1989 BMW (E30) 318i - S54 ENGINE

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein geschmackvoll modifiziertes Exemplar des 318i der E30-Generation, ausgestattet mit einem M3-Motor der E46-Ära.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 3,2-Liter-S54-Reihensechszylinder mit 346 PS, der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und einem Sperrdifferenzial gekoppelt ist.
• Der im Januar 1989 erstmals zugelassene Wagen war zunächst ein 318i, ausgestattet mit dem M40"-Reihenvierzylinder und lackiert in Delphingrau.
• Seitdem wurde er von Grund auf überholt und modifiziert und hat seit der Überholung des S54-Reihensechszylinders angeblich rund 1.000 Meilen zurückgelegt.
• Der neue digitale Kilometerzähler zeigt 429 Meilen an, obwohl dies nicht gewährleistet ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 318i der E30-Generation verließ das Werk mit Delphingrüner Lackierung, elektrischen Fensterhebern vorne, Servolenkung und grün getöntem Glas.
• Seitdem wurde er mit einem breiten Karosserie-Kit mit ausgestellten Radkästen, aktualisierten Außenspiegeln, M3-Schriftzügen und einem kleinen Heckflügel ausgestattet und in dem auffälligen Farbton Yas Marina Blue neu lackiert.
• Er fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen Rota Grid in Bronze mit BMW Mittelkappen und Toyo Proxes R888 Reifen.
• Für die Bremskraft sorgen AP Racing Vierkolbenzangen vorne und Zweikolbenzangen hinten, die von geflochtenen Leitungen, einer Tilton Pedalbox der 900er Serie, Tilton Hauptbremszylindern und einem Tilton 3-in-1-Behälter unterstützt werden.
• Die Aufhängung besteht aus einstellbaren GAZ-Gewindefahrwerken und unteren Querlenkern aus Billet-Aluminium von MRT Engineering.
• Zu den weiteren Änderungen gehören eine speziell angefertigte Kardanwelle von Chard Engineering, ein IRP-Getriebeschalthebel, eine maßgeschneiderte Infinity-Edelstahl-Auspuffanlage, ein im Kofferraum montierter Kraftstofftank mit Aluminium-Schalldämpfern, ein Fünf-Bolzen-Umrüstsatz, eine Purple Tag-Lenkungszahnstange, ein Pro Motorsport-Kabelbaum sowie eine PMU und ein Steuergerät von ECU Master.
• Innen verfügt er über ein sieben Zoll großes digitales ECU-Master-Display und eine Hauptschalttafel, ein beflocktes Armaturenbrett, ein Sparco-Lenkrad im Zweispeichen-Design, einen Überrollkäfig in Wagenfarbe, Cobra Monaco Pro-Sitze, FIA-konforme TRS-Vierpunktgurte und Türverkleidungen aus Kohlefaser.
• Das Fahrzeug wird mit dem Serviceheft und dem Werkzeugsatz sowie einer Sammlung von Verkaufs- und Wartungsunterlagen geliefert.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 5. Oktober 2022 bei einer Kilometerleistung von 635 Meilen statt, die zum zweiten Mal ohne Hinweise oder Mängel bestanden wurde, nachdem mehrere größere Mängel behoben worden waren.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung fand im Oktober 2022 bei einem Kilometerstand von 635 statt, als die Techniker von 1st Start Garage die Hupe reparierten, die Nebelscheinwerfer neu verkabelten und die vordere Nabe auf der Beifahrerseite ausbauten, um ein loses unteres Kugelgelenk zu befestigen.
• Im September 2022 tauschten die Techniker von Wrenchkraft das Motoröl und den Ölfilter aus, stellten die Stoßdämpfer auf die weiche" Einstellung ein und wuchteten die Räder aus.
• Die Techniker von 1st Start Garage rüsteten das Kraftstoffsystem auf, fügten einen Wirbeltopf hinzu, um den Kraftstoffschwall zu beseitigen, und programmierten die PMU im Juli 2022 bei einem Stand von 401 Meilen.
• Im Mai 2022 führte 1st Start Garage eine elektrische Überprüfung durch, stimmte und kalibrierte das Steuergerät und die PMU, diagnostizierte einen Fehler bei der Kraftstoffzufuhr, entfernte und reinigte das Kraftstoffsystem, baute die Entlüftung des Blocktanks aus, ersetzte einen defekten Anlasser und eine Lambdasonde und stimmte den Motor auf dem Leistungsprüfstand auf 346 PS ab.
• Im November 2021, bei einem Stand von 94 Meilen, ersetzte Bromspec Motorworks die Ölpumpenkette, die Lagerschalen und die dazugehörigen Schrauben.
• Im Oktober 2021 wechselte Wrenchkraft bei 91 Meilen das Motoröl und den Ölfilter, füllte das Getriebeöl nach und wechselte das Kühl- und Frostschutzmittel.

