1988 BMW (E30) 320IS

SCHLÜSSELFAKTEN

  • Dieser BMW 320iS der E30-Generation ist ein seltenes und sammelwürdiges modernes klassisches Performance-Coupé, das in dem eleganten Farbton Diamantschwarz Metallic lackiert ist.
  • Angetrieben wird er von einem 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Saugmotor (S14), der rund 143 kW über ein Fünfgang-Getrag-Getriebe mit enger Übersetzung und ein Sperrdifferenzial auf die Hinterräder überträgt.
  • Dieser 320iS wurde ursprünglich nach Italien geliefert, bevor er später nach Australien exportiert wurde, wo er nun zum Verkauf angeboten wird.
  • Es handelt sich vermutlich um den einzigen heute in Australien zugelassenen 320iS der Generation E30.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

  • Der BMW 320iS der Generation E30 wurde von BMW Motorsport ausschließlich für den italienischen und portugiesischen Markt in den späten 1980er und frühen 1990er Jahren entwickelt, wo hohe Steuern auf Fahrzeuge mit Motoren über 2,0 Liter Hubraum viele Enthusiasten davon abhielten, einen neuen E30 M3 zu kaufen.
  • Der 320iS basierte auf dem S14-Reihenvierzylinder des E30 M3, hatte aber einen etwas kürzeren Hub, um den Hubraum auf unter 2,0 Liter zu senken. Das Modell verfügte auch über eine verbesserte Aufhängung und Bremsen und war als viertürige Limousine oder - wie bei diesem Exemplar - als zweitüriges Coupé mit einem kompletten M-Technic-Karosseriekit erhältlich.
  • Dieser 320iS ist in Diamantschwarz-Metallic lackiert und mit anthrazitfarbenem Stoff ausgeschlagen.
  • Er fährt auf 15-Zoll-Leichtmetallfelgen, die mit Dunlop-Reifen ausgestattet sind.
  • Zur Ausstattung gehören elektrisch betätigte Fensterheber und Spiegel, ein Check-Control-Panel und ein Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB-Stereo, das Erstausrüsterdesign mit moderner Konnektivität verbindet.
  • Zu den weiteren Upgrades gehören ein Mishimoto-Kühler, ein elektrischer Kühlerlüfter, eine original BMW Lenkungszahnstange mit violettem Etikett, eine Supersprint-Auspuffanlage, Bilstein-Stoßdämpfer, Eibach-Tieferlegungsfedern und ADR-geprüfte Bremsleitungen.
  • Um den Anforderungen des australischen Marktes gerecht zu werden, wurden Kindersitze, ein Diebstahlschutzschalter und Original BMW Türeinstiegshilfen eingebaut.
  • Dem Verkauf beigefügt sind verschiedene Wartungsrechnungen aus den letzten drei Jahren sowie Service- und Aufrüstungsunterlagen des Vorbesitzers, Importdokumente, das Ersatzrad und ein Werkzeugsatz.

ZUSTAND

  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
  • Besondere Hinweise des Verkäufers: Alterungserscheinungen auf dem Dach und ein kleines Loch im Fahrersitz.
  • Der Verkäufer berichtet, dass die elektrische Antenne nicht funktioniert.
  • Die letzte Hauptuntersuchung wurde Berichten zufolge im Juni 2022 durchgeführt und mit einem positiven Ergebnis abgeschlossen.

SERVICEGESCHICHTE

  • Das Auto wurde zuletzt bei ca. 192.000 Kilometern von Southern BMW gewartet, die auch den Anlasser überholten und neue hintere Stabilisatoren einbauten.
  • Bei einer früheren Wartung wurden die Schläuche für die Kraftstoffzufuhr und -rückführung ausgetauscht, das Leerlaufventil und die Drosselklappen gereinigt sowie die Zündkerzen und das Zündschloss erneuert.
  • Während des zweijährigen Besitzes des Verkäufers wurden zeitgemäße Wählhebel eingebaut.

ZUSAMMENFASSUNG

Der BMW 320iS der E30-Generation ist eine seltene, nur in Europa erhältliche Variante der berühmten 3er-Reihe aus den 1980er Jahren, die mit einer verkleinerten Version des berühmten E30 M3-Motors ausgestattet war, um die damaligen italienischen und portugiesischen Steuergesetze zu umgehen, was viele Enthusiasten als "M3-lite" bezeichnen. Es wird vermutet, dass dies das einzige Exemplar ist, das heute in Australien registriert ist, und das mit einigen gut gewählten Upgrades ausgestattet wurde. Er wäre jetzt eine interessante Ergänzung für jede BMW-Sammlung und ein interessantes analoges Spielzeug auf den Lieblingsstraßen des neuen Besitzers.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.


