1987 Porsche 928 S4 - Manual

SCHLÜSSELFAKTEN

  • Dieser Porsche 928 S4 ist ein gut erhaltenes Exemplar des Klassikers aus den 1980er Jahren in einer seltenen Farbkombination, mit geringem Kilometerstand und drei Vorbesitzern von Anfang an.
  • Angetrieben wird er von einem 5,0-Liter-V8-Motor des Typs M28/41", der rund 320 PS leistet und diese über das begehrte und seltener zu sehende Fünfgang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder überträgt.
  • Dieser 928 wurde im September 1987 in Großbritannien erstmals zugelassen und blieb 30 Jahre lang im Besitz desselben Privatbesitzers. Er gehörte zu einer Sammlung von vier neuen Porsche-Modellen, die im gleichen Farbton bestellt wurden (928, 964, 911 Carrera 3.2 und 3.3-Liter-Turbo).
  • Dieses Exemplar befindet sich seit drei Jahren im Besitz seines jetzigen und dritten Besitzers.
  • Der Kilometerzähler zeigt gerade einmal 54.832 Meilen von neu an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

  • Der für das Modelljahr 1987 eingeführte S4 war ein deutlicher Fortschritt gegenüber dem S2. Der V8-Hubraum wurde von 4,7 auf 5,0 Liter vergrößert und ein 32-Ventil-DOHC-Zylinderkopf hinzugefügt. Die Bremsen wurden durch verstärkte Brembo-Bremsscheiben und Vier-Kolben-Bremssättel unterstützt, während die Mehrlenker-Hinterachse aus Weissach das Fahrverhalten kontrollierte.
  • Er fährt auf geschmiedeten 16-Zoll-Leichtmetallrädern, die mit neuen Continental ContiSportContact-Reifen bestückt sind.
  • Der Innenraum ist mit elektrisch verstellbaren Vordersitzen, einer Klimaautomatik, einer digitalen Uhr am Armaturenbrett, elektrischen Fensterhebern, Nebelscheinwerfern vorne und hinten, einem Blaupunkt Toronto SQR 46 Radio-Kassettenspieler und einem elektrischen Schiebedach ausgestattet.
  • Es wird begleitet von seinem V5C-Zertifikat, zwei Schlüsselsätzen, einer Auswahl von Rechnungen für die Wartung im aktuellen Besitz und einem Schreiben von Francis Tuthill Ltd, das besagt, dass die frühe Wartungshistorie des Autos zwar verloren gegangen ist, aber bekannt ist.
  • Zum Lieferumfang gehören außerdem der Original-Werkzeugsatz, der Wagenheber und das platzsparende Reserverad.

ZUSTAND

  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
  • Besondere Hinweise des Verkäufers: Es gibt eine kleine Anzahl von Steinschlagschäden, die dem Alter und der Laufleistung entsprechen. Es gibt zwei flache Dellen, eine an der Seitenfront und die andere in der Nähe der Tankklappe, aber die Lackierung in diesen Bereichen ist intakt. Im Innenraum sind leichte Abnutzungserscheinungen an der Polsterung des Fahrersitzes und eine leichte Ablösung des Dachhimmels oben an der Öffnung der Heckklappe festzustellen. Die originale Gepäckabdeckung ist ebenfalls vorhanden und weist einige Gebrauchsspuren auf.
  • Die letzte TÜV-Inspektion fand am 12. Mai 2023 bei 54.832 Meilen statt und führte zu einem erstmaligen Bestehen ohne Hinweise.
  • Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Entriegelungsknopf des Cockpitstiefels nicht funktioniert.

SERVICEGESCHICHTE

  • Die letzte Wartung erfolgte im April 2022 durch den unabhängigen Spezialisten Revolution Porsche. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch der Motorlager, der Öleinfüllstutzendichtung, der Ansaugkrümmergehäusedichtung, des Klopfsensors und des Kraftstoffpumpenrelais sowie einige Reparaturen am Kabelbaum.
  • Zuvor wurde das Fahrzeug von dem bekannten Spezialisten Tuthill Porsche gewartet. In einer Rechnung vom März 2018 wird eine große Wartung mit Gesamtkosten von £6.500 aufgeführt, bei der der Nockenwellenriemen, der Riemen der Luftpumpe, der Riemen der Servolenkung, der Riemen der Klimaanlage und die Lichtmaschine ausgetauscht wurden. Alle vier Bilstein-Stoßdämpfer wurden erneuert, neue Ansaugkrümmerdichtungen wurden eingebaut und ein neuer Satz Zündkabel wurde installiert. Außerdem erhielt der Wagen vier neue Reifen.
  • Der Verkäufer merkt an, dass während des Besitzes der Kupplungsnehmerzylinder im August 2020 von Performance Porsche, Brighouse, ausgetauscht wurde, die Batterie wurde im April 2021 ersetzt und der Lack und die Leichtmetallräder wurden im Juni 2022 keramikbeschichtet.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 928 S4 von 1987 ist ein attraktiver moderner Klassiker. Er wird in einer weniger häufig gesehenen Farbkombination präsentiert und befand sich die ersten 30 Jahre seines Lebens bei einem privaten Besitzer innerhalb einer Sammlung von moosgrünen Metallic-Porsches. Dieser 928 S4 ist auch mit dem begehrten Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet und wäre eine schöne Ergänzung für jede moderne Klassikersammlung.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS 

  • This Porsche 928 S4 is a well-presented example of the 1980s classic, wearing a rare colour combination, and with low mileage and three owners from new. 
  • It is powered by a 5.0-litre ‘M28/41’ V8 engine, producing around 320hp and sending it to the rear wheels via the desirable and lesser-seen five-speed manual transmission.  
  • This particular UK-market 928 was first registered in September 1987, and would remain with the same private owner for 30 years, as part of a collection of four new Porsche models ordered in the same paint hue (928, 964, 911 Carrera 3.2, and 3.3-litre Turbo). 
  • This example has now been with its current and third owner for three years. 
  • The odometer shows just 54,832 miles from new. 

