1984 PORSCHE 911 CABRIOLET - 930 TURBO 'FLACHBAU' TRIBUTE for sale by auction in Sydney, NSW, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein interessantes Exemplar des kultigen offenen Fahrerautos, das als aufmerksamkeitsstarke Hommage an den 930 Turbo 'Flachbau' gebaut wurde.
Unter der hinteren Motorhaube sitzt der luftgekühlte 3,2-Liter-Boxermotor, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe die Hinterräder antreibt.
Es handelt sich nicht um den Originalmotor des Wagens, sondern um ein späteres Aggregat aus einem 3.2 Carrera von 1986.
Der Kilometerzähler zeigt 69.014 Meilen an, dies ist jedoch nicht garantiert.
Dieses linksgelenkte Porsche 911 Cabriolet von 1984 wurde 2018 nach Australien importiert und 2020 vom Verkäufer gekauft.
Es wird davon ausgegangen, dass der Widebody-Umbau von einem Händler in den Vereinigten Staaten durchgeführt wurde und dass ein Spezialist den Slant-Nose-Umbau vorgenommen hat.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 911 ist in einem zeitlosen schwarzen Farbton gehalten und hat eine passende schwarze Innenausstattung.
Er fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen im Speedline-Stil, die vorne mit Yokohama Advan Fleva-Reifen und hinten mit Michelin Primacy HP bestückt sind.
Bei dem Motor handelt es sich um einen späteren 3,2-Liter-Sechszylinder mit 'G'-Code und nicht um das Originalaggregat. Der Wagen hat einige 911 Turbo-Upgrades erhalten, darunter ein 'Turbo'-Fahrwerk mit Bilstein-Dämpfern sowie 'Turbo'-Bremsen und Bremskraftverstärker.
Im Innenraum verfügt der Wagen über elektrisch verstellbare Vordersitze, eine voll funktionsfähige Heizung und eine werkseitig eingebaute Klimaanlage sowie einen Tempomat (der allerdings nicht funktioniert).
Eine Aftermarket-Alpine-CD-Wechsler und Kassettendeck-System wurde installiert, zusammen mit Nicht-Standard-Lautsprecher vorne und hinten, und ein hölzerner Momo Schaltknauf.
Das Auto wird mit dem Werkswerkzeugsatz und der Dokumentation der letzten Wartungsarbeiten verkauft. Details über die Geschichte des Fahrzeugs vor seiner Einfuhr nach Australien im Jahr 2018 sind nicht verfügbar.

ZUSTAND

Es gibt keine bekannten Karosserieschäden oder Unfälle, und der Verkäufer glaubt, dass die Karosserie solide und rostfrei ist. Das Verdeck (die mehr wünschenswert manuell betriebene Art ist) präsentiert sich gut (mit einem neuen klaren Fenster vor kurzem montiert) und wird verstanden, um zu passen und richtig funktionieren.
Die schwarze 'Schwarz'-Lackierung ist in gutem Zustand und profitiert von einem Zweikomponenten-Klarlack über der schwarzen Grundfarbe. Einige Platten wurden während der Slant-Nose-Änderung neu lackiert, oder um Steinschläge zu korrigieren. Es gibt einige Chips und Flecken rund um das Auto, vor allem in exponierten Bereichen wie auf der Nase und die Außenspiegelabdeckungen, und es gibt auch eine Schramme auf der Beifahrerseite Ecke der vorderen Stoßstange.
Der Innenraum befindet sich in einem sehr guten Zustand. Die Sitze wurden vor kurzem mit dem korrekten schwarzen Leder neu bezogen und der Teppich durch schwarzes "Silverknit"-Material ersetzt. Das Kartenfach an der Fahrertür wurde repariert und neu lackiert.
Die Rücksitze sind original und in gutem Zustand und weisen nur geringe Gebrauchsspuren auf. Es gibt einen Fehler in der Türkarte auf der Beifahrerseite, das obere Armaturenbrettpolster ist leicht wärmegedehnt, und das Lenkrad zeigt einige Risse.
Der Tempomat und die Wassersprühanlage für die Scheinwerfer funktionieren nicht, ebenso wenig die Intervallschaltung der Scheibenwischer, und an der unteren Kurbelwellenabdichtung ist ein sehr geringfügiges Ölleck festgestellt worden - aber es gibt keine anderen bekannten elektrischen Probleme oder mechanischen Fehler, und am Armaturenbrett werden keine Warnleuchten angezeigt.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Routinewartung dieses 911 wurde im Juli 2022 bei BWA Auto in Sydney bei einem Kilometerstand von 68.965 Meilen durchgeführt. Die Techniker führten einen Öl- und Filterwechsel durch und tauschten das Thermostat des Hauptölkühlers einschließlich der Rohre und Schläuche sowie die vorderen Kurbelwellen- und Zwischenwellendichtungen und das DME-Relais aus.
Das Fahrzeug wurde im Mai 2021 einer umfassenden Motor- und Getriebewartung unterzogen, einschließlich Zündkerzen, Schmiermittel und Filter, Stößelanpassung, neuer Motorpositionssensoren und einer Abgas- und Kompressionsprüfung. Eine Inspektion der Aufhängung und eine Höheneinstellung nach Euro-Spezifikation wurden durchgeführt und das Fahrzeug wurde einem Sicherheitscheck unterzogen. Ein neuer Turbo-Bremskraftverstärker wurde installiert, ebenso wie neue Reifen und verschiedene Öl- und Bremsschläuche, verschiedene neue elektrische Anschlüsse, Elektromotoren und Schalter.
Das Kraftstoffsystem wurde während der zweijährigen Besitzzeit des Verkäufers erneuert, neben anderen Wartungsarbeiten an der Karosserie, dem Interieur, dem Exterieur, der Elektrik und der Mechanik.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieses Porsche 911 Cabriolet aus dem Jahr 1984 ist eine auffällige Hommage an den "Flachbau" oder 930 Turbo (mit Stahlkarosserie in Werksspezifikation), der einen Großteil seines frühen Lebens in den Vereinigten Staaten verbrachte, bevor er in den letzten Jahren nach Australien importiert wurde. Dieser gut gepflegte offene Sportwagen, der sich in einem gepflegten Gesamtzustand präsentiert und mit 911 Turbo Fahrwerk und Bremsen sowie neu bezogenen Sitzen ausgestattet ist, wäre eine auffällige Ergänzung für jede Sammlung sowie ein einnehmender und unterhaltsamer Begleiter für temperamentvolle Fahrten auf den Lieblingsstraßen seines neuen Besitzers.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es ist kein Sicherungsrecht oder eine andere Art der Registrierung für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

