1986 PORSCHE 911 CARRERA 3.2 TARGA - G50

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 Carrera 3.2 Targa ist ein gepflegtes, nummerngleiches Exemplar eines modernen, offenen Sportwagenklassikers in der beliebten Werkslackierung.
• Angetrieben wird er von einem überarbeiteten 3,2-Liter-Flachmotor mit Luftkühlung und einer Leistung von 231 PS, die über ein Fünfgang-Schaltgetriebe des Typs G50" auf die Hinterräder übertragen wird.
• Der Kilometerzähler zeigt 133.725 Meilen an, und der Wagen hat seit der Überholung des Motors im September 2003 rund 16.500 Meilen zurückgelegt.
• Dieser originale 911er mit dem Code C16 für den britischen Markt wurde im November 1986 erstmals zugelassen und vor kurzem vom Verkäufer erworben.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 Carrera Targa ist im klassischen Porsche-Farbton Guards Red mit schwarzem Lederinterieur ausgestattet, das durch rote Paspeln und Kontrastnähte auf den Vordersitzen unterstrichen wird.
• Er fährt auf einem korrekten Satz 16-Zoll-Leichtmetallfelgen von Fuchs, die mit Toyo Proxes-Reifen bestückt sind.
• Zur werksseitigen Ausstattung gehören unter anderem eine Scheinwerferwaschanlage, elektrisch höhenverstellbare Vordersitze, ein Heckscheibenwischer, ein Sport-Frontspoiler und ein Heckspoiler, Sportstoßdämpfer und ein Ablagefach mit Veloursteppich.
• Eine moderne Sony-Stereoanlage mit USB-, Auxiliary- und Bluetooth-Anschluss wurde eingebaut, und es scheint, als seien die Lautsprecher der Hutablage ausgetauscht worden, aber ansonsten scheint das Auto nicht verändert worden zu sein.
• Das Auto wird von seinem originalen Servicebuch begleitet, das bis 2001 abgestempelt ist, größtenteils von Porsche-Händlern. Der Verkäufer liefert auch eine Reihe von Wartungsrechnungen, das V5C und den Originalwerkzeugsatz.