EQUIPMENT AND FEATURES 

  • Introduced for the 1987 model year, the S4 was a significant step up from the S2, increasing the V8’s displacement from 4.7 to 5.0-litres, and adding a 32-valve DOHC cylinder head design. Braking was via uprated Brembo front discs and four-piston callipers, while the multi-link ‘Weissach’ rear axle kept handling in check. 
  • It rides on 16-inch forged alloy wheels, shod in new Continental ContiSportContact tyres. 
  • The interior is equipped with electrically adjustable front seats, automatic climate control air conditioning, a digital dashboard clock, electric windows, front and rear fog lights, a Blaupunkt Toronto SQR 46 radio cassette player, and a power operated sunroof. 
  • It is accompanied by its V5C certificate, two sets of keys, a selection of invoices for maintenance in current ownership, and a letter from Francis Tuthill Ltd disclosing that although the car’s early maintenance history has been lost, that service history is known. 
  • It also comes with the original toolkit, jack, and space-saver spare wheel. 

CONDITION 

  • Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition. 
  • Specific notes from the seller include: there are a small number of stone chips consistent with the age and mileage. There are two shallow dents, one on the offside front, and the other near the fuel filler flap, but the paintwork in these areas is intact. Inside there is some minor wear to the driver's seat bolster and slight separation of the headlining at the top of the tailgate aperture. The original luggage cover is also present, and shows some wear marks. 
  • The most recent MOT inspection took place on 12 May 2023 at 54,832 miles, resulting in a first-time pass with no advisories. 
  • The seller notes that the cockpit boot release button does not work. 

SERVICE HISTORY 

  • The latest service was in April 2022 by independent specialist Revolution Porsche. The work comprised of an engine oil and filter change, along with replacement of the engine mounts, oil filler base gasket, the inlet manifold housing gasket, the knock sensor, and the fuel pump relay, and some repairs were performed on the wiring loom. 
  • Prior to this, the car was serviced by well-known specialist Tuthill Porsche. A March 2018 invoice details a major service with a total spend of £6,500, including replacement of the cam belt, air pump belt, power steering belt, air-conditioning belt, and alternator. All four Bilstein shock absorbers were renewed, new intake manifold gaskets were fitted, and a fresh set of ignition leads was installed. The car also received four new tyres. 
  • The seller notes that during ownership, the clutch slave cylinder was replaced in August 2020 by Performance Porsche, Brighouse, the battery was replaced in April 2021, and the paintwork and alloy wheels were ceramic-coated in June 2022. 

SUMMARY 

This 1987 Porsche 928 S4 is an attractive modern classic. It is presented in a lesser-seen factory colour combination, and for the first 30 years of its life resided with one private owner within a collection of Moss Green metallic Porsches. This 928 S4 is also equipped with the desirable five-speed manual gearbox, and would make a fine addition to any modern classic collection. 

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy. 

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section. 

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details. 

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing. 

 

DATOS CLAVE

  • Este Porsche 928 S4 es un ejemplo bien presentado de la década de 1980 clásico, vistiendo una rara combinación de colores, y con bajo kilometraje y tres propietarios de nuevo.
  • Está propulsado por un motor V8 "M28/41" de 5,0 litros, que produce unos 320 CV y los envía a las ruedas traseras a través de la deseable y menos vista transmisión manual de cinco velocidades.
  • Este 928 en particular, comercializado en el Reino Unido, se matriculó por primera vez en septiembre de 1987, y permanecería con el mismo propietario privado durante 30 años, como parte de una colección de cuatro nuevos modelos Porsche encargados en el mismo tono de pintura (928, 964, 911 Carrera 3.2 y 3.3 litros Turbo).
  • Este ejemplar lleva tres años en manos de su actual y tercer propietario.
  • El odómetro muestra sólo 54.832 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • Introducido para el modelo de 1987, el S4 supuso un importante paso adelante respecto al S2, aumentando la cilindrada del V8 de 4,7 a 5,0 litros y añadiendo un diseño de culata DOHC de 32 válvulas. La frenada se realizaba mediante discos delanteros Brembo mejorados y pinzas de cuatro pistones, mientras que el eje trasero multibrazo "Weissach" mantenía la maniobrabilidad bajo control.
  • Monta llantas de aleación forjadas de 16 pulgadas, calzadas con nuevos neumáticos Continental ContiSportContact.
  • El interior está equipado con asientos delanteros ajustables eléctricamente, climatizador automático, reloj digital en el salpicadero, elevalunas eléctricos, faros antiniebla delanteros y traseros, radiocasete Blaupunkt Toronto SQR 46 y techo solar eléctrico.
  • Se acompaña de su certificado V5C, dos juegos de llaves, una selección de facturas de mantenimiento en la propiedad actual, y una carta de Francis Tuthill Ltd revelando que aunque el historial de mantenimiento temprano del coche se ha perdido, que se conoce el historial de servicio.
  • También incluye el juego de herramientas original, el gato y la rueda de repuesto.

