het voertuig geleverd, evenals een reservetransmissie, reserveremschijven en -blokken, een gereedschap om de koppeling uit te lijnen, en facturen en handleidingen met betrekking tot onderhoud en bijgewerkte onderdelen.

Upgrades:

• BMW M50 motor met M3 nokkenas (opgefrist in 2016)
• Stijve bevestigingen
• Turner Motorsport ECU
• E36 Getrag handgeschakelde vijfversnellingsbak op stijve bokken
• Z3 versnellingspook
• BEHR radiator
• Remleidingen
• Bilstein B8 schokdempers (nieuw vooraan)
• Turner Springs
• 3-inch aangepaste uitlaat
• Origineel dashboard met nieuwe elektrische bedrading en Longacre schakelpaneel
• MOMO snelspanner stuur
• Brandblusser voor in de auto en in de motorruimte
• OMP HTE-R en Cobra Suzuka stoelen, met Schroth harnassen, die nu verlopen zijn. Bestuurdersstoel staat op schuivers.
• Vensternet
• Thermostaat lage temperatuur
• Subframe achteraan vervangen en verstevigd
• Volledige uitlijning en afstelling voltooid met nieuwe subframe bussen
• Nieuwe waterpomp, remschijven, remblokken, remvloeistof
• Zetelbeugel en raamnet geïnstalleerd
• Limited slip differentieel vervangen met nieuwe bevestiging
• Nieuwe bougies, accu en hoofdschakelaar
• Nieuwe elektrische meters, inclusief oliedruk en accuspanning
• Voertuig bedraad voor GoPro camera

CONDITION

• In overeenstemming met het wedstrijdgebruik heeft de auto enkele kleine slijtplekken opgelopen, maar er zijn geen grote inkepingen en de auto is niet betrokken geweest bij een aanrijding.
• Het overgespoten lakwerk is in redelijke staat en is in overeenstemming met het gebruik van de auto in de racerij. Er zijn een aantal scheurtjes en barstjes in de lak en er is een chip in de voorruit.
• Eén set banden is in zeer goede staat, de andere set zou zwaar gebruikt zijn.
• Het interieur is in goede algemene staat, met wat sporen van slijtage op het stuurwiel en de stoelen.
• De zitplaatsen en de gordels zijn verlopen, dus moeten wellicht worden vervangen als het voertuig voor wedstrijdraces wordt gebruikt, afhankelijk van de serievoorschriften.
• Op de motorkap, het kofferdeksel en de voorbumper zijn snelsluitingen aangebracht voor gemakkelijke toegang en onderhoud.
• Er zijn geen mechanische of elektrische storingen geconstateerd.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Deze 325i is na elk circuitritje behandeld voor olieverversing en de transmissie- en differentieelvloeistoffen zijn na elk groot evenement, of jaarlijks, vervangen.
• De remvloeistof is elk seizoen gespoeld en voor elk evenement ontlucht.
• Het koelsysteem is ook elk seizoen doorgespoeld, en er is gebruik gemaakt van gedeïoniseerd water en Redline-waterbevochtiger.
• Tijdens het huidige eigenaarschap zijn diverse onderdelen gemonteerd, waaronder een nieuwe brandblusfles en schuifjes voor de bestuurdersstoel.

SAMENVATTING

Deze BMW 3-Serie van de E30-generatie is een volledig gereviseerde en volbrachte raceauto die aan tal van evenementen heeft deelgenomen en op het Canadian Tire Motorsport Park een indrukwekkende rondetijd van 1:37 heeft neergezet. Uitgerust met een reeks opgewaardeerde componenten en te koop aangeboden met een reservepakket, is deze 325i klaar om te worden ingezet op het circuit, of hij nu competitief wordt gebruikt in sedan-races of als een doelgerichte en boeiende metgezel voor circuitdagen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Kompleksowo przebudowany samochód wyścigowy serii 3 generacji E30, wyposażony w wiele ulepszonych podzespołów.
• Pod maską znajduje się wolnossący silnik rzędowy "M50" o pojemności 2,5 litra, napędzający tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej przekładni manualnej z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu.
• BMW 325i było starannie utrzymywane zgodnie z jego wyścigowym przeznaczeniem, włącznie z wymianą oleju po każdej imprezie oraz wymianą płynu w skrzyni biegów i mechanizmie różnicowym co najmniej raz w roku.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Samochód ten bazuje na modelu 325i generacji E30 i został wyposażony w silnik M50 z krzywkami M3, który został przebudowany w 2016 roku.
• Pierwotnie wykończony w kolorze czerwonym, obecnie jest wykończony w kolorze ciemnoszarym z niestandardowymi kalkomaniami, a jego wnętrze jest pozbawione elementów dekoracyjnych, z dwoma czarnymi kubełkowymi fotelami i siatką na szybę kierowcy.
• Samochód porusza się na 15-calowych, podwójnych, pięcioramiennych kołach ze stopu metali lekkich, obutych w opony Hankook RS4.
• Wraz z pojazdem dostarczany jest również drugi komplet kół, a także zapasowa skrzynia biegów, zapasowe tarcze i klocki hamulcowe, przyrząd do ustawiania sprzęgła oraz faktury i instrukcje dotyczące konserwacji i części zmodernizowanych.

