1989 BMW (E30) 316I 'BAUR' CONVERTIBLE

SCHLÜSSELFAKTEN

• Eine auffällige Cabrio-Version des 316i der E30-Generation, gebaut von der deutschen Karosserie Baur.
• Die Kraft kommt vom 1,8-Liter-Reihenvierzylinder "M40", der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
• Als der E30 im Jahr 1982 auf den Markt kam, wurde er nur als zweitürige Limousine angeboten, eine viertürige Version folgte wenig später.
• Aufgrund der Nachfrage nach einer Softtop-Version bot BMW in Zusammenarbeit mit der Karosserie Baur als Sonderausstattung einen Dachumbau an, bei dem die Hauptdachhaut und die Heckscheibe entfernt und durch ein faltbares Stoffdach ersetzt wurden.
• Dieses Design hatte sich bereits beim E21 bewährt, wo es als "Top Cabriolet" oder TC bekannt war, während der Baur E30 als TC2 bekannt wurde.
• Der im April 1989 erstmals zugelassene Wagen wurde im Jahr 2000 nach Schweden überführt, wo er als "Sommerauto" genutzt wurde und bei Nichtgebrauch in einer Halle gelagert werden konnte.
• Der Kilometerzähler zeigt 176.456 km an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 316i ist in Alpinweiß gehalten, mit schwarzem Verdeck, grauer Stoffpolsterung und schwarzen Vinyl-Sitzaußenverkleidungen.
• Es fährt auf 14-Zoll-Rädern vom Typ 'Style 5', die mit Kenda Komet Plus KR23-Reifen ausgestattet sind.
• Das Stoffdach ist durch die Teilung über den B-Säulen in zwei Teile geteilt und bietet Targa- und Landaulet-Optionen. Die beiden Teile können einzeln oder zusammen abgenommen werden, um den vollen Cabriolet-Effekt zu erzielen.
• Der Innenraum ist mit einem Dreispeichenlenkrad, einer Heizungs- und Lüftungssteuerung und einer Panasonic-Stereoanlage ausgestattet.
• Zum Fahrzeug gehören die Original-Besitzerhandbücher und das Servicebuch, ein Erste-Hilfe-Kasten, ein Teil des Werkzeugs und eine Sammlung von Wartungsunterlagen.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde bei 176.300 km von einem BMW-Spezialisten durchgeführt.
• Im März 2015, bei 167.242 km, wechselten die Autoexperten das Motoröl, den Ölfilter, die Zündkerzen und die Bremsflüssigkeit.
• Im Juli 2013 wurden bei 165.810 km das Motoröl, der Ölfilter und die Zündkerzen bei Meca Car Service gewechselt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist eine auffällige Cabrio-Version des 316i der E30-Generation, gebaut von der deutschen Karosserie Baur. Ausgestattet mit Targa-, Landaulet- und Cabriolet-Optionen, würde dieser BMW eine beeindruckende Ergänzung zu einer Sammlung der schönsten Fahrzeuge Münchens darstellen und verspricht, auf den Lieblingsstraßen des neuen Besitzers zu begeistern.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Potenzielle Käufer müssen sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten. Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Einzelheiten.

DATOS CLAVE

• Una llamativa versión descapotable del 316i de la generación E30, fabricada por el carrocero alemán Karosserie Baur.
• La potencia procede del cuatro cilindros en línea "M40" de 1,8 litros, acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades.
• Cuando el E30 se lanzó originalmente en 1982, sólo se ofrecía en versión berlina de dos puertas, aunque poco después apareció una versión de cuatro puertas.
• Debido a la demanda de una versión de capota blanda, BMW, en colaboración con la Karosserie Baur, ofreció una conversión del techo como opción adicional, en la que se retiraban la piel principal del techo y la luneta trasera y se sustituían por un techo de lona plegable.
• Se trataba de un diseño que había tenido éxito en el anterior E21, en el que se conocía como "Top Cabriolet" o TC, y que en el Baur E30 pasó a conocerse como TC2.
• Matriculado por primera vez en abril de 1989, el coche se trasladó a Suecia en 2000 y se ha disfrutado como "coche de verano", beneficiándose, según se dice, del almacenamiento en interiores cuando no se utiliza.
• El cuentakilómetros marca 176.456 km.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 316i está acabado en Blanco Alpino, con techo blando negro, tapicería de tela gris y paneles exteriores de vinilo negro en los asientos.
• Monta ruedas "Style 5" de 14 pulgadas, calzadas con neumáticos Kenda Komet Plus KR23.
• Dividido en dos partes con la división a través de los pilares B, el techo de tela ofrece opciones targa y landaulet. Las dos partes pueden desmontarse individualmente o juntas para conseguir el efecto cabriolet.
• En el interior, tiene un volante de tres radios, mandos de calefacción y ventilación y un equipo de música Panasonic.
• Acompañan al vehículo los manuales del propietario y el libro de mantenimiento originales, un botiquín de primeros auxilios, un juego de herramientas parcial y una colección de documentos de mantenimiento.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La revisión más reciente se realizó a los 176.300 km por un especialista de BMW.
• En marzo de 2015, a los 167.242 km, los técnicos de Autoexperten sustituyeron el aceite del motor, el filtro de aceite, las bujías y el líquido de frenos.
• En julio de 2013, a los 165.810 km, se cambiaron el aceite del motor, el filtro de aceite y las bujías en Meca Car Service.

