1988 BMW (E30) 325i - 3.0 M54 ENGINE

** AUS DER AUKTION ZURÜCKGEZOGEN **

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SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser E30 wurde mit einem neuen BMW Motor und einem neuen Getriebe sowie verbesserten Bremsen und einer verbesserten Aufhängung ausgestattet und ist somit ein einzigartiger "Restomod".
• Unter der Motorhaube sitzt jetzt ein neu abgestimmter 3,0-Liter-Saugmotor des Typs M54B30", der ursprünglich rund 228 PS über ein Sechsgang-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferenzial an die Hinterräder lieferte.
• Dieser 325i der E30-Generation befindet sich seit 10 Jahren im Besitz seines derzeitigen Eigentümers und wurde kürzlich bei dem renommierten BMW-Spezialisten Munich Legends gewartet.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieses Exemplar ist in Lachs Silber mit einem M Technic Bodykit und einem Heckspoiler ausgestattet. Das Interieur ist in schwarzem Leder gehalten, mit M Tricolor-Nähten am Dreispeichen-Sportlenkrad und neu gestalteten Türverkleidungen.
• Der Wagen fährt auf 16-Zoll-Leichtmetallrädern mit geteilter Felge von Dare, die mit Toyo Proxes-Reifen bestückt sind.
• Zur Ausstattung gehören elektrische Fensterheber vorne und ein elektrisches Schiebedach sowie eine Becker Indianapolis Pro-Stereoanlage mit Satellitennavigation und Bluetooth-Konnektivität.
• Die werkseitig eingebaute Klimaanlage ist vorhanden und wurde an die E46-Komponenten angepasst.
• Zum Auto gehört eine umfangreiche Historienakte mit einer Reihe von Rechnungen sowie das originale Serviceheft, der Werkzeugsatz und das Reserverad.
• Das entsprechende geschätzte Kennzeichen 'LIJ 325' ist im Verkauf enthalten.

Modifikationen und Upgrades:

• Individuelles Kombiinstrument
• M54B30-Motor eingebaut
• Neue Wasserpumpe, Thermostat, Motorsensoren, Kühler, Motorhalterungen, Wasserschläuche, Zündkerzen, Filter und Öl
• Leistung K
• Speziell angefertigter Motorkabelbaum
• Neu angepasste ECU
• Umrüstung auf Sechsgang-Schaltgetriebe (Hinweis: Fünfgang-Schaltknauf ist vorhanden)
• Ersatz-Pedalbox, Kupplungsbehälter und Verrohrung
• Neue Hauptzylinder und Nehmerzylinder
• Purple Tag E46 Lenkgetriebe mit neuen inneren und äußeren Spurstangen, neuen Faltenbälgen und Clips
• Speziell angefertigte Lenksäulengestänge und -verrohrung
• Mishimoto Kühler
• Wilwood große Bremsanlage
• Neues LSD eingebaut
• Leichtes Schwungrad
• Leistungsstarke Kupplung
• Neue Edelstahl-Auspuffanlage und Downpipes
• Neue Leichtmetallräder
• Eibach verstärkte Federn
• Schweißreparaturen an der Stirnwand und den Bodenwannen, Entfernung von verrottetem Metall, Austausch von Bodenwannen und Hebepunkten nach Bedarf
• Speziell angefertigte Klimaanlagenleitungen zur Kombination von E46-Pumpe und E30-Klimaanlage
• Neuer Klimaanlagenkondensator, Trockner und Heizungsmatrix
• Neue Kabelbaumabdeckungen
• Neue Schalldämpfung unter der Motorhaube
• Individuell gestaltete Türverkleidungen und Mittelkonsole/Getriebetunnel

ZUSTAND

• Nach der Neulackierung im Originalfarbton Lachs Silber sind keine Karosserieschäden vorhanden. Fotos der Neulackierung werden mitgeliefert.
• Die Lachs-Silber-Lackierung ist insgesamt in sehr gutem Zustand, mit nur ein paar kleinen Mängeln, darunter einige Schrammen an der vorderen Schürze, Kratzer an der Fahrertür und kleine Mängel an der vorderen Stoßstange und an der Seite der hinteren Stoßstange. Es gibt eine kleine Blase in der Nähe des Schiebedachs.
• Der Innenraum ist insgesamt in einem sehr guten Zustand, mit einigen Gebrauchsspuren und Falten an den Vordersitzen und im Bereich des Zündschlüsselgehäuses.
• Es sind keine Fehler gemeldet worden.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 5. November 2021 bei 169.099 Meilen durchgeführt, als das Fahrzeug zum ersten Mal ohne Beanstandung zugelassen wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem 325i wurde im November 2021 bei 169.464 Meilen vom Markenspezialisten Munich Legends durchgeführt. Sie führten eine Fahrzeuginspektion durch und ersetzten das Motoröl, den Ölfilter und die Bremsflüssigkeit.
• Zuvor hatte Palmeira Servicing im Oktober 2019 eine Wartung bei ca. 168.000 Meilen durchgeführt.
• Zuvor hatte Munich Legends im September 2018 bei 167.027 Meilen einen Service durchgeführt.

Daten und Kilometerstand:

• Nov 2021 - 169.464 Meilen - München Legenden
• Okt 2019 - 168.000 Meilen - Palmeira Instandhaltung
• Sep 2018 - 167.027 Meilen - Munich Legends
• Okt. 2017 - 166.000 Meilen - Palmeira-Wartung
• Sep 2016 - 164.000 Meilen - Palmeira-Wartung
• 2016 - unbekannt - Big Bavarian Beauties (Motorwechsel und Fahrzeugaufrüstung)
• Aug 2015 - unbekannt - Palmeira Servicing
• Jul 2001 - 99.245 Meilen - unbekannt
• Jan 2001 - 94.476 Meilen - unbekannt
• Sep 2000 - 89.457 Meilen - unbekannt
• Jun 2000 - 86.324 Meilen - unbekannt
• März 2000 - 83.542 Meilen - unbekannt
• Sep 1999 - 78.406 Meilen - unbekannt
• Jun 1999 - 74.420 Meilen - unbekannt
• März 1999 - 70.158 Meilen - unbekannt
• Feb 1999 - 69.725 Meilen - unbekannt
• Nov 1998 - 65.525 Meilen - unbekannt
• Jul 1998 - 61.290 Meilen - unbekannt
• Feb 1998 - 57.145 Meilen - unbekannt
• Jul 1997 - 52.707 Meilen - unbekannt
• Jan 1997 - 49.165 Meilen - unbekannt
• Aug 1996 - 43.861 Meilen - Essex Sports Cars
• Jun 1995 - 37.916 Meilen - BMW Stephen James
• Dezember 1994 - 35.544 Meilen - BMW Stephen James
• Mai 1994 - 31.847 Meilen - BMW Altwood Slough
• Jan 1994 - 26.717 Meilen - R. N. Batehup Autoreparaturen
• Jan 1993 - 18.892 Meilen - R. N. Batehup Autoreparaturen
• Nov 1991 - 13.506 Meilen - BMW Barons Hindhead
• Dezember 1990 - 11.156 Meilen - BMW Barons Hindhead
• Okt 1989 - 5.510 Meilen - Coombs
• Jan 1989 - 1.519 Meilen - Coombs
• Oktober 1988 - PDI - Coombs

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser 325i ist ein sorgfältig gefertigter "Restomod", der das E30-Styling harmonisch mit einem verbesserten 3.0 M54-Motor und einer Reihe von subtilen Innenausstattungs-Upgrades verbindet, darunter lederbezogene Türverkleidungen und Mittelkonsole, eine moderne Stereoanlage und ein vollständig integriertes, maßgeschneidertes Kombiinstrument. Es wird berichtet, dass er sich hervorragend fährt und kürzlich von dem angesehenen Markenspezialisten Munich Legends gewartet wurde. Diesem E30 fehlt es an nichts und er ist bereit, auf den Lieblingsstraßen seines neuen Besitzers genossen zu werden.

