1987 BMW (E28) M5 PROJECT CAR - 533,496 KM for sale in Pretoria, South Africa

SCHLÜSSELFAKTEN

Eine aufregende Gelegenheit, einen bemerkenswert seltenen E28 M5 für den südafrikanischen Markt vollständig zu restaurieren.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 3,5-Liter-Reihensechszylinder-Saugmotor, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe 258 PS auf die Hinterräder überträgt.
Dieser rechtsgelenkte M5 ist das Exemplar Nummer 40 von nur 96, die in Südafrika als 'Complete Knock-Down'-Modell gebaut wurden.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Auto auf Kosten des Käufers in die ganze Welt exportiert werden kann, und dass die vollständigen polizeilichen Unbedenklichkeitsdokumente vor der Abholung für den Versand zur Verfügung gestellt werden.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Als "Complete Knock-Down"-Modell, das vor Ort zusammengebaut wurde, waren die auf dem südafrikanischen Markt angebotenen E28 M5 alle mit M-Technic-Karosserieteilen, Shadowline-Zierleisten und 16-Zoll-Leichtmetallrädern im Kreuzspeichen-Design sowie den meisten der verfügbaren Innenausstattungen ausgestattet, mit Ausnahme des optionalen elektrischen Schiebedachs, mit dem dieses Exemplar ausgestattet war.
Dieses Exemplar präsentiert sich in seinem Werksfarbton Dolphin Grey Metallic mit einem Interieur in Naturlederausstattung.
Zur Ausstattung gehören elektrisch betätigte Vordersitze mit elektrischen Kopfstützen, eine komplette Highline"-Nappalederausstattung, die bis zum Armaturenbrett und zum Getriebetunnel reicht, eine Klimaanlage und ein Bordcomputer.
Zum Verkauf gehören eine neue vordere Stoßstange, zwei gebrauchte Kotflügel auf der Beifahrerseite, eine neue Seitenschürze auf der Fahrerseite und die Original-Zulassungspapiere von 1987.
Der Verkäufer gibt an, dass alle relevanten Zulassungs- und Registrierungsdokumente auf dem neuesten Stand und in Ordnung sind,

ZUSTAND

Der Besitzer gibt an, dass keine größeren strukturellen Probleme sichtbar sind, obwohl es verschiedene Dellen und Falten an der Karosserie gibt, und obwohl es keine wesentliche Korrosion gibt, ist Oberflächenrost an der Vorderseite der Motorhaube sowie an der hinteren Viertelstufe der Fahrerseite, dem Kofferraumdeckel und den Schwellern zu sehen.
Die Lackierung in Delphingrau ist derzeit in schlechtem Zustand, und das Fahrzeug muss im Rahmen der Restaurierung komplett neu lackiert werden. Es gibt eine Reihe von Schrammen, Kratzern und Bereichen der Lackablösung über die Oberfläche des Fahrzeugs.
Darüber hinaus ist der vordere Stoßfänger nicht korrekt befestigt, und es fehlen einige Teile der Außenverkleidung, darunter die Verkleidung der Fahrertür, der Schließzylinder und der Türgriff, die hintere Abdeckung des Wagenhebers auf der Beifahrerseite und die Zierleiste der C-Säule auf der Fahrerseite.
Alle vier Leichtmetallfelgen sind stark zerkratzt und verkratzt und würden von einer Aufarbeitung profitieren.
Im Innenraum fehlt der Beifahrersitz, und der Innenraum muss komplett neu ausgestattet werden. Die Handschuhfachklappe hat einen Riss, das Leder auf der Oberseite des Armaturenbretts ist gespalten und die Tasten des Bordcomputers sind abgenutzt.
Der Verkäufer berichtet, dass sich der Motor, das Getriebe und das Differential drehen, aber der Motor muss überholt werden.
Auch der Kühler fehlt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser E28 M5 bietet die Gelegenheit, eine vollständige Restaurierung an dem gelobten Performance-BMW durchzuführen, der einer der Gründerväter der modernen Supersportwagen war. Er kombiniert einen herrlich sonoren Reihensechszylinder-Motor, der vom geheiligten M1-Supercar abstammt, mit einem involvierenden Schaltgetriebe. Dieses für den südafrikanischen Markt sehr originelle Exemplar wurde sehr viel benutzt und hat in seinem 35-jährigen Leben bemerkenswerte 533.496 Kilometer zurückgelegt. Er wäre ein lohnendes Projekt für einen engagierten BMW-Enthusiasten oder eine professionelle Restaurierungsfirma und würde eine wunderbare Ergänzung für eine Sammlung darstellen, sobald er wieder in seinem alten Glanz erstrahlt.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