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist ein geschmackvoll modifiziertes Exemplar des 318i der E30-Generation, ausgestattet mit einem überholten M3-Motor der E46-Ära und lackiert in dem auffälligen Farbton Yas Marina Blue. Er wäre ein aufregendes Spielzeug für die Rennstrecke, könnte aber, da er für die Straße zugelassen ist, auch auf den B-Straßen seines nächsten Besitzers gefahren werden.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Potenzielle Käufer müssen sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten. Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Einzelheiten.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Un ejemplo modificado con buen gusto del 318i de la generación E30, equipado con un motor M3 de la era E46.
• Bajo el capó se encuentra el motor de seis cilindros en línea "S54" de 3,2 litros y 346 CV, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado personalizado.
• Matriculado por primera vez en enero de 1989, el coche comenzó su vida como un 318i, equipado con el cuatro cilindros en línea "M40" y acabado en gris delfín.
• Desde entonces, se ha reconstruido y modificado desde cero y, según los informes, ha recorrido unos 1.000 kilómetros desde que se reconstruyó el motor de seis cilindros en línea "S54".
• El nuevo cuentakilómetros digital indica 429 millas, aunque no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 318i de la generación E30 salió de fábrica con pintura Verde Delphin, elevalunas eléctricos delanteros, dirección asistida y cristales tintados en verde.
• Desde entonces, se le ha instalado un kit de carrocería ancha con pasos de rueda ensanchados, retrovisores exteriores actualizados, la insignia M3 y un pequeño alerón trasero, además de volver a pintarse en el llamativo tono Azul Yas Marina.
• Monta llantas de aleación Rota Grid de 18 pulgadas acabadas en bronce con tapas centrales BMW y calzadas con neumáticos Toyo Proxes R888.
• La potencia de frenado procede de pinzas AP Racing de cuatro pistones delante y dos detrás, con la ayuda de latiguillos trenzados, una caja de pedales Tilton Serie 900, cilindros maestros Tilton y un depósito Tilton 3 en 1.
• La suspensión consta de amortiguadores GAZ ajustables y brazos A inferiores de aluminio billet de MRT Engineering.
• Otros cambios incluyen un eje de transmisión Chard Engineering personalizado, una palanca de cambios IRP, un sistema de escape inoxidable Infinity personalizado, un depósito de combustible de aluminio con deflectores montado en el maletero, un kit de conversión de cinco montantes, una cremallera de dirección Purple Tag, un mazo de cables Pro Motorsport y una PMU y ECU de ECU Master.
• En el interior, cuenta con una pantalla digital de siete pulgadas ECU master y un panel de interruptores master, un salpicadero flocado, un volante Sparco de dos radios, una jaula antivuelco del color de la carrocería, asientos Cobra Monaco Pro, arneses de cuatro puntos TRS conformes a la FIA y paneles de las puertas moldeados en fibra de carbono.
• Acompañarán al vehículo su libro de revisiones y un juego de herramientas, junto con una colección de documentos de venta y mantenimiento.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• La ITV más reciente fue el 5 de octubre de 2022 con un kilometraje indicado de 635 millas, que fue un segundo pase sin advertencias o defectos, después de la atención a varios defectos importantes.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente fue en octubre de 2022, con un kilometraje indicado de 635 millas, cuando los técnicos de 1st Start Garage repararon el claxon, recablearon la luz antiniebla y desmontaron el buje delantero del lado cercano para apretar una rótula inferior suelta.
• En septiembre de 2022, los técnicos de Wrenchkraft sustituyeron el aceite del motor y el filtro de aceite, ajustaron los amortiguadores a su configuración "blanda" y equilibraron las ruedas.
• Los técnicos de 1st Start Garage actualizaron el sistema de combustible, añadieron un recipiente de remolino para eliminar el aumento de combustible y programaron la PMU en julio de 2022 a una distancia indicada de 401 millas.
• En mayo de 2022, 1st Start Garage realizó una comprobación eléctrica, ajustó y calibró la ECU y la PMU, diagnosticó un fallo en la alimentación, desmontó y limpió el sistema de combustible, retiró el respiradero del depósito del bloque, sustituyó un motor de arranque y una sonda Lambda defectuosos y ajustó el motor en el dinamómetro para que produjera 346 CV.
• En noviembre de 2021, a las 94 millas indicadas, Bromspec Motorworks sustituyó la cadena de la bomba de aceite, los casquillos del extremo grande y los pernos asociados.
• En octubre de 2021, a los 91 kilómetros, Wrenchkraft sustituyó el aceite del motor y el filtro de aceite, rellenó el líquido de la transmisión y cambió el refrigerante y el anticongelante.