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** RETIRADO DE LA SUBASTA **

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DATOS CLAVE

• Este E30, con una personalización única, ha sido repintado con un motor y una caja de cambios BMW de última generación, combinados con frenos y suspensión mejorados.
• Bajo el capó se encuentra ahora un seis cilindros en línea de 3,0 litros de aspiración natural "M54B30", que originalmente entregaba unos 228 CV a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado.
• Este 325i de la generación E30 ha estado con su actual propietario durante los últimos 10 años y está recién salido de un servicio reciente en el respetado especialista de BMW Munich Legends.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este ejemplar está acabado en color Plata Lachs con un kit de carrocería M Technic y un alerón trasero sobre un interior tapizado en cuero negro con costuras tricolores M en el volante deportivo de tres radios y tarjetas de puerta reimpresas.
• El coche monta unas llantas de aleación Dare de 16 pulgadas de aro partido, calzadas con neumáticos Toyo Proxes.
• El equipamiento incluye elevalunas eléctricos delanteros y techo solar eléctrico, así como un equipo de música Becker Indianapolis Pro con navegación por satélite y conectividad Bluetooth.
• El sistema de aire acondicionado de fábrica está presente y ha sido modificado para funcionar con los componentes del E46.
• Acompañando al coche hay un importante archivo de historia con un montón de facturas, así como el libro de servicio original, el juego de herramientas y la rueda de repuesto.
• En la venta se incluye la preciada matrícula 'LIJ 325'.

Modificaciones y mejoras:

• Cuadro de instrumentos personalizado
• Motor M54B30 instalado
• Bomba de agua, termostato, sensores de motor, radiador, soportes de motor, mangueras de agua, bujías, filtros y aceite nuevos
• Rendimiento K
• Cableado del motor hecho a medida
• ECU reajustada
• Conversión a caja de cambios manual de seis velocidades (nota: el pomo de la caja de cambios de cinco velocidades está montado)
• Caja de pedales, depósito de embrague y tuberías de recambio
• Nuevos cilindros maestro y esclavo
• Cremallera de dirección E46 con etiqueta púrpura, con barras de dirección internas y externas nuevas, polainas y clips nuevos
• La conexión de la columna de dirección y las tuberías están hechas a medida
• Radiador Mishimoto
• Kit de frenos grandes Wilwood
• Nuevo LSD instalado
• Volante de inercia ligero
• Embrague de alto rendimiento
• Nuevos tubos de escape y bajantes personalizados de acero inoxidable
• Nuevas llantas de aleación
• Muelles mejorados Eibach
• Reparaciones de soldadura en el mamparo y en el piso, eliminación de metal podrido, sustitución de los pisos y de los puntos de apoyo según sea necesario.
• Tubería de aire acondicionado fabricada a medida para combinar la bomba del E46 con el sistema de aire acondicionado del E30
• Nuevo condensador de aire acondicionado, secador y matriz de calefacción
• Nuevas tapas de cableado
• Nueva insonorización bajo el capó
• Tarjetas de puerta y consola central/túnel de transmisión personalizados

CONDICIÓN

• No hay daños en la carrocería tras el repintado de la carrocería en el tono original de Lachs Silver. Se suministran fotografías del repintado.
• La pintura plateada Lachs está en muy buen estado en general, con sólo algunas imperfecciones menores, incluyendo algunos rasguños en el faldón delantero, arañazos en la puerta del conductor, y pequeñas imperfecciones en el parachoques delantero y en el lateral del parachoques trasero. Hay una pequeña burbuja cerca del techo solar.
• En el interior, el habitáculo está en muy buen estado en general, con algunos signos de uso y arrugas en los asientos delanteros y alrededor de la llave de contacto.
• No se ha informado de ningún fallo.
• La última prueba de ITV del coche se llevó a cabo el 5 de noviembre de 2021 a 169.099 millas, cuando se registró un pase limpio de primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El servicio más reciente de este 325i fue llevado a cabo por el especialista de la marca Munich Legends en noviembre de 2021 a 169.464 millas. Realizaron una inspección del vehículo y sustituyeron el aceite del motor, el filtro de aceite y el líquido de frenos.
• Anteriormente, Palmeira Servicing realizó una revisión en octubre de 2019 a unos 168.000 kilómetros.
• Anteriormente, Munich Legends realizó una revisión en septiembre de 2018 a los 167.027 kilómetros.

Fechas y kilometraje:

• Nov 2021 - 169,464 millas - Leyendas de Múnich
• Oct 2019 - 168,000 millas - Palmeira Servicing
• Sep 2018 - 167,027 millas - Munich Legends
• Oct 2017 - 166,000 millas - Palmeira Servicing
• Sep 2016 - 164,000 millas - Palmeira Servicing
• 2016 - desconocido - Grandes bellezas bávaras (sustitución del motor y mejora del vehículo)
• Agosto 2015 - desconocido - Palmeira Servicing
• Julio 2001 - 99.245 millas - desconocido
• Enero 2001 - 94.476 millas - desconocido
• Sep 2000 - 89,457 millas - desconocido
• Junio 2000 - 86.324 millas - desconocido
• Mar 2000 - 83.542 millas - desconocido
• Sep 1999 - 78.406 millas - desconocido
• Junio 1999 - 74.420 millas - desconocido
• Mar 1999 - 70.158 millas - desconocido
• Feb 1999 - 69.725 millas - desconocido
• Nov 1998 - 65.525 millas - desconocido
• Jul 1998 - 61.290 millas - desconocido
• Feb 1998 - 57.145 millas - desconocido
• Julio 1997 - 52.707 millas - desconocido
• Enero 1997 - 49.165 millas - desconocido
• Agosto 1996 - 43.861 millas - Essex Sports Cars
• Jun 1995 - 37,916 millas - BMW Stephen James
• Dic 1994 - 35,544 millas - BMW Stephen James
• Mayo de 1994 - 31.847 millas - BMW Altwood Slough
• Enero 1994 - 26.717 millas - R. N. Batehup Car Repairs
• Enero 1993 - 18.892 millas - R. N. Batehup Car Repairs
• Nov 1991 - 13.506 millas - BMW Barons Hindhead
• Dic 1990 - 11.156 millas - BMW Barons Hindhead
• Oct 1989 - 5.510 millas - Coombs
• Enero de 1989 - 1.519 millas - Coombs
• Oct 1988 - PDI - Coombs

