1984 BMW (E24) 635 CSI for sale by auction in Stafford, Staffordshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein wunderschönes Exemplar der 6er-Generation E24, das von Anfang an nur vier Besitzer hatte.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 3,5-Liter-Reihensechszylinder mit Saugmotor, der über ein Viergang-Automatikgetriebe 215 PS und 229 lb-ft Drehmoment auf die Hinterräder überträgt.
Dieser 635CSI befand sich in den letzten 32 Jahren im Besitz seines derzeitigen Eigentümers und wurde zwischen 2004 und 2019 nicht auf der Straße abgestellt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieses Exemplar ist in Alpinweiß mit kontrastierenden schwarzen Seitenaufklebern und einem mit schwarzem Leder ausgekleideten Innenraum ausgestattet.
Der Innenraum verfügt über vier elektrische Fensterheber, einen Bordcomputer, ein elektrisches Schiebedach, Recaro LS-Sitze, ein M Technic-Lenkrad und ein originalgetreues Panasonic-Radio-Kassettengerät.
Der Wagen wurde auf Fritz-Bits-Federn leicht abgesenkt, und die metrischen Originalfelgen wurden durch zeitgemäße 16-Zoll-ACT-Räder ersetzt.
Zu dem Auto gehören das Originalbesitzerheft und die Service-Historie, eine Reihe von Rechnungen, ein Ersatzrad, eine Ausgabe von "Autocar" mit einem Fahrbericht über das Modell und eine Taschenlampe im Handschuhfach.
Das auf den Fotos zu sehende geschätzte Kennzeichen 'BSV 161' ist im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

Die vorderen Kotflügel wurden zuvor aufgrund von Korrosion ersetzt.
Die Lackierung in Alpinweiß ist in einem sehr guten Zustand, und die Heckschürze und die Seiten des Fahrzeugs sind selbstverständlich neu lackiert worden.
Das Schloss der Fahrertür ist etwas beschädigt, aber es soll einwandfrei funktionieren.
Im Innenraum präsentiert sich die originale schwarze Lederkabine sehr gut, mit kleinen Falten auf den Vordersitzen und einer kleinen Unvollkommenheit auf der Fußmatte des Fahrers.
Es wird darauf hingewiesen, dass der Bordcomputer eine Weile braucht, um zu funktionieren, was nach Ansicht des Verkäufers darauf zurückzuführen ist, dass die Batterie die meiste Zeit abgeklemmt war.
Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 27. Januar 2022 mit 92.651 Meilen durchgeführt, was zu einer sauberen Erstprüfung führte.

SERVICEGESCHICHTE

Der Wagen wurde zuletzt im September 2021 bei 92.384 Meilen gewartet, als der Markenspezialist BM Conversions die hinteren Buchsen, das Motoröl und den Filter, die Zündkerzen und den Schaumstoff unter der Motorhaube ersetzte. Sie haben auch das Kühlsystem einschließlich Thermostat, Kühler und Viskolüfter ersetzt.
Davor war das Auto zwischen 2004 und 2019 nicht auf der Straße, sondern wurde nur ein paar Mal zum TÜV gebracht und hat kaum Kilometer zurückgelegt.
Vor der Einlagerung wurden im Februar 1999 bei einem Kilometerstand von 88.417 Meilen und im Oktober 1992 bei einem Kilometerstand von 79.437 Meilen Wartungsarbeiten beim BMW-Händler Radford durchgeführt. Es gibt eine umfassende Aufzeichnung über die Wartung in den 1980er bis zu den frühen 1990er Jahren.

