1986 BMW (E23) 745i SA - VAT Q

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein seltener südafrikanischer BMW (E23) 745i, der in einem anspruchsvollen Farbschema ausgeführt ist.
• Die Kraft kommt vom 3,5-Liter-Saugmotor M88/3, der vom Motor des Supersportwagens M1 abgeleitet wurde und auch im E24 M635i und E28 M5 zu finden ist, und nicht von den aufgeladenen M102/M106-Motoren des europäischen 745i.
• Der Motor verfügt über einen 24-Ventil-DOHC-Ventiltrieb und eine Bosch MK-Jetronic-Kraftstoffeinspritzung und schickt bis zu 290 PS über ein Viergang-Automatikgetriebe an die Hinterräder.
• Vom südafrikanischen 745i wurden von 1983 bis 1987 nur 192 Exemplare gebaut, davon 175 mit Automatikgetriebe und 17 mit Fünfgang-Schaltgetriebe.
• BMW Südafrika setzte eines dieser 745i Modelle in der Klasse A der South African Modified Saloon Car Championship ein, was den einzigen von BMW sanktionierten Motorsporteinsatz in der Geschichte der BMW 7er Reihe darstellt. Der 745i gewann die Meisterschaft im Jahr 1985.
• Es wird berichtet, dass es sich um ein mehrwertsteuerfähiges/mehrwertsteuerabzugsfähiges Fahrzeug für diejenigen handelt, die die Mehrwertsteuer zurückfordern können. Das bedeutet, dass der "Zuschlagspreis" die Mehrwertsteuer enthält und der Bieter, der den Zuschlag erhält, eine Mehrwertsteuerrechnung erhält.
• Der Kilometerzähler zeigt 506 km an, allerdings ohne Garantie, und das Auto braucht angeblich eine elektrische Überholung.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 745i der Generation E23 ist in Tasman Blue Metallic lackiert, ergänzt durch verchromte Stoßstangen und Karosserieverkleidungen sowie einen Satz seltener, werkseitig montierter 15-Zoll-Räder von Mahle-BBS mit Kumho Ecsta HS51-Reifen.
• Der Innenraum ist mit pazifikblauem Leder ausgekleidet und verfügt über ein Schiebedach, ein Dreispeichen-Lenkrad, einen Bordcomputer, eine Klimaanlage, elektrisch verstellbare Sitze, getönte Scheiben und Kenwood-Lautsprecher auf der Hutablage.
• Der Auspuff ist ein Ersatzteil.
• Dem Fahrzeug werden die deutschen Zulassungspapiere und das TÜV-Zertifikat sowie eine Kopie der südafrikanischen Zulassungsbescheinigung beigefügt.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Konkrete Hinweise des Verkäufers: Das Fahrzeug ist stark patiniert; die Gummis und Dichtungen an der Karosserie sind patiniert/beschädigt; es gibt Steinschläge an den Türen auf der linken Seite; es gibt einen Lackschaden in der Ecke des Schiebedachs und des linken Kotflügels; die Chromzierleisten sind abgenutzt; es gibt Abnutzungserscheinungen am Unterboden; es gibt hitzebedingte Schäden am Tachogehäuse; die neu bezogene Polsterung hat verschiedene Risse und Schrammen; die Innenverkleidung des Kofferraums ist unvollständig und abgenutzt; eine Überholung der Elektrik wird empfohlen.
• Die Klimaautomatik, die Zentralverriegelung und das Schiebedach sind außer Betrieb.
• Der Verkäufer weist auch darauf hin, dass die Spurstangen ersetzt werden sollten.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung erfolgte im August 2023 bei 502 km, als Classic and More das Motoröl, das Getriebeöl, die Zündkerzen, den Luftmassenmesser, die Einspritzdüsen und die Hall-Sensoren austauschte.
• Der Motor wurde um das Jahr 2020 herum überholt.
• Während des Besitzes des Verkäufers wurde auch eine Fensterwellendichtung ersetzt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist ein seltener südafrikanischer BMW (E23) 745i, der von dem 3,5-Liter-Saugmotor M88/3 angetrieben wird, der von dem im Supersportwagen M1 verwendeten Motor abgeleitet wurde und der auch im E24 M635i und E28 M5 zu finden ist, anstelle der aufgeladenen M102/M106-Motoren des europäischen 745i. Obwohl er einige Restaurierungsarbeiten benötigt, wäre er eine schöne Ergänzung für jede Sammlung von weniger bekannten BMWs.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Un raro BMW sudafricano (E23) 745i, acabado en una sofisticada combinación de colores.
• La potencia procede del motor atmosférico M88/3 de 3,5 litros, derivado del utilizado en el superdeportivo M1 y presente en el E24 M635i y el E28 M5, en lugar de los motores turboalimentados M102/M106 del 745i europeo.
• El motor cuenta con un tren de válvulas DOHC de 24 válvulas e inyección de combustible Bosch MK-Jetronic, y envía hasta 290 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de cuatro velocidades.
• Sólo se fabricaron 192 ejemplares del 745i sudafricano entre 1983 y 1987, 175 de ellos con caja de cambios automática y 17 con manual de cinco velocidades.
• BMW Sudáfrica inscribió uno de estos modelos 745i en la Clase A del Campeonato Sudafricano de Turismos Modificados, lo que supuso la única participación en un deporte de motor sancionada por BMW en la historia de la Serie 7 de BMW. El 745i ganó el campeonato en 1985.
• Se informa de que es un vehículo de IVA-calificación / IVA deducible para aquellos que son capaces de reclamar. Esto significa que el "precio de martillo" incluye el IVA, y el adjudicatario se le proporcionará una factura de IVA.
• El cuentakilómetros marca 506 km, aunque no está garantizado, y se dice que el coche necesita una revisión eléctrica.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 745i de la generación E23 está acabado en Azul Tasmania metalizado, complementado con parachoques y embellecedores de carrocería cromados, y un juego de raras llantas Mahle-BBS de 15 pulgadas montadas de fábrica con neumáticos Kumho Ecsta HS51.
• En el interior, el habitáculo está tapizado en cuero Pacific Blue, y también cuenta con techo solar, volante de tres radios, ordenador de a bordo, aire acondicionado, asientos regulables eléctricamente, cristales tintados y altavoces Kenwood en la bandeja trasera.
• El escape es un artículo de recambio.
• Acompañarán al vehículo sus documentos de matriculación alemanes y su certificado TÜV, así como una copia de su certificado de matriculación sudafricano.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Las notas específicas del vendedor incluyen: el vehículo está muy patinado; las gomas y juntas de la carrocería están patinadas/dañadas; hay desconchones de piedra en las puertas del lado izquierdo; hay un defecto de pintura en la esquina del techo solar y el guardabarros izquierdo; la tapicería cromada está desgastada; hay signos de desgaste en los bajos; hay daños relacionados con el calor en la carcasa del velocímetro; la tapicería recortada tiene varios desgarros y rozaduras; la tapicería interior del maletero está incompleta y desgastada; se recomienda una revisión eléctrica.
• El climatizador, el cierre centralizado y el techo solar no funcionan.
• El vendedor también señala que los tirantes deben ser reemplazados.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La revisión más reciente fue en agosto de 2023, a los 502 km indicados, cuando Classic and More sustituyó el aceite del motor, el aceite de la caja de cambios, las bujías, el caudalímetro de aire, los inyectores y los sensores Hall.
• El motor fue revisado en torno a 2020.
• También se ha sustituido una junta del hueco de la ventana durante la propiedad del vendedor.

RESUMEN

Se trata de un raro BMW sudafricano (E23) 745i, propulsado por el motor M88/3 atmosférico de 3,5 litros, derivado del utilizado en el supercoche M1, y que se encuentra en el E24 M635i y el E28 M5, en lugar de los motores turboalimentados M102/M106 del 745i europeo. Aunque necesita algunos trabajos de restauración, sería una buena adición a cualquier colección de BMW menos vistos.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Une rare BMW (E23) 745i sud-africaine, dans une palette de couleurs sophistiquée.
• La puissance est fournie par le moteur atmosphérique M88/3 de 3,5 litres, dérivé de celui utilisé dans la supercar M1 et présent dans la E24 M635i et la E28 M5, au lieu des moteurs turbocompressés M102/M106 de la 745i européenne.
• Le moteur est doté d'une distribution à double arbre à cames en tête à 24 soupapes et d'une injection Bosch MK-Jetronic, et transmet jusqu'à 290 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission automatique à quatre vitesses.
• Seulement 192 exemplaires de la 745i sud-africaine ont été construits de 1983 à 1987, dont 175 avec une boîte de vitesses automatique et 17 avec une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• BMW South Africa a engagé l'un de ces modèles 745i dans la classe A du championnat sud-africain de berlines modifiées, marquant ainsi la seule application de sport automobile sanctionnée par BMW dans l'histoire de la BMW Série 7. La 745i a remporté le championnat en 1985.
• Il s'agirait d'un véhicule éligible à la TVA/déductible de la TVA pour ceux qui sont en mesure de la récupérer. Cela signifie que le "prix d'adjudication" inclut la TVA et que l'enchérisseur gagnant recevra une facture de TVA.
• Le compteur kilométrique indique 506 km, mais ce chiffre n'est pas garanti, et la voiture aurait besoin d'une révision électrique.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 745i de la génération E23 est finie en bleu Tasman métallisé, complété par des pare-chocs et des garnitures de carrosserie chromés, ainsi que par un jeu de rares jantes Mahle-BBS de 15 pouces montées d'usine avec des pneus Kumho Ecsta HS51.
• L'habitacle est garni de cuir bleu Pacifique et comprend également un toit ouvrant, un volant à trois branches, un ordinateur de bord, la climatisation, des sièges à réglage électrique, des vitres teintées et des haut-parleurs Kenwood sur la plage arrière.
• L'échappement est un élément de remplacement.
• Le véhicule sera accompagné de ses documents d'immatriculation allemands et de son certificat TÜV, ainsi que d'une copie de son certificat d'immatriculation sud-africain.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : le véhicule est fortement patiné ; les caoutchoucs et les joints de la carrosserie sont patinés/endommagés ; il y a des éclats de pierre sur les portes du côté gauche ; il y a un défaut de peinture dans le coin du toit ouvrant et de l'aile gauche ; les garnitures chromées sont usées ; il y a des signes d'usure au bas de la carrosserie ; il y a des dommages liés à la chaleur au boîtier du compteur de vitesse ; la sellerie retrimmée présente diverses déchirures et éraflures ; la garniture intérieure du coffre est incomplète et usée ; une révision de l'électricité est recommandée.
• La climatisation, le verrouillage central et le toit ouvrant sont inopérants.
• Le vendeur indique également que les barres d'accouplement doivent être remplacées.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent a eu lieu en août 2023, à 502 km, lorsque Classic and More a remplacé l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses, les bougies d'allumage, le débitmètre d'air, les injecteurs et les capteurs de hall.
• Le moteur a été révisé vers 2020.
• Un joint d'arbre de fenêtre a également été remplacé pendant que le vendeur était propriétaire.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'une rare BMW (E23) 745i sud-africaine, équipée du moteur atmosphérique M88/3 de 3,5 litres, dérivé de celui utilisé dans la supercar M1, et que l'on trouve dans la E24 M635i et la E28 M5, au lieu des moteurs turbocompressés M102/M106 de la 745i européenne. Bien qu'elle ait besoin de quelques travaux de restauration, elle ferait un excellent ajout à toute collection de BMW moins connues.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Una rara BMW sudafricana (E23) 745i, rifinita in una sofisticata combinazione di colori.
• La potenza proviene dal motore M88/3 da 3,5 litri ad aspirazione naturale, derivato da quello utilizzato nella supercar M1 e presente nella E24 M635i e nella E28 M5, anziché dai motori turbo M102/M106 della 745i europea.
• Il motore è dotato di una distribuzione DOHC a 24 valvole e di iniezione Bosch MK-Jetronic e invia fino a 290 CV alle ruote posteriori attraverso un cambio automatico a quattro velocità.
• Dal 1983 al 1987 sono stati costruiti solo 192 esemplari della 745i sudafricana, di cui 175 con cambio automatico e 17 con cambio manuale a cinque marce.
• BMW Sudafrica ha iscritto uno di questi modelli 745i alla Classe A del South African Modified Saloon Car Championship, segnando l'unica applicazione motoristica autorizzata da BMW nella storia della BMW Serie 7. La 745i vinse il campionato nel 1985.
• È stato riferito che si tratta di un veicolo con IVA qualificata/deducibile per coloro che sono in grado di reclamarla. Ciò significa che il "prezzo di aggiudicazione" è comprensivo di IVA e che l'aggiudicatario riceverà una fattura IVA.
• Il contachilometri segna 506 km, anche se non è garantito, e si dice che l'auto abbia bisogno di una revisione elettrica.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 745i della generazione E23 è rifinita in Tasman Blue Metallic, completato da paraurti e finiture della carrozzeria cromati e da un set di rari cerchi Mahle-BBS da 15 pollici montati in fabbrica con pneumatici Kumho Ecsta HS51.
• All'interno, l'abitacolo è rivestito in pelle Pacific Blue ed è dotato di tetto apribile, volante a tre razze, computer di bordo, aria condizionata, sedili regolabili elettricamente, vetri oscurati e altoparlanti Kenwood per il ripiano portaoggetti.
• Lo scarico è un articolo di ricambio.
• Il veicolo sarà accompagnato dai documenti di immatricolazione tedeschi e dal certificato TÜV, nonché da una copia del certificato di immatricolazione sudafricano.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: il veicolo è fortemente patinato; i gommini e le guarnizioni sulla carrozzeria sono patinati/danneggiati; ci sono schegge di pietra sulle portiere di sinistra; c'è un difetto di vernice nell'angolo del tetto apribile e del parafango sinistro; le finiture cromate sono usurate; ci sono segni di usura nel sottoscocca; ci sono danni dovuti al calore sull'alloggiamento del tachimetro; la tappezzeria ridipinta presenta vari strappi e graffi; le finiture interne del bagagliaio sono incomplete e usurate; si raccomanda una revisione elettrica.
• Il climatizzatore, la chiusura centralizzata e il tetto apribile non funzionano.
• Il venditore segnala inoltre che i tiranti devono essere sostituiti.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando è stato effettuato nell'agosto 2023 a 502 km indicati, quando Classic and More ha sostituito l'olio motore, l'olio del cambio, le candele, il flussometro dell'aria, gli iniettori e i sensori di Hall.
• Il motore è stato revisionato intorno al 2020.
• Durante la proprietà del venditore è stata sostituita anche la guarnizione dell'albero della finestra.

SOMMARIO

Questa è una rara BMW sudafricana (E23) 745i, alimentata dal motore M88/3 da 3,5 litri ad aspirazione naturale, derivato da quello utilizzato nella supercar M1 e presente nella E24 M635i e nella E28 M5, invece dei motori turbo M102/M106 della 745i europea. Sebbene necessiti di alcuni interventi di restauro, sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione di BMW meno viste.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een zeldzame Zuid-Afrikaanse BMW (E23) 745i, uitgevoerd in een verfijnd kleurenschema.
• Het vermogen komt van de 3,5-liter M88/3-motor met natuurlijke aanzuiging, afgeleid van de M1 supercar en de E24 M635i en E28 M5, in plaats van de M102/M106 turbomotoren van de Europese 745i.
• De motor heeft een DOHC-kleppentrein met 24 kleppen en Bosch MK-Jetronic brandstofinjectie en stuurt maximaal 290 pk naar de achterwielen via een viertrapsautomaat.
• Van 1983 tot 1987 werden slechts 192 exemplaren van de Zuid-Afrikaanse 745i gebouwd, waarvan 175 met een automatische versnellingsbak en 17 met een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• BMW Zuid-Afrika nam met een van deze 745i modellen deel aan klasse A van het Zuid-Afrikaanse Modified Saloon Car Championship. Dit was de enige door BMW gesanctioneerde autosporttoepassing in de geschiedenis van de BMW 7 Reeks. De 745i won het kampioenschap in 1985.
• Het is een voertuig dat in aanmerking komt voor BTW en aftrekbaar is voor degenen die het kunnen terugvorderen. Dit betekent dat de 'hamerprijs' inclusief btw is en dat de winnende bieder een btw-factuur ontvangt.
• De kilometerteller geeft 506 km aan, maar dit is niet gegarandeerd, en de auto heeft naar verluidt een elektrische revisie nodig.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze E23-generatie 745i is afgewerkt in Tasman Blue Metallic, aangevuld met chromen bumpers en sierlijsten en een set zeldzame af fabriek gemonteerde 15-inch Mahle-BBS wielen met Kumho Ecsta HS51 banden.
• Binnenin is het interieur bekleed met leder Pacific Blue en voorzien van een zonnedak, driespaaks stuurwiel, boordcomputer, airconditioning, elektrisch verstelbare stoelen, getinte ruiten en Kenwood luidsprekers op de hoedenplank.
• De uitlaat is een vervangingsonderdeel.
• Het voertuig zal vergezeld gaan van de Duitse registratiedocumenten en het TÜV-certificaat, evenals een kopie van het Zuid-Afrikaanse registratiecertificaat.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke notities van de verkoper zijn: de auto is zwaar gepatineerd; de rubbers en afdichtingen op de carrosserie zijn gepatineerd/beschadigd; er zijn steenslagschade aan de linkerdeuren; er is een lakdefect in de hoek van het schuifdak en het linkerspatbord; de chroomlijst is versleten; er zijn tekenen van slijtage aan de onderkant; er is hittegerelateerde schade aan de behuizing van de snelheidsmeter; de opnieuw beklede bekleding heeft diverse scheuren en slijtplekken; de bekleding van het kofferinterieur is incompleet en versleten; een elektrische revisie wordt aanbevolen.
• De klimaatregeling, centrale vergrendeling en het schuifdak werken niet.
• De verkoper geeft ook aan dat de trekstangen vervangen moeten worden.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De meest recente onderhoudsbeurt was in augustus 2023 bij een aangegeven afstand van 502 km, toen Classic and More de motorolie, versnellingsbakolie, bougies, luchtstroommeter, injectoren en Hall-sensoren verving.
• De motor werd rond 2020 gereviseerd.
• Een afdichting van de vensteras is ook vervangen tijdens het bezit van de verkoper.

SAMENVATTING

Dit is een zeldzame Zuid-Afrikaanse BMW (E23) 745i, die wordt aangedreven door de 3,5-liter M88/3 motor met natuurlijke aanzuiging, afgeleid van die in de M1 supercar en zoals die in de E24 M635i en E28 M5 werd gebruikt, in plaats van de M102/M106 turbomotoren van de Europese 745i. Hoewel hij wel wat restauratiewerk nodig heeft, zou hij een mooie aanwinst zijn voor elke verzameling minder gespeelde BMW's.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Rzadkie południowoafrykańskie BMW (E23) 745i, wykończone w wyrafinowanej kolorystyce.
• Moc pochodzi z 3,5-litrowego wolnossącego silnika M88/3, pochodzącego z supersamochodu M1 i występującego w modelach E24 M635i i E28 M5, zamiast turbodoładowanych silników M102/M106 z europejskiego modelu 745i.
• Silnik wyposażony jest w 24-zaworowy układ DOHC i wtrysk paliwa Bosch MK-Jetronic i wysyła do 290 KM na tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej automatycznej skrzyni biegów.
• W latach 1983-1987 zbudowano zaledwie 192 egzemplarze południowoafrykańskiego modelu 745i, z czego 175 było wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów, a 17 w pięciobiegową manualną.
• BMW South Africa wystawiło jeden z tych modeli 745i w klasie A południowoafrykańskich mistrzostw Modified Saloon Car Championship, co stanowi jedyne sankcjonowane przez BMW zastosowanie w sportach motorowych w historii BMW serii 7. Model 745i wygrał mistrzostwa w 1985 roku.
• Według doniesień jest to pojazd kwalifikujący się do VAT / podlegający odliczeniu VAT dla tych, którzy są w stanie go odzyskać. Oznacza to, że "cena młotkowa" zawiera podatek VAT, a zwycięski oferent otrzyma fakturę VAT.
• Licznik kilometrów wskazuje 506 km, choć nie ma na to gwarancji, a samochód wymaga podobno przeglądu elektrycznego.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten model 745i generacji E23 jest wykończony w kolorze Tasman Blue Metallic, uzupełnionym chromowanymi zderzakami i listwami nadwozia oraz zestawem rzadkich fabrycznych 15-calowych kół Mahle-BBS z oponami Kumho Ecsta HS51.
• Wewnątrz kabina jest wykończona skórą w kolorze Pacific Blue, a także wyposażona w szyberdach, trójramienną kierownicę, komputer pokładowy, klimatyzację, elektrycznie regulowane fotele, przyciemniane szyby i głośniki Kenwood na półce bagażnika.
• Wydech jest elementem zamiennym.
• Do pojazdu dołączone zostaną niemieckie dokumenty rejestracyjne i certyfikat TÜV, a także kopia południowoafrykańskiego świadectwa rejestracji.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: pojazd jest mocno spatynowany; gumy i uszczelki na nadwoziu są spatynowane/uszkodzone; na lewych drzwiach znajdują się odpryski kamieni; w rogu szyberdachu i lewego błotnika znajduje się wada lakieru; chromowane wykończenia są zużyte; na podwoziu widoczne są ślady zużycia; obudowa prędkościomierza jest uszkodzona z powodu wysokiej temperatury; tapicerka ma różne rozdarcia i zadrapania; wykończenie wnętrza bagażnika jest niekompletne i zużyte; zalecany jest przegląd elektryczny.
• Klimatyzacja, centralny zamek i szyberdach nie działają.
• Sprzedawca zwraca również uwagę na konieczność wymiany drążków kierowniczych.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis miał miejsce w sierpniu 2023 roku przy wskazanym przebiegu 502 km, kiedy to Classic and More wymienił olej silnikowy, olej w skrzyni biegów, świece zapłonowe, przepływomierz powietrza, wtryskiwacze i czujniki halla.
• Silnik został wyremontowany około 2020 roku.
• Uszczelka szybu okiennego została również wymieniona podczas posiadania przez sprzedającego.

PODSUMOWANIE

Jest to rzadkie południowoafrykańskie BMW (E23) 745i, które jest napędzane 3,5-litrowym wolnossącym silnikiem M88/3, pochodzącym z tego używanego w supersamochodzie M1 i znalezionym w E24 M635i i E28 M5, zamiast turbodoładowanych silników M102/M106 europejskich 745i. Chociaż wymaga pewnych prac konserwatorskich, będzie doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji rzadziej widywanych BMW.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Um raro BMW (E23) 745i sul-africano, com acabamento num esquema de cores sofisticado.
• A potência provém do motor M88/3 de 3,5 litros de aspiração natural, derivado do utilizado no supercarro M1, e que se encontra no E24 M635i e no E28 M5, em vez dos motores M102/M106 turboalimentados do 745i europeu.
• O motor possui um sistema de válvulas DOHC de 24 válvulas e injeção de combustível MK-Jetronic da Bosch, e envia até 290 CV para as rodas traseiras através de uma transmissão automática de quatro velocidades.
• Apenas 192 exemplares do 745i sul-africano foram construídos de 1983 a 1987, 175 dos quais com caixa automática e 17 com caixa manual de cinco velocidades.
• A BMW África do Sul inscreveu um destes modelos 745i na Classe A do Campeonato Sul-Africano de Carros de Passeio Modificados, marcando a única aplicação de desporto automóvel sancionada pela BMW na história do BMW Série 7. O 745i venceu o campeonato em 1985.
• É relatado como um veículo qualificado para o IVA / dedutível no IVA para aqueles que o podem reclamar. Isto significa que o "preço de martelo" inclui IVA, e o licitante vencedor receberá uma fatura de IVA.
• O conta-quilómetros indica 506 km, embora não esteja garantido, e diz-se que o carro precisa de uma revisão eléctrica.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 745i da geração E23 tem um acabamento em azul Tasman Metallic, complementado por para-choques e frisos da carroçaria cromados e um conjunto de jantes Mahle-BBS de 15 polegadas com pneus Kumho Ecsta HS51.
• No interior, o habitáculo é revestido em pele azul Pacífico e inclui também um teto de abrir, volante de três raios, computador de bordo, ar condicionado, bancos com regulação eléctrica, vidros fumados e colunas de som Kenwood na prateleira da bagageira.
• O escape é um artigo de substituição.
• O veículo será acompanhado dos documentos de registo alemães e do certificado TÜV, bem como de uma cópia do certificado de registo sul-africano.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• Notas específicas do vendedor: o veículo está muito patinado; as borrachas e os vedantes da carroçaria estão patinados/danificados; há lascas de pedra nas portas do lado esquerdo; há um defeito de pintura no canto do tejadilho e do guarda-lamas esquerdo; os frisos cromados estão gastos; há sinais de desgaste na parte inferior da carroçaria; há danos relacionados com o calor na caixa do velocímetro; os estofos recauchutados têm vários rasgões e arranhões; os frisos do interior da bagageira estão incompletos e gastos; recomenda-se uma revisão eléctrica.
• A climatização, o fecho centralizado e o teto de abrir não funcionam.
• O vendedor refere igualmente que os tirantes devem ser substituídos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão foi efectuada em agosto de 2023, aos 502 km indicados, quando a Classic and More substituiu o óleo do motor, o óleo da caixa de velocidades, as velas de ignição, o medidor de fluxo de ar, os injectores e os sensores de presença.
• O motor foi revisto por volta de 2020.
• Um vedante do veio da janela também foi substituído durante a posse do vendedor.

RESUMO

Este é um raro BMW sul-africano (E23) 745i, que é alimentado pelo motor M88/3 de 3,5 litros naturalmente aspirado, derivado do utilizado no supercarro M1, e como encontrado no E24 M635i e E28 M5, em vez dos motores M102/M106 turboalimentados do 745i europeu. Apesar de necessitar de alguns trabalhos de restauro, seria uma excelente adição a qualquer coleção de BMWs menos vistos.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• En sällsynt Sydafrikanska BMW (E23) 745i, avslutad i en sofistikerad färgschema.
• Kraften kommer från den 3,5-liters sugmotorn M88/3, som härstammar från den som används i superbilen M1, och som finns i E24 M635i och E28 M5, istället för de turboladdade M102/M106-motorerna i den europeiska 745i.
• Motorn har en 24-ventils DOHC-ventilkedja och Bosch MK-Jetronic bränsleinsprutning, och skickar upp till 290 hk till bakhjulen via en fyrväxlad automatisk växellåda.
• Endast 192 exemplar av den sydafrikanska 745i byggdes från 1983 till 1987, varav 175 med automatisk växellåda och 17 med en femväxlad manuell växellåda.
• BMW Sydafrika ställde upp med en av dessa 745i-modeller i klass A i South African Modified Saloon Car Championship, vilket var den enda BMW-sanktionerade motorsportinsatsen i BMW 7-seriens historia. 745i vann mästerskapet 1985.
• Det rapporteras vara ett momskvalificerande / momsavdragbart fordon för dem som kan återkräva det. Detta innebär att "klubbat pris" inkluderar moms, och den vinnande budgivaren kommer att få en momsfaktura.
• Vägmätaren visar 506 km, men detta är inte garanterat, och bilen sägs vara i behov av en elektrisk översyn.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna E23-generation 745i är målad i Tasman Blue Metallic, kompletterad med kromade stötfångare och karosslister samt en uppsättning sällsynta fabriksmonterade 15-tums Mahle-BBS-fälgar med Kumho Ecsta HS51-däck.
• Invändigt är kupén klädd i Pacific Blue-läder och har även soltak, treekrad ratt, fordonsdator, luftkonditionering, elektriskt justerbara säten, tonade rutor och Kenwood-högtalare på pakethållaren.
• Avgasröret är en utbytesenhet.
• Fordonet åtföljs av de tyska registreringshandlingarna och TÜV-intyget samt en kopia av det sydafrikanska registreringsbeviset.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: fordonet är kraftigt patinerat; gummi och tätningar på karossen är patinerade/skadade; det finns stenskott på dörrarna på vänster sida; det finns ett färgfel i hörnet av soltaket och vänster stänkskärm; kromlisterna är slitna; det finns tecken på slitage på underredet; det finns värmerelaterade skador på hastighetsmätarens hölje; den retrimmade stoppningen har olika tårar och skav; bagagerummets inredning är ofullständig och sliten; en översyn av elen rekommenderas.
• Klimatanläggningen, centrallåset och takluckan fungerar inte.
• Säljaren noterar också att dragstängerna bör bytas ut.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes i augusti 2023 vid 502 km, då Classic and More bytte motorolja, växellådsolja, tändstift, luftflödesmätare, injektorer och hallsensorer.
• Motorn renoverades omkring 2020.
• En tätning till fönsteraxeln har också bytts ut under säljarens ägande.

SAMMANFATTNING

Detta är en sällsynt sydafrikansk BMW (E23) 745i, som drivs av den 3,5-liters sugmotorn M88/3, som härstammar från den som används i superbilen M1 och finns i E24 M635i och E28 M5, i stället för de turboladdade M102/M106-motorerna i den europeiska 745i. Även om den är i behov av lite restaurering skulle den vara ett fint tillskott till alla samlingar av mindre kända BMW-bilar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.