1989 BMW (E24) 635 CSI - Motorsport Edition for sale by buy now in Basildon, Essex, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein besonders seltenes Exemplar des BMW (E24) 635 CSi in limitierter Stückzahl.
Unter der Motorhaube arbeitet der 3,4-Liter-Saugmotor des 'M30', der bis zu 282 PS leistet und über ein Viergang-Automatikgetriebe mit Sperrdifferenzial die Hinterräder antreibt.
Dieser BMW 635 CSi der Generation E24 ist eines von nur 181 für den britischen Markt produzierten Fahrzeugen der Motorsport Edition, von denen nur 60 in Nogaro Silbermetallic ausgeführt wurden.
Die private Zulassung "DSU 635" wird nicht in den Verkauf einbezogen (stattdessen wird sie durch "F610 ASD" ersetzt), kann aber auf dem Verhandlungsweg erworben werden.
In jüngster Zeit wurden dort umfangreiche Instandsetzungs- und Renovierungsarbeiten durchgeführt.
Der Kilometerzähler zeigt 138.453 Meilen an, und das Auto ist seit Februar 2013 bei seinem derzeitigen Besitzer.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Die Motorsport Edition basierte auf dem 635 CSi Highline und war so etwas wie eine Sonderserie des Coupés der Generation E24. Sie war serienmäßig mit mehreren wünschenswerten Merkmalen ausgestattet, darunter Shadowline-Außenverkleidung, elektrisch verstellbare Vordersitze mit Memory-Funktion, Klimaanlage, ein elektrisches Schiebedach, hochglänzende Türeinstiegsleisten in Chrom und handgenähte Nappalederpolsterung im gesamten Innenraum.
Dieses Exemplar ist im schönen Farbton Nogaro Silver Metallic mit schwarzer Nappaleder-Ausstattung und neuen, maßgeschneiderten Fußmatten aus getuftetem Nylon ausgestattet.
Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallrädern mit geteilter Felge von BBS, die mit Nankang-Reifen bestückt sind.
Zur Ausstattung gehören Scheinwerferwaschanlage und Scheibenwischer, das M-Tech-Lenkrad, das hintere Sonnenrollo, hintere Kopfstützen, Heckspoiler, eine aktualisierte JVC-Stereoanlage und ein Feuerlöscher.
Ein Fritz's Bits-Auspuff aus Edelstahl wurde installiert (vom Krümmer bis zur Backbox), ebenso wie ein BC Racing-Gewindefahrwerk und eine Clifford G5-Alarmanlage mit schlüsselloser Zentralverriegelung.
Zum Fahrzeug gehören die Original-Besitzerhandbücher und das Servicebuch, verschiedene Verkaufsprospekte, ein Haynes-Handbuch, ein BMW-Restaurierungsbuch, ein Spezifikationsblatt, drei Schlüsselsätze, ein nicht passendes 17-Zoll-Ersatzrad, die Originalräder (einschließlich Ersatzrad, aber ohne Mittelkappen), das Clifford G5 Alarm Owner's Package, der Werkswerkzeugsatz, eine brandneue Schaumstoffeinfassung für den Kofferraumdeckel sowie eine Sammlung von TÜV-Prüfbescheinigungen, Rechnungen und Steuerbescheinigungen.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Der Wagen hat Berichten zufolge von einer Fensterlackierung profitiert, bei der die vorderen Kotflügel und die hinteren Bögen ersetzt wurden.
Besondere Hinweise des Verkäufers sind: Kratzer und ein leichter Lackabplatzer an der hinteren Stoßstange; Kratzer am Außenspiegel; Kratzer und Lackrisse an der vorderen Stoßstange; ein gesprungener hinterer Blinker; Verfärbungen an der Lendenwirbelstütze des Fahrers; die Clips für das hintere Rollo fehlen; der Kunststoff um den Wählhebel ist lose; der elektrisch verstellbare Fahrersitz funktioniert nur sporadisch; das elektrische Schiebedach lässt sich kippen, aber nicht öffnen; das LCD-Bordcomputerdisplay muss ausgetauscht werden; die Scheinwerferwischer funktionieren nicht; die ABS-Kontrollleuchte leuchtet auf (der Verkäufer berichtet, dass es sich dabei möglicherweise um ein Sensorproblem handelt, da die Bremsen vor kurzem mit neuen Scheiben und Belägen sowie überholten Bremssätteln überholt wurden).
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 16. Februar 2023 bei 138.234 Meilen statt und wurde ohne Beanstandungen bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

Der Wagen wurde von Old Skool Zimmers im Januar 2023 bei einem Kilometerstand von 138.196 Meilen wieder in Betrieb genommen. Dabei wurden Motor, Getriebe und Einspritzdüsen gewartet sowie das Motoröl, der Ölfilter, der Luftfilter, die Zündkerzen, das Differenzialöl, die Kühlflüssigkeit, die Riemen, die Verteilerkappe, der Rotorträger, die Wasserpumpe, die Zündspule, der Luftmengenmesser, der Kraftstoffdruckregler und der Bosch-Temperatursensor ausgetauscht. Auch die Lichtmaschine wurde erneuert.
Während des Besitzes des Verkäufers wurden verschiedene Teile verzinkt, darunter die Kotflügelbolzen, die Flasche der Servolenkung und einige Komponenten im Motorraum.
Die Kipphebelabdeckung, der Ansaugkrümmer, die Lichtmaschine, das Ölfiltergehäuse, der Luftmassenmesser und die Drosselklappe wurden allesamt dampfgestrahlt und neu lackiert.
Der Luftfilterkasten wurde abgenommen und schwarz lackiert, ebenso die Abdeckung des Lüftermotors und die Spule.
Das Band des Motorkabelbaums ist ersetzt worden.
Im Unterbodenbereich wurden die Buchsen des hinteren Hilfsrahmens, die Lenkerarme, die hinteren Unterlenker und die Spurstangenarme ausgetauscht, ebenso wie die Bremsscheiben, die Beläge, die Verschleißsensoren, die Bremsflüssigkeit, die Handbremsbacken, die hinteren Bremsschilder und -schrauben sowie der vordere Bremssattel.

Dienstbuch:

Apr 1989 - Vor der Auslieferung - Erste Frontgaragen BMW
Sep 1989 - 1.127 Meilen - Coombs
Unerfasst - 7.820 Meilen - Douglas Park BMW
Aug 1990 - 13.976 Meilen - Douglas Park BMW
Sep 1991 - 27.257 Meilen - Douglas Park BMW
Sep 1992 - 42.753 Meilen - Douglas Park BMW
Apr 1993 - 48.073 Meilen - Douglas Park BMW
Unerwähnt - 55.122 Meilen - Henry Brothers BMW
Dezember 1993 - 62.040 Meilen - Henry Brothers BMW
Jul 1994 - 65.771 Meilen - Auto Tec
Unerfasst - 68.311 Meilen - Auto Tec
Apr 1996 - 72.169 Meilen - Auto Tec
Unaufgezeichnet - 74.135 Meilen - Auto Tec
Jun 1997 - 78.411 Meilen - Auto Tec
Jan 1999 - 88.819 Meilen - Harry Fairbairn BMW
Jan 2000 - 96.211 Meilen - Harry Fairbairn BMW
Unaufgezeichnet - 98.107 Meilen - St. Andrews Garage
Apr 2008 - 107.978 Meilen - Autobahn Hexham
Feb 2012 - 129.607 Meilen - Trainer BMW

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW 635 CSi Motorsport Edition der Generation E24 ist ein seltener und stilvoller moderner Grand Tourer, der mit einigen ansprechenden Modifikationen angeboten wird. Er ist eines von nur 181 in Großbritannien produzierten Exemplaren, von denen nur 60 in diesem Farbton lackiert wurden. Er hat von umfangreichen Überholungsarbeiten profitiert und wäre jetzt eine elegante Ergänzung für jede Sammlung von begehrten modernen Klassikern.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

A particularly rare limited-production example of the BMW (E24) 635 CSi.
Under the bonnet sits the naturally aspirated 3.4-litre ‘M30’ inline-six, producing up to 282bhp, and driving the rear wheels via a four-speed automatic transmission with a limited-slip differential.
This E24-generation BMW 635 CSi is one of only 181 Motorsport Edition cars produced for the UK market, of which only 60 were finished in Nogaro Silver metallic.
The private registration ‘DSU 635’ will not be included in the sale (instead being replaced by ‘F610 ASD’), though it is available to purchase via separate negotiation.
It has recently benefitted from notable recommissioning and refurbishment work.
The odometer shows 138,453 miles and the car has been with its current owner since February 2013.