Daten und Kilometerstand:

Sep 2021 - 92.384 Meilen - BM-Umbauten
Feb 1999 - 88.417 Meilen - BMW Radford
Okt 1992 - 79.437 Meilen - BMW Radford
Jul 1991 - 77.198 Meilen - BMW Radford
Aug 1990 - 74.350 Meilen - BMW Radford
Sep 1989 - 70.742 Meilen - Bayerischer Stafford
Jul 1989 - 68.524 Meilen - BMW Rydale
Apr 1989 - unbekannt - Paul's Garage
Okt 1988 - 60.083 Meilen - BMW Rydale
Mai 1988 - 49.540 Meilen - BMW Rydale
März 1988 - 44.558 Meilen - BMW Rydale
Unbekannt - 36.029 Meilen - unbekannt
März 1987 - 30.256 Meilen - BMW Rydale
Okt 1986 - 27.933 Meilen - BMW Rydale
Apr 1986 - 23.602 Meilen - BMW Propheten
Okt 1985 - 17.896 Meilen - BMW Propheten
Apr 1985 - 10.680 Meilen - BMW Propheten
Dezember 1984 - 7.378 Meilen - BMW Propheten
Jun 1984 - 1.467 Meilen - BMW Propheten
Mai 1984 - PDI - BMW Propheten

ZUSAMMENFASSUNG

Der BMW 635CSI ist ein eleganter, von Paul Bracq entworfener viersitziger Grand Tourer, der von einem sonoren Reihensechszylinder angetrieben wird und ein klassisches analoges Fahrerlebnis bietet. Dieses hübsche, alpinweiße Exemplar befindet sich seit 32 Jahren im Besitz seines derzeitigen Eigentümers und wurde die meiste Zeit davon außerhalb der Straße abgestellt. Dieser moderne Klassiker aus den 1980er Jahren, der vor weniger als 300 Meilen einem Service unterzogen wurde, ist eine großartige Ergänzung für jede Sammlung.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

A wonderful example of the E24-generation 6-Series, with just four owners from new.
Under the bonnet is a 3.5-litre naturally aspirated inline-six, delivering 215bhp and 229lb-ft of torque to the rear wheels through four-speed automatic transmission.
This 635CSI has been with its current owner for the last 32 years, and was stored off the road between 2004 and 2019.

EQUIPMENT AND FEATURES

This example is finished in Alpine White featuring contrasting black side decals over a black leather-trimmed interior.
The cabin features four electrically operated windows, a trip computer, an electric sunroof, Recaro LS seats, an M Technic steering wheel, and a period-correct Panasonic radio-cassette player.
The car has been lowered slightly on ‘Fritz Bits’ springs, and the original metric wheels have been replaced with period-correct 16-inch ACT alloys.
Accompanying the car is the original owner’s book pack and service history, a raft of invoices, spare wheel, a copy of ‘Autocar’ featuring a road test of the model, and a glovebox-mounted torch.
The cherished registration ‘BSV 161’ shown in the photographs is included in the sale.

CONDITION

The front wings were previously replaced due to common corrosion.
The Alpine White paintwork is in very good order, and the rear valance and sides of the vehicle are understood to have been repainted.
There is some damage to the driver’s door lock, but it is reported to work correctly.
Moving inside, the original black leather cabin presents very well, with minor creasing on the front seats and a small imperfection on the driver’s floor mat.
It is noted that the trip computer can take a while to work, which the seller believes is due to the battery having been disconnected most of the time.
The most recent MOT test was conducted on 27 January 2022 at 92,651 miles, which resulted in a clean first-time pass.

SERVICE HISTORY

The car was last serviced in September 2021 at 92,384 miles, when marque specialist BM Conversions replaced the rear bushes, engine oil and filter, spark plugs, and under-bonnet foam. They also replaced the coolant system, including the thermostat, radiator and viscous fan.
Prior to this, the car was in storage off the road between 2004 and 2019, with only a few MOT visits during this period and barely any mileage added.
Before the period of storage, services were carried out by BMW main dealer Radford in February 1999 at 88,417 miles, and in October 1992 at 79,437 miles. There is a comprehensive record of maintenance through the 1980s to the early 1990s.

