1986 BMW (E30) 325E for sale by auction in Sippy Downs, Queensland, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser BMW 325E aus dem Jahr 1986 ist ein gut erhaltener, sehr originaler Wagen, der vor kurzem eine mechanische Auffrischung und eine Lackkorrektur mit Keramikbeschichtung erhalten hat.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 2,7-Liter-Reihensechszylinder-Benzinmotor vom Typ BMW M20" mit einer Leistung von bis zu 90 kW / 121 PS, der an ein Viergang-Automatikgetriebe von ZF gekoppelt ist.
Der BMW wurde ursprünglich von Lock BMW in Südaustralien gekauft, wobei der Besitzer dann nach Broken Hill umzog. Der Besitz ging dann an seinen Bruder in Queensland über, wo das Fahrzeug sieben Jahre lang nur sehr sparsam genutzt wurde, bis der jetzige Besitzer die Vormundschaft übernahm und es wieder in Betrieb nahm.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 325E ist in Bronzitbeige Metallic lackiert und verfügt als früher E30 über die schlankeren vorderen und hinteren Stoßstangen mit Chromeinlagen.
Er fährt auf 14-Zoll-OEM-Leichtmetallfelgen mit Flaschendeckel".
Im Innenraum sind die Sitzbezüge aus beigefarbenem Twill-Stoff und die Mittelbahnen aus Hahnentritt-Stoff.
Zur Werksausstattung gehören elektrische Fensterheber, Klimaautomatik, BMW Radio-Kassettenspieler und eine beheizbare Heckscheibe.
Um die hohen Umgebungstemperaturen in Broken Hill zu bewältigen, installierte der erste Besitzer eine manuelle Überbrückung des Ventilatorthermostats.
Außerdem wurde eine nachrüstbare Geschwindigkeitsregelanlage installiert.
Ein Ersatzsatz von Aftermarket-Fußmatten kommen mit dem Auto zusammen mit einer Reihe von Schaffell Sitzbezüge.
Alle Originalwerkzeuge befinden sich im Kofferraum-Werkzeugsatz, in tadellosem, unbenutztem Zustand.
Das Auto wird mit dem original gestempelten Serviceheft verkauft, das 20 Händler-Service-Stempel von neu bis 1998 sowie regelmäßige Service-Rechnungen und Belege von '98 bis 2004 enthält.
Ein persönliches Notizbuch des ursprünglichen Besitzers, in dem jede Tankfüllung mit Kosten und Kilometerstand von 1991 bis 1997 dokumentiert ist, wird das Auto ebenfalls begleiten.
Zu den weiteren Gegenständen gehören das Radioheft und die Codekarten, die Betriebsanleitung für die Radiokassette, die Verkäuferkarte und das Garantieheft.

ZUSTAND

Außer einer kleinen Delle an der vorderen A-Säule auf der Fahrerseite, die etwa die Größe eines australischen Zehn-Cent-Stücks hat, und einer kleinen weichen Delle auf dem Dach (siehe Abbildung) sind keine Karosserieschäden bekannt.
Der bronzitbeige-metallicfarbene Lack gilt als original und wurde in einem sehr gepflegten Zustand erhalten. Er profitiert von einer kürzlich durchgeführten vollständigen Lackkorrektur und Keramikbeschichtung.
Auf der Motorhaube befindet sich eine kleine reparierte Schramme von der Größe eines Fünf-Cent-Stücks. Die unteren Schweller sind in der Fabrik schwarz lackiert, und dies zeigt einige kleinere Abplatzungen in einigen Bereichen.
Im Inneren wurden die Sitze durch Schafsfellbezüge geschützt, was zu ihrem ausgezeichneten aktuellen Zustand führt. Die sehr seltenen originalen BMW-Fußmatten, die als Neuware nicht mehr erhältlich sind, sind ebenfalls in einem hervorragenden Zustand.
Es gibt zwei kleine Risse in der Türverkleidung auf der Beifahrerseite, die Ablagefächer in den Türen sind mit dem Alter nachgedunkelt, und das Armaturenbrett hat an einigen Stellen Risse. Eine maßgeschneiderte Dash Matte begleitet das Fahrzeug.
Die Temperaturanzeige im Armaturenbrett und der Drehzahlmesser funktionieren nicht. Der Verkäufer beauftragte einen europäischen Autospezialisten mit der Untersuchung des Fehlers. Nach dem Ausbau des Armaturenbretts wurde festgestellt, dass die Ursache in verschlissenen Zähnen am Drehzahlmesser und einer korrodierten Verbindung an der Temperaturanzeigeeinheit liegt.

SERVICEGESCHICHTE

Der 325E wurde zuletzt vom europäischen Spezialisten SVS Autocare in Kunda Park, Queensland, gewartet. Die Arbeiten wurden im November 2021 bei einem Kilometerstand von 115.558 Kilometern abgeschlossen und umfassten neue Stoßdämpfer und Aufhängungsbuchsen vorne und hinten, neue Bremsleitungen und -beläge vorne und hinten, Spülen und Erneuern der Bremsflüssigkeit, Öl- und Filterwechsel sowie Einstellen der Aufhängungsgeometrie.
Der letzte Service wurde im Dezember 2014 bei Mountain Auto Electrics in Beerwah bei einem Kilometerstand von 109.417 durchgeführt, bevor das Fahrzeug eingelagert wurde. Die Arbeiten umfassten die Montage neuer Reifen und Bremsbeläge sowie eine Überprüfung des Sicherheitszertifikats.
Broken Hill Motor Company führte im September 2011 bei einem Kilometerstand von 106.809 einen Ölservice mit neuen Bremsbelägen und Bremsscheiben durch.
Der Nockenwellenriemen wurde bei der im März 2004 durchgeführten Wartung nach 92.500 Kilometern ausgetauscht.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW 325E ist ein sehr gut erhaltenes und umfangreich dokumentiertes Exemplar der klassischen Limousine. Die Lackierung präsentiert sich nach der Korrektur und Keramikbeschichtung wunderschön, und der Innenraum ist sehr elegant, mit nur geringen altersbedingten Verschleiß. Ein kürzlich durchgeführter großer Service stellt auch sicher, dass die Mechanik bis zum Kratzer ist, was bedeutet, dass dieser E30 325E bereit ist, zu fahren und zu genießen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

