1986 Ferrari Testarossa 'Monospecchio' - Twin Mirror Conversion - LHD for sale by auction in Oxfordshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Ferrari Testarossa ist ein echtes Aushängeschild der 1980er Jahre, ausgestattet mit den begehrten "Monodado"-Rädern mit Zentralverschluss und in einer seltenen Werksfarbe lackiert.
Anhand der Fahrgestellnummer ist davon auszugehen, dass dieser Testarossa ursprünglich als "Monospecchio"-Modell geliefert wurde. In dieser Zeit wurden zahlreiche Fahrzeuge aus Bequemlichkeit auf eine Doppelspiegelanordnung "umgerüstet", was vermutlich auch bei diesem Exemplar der Fall war.
Unter der Motorhaube steckt der potente 4,9-Liter-Saugmotor, der 385 PS über ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit offenem Durchlass an die Hinterräder schickt.
Das Auto wurde im Mai 1986 in Italien an seinen ersten Besitzer ausgeliefert und wurde im April 2014 nach Großbritannien importiert und bei der DVLA registriert.
Es befindet sich seit 11 Jahren in der Sammlung des Verkäufers.
Der Kilometerzähler zeigt 46.702 km an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser frühe Testarossa ist an den begehrten 16-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Zentralverschluss zu erkennen, bevor diese durch Felgen mit fünf Schrauben ersetzt wurden.
Der Wagen ist im seltenen Farbton Argento Metallizzato lackiert, mit Frontspoilerlippe und Seitenschwellern in der korrekten satinschwarzen Ausführung, ergänzt durch eine Innenausstattung in Leder Nero Connolly.
Der Innenraum ist mit einem Momo-Lederlenkrad im Dreispeichen-Design, elektrischen Fensterhebern, einer Klimaanlage, elektrisch verstellbaren Außenspiegeln und Leder-Gepäckriemen hinter den Sitzen ausgestattet.
Ein Becker Europa-Stereo-Radio ist eingebaut.
Zum Auto gehören auch die Bücher und der Werkzeugsatz.
Das geschätzte Kennzeichen SIL 8" ist im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 8. Mai 2024 bei 46.693 km statt und führte zu einem erstmaligen Bestehen ohne Mängelanzeige.

SERVICEGESCHICHTE

Dieses Auto wurde von The Light Car Company in Oxfordshire gepflegt und gewartet, während es sich in der Sammlung des Verkäufers befand.
Im Jahr 2023 wurde der Wagen einer großen Motorinstandsetzung unterzogen, bei der die Zahnriemen und Spannvorrichtungen, alle Flüssigkeiten, Servoschläuche und Motorhauben-Gasdruckfedern sowie die Hinterreifen ausgetauscht wurden. Der Frontspoiler wurde entfernt und repariert, neue Wischerblätter wurden angebracht, der Mechanismus des Beifahrerfensters wurde repariert und das Becker-Radio wurde eingebaut.
Im Jahr 2016 wurden die Zahnriemen und Spanner des Motors ersetzt, die Dichtungen des Ventildeckels und des Auspuffs ausgetauscht, die Wasserpumpe zerlegt und mit neuen Dichtungen und Lagern wieder zusammengebaut, das Motoröl und der Filter ausgetauscht, frisches Kühlmittel eingefüllt und die Klimaanlage neu befüllt.
Zuvor wurde 2015 ein weiterer Nockenriemenwechsel durchgeführt, der auch neue Spanner, den Einbau eines Nouvalari-Sportauspuffs, die Erneuerung aller Öle, Flüssigkeiten und Filter, neue Zündkerzen, eine neue Zündspule und die Aufladung der Klimaanlage umfasste.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ferrari Testarossa ist ein Supersportwagen aus den 1980er Jahren mit echtem "Ikonenstatus". Er ist in einer seltenen Werksfarbe lackiert und mit den begehrten Original-"Monodado"-Rädern ausgestattet. Darüber hinaus, während derzeit in Doppel-Spiegel-Setup, ist dieses Auto zu verstehen, als ein begehrtes "Monospecchio" Modell geliefert worden. Der Verkäufer beschreibt den Wagen als "ein Vergnügen zu fahren". Er wurde vor kurzem mit einem neuen Zahnriemen ausgestattet und ist nun bereit für einen weiteren Enthusiasten, der ihn auf der offenen Straße genießen möchte.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass Sie sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigen. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This Ferrari Testarossa is a bonafide 1980s ‘poster car’, equipped with the desirable ‘Monodado’ centre-lock wheels, and finished in a rare factory colour.
Based on its chassis number, this Testarossa is also understood to have originally been delivered as a ‘Monospecchio’ model. In the period, numerous cars were ‘converted’ to a twin-mirror setup for convenience, so this is believed to have been the case with this example.
Under the engine lid is the potent naturally aspirated 4.9-litre flat-12, which sends 385bhp to the rear wheels via an open-gate five-speed manual transmission.
The car was delivered within Italy in May 1986 to its first owner, and was imported to the UK and registered with the DVLA in April 2014.
It has been in the seller’s collection for 11 years.
The odometer indicates 46,702 km.