EQUIPMENT AND FEATURES

Based on the 635 CSi Highline as something of a ‘runout special’ for the E24-generation coupe, the Motorsport Edition was equipped with several desirable features as standard, including Shadowline exterior trim, electrically adjustable front seats with memory function, air conditioning, a lift-and-slide electric sunroof, high chrome gloss door entry kick-plates, and hand-stitched Nappa leather upholstery throughout the cabin.
This example is finished in the handsome hue of Nogaro Silver Metallic over a black Nappa leather-trimmed interior with new custom-tailored tufted nylon floor mats.
It rides on genuine 17-inch BBS split-rim alloy wheels, shod with Nankang tyres.
Equipment includes headlamp washers and wipers, the M-Tech steering wheel, the rear sunblind, rear headrests, rear spoiler, an updated JVC stereo, and a fire extinguisher.
A stainless steel Fritz’s Bits exhaust has been installed (from manifold to backbox), along with BC Racing coilover suspension and a Clifford G5 alarm with keyless central locking.
Accompanying the vehicle will be its original owner’s manuals and service book, various sales brochures, a Haynes manual, a BMW restoration book, a specification sheet, three sets of keys, a non-matching 17-inch spare wheel, the original wheels (including a spare, but not including centre caps), the Clifford G5 alarm owner’s package, the factory toolkit, a brand new foam toolkit surround which mounts onto the boot lid, and a collection of MOT test certificates, invoices, and tax discs.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
The car has reportedly benefitted from a window-out respray, during which the front wings and rear arches were replaced.
Specific notes from the seller include: scratches and a slight paint chip on the rear bumper; scratches on the nearside door mirror; scratches and paint cracks on the front bumper; a cracked offside rear indicator; discolouration to the driver’s lumbar support; the clips for the rear blind are missing; the plastic around the gear selector is loose; the electrically adjustable driver’s seat function works intermittently; the electric sunroof will tilt but does not slide open; the LCD on-board computer display needs replacing; the headlamp wipers are inoperative; the ABS light is illuminated (the seller reports that this is potentially a sensor issue, as the brakes were recently overhauled with new discs and pads, and rebuilt callipers).
The most recent MOT test was on 16 February 2023 at 138,234 miles, which was a first-time pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

The car was recommissioned by Old Skool Zimmers in January 2023 at 138,196 miles, which included engine, gearbox, and injector services, as well as replacement of the engine oil, oil filter, air filter, spark plugs, differential oil, coolant, belts, distributor cap, rotor arm, water pump, ignition coil, air flow metre, fuel pressure regulator and Bosch temperature sensor. The alternator was also refurbished.
During the seller's ownership, various parts have been zinc-plated, including the wing bolts, power steering bottle, and some engine bay components.
The rocker cover, inlet manifold, alternator, oil filter housing, airflow meter, and throttle body have all been vapour-blasted and resprayed.
The airbox has been stripped and repainted black, as well as the fan motor cover and coil.
The engine wiring loom tape has been replaced.
Underneath, the rear subframe bushes, pitman arms, rear drop links, and track rod arms have been replaced, along with the brake discs, pads, wear sensors, brake fluid, handbrake shoes, rear brake shields and bolts, and the offside front calliper.

Service book:

Apr 1989 - Pre-delivery - First Front Garages BMW
Sep 1989 - 1,127 miles - Coombs & Sons Ltd (Running-in)
Unrecorded - 7,820 miles - Douglas Park BMW
Aug 1990 - 13,976 miles - Douglas Park BMW
Sep 1991 - 27,257 miles - Douglas Park BMW
Sep 1992 - 42,753 miles - Douglas Park BMW
Apr 1993 - 48,073 miles - Douglas Park BMW
Unrecorded - 55,122 miles - Henry Brothers BMW
Dec 1993 - 62,040 miles - Henry Brothers BMW
Jul 1994 - 65,771 miles - Auto Tec
Unrecorded - 68,311 miles - Auto Tec
Apr 1996 - 72,169 miles - Auto Tec
Unrecorded - 74,135 miles - Auto Tec
Jun 1997 - 78,411 miles - Auto Tec
Jan 1999 - 88,819 miles - Harry Fairbairn BMW
Jan 2000 - 96,211 miles - Harry Fairbairn BMW
Unrecorded - 98,107 miles - St. Andrews Garage
Apr 2008 - 107,978 miles - Autobahn Hexham
Feb 2012 - 129,607 miles - Trainer BMW

SUMMARY

This E24-generation BMW 635 CSi Motorsport Edition is a rare and stylish modern classic grand tourer, offered with a few appealing modifications. One of only 181 UK examples produced, of which only 60 were finished in this hue, it has benefitted from extensive recommissioning work, and would now make a smart addition to any collection of sought-after modern classics.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Un ejemplo particularmente raro de producción limitada del BMW (E24) 635 CSi.
Bajo el capó se encuentra el motor atmosférico de seis cilindros en línea "M30" de 3,4 litros, que produce hasta 282 CV y acciona las ruedas traseras a través de una transmisión automática de cuatro velocidades con diferencial de deslizamiento limitado.
Este BMW 635 CSi de la generación E24 es uno de los 181 coches Motorsport Edition producidos para el mercado británico, de los cuales sólo 60 fueron acabados en color Plata Nogaro metalizado.
La matrícula privada "DSU 635" no se incluirá en la venta (en su lugar se sustituirá por "F610 ASD"), aunque está disponible para su compra mediante negociación por separado.
Recientemente ha sido objeto de importantes obras de renovación.
El odómetro muestra 138,453 millas y el coche ha estado con su actual propietario desde febrero de 2013.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Basada en el 635 CSi Highline como una especie de "edición especial" para el coupé de la generación E24, la Motorsport Edition estaba equipada de serie con varias características deseables, como la moldura exterior Shadowline, asientos delanteros ajustables eléctricamente con función de memoria, aire acondicionado, techo solar eléctrico elevable y corredizo, embellecedores de las puertas cromados en alto brillo y tapicería de cuero Nappa cosida a mano en todo el habitáculo.
Este ejemplar está acabado en el atractivo tono Nogaro Silver Metallic sobre un interior tapizado en cuero Nappa negro con nuevas alfombrillas de nylon empenachadas a medida.
Monta llantas de aleación BBS de 17 pulgadas, con neumáticos Nankang.
El equipamiento incluye lavafaros y limpiaparabrisas, el volante M-Tech, el parasol trasero, los reposacabezas traseros, el alerón trasero, un equipo de música JVC actualizado y un extintor.
Se ha instalado un escape Fritz's Bits de acero inoxidable (desde el colector hasta la caja trasera), junto con una suspensión coilover BC Racing y una alarma Clifford G5 con cierre centralizado sin llave.
Acompañan al vehículo los manuales del propietario y el libro de mantenimiento originales, varios folletos de ventas, un manual de Haynes, un libro de restauración de BMW, una hoja de especificaciones, tres juegos de llaves, una rueda de repuesto de 17 pulgadas que no coincide, las ruedas originales (incluida una de repuesto, pero sin incluir las tapas centrales), el paquete del propietario de la alarma Clifford G5, el juego de herramientas de fábrica, un nuevo marco de espuma para el juego de herramientas que se monta en la tapa del maletero y una colección de certificados de ITV, facturas y discos de impuestos.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Según se informa, el coche se ha beneficiado de un repintado de lunas, durante el cual se sustituyeron las aletas delanteras y los arcos traseros.
Las notas específicas del vendedor incluyen: arañazos y un ligero desconchón de pintura en el parachoques trasero; arañazos en el retrovisor exterior del lado cercano; arañazos y grietas de pintura en el parachoques delantero; un intermitente trasero del lado externo agrietado; decoloración en el apoyo lumbar del conductor; faltan los clips de la persiana trasera; el plástico alrededor del selector de marchas está suelto; la función del asiento del conductor ajustable eléctricamente funciona de forma intermitente; el techo solar eléctrico se inclina pero no se abre; hay que cambiar la pantalla LCD del ordenador de a bordo; los limpiaparabrisas no funcionan; se enciende el testigo del ABS (el vendedor dice que puede ser un problema del sensor, ya que los frenos se han revisado recientemente con discos y pastillas nuevos y pinzas reconstruidas).
La ITV más reciente fue el 16 de febrero de 2023, con 138.234 millas, que se pasó por primera vez sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