Ulepszenia:

• Silnik BMW M50 z krzywkami M3 (odświeżony w 2016 r.)
• Mocowania sztywne
• Turner Motorsport ECU
• Pięciobiegowa skrzynia biegów Getrag E36 na sztywnych mocowaniach
• Z3 shifter
• Grzejnik BEHR
• Przewody hamulcowe
• Amortyzatory Bilstein B8 (nowe z przodu)
• Turner Springs
• 3-calowy, niestandardowy układ wydechowy
• Oryginalna deska rozdzielcza z nowym okablowaniem elektrycznym i panelem przełączników Longacre
• Kierownica MOMO z możliwością szybkiego odblokowania
• Gaśnica samochodowa i w komorze silnika
• Fotele OMP HTE-R i Cobra Suzuka, z pasami Schroth, które straciły ważność. Fotel kierowcy jest na ślizgaczach.
• Siatka okienna
• Termostat niskotemperaturowy
• Wymieniona i wzmocniona tylna rama pomocnicza
• Pełna zbieżność i ustawienie wyścigowe wraz z nowymi tulejami podramowymi.
• Nowa pompa wody, tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, płyn hamulcowy
• Zamontowano usztywnienie siedzenia i siatkę na okno
• Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu wymieniony na nowy
• Nowe świece zapłonowe, akumulator i główny przełącznik elektryczny
• Nowe wskaźniki elektryczne, w tym ciśnienie oleju i napięcie akumulatora
• Pojazd z okablowaniem do kamery GoPro

WARUNKI

• W związku z użytkowaniem samochodu w zawodach, ma on kilka drobnych otarć, ale nie ma żadnych większych wgnieceń, a samochód nie uczestniczył w kolizji.
• Powłoka lakiernicza jest w dobrym stanie i jest zgodna z wyścigowym przeznaczeniem samochodu. Na lakierze znajduje się kilka odprysków i pęknięć, a na przedniej szybie jest odprysk.
• Jeden komplet opon jest w bardzo dobrym stanie, a drugi komplet jest podobno mocno zużyty.
• We wnętrzu spartańska kabina jest w dobrym stanie ogólnym, z pewnymi śladami zużycia na kierownicy i fotelach.
• Fotele i pasy bezpieczeństwa są już nieaktualne, więc mogą wymagać wymiany, jeśli pojazd ma być używany do wyścigów, w zależności od przepisów obowiązujących w danej serii.
• Na masce silnika, pokrywie bagażnika i przednim zderzaku zamontowano szybkozłącza ułatwiające dostęp i konserwację.
• Nie wykryto żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.

HISTORIA SERWISOWA

• W tym 325i po każdym wyjeździe na tor wymieniano olej, a płyny przekładniowe i różnicowe były wymieniane po każdym większym wydarzeniu lub co roku.
• Płyn hamulcowy był płukany w każdym sezonie i odpowietrzany przed każdą imprezą.
• Układ chłodzenia był również płukany w każdym sezonie, a także zasilany wodą dejonizowaną i zwilżaczem Redline.
• W czasie obecnego właściciela zamontowano kilka części, w tym nową butlę gaśnicy i ślizgacze fotela kierowcy.