EQUIPMENT AND FEATURES

This earlier production Testarossa is identifiable by its desirable 16-inch ‘Monodado’ centre-lock alloy wheels, before these were changed to five-bolt rims.
The car is finished in the rare Argento Metallizzato hue, with the front lip spoiler and side sill panels in the correct satin black finish, complemented by a Nero Connolly leather-trimmed interior.
Its cabin features a three-spoke leather-trimmed Momo steering wheel, electric windows, air-conditioning, electrically adjustable door mirrors, and leather luggage straps behind the seats.
A Becker Europa stereo radio is installed.
Accompanying the car are the books and toolkit.
The cherished registration ‘SIL 8’ is included in the sale.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
The most recent MOT test was on 8 May 2024 at 46,693 km, which resulted in a first-time pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

This car has been cared for and maintained by The Light Car Company in Oxfordshire while in the seller’s collection.
In 2023, the car was treated to a major engine-out service, with replacement of the timing belts and tensioners, all fluids, servo hose and bonnet gas struts, and the rear tyres. The front spoiler was removed and repaired, new wiper blades were fitted, the passenger window mechanism was attended to, and the Becker radio was fitted.
In 2016, the engine timing belts and tensioners were replaced, the cam cover gaskets and exhaust gaskets were replaced, the water pump was stripped and reassembled with new seals and bearings, the engine oil and filter were replaced, fresh coolant was added, and the air-conditioning was recharged.
Prior to this, another cam belt replacement service was carried out in 2015, also including new tensioners, fitment of a Nouvalari sports exhaust, renewal of all oils, fluids and filters, new spark plugs, a new ignition coil, and recharging the air-conditioning.

SUMMARY

This Ferrari Testarossa is a 1980s supercar with genuine ‘icon’ status, finished in a rare factory colour and equipped with the sought-after original ‘Monodado’ wheels. Furthermore, while currently in twin-mirror setup, this car is understood to have been delivered as a sought-after ‘Monospecchio’ model. Described by the seller as being “a pleasure to drive”, it benefits from a recent major cam belt replacement service, and is now ready for another enthusiast to relish on the open road.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Ferrari Testarossa es un auténtico "coche de cartel" de los años 80, equipado con las deseables llantas de bloqueo central "Monodado" y acabado en un raro color de fábrica.
Por su número de bastidor, se cree que este Testarossa también se entregó originalmente como modelo "Monospecchio". En esa época, muchos coches se "convertían" a una configuración de retrovisor doble para mayor comodidad, por lo que se cree que ese fue el caso de este ejemplar.
Bajo la tapa del motor se encuentra el potente motor atmosférico de 4,9 litros y 12 cilindros planos, que envía 385 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
El coche fue entregado dentro de Italia en mayo de 1986 a su primer propietario, y fue importado al Reino Unido y registrado en el DVLA en abril de 2014.
Lleva 11 años en la colección del vendedor.
El cuentakilómetros indica 46.702 km.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Testarossa de producción anterior se identifica por sus deseables llantas de aleación "Monodado" de 16 pulgadas con bloqueo central, antes de que se cambiaran por llantas de cinco tornillos.
El coche está acabado en el raro tono Argento Metallizzato, con el spoiler delantero y los paneles laterales de los umbrales en el correcto acabado negro satinado, complementado por un interior tapizado en cuero Nero Connolly.
Su habitáculo cuenta con un volante Momo de tres radios tapizado en cuero, elevalunas eléctricos, aire acondicionado, retrovisores exteriores regulables eléctricamente y correas de equipaje de cuero detrás de los asientos.
Se ha instalado una radio estéreo Becker Europa.
Acompañan al coche los libros y el juego de herramientas.
La preciada matrícula "SIL 8" está incluida en la venta.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
La ITV más reciente fue el 8 de mayo de 2024, con 46.693 km, que resultó aprobada a la primera y sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