El coche fue puesto de nuevo en servicio por Old Skool Zimmers en enero de 2023 a 138.196 millas, lo que incluyó servicios de motor, caja de cambios e inyectores, así como la sustitución del aceite del motor, filtro de aceite, filtro de aire, bujías, aceite diferencial, refrigerante, correas, tapa del distribuidor, brazo del rotor, bomba de agua, bobina de encendido, medidor de flujo de aire, regulador de presión de combustible y sensor de temperatura Bosch. También se renovó el alternador.
Durante la propiedad del vendedor, se han cincado varias piezas, incluidos los pernos de las aletas, la botella de la dirección asistida y algunos componentes del vano motor.
La tapa de balancines, el colector de admisión, el alternador, la carcasa del filtro de aceite, el caudalímetro y el cuerpo del acelerador han sido sometidos a un proceso de chorreado con vapor y repintados.
La caja de aire ha sido decapada y repintada en negro, así como la cubierta del motor del ventilador y la bobina.
Se ha sustituido la cinta del cableado del motor.
Por debajo, se han sustituido los casquillos del subchasis trasero, los brazos pitman, las bieletas traseras y los brazos de las barras de dirección, junto con los discos de freno, las pastillas, los sensores de desgaste, el líquido de frenos, las zapatas del freno de mano, los escudos y pernos del freno trasero y la pinza delantera exterior.

Libro de servicios:

Abr 1989 - Pre-entrega - First Front Garages BMW
Sep 1989 - 1.127 millas - Coombs
Sin registrar - 7.820 millas - Douglas Park BMW
Agosto 1990 - 13.976 millas - Douglas Park BMW
Sep 1991 - 27,257 millas - Douglas Park BMW
Sep 1992 - 42,753 millas - Douglas Park BMW
Abr 1993 - 48,073 millas - Douglas Park BMW
Sin registrar - 55.122 millas - Henry Brothers BMW
Dic 1993 - 62,040 millas - Henry Brothers BMW
Jul 1994 - 65,771 millas - Auto Tec
Sin registrar - 68.311 millas - Auto Tec
Abr 1996 - 72,169 millas - Auto Tec
Sin registrar - 74.135 millas - Auto Tec
Jun 1997 - 78,411 millas - Auto Tec
Ene 1999 - 88.819 millas - Harry Fairbairn BMW
Ene 2000 - 96.211 millas - Harry Fairbairn BMW
Sin registrar - 98.107 millas - St. Andrews Garage
Abr 2008 - 107.978 millas - Autobahn Hexham
Feb 2012 - 129,607 millas - Entrenador BMW

RESUMEN

Este BMW 635 CSi Motorsport Edition de la generación E24 es un gran turismo clásico moderno, raro y elegante, que se ofrece con algunas modificaciones atractivas. Uno de los 181 ejemplares producidos en el Reino Unido, de los cuales sólo 60 fueron acabados en este color, se ha beneficiado de un extenso trabajo de puesta a punto, y ahora haría una adición inteligente a cualquier colección de clásicos modernos codiciados.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Un exemple particulièrement rare de production limitée de la BMW (E24) 635 CSi.
Sous le capot se trouve le six cylindres en ligne "M30" de 3,4 litres à aspiration naturelle, développant jusqu'à 282 ch et entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission automatique à quatre rapports et d'un différentiel à glissement limité.
Cette BMW 635 CSi de la génération E24 est l'une des 181 voitures Motorsport Edition produites pour le marché britannique, dont seulement 60 ont été finies en argent Nogaro métallisé.
L'immatriculation privée "DSU 635" ne sera pas incluse dans la vente (elle sera remplacée par "F610 ASD"), mais elle peut être achetée dans le cadre d'une négociation séparée.
Il a récemment bénéficié d'importants travaux de remise en service et de rénovation.
Le compteur kilométrique indique 138 453 miles et la voiture appartient à son propriétaire actuel depuis février 2013.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Basée sur la 635 CSi Highline, en quelque sorte une "édition spéciale" pour le coupé de la génération E24, la Motorsport Edition était équipée de série de plusieurs caractéristiques recherchées, notamment des garnitures extérieures Shadowline, des sièges avant à réglage électrique avec fonction de mémorisation, la climatisation, un toit ouvrant électrique relevable et coulissant, des plaques de seuil chromées brillantes et une sellerie en cuir Nappa cousue main dans tout l'habitacle.
Cet exemplaire est revêtu de la belle teinte argent Nogaro métallisé sur un intérieur garni de cuir Nappa noir avec de nouveaux tapis de sol en nylon tufté sur mesure.
Il est monté sur des jantes en alliage BBS de 17 pouces à jante divisée, chaussées de pneus Nankang.
L'équipement comprend les lave-phares et les essuie-glaces, le volant M-Tech, le pare-soleil arrière, les appuis-tête arrière, le becquet arrière, une chaîne stéréo JVC actualisée et un extincteur.
Un échappement Fritz's Bits en acier inoxydable a été installé (du collecteur à la boîte arrière), ainsi qu'une suspension à ressorts BC Racing et une alarme Clifford G5 avec verrouillage central sans clé.
Le véhicule sera accompagné de ses manuels du propriétaire et de son carnet d'entretien d'origine, de diverses brochures commerciales, d'un manuel Haynes, d'un livre de restauration BMW, d'une fiche technique, de trois jeux de clés, d'une roue de secours de 17 pouces non assortie, des roues d'origine (y compris une roue de secours, mais pas les enjoliveurs), du kit du propriétaire de l'alarme Clifford G5, de la boîte à outils d'usine, d'un tout nouveau support de boîte à outils en mousse qui se fixe sur le couvercle du coffre, et d'une collection de certificats de contrôle technique, de factures et de disques d'imposition.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
La voiture aurait bénéficié d'une remise en peinture de la fenêtre, au cours de laquelle les ailes avant et les arches arrière ont été remplacées.
Les notes spécifiques du vendeur comprennent : des rayures et un léger éclat de peinture sur le pare-chocs arrière ; des rayures sur le rétroviseur extérieur proche ; des rayures et des fissures de peinture sur le pare-chocs avant ; un clignotant arrière fissuré ; une décoloration du support lombaire du conducteur ; les clips pour le store arrière sont manquants ; le plastique autour du sélecteur de vitesse est desserré ; la fonction du siège du conducteur à réglage électrique fonctionne par intermittence ; le toit ouvrant électrique s'incline mais ne s'ouvre pas ; l'écran LCD de l'ordinateur de bord doit être remplacé ; les essuie-projecteurs sont inopérants ; le voyant ABS est allumé (le vendeur indique qu'il s'agit potentiellement d'un problème de capteur, car les freins ont été récemment révisés avec des disques et des plaquettes neufs, et des étriers refaits à neuf).
Le dernier contrôle technique a eu lieu le 16 février 2023, à 138 234 miles, et a été passé pour la première fois sans aucun avertissement.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La voiture a été remise en service par Old Skool Zimmers en janvier 2023 à 138 196 miles, ce qui comprenait les services du moteur, de la boîte de vitesses et des injecteurs, ainsi que le remplacement de l'huile moteur, du filtre à huile, du filtre à air, des bougies d'allumage, de l'huile différentielle, du liquide de refroidissement, des courroies, du bouchon de distributeur, du bras de rotor, de la pompe à eau, de la bobine d'allumage, du débitmètre d'air, du régulateur de pression de carburant et de la sonde de température Bosch. L'alternateur a également été remis à neuf.
Pendant que le vendeur était en possession du véhicule, plusieurs pièces ont été zinguées, notamment les boulons d'aile, la bouteille de direction assistée et certains composants du compartiment moteur.
Le cache-culbuteur, le collecteur d'admission, l'alternateur, le boîtier du filtre à huile, le débitmètre d'air et le corps de papillon ont tous été sablés à la vapeur et repeints.
La boîte à air a été décapée et repeinte en noir, de même que le couvercle du moteur du ventilateur et la bobine.
Le ruban du faisceau de câbles du moteur a été remplacé.
En dessous, les bagues du sous-châssis arrière, les bras de levier, les biellettes arrière et les bras de biellette ont été remplacés, de même que les disques de frein, les plaquettes, les capteurs d'usure, le liquide de frein, les mâchoires de frein à main, les boucliers et les boulons de frein arrière, ainsi que l'étrier de frein avant du côté opposé.