An exciting opportunity to fully restore a remarkably rare South African-market E28 M5.
Under the bonnet sits a 3.5-litre naturally aspirated inline-six engine, sending 258bhp to the rear wheels through a five-speed manual gearbox.
This right-hand drive M5 is example number 40 of just 96 assembled in South Africa as a ‘Complete Knock-Down’ model.
The vendor notes that the car can be exported worldwide at the buyer’s cost, and full police clearance documentation will be provided prior to collection for shipping.

EQUIPMENT AND FEATURES

As a ‘Complete Knock-Down’ model that was locally assembled, the South African-market E28 M5s were all fitted with the M-Technic body panels, Shadowline trim and 16-inch cross-spoke alloy wheels, as well as most of the available interior extras save for an optional electric sunroof, which this example was specified with.
This example is presented in its factory hue of Dolphin Grey Metallic over a Natural leather-trimmed interior.
The specification includes electrically operated front seats with electric head restraints, a full ‘Highline’ Nappa leather interior extending to the dashboard and transmission tunnel, air conditioning, and a trip computer.
Included in the sale are a new front bumper, two used front passenger-side fenders, a new driver’s-side side skirt, and the car’s original registration paperwork from 1987.
The vendor states that all of the relevant licensing and registration documents are up to date and in order,

CONDITION

The owner states that no major structural issues are visible, though there are various dents and creases to the bodywork, and while there is no substantial corrosion reported, surface rust can be seen towards the front of the bonnet, as well as on the rear driver’s-side quarter panel, the boot lid, and the sills.
The Dolphin Grey paintwork is currently in poor condition, and the car will require a full respray as part of the restoration process. There are a number of scuffs, scratches and areas of lacquer peel across the surface of the vehicle.
Furthermore, the front bumper is not correctly attached, and a number of exterior trim items are missing, including the driver’s door trim, lock barrel and door handle, the rear passenger-side jacking point cover, and the driver’s-side C-pillar trim strip.
All four of the alloy wheels are heavily scratched and scuffed, and would benefit from refurbishment.
Inside, the front passenger seat is missing, and the cabin will need to be fully re-trimmed. The glovebox door is cracked, the leather on the top of the dashboard is split, and there is wear to the buttons on the trip computer.
The seller reports that the engine, gearbox, and differential all turn, but the engine will require a rebuild.
The radiator is also missing.

SUMMARY

This E28 M5 represents the opportunity to carry out a full restoration on the lauded performance BMW, which was one of the founding fathers of the modern super-saloons, combining a superbly sonorous straight-six engine descended from the hallowed M1 supercar with an involving manual transmission. This highly South African-market original example has been very much used and enjoyed as intended, covering a remarkable 533,496 kilometres over its 35-year life. It would make a thoroughly rewarding project for a dedicated BMW enthusiast or a professional restoration firm, and would make a wonderful addition to a collection once returned to its former glory.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Una emocionante oportunidad para restaurar completamente un E28 M5 notablemente raro en el mercado sudafricano.
Bajo el capó se encuentra un motor de seis cilindros en línea de 3,5 litros de aspiración natural que envía 258 CV a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades.
Este M5 con volante a la derecha es el ejemplar número 40 de sólo 96 ensamblados en Sudáfrica como modelo "Complete Knock-Down".
El vendedor señala que el coche se puede exportar a todo el mundo a costa del comprador, y se proporcionará la documentación completa de autorización policial antes de la recogida para el envío.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Como modelo "Complete Knock-Down" que se ensamblaba localmente, todos los E28 M5 comercializados en Sudáfrica estaban equipados con los paneles de carrocería M-Technic, las molduras Shadowline y las llantas de aleación de radios cruzados de 16 pulgadas, así como con la mayoría de los extras interiores disponibles, salvo el techo solar eléctrico opcional, que es el que llevaba este ejemplo.
Este ejemplar se presenta en su tono de fábrica, el Gris Delfín metalizado, sobre un interior tapizado en cuero natural.
El equipamiento incluye asientos delanteros de accionamiento eléctrico con reposacabezas eléctricos, un interior completo de cuero Nappa "Highline" que se extiende hasta el salpicadero y el túnel de transmisión, aire acondicionado y ordenador de viaje.
En la venta se incluye un parachoques delantero nuevo, dos guardabarros delanteros del lado del pasajero usados, un faldón lateral del lado del conductor nuevo y la documentación original del coche de 1987.
El vendedor afirma que todos los documentos de licencia y registro pertinentes están al día y en regla,

