1984 GARELLI VELOMOSQUITO

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein ungewöhnliches modernes klassisches Moped; dieses Velomosquito ist in gutem kosmetischen Zustand, muss aber mechanisch etwas überholt werden.
• Die Pedale werden durch einen 38-ccm-Motor ergänzt.
• Das Fahrrad ist seit etwa drei Jahren Teil der McGrath-Sammlung.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Wie viele andere Automobilhersteller erlangte Garelli in den späten 1940er Jahren dank seiner Aufsteckmotoren, die es ermöglichten, Fahrräder in Mopeds umzuwandeln, die nach dem Krieg zur Mobilisierung der europäischen und asiatischen Nationen beitrugen, große Bekanntheit.
• Nachdem Garelli dazu übergegangen war, seine eigenen Motorräder zu produzieren und nicht mehr nur Motoren als Hilfsmittel für andere zu verkaufen, stellte Garelli 1954 den ersten Velo-Mosquito vor.
• Dieses Exemplar ist eine Weiterentwicklung desselben Prinzips und hat ein typisches Design der 1980er Jahre. Es ist weiß lackiert und mit roten Aufklebern versehen. Es gibt vordere und hintere Schutzbleche sowie vordere und hintere Gepäckträger für Stautaschen.
• Bitte beachten Sie, dass diesem Motorrad keinerlei Papiere beiliegen.

ZUSTAND

• Die weiße Lackierung ist im Allgemeinen in gutem Zustand, mit nur kleinen Kratzern und Flecken, wie in der Galerie gezeigt.
• Der schwarze Sitz ist mit ziemlicher Sicherheit vollständig original und weist eine schöne Patina auf.
• Der Motor läuft derzeit nicht, weil er keinen Zündfunken hat, und die Techniker vermuten, dass die Zündspule defekt ist. Bevor das Motorrad wieder benutzt werden kann, sind einige mechanische Arbeiten erforderlich.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieses Garelli Velomosquito ist ein seltenes und faszinierendes "Autofahrrad" aus den 1980er Jahren, das in einem allgemein guten kosmetischen Zustand ist, obwohl es einige mechanische Überholungen benötigt, bevor es wieder in Betrieb genommen werden kann. Es könnte für charaktervolle städtischen Transport zu machen, oder sogar ein leicht transportiert Fahrerlager Fahrrad für ein Rennteam.

Dieser Posten war zuletzt in der McGrath Maserati Sammlung italienischer Autos und Motorräder zu sehen. Die Sammlung entwickelt sich ständig weiter, und von Zeit zu Zeit war es notwendig, Stücke zu verkaufen, um Platz für Neuankömmlinge zu schaffen. Ein kleiner Teil der Sammlung wird nun hier zum Verkauf angeboten. Das Unternehmen würde gerne alle Fahrzeuge behalten, aber der Platz lässt dies nicht zu. Daher wird dieses Fahrzeug nun einem anderen Liebhaber zum Kauf angeboten.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Un ciclomotor clásico moderno inusual; este Velomosquito está en buen estado cosmético, pero necesitará algunos reacondicionamiento mecánico.
• Sus pedales se complementan con lo que se entiende que es un motor de 38cc.
• La moto forma parte de la Colección McGrath desde hace unos tres años.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Al igual que muchas empresas de fabricación de motores, Garelli saltó a la fama a finales de la década de 1940 gracias a los motores de pinza que permitían convertir las bicicletas en "autociclos" o ciclomotores, lo que contribuyó a movilizar a las naciones europeas y asiáticas después de la guerra.
• Tras pasar a producir sus propias "autocicletas" en lugar de limitarse a vender motores como elementos auxiliares para otros, Garelli presentó la primera Velo-Mosquito en 1954.
• Este ejemplo es una evolución de los mismos principios, y tiene un diseño típicamente ochentero. Tiene un acabado en pintura blanca con calcomanías rojas. Dispone de guardabarros delanteros y traseros, y rejillas delanteras y traseras para guardar bolsas.
• Por favor, tenga en cuenta que no hay ningún tipo de papeleo con esta motocicleta.