Livre de service :

Avril 1989 - Pré-livraison - First Front Garages BMW
Sep 1989 - 1 127 miles - Coombs
Non enregistré - 7,820 miles - Douglas Park BMW
Août 1990 - 13 976 miles - Douglas Park BMW
Sep 1991 - 27 257 miles - Douglas Park BMW
Sep 1992 - 42 753 miles - Douglas Park BMW
Avril 1993 - 48 073 miles - Douglas Park BMW
Non enregistré - 55 122 miles - Henry Brothers BMW
Déc. 1993 - 62.040 miles - Henry Brothers BMW
Jul 1994 - 65,771 miles - Auto Tec
Non enregistré - 68 311 miles - Auto Tec
Avril 1996 - 72 169 miles - Auto Tec
Non enregistré - 74,135 miles - Auto Tec
Juin 1997 - 78 411 miles - Auto Tec
Jan 1999 - 88 819 miles - Harry Fairbairn BMW
Jan 2000 - 96 211 miles - Harry Fairbairn BMW
Non enregistré - 98 107 miles - Garage St. Andrews
Avril 2008 - 107 978 miles - Autobahn Hexham
Feb 2012 - 129,607 miles - Trainer BMW

RÉSUMÉ

Cette BMW 635 CSi Motorsport Edition de la génération E24 est une rare et élégante grande routière classique moderne, proposée avec quelques modifications attrayantes. L'un des 181 exemplaires produits au Royaume-Uni, dont seulement 60 ont été finis dans cette teinte, a bénéficié d'un important travail de remise en service et constituerait désormais un ajout élégant à toute collection de classiques modernes recherchés.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

Un esempio particolarmente raro di produzione limitata della BMW (E24) 635 CSi.
Sotto il cofano si trova il sei cilindri in linea "M30" da 3,4 litri ad aspirazione naturale, che eroga fino a 282 CV e aziona le ruote posteriori tramite un cambio automatico a quattro rapporti con differenziale a slittamento limitato.
Questa BMW 635 CSi della generazione E24 è una delle sole 181 vetture Motorsport Edition prodotte per il mercato britannico, di cui solo 60 sono state rifinite in Nogaro Silver metallic.
L'immatricolazione privata "DSU 635" non sarà inclusa nella vendita (sostituita da "F610 ASD"), ma è disponibile per l'acquisto tramite trattativa separata.
Recentemente ha beneficiato di notevoli lavori di riqualificazione e ristrutturazione.
Il contachilometri segna 138.453 miglia e la vettura è in possesso dell'attuale proprietario dal febbraio 2013.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Basata sulla 635 CSi Highline come una sorta di "runout special" per la coupé della generazione E24, la Motorsport Edition era dotata di serie di numerose caratteristiche desiderabili, tra cui le finiture esterne Shadowline, i sedili anteriori regolabili elettricamente con funzione di memoria, l'aria condizionata, il tetto apribile elettrico sollevabile e scorrevole, le pedane d'ingresso delle porte cromate lucide e i rivestimenti in pelle Nappa cuciti a mano in tutto l'abitacolo.
Questo esemplare è rifinito nell'affascinante tonalità Nogaro Silver Metallic su un interno rivestito in pelle Nappa nera con nuovi tappetini in nylon trapuntato su misura.
La vettura monta cerchi in lega da 17 pollici BBS a raggi sdoppiati, con pneumatici Nankang.
L'equipaggiamento comprende lavafari e tergicristalli, il volante M-Tech, la tendina parasole posteriore, i poggiatesta posteriori, lo spoiler posteriore, uno stereo JVC aggiornato e un estintore.
È stato installato uno scarico Fritz's Bits in acciaio inox (dal collettore alla scatola posteriore), oltre a sospensioni coilover BC Racing e un allarme Clifford G5 con chiusura centralizzata senza chiave.
La vettura sarà accompagnata dai manuali originali del proprietario e dal libretto di manutenzione, da varie brochure di vendita, da un manuale Haynes, da un libro di restauro BMW, da un foglio di specifiche, da tre mazzi di chiavi, da una ruota di scorta da 17 pollici non abbinata, dalle ruote originali (inclusa una ruota di scorta, ma non i tappi centrali), dal pacchetto per il proprietario dell'allarme Clifford G5, dal kit di attrezzi di fabbrica, da una nuovissima cornice in gommapiuma per il kit di attrezzi che si monta sul cofano del bagagliaio e da una raccolta di certificati di collaudo MOT, fatture e dischi fiscali.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Secondo quanto riferito, l'auto ha beneficiato di una riverniciatura a fondo, durante la quale sono stati sostituiti i parafanghi anteriori e gli archi posteriori.
Le note specifiche del venditore includono: graffi e una leggera scheggiatura di vernice sul paraurti posteriore; graffi sullo specchietto retrovisore laterale; graffi e crepe di vernice sul paraurti anteriore; indicatore di direzione posteriore incrinato; scolorimento del supporto lombare del guidatore; mancano le clip per l'oscurante posteriore; la plastica intorno al selettore del cambio è allentata; la funzione del sedile del guidatore regolabile elettricamente funziona a intermittenza; il tetto apribile elettrico si inclina ma non si apre; il display LCD del computer di bordo deve essere sostituito; i tergifari non funzionano; la spia dell'ABS è accesa (il venditore riferisce che si tratta potenzialmente di un problema di sensore, dato che i freni sono stati recentemente revisionati con dischi e pastiglie nuovi e pinze ricostruite).
Il test MOT più recente è stato effettuato il 16 febbraio 2023 a 138.234 miglia, superato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

