1986 PORSCHE 944 TURBO

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 944 Turbo ist ein gut erhaltenes Exemplar des berühmten Transaxle-Performance-Coupés aus den 1980er Jahren, das von seinem derzeitigen Besitzer bestimmungsgemäß genutzt wurde.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein aufgeladener 2,5-Liter-Reihenvierzylinder, der jetzt 270 PS leistet und diese über ein Fünfgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder schickt.
• Der Kilometerzähler zeigt 160.945 Meilen aus dem Neuzustand.
• Dieser frühe 944 Turbo des Modelljahres 1986 befindet sich seit acht Monaten in der Obhut seines jetzigen und achten Besitzers, der ihn in dieser Zeit täglich gefahren und gefahren hat.
• Das Steuergerät des Fahrzeugs wurde ausgetauscht, das Luft-Kraftstoff-Gemisch optimiert und ein Wastegate mit zwei Anschlüssen, eine elektronische Ladedruckregelung und ein modernes Ablassventil eingebaut, um die Leistung um 50 PS von 220 auf rund 270 PS zu steigern.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 944 Turbo kam für das Modelljahr 1986 auf den Markt und verfügte über einen Turbolader und einen Ladeluftkühler, eine verbesserte Aerodynamik, einen neu gestalteten vorderen Stoßfänger mit Fernscheinwerfern, ein verbessertes Getriebe, eine steifere Aufhängung und verbesserte Bremsen.
• Dieses Exemplar ist in der seltenen Kombination von Zermat Silver Metallic über einem burgunderfarbenen Vinyl- und Kunstleder-Interieur ausgestattet, das durch eine schlanke schwarze Armaturentafel kontrastiert wird.
• Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen von Fuchs, die mit Bridgestone S-02-Reifen bestückt sind.
• Zur Werksausstattung gehören elektrisch verstellbare Sportsitze vorne, Sportstoßdämpfer, ein elektrisch betriebenes und herausnehmbares Schiebedach, eine beheizbare Heckscheibe mit Scheibenwischer, ein Zigarettenanzünder, eine Klimaanlage sowie elektrisch betriebene Fensterheber und Außenspiegel.
• Zu den Modifikationen gehören der Einbau einer Continental TRD7412UB-0R Retro Classic Bluetooth-Stereoanlage, die ein zeitgemäßes Aussehen bewahrt, aber DAB-, USB-, AUX- und Bluetooth-Anschlüsse bietet, sowie ein Club Sport-Lenkrad aus einem Porsche 968.
• Das Steuergerät des Fahrzeugs wurde ausgetauscht, das Luft-Kraftstoff-Gemisch abgestimmt und ein Wastegate mit zwei Anschlüssen, eine elektronische Ladedruckregelung und ein modernes Dump-Ventil eingebaut, wodurch die Leistung des Fahrzeugs von 220 PS auf rund 270 PS gesteigert werden konnte.
• Das Fahrzeug wird von einem Ordner mit Wartungsrechnungen und einer vollständig gestempelten Service-Historie von seiner Ankunft bei Motortune London im Jahr 1986 bis 2014 begleitet, als das Servicebuch keinen Platz mehr hatte. Außerdem werden zwei Schlüsselsätze, das Besitzerhandbuch, ein Echtheitszertifikat des Porsche Classic Registers und eine große Auswahl an historischen TÜV-Zertifikaten sowie das V5C mitgeliefert.
• Das geschätzte Nummernschild 'KIB 5944' ist ebenfalls im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