RESUMEN

Este es un ejemplo modificado con buen gusto de la generación E30 318i, equipado con un motor M3 reconstruido de la era E46 y acabado en el llamativo tono de Yas Marina Blue. Sería un apasionante juguete para los días de circuito, aunque al ser totalmente legal para circular por carretera, también podría disfrutarse en las carreteras B favoritas de su próximo propietario.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote, y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar o comprar. Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Un exemple modifié avec goût de la 318i de la génération E30, équipée d'un moteur M3 de l'ère E46.
• Sous le capot se trouve le six cylindres en ligne "S54" de 3,2 litres, développant 346 ch, associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports et à un différentiel à glissement limité sur mesure.
• Immatriculée pour la première fois en janvier 1989, la voiture a commencé sa vie en tant que 318i, équipée du quatre cylindres en ligne "M40" et finie en Delphin Grey.
• Elle a depuis été reconstruite et modifiée de fond en comble, et aurait parcouru environ 1 000 miles depuis que le six cylindres en ligne "S54" a été reconstruit.
• Le nouveau compteur numérique indique 429 miles, ce qui n'est pas justifié.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 318i de la génération E30 a quitté l'usine avec une peinture Delphin Green, des vitres avant électriques, une direction assistée et des vitres teintées vertes.
• Depuis, elle a été équipée d'un large kit de carrosserie avec des passages de roues évasés, des rétroviseurs extérieurs modernisés, un badge M3 et un petit aileron arrière. Elle a également été repeinte dans la teinte Yas Marina Blue, qui attire tous les regards.
• Il est monté sur des jantes en alliage Rota Grid de 18 pouces, finies en bronze avec des enjoliveurs BMW, et chaussées de pneus Toyo Proxes R888.
• La puissance de freinage est assurée par des étriers AP Racing à quatre pistons à l'avant et à deux pistons à l'arrière, soutenus par des conduites tressées, un pédalier Tilton de la série 900, des maîtres-cylindres Tilton et un réservoir Tilton 3 en 1.
• La suspension comprend des amortisseurs GAZ réglables et des bras triangulaires inférieurs en aluminium usiné MRT Engineering.
• Les autres modifications comprennent un arbre de transmission Chard Engineering personnalisé, un levier de vitesse IRP, un système d'échappement Infinity inoxydable personnalisé, un réservoir de carburant en aluminium à chicanes monté sur le coffre, un kit de conversion à cinq montants, une crémaillère de direction Purple Tag, un faisceau de câblage Pro Motorsport, ainsi qu'un PMU et un ECU de chez ECU Master.
• À l'intérieur, elle est équipée d'un écran numérique de sept pouces et d'un tableau de commande principal, d'un tableau de bord floqué, d'un volant Sparco à deux branches, d'un arceau de sécurité couleur carrosserie, de sièges Cobra Monaco Pro, de harnais à quatre points TRS conformes aux normes FIA et de cartons de porte moulés en fibre de carbone.
• Le véhicule sera accompagné de son carnet d'entretien et de sa boîte à outils, ainsi que d'une collection de documents de vente et d'entretien.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.
• Le contrôle technique le plus récent a eu lieu le 5 octobre 2022, à un kilométrage indiqué de 635 miles. Il s'agissait d'un deuxième passage sans aucun avis ni défaut, après que plusieurs défauts majeurs aient été pris en compte.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent a eu lieu en octobre 2022, à un kilométrage indiqué de 635 miles, lorsque les techniciens du garage 1st Start ont réparé le klaxon, refait le câblage du feu antibrouillard et démonté le moyeu avant du côté le plus proche pour resserrer un joint à rotule inférieur qui était desserré.
• En septembre 2022, les techniciens de Wrenchkraft ont remplacé l'huile moteur et le filtre à huile, réglé les amortisseurs sur leur position "souple" et équilibré les roues.
• Les techniciens du garage 1st Start ont modernisé le système d'alimentation en carburant, ajouté un pot à remous pour éliminer les coups de bélier et programmé l'unité de gestion du moteur en juillet 2022 à un kilométrage indiqué de 401 miles.
• En mai 2022, le garage 1st Start a effectué un contrôle électrique, réglé et calibré l'ECU et le PMU, diagnostiqué un problème d'alimentation, décapé et nettoyé le système d'alimentation, retiré le reniflard du réservoir, remplacé un démarreur et une sonde lambda défectueux, et réglé le moteur au dynamomètre pour qu'il produise 346 chevaux-vapeur.
• En novembre 2021, à un kilométrage indiqué de 94 miles, Bromspec Motorworks a remplacé la chaîne de la pompe à huile, les coquilles du gros bout et les boulons associés.
