1984 PORSCHE 911 (930) TURBO 'FLACHBAU' TRIBUTE for sale by auction in Tunbridge Wells, Kent, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein kultiger Sportwagen aus den 1980er Jahren, der einen seltenen "Flatnose"-Umbau erfahren hat.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 3,3-Liter-Flachmotor mit Turbolader, der über ein Viergang-Schaltgetriebe rund 296 PS auf die Hinterräder überträgt.
Dieser 911 ist ein Originalfahrzeug für den britischen Markt und wurde im Juni 1984 erstmals zugelassen.
Der Wagen befindet sich seit 11 Jahren im Besitz seines derzeitigen Eigentümers.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 911 ist in Ruby Red Metallic lackiert und mit roter und cremefarbener Lederausstattung ausgestattet.
Er fährt auf 16-Zoll-Leichtmetallrädern von BBS mit aerodynamischen Abdeckungen in Wagenfarbe an den Hinterrädern.
Das Auto wurde mit einem Stahlblech-Flatnose"-Umbau versehen, und ein größerer Kremer-Heckspoiler wurde ebenfalls installiert.
Zur Ausstattung gehören außerdem ein Schiebedach, elektrische Fensterheber und elektrisch verstellbare Vordersitze.
Das Radio wurde entfernt.
Im Verkauf enthalten sind das Besitzerbuch, das Servicebuch, verschiedene Papiere und die Servicehistorie bis zurück ins Jahr 1992, die Steuerbescheinigungen, das Reserverad, die Werkzeugrolle und zwei Schlüssel.
Das geschätzte Kennzeichen 'BAL11K' ist nicht im Verkauf enthalten. Es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion auf ein altersabhängiges Nummernschild zurückgeführt.

ZUSTAND

Die Lackierung soll in sehr gutem Zustand sein, und das Auto wurde zuvor neu lackiert. Es gibt etwas Lochfraß auf dem Motordeckel, kleine Steinschläge an der Frontpartie und kleinere Schönheitsfehler am Schiebedach und der Fahrertür.
Im Innenraum ist der neu gestaltete Innenraum sehr elegant, mit leichten Falten auf dem Fahrersitz und leichten Abnutzungserscheinungen am Schaltknauf.
Die Klimaanlage ist nicht funktionsfähig, und der linke Scheinwerfer geht nicht auf. Dem Verkäufer sind keine weiteren mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 28. Oktober 2021 bei 115.138 Meilen durchgeführt, mit dem Ergebnis einer sauberen Erstprüfung.
Es wird eine neue TÜV-Prüfung durchgeführt und der Scheinwerfer auf der rechten Seite wird vor dem Verkauf repariert.

SERVICEGESCHICHTE

Ein großer Service wurde im Oktober 2021 bei 115.135 Meilen vom Markenspezialisten HP Porsche durchgeführt, der auch die Zündkerzen austauschte.
Davor wurden kleinere Servicearbeiten von HP Porsche im Mai 2017 bei 115.085 Meilen und von HP Motorsport (jetzt HP Porsche) im März 2015 bei 114.224 Meilen durchgeführt.
In den 11 Jahren, in denen der Verkäufer den Wagen besitzt, wurde auch das Getriebe gewartet und das Kühlgebläse, der Fensterheber und der Öldruckschalter ausgetauscht.

Daten und Kilometerstand:

Okt 2021 - 115.135 Meilen - HP Porsche
Mai 2017 - 115.085 Meilen - HP Porsche
März 2015 - 114.224 Meilen - HP Motorsport
Feb 2012 - 112.350 Meilen - HP Motorsport
Sep 1992 - 87.189 Meilen - Chariots
Okt 1988 - 62.855 Meilen - Swinford Motors
Dezember 1986 - 34.007 Meilen - Monarch Cars
Jun 1985 - 12.250 Meilen - Monarch Cars
Jun 1984 - PDI - Monarch Cars

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist ein wunderschönes Exemplar des begehrten Porsche 911 Turbo aus der 930-er Ära. Es ist in dem attraktiven Farbton Rubinrot Metallic gehalten und mit einer maßgeschneiderten Lederausstattung sowie einem Kremer-Heckspoiler und einer Karosserie im Flachbau-Stil ausgestattet. Er wäre eine aufregende Ergänzung für den Stall eines jeden Enthusiasten und wird mit Sicherheit viele bewundernde Blicke auf sich ziehen, ob er nun als nostalgisches Wochenendspielzeug für die Landstraße genutzt wird oder auf verschiedenen Autoshows und Veranstaltungen ausgestellt wird.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

Bitte beachten Sie: Das am Fahrzeug abgebildete Wunschkennzeichen ist nicht Bestandteil des Verkaufs. Es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion wieder auf ein altersgerechtes Kennzeichen umgestellt.