RESUMEN

Esta es una llamativa versión descapotable de la generación E30 316i, construida por el carrocero alemán Karosserie Baur. Con opciones targa, landaulet y cabriolet completo, este BMW sería una impresionante adición a una colección de los mejores de Múnich, y promete hacer las delicias en las carreteras favoritas del nuevo propietario.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote, y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar o comprar. Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Une version décapotable accrocheuse de la 316i de la génération E30, construite par le carrossier allemand Karosserie Baur.
• La puissance est fournie par le quatre cylindres en ligne "M40" de 1,8 litre, couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Lorsque la E30 a été lancée en 1982, elle n'était proposée qu'en version berline à deux portes, une version à quatre portes apparaissant peu après.
• En raison de la demande d'une version à toit souple, BMW a proposé, en collaboration avec la Karosserie Baur, une conversion du toit en option. Le toit principal et la lunette arrière ont été enlevés et remplacés par un toit en toile pliable.
• Ce modèle avait déjà connu le succès sur la E21, où il était connu sous le nom de "Top Cabriolet" (TC), la Baur E30 étant connue sous le nom de TC2.
• Immatriculée pour la première fois en avril 1989, la voiture a été transférée en Suède en 2000 et a été utilisée comme "voiture d'été", bénéficiant apparemment d'un stockage à l'intérieur lorsqu'elle n'était pas utilisée.
• Le compteur kilométrique indique 176 456 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 316i est finie en blanc alpin, avec un toit souple noir, une sellerie en tissu gris et des panneaux de sièges extérieurs en vinyle noir.
• Il est monté sur des roues "Style 5" de 14 pouces, chaussées de pneus Kenda Komet Plus KR23.
• Séparé en deux parties par la division des montants B, le toit en tissu offre des options targa et landaulet. Les deux parties peuvent être retirées individuellement ou ensemble pour obtenir l'effet cabriolet complet.
• À l'intérieur, il est équipé d'un volant à trois branches, de commandes de chauffage et de ventilation et d'une chaîne stéréo Panasonic.
• Le véhicule est accompagné des manuels d'origine du propriétaire et du carnet d'entretien, d'une trousse de premiers secours, d'une boîte à outils partielle et d'une collection de documents d'entretien.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision de la voiture aurait été effectuée à 176 300 km par un spécialiste BMW.
• En mars 2015, à 167 242 km, les techniciens d'Autoexperten ont remplacé l'huile moteur, le filtre à huile, les bougies et le liquide de frein.
• En juillet 2013, à 165 810 km, l'huile moteur, le filtre à huile et les bougies ont été changés chez Meca Car Service.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'une version décapotable de la 316i de la génération E30, construite par le carrossier allemand Karosserie Baur. Avec ses options targa, landaulet et cabriolet intégral, cette BMW serait un ajout impressionnant à une collection des plus belles voitures de Munich, et promet de faire des ravages sur les routes préférées de son nouveau propriétaire.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur peut conserver toute immatriculation qui lui est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Un'accattivante versione cabriolet della generazione E30 316i, costruita dal carrozziere tedesco Karosserie Baur.
• La potenza proviene dal quattro cilindri in linea "M40" da 1,8 litri, abbinato a un cambio manuale a cinque rapporti.
• Quando la E30 fu lanciata sul mercato nel 1982, fu offerta solo in versione berlina a due porte, mentre la versione a quattro porte fece la sua comparsa poco dopo.
• A causa della richiesta di una versione soft-top, in collaborazione con la Karosserie Baur, BMW offrì una conversione del tetto come optional, che prevedeva la rimozione del rivestimento principale del tetto e del lunotto posteriore e la sostituzione con un tetto pieghevole in tela.
• Si tratta di un design che aveva avuto successo sulla precedente E21, dove era conosciuta come "Top Cabriolet" o TC, mentre la Baur E30 divenne nota come TC2.
• Immatricolata per la prima volta nell'aprile 1989, la vettura è stata trasferita in Svezia nel 2000 ed è stata utilizzata come "auto estiva", beneficiando, secondo quanto riferito, di un rimessaggio al coperto quando non viene utilizzata.
• Il contachilometri segna 176.456 km.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 316i è rifinita in Alpine White, con tetto soft-top nero, tappezzeria in tessuto grigio e pannelli esterni dei sedili in vinile nero.
• Monta ruote da 14 pollici "Style 5", con pneumatici Kenda Komet Plus KR23.
• Diviso in due parti con la divisione attraverso i montanti B, il tetto in tessuto offre opzioni targa e landaulet. Le due parti possono essere rimosse singolarmente o insieme per ottenere un effetto cabriolet completo.
• All'interno, il volante a tre razze, i comandi per il riscaldamento e la ventilazione e l'impianto stereo Panasonic.
• Il veicolo è corredato dai manuali originali del proprietario e dal libretto di manutenzione, da una cassetta di pronto soccorso, da un kit di attrezzi parziale e da una raccolta di documenti di manutenzione.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