ZUSTAND

• Dem Verkäufer sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die Lackierung in Guards Red wird vom Verkäufer als in ausgezeichnetem Zustand beschrieben, und es wird vermerkt, dass sie neu lackiert wurde. Heute gibt es einige kleinere Steinschlagschäden an der Frontpartie des Autos, aber keine größeren Schäden.
• Das Targadach wurde restauriert und ist ebenfalls sehr gut erhalten.
• Der Innenraum ist sehr gut erhalten und wurde im Laufe des Lebens des Fahrzeugs neu gepolstert. Die Sitze sind nur wenig abgenutzt, und die Original-Schaltanlage weist eine zeitbedingte "Patina" auf, während die Teppiche leichte Abnutzungserscheinungen aufweisen.
• Der Verkäufer merkt an, dass die elektrische Außenspiegelverstellung auf der Beifahrerseite nicht funktioniert, aber ihm sind keine anderen elektrischen oder mechanischen Fehler bekannt, und er weiß auch nicht, dass irgendwelche Warnleuchten am Armaturenbrett aufleuchten.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 21. Juli 2022 bei 133.376 Meilen durchgeführt, was zu einem sauberen, erstmaligen Bestehen führte.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem 911 wurde von seinem Vorbesitzer durchgeführt, der das Auto in den neun Jahren seines Besitzes regelmäßig gewartet haben soll, wobei die letzte Arbeit aus einem Öl- und Filterwechsel bestand.
• Zuvor wurde der Motor des Fahrzeugs im September 2003 bei 117.175 Meilen von M.R. Performance Cars in Salisbury überholt. Die Arbeiten umfassten die Demontage des Motors und den Einbau neuer Kolbenringe, Ventilführungen, Dichtungen, Ölschläuche, Steuerketten und Kupplungsnehmerzylinder zu Gesamtkosten von knapp £4.500.
• Die Kupplung wurde im Januar 2001 bei 105.662 Meilen von Porsche Rivervale im Rahmen eines 12.000-Meilen-Service ersetzt.
• Der jetzige Besitzer stellt fest, dass die Lenksäulenbuchse während seines Besitzes ersetzt wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 Carrera 3.2 Targa ist ein schönes Exemplar des immer gefragteren luftgekühlten Sportwagens mit G50-Getriebe, der wie vorgesehen gefahren und genossen wurde. Dieser weitgehend originale, aber kosmetisch restaurierte 911er, dessen Motor überholt wurde und der eine beratungsfreie TÜV-Prüfung bestanden hat, ist ein fantastischer Begleiter für Reisen und Wochenendausflüge.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 Carrera 3.2 Targa es un ejemplo bien cuidado, 'números coincidentes' del coche deportivo clásico abierto, presentado en un esquema de color de fábrica siempre popular.
• Está propulsado por un motor de seis cilindros planos de 3,2 litros refrigerado por aire que produce alrededor de 231 CV, que se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades "G50".
• El cuentakilómetros marca 133.725 millas desde nuevo, y el coche ha recorrido alrededor de 16.500 millas desde que su motor fue reconstruido en septiembre de 2003.
• Un ejemplo original del mercado del Reino Unido 'código C16', este 911 fue registrado por primera vez en noviembre de 1986, y fue adquirido recientemente por el vendedor.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 Carrera Targa está acabado en el clásico tono de Porsche, el Rojo Guardia, sobre un interior tapizado en cuero negro, con ribetes rojos y costuras de contraste en los asientos delanteros.
• Monta un correcto juego de llantas de aleación Fuchs de 16 pulgadas, calzadas con neumáticos Toyo Proxes.
• El equipamiento de fábrica incluye lavafaros, asientos delanteros deportivos con ajuste eléctrico de la altura, un limpiaparabrisas trasero, un alerón delantero deportivo y un alerón trasero tipo "cola de ballena", amortiguadores deportivos y un compartimento portaobjetos alfombrado de terciopelo.
• Se ha instalado un moderno equipo de música Sony con USB, auxiliar y conectividad Bluetooth, y parece que se han sustituido los altavoces de la bandeja trasera, pero por lo demás se cree que el coche no ha sido modificado.
• El coche irá acompañado de su libro de servicio original, que está sellado hasta el año 2001, en gran parte por los principales concesionarios de Porsche. El vendedor también está suministrando una serie de facturas de mantenimiento, el V5C, y el kit de herramientas original.

CONDICIÓN

• El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño en la carrocería.
• El vendedor describe la pintura Rojo Guardia como en excelente estado, y señala que ha sido repintada. En la actualidad, hay algunos pequeños trozos de piedra en la parte delantera del coche, pero no hay manchas importantes.
• El techo targa ha sido restaurado, y también se presenta muy bien.
• En el interior, el habitáculo se presenta muy bien y ha sido retapizado durante la vida del coche. Los asientos están muy poco desgastados y los interruptores originales presentan una "pátina" de uso ganada con el tiempo, mientras que las alfombras presentan un ligero desgaste.
• El vendedor señala que el ajustador del espejo retrovisor eléctrico del lado cercano no funciona, pero no tiene conocimiento de ninguna otra falla eléctrica o mecánica, y no tiene conocimiento de ninguna luz de advertencia que se muestre en el tablero.
• La última prueba de la ITV del coche se realizó el 21 de julio de 2022 a 133.376 millas, resultando en un pase limpio y por primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último servicio de este 911 fue llevado a cabo por su anterior propietario, que se informa que ha mantenido el coche regularmente durante su propiedad de nueve años, con el trabajo más reciente que comprende un cambio de aceite del motor y el filtro.
• Antes de esto, el coche recibió una reconstrucción del motor en septiembre de 2003 a 117.175 millas por M.R. Performance Cars en Salisbury. El trabajo consistió en un desmontaje del motor y la instalación de anillos de pistón de repuesto, guías de válvulas, juntas, tubos de aceite, cadenas de distribución y cilindro esclavo del embrague, con un coste total de algo menos de 4.500 libras.
• El embrague fue reemplazado en enero de 2001 a 105.662 millas por Porsche Rivervale como parte de un servicio de 12.000 millas.
• El propietario actual señala que el buje de la columna de dirección fue reemplazado durante su propiedad.