CONDICIÓN

• La pintura blanca está en buen estado en general, con sólo pequeños arañazos y marcas como se muestra en la galería.
• Su asiento negro es casi con toda seguridad original, y ahora presenta una bonita "pátina".
• El motor no funciona actualmente porque no tiene chispa, y los técnicos sospechan que la bobina está defectuosa. La moto requerirá algunos trabajos mecánicos antes de que pueda volver a utilizarse.

RESUMEN

Esta Garelli Velomosquito es una rara e intrigante 'autocycle' de la década de 1980, que se encuentra en general en buen estado cosmético, aunque requerirá un poco de reacondicionamiento mecánico antes de ser puesto de nuevo en uso. Podría ser un transporte urbano con carácter, o incluso una moto de paddock fácil de transportar para un equipo de carreras.

Este lote ha estado expuesto recientemente en la colección McGrath Maserati de coches y motos italianos. La colección está en continua evolución y de vez en cuando ha sido necesario vender artículos para hacer sitio a los recién llegados. Una pequeña parte de la colección se pone ahora a la venta aquí. Aunque a la empresa le encantaría conservarlos todos, el espacio no lo permite, por lo que este vehículo se ofrece ahora a otro entusiasta para que lo disfrute.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Un cyclomoteur classique moderne inhabituel ; ce Velomosquito est en bon état cosmétique, mais aura besoin d'une remise en service mécanique.
• Ses pédales sont complétées par ce qui est compris comme étant un moteur de 38cc.
• La moto fait partie de la collection McGrath depuis environ trois ans.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Comme de nombreuses entreprises de fabrication de moteurs, Garelli s'est fait connaître à la fin des années 1940 grâce à des moteurs à clipser qui permettaient de transformer les bicyclettes en "autocycles" ou cyclomoteurs, ce qui a contribué à mobiliser les nations européennes et asiatiques après la guerre.
• Ayant commencé à produire ses propres "autocycles" plutôt que de simplement vendre des moteurs comme articles auxiliaires pour d'autres, Garelli a révélé le premier Velo-Mosquito en 1954.
• Cet exemple est une évolution des mêmes principes, et a un design typique des années 1980. Il est fini en peinture blanche avec des décalcomanies rouges. Il y a des garde-boue avant et arrière, et des porte-bagages avant et arrière pour les sacs de rangement.
• Veuillez noter qu'il n'y a aucun document avec cette moto.

CONDITION

• La peinture blanche est en bon état général, avec seulement quelques rayures et marques mineures comme le montre la galerie.
• Son siège noir est presque certainement entièrement d'origine et présente maintenant une belle "patine".
• Le moteur ne fonctionne pas actuellement car il n'a pas d'étincelle, et les techniciens soupçonnent que la bobine est défectueuse. La moto devra subir quelques travaux mécaniques avant de pouvoir être réutilisée.

RÉSUMÉ

Ce Garelli Velomosquito est un "autocycle" rare et intriguant des années 1980, qui est en bon état cosmétique général, bien qu'il nécessite une remise en service mécanique avant d'être remis en service. Il pourrait faire un transport urbain de caractère, ou même une moto de paddock facilement transportable pour une équipe de course.