This 1986 BMW 325E is a well preserved, highly original car, benefitting from a recently completed mechanical refresh and paint correction with ceramic coating.
Under the hood is a 2.7-litre BMW ‘M20’ straight-six petrol engine, producing up to 90kW / 121bhp, which is mated to a four speed ZF automatic transmission.
The BMW was originally purchased from Lock BMW in South Australia, with the owner then relocating to Broken Hill. Ownership was then passed to their brother in Queensland, where the vehicle was used very sparingly for seven years until the current owner took custodianship and recommissioned it.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 325E is finished in Bronzitbeige Metallic, and as an earlier E30 it features the slimmer front and rear bumpers with chrome inlays.
It rides on 14-inch OEM ‘bottle top’ alloy wheels.
Inside, there is beige twill fabric for the seat covers, with houndstooth cloth centre panels.
Factory equipment includes electric windows, climate control, BMW radio cassette player, and heated rear screen.
To assist with the high ambient temperatures in Broken Hill, the first owner installed a manual override for the fan thermostat.
An aftermarket cruise control system has also been installed.
A spare set of aftermarket floor mats come with the car along with a set of sheepskin seat covers.
All original tools are in place in the boot tool kit, in pristine, unused condition.
The car is sold with the original stamped service booklet, including 20 dealer service stamps from new to 1998 and regular service invoices and receipts from ‘98 to 2004.
A personal notebook from the original owner documenting every fuel refill with cost and mileage from 1991 through to 1997 will also accompany the car.
Other items include the radio booklet and code cards, radio cassette operating manual, salesman’s card and warranty booklet.

CONDITION

There is no known bodywork damage, other than a small ding on the driver’s side front A-pillar about the size of an Australian ten cent piece, and a small soft dent on the roof as shown.
The Bronzitbeige Metallic paintwork is understood to be original and has been preserved in very smart condition. It benefits from a recent full paint correction and ceramic coating.
There is a small repaired scrape on the bonnet about the size of a five cent piece. The lower sills are painted in factory black, and this displays some minor flaking in some areas.
Inside, the seats have been protected by sheepskin covers, leading to their excellent current condition. The very rare original BMW floor mats, now understood to be unobtainable as new items, are likewise in great shape.
There are two small tears in the passenger side door panel, the door storage bins have darkened with age, and the dashboard has cracked in a few places. A tailored dash mat accompanies the vehicle.
The dashboard temperature gauge and tachometer are not working. The vendor engaged a European auto specialist to investigate the fault and after removing the dash gauge, they determined it to be caused by worn teeth on the tachometer and a corroded connection on the temperature gauge unit.

SERVICE HISTORY

The 325E was most recently serviced by European specialist SVS Autocare in Kunda Park, Queensland. Work was completed in November 2021 at 115,558 kilometres and included new shock absorbers and suspension bushes front and rear, new brake lines and pads front and rear, brake fluid flush and renew, oil and filter change and suspension geometry set up.
The previous service was completed before the car was stored, by Mountain Auto Electrics in Beerwah in December 2014 at 109,417 kilometres. Work included fitting new tyres and brake pads and performing a safety certificate inspection.
Broken Hill Motor Company performed an oil service with new brake pads and rotors in September 2011 at 106,809 kilometres.
The cam belt was replaced during the 92,500-kilometre service completed in March 2004.

SUMMARY

This BMW 325E is a very well preserved and extensively documented example of the classic sedan. The paintwork presents beautifully following correction and ceramic coating, and the interior is very smart, with only minor age-related wear. A recent major service also ensures the mechanicals are up to scratch, meaning this E30 325E is ready to drive and enjoy.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Este BMW 325E de 1986 es un coche bien conservado, muy original, que se beneficia de una actualización mecánica recientemente completada y de una corrección de la pintura con revestimiento cerámico.
Bajo el capó hay un motor de gasolina BMW "M20" de 2,7 litros, que produce hasta 90kW / 121bhp, y que está acoplado a una transmisión automática ZF de cuatro velocidades.
El BMW se compró originalmente a Lock BMW en Australia del Sur, y el propietario se trasladó entonces a Broken Hill. La propiedad pasó entonces a su hermano en Queensland, donde el vehículo se utilizó con mucha moderación durante siete años hasta que el propietario actual asumió la custodia y lo volvió a poner en servicio.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 325E está acabado en color Bronzitbeige Metallic, y como un E30 anterior presenta los parachoques delanteros y traseros más delgados con incrustaciones cromadas.
Monta unas llantas de aleación de 14 pulgadas OEM "bottle top".
En el interior, las fundas de los asientos son de tela de sarga beige, con paneles centrales de tela de pata de gallo.
El equipamiento de fábrica incluye elevalunas eléctricos, climatizador, radiocasete BMW y pantalla trasera calefactada.
Para ayudar con las altas temperaturas ambientales de Broken Hill, el primer propietario instaló una anulación manual del termostato del ventilador.
También se ha instalado un sistema de control de crucero posventa.
Un juego de repuesto de alfombras del mercado de accesorios vienen con el coche junto con un conjunto de fundas de asiento de piel de oveja.
Todas las herramientas originales están en su lugar en el kit de herramientas del maletero, en condiciones prístinas y sin usar.
El coche se vende con el libro de servicio original sellado, que incluye 20 sellos de servicio del concesionario desde nuevo hasta 1998 y facturas y recibos de servicio regulares desde el 98 hasta el 2004.
También acompañará al coche un cuaderno personal del propietario original en el que se documentan todos los rellenos de combustible con el coste y el kilometraje desde 1991 hasta 1997.
Otros elementos son el folleto de la radio y las tarjetas de códigos, el manual de funcionamiento del radiocasete, la tarjeta del vendedor y el folleto de la garantía.