KEY FACTS

An iconic 1980s performance car that has undergone a rare ‘flatnose’ conversion.
Under the bonnet is a turbocharged 3.3-litre flat-six, delivering around 296bhp to the rear wheels through a four-speed manual transmission.
An original UK-market car, this 911 was first registered in June 1984.
The car has been with its current owner for the last 11 years.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 911 is finished in Ruby Red Metallic over a custom red and cream leather-trimmed cabin.
It rides on 16-inch BBS alloy wheels with body-coloured aero covers on the rear wheels.
The car has undergone a steel panel ‘flatnose’ conversion, and a larger Kremer rear spoiler has also been installed.
The specification also includes a sunroof, electric windows, and electrically adjustable front seats.
The radio has been removed.
Included in the sale is the owner’s book pack, service book, various paperwork and service history dating back to 1992, tax discs, spare wheel, tool roll, and two keys.
The cherished registration ‘BAL11K’ is not included in the sale. It will revert to an age-related number plate in the event of a successful auction.

CONDITION

The paintwork is said to be in very good condition, and the car has previously been resprayed. There is some pitting on the engine lid, small stone chips on the front end, and minor blemishes on the sunroof and driver’s door.
Moving inside, the retrimmed cabin is very smart, showing some mild creasing on the driver’s seat and faint wear on the gear knob.
The air conditioning is non-functional, and the nearside headlight does not rise. The seller is not aware of any further mechanical or electrical faults.
The most recent MOT test was conducted on 28 October 2021 at 115,138 miles, resulting in a clean first-time pass.
A new MOT test will be carried out and the nearside headlight will be rectified in readiness for the sale.

SERVICE HISTORY

A major service was performed in October 2021 at 115,135 miles by marque specialist HP Porsche, who also replaced the spark plugs.
Prior to this, minor services were carried out by HP Porsche in May 2017 at 115,085 miles, and HP Motorsport (now HP Porsche) in March 2015 at 114,224 miles.
Also during the seller’s 11-year ownership, the gearbox has been serviced and the cooling fan, offside window regulator, and oil pressure switch have been replaced.

Dates and mileage:

Oct 2021 – 115,135 miles – HP Porsche
May 2017 – 115,085 miles – HP Porsche
Mar 2015 – 114,224 miles – HP Motorsport
Feb 2012 – 112,350 miles – HP Motorsport
Sep 1992 – 87,189 miles – Chariots
Oct 1988 – 62,855 miles – Swinford Motors
Dec 1986 – 34,007 miles – Monarch Cars
Jun 1985 – 12,250 miles – Monarch Cars
Jun 1984 – PDI – Monarch Cars

SUMMARY

This is a handsomely finished example of the desirable 930-era Porsche 911 Turbo, specified in the attractive hue of Ruby Red Metallic and fitted with a custom leather interior as well as a Kremer rear spoiler and ‘Flachbau’ style bodywork. It would make an exciting addition to any enthusiast’s stable, and is sure to draw plenty of admiring glances whether put to use as a nostalgic weekend B-road toy or exhibited at various car shows and events.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

Please note: the cherished plate shown on the vehicle is not included in the sale. It will be switched back to an age-related registration plate in the event of a successful auction.

DATOS CLAVE

Un icónico coche de altas prestaciones de los años 80 que ha sido sometido a una rara conversión "flatnose".
Bajo el capó se esconde un motor turboalimentado de 3,3 litros y seis cilindros planos que entrega unos 296 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
Este 911, original del mercado británico, se matriculó por primera vez en junio de 1984.
El coche ha estado con su actual propietario durante los últimos 11 años.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 911 está acabado en Rojo Rubí metalizado sobre un habitáculo personalizado tapizado en cuero rojo y crema.
Monta llantas de aleación BBS de 16 pulgadas con cubiertas aerodinámicas del color de la carrocería en las ruedas traseras.
El coche se ha sometido a una conversión de "morro plano" con paneles de acero, y también se ha instalado un alerón trasero Kremer de mayor tamaño.
El equipamiento también incluye techo solar, elevalunas eléctricos y asientos delanteros regulables eléctricamente.
La radio ha sido retirada.
Incluido en la venta es el paquete de libro del propietario, libro de servicio, varios papeles y la historia de servicio que se remonta a 1992, discos de impuestos, rueda de repuesto, rollo de herramientas, y dos llaves.
La preciada matrícula "BAL11K" no se incluye en la venta. En caso de éxito de la subasta, volverá a ser una matrícula relacionada con la edad.