An interesting example of the iconic open-top driver’s car, which has been built as an attention-grabbing tribute to the 930 Turbo ‘Flachbau’.
Under the rear engine lid is the naturally aspirated, air-cooled 3.2-litre flat six, which drives the rear wheels via a five-speed manual transmission.
This is not the car’s original engine, and is instead a later unit from a 1986 3.2 Carrera.
The odometer displays 69,014 miles, however this is not warranted.
This left-hand drive 1984 Porsche 911 Cabriolet was imported into Australian in 2018, and was purchased by the seller in 2020.
It is understood that the widebody conversion was carried out by a dealer in the United States, and that a specialist performed the slant-nose conversion.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 911 is finished in a timeless black hue with a matching black interior.
It rides on a set of 18-inch Speedline-style alloy wheels, shod in Yokohama Advan Fleva tyres at the front and Michelin Primacy HP on the rear.
The engine is understood to be a later ‘G’ code 3.2-litre flat-six and not the original unit, and the car has received some 911 Turbo upgrades, including ‘Turbo’ suspension with Bilstein shocks and ‘Turbo’ brakes and brake booster.
Inside, the car features electrically adjustable front seats, fully functional heating system and factory fitted air conditioner, and cruise control (though this is not functioning).
An aftermarket Alpine CD changer and tape deck system has been, installed along with non-standard front and rear speakers, and a wooden Momo gear knob.
The car will be sold with its factory tool kit and documentation of its recent service work. Details of the car’s history prior to its importation into Australia in 2018 are not available.

CONDITION

There is no known bodywork damage or accident history, and the seller believes the body to be solid and rust free. The soft top roof (which is the more desirable manually operated type) presents well (with a new clear window recently fitted) and is understood to fit and function correctly.
The black ‘Schwarz’ paintwork is in sound condition, benefitting from a two-pack clear coat over the base factory black colour. Some panels were resprayed during the slant-nose modification, or to correct stone chips. There are some chips and marks around the car, particularly in exposed areas such as on the nose and the door mirror covers, and there is also a scrape on the passenger-side corner of the front bumper.
Inside, the cabin is in very good condition, with seats having recently been reupholstered in the correct black leather, and the carpet replaced with black ‘silverknit’ material. The driver’s-side door card pocket has been repaired and repainted.
The rear seats are original and in good condition, showing only minor signs of use. There is a flaw in the passenger side door card, the top dash pad is slightly heat-stretched, and the steering wheel shows some cracking.
The cruise control and front light water spray are not working, nor is the intermittent function on the wipers, and a very minor oil leak is noted at the lower crank seal - but there are no other known electrical issues or mechanical faults, and there are no warning lights showing on the dashboard.

SERVICE HISTORY

This 911’s most recent routine maintenance was carried out at BWA Auto in Sydney in July 2022 at 68,965 miles, with technicians carrying out an oil and filter change and replacing the main oil cooler thermostat including pipes and hoses along with front crank and intershaft seals, and the DME relay.
The vehicle received a major engine and gearbox service in May 2021 including plugs, lubricants and filters, tappet adjustment, new engine position sensors and an emissions and compression test. A suspension inspection and Euro spec height adjustment was completed and the vehicle was given a safety check. A new ‘Turbo’ specification brake booster was installed, along with new tyres and various oil and brake hoses, various new electrical connectors, electrical motors and switches.
The fuel system was refreshed during the seller’s two-year ownership, amongst other body, interior, exterior, electrical and mechanical maintenance work.