CONDICIÓN

El propietario afirma que no hay problemas estructurales importantes, aunque hay varias abolladuras y pliegues en la carrocería, y aunque no hay corrosión sustancial, se puede ver óxido superficial hacia la parte delantera del capó, así como en el panel trasero del lado del conductor, la tapa del maletero y los umbrales.
La pintura Dolphin Grey está actualmente en mal estado, y el coche requerirá un repintado completo como parte del proceso de restauración. Hay una serie de rasguños, arañazos y áreas de pelado de laca a través de la superficie del vehículo.
Además, el parachoques delantero no está correctamente fijado, y faltan varios elementos de la tapicería exterior, como el embellecedor de la puerta del conductor, el cañón de la cerradura y el tirador de la puerta, la cubierta del punto de enganche trasero del lado del pasajero y el listón de la tapicería del pilar C del lado del conductor.
Las cuatro llantas de aleación están muy rayadas y rozadas, y se beneficiarían de un reacondicionamiento.
En el interior, falta el asiento del pasajero delantero, y el habitáculo tendrá que volver a tapizarse por completo. La puerta de la guantera está agrietada, el cuero de la parte superior del salpicadero está rajado y los botones del ordenador de a bordo están desgastados.
El vendedor informa que el motor, la caja de cambios y el diferencial giran, pero el motor requerirá una reconstrucción.
También falta el radiador.

RESUMEN

Este E28 M5 representa la oportunidad de llevar a cabo una restauración completa en el alabado BMW de altas prestaciones, que fue uno de los padres fundadores de los superdeportivos modernos, combinando un motor de seis cilindros en línea magníficamente sonoro que desciende del sagrado superdeportivo M1 con una transmisión manual envolvente. Este ejemplar, muy original en el mercado sudafricano, ha sido muy utilizado y disfrutado como es debido, recorriendo unos notables 533.496 kilómetros a lo largo de sus 35 años de vida. Sería un proyecto muy gratificante para un entusiasta de BMW o una empresa de restauración profesional, y sería una maravillosa adición a una colección una vez devuelta a su antigua gloria.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

Une occasion passionnante de restaurer entièrement une E28 M5 remarquablement rare sur le marché sud-africain.
Sous le capot se trouve un moteur six cylindres en ligne de 3,5 litres à aspiration naturelle, qui transmet 258 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Cette M5 à conduite à droite est le numéro 40 de seulement 96 exemplaires assemblés en Afrique du Sud en tant que modèle "Complete Knock-Down".
Le vendeur note que la voiture peut être exportée dans le monde entier aux frais de l'acheteur, et que tous les documents de police seront fournis avant l'enlèvement pour l'expédition.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

En tant que modèle "Complete Knock-Down" assemblé localement, les M5 E28 commercialisées en Afrique du Sud étaient toutes équipées des panneaux de carrosserie M-Technic, des garnitures Shadowline et des jantes en alliage de 16 pouces à rayons croisés, ainsi que de la plupart des options intérieures disponibles, à l'exception du toit ouvrant électrique en option, dont cet exemple était équipé.
Cet exemplaire est présenté dans sa teinte d'usine de Gris dauphin métallisé sur un intérieur garni de cuir naturel.
Les spécifications comprennent des sièges avant à commande électrique avec appuie-tête électriques, un intérieur en cuir Nappa "Highline" complet s'étendant au tableau de bord et au tunnel de transmission, la climatisation et un ordinateur de bord.
La vente comprend un pare-chocs avant neuf, deux ailes avant usagées côté passager, une jupe latérale neuve côté conducteur et les papiers d'immatriculation originaux de la voiture datant de 1987.
Le vendeur déclare que tous les documents de licence et d'enregistrement pertinents sont à jour et en ordre,