Dates and mileage:

Sep 2021 – 92,384 miles – BM Conversions
Feb 1999 – 88,417 miles – BMW Radford
Oct 1992 – 79,437 miles – BMW Radford
Jul 1991 – 77,198 miles – BMW Radford
Aug 1990 – 74,350 miles – BMW Radford
Sep 1989 – 70,742 miles – Bavarian Stafford
Jul 1989 – 68,524 miles – BMW Rydale
Apr 1989 – unknown – Paul’s Garage
Oct 1988 – 60,083 miles – BMW Rydale
May 1988 – 49,540 miles – BMW Rydale
Mar 1988 – 44,558 miles – BMW Rydale
Unknown – 36,029 miles – unknown
Mar 1987 – 30,256 miles – BMW Rydale
Oct 1986 – 27,933 miles – BMW Rydale
Apr 1986 – 23,602 miles – BMW Prophets
Oct 1985 – 17,896 miles – BMW Prophets
Apr 1985 – 10,680 miles – BMW Prophets
Dec 1984 – 7,378 miles – BMW Prophets
Jun 1984 – 1,467 miles – BMW Prophets
May 1984 – PDI – BMW Prophets

SUMMARY

The BMW 635CSI is an elegant Paul Bracq-designed four-seat grand tourer which is powered by a sonorous straight-six and which delivers a classic analogue driving experience. This handsome Alpine White example has been with its current owner for the last 32 years and was stored off the road for much of that. Fresh from a recommissioning service carried out less than 300 miles ago, this 1980s modern classic would make a superb addition to any collection.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Un magnífico ejemplo de la generación E24 de la Serie 6, con sólo cuatro propietarios desde nuevo.
Bajo el capó se encuentra un seis cilindros en línea de 3,5 litros de aspiración natural, que entrega 215 CV y 229 lb-pie de par a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de cuatro velocidades.
Este 635CSI ha estado con su actual propietario durante los últimos 32 años, y fue almacenado fuera de la carretera entre 2004 y 2019.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este ejemplar está acabado en blanco alpino con calcomanías laterales negras en contraste sobre un interior tapizado en cuero negro.
El habitáculo cuenta con cuatro elevalunas eléctricos, ordenador de a bordo, techo solar eléctrico, asientos Recaro LS, volante M Technic y radiocasete Panasonic de época.
El coche se ha rebajado ligeramente con muelles "Fritz Bits", y las llantas métricas originales se han sustituido por aleaciones ACT de 16 pulgadas que corresponden a la época.
Acompañan al coche el paquete de libros del propietario original y el historial de servicio, un montón de facturas, la rueda de repuesto, un ejemplar de 'Autocar' con una prueba en carretera del modelo, y una linterna montada en la guantera.
La preciada matrícula 'BSV 161' que aparece en las fotografías se incluye en la venta.

CONDICIÓN

Las aletas delanteras fueron reemplazadas previamente debido a la corrosión común.
La pintura blanca alpina está en muy buen estado, y se entiende que el faldón trasero y los laterales del vehículo han sido repintados.
Hay algunos daños en la cerradura de la puerta del conductor, pero se informa que funciona correctamente.
En el interior, el habitáculo de cuero negro original se presenta muy bien, con pequeñas arrugas en los asientos delanteros y una pequeña imperfección en la alfombrilla del conductor.
Se observa que el ordenador de a bordo puede tardar en funcionar, lo que el vendedor cree que se debe a que la batería ha estado desconectada la mayor parte del tiempo.
La prueba de ITV más reciente se realizó el 27 de enero de 2022, a los 92.651 kilómetros, que resultó en un primer pase limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

El coche fue revisado por última vez en septiembre de 2021, a los 92.384 kilómetros, cuando el especialista en marcas BM Conversions sustituyó los casquillos traseros, el aceite y el filtro del motor, las bujías y la espuma de debajo del capó. También sustituyeron el sistema de refrigeración, incluyendo el termostato, el radiador y el ventilador viscoso.
Anteriormente, el coche estuvo guardado fuera de la carretera entre 2004 y 2019, con solo unas pocas visitas a la ITV durante este periodo y sin apenas sumar kilómetros.
Antes del período de almacenamiento, los servicios fueron realizados por el concesionario principal de BMW Radford en febrero de 1999 a 88.417 millas, y en octubre de 1992 a 79.437 millas. Hay un registro completo de mantenimiento a través de la década de 1980 a principios de 1990.