SUMMARY

This 1984 Porsche 911 Cabriolet is an eye-catching tribute to the ‘flachbau’ or flatnose 930 Turbo (finished in a full steel body factory specification), which spent much of its early life in the United States, before being imported into Australia in recent years. Presented in smart overall condition and boasting 911 Turbo suspension and brakes, as well as retrimmed seats, this well-maintained open-top sports car would make a striking addition to any collection, as well as an engaging and entertaining companion for spirited drives on its new owner’s favourite roads.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Un interesante ejemplo del icónico coche de conductor descapotable, que se ha construido como un llamativo homenaje al 930 Turbo 'Flachbau'.
Bajo la tapa del motor trasero se encuentra el seis cilindros planos de 3,2 litros de aspiración natural y refrigeración por aire, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
No se trata del motor original del coche, sino de una unidad posterior de un 3.2 Carrera de 1986.
El cuentakilómetros indica 69.014 millas, sin embargo esto no está garantizado.
Este Porsche 911 Cabriolet de 1984 con volante a la izquierda fue importado a Australia en 2018, y fue comprado por el vendedor en 2020.
Se entiende que la conversión de la carrocería ancha fue llevada a cabo por un concesionario en Estados Unidos, y que un especialista realizó la conversión de la nariz inclinada.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 911 está acabado en un tono negro atemporal con un interior negro a juego.
Monta un juego de llantas de aleación de 18 pulgadas estilo Speedline, calzadas con neumáticos Yokohama Advan Fleva delante y Michelin Primacy HP detrás.
Se entiende que el motor es un seis cilindros planos de 3,2 litros con código "G" posterior y no la unidad original, y el coche ha recibido algunas mejoras del 911 Turbo, incluida la suspensión "Turbo" con amortiguadores Bilstein y los frenos "Turbo" y el servofreno.
En el interior, el coche cuenta con asientos delanteros ajustables eléctricamente, sistema de calefacción totalmente funcional y aire acondicionado de fábrica, y control de crucero (aunque éste no funciona).
Se ha instalado un cargador de CD Alpine y un sistema de pletina de casete, junto con altavoces delanteros y traseros no estándar, y un pomo de madera para el cambio de marchas.
El coche se venderá con su kit de herramientas de fábrica y la documentación de su reciente trabajo de servicio. Los detalles de la historia del coche antes de su importación a Australia en 2018 no están disponibles.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería ni antecedentes de accidentes, y el vendedor cree que la carrocería es sólida y está libre de óxido. El techo blando (que es el tipo más deseable de accionamiento manual) se presenta bien (con una nueva ventana transparente instalada recientemente) y se entiende que se ajusta y funciona correctamente.
La pintura negra "Schwarz" está en buenas condiciones, y se beneficia de una capa transparente de dos capas sobre el color negro de fábrica. Algunos paneles se volvieron a pintar durante la modificación del morro inclinado, o para corregir los desconchones. Hay algunos desconchones y marcas alrededor del coche, especialmente en zonas expuestas como el morro y las cubiertas de los retrovisores exteriores, y también hay un rasguño en la esquina del lado del pasajero del parachoques delantero.
En el interior, el habitáculo está en muy buen estado, con los asientos recientemente retapizados en el cuero negro correcto, y la moqueta sustituida por material negro "silverknit". El bolsillo de la tarjeta de la puerta del conductor ha sido reparado y repintado.
Los asientos traseros son originales y están en buen estado, mostrando sólo pequeños signos de uso. Hay un defecto en la tarjeta de la puerta del lado del pasajero, la almohadilla superior del salpicadero está ligeramente estirada por el calor, y el volante muestra algunas grietas.
El control de crucero y la luz delantera de pulverización de agua no funcionan, ni tampoco la función intermitente de los limpiaparabrisas, y se observa una fuga de aceite muy pequeña en el sello inferior del cigüeñal - pero no hay otros problemas eléctricos conocidos o fallos mecánicos, y no hay luces de advertencia que aparecen en el tablero de instrumentos.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento rutinario más reciente de este 911 se llevó a cabo en BWA Auto en Sídney en julio de 2022, a los 68.965 kilómetros, con los técnicos llevando a cabo un cambio de aceite y filtro y sustituyendo el termostato del enfriador de aceite principal, incluyendo las tuberías y mangueras, junto con el cigüeñal delantero y los sellos entre ejes, y el relé DME.
En mayo de 2021, el vehículo recibió una importante revisión del motor y la caja de cambios, que incluyó bujías, lubricantes y filtros, ajuste de taqués, nuevos sensores de posición del motor y una prueba de emisiones y compresión. Se realizó una inspección de la suspensión y un ajuste de la altura según las especificaciones europeas, y el vehículo fue sometido a una revisión de seguridad. Se instaló un nuevo potenciador de freno de especificación "Turbo", junto con neumáticos nuevos y varias mangueras de aceite y de freno, varios conectores eléctricos nuevos, motores eléctricos e interruptores.
El sistema de combustible fue renovado durante los dos años de propiedad del vendedor, entre otros trabajos de mantenimiento de la carrocería, el interior, el exterior, la electricidad y la mecánica.

RESUMEN

Este Porsche 911 Cabriolet de 1984 es un llamativo homenaje al 'flachbau' o flatnose 930 Turbo (acabado en una especificación de fábrica de la carrocería de acero completa), que pasó gran parte de su vida temprana en los Estados Unidos, antes de ser importado a Australia en los últimos años. Presentado en un elegante estado general y con la suspensión y los frenos del 911 Turbo, así como con los asientos reajustados, este coche deportivo descapotable bien mantenido sería una llamativa adición a cualquier colección, así como un compañero atractivo y entretenido para las animadas conducciones por las carreteras favoritas de su nuevo propietario.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo ha sido comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple intéressant de l'emblématique voiture de pilote à toit ouvert, qui a été construite en hommage à la 930 Turbo "Flachbau".
Sous le couvercle du moteur arrière se trouve le six cylindres à plat de 3,2 litres à aspiration naturelle et refroidissement par air, qui entraîne les roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Il ne s'agit pas du moteur d'origine de la voiture, mais d'une unité ultérieure provenant d'une Carrera 3.2 de 1986.
L'odomètre affiche 69,014 miles, mais cela n'est pas garanti.
Cette Porsche 911 Cabriolet 1984 à conduite à gauche a été importée en Australie en 2018, et a été achetée par le vendeur en 2020.
Il est entendu que la conversion de la carrosserie large a été effectuée par un concessionnaire aux États-Unis, et qu'un spécialiste a effectué la conversion du nez oblique.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 911 est finie dans une teinte noire intemporelle avec un intérieur noir assorti.
Il est monté sur des jantes en alliage de 18 pouces de type Speedline, chaussées de pneus Yokohama Advan Fleva à l'avant et Michelin Primacy HP à l'arrière.
Il semblerait que le moteur soit un flat-six de 3,2 litres de code "G" ultérieur et non l'unité d'origine. La voiture a reçu quelques améliorations 911 Turbo, notamment une suspension "Turbo" avec amortisseurs Bilstein, des freins "Turbo" et un servofrein.
À l'intérieur, la voiture dispose de sièges avant à réglage électrique, d'un système de chauffage entièrement fonctionnel, d'un climatiseur monté en usine et d'un régulateur de vitesse (bien que celui-ci ne fonctionne pas).
Un changeur de CD et un lecteur de cassettes Alpine de seconde monte ont été installés, ainsi que des haut-parleurs avant et arrière non standard, et un pommeau de levier de vitesse Momo en bois.
La voiture sera vendue avec sa trousse à outils d'usine et la documentation de ses récents travaux d'entretien. Les détails de l'histoire de la voiture avant son importation en Australie en 2018 ne sont pas disponibles.