Este coche ha sido cuidado y mantenido por The Light Car Company en Oxfordshire mientras estuvo en la colección del vendedor.
En 2023, el coche fue sometido a una revisión a fondo del motor, con sustitución de las correas de distribución y los tensores, todos los fluidos, la manguera del servo y los amortiguadores de gas del capó, y los neumáticos traseros. Se desmontó y reparó el alerón delantero, se instalaron nuevas escobillas limpiaparabrisas, se revisó el mecanismo de la ventanilla del acompañante y se instaló la radio Becker.
En 2016, se sustituyeron las correas de distribución y los tensores del motor, las juntas de la tapa de levas y las juntas de escape, se desmontó la bomba de agua y se volvió a montar con juntas y cojinetes nuevos, se cambiaron el aceite y el filtro del motor, se añadió refrigerante nuevo y se recargó el aire acondicionado.
Previamente, en 2015 se realizó otro servicio de sustitución de la correa de levas, que también incluyó nuevos tensores, la instalación de un escape deportivo Nouvalari, la renovación de todos los aceites, líquidos y filtros, nuevas bujías, una nueva bobina de encendido y la recarga del aire acondicionado.

RESUMEN

Este Ferrari Testarossa es un supercoche de los años 80 con un auténtico estatus de "icono", acabado en un raro color de fábrica y equipado con las codiciadas llantas originales "Monodado". Además, aunque actualmente está equipado con dos retrovisores, se cree que este coche se entregó como el codiciado modelo "Monospecchio". Descrito por el vendedor como "un placer de conducir", se beneficia de un servicio de sustitución de la correa de levas importante reciente, y ahora está listo para otro entusiasta para disfrutar en la carretera abierta.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Cette Ferrari Testarossa est une véritable "voiture-affiche" des années 1980, équipée des désirables roues à blocage central "Monodado", et finie dans une rare couleur d'usine.
D'après son numéro de châssis, cette Testarossa aurait également été livrée à l'origine en tant que modèle "Monospecchio". À l'époque, de nombreuses voitures ont été "converties" à une configuration à deux rétroviseurs pour des raisons de commodité, ce qui semble avoir été le cas de cet exemplaire.
Sous le capot du moteur se trouve le puissant flat-12 de 4,9 litres à aspiration naturelle, qui transmet 385 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports à grille ouverte.
La voiture a été livrée en Italie en mai 1986 à son premier propriétaire, et a été importée au Royaume-Uni et enregistrée auprès de la DVLA en avril 2014.
Il fait partie de la collection du vendeur depuis 11 ans.
Le compteur kilométrique indique 46 702 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette première Testarossa est reconnaissable à ses jantes en alliage de 16 pouces "Monodado" à verrouillage central, avant qu'elles ne soient remplacées par des jantes à cinq boulons.
La voiture est finie dans la rare teinte Argento Metallizzato, avec le spoiler avant et les bas de caisse latéraux dans la finition noire satinée correcte, complétée par un intérieur garni de cuir Nero Connolly.
L'habitacle est équipé d'un volant Momo à trois branches garni de cuir, de vitres électriques, de la climatisation, de rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et de sangles à bagages en cuir derrière les sièges.
Une radio stéréo Becker Europa est installée.
La voiture est accompagnée de livres et d'une boîte à outils.
La précieuse immatriculation "SIL 8" est incluse dans la vente.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Le dernier contrôle technique a eu lieu le 8 mai 2024, à 46 693 km, et s'est soldé par un premier succès, sans aucun avertissement.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