• En octobre 2021, à 91 miles, Wrenchkraft a remplacé l'huile moteur et le filtre à huile, complété le liquide de transmission et changé le liquide de refroidissement et l'antigel.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un exemple de 318i de la génération E30 modifié avec goût, équipé d'un moteur M3 reconstruit de l'ère E46 et fini dans la teinte accrocheuse de Yas Marina Blue. Elle ferait un jouet passionnant pour les journées sur circuit, bien qu'étant entièrement légale pour la route, elle pourrait également être appréciée sur les routes de campagne préférées de son prochain propriétaire.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur peut conserver toute immatriculation qui lui est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Un esempio di 318i della generazione E30, modificato con gusto e dotato di un motore M3 dell'era E46.
• Sotto il cofano c'è il sei cilindri in linea "S54" da 3,2 litri, che eroga 346 CV, abbinato a un cambio manuale a sei rapporti e a un differenziale a slittamento limitato personalizzato.
• Immatricolata per la prima volta nel gennaio 1989, la vettura è nata come 318i, equipaggiata con il quattro cilindri in linea "M40" e rifinita in grigio Delphin.
• Da allora è stata ricostruita e modificata da zero e, secondo quanto riferito, ha percorso circa 1.000 miglia da quando è stato ricostruito il sei cilindri in linea "S54".
• Il nuovo contachilometri digitale indica 429 miglia, anche se non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 318i della generazione E30 è uscita dalla fabbrica con vernice verde Delphin, alzacristalli anteriori elettrici, servosterzo e vetri oscurati verdi.
• Da allora è stata dotata di un ampio body kit con passaruota svasati, specchietti retrovisori aggiornati, badge M3 e un piccolo alettone posteriore, oltre a essere stata riverniciata nell'accattivante tonalità Yas Marina Blue.
• La vettura monta cerchi in lega Rota Grid da 18 pollici, rifiniti in bronzo con calotte centrali BMW, e monta pneumatici Toyo Proxes R888.
• La potenza di arresto è affidata alle pinze AP Racing a quattro e due pistoncini anteriori, supportate da tubi in treccia, da una pedaliera Tilton Serie 900, da pompe Tilton e da un serbatoio Tilton 3-in-1.
• Le sospensioni comprendono coilover GAZ regolabili e bracci A inferiori in alluminio billet MRT Engineering.
• Altre modifiche includono un albero di trasmissione Chard Engineering personalizzato, un cambio IRP, un sistema di scarico Infinity inossidabile personalizzato, un serbatoio del carburante in alluminio con baffle montato nel bagagliaio, un kit di conversione a cinque steli, una cremagliera dello sterzo Purple Tag, un cablaggio Pro Motorsport e una PMU e una ECU di ECU Master.
• All'interno, è dotata di un display digitale da sette pollici ECU master e di un pannello interruttori principale, di un cruscotto floccato, di un volante Sparco a due razze, di una roll cage in tinta con la carrozzeria, di sedili Cobra Monaco Pro, di cinture a quattro punti TRS conformi alla FIA e di pannelli porta in fibra di carbonio stampati.
• Il veicolo sarà accompagnato dal libretto di manutenzione e dal kit di attrezzi, oltre che da una raccolta di documenti di vendita e manutenzione.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• Il test MOT più recente è stato effettuato il 5 ottobre 2022 a un chilometraggio indicato di 635 miglia, che è stato superato per la seconda volta senza avvisi o difetti, dopo aver prestato attenzione a diversi difetti principali.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione risale all'ottobre 2022, quando i tecnici del 1st Start Garage hanno riparato il clacson, ricablato il faro fendinebbia e smontato il mozzo anteriore del lato posteriore per stringere un giunto sferico inferiore allentato.
• Nel settembre 2022, i tecnici di Wrenchkraft hanno sostituito l'olio del motore e il filtro dell'olio, hanno regolato gli ammortizzatori sulla loro taratura "morbida" e hanno equilibrato le ruote.
• I tecnici del 1st Start Garage hanno aggiornato l'impianto di alimentazione, aggiunto un vaso di turbolenza per eliminare le ondate di carburante e programmato la PMU nel luglio 2022 a un chilometraggio indicato di 401 miglia.
• Nel maggio 2022, 1st Start Garage ha eseguito un controllo elettrico, ha messo a punto e calibrato la centralina e la PMU, ha diagnosticato un difetto di alimentazione, ha smontato e pulito l'impianto di alimentazione, ha rimosso lo sfiatatoio del serbatoio, ha sostituito un motorino di avviamento e una sonda lambda difettosi e ha messo a punto il motore al dinamometro per produrre 346 CV.
• Nel novembre 2021, a un chilometraggio indicato di 94 miglia, Bromspec Motorworks ha sostituito la catena della pompa dell'olio, i gusci delle testate e i relativi bulloni.
• Nell'ottobre 2021, a 91 miglia, Wrenchkraft ha sostituito l'olio motore e il filtro dell'olio, ha rabboccato il liquido della trasmissione e ha cambiato il liquido di raffreddamento e l'antigelo.