Ce lot a récemment été exposé dans la collection de voitures et de motos italiennes de McGrath Maserati. La collection est en constante évolution et il a fallu de temps en temps vendre des articles pour faire de la place aux nouveaux arrivants. Une petite partie de la collection est désormais proposée à la vente ici. Bien que la société aimerait les garder toutes, l'espace ne le permet pas. Ce véhicule est donc proposé à un autre passionné.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Un insolito ciclomotore classico moderno; questo Velomosquito è in buono stato estetico, ma avrà bisogno di qualche rimessa in funzione meccanica.
• I suoi pedali sono completati da quello che si capisce essere un motore di 38cc.
• La moto fa parte della collezione McGrath da circa tre anni.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Come molte aziende produttrici di motori, Garelli salì alla ribalta alla fine degli anni '40 grazie ai motori a clip che permettevano di convertire le biciclette in "autocicli" o ciclomotori, che aiutarono a mobilitare le nazioni europee e asiatiche dopo la guerra.
• Essendo passato a produrre le proprie 'autocycles' piuttosto che semplicemente vendere motori come articoli ausiliari per altri, Garelli rivelò il primo Velo-Mosquito nel 1954.
• Questo esemplare è un'evoluzione degli stessi principi e ha un design tipicamente anni '80. È rifinito in vernice bianca con decalcomanie rosse. Ci sono parafanghi anteriori e posteriori, e rastrelliere anteriori e posteriori per riporre le borse.
• Si prega di notare che non c'è nessun tipo di documentazione con questa moto.

CONDIZIONE

• La vernice bianca è in condizioni generalmente buone, con solo piccoli graffi e segni come mostrato nella galleria.
• Il suo sedile nero è quasi certamente interamente originale, e ora si presenta con una bella "patina".
• Il motore attualmente non funziona a causa della mancanza di scintilla, e i tecnici sospettano che la bobina sia difettosa. La moto richiederà alcuni lavori meccanici prima di poter essere utilizzata di nuovo.

SOMMARIO

Questo Garelli Velomosquito è un raro e intrigante 'autocycle' degli anni '80, che è in generale buono stato estetico, anche se richiederà un po' di messa a punto meccanica prima di essere rimesso in uso. Potrebbe essere un trasporto urbano di carattere, o anche una bici da paddock facilmente trasportabile per una squadra da corsa.

Questo lotto è stato recentemente esposto nella collezione McGrath Maserati di auto e moto italiane. La collezione è in continua evoluzione e di tanto in tanto è stato necessario vendere oggetti per fare spazio ai nuovi arrivi. Una piccola parte della collezione è ora in vendita qui. Mentre l'azienda vorrebbe tenerli tutti, lo spazio non lo permette, quindi questo veicolo è ora offerto a un altro appassionato di godere.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een ongewone moderne klassieke bromfiets; deze Velomosquito is in goede cosmetische staat, maar zal mechanisch wat moeten worden opgeknapt.
• De pedalen worden aangevuld door wat een 38cc motor schijnt te zijn.
• De fiets maakt al zo'n drie jaar deel uit van de McGrath-collectie.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Zoals veel motorfabrikanten werd Garelli aan het eind van de jaren veertig bekend dankzij de opsteekmotoren waarmee fietsen konden worden omgebouwd tot "autocycles" of bromfietsen, die na de oorlog de Europese en Aziatische naties hielpen te mobiliseren.
• Garelli begon zijn eigen "autocycles" te produceren in plaats van alleen maar motoren als hulpmotor voor anderen te verkopen en onthulde in 1954 de eerste Velo-Mosquito.
• Dit exemplaar is een evolutie van dezelfde principes, en heeft een typisch jaren '80 design. Hij is afgewerkt in witte lak met rode stickers. Er zijn voor- en achterspatborden, en voor- en achterrekjes voor opbergzakken.
• Let op, er is geen papierwerk bij deze motorfiets.

CONDITION

• De witte lak is over het algemeen in goede staat, met slechts kleine krasjes en vlekjes zoals te zien is in de gallery.
• De zwarte zitting is vrijwel zeker geheel origineel, en vertoont nu een fraai 'patina'.
• De motor loopt momenteel niet omdat er geen vonk is, en de technici vermoeden dat de bobine defect is. De motor zal enig mechanisch werk moeten ondergaan voordat hij weer kan worden gebruikt.

SAMENVATTING

Deze Garelli Velomosquito is een zeldzame en intrigerende 'autocycle' uit de jaren 1980, die over het algemeen in goede cosmetische staat is, hoewel hij mechanisch opnieuw in gebruik moet worden genomen voordat hij weer in gebruik kan worden genomen. Het zou een karaktervol stadsvoertuig kunnen zijn, of zelfs een gemakkelijk te vervoeren paddock bike voor een raceteam.