RESUMEN

Este 325i es un "restomod" meticulosamente elaborado, que combina armoniosamente el estilo del E30 con un motor 3.0 M54 mejorado y una serie de sutiles mejoras en el interior, incluyendo tarjetas de puerta y consola central tapizadas en cuero, un moderno equipo de música y un cuadro de instrumentos personalizado totalmente integrado. Con una conducción excelente y recientemente revisado por el respetado especialista de la marca Munich Legends, a este E30 no le falta nada y está listo para ser disfrutado en las carreteras favoritas de su nuevo propietario.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

** RETIRÉ DES ENCHÈRES **

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CHIFFRES CLÉS

• Un "restomod" personnalisé de manière unique, cette E30 repeinte à nu a été équipée d'un moteur et d'une boîte de vitesses BMW de dernière génération, combinés à des freins et une suspension améliorés.
• Sous le capot se trouve désormais un six cylindres en ligne M54B30 de 3,0 litres à aspiration naturelle remanié, délivrant à l'origine environ 228 ch aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à six rapports et un différentiel à glissement limité.
• Cette E30 génération 325i a été avec son propriétaire actuel pour les 10 dernières années et est frais d'un service récent au spécialiste BMW respecté Munich Legends.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cet exemplaire est fini en Argent Lachs avec un kit carrosserie M Technic et un spoiler arrière sur un intérieur garni de cuir noir avec des surpiqûres M tricolores sur le volant sport à trois branches et des panneaux de porte retrimmés.
• La voiture repose sur des jantes en alliage Dare de 16 pouces à jante fendue, chaussées de pneus Toyo Proxes.
• Les spécifications comprennent des vitres avant électriques et un toit ouvrant électrique, ainsi qu'une chaîne stéréo Becker Indianapolis Pro avec navigation par satellite et connectivité Bluetooth.
• Le système de climatisation monté en usine est présent et a été modifié pour fonctionner avec les composants de la E46.
• La voiture est accompagnée d'un important dossier historique comprenant de nombreuses factures, ainsi que le carnet d'entretien, la trousse à outils et la roue de secours d'origine.
• La vente comprend également l'enregistrement "LIJ 325", qui est très apprécié.

Modifications et mises à niveau :

• Groupe d'instruments personnalisé
• Moteur M54B30 monté
• Pompe à eau, thermostat, capteurs moteur, radiateur, supports moteur, tuyaux d'eau, bougies, filtres et huile neufs.
• Performance K
• Faisceau de câblage du moteur fabriqué sur mesure
• ECU remappé
• Conversion en boîte de vitesses manuelle à six rapports (remarque : le pommeau de levier de vitesse à cinq rapports est monté).
• Remplacement de la boîte à pédale, du réservoir d'embrayage et de la tuyauterie.
• Nouveaux cylindres maître et esclave
• Crémaillère de direction E46 Purple tag avec nouvelles barres d'accouplement intérieures et extérieures, nouveaux soufflets et clips.
• Liaison et tuyauterie de la colonne de direction sur mesure
• Radiateur Mishimoto
• Kit de gros freins Wilwood
• Nouveau LSD installé
• Volant d'inertie léger
• Embrayage de performance
• Nouveau système d'échappement et tuyaux de descente en acier inoxydable.
• Nouvelles jantes en alliage
• Ressorts surélevés Eibach
• Réparations par soudage de la cloison et des panneaux de plancher, retrait du métal pourri, remplacement des panneaux de plancher et des points de levage, le cas échéant.
• Tuyauterie de climatisation fabriquée sur mesure pour combiner la pompe de la E46 avec le système de climatisation de la E30.
• Nouveau condenseur de climatisation, sécheur et matrice de chauffage
• Nouvelles protections du faisceau électrique
• Nouveau dispositif d'insonorisation sous le capot
• Cartes de porte, console centrale et tunnel de transmission personnalisés.

CONDITION

• La carrosserie n'a pas été endommagée après avoir été repeinte à nu dans la teinte originale de Lachs Silver. Des photos de la nouvelle peinture sont fournies.
• La peinture Argent Lachs est en très bon état général, avec seulement quelques imperfections mineures, notamment quelques éraflures sur la jupe avant, des rayures sur la porte du conducteur, et de petites imperfections sur le pare-chocs avant et l'extérieur du pare-chocs arrière. Il y a une petite bulle près du toit ouvrant.
• A l'intérieur, l'habitacle est en très bon état général, avec quelques signes d'usure et de froissement sur les sièges avant et autour du barillet de la clé de contact.
• Aucun défaut n'a été signalé.
• Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 5 novembre 2021 à 169,099 miles, où un premier passage sans faute a été enregistré.

HISTORIQUE DE SERVICE

• L'entretien le plus récent de cette 325i a été effectué par le spécialiste de la marque Munich Legends en novembre 2021 à 169 464 miles. Ils ont effectué une inspection du véhicule et ont remplacé l'huile moteur, le filtre à huile et le liquide de frein.
• Avant cela, Palmeira Servicing a effectué un entretien en octobre 2019 à environ 168 000 miles.
• Auparavant, Munich Legends a effectué une révision en septembre 2018 à 167 027 miles.

Dates et kilométrages :

• Nov 2021 - 169,464 miles - Légendes de Munich
• Oct. 2019 - 168 000 miles - Entretien Palmeira
• Sep 2018 - 167 027 miles - Légendes de Munich
• Oct 2017 - 166 000 miles - Entretien Palmeira
• Sep 2016 - 164 000 miles - Entretien Palmeira
• 2016 - inconnu - Grandes beautés bavaroises (remplacement du moteur et amélioration des véhicules)
• Aug 2015 - inconnu - Palmeira Servicing
• Jul 2001 - 99,245 miles - inconnu
• Jan 2001 - 94,476 miles - inconnu
• Sep 2000 - 89,457 miles - inconnu
• Juin 2000 - 86,324 miles - inconnu
• Mars 2000 - 83,542 miles - inconnu
• Sep 1999 - 78,406 miles - inconnu
• Juin 1999 - 74,420 miles - inconnu
• Mar 1999 - 70,158 miles - inconnu
• Février 1999 - 69,725 miles - inconnu
• Nov 1998 - 65,525 miles - inconnu
• Juillet 1998 - 61 290 miles - inconnu
• Février 1998 - 57,145 miles - inconnu
• Jul 1997 - 52,707 miles - inconnu
• Jan 1997 - 49,165 miles - inconnu
• Août 1996 - 43,861 miles - Essex Sports Cars
• Jun 1995 - 37,916 miles - BMW Stephen James
• Déc 1994 - 35,544 miles - BMW Stephen James
• Mai 1994 - 31,847 miles - BMW Altwood Slough
• Jan 1994 - 26,717 miles - R. N. Batehup Car Repairs
• Jan 1993 - 18,892 miles - R. N. Batehup Car Repairs
• Nov 1991 - 13,506 miles - BMW Barons Hindhead
• Déc 1990 - 11,156 miles - BMW Barons Hindhead
• Oct 1989 - 5 510 miles - Coombs
• Jan 1989 - 1,519 miles - Coombs
• Oct 1988 - PDI - Coombs