SUMMARY

BMW serii 3 generacji E30 to w pełni przebudowany i utalentowany samochód wyścigowy, który brał udział w wielu imprezach i uzyskał imponujący czas okrążenia 1:37 na torze Canadian Tire Motorsport Park. Wyposażony w szereg zmodernizowanych podzespołów i oferowany do sprzedaży wraz z pakietem części zamiennych, ten model 325i jest gotowy do jazdy po torze, niezależnie od tego, czy bierze udział w wyścigach samochodów salonowych, czy też jest skoncentrowanym i zaangażowanym towarzyszem dnia na torze.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

FACTOS-CHAVE

• Um carro de corrida de 3ª geração da série E30 completamente reconstruído, que foi equipado com uma série de componentes melhorados.
• Debaixo do capot é uma 'M50' de 2,5 litros de substituição naturalmente aspirada em linha - seis, conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades com diferencial de deslizamento limitado.
• Este BMW 325i tem sido meticulosamente mantido de acordo com a sua utilização em corridas, incluindo mudanças de óleo após cada evento, e mudanças de transmissão e fluido diferencial pelo menos anualmente.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este carro é baseado num E30-geração 325i e foi equipado com um motor M50 com cames M3 que foi reconstruído em 2016.
• Originalmente terminado em vermelho, o veículo é agora terminado em cinzento escuro com decalques personalizados sobre um interior despojado com dois assentos de balde preto e uma rede de janela do condutor.
• Anda sobre um conjunto de jantes de liga leve de 15 polegadas e cinco raios duplos, com pneus Hankook RS4.
• Um segundo conjunto de rodas é também fornecido com o veículo, bem como uma transmissão de reserva, discos e pastilhas de travão de reserva, uma ferramenta de alinhamento da embraiagem, e facturas e manuais relacionados com manutenção e peças actualizadas.

Actualizações:

• Motor BMW M50 com cames M3 (renovado em 2016)
• Montagens rígidas
• Turner Motorsport ECU
• E36 Getrag transmissão manual de cinco velocidades em montagens rígidas
• Z3 shifter
• Radiador BEHR
• Condutas de travagem
• Amortecedores Bilstein B8 (novos na frente)
• Turner Springs
• Escape personalizado de 3 polegadas
• Traço original com nova cablagem eléctrica e painel de interruptores Longacre
• Volante de direcção MOMO de libertação rápida
• Extintor de incêndio na baía do carro e do motor
• Assentos OMP HTE-R e Cobra Suzuka, com arneses Schroth, que já expiraram. O assento do condutor está em deslizadores.
• Rede de janelas
• Termóstato a baixa temperatura
• Subestrutura traseira substituída e reforçada
• Alinhamento e ajuste completo da raça completado com novas buchas de subestrutura
• Nova bomba de água, discos de travões, pastilhas de travões, fluido de travões
• Braço de assento e rede de janelas instalados
• Diferencial de escorregamento limitado substituído por novo suporte
• Novas velas de ignição, bateria e interruptor eléctrico principal
• Novos manómetros eléctricos, incluindo pressão do óleo e voltagem da bateria
• Veículo com fio rígido para câmara GoPro

CONDIÇÃO

• De acordo com a sua utilização em concorrência, o veículo sofreu alguns arranhões menores, mas não existem traços maiores, e o carro não foi envolvido num acidente.
• A pintura resprayed está em boas condições e está de acordo com a utilização do carro em corridas. Há uma série de lascas e áreas de rachaduras na pintura, e há uma lasca no pára-brisas.
• Um conjunto de pneus está em muito bom estado, e diz-se que o outro conjunto é muito utilizado.
• Movendo-se para dentro, a cabine espartana está em bom estado geral, com alguns sinais de desgaste no volante e nos bancos.
• Os assentos e arneses expiraram, pelo que poderá ser necessário substituí-los se o veículo for utilizado para corridas de competição, dependendo dos regulamentos da série.
• Foram instalados encaixes rápidos na capota, tampa da bagageira e pára-choques dianteiros para facilidade de acesso e manutenção.
• Não foram detectadas avarias mecânicas ou eléctricas.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Este 325i foi tratado a uma mudança de óleo após cada saída de pista, e os fluidos de transmissão e diferenciais foram substituídos após cada evento principal, ou anualmente.
• O fluido dos travões foi enxaguado em cada estação e sangrou antes de cada evento.
• O sistema de arrefecimento também tem sido lavado em cada estação, e tem sido executado com água desionizada e água da Linha Vermelha mais húmida.
• Foram instaladas várias peças durante a posse actual, incluindo uma nova garrafa de extintor de incêndio e corrediças para o banco do condutor.