CONDICIÓN

  • Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
  • Notas específicas del vendedor incluyen: hay un pequeño número de astillas de piedra en consonancia con la edad y el kilometraje. Hay dos abolladuras poco profundas, una en el lateral delantero y otra cerca de la tapa del depósito de combustible, pero la pintura de estas zonas está intacta. En el interior, el cojín del asiento del conductor está algo desgastado y el revestimiento del techo se ha separado ligeramente en la parte superior del portón trasero. La cubierta original del maletero también está presente, y muestra algunas marcas de desgaste.
  • La inspección ITV más reciente tuvo lugar el 12 de mayo de 2023 a los 54.832 kilómetros, resultando en un primer pase sin advertencias.
  • El vendedor señala que el botón de apertura del maletero de la cabina no funciona.

HISTORIAL DE SERVICIO

  • La última revisión la realizó en abril de 2022 el especialista independiente Revolution Porsche. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución de los soportes del motor, la junta de la base de llenado de aceite, la junta de la carcasa del colector de admisión, el sensor de golpes y el relé de la bomba de combustible, y se realizaron algunas reparaciones en el mazo de cables.
  • Antes de esto, el coche fue revisado por el conocido especialista Tuthill Porsche. Una factura de marzo de 2018 detalla un servicio importante con un gasto total de 6.500 £, incluida la sustitución de la correa de levas, la correa de la bomba de aire, la correa de la dirección asistida, la correa del aire acondicionado y el alternador. Se renovaron los cuatro amortiguadores Bilstein, se colocaron nuevas juntas del colector de admisión y se instaló un juego nuevo de cables de encendido. El coche también recibió cuatro neumáticos nuevos.
  • El vendedor señala que durante la propiedad, el cilindro esclavo del embrague fue reemplazado en agosto de 2020 por Performance Porsche, Brighouse, la batería fue reemplazada en abril de 2021, y la pintura y las llantas de aleación fueron recubiertas de cerámica en junio de 2022.

RESUMEN

Este Porsche 928 S4 de 1987 es un atractivo clásico moderno. Se presenta en una combinación de colores de fábrica menos visto, y durante los primeros 30 años de su vida residió con un propietario privado dentro de una colección de Porsches verde musgo metálico. Este 928 S4 también está equipado con la caja de cambios manual de cinco velocidades deseable, y haría una buena adición a cualquier colección de clásicos modernos.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

  • Cette Porsche 928 S4 est un exemple bien présenté de la classique des années 1980, avec une combinaison de couleurs rare, un faible kilométrage et trois propriétaires depuis l'origine.
  • Elle est propulsée par un moteur V8 M28/41 de 5,0 litres, développant environ 320 ch et transmettant la puissance aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, très recherchée et peu répandue.
  • Cette 928 particulière, commercialisée au Royaume-Uni, a été immatriculée pour la première fois en septembre 1987 et est restée chez le même propriétaire privé pendant 30 ans, faisant partie d'une collection de quatre nouveaux modèles Porsche commandés dans la même teinte (928, 964, 911 Carrera 3.2, et 3.3 litres Turbo).
  • Cet exemplaire a été conservé par son actuel et troisième propriétaire pendant trois ans.
  • Le compteur kilométrique indique seulement 54 832 miles depuis le début.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • Introduite pour l'année modèle 1987, la S4 représentait une avancée significative par rapport à la S2, augmentant la cylindrée du V8 de 4,7 à 5,0 litres et ajoutant une culasse à double arbre à cames en tête (DOHC) de 32 soupapes. Le freinage était assuré par des disques avant Brembo améliorés et des étriers à quatre pistons, tandis que l'essieu arrière multibras "Weissach" permettait de maîtriser la tenue de route.
  • Il est monté sur des jantes en alliage forgé de 16 pouces, chaussées de nouveaux pneus Continental ContiSportContact.
  • L'intérieur est équipé de sièges avant à réglage électrique, d'une climatisation automatique, d'une horloge numérique sur le tableau de bord, de vitres électriques, de feux antibrouillard avant et arrière, d'un lecteur de radiocassettes Blaupunkt Toronto SQR 46 et d'un toit ouvrant à commande électrique.
  • Elle est accompagnée de son certificat V5C, de deux jeux de clés, d'une sélection de factures d'entretien de l'actuel propriétaire et d'une lettre de Francis Tuthill Ltd indiquant que, bien que l'historique de l'entretien initial de la voiture ait été perdu, l'historique de l'entretien est connu.
  • Il est également livré avec la boîte à outils d'origine, un cric et une roue de secours à faible encombrement.