RÉSUMÉ

Cette 325i est un "restomod" méticuleusement conçu, mélangeant harmonieusement le style E30 avec un moteur 3.0 M54 amélioré et un certain nombre d'améliorations intérieures subtiles, y compris des panneaux de porte et une console centrale garnis de cuir, une chaîne stéréo moderne et un tableau de bord personnalisé entièrement intégré. Avec une conduite excellente et un entretien récent par le spécialiste respecté de la marque Munich Legends, cette E30 ne demande rien et est prête à être appréciée sur les routes préférées de son nouveau propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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** RITIRATO DALL'ASTA

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FATTI CHIAVE

• Un "restomod" personalizzato in modo unico, questa E30 riverniciata in metallo nudo è stata dotata di un motore e di un cambio BMW con specifiche successive, combinato con freni e sospensioni potenziati.
• Sotto il cofano ora si trova un 3.0 litri aspirato naturalmente 'M54B30' inline-six, originariamente fornendo circa 228bhp alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a sei velocità e un differenziale a slittamento limitato.
• Questo E30 generazione 325i è stato con il suo attuale proprietario per gli ultimi 10 anni ed è fresco da un recente servizio al rispettato specialista BMW Munich Legends.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questo esemplare è rifinito in Lachs Silver con un bodykit M Technic e uno spoiler posteriore su un interno rivestito in pelle nera con cuciture M tricolore sul volante sportivo a tre razze e schede delle porte ritrattate.
• L'auto viaggia su cerchi in lega Dare da 16 pollici a cerchi sdoppiati, con pneumatici Toyo Proxes.
• La specifica include finestrini anteriori elettrici e un tetto apribile elettrico, così come un Becker Indianapolis Pro stereo con navigazione satellitare e connettività Bluetooth.
• Il sistema di aria condizionata montato in fabbrica è presente ed è stato modificato per funzionare con i componenti E46.
• Accompagna l'auto è un file di storia significativa con una serie di fatture, così come il libro di servizio originale, toolkit e ruota di scorta.
• La registrazione appropriata e cara 'LIJ 325' è inclusa nella vendita.

Modifiche e aggiornamenti:

• Quadro strumenti personalizzato
• Motore M54B30 montato
• Nuova pompa dell'acqua, termostato, sensori del motore, radiatore, supporti del motore, tubi dell'acqua, candele, filtri e olio
• Prestazione K
• Cablaggio del motore costruito su misura
• ECU rimappata
• Conversione al cambio manuale a sei velocità (nota: il pomello del cambio a cinque velocità è montato)
• Sostituzione della scatola dei pedali, del serbatoio della frizione e delle tubazioni
• Nuovi cilindri master e slave
• Cremagliera dello sterzo E46 con nuovi tiranti interni ed esterni, nuove ghette e clip
• Tiranteria e tubature del piantone dello sterzo su misura
• Mishimoto radiator
• Kit freni grandi Wilwood
• Nuovo LSD installato
• Volano leggero
• Frizione ad alte prestazioni
• Nuovi scarichi e pluviali personalizzati in acciaio inossidabile
• Nuovi cerchi in lega
• Molle potenziate Eibach
• Riparazioni di saldatura alla paratia e alle vaschette del pavimento, metallo marcio rimosso, vaschette del pavimento e punti di sollevamento sostituiti come richiesto
• Tubazioni dell'aria condizionata realizzate su misura per combinare la pompa E46 con il sistema di aria condizionata E30
• Nuovo condensatore dell'aria condizionata, essiccatore e matrice del riscaldamento
• Nuove coperture del cablaggio
• Nuova insonorizzazione sotto il cofano
• Schede delle porte e console centrale/tunnel della trasmissione ritagliati su misura

CONDIZIONE

• Non ci sono danni alla carrozzeria dopo la riverniciatura a metallo nudo alla tonalità originale di Lachs Silver. Le fotografie della riverniciatura sono fornite.
• La vernice Lachs Silver è in ottime condizioni generali, con solo alcune piccole imperfezioni tra cui alcuni graffi sul bordo anteriore, graffi sulla porta del conducente, e piccole imperfezioni sul paraurti anteriore e sul lato esterno del paraurti posteriore. C'è una piccola bolla vicino al tetto apribile.
• Spostandosi all'interno, l'abitacolo è complessivamente in ottimo ordine, con alcuni segni di uso e pieghe sui sedili anteriori e intorno alla canna della chiave di accensione.
• Non ci sono guasti segnalati.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato condotto il 5 novembre 2021 a 169.099 miglia, quando è stato registrato un passaggio pulito di prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

• Il servizio più recente di questa 325i è stato effettuato dallo specialista del marchio Munich Legends nel novembre 2021 a 169.464 miglia. Hanno effettuato un'ispezione del veicolo e sostituito l'olio motore, il filtro dell'olio e il liquido dei freni.
• Prima di questo, Palmeira Servicing ha eseguito un servizio nell'ottobre 2019 a circa 168.000 miglia.
• In precedenza, Munich Legends ha effettuato un servizio nel settembre 2018 a 167.027 miglia.

Date e chilometri:

• Nov 2021 - 169.464 miglia - Monaco Legends
• Ott 2019 - 168.000 miglia - Manutenzione Palmeira
• Settembre 2018 - 167.027 miglia - Monaco Legends
• Ottobre 2017 - 166.000 miglia - Manutenzione Palmeira
• Settembre 2016 - 164.000 miglia - Manutenzione Palmeira
• 2016 - sconosciuto - Big Bavarian Beauties (sostituzione del motore e aggiornamenti del veicolo)
• Agosto 2015 - sconosciuto - Manutenzione Palmeira
• luglio 2001 - 99.245 miglia - sconosciuto
• Gennaio 2001 - 94.476 miglia - sconosciuto
• Settembre 2000 - 89.457 miglia - sconosciuto
• giugno 2000 - 86.324 miglia - sconosciuto
• Mar 2000 - 83.542 miglia - sconosciuto
• Settembre 1999 - 78.406 miglia - sconosciuto
• giugno 1999 - 74.420 miglia - sconosciuto
• Mar 1999 - 70,158 miglia - sconosciuto
• Feb 1999 - 69.725 miglia - sconosciuto
• Nov 1998 - 65.525 miglia - sconosciuto
• luglio 1998 - 61.290 miglia - sconosciuto
• Feb 1998 - 57,145 miglia - sconosciuto
• luglio 1997 - 52.707 miglia - sconosciuto
• Gennaio 1997 - 49.165 miglia - sconosciuto
• Agosto 1996 - 43.861 miglia - Essex Sports Cars
• Giu 1995 - 37.916 miglia - BMW Stephen James
• Dicembre 1994 - 35.544 miglia - BMW Stephen James
• Maggio 1994 - 31.847 miglia - BMW Altwood Slough
• Gennaio 1994 - 26.717 miglia - R. N. Batehup Riparazioni auto
• Gennaio 1993 - 18.892 miglia - R. N. Batehup Car Repairs
• Nov 1991 - 13.506 miglia - BMW Barons Hindhead
• Dicembre 1990 - 11,156 miglia - BMW Barons Hindhead
• Ott 1989 - 5.510 miglia - Coombs
• Gennaio 1989 - 1.519 miglia - Coombs
• Ott 1988 - PDI - Coombs