CONDITION

Le propriétaire déclare qu'aucun problème structurel majeur n'est visible, bien qu'il y ait diverses bosses et plis sur la carrosserie, et bien qu'il n'y ait pas de corrosion importante signalée, de la rouille de surface peut être vue vers l'avant du capot, ainsi que sur le panneau de custode arrière côté conducteur, le couvercle du coffre et les seuils.
La peinture gris dauphin est actuellement en mauvais état, et la voiture devra être entièrement repeinte dans le cadre du processus de restauration. Il y a un certain nombre d'éraflures, de rayures et de zones de décollement de la laque sur la surface du véhicule.
De plus, le pare-chocs avant n'est pas correctement fixé et un certain nombre de garnitures extérieures sont manquantes, notamment la garniture, le barillet de serrure et la poignée de la porte du conducteur, le couvercle du point de levage du côté du passager arrière et la bande de garniture du pilier C du côté du conducteur.
Les quatre roues en alliage sont fortement rayées et éraflées, et bénéficieraient d'une remise à neuf.
À l'intérieur, le siège du passager avant est manquant, et l'habitacle devra être entièrement retouché. La porte de la boîte à gants est fendue, le cuir du haut du tableau de bord est fendu et les boutons de l'ordinateur de bord sont usés.
Le vendeur indique que le moteur, la boîte de vitesses et le différentiel tournent tous, mais que le moteur devra être reconstruit.
Le radiateur est également manquant.

RÉSUMÉ

Cette E28 M5 représente l'opportunité d'effectuer une restauration complète de cette BMW performante et louée, qui a été l'un des pères fondateurs des super-salons modernes, en combinant un moteur à six cylindres en ligne superbement sonore descendant de la supercar M1 vénérée avec une transmission manuelle impliquée. Cet exemple original du marché sud-africain a été très utilisé et apprécié comme prévu, couvrant un remarquable 533 496 kilomètres au cours de ses 35 ans de vie. Il s'agirait d'un projet tout à fait gratifiant pour un passionné de BMW ou une entreprise de restauration professionnelle, et ferait une merveilleuse addition à une collection une fois qu'elle aurait retrouvé sa gloire d'antan.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Un'eccitante opportunità di restaurare completamente una E28 M5 notevolmente rara per il mercato sudafricano.
Sotto il cofano si trova un motore a sei cilindri in linea aspirato naturalmente da 3,5 litri, che invia 258 CV alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque velocità.
Questa M5 con guida a destra è l'esemplare numero 40 di soli 96 assemblati in Sudafrica come modello "Complete Knock-Down".
Il venditore nota che l'auto può essere esportata in tutto il mondo a spese dell'acquirente, e la documentazione completa di autorizzazione della polizia sarà fornita prima della raccolta per la spedizione.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Come modello 'Complete Knock-Down' assemblato localmente, le E28 M5 del mercato sudafricano erano tutte dotate di pannelli della carrozzeria M-Technic, assetto Shadowline e cerchi in lega a raggi incrociati da 16 pollici, così come la maggior parte degli extra interni disponibili, tranne un tetto apribile elettrico opzionale, di cui questo esemplare era dotato.
Questo esempio è presentato nella sua tonalità di fabbrica di Dolphin Grey Metallic su un interno rivestito in pelle naturale.
La specifica include sedili anteriori ad azionamento elettrico con poggiatesta elettrici, un interno in pelle Nappa "Highline" completo che si estende al cruscotto e al tunnel di trasmissione, aria condizionata e un computer di bordo.
Inclusi nella vendita ci sono un nuovo paraurti anteriore, due parafanghi anteriori lato passeggero usati, una nuova gonna lato guida e i documenti di registrazione originali dell'auto dal 1987.
Il venditore dichiara che tutti i documenti di licenza e registrazione sono aggiornati e in ordine,