• Dem Verkäufer sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die Zermat Silbermetallic-Lackierung ist in einem allgemein guten Zustand und weist leichte Gebrauchsspuren auf, wie z. B. kleinere Steinschläge, eine Korrosionsspur in der Nähe des Rücklichts und kleinere Kratzspuren an der vorderen Stoßstange. Es gibt auch einige Verfärbungen an den Lackschutzfolien, Schrammen an der unteren Heckschürze und Anzeichen von Blasenbildung und Korrosion an der unteren Rückseite des hinteren Radlaufs auf der Seite.
• Der Innenraum präsentiert sich gut, mit einigen Falten und leichten Abnutzungserscheinungen an den burgunderfarbenen Kunstledersitzen, vor allem an den beiden äußeren Vordersitzwangen. Ansonsten ist der Innenraum sehr gut erhalten, mit leichten Abnutzungserscheinungen an den Bedienelementen für den Fahrer, die aber im Allgemeinen Anzeichen einer sorgfältigen und rücksichtsvollen Nutzung aufweisen.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Klimaanlage derzeit nicht funktioniert und vermutlich mit Kältemittel aufgefüllt werden muss.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, außer den oben genannten, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 23. Mai 2022 bei 160.629 Kilometern durchgeführt und führte zu einem erstmaligen Bestehen ohne Verwarnungen oder Hinweise.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Routinewartung an diesem 944 Turbo wurde im August 2020 von Retro Restorer durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch des Nockenwellenriemens, der Ausgleichswelle und des Lichtmaschinenriemens.
• Der Verkäufer merkt an, dass der Retro-Restaurator im Januar 2021 Reparaturen an der hinteren Bodenwanne, am vorderen Wagenheber und an der hinteren Viertelstange durchführte, sowie eine neue Zahnstange einbaute und die Spur einstellte. Im Jahr 2021 wurde auch eine neue Batterie eingebaut.
• Das Aftermarket-Steuergerät, das Ablassventil und das Wastegate wurden 2015 von Augment Automotive eingebaut.
• Der Verkäufer weist auch darauf hin, dass der Motor 2007 bei RPM Specialist Cars überholt wurde. Seitdem hat der Wagen weniger als 10.000 Meilen zurückgelegt.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Porsche 944 Turbo ist ein hochentwickelter, moderner, klassischer Transaxle-Sportwagen, der von einer aufgeladenen und aufgeladenen Version des 2,5-Liter-Standardmotors angetrieben wird, der in diesem Beispiel weiter aufgerüstet wurde, um die Leistung des Autos zu erhöhen. Dieser 944 Turbo wurde von seinem derzeitigen Besitzer täglich gefahren und profitiert von früheren Karosseriereparaturen, um seine Langlebigkeit zu gewährleisten. Er könnte im Laufe der Zeit noch weiter verbessert werden, ist aber bereit, gefahren zu werden, wo er zweifellos ein lustiger und kommunikativer Begleiter für seinen nächsten Besitzer sein wird.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Porsche 944 Turbo es un ejemplo bien presentado del célebre coupé de rendimiento transaxle de la década de 1980, que ha sido utilizado como se pretende por su actual propietario.
• Bajo el capó hay un motor de 2,5 litros en línea turboalimentado, que ahora desarrolla unos 270 CV y los envía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• El cuentakilómetros marca 160.945 millas desde nuevo.
• Este 944 Turbo de principios de 1986 ha estado con su actual y octavo propietario durante los últimos ocho meses, tiempo durante el cual ha sido conducido y disfrutado diariamente.
• Se ha sustituido la ECU del coche, se ha optimizado la mezcla aire-combustible y se ha instalado una válvula de descarga de doble puerto, un control electrónico de la sobrealimentación y una moderna válvula de descarga para liberar 50 CV adicionales de potencia, pasando de 220 CV a unos 270 CV.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El 944 Turbo salió al mercado en 1986 y contaba con un turbocompresor e intercooler, una aerodinámica mejorada, un parachoques delantero rediseñado con luces de largo alcance, una caja de cambios mejorada, una suspensión más rígida y frenos mejorados.
• Este ejemplo está acabado en la rara combinación de Zermat Silver metálico sobre un interior de vinilo y cuero sintético de color Borgoña que contrasta con un fino panel de instrumentos negro.
• Monta un juego de llantas de aleación Fuchs de 17 pulgadas, calzadas con neumáticos Bridgestone S-02.
• El equipamiento de fábrica incluye asientos delanteros deportivos con ajuste eléctrico, amortiguadores deportivos, techo solar eléctrico y desmontable, luneta trasera calefactada con limpiaparabrisas, encendedor, aire acondicionado y elevalunas y retrovisores exteriores de accionamiento eléctrico.
• Las modificaciones incluyen la instalación de un equipo de música Retro Classic Bluetooth Continental TRD7412UB-0R que mantiene una apariencia correcta de época, pero añade conectividad DAB, USB, auxiliar y Bluetooth, y un volante Club Sport de un Porsche 968.
• Se ha sustituido la ECU del coche, se ha ajustado la mezcla aire-combustible y se ha instalado una válvula de descarga de doble puerto, un control electrónico de la sobrealimentación y una moderna válvula de descarga, liberando 50 CV adicionales para aumentar la potencia del coche de 220 CV a unos 270 CV.
• El vehículo irá acompañado de un archivo de facturas de mantenimiento y un historial de servicio completamente sellado desde su llegada a Motortune Londres en 1986 hasta 2014, cuando el libro de servicio se quedó sin espacio. También se entregará con dos juegos de llaves, el manual del propietario, un certificado de autenticidad de Porsche Classic Register y una gran selección de certificados de ITV históricos, así como el V5C.
• La preciada matrícula 'KIB 5944' que se muestra también se incluye en la venta.

CONDICIÓN

• El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño en la carrocería.
• La pintura metalizada Zermat Silver se describe como en buen estado en general, mostrando un ligero desgaste como pequeños trozos de piedra, una marca de corrosión cerca de la luz trasera, y pequeñas marcas de roce en el parachoques delantero. También hay algunas decoloraciones en las láminas de protección de la pintura, rozaduras en el faldón trasero inferior y signos de burbujeo y corrosión en la parte inferior trasera del paso de rueda trasero.
• En el interior, el habitáculo se presenta bien, con algunas arrugas y un ligero desgaste en los asientos tapizados en piel de color Borgoña, especialmente en los dos refuerzos exteriores de los asientos delanteros. Por lo demás, el interior está muy bien cuidado, con un ligero desgaste en los mandos del conductor, pero en general muestra signos de un uso cuidadoso y atento.
• El vendedor señala que el sistema de aire acondicionado no funciona actualmente y se cree que necesita una recarga de refrigerante.
• El vendedor no tiene constancia de ninguna avería eléctrica o mecánica, salvo la mencionada anteriormente, y afirma que no hay luces de aviso en el salpicadero.
• La última prueba de la ITV del coche se realizó el 23 de mayo de 2022 con 160.629 millas, resultando en un primer pase sin advertencias ni avisos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento rutinario más reciente de este 944 Turbo fue llevado a cabo durante agosto de 2020 por Retro Restorer. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, así como la sustitución de la correa de levas, el eje de equilibrado y las correas del alternador.
• El vendedor señala que, en enero de 2021, Retro Restorer realizó reparaciones en la bandeja del suelo trasera del lado cercano, en el punto de apoyo delantero del lado cercano y en el cuarto trasero del lado cercano, además de instalar una nueva cremallera de dirección y ajustar el seguimiento. También se instaló una nueva batería en 2021.
• La ECU, la válvula de descarga y la válvula de descarga fueron instaladas en 2015 por Augment Automotive.
• El vendedor también señala que el motor fue reconstruido en RPM Specialist Cars en 2007, y desde entonces el coche ha recorrido menos de 10.000 millas.