SOMMARIO

Questo 325i è un "restomod" meticolosamente realizzato, fondendo armoniosamente lo stile E30 con un motore 3.0 M54 aggiornato e una serie di aggiornamenti interni sottili, tra cui le schede delle porte e la console centrale rivestite in pelle, uno stereo moderno e un quadro strumenti personalizzato completamente integrato. Segnalato per guidare in modo eccellente e recentemente servito dal rispettato specialista del marchio Munich Legends, questo E30 vuole per niente, ed è pronto per essere goduto sulle strade preferite del suo nuovo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

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** TERUGGETROKKEN UIT DE VEILING **

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BELANGRIJKE FEITEN

• Deze kale, overgespoten E30 is een uniek aangepaste 'restomod', voorzien van een BMW-motor en -versnellingsbak met latere specificaties, in combinatie met verbeterde remmen en ophanging.
• Onder de motorkap ligt nu een aangepaste 3,0-liter natuurlijk aangezogen 'M54B30' zescilinder, die oorspronkelijk ongeveer 228 pk naar de achterwielen stuurde via een handgeschakelde zesversnellingsbak en een sperdifferentieel.
• Deze E30-generatie 325i is de afgelopen 10 jaar bij de huidige eigenaar geweest en is vers van een recent onderhoud bij de gerespecteerde BMW-specialist Munich Legends.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Dit exemplaar is uitgevoerd in Lachs Silver met een M Technic bodykit en achterspoiler over een met zwart leder bekleed interieur met M driekleurig stiksel op het driespaaks sportstuur en gereviseerde portierpanelen.
• De auto staat op 16-inch split-rim Dare lichtmetalen velgen, voorzien van Toyo Proxes banden.
• De specificatie omvat elektrisch bedienbare voorruiten en een elektrisch schuifdak, alsmede een Becker Indianapolis Pro stereo-installatie met satellietnavigatie en Bluetooth-aansluiting.
• Het af-fabriek airconditioningsysteem is aanwezig en werd aangepast om te werken met de E46 componenten.
• Bij de auto is een omvangrijk historisch dossier met een hele reeks facturen, evenals het originele onderhoudsboek, gereedschapsset en reservewiel.
• De toepasselijke gekoesterde registratie "LIJ 325" is inbegrepen in de verkoop.

Aanpassingen en upgrades:

• Aangepast instrumentenpaneel
• M54B30 motor gemonteerd
• Nieuwe waterpomp, thermostaat, motorsensoren, radiator, motorsteunen, waterslangen, bougies, filters en olie
• Prestaties K
• Op maat gemaakte motorbedrading
• Gereviseerde ECU
• Ombouw naar handgeschakelde zesversnellingsbak (let op - vijfversnellingspook is gemonteerd)
• Vervangende pedaalkast, koppelingsreservoir en leidingen
• Nieuwe hoofd- en slaafcilinders
• Purple tag E46 stuurhuis met nieuwe binnenste en buitenste spoorstangen, nieuwe gaiters en clips
• Custom-built stuurkolom koppeling en leidingwerk
• Mishimoto radiateur
• Wilwood ‘big brake’ kit
• Nieuwe LSD geïnstalleerd
• Lichtgewicht vliegwiel
• Prestatie koppeling
• Nieuwe roestvrijstalen uitlaat en downpipes
• Nieuwe lichtmetalen velgen
• Eibach verhoogde veren
• Lasreparaties aan schotten en vloerplaten, rot metaal verwijderd, vloerplaten en opvijzelpunten vervangen, zoals vereist
• Op maat gemaakte airco leidingen om E46 pomp te combineren met E30 airco systeem
• Nieuwe airco condensor, droger, en verwarmingsmatrix
• Nieuwe kabelboomafdekkingen
• Nieuwe geluidsdemping onder de motorkap
• Op maat gemaakte portierpanelen en middenconsole/transmissietunnel

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie na het overspuiten met blanke lak in de originele kleur Lachs Silver. Foto's van het overspuiten zijn bijgevoegd.
• De lak van de Lachs Silver is over het algemeen in zeer goede staat, met slechts een paar kleine imperfecties, waaronder een paar slijtplekken op de voorskirt, krassen op het bestuurdersportier, en kleine imperfecties op de voorbumper en de zijkant van de achterbumper. Er is een kleine luchtbel bij het zonnedak.
• Het interieur is over het algemeen in zeer goede staat, met wat gebruikssporen en kreukels op de voorstoelen en rond het sleutelgat van het contactslot.
• Er zijn geen storingen gemeld.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 5 november 2021 bij 169.099 mijl, toen een clean first time pass werd geregistreerd.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De meest recente onderhoudsbeurt van deze 325i werd uitgevoerd door merkspecialist Munich Legends in november 2021 bij 169.464 mijl. Zij voerden een voertuiginspectie uit en vervingen de motorolie, het oliefilter en de remvloeistof.
• Voorafgaand hieraan heeft Palmeira Servicing in oktober 2019 een onderhoudsbeurt uitgevoerd bij ongeveer 168.000 mijl.
• Eerder voerde Munich Legends een onderhoudsbeurt uit in september 2018 bij 167.027 mijl.

Data en kilometers:

• 2021 november - 169.464 mijlen - Munich Legends
• Okt 2019 - 168.000 mijl - Palmeira Onderhoud
• Sep 2018 - 167.027 mijlen - Munich Legends
• Okt 2017 - 166.000 mijl - Palmeira Onderhoud
• Sep 2016 - 164.000 mijl - Palmeira Onderhoud
• 2016 - onbekend - Big Bavarian Beauties (motor vervangen en voertuig upgrades)
• Aug 2015 - onbekend - Palmeira Servicing
• Juli 2001 - 99.245 mijl - onbekend
• Januari 2001 - 94.476 mijl - onbekend
• Sep 2000 - 89.457 mijl - onbekend
• Juni 2000 - 86.324 mijl - onbekend
• Maart 2000 - 83.542 mijl - onbekend
• Sep 1999 - 78.406 mijl - onbekend
• Juni 1999 - 74.420 mijl - onbekend
• Maart 1999 - 70.158 mijl - onbekend
• Feb 1999 - 69.725 mijl - onbekend
• Nov 1998 - 65.525 mijl - onbekend
• Juli 1998 - 61.290 mijl - onbekend
• Feb 1998 - 57.145 mijl - onbekend
• Juli 1997 - 52.707 mijl - onbekend
• Januari 1997 - 49.165 mijlen - onbekend
• Aug 1996 - 43.861 mijl - Essex Sports Cars
• Juni 1995 - 37.916 mijl - BMW Stephen James
• Dec 1994 - 35.544 mijl - BMW Stephen James
• Mei 1994 - 31.847 mijl - BMW Altwood Slough
• Januari 1994 - 26.717 mijlen - R. N. Batehup Autoreparaties
• Januari 1993 - 18.892 mijlen - R. N. Batehup Autoreparaties
• Nov 1991 - 13.506 mijl - BMW Barons Hindhead
• Dec 1990 - 11.156 mijl - BMW Barons Hindhead
• Okt 1989 - 5.510 mijl - Coombs
• Jan 1989 - 1.519 mijl - Coombs
• Okt 1988 - PDI - Coombs