CONDITION

  • Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
  • Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : il y a un petit nombre d'éclats de pierre correspondant à l'âge et au kilométrage. Il y a deux bosses peu profondes, l'une à l'avant du côté opposé et l'autre près de la trappe à carburant, mais la peinture de ces zones est intacte. A l'intérieur, on note une légère usure de l'assise du siège conducteur et une légère séparation de la garniture de toit au niveau de l'ouverture du hayon. Le couvre-bagages d'origine est également présent et présente quelques marques d'usure.
  • Le dernier contrôle technique a eu lieu le 12 mai 2023, à 54 832 miles, et s'est soldé par un premier succès, sans aucun avertissement.
  • Le vendeur indique que le bouton d'ouverture du coffre du cockpit ne fonctionne pas.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

  • La dernière révision a été effectuée en avril 2022 par le spécialiste indépendant Revolution Porsche. Le travail a consisté en une vidange de l'huile moteur et une vidange du filtre, ainsi qu'en un remplacement des supports moteur, du joint de la base de remplissage d'huile, du joint du boîtier du collecteur d'admission, du capteur de cliquetis et du relais de la pompe à carburant, et quelques réparations ont été effectuées sur le faisceau de câblage.
  • Avant cela, la voiture a été entretenue par le célèbre spécialiste Tuthill Porsche. Une facture de mars 2018 détaille une révision majeure d'un montant total de 6 500 £, comprenant le remplacement de la courroie de came, de la courroie de pompe à air, de la courroie de direction assistée, de la courroie de climatisation et de l'alternateur. Les quatre amortisseurs Bilstein ont été renouvelés, de nouveaux joints de collecteur d'admission ont été montés et un nouveau jeu de câbles d'allumage a été installé. La voiture a également été équipée de quatre nouveaux pneus.
  • Le vendeur indique qu'au cours de la période de détention, le cylindre récepteur d'embrayage a été remplacé en août 2020 par Performance Porsche, Brighouse, la batterie a été remplacée en avril 2021, et la peinture et les jantes en alliage ont été recouvertes d'un revêtement en céramique en juin 2022.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 928 S4 de 1987 est un séduisant classique moderne. Elle est présentée dans une combinaison de couleurs d'usine peu courante, et pendant les 30 premières années de sa vie, elle a appartenu à un propriétaire privé au sein d'une collection de Porsche vert mousse métallisé. Cette 928 S4 est également équipée de la désirable boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, et ferait un excellent ajout à toute collection de classiques modernes.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

  • Questa Porsche 928 S4 è un esemplare ben presentato di un classico degli anni '80, con una rara combinazione di colori, un basso chilometraggio e tre proprietari da zero.
  • È alimentata da un motore V8 "M28/41" da 5,0 litri, che eroga circa 320 CV e li invia alle ruote posteriori tramite l'auspicabile e meno diffuso cambio manuale a cinque rapporti.
  • Questa particolare 928 per il mercato britannico è stata immatricolata per la prima volta nel settembre 1987 e sarebbe rimasta allo stesso proprietario privato per 30 anni, come parte di una collezione di quattro nuovi modelli Porsche ordinati nella stessa tinta (928, 964, 911 Carrera 3.2 e Turbo 3.3 litri).
  • Questo esemplare è rimasto con il suo attuale e terzo proprietario per tre anni.
  • Il contachilometri segna solo 54.832 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • Introdotta per il modello 1987, la S4 rappresentava un significativo passo avanti rispetto alla S2, aumentando la cilindrata del V8 da 4,7 a 5,0 litri e aggiungendo una testata DOHC a 32 valvole. La frenata era affidata a dischi anteriori Brembo potenziati e a pinze a quattro pistoncini, mentre l'asse posteriore multilink "Weissach" teneva sotto controllo la maneggevolezza.
  • Monta cerchi in lega forgiati da 16 pollici, con nuovi pneumatici Continental ContiSportContact.
  • L'abitacolo è dotato di sedili anteriori regolabili elettricamente, climatizzatore automatico, orologio digitale sul cruscotto, alzacristalli elettrici, fendinebbia anteriori e posteriori, lettore di cassette radio Blaupunkt Toronto SQR 46 e tetto apribile a comando elettrico.
  • La vettura è accompagnata dal certificato V5C, da due mazzi di chiavi, da una selezione di fatture per la manutenzione nell'attuale proprietà e da una lettera della Francis Tuthill Ltd che comunica che, sebbene la storia della manutenzione iniziale della vettura sia andata perduta, la storia del servizio è nota.
  • Viene inoltre fornito con il kit di attrezzi originali, il cric e la ruota di scorta salvaspazio.

CONDIZIONE

  • Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
  • Le note specifiche del venditore includono: ci sono un piccolo numero di scheggiature coerenti con l'età e il chilometraggio. Ci sono due ammaccature poco profonde, una sul lato anteriore e l'altra vicino allo sportello del serbatoio, ma la vernice in queste aree è intatta. All'interno si notano lievi segni di usura sul rivestimento del sedile del guidatore e un leggero distacco del rivestimento nella parte superiore dell'apertura del portellone posteriore. È presente anche il copribagagli originale, che presenta alcuni segni di usura.
  • L'ultimo controllo MOT è stato effettuato il 12 maggio 2023 a 54.832 miglia, con il risultato di un primo passaggio senza avvisi.
  • Il venditore segnala che il pulsante di sblocco del bagagliaio della cabina di guida non funziona.