CONDITION

Il n'y a pas de dommages connus sur la carrosserie ou d'historique d'accident, et le vendeur pense que la carrosserie est solide et sans rouille. Le toit souple (qui est le type le plus souhaitable à commande manuelle) se présente bien (avec une nouvelle fenêtre claire récemment installée) et est compris pour s'adapter et fonctionner correctement.
La peinture noire "Schwarz" est en bon état, bénéficiant d'une couche transparente à deux composants sur la couleur de base noire d'usine. Certains panneaux ont été repeints lors de la modification du nez oblique ou pour corriger des éclats de pierre. Il y a quelques éclats et marques autour de la voiture, en particulier dans les zones exposées telles que le nez et les couvercles de rétroviseurs extérieurs, et il y a également une éraflure sur le coin côté passager du pare-chocs avant.
A l'intérieur, l'habitacle est en très bon état, les sièges ont été récemment retapissés dans le cuir noir correct, et la moquette a été remplacée par du tissu noir "silverknit". La pochette de carte de la porte côté conducteur a été réparée et repeinte.
Les sièges arrière sont d'origine et en bon état, ne présentant que des signes mineurs d'utilisation. Il y a un défaut dans la carte de porte côté passager, la garniture supérieure du tableau de bord est légèrement étirée par la chaleur et le volant présente quelques fissures.
Le régulateur de vitesse et le jet d'eau des feux avant ne fonctionnent pas, ni la fonction intermittente des essuie-glaces, et une très légère fuite d'huile est constatée au niveau du joint inférieur du vilebrequin - mais il n'y a pas d'autres problèmes électriques ou de défauts mécaniques connus, et aucun témoin d'avertissement n'apparaît sur le tableau de bord.

HISTORIQUE DE SERVICE

L'entretien de routine le plus récent de cette 911 a été effectué chez BWA Auto à Sydney en juillet 2022 à 68 965 miles, les techniciens ayant effectué une vidange d'huile et un remplacement du thermostat du refroidisseur d'huile principal, y compris les tuyaux et les flexibles, ainsi que les joints du vilebrequin avant et de l'inter-arbre, et le relais DME.
Le véhicule a bénéficié d'un entretien majeur du moteur et de la boîte de vitesses en mai 2021, comprenant des bougies, des lubrifiants et des filtres, un réglage des poussoirs, de nouveaux capteurs de position du moteur et un test d'émissions et de compression. Une inspection de la suspension et un réglage de la hauteur Euro spec ont été effectués et le véhicule a subi un contrôle de sécurité. Un nouveau servofrein de spécification 'Turbo' a été installé, ainsi que de nouveaux pneus et divers tuyaux d'huile et de frein, divers nouveaux connecteurs électriques, moteurs électriques et interrupteurs.
Le système d'alimentation en carburant a été rafraîchi pendant les deux ans de propriété du vendeur, parmi d'autres travaux de maintenance de la carrosserie, de l'intérieur, de l'extérieur, de l'électricité et de la mécanique.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Cabriolet 1984 est un hommage accrocheur à la 930 Turbo 'flachbau' ou 'flatnose' (avec une carrosserie entièrement en acier), qui a passé une grande partie de sa vie aux Etats-Unis, avant d'être importée en Australie ces dernières années. Présentée dans un état général impeccable et dotée d'une suspension et de freins 911 Turbo, ainsi que de sièges retrimmés, cette voiture de sport décapotable bien entretenue serait un ajout remarquable à toute collection, ainsi qu'un compagnon engageant et divertissant pour des balades fougueuses sur les routes préférées de son nouveau propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

Un interessante esempio dell'iconica vettura da guida aperta, costruita come omaggio alla 930 Turbo "Flachbau".
Sotto il cofano posteriore del motore si trova il flat six da 3,2 litri aspirato e raffreddato ad aria, che aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
Non si tratta del motore originale dell'auto, ma di un'unità successiva proveniente da una Carrera 3.2 del 1986.
Il contachilometri indica 69.014 miglia, ma non è garantito.
Questa Porsche 911 Cabriolet del 1984 con guida a sinistra è stata importata in Australia nel 2018 ed è stata acquistata dal venditore nel 2020.
La conversione widebody è stata effettuata da un concessionario negli Stati Uniti, mentre la conversione slant-nose è stata eseguita da uno specialista.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 911 è rifinita in un'intramontabile tonalità nera con interni neri abbinati.
La vettura monta un set di cerchi in lega da 18 pollici in stile Speedline, con pneumatici Yokohama Advan Fleva all'anteriore e Michelin Primacy HP al posteriore.
Il motore è un successivo flat-six da 3,2 litri con codice "G" e non l'unità originale, e l'auto ha ricevuto alcuni aggiornamenti 911 Turbo, tra cui sospensioni "Turbo" con ammortizzatori Bilstein, freni "Turbo" e servofreno.
All'interno, l'auto dispone di sedili anteriori regolabili elettricamente, impianto di riscaldamento perfettamente funzionante, condizionatore d'aria montato in fabbrica e cruise control (anche se non funzionante).
Sono stati installati un caricatore CD e una piastra di registrazione Alpine aftermarket, altoparlanti anteriori e posteriori non standard e un pomello del cambio Momo in legno.
La vettura sarà venduta con il kit di attrezzi di fabbrica e la documentazione dei recenti interventi di manutenzione. Non sono disponibili dettagli sulla storia della vettura prima della sua importazione in Australia nel 2018.