KEY FACTS 

  • This E30-generation BMW 320iS is a rare and collectible modern classic performance coupe, finished in the smart hue of Diamond Black Metallic.  
  • It is powered by a naturally aspirated ‘S14’ 2.0-litre inline-four, delivering around 143kW to the rear wheels through a dog-leg, close-ratio five-speed ‘Getrag’ transmission and a limited-slip differential.  
  • This 320iS was originally delivered to Italy before later being exported to Australia, where it is now offered for sale.  
  • It is believed to be the only E30-generation 320iS registered in Australia today. 

EQUIPMENT AND FEATURES  

  • The E30-generation BMW 320iS was developed by BMW Motorsport exclusively for the Italian and Portuguese markets during the late 1980s and early 1990s, where high taxes on vehicles with engines larger than 2.0 litres were causing many enthusiasts to opt out of purchasing a new E30 M3.   
  • As a result, the 320iS used the E30 M3’s S14 inline-four but with a slightly shorter stroke to drop the capacity below 2.0-litres. The model also featured suspension and braking upgrades, and was available as a four-door saloon, or - as with this example - a two-door coupe with a full M-Technic body kit. 
  • This 320iS is finished in Diamond Black Metallic over an Anthracite cloth-trimmed cabin.  
  • It rides on a set of 15-inch ‘basketweave’ alloy wheels, fitted with Dunlop tyres.  
  • Equipment includes electrically operated windows and mirrors, a check-control panel, and a Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB stereo, which combines OEM styling with modern-day connectivity.  
  • Other upgrades include a Mishimoto radiator, an electric cooling fan, a genuine BMW purple-tag steering rack, a Supersprint exhaust system, Bilstein shock absorbers, Eibach lowering springs, and ADR-approved braided brake lines.   
  • In order to be compliant in the Australian market, a child restraint has been installed, as well as an anti-theft kill switch and genuine BMW door intrusion bars. 
  • Accompanying the sale are various maintenance invoices from the last three years as well as service and upgrade paperwork from the previous owner, import documentation, the spare wheel, and a toolkit.   

CONDITION  

  • Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.  
  • Specific notes from the seller include: ageing on the roof and a small hole in the driver’s seat. 
  • The seller reports that the electric aerial is non-functional.  
  • The most recent roadworthiness inspection was reportedly conducted in June 2022, resulting in a clean pass.   

SERVICE HISTORY  

  • The car was last serviced at approximately 192,000 kilometres by Southern BMW, who also reconditioned the starter motor and fitted new rear sway bar links. 
  • A previous service included replacing the fuel feed and return hoses, cleaning the idle valve and throttle butterflies, and renewing the spark plugs and ignition switch.  
  • During the seller’s two-year ownership, period-correct gear selectors have been installed.   

SUMMARY  

The E30-generation BMW 320iS is a rare European-only variant of the firm’s acclaimed 1980s 3-Series, fitted with a downsized version of the fabled E30 M3’s engine to circumvent the Italian and Portuguese tax laws at the time, creating what many enthusiasts refer to as an ‘M3-lite’. This is believed to be the sole example that is registered in Australia today, and has been fitted with some well-chosen upgrades. It would now make an interesting addition to any BMW collection as well as an involving analogue plaything on the new owner’s favourite roads.   

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.   

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.   

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details. 