• Secondo quanto riferito, l'ultimo tagliando della vettura è stato effettuato a 176.300 km da uno specialista BMW.
• Nel marzo 2015, a 167.242 km, i tecnici di Autoexperten hanno sostituito l'olio motore, il filtro dell'olio, le candele e il liquido dei freni.
• Nel luglio 2013, a 165.810 km, sono stati sostituiti l'olio motore, il filtro dell'olio e le candele presso Meca Car Service.

SOMMARIO

Questa è un'accattivante versione cabriolet della generazione E30 316i, costruita dal carrozziere tedesco Karosserie Baur. Con le opzioni targa, landaulet e cabriolet completa, questa BMW sarebbe un'aggiunta impressionante a una collezione delle più belle di Monaco e promette di deliziare le strade preferite del nuovo proprietario.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Per quanto riguarda i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een opvallende cabrioversie van de E30 316i, gebouwd door de Duitse carrosseriebouwer Karosserie Baur.
• Het vermogen komt van de 1,8-liter 'M40'-inlineviercilinder, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Toen de E30 in 1982 op de markt kwam, werd hij alleen aangeboden als tweedeurs sedan. Kort daarna verscheen er een vierdeurs versie.
• Vanwege de vraag naar een softtopversie bood BMW in samenwerking met Karosserie Baur als optie een dakconversie aan, waarbij de hoofddakhuid en de achterruit werden verwijderd en vervangen door een vouwdak van canvas.
• Dit ontwerp was succesvol op de eerdere E21, waar het bekend stond als een 'Top Cabriolet' of TC. De Baur E30 werd bekend als de TC2.
• De auto werd voor het eerst geregistreerd in april 1989 en verhuisde in 2000 naar Zweden. Daar werd hij gebruikt als 'zomerauto', naar verluidt omdat hij binnen kon worden gestald als hij niet werd gebruikt.
• De kilometerteller geeft 176.456 km aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze 316i is uitgevoerd in Alpine White, met een zwart softtop dak, grijze stoffen bekleding en zwarte vinyl buitenste stoelpanelen.
• Hij rijdt op 14-inch 'Style 5'-wielen, geschoeid met Kenda Komet Plus KR23-banden.
• Het stoffen dak is opgesplitst in twee delen met de scheiding over de B-stijlen en biedt targa- en landauletopties. De twee delen kunnen afzonderlijk worden verwijderd, of samen worden verwijderd voor het volledige cabrioleteffect.
• Binnenin heeft hij een driespaaks stuurwiel, bedieningen voor verwarming en ventilatie en een Panasonic stereo-installatie.
• Bij het voertuig zijn de originele handleidingen voor de eigenaar en het onderhoudsboekje, een EHBO-kit, een gedeeltelijke gereedschapskist en een verzameling onderhoudsdocumenten.

CONDITIE

• Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De meest recente onderhoudsbeurt van de auto werd naar verluidt uitgevoerd bij 176.300 km door een BMW specialist.
• In maart 2015 bij 167.242 km hebben technici van Autoexperten de motorolie, het oliefilter, de bougies en de remvloeistof vervangen.
• In juli 2013 bij 165.810 km werden de motorolie, het oliefilter en de bougies vervangen bij Meca Car Service.