RESUMEN

Este Porsche 911 Carrera 3.2 Targa es un bello ejemplo del cada vez más codiciado coche deportivo refrigerado por aire con la transmisión 'G50', que ha sido conducido y disfrutado como se pretende. Se beneficia de una reconstrucción del motor anterior y con un pase de la prueba de ITV libre de asesoramiento en su haber, esta gran parte original, pero restaurado cosméticamente 911 debe hacer un compañero fantástico para viajes por carretera y paseos de fin de semana por igual.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Porsche 911 Carrera 3.2 Targa est un exemplaire bien entretenu, dont les numéros correspondent, de la voiture de sport classique moderne à toit ouvert, présentée dans une palette de couleurs d'usine toujours très populaire.
• Elle est propulsée par un flat-six de 3,2 litres refroidi par air et produisant environ 231 ch, qui est transmis aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à cinq vitesses "G50".
• L'odomètre indique 133,725 miles depuis le début, et la voiture a parcouru environ 16,500 miles depuis que son moteur a été reconstruit en septembre 2003.
• Un exemple original du marché britannique 'code C16', cette 911 a été enregistrée pour la première fois en novembre 1986, et a été récemment acquise par le vendeur.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 Carrera Targa est finie dans la teinte classique de Porsche, le rouge de garde, sur un intérieur garni de cuir noir, ponctué de passepoils rouges et de surpiqûres contrastantes sur les sièges avant.
• Elle repose sur un ensemble correct de jantes en alliage Fuchs de 16 pouces, chaussées de pneus Toyo Proxes.
• L'équipement d'origine comprend des lave-phares, des sièges avant sport avec réglage électrique de la hauteur, un essuie-glace arrière, un spoiler avant sport et un spoiler arrière en forme de queue de baleine, des amortisseurs sport et un compartiment de rangement avec moquette en velours.
• Une stéréo Sony moderne avec USB, auxiliaire et connectivité Bluetooth a été installée, et il semble que les haut-parleurs de la tablette arrière aient été remplacés, mais la voiture n'a pas été modifiée.
• La voiture sera accompagnée de son carnet d'entretien d'origine, qui est estampillé jusqu'en 2001, en grande partie par les concessionnaires principaux Porsche. Le vendeur fournit également un certain nombre de factures d'entretien, le V5C et la trousse à outils d'origine.