CONDICIÓN

No hay daños conocidos en la carrocería, aparte de una pequeña abolladura en el pilar A delantero del lado del conductor, del tamaño de una moneda australiana de diez céntimos, y una pequeña abolladura suave en el techo, como se muestra.
La pintura Bronzitbeige Metallic se entiende que es original y se ha conservado en un estado muy elegante. Se beneficia de una reciente corrección de la pintura y de un revestimiento cerámico.
Hay un pequeño rasguño reparado en el capó del tamaño de una moneda de cinco céntimos. Los umbrales inferiores están pintados en negro de fábrica, y esto muestra algunos pequeños desconchones en algunas zonas.
En el interior, los asientos han sido protegidos con fundas de piel de oveja, lo que hace que su estado actual sea excelente. Las muy raras alfombrillas originales de BMW, que ahora se entiende que no se pueden conseguir como artículos nuevos, están igualmente en gran forma.
Hay dos pequeños desgarros en el panel de la puerta del lado del pasajero, los compartimentos de almacenamiento de las puertas se han oscurecido con la edad y el salpicadero se ha agrietado en algunos lugares. Una alfombrilla de salpicadero a medida acompaña al vehículo.
El indicador de temperatura del salpicadero y el tacómetro no funcionan. El vendedor contrató a un especialista europeo en automóviles para que investigara la avería y, tras desmontar el indicador del salpicadero, determinó que la causa era el desgaste de los dientes del tacómetro y la corrosión de la conexión de la unidad del indicador de temperatura.

HISTORIAL DE SERVICIO

El 325E fue revisado recientemente por el especialista europeo SVS Autocare en Kunda Park, Queensland. El trabajo se completó en noviembre de 2021 con 115.558 kilómetros e incluyó nuevos amortiguadores y casquillos de suspensión delanteros y traseros, nuevos conductos y pastillas de freno delanteros y traseros, lavado y renovación del líquido de frenos, cambio de aceite y filtro y ajuste de la geometría de la suspensión.
El servicio anterior se completó antes de que el coche fuera almacenado, por Mountain Auto Electrics en Beerwah en diciembre de 2014 a 109.417 kilómetros. El trabajo incluyó el montaje de neumáticos y pastillas de freno nuevos y la realización de una inspección del certificado de seguridad.
Broken Hill Motor Company realizó una revisión de aceite con pastillas de freno y rotores nuevos en septiembre de 2011 a los 106.809 kilómetros.
La correa de levas se sustituyó durante la revisión de 92.500 kilómetros realizada en marzo de 2004.

RESUMEN

Este BMW 325E es un ejemplo muy bien conservado y ampliamente documentado de la berlina clásica. La pintura se presenta muy bien después de la corrección y el recubrimiento de cerámica, y el interior es muy elegante, con sólo un menor desgaste relacionado con la edad. Un servicio importante reciente también asegura que la mecánica está a la altura, lo que significa que este E30 325E está listo para conducir y disfrutar.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo ha sido comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

Cette BMW 325E de 1986 est une voiture bien conservée, très originale, qui a bénéficié d'un rafraîchissement mécanique et d'une correction de la peinture avec revêtement céramique.
Sous le capot se trouve un moteur à essence BMW "M20" de 2,7 litres à six cylindres en ligne, produisant jusqu'à 90 kW / 121 ch, associé à une transmission automatique ZF à quatre vitesses.
La BMW a été achetée à l'origine chez Lock BMW en Australie-Méridionale, le propriétaire ayant ensuite déménagé à Broken Hill. La propriété a ensuite été transmise à leur frère dans le Queensland, où le véhicule a été utilisé très parcimonieusement pendant sept ans jusqu'à ce que le propriétaire actuel en prenne la garde et la remette en service.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 325E est finie en Bronzitbeige Métallique, et comme une E30 antérieure, elle possède les pare-chocs avant et arrière plus minces avec des incrustations chromées.
Il est monté sur des jantes en alliage de 14 pouces de type "bottle top".
À l'intérieur, les sièges sont recouverts de tissu sergé beige et les panneaux centraux de tissu pied-de-poule.
L'équipement d'usine comprend les vitres électriques, la climatisation, le lecteur de cassettes radio BMW et la lunette arrière chauffante.
Pour faire face aux températures ambiantes élevées de Broken Hill, le premier propriétaire a installé une commande manuelle pour le thermostat du ventilateur.
Un système de régulation de vitesse d'après-vente a également été installé.
Un jeu de tapis de sol de rechange est fourni avec la voiture, ainsi qu'un jeu de housses de siège en peau de mouton.
Tous les outils d'origine sont en place dans la trousse à outils du coffre, dans un état impeccable et inutilisé.
La voiture est vendue avec le carnet d'entretien d'origine tamponné, comprenant 20 tampons d'entretien du concessionnaire de neuf à 1998 et des factures et reçus d'entretien régulier de 98 à 2004.
Un carnet personnel du propriétaire d'origine documentant chaque remplissage de carburant avec le coût et le kilométrage de 1991 à 1997 accompagnera également la voiture.
Les autres éléments comprennent le livret et les cartes de code de la radio, le manuel d'utilisation de la radio cassette, la carte du vendeur et le livret de garantie.