DATOS CLAVE

  • Este BMW 320iS de la generación E30 es un cupé de altas prestaciones clásico moderno, raro y coleccionable, acabado en el elegante tono Negro Diamante metalizado.
  • Está propulsado por un motor atmosférico "S14" de 2,0 litros y cuatro cilindros en línea, que suministra unos 143 kW a las ruedas traseras a través de una transmisión "Getrag" de cinco velocidades con pata de perro y relación cerrada y un diferencial de deslizamiento limitado.
  • Este 320iS se entregó originalmente en Italia antes de exportarse posteriormente a Australia, donde ahora se pone a la venta.
  • Se cree que es el único 320iS de la generación E30 matriculado actualmente en Australia.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • El BMW 320iS de la generación E30 fue desarrollado por BMW Motorsport exclusivamente para los mercados italiano y portugués a finales de los 80 y principios de los 90, donde los elevados impuestos sobre los vehículos con motores de más de 2,0 litros hacían que muchos entusiastas optaran por no comprar un nuevo E30 M3.
  • Como resultado, el 320iS utilizaba el cuatro cilindros en línea S14 del E30 M3, pero con una carrera ligeramente más corta para reducir la capacidad por debajo de los 2,0 litros. El modelo también incorporaba mejoras en la suspensión y los frenos, y estaba disponible como berlina de cuatro puertas o, como en este caso, como coupé de dos puertas con un completo kit de carrocería M-Technic.
  • Este 320iS está acabado en Negro Diamante metalizado sobre un habitáculo tapizado en tela Antracita.
  • Monta un juego de llantas de aleación de 15 pulgadas con neumáticos Dunlop.
  • El equipamiento incluye elevalunas y retrovisores eléctricos, un panel de control y un equipo estéreo Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB, que combina el estilo OEM con la conectividad de hoy en día.
  • Otras mejoras incluyen un radiador Mishimoto, un ventilador de refrigeración eléctrico, una auténtica cremallera de dirección BMW con etiqueta púrpura, un sistema de escape Supersprint, amortiguadores Bilstein, muelles de descenso Eibach y latiguillos de freno trenzados homologados por ADR.
  • Para cumplir la normativa del mercado australiano, se ha instalado un sistema de retención infantil, así como un interruptor antirrobo y barras antirrobo de puertas originales BMW.
  • Acompañan a la venta varias facturas de mantenimiento de los últimos tres años, así como documentación de mantenimiento y actualizaciones del anterior propietario, documentación de importación, la rueda de repuesto y un juego de herramientas.

CONDICIÓN

  • Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
  • Notas específicas del vendedor incluyen: envejecimiento en el techo y un pequeño agujero en el asiento del conductor.
  • El vendedor informa de que la antena eléctrica no funciona.
  • Según los informes, la inspección técnica más reciente se realizó en junio de 2022 y el resultado fue un aprobado limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

  • El coche fue revisado por última vez aproximadamente a los 192.000 kilómetros por Southern BMW, que también reacondicionó el motor de arranque y montó nuevas barras estabilizadoras traseras.
  • Una revisión anterior incluyó la sustitución de las mangueras de alimentación y retorno de combustible, la limpieza de la válvula de ralentí y las mariposas del acelerador, y la renovación de las bujías y el interruptor de encendido.
  • Durante los dos años de propiedad del vendedor, se han instalado selectores de marchas correctos para la época.

RESUMEN

El BMW 320iS de la generación E30 es una rara variante europea de la aclamada Serie 3 de la firma de los años 80, equipada con una versión reducida del motor del legendario E30 M3 para eludir las leyes fiscales italianas y portuguesas de la época, creando lo que muchos entusiastas denominan un "M3-lite". Se cree que este es el único ejemplar registrado en Australia en la actualidad, y ha sido equipado con algunas mejoras bien elegidas. Ahora sería una interesante adición a cualquier colección de BMW, así como un juguete analógico en las carreteras favoritas del nuevo propietario.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.


FAITS MARQUANTS

  • Cette BMW 320iS de la génération E30 est un coupé moderne classique et performant, rare et de collection, revêtu de la teinte élégante du noir diamant métallisé.
  • Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne "S14" de 2,0 litres à aspiration naturelle, qui délivre environ 143 kW aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses Getrag à cinq rapports rapprochés en crabot et d'un différentiel à glissement limité.
  • Cette 320iS a d'abord été livrée en Italie avant d'être exportée en Australie, où elle est aujourd'hui proposée à la vente.
  • On pense qu'il s'agit de la seule 320iS de la génération E30 immatriculée en Australie aujourd'hui.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • La BMW 320iS de la génération E30 a été développée par BMW Motorsport exclusivement pour les marchés italien et portugais à la fin des années 1980 et au début des années 1990, où les taxes élevées sur les véhicules équipés de moteurs de plus de 2,0 litres incitaient de nombreux amateurs à renoncer à l'achat d'une nouvelle M3 E30.
  • En conséquence, la 320iS utilisait le quatre cylindres en ligne S14 de la M3 E30, mais avec une course légèrement plus courte pour ramener la capacité en dessous de 2,0 litres. Ce modèle bénéficiait également d'améliorations au niveau de la suspension et du freinage et était disponible en version berline quatre portes ou, comme c'est le cas ici, en version coupé deux portes avec un kit de carrosserie M-Technic complet.
  • Cette 320iS est finie en noir diamant métallisé sur un habitacle garni de tissu anthracite.
  • Il est monté sur un jeu de jantes en alliage "basketweave" de 15 pouces, équipées de pneus Dunlop.
  • L'équipement comprend des vitres et des rétroviseurs électriques, un tableau de contrôle et une chaîne stéréo DAB Blaupunkt Bremen SQR 46, qui allie le style de l'équipement d'origine à la connectivité moderne.
  • Les autres améliorations comprennent un radiateur Mishimoto, un ventilateur de refroidissement électrique, une crémaillère de direction BMW d'origine, un système d'échappement Supersprint, des amortisseurs Bilstein, des ressorts d'abaissement Eibach et des conduites de frein tressées approuvées par l'ADR.
  • Afin d'être conforme au marché australien, un dispositif de retenue pour enfant a été installé, ainsi qu'un coupe-circuit antivol et des barres anti-intrusion dans les portières d'origine BMW.
  • La vente s'accompagne de diverses factures d'entretien des trois dernières années ainsi que des documents d'entretien et de mise à niveau de l'ancien propriétaire, des documents d'importation, de la roue de secours et d'une trousse à outils.