CONDIZIONE

Il proprietario afferma che non sono visibili grossi problemi strutturali, anche se ci sono varie ammaccature e pieghe sulla carrozzeria, e mentre non c'è nessuna corrosione sostanziale riportata, la ruggine superficiale può essere vista verso la parte anteriore del cofano, così come sul pannello posteriore del quarto lato del guidatore, il coperchio del bagagliaio e le soglie.
La verniciatura Grigio Delfino è attualmente in cattive condizioni, e l'auto richiederà una verniciatura completa come parte del processo di restauro. Ci sono un certo numero di graffi, graffi e aree di buccia di lacca su tutta la superficie del veicolo.
Inoltre, il paraurti anteriore non è attaccato correttamente, e una serie di elementi di rivestimento esterno mancano, tra cui il rivestimento della porta del conducente, il barilotto della serratura e la maniglia della porta, la copertura del punto di sollevamento posteriore lato passeggero, e la striscia di rivestimento del montante C lato conducente.
Tutti e quattro i cerchi in lega sono pesantemente graffiati e scuffiati, e beneficerebbero di una rimessa a nuovo.
All'interno, il sedile del passeggero anteriore manca, e l'abitacolo dovrà essere completamente rifatto. Lo sportello del cassetto portaoggetti è incrinato, la pelle sulla parte superiore del cruscotto è spaccata, e c'è usura ai pulsanti del computer di bordo.
Il venditore riferisce che il motore, il cambio e il differenziale girano tutti, ma il motore richiederà una ricostruzione.
Manca anche il radiatore.

SOMMARIO

Questo E28 M5 rappresenta l'opportunità di effettuare un restauro completo sul lodato prestazioni BMW, che è stato uno dei padri fondatori della moderna super-saloni, combinando un superbamente sonoro straight-six motore discendente dal santificato M1 supercar con una trasmissione manuale coinvolgente. Questo esempio originale del mercato sudafricano è stato molto usato e goduto come previsto, coprendo un notevole 533.496 chilometri nei suoi 35 anni di vita. Sarebbe un progetto assolutamente gratificante per un appassionato BMW dedicato o una società di restauro professionale, e farebbe una meravigliosa aggiunta a una collezione una volta restituito al suo antico splendore.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

Een opwindende kans om een opmerkelijk zeldzame Zuid-Afrikaanse E28 M5 volledig te restaureren.
Onder de motorkap ligt een 3,5-liter zes-in-lijn motor met natuurlijke aanzuiging, die 258 pk naar de achterwielen stuurt via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Deze rechtsgestuurde M5 is exemplaar nummer 40 van slechts 96 in Zuid-Afrika geassembleerde exemplaren als een 'Complete Knock-Down' model.
De verkoper merkt op dat de auto wereldwijd kan worden geëxporteerd op kosten van de koper, en volledige politie-klaring documentatie zal worden verstrekt voorafgaand aan collectie voor verzending.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Als 'Complete Knock-Down'-model dat lokaal werd geassembleerd, waren de E28 M5's voor de Zuid-Afrikaanse markt allemaal uitgerust met de M-Technic-carrosseriepanelen, Shadowline-afwerking en 16-inch lichtmetalen kruisspaakwielen, evenals met de meeste beschikbare interieurextra's, met uitzondering van een optioneel elektrisch schuifdak, waarmee dit exemplaar was uitgerust.
Dit exemplaar wordt gepresenteerd in zijn fabriekstint van Dolphin Grey Metallic over een met Natural leder bekleed interieur.
De specificaties omvatten elektrisch bedienbare voorstoelen met elektrische hoofdsteunen, een volledig 'Highline' nappalederen interieur dat zich uitstrekt tot het dashboard en de transmissietunnel, airconditioning en een boordcomputer.
Inbegrepen in de verkoop zijn een nieuwe voorbumper, twee gebruikte voorspatborden aan de passagierszijde, een nieuwe zijskirt aan de bestuurderszijde en de originele registratiepapieren van de auto uit 1987.
De verkoper verklaart dat alle relevante vergunnings- en registratiedocumenten up to date en in orde zijn,

CONDITION

De eigenaar verklaart dat er geen grote structurele problemen zichtbaar zijn, hoewel er verschillende deuken en kreuken in de carrosserie zijn, en hoewel er geen aanzienlijke corrosie wordt gemeld, is er oppervlakkige roest te zien aan de voorkant van de motorkap, evenals op het achterste zijpaneel aan de bestuurderszijde, het kofferdeksel en de dorpels.
De dolfijngrijze lak is momenteel in slechte staat en de auto zal volledig moeten worden overgespoten als onderdeel van het restauratieproces. Er zijn een aantal slijtplekken, krassen en gebieden van lak peel over het oppervlak van het voertuig.
Bovendien is de voorbumper niet correct bevestigd en ontbreken een aantal onderdelen van de buitenbekleding, waaronder de bekleding van het bestuurdersportier, de slotcilinder en de portiergreep, de afdekking van het krikpunt aan de passagierszijde en de sierstrip van de C-stijl aan de bestuurderszijde.
Alle vier de lichtmetalen velgen zijn zwaar bekrast en versleten en zouden baat hebben bij een opknapbeurt.
Binnenin ontbreekt de passagiersstoel en het interieur moet volledig opnieuw worden bekleed. De deur van het dashboardkastje is gebarsten, het leder op de bovenkant van het dashboard is gespleten en er is slijtage aan de knoppen op de boordcomputer.
De verkoper meldt dat de motor, de versnellingsbak en het differentieel allemaal draaien, maar de motor zal moeten worden gereviseerd.
De radiator is ook verdwenen.