CONDITION

• Le vendeur n'a pas connaissance d'un quelconque dommage à la carrosserie.
• La peinture Guards Red est décrite par le vendeur comme étant en excellent état, et il est noté qu'elle a été repeinte. Aujourd'hui, il y a quelques petits éclats de pierre sur l'avant de la voiture, mais pas de défauts importants.
• Le toit targa a été restauré, et présente également très bien.
• A l'intérieur, l'habitacle se présente très bien et a été retapissé pendant la durée de vie de la voiture. Les sièges sont très peu usés et l'appareillage d'origine présente une " patine " d'usage acquise avec le temps, tandis que les moquettes présentent une légère usure.
• Le vendeur note que la commande électrique du rétroviseur intérieur ne fonctionne pas, mais il n'est pas au courant d'autres défauts électriques ou mécaniques, ni de l'apparition de voyants lumineux sur le tableau de bord.
• Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 21 juillet 2022 à 133,376 miles, et a donné lieu à un premier passage sans faute.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le dernier entretien de cette 911 a été effectué par son propriétaire précédent, qui a entretenu la voiture régulièrement pendant les neuf années où il en a été propriétaire, le travail le plus récent consistant en un changement d'huile et de filtre à moteur.
• Avant cela, la voiture a reçu une reconstruction du moteur en septembre 2003 à 117,175 miles par M.R. Performance Cars à Salisbury. Les travaux ont consisté en un démontage du moteur et en l'installation de segments de piston de rechange, de guides de soupape, de joints, de tubes d'huile, de chaînes de distribution et d'un cylindre récepteur d'embrayage, pour un coût total d'un peu moins de £ 4 500.
• L'embrayage a été remplacé en janvier 2001 à 105 662 miles par Porsche Rivervale dans le cadre d'un service de 12 000 miles.
• Le propriétaire actuel note que la douille de la colonne de direction a été remplacée pendant qu'il était propriétaire.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Carrera 3.2 Targa est un bel exemple de la voiture de sport refroidie par air de plus en plus recherchée, équipée de la transmission "G50", qui a été conduite et appréciée comme prévu. Bénéficiant d'une précédente reconstruction du moteur et d'un passage au contrôle technique sans préavis, cette 911 en grande partie d'origine mais restaurée de manière esthétique devrait être un compagnon fantastique pour les voyages sur la route et les week-ends.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 Carrera 3.2 Targa è un esemplare ben curato e "numbers matching" di una moderna auto sportiva open-top, presentata in un'apprezzata colorazione di fabbrica.
• È alimentata da un flat-six raffreddato ad aria da 3,2 litri ricostruito che eroga circa 231 CV, inviati alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti "G50".
• Il contachilometri segna 133.725 miglia da nuova, e la vettura ha percorso circa 16.500 miglia da quando il motore è stato ricostruito nel settembre 2003.
• Questo esemplare di 911 è stato immatricolato per la prima volta nel novembre 1986 ed è stato acquistato di recente dal venditore.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 Carrera Targa è rifinita nella classica tonalità Porsche del Guards Red su interni rivestiti in pelle nera, punteggiati da profili rossi e cuciture a contrasto sui sedili anteriori.
• La vettura monta un set corretto di cerchi in lega Fuchs da 16 pollici, con pneumatici Toyo Proxes.
• Tra le dotazioni di serie figurano i lavafari, i sedili anteriori sportivi con regolazione elettrica dell'altezza, il tergicristallo posteriore, lo spoiler anteriore sportivo e lo spoiler posteriore "a coda di balena", gli ammortizzatori sportivi e il vano portaoggetti in moquette vellutata.
• È stato montato un moderno impianto stereo Sony con connettività USB, ausiliaria e Bluetooth e sembra che siano stati sostituiti gli altoparlanti del ripiano posteriore, ma per il resto l'auto non è stata modificata.
• La vettura sarà accompagnata dal libretto di manutenzione originale, timbrato fino al 2001, in gran parte da concessionari Porsche. Il venditore fornisce anche una serie di fatture di manutenzione, il V5C e il kit di attrezzi originali.

CONDIZIONE

• Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria.
• La vernice Guards Red è descritta dal venditore come in ottime condizioni e viene segnalato che è stata riverniciata. Oggi sono presenti alcune piccole scheggiature sulla parte anteriore dell'auto, ma nessun difetto sostanziale.
• Il tetto a targa è stato restaurato e si presenta anch'esso molto bene.
• All'interno, l'abitacolo si presenta molto bene ed è stato tappezzato durante la vita della vettura. I sedili sono molto poco usurati e gli interruttori originali presentano una "patina" d'uso acquisita nel tempo, mentre i tappeti presentano una leggera usura.
• Il venditore fa notare che il regolatore elettrico degli specchietti retrovisori non funziona, ma non è a conoscenza di altri guasti elettrici o meccanici e non è a conoscenza di spie sul cruscotto.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 21 luglio 2022 a 133.376 miglia, con un risultato pulito e superato per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando di questa 911 è stato effettuato dal precedente proprietario, che risulta aver revisionato regolarmente la vettura durante i nove anni di proprietà, con l'ultimo intervento che ha compreso la sostituzione dell'olio motore e del filtro.
• Prima di ciò, la vettura è stata sottoposta a una ricostruzione del motore nel settembre 2003, a 117.175 miglia, da M.R. Performance Cars di Salisbury. Il lavoro comprendeva lo smontaggio del motore e il montaggio di fasce elastiche di ricambio, guide valvole, guarnizioni, tubi dell'olio, catene di distribuzione e cilindro frizione, per un costo totale di poco inferiore a 4.500 sterline.
• La frizione è stata sostituita nel gennaio 2001 a 105.662 miglia da Porsche Rivervale come parte di un servizio di 12.000 miglia.
• L'attuale proprietario fa notare che la boccola del piantone dello sterzo è stata sostituita durante la sua proprietà.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Carrera 3.2 Targa è un bell'esempio della sempre più ricercata auto sportiva raffreddata ad aria con trasmissione "G50", che è stata guidata e goduta come previsto. Grazie alla precedente ricostruzione del motore e al superamento del test MOT senza preavviso, questa 911, in gran parte originale ma esteticamente restaurata, dovrebbe essere una fantastica compagna per i viaggi su strada e per i weekend.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 Carrera 3.2 Targa is een goed onderhouden, 'numbers matching' exemplaar van de moderne open-top sportwagen, gepresenteerd in een altijd populaire fabriekskleurstelling.
• Hij wordt aangedreven door een gereviseerde 3,2-liter luchtgekoelde flat-six, die ongeveer 231 pk produceert en via een 'G50' handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen wordt gestuurd.
• De teller staat op 133.725 mijl vanaf nieuw, en de auto heeft ongeveer 16.500 mijl afgelegd sinds de motor werd gereviseerd in september 2003.
• Deze 911 is een origineel exemplaar met C16-code voor de Britse markt, werd voor het eerst geregistreerd in november 1986 en werd onlangs door de verkoper gekocht.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 911 Carrera Targa is afgewerkt in de klassieke Porsche-tint Guards Red over een zwart lederen interieur, met rode biezen en contrasterende stiksels op de voorstoelen.
• Hij rijdt op een correcte set 16 inch Fuchs lichtmetalen velgen, die zijn voorzien van Toyo Proxes banden.
• Tot de standaarduitrusting behoren koplampsproeiers, sportvoorstoelen met elektrische hoogteverstelling, een achterruitwisser, een sportspoiler op de voorlip en een 'whale tail'-achterspoiler, sportschokdempers en een opbergvak met velours tapijt.
• Er is een moderne Sony stereo met USB, auxiliary en Bluetooth aansluiting gemonteerd en het lijkt erop dat de luidsprekers op de hoedenplank zijn vervangen, maar verder is de auto vermoedelijk niet gewijzigd.
• De auto wordt vergezeld van het originele onderhoudsboekje, dat is afgestempeld tot 2001, grotendeels door Porsche hoofddealers. De verkoper levert ook een aantal onderhoudsfacturen, het V5C en de originele gereedschapsset.