SOMMARIO

Questo è un esempio di 318i della generazione E30 modificato con gusto, dotato di un motore M3 dell'era E46 ricostruito e rifinito nell'accattivante tonalità Yas Marina Blue. Sarebbe un giocattolo entusiasmante per le giornate in pista, anche se, essendo completamente omologata per la circolazione su strada, potrebbe anche essere goduta sulle strade secondarie preferite dal suo prossimo proprietario.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Per quanto riguarda i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een smaakvol gemodificeerd exemplaar van de 318i van de E30-generatie, uitgerust met een M3-motor uit het E46-tijdperk.
• Onder de motorkap ligt de 3,2-liter 'S54' straight-six, goed voor 346 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak en een aangepast sperdifferentieel.
• De auto werd voor het eerst geregistreerd in januari 1989 en begon zijn leven als 318i, voorzien van de 'M40' inline-viercilinder en afgewerkt in Delphin Grey.
• Hij is sindsdien volledig opnieuw opgebouwd en aangepast en heeft naar verluidt ongeveer 1.000 mijl afgelegd sinds de 'S54' zescilinder-in-lijn werd gereviseerd.
• De nieuwe digitale kilometerteller geeft 429 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze 318i van de E30-generatie verliet de fabriek met Delphin Green lak, elektrisch bedienbare ramen voor, stuurbekrachtiging en groen getint glas.
• Sindsdien is hij voorzien van een brede bodykit met uitlopende wielkasten, bijgewerkte buitenspiegels, M3-badding en een kleine achtervleugel. Bovendien is hij opnieuw gespoten in de opvallende kleur Yas Marina Blue.
• Hij staat op 18-inch Rota Grid lichtmetalen velgen, afgewerkt in brons met BMW middendoppen en voorzien van Toyo Proxes R888-banden.
• De remkracht wordt geleverd door AP Racing vierpotige voorremklauwen en tweepotige achterremklauwen, ondersteund door gevlochten leidingen, een Tilton 900-Series pedalenbox, Tilton hoofdremcilinders en een Tilton 3-in-1 reservoir.
• De ophanging bestaat uit verstelbare GAZ schroefsets en MRT Engineering billet aluminium onderste A-armen.
• Andere wijzigingen zijn een aangepaste Chard Engineering aandrijfas, een IRP versnellingspook, een custom Infinity roestvrij uitlaatsysteem, een in de bagageruimte gemonteerde aluminium brandstoftank met schotten, een conversiekit voor vijf steunen, een Purple Tag stuurhuis, een Pro Motorsport kabelboom en een PMU en ECU van ECU Master.
• Binnenin heeft hij een ECU-master zeven-inch digitaal display en een hoofdschakelpaneel, een gevlokt dashboard, een Sparco-dubbelspaaks stuurwiel, een rolkooi in carrosseriekleur, Cobra Monaco Pro-stoelen, FIA-conforme TRS-vierpuntsgordels en voorgevormde deurpanelen van koolstofvezel.
• Het voertuig wordt vergezeld door het onderhoudsboekje en de gereedschapskist, samen met een verzameling verkoop- en onderhoudsdocumenten.

CONDITIE

• Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 5 oktober 2022 bij een aangegeven kilometerstand van 635 mijl, waarbij de auto voor de tweede keer is geslaagd zonder adviezen of gebreken, nadat er aandacht was besteed aan diverse grote gebreken.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud vond plaats in oktober 2022 bij een aangegeven kilometerstand van 635 mijl, toen technici van Garage 1st Start de claxon repareerden, het mistlicht opnieuw bedraadden en de naaf aan de voorkant aan de zijkant stripten om een loszittend onderste kogelgewricht vast te zetten.
• In september 2022 vervingen technici van Wrenchkraft de motorolie en het oliefilter, stelden de schokdempers af op hun 'zachte' stand en balanceerden de wielen.
• Technici van 1st Start Garage hebben het brandstofsysteem geüpgraded, een wervelpot toegevoegd om brandstofpieken te elimineren en de PMU in juli 2022 geprogrammeerd op een aangegeven afstand van 401 mijl.
• In mei 2022 voerde 1st Start Garage een elektrische controle uit, werden de ECU en PMU afgesteld en gekalibreerd, werd een storing in het brandstofsysteem vastgesteld, het brandstofsysteem gestript en gereinigd, de ontluchting van de brandstoftank verwijderd, een defecte startmotor en lambdasonde vervangen en de motor dynamometrisch afgesteld voor 346 pk.
• In november 2021, bij een aangegeven kilometerstand van 94 mijl, verving Bromspec Motorworks de oliepompketting, big end shells en bijbehorende bouten.
• In oktober 2021 bij 91 mijl verving Wrenchkraft de motorolie en het oliefilter, vulde de transmissievloeistof bij en verving de koelvloeistof en het antivriesmiddel.