Cette voiture a été entretenue par The Light Car Company dans l'Oxfordshire alors qu'elle faisait partie de la collection du vendeur.
En 2023, la voiture a fait l'objet d'une révision complète du moteur, avec le remplacement des courroies de distribution et des tendeurs, de tous les fluides, du tuyau du servomoteur et des vérins à gaz du capot, ainsi que des pneus arrière. Le spoiler avant a été déposé et réparé, de nouveaux balais d'essuie-glace ont été montés, le mécanisme de la vitre passager a été réparé et la radio Becker a été installée.
En 2016, les courroies de distribution et les tendeurs du moteur ont été remplacés, les joints du couvercle de la came et les joints d'échappement ont été remplacés, la pompe à eau a été démontée et remontée avec des joints et des roulements neufs, l'huile moteur et le filtre ont été remplacés, du liquide de refroidissement frais a été ajouté et l'air conditionné a été rechargé.
Avant cela, un autre service de remplacement de la courroie de came a été effectué en 2015, comprenant également de nouveaux tendeurs, le montage d'un échappement sport Nouvalari, le renouvellement de toutes les huiles, fluides et filtres, de nouvelles bougies, une nouvelle bobine d'allumage et la recharge de l'air conditionné.

RÉSUMÉ

Cette Ferrari Testarossa est une supercar des années 1980 ayant un véritable statut d'icône, finie dans une couleur d'usine rare et équipée des très recherchées roues d'origine "Monodado". De plus, bien qu'elle soit actuellement équipée de deux rétroviseurs, cette voiture aurait été livrée en tant que modèle "Monospecchio" très recherché. Décrite par le vendeur comme étant "un plaisir à conduire", elle bénéficie d'un récent remplacement de la courroie de came et est maintenant prête à être conduite par un autre passionné.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Pour ce faire, il doit notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questa Ferrari Testarossa è una vera e propria "auto da poster" degli anni '80, equipaggiata con le desiderabili ruote centrali "Monodado" e rifinita in un raro colore di fabbrica.
In base al numero di telaio, si ritiene che questa Testarossa sia stata originariamente consegnata come modello "Monospecchio". In quel periodo, numerose vetture furono "convertite" in una configurazione a due specchi per comodità, e si ritiene che questo sia stato il caso di questo esemplare.
Sotto il cofano motore c'è il potente 12 cilindri piatto da 4,9 litri ad aspirazione naturale, che eroga 385 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque marce a scatola aperta.
L'auto è stata consegnata in Italia nel maggio 1986 al suo primo proprietario, ed è stata importata nel Regno Unito e registrata presso la DVLA nell'aprile 2014.
È stato nella collezione del venditore per 11 anni.
Il contachilometri indica 46.702 km.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Testarossa di prima produzione è identificabile per i suoi desiderabili cerchi in lega da 16 pollici "Monodado" con bloccaggio centrale, prima che questi venissero sostituiti da cerchi a cinque bulloni.
La vettura è rifinita nella rara tonalità Argento Metallizzato, con lo spoiler anteriore e i pannelli laterali nella corretta finitura nera satinata, completata da interni rivestiti in pelle Nero Connolly.
L'abitacolo è dotato di volante Momo a tre razze rivestito in pelle, alzacristalli elettrici, aria condizionata, specchietti retrovisori regolabili elettricamente e cinghie per i bagagli in pelle dietro i sedili.
Viene installata una radio stereo Becker Europa.
La macchina è accompagnata da libri e kit di strumenti.
La preziosa registrazione "SIL 8" è inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
L'ultimo test MOT è stato effettuato l'8 maggio 2024 a 46.693 km, con il risultato di essere superato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