CONDITION

• De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
• Het Guards Red lakwerk wordt door de verkoper omschreven als zijnde in uitstekende staat, en er wordt vermeld dat het is overgespoten. Momenteel zijn er wat kleine steenslagjes op de voorkant van de auto, maar geen grote beschadigingen.
• Het targa dak is gerestaureerd en ziet er ook zeer goed uit.
• Het interieur ziet er zeer goed uit en is tijdens de levensduur van de auto opnieuw bekleed. De stoelen vertonen weinig slijtage en het originele schakelmateriaal vertoont een door de tijd verdiend 'patina' van gebruik, terwijl het tapijt wat lichte slijtage vertoont.
• De verkoper merkt op dat de elektrische spiegelverstelling aan de zijkant niet werkt, maar hij is niet op de hoogte van andere elektrische of mechanische storingen en hij is zich niet bewust van waarschuwingslampjes op het dashboard.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 21 juli 2022 bij 133.376 mijl, met als resultaat een schone, eerste keer geslaagd.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt van deze 911 werd uitgevoerd door de vorige eigenaar, die naar verluidt de auto regelmatig heeft onderhouden gedurende de negen jaar dat hij eigenaar was, waarbij de meest recente werkzaamheden bestonden uit het verversen van motorolie en filter.
• Daarvoor kreeg de auto een motorrevisie in september 2003 bij 117.175 mijl door M.R. Performance Cars in Salisbury. De werkzaamheden bestonden uit het strippen van de motor en het aanbrengen van nieuwe zuigerveren, klepgeleiders, pakkingen, olieslangen, distributiekettingen en een koppelingsslaafcilinder, voor een totaalbedrag van iets minder dan 4.500 pond.
• De koppeling werd vervangen in januari 2001 bij 105.662 mijl door Porsche Rivervale als onderdeel van een 12.000 mijl onderhoudsbeurt.
• De huidige eigenaar merkt op dat de stuurkolombus is vervangen tijdens zijn eigendom.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Carrera 3.2 Targa is een mooi voorbeeld van de steeds meer gezochte luchtgekoelde sportwagen met de 'G50' transmissie, die is gereden en genoten zoals bedoeld. Deze grotendeels originele, maar cosmetisch gerestaureerde 911 is een fantastische metgezel voor road trips en weekendritten.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Porsche 911 Carrera 3.2 Targa jest zadbany, "numery pasujące" przykład otwartego dachu nowoczesny klasyczny samochód sportowy, prezentowane w zawsze popularny schemat kolorów fabrycznych.
• Napędza go przebudowana 3,2-litrowa, chłodzona powietrzem flat-six produkująca około 231 KM, które trafiają na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów "G50".
• Licznik pokazuje 133,725 mil od nowości, a samochód pokonał około 16,500 mil od czasu przebudowy silnika we wrześniu 2003 roku.
• Oryginalny przykład z rynku brytyjskiego "C16-code", ten 911 został po raz pierwszy zarejestrowany w listopadzie 1986 roku i został niedawno nabyty przez sprzedającego.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten 911 Carrera Targa jest wykończony w klasycznym dla Porsche kolorze Guards Red i posiada czarne, skórzane wnętrze, ozdobione czerwonymi wypustkami i kontrastowymi szwami na przednich fotelach.
• Jeździ na poprawnym zestawie 16-calowych felg Fuchs, które obute są w opony Toyo Proxes.
• Wyposażenie fabryczne obejmuje m.in. spryskiwacze reflektorów, sportowe fotele przednie z elektryczną regulacją wysokości, wycieraczkę tylnej szyby, sportowy spojler przedni i spojler tylny typu "whale tail", sportowe amortyzatory oraz schowek wyłożony welurową wykładziną.
• Nowoczesny zestaw stereo Sony z USB, pomocnicze i Bluetooth został zamontowany, i wydaje się, że głośniki tylnej półce zostały wymienione, ale samochód jest inaczej uważane za niezmodyfikowane.
• Do samochodu dołączona będzie oryginalna książka serwisowa, która posiada pieczątki do 2001 roku, w dużej mierze od głównych dealerów Porsche. Sprzedający dostarcza również szereg faktur serwisowych, V5C, oraz oryginalny zestaw narzędzi.