L'auto è stata rimessa in funzione da Old Skool Zimmers nel gennaio 2023 a 138.196 miglia, con interventi su motore, cambio e iniettori, oltre alla sostituzione di olio motore, filtro dell'olio, filtro dell'aria, candele, olio differenziale, liquido di raffreddamento, cinghie, calotta dello spinterogeno, braccio del rotore, pompa dell'acqua, bobina di accensione, misuratore di portata d'aria, regolatore di pressione del carburante e sensore di temperatura Bosch. Anche l'alternatore è stato rimesso a nuovo.
Durante la proprietà del venditore, varie parti sono state zincate, tra cui i bulloni degli alettoni, la bottiglia del servosterzo e alcuni componenti del vano motore.
Il coperchio dei bilancieri, il collettore di aspirazione, l'alternatore, l'alloggiamento del filtro dell'olio, il misuratore del flusso d'aria e il corpo farfallato sono stati tutti sabbiati e riverniciati.
L'airbox è stato smontato e riverniciato di nero, così come il coperchio del motore della ventola e la bobina.
Il nastro del cablaggio del motore è stato sostituito.
Sotto, sono state sostituite le boccole del sottotelaio posteriore, i bracci del pitman, i tiranti posteriori e i bracci delle aste dei cingoli, nonché i dischi dei freni, le pastiglie, i sensori di usura, il liquido dei freni, le ganasce del freno a mano, gli scudi e i bulloni dei freni posteriori e la pinza anteriore offside.

Libro di servizio:

Apr 1989 - Preconsegna - Primo garage anteriore BMW
Settembre 1989 - 1.127 miglia - Coombs
Non registrato - 7.820 miglia - Douglas Park BMW
Agosto 1990 - 13.976 miglia - Douglas Park BMW
Settembre 1991 - 27.257 miglia - Douglas Park BMW
Settembre 1992 - 42.753 miglia - Douglas Park BMW
Aprile 1993 - 48.073 miglia - Douglas Park BMW
Non registrato - 55.122 miglia - Henry Brothers BMW
Dicembre 1993 - 62.040 miglia - Fratelli Henry BMW
Luglio 1994 - 65.771 miglia - Auto Tec
Non registrato - 68.311 miglia - Auto Tec
Aprile 1996 - 72.169 miglia - Auto Tec
Non registrato - 74.135 miglia - Auto Tec
Giugno 1997 - 78.411 miglia - Auto Tec
Gennaio 1999 - 88.819 miglia - Harry Fairbairn BMW
Gennaio 2000 - 96.211 miglia - Harry Fairbairn BMW
Non registrato - 98.107 miglia - St. Andrews Garage
Aprile 2008 - 107.978 miglia - Autobahn Hexham
Febbraio 2012 - 129.607 miglia - Allenatore BMW

SOMMARIO

Questa BMW 635 CSi Motorsport Edition della generazione E24 è una rara ed elegante gran turismo classica moderna, offerta con alcune interessanti modifiche. Uno dei soli 181 esemplari prodotti nel Regno Unito, di cui solo 60 rifiniti in questa tonalità, ha beneficiato di un ampio lavoro di ricondizionamento e sarebbe ora un'aggiunta intelligente a qualsiasi collezione di classici moderni ricercati.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Een bijzonder zeldzaam exemplaar in beperkte oplage van de BMW (E24) 635 CSi.
Onder de motorkap zit de natuurlijk opgezogen 3,4-liter 'M30' lijnmotor, die tot 282 pk produceert en de achterwielen aandrijft via een automatische vierversnellingsbak met sperdifferentieel.
Deze E24 generatie BMW 635 CSi is een van de 181 Motorsport Edition auto's die zijn geproduceerd voor de Britse markt, waarvan er slechts 60 zijn uitgevoerd in Nogaro Silver metallic.
De privéregistratie 'DSU 635' wordt niet in de verkoop opgenomen (in plaats daarvan wordt deze vervangen door 'F610 ASD'), maar kan wel via afzonderlijke onderhandeling worden gekocht.
Het heeft onlangs aanzienlijke heringebruikname- en renovatiewerkzaamheden ondergaan.
De kilometerteller geeft 138.453 mijl aan en de auto is sinds februari 2013 in het bezit van de huidige eigenaar.

UITRUSTING EN FUNCTIES

De Motorsport Edition, gebaseerd op de 635 CSi Highline als een soort 'runout special' voor de coupé van de E24-generatie, was standaard uitgerust met een aantal begerenswaardige kenmerken, waaronder Shadowline-buitenbekleding, elektrisch verstelbare voorstoelen met geheugenfunctie, airconditioning, een elektrisch schuifdak, hoogglanzend verchroomde instaplijsten en handgestikte nappalederen bekleding in het hele interieur.
Dit exemplaar is afgewerkt in de fraaie kleur Nogaro Silver Metallic op een zwart interieur met nappalederen bekleding en nieuwe, op maat gemaakte, getufte nylon vloermatten.
Hij rijdt op echte 17-inch BBS lichtmetalen velgen met gespleten velgen, voorzien van Nankang banden.
Tot de uitrusting behoren koplampsproeiers en ruitenwissers, het M-Tech stuurwiel, de zonneklep achter, hoofdsteunen achter, een achterspoiler, een vernieuwde JVC stereo-installatie en een brandblusser.
Er is een roestvrijstalen Fritz's Bits-uitlaat gemonteerd (van spruitstuk tot achterklep), samen met BC Racing schroefophanging en een Clifford G5-alarm met centrale vergrendeling zonder sleutel.
Bij de auto zitten de originele handleidingen voor de eigenaar en het serviceboek, diverse verkoopbrochures, een Haynes-handleiding, een BMW restauratieboek, een specificatieblad, drie sets sleutels, een niet-matchend 17-inch reservewiel, de originele wielen (inclusief een reservewiel, maar exclusief middendoppen), het Clifford G5 alarmpakket voor de eigenaar, de fabrieksgereedschapsset, een gloednieuwe foam gereedschapssetrand die op het kofferdeksel wordt bevestigd en een verzameling APK-keuringsbewijzen, facturen en belastingschijven.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
De auto heeft naar verluidt een grondige spuitbeurt gehad, waarbij de voorspatborden en achterbogen zijn vervangen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: krassen en een lichte verfschilfer op de achterbumper; krassen op de buitenspiegel; krassen en verfscheuren op de voorbumper; een gebarsten richtingaanwijzer aan de achterzijde; verkleuringen aan de lendensteun van de bestuurder; de clips voor de jaloezieën achter ontbreken; het plastic rond de versnellingspook zit los; de elektrisch verstelbare stoelfunctie van de bestuurder werkt met tussenpozen; het elektrisch bedienbare schuifdak kantelt, maar schuift niet open; het LCD display van de boordcomputer moet worden vervangen; de koplampwissers werken niet; het ABS lampje brandt (de verkoper meldt dat dit mogelijk een sensorkwestie is, aangezien de remmen onlangs zijn gereviseerd met nieuwe schijven en remblokken en gereviseerde remklauwen).
De meest recente APK-keuring vond plaats op 16 februari 2023 bij 138.234 mijl, waarbij de auto voor de eerste keer werd goedgekeurd zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

De auto werd in januari 2023 opnieuw in gebruik genomen door Old Skool Zimmers bij 138.196 mijl, waarbij de motor, de versnellingsbak en de injectoren werden geserviced en de motorolie, het oliefilter, het luchtfilter, de bougies, de differentieelolie, de koelvloeistof, de distributieriemen, de verdelerkap, de rotorarm, de waterpomp, de bobine, de luchtstroommeter, de brandstofdrukregelaar en de Bosch-temperatuursensor werden vervangen. De dynamo werd ook gereviseerd.
Tijdens het bezit van de verkoper zijn diverse onderdelen verzinkt, waaronder de vleugelbouten, de fles van de stuurbekrachtiging en enkele onderdelen in de motorruimte.
De tuimelaars, het inlaatspruitstuk, de dynamo, het oliefilterhuis, de luchtstroommeter en het gasklephuis zijn allemaal gestraald en opnieuw gespoten.
De airbox is gestript en opnieuw zwart gespoten, net als het ventilatordeksel en de spoel.
De tape van de motorbedrading is vervangen.
Aan de onderkant zijn de bussen van het subframe achter, de pitmanarmen, de droplinks achter en de spoorstangarmen vervangen, evenals de remschijven, remblokken, slijtagesensoren, remvloeistof, handremschoenen, remschilden en -bouten achter en de remklauw aan de buitenkant van de voorwielen.