SAMENVATTING

Dit is een smaakvol gemodificeerd exemplaar van de 318i van de E30-generatie, voorzien van een gereviseerde M3-motor uit het E46-tijdperk en afgewerkt in de opvallende kleur Yas Marina Blue. Het zou een opwindend speeltje zijn voor circuitdagen, maar omdat hij volledig legaal is voor de weg, kan de volgende eigenaar er ook van genieten op zijn favoriete B-wegen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen. Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper kan worden behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Gustownie zmodyfikowany egzemplarz modelu 318i generacji E30, wyposażony w silnik M3 z epoki E46.
• Pod maską znajduje się 3,2-litrowa, prosta szóstka "S54" o mocy 346 KM, współpracująca z sześciobiegową manualną skrzynią biegów i niestandardowym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu.
• Po raz pierwszy zarejestrowany w styczniu 1989 roku, samochód rozpoczął życie jako 318i, wyposażony w czterocylindrowy silnik "M40" i wykończony w kolorze Delphin Grey.
• Od tego czasu został przebudowany i zmodyfikowany od podstaw i podobno przejechał około 1000 mil od czasu przebudowy prostej szóstki "S54".
• Nowy cyfrowy licznik kilometrów wskazuje 429 mil, choć nie jest to uzasadnione.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten model 318i generacji E30 opuścił fabrykę z zielonym lakierem Delphin Green, elektrycznie sterowanymi przednimi szybami, wspomaganiem kierownicy i zielonymi szybami.
• Od tego czasu został wyposażony w szeroki zestaw nadwozia z poszerzonymi nadkolami, zaktualizowanymi lusterkami, plakietkami M3 i małym tylnym skrzydłem, a także został ponownie polakierowany w przyciągającym wzrok odcieniu Yas Marina Blue.
• Jeździ na 18-calowych felgach aluminiowych Rota Grid wykończonych w brązie z kołpakami centralnymi BMW i obutych w opony Toyo Proxes R888.
• Siła hamowania pochodzi z czterotłoczkowych przednich i dwutłoczkowych tylnych zacisków hamulcowych AP Racing, wspieranych przez przewody w oplocie, pedały Tilton serii 900, pompy hamulcowe Tilton i zbiornik Tilton 3 w 1.
• Zawieszenie obejmuje regulowane zawieszenia gwintowane GAZ i dolne aluminiowe wahacze A firmy MRT Engineering.
• Inne zmiany obejmują niestandardowy wał napędowy Chard Engineering, dźwignię zmiany biegów IRP, niestandardowy nierdzewny układ wydechowy Infinity, montowany w bagażniku aluminiowy zbiornik paliwa z przegrodami, zestaw do konwersji pięciu kolców, przekładnię kierowniczą Purple Tag, wiązkę przewodów Pro Motorsport oraz moduł PMU i ECU od ECU Master.
• Wewnątrz znajduje się siedmiocalowy wyświetlacz cyfrowy ECU i główny panel przełączników, flokowana deska rozdzielcza, dwuramienna kierownica Sparco, klatka bezpieczeństwa w kolorze nadwozia, fotele Cobra Monaco Pro, czteropunktowe pasy bezpieczeństwa TRS zgodne z FIA i formowane karty drzwi z włókna węglowego.
• Pojazdowi towarzyszyć będzie książka serwisowa i zestaw narzędzi, a także kolekcja dokumentów sprzedaży i konserwacji.

KONDYCJA

• Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.
• Ostatni test MOT odbył się 5 października 2022 r. przy wskazanym przebiegu 635 mil, który został zaliczony po raz drugi bez żadnych zaleceń ani usterek, po zwróceniu uwagi na kilka poważnych usterek.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd miał miejsce w październiku 2022 roku przy wskazanym przebiegu 635 mil, kiedy technicy z 1st Start Garage naprawili klakson, ponownie podłączyli światło przeciwmgielne i zdemontowali przednią piastę po prawej stronie, aby dokręcić luźny dolny przegub kulowy.
• We wrześniu 2022 r. technicy Wrenchkraft wymienili olej silnikowy i filtr oleju, wyregulowali amortyzatory do ustawienia "miękkiego" i wyważyli koła.
• Technicy z 1st Start Garage zmodernizowali układ paliwowy, dodali zawirowywacz w celu wyeliminowania skoków paliwa i zaprogramowali PMU w lipcu 2022 r. przy wskazanym przebiegu 401 mil.
• W maju 2022 r. 1st Start Garage przeprowadził kontrolę elektryczną, dostroił i skalibrował ECU i PMU, zdiagnozował usterkę układu paliwowego, rozebrał i wyczyścił układ paliwowy, usunął odpowietrznik zbiornika, wymienił uszkodzony rozrusznik i sondę lambda oraz dostroił silnik do mocy 346 KM.
• W listopadzie 2021 roku, przy wskazanym przebiegu 94 mil, firma Bromspec Motorworks wymieniła łańcuch pompy oleju, panewki korbowodowe i powiązane śruby.
• W październiku 2021 roku, przy przebiegu 91 mil, Wrenchkraft wymienił olej silnikowy i filtr oleju, uzupełnił płyn przekładniowy oraz wymienił płyn chłodzący i niezamarzający.