RESUMEN

El Porsche 944 Turbo es un sofisticado clásico deportivo transaxle, impulsado por una versión turboalimentada e intercooler del motor de 2,5 litros de serie, que en este ejemplo ha sido mejorado para aumentar la potencia del coche. Conducido a diario por su actual propietario y beneficiándose de las reparaciones previas de la carrocería para asegurar su longevidad, este 944 Turbo podría mejorarse aún más con el tiempo, pero está listo para ser conducido, donde sin duda será un compañero divertido y comunicativo para su próximo custodio.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Porsche 944 Turbo est un exemple bien présenté du célèbre coupé performance transaxe des années 1980, qui a été utilisé comme prévu par son propriétaire actuel.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne de 2,5 litres turbocompressé, qui développe désormais 270 ch et les transmet aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• L'odomètre indique 160 945 miles depuis le début.
• Cette 944 Turbo du début de l'année-modèle 1986 est avec son actuel et huitième propriétaire depuis huit mois, période pendant laquelle elle a été conduite et appréciée quotidiennement.
• L'ECU de la voiture a été remplacé, le mélange air-carburant a été optimisé et une soupape de décharge à double port, un contrôle électronique de la suralimentation et une soupape de décharge moderne ont été installés afin de libérer 50 ch supplémentaires, portant la puissance de 220 ch à environ 270 ch.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La 944 Turbo a été lancée pour l'année-modèle 1986 et comportait un turbocompresseur et un refroidisseur intermédiaire, un aérodynamisme amélioré, un pare-chocs avant redessiné avec des feux de route à longue portée, une boîte de vitesses améliorée, une suspension plus rigide et des freins améliorés.
• Cet exemplaire est fini dans la rare combinaison de l'argent métallisé Zermat sur un intérieur garni de vinyle et de similicuir bourgogne contrastant avec un mince tableau de bord noir.
• Il est monté sur des jantes en alliage Fuchs de 17 pouces, chaussées de pneus Bridgestone S-02.
• Les spécifications d'usine comprennent des sièges sport avant à réglage électrique, des amortisseurs sport, un toit ouvrant électrique et amovible, une lunette arrière chauffante avec essuie-glace, un allume-cigare, la climatisation et des vitres et rétroviseurs extérieurs à commande électrique.
• Les modifications comprennent le montage d'une chaîne stéréo Continental TRD7412UB-0R Retro Classic Bluetooth qui conserve une apparence d'époque correcte, mais ajoute la connectivité DAB, USB, auxiliaire et Bluetooth, et un volant Club Sport provenant d'une Porsche 968.
• L'unité de commande électronique de la voiture a été remplacée, le mélange air-carburant a été réglé et une soupape de décharge à double port, un contrôle électronique de la suralimentation et une soupape de décharge moderne ont été installés, libérant 50 ch supplémentaires pour faire passer la puissance de la voiture de 220 ch à environ 270 ch.
• Le véhicule sera accompagné d'un dossier de factures d'entretien et d'un historique d'entretien entièrement tamponné depuis son arrivée chez Motortune London en 1986 jusqu'en 2014, date à laquelle le carnet d'entretien n'avait plus de place. Il sera également fourni avec deux jeux de clés, le manuel du propriétaire, un certificat d'authenticité Porsche Classic Register et une grande sélection de certificats MOT historiques, ainsi que le V5C.
• La plaque d'immatriculation " KIB 5944 ", très appréciée, est également incluse dans la vente.

CONDITION

• Le vendeur n'a pas connaissance d'un quelconque dommage à la carrosserie.
• La peinture métallisée Zermat Silver est décrite comme étant en bon état général, présentant une usure légère telle que de petits éclats de pierre, une marque de corrosion près du feu arrière et de petites éraflures sur le pare-chocs avant. Il y a également une certaine décoloration des films de protection de la peinture, des éraflures sur la jupe arrière inférieure, et des signes de bulles et de corrosion sur la partie inférieure arrière du passage de roue arrière.
• A l'intérieur, l'habitacle se présente bien, avec quelques plis et une légère usure sur les sièges garnis de similicuir Bourgogne, notamment sur les deux traversins extérieurs des sièges avant. Ailleurs, l'intérieur porte très bien ses milles, avec une légère usure sur les commandes du conducteur, mais montrant généralement des signes d'utilisation prudente et attentionnée.
• Le vendeur note que le système de climatisation ne fonctionne pas actuellement, et on pense qu'il a besoin d'une recharge de réfrigérant.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut électrique ou mécanique, à l'exception de celui mentionné ci-dessus, et il déclare qu'il n'y a aucun témoin lumineux sur le tableau de bord.
• Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 23 mai 2022 à 160,629 miles, et a donné lieu à un premier passage sans avertissement ni conseil.

HISTORIQUE DE SERVICE

• L'entretien de routine le plus récent de cette 944 Turbo a été effectué en août 2020 par Retro Restorer. Les travaux comprenaient une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, ainsi que le remplacement de la courroie de distribution, de l'arbre d'équilibrage et de l'alternateur.
• Le vendeur indique qu'en janvier 2021, Retro Restorer a effectué des réparations sur le plancher arrière côté droit, le point de levage avant côté droit et la custode arrière côté droit, ainsi que la pose d'une nouvelle crémaillère de direction et le réglage du suivi. Une nouvelle batterie a également été installée en 2021.
• Le calculateur de rechange, la soupape de décharge et la soupape de décharge ont été montés en 2015 par Augment Automotive.
• Le vendeur indique également que le moteur a été reconstruit chez RPM Specialist Cars en 2007, et que la voiture a parcouru moins de 10 000 miles depuis.