Serviceboek:

Apr 1989 - Vooroplevering - Eerste Garages BMW
Sep 1989 - 1.127 mijl - Coombs
Niet opgenomen - 7.820 mijl - Douglas Park BMW
Aug 1990 - 13.976 mijl - Douglas Park BMW
Sep 1991 - 27.257 mijl - Douglas Park BMW
Sep 1992 - 42.753 mijl - Douglas Park BMW
Apr 1993 - 48.073 mijl - Douglas Park BMW
Niet opgenomen - 55.122 mijl - Henry Brothers BMW
Dec 1993 - 62.040 mijl - Henry Brothers BMW
Jul 1994 - 65.771 mijl - Auto Tec
Niet geregistreerd - 68.311 mijl - Auto Tec
Apr 1996 - 72.169 mijl - Auto Tec
Niet opgenomen - 74.135 mijl - Auto Tec
Jun 1997 - 78.411 mijl - Auto Tec
Januari 1999 - 88.819 mijl - Harry Fairbairn BMW
Januari 2000 - 96.211 mijl - Harry Fairbairn BMW
Niet geregistreerd - 98.107 mijl - St. Andrews Garage
Apr 2008 - 107.978 mijl - Autobahn Hexham
Feb 2012 - 129.607 mijl - Trainer BMW

SAMENVATTING

Deze E24-generatie BMW 635 CSi Motorsport Edition is een zeldzame en stijlvolle moderne klassieke grand tourer, die wordt aangeboden met een paar aantrekkelijke modificaties. Hij is een van de slechts 181 exemplaren die in Groot-Brittannië zijn geproduceerd, waarvan er slechts 60 in deze kleur zijn uitgevoerd. Hij heeft een uitgebreide opknapbeurt gehad en zou nu een mooie aanwinst zijn voor elke verzameling gewilde moderne klassiekers.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

Wyjątkowo rzadki, limitowany egzemplarz BMW (E24) 635 CSi.
Pod maską znajduje się wolnossąca 3,4-litrowa rzędowa szóstka "M30", generująca do 282 KM i napędzająca tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej automatycznej skrzyni biegów z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu.
To BMW 635 CSi generacji E24 jest jednym z zaledwie 181 egzemplarzy Motorsport Edition wyprodukowanych na rynek brytyjski, z których tylko 60 zostało wykończonych w kolorze srebrnym Nogaro.
Prywatna rejestracja "DSU 635" nie zostanie uwzględniona w sprzedaży (zamiast tego zostanie zastąpiona przez "F610 ASD"), choć można ją kupić w drodze oddzielnych negocjacji.
Niedawno przeprowadzono w nim znaczące prace związane z ponownym uruchomieniem i renowacją.
Licznik kilometrów wskazuje 138 453 mil, a samochód jest w posiadaniu obecnego właściciela od lutego 2013 roku.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Bazująca na modelu 635 CSi Highline, będąca czymś w rodzaju "runout special" dla coupe generacji E24, wersja Motorsport Edition była standardowo wyposażona w kilka pożądanych elementów, w tym wykończenie nadwozia Shadowline, elektrycznie regulowane przednie fotele z funkcją pamięci, klimatyzację, podnoszony i przesuwany elektryczny szyberdach, chromowane, błyszczące listwy w drzwiach oraz ręcznie szytą skórzaną tapicerkę Nappa w całej kabinie.
Ten egzemplarz jest wykończony w pięknym odcieniu Nogaro Silver Metallic na tle czarnego wnętrza obszytego skórą Nappa z nowymi, specjalnie dopasowanymi nylonowymi dywanikami podłogowymi.
Jeździ na oryginalnych 17-calowych felgach BBS, obutych w opony Nankang.
Wyposażenie obejmuje spryskiwacze i wycieraczki reflektorów, kierownicę M-Tech, tylną roletę przeciwsłoneczną, tylne zagłówki, tylny spojler, zaktualizowany system stereo JVC i gaśnicę.
Zamontowano układ wydechowy Fritz's Bits ze stali nierdzewnej (od kolektora do tylnej skrzyni), a także zawieszenie gwintowane BC Racing i alarm Clifford G5 z bezkluczykowym centralnym zamkiem.
Pojazdowi towarzyszyć będą oryginalne instrukcje obsługi i książka serwisowa, różne broszury sprzedażowe, podręcznik Haynesa, książka renowacji BMW, arkusz specyfikacji, trzy komplety kluczyków, niepasujące 17-calowe koło zapasowe, oryginalne koła (w tym zapasowe, ale bez kołpaków środkowych), pakiet właściciela alarmu Clifford G5, fabryczny zestaw narzędzi, zupełnie nowa piankowa osłona zestawu narzędzi, którą montuje się na pokrywie bagażnika, oraz zbiór certyfikatów testów MOT, faktur i dysków podatkowych.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Samochód został podobno poddany lakierowaniu, podczas którego wymieniono przednie błotniki i tylne nadkola.
Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: zadrapania i niewielki odprysk lakieru na tylnym zderzaku; zadrapania na lusterku bocznych drzwi; zadrapania i pęknięcia lakieru na przednim zderzaku; pęknięty tylny kierunkowskaz; odbarwienie podparcia lędźwiowego kierowcy; brakuje klipsów do tylnej rolety; plastik wokół dźwigni zmiany biegów jest luźny; funkcja elektrycznie regulowanego fotela kierowcy działa z przerwami; elektryczny szyberdach uchyla się, ale nie otwiera; wyświetlacz komputera pokładowego LCD wymaga wymiany; wycieraczki reflektorów nie działają; kontrolka ABS świeci się (sprzedawca informuje, że jest to potencjalnie problem z czujnikiem, ponieważ hamulce zostały niedawno poddane przeglądowi z nowymi tarczami i klockami oraz przebudowanymi zaciskami).
Ostatni test MOT odbył się 16 lutego 2023 r. przy przebiegu 138 234 mil, który został zaliczony za pierwszym razem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

Samochód został ponownie uruchomiony przez Old Skool Zimmers w styczniu 2023 roku przy 138 196 milach, co obejmowało serwis silnika, skrzyni biegów i wtryskiwaczy, a także wymianę oleju silnikowego, filtra oleju, filtra powietrza, świec zapłonowych, oleju różnicowego, płynu chłodzącego, pasków, pokrywy rozdzielacza, ramienia wirnika, pompy wody, cewki zapłonowej, przepływomierza powietrza, regulatora ciśnienia paliwa i czujnika temperatury Bosch. Odnowiony został również alternator.
W czasie posiadania przez sprzedającego, różne części zostały ocynkowane, w tym śruby skrzydła, butla wspomagania kierownicy i niektóre elementy wnęki silnika.
Pokrywa wahaczy, kolektor dolotowy, alternator, obudowa filtra oleju, przepływomierz powietrza i korpus przepustnicy zostały wypiaskowane i ponownie polakierowane.
Airbox został zdemontowany i przemalowany na czarno, podobnie jak pokrywa silnika wentylatora i cewka.
Taśma okablowania silnika została wymieniona.
Pod spodem wymieniono tuleje tylnej ramy pomocniczej, wahacze pitmana, tylne łączniki i wahacze drążka kierowniczego, a także tarcze hamulcowe, klocki, czujniki zużycia, płyn hamulcowy, szczęki hamulca ręcznego, tylne tarcze hamulcowe i śruby oraz przedni zacisk hamulcowy.