CONDITION

  • Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
  • Les notes spécifiques du vendeur comprennent : le vieillissement du toit et un petit trou dans le siège du conducteur.
  • Le vendeur signale que l'antenne électrique ne fonctionne pas.
  • Le contrôle technique le plus récent aurait été effectué en juin 2022 et aurait donné un résultat positif.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

  • La voiture a été révisée pour la dernière fois à environ 192 000 kilomètres par Southern BMW, qui a également remis en état le démarreur et monté de nouveaux liens de barre stabilisatrice arrière.
  • L'entretien précédent comprenait le remplacement des tuyaux d'alimentation et de retour du carburant, le nettoyage de la soupape de ralenti et des papillons d'accélérateur, ainsi que le remplacement des bougies d'allumage et du commutateur d'allumage.
  • Pendant les deux années où le vendeur en a été propriétaire, des sélecteurs de vitesse d'époque ont été installés.

RÉSUMÉ

La BMW 320iS de la génération E30 est une rare variante européenne de la célèbre Série 3 des années 1980, équipée d'une version réduite du moteur de la légendaire M3 E30 afin de contourner les lois fiscales italiennes et portugaises de l'époque, créant ainsi ce que de nombreux passionnés appellent une "M3-lite". Il s'agirait du seul exemplaire immatriculé en Australie aujourd'hui, et il a été équipé de quelques améliorations bien choisies. Elle constituerait un complément intéressant à toute collection BMW et un jouet analogique intéressant sur les routes préférées de son nouveau propriétaire.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.


FATTI CHIAVE

  • Questa BMW 320iS della generazione E30 è un coupé dalle prestazioni classiche moderne, raro e da collezione, rifinito nell'elegante tonalità Diamond Black Metallic.
  • È alimentata da un quattro cilindri in linea "S14" da 2,0 litri ad aspirazione naturale, che eroga circa 143 kW alle ruote posteriori attraverso un cambio "Getrag" a cinque rapporti ravvicinati e un differenziale a slittamento limitato.
  • Questa 320iS è stata originariamente consegnata in Italia prima di essere esportata in Australia, dove è ora in vendita.
  • Si ritiene che sia l'unica 320iS della generazione E30 immatricolata oggi in Australia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • La BMW 320iS di generazione E30 è stata sviluppata da BMW Motorsport esclusivamente per i mercati italiano e portoghese tra la fine degli anni '80 e l'inizio degli anni '90, dove le tasse elevate sui veicoli con motori superiori a 2,0 litri spingevano molti appassionati a rinunciare all'acquisto di una nuova E30 M3.
  • Di conseguenza, la 320iS utilizzava il quattro cilindri in linea S14 della E30 M3, ma con una corsa leggermente più corta per ridurre la capacità a 2,0 litri. Il modello presentava anche aggiornamenti alle sospensioni e ai freni ed era disponibile come berlina a quattro porte o, come questo esemplare, come coupé a due porte con un kit di carrozzeria M-Technic completo.
  • Questa 320iS è rifinita in Diamond Black Metallic su un abitacolo rivestito in tessuto antracite.
  • La vettura monta un set di cerchi in lega da 15 pollici "basketweave", dotati di pneumatici Dunlop.
  • L'equipaggiamento comprende alzacristalli e specchietti a comando elettrico, un pannello di controllo e uno stereo Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB, che combina lo stile OEM con la connettività moderna.
  • Altri aggiornamenti includono un radiatore Mishimoto, una ventola di raffreddamento elettrica, una cremagliera dello sterzo originale BMW purple-tag, un sistema di scarico Supersprint, ammortizzatori Bilstein, molle ribassate Eibach e tubi dei freni in treccia approvati da ADR.
  • Per essere conforme al mercato australiano, è stato installato un sistema di ritenuta per bambini, un interruttore antifurto e barre antintrusione originali BMW.
  • La vendita è accompagnata da varie fatture di manutenzione degli ultimi tre anni e da documenti di assistenza e aggiornamento del precedente proprietario, dalla documentazione di importazione, dalla ruota di scorta e da un kit di attrezzi.