Questa vettura è stata curata e mantenuta da The Light Car Company nell'Oxfordshire mentre era nella collezione del venditore.
Nel 2023, l'auto è stata sottoposta a un'importante revisione del motore, con la sostituzione delle cinghie di distribuzione e dei tenditori, di tutti i fluidi, dei tubi flessibili del servo e dei montanti del gas del cofano, nonché degli pneumatici posteriori. Lo spoiler anteriore è stato rimosso e riparato, sono state montate nuove spazzole tergicristallo, è stato riparato il meccanismo del finestrino del passeggero ed è stata montata la radio Becker.
Nel 2016 sono state sostituite le cinghie di distribuzione e i tenditori del motore, le guarnizioni del coperchio delle camme e quelle dello scarico, la pompa dell'acqua è stata smontata e riassemblata con guarnizioni e cuscinetti nuovi, l'olio motore e il filtro sono stati sostituiti, è stato aggiunto del liquido refrigerante fresco e l'aria condizionata è stata ricaricata.
In precedenza, nel 2015 è stato effettuato un altro intervento di sostituzione della cinghia a camme, che ha incluso anche nuovi tenditori, il montaggio di uno scarico sportivo Nouvalari, il rinnovo di tutti gli oli, i fluidi e i filtri, nuove candele, una nuova bobina di accensione e la ricarica dell'aria condizionata.

SOMMARIO

Questa Ferrari Testarossa è una supercar degli anni '80 con un autentico status di "icona", rifinita in un raro colore di fabbrica e dotata dei ricercati cerchi originali "Monodado". Inoltre, anche se attualmente in configurazione twin-mirror, quest'auto è stata consegnata come un ricercato modello "Monospecchio". Descritta dal venditore come "un piacere da guidare", beneficia di un recente intervento di sostituzione della cinghia a camme ed è ora pronta per un altro appassionato da assaporare su strada.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Ferrari Testarossa is een echte 'poster car' uit de jaren 1980, uitgerust met de begeerlijke 'Monodado' wielen met centrale vergrendeling en afgewerkt in een zeldzame fabriekskleur.
Op basis van het chassisnummer wordt ook aangenomen dat deze Testarossa oorspronkelijk is geleverd als een 'Monospecchio'-model. In die periode werden veel auto's voor het gemak 'omgebouwd' naar een dubbele spiegelsetup, dus dat zou bij dit exemplaar ook het geval zijn geweest.
Onder de motorkap bevindt zich de krachtige 4,9-liter flat-12 met natuurlijke aanzuiging, die 385 pk naar de achterwielen stuurt via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
De auto werd in mei 1986 in Italië geleverd aan de eerste eigenaar en werd in april 2014 geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en geregistreerd bij de DVLA.
Het is al 11 jaar in de collectie van de verkoper.
De kilometerteller geeft 46.702 km aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze Testarossa is herkenbaar aan de begeerlijke 16-inch 'Monodado' lichtmetalen velgen met centrale vergrendeling, voordat deze werden vervangen door velgen met vijf bouten.
De auto is afgewerkt in de zeldzame Argento Metallizzato tint, met de voorste lipspoiler en zijpanelen in de correcte satijnzwarte afwerking, aangevuld met een met Nero Connolly leder bekleed interieur.
Het interieur is voorzien van een driespaaks, met leder bekleed Momo stuurwiel, elektrische ramen, airconditioning, elektrisch verstelbare buitenspiegels en lederen bagagebanden achter de stoelen.
Er is een Becker Europa stereoradio geïnstalleerd.
Bij de auto horen de boeken en de gereedschapskist.
De gekoesterde registratie 'SIL 8' is inbegrepen in de verkoop.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
De meest recente APK-keuring vond plaats op 8 mei 2024 bij 46.693 km, wat resulteerde in een eerste toelating zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