Fechas y kilometraje:

Sep 2021 - 92,384 millas - BM Conversions
Feb 1999 - 88,417 millas - BMW Radford
Oct 1992 - 79,437 millas - BMW Radford
Julio 1991 - 77.198 millas - BMW Radford
Agosto 1990 - 74.350 millas - BMW Radford
Sep 1989 - 70.742 millas - Bavarian Stafford
Jul 1989 - 68.524 millas - BMW Rydale
Abr 1989 - desconocido - Paul's Garage
Oct 1988 - 60.083 millas - BMW Rydale
Mayo de 1988 - 49.540 millas - BMW Rydale
Mar 1988 - 44.558 millas - BMW Rydale
Desconocido - 36.029 millas - desconocido
Mar 1987 - 30.256 millas - BMW Rydale
Oct 1986 - 27.933 millas - BMW Rydale
Abr 1986 - 23.602 millas - BMW Prophets
Oct 1985 - 17,896 millas - BMW Prophets
Abr 1985 - 10.680 millas - BMW Prophets
Dic 1984 - 7.378 millas - BMW Prophets
Jun 1984 - 1.467 millas - BMW Prophets
Mayo de 1984 - PDI - BMW Prophets

RESUMEN

El BMW 635CSI es un elegante gran turismo de cuatro plazas diseñado por Paul Bracq que cuenta con un sonoro motor de seis cilindros en línea y que ofrece una experiencia de conducción analógica clásica. Este bello ejemplar de color blanco alpino ha estado en manos de su actual propietario durante los últimos 32 años y ha estado guardado fuera de la carretera durante gran parte de ese tiempo. Recién salido de un servicio de puesta a punto realizado hace menos de 300 millas, este clásico moderno de los años 80 sería una magnífica adición a cualquier colección.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

CHIFFRES CLÉS

Un merveilleux exemple de la série 6 de la génération E24, avec seulement quatre propriétaires depuis le début.
Sous le capot se trouve un six cylindres en ligne de 3,5 litres à aspiration naturelle, qui délivre 215 ch et 229 lb-pi de couple aux roues arrière par le biais d'une transmission automatique à quatre vitesses.
Ce 635CSI est avec son propriétaire actuel depuis 32 ans, et a été stocké hors de la route entre 2004 et 2019.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cet exemplaire est fini en blanc alpin avec des décalques latéraux noirs contrastants et un intérieur garni de cuir noir.
L'habitacle est équipé de quatre vitres à commande électrique, d'un ordinateur de bord, d'un toit ouvrant électrique, de sièges Recaro LS, d'un volant M Technic et d'un lecteur de radio-cassettes Panasonic d'époque.
La voiture a été légèrement abaissée sur des ressorts "Fritz Bits", et les roues métriques d'origine ont été remplacées par des alliages ACT de 16 pouces d'époque.
La voiture est accompagnée de son carnet d'entretien d'origine, d'une série de factures, d'une roue de secours, d'un exemplaire d'"Autocar" contenant un essai routier du modèle et d'une lampe de poche montée sur la boîte à gants.
La précieuse immatriculation "BSV 161" présentée sur les photos est incluse dans la vente.

CONDITION

Les ailes avant ont été précédemment remplacées en raison d'une corrosion commune.
La peinture blanche alpine est en très bon état, et il semble que la jupe arrière et les côtés du véhicule aient été repeints.
La serrure de la porte du conducteur est endommagée, mais elle semble fonctionner correctement.
A l'intérieur, l'habitacle en cuir noir d'origine se présente très bien, avec de petits plis sur les sièges avant et une petite imperfection sur le tapis de sol du conducteur.
Il est à noter que l'ordinateur de bord peut mettre un certain temps à fonctionner, ce qui, selon le vendeur, est dû au fait que la batterie a été déconnectée la plupart du temps.
Le test MOT le plus récent a été effectué le 27 janvier 2022 à 92,651 miles, et s'est soldé par un premier succès.