STORIA DEL SERVIZIO

  • L'ultimo intervento è stato effettuato nell'aprile 2022 dallo specialista indipendente Revolution Porsche. L'intervento ha compreso la sostituzione dell'olio motore e del filtro, dei supporti del motore, della guarnizione della base di riempimento dell'olio, della guarnizione dell'alloggiamento del collettore di aspirazione, del sensore di battito e del relè della pompa del carburante, nonché alcune riparazioni del cablaggio.
  • In precedenza, la vettura è stata sottoposta a manutenzione dal noto specialista Tuthill Porsche. Una fattura del marzo 2018 riporta i dettagli di un importante intervento di manutenzione con una spesa totale di 6.500 sterline, comprendente la sostituzione della cinghia delle camme, della cinghia della pompa dell'aria, della cinghia del servosterzo, della cinghia dell'aria condizionata e dell'alternatore. Sono stati rinnovati tutti e quattro gli ammortizzatori Bilstein, sono state montate nuove guarnizioni del collettore di aspirazione ed è stato installato un nuovo set di cavi di accensione. L'auto ha ricevuto anche quattro nuovi pneumatici.
  • Il venditore fa notare che durante la proprietà, il cilindro della frizione è stato sostituito nell'agosto 2020 da Performance Porsche, Brighouse, la batteria è stata sostituita nell'aprile 2021 e la vernice e i cerchi in lega sono stati rivestiti in ceramica nel giugno 2022.

SOMMARIO

Questa Porsche 928 S4 del 1987 è un affascinante classico moderno. È presentata in una combinazione di colori di fabbrica meno vista e per i primi 30 anni della sua vita ha risieduto presso un proprietario privato all'interno di una collezione di Porsche verde muschio metallizzato. Questa 928 S4 è anche dotata dell'auspicabile cambio manuale a cinque marce e sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione di modern classic.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

  • Deze Porsche 928 S4 is een goed gepresenteerde klassieker uit de jaren 80, in een zeldzame kleurencombinatie, met een lage kilometerstand en drie eigenaren vanaf nieuw.
  • Hij wordt aangedreven door een 5,0-liter 'M28/41' V8-motor, die zo'n 320 pk produceert en naar de achterwielen stuurt via de begerenswaardige en minder vaak geziene handgeschakelde vijfversnellingsbak.
  • Deze specifieke 928 voor de Britse markt werd voor het eerst geregistreerd in september 1987 en zou 30 jaar bij dezelfde privé-eigenaar blijven, als onderdeel van een collectie van vier nieuwe Porsche-modellen die in dezelfde lakkleur werden besteld (928, 964, 911 Carrera 3.2 en 3.3-liter Turbo).
  • Dit exemplaar is nu drie jaar in het bezit van zijn huidige en derde eigenaar.
  • Op de kilometerteller staat slechts 54.832 mijl vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

  • De S4, die in 1987 werd geïntroduceerd, was een grote stap vooruit ten opzichte van de S2. De cilinderinhoud van de V8 werd vergroot van 4,7 naar 5,0 liter en er werd een 32-kleps DOHC-cilinderkop toegevoegd. Remmen gebeurde via opgewaardeerde Brembo-remschijven voor en remklauwen met vier zuigers, terwijl de multi-link 'Weissach' achteras de wegligging in toom hield.
  • Hij rijdt op 16-inch gesmede lichtmetalen velgen, voorzien van nieuwe Continental ContiSportContact banden.
  • Het interieur is uitgerust met elektrisch verstelbare voorstoelen, airconditioning met automatische klimaatregeling, een digitale klok op het dashboard, elektrisch bedienbare ramen, mistlampen voor en achter, een Blaupunkt Toronto SQR 46 radiocassettespeler en een elektrisch bedienbaar zonnedak.
  • Hij gaat vergezeld van zijn V5C-certificaat, twee sets sleutels, een selectie facturen voor onderhoud in huidige eigendom en een brief van Francis Tuthill Ltd waarin staat dat hoewel de vroege onderhoudsgeschiedenis van de auto verloren is gegaan, die onderhoudsgeschiedenis wel bekend is.
  • Hij wordt ook geleverd met de originele gereedschapsset, krik en ruimtebesparend reservewiel.

CONDITIE

  • Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
  • Specifieke opmerkingen van de verkoper: Er zijn een klein aantal steenslagschade in overeenstemming met de leeftijd en de kilometerstand. Er zijn twee ondiepe deuken, een aan de voorkant aan de zijkant en de andere in de buurt van de tankklep, maar de lak op deze plaatsen is intact. Binnenin is er wat lichte slijtage aan de rugleuning van de bestuurdersstoel en een lichte scheiding van de hemelbekleding aan de bovenkant van de achterklepopening. De originele bagageklep is ook aanwezig en vertoont wat slijtageplekken.
  • De meest recente APK-keuring vond plaats op 12 mei 2023 bij 54.832 mijl en resulteerde in een eerste goedkeuring zonder advies.
  • De verkoper merkt op dat de ontgrendelknop van de cockpitlaars niet werkt.