KONDYCJA

• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii.
• Czerwony lakier Guards jest opisany przez sprzedającego jako w doskonałym stanie, i jest odnotowane, że został przemalowany. Obecnie na przedniej części samochodu znajdują się niewielkie odpryski kamieni, ale nie ma znaczących skaz.
• Dach targa został odrestaurowany i również prezentuje się bardzo dobrze.
• Wewnątrz, kabina prezentuje się bardzo dobrze i została ponownie tapicerowana podczas eksploatacji samochodu. Fotele są bardzo mało zużyte, a oryginalna aparatura rozdzielcza prezentuje zasłużoną "patynę" użytkowania, natomiast dywany wykazują lekkie zużycie.
• Sprzedający zauważa, że nie działa elektryczny regulator lusterka drzwi po stronie bliskiej, ale nie są świadomi żadnych innych usterek elektrycznych lub mechanicznych, i nie są świadomi żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących się na desce rozdzielczej.
• Ostatni test MOT samochodu przeprowadzono 21 lipca 2022 roku przy przebiegu 133,376 mil, uzyskując czyste, pierwsze przejście.

HISTORIA SERWISOWA

• Ten 911's ostatni serwis został przeprowadzony przez jego poprzedniego właściciela, który jest zgłaszane do obsługi samochodu regularnie podczas ich dziewięciu lat własności, z najnowszej pracy obejmującej olej silnikowy i wymiany filtrów.
• Przed tym, samochód otrzymał przebudowę silnika we wrześniu 2003 roku przy 117,175 mil przez M.R. Performance Cars w Salisbury. Prace obejmowały rozebranie silnika i zamontowanie nowych pierścieni tłokowych, prowadnic zaworów, uszczelek, przewodów olejowych, łańcuchów rozrządu i siłownika sprzęgła, a ich całkowity koszt wyniósł nieco poniżej 4,500 funtów.
• Sprzęgło zostało wymienione w styczniu 2001 roku przy 105,662 milach przez Porsche Rivervale w ramach serwisu na 12,000 mil.
• Obecny właściciel zauważa, że tuleja kolumny kierowniczej została wymieniona podczas ich własności.