Deze auto is tijdens zijn verblijf in de collectie van de verkoper verzorgd en onderhouden door The Light Car Company in Oxfordshire.
In 2023 kreeg de auto een grote beurt, met vervanging van de distributieriemen en spanners, alle vloeistoffen, de servoslang, de gasveren van de motorkap en de achterbanden. De voorspoiler werd verwijderd en gerepareerd, er werden nieuwe ruitenwisserbladen gemonteerd, het raammechanisme van de passagier werd onder handen genomen en de Becker-radio werd gemonteerd.
In 2016 werden de distributieriemen en spanners vervangen, de pakkingen van het nokdeksel en de uitlaat vervangen, de waterpomp gestript en opnieuw gemonteerd met nieuwe afdichtingen en lagers, de motorolie en het filter vervangen, verse koelvloeistof toegevoegd en de airconditioning bijgevuld.
Daarvoor werd in 2015 nog een onderhoudsbeurt uitgevoerd om de nokkenriem te vervangen, inclusief nieuwe spanners, montage van een Nouvalari sportuitlaat, vernieuwing van alle oliën, vloeistoffen en filters, nieuwe bougies, een nieuwe bobine en het bijvullen van de airconditioning.

SAMENVATTING

Deze Ferrari Testarossa is een supercar uit de jaren 1980 met een echte 'icoon'-status, uitgevoerd in een zeldzame fabriekskleur en uitgerust met de gewilde originele 'Monodado'-wielen. Hoewel de auto momenteel is uitgerust met twee spiegels, is deze naar verluidt geleverd als een gewild 'Monospecchio'-model. Hij wordt door de verkoper omschreven als "een plezier om mee te rijden" en heeft onlangs een grote onderhoudsbeurt gehad om de nokkenasriem te vervangen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

To Ferrari Testarossa to prawdziwy "samochód z plakatu" z lat 80-tych, wyposażony w pożądane koła z centralną blokadą "Monodado" i wykończony w rzadkim kolorze fabrycznym.
Opierając się na numerze podwozia, przyjmuje się, że Testarossa została pierwotnie dostarczona jako model "Monospecchio". W tym okresie wiele samochodów zostało "przekonwertowanych" na konfigurację z dwoma lusterkami dla wygody, więc uważa się, że tak było w przypadku tego egzemplarza.
Pod pokrywą silnika znajduje się potężny wolnossący 4,9-litrowy silnik flat-12, który wysyła 385 KM na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Samochód został dostarczony do pierwszego właściciela we Włoszech w maju 1986 roku, a następnie sprowadzony do Wielkiej Brytanii i zarejestrowany w DVLA w kwietniu 2014 roku.
Znajduje się w kolekcji sprzedawcy od 11 lat.
Licznik kilometrów wskazuje 46 702 km.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten wcześniejszy model Testarossy można rozpoznać po pożądanych 16-calowych felgach aluminiowych "Monodado" z centralną blokadą, zanim zostały one zamienione na obręcze z pięcioma śrubami.
Samochód jest wykończony w rzadkim kolorze Argento Metallizzato, z przednim spojlerem i bocznymi panelami progowymi w odpowiednim satynowym czarnym wykończeniu, uzupełnionym wnętrzem obszytym skórą Nero Connolly.
Jego kabina wyposażona jest w trójramienną kierownicę Momo obszytą skórą, elektryczne szyby, klimatyzację, elektrycznie regulowane lusterka drzwiowe i skórzane pasy bagażowe za siedzeniami.
Zainstalowano radio stereo Becker Europa.
Do samochodu dołączone są książki i zestaw narzędzi.
Ceniona rejestracja "SIL 8" jest uwzględniona w sprzedaży.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Ostatni test MOT odbył się 8 maja 2024 r. przy przebiegu 46 693 km i zakończył się pozytywnym wynikiem bez żadnych zastrzeżeń.