Książka serwisowa:

Kwiecień 1989 - Dostawa wstępna - First Front Garages BMW
Wrzesień 1989 - 1 127 mil - Coombs
Niezarejestrowany - 7 820 mil - Douglas Park BMW
Sierpień 1990 - 13 976 mil - Douglas Park BMW
Wrzesień 1991 - 27 257 mil - Douglas Park BMW
Wrzesień 1992 - 42 753 mil - Douglas Park BMW
Kwiecień 1993 - 48 073 mil - Douglas Park BMW
Niezarejestrowany - 55 122 mil - Henry Brothers BMW
Grudzień 1993 - 62 040 mil - Henry Brothers BMW
Lipiec 1994 - 65 771 mil - Auto Tec
Niezarejestrowany - 68 311 mil - Auto Tec
Kwiecień 1996 - 72 169 mil - Auto Tec
Niezarejestrowany - 74 135 mil - Auto Tec
Czerwiec 1997 - 78 411 mil - Auto Tec
styczeń 1999 - 88 819 mil - Harry Fairbairn BMW
styczeń 2000 - 96 211 mil - Harry Fairbairn BMW
Niezarejestrowany - 98 107 mil - St. Andrews Garage
Kwiecień 2008 - 107 978 mil - Autobahn Hexham
Luty 2012 - 129 607 mil - Trener BMW

PODSUMOWANIE

BMW 635 CSi Motorsport Edition generacji E24 to rzadki i stylowy współczesny grand tourer, oferowany z kilkoma atrakcyjnymi modyfikacjami. Jeden z zaledwie 181 egzemplarzy wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii, z których tylko 60 zostało wykończonych w tym odcieniu, skorzystał z szeroko zakrojonych prac związanych z ponownym uruchomieniem i będzie teraz eleganckim dodatkiem do każdej kolekcji poszukiwanych nowoczesnych klasyków.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Um exemplar de produção limitada particularmente raro do BMW (E24) 635 CSi.
Sob o capot está o motor de seis cilindros em linha "M30" de 3,4 litros, naturalmente aspirado, que produz até 282 cv e acciona as rodas traseiras através de uma transmissão automática de quatro velocidades com um diferencial de deslizamento limitado.
Este BMW 635 CSi da geração E24 é um dos únicos 181 automóveis Motorsport Edition produzidos para o mercado do Reino Unido, dos quais apenas 60 foram acabados em Nogaro Silver metalizado.
A matrícula privada "DSU 635" não será incluída na venda (sendo substituída por "F610 ASD"), embora possa ser adquirida através de negociação separada.
Recentemente, beneficiou de um notável trabalho de recomissionamento e remodelação.
O conta-quilómetros indica 138.453 milhas e o carro está com o seu atual proprietário desde fevereiro de 2013.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Baseado no 635 CSi Highline como uma espécie de "especial de lançamento" para o coupé da geração E24, a Motorsport Edition estava equipada com várias características desejáveis de série, incluindo acabamentos exteriores Shadowline, bancos dianteiros com regulação eléctrica e função de memória, ar condicionado, um teto de abrir elétrico, placas cromadas brilhantes nas portas e estofos em pele Nappa cosidos à mão em todo o habitáculo.
Este exemplar tem um bonito acabamento em Nogaro Silver Metallic sobre um interior em couro Nappa preto com novos tapetes de nylon tufados personalizados.
É montado em jantes de liga leve genuínas BBS de 17 polegadas com aro dividido, calçadas com pneus Nankang.
O equipamento inclui lava-faróis e limpa para-brisas, o volante M-Tech, o para-sol traseiro, os apoios de cabeça traseiros, o spoiler traseiro, um sistema de som JVC atualizado e um extintor de incêndio.
Foi instalado um escape Fritz's Bits em aço inoxidável (do coletor à caixa traseira), juntamente com a suspensão coilover BC Racing e um alarme Clifford G5 com fecho centralizado sem chave.
O veículo será acompanhado pelos manuais originais do proprietário e pelo livro de serviço, várias brochuras de vendas, um manual Haynes, um livro de restauro da BMW, uma folha de especificações, três conjuntos de chaves, uma roda sobresselente de 17 polegadas não correspondente, as jantes originais (incluindo uma sobresselente, mas não incluindo as tampas centrais), o pacote do proprietário do alarme Clifford G5, o kit de ferramentas de fábrica, uma nova caixa de ferramentas de espuma que se monta na tampa da bagageira e uma coleção de certificados de testes MOT, facturas e discos de impostos.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
O automóvel terá beneficiado de uma repintura de vidro, durante a qual foram substituídos os guarda-lamas dianteiros e as cavas traseiras.
As notas específicas do vendedor incluem: arranhões e uma ligeira lasca de tinta no para-choques traseiro; arranhões no espelho retrovisor da porta do lado próximo; arranhões e fissuras de tinta no para-choques dianteiro; um indicador traseiro do lado de fora rachado; descoloração no apoio lombar do condutor; faltam os clipes para o estore traseiro; o plástico à volta do seletor de velocidades está solto; a função do banco do condutor com ajuste elétrico funciona intermitentemente; o teto de abrir elétrico inclina-se mas não desliza; o ecrã LCD do computador de bordo precisa de ser substituído; os limpa-faróis não funcionam; a luz do ABS está acesa (o vendedor informa que se trata potencialmente de um problema de sensor, uma vez que os travões foram recentemente revistos com discos e pastilhas novos e pinças reconstruídas).
O teste MOT mais recente foi efectuado em 16 de fevereiro de 2023, com 138.234 quilómetros, tendo sido aprovado pela primeira vez sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

O carro foi reposto em funcionamento pela Old Skool Zimmers em janeiro de 2023, com 138.196 quilómetros, o que incluiu serviços de motor, caixa de velocidades e injectores, bem como a substituição do óleo do motor, filtro de óleo, filtro de ar, velas de ignição, óleo do diferencial, líquido de refrigeração, correias, tampa do distribuidor, braço do rotor, bomba de água, bobina de ignição, medidor de fluxo de ar, regulador de pressão de combustível e sensor de temperatura Bosch. O alternador também foi renovado.
Durante a posse do vendedor, várias peças foram zincadas, incluindo os parafusos das asas, a garrafa da direção assistida e alguns componentes do compartimento do motor.
A tampa dos balancins, o coletor de admissão, o alternador, a caixa do filtro de óleo, o medidor de fluxo de ar e o corpo do acelerador foram todos decapados com jato de vapor e pintados de novo.
A caixa de ar foi despojada e pintada de preto, bem como a cobertura do motor da ventoinha e a bobina.
A fita do feixe de cabos do motor foi substituída.
Por baixo, foram substituídos os casquilhos do subquadro traseiro, os braços pitman, os braços de suspensão traseiros e os braços da barra de rolamento, bem como os discos de travão, as pastilhas, os sensores de desgaste, o líquido dos travões, as maxilas do travão de mão, as protecções e os parafusos dos travões traseiros e a pinça dianteira do lado de fora.