ONDERHOUDSHISTORIE

  • De laatste onderhoudsbeurt werd in april 2022 uitgevoerd door de onafhankelijke specialist Revolution Porsche. Het werk bestond uit het verversen van de motorolie en het filter, het vervangen van de motorsteunen, de pakking van de olievulbak, de pakking van de behuizing van het inlaatspruitstuk, de klopsensor en het brandstofpomprelais, en er werden enkele reparaties uitgevoerd aan de kabelboom.
  • Daarvoor werd de auto onderhouden door de bekende specialist Tuthill Porsche. Een factuur van maart 2018 vermeldt een grote onderhoudsbeurt met een totale uitgave van £ 6.500, inclusief vervanging van de nokkenriem, luchtpompriem, stuurbekrachtigingsriem, aircoriem en dynamo. Alle vier de Bilstein schokdempers werden vernieuwd, er werden nieuwe pakkingen voor het inlaatspruitstuk gemonteerd en er werd een nieuwe set ontstekingskabels geïnstalleerd. De auto kreeg ook vier nieuwe banden.
  • De verkoper merkt op dat tijdens het eigenaarschap de koppelingsslavecilinder in augustus 2020 werd vervangen door Performance Porsche, Brighouse, de accu werd vervangen in april 2021 en het lakwerk en de lichtmetalen velgen werden voorzien van een keramische coating in juni 2022.

SAMENVATTING

Deze Porsche 928 S4 uit 1987 is een aantrekkelijke moderne klassieker. Hij wordt gepresenteerd in een minder vaak geziene fabriekskleurencombinatie en verbleef de eerste 30 jaar van zijn leven bij één privé-eigenaar binnen een verzameling Porsches in Moss Green metallic. Deze 928 S4 is ook uitgerust met de begeerlijke handgeschakelde vijfversnellingsbak en zou een mooie aanvulling zijn op elke moderne klassiekercollectie.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

  • Porsche 928 S4 to dobrze prezentujący się egzemplarz klasyka z lat 80-tych, w rzadkiej kombinacji kolorystycznej, z niskim przebiegiem i trzema właścicielami od nowości.
  • Napędzany jest 5,0-litrowym silnikiem V8 M28/41, generującym około 320 KM i przenoszącym je na tylne koła za pośrednictwem pożądanej i rzadziej spotykanej pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
  • Ten konkretny model 928 na rynku brytyjskim został po raz pierwszy zarejestrowany we wrześniu 1987 roku i pozostał u tego samego prywatnego właściciela przez 30 lat, jako część kolekcji czterech nowych modeli Porsche zamówionych w tym samym odcieniu lakieru (928, 964, 911 Carrera 3.2 i 3,3-litrowe Turbo).
  • Ten egzemplarz jest obecnie w posiadaniu trzeciego właściciela od trzech lat.
  • Licznik kilometrów wskazuje zaledwie 54 832 mile od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

  • Wprowadzony w roku modelowym 1987, S4 był znaczącym krokiem naprzód w stosunku do S2, zwiększając pojemność skokową V8 z 4,7 do 5,0 litrów i dodając 32-zaworową głowicę cylindrów DOHC. Hamowanie odbywało się za pomocą ulepszonych przednich tarcz Brembo i czterotłoczkowych zacisków, podczas gdy wielowahaczowa tylna oś "Weissach" utrzymywała prowadzenie w ryzach.
  • Jeździ na 16-calowych kutych felgach aluminiowych, obutych w nowe opony Continental ContiSportContact.
  • Wnętrze wyposażono w elektrycznie regulowane przednie fotele, automatyczną klimatyzację, cyfrowy zegar na desce rozdzielczej, elektrycznie sterowane szyby, przednie i tylne światła przeciwmgielne, radioodtwarzacz kasetowy Blaupunkt Toronto SQR 46 oraz elektrycznie sterowany szyberdach.
  • Towarzyszy mu certyfikat V5C, dwa zestawy kluczyków, wybór faktur za przeglądy w obecnym posiadaniu oraz list od Francis Tuthill Ltd ujawniający, że chociaż wczesna historia serwisowa samochodu została utracona, historia serwisowa jest znana.
  • W zestawie znajduje się również oryginalny zestaw narzędzi, podnośnik i koło zapasowe.

KONDYCJA

  • Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
  • Konkretne uwagi sprzedawcy obejmują: niewielką liczbę odprysków kamieni zgodnych z wiekiem i przebiegiem. Są dwa płytkie wgniecenia, jedno z przodu po bokach, a drugie w pobliżu klapki wlewu paliwa, ale lakier w tych obszarach jest nienaruszony. Wewnątrz widoczne jest niewielkie zużycie oparcia fotela kierowcy i lekkie oddzielenie podsufitki w górnej części otworu tylnej klapy. Oryginalna pokrywa bagażnika jest również obecna i wykazuje pewne ślady zużycia.
  • Ostatni przegląd MOT odbył się 12 maja 2023 r. przy przebiegu 54 832 mil, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem bez żadnych zastrzeżeń.
  • Sprzedawca zauważa, że przycisk zwalniający bagażnik w kokpicie nie działa.

HISTORIA SERWISOWA

  • Ostatni serwis został przeprowadzony w kwietniu 2022 r. przez niezależnego specjalistę Revolution Porsche. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, a także wymianę mocowań silnika, uszczelki podstawy wlewu oleju, uszczelki obudowy kolektora dolotowego, czujnika spalania stukowego i przekaźnika pompy paliwa, a także pewne naprawy wiązki przewodów.
  • Wcześniej samochód był serwisowany przez znanego specjalistę Tuthill Porsche. Faktura z marca 2018 roku wyszczególnia poważny serwis o łącznej wartości 6500 funtów, w tym wymianę paska rozrządu, paska pompy powietrza, paska wspomagania kierownicy, paska klimatyzacji i alternatora. Wymieniono wszystkie cztery amortyzatory Bilstein, zamontowano nowe uszczelki kolektora dolotowego i nowy zestaw przewodów zapłonowych. Samochód otrzymał również cztery nowe opony.
  • Sprzedawca zauważa, że w sierpniu 2020 r. w Performance Porsche w Brighouse wymieniono siłownik podrzędny sprzęgła, w kwietniu 2021 r. wymieniono akumulator, a w czerwcu 2022 r. lakier i felgi aluminiowe pokryto powłoką ceramiczną.

PODSUMOWANIE

Porsche 928 S4 z 1987 roku to atrakcyjny, nowoczesny klasyk. Prezentowane jest w rzadziej spotykanej fabrycznej kombinacji kolorystycznej i przez pierwsze 30 lat swojego życia znajdowało się u jednego prywatnego właściciela w kolekcji Porsche w kolorze Moss Green metallic. Ten 928 S4 jest również wyposażony w pożądaną pięciobiegową manualną skrzynię biegów i będzie doskonałym dodatkiem do każdej nowoczesnej kolekcji klasyków.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

  • Este Porsche 928 S4 é um exemplar bem apresentado do clássico dos anos 80, com uma combinação de cores rara, baixa quilometragem e três proprietários desde novo.
  • É alimentado por um motor V8 "M28/41" de 5,0 litros, produzindo cerca de 320 cv e enviando-o para as rodas traseiras através da desejável e menos vista caixa manual de cinco velocidades.
  • Este 928 em particular, comercializado no Reino Unido, foi registado pela primeira vez em setembro de 1987 e permaneceria com o mesmo proprietário privado durante 30 anos, fazendo parte de uma coleção de quatro novos modelos Porsche encomendados com a mesma tonalidade de pintura (928, 964, 911 Carrera 3.2 e 3.3 litros Turbo).
  • Este exemplar está com o seu atual e terceiro proprietário há três anos.
  • O conta-quilómetros indica apenas 54.832 quilómetros desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • Introduzido para o ano modelo de 1987, o S4 foi um passo significativo em relação ao S2, aumentando a cilindrada do V8 de 4,7 para 5,0 litros e adicionando um design de cabeça de cilindro DOHC de 32 válvulas. A travagem era efectuada através de discos dianteiros Brembo melhorados e pinças de quatro pistões, enquanto o eixo traseiro multi-link "Weissach" mantinha a manobrabilidade sob controlo.
  • É montado em jantes de liga leve forjadas de 16 polegadas, calçadas com os novos pneus Continental ContiSportContact.
  • O interior está equipado com bancos dianteiros ajustáveis eletricamente, ar condicionado com controlo automático da climatização, um relógio digital no painel de instrumentos, vidros eléctricos, faróis de nevoeiro dianteiros e traseiros, um leitor de cassetes de rádio Blaupunkt Toronto SQR 46 e um teto de abrir elétrico.
  • É acompanhado pelo seu certificado V5C, dois conjuntos de chaves, uma seleção de facturas de manutenção na propriedade atual e uma carta da Francis Tuthill Ltd revelando que, embora o histórico de manutenção inicial do automóvel se tenha perdido, esse histórico de manutenção é conhecido.
  • Inclui também o kit de ferramentas original, o macaco e a roda sobresselente com proteção de espaço.

CONDIÇÃO

  • Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
  • As notas específicas do vendedor incluem: há um pequeno número de lascas de pedra consistentes com a idade e a quilometragem. Existem duas amolgadelas superficiais, uma na parte dianteira exterior e outra perto da tampa do depósito de combustível, mas a pintura nestas áreas está intacta. No interior, existe um ligeiro desgaste no apoio do banco do condutor e uma ligeira separação do forro do tejadilho na parte superior da abertura da porta traseira. A cobertura da bagageira original também está presente e apresenta algumas marcas de desgaste.
  • A inspeção MOT mais recente teve lugar em 12 de maio de 2023, às 54.832 milhas, resultando numa aprovação pela primeira vez sem avisos.
  • O vendedor refere que o botão de libertação do porta-bagagens do cockpit não funciona.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

  • A última revisão foi efectuada em abril de 2022 pelo especialista independente Revolution Porsche. O trabalho incluiu uma mudança do óleo do motor e do filtro, bem como a substituição dos apoios do motor, da junta da base de enchimento do óleo, da junta da caixa do coletor de admissão, do sensor de batida e do relé da bomba de combustível, tendo sido efectuadas algumas reparações no feixe de cabos.
  • Antes disso, o carro foi reparado pelo conhecido especialista Tuthill Porsche. Uma fatura de março de 2018 detalha um grande serviço com um gasto total de £6.500, incluindo a substituição da correia da came, correia da bomba de ar, correia da direção assistida, correia do ar condicionado e alternador. Os quatro amortecedores Bilstein foram renovados, foram instaladas novas juntas do coletor de admissão e foi instalado um novo conjunto de cabos de ignição. O carro também recebeu quatro pneus novos.
  • O vendedor refere que, durante a sua posse, o cilindro escravo da embraiagem foi substituído em agosto de 2020 pela Performance Porsche, Brighouse, a bateria foi substituída em abril de 2021 e a pintura e as jantes de liga leve foram revestidas a cerâmica em junho de 2022.

RESUMO

Este Porsche 928 S4 de 1987 é um clássico moderno e atrativo. É apresentado numa combinação de cores de fábrica menos vista e, durante os primeiros 30 anos da sua vida, residiu com um proprietário privado numa coleção de Porsches verde musgo metalizados. Este 928 S4 está também equipado com a desejável caixa manual de cinco velocidades e seria uma excelente adição a qualquer coleção de clássicos modernos.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

  • Denna Porsche 928 S4 är ett välpresenterat exempel på 1980-talets klassiker, med en sällsynt färgkombination, låg körsträcka och tre ägare från ny.
  • Den drivs av en 5,0-liters "M28/41" V8-motor som ger cirka 320 hk och skickar den till bakhjulen via den eftertraktade och mindre populära femväxlade manuella växellådan.
  • Den här 928:an registrerades första gången i september 1987 och skulle förbli hos samma privata ägare i 30 år, som en del av en samling av fyra nya Porsche-modeller som beställts i samma färgnyans (928, 964, 911 Carrera 3.2 och 3.3-liters Turbo).
  • Detta exemplar har nu varit hos sin nuvarande och tredje ägare i tre år.
  • Vägmätaren visar bara 54 832 miles från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

  • S4 introducerades för modellåret 1987 och var ett betydande steg upp från S2, vilket ökade V8:ans slagvolym från 4,7 till 5,0 liter och lade till en 32-ventilers DOHC-cylinderhuvuddesign. Bromsningen skedde via uppgraderade Brembo-skivor fram och fyrkolvsok, medan den flerlänkade "Weissach"-bakaxeln höll väghållningen i schack.
  • Den rullar på 16-tums smidda lättmetallfälgar med nya Continental ContiSportContact-däck.
  • Interiören är utrustad med elektriskt justerbara framsäten, automatisk klimatanläggning, en digital klocka på instrumentpanelen, elektriska fönsterhissar, dimljus fram och bak, en Blaupunkt Toronto SQR 46 radiokassettspelare och ett elmanövrerat taklucka.
  • Bilen åtföljs av sitt V5C-certifikat, två uppsättningar nycklar, ett urval av fakturor för underhåll under den nuvarande ägaren och ett brev från Francis Tuthill Ltd som avslöjar att även om bilens tidiga underhållshistorik har gått förlorad, är den servicehistoriken känd.
  • Den levereras också med originalverktygslåda, domkraft och reservhjul som sparar utrymme.

TILLSTÅND

  • Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
  • Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: det finns ett litet antal stenskott som överensstämmer med ålder och körsträcka. Det finns två grunda bucklor, en på offside-fronten och den andra nära bränslepåfyllningsklaffen, men lacken i dessa områden är intakt. Invändigt finns ett mindre slitage på förarsätets bolster och en liten separation av klädseln vid toppen av bakluckans öppning. Originalbagageluckan finns också kvar och uppvisar vissa slitagemärken.
  • Den senaste MOT-inspektionen ägde rum den 12 maj 2023 vid 54 832 mil, vilket resulterade i ett första godkännande utan några anmärkningar.
  • Säljaren noterar att knappen för frigöring av sittbrunnens bagageutrymme inte fungerar.

SERVICEHISTORIK

  • Den senaste servicen utfördes i april 2022 av den oberoende specialisten Revolution Porsche. Arbetet omfattade byte av motorolja och filter, tillsammans med byte av motorfästen, packning till oljepåfyllningsbasen, packning till inloppsgrenrörets hus, knackningssensor och bränslepumpsrelä, och vissa reparationer utfördes på ledningsnätet.
  • Dessförinnan servades bilen av den välkända specialisten Tuthill Porsche. En faktura från mars 2018 beskriver en större service med en total kostnad på 6 500 GBP, inklusive byte av kamrem, luftpumpsrem, servostyrningsrem, luftkonditioneringsrem och växelströmsgenerator. Alla fyra Bilstein-stötdämparna byttes ut, nya packningar till insugningsgrenröret monterades och en ny uppsättning tändkablar installerades. Bilen fick också fyra nya däck.
  • Säljaren noterar att under ägandet byttes kopplingsslavcylindern i augusti 2020 av Performance Porsche, Brighouse, batteriet byttes i april 2021 och lacken och lättmetallfälgarna keramikbelagdes i juni 2022.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 928 S4 från 1987 är en attraktiv modern klassiker. Den presenteras i en mindre sedd fabriksfärgkombination och under de första 30 åren av sitt liv bodde den hos en privat ägare inom en samling av Moss Green metallic Porsches. Denna 928 S4 är också utrustad med den önskvärda femväxlade manuella växellådan och skulle göra ett bra tillskott till alla moderna klassiska samlingar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.

Car Overview

  • 54,832 miles
  • manual
  • RHD
  • Moss Green Metallic (Y8)
  • Mahogany Leather (TV1)
  • 5.0L V8


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Lot Overview

  • Lot #25025
  • private Sale
  • Halifax, North Yorkshire, United Kingdom

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