PODSUMOWANIE

Jest to gustownie zmodyfikowany egzemplarz modelu 318i generacji E30, wyposażony w przebudowany silnik M3 z epoki E46 i wykończony w przyciągającym wzrok odcieniu Yas Marina Blue. Byłaby to ekscytująca zabawka na tor, choć jest w pełni legalna, może być również używana na ulubionych drogach B następnego właściciela.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem. W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Um exemplar modificado com bom gosto do 318i da geração E30, equipado com um motor M3 da era E46.
• Debaixo do capot está o motor de 3,2 litros "S54" de seis cilindros em linha, que produz 346 cv, associado a uma caixa manual de seis velocidades e a um diferencial de deslizamento limitado personalizado.
• Matriculado pela primeira vez em janeiro de 1989, o carro começou por ser um 318i, equipado com o quatro em linha "M40" e com acabamento em cinzento Delphin.
• Desde então, foi reconstruído e modificado de raiz e, segundo consta, percorreu cerca de 1.000 quilómetros desde que o "S54" straight-six foi reconstruído.
• O novo conta-quilómetros digital indica 429 quilómetros, o que não se justifica.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 318i da geração E30 saiu de fábrica com pintura Delphin Green, vidros dianteiros eléctricos, direção assistida e vidros fumados verdes.
• Desde então, foi equipado com um kit de carroçaria ampla com arcos de roda alargados, espelhos retrovisores exteriores actualizados, emblema M3 e uma pequena asa traseira, além de ter sido pintado de novo na atraente tonalidade de azul Yas Marina.
• É montado em jantes de liga leve Rota Grid de 18 polegadas com acabamento em bronze e tampas centrais BMW, e calçado com pneus Toyo Proxes R888.
• O poder de travagem provém de pinças AP Racing de quatro pistões à frente e de dois pistões atrás, apoiadas por tubos entrançados, uma caixa de pedais Tilton da série 900, cilindros principais Tilton e um reservatório Tilton 3 em 1.
• A suspensão inclui coilovers GAZ ajustáveis e braços inferiores em alumínio billet da MRT Engineering.
• Outras alterações incluem um eixo de transmissão personalizado da Chard Engineering, uma alavanca de velocidades IRP, um sistema de escape Infinity personalizado em aço inoxidável, um depósito de combustível com deflector em alumínio montado na bagageira, um kit de conversão de cinco pinos, uma cremalheira de direção Purple Tag, um feixe de cabos Pro Motorsport e uma PMU e ECU da ECU Master.
• No interior, tem um ecrã digital de sete polegadas ECU master e um painel de interruptores principal, um painel de instrumentos flocado, um volante Sparco de dois raios, uma gaiola de proteção na cor da carroçaria, bancos Cobra Monaco Pro, arneses de quatro pontos TRS em conformidade com a FIA e cartões das portas moldados em fibra de carbono.
• O veículo será acompanhado do livro de serviço e do kit de ferramentas, bem como de uma coleção de documentos de venda e de manutenção.

CONDIÇÃO

• Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.
• O teste MOT mais recente foi efectuado em 5 de outubro de 2022, com uma quilometragem indicada de 635 milhas, que foi aprovado pela segunda vez sem avisos ou defeitos, após a atenção a vários defeitos importantes.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente foi efectuada em outubro de 2022, com uma quilometragem indicada de 635 milhas, quando os técnicos da 1st Start Garage repararam a buzina, voltaram a ligar a luz de nevoeiro e retiraram o cubo dianteiro do lado próximo para apertar uma junta esférica inferior solta.
• Em setembro de 2022, os técnicos da Wrenchkraft substituíram o óleo do motor e o filtro de óleo, ajustaram os amortecedores para a regulação "suave" e equilibraram as rodas.
• Os técnicos da 1st Start Garage actualizaram o sistema de combustível, adicionaram uma panela de redemoinho para eliminar o aumento de combustível e programaram a PMU em julho de 2022 a uma velocidade indicada de 401 milhas.
• Em maio de 2022, a 1st Start Garage efectuou uma verificação eléctrica, afinou e calibrou a ECU e a PMU, diagnosticou uma falha no abastecimento de combustível, retirou e limpou o sistema de combustível, removeu o respiradouro do depósito de bloco, substituiu um motor de arranque e um sensor lambda defeituosos e afinou o motor no dinamómetro para produzir 346 cv.
• Em novembro de 2021, a 94 milhas indicadas, a Bromspec Motorworks substituiu a corrente da bomba de óleo, os casquilhos da extremidade grande e os parafusos associados.
• Em outubro de 2021, com 91 milhas, a Wrenchkraft substituiu o óleo do motor e o filtro de óleo, completou o fluido da transmissão e mudou o líquido de arrefecimento e o anticongelante.

