1987 PORSCHE 911 (930) TURBO TARGA ‘FLACHBAU’

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 (930) Turbo Targa ist ein außergewöhnlich seltenes Beispiel für ein echtes 'Flachbau'- oder 'Slantnose'-Modell, das mit einem geringen Kilometerstand angeboten wird.
• Die Kraft kommt vom nummerngleichen 3,3-Liter-Flachmotor des Typs 930/68 mit Luftkühlung und einer Leistung von 282 PS und einem Drehmoment von 287 lb-ft, der die Hinterräder über das Viergang-Schaltgetriebe des Typs 930/36 antreibt.
• Es wurde im Juli 1987 zunächst in Florida registriert, bevor es nach Michigan und später nach Kalifornien umzog.
• Das Fahrzeug befindet sich jetzt in Deutschland, wo es im Porsche Zentrum Berlin-Potsdam einer umfassenden Wartung unterzogen wurde.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 930 Turbo ist einer von nur 31 Targas, die das Werk mit der Sonderausstattung "Flachbau" oder "Slantnose" verlassen haben. Dabei handelt es sich um einen Stahlbausatz mit belüfteten Radkästen und aufklappbaren Scheinwerfern, eine Hommage an die Rennwagen der 935er-Ära.
• Er ist in Grand-Prix-Weiß mit schwarzem Targa-Dach und einer karminroten Lederausstattung ausgestattet.
• Zur Serienausstattung gehören elektrische Fensterheber, getöntes Glas, eine zweistufig beheizbare Heckscheibe, beheizbare Scheibenwaschdüsen, Stabilisatoren vorne und hinten, eine Klimaanlage, elektrisch verstellbare Sitze und Spiegel sowie das Blaupunkt Reno-Stereo.
• Dieses Exemplar wurde mit dem optionalen Lenkrad mit hochgezogener Nabe, Sperrdifferenzial, 16-Zoll-Felgen in Grand-Prix-Weiß von Fuchs, schwarzer Veloursverkleidung im Kofferraum und dem auffälligen "Slantnose"-Kit ausgestattet.
• Außerdem verfügt er jetzt über USB-Anschlüsse in der Mittelkonsole.
• Das Fahrzeug wird von einem Porsche-Echtheitszertifikat begleitet, das von Porsche North America im August 1994 ausgestellt wurde, zusammen mit dem Original-Kaufbeleg, einem Fahrzeugbericht vom Carmel-by-the-Sea Concours on the Avenue 2016, einem Carfax-Bericht und einem Nachweis über eine solide Wartungshistorie.

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die Originallackierung in Grand-Prix-Weiß ist für ihr Alter in einem sehr guten Zustand, mit einigen kleinen Schönheitsfehlern im unteren Bereich der Frontpartie.
• Im Innenraum ist das karmesinrote Leder ebenfalls original, weist aber einige kleinere altersbedingte Falten auf, vor allem auf dem Fahrersitz.
• An der Vorderseite des Targa-Überrollbügels auf der Fahrerseite gibt es leichte Gebrauchsspuren.
• Es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