CONDIZIONE

  • Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
  • Le note specifiche del venditore includono: invecchiamento sul tetto e un piccolo foro sul sedile del conducente.
  • Il venditore riferisce che l'antenna elettrica non è funzionante.
  • Secondo quanto riferito, l'ultimo controllo tecnico è stato effettuato nel giugno 2022 e ha dato esito positivo.

STORIA DEL SERVIZIO

  • La vettura è stata revisionata l'ultima volta a circa 192.000 chilometri da Southern BMW, che ha anche ricondizionato il motorino d'avviamento e montato nuovi tiranti della barra di sterzo posteriore.
  • Una precedente manutenzione comprendeva la sostituzione dei tubi di alimentazione e di ritorno del carburante, la pulizia della valvola del minimo e delle farfalle dell'acceleratore e il rinnovo delle candele e dell'interruttore di accensione.
  • Durante i due anni di proprietà del venditore, sono stati installati selettori di marcia corretti per l'epoca.

SOMMARIO

La BMW 320iS di generazione E30 è una rara variante solo europea dell'acclamata Serie 3 degli anni Ottanta, dotata di una versione ridimensionata del motore della mitica E30 M3 per aggirare le leggi fiscali italiane e portoghesi dell'epoca, creando quella che molti appassionati definiscono una "M3-lite". Si ritiene che questo sia l'unico esemplare immatricolato oggi in Australia e che sia stato dotato di alcuni aggiornamenti ben scelti. Ora sarebbe un'interessante aggiunta a qualsiasi collezione BMW, oltre che un coinvolgente giocattolo analogico sulle strade preferite dal nuovo proprietario.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.


BELANGRIJKSTE FEITEN

  • Deze BMW 320iS van de E30-generatie is een zeldzame en verzamelbare modern klassieke performance coupé, afgewerkt in de chique tint Diamond Black Metallic.
  • Hij wordt aangedreven door een natuurlijk opgezogen 'S14' 2,0-liter inlineviercilinder, die ongeveer 143 kW levert aan de achterwielen via een dog-leg, close-ratio vijftraps 'Getrag'-transmissie en een sperdifferentieel.
  • Deze 320iS werd oorspronkelijk geleverd in Italië en later geëxporteerd naar Australië, waar hij nu te koop wordt aangeboden.
  • Er wordt aangenomen dat dit de enige 320iS van de E30-generatie is die momenteel in Australië is geregistreerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

  • De BMW 320iS van de E30-generatie werd door BMW Motorsport exclusief ontwikkeld voor de Italiaanse en Portugese markt eind jaren 1980 en begin jaren 1990, waar hoge belastingen op auto's met motoren groter dan 2,0 liter veel liefhebbers deden afzien van de aanschaf van een nieuwe E30 M3.
  • Als gevolg daarvan gebruikte de 320iS de S14-inlineviercilinder van de E30 M3, maar met een iets kortere slag om de inhoud terug te brengen tot 2,0 liter. Het model was ook voorzien van upgrades op het gebied van ophanging en remmen en was verkrijgbaar als vierdeurs sedan of - zoals bij dit exemplaar - als tweedeurs coupé met een volledige M-Technic bodykit.
  • Deze 320iS is afgewerkt in Diamond Black Metallic met een interieur in antraciet stof.
  • Hij staat op 15-inch lichtmetalen 'basketweave'-wielen met Dunlop-banden.
  • De uitrusting omvat elektrisch bedienbare ruiten en spiegels, een controlepaneel en een Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB-stereo-installatie, die OEM-styling combineert met moderne connectiviteit.
  • Andere upgrades zijn een Mishimoto radiateur, een elektrische koelventilator, een echt BMW purple-tag stuurhuis, een Supersprint uitlaatsysteem, Bilstein schokdempers, Eibach verlagingsveren en ADR-goedgekeurde gevlochten remleidingen.
  • Om aan de eisen van de Australische markt te voldoen, is er een kinderzitje geïnstalleerd, evenals een antidiefstalstopschakelaar en originele BMW deurinbraakbeugels.
  • Bij de verkoop zijn diverse onderhoudsfacturen van de afgelopen drie jaar, onderhouds- en upgradepapieren van de vorige eigenaar, importdocumenten, het reservewiel en een gereedschapskist.

CONDITIE

  • Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
  • Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: veroudering op het dak en een klein gaatje in de bestuurdersstoel.
  • De verkoper meldt dat de elektrische antenne niet functioneert.
  • De meest recente technische keuring vond naar verluidt plaats in juni 2022 en leverde een goed resultaat op.