SUMMARY

To Porsche 911 Carrera 3.2 Targa jest pięknym przykładem coraz bardziej poszukiwanego samochodu sportowego chłodzonego powietrzem z przekładnią "G50", który był prowadzony i cieszył się zgodnie z przeznaczeniem. Korzystające z poprzedniej przebudowy silnika i z bezdyskusyjnym testem MOT pod swoim pasem, to w dużej mierze oryginalne, ale kosmetycznie odrestaurowane 911 powinno być fantastycznym towarzyszem wycieczek drogowych i weekendowych jazd.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 911 Carrera 3.2 Targa é um exemplo bem cuidado de "correspondência de números" do carro desportivo clássico moderno de capota aberta, apresentado num esquema de cores sempre popular de fábrica.
• É alimentado por uma transmissão manual de 5 velocidades "G50" de 3,2 litros refrigerada a ar e reconstruída, produzindo cerca de 231bhp, que é enviada para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de 5 velocidades "G50".
• O odómetro mostra 133.725 milhas de novo, e o carro percorreu cerca de 16.500 milhas desde que o seu motor foi reconstruído em Setembro de 2003.
• Um exemplo original do mercado britânico 'C16-code', este 911 foi registado pela primeira vez em Novembro de 1986, e foi recentemente adquirido pelo vendedor.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Esta Carrera Targa 911 é acabada no clássico tom Porsche dos Guardas Vermelhos sobre um interior em pele preta, pontuado por tubos vermelhos e costuras de contraste nos bancos da frente.
• Cavalga sobre um conjunto correcto de jantes de liga leve Fuchs de 16 polegadas, que são calçadas em pneus Toyo Proxes.
• O equipamento montado de fábrica inclui lavadores de faróis, bancos dianteiros desportivos com regulação eléctrica da altura, um limpa-vidros traseiro, um spoiler desportivo frontal e um spoiler traseiro "cauda de baleia", amortecedores de choques desportivos, e um compartimento de armazenamento com alcatifa de veludo.
• Foi instalado um estéreo Sony moderno com ligação USB, auxiliar e Bluetooth, e parece que os altifalantes da prateleira traseira foram substituídos, mas acredita-se que o carro não foi modificado.
• O carro será acompanhado pelo seu livro de serviço original, que é carimbado até 2001, em grande parte pelos concessionários principais da Porsche. O vendedor está também a fornecer uma série de facturas de manutenção, a V5C, e o kit de ferramentas original.

CONDIÇÃO

• O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria.
• A pintura vermelha dos Guardas é descrita pelo vendedor como estando em excelente estado, e é notada como tendo sido repintada. Hoje em dia, existem algumas pequenas lascas de pedra na parte da frente do carro, mas sem manchas substanciais.
• O telhado de targa foi restaurado, e também se apresenta muito bem.
• No interior, a cabina apresenta-se muito bem e foi reposta durante a vida do carro. Há muito pouco desgaste nos bancos, e o comutador original apresenta uma "patina" de utilização desgastada pelo tempo, enquanto os tapetes apresentam algum desgaste leve.
• O vendedor observa que o ajustador de espelho eléctrico de porta próximo não funciona, mas não tem conhecimento de quaisquer outras falhas eléctricas ou mecânicas, e não tem conhecimento de nenhuma luz de aviso que apareça no tablier.
• O último teste MOT do carro foi realizado a 21 de Julho de 2022 a 133.376 milhas, resultando num passe limpo, pela primeira vez.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Este último serviço do 911 foi realizado pelo seu proprietário anterior, que se diz ter feito a manutenção regular do carro durante os nove anos de posse, sendo o trabalho mais recente constituído por um óleo de motor e mudança de filtro.
• Antes disso, o carro recebeu um motor reconstruído em Setembro de 2003 a 117.175 milhas pela M.R. Performance Cars em Salisbury. O trabalho consistia numa tira de motor, e na montagem de anéis de pistão de substituição, guias de válvulas, juntas, tubos de óleo, correntes de cronometragem, e cilindro escravo de embraiagem, a um custo total de pouco menos de £4,500.
• A embraiagem foi substituída em Janeiro de 2001 a 105.662 milhas por Porsche Rivervale como parte de um serviço de 12.000 milhas.
• O actual proprietário observa que o casquilho da coluna de direcção foi substituído durante a sua propriedade.