• Im Mai 2020 wurde ein großer Service im Porsche Zentrum Berlin-Potsdam bei 24.185 Meilen durchgeführt.
• Im Juli 2013, bei 20.024 Meilen, führten Techniker im Newport Beach Auto Center in Kalifornien eine Wartungsinspektion durch, bei der das Schaltgestänge repariert, die Schaltbuchsen ausgetauscht, eine Abgasuntersuchung durchgeführt und Klimaanlage, Heizung, Lenkung und Federung überprüft wurden.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 930 Turbo Targa ist eines von nur 31 Exemplaren, die das Werk mit der Sonderausstattung "Flachbau" oder "Slantnose" verlassen haben. Dieser stilvolle 911er, der in Grand-Prix-Weiß mit schwarzem Targa-Dach und auffälliger karminroter Polsterung lackiert ist, verbrachte zuvor einige Zeit in Florida, Michigan und Kalifornien und befindet sich nun in Deutschland, wo er im Porsche Zentrum Berlin-Potsdam einer umfassenden Wartung unterzogen wurde. Mit seinem sehr geringen Kilometerstand ist er eine schöne Ergänzung für jede Sammlung von Performance-Helden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 (930) Turbo Targa es un ejemplo excepcionalmente raro de un genuino 'Flachbau' o 'Slantnose' modelo ofrecido con bajo kilometraje.
• La potencia proviene del seis cilindros planos de 3,3 litros refrigerado por aire Tipo 930/68, que produce unos 282 CV y 287 lb-pie de par motor, y que impulsa las ruedas traseras a través de la caja de cambios manual de cuatro velocidades Tipo 930/36.
• Se registró por primera vez en Florida en julio de 1987, antes de trasladarse a Michigan y, posteriormente, a California.
• El vehículo reside ahora en Alemania, donde ha sido objeto de una importante revisión en el Centro Porsche de Berlín-Potsdam.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 930 Turbo es uno de los 31 Targas que salieron de fábrica con la opción especial "Flachbau" o "Slantnose", un kit de acero con pasos de rueda ventilados y faros emergentes que rinde homenaje a los coches de carreras de la época del 935.
• Está acabado en Grand Prix White con una capota Targa negra, sobre un interior tapizado en cuero Crimson Red.
• El equipamiento de serie incluye elevalunas eléctricos, cristales tintados, luneta trasera calefactada en dos etapas, limpiaparabrisas calefactado, barras estabilizadoras delanteras y traseras, aire acondicionado, asientos y espejos regulables eléctricamente y el equipo de música Blaupunkt Reno.
• Este ejemplo se especificó con el volante opcional con cubo elevado, el diferencial de deslizamiento limitado, las llantas Fuchs de 16 pulgadas Grand Prix White, el revestimiento de terciopelo negro en el maletero y el llamativo kit "Slantnose".
• Además, ahora cuenta con tomas USB en la consola central.
• Acompañando al vehículo habrá un Certificado de Autenticidad Porsche, emitido por Porsche North America en agosto de 1994, junto con la factura original de venta, un resumen del vehículo del evento Carmel-by-the-Sea Concours on the Avenue 2016, un informe Carfax y pruebas de un sólido historial de mantenimiento.

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería.
• Su pintura original Grand Prix White está en muy buen estado para su edad, con algunas manchas menores en la parte inferior del frontal.
• En el interior, el cuero Rojo Carmesí también es original, aunque presenta algunas arrugas menores relacionadas con la edad, especialmente en el asiento del conductor.
• Hay un desgaste menor en la parte delantera de la barra antivuelco del aro Targa en el lado del conductor.
• No se conocen fallos mecánicos ni eléctricos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• En mayo de 2020 se realizó una revisión importante en el Centro Porsche de Berlín-Potsdam a los 24.185 kilómetros.
• En julio de 2013, a las 20.024 millas, los técnicos del Newport Beach Auto Center de California completaron una inspección de mantenimiento, en la que se reparó el varillaje de la palanca de cambios, se sustituyeron los casquillos de la palanca de cambios, se realizó una comprobación de emisiones y se revisaron el aire acondicionado, el sistema de calefacción, la dirección y la suspensión.

RESUMEN

Este Porsche 930 Turbo Targa es uno de los 31 ejemplares que salieron de fábrica con la opción "Flachbau" o "Slantnose". Acabado en blanco Grand Prix, con una capota Targa negra y una llamativa tapicería en rojo carmesí, este elegante 911 pasó anteriormente por Florida, Michigan y California y ahora reside en Alemania, donde se le ha realizado una importante revisión en el Centro Porsche de Berlín-Potsdam. Se ofrece con muy poco kilometraje, ahora sería una buena adición a cualquier colección de héroes de rendimiento.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Porsche 911 (930) Turbo Targa est un exemple exceptionnellement rare d'un véritable modèle 'Flachbau' ou 'Slantnose' proposé avec un faible kilométrage.
• Le moteur est un flat-six de 3,3 litres refroidi par air de type 930/68, produisant environ 282 ch et 287 lb-pi de couple, et entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports de type 930/36.
• Il a été enregistré pour la première fois en Floride en juillet 1987, avant de s'installer dans le Michigan, puis en Californie.
• Le véhicule réside désormais en Allemagne, où il a fait l'objet d'un entretien majeur au Centre Porsche de Berlin-Potsdam.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 930 Turbo est l'une des 31 Targas qui ont quitté l'usine avec l'option spéciale "Flachbau" ou "Slantnose", un kit en acier avec des passages de roue ventilés et des phares relevables, en hommage aux voitures de course de l'ère 935.
• Elle est finie en Blanc Grand Prix avec un toit Targa noir, sur un intérieur garni de cuir Rouge Cramoisi.
• L'équipement de série comprend des vitres électriques, des vitres teintées, une lunette arrière chauffante à deux niveaux, des gicleurs de lave-glace chauffants, des barres stabilisatrices avant et arrière, la climatisation, des sièges et des rétroviseurs à réglage électrique et la chaîne stéréo Blaupunkt Reno.
• Cet exemplaire a été spécifié avec le volant optionnel avec moyeu surélevé, le différentiel à glissement limité, les jantes Fuchs de 16 pouces Grand Prix White, la garniture en velours noir dans le compartiment à bagages et le kit "Slantnose".
• Elle dispose également de prises USB sur la console centrale.
• Le véhicule sera accompagné d'un certificat d'authenticité Porsche, délivré par Porsche North America en août 1994, ainsi que de l'acte de vente original, d'un résumé du véhicule de l'événement 2016 Carmel-by-the-Sea Concours on the Avenue, d'un rapport Carfax et de preuves d'un solide historique d'entretien.