RÉSUMÉ

La Porsche 944 Turbo est une voiture de sport classique moderne et sophistiquée, équipée d'un moteur de 2,5 litres de série, turbocompressé et refroidi par air, qui, dans cet exemple, a été amélioré pour augmenter la puissance de la voiture. Conduite quotidiennement par son propriétaire actuel et bénéficiant de réparations antérieures de la carrosserie pour assurer sa longévité, cette 944 Turbo pourrait être encore améliorée avec le temps mais elle est prête à être conduite, où elle fera sans aucun doute un compagnon amusant et communicatif pour son prochain gardien.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 944 Turbo è un esempio ben presentato della celebre coupé a transaxle degli anni '80, che è stata utilizzata come previsto dal suo attuale proprietario.
• Sotto il cofano c'è un quattro cilindri in linea da 2,5 litri turbocompresso, che ora sviluppa circa 270 CV e li invia alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Il contachilometri indica 160.945 miglia da nuovo.
• Questa 944 Turbo dei primi anni del 1986 è stata con il suo attuale e ottavo proprietario negli ultimi otto mesi, durante i quali è stata guidata e goduta quotidianamente.
• La centralina dell'auto è stata sostituita, la miscela aria-carburante è stata ottimizzata e sono stati montati una valvola wastegate a doppia porta, un controllo elettronico della sovralimentazione e una moderna valvola di scarico per liberare altri 50 CV di potenza, portandola da 220 CV a circa 270 CV.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La 944 Turbo fu lanciata per l'anno di modello 1986 e presentava un turbocompressore e un intercooler, un'aerodinamica migliorata, un paraurti anteriore ridisegnato con luci di guida a lunga distanza, un cambio potenziato, sospensioni più rigide e freni aggiornati.
• Questo esemplare è rifinito nella rara combinazione di Zermat Silver metallizzato su interni rivestiti in vinile e similpelle color borgogna, contrastati da un sottile cruscotto nero.
• La vettura monta un set di cerchi in lega Fuchs da 17 pollici, con pneumatici Bridgestone S-02.
• Le specifiche di fabbrica comprendono sedili anteriori sportivi regolabili elettricamente, ammortizzatori sportivi, tetto apribile a comando elettrico e rimovibile, parabrezza posteriore riscaldato con tergicristallo, accendisigari, aria condizionata, finestrini e specchietti retrovisori a comando elettrico.
• Le modifiche includono il montaggio di uno stereo Continental TRD7412UB-0R Retro Classic Bluetooth che mantiene un aspetto d'epoca, ma aggiunge la connettività DAB, USB, ausiliaria e Bluetooth, e un volante Club Sport di una Porsche 968.
• La centralina dell'auto è stata sostituita, la miscela aria-carburante è stata messa a punto e sono stati montati una valvola wastegate a doppia porta, un controllo elettronico della sovralimentazione e una moderna valvola di scarico, che hanno liberato altri 50 CV di potenza per aumentare la potenza dell'auto da 220 CV a circa 270 CV.
• La vettura sarà accompagnata da un fascicolo di fatture di manutenzione e da una cronologia di servizio completamente timbrata dal suo arrivo a Motortune London nel 1986 fino al 2014, quando il libretto di servizio ha esaurito lo spazio. Verrà inoltre fornita con due mazzi di chiavi, il manuale del proprietario, un certificato di autenticità del Porsche Classic Register, un'ampia selezione di certificati MOT storici e il V5C.
• Anche la preziosa targa "KIB 5944" è inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

• Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria.
• La vernice metallizzata Zermat Silver è descritta come in buone condizioni generali, con lievi segni di usura come piccole scheggiature, un segno di corrosione vicino al fanale posteriore e piccoli segni di abrasione sul paraurti anteriore. Sono presenti anche alcune decolorazioni sulle pellicole di protezione della vernice, graffi sul parafango posteriore inferiore e segni di bolle e corrosione sulla parte posteriore del passaruota posteriore.
• All'interno, l'abitacolo si presenta bene, con qualche sgualcitura e leggera usura sui sedili rivestiti in similpelle color borgogna, in particolare su entrambi i rinforzi esterni dei sedili anteriori. Altrove, l'abitacolo è ben conservato, con qualche leggera usura sui comandi del guidatore, ma in generale mostra i segni di un uso attento e premuroso.
• Il venditore segnala che l'impianto di climatizzazione non è attualmente funzionante e si ritiene che necessiti di una ricarica di refrigerante.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici, ad eccezione di quelli menzionati sopra, e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 23 maggio 2022 a 160.629 miglia, con il risultato di passare per la prima volta senza avvertimenti o consigli.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione ordinaria più recente di questa 944 Turbo è stata eseguita nell'agosto 2020 da Retro Restorer. L'intervento ha compreso il cambio dell'olio motore e del filtro, nonché la sostituzione delle cinghie di trasmissione, dell'albero di bilanciamento e dell'alternatore.
• Il venditore fa notare che nel gennaio 2021 il restauratore Retro ha eseguito riparazioni al pianale posteriore vicino, al punto di sollevamento anteriore vicino e al quarto posteriore vicino, oltre a montare una nuova cremagliera dello sterzo e a regolare l'assetto. Nel 2021 è stata montata anche una nuova batteria.
• La centralina, la valvola di scarico e la valvola wastegate sono state montate nel 2015 da Augment Automotive.
• Il venditore fa inoltre presente che il motore è stato sottoposto a una ricostruzione di alta gamma presso RPM Specialist Cars nel 2007, da cui la vettura ha percorso meno di 10.000 miglia.