SAMENVATTING

Deze E28 M5 biedt de kans om een volledige restauratie uit te voeren van deze bejubelde prestatie-BMW, die een van de grondleggers was van de moderne super-saloons. Hij combineert een subliem klinkende, rechte zescilindermotor die afstamt van de beroemde M1 supercar, met een handgeschakelde transmissie. Dit zeer originele exemplaar voor de Zuid-Afrikaanse markt is zeer veel gebruikt en gebruikt zoals de bedoeling was, met een opmerkelijke 533.496 kilometer in zijn 35-jarige leven. Het zou een grondig lonend project zijn voor een toegewijde BMW liefhebber of een professioneel restauratiebedrijf, en het zou een prachtige aanvulling zijn op een collectie zodra hij in zijn oude glorie is hersteld.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Pełny opis już wkrótce.

FACTOS-CHAVE

Uma excitante oportunidade para restaurar completamente um E28 M5 de mercado sul-africano notavelmente raro.
Debaixo do capot está um motor de 3,5 litros naturalmente aspirado em linha - seis, enviando 258 cv para as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
Este drive à direita M5 é o exemplo número 40 de apenas 96 montados na África do Sul como um modelo 'Complete Knock-Down'.
O vendedor observa que o carro pode ser exportado para o mundo todo a custo do comprador, e a documentação policial completa será fornecida antes da coleta para o envio.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Como um modelo 'Complete Knock-Down' que foi montado localmente, os E28 M5s do mercado sul-africano foram todos equipados com os painéis da carroçaria M-Technic, os acabamentos Shadowline e as rodas de liga leve com raios cruzados de 16 polegadas, bem como a maioria dos extras interiores disponíveis, excepto para um tejadilho eléctrico opcional, com o qual este exemplo foi especificado.
Este exemplo é apresentado na sua tonalidade de fábrica de Dolphin Grey Metallic sobre um interior de couro natural aparado.
A especificação inclui bancos dianteiros operados eletricamente com encostos de cabeça elétricos, um interior em couro Nappa 'Highline' completo estendendo-se até o painel de instrumentos e túnel de transmissão, ar condicionado e um computador de viagem.
Na venda estão incluídos um novo pára-choques dianteiro, dois pára-lamas dianteiros usados do lado do passageiro, uma nova saia lateral do lado do motorista e a documentação original do carro de 1987.
O fornecedor declara que todos os documentos de licenciamento e registo relevantes estão actualizados e em ordem,

CONDIÇÃO

O proprietário afirma que não são visíveis grandes problemas estruturais, embora existam várias amolgadelas e vincos na carroçaria e, embora não haja registo de corrosão substancial, a ferrugem superficial pode ser vista em direcção à frente do capô, bem como no painel do lado do condutor traseiro, na tampa do porta-bagagens e nos peitoris.
A pintura Dolphin Grey está actualmente em mau estado, e o carro necessitará de um respray completo como parte do processo de restauração. Há uma série de arranhões, arranhões e áreas de pintura de laca em toda a superfície do veículo.
Além disso, o pára-choques dianteiro não está correctamente fixado e faltam alguns itens de acabamento exterior, incluindo o acabamento da porta do condutor, o cano da fechadura e o puxador da porta, a cobertura do ponto de elevação do lado do passageiro traseiro e a faixa de acabamento do pilar C do lado do condutor.
Todas as quatro rodas de liga são muito arranhadas e arranhadas, e beneficiariam de uma remodelação.
No interior, falta o banco do passageiro da frente, e a cabine terá de ser totalmente remodelada. A porta do porta-luvas está rachada, o couro no topo do tablier está dividido e há desgaste nos botões do computador de bordo.
O vendedor relata que o motor, caixa de velocidades e diferencial giram todos, mas o motor vai precisar de uma reconstrução.
O radiador também está faltando.