SAMENVATTING

Dit is een opvallende cabrioletversie van de E30 316i, gebouwd door de Duitse carrosseriebouwer Karosserie Baur. Met de opties targa, landaulet en volledige cabriolet zou deze BMW een indrukwekkende aanwinst zijn voor de mooiste auto's uit München en belooft hij te schitteren op de favoriete wegen van de nieuwe eigenaar.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen. Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper kan worden behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

KLUCZOWE FAKTY

• Przyciągająca wzrok kabrioletowa wersja modelu 316i generacji E30, zbudowana przez niemiecką firmę Karosserie Baur.
• Moc pochodzi z 1,8-litrowego czterocylindrowego silnika "M40", połączonego z pięciobiegową manualną skrzynią biegów.
• Kiedy E30 został pierwotnie wprowadzony na rynek w 1982 roku, był oferowany tylko w dwudrzwiowej wersji sedan, a wkrótce potem pojawiła się wersja czterodrzwiowa.
• Ze względu na popyt na wersję z miękkim dachem, we współpracy z Karosserie Baur, BMW oferowało opcjonalną konwersję dachu, w ramach której główna poszycie dachu i tylna szyba zostały usunięte i zastąpione składanym płóciennym dachem.
• Był to projekt, który odniósł sukces we wcześniejszym modelu E21, gdzie był znany jako "Top Cabriolet" lub TC, a Baur E30 stał się znany jako TC2.
• Po raz pierwszy zarejestrowany w kwietniu 1989 roku, samochód został przeniesiony do Szwecji w 2000 roku i był używany jako "samochód letni", podobno korzystający z przechowywania w pomieszczeniach, gdy nie był używany.
• Licznik kilometrów wskazuje 176 456 km.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten model 316i jest wykończony w kolorze Alpine White, z czarnym miękkim dachem, szarą tapicerką materiałową i czarnymi winylowymi panelami zewnętrznymi siedzeń.
• Jeździ na 14-calowych kołach "Style 5", obutych w opony Kenda Komet Plus KR23.
• Podzielony na dwie części przez słupki B, materiałowy dach oferuje opcje targa i landaulet. Obie części można zdejmować pojedynczo lub razem, aby uzyskać pełny efekt kabrioletu.
• Wewnątrz znajduje się trójramienna kierownica, elementy sterujące ogrzewaniem i wentylacją oraz zestaw stereo Panasonic.
• Pojazdowi towarzyszą oryginalne instrukcje obsługi i książka serwisowa, apteczka pierwszej pomocy, częściowy zestaw narzędzi oraz zbiór dokumentów serwisowych.

KONDYCJA

• Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis samochodu został podobno przeprowadzony przy 176 300 km przez specjalistę BMW.
• W marcu 2015 roku, przy przebiegu 167 242 km, technicy z Autoexperten wymienili olej silnikowy, filtr oleju, świece zapłonowe i płyn hamulcowy.
• W lipcu 2013 r. przy przebiegu 165 810 km w serwisie Meca Car Service wymieniono olej silnikowy, filtr oleju i świece zapłonowe.

PODSUMOWANIE

Jest to przyciągająca wzrok wersja kabrioletu 316i generacji E30, zbudowana przez niemiecką firmę Karosserie Baur. Wyposażone w opcje targa, landaulet i pełnego kabrioletu, to BMW będzie imponującym dodatkiem do kolekcji najlepszych monachijskich samochodów i obiecuje zachwycać na ulubionych drogach nowego właściciela.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem. W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Uma atraente versão descapotável do 316i da geração E30, construída pelo construtor de carroçarias alemão Karosserie Baur.
• A potência provém do motor quatro em linha "M40" de 1,8 litros, acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades.
• Quando o E30 foi originalmente lançado em 1982, era apenas oferecido numa berlina de duas portas, com uma versão de quatro portas a aparecer pouco tempo depois.
• Devido à procura de uma versão soft-top, em cooperação com a Karosserie Baur, a BMW ofereceu uma conversão de tejadilho como um extra opcional, que viu a pele principal do tejadilho e a janela traseira serem removidas e substituídas por um tejadilho de lona dobrável.
• Este era um design que tinha tido sucesso no anterior E21, onde era conhecido como um "Top Cabriolet" ou TC, com o Baur E30 a ser conhecido como TC2.
• Matriculado pela primeira vez em abril de 1989, o carro foi transferido para a Suécia em 2000 e tem sido apreciado como um "carro de verão", beneficiando alegadamente de armazenamento no interior quando não está a ser utilizado.
• O conta-quilómetros indica 176.456 km.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 316i tem acabamento em Branco Alpino, com um tejadilho soft-top preto, estofos em tecido cinzento e painéis exteriores dos bancos em vinil preto.
• Tem rodas "Style 5" de 14 polegadas, calçadas com pneus Kenda Komet Plus KR23.
• Dividido em duas partes com a divisão através dos pilares B, o tejadilho em tecido oferece opções targa e landaulet. As duas partes podem ser removidas individualmente ou em conjunto para obter um efeito cabriolet completo.
• No interior, tem um volante de três raios, comandos de aquecimento e ventilação e um sistema de som Panasonic.
• Acompanham o veículo os manuais originais do proprietário e o livro de serviço, um kit de primeiros socorros, um kit de ferramentas parcial e uma coleção de documentos de manutenção.