CONDIZIONE

Non sono noti danni alla carrozzeria o incidenti e il venditore ritiene che la carrozzeria sia solida e priva di ruggine. La capote (che è il tipo più desiderabile ad azionamento manuale) si presenta bene (con una nuova finestra trasparente montata di recente) e si ritiene che sia montata e funzioni correttamente.
La vernice nera "Schwarz" è in buone condizioni e beneficia di una vernice trasparente a due componenti sul colore nero di fabbrica. Alcuni pannelli sono stati riverniciati durante la modifica del naso obliquo o per correggere le scheggiature. Ci sono alcune scheggiature e segni in giro per la vettura, in particolare nelle aree esposte come il muso e le coperture degli specchietti retrovisori, e c'è anche un graffio sull'angolo del lato passeggero del paraurti anteriore.
All'interno, l'abitacolo è in ottime condizioni: i sedili sono stati recentemente rivestiti con la pelle nera corretta e la moquette è stata sostituita con materiale nero "silverknit". La tasca portaoggetti della portiera lato guida è stata riparata e riverniciata.
I sedili posteriori sono originali e in buone condizioni, con lievi segni d'uso. La scheda della portiera del lato passeggero presenta un difetto, il cuscinetto superiore del cruscotto è leggermente deformato dal calore e il volante presenta alcune crepe.
Il cruise control e lo spruzzo d'acqua dei fari anteriori non funzionano, così come la funzione intermittente dei tergicristalli, e si nota una lievissima perdita d'olio in corrispondenza della guarnizione inferiore della manovella, ma non ci sono altri problemi elettrici o guasti meccanici noti e non ci sono spie sul cruscotto.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento di manutenzione ordinaria di questa 911 è stato effettuato presso BWA Auto a Sydney nel luglio 2022 a 68.965 miglia, con i tecnici che hanno effettuato un cambio dell'olio e del filtro e la sostituzione del termostato del radiatore dell'olio principale, compresi i tubi e le manichette, oltre alle guarnizioni della manovella anteriore e dell'albero intermedio e al relè DME.
Nel maggio 2021 il veicolo è stato sottoposto a un importante intervento di manutenzione del motore e del cambio, che ha incluso l'installazione di candele, lubrificanti e filtri, la regolazione delle punterie, nuovi sensori di posizione del motore e un test sulle emissioni e sulla compressione. È stata completata l'ispezione delle sospensioni e la regolazione dell'altezza secondo le specifiche Euro e il veicolo è stato sottoposto a un controllo di sicurezza. È stato installato un nuovo servofreno con specifiche "Turbo", oltre a nuovi pneumatici e vari tubi dell'olio e dei freni, diversi nuovi connettori elettrici, motori elettrici e interruttori.
L'impianto di alimentazione è stato rinnovato durante i due anni di proprietà del venditore, oltre ad altri interventi di manutenzione su carrozzeria, interni, esterni, impianto elettrico e meccanica.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Cabriolet del 1984 è un accattivante tributo alla 930 Turbo "flachbau" o "flatnose" (con carrozzeria completamente in acciaio), che ha trascorso gran parte della sua prima vita negli Stati Uniti, prima di essere importata in Australia negli ultimi anni. Presentata in ottime condizioni generali e dotata di sospensioni e freni 911 Turbo, nonché di sedili ridisegnati, questa vettura sportiva open-top ben tenuta costituirebbe un'aggiunta straordinaria a qualsiasi collezione, oltre che una compagna di viaggio coinvolgente e divertente per le strade preferite dal suo nuovo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKE FEITEN

Een interessant voorbeeld van de iconische open-top driver's car, die is gebouwd als een aandachttrekkende eerbetoon aan de 930 Turbo 'Flachbau'.
Onder de motorklep achterin bevindt zich de luchtgekoelde 3,2-liter vlakke zescilinder met natuurlijke aanzuiging, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Dit is niet de originele motor van de auto, maar een latere versie van een Carrera 3.2 uit 1986.
De kilometerteller geeft 69.014 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.
Deze linksgestuurde 1984 Porsche 911 Cabriolet werd in 2018 in Australië geïmporteerd, en werd in 2020 door de verkoper gekocht.
Naar verluidt werd de widebody-ombouw uitgevoerd door een dealer in de Verenigde Staten, en voerde een specialist de slant-nose-ombouw uit.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze 911 is uitgevoerd in een tijdloze zwarte tint met een bijpassend zwart interieur.
Hij staat op een set 18" lichtmetalen velgen in Speedline-stijl, geschoeid met Yokohama Advan Fleva-banden vooraan en Michelin Primacy HP-banden achteraan.
De motor is naar verluidt een latere 'G'-code 3,2-liter flat-six en niet de originele eenheid, en de auto heeft een aantal 911 Turbo upgrades gekregen, waaronder 'Turbo' ophanging met Bilstein schokdempers en 'Turbo' remmen en rembekrachtiger.
Binnenin beschikt de auto over elektrisch verstelbare voorstoelen, een volledig functioneel verwarmingssysteem en een af fabriek gemonteerde airconditioning, en cruise control (hoewel deze niet functioneert).
Een aftermarket Alpine CD-wisselaar en cassettedeck systeem is geïnstalleerd, samen met niet-standaard voor- en achterluidsprekers, en een houten Momo pookknop.
De auto wordt verkocht met zijn fabrieksgereedschapskist en documentatie van zijn recente onderhoudswerkzaamheden. Details over de geschiedenis van de auto voorafgaand aan zijn invoer in Australië in 2018 zijn niet beschikbaar.

CONDITION

Er is geen bekende carrosserieschade of ongevalgeschiedenis, en de verkoper gelooft dat de carrosserie solide en roestvrij is. Het softtop dak (het meer gewilde handbediende type) ziet er goed uit (met een nieuwe doorzichtige ruit onlangs gemonteerd) en is naar verluidt correct gemonteerd en functioneert.
De zwarte 'Schwarz' lak is in goede staat en heeft een tweecomponenten blanke laklaag over de zwarte basiskleur. Sommige panelen zijn overgespoten tijdens de slant-nose modificatie, of om steenslag te corrigeren. Er zijn wat spaanders en krassen rondom de auto, vooral op kwetsbare plaatsen zoals de neus en de spiegelkappen, en er is ook een schaafwond op de hoek van de voorbumper aan de passagierszijde.
Het interieur is in zeer goede staat, de stoelen zijn onlangs opnieuw bekleed met het juiste zwarte leder en het tapijt is vervangen door zwart 'silverknit' materiaal. De deurkaarthouder aan de bestuurderszijde is gerepareerd en opnieuw gespoten.
De achterbank is origineel en in goede staat en vertoont slechts kleine gebruikssporen. Er is een foutje in de deurkaart aan de passagierszijde, het bovenste dashboardkussen is lichtjes door de hitte uitgerekt en het stuur vertoont wat barstjes.
De cruise control en de watersproeier voor de voorlichten werken niet, net als de intervalfunctie van de ruitenwissers, en er is een heel klein olielekje geconstateerd bij de onderste krukaskeerring - maar er zijn geen andere bekende elektrische problemen of mechanische storingen, en er zijn geen waarschuwingslampjes op het dashboard te zien.