Dit lot was onlangs nog te zien in de McGrath Maserati-collectie van Italiaanse auto's en motoren. De collectie is voortdurend in ontwikkeling en van tijd tot tijd was het nodig items te verkopen om plaats te maken voor nieuwkomers. Een klein deel van de collectie wordt nu hier te koop aangeboden. Hoewel het bedrijf ze graag allemaal zou houden, laat de ruimte dat niet toe, dus wordt dit voertuig nu aangeboden aan een andere liefhebber om van te genieten.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Niezwykły nowoczesny klasyczny motorower; ten Velomosquito jest w dobrym stanie kosmetycznym, ale będzie potrzebował trochę mechanicznego ponownego uruchomienia.
• Jego pedały są uzupełnione przez silnik o pojemności 38 cm3.
• Rower jest częścią Kolekcji McGrath od około trzech lat.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Jak wiele firm produkujących silniki, Garelli zyskał rozgłos pod koniec lat czterdziestych dzięki silnikom montowanym na zatrzask, które umożliwiały przekształcanie rowerów w "autocykle" lub motorowery, co pomogło zmobilizować narody europejskie i azjatyckie po wojnie.
• Po przejściu na produkcję własnych "autocyklów", a nie tylko sprzedaży silników jako elementów pomocniczych dla innych, Garelli zaprezentował pierwszy model Velo-Mosquito w 1954 roku.
• Ten egzemplarz jest ewolucją tych samych zasad i ma typowy design z lat 80-tych. Jest wykończony w białym lakierze z czerwonymi naklejkami. Posiada przednie i tylne błotniki oraz przednie i tylne bagażniki na torby do przechowywania.
• Proszę zwrócić uwagę, że nie ma żadnych dokumentów z tym motocyklem.

WARUNKI

• Biały lakier jest w ogólnie dobrym stanie, z tylko niewielkie zadrapania i znaki, jak pokazano w galerii.
• Jego czarne siedzisko jest prawie na pewno całkowicie oryginalne, a teraz prezentuje się z piękną "patyną".
• Obecnie silnik nie pracuje, ponieważ nie ma iskry, a technicy podejrzewają, że cewka jest uszkodzona. Motocykl będzie wymagał pewnych prac mechanicznych, zanim będzie można go ponownie używać.

SUMMARY

Ten Garelli Velomosquito to rzadki i intrygujący "autocykl" z lat 80-tych, który jest w ogólnie dobrym stanie kosmetycznym, choć będzie wymagał pewnego mechanicznego rozruchu przed ponownym użyciem. Może być ciekawym środkiem transportu miejskiego, a nawet łatwym do transportu motocyklem dla zespołu wyścigowego.

Ta partia była ostatnio wystawiana w kolekcji włoskich samochodów i motocykli McGrath Maserati. Kolekcja stale się rozwija i od czasu do czasu trzeba było sprzedać przedmioty, aby zrobić miejsce dla nowych przybyszów. Niewielka część tej kolekcji jest teraz oferowana na sprzedaż tutaj. Chociaż firma chciałaby zachować je wszystkie, przestrzeń na to nie pozwala, więc ten pojazd jest teraz oferowany innemu entuzjaście, aby się nim cieszyć.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

• Um ciclomotor clássico moderno incomum; este Velomosquito está em boa ordem cosmética, mas precisará de algum recomissionamento mecânico.
• Seus pedais são complementados pelo que se entende por um motor de 38cc.
• A bicicleta faz parte da Coleção McGrath há cerca de três anos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Como muitas empresas de fabricação de motores, Garelli ganhou destaque no final da década de 40, graças aos motores clip-on que permitiram a conversão de bicicletas em 'autociclos' ou ciclomotores, o que ajudou a mobilizar as nações européias e asiáticas após a guerra.
• Tendo passado a produzir os seus próprios 'autociclos' em vez de simplesmente vender motores como itens auxiliares para outros, Garelli revelou o primeiro Velo-Mosquito em 1954.
• Este exemplo é uma evolução dos mesmos princípios, e tem um design tipicamente dos anos 80. É terminado em pintura branca com decalques vermelhos. Há guarda-lamas dianteiro e traseiro, e estantes dianteiras e traseiras para sacos de armazenamento.
• Por favor, note que não há qualquer papelada com esta motocicleta.