CONDIÇÃO

• Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão do automóvel foi efectuada aos 176.300 km por um especialista da BMW.
• Em março de 2015, aos 167.242 km, os técnicos da Autoexperten substituíram o óleo do motor, o filtro de óleo, as velas de ignição e o líquido dos travões.
• Em julho de 2013, aos 165.810 km, o óleo do motor, o filtro de óleo e as velas de ignição foram mudados no Meca Car Service.

RESUMO

Esta é uma atraente versão descapotável do 316i da geração E30, construída pelo construtor de carroçarias alemão Karosserie Baur. Com opções de targa, landaulet e cabriolet completo, este BMW seria uma adição impressionante a uma coleção dos melhores de Munique e promete encantar nas estradas favoritas do novo proprietário.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se da exatidão da descrição e efetuar as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou a comprar. Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• En iögonfallande cabrioletversion av E30-generationen 316i, byggd av den tyska karosseribyggaren Karosserie Baur.
• Kraften kommer från en 1,8-liters "M40" inline-fyra, kopplad till en femväxlad manuell växellåda.
• När E30 ursprungligen lanserades 1982 erbjöds den endast som en tvådörrars sedan, med en fyrdörrarsversion kort därefter.
• På grund av efterfrågan på en mjuk takversion erbjöd BMW, i samarbete med Karosserie Baur, en takomvandling som tillval, där huvudtaket och bakrutan togs bort och ersattes med ett hopfällbart duktak.
• Detta var en design som hade varit framgångsrik på den tidigare E21 där den var känd som en "Top Cabriolet" eller TC, med Baur E30 som blev känd som TC2.
• Bilen registrerades första gången i april 1989 och flyttades till Sverige år 2000 och har använts som "sommarbil", enligt uppgift med fördel förvarad inomhus när den inte används.
• Vägmätaren visar 176 456 km.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna 316i är färdig i Alpine White, med ett svart soft-top tak, grå tygklädsel och svarta vinyl yttre sätespaneler.
• Den rullar på 14-tums "Style 5"-hjul med Kenda Komet Plus KR23-däck.
• Tygtaket är uppdelat i två delar med delningen över B-stolparna och erbjuder targa- och landaulet-alternativ. De två delarna kan tas bort var för sig eller tillsammans för full cabriolet-effekt.
• Invändigt har den en treekrad ratt, värme- och ventilationsreglage och en Panasonic-stereo.
• Fordonet åtföljs av de ursprungliga ägarhandböckerna och serviceboken, en första hjälpen-kit, en delvis verktygslåda och en samling underhållsdokument.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma exteriör och interiör skick.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.

SERVICEHISTORIK

• Bilens senaste service utfördes enligt uppgift vid 176 300 km av en BMW-specialist.
• I mars 2015, vid 167 242 km, bytte teknikerna på Autoexperten motorolja, oljefilter, tändstift och bromsvätska.
• I juli 2013, vid 165 810 km, byttes motorolja, oljefilter och tändstift på Meca Car Service.

SAMMANFATTNING

Detta är en iögonfallande cabrioletversion av E30-generationens 316i, byggd av den tyska karossbyggaren Karosserie Baur. Med tillvalen targa, landaulet och full cabriolet skulle denna BMW bli ett imponerande tillskott till en samling av Münchens finaste bilar, och den lovar att bli en fröjd på den nya innehavarens favoritvägar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de bestämmer sig för att bjuda eller köpa. För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Se våra villkor och bestämmelser för fullständig information.