SOMMARIO

La Porsche 944 Turbo è una sofisticata auto sportiva moderna a transaxle, alimentata da una versione turbo e intercooler del motore standard da 2,5 litri, che in questo esemplare è stato ulteriormente aggiornato per aumentare la potenza della vettura. Guidata quotidianamente dal suo attuale proprietario e sottoposta a precedenti riparazioni della carrozzeria per garantirne la longevità, questa 944 Turbo potrebbe essere ulteriormente migliorata nel tempo ma è pronta per essere guidata, dove sarà senza dubbio una compagna divertente e comunicativa per il suo prossimo custode.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 944 Turbo is een goed gepresenteerd voorbeeld van de beroemde 1980 transaxle performance coupé, die is gebruikt zoals bedoeld door de huidige eigenaar.
• Onder de motorkap ligt een 2,5-liter viercilinder met turbo, die nu ongeveer 270 pk ontwikkelt en via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen stuurt.
• De teller staat op 160.945 mijl vanaf nieuw.
• Deze vroege modeljaar 1986 944 Turbo is sinds acht maanden in het bezit van de huidige en achtste eigenaar, die er dagelijks mee heeft gereden en genoten.
• De ECU van de auto is vervangen, het lucht-brandstofmengsel is geoptimaliseerd en er zijn een tweepoorts wastegate, elektronische boostregeling en een moderne dumpvalve gemonteerd om 50 pk extra vermogen vrij te maken, waardoor het vermogen toeneemt van 220 pk tot ongeveer 270 pk.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De 944 Turbo werd uitgebracht voor het modeljaar 1986 en was voorzien van een turbolader en intercooler, verbeterde aerodynamica, een herontworpen voorbumper met langeafstandslampen, een opgewaardeerde versnellingsbak, stijvere vering en verbeterde remmen.
• Dit exemplaar is afgewerkt in de zeldzame combinatie van Zermat Silver metallic over een met bordeauxrood vinyl en kunstleer bekleed interieur dat wordt gecontrasteerd door een slank zwart dashboard.
• Hij rijdt op een set 17-inch lichtmetalen Fuchs wielen, voorzien van Bridgestone S-02 banden.
• De fabrieksspecificatie omvat elektrisch verstelbare sportstoelen voor, sportschokdempers, een elektrisch bedienbaar en afneembaar zonnedak, een verwarmd achterscherm met ruitenwisser, een sigarettenaansteker, airconditioning en elektrisch bediende ramen en buitenspiegels.
• Tot de wijzigingen behoren de montage van een Continental TRD7412UB-0R Retro Classic Bluetooth-stereo-installatie, die er nog steeds hetzelfde uitziet, maar wel DAB-, USB-, aux- en Bluetooth-connectiviteit biedt, en een Club Sport-stuur van een Porsche 968.
• De ECU van de auto is vervangen, het luchtbrandstofmengsel is getuned en er zijn een tweepoorts wastegate, elektronische boostregeling en een moderne dumpvalve gemonteerd, waardoor 50 pk extra vermogen vrijkomt en het vermogen van de auto toeneemt van 220 pk tot ongeveer 270 pk.
• Het voertuig gaat vergezeld van een dossier met onderhoudsfacturen en een volledig afgestempelde onderhoudsgeschiedenis vanaf zijn aankomst bij Motortune London in 1986 tot 2014, toen het onderhoudsboekje geen ruimte meer had. Het zal ook worden geleverd met twee sets sleutels, de handleiding van de eigenaar, een Porsche Classic Register certificaat van echtheid, en een grote selectie van historische APK-certificaten, en de V5C.
• De afgebeelde gekoesterde nummerplaat "KIB 5944" is ook inbegrepen in de verkoop.

CONDITION

• De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
• De Zermat Silver metallic lak is beschreven als zijnde in algemeen goede staat, met lichte slijtage zoals kleine steenslag, een roestvlek bij het achterlicht en kleine krassen op de voorbumper. Er is ook enige verkleuring van de lakbeschermingsfolies, slijtage aan de onderste achterklep en tekenen van bobbels en corrosie aan de onderkant van de wielkast aan de achterzijde.
• Het interieur ziet er goed uit, met wat vouwen en lichte slijtage op de met bordeauxrood kunstleder beklede stoelen, met name op de beide buitenste rugleuningen van de voorstoelen. Elders draagt het interieur zijn kilometers zeer goed, met wat lichte slijtage op de bedieningselementen voor de bestuurder, maar over het algemeen tekenen van zorgvuldig en attent gebruik.
• De verkoper merkt op dat de airconditioning momenteel niet werkt, en men denkt dat er koudemiddel moet worden bijgevuld.
• De verkoper is zich niet bewust van enige elektrische of mechanische gebreken, behalve de bovengenoemde, en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 23 mei 2022 bij 160.629 mijl, wat resulteerde in een eerste keer slagen zonder waarschuwingen of adviezen.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• Het meest recente routineonderhoud aan deze 944 Turbo werd in augustus 2020 uitgevoerd door Retro Restorer. De werkzaamheden bestonden uit het vervangen van de motorolie en het filter, en het vervangen van de kooiriem, de balansas en de dynamo.
• De verkoper merkt op dat Retro Restorer in januari 2021 reparaties heeft uitgevoerd aan de vloerplaat aan de achterkant, het krikpunt aan de voorkant en het kwart aan de achterkant, alsmede een nieuw stuurhuis en het instellen van de sporing. In 2021 werd ook een nieuwe accu geplaatst.
• De aftermarket ECU, dumpvalve en wastegate werden in 2015 gemonteerd door Augment Automotive.
• De verkoper merkt ook op dat de motor in 2007 bij RPM Specialist Cars is gereviseerd, waarna de auto minder dan 10.000 mijl heeft gereden.