SERVICEGESCHIEDENIS

Het meest recente routine-onderhoud van deze 911 werd uitgevoerd bij BWA Auto in Sydney in juli 2022 bij 68.965 mijl, waarbij technici een olie- en filtervervanging uitvoerden en de thermostaat van de hoofdoliekoeler, inclusief leidingen en slangen, samen met de voorste krukas- en tussenasafdichtingen, en het DME-relais vervingen.
Het voertuig kreeg in mei 2021 een grote onderhoudsbeurt voor de motor en de versnellingsbak, inclusief bougies, smeermiddelen en filters, afstelling van de klepstoters, nieuwe motorpositiesensoren en een emissie- en compressietest. Een inspectie van de ophanging en een Euro spec hoogteafstelling werd voltooid en het voertuig kreeg een veiligheidscontrole. Een nieuwe 'Turbo' specificatie rembekrachtiger werd geïnstalleerd, samen met nieuwe banden en diverse olie- en remslangen, diverse nieuwe elektrische aansluitingen, elektromotoren en schakelaars.
Het brandstofsysteem werd vernieuwd tijdens het twee jaar durende eigenaarschap van de verkoper, naast ander onderhoud aan de carrosserie, het interieur, het exterieur, de elektrische en mechanische onderdelen.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Cabriolet uit 1984 is een opvallende hommage aan de 'flachbau' of flatnose 930 Turbo (afgewerkt in een volledig stalen carrosserie fabrieksspecificatie), die een groot deel van zijn vroege leven doorbracht in de Verenigde Staten, alvorens te worden geïmporteerd in Australië in de afgelopen jaren. Deze goed onderhouden open-top sportauto, die in goede algemene staat verkeert en is uitgerust met 911 Turbo ophanging en remmen, alsmede opnieuw beklede stoelen, zou een opvallende aanvulling zijn op elke collectie, en een boeiende en onderhoudende metgezel voor pittige ritten op de favoriete wegen van zijn nieuwe eigenaar.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Australian Personal Property Securities Register, en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd tegen het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Austroads NEVDIS-systeem, en er zijn geen markeringen in de databases van afgeschreven of gestolen voertuigen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ciekawy przykład kultowego samochodu kierowcy z otwartym dachem, który został zbudowany jako przyciągający uwagę hołd dla 930 Turbo "Flachbau".
Pod tylną pokrywą silnika znajduje się wolnossąca, chłodzona powietrzem 3,2-litrowa płaska szóstka, która napędza tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej.
Nie jest to oryginalny silnik tego samochodu, a raczej późniejsza jednostka z modelu 3.2 Carrera z 1986 roku.
Licznik kilometrów pokazuje 69,014 mil, jednak nie jest to gwarantowane.
Ten lewostronny napęd 1984 Porsche 911 Cabriolet został sprowadzony do Australii w 2018 roku i został zakupiony przez sprzedającego w 2020 roku.
Przyjmuje się, że konwersja widebody została przeprowadzona przez dealera w Stanach Zjednoczonych, a konwersję slant-nose wykonał specjalista.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten 911 jest wykończony w ponadczasowym czarnym odcieniu z dopasowanym czarnym wnętrzem.
Samochód stoi na 18-calowych felgach Speedline, obutych w opony Yokohama Advan Fleva z przodu i Michelin Primacy HP z tyłu.
Silnik jest rozumiany jako późniejszy kod "G" 3,2 litra flat-six, a nie oryginalna jednostka, a samochód otrzymał kilka ulepszeń 911 Turbo, w tym "Turbo" zawieszenie z amortyzatorami Bilstein i "Turbo" hamulce i wspomaganie hamulców.
Wewnątrz samochód posiada elektrycznie regulowane przednie fotele, w pełni funkcjonalny system ogrzewania i fabrycznie zamontowaną klimatyzację oraz tempomat (choć ten nie działa).
Na rynku wtórnym zainstalowano zmieniarkę CD i system magnetofonowy Alpine, wraz z niestandardowymi głośnikami przednimi i tylnymi oraz drewnianą gałką dźwigni zmiany biegów Momo.
Samochód zostanie sprzedany z fabrycznym zestawem narzędzi i dokumentacją ostatnich prac serwisowych. Szczegóły dotyczące historii samochodu przed jego sprowadzeniem do Australii w 2018 roku nie są dostępne.

KONDYCJA

Nie ma żadnych znanych uszkodzeń nadwozia lub historii wypadku, a sprzedawca uważa, że ciało jest solidne i wolne od rdzy. Miękki dach (który jest bardziej pożądany typ obsługiwany ręcznie) prezentuje się dobrze (z nowym czystym oknem niedawno zamontowane) i jest zrozumiałe, aby dopasować i działać poprawnie.
Czarny lakier "Schwarz" jest w dobrym stanie, z korzyścią dla dwóch pakietów lakieru bezbarwnego na bazowym czarnym kolorze fabrycznym. Niektóre panele były lakierowane podczas modyfikacji skośnego nosa, lub w celu skorygowania odprysków kamienia. Na całym samochodzie są pewne odpryski i ślady, szczególnie w miejscach narażonych na uszkodzenia, takich jak nos i osłony lusterek drzwiowych, a także zadrapanie na rogu przedniego zderzaka po stronie pasażera.
Wewnątrz, kabina jest w bardzo dobrym stanie, z siedzeniami niedawno reupholstered w prawidłowym czarnym skóry i dywan zastąpiony czarnym "silverknit" materiału. Kieszeń na kartę w drzwiach po stronie kierowcy została naprawiona i przemalowana.
Tylne siedzenia są oryginalne i w dobrym stanie, pokazując tylko niewielkie oznaki użytkowania. Jest skaza na karcie drzwiowej po stronie pasażera, górna podkładka deski rozdzielczej jest lekko rozciągnięta pod wpływem ciepła, a kierownica wykazuje pewne pęknięcia.
Nie działa tempomat i przednie światło wodne, ani funkcja przerywana na wycieraczkach, a bardzo niewielki wyciek oleju odnotowano na dolnym uszczelnieniu korby - ale nie ma żadnych innych znanych problemów elektrycznych lub usterek mechanicznych, a na desce rozdzielczej nie ma żadnych lampek ostrzegawczych.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatnia rutynowa konserwacja tej 911 została przeprowadzona w BWA Auto w Sydney w lipcu 2022 roku przy 68,965 mil, z technikami przeprowadzającymi wymianę oleju i filtrów oraz wymianę termostatu głównej chłodnicy oleju, w tym rur i węży wraz z przednimi uszczelkami korbowymi i między wałami oraz przekaźnikiem DME.
W maju 2021 roku pojazd przeszedł gruntowny serwis silnika i skrzyni biegów obejmujący świece, smary i filtry, regulację popychaczy, nowe czujniki położenia silnika oraz test emisji i kompresji. Wykonano przegląd zawieszenia i regulację wysokości w specyfikacji Euro, a pojazd przeszedł kontrolę bezpieczeństwa. Zainstalowano nowe wspomaganie hamulców o specyfikacji "Turbo", wraz z nowymi oponami i różnymi przewodami olejowymi i hamulcowymi, różnymi nowymi złączami elektrycznymi, silnikami elektrycznymi i przełącznikami.
Układ paliwowy został odświeżony podczas dwuletniej własności sprzedającego, wśród innych prac konserwacyjnych nadwozia, wnętrza, nadwozia, elektryki i mechaniki.