SÍNTESE

Este BMW 3-Series da geração E30 é um carro de corrida totalmente reconstruído e realizado, que competiu numa série de eventos e que registou um tempo impressionante de 1:37 voltas no Canadian Tire Motorsport Park. Equipado com uma jangada de componentes melhorados e oferecido para venda acompanhado por um pacote de peças sobressalentes, este 325i está pronto para ser utilizado na pista, quer seja utilizado competitivamente em corridas de saloon-carro ou como um companheiro focado e cativante do dia de pista.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• En omfattande ombyggd E30-generationens 3-serie tävlingsbil som har utrustats med en mängd uppgraderade komponenter.
• Under motorhuven finns en ny 2,5-liters "M50"-kolv med naturlig insugning, som driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda med begränsad slipdifferential.
• Den här BMW 325i har underhållits minutiöst i linje med dess tävlingsanvändning, inklusive oljebyte efter varje tävling och byte av växellåds- och differentialvätska minst en gång om året.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Bilen är baserad på en 325i av E30-generationen och har utrustats med en M50-motor med M3-nockor som byggdes om 2016.
• Bilen var ursprungligen röd, men är nu mörkgrå med anpassade dekaler över en avskalad interiör med två svarta hinkstolar och ett nät för förarens fönster.
• Den körs på en uppsättning 15-tums dubbla femspakiga legeringshjul med Hankook RS4-däck.
• En andra uppsättning hjul levereras också med fordonet, liksom en reservväxellåda, reservbromsskivor och -belägg, ett verktyg för justering av kopplingen samt fakturor och manualer för underhåll och uppgraderade delar.

Upgrades:

• BMW M50-motor med M3-nockor (uppdaterad 2016)
• Fasta fästen
• Turner Motorsport ECU
• E36 Getrag femväxlad manuell växellåda på fasta fästen
• Z3 växel
• BEHR radiator
• Bromskanaler
• Bilstein B8 stötdämpare (nya fram)
• Turner Springs
• 3-tums specialanpassat avgassystem
• Originalinstrumentbrädan med nya elektriska ledningar och Longacre-omkopplingspanel.
• MOMO snabbspänningsratt
• Brandsläckare i bilen och i motorrummet
• OMP HTE-R- och Cobra Suzuka-säten, med Schroth-sele, som nu har gått ut. Förarsätet sitter på glidare.
• Fönsternät
• Termostat för låg temperatur
• Den bakre underramen har bytts ut och förstärkts
• Fullständig racejustering och inställning slutförd med nya bushings för underramen.
• Ny vattenpump, bromsskivor, bromsbelägg, bromsvätska
• Sätesstöd och fönsternät installerade
• Differential med begränsad glidning ersatt med nytt fäste
• Nya tändstift, batteri och huvudströmbrytare
• Nya elektriska mätare, inklusive oljetryck och batterispänning
• Fordonet är fast kopplat för GoPro-kamera

TILLSTÄNDIGHET

• I linje med dess tävlingsanvändning har fordonet drabbats av några mindre skrapsår, men inga större intryckningar finns och bilen har inte varit inblandad i någon olycka.
• Den omlackerade lacken är i rättvist skick och är i linje med bilens racinganvändning. Det finns ett antal fläckar och områden med färgsprickor, och det finns en fläck i vindrutan.
• En uppsättning däck är i mycket gott skick och den andra uppsättningen sägs vara mycket använd.
• Invändigt är den spartanska kupén i gott skick, med vissa tecken på slitage på ratten och sätena.
• Sätena och selarna har gått ut och kan behöva bytas ut om fordonet ska användas för tävling, beroende på seriereglerna.
• Snabbkopplingar har installerats på motorhuven, bakluckan och den främre stötfångaren för att underlätta åtkomst och underhåll.
• Inga mekaniska eller elektriska fel har upptäckts.

SERVICEHISTORIK

• Denna 325i har fått ett oljebyte efter varje körning på banan, och växellådan och differentialvätskorna har bytts ut efter varje större händelse, eller årligen.
• Bromsvätskan har spolats varje säsong och blästrats före varje evenemang.
• Kylsystemet har också spolats varje säsong och har körts med avjoniserat vatten och Redline vattenvätare.
• Flera delar har installerats under den nuvarande ägarens tid, bland annat en ny brandsläckarflaska och glidare till förarsätet.

SAMMANFATTNING

Denna BMW 3-serie av E30-generationen är en helt ombyggd och fulländad tävlingsbil som har deltagit i en mängd evenemang och har gjort en imponerande varvtid på 1:37 på Canadian Tire Motorsport Park. Den här 325i är utrustad med en rad uppgraderade komponenter och erbjuds till försäljning tillsammans med ett reservdelspaket, och är redo att användas på banan, oavsett om den används tävlingsmässigt i salongsbilsracing eller som en fokuserad och engagerande bandagskompis.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.