Livro de serviço:

Abr 1989 - Pré-entrega - First Front Garages BMW
setembro 1989 - 1.127 milhas - Coombs
Não registado - 7.820 milhas - Douglas Park BMW
agosto 1990 - 13.976 milhas - Douglas Park BMW
Sep 1991 - 27,257 milhas - Douglas Park BMW
setembro 1992 - 42.753 milhas - Douglas Park BMW
abril 1993 - 48.073 milhas - Douglas Park BMW
Não registado - 55.122 milhas - Henry Brothers BMW
Dez 1993 - 62.040 milhas - Henry Brothers BMW
Jul 1994 - 65.771 milhas - Auto Tec
Não registado - 68.311 milhas - Auto Tec
abril 1996 - 72.169 milhas - Auto Tec
Não registado - 74.135 milhas - Auto Tec
junho 1997 - 78.411 milhas - Auto Tec
Jan 1999 - 88.819 milhas - Harry Fairbairn BMW
Jan 2000 - 96.211 milhas - Harry Fairbairn BMW
Não registado - 98.107 milhas - St. Andrews Garage
abril 2008 - 107.978 milhas - Autobahn Hexham
Fev. 2012 - 129.607 milhas - Trainer BMW

RESUMO

Este BMW 635 CSi Motorsport Edition da geração E24 é um raro e elegante grand tourer clássico moderno, oferecido com algumas modificações apelativas. Um de apenas 181 exemplares produzidos no Reino Unido, dos quais apenas 60 foram acabados nesta tonalidade, beneficiou de um extenso trabalho de recomissionamento e seria agora uma adição inteligente a qualquer coleção de clássicos modernos procurados.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

Ett mycket sällsynt exemplar av BMW (E24) 635 CSi med begränsad produktion.
Under motorhuven sitter den naturligt sugande 3,4-liters "M30" inline-sexan, som ger upp till 282 hk och driver bakhjulen via en fyrväxlad automatisk växellåda med en spärrdifferential.
Denna BMW 635 CSi i E24-generationen är en av endast 181 Motorsport Edition-bilar som tillverkades för den brittiska marknaden, varav endast 60 var lackade i Nogaro Silver metallic.
Den privata registreringen "DSU 635" kommer inte att ingå i försäljningen (i stället ersätts den av "F610 ASD"), men den kan köpas via separata förhandlingar.
Anläggningen har nyligen genomgått betydande återinvignings- och renoveringsarbeten.
Vägmätaren visar 138 453 mil och bilen har varit hos sin nuvarande ägare sedan februari 2013.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Motorsport Edition baserades på 635 CSi Highline som något av en "runout special" för E24-generationens coupé och var utrustad med flera önskvärda funktioner som standard, inklusive Shadowline exteriörklädsel, elektriskt justerbara framstolar med minnesfunktion, luftkonditionering, en elektrisk taklucka som kan lyftas och skjutas, högblanka kromade dörrsparkplåtar och handsydd klädsel i Nappaläder i hela kupén.
Detta exempel är färdigt i den vackra nyansen av Nogaro Silver Metallic över en svart Nappa läder-trimmad interiör med nya skräddarsydda tuftade nylon golvmattor.
Den rullar på äkta 17-tums BBS lättmetallfälgar med delad kant och Nankang-däck.
Utrustningen omfattar strålkastarspolare och vindrutetorkare, M-Tech-ratten, bakre solskydd, bakre nackstöd, bakre spoiler, en uppdaterad JVC-stereo och en brandsläckare.
Ett Fritz's Bits-avgasrör i rostfritt stål har installerats (från grenröret till bakluckan), tillsammans med BC Racing coilover-fjädring och ett Clifford G5-larm med nyckellöst centrallås.
Bilen kommer att åtföljas av sina ursprungliga instruktionsböcker och servicebok, olika försäljningsbroschyrer, en Haynes manual, en BMW restaureringsbok, ett specifikationsblad, tre uppsättningar nycklar, ett icke matchande 17-tums reservhjul, originalhjulen (inklusive ett reservhjul, men inte inklusive centrumlock), Clifford G5 larmets ägarpaket, fabrikens verktygssats, en helt ny skumverktygssats som monteras på bagageluckan och en samling av MOT-testcertifikat, fakturor och skattedeklarationer.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Bilen har enligt uppgift genomgått en fönsterrenovering, under vilken framskärmarna och de bakre bågarna byttes ut.
Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: repor och en liten färg chip på den bakre stötfångaren, repor på den närmaste sidan backspegeln, repor och färg sprickor på den främre stötfångaren, en sprucken offside bakre indikator, missfärgning till förarens ländstöd, clips för den bakre blind saknas, plast runt växelväljaren är lös, elektriskt justerbar förarsätet funktion fungerar intermittent; det elektriska takluckan lutar men glider inte upp; LCD-displayen på omborddatorn behöver bytas ut; strålkastartorkarna fungerar inte; ABS-lampan lyser (säljaren rapporterar att detta potentiellt är ett sensorproblem, eftersom bromsarna nyligen renoverades med nya skivor och klossar och ombyggda bromsok).
Den senaste bilprovningen utfördes den 16 februari 2023 vid 138 234 miles, vilket var ett godkänt första besök utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

Bilen togs åter i drift av Old Skool Zimmers i januari 2023 vid 138 196 miles, vilket inkluderade service av motor, växellåda och insprutare samt byte av motorolja, oljefilter, luftfilter, tändstift, differentialolja, kylvätska, remmar, fördelarlock, rotorarm, vattenpump, tändspole, luftflödesmätare, bränsletrycksregulator och Bosch-temperatursensor. Generatorn renoverades också.
Under säljarens ägande har olika delar zinkpläterats, inklusive vingbultarna, servostyrningsflaskan och vissa komponenter i motorrummet.
Vippkåpan, inloppsgrenröret, generatorn, oljefilterhuset, luftflödesmätaren och gasspjället har alla ångblästrats och lackerats om.
Airboxen har demonterats och målats om i svart, liksom fläktmotorns hölje och spole.
Tejpen för motorledningarna har bytts ut.
Undertill har den bakre underramens bussningar, pitmanarmar, bakre länkarmar och styrstag bytts ut, tillsammans med bromsskivor, belägg, slitagesensorer, bromsvätska, handbromsbackar, bakre bromssköldar och bultar samt det främre bromsoket på offside.

Servicebok:

Apr 1989 - Före leverans - First Front Garages BMW
Sep 1989 - 1 127 mil - Coombs
Oregistrerad - 7,820 miles - Douglas Park BMW
Aug 1990 - 13 976 mil - Douglas Park BMW
Sep 1991 - 27 257 miles - Douglas Park BMW
Sep 1992 - 42 753 mil - Douglas Park BMW
Apr 1993 - 48 073 miles - Douglas Park BMW
Oregistrerad - 55 122 miles - Henry Brothers BMW
Dec 1993 - 62 040 miles - Henry Brothers BMW
Jul 1994 - 65,771 miles - Auto Tec
Oregistrerad - 68 311 miles - Auto Tec
Apr 1996 - 72,169 miles - Auto Tec
Oregistrerad - 74 135 miles - Auto Tec
Jun 1997 - 78,411 miles - Auto Tec
Jan 1999 - 88 819 mil - Harry Fairbairn BMW
Jan 2000 - 96,211 miles - Harry Fairbairn BMW
Oregistrerad - 98,107 miles - St. Andrews Garage
Apr 2008 - 107,978 miles - Autobahn Hexham
Feb 2012 - 129,607 miles - Trainer BMW

SAMMANFATTNING

Denna E24-generation BMW 635 CSi Motorsport Edition är en sällsynt och elegant modern klassisk grand tourer, som erbjuds med några tilltalande modifieringar. Den är en av endast 181 exemplar som tillverkades i Storbritannien, varav endast 60 i den här färgen, och har genomgått ett omfattande återställningsarbete och skulle nu vara ett smart tillskott till alla samlingar av eftertraktade moderna klassiker.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

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