SÍNTESE

Esta E28 M5 representa a oportunidade de realizar uma restauração completa do louvado desempenho da BMW, que foi um dos pais fundadores das modernas super-salões, combinando um motor de seis cilindros retos, soberbamente sonoro, descendente do consagrado supercarro M1 com uma envolvente transmissão manual. Este exemplo original altamente sul-africano tem sido muito utilizado e apreciado como pretendido, cobrindo um notável número de 533.496 quilómetros ao longo dos seus 35 anos de vida. Seria um projecto muito gratificante para um entusiasta dedicado da BMW ou para uma empresa de restauração profissional, e faria uma adição maravilhosa a uma colecção uma vez devolvida à sua antiga glória.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

En spännande möjlighet att helt och hållet restaurera en E28 M5 från Sydafrika, som är en mycket sällsynt bil.
Under motorhuven sitter en 3,5-liters sträckmotor med naturlig insugning som skickar 258 hk till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Den här högerstyrda M5:an är exemplar nummer 40 av endast 96 modeller som monterades i Sydafrika som en "Complete Knock-Down"-modell.
Säljaren påpekar att bilen kan exporteras över hela världen på köparens bekostnad, och fullständig dokumentation från polisen kommer att tillhandahållas innan den hämtas för leverans.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Som en "Complete Knock-Down"-modell som monterades lokalt var alla E28 M5:or på den sydafrikanska marknaden utrustade med M-Technic-kaross, Shadowline-klädsel och 16-tums korsäkta legeringshjul samt de flesta av de tillgängliga interiöra extrautrustningarna utom ett elektriskt soltak som tillval, vilket det här exemplaret var försett med.
Det här exemplaret presenteras i fabriksfärgen Dolphin Grey Metallic med en naturläderklädd interiör.
I specifikationen ingår elektriskt styrda framsäten med elektriska huvudstöd, en hel "Highline"-nappa-läderinteriör som sträcker sig till instrumentbrädan och transmissionstunneln, luftkonditionering och en färddator.
I försäljningen ingår en ny främre stötfångare, två begagnade stötfångare på passagerarsidan, en ny kjol på förarsidan och bilens ursprungliga registreringshandlingar från 1987.
Säljaren uppger att alla relevanta licens- och registreringsdokument är aktuella och i ordning,

TILLSTÄNDIGHET

Ägaren uppger att inga större strukturella problem är synliga, även om det finns olika bucklor och veck på karossen, och även om det inte finns någon större korrosion rapporterad, kan man se ytlig rost framtill på motorhuven, liksom på den bakre förarsidans kvartspanel, bagageluckan och trösklarna.
Dolphin Grey-lackeringen är för närvarande i dåligt skick och bilen kommer att behöva en fullständig omlackering som en del av restaureringsprocessen. Det finns ett antal skrapsår, repor och områden med lackskal över hela fordonets yta.
Dessutom är den främre stötfångaren inte korrekt fastsatt, och ett antal yttre detaljer saknas, bland annat förardörrens klädsel, låstrumma och dörrhandtag, täckningen för domkraften på bakre passagerarsidan och klädseln för C-stolpen på förarsidan.
Alla fyra legeringshjulen är kraftigt repade och nötta och skulle behöva renoveras.
Invändigt saknas det främre passagerarsätet och kabinen måste trimmas om helt och hållet. Dörren till handskfacket är sprucken, lädret på instrumentbrädans ovansida är sprucket och knapparna på färddatorn är slitna.
Säljaren rapporterar att motorn, växellådan och differentialen går att skruva, men att motorn måste byggas om.
Även kylaren saknas.

SAMMANFATTNING

Denna E28 M5 är en möjlighet att utföra en fullständig restaurering av den berömda BMW:n med prestanda, som var en av grundarna till de moderna supersalongerna, och som kombinerar en fantastisk ljudlig rak sexmotor från den heliga superbilen M1 med en manuell växellåda. Detta mycket originella exemplar från den sydafrikanska marknaden har använts mycket och njutits som det var tänkt, och har under sin 35-åriga livstid gått en anmärkningsvärd sträcka på 533 496 kilometer. Den skulle bli ett mycket givande projekt för en hängiven BMW-entusiast eller en professionell restaureringsfirma, och skulle bli ett underbart tillägg till en samling när den väl återställts till sin forna glans.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.