CONDIÇÃO

• A pintura branca está geralmente em bom estado, com apenas pequenos arranhões e marcas, como mostrado na galeria.
• O seu assento preto é quase de certeza totalmente original, e agora apresenta-se com uma bela "patina".
• O motor não funciona actualmente devido ao facto de não ter faísca, e os técnicos suspeitam que a bobina está avariada. A moto vai requerer algum trabalho mecânico antes de poder ser usada novamente.

SÍNTESE

Este Velomosquito Garelli é um raro e intrigante 'autociclo' dos anos 80, que está em ordem cosmética geralmente boa, embora requeira alguma recomposição mecânica antes de ser colocado de volta em uso. Pode ser um transporte urbano de carácter, ou mesmo uma bicicleta paddock de fácil transporte para uma equipa de corrida.

Este lote esteve recentemente em exposição na colecção McGrath Maserati de carros e motos italianas. A colecção está em constante evolução e de tempos a tempos tem sido necessário vender artigos para dar lugar a novas chegadas. Uma pequena parte da colecção é agora oferecida para venda aqui. Enquanto a empresa adoraria mantê-los todos, o espaço não o permite, por isso este veículo é agora oferecido a outro entusiasta para desfrutar.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• En ovanlig modern klassisk moped; den här Velomosquito är i gott kosmetiskt skick, men kommer att behöva en del mekanisk återställning.
• Pedalerna kompletteras av en 38cc-motor.
• Cykeln har varit en del av McGrath Collection i ungefär tre år.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Liksom många motortillverkare blev Garelli känt i slutet av 1940-talet tack vare de motorer som kunde monteras på cyklar och omvandlas till "autocyklar" eller mopeder, vilket bidrog till att mobilisera europeiska och asiatiska nationer efter kriget.
• Garelli började tillverka egna "autocyklar" i stället för att bara sälja motorer som extrautrustning till andra och presenterade den första Velo-Mosquito 1954.
• Det här exemplet är en utveckling av samma principer och har en typisk 1980-talsdesign. Den har vit lackering med röda dekaler. Det finns främre och bakre stänkskärmar samt främre och bakre ställningar för förvaringsväskor.
• Observera att det inte finns några papper med denna motorcykel.

TILLSTÄNDIGHET

• Den vita lacken är i generellt sett i gott skick, med endast mindre repor och märken som visas i galleriet.
• Den svarta sitsen är med största sannolikhet helt och hållet original och har nu en vacker patina.
• Motorn går för närvarande inte eftersom den inte har någon gnista, och teknikerna misstänker att spolen är felaktig. Motorcykeln kommer att kräva en del mekaniskt arbete innan den kan användas igen.

SAMMANFATTNING

Den här Garelli Velomosquito är en sällsynt och fascinerande "autocykel" från 1980-talet, som är i allmänt gott kosmetiskt skick, även om den kommer att kräva en viss mekanisk återställning innan den kan tas i bruk igen. Den skulle kunna vara en karaktärsfull stadstransport eller till och med en lätttransporterad paddockcykel för ett tävlingsteam.

Det här partiet har senast visats i McGrath Maseratis samling av italienska bilar och motorcyklar. Samlingen utvecklas kontinuerligt och då och då har det varit nödvändigt att sälja föremål för att ge plats åt nyinkomna föremål. En liten del av samlingen erbjuds nu till försäljning här. Även om företaget gärna skulle vilja behålla dem alla, tillåter inte utrymmet det, så detta fordon erbjuds nu till en annan entusiast att njuta av.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.