ONDERHOUDSHISTORIE

  • De auto kreeg zijn laatste onderhoudsbeurt bij ongeveer 192.000 kilometer door Southern BMW, die ook de startmotor reviseerde en nieuwe achterste sway bar links monteerde.
  • Een vorige onderhoudsbeurt omvatte het vervangen van de brandstoftoevoer- en -retourslangen, het reinigen van de stationairklep en de gasklepvlinders en het vernieuwen van de bougies en de ontstekingsschakelaar.
  • Gedurende de twee jaar dat de verkoper de auto in zijn bezit had, zijn er historisch correcte versnellingspoken geïnstalleerd.

SAMENVATTING

De BMW 320iS van de E30-generatie is een zeldzame Europese variant van de befaamde 3-Serie uit de jaren 1980. Hij werd uitgerust met een kleinere versie van de motor van de legendarische E30 M3 om de toenmalige Italiaanse en Portugese belastingwetten te omzeilen, waardoor iets ontstond wat veel liefhebbers een 'M3-lite' noemen. Dit is vermoedelijk het enige exemplaar dat nog in Australië geregistreerd staat en is voorzien van een aantal goed gekozen upgrades. Hij zou nu een interessante aanwinst zijn voor elke BMW-collectie en een boeiend analoog speeltje op de favoriete wegen van de nieuwe eigenaar.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.


KLUCZOWE FAKTY

  • To BMW 320iS generacji E30 jest rzadkim i kolekcjonerskim, nowoczesnym coupe o klasycznych osiągach, wykończonym w eleganckim odcieniu Diamond Black Metallic.
  • Napędzany jest wolnossącym 2,0-litrowym silnikiem rzędowym "S14" o mocy około 143 kW, przenoszącym moc na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni biegów "Getrag" typu dog-leg i mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu.
  • Ten 320iS został pierwotnie dostarczony do Włoch, a następnie wyeksportowany do Australii, gdzie jest obecnie oferowany na sprzedaż.
  • Uważa się, że jest to jedyny 320iS generacji E30 zarejestrowany obecnie w Australii.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

  • BMW 320iS generacji E30 zostało opracowane przez BMW Motorsport wyłącznie na rynek włoski i portugalski pod koniec lat 80-tych i na początku lat 90-tych, gdzie wysokie podatki od pojazdów z silnikami o pojemności większej niż 2,0 litry powodowały, że wielu entuzjastów rezygnowało z zakupu nowego E30 M3.
  • W rezultacie 320iS wykorzystywał rzędowy silnik czterocylindrowy S14 z E30 M3, ale z nieco krótszym skokiem, aby zmniejszyć pojemność poniżej 2,0 litrów. Model ten posiadał również ulepszone zawieszenie i układ hamulcowy i był dostępny jako czterodrzwiowy sedan lub - jak w przypadku tego egzemplarza - dwudrzwiowe coupe z pełnym zestawem nadwozia M-Technic.
  • Ten model 320iS jest wykończony w kolorze Diamond Black Metallic z antracytową tapicerką kabiny.
  • Jeździ na zestawie 15-calowych felg aluminiowych typu "basketweave", wyposażonych w opony Dunlop.
  • Wyposażenie obejmuje elektrycznie sterowane szyby i lusterka, panel kontrolny oraz radio Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB, które łączy stylistykę OEM z nowoczesnymi funkcjami łączności.
  • Inne ulepszenia obejmują chłodnicę Mishimoto, elektryczny wentylator chłodzący, oryginalną przekładnię kierowniczą BMW z fioletowym znacznikiem, układ wydechowy Supersprint, amortyzatory Bilstein, sprężyny obniżające Eibach i zatwierdzone przez ADR przewody hamulcowe w oplocie.
  • Aby spełnić wymagania rynku australijskiego, zamontowano fotelik dziecięcy, a także wyłącznik awaryjny i oryginalne listwy antywłamaniowe BMW.
  • Sprzedaży towarzyszą różne faktury serwisowe z ostatnich trzech lat, a także dokumenty serwisowe i modernizacyjne od poprzedniego właściciela, dokumentacja importowa, koło zapasowe i zestaw narzędzi.

KONDYCJA

  • Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
  • Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: starzenie się dachu i małą dziurę w fotelu kierowcy.
  • Sprzedawca informuje, że antena elektryczna jest niefunkcjonalna.
  • Ostatnia inspekcja zdatności do ruchu drogowego została podobno przeprowadzona w czerwcu 2022 r. i zakończyła się pozytywnym wynikiem.