RESUMO

Este é um exemplar da geração E30 318i modificado com muito bom gosto, equipado com um motor M3 da era E46 reconstruído e com acabamentos na atraente tonalidade de azul Yas Marina. Seria um excitante brinquedo para os dias de pista, embora sendo totalmente legalizado para circular na estrada, também poderia ser apreciado nas estradas secundárias preferidas do seu próximo proprietário.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se da exatidão da descrição e efetuar as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou a comprar. Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Ett smakfullt modifierat exemplar av E30-generationens 318i, utrustad med en M3-motor från E46-eran.
• Under motorhuven sitter en 3,2-liters "S54" rak sexa som ger 346 hk, kopplad till en sexväxlad manuell växellåda och en specialanpassad spärrdifferential.
• Bilen registrerades första gången i januari 1989 och började sitt liv som en 318i, utrustad med "M40"-inline-fyra och lackerad i Delphin Grey.
• Den har sedan dess byggts om och modifierats från grunden och har enligt uppgift tillryggalagt cirka 1 000 miles sedan den raka sexan "S54" byggdes om.
• Den nya digitala vägmätaren visar 429 miles, men detta är inte motiverat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna 318i i E30-generationen lämnade fabriken med Delphin Green-lack, elektriska framrutor, servostyrning och gröntonat glas.
• Den har sedan dess utrustats med en bred karossats med utsvängda hjulhus, uppdaterade backspeglar, M3-märkning och en liten bakvinge, samt lackerats om i den iögonfallande färgen Yas Marina Blue.
• Den rullar på 18-tums Rota Grid-legeringsfälgar i brons med BMW-centerkapslar och är utrustad med Toyo Proxes R888-däck.
• Bromskraften kommer från AP Racings fyrkolvsok fram och tvåkolvsok bak, som stöds av flätade slangar, en Tilton 900-serie pedalbox, Tilton huvudcylindrar och en Tilton 3-i-1-reservoar.
• Fjädringen består av justerbara GAZ-spiralfjädrar och MRT Engineering nedre A-armar i aluminium.
• Andra förändringar inkluderar en anpassad Chard Engineering-propaxel, en IRP-växelspak, ett anpassat rostfritt Infinity-avgassystem, en bakluckemonterad aluminiumbränsletank med bafflar, en konverteringssats med fem stämplar, en Purple Tag-styrväxel, en Pro Motorsport-kabelledning och en PMU och ECU från ECU Master.
• På insidan har den en ECU Master 7-tums digital display och huvudströmbrytare, en flockad instrumentpanel, en Sparco-ratt med två ekrar, en karossfärgad störtbur, Cobra Monaco Pro-säten, FIA-kompatibla TRS-fyrpunktssele och gjutna dörrkarmar i kolfiber.
• Fordonet kommer att åtföljas av servicebok och verktygslåda, tillsammans med en samling försäljnings- och underhållsdokument.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma exteriör och interiör skick.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Den senaste MOT-kontrollen utfördes den 5 oktober 2022 vid en angiven körsträcka på 635 miles, vilket var en andra godkänd kontroll utan anmärkningar eller defekter, efter att flera större defekter hade uppmärksammats.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet utfördes i oktober 2022 vid en angiven körsträcka på 635 miles, då teknikerna på 1st Start Garage reparerade signalhornet, kopplade om dimljuset och demonterade framnavet på den närmaste sidan för att dra åt en lös nedre kulled.
• I september 2022 bytte Wrenchkrafts tekniker motorolja och oljefilter, justerade stötdämparna till deras "mjuka" inställning och balanserade hjulen.
• Teknikerna på 1st Start Garage uppgraderade bränslesystemet, lade till en virvelpanna för att eliminera bränslesvängningar och programmerade PMU:n i juli 2022 vid en angiven körsträcka på 401 miles.
• I maj 2022 utförde 1st Start Garage en elektrisk kontroll, trimmade och kalibrerade ECU och PMU, diagnostiserade ett fel med bränsletillförseln, demonterade och rengjorde bränslesystemet, tog bort blockbehållarens avluftning, bytte ut en felaktig startmotor och lambdasond samt dynamometer-tunade motorn för att producera 346 hk.
• I november 2021, vid en angiven körsträcka på 94 miles, bytte Bromspec Motorworks ut oljepumpskedjan, big end-hylsorna och tillhörande bultar.
• I oktober 2021, efter 91 mil, bytte Wrenchkraft motorolja och oljefilter, fyllde på transmissionsvätska och bytte kylvätska och frostskyddsmedel.

SAMMANFATTNING

Detta är ett smakfullt modifierat exemplar av E30-generationens 318i, utrustad med en ombyggd M3-motor från E46-eran och lackerad i den iögonfallande nyansen Yas Marina Blue. Den skulle vara en spännande leksak för en track day, men eftersom den är helt laglig för vägtrafik kan den också avnjutas på nästa ägares favorit-B-vägar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de bestämmer sig för att bjuda eller köpa. För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Se våra villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.