SAMENVATTING

De Porsche 944 Turbo is een verfijnde moderne klassieke transaxle sportwagen, aangedreven door een turbocharged en intercooled versie van de standaard 2,5-liter motor, die in dit exemplaar verder is opgewaardeerd om het vermogen van de auto te verhogen. Deze 944 Turbo wordt dagelijks bestuurd door zijn huidige eigenaar en heeft eerdere reparaties aan de carrosserie ondergaan om zijn lange levensduur te garanderen. Hij kan in de loop der tijd nog verder worden verbeterd, maar is klaar om te rijden, waar hij ongetwijfeld een leuke en communicatieve metgezel zal zijn voor zijn volgende bewoner.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To Porsche 944 Turbo jest dobrze zaprezentowany przykład słynnego 1980s transaxle coupe wydajność, która została wykorzystana zgodnie z przeznaczeniem przez obecnego właściciela.
• Pod maską znajduje się turbodoładowany, 2,5-litrowy silnik rzędowy, który rozwija teraz moc 270 KM i przekazuje ją na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej.
• Licznik kilometrów pokazuje 160,945 mil od nowości.
• Ten wczesny 1986 model roku 944 Turbo był z jego obecnym i ósmym właścicielem przez ostatnie osiem miesięcy, w tym czasie był prowadzony i cieszył się codziennie.
• Wymieniono ECU samochodu, zoptymalizowano mieszankę paliwowo-powietrzną, zamontowano dwuportowy wastegate, elektroniczną kontrolę doładowania i nowoczesny zawór upustowy, aby wyzwolić dodatkowe 50 KM mocy, zwiększając ją z 220 KM do około 270 KM.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Model 944 Turbo został wypuszczony na rynek w 1986 roku i charakteryzował się turbosprężarką i intercoolerem, poprawioną aerodynamiką, przeprojektowanym przednim zderzakiem ze światłami dalekiego zasięgu, ulepszoną skrzynią biegów, sztywniejszym zawieszeniem i ulepszonymi hamulcami.
• Ten egzemplarz jest wykończony w rzadkim połączeniu srebrnego metalicznego lakieru Zermat, z burgundowym wnętrzem wykończonym winylem i skórą, kontrastującym z wąskim czarnym panelem deski rozdzielczej.
• Jeździ na 17-calowych felgach Fuchs, obutych w opony Bridgestone S-02.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje m.in. elektrycznie regulowane przednie sportowe fotele, sportowe amortyzatory, elektrycznie sterowany i zdejmowany szyberdach, podgrzewaną tylną szybę z wycieraczką, zapalniczkę, klimatyzację oraz elektrycznie sterowane szyby i lusterka drzwiowe.
• Modyfikacje obejmują montaż zestawu stereo Continental TRD7412UB-0R Retro Classic Bluetooth, który zachowuje wygląd z epoki, ale dodaje łączność DAB, USB, pomocniczą i Bluetooth oraz kierownicę Club Sport z Porsche 968.
• Wymieniono ECU samochodu, dostrojono mieszankę paliwowo-powietrzną, zamontowano dwuportowy wastegate, elektroniczną kontrolę doładowania i nowoczesny zawór upustowy, co pozwoliło uwolnić dodatkowe 50 KM mocy, zwiększając moc samochodu z 220 KM do około 270 KM.
• Pojazdowi towarzyszyć będzie plik faktur serwisowych oraz w pełni podstemplowana historia serwisowa od momentu przybycia do Motortune London w 1986 roku do 2014 roku, kiedy to zabrakło miejsca w książce serwisowej. Zostanie również dostarczony z dwoma zestawami kluczy, instrukcją obsługi właściciela, certyfikatem autentyczności Porsche Classic Register oraz dużym wyborem historycznych certyfikatów MOT, a także V5C.
• W sprzedaży znajduje się również ceniona tablica rejestracyjna "KIB 5944".

KONDYCJA

• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii.
• Lakier metaliczny Zermat Silver jest opisany jako ogólnie dobry stan, wykazując lekkie zużycie, takie jak drobne odpryski kamieni, ślad korozji w pobliżu tylnego światła i drobne ślady otarć na przednim zderzaku. Istnieje również pewne odbarwienie folii ochronnych, otarcia na dolnej tylnej listwie oraz oznaki pęcherzyków i korozji na dolnej tylnej części tylnego nadkola.
• Wewnątrz, kabina prezentuje się dobrze, z kilkoma zagnieceniami i lekkim zużyciem na bordowych fotelach wykończonych skórą, zwłaszcza na obu zewnętrznych bolsterach przednich foteli. W innych miejscach, wnętrze nosi swoje mile bardzo dobrze, z pewnym lekkim zużyciem na kontrole kierowcy, ale ogólnie wykazując oznaki starannego i rozważnego użytkowania.
• Sprzedający zaznacza, że układ klimatyzacji nie jest obecnie sprawny i uważa się, że wymaga uzupełnienia czynnika chłodniczego.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych, z wyjątkiem tych wymienionych powyżej, i twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 23 maja 2022 roku przy przebiegu 160,629 mil, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem bez żadnych ostrzeżeń i zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnia rutynowa obsługa techniczna tego 944 Turbo została przeprowadzona w sierpniu 2020 roku przez Retro Restorer. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, a także wymianę paska klinowego, wałka wyrównoważającego i pasków alternatora.
• Sprzedający zaznacza, że w styczniu 2021 roku Retro Restorer wykonał naprawę tylnej bliższej płyty podłogowej, przedniego bliższego punktu podnośnika oraz tylnej bliższej ćwiartki, a także zamontował nową zębatkę układu kierowniczego i ustawił rozrząd. W 2021 roku zamontowano również nowy akumulator.
• Aftermarketowe ECU, zawór upustowy i wastegate zostały zamontowane w 2015 roku przez Augment Automotive.
• Sprzedający zaznacza również, że silnik miał przebudowę top-end w RPM Specialist Cars w 2007 roku, od którego samochód przejechał mniej niż 10 000 mil.