HISTORIA SERWISOWA

  • Samochód był ostatnio serwisowany przy przebiegu około 192 000 km przez Southern BMW, które również zregenerowało rozrusznik i zamontowało nowe łączniki tylnego drążka skrętnego.
  • Poprzedni serwis obejmował wymianę przewodów zasilania i powrotu paliwa, czyszczenie zaworu biegu jałowego i przepustnic oraz wymianę świec zapłonowych i wyłącznika zapłonu.
  • Podczas dwuletniego okresu posiadania pojazdu przez sprzedającego, zamontowano w nim zgodne z epoką dźwignie zmiany biegów.

PODSUMOWANIE

BMW 320iS generacji E30 to rzadki, dostępny wyłącznie w Europie wariant słynnej serii 3 z lat 80-tych, wyposażony w zmniejszoną wersję słynnego silnika E30 M3 w celu obejścia ówczesnych włoskich i portugalskich przepisów podatkowych, tworząc coś, co wielu entuzjastów określa mianem "M3-lite". Uważa się, że jest to jedyny egzemplarz, który jest obecnie zarejestrowany w Australii i został wyposażony w kilka dobrze dobranych ulepszeń. Stanowiłby teraz interesujący dodatek do każdej kolekcji BMW, a także angażującą analogową zabawę na ulubionych drogach nowego właściciela.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.


PRINCIPAIS FACTOS

  • Este BMW 320iS da geração E30 é um coupé de desempenho clássico moderno, raro e colecionável, com acabamento na tonalidade inteligente do Diamond Black Metallic.
  • É alimentado por um motor "S14" de 2,0 litros em linha e quatro cilindros, naturalmente aspirado, que debita cerca de 143 kW às rodas traseiras através de uma transmissão "Getrag" de cinco velocidades com um ângulo de viragem fechado e um diferencial de deslizamento limitado.
  • Este 320iS foi originalmente entregue em Itália antes de ser exportado para a Austrália, onde é agora colocado à venda.
  • Acredita-se que seja o único 320iS da geração E30 registado atualmente na Austrália.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • O BMW 320iS da geração E30 foi desenvolvido pela BMW Motorsport exclusivamente para os mercados italiano e português durante o final dos anos 80 e início dos anos 90, onde os elevados impostos sobre veículos com motores superiores a 2,0 litros estavam a fazer com que muitos entusiastas optassem por não comprar um novo E30 M3.
  • Como resultado, o 320iS utilizava o quatro em linha S14 do E30 M3, mas com um curso ligeiramente mais curto para reduzir a capacidade para menos de 2,0 litros. O modelo também incluía melhorias na suspensão e nos travões e estava disponível como berlina de quatro portas ou - como neste exemplo - um coupé de duas portas com um kit de carroçaria M-Technic completo.
  • Este 320iS tem acabamento em Preto Diamante Metalizado sobre um habitáculo com acabamento em tecido Antracite.
  • É montado num conjunto de jantes de liga leve de 15 polegadas "basketweave", equipadas com pneus Dunlop.
  • O equipamento inclui vidros e espelhos eléctricos, um painel de controlo e um sistema de som Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB, que combina o estilo OEM com a conetividade moderna.
  • Outras actualizações incluem um radiador Mishimoto, uma ventoinha de arrefecimento eléctrica, uma cremalheira de direção genuína BMW com etiqueta roxa, um sistema de escape Supersprint, amortecedores Bilstein, molas de descida Eibach e cabos de travão entrançados aprovados pela ADR.
  • Para estar em conformidade com o mercado australiano, foi instalado um sistema de retenção para crianças, bem como um interrutor antirroubo e barras de intrusão nas portas genuínas da BMW.
  • A venda é acompanhada de várias facturas de manutenção dos últimos três anos, bem como da documentação de manutenção e de atualização do proprietário anterior, da documentação de importação, da roda sobresselente e de um kit de ferramentas.

CONDIÇÃO

  • Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
  • As notas específicas do vendedor incluem: envelhecimento no tejadilho e um pequeno buraco no banco do condutor.
  • O vendedor informa que a antena eléctrica não funciona.
  • A inspeção técnica mais recente foi realizada em junho de 2022, tendo sido aprovada com distinção.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

  • O carro foi reparado pela última vez com cerca de 192.000 quilómetros pela Southern BMW, que também recondicionou o motor de arranque e instalou novos elos da barra de direção traseira.
  • Uma revisão anterior incluiu a substituição das mangueiras de alimentação e retorno de combustível, a limpeza da válvula de ralenti e das borboletas do acelerador e a renovação das velas de ignição e do interrutor de ignição.
  • Durante os dois anos em que o vendedor foi proprietário, foram instalados selectores de velocidades correctos para a época.