SAMENVATTING

Deze 325i is een zorgvuldig vervaardigde 'restomod', een harmonieuze combinatie van E30 styling met een opgewaardeerde 3.0 M54 motor en een aantal subtiele interieur upgrades, waaronder met leer beklede deurkaarten en middenconsole, een moderne stereo-installatie en een volledig geïntegreerd custom instrumentenpaneel. Deze E30 rijdt voortreffelijk en is onlangs onderhouden door de gerespecteerde merkspecialist Munich Legends. Het ontbreekt deze auto aan niets en hij is klaar om te worden gebruikt op de favoriete wegen van zijn nieuwe eigenaar.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

** WYCOFANE Z AUKCJI **

Prosimy o kontakt z Collecting Cars w celu uzyskania dalszych informacji lub jeśli nadal są Państwo zainteresowani tym samochodem.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Wyjątkowo dostosowany "restomod", ten polakierowany E30 w stanie surowym został wyposażony w silnik i skrzynię biegów BMW o późniejszej specyfikacji, w połączeniu z ulepszonymi hamulcami i zawieszeniem.
• Pod maską znajduje się teraz 3,0-litrowy wolnossący silnik rzędowy 'M54B30' o mocy 228 KM, który jest przekazywany na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni manualnej i mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu.
• Ten E30 generacji 325i był z jego obecnego właściciela przez ostatnie 10 lat i jest świeżo po niedawnym serwisie w szanowanym BMW specjalisty Monachium Legends.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze srebrnym Lachs, posiada pakiet nadwozia M Technic i tylny spojler, a jego wnętrze wykończone jest czarną skórą z trójkolorowymi szwami M na trójramiennej sportowej kierownicy i tapicerowanymi obiciami drzwi.
• Samochód porusza się na 16-calowych felgach Dare z dzielonymi obręczami, obutych w opony Toyo Proxes.
• Specyfikacja obejmuje elektryczne szyby przednie i elektryczny szyberdach, a także system stereo Becker Indianapolis Pro z nawigacją satelitarną i łącznością Bluetooth.
• Fabryczny system klimatyzacji jest obecny i został zmodyfikowany do pracy z komponentami E46.
• Do samochodu dołączona jest obszerna teczka historyczna z mnóstwem faktur, a także oryginalna książka serwisowa, zestaw narzędzi i koło zapasowe.
• Odpowiednia ceniona rejestracja "LIJ 325" jest uwzględniona w sprzedaży.

Modyfikacje i unowocześnienia:

• Indywidualny zestaw wskaźników
• Zamontowany silnik M54B30
• Nowa pompa wody, termostat, czujniki silnika, chłodnica, uchwyty silnika, węże wodne, świece zapłonowe, filtry i olej
• Wydajność K
• Wykonana na zamówienie wiązka okablowania silnika
• Remapped ECU
• Zamiana na sześciobiegową skrzynię manualną (uwaga - zamontowane jest pięciobiegowe pokrętło zmiany biegów)
• Wymieniony pedał, zbiornik sprzęgła i orurowanie
• Nowe siłowniki główne i podrzędne
• Purple tag E46 zębatka kierownicza z nowymi wewnętrznymi i zewnętrznymi drążkami kierowniczymi, nowe uchwyty i zaciski
• Wykonane na zamówienie połączenia i orurowanie kolumny kierowniczej
• Chłodnica Mishimoto
• Duży zestaw hamulcowy Wilwood
• Nowy LSD zainstalowany
• Lekkie koło zamachowe
• Sprzęgło wyczynowe
• Nowy, niestandardowy układ wydechowy i rury spustowe wykonane ze stali nierdzewnej
• Nowe felgi aluminiowe
• Podwyższone sprężyny Eibach
• Naprawy spawalnicze grodzi i panewek podłogowych, usunięcie zgniłego metalu, wymiana panewek podłogowych i punktów podnośnikowych w razie potrzeby
• Wykonane na zamówienie orurowanie klimatyzacji w celu połączenia pompy E46 z układem klimatyzacji E30
• Nowy skraplacz klimatyzacji, osuszacz i matryca nagrzewnicy
• Nowe osłony wiązek elektrycznych
• Nowe wygłuszenie pod maską
• Indywidualne wykończenie kart drzwi i konsoli środkowej/ tunelu skrzyni biegów

WARUNKI

• Nie ma żadnych uszkodzeń karoserii po lakierowaniu gołego metalu do oryginalnego odcienia Lachs Silver. Zdjęcia z lakierowania są dostarczane.
• Lakier Lachs Silver jest w bardzo dobrym stanie ogólnym, z tylko kilka drobnych niedoskonałości, w tym kilka otarć na przedniej falbanki, zadrapania na drzwiach kierowcy i małe niedoskonałości na przednim zderzaku i offside tylnego zderzaka. Jest mały pęcherzyk powietrza w pobliżu szyberdachu.
• Wewnątrz kabina jest w bardzo dobrym stanie, z pewnymi śladami użytkowania i zagnieceniami na przednich siedzeniach i w okolicach stacyjki.
• Nie zgłoszono żadnych usterek.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 5 listopada 2021 roku przy przebiegu 169,099 mil, kiedy to odnotowano czyste przejście za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tego 325i został przeprowadzony przez specjalistę marki Munich Legends w listopadzie 2021 roku przy przebiegu 169 464 mil. Przeprowadzono przegląd pojazdu i wymieniono olej silnikowy, filtr oleju oraz płyn hamulcowy.
• Wcześniej firma Palmeira Servicing wykonała serwis w październiku 2019 roku przy przebiegu około 168 000 mil.
• Poprzednio Monachium Legends przeprowadziło serwis we wrześniu 2018 roku przy przebiegu 167 027 mil.

Daty i przebiegi:

• Listopad 2021 - 169,464 mil - Legendy monachijskie
• Październik 2019 - 168,000 mil - serwisowanie w Palmeira
• Wrzesień 2018 - 167,027 mil - Legendy monachijskie
• Październik 2017 - 166,000 mil - Serwisowanie w Palmeira
• Wrzesień 2016 - 164,000 mil - serwisowanie w Palmeira
• 2016 - nieznany - Wielkie Bawarskie Piękności (wymiana silnika i modernizacja pojazdu)
• sierpień 2015 - nieznany - Palmeira Servicing
• Lipiec 2001 - 99,245 mil - nieznany
• styczeń 2001 - 94,476 mil - nieznany
• Wrzesień 2000 - 89,457 mil - nieznany
• Czerwiec 2000 - 86,324 mil - nieznany
• Mar 2000 - 83,542 mil - nieznany
• Wrzesień 1999 - 78,406 mil - nieznany
• Czerwiec 1999 - 74,420 mil - nieznany
• Mar 1999 - 70,158 mil - nieznany
• Luty 1999 - 69,725 mil - nieznany
• Listopad 1998 - 65,525 mil - nieznany
• Lipiec 1998 - 61,290 mil - nieznany
• Luty 1998 - 57,145 mil - nieznany
• Lipiec 1997 - 52,707 mil - nieznany
• Jan 1997 - 49,165 mil - nieznany
• Sierpień 1996 - 43,861 mil - Essex Sports Cars
• Czerwiec 1995 - 37,916 mil - BMW Stephen James
• Grudzień 1994 - 35,544 mil - BMW Stephen James
• Maj 1994 - 31,847 mil - BMW Altwood Slough
• Jan 1994 - 26,717 mil - R. N. Batehup Car Repairs
• Jan 1993 - 18,892 mil - R. N. Batehup Car Repairs
• listopad 1991 - 13,506 mil - BMW Barons Hindhead
• Grudzień 1990 - 11,156 mil - BMW Barons Hindhead
• Październik 1989 - 5,510 mil - Coombs
• Jan 1989 - 1,519 mil - Coombs
• Oct 1988 – PDI – Coombs