CONDITION

Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie, à l'exception d'une petite bosse sur le montant A avant côté conducteur, de la taille d'une pièce de dix centimes australienne, et d'une petite bosse sur le toit, comme illustré.
La peinture Bronzitbeige Métallique est considérée comme originale et a été préservée dans un état très élégant. Elle bénéficie d'une récente correction complète de la peinture et d'un revêtement céramique.
Il y a une petite éraflure réparée sur le capot, de la taille d'une pièce de cinq cents. Les bas de caisse sont peints en noir d'usine, et cette peinture présente quelques écailles mineures à certains endroits.
A l'intérieur, les sièges ont été protégés par des housses en peau de mouton, ce qui explique leur excellent état actuel. Les très rares tapis de sol BMW d'origine, dont on sait maintenant qu'ils sont introuvables à l'état neuf, sont également en très bon état.
Il y a deux petites déchirures dans le panneau de porte côté passager, les bacs de rangement des portes ont noirci avec l'âge, et le tableau de bord est fissuré à quelques endroits. Un tapis de tableau de bord sur mesure accompagne le véhicule.
L'indicateur de température et le tachymètre du tableau de bord ne fonctionnent pas. Le vendeur a fait appel à un spécialiste européen de l'automobile pour étudier le problème. Après avoir démonté la jauge du tableau de bord, il a déterminé que le problème était dû à des dents usées sur le tachymètre et à une connexion corrodée sur l'unité de mesure de la température.

HISTORIQUE DE SERVICE

La 325E a été récemment révisée par le spécialiste européen SVS Autocare à Kunda Park, dans le Queensland. Les travaux ont été achevés en novembre 2021 à 115 558 kilomètres et comprenaient de nouveaux amortisseurs et bagues de suspension à l'avant et à l'arrière, de nouvelles conduites et plaquettes de frein à l'avant et à l'arrière, le rinçage et le renouvellement du liquide de frein, le changement d'huile et de filtre et le réglage de la géométrie de la suspension.
Le service précédent a été effectué avant le stockage de la voiture, par Mountain Auto Electrics à Beerwah en décembre 2014 à 109 417 kilomètres. Les travaux comprenaient la pose de pneus et de plaquettes de frein neufs et la réalisation d'une inspection du certificat de sécurité.
Broken Hill Motor Company a effectué une vidange d'huile avec de nouvelles plaquettes de frein et de nouveaux rotors en septembre 2011 à 106 809 kilomètres.
La courroie de came a été remplacée lors de l'entretien de 92 500 kilomètres effectué en mars 2004.

RÉSUMÉ

Cette BMW 325E est un exemple très bien conservé et largement documenté de la berline classique. La peinture est très belle après avoir été corrigée et recouverte d'un revêtement céramique, et l'intérieur est très élégant, avec seulement une usure mineure liée à l'âge. Un service majeur récent assure également que la mécanique est à la hauteur, ce qui signifie que cette E30 325E est prête à conduire et à profiter.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

Questa BMW 325E del 1986 è un'auto ben conservata e molto originale, che beneficia di un aggiornamento meccanico recentemente completato e di una correzione della vernice con rivestimento in ceramica.
Sotto il cofano c'è un motore a benzina a sei cilindri in linea BMW "M20" da 2,7 litri, che produce fino a 90kW / 121bhp, che è accoppiato a un cambio automatico ZF a quattro velocità.
La BMW è stata originariamente acquistata da Lock BMW in South Australia, con il proprietario che si è poi trasferito a Broken Hill. La proprietà è stata poi passata al loro fratello nel Queensland, dove il veicolo è stato usato con molta parsimonia per sette anni fino a quando l'attuale proprietario ha preso la custodia e l'ha rimesso in servizio.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 325E è rifinita in Bronzitbeige Metallic, e come una precedente E30 presenta i paraurti anteriore e posteriore più sottili con inserti cromati.
Cavalca su cerchi in lega OEM da 14 pollici 'bottle top'.
All'interno, c'è un tessuto twill beige per i rivestimenti dei sedili, con pannelli centrali in tessuto pied-de-poule.
L'equipaggiamento di fabbrica include alzacristalli elettrici, controllo del clima, lettore di cassette radio BMW e parabrezza posteriore riscaldato.
Per aiutare con le alte temperature ambientali di Broken Hill, il primo proprietario ha installato un comando manuale per il termostato del ventilatore.
È stato anche installato un sistema di controllo di crociera aftermarket.
Un set di ricambio di tappetini aftermarket viene con l'auto insieme a un set di coprisedili in pelle di pecora.
Tutti gli attrezzi originali sono al loro posto nel kit di attrezzi del bagagliaio, in condizioni immacolate e inutilizzate.
L'auto viene venduta con il libretto di servizio originale timbrato, compresi 20 timbri di servizio del concessionario dal nuovo al 1998 e regolari fatture di servizio e ricevute dal '98 al 2004.
Un quaderno personale del proprietario originale che documenta ogni rifornimento di carburante con costo e chilometraggio dal 1991 al 1997 accompagnerà anche l'auto.
Altri articoli includono il libretto della radio e le carte dei codici, il manuale operativo della radio a cassetta, la scheda del venditore e il libretto della garanzia.

CONDIZIONE

Non ci sono danni noti alla carrozzeria, a parte una piccola ammaccatura sul montante anteriore A del lato guidatore della dimensione di un pezzo da dieci centesimi australiano, e una piccola ammaccatura morbida sul tetto come mostrato.
La vernice Bronzitbeige Metallic è compresa per essere originale ed è stato conservato in condizioni molto intelligente. Beneficia di una recente correzione completa della vernice e di un rivestimento in ceramica.
C'è un piccolo graffio riparato sul cofano della dimensione di un pezzo da cinque centesimi. I davanzali inferiori sono verniciati in nero di fabbrica, e questo mostra alcune piccole sfaldature in alcune aree.
All'interno, i sedili sono stati protetti da coperture in pelle di pecora, portando alla loro eccellente condizione attuale. I rarissimi tappetini originali BMW, ora intesi come introvabili come nuovi, sono ugualmente in ottima forma.
Ci sono due piccoli strappi nel pannello della porta lato passeggero, i contenitori delle porte si sono scuriti con l'età e il cruscotto si è incrinato in alcuni punti. Un tappetino su misura per il cruscotto accompagna il veicolo.
L'indicatore della temperatura del cruscotto e il tachimetro non funzionano. Il venditore ha ingaggiato uno specialista europeo di auto per indagare sul guasto e dopo aver rimosso l'indicatore del cruscotto, hanno determinato che è causato da denti usurati sul tachimetro e da un collegamento corroso sull'unità dell'indicatore della temperatura.

STORIA DEL SERVIZIO

La 325E è stata recentemente revisionata dallo specialista europeo SVS Autocare a Kunda Park, nel Queensland. Il lavoro è stato completato nel novembre 2021 a 115.558 chilometri e ha incluso nuovi ammortizzatori e boccole delle sospensioni anteriori e posteriori, nuovi tubi e pastiglie dei freni anteriori e posteriori, lavaggio e rinnovo del liquido dei freni, cambio di olio e filtro e regolazione della geometria delle sospensioni.
Il servizio precedente è stato completato prima che l'auto fosse conservata, da Mountain Auto Electrics a Beerwah nel dicembre 2014 a 109.417 chilometri. Il lavoro comprendeva il montaggio di nuovi pneumatici e pastiglie dei freni e l'esecuzione di un'ispezione del certificato di sicurezza.
Broken Hill Motor Company ha eseguito un servizio dell'olio con nuove pastiglie e rotori dei freni nel settembre 2011 a 106.809 chilometri.
La cinghia a camme è stata sostituita durante il servizio di 92.500 chilometri completato nel marzo 2004.

SOMMARIO

Questa BMW 325E è un esempio molto ben conservato e ampiamente documentato della berlina classica. La vernice presenta splendidamente dopo la correzione e rivestimento in ceramica, e l'interno è molto intelligente, con solo minore usura legata all'età. Un recente servizio importante assicura anche la meccanica sono fino a zero, il che significa che questo E30 325E è pronto a guidare e godere.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato con il registro australiano dei titoli di proprietà personale, e non ci sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati con il numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema NEVDIS di Austroads, e non ci sono marcatori nei database delle auto cancellate o rubate.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze BMW 325E uit 1986 is een goed geconserveerde, zeer originele auto, voorzien van een recent uitgevoerde mechanische opknapbeurt en lakcorrectie met keramische coating.
Onder de motorkap ligt een 2,7-liter BMW 'M20' zes-in-lijn benzinemotor met een vermogen tot 90 kW / 121 pk, die gekoppeld is aan een ZF vierversnellingsbak.
De BMW werd oorspronkelijk gekocht bij Lock BMW in Zuid-Australië, waarna de eigenaar verhuisde naar Broken Hill. Het eigendom ging vervolgens over naar hun broer in Queensland, waar de auto zeven jaar lang zeer spaarzaam werd gebruikt totdat de huidige eigenaar het beheer overnam en de auto opnieuw in bedrijf stelde.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze 325E is uitgevoerd in Bronzitbeige Metallic, en als een eerdere E30 is hij voorzien van de slankere voor- en achterbumpers met chromen inleg.
Hij staat op 14 inch OEM 'bottle top' lichtmetalen velgen.
De bekleding van de stoelen is van beige keperstof en de middenpanelen zijn van houndstooth stof.
De fabrieksuitrusting omvat elektrische ramen, klimaatregeling, BMW radio-cassettespeler en verwarmde achterruit.
Om de hoge omgevingstemperaturen in Broken Hill te helpen, installeerde de eerste eigenaar een handmatige override voor de ventilatorthermostaat.
Een aftermarket cruise control systeem is ook geïnstalleerd.
Een reserve set van aftermarket vloermatten wordt bij de auto geleverd samen met een set schapenvacht stoelhoezen.
Alle originele gereedschappen zitten in de kofferbak, in ongerepte, ongebruikte staat.
De auto wordt verkocht met het originele gestempelde serviceboekje, inclusief 20 dealer service stempels van nieuw tot 1998 en reguliere service facturen en bonnen van '98 tot 2004.
Een persoonlijk notitieboekje van de oorspronkelijke eigenaar, waarin elke tankbeurt met kosten en kilometerstand van 1991 tot 1997 gedocumenteerd staat, zal ook bij de auto zitten.
Andere items zijn het radioboekje en de codekaarten, de gebruiksaanwijzing van de radiocassette, de kaart van de verkoper en het garantieboekje.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie, behalve een klein deukje in de A-stijl aan de bestuurderszijde ter grootte van een Australisch tientje, en een klein zacht deukje in het dak, zoals te zien is.
De Bronzitbeige Metallic lak is origineel en in zeer goede staat bewaard gebleven. De lak is recent volledig gecorrigeerd en voorzien van een keramische coating.
Er is een kleine gerepareerde schaafwond op de motorkap, ongeveer zo groot als een stuk van vijf cent. De onderste dorpels zijn geschilderd in fabriekszwart, en dit vertoont wat lichte schilfering op sommige plaatsen.
Binnenin werden de zetels beschermd door schapenvacht hoezen, wat leidt tot hun uitstekende huidige staat. De zeer zeldzame originele BMW vloermatten, waarvan nu bekend is dat ze niet meer nieuw te krijgen zijn, zijn eveneens in uitstekende staat.
Er zijn twee kleine scheuren in het deurpaneel aan de passagierszijde, de opbergvakken in de portieren zijn donkerder geworden met de leeftijd en het dashboard is op een paar plaatsen gebarsten. Een op maat gemaakte dashboard mat is bij de auto.
De temperatuurmeter en de toerenteller op het dashboard werken niet. De verkoper heeft een Europese autospecialist in de arm genomen om de storing te onderzoeken en na demontage van de dashboardmeter heeft deze vastgesteld dat de oorzaak ligt in versleten tanden op de toerenteller en een gecorrodeerde aansluiting op de temperatuurmeter.

SERVICEGESCHIEDENIS

De 325E werd voor het laatst onderhouden door Europees specialist SVS Autocare in Kunda Park, Queensland. Het werk werd voltooid in november 2021 bij 115.558 kilometer en omvatte nieuwe schokdempers en ophangingsbussen voor en achter, nieuwe remleidingen en remblokken voor en achter, remvloeistof spoelen en vernieuwen, olie en filter vervangen en ophangingsgeometrie afstellen.
De vorige onderhoudsbeurt werd uitgevoerd voordat de auto werd gestald, door Mountain Auto Electrics in Beerwah in december 2014 bij 109.417 kilometer. De werkzaamheden bestonden uit het monteren van nieuwe banden en remblokken en het uitvoeren van een veiligheidscertificaatinspectie.
Broken Hill Motor Company voerde in september 2011 bij 106.809 kilometer een olieverversingsbeurt met nieuwe remblokken en rotors uit.
De nokkenriem werd vervangen tijdens het onderhoud van 92.500 kilometer dat in maart 2004 werd voltooid.

SAMENVATTING

Deze BMW 325E is een zeer goed bewaard en uitgebreid gedocumenteerd exemplaar van de klassieke sedan. Het lakwerk ziet er prachtig uit na correctie en keramische coating, en het interieur is erg netjes, met slechts kleine leeftijd gerelateerde slijtage. Een recente grote onderhoudsbeurt zorgt er ook voor dat de mechanica in orde is, wat betekent dat deze E30 325E klaar is om te rijden en te genieten.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Australian Personal Property Securities Register, en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd aan de hand van het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Austroads NEVDIS-systeem, en er zijn geen markeringen in de databases van afgeschreven of gestolen voertuigen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

BMW 325E z 1986 r. to dobrze zachowany, bardzo oryginalny samochód, który przeszedł niedawno renowację mechaniczną i korektę lakieru z powłoką ceramiczną.
Pod maską znajduje się silnik benzynowy BMW 'M20' o pojemności 2,7 litra i mocy do 90 kW / 121 KM, połączony z czterobiegową automatyczną skrzynią biegów ZF.
BMW zostało pierwotnie zakupione w Lock BMW w Południowej Australii, a właściciel przeprowadził się do Broken Hill. Następnie własność została przekazana bratu w Queensland, gdzie pojazd był używany bardzo oszczędnie przez siedem lat, aż do momentu, gdy obecny właściciel przejął nad nim opiekę i ponownie go uruchomił.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten egzemplarz 325E jest wykończony w kolorze brązowo-beżowym metalicznym i podobnie jak wcześniejsze modele E30 posiada smuklejsze przednie i tylne zderzaki z chromowanymi wstawkami.
Jeździ na 14-calowych, oryginalnych kołach ze stopu "bottle top".
Wewnątrz znajdują się pokrycia siedzeń wykonane z tkaniny twill w kolorze beżowym oraz panele środkowe z tkaniny w cętki.
Wyposażenie fabryczne obejmuje m.in. elektryczne szyby, klimatyzację, radioodtwarzacz kasetowy BMW i podgrzewaną szybę tylną.
Aby poradzić sobie z wysokimi temperaturami otoczenia w Broken Hill, pierwszy właściciel zainstalował ręczne wyłączenie termostatu wentylatora.
Zamontowano również dostępny na rynku wtórnym tempomat.
Do samochodu dołączony jest zapasowy zestaw dywaników podłogowych oraz komplet pokrowców na siedzenia z owczej skóry.
Wszystkie oryginalne narzędzia znajdują się w zestawie narzędzi do bagażnika, w nieskazitelnym, nieużywanym stanie.
Samochód jest sprzedawany z oryginalną książką serwisową, zawierającą 20 znaczków serwisowych od nowości do 1998 roku oraz regularne faktury serwisowe i rachunki od '98 do 2004 roku.
Do samochodu dołączony jest również osobisty notatnik oryginalnego właściciela, w którym udokumentowane jest każde tankowanie paliwa wraz z kosztami i przebiegiem od 1991 do 1997 roku.
Inne elementy to książeczka radioodbiornika i karty kodowe, instrukcja obsługi kasety radioodbiornika, karta sprzedawcy i książeczka gwarancyjna.

WARUNKI

Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii, poza małym wgnieceniem na przednim słupku A po stronie kierowcy, wielkości australijskiej dziesięciocentówki, oraz małym miękkim wgnieceniem na dachu, jak pokazano na rysunku.
Lakier Bronzitbeige Metallic jest oryginalny i został zachowany w bardzo dobrym stanie. Niedawno przeprowadzono pełną korektę lakieru i nałożono powłokę ceramiczną.
Na masce znajduje się małe naprawione zadrapanie wielkości kawałka pięciocentówki. Dolne progi są pomalowane na czarny kolor fabryczny, który w niektórych miejscach wykazuje niewielkie łuszczenie się.
We wnętrzu fotele zostały zabezpieczone pokrowcami z owczej skóry, dzięki czemu są obecnie w doskonałym stanie. Bardzo rzadkie oryginalne dywaniki podłogowe BMW, obecnie uważane za nieosiągalne jako nowe, są również w świetnym stanie.
W panelu drzwi po stronie pasażera są dwa małe rozdarcia, schowki w drzwiach pociemniały z wiekiem, a deska rozdzielcza popękała w kilku miejscach. Do samochodu dołączona jest dopasowana mata na deskę rozdzielczą.
Nie działa wskaźnik temperatury na desce rozdzielczej i obrotomierz. Sprzedawca zaangażował europejskiego specjalistę samochodowego do zbadania usterki, który po zdemontowaniu wskaźnika na desce rozdzielczej stwierdził, że przyczyną są zużyte zęby w obrotomierzu i skorodowane połączenie w zespole wskaźnika temperatury.

HISTORIA SERWISOWA

325E był ostatnio serwisowany przez europejskiego specjalistę SVS Autocare w Kunda Park, Queensland. Prace zostały zakończone w listopadzie 2021 r. przy przebiegu 115 558 km i obejmowały wymianę amortyzatorów i tulei zawieszenia z przodu i z tyłu, nowe przewody hamulcowe i klocki hamulcowe z przodu i z tyłu, płukanie i wymianę płynu hamulcowego, wymianę oleju i filtrów oraz ustawienie geometrii zawieszenia.
Poprzedni przegląd został wykonany przed przechowywaniem samochodu, przez firmę Mountain Auto Electrics w Beerwah w grudniu 2014 r. przy przebiegu 109 417 km. Prace obejmowały montaż nowych opon i klocków hamulcowych oraz wykonanie przeglądu z certyfikatem bezpieczeństwa.
Firma Broken Hill Motor Company wykonała przegląd olejowy wraz z wymianą klocków hamulcowych i wirników we wrześniu 2011 r. przy przebiegu 106 809 km.
Pasek rozrządu został wymieniony podczas przeglądu technicznego na dystansie 92 500 km, który wykonano w marcu 2004 r.

SUMMARY

To BMW 325E jest bardzo dobrze zachowanym i obszernie udokumentowanym przykładem klasycznego sedana. Lakier prezentuje się pięknie po korekcie i powłoki ceramicznej, a wnętrze jest bardzo elegancki, z tylko niewielkim zużyciem związanym z wiekiem. Niedawno przeprowadzony duży serwis zapewnia również mechanicznych są do podstaw, co oznacza, że ten E30 325E jest gotowy do jazdy i cieszyć się.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnego zabezpieczenia ani innego rodzaju rejestracji zarejestrowanego pod tym numerem seryjnym. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych pojazdów spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

Este BMW 325E de 1986 é um carro bem conservado e altamente original, beneficiando de uma actualização mecânica e correcção de pintura com revestimento cerâmico, recentemente concluída.
Debaixo do capô está um motor BMW 'M20' de 2,7 litros a gasolina, de seis cilindros, produzindo até 90kW / 121bhp, que é acoplado a uma transmissão automática ZF de quatro velocidades.
A BMW foi originalmente comprada à Lock BMW na Austrália do Sul, tendo o proprietário mudado depois para Broken Hill. A propriedade foi então passada ao seu irmão em Queensland, onde o veículo foi utilizado muito moderadamente durante sete anos até que o actual proprietário assumiu a custódia e o recomissionou.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 325E é acabado em Bronzitbeige Metallic, e como uma E30 anterior apresenta os pára-choques dianteiro e traseiro mais finos com incrustações cromadas.
Cavalga em rodas de liga leve de 14 polegadas de OEM 'bottle top'.
No interior, há tecido de sarja bege para as capas dos bancos, com painéis centrais de tecido de dente de cão de caça.
O equipamento de fábrica inclui vidros eléctricos, controlo do clima, leitor de cassetes de rádio BMW, e ecrã traseiro aquecido.
Para ajudar com as altas temperaturas ambiente em Broken Hill, o primeiro proprietário instalou um comando manual para o termóstato do ventilador.
Foi também instalado um sistema de controlo de cruzeiro aftermarket.
Um conjunto sobresselente de tapetes de pós-venda vem com o carro, juntamente com um conjunto de capas de pele de carneiro.
Todas as ferramentas originais estão no lugar no kit de ferramentas de arranque, em perfeitas condições, sem utilização.
O carro é vendido com a caderneta de serviço original carimbada, incluindo 20 selos de serviço de concessionário de novo a 1998 e facturas de serviço regular e recibos de '98 a 2004.
Um caderno pessoal do proprietário original documentando cada reabastecimento de combustível com custo e quilometragem desde 1991 até 1997 também acompanhará o carro.
Outros itens incluem o folheto e os cartões de código do rádio, o manual de funcionamento do rádio cassete, o cartão do vendedor e o folheto de garantia.

CONDIÇÃO

Não se conhecem danos na carroçaria, a não ser uma pequena ding no pilar A frontal do lado do condutor, do tamanho de uma peça australiana de dez cêntimos, e uma pequena dentadura macia no tejadilho, como mostrado.
A pintura metálica Bronzitbeige é entendida como original e tem sido preservada em condições muito inteligentes. Beneficia de uma recente correcção total da pintura e revestimento cerâmico.
Há uma pequena raspagem reparada no chapéu do tamanho de uma peça de cerca de cinco cêntimos. Os peitoris inferiores são pintados de preto de fábrica, e isto mostra algumas pequenas escamas em algumas áreas.
No interior, os bancos foram protegidos por coberturas de pele de carneiro, o que levou ao seu excelente estado actual. Os raríssimos tapetes de chão originais da BMW, agora entendidos como não alcançáveis como artigos novos, estão igualmente em grande forma.
Há dois pequenos rasgões no painel da porta lateral do passageiro, as caixas de armazenamento da porta escureceram com a idade, e o tablier rachou em alguns locais. Um tapete de tablier à medida acompanha o veículo.
O medidor de temperatura do painel de instrumentos e o conta-rotações não estão a funcionar. O vendedor contratou um especialista automóvel europeu para investigar a avaria e, depois de remover o taquímetro, determinaram que a mesma era causada por dentes gastos no tacómetro e uma ligação corroída na unidade do medidor de temperatura.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

O 325E foi recentemente reparado pelo especialista europeu SVS Autocare em Kunda Park, Queensland. Os trabalhos foram concluídos em Novembro de 2021 a 115.558 quilómetros e incluíram novos amortecedores e buchas de suspensão à frente e atrás, novas linhas de travões e pastilhas à frente e atrás, descarga e renovação do fluido dos travões, mudança de óleo e filtro e montagem da geometria da suspensão.
O serviço anterior foi concluído antes de o carro ser armazenado, pela Mountain Auto Electrics em Beerwah, em Dezembro de 2014, a 109.417 quilómetros. Os trabalhos incluíram a montagem de novos pneus e pastilhas de travão e a realização de uma inspecção com certificado de segurança.
A Broken Hill Motor Company realizou um serviço de óleo com novas pastilhas e rotores de travão em Setembro de 2011 a 106.809 quilómetros.
A correia de cames foi substituída durante o serviço de 92.500 quilómetros concluído em Março de 2004.

SÍNTESE

Este BMW 325E é um exemplo muito bem preservado e amplamente documentado do sedan clássico. A pintura apresenta-se maravilhosamente após correcção e revestimento cerâmico, e o interior é muito inteligente, com apenas um ligeiro desgaste relacionado com a idade. Um serviço importante recente também assegura que os mecânicos estão à altura, o que significa que este E30 325E está pronto para conduzir e desfrutar.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O NIF deste veículo foi verificado contra o Registo Australiano de Títulos de Propriedade Pessoal, e não há qualquer direito de garantia ou outro tipo de registo registado contra o número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS de Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados anuladas ou roubadas.

KÄLLA FAKTA

Denna BMW 325E från 1986 är en välbevarad, mycket originell bil som nyligen har fått en mekanisk uppfräschning och en färgkorrigering med keramisk beläggning.
Under huven finns en 2,7-liters BMW "M20"-bensinmotor med rak sexdelare, som producerar upp till 90kW/1121 hk, och som är kopplad till en fyrväxlad ZF-automatlåda.
BMW:n köptes ursprungligen från Lock BMW i South Australia, och ägaren flyttade sedan till Broken Hill. Ägarskapet övergick sedan till deras bror i Queensland, där fordonet användes mycket sparsamt i sju år tills den nuvarande ägaren tog över och återställde det.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här 325E är färdigställd i Bronzitbeige Metallic, och som en tidigare E30 har den smalare främre och bakre stötfångare med krominlägg.
Den är utrustad med 14-tums OEM-fälgar i legering med "flasklockor".
Invändigt finns det beige twilltyg för sätesklädseln och mittpaneler av jakttand.
Till fabriksutrustningen hör elektriska fönster, klimatkontroll, BMW-radiokassettspelare och uppvärmd bakruta.
För att hantera de höga omgivningstemperaturerna i Broken Hill installerade den första ägaren en manuell styrning av fläkttermostaten.
En farthållare har också installerats.
En extra uppsättning eftermarknadsgolvmattor följer med bilen tillsammans med en uppsättning sätesöverdrag i fårskinn.
Alla originalverktyg finns på plats i verktygslådan, i rent, oanvänt skick.
Bilen säljs med det originalstämplade servicehäfte som innehåller 20 servicestämplar från nytillverkning till 1998 och regelbundna servicefakturor och kvitton från 1998 till 2004.
En personlig anteckningsbok från den ursprungliga ägaren som dokumenterar varje påfyllning av bränsle med kostnad och körsträcka från 1991 till 1997 följer också med bilen.
Andra föremål är radiohäfte och kodkort, bruksanvisning för radiokassett, säljkort och garantihäfte.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karossen, förutom en liten buckla på förarsidans främre A-stolpe som är ungefär lika stor som en australisk tiocentspapper, och en liten mjuk buckla på taket som visas.
Bronzitbeige Metallic-lackeringen är original och har bevarats i mycket fint skick. Den har nyligen genomgått en fullständig färgkorrigering och en keramisk beläggning.
Det finns en liten reparerad skråma på motorhuven som är ungefär lika stor som en femcentare. De nedre trösklarna är målade i fabrikssvart, och detta uppvisar några mindre fläckar på vissa ställen.
Invändigt har sätena skyddats av fårskinnsöverdrag, vilket gör att de är i utmärkt skick. De mycket sällsynta BMW-golvmattorna i original, som nu anses vara omöjliga att få tag på som nya föremål, är också i utmärkt skick.
Det finns två små revor i dörrpanelen på passagerarsidan, dörrförvaringsfacken har mörknat med åren och instrumentbrädan har spruckit på några ställen. En skräddarsydd instrumentmatta följer med fordonet.
Temperaturmätaren och varvräknaren i instrumentbrädan fungerar inte. Säljaren anlitade en europeisk bilspecialist för att undersöka felet och efter att ha tagit bort instrumentmätaren konstaterade de att det beror på slitna tänder på varvräknaren och en korroderad anslutning på temperaturmätarenheten.

SERVICEHISTORIK

325E har senast servats av den europeiska specialisten SVS Autocare i Kunda Park, Queensland. Arbetet avslutades i november 2021 vid 115 558 kilometer och omfattade nya stötdämpare och fjädringsbussar fram och bak, nya bromsledningar och bromsklossar fram och bak, spolning och förnyelse av bromsvätska, byte av olja och filter samt inställning av fjädringsgeometri.
Den senaste servicen utfördes innan bilen förvarades, av Mountain Auto Electrics i Beerwah i december 2014 vid 109 417 kilometer. Arbetet omfattade montering av nya däck och bromsbelägg samt en inspektion med säkerhetscertifikat.
Broken Hill Motor Company utförde en oljeservice med nya bromsbelägg och bromsskivor i september 2011 vid 106 809 kilometer.
Kamremmen byttes under den service på 92 500 kilometer som genomfördes i mars 2004.

SAMMANFATTNING

Denna BMW 325E är ett mycket välbevarat och utförligt dokumenterat exemplar av den klassiska sedanen. Lacken presenterar sig vackert efter korrigering och keramisk ytbehandling, och interiören är mycket smart, med endast mindre åldersrelaterat slitage. En nyligen genomförd större service säkerställer också att mekaniken är i topp, vilket innebär att denna E30 325E är redo att köra och njuta av.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.