CONDITION

• Il n'y a pas eu de dommages connus sur la carrosserie.
• Sa peinture d'origine Grand Prix White est en très bon état pour son âge, avec quelques petites imperfections sur la partie inférieure de la partie avant.
• À l'intérieur, le cuir rouge cramoisi est également d'origine, mais présente quelques petits plis dus à l'âge, notamment sur le siège du conducteur.
• Il y a une usure mineure à l'avant de l'arceau de sécurité Targa du côté du conducteur.
• Il n'y a pas de défauts mécaniques ou électriques connus.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Un entretien majeur a été effectué au Centre Porsche de Berlin-Potsdam en mai 2020 à 24 185 miles.
• En juillet 2013, à 20 024 miles, les techniciens du Newport Beach Auto Center en Californie ont effectué une inspection d'entretien, au cours de laquelle la tringlerie de changement de vitesse a été réparée, les bagues du levier de vitesse ont été remplacées, un contrôle des émissions a été effectué et la climatisation, le système de chauffage, la direction et la suspension ont été vérifiés.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 930 Turbo Targa est l'un des 31 exemplaires qui ont quitté l'usine avec l'option spéciale "Flachbau" ou "Slantnose". Finie en Blanc Grand Prix, avec un toit Targa noir et une sellerie Rouge Cramoisi, cette élégante 911 a passé du temps en Floride, Michigan et Californie et réside maintenant en Allemagne, où elle a reçu un service majeur au Centre Porsche de Berlin-Potsdam. Offerte avec un très faible kilométrage, elle ferait maintenant une belle addition à toute collection de héros de la performance.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 (930) Turbo Targa è un esempio eccezionalmente raro di un autentico modello "Flachbau" o "Slantnose" offerto con un basso chilometraggio.
• La potenza proviene dal 6 cilindri piatto da 3,3 litri raffreddato ad aria, omologato Type 930/68, che eroga circa 282 CV e 287 lb-ft di coppia, azionando le ruote posteriori attraverso il cambio manuale a quattro velocità Type 930/36.
• È stata immatricolata per la prima volta in Florida nel luglio 1987, prima di trasferirsi in Michigan e successivamente in California.
• La vettura risiede ora in Germania, dove è stata sottoposta a un importante intervento di manutenzione presso il Centro Porsche di Berlino-Potsdam.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 930 Turbo è una delle sole 31 Targhe uscite dalla fabbrica con l'opzione speciale "Flachbau" o "Slantnose", un kit in acciaio con passaruota ventilati e fari a scomparsa, che rende omaggio alle auto da corsa dell'epoca 935.
• È rifinita in Grand Prix White con capote Targa nera, su interni rivestiti in pelle rosso cremisi.
• L'equipaggiamento di serie comprende alzacristalli elettrici, vetri oscurati, lunotto termico a due livelli, ugelli lavavetro riscaldati, barre stabilizzatrici anteriori e posteriori, aria condizionata, sedili e specchietti regolabili elettricamente e lo stereo Blaupunkt Reno.
• Questo esemplare è stato specificato con il volante opzionale con mozzo rialzato, il differenziale a slittamento limitato, i cerchi Fuchs Grand Prix White da 16 pollici, le finiture in velluto nero nel bagagliaio e il sorprendente kit "Slantnose".
• Inoltre, ora dispone di prese USB sulla console centrale.
• Il veicolo sarà accompagnato da un Certificato di Autenticità Porsche, rilasciato da Porsche North America nell'agosto 1994, insieme all'atto di vendita originale, a un riepilogo del veicolo dell'evento Carmel-by-the-Sea Concours on the Avenue del 2016, a un rapporto Carfax e a prove di una solida storia di manutenzione.