SUMMARY

Ten 325i jest starannie wykonane "restomod", harmonijnie łącząc styl E30 z ulepszonym silnikiem 3.0 M54 i szeregiem subtelnych ulepszeń wnętrza, w tym skórzane wykończenie drzwi i konsoli środkowej, nowoczesny system stereo i w pełni zintegrowany niestandardowy zestaw wskaźników. Dzięki doskonałej jeździe i niedawnemu serwisowi przeprowadzonemu przez szanowanego specjalistę Monachium Legends, ten E30 nie potrzebuje niczego i jest gotowy, aby cieszyć się nim na ulubionych drogach nowego właściciela.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

** RETIRADO DO LEILÃO **

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FACTOS-CHAVE

• Um "Restomod" único e personalizado, este E30 de metal nulo foi equipado com um motor e caixa de velocidades BMW de especificação posterior, combinado com travões e suspensões actualizadas.
• Debaixo do capot está agora um 'M54B30' de 3.0 litros de capacidade em linha, originalmente com cerca de 228 cv para as rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades e um diferencial de deslizamento limitado.
• Esta E30-geração 325i tem estado com o seu actual proprietário nos últimos 10 anos e é fruto de um serviço recente no conceituado especialista da BMW Munich Legends.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este exemplo é acabado em Lachs Silver com um bodykit M Technic e spoiler traseiro sobre um interior em couro preto com costura M tricolor no volante desportivo de três raios e cartões de porta recuperados.
• O carro anda sobre jantes de liga leve Dare de 16 polegadas, com pneus Toyo Proxes.
• A especificação inclui vidros dianteiros eléctricos e um tejadilho eléctrico, bem como um Becker Indianapolis Pro estéreo com navegação por satélite e conectividade Bluetooth.
• O sistema de ar condicionado montado de fábrica está presente e foi modificado para funcionar com os componentes do E46.
• Acompanhando o carro é um arquivo histórico significativo com uma jangada de faturas, assim como o livro de serviço original, kit de ferramentas e roda sobressalente.
• O registo apropriado "LIJ 325" está incluído na venda.

Modificações e actualizações:

• Conjunto de instrumentos personalizados
• Motor M54B30 instalado
• Nova bomba de água, termostato, sensores de motor, radiador, suportes de motor, mangueiras de água, velas de ignição, filtros e óleo
• Desempenho K
• Fio de ligação do motor construído à medida
• ECU Remappado
• Conversão para caixa manual de seis velocidades (nota - o botão das cinco velocidades está montado)
• Caixa de pedais de substituição, reservatório da embreagem e tubulação
• Novos cilindros mestre e escravo
• E46 com novas barras de direção internas e externas, novas polainas e grampos
• Ligação da coluna de direcção e tubagens feitas à medida
• Radiador Mishimoto
• Kit de travões Wilwood big brake
• Novo LSD instalado
• Volante de inércia leve
• Embreagem de desempenho
• Novos tubos de escape e downpipes personalizados em aço inoxidável
• Novas rodas de liga leve
• Molas de Eibach
• Reparos de solda em anteparas e panelas de chão, metal podre removido, panelas de chão e pontos de elevação substituídos conforme necessário
• Tubagens de ar condicionado à medida para combinar a bomba E46 com o sistema de ar condicionado E30
• Novo condensador de ar condicionado, secador e aquecedor de matriz
• Novas tampas para teares de fiação
• Novo amortecedor de som por baixo da rede
• Cartões de porta e consola central/ túnel de transmissão com recortes personalizados

CONDIÇÃO

• Não há danos na carroçaria após o respray de metal nu à tonalidade original de Lachs Silver. Fotografias do respray são fornecidas.
• A pintura Lachs Silver está em muito bom estado geral, com apenas algumas pequenas imperfeições incluindo alguns arranhões na vala dianteira, arranhões na porta do condutor e pequenas imperfeições no pára-choques dianteiro e no lado de fora do pára-choques traseiro. Há uma pequena bolha perto do tejadilho.
• Movendo-se para dentro, a cabine está em muito boa ordem no geral, com alguns sinais de uso e vincos nos bancos dianteiros e ao redor do cano da chave de ignição.
• Não há falhas relatadas.
• O último teste de MOT do carro foi realizado em 5 de novembro de 2021 a 169.099 milhas, quando foi registrado um passe limpo pela primeira vez.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Este serviço mais recente da 325i foi realizado pela marque expert Munich Legends em novembro de 2021 a 169.464 milhas. Eles realizaram uma inspeção do veículo e substituíram o óleo do motor, o filtro de óleo e o fluido dos freios.
• Antes disso, a Palmeira Servicing realizou um serviço em Outubro de 2019 a aproximadamente 168.000 milhas.
• Anteriormente, Munich Legends realizou um serviço em setembro de 2018 a 167.027 milhas.

Datas e quilometragem:

• Nov 2021 - 169.464 milhas - Munique Legends
• Out 2019 - 168.000 milhas - Palmeira Servicing
• Set 2018 - 167.027 milhas - Munique Legends
• Out 2017 - 166.000 milhas - Palmeira Servicing
• Set 2016 - 164.000 milhas - Palmeira Servicing
• 2016 - desconhecido - Big Bavarian Beauties (substituição do motor e modernização do veículo)
• Ago 2015 - desconhecido - Palmeira Servicing
• Jul 2001 - 99.245 milhas - desconhecido
• Jan 2001 - 94.476 milhas - desconhecido
• Set 2000 - 89.457 milhas - desconhecido
• Jun 2000 - 86.324 milhas - desconhecido
• Mar 2000 - 83.542 milhas - desconhecido
• Set 1999 - 78.406 milhas - desconhecido
• Jun 1999 - 74.420 milhas - desconhecido
• Mar 1999 - 70.158 milhas - desconhecido
• Fev 1999 - 69.725 milhas - desconhecido
• Nov 1998 - 65.525 milhas - desconhecido
• Jul 1998 - 61.290 milhas - desconhecido
• Fev 1998 - 57.145 milhas - desconhecido
• Jul 1997 - 52.707 milhas - desconhecido
• Jan 1997 - 49.165 milhas - desconhecido
• Ago 1996 - 43.861 milhas - Essex Sports Cars
• Jun 1995 - 37.916 milhas - BMW Stephen James
• Dez 1994 - 35.544 milhas - BMW Stephen James
• Maio 1994 - 31.847 milhas - BMW Altwood Slough
• Jan 1994 - 26.717 milhas - R. N. Batehup Reparação Automóvel
• Jan 1993 - 18.892 milhas - R. N. Batehup Reparação Automóvel
• Nov 1991 - 13.506 milhas - BMW Barões Hindhead
• Dez 1990 - 11.156 milhas - BMW Barões Hindhead
• Out 1989 - 5.510 milhas - Coombs
• Jan 1989 - 1.519 milhas - Coombs
• Out 1988 - PDI - Coombs

SÍNTESE

Este 325i é um "Restomod" meticulosamente trabalhado, combinando harmoniosamente o estilo E30 com um motor 3.0 M54 aperfeiçoado e uma série de actualizações interiores subtis, incluindo cartões de porta e consola central aparados em pele, uma aparelhagem de som moderna e um conjunto de instrumentos personalizados totalmente integrados. Com uma condução excelente e uma assistência recente da conceituada especialista em marcas Munique Legends, este E30 não quer nada e está pronto para ser desfrutado nas estradas preferidas do seu novo proprietário.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

** ÅTERKALLAD FRÅN AUKTION **

Kontakta Collecting Cars för mer information eller om du fortfarande är intresserad av bilen.