HISTORIA SERWISOWA

Samochód ten był pielęgnowany i konserwowany przez The Light Car Company w Oxfordshire w czasie, gdy znajdował się w kolekcji sprzedającego.
W 2023 roku samochód został poddany gruntownemu serwisowi silnika, obejmującemu wymianę pasków rozrządu i napinaczy, wszystkich płynów, przewodów serwo i amortyzatorów gazowych maski oraz tylnych opon. Usunięto i naprawiono przedni spojler, zamontowano nowe pióra wycieraczek, zajęto się mechanizmem szyby pasażera i zamontowano radio Becker.
W 2016 roku wymieniono paski rozrządu i napinacze, wymieniono uszczelki pokrywy rozrządu i wydechu, rozebrano pompę wody i zmontowano ją ponownie z nowymi uszczelkami i łożyskami, wymieniono olej silnikowy i filtr, dodano świeży płyn chłodzący i napełniono klimatyzację.
Wcześniej, w 2015 roku, przeprowadzono kolejną usługę wymiany paska rozrządu, obejmującą również nowe napinacze, montaż sportowego układu wydechowego Nouvalari, wymianę wszystkich olejów, płynów i filtrów, nowe świece zapłonowe, nową cewkę zapłonową i doładowanie klimatyzacji.

PODSUMOWANIE

Ferrari Testarossa to supersamochód z lat 80. o statusie prawdziwej "ikony", wykończony w rzadkim fabrycznym kolorze i wyposażony w poszukiwane oryginalne koła "Monodado". Co więcej, choć obecnie w konfiguracji z dwoma lusterkami, samochód ten został dostarczony jako poszukiwany model "Monospecchio". Opisywany przez sprzedawcę jako "przyjemność z jazdy", korzysta z niedawnej poważnej wymiany paska rozrządu i jest teraz gotowy dla innego entuzjasty, aby rozkoszować się na otwartej drodze.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Ferrari Testarossa é um autêntico "carro de cartaz" dos anos 80, equipado com as desejáveis jantes de bloqueio central "Monodado" e com acabamento numa rara cor de fábrica.
Com base no seu número de chassis, pensa-se que este Testarossa também foi originalmente entregue como um modelo "Monospecchio". Na época, muitos carros foram "convertidos" para uma configuração de espelho duplo por conveniência, pelo que se crê ter sido este o caso deste exemplar.
Debaixo da tampa do motor está o potente flat-12 de 4,9 litros naturalmente aspirado, que envia 385 cv para as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
O automóvel foi entregue em Itália em maio de 1986 ao seu primeiro proprietário, tendo sido importado para o Reino Unido e registado na DVLA em abril de 2014.
Encontra-se na coleção do vendedor há 11 anos.
O conta-quilómetros indica 46.702 km.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Testarossa de produção anterior é identificável pelas suas desejáveis jantes de liga leve "Monodado" de 16 polegadas com bloqueio central, antes de estas serem substituídas por jantes de cinco parafusos.
O carro tem um acabamento na rara tonalidade Argento Metallizzato, com o spoiler dianteiro e os painéis das soleiras laterais com o acabamento correto em preto acetinado, complementado por um interior em pele Nero Connolly.
O seu habitáculo inclui um volante Momo de três raios com acabamento em couro, vidros eléctricos, ar condicionado, espelhos retrovisores exteriores com ajuste elétrico e alças de bagagem em couro atrás dos bancos.
Está instalado um rádio estéreo Becker Europa.
A acompanhar o carro estão os livros e o kit de ferramentas.
O estimado registo "SIL 8" está incluído na venda.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
O teste MOT mais recente foi efectuado em 8 de maio de 2024, aos 46.693 km, o que resultou numa aprovação pela primeira vez, sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

Este automóvel foi cuidado e mantido pela The Light Car Company em Oxfordshire enquanto esteve na coleção do vendedor.
Em 2023, o automóvel foi objeto de uma grande revisão do motor, com substituição das correias de distribuição e dos tensores, de todos os fluidos, da mangueira do servo e dos suportes de gás do capot, bem como dos pneus traseiros. O spoiler dianteiro foi removido e reparado, foram instaladas novas escovas do limpa para-brisas, o mecanismo da janela do passageiro foi reparado e foi instalado o rádio Becker.
Em 2016, as correias dentadas e os tensores do motor foram substituídos, as juntas da tampa do cames e as juntas do escape foram substituídas, a bomba de água foi desmontada e montada de novo com vedantes e rolamentos novos, o óleo do motor e o filtro foram substituídos, foi adicionado líquido de refrigeração novo e o ar condicionado foi recarregado.
Antes disso, em 2015, foi efectuada uma nova substituição da correia de cames, que incluiu também novos tensores, a instalação de um escape desportivo Nouvalari, a renovação de todos os óleos, fluidos e filtros, novas velas de ignição, uma nova bobina de ignição e a recarga do ar condicionado.