SÍNTESE

Este Porsche 911 Carrera 3.2 Targa é um belo exemplo do cada vez mais procurado carro desportivo refrigerado a ar com a transmissão "G50", que tem sido conduzido e desfrutado como pretendido. Beneficiando de uma reconstrução anterior do motor e com um passe de teste MOT sem aconselhamento sob a sua correia, este 911 em grande parte original mas restaurado cosmeticamente deverá ser um fantástico companheiro para viagens na estrada e viagens de fim-de-semana.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Den här Porsche 911 Carrera 3.2 Targa är ett välskött exemplar av den moderna klassiska sportbilen med öppet tak, som presenteras i en ständigt populär fabriksfärg.
• Den drivs av en ombyggd 3,2-liters luftkyld flat-sixmotor med en effekt på cirka 231 hk, som skickas till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda "G50".
• Vägmätaren visar 133 725 mil från nyskick, och bilen har kört cirka 16 500 mil sedan motorn byggdes om i september 2003.
• Den här 911:an, som är ett original exemplar med C16-kod från den brittiska marknaden, registrerades första gången i november 1986 och köptes nyligen av säljaren.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 911 Carrera Targa är färdigställd i den klassiska Porsche-färgen Guards Red över en svart läderklädd interiör, med röda rör och kontrastsömmar på framsätena.
• Den körs på en korrekt uppsättning 16-tums Fuchs-fälgar i legering med Toyo Proxes-däck.
• Den fabriksmonterade utrustningen omfattar bl.a. strålkastartvättar, sportfåtöljer med elektrisk höjdjustering, en bakrutetorkare, en sportspoiler med läpp fram och en "valstjärt" bak, sportstötdämpare och ett förvaringsutrymme med velourmatta.
• En modern Sony-stereo med USB-, AUX- och Bluetooth-anslutning har monterats, och det verkar som om högtalarna på den bakre pakethyllan har bytts ut, men i övrigt är bilen troligen oförändrad.
• Bilen kommer att åtföljas av sin ursprungliga servicebok, som är stämplad fram till 2001, till stor del av Porsche-återförsäljare. Säljaren tillhandahåller också ett antal underhållsfakturor, V5C och den ursprungliga verktygslådan.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren känner inte till några skador på karossen.
• Säljaren beskriver Guards Red-lackeringen som utmärkt skick, och det står att den har målats om. I dag finns det några mindre stenskott på bilens framsida, men inga större skador.
• Targa-taket har restaurerats och är också mycket välskött.
• Invändigt är kupén mycket välskött och har stoppats om under bilens livstid. Sätena har mycket litet slitage, och de ursprungliga kopplingsanordningarna uppvisar en tidsenlig patina av användning, medan mattorna uppvisar ett visst lätt slitage.
• Säljaren noterar att den elektriska justeringen av dörrspegeln på den närmaste sidan inte fungerar, men de känner inte till några andra elektriska eller mekaniska fel, och de känner inte till några varningslampor på instrumentbrädan.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 21 juli 2022 vid 133 376 mil, vilket resulterade i ett rent, första gången godkänt prov.

SERVICEHISTORIK

• Denna 911:s senaste service utfördes av den tidigare ägaren, som rapporteras ha servat bilen regelbundet under sina nio år som ägare, där det senaste arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter.
• Dessförinnan fick bilen en motorrenovering i september 2003 vid 117 175 miles av M.R. Performance Cars i Salisbury. Arbetet bestod av en motorreparation och montering av nya kolvringar, ventilguider, packningar, oljerör, tidningskedjor och kopplingens slavcylinder till en total kostnad av knappt 4 500 pund.
• Kopplingen byttes i januari 2001 vid 105 662 mil av Porsche Rivervale som en del av en 12 000 mils service.
• Den nuvarande ägaren noterar att styrkolonnbussningen byttes ut under tiden som de ägde bilen.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 Carrera 3.2 Targa är ett stiligt exempel på den alltmer eftertraktade luftkylda sportbilen med G50-växellåda, som har körts och njutits som det var tänkt. Den här i stort sett originella men kosmetiskt restaurerade 911:an, som har fått en tidigare motorrenovering och har ett godkänt MOT-test utan anmärkningar bakom sig, är en fantastisk följeslagare för både bilresor och helgkörningar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.