KÄLLA FAKTA

• Den här omlackerade E30 bilen är en unikt anpassad "restomod" och har utrustats med en BMW-motor och växellåda med senare specifikationer, kombinerat med förbättrade bromsar och fjädring.
• Under motorhuven sitter nu en ombyggd 3,0-liters M54B30-rätsexmotor med naturlig insugning, som ursprungligen levererade cirka 228 hk till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda och en begränsad släpdifferential.
• Den här E30-generationen 325i har funnits hos sin nuvarande ägare de senaste 10 åren och har nyligen genomgått en service hos den respekterade BMW-specialisten Munich Legends.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Det här exemplaret är utfört i Lachs Silver med M Technic bodykit och bakspoiler över en svart läderklädd interiör med M tricolour-sömmar på den tre ekade sportratten och omgjorda dörrkort.
• Bilen är utrustad med 16-tums Dare-metallfälgar med delad fälg och Toyo Proxes-däck.
• I specifikationen ingår elektriska framrutor och ett elektriskt soltak samt en Becker Indianapolis Pro-stereo med satellitnavigering och Bluetooth-anslutning.
• Det fabriksmonterade luftkonditioneringssystemet finns kvar och har modifierats för att fungera med E46-komponenterna.
• Bilen åtföljs av en omfattande historik med en mängd fakturor, samt den ursprungliga serviceboken, verktygslådan och reservhjulet.
• Den lämpliga och omhuldade registreringen "LIJ 325" ingår i försäljningen.

Ändringar och uppgraderingar:

• Anpassat instrumentkluster
• M54B30-motor monterad
• Ny vattenpump, termostat, motorsensorer, kylare, motorfästen, vattenslangar, tändstift, filter och olja.
• Prestanda K
• Skräddarsydd motorledningsnät
• Omgjord ECU
• Konvertering till sexväxlad manuell växellåda (observera - femväxlad växel är monterad).
• Utbyte av pedalbox, kopplingsreservoar och rörledningar
• Nya huvud- och slavcylindrar
• Lila tag E46 styrstång med nya inre och yttre spårstänger, nya damasker och clips.
• Skräddarsydda länkar och rörledningar för styrkolonn
• Mishimoto kylare
• Wilwood stora bromsar kit
• Ny LSD installerad
• Lättvikts svänghjul
• Prestandakoppling
• Nya anpassade avgassystem och downpipes i rostfritt stål
• Nya legeringshjul
• Eibach uppgraderade fjädrar
• Svetsreparationer på skott och golvplattor, borttagning av rötskadad metall, golvplattor och domkrafter som bytts ut vid behov.
• Specialtillverkade luftkonditioneringsrör för att kombinera E46-pumpen med E30-luftkonditioneringssystemet
• Ny luftkonditioneringskondensator, torktumlare och värmare matris
• Nya kåpor för ledningsnätet
• Ny ljuddämpning under huven
• Anpassade dörrkort och mittkonsol/transmittortunnel

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga skador på karosseriet efter omlackeringen till den ursprungliga nyansen Lachs Silver. Fotografier av omlackeringen medföljer.
• Lachs Silver-lackeringen är i mycket gott skick överlag, med endast några få mindre brister, bland annat några skrapmärken på den främre stötfångaren, repor på förardörren och små brister på den främre stötfångaren och den bakre stötfångarens utsida. Det finns en liten bubbla i närheten av soltaket.
• Invändigt är kupén överlag i mycket gott skick, med vissa tecken på användning och veckning på framsätena och runt tändningsnyckelns pipa.
• Det finns inga rapporterade fel.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 5 november 2021 vid 169 099 mil, då den godkändes för första gången.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen på denna 325i utfördes av märkesspecialisten Munich Legends i november 2021 vid 169 464 miles. De utförde en fordonsinspektion och bytte ut motorolja, oljefilter och bromsvätska.
• Tidigare utförde Palmeira Servicing en service i oktober 2019 vid cirka 168 000 miles.
• Tidigare har Munich Legends utfört en service i september 2018 vid 167 027 mil.

Datum och körsträckor:

• November 2021 - 169 464 mil - München Legends
• Oktober 2019 - 168 000 miles - Palmeira Service
• Sep 2018 - 167 027 mil - München Legends
• Oktober 2017 - 166 000 miles - Palmeira Service
• September 2016 - 164 000 miles - Palmeira Service
• 2016 - okänd - Big Bavarian Beauties (motorbyte och uppgradering av fordon)
• Aug 2015 - okänd - Palmeira Servicing
• Jul 2001 - 99 245 miles - okänd
• Jan 2001 - 94 476 mil - okänd
• Sep 2000 - 89 457 mil - okänd
• Jun 2000 - 86 324 mil - okänd
• Mars 2000 - 83 542 mil - okänd
• Sep 1999 - 78 406 miles - okänd
• Jun 1999 - 74 420 miles - okänd
• mars 1999 - 70 158 miles - okänd
• Februari 1999 - 69 725 miles - okänd
• Nov 1998 - 65 525 miles - okänd
• Juli 1998 - 61 290 miles - okänd
• Februari 1998 - 57 145 mil - okänd
• Juli 1997 - 52 707 mil - okänd
• Januari 1997 - 49 165 mil - okänd
• Aug 1996 - 43 861 miles - Essex Sports Cars
• Jun 1995 - 37 916 mil - BMW Stephen James
• December 1994 - 35 544 mil - BMW Stephen James
• Maj 1994 - 31 847 miles - BMW Altwood Slough
• Januari 1994 - 26 717 mil - R. N. Batehup Car Repairs
• Jan 1993 - 18 892 mil - R. N. Batehup Car Repairs
• Nov 1991 - 13 506 mil - BMW Barons Hindhead
• Dec 1990 - 11 156 miles - BMW Barons Hindhead
• Oktober 1989 - 5 510 mil - Coombs
• Januari 1989 - 1 519 mil - Coombs
• Oktober 1988 - PDI - Coombs

SAMMANFATTNING

Den här 325i är en omsorgsfullt utformad "restomod" som harmoniskt blandar E30-stylingen med en uppgraderad 3.0 M54-motor och ett antal subtila interiöruppgraderingar, inklusive läderklädda dörrkort och mittkonsol, en modern stereo och ett helt integrerat, skräddarsytt instrumentkluster. Den här E30:an rapporteras köra utmärkt och har nyligen servats av den respekterade varumärkesspecialisten Munich Legends. Den här E30:an saknar ingenting och är redo att avnjutas på sin nya ägares favoritvägar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.