RESUMO

Este Ferrari Testarossa é um supercarro dos anos 80 com um genuíno estatuto de "ícone", com acabamento numa cor rara de fábrica e equipado com as procuradas jantes originais "Monodado". Além disso, embora esteja atualmente com uma configuração de espelho duplo, este carro foi entregue como um modelo "Monospecchio" muito procurado. Descrito pelo vendedor como sendo "um prazer de conduzir", beneficia de uma revisão recente de substituição da correia de cames e está agora pronto para ser apreciado por outro entusiasta na estrada.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

Denna Ferrari Testarossa är en äkta "affischbil" från 1980-talet, utrustad med de eftertraktade "Monodado"-hjulen med centerlock och i en sällsynt fabriksfärg.
Baserat på chassinumret har denna Testarossa ursprungligen levererats som en "Monospecchio"-modell. Under perioden "konverterades" många bilar till en uppsättning med dubbla speglar för enkelhetens skull, så detta tros ha varit fallet med detta exempel.
Under motorlocket sitter den kraftfulla 4,9-liters flat-12:an med naturlig aspiration som skickar 385 hk till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda med öppen grind.
Bilen levererades i Italien i maj 1986 till sin första ägare och importerades till Storbritannien och registrerades hos DVLA i april 2014.
Den har funnits i säljarens samling i 11 år.
Vägmätaren visar 46.702 km.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna Testarossa från en tidigare produktion kan identifieras med sina 16-tums "Monodado"-fälgar med centrallås, innan dessa byttes till fälgar med fem bultar.
Bilen är lackad i den sällsynta färgtonen Argento Metallizzato, med spoiler på framläppen och sidopaneler i korrekt satinsvart finish, kompletterad med en Nero Connolly läderklädd interiör.
I kupén finns en treekrad läderklädd Momo-ratt, elektriska fönsterhissar, luftkonditionering, elektriskt justerbara ytterbackspeglar och bagageremmar i läder bakom sätena.
En Becker Europa stereoradio är installerad.
Till bilen hör också böcker och verktygslåda.
Den uppskattade registreringen "SIL 8" ingår i försäljningen.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Den senaste besiktningen gjordes den 8 maj 2024 vid 46.693 km, vilket resulterade i att bilen godkändes för första gången utan anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

Denna bil har skötts och underhållits av The Light Car Company i Oxfordshire medan den fanns i säljarens samling.
År 2023 genomgick bilen en större motorservice med byte av kamremmar och spännare, alla vätskor, servoslang och gasfjädrar på motorhuven samt bakdäcken. Den främre spoilern togs bort och reparerades, nya torkarblad monterades, mekanismen till passagerarfönstret åtgärdades och Becker-radion monterades.
Under 2016 byttes motorns kamremmar och spännare ut, kamlockspackningarna och avgaspackningarna byttes ut, vattenpumpen demonterades och monterades ihop igen med nya tätningar och lager, motoroljan och filtret byttes ut, ny kylarvätska fylldes på och luftkonditioneringen laddades på nytt.
Dessförinnan genomfördes 2015 ytterligare ett kamremsbyte, som även omfattade nya spännare, montering av ett Nouvalari sportavgassystem, byte av alla oljor, vätskor och filter, nya tändstift, en ny tändspole och laddning av luftkonditioneringen.

SAMMANFATTNING

Denna Ferrari Testarossa är en superbil från 1980-talet med äkta "ikonstatus", färdig i en sällsynt fabriksfärg och utrustad med de eftertraktade originalfälgarna "Monodado". Dessutom, medan den för närvarande har dubbla speglar, är det underförstått att denna bil har levererats som en eftertraktad "Monospecchio" -modell. Den beskrivs av säljaren som "ett nöje att köra" och har nyligen genomgått ett större kamremsbyte och är nu redo för en annan entusiast att njuta av på den öppna vägen.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet. Se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.