CONDIZIONE

• Non sono stati riscontrati danni alla carrozzeria.
• La vernice originale Grand Prix White è in ottime condizioni per la sua età, con alcune piccole imperfezioni sulla parte inferiore del frontale.
• All'interno, la pelle rosso cremisi è anch'essa originale, ma presenta alcune piccole pieghe dovute all'età, in particolare sul sedile del guidatore.
• La parte anteriore del roll bar a cerchi Targa sul lato del guidatore è leggermente usurata.
• Non sono noti guasti meccanici o elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

• Un importante intervento di manutenzione è stato effettuato presso il Centro Porsche di Berlino-Potsdam nel maggio 2020, a 24.185 miglia.
• Nel luglio 2013, a 20.024 miglia, i tecnici del Newport Beach Auto Center in California hanno completato un'ispezione di manutenzione, in cui è stato riparato il leveraggio del cambio, sono state sostituite le boccole del cambio, è stato eseguito un controllo delle emissioni e sono stati controllati l'aria condizionata, il sistema di riscaldamento, lo sterzo e le sospensioni.

SOMMARIO

Questa Porsche 930 Turbo Targa è uno dei soli 31 esemplari usciti dalla fabbrica con l'opzione speciale "Flachbau" o "Slantnose". Rifinita in Grand Prix White, con una capote Targa nera e un'accattivante tappezzeria Crimson Red, questa elegante 911 ha trascorso del tempo in Florida, Michigan e California e ora risiede in Germania, dove è stata sottoposta a un'importante revisione presso il Porsche Centre Berlin-Potsdam. Con un chilometraggio molto basso, è un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione di eroi delle prestazioni.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Porsche 911 (930) Turbo Targa is een uitzonderlijk zeldzaam voorbeeld van een echte 'Flachbau' of 'Slantnose' model aangeboden met een lage kilometerstand.
• Het vermogen is afkomstig van de luchtgekoelde 3,3-liter vlakke zescilinder type 930/68, die ongeveer 282 pk en 287 Nm koppel levert en de achterwielen aandrijft via de handgeschakelde Type 930/36 vierversnellingsbak.
• Hij werd voor het eerst geregistreerd in Florida in juli 1987, en verhuisde daarna naar Michigan, en vervolgens naar Californië.
• Het voertuig bevindt zich nu in Duitsland, waar het een grote onderhoudsbeurt heeft gekregen in het Porsche Centrum Berlijn-Potsdam.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 930 Turbo is naar verluidt een van de slechts 31 Targa's die de fabriek hebben verlaten met de speciale 'Flachbau' of 'Slantnose' optie, een stalen kit met geventileerde wielkasten en pop-up koplampen, als eerbetoon aan de raceauto's uit het 935-tijdperk.
• Hij is uitgevoerd in Grand Prix White met een zwarte Targa top, over een Crimson Red met leder bekleed interieur.
• Tot de standaarduitrusting behoren elektrisch bedienbare ruiten, getint glas, een in twee standen verwarmbare achterruit, verwarmde ruitensproeiers, stabilisatorstangen voor en achter, airconditioning, elektrisch verstelbare stoelen en spiegels, en de Blaupunkt Reno stereo-installatie.
• Dit exemplaar werd gespecificeerd met het optionele stuurwiel met verhoogde naaf, sperdifferentieel, 16 inch Grand Prix White Fuchs velgen, zwarte velours bekleding in de bagageruimte en de opvallende 'Slantnose' kit.
• Hij beschikt nu ook over USB-aansluitingen op de middenconsole.
• Bij het voertuig zal een Porsche Certificaat van Echtheid zijn, uitgegeven door Porsche Noord-Amerika in augustus 1994, samen met de originele factuur van de verkoop, een samenvatting van het voertuig van het 2016 Carmel-by-the-Sea Concours on the Avenue evenement, een Carfax rapport en het bewijs van een solide onderhoudshistorie.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
• Zijn originele Grand Prix witte lak is in zeer goede staat voor zijn leeftijd, met enkele kleine oneffenheden aan het onderste deel van de voorkant.
• Binnenin is het karmozijnrode leder ook origineel, nu met enkele kleine ouderdomsplooien, vooral op de bestuurderszetel.
• Er is lichte slijtage aan de voorkant van de Targa hoepel rolbeugel aan de bestuurderskant.
• Er zijn geen mechanische of elektrische storingen bekend.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Een grote onderhoudsbeurt werd uitgevoerd bij Porsche Centrum Berlijn-Potsdam in mei 2020 op 24.185 mijl.
• In juli 2013, bij 20.024 mijl, voerden technici van Newport Beach Auto Center in Californië een onderhoudsinspectie uit, waarbij de schakelstang werd gerepareerd, de bussen van de versnellingspook werden vervangen, een emissiecontrole werd uitgevoerd en de airconditioning, het verwarmingssysteem, de stuurinrichting en de ophanging werden gecontroleerd.