HISTORIQUE DE SERVICE

La voiture a été révisée pour la dernière fois en septembre 2021 à 92 384 miles, lorsque le spécialiste de la marque BM Conversions a remplacé les bagues arrière, l'huile et le filtre à moteur, les bougies et la mousse sous le capot. Ils ont également remplacé le système de refroidissement, y compris le thermostat, le radiateur et le ventilateur visqueux.
Avant cela, la voiture a été stockée hors de la route entre 2004 et 2019, avec seulement quelques visites de contrôle technique pendant cette période et pratiquement aucun kilométrage ajouté.
Avant la période de stockage, les services ont été effectués par le concessionnaire principal BMW Radford en février 1999 à 88,417 miles, et en octobre 1992 à 79,437 miles. Il existe un registre complet des entretiens effectués entre les années 1980 et le début des années 1990.

Dates et kilométrage :

Sep 2021 - 92,384 miles - BM Conversions
Février 1999 - 88,417 miles - BMW Radford
Oct 1992 - 79,437 miles - BMW Radford
Jul 1991 - 77,198 miles - BMW Radford
Août 1990 - 74,350 miles - BMW Radford
Sep 1989 - 70,742 miles - Stafford Bavière
Jul 1989 - 68,524 miles - BMW Rydale
Avr 1989 - inconnu - Garage de Paul
Oct 1988 - 60,083 miles - BMW Rydale
Mai 1988 - 49 540 miles - BMW Rydale
Mar 1988 - 44,558 miles - BMW Rydale
Inconnu - 36,029 miles - inconnu
Mar 1987 - 30,256 miles - BMW Rydale
Oct 1986 - 27,933 miles - BMW Rydale
Avr 1986 - 23,602 miles - BMW Prophets
Oct 1985 - 17,896 miles - BMW Prophètes
Avril 1985 - 10 680 miles - BMW Prophètes
Déc 1984 - 7,378 miles - BMW Prophets
Juin 1984 - 1,467 miles - BMW Prophets
Mai 1984 - PDI - Prophètes de la BMW

RÉSUMÉ

La BMW 635CSI est une élégante voiture de tourisme à quatre places, conçue par Paul Bracq, qui est propulsée par un moteur à six cylindres en ligne sonore et qui offre une expérience de conduite analogique classique. Ce bel exemplaire de couleur blanc alpin est resté avec son propriétaire actuel pendant les 32 dernières années et a été stocké hors de la route pendant la majeure partie de cette période. Tout juste sortie d'un service de remise en service effectué il y a moins de 300 miles, ce classique moderne des années 1980 serait un superbe ajout à toute collection.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

Un meraviglioso esempio della serie 6 della generazione E24, con solo quattro proprietari da nuovo.
Sotto il cofano c'è un sei cilindri in linea aspirato naturalmente da 3,5 litri, che fornisce 215 CV e 229 libbre di coppia alle ruote posteriori attraverso una trasmissione automatica a quattro velocità.
Questo 635CSI è stato con il suo attuale proprietario per gli ultimi 32 anni, ed è stato conservato fuori strada tra il 2004 e il 2019.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questo esempio è rifinito in Alpine White con decalcomanie laterali nere a contrasto su un interno rivestito in pelle nera.
L'abitacolo è dotato di quattro finestrini elettrici, un computer di bordo, un tetto apribile elettrico, sedili Recaro LS, un volante M Technic e un lettore radio-cassette Panasonic corretto per l'epoca.
L'auto è stata abbassata leggermente su molle 'Fritz Bits', e le ruote metriche originali sono state sostituite con leghe ACT da 16 pollici corrette per il periodo.
Ad accompagnare l'auto c'è il pacchetto di libri del proprietario originale e la storia del servizio, una serie di fatture, la ruota di scorta, una copia di 'Autocar' con una prova su strada del modello e una torcia montata sul portaoggetti.
La preziosa registrazione 'BSV 161' mostrata nelle fotografie è inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