CONDICIÓN

Se dice que la pintura está en muy buenas condiciones y que el coche ha sido pintado de nuevo anteriormente. Hay algunas picaduras en la tapa del motor, pequeños desconchones en la parte delantera y pequeñas imperfecciones en el techo solar y la puerta del conductor.
En el interior, el habitáculo renovado es muy elegante y muestra algunas arrugas leves en el asiento del conductor y un ligero desgaste en el pomo del cambio.
El aire acondicionado no funciona y el faro delantero no sube. El vendedor no tiene conocimiento de ningún otro fallo mecánico o eléctrico.
La ITV más reciente se llevó a cabo el 28 de octubre de 2021 con 115.138 millas, resultando en un primer pase limpio.
Se llevará a cabo una nueva prueba de ITV y se rectificará el faro delantero cercano antes de la venta.

HISTORIAL DE SERVICIO

En octubre de 2021, a los 115.135 km, el especialista de la marca HP Porsche realizó una revisión general y sustituyó las bujías.
Antes de esto, los servicios menores fueron realizados por HP Porsche en mayo de 2017 a 115,085 millas, y HP Motorsport (ahora HP Porsche) en marzo de 2015 a 114,224 millas.
Además, durante los 11 años de propiedad del vendedor, se ha revisado la caja de cambios y se han sustituido el ventilador de refrigeración, el elevalunas exterior y el presostato del aceite.

Fechas y kilometraje:

Oct 2021 - 115,135 millas - HP Porsche
Mayo 2017 - 115,085 millas - HP Porsche
Mar 2015 - 114,224 millas - HP Motorsport
Feb 2012 - 112,350 millas - HP Motorsport
Sep 1992 - 87.189 millas - Carros
Oct 1988 - 62,855 millas - Swinford Motors
Dic 1986 - 34.007 millas - Monarch Cars
Jun 1985 - 12.250 millas - Monarch Cars
Jun 1984 - PDI - Monarch Cars

RESUMEN

Este es un ejemplo muy bien acabado de la deseable 930-era Porsche 911 Turbo, especificado en el atractivo tono de Ruby Red Metallic y equipado con un interior de cuero personalizado, así como un alerón trasero Kremer y 'Flachbau' estilo de carrocería. Sería una adición emocionante a la cuadra de cualquier entusiasta, y está seguro de dibujar un montón de miradas de admiración si se pone a utilizar como un juguete nostálgico fin de semana B-carretera o exhibido en varios salones del automóvil y eventos.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

Nota: la preciada placa que aparece en el vehículo no se incluye en la venta. Se cambiará de nuevo a una placa de matrícula relacionada con la edad en caso de éxito de la subasta.

FAITS MARQUANTS

Une voiture de performance emblématique des années 1980 qui a fait l'objet d'une rare conversion "flatnose".
Sous le capot se trouve un flat-six 3,3 litres turbocompressé, qui délivre environ 296 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
Cette 911 a été immatriculée pour la première fois en juin 1984.
La voiture est restée chez son propriétaire actuel pendant les 11 dernières années.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 911 est habillée de rouge rubis métallisé et d'un habitacle garni de cuir rouge et crème.
Elle est montée sur des jantes en alliage BBS de 16 pouces avec des protections aérodynamiques couleur carrosserie sur les roues arrière.
La voiture a fait l'objet d'une transformation en panneaux d'acier "flatnose", et un spoiler arrière Kremer plus grand a également été installé.
Les spécifications comprennent également un toit ouvrant, des vitres électriques et des sièges avant à réglage électrique.
La radio a été retirée.
La vente comprend le livret du propriétaire, le carnet d'entretien, divers documents et l'historique de l'entretien depuis 1992, les vignettes fiscales, la roue de secours, le rouleau d'outils et les deux clés.
L'immatriculation "BAL11K" n'est pas incluse dans la vente. Elle redeviendra une plaque d'immatriculation liée à l'âge en cas de succès de la vente aux enchères.

CONDITION

La peinture est en très bon état et la voiture a déjà été repeinte. Il y a quelques piqûres sur le couvercle du moteur, de petits éclats de pierre sur la partie avant, et de petites imperfections sur le toit ouvrant et la porte du conducteur.
À l'intérieur, l'habitacle retaillé est très élégant, avec quelques plis sur le siège du conducteur et une légère usure sur le pommeau de levier de vitesse.
La climatisation ne fonctionne pas et le phare avant ne se lève pas. Le vendeur n'a pas connaissance d'autres défauts mécaniques ou électriques.
Le contrôle technique le plus récent a été effectué le 28 octobre 2021, à 115 138 miles, et s'est soldé par un premier succès.
Un nouveau contrôle technique sera effectué et le phare avant sera réparé en vue de la vente.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

Un grand entretien a été effectué en octobre 2021, à 115 135 miles, par le spécialiste de la marque HP Porsche, qui a également remplacé les bougies d'allumage.
Auparavant, des entretiens mineurs ont été effectués par HP Porsche en mai 2017 à 115 085 miles, et par HP Motorsport (désormais HP Porsche) en mars 2015 à 114 224 miles.
Au cours des 11 années de possession du vendeur, la boîte de vitesses a été révisée et le ventilateur de refroidissement, le lève-vitre latéral et le manocontact de pression d'huile ont été remplacés.

Dates et kilométrage :

Oct 2021 - 115 135 miles - HP Porsche
Mai 2017 - 115 085 miles - HP Porsche
Mars 2015 - 114,224 miles - HP Motorsport
Feb 2012 - 112,350 miles - HP Motorsport
Sep 1992 - 87 189 miles - Chariots
Oct 1988 - 62 855 miles - Swinford Motors
Décembre 1986 - 34 007 miles - Monarch Cars
Juin 1985 - 12.250 miles - Monarch Cars
Juin 1984 - PDI - Monarch Cars

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un bel exemple de Porsche 911 Turbo de l'ère 930, spécifié dans la teinte attrayante du rouge rubis métallisé et équipé d'un intérieur en cuir personnalisé ainsi que d'un aileron arrière Kremer et d'une carrosserie de style "Flachbau". Elle constituerait un ajout passionnant à l'écurie de n'importe quel passionné et ne manquera pas d'attirer de nombreux regards admiratifs, qu'elle soit utilisée comme jouet nostalgique sur les routes de campagne le week-end ou qu'elle soit exposée lors de divers salons et événements automobiles.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

Veuillez noter que la plaque d'immatriculation chère montrée sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente. Elle sera remplacée par une plaque d'immatriculation correspondant à l'âge du véhicule en cas de succès de la vente aux enchères.

FATTI CHIAVE

Un'iconica auto ad alte prestazioni degli anni '80 che ha subito una rara conversione "flatnose".
Sotto il cofano c'è un flat-six turbo da 3,3 litri, che eroga circa 296 CV alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a quattro rapporti.
Questa 911, originale per il mercato britannico, è stata immatricolata per la prima volta nel giugno 1984.
L'auto è stata con il suo attuale proprietario negli ultimi 11 anni.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 911 è rifinita in Ruby Red Metallic su un abitacolo personalizzato rivestito in pelle rossa e crema.
Monta cerchi in lega BBS da 16 pollici con coperture aerodinamiche in tinta con la carrozzeria sulle ruote posteriori.
La vettura è stata sottoposta a una trasformazione in pannelli d'acciaio "flatnose" ed è stato installato anche uno spoiler posteriore Kremer più grande.
La dotazione comprende anche il tetto apribile, gli alzacristalli elettrici e i sedili anteriori regolabili elettricamente.
La radio è stata rimossa.
La vendita comprende il libretto d'uso e manutenzione, il libretto di manutenzione, vari documenti e la cronologia degli interventi risalenti al 1992, il libretto fiscale, la ruota di scorta, la cassetta degli attrezzi e due chiavi.
La preziosa targa "BAL11K" non è inclusa nella vendita. In caso di successo dell'asta, tornerà a essere una targa legata all'età.

CONDIZIONE

La vernice è in ottime condizioni e la vettura è stata precedentemente riverniciata. Sono presenti alcune macchie sul cofano motore, piccole scheggiature sul frontale e piccole imperfezioni sul tettuccio e sulla portiera del conducente.
All'interno, l'abitacolo ridisegnato è molto elegante e presenta alcune lievi pieghe sul sedile del conducente e una leggera usura sul pomello del cambio.
L'aria condizionata non funziona e il faro posteriore non si alza. Il venditore non è a conoscenza di ulteriori guasti meccanici o elettrici.
L'ultimo test MOT è stato condotto il 28 ottobre 2021 a 115.138 miglia, con un risultato pulito di primo passaggio.
Verrà effettuato un nuovo test MOT e il faro posteriore verrà riparato in vista della vendita.

STORIA DEL SERVIZIO

Nell'ottobre 2021, a 115.135 chilometri, è stato effettuato un importante intervento di manutenzione dallo specialista del marchio HP Porsche, che ha anche sostituito le candele.
In precedenza, sono stati effettuati interventi minori da HP Porsche nel maggio 2017 a 115.085 miglia e da HP Motorsport (ora HP Porsche) nel marzo 2015 a 114.224 miglia.
Durante gli 11 anni di proprietà del venditore, il cambio è stato revisionato e sono stati sostituiti la ventola di raffreddamento, il regolatore del finestrino laterale e il pressostato dell'olio.

Date e chilometraggio:

Ottobre 2021 - 115.135 miglia - HP Porsche
Maggio 2017 - 115.085 miglia - HP Porsche
Mar 2015 - 114.224 miglia - HP Motorsport
Febbraio 2012 - 112.350 miglia - HP Motorsport
Settembre 1992 - 87.189 miglia - Carri
Ottobre 1988 - 62.855 miglia - Swinford Motors
Dicembre 1986 - 34.007 miglia - Monarch Cars
Giugno 1985 - 12.250 miglia - Monarch Cars
Giugno 1984 - PDI - Monarch Cars

SOMMARIO

Si tratta di un esemplare ben rifinito della desiderabile Porsche 911 Turbo dell'era 930, con un'attraente tonalità di Ruby Red Metallic e dotato di interni in pelle personalizzati, spoiler posteriore Kremer e carrozzeria in stile "Flachbau". Sarebbe un'aggiunta entusiasmante alla scuderia di qualsiasi appassionato e attirerà sicuramente molti sguardi ammirati, sia che venga utilizzata come nostalgico giocattolo da strada per il fine settimana, sia che venga esposta a vari saloni ed eventi.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

Nota bene: la targa di pregio raffigurata sul veicolo non è inclusa nella vendita. In caso di successo dell'asta, la targa sarà sostituita da una targa conforme all'età.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Een iconische performance auto uit de jaren 80 die een zeldzame 'flatnose' conversie heeft ondergaan.
Onder de motorkap ligt een 3,3-liter flat-six met turbo, die ongeveer 296 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
Deze 911 is een originele Britse auto en werd voor het eerst geregistreerd in juni 1984.
De auto is al 11 jaar in het bezit van de huidige eigenaar.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze 911 is afgewerkt in Ruby Red Metallic over een aangepaste rode en crème lederen cabine.
Hij rijdt op 16-inch BBS lichtmetalen velgen met aero-covers in carrosseriekleur op de achterwielen.
De auto heeft een stalen paneel 'flatnose' conversie ondergaan, en er is ook een grotere Kremer achterspoiler geïnstalleerd.
De specificaties omvatten ook een zonnedak, elektrisch bedienbare ramen en elektrisch verstelbare voorstoelen.
De radio is verwijderd.
Inbegrepen in de verkoop zijn het boekwerk van de eigenaar, het onderhoudsboekje, diverse papieren en onderhoudshistorie die teruggaan tot 1992, belastingschijven, reservewiel, gereedschapsrol en twee sleutels.
Het gekoesterde kenteken 'BAL11K' is niet inbegrepen in de verkoop. Bij een succesvolle veiling wordt het een leeftijdsgebonden kenteken.

CONDITION

Het lakwerk zou in zeer goede staat zijn en de auto is eerder overgespoten. Er is wat pitting op de motorklep, kleine steenslag op de voorkant en kleine vlekjes op het schuifdak en de bestuurdersdeur.
Binnenin is het opnieuw beklede interieur erg fraai, met wat lichte kreukels op de bestuurdersstoel en lichte slijtage op de pookknop.
De airconditioning werkt niet en de koplamp aan de zijkant gaat niet omhoog. De verkoper is niet op de hoogte van verdere mechanische of elektrische gebreken.
De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 28 oktober 2021 bij 115.138 mijl, met als resultaat een schone eerste keer geslaagd.
Een nieuwe APK-keuring zal worden uitgevoerd en de koplamp aan de zijkant zal worden gerepareerd voor de verkoop.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

Een grote onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in oktober 2021 bij 115.135 mijl door merkspecialist HP Porsche, die ook de bougies verving.
Daarvoor werden kleine onderhoudsbeurten uitgevoerd door HP Porsche in mei 2017 bij 115.085 mijl, en HP Motorsport (nu HP Porsche) in maart 2015 bij 114.224 mijl.
Gedurende de 11 jaar dat de verkoper eigenaar is, is ook de versnellingsbak onderhouden en zijn de koelventilator, de raamregelaar aan de buitenkant en de oliedrukschakelaar vervangen.

Data en kilometers:

Okt 2021 - 115.135 mijl - HP Porsche
Mei 2017 - 115.085 mijl - HP Porsche
Mar 2015 - 114.224 mijl - HP Motorsport
Feb 2012 - 112.350 mijl - HP Motorsport
Sep 1992 - 87,189 mijl - Chariots
Okt 1988 - 62.855 mijl - Swinford Motors
Dec 1986 - 34.007 mijl - Monarch Cars
Jun 1985 - 12.250 mijl - Monarch Cars
Jun 1984 - PDI - Monarch Cars

SAMENVATTING

Dit is een fraai afgewerkt exemplaar van de begerenswaardige Porsche 911 Turbo uit het 930-tijdperk, uitgevoerd in de aantrekkelijke tint Ruby Red Metallic en voorzien van een aangepast lederen interieur, een Kremer achterspoiler en een carrosserie in 'Flachbau'-stijl. Het zou een spannende aanvulling op de stal van elke liefhebber, en is zeker te trekken veel bewonderende blikken of in gebruik genomen als een nostalgische weekend B-road speelgoed of tentoongesteld op verschillende autoshows en evenementen.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

Let op: de op het voertuig afgebeelde gekoesterde plaat is niet inbegrepen in de verkoop. Deze wordt bij een succesvolle veiling teruggeschakeld naar een leeftijdsgebonden kenteken.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Kultowy samochód z lat 80-tych, który został poddany rzadkiej konwersji "flatnose".
Pod maską znajduje się turbodoładowana, 3,3-litrowa szóstka, dostarczająca na tylne koła około 296 KM za pośrednictwem czterobiegowej skrzyni manualnej.
Oryginalny samochód z rynku brytyjskiego, ten 911 został po raz pierwszy zarejestrowany w czerwcu 1984 roku.
Samochód był u obecnego właściciela przez ostatnie 11 lat.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten 911 jest wykończony w Ruby Red Metallic na niestandardowym czerwonym i kremowym skórzanym kabinie.
Jeździ na 16-calowych kołach ze stopu BBS z osłonami aero w kolorze nadwozia na tylnych kołach.
Samochód przeszedł konwersję "flatnose" z paneli stalowych, zamontowano również większy tylny spoiler firmy Kremer.
Specyfikacja obejmuje również szyberdach, elektryczne szyby oraz elektrycznie regulowane przednie fotele.
Radio zostało usunięte.
W sprzedaży znajduje się pakiet książek właściciela, książka serwisowa, różne papiery i historia serwisowa sięgająca 1992 roku, tarcze podatkowe, koło zapasowe, rolka narzędzi i dwa klucze.
Ceniona rejestracja "BAL11K" nie jest objęta sprzedażą. W przypadku pomyślnego zakończenia aukcji zostanie ona przywrócona do tablicy rejestracyjnej związanej z wiekiem.

KONDYCJA

Lakier mówi się, że jest w bardzo dobrym stanie, a samochód był wcześniej ponownie malowane. Jest trochę wżerów na pokrywie silnika, małe odpryski kamieni z przodu i drobne skazy na szyberdachu i drzwiach kierowcy.
Wewnątrz kabina jest bardzo elegancka, widać lekkie zagniecenia na fotelu kierowcy i słabe zużycie gałki dźwigni zmiany biegów.
Klimatyzacja jest niefunkcjonalna, a reflektor bliższy nie podnosi się. Sprzedający nie wie o żadnych innych usterkach mechanicznych lub elektrycznych.
Najnowszy test MOT został przeprowadzony 28 października 2021 roku przy 115,138 milach, w wyniku czego uzyskano czyste pierwsze przejście.
Nowy test MOT zostanie przeprowadzony i bliska reflektor zostanie naprawiony w gotowości do sprzedaży.

HISTORIA SERWISOWA

Główny serwis został wykonany w październiku 2021 roku przy 115,135 mil przez specjalistę marki HP Porsche, który wymienił również świece zapłonowe.
Wcześniej drobne usługi zostały przeprowadzone przez HP Porsche w maju 2017 roku przy 115,085 milach, a HP Motorsport (obecnie HP Porsche) w marcu 2015 roku przy 114,224 milach.
Również podczas 11-letniej własności sprzedającego, skrzynia biegów była serwisowana, a wentylator chłodzący, regulator szyby zewnętrznej i przełącznik ciśnienia oleju zostały wymienione.

Terminy i przebieg:

Październik 2021 - 115,135 mil - HP Porsche
Maj 2017 - 115,085 mil - HP Porsche
Mar 2015 - 114,224 mil - HP Motorsport
Luty 2012 - 112,350 mil - HP Motorsport
Wrzesień 1992 - 87,189 mil - Rydwany
Październik 1988 - 62,855 mil - Swinford Motors
Grudzień 1986 - 34,007 mil - Monarch Cars
Jun 1985 - 12,250 mil - Monarch Cars
Czerwiec 1984 - PDI - Monarch Cars

SUMMARY

Jest to pięknie wykończony przykład pożądanego 930-era Porsche 911 Turbo, określone w atrakcyjnym odcieniu Ruby Red Metallic i wyposażone w niestandardowe skórzane wnętrze, jak również tylny spojler Kremer i "Flachbau" stylu nadwozia. Byłby to ekscytujący dodatek do stajni każdego entuzjasty i z pewnością przyciągnie wiele podziwiających spojrzeń, czy to jako nostalgiczna zabawka na weekendowe trasy B-road, czy też wystawiony na różnych pokazach i imprezach samochodowych.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

Uwaga: ceniona tablica widoczna na pojeździe nie jest objęta sprzedażą. W przypadku udanej aukcji zostanie ona zamieniona z powrotem na tablicę rejestracyjną zgodną z wiekiem.

FACTOS-CHAVE

Um icónico carro de performance dos anos 80 que sofreu uma rara conversão "flatnose".
Debaixo do capô é uma turbina de 3,3 litros de capacidade, que fornece cerca de 296bhp às rodas traseiras através de uma transmissão manual de quatro velocidades.
Um carro original do mercado britânico, este 911 foi registado pela primeira vez em Junho de 1984.
O carro tem estado com o seu actual proprietário nos últimos 11 anos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 911 é acabado em Ruby Red Metallic sobre uma cabina personalizada em pele vermelha e creme.
Cavalga sobre rodas de liga BBS de 16 polegadas com capas de avião da cor da carroçaria nas rodas traseiras.
O carro foi submetido a uma conversão 'flatnose' do painel de aço, e foi também instalado um spoiler traseiro Kremer maior.
A especificação também inclui um tecto de abrir, vidros eléctricos e bancos dianteiros reguláveis electricamente.
O rádio foi removido.
Incluído na venda está o pacote de livros do proprietário, livro de serviço, vários documentos e história de serviços que datam de 1992, discos fiscais, roda sobressalente, rolo de ferramentas, e duas chaves.
O querido registo "BAL11K" não está incluído na venda. Voltará a uma placa de matrícula relacionada com a idade no caso de um leilão bem sucedido.

CONDIÇÃO

Diz-se que a pintura está em muito bom estado, e que o carro foi previamente pintado. Há algumas fissuras na tampa do motor, pequenas lascas de pedra na parte da frente, e pequenas manchas no tejadilho e na porta do condutor.
Movendo-se para dentro, a cabine recuperada é muito inteligente, mostrando alguns vincos suaves no banco do condutor e um ligeiro desgaste no manípulo das mudanças.
O ar condicionado não funciona, e o farol de proximidade não se eleva. O vendedor não tem conhecimento de quaisquer outras falhas mecânicas ou eléctricas.
O mais recente teste MOT foi realizado a 28 de Outubro de 2021 a 115.138 milhas, resultando numa primeira passagem limpa.
Um novo teste MOT será realizado e o farol de proximidade será rectificado em prontidão para a venda.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Um grande serviço foi realizado em Outubro de 2021 a 115.135 milhas por HP Porsche, especialista em marquises, que também substituiu as velas de ignição.
Antes disso, os serviços menores eram realizados pela HP Porsche em Maio de 2017 a 115.085 milhas, e pela HP Motorsport (agora HP Porsche) em Março de 2015 a 114.224 milhas.
Também durante os 11 anos de propriedade do vendedor, a caixa de velocidades foi sujeita a manutenção e o ventilador de arrefecimento, o regulador de janela fora de serviço e o interruptor de pressão de óleo foram substituídos.

Datas e quilometragem:

Out 2021 - 115.135 milhas - HP Porsche
Maio 2017 - 115.085 milhas - HP Porsche
Mar 2015 - 114.224 milhas - HP Motorsport
Fev 2012 - 112.350 milhas - HP Motorsport
Set 1992 - 87,189 milhas - Carruagens
Out 1988 - 62,855 milhas - Swinford Motors
Dez 1986 - 34,007 milhas - Monarch Cars
Jun 1985 - 12.250 milhas - Monarch Cars
Jun 1984 - PDI - Monarch Cars

SÍNTESE

Este é um belo exemplo do desejável Porsche 911 Turbo 930-era, especificado na atraente tonalidade de Ruby Red Metallic e equipado com um interior de couro personalizado, bem como um spoiler traseiro Kremer e uma carroçaria estilo 'Flachbau'. Seria uma excitante adição ao estábulo de qualquer entusiasta, e é certo que atrai muitos olhares admiradores, quer seja utilizado como um brinquedo nostálgico de fim-de-semana B-road ou exposto em várias exposições e eventos de automóveis.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

Note por favor: a placa acarinhada mostrada no veículo não está incluída na venda. Será trocada por uma chapa de matrícula relacionada com a idade no caso de um leilão bem sucedido.

KÄLLA FAKTA

En ikonisk 1980-talsbil som har genomgått en sällsynt "flatnose"-ombyggnad.
Under motorhuven finns en turboladdad 3,3-liters flat-sixmotor som levererar 296 hk till bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
Den här 911:an är en originalbil från den brittiska marknaden och registrerades första gången i juni 1984.
Bilen har funnits hos sin nuvarande ägare de senaste 11 åren.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här 911:an är färdigställd i Ruby Red Metallic med en specialanpassad röd och gräddfärgad läderklädd kabin.
Den har 16-tums BBS-metallfälgar med karosserifärgade aero-kåpor på bakhjulen.
Bilen har genomgått en ombyggnad av en flatnose med stålpanel och en större Kremer-backspoiler har också installerats.
I specifikationen ingår även soltak, elektriska fönster och elektriskt justerbara framstolar.
Radion har tagits bort.
I försäljningen ingår ägarens bokpaket, servicebok, olika papper och servicehistorik från 1992, skatteskivor, reservhjul, verktygsrulle och två nycklar.
Den omhuldade registreringen "BAL11K" ingår inte i försäljningen. Den kommer att återgå till en åldersrelaterad registreringsskylt i händelse av en lyckad auktion.

TILLSTÄNDIGHET

Lacken sägs vara i mycket gott skick och bilen har tidigare blivit omlackerad. Det finns en del gropar på motorluckan, små stenskott på fronten och mindre fläckar på soltaket och förardörren.
Invändigt är den omgjorda kupén mycket elegant, med en lätt veckning på förarsätet och svagt slitage på växelvredet.
Luftkonditioneringen fungerar inte, och den närmaste strålkastaren går inte upp. Säljaren känner inte till några ytterligare mekaniska eller elektriska fel.
Det senaste MOT-testet genomfördes den 28 oktober 2021 vid 115 138 mil, vilket resulterade i ett rent första godkänt resultat.
Ett nytt MOT-test kommer att utföras och strålkastaren på den främre sidan kommer att åtgärdas inför försäljningen.

SERVICEHISTORIK

En större service utfördes i oktober 2021 vid 115 135 mil av märkesspecialisten HP Porsche, som även bytte ut tändstiften.
Dessförinnan har mindre servicearbeten utförts av HP Porsche i maj 2017 vid 115 085 mil och av HP Motorsport (numera HP Porsche) i mars 2015 vid 114 224 mil.
Under säljarens 11-åriga ägarperiod har växellådan också underhållits och kylfläkten, fönsterregulatorn på utsidan och oljetrycksbrytaren har bytts ut.

Datum och körsträcka:

Oktober 2021 - 115 135 mil - HP Porsche
Maj 2017 - 115 085 mil - HP Porsche
Mar 2015 - 114 224 miles - HP Motorsport
Februari 2012 - 112 350 miles - HP Motorsport
Sep 1992 - 87 189 miles - Chariots
Okt 1988 - 62 855 miles - Swinford Motors
Dec 1986 - 34 007 miles - Monarch Cars
Jun 1985 - 12 250 miles - Monarch Cars
Juni 1984 - PDI - Monarch Cars

SAMMANFATTNING

Detta är ett vackert färdigt exemplar av den eftertraktade Porsche 911 Turbo från 930-eran, specificerad i den attraktiva färgen Ruby Red Metallic och utrustad med en anpassad läderinredning samt en Kremer bakspoiler och en kaross i Flachbau-stil. Den skulle vara ett spännande tillskott till alla entusiasters stall och kommer säkert att dra till sig många beundrande blickar, oavsett om den används som en nostalgisk helg B-road-leksak eller ställs ut på olika bilutställningar och evenemang.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.

Observera att den uppskattade plåten som visas på fordonet inte ingår i försäljningen. Den kommer att bytas tillbaka till en åldersrelaterad registreringsskylt i händelse av en lyckad auktion.