SAMENVATTING

Deze Porsche 930 Turbo Targa is een van de slechts 31 exemplaren die de fabriek hebben verlaten met de speciale optie 'Flachbau' of 'Slantnose'. Afgewerkt in Grand Prix White, met een zwarte Targa top en opvallende Crimson Red bekleding. Deze stijlvolle 911 verbleef eerder in Florida, Michigan en Californië en verblijft nu in Duitsland, waar hij een grote onderhoudsbeurt heeft gekregen bij Porsche Centrum Berlin-Potsdam. Aangeboden met zeer lage kilometerstand, zou het nu een mooie aanvulling op elke collectie van de prestaties helden.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To Porsche 911 (930) Turbo Targa jest wyjątkowo rzadkim przykładem oryginalnego modelu "Flachbau" lub "Slantnose" oferowanego z niskim przebiegiem.
• Moc pochodzi z pasującego do numeru Typu 930/68 3,3-litrowego, chłodzonego powietrzem silnika typu flat-six, produkującego około 282 KM i 287 funtów momentu obrotowego, napędzającego tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów Typ 930/36.
• Po raz pierwszy został zarejestrowany na Florydzie w lipcu 1987 roku, po czym przeniósł się do Michigan, a następnie do Kalifornii.
• Obecnie pojazd rezyduje w Niemczech, gdzie przeszedł gruntowny serwis w Porsche Centre Berlin-Potsdam.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten 930 Turbo jest jednym z zaledwie 31 Targów, które opuściły fabrykę ze specjalną opcją "Flachbau" lub "Slantnose", stalowym zestawem z wentylowanymi nadkolami i wyskakującymi reflektorami, oddając hołd samochodom wyścigowym z ery 935.
• Jest wykończony w Grand Prix White z czarnym Targa top, nad Crimson Red skórzanym wnętrzem.
• Wyposażenie standardowe obejmuje m.in. elektryczne szyby, przyciemniane szyby, dwustopniowo podgrzewaną tylną szybę, podgrzewane dysze spryskiwaczy, przednie i tylne drążki stabilizacyjne, klimatyzację, elektrycznie regulowane fotele i lusterka oraz zestaw stereo Blaupunkt Reno.
• Ten egzemplarz został wyposażony w opcjonalną kierownicę z podniesioną piastą, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, 16-calowe białe felgi Grand Prix Fuchs, czarne welurowe wykończenia w przestrzeni bagażowej oraz efektowny zestaw "Slantnose".
• Posiada też teraz gniazda USB na konsoli środkowej.
• Towarzyszący pojazdowi certyfikat autentyczności Porsche, wydany przez Porsche North America w sierpniu 1994 roku, wraz z oryginalnym rachunkiem sprzedaży, podsumowaniem pojazdu z imprezy 2016 Carmel-by-the-Sea Concours on the Avenue, raportem Carfax oraz dowodami na solidną historię serwisową.

KONDYCJA

• Nie było żadnych znanych uszkodzeń karoserii.
• Jego oryginalny lakier Grand Prix White jest w bardzo dobrym stanie jak na swój wiek, z kilkoma drobnymi skazami na dolnej części przodu.
• Wchodząc do środka, skóra w kolorze Crimson Red jest również oryginalna, teraz prezentuje kilka drobnych zagnieceń związanych z wiekiem, szczególnie na siedzeniu kierowcy.
• Jest niewielkie zużycie z przodu Targa hoop roll bar po stronie kierowcy.
• Nie są znane żadne usterki mechaniczne ani elektryczne.

HISTORIA SERWISOWA

• Główny serwis został przeprowadzony w Porsche Centre Berlin-Potsdam w maju 2020 roku przy przebiegu 24 185 mil.
• W lipcu 2013 roku przy przebiegu 20 024 mil technicy z Newport Beach Auto Center w Kalifornii wykonali przegląd techniczny, podczas którego naprawiono drążek zmiany biegów, wymieniono tuleje zmiany biegów, przeprowadzono kontrolę emisji spalin oraz sprawdzono klimatyzację, układ ogrzewania, układ kierowniczy i zawieszenie.

SUMMARY

To Porsche 930 Turbo Targa jest jednym z zaledwie 31 egzemplarzy, które opuściły fabrykę z opcją "Flachbau" lub "Slantnose". Wykończony w kolorze Grand Prix White, z czarnym Targa topem i przyciągającą wzrok tapicerką Crimson Red, to stylowe 911 wcześniej spędzało czas na Florydzie, w Michigan i Kalifornii, a teraz rezyduje w Niemczech, gdzie przeszło poważny serwis w Porsche Centre Berlin-Potsdam. Oferowany z bardzo niskim przebiegiem, byłby teraz doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji bohaterów wydajności.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 911 (930) Turbo Targa é um exemplo excepcionalmente raro de um verdadeiro modelo 'Flachbau' ou 'Slantnose' oferecido com baixa quilometragem.
• A potência vem do tipo 930/68 de 3,3 litros arrefecido a ar, com uma potência de cerca de 282bhp e 287lb-ft de binário, conduzindo as rodas traseiras através da caixa manual de quatro velocidades tipo 930/36.
• Foi registado pela primeira vez na Flórida em Julho de 1987, antes de se mudar para Michigan, e posteriormente para a Califórnia.
• O veículo reside agora na Alemanha, onde tem sido objecto de um grande serviço no Porsche Centre Berlin-Potsdam.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 930 Turbo é entendido como um dos apenas 31 Targas a deixar a fábrica com a opção especial "Flachbau" ou "Slantnose", um kit de aço com arcos de rodas ventilados e faróis pop-up, prestando homenagem aos carros de corrida da era 935.
• É terminado em Grand Prix White com um top Targa preto, sobre um interior de couro vermelho carmesim aparado.
• O equipamento de série inclui vidros eléctricos, vidros fumados, um vidro traseiro aquecido em duas fases, bicos de lavagem do pára-brisas aquecidos, barras estabilizadoras dianteiras e traseiras, ar condicionado, bancos e espelhos retrovisores reguláveis electricamente, e o estéreo Blaupunkt Reno.
• Este exemplo foi especificado com o volante opcional com cubo levantado, diferencial de deslizamento limitado, jantes de Fuchs brancos de 16 polegadas, guarnições de veludo preto no compartimento de bagagem e o impressionante kit 'Slantnose'.
• Agora também dispõe de tomadas USB na consola central.
• A acompanhar o veículo estará um Certificado de Autenticidade Porsche, emitido pela Porsche North America em Agosto de 1994, juntamente com a factura de venda original, um resumo do veículo do Concurso Carmel-by-the-Sea de 2016 no evento Avenue, um relatório Carfax e provas de um sólido historial de manutenção.

CONDIÇÃO

• Não foram conhecidos danos na carroçaria.
• A sua pintura original do Grand Prix White está em muito bom estado para a sua idade, com algumas pequenas manchas na secção inferior da parte da frente.
• Ao entrar, o couro Crimson Red é também original, apresentando agora alguns vincos menores relacionados com a idade, particularmente no banco do condutor.
• Há um desgaste menor na frente da barra de enrolar do arco de Targa no lado do condutor.
• Não há falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Um serviço importante foi realizado no Porsche Centre Berlin-Potsdam em Maio de 2020 a 24.185 milhas.
• Em Julho de 2013 a 20.024 milhas, os técnicos do Newport Beach Auto Center na Califórnia completaram uma inspecção de manutenção, onde a ligação dos turnos foi reparada, os casquilhos das mudanças foram substituídos, foi efectuada uma verificação de emissões, e o ar condicionado, o sistema de aquecimento, a direcção e a suspensão foram verificados.

SÍNTESE

Este Porsche 930 Turbo Targa é um dos 31 exemplos para deixar a fábrica com a opção de encomenda especial 'Flachbau' ou 'Slantnose'. Acabado em Grand Prix White, com um top Targa preto e um estofo vermelho vermelho carmesim chamativo, este elegante 911 passou anteriormente tempo na Florida, Michigan e Califórnia e reside agora na Alemanha, onde recebeu um grande serviço no Porsche Centre Berlin-Potsdam. Oferecido com uma quilometragem muito baixa, seria agora um excelente complemento a qualquer colecção de heróis de desempenho.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Denna Porsche 911 (930) Turbo Targa är ett exceptionellt sällsynt exempel på en äkta Flachbau- eller Slantnose-modell med låg körsträcka.
• Drivkraften kommer från den nummeruppsatta typ 930/68 3,3-liters luftkylda plattsexan som producerar cirka 282 hk och 287 lb-ft vridmoment och driver bakhjulen via den fyrväxlade manuella växellådan typ 930/36.
• Den registrerades först i Florida i juli 1987 och flyttades sedan till Michigan och därefter till Kalifornien.
• Fordonet finns nu i Tyskland, där det har genomgått en omfattande service hos Porsche Centre Berlin-Potsdam.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 930 Turbo är en av endast 31 Targas som lämnade fabriken med specialbeställningen Flachbau eller Slantnose, ett stålkit med ventilerade hjulhus och pop-up-strålkastare, som hyllar 935-talets tävlingsbilar.
• Den är färdigställd i Grand Prix White med en svart Targa-topp, över en Crimson Red läderklädd interiör.
• Standardutrustningen omfattar elektriska fönsterrutor, tonat glas, en tvåstegs uppvärmd bakruta, uppvärmda vindrutetvättmunstycken, främre och bakre stabilisatorstänger, luftkonditionering, elektriskt justerbara säten och speglar samt Blaupunkt Reno-stereo.
• Det här exemplaret är specificerat med tillvalet ratt med upphöjt nav, differential med begränsad glidning, 16-tums Grand Prix White Fuchs-fälgar, svart velour i bagageutrymmet och den slående "Slantnose"-utrustningen.
• Den har nu också USB-uttag i mittkonsolen.
• Med fordonet följer ett Porsche Certificate of Authenticity, utfärdat av Porsche North America i augusti 1994, tillsammans med originalfakturan, en sammanfattning av fordonet från 2016 års Carmel-by-the-Sea Concours on the Avenue-evenemang, en Carfax-rapport och bevis på en gedigen underhållshistoria.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på karossen.
• Den vita Grand Prix-originallackeringen är i mycket gott skick för sin ålder, med några mindre fläckar på den nedre delen av fronten.
• När du kliver in i bilen är det crimson röda lädret också original, men har nu några mindre åldersrelaterade veck, särskilt på förarsätet.
• Det finns ett mindre slitage på framsidan av Targa-ringskyddsbågen på förarsidan.
• Det finns inga kända mekaniska eller elektriska fel.

SERVICEHISTORIK

• En större service utfördes på Porsche Centre Berlin-Potsdam i maj 2020 vid 24 185 miles.
• I juli 2013, vid 20 024 mil, genomförde tekniker på Newport Beach Auto Center i Kalifornien en underhållsinspektion där växellänken reparerades, växelbussningarna byttes ut, en utsläppskontroll utfördes och luftkonditionering, värmesystem, styrning och fjädring kontrollerades.

SAMMANFATTNING

Den här Porsche 930 Turbo Targa är ett av bara 31 exemplar som lämnade fabriken med specialbeställningen Flachbau eller Slantnose. Den här eleganta 911:an, som är färdigställd i Grand Prix White, med svart Targa-topp och iögonfallande Crimson Red-klädsel, har tidigare tillbringat tid i Florida, Michigan och Kalifornien och bor nu i Tyskland, där den har fått en stor service på Porsche Centre Berlin-Potsdam. Den erbjuds med mycket låg körsträcka och skulle nu bli ett fint tillägg till vilken samling av prestandahjältar som helst.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.