SUMMARY

Ten 1984 Porsche 911 Cabriolet jest przyciągającym wzrok hołdem dla "flachbau" lub flatnose 930 Turbo (wykończone w pełnej specyfikacji fabrycznej ciała stalowego), który spędził większość swojego wczesnego życia w Stanach Zjednoczonych, przed importem do Australii w ostatnich latach. Prezentowany w eleganckim stanie ogólnym i szczycący się zawieszeniem i hamulcami 911 Turbo, a także przerobionymi siedzeniami, ten dobrze utrzymany sportowy samochód z otwartym dachem będzie efektownym dodatkiem do każdej kolekcji, a także wciągającym i zabawnym towarzyszem do uduchowionych przejażdżek po ulubionych drogach nowego właściciela.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnego zabezpieczenia lub innego rodzaju rejestracji zarejestrowanej w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych o pojazdach spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo interessante do icónico carro do condutor de capota aberta, que foi construído como um tributo de arrebatamento de atenção ao 930 Turbo 'Flachbau'.
Por baixo da tampa traseira do motor está o motor naturalmente aspirado, refrigerado a ar, de 3,2 litros, que conduz as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
Este não é o motor original do carro, e é antes uma unidade posterior de uma Carrera de 1986 3.2 Carrera.
O odómetro exibe 69.014 milhas, no entanto, isto não se justifica.
Esta unidade à esquerda Porsche 911 Cabriolet 1984 foi importada para a Austrália em 2018, e foi comprada pelo vendedor em 2020.
Entende-se que a conversão de widebody foi realizada por um comerciante nos Estados Unidos, e que um especialista realizou a conversão de slant-nose.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 911 está terminado num tom de preto intemporal com um interior preto a condizer.
Anda sobre um conjunto de jantes de liga leve de 18 polegadas de estilo Speedline-, com pneus Yokohama Advan Fleva à frente e Michelin Primacy HP atrás.
O motor é entendido como sendo um código 'G' posterior de 3,2 litros, plano e não a unidade original, e o carro recebeu algumas actualizações 911 Turbo, incluindo a suspensão 'Turbo' com choques Bilstein e travões 'Turbo' e o reforço dos travões.
No interior, o carro apresenta bancos dianteiros reguláveis electricamente, sistema de aquecimento totalmente funcional e ar condicionado instalado de fábrica, e controlo de velocidade de cruzeiro (embora este não esteja a funcionar).
Foi instalado um trocador de CDs Alpino e um sistema de tapete, juntamente com altifalantes frontais e traseiros não normalizados, e um botão de engrenagem Momo de madeira.
O carro será vendido com o seu kit de ferramentas de fábrica e documentação do seu recente trabalho de serviço. Detalhes da história do carro antes da sua importação para a Austrália em 2018 não estão disponíveis.

CONDIÇÃO

Não se conhecem danos corporais ou historial de acidentes, e o vendedor acredita que a carroçaria é sólida e sem ferrugem. O telhado da capota (que é o tipo mais desejável de accionamento manual) apresenta-se bem (com uma nova janela transparente recentemente instalada) e é entendido como encaixando e funcionando correctamente.
A pintura preta "Schwarz" está em bom estado, beneficiando de uma camada transparente de duas embalagens sobre a cor preta de base da fábrica. Alguns painéis foram resprayed durante a modificação do slan-nose, ou para corrigir lascas de pedra. Há algumas lascas e marcas à volta do carro, particularmente em áreas expostas, tais como no nariz e nas coberturas dos espelhos das portas, e há também uma raspagem no canto do lado do passageiro do pára-choques dianteiro.
No interior, a cabina está em muito bom estado, com os assentos tendo sido recentemente re-alojados com o couro preto correcto, e o tapete substituído por material preto "silverknit". O bolso da porta do lado do condutor foi reparado e pintado de novo.
Os bancos traseiros são originais e em bom estado, mostrando apenas pequenos sinais de utilização. Há uma falha no cartão da porta lateral do passageiro, o tablier superior é ligeiramente esticado a quente, e o volante mostra algumas fissuras.
O cruise control e o spray de água da luz frontal não estão a funcionar, nem a função intermitente nos limpa pára-brisas, e uma fuga de óleo muito pequena é notada na manivela inferior - mas não há outros problemas eléctricos ou falhas mecânicas conhecidos, e não há luzes de aviso afixadas no painel de instrumentos.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

A manutenção de rotina mais recente deste 911 foi realizada no BWA Auto em Sydney em Julho de 2022 a 68.965 milhas, com técnicos a efectuar uma mudança de óleo e de filtro e a substituir o termóstato principal do refrigerador de óleo, incluindo tubos e mangueiras, juntamente com a manivela dianteira e os selos inter-eixo, e o relé DME.
O veículo recebeu um importante serviço de motor e caixa de velocidades em Maio de 2021, incluindo fichas, lubrificantes e filtros, ajuste do tapete, novos sensores de posição do motor e um teste de emissões e compressão. Foi concluída uma inspecção da suspensão e o ajuste da altura Euro spec e o veículo foi submetido a uma verificação de segurança. Foi instalado um novo reforço de travões com especificação 'Turbo', juntamente com novos pneus e várias mangueiras de óleo e travões, vários novos conectores eléctricos, motores eléctricos e interruptores.
O sistema de combustível foi renovado durante os dois anos de propriedade do vendedor, entre outros trabalhos de manutenção interior, exterior, eléctrica e mecânica.