SUMMARY

Porsche 944 Turbo jest wyrafinowany nowoczesny klasyczny transaxle samochód sportowy, napędzany przez turbodoładowany i intercooled wersja standardowego silnika 2,5 litra, który w tym przykładzie został dodatkowo ulepszony, aby zwiększyć moc samochodu. Codziennie jeżdżony przez obecnego właściciela i korzystający z wcześniejszych napraw nadwozia, aby zapewnić mu długowieczność, ten 944 Turbo mógłby być dalej ulepszany z czasem, ale jest gotowy do jazdy, gdzie bez wątpienia będzie zabawnym i komunikatywnym towarzyszem dla swojego kolejnego opiekuna.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 944 Turbo é um exemplo bem apresentado do célebre coupé de performance transaxle dos anos 80, que tem sido utilizado como pretendido pelo seu actual proprietário.
• Debaixo do capot é um turbocompressor de 2,5 litros em linha, agora em desenvolvimento na região de 270bhp e enviando-o para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
• O odómetro mostra 160.945 milhas de novo.
• Este modelo 944 Turbo do início de 1986 tem estado com o seu actual e oitavo proprietário durante os últimos oito meses, durante os quais tem sido conduzido e desfrutado diariamente.
• O ECU do carro foi substituído, a mistura de combustível do ar optimizada, e uma porta de descarga dupla, controlo electrónico de impulso e uma válvula de descarga moderna instalada para libertar mais 50bhp de potência, aumentando-a de 220bhp para cerca de 270bhp.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O 944 Turbo foi lançado para o ano do modelo de 1986 e incluía um turbocompressor e um intercooler, aerodinâmica melhorada, um pára-choques dianteiro redesenhado com luzes de condução de longo alcance, uma caixa de velocidades melhorada, suspensão mais rígida, e travões melhorados.
• Este exemplo é acabado na rara combinação de Zermat Silver metálico sobre um interior em vinil de Borgonha e revestido a pele, contrastado por um painel de traço fino e preto.
• Anda sobre um conjunto de jantes de liga leve Fuchs de 17 polegadas, shod com pneus Bridgestone S-02.
• A especificação de fábrica inclui bancos desportivos dianteiros reguláveis electricamente, amortecedores desportivos, um tejadilho eléctrico e amovível, um ecrã traseiro aquecido com limpa pára-brisas, um isqueiro, ar condicionado, e janelas e espelhos retrovisores eléctricos.
• As modificações incluem a montagem de um aparelho de som Bluetooth Continental TRD7412UB-0R Retro Classic, que mantém um aspecto de período correcto, mas acrescenta DAB, USB, auxiliar e conectividade Bluetooth, e um volante Club Sport a partir de um Porsche 968.
• O ECU do carro foi substituído, a mistura de combustível do ar afinado, e uma porta de descarga dupla, controlo electrónico de impulso e uma válvula de descarga moderna instalada, libertando um adicional de 50bhp de potência para aumentar a potência do carro de 220bhp para cerca de 270bhp.
• O veículo será acompanhado por um ficheiro de facturas de manutenção e um histórico de serviço totalmente carimbado desde a sua chegada a Motortune London em 1986 até 2014, quando o livro de serviço ficou sem espaço. Será também fornecido com dois conjuntos de chaves, o manual do proprietário, um certificado de autenticidade do registo clássico Porsche, e uma grande selecção de certificados históricos de MOT, e o V5C.
• A querida placa de matrícula "KIB 5944" apresentada está também incluída na venda.

CONDIÇÃO

• O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria.
• A pintura metálica Zermat Silver é descrita como estando em bom estado geral, mostrando um ligeiro desgaste, como pequenas lascas de pedra, uma marca de corrosão perto da luz traseira, e pequenas marcas de arranhões no pára-choques dianteiro. Há também alguma descoloração nas películas de protecção da pintura, arranhões na vala traseira inferior, e sinais de borbulhas e corrosão na traseira inferior do arco da roda traseira fora de borda.
• No interior, a cabina apresenta-se bem, com alguns vincos e um ligeiro desgaste nos assentos de couro de Burgundy, nomeadamente em ambos os assentos dianteiros exteriores. Noutros locais, o interior veste-se muito bem, com algum desgaste leve nos controlos do condutor, mas geralmente mostrando sinais de utilização cuidadosa e atenciosa.
• O vendedor observa que o sistema de ar condicionado não está actualmente a funcionar, e acredita-se que necessita de uma recarga de refrigerante.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas eléctricas ou mecânicas, excepto as mencionadas acima, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
• O último teste MOT do carro foi realizado a 23 de Maio de 2022 a 160.629 milhas, resultando num primeiro passe sem avisos ou conselhos.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Esta manutenção de rotina mais recente do 944 Turbo foi realizada durante o mês de Agosto de 2020 pela Retro Restorer. O trabalho compreendeu uma troca de óleo de motor e filtro, bem como a substituição do cambelt, do eixo de compensação e das correias do alternador.
• O vendedor observa que, em Janeiro de 2021, a Retro Restorer efectuou reparações na panela do piso traseiro próximo, no ponto de elevação frontal próximo, e no quarto traseiro próximo, bem como a montagem de um novo suporte de direcção e o ajuste do seguimento. Uma nova bateria foi também montada em 2021.
• O aftermarket ECU, válvula de descarga e wastegate foram instalados em 2015 por Augment Automotive.
• O vendedor observa também que o motor teve uma reconstrução de topo de gama na RPM Specialist Cars em 2007, desde então o carro cobriu menos de 10.000 milhas.