RESUMO

A geração E30 do BMW 320iS é uma rara variante europeia da aclamada Série 3 dos anos 80, equipada com uma versão reduzida do lendário motor do E30 M3 para contornar as leis fiscais italianas e portuguesas da altura, criando aquilo a que muitos entusiastas se referem como um "M3-lite". Acredita-se que este seja o único exemplar atualmente registado na Austrália, e foi equipado com algumas actualizações bem escolhidas. Seria agora uma adição interessante a qualquer coleção BMW, bem como um brinquedo analógico envolvente nas estradas favoritas do novo proprietário.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.


NYCKELFAKTA

  • Denna E30-generation BMW 320iS är en sällsynt och samlarobjekt modern klassisk prestanda coupé, avslutad i den smarta nyansen av Diamond Black Metallic.
  • Den drivs av en naturligt sugande "S14" 2,0-liters inline-fyra, som levererar cirka 143 kW till bakhjulen via en femväxlad "Getrag"-låda med nära utväxling och en begränsad slirdifferential.
  • Denna 320iS levererades ursprungligen till Italien innan den senare exporterades till Australien, där den nu erbjuds till försäljning.
  • Den tros vara den enda 320iS av E30-generationen som är registrerad i Australien idag.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

  • BMW 320iS i E30-generationen utvecklades av BMW Motorsport exklusivt för de italienska och portugisiska marknaderna under slutet av 1980-talet och början av 1990-talet, där höga skatter på fordon med motorer större än 2,0 liter fick många entusiaster att välja bort att köpa en ny E30 M3.
  • Som ett resultat använde 320iS E30 M3:s S14 inline-fyra men med en något kortare slaglängd för att sänka kapaciteten till under 2,0 liter. Modellen hade också uppgraderingar av fjädring och bromsar och fanns tillgänglig som en fyrdörrars sedan eller - som detta exempel - en tvådörrars coupé med ett komplett M-Technic-karosserisats.
  • Denna 320iS är klädd i Diamond Black Metallic över en antracitfärgad tygklädd kupé.
  • Den rullar på 15-tums "basketweave"-legeringsfälgar med Dunlop-däck.
  • Utrustningen omfattar elmanövrerade fönster och backspeglar, en kontrollpanel och en Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB-stereo, som kombinerar OEM-design med moderna anslutningsmöjligheter.
  • Andra uppgraderingar inkluderar en Mishimoto-kylare, en elektrisk kylfläkt, en äkta BMW styrväxel med lila tagg, ett Supersprint-avgassystem, Bilstein-stötdämpare, Eibach-sänkfjädrar och ADR-godkända flätade bromsledningar.
  • För att uppfylla kraven på den australiensiska marknaden har en bilbarnstol installerats, liksom en stöldskyddsbrytare och original BMW dörröppningsskydd.
  • Med försäljningen följer olika underhållsfakturor från de senaste tre åren samt service- och uppgraderingspapper från den tidigare ägaren, importdokumentation, reservhjul och en verktygslåda.

TILLSTÅND

  • Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
  • Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: åldrande på taket och ett litet hål i förarsätet.
  • Säljaren rapporterar att den elektriska antennen inte fungerar.
  • Den senaste trafiksäkerhetskontrollen genomfördes enligt uppgift i juni 2022 och resulterade i ett godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

  • Bilen servades senast vid cirka 192 000 kilometer av Southern BMW, som också rekonditionerade startmotorn och monterade nya länkar till den bakre krängningshämmaren.
  • En tidigare service omfattade byte av bränsletillförsel- och returslangar, rengöring av tomgångsventil och gasspjäll samt byte av tändstift och tändningslås.
  • Under säljarens tvååriga ägande har tidsenliga växelväljare installerats.

SAMMANFATTNING

E30-generationens BMW 320iS är en sällsynt europeisk variant av företagets hyllade 3-serie från 1980-talet, utrustad med en nedskalad version av den legendariska E30 M3:s motor för att kringgå de italienska och portugisiska skattelagarna vid den tiden, vilket skapade vad många entusiaster kallar en "M3-lite". Detta tros vara det enda exemplaret som är registrerat i Australien idag, och har utrustats med några väl valda uppgraderingar. Den skulle nu vara ett intressant tillskott till alla BMW-samlingar och en intressant analog leksak på den nya ägarens favoritvägar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.


Car Overview

  • 193,000 km (Approx.)
  • manual
  • LHD
  • Diamond Black Metallic
  • Anthracite 
  • 2.0L


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Lot Overview

  • Lot #26845
  • private Sale
  • Brighton, VIC, Australia

Seller

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