SÍNTESE

Este Porsche 911 Cabriolet de 1984 é um tributo apelativo ao "flachbau" ou 930 Turbo de nariz plano (acabado numa especificação de uma fábrica de corpos de aço completa), que passou grande parte da sua vida inicial nos Estados Unidos, antes de ser importado para a Austrália nos últimos anos. Apresentado em estado geral inteligente e com suspensão e travões 911 Turbo, bem como bancos recuperados, este bem conservado carro desportivo de topo aberto faria uma adição marcante a qualquer colecção, bem como um companheiro cativante e divertido para viagens animadas nas estradas preferidas do seu novo proprietário.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O NIF deste veículo foi verificado contra o Registo Australiano de Títulos de Propriedade Pessoal, e não há qualquer direito de garantia ou outro tipo de registo registado contra o número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS de Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados anuladas ou roubadas.

KÄLLA FAKTA

Ett intressant exempel på den ikoniska förarbilen med öppet tak, som har byggts som en uppmärksammad hyllning till 930 Turbo "Flachbau".
Under den bakre motorluckan finns den luftkylda 3,2-liters flat six-bilen med naturlig insugning, som driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Detta är inte bilens originalmotor, utan en senare enhet från en 3.2 Carrera från 1986.
Kilometermätaren visar 69 014 mil, men detta är inte bekräftat.
Denna vänsterstyrda Porsche 911 Cabriolet från 1984 importerades till Australien 2018 och köptes av säljaren 2020.
Det är underförstått att ombyggnaden till widebody-flygplanet utfördes av en återförsäljare i Förenta staterna och att en specialist utförde ombyggnaden till slant-nose-flygplanet.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här 911:an har en tidlös svart färg och en matchande svart interiör.
Den körs på 18-tums aluminiumfälgar i Speedline-stil med Yokohama Advan Fleva-däck fram och Michelin Primacy HP-däck bak.
Motorn är tydligen en senare 3,2-liters flat-six med G-kod och inte originalmotorn, och bilen har fått en del 911 Turbo-uppgraderingar, bland annat Turbo-upphängning med Bilstein-stötdämpare, Turbo-bromsar och bromsförstärkare.
Invändigt har bilen elektriskt justerbara framsäten, fullt fungerande värmesystem och fabriksmonterad luftkonditionering samt farthållare (som dock inte fungerar).
En eftermarknad Alpine CD-växlare och ett bandspelarsystem har installerats tillsammans med icke-standardiserade högtalare fram och bak och en Momo växelvred i trä.
Bilen kommer att säljas med fabriksverktyg och dokumentation om de senaste servicearbetena. Uppgifter om bilens historia före importen till Australien 2018 finns inte tillgängliga.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karossen eller någon olyckshistoria, och säljaren anser att karossen är solid och rostfri. Det mjuka taket (som är den mer önskvärda manuellt manövrerade typen) ser bra ut (med ett nytt genomskinligt fönster som nyligen monterats) och det är uppenbart att det passar och fungerar korrekt.
Den svarta Schwarz-lackeringen är i gott skick och har fått en klarlack i två paket över den svarta grundfärgen från fabriken. Vissa paneler har lackats om i samband med modifieringen av den sneda näsan eller för att korrigera stenskott. Det finns en del flisor och märken runt bilen, särskilt på utsatta områden som på nosen och dörrspegelkåporna, och det finns också en skrapning på passagerarsidans hörn av den främre stötfångaren.
Invändigt är hytten i mycket gott skick, med sätena som nyligen har klätts om i korrekt svart läder och mattan har bytts ut mot svart "silverknit" material. Kortfickan i förardörren på förarsidan har reparerats och målats om.
De bakre sätena är original och i gott skick och visar endast små tecken på användning. Det finns en brist i dörrkortet på passagerarsidan, den övre instrumentbrädan är något värmeskadad och ratten har några sprickor.
Farthållaren och vattensprayen på framlyktorna fungerar inte, inte heller den intermittenta funktionen på torkarna, och en mycket liten oljeläcka har noterats vid den nedre vevtätningen - men det finns inga andra kända elektriska problem eller mekaniska fel, och det finns inga varningslampor på instrumentbrädan.

SERVICEHISTORIK

Det senaste rutinunderhållet av denna 911 utfördes på BWA Auto i Sydney i juli 2022 vid 68 965 miles, där teknikerna utförde ett olje- och filterbyte och bytte ut termostaten för huvudoljekylaren inklusive rör och slangar tillsammans med främre vevaxel- och axeltätningar samt DME-reläet.
Fordonet fick en större service av motor och växellåda i maj 2021, inklusive tändstift, smörjmedel och filter, justering av stötstången, nya sensorer för motorläget samt utsläpps- och kompressionstest. En upphängningsinspektion och justering av höjd enligt Euro-specifikationen genomfördes och fordonet fick en säkerhetskontroll. En ny bromsförstärkare med "Turbo"-specifikation installerades, tillsammans med nya däck och olika olje- och bromsslangar, olika nya elektriska kontakter, elektriska motorer och brytare.
Bränslesystemet uppdaterades under säljarens två år som ägare, bland annat genom underhåll av kaross, interiör, exteriör, el och mekanik.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 Cabriolet från 1984 är en iögonfallande hyllning till den "flachbau" eller plattnosiga 930 Turbo (med en fabriksspecifikation med full stålkaross), som tillbringade en stor del av sitt tidiga liv i USA, innan den importerades till Australien under de senaste åren. Denna välskötta sportbil med öppet tak, som presenteras i ett elegant skick och som har en 911 Turbo-fjädring och bromsar samt omgjorda säten, skulle vara ett slående tillskott till vilken samling som helst, liksom en engagerande och underhållande följeslagare för livliga körningar på den nya ägarens favoritvägar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.