SÍNTESE

O Porsche 944 Turbo é um sofisticado carro desportivo clássico moderno transaxle, alimentado por uma versão turboalimentada e intercooler do motor padrão de 2,5 litros, que neste exemplo foi ainda melhorado para aumentar a potência do carro. Diariamente conduzido pelo seu actual proprietário e beneficiando de reparações anteriores da carroçaria para assegurar a sua longevidade, este 944 Turbo poderia ser melhorado ao longo do tempo, mas está pronto a ser conduzido, onde sem dúvida fará um companheiro divertido e comunicativo para o seu próximo guardião.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Den här Porsche 944 Turbo är ett välpresenterat exempel på den berömda 1980-talskupén med transaxel, som har använts på avsett sätt av sin nuvarande ägare.
• Under motorhuven finns en turboladdad 2,5-liters fyrhjulsdrivna motor som nu utvecklar omkring 270 hk och skickar den till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Kilometerräknaren visar 160 945 mil från nyskick.
• Denna 944 Turbo med tidigt 1986 års modell har varit hos sin nuvarande och åttonde ägare de senaste åtta månaderna, och har under denna tid körts och njutits dagligen.
• Bilens ECU har bytts ut, luft-bränsleblandningen har optimerats och en wastegate med dubbla portar, elektronisk boostkontroll och en modern dumpventil har monterats för att frigöra ytterligare 50 hk effekt, vilket ökar effekten från 220 hk till cirka 270 hk.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• 944 Turbo släpptes för modellåret 1986 och hade en turboladdare och intercooler, förbättrad aerodynamik, en omdesignad främre stötfångare med långsträckta körljus, en uppgraderad växellåda, styvare fjädring och uppgraderade bromsar.
• Det här exemplaret är färdigt i den sällsynta kombinationen Zermat Silver metallic över en vinyl- och konstläderklädd interiör i vinrött som kontrasteras av en smal svart instrumentpanel.
• Den körs på en uppsättning 17-tums Fuchs-fälgar i legering med Bridgestone S-02-däck.
• Fabriksspecifikationerna omfattar elektriskt justerbara sportstolar fram, sportstötdämpare, elektriskt manövrerat och avtagbart soltak, uppvärmd bakruta med torkare, cigarettändare, luftkonditionering samt elektriskt manövrerade fönster och dörrspeglar.
• Modifieringarna omfattar bland annat en Continental TRD7412UB-0R Retro Classic Bluetooth-stereo som har ett tidstypiskt utseende, men med DAB-, USB-, extra- och Bluetooth-anslutning, och en Club Sport-ratt från en Porsche 968.
• Bilens ECU har bytts ut, luft-bränsleblandningen har trimmats och en wastegate med dubbla portar, elektronisk boostkontroll och en modern dumpventil har monterats, vilket frigör ytterligare 50 hk effekt och ökar bilens effekt från 220 hk till cirka 270 hk.
• Fordonet åtföljs av en fil med underhållsfakturor och en helt stämplad servicehistorik från dess ankomst till Motortune London 1986 till 2014, då serviceboken tog slut. Den kommer också att levereras med två uppsättningar nycklar, ägarmanualen, ett äkthetsintyg från Porsche Classic Register, ett stort urval av historiska MOT-intyg och V5C.
• Den uppskattade nummerplåten "KIB 5944" som visas ingår också i försäljningen.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren känner inte till några skador på karossen.
• Lacken i Zermat Silver metallic beskrivs som i generellt gott skick, med lätt slitage som mindre stenskott, ett korrosionsmärke nära baklyktan och mindre skrapmärken på den främre stötfångaren. Det finns också vissa missfärgningar på färgskyddsfilmerna, nötningar på den nedre bakre kofångaren och tecken på bubblor och korrosion på den nedre delen av det bakre bakre hjulhuset på utsidan.
• Invändigt ser kupén bra ut, med en del veck och lätt slitage på de burgundy läderklädda sätena, särskilt på båda de yttre framstolarna. I övrigt är interiören mycket väl anpassad till sina mil, med lite lätt slitage på förarens reglage, men som i allmänhet visar tecken på noggrann och omtänksam användning.
• Säljaren noterar att luftkonditioneringen inte fungerar för närvarande och att den tros behöva fyllas på med köldmedium.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel förutom de som nämns ovan, och de uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 23 maj 2022 vid 160 629 mil, vilket resulterade i ett första godkänt resultat utan några varningar eller anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste rutinunderhållet av denna 944 Turbo utfördes i augusti 2020 av Retro Restorer. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter samt byte av kamrem, balansaxel och generatorremmar.
• Säljaren noterar att Retro Restorer i januari 2021 utförde reparationer på den bakre golvplattan på den bakre sidan, den främre domkraften på den främre sidan och den bakre kvartsparken på den bakre sidan, samt monterade en ny styrstång och ställde in spårningen. Ett nytt batteri monterades också 2021.
• Eftermarknads-ECU, dumpventil och wastegate monterades 2015 av Augment Automotive.
• Säljaren noterar också att motorn fick en ombyggnad av toppdelen hos RPM Specialist Cars 2007, sedan dess har bilen kört mindre än 10 000 miles.

SAMMANFATTNING

Porsche 944 Turbo är en sofistikerad modern klassisk sportbil med transaxel som drivs av en turboladdad och intercoolerad version av standardmotorn på 2,5 liter, som i det här exemplet har uppgraderats ytterligare för att öka bilens effekt. Denna 944 Turbo körs dagligen av sin nuvarande ägare och har tidigare reparationer av karossen för att garantera dess livslängd. Denna 944 Turbo skulle kunna förbättras ytterligare med tiden, men är redo att köras, där den utan tvekan kommer att bli en rolig och kommunikativ följeslagare för sin nästa ägare.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.