I parafanghi anteriori sono stati precedentemente sostituiti a causa di una comune corrosione.
La vernice Alpine White è in ottimo stato, e il sottoparaurti posteriore e i lati del veicolo sono stati riverniciati.
C'è qualche danno alla serratura della porta del conducente, ma è riportato che funziona correttamente.
Spostandosi all'interno, l'abitacolo originale in pelle nera si presenta molto bene, con piccole pieghe sui sedili anteriori e una piccola imperfezione sul tappetino del conducente.
Si nota che il computer di bordo può richiedere un po' di tempo per funzionare, cosa che il venditore crede sia dovuta al fatto che la batteria è stata scollegata per la maggior parte del tempo.
Il più recente test MOT è stato condotto il 27 gennaio 2022 a 92.651 miglia, che ha portato a un passaggio pulito per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

L'auto è stata revisionata l'ultima volta nel settembre 2021 a 92.384 miglia, quando gli specialisti del marchio BM Conversions hanno sostituito le boccole posteriori, l'olio motore e il filtro, le candele e la schiuma sotto il cofano. Hanno anche sostituito il sistema di raffreddamento, compreso il termostato, il radiatore e la ventola viscosa.
Prima di questo, l'auto era in deposito fuori dalla strada tra il 2004 e il 2019, con solo alcune visite MOT durante questo periodo e appena qualsiasi chilometraggio aggiunto.
Prima del periodo di stoccaggio, i servizi sono stati effettuati dal concessionario principale BMW Radford nel febbraio 1999 a 88.417 miglia, e nell'ottobre 1992 a 79.437 miglia. C'è un registro completo della manutenzione dagli anni '80 ai primi anni '90.

Date e chilometraggio:

Sep 2021 - 92,384 miglia - BM Conversioni
Feb 1999 - 88,417 miglia - BMW Radford
Ott 1992 - 79.437 miglia - BMW Radford
Jul 1991 - 77,198 miglia - BMW Radford
Agosto 1990 - 74.350 miglia - BMW Radford
Settembre 1989 - 70.742 miglia - Bavarian Stafford
Lug 1989 - 68.524 miglia - BMW Rydale
Aprile 1989 - sconosciuto - Paul's Garage
Ott 1988 - 60.083 miglia - BMW Rydale
Maggio 1988 - 49.540 miglia - BMW Rydale
Mar 1988 - 44,558 miglia - BMW Rydale
Sconosciuto - 36.029 miglia - sconosciuto
Mar 1987 - 30,256 miglia - BMW Rydale
Ott 1986 - 27.933 miglia - BMW Rydale
Apr 1986 - 23.602 miglia - BMW Profeti
Ott 1985 - 17.896 miglia - BMW Profeti
Apr 1985 - 10.680 miglia - BMW Prophets
Dicembre 1984 - 7.378 miglia - BMW Profeti
Giu 1984 - 1.467 miglia - BMW Profeti
Maggio 1984 - PDI - Profeti BMW

SOMMARIO

La BMW 635CSI è un'elegante gran turismo a quattro posti progettata da Paul Bracq che è alimentata da un sonoro sei cilindri in linea e che offre una classica esperienza di guida analogica. Questo bell'esempio bianco alpino è stato con il suo attuale proprietario per gli ultimi 32 anni ed è stato conservato fuori dalla strada per gran parte di quello. Fresco di un servizio di rimessa in servizio effettuato meno di 300 miglia fa, questo classico moderno degli anni '80 sarebbe una superba aggiunta a qualsiasi collezione.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

Een prachtig voorbeeld van de E24-generatie 6-Serie, met slechts vier eigenaren vanaf nieuw.
Onder de motorkap ligt een 3,5-liter zes-in-lijnmotor met natuurlijke aanzuiging, die 215 pk en 229 Nm koppel levert aan de achterwielen via een automatische vierversnellingsbak.
Deze 635CSI is de afgelopen 32 jaar bij de huidige eigenaar geweest, en werd tussen 2004 en 2019 van de weg gestald.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Dit exemplaar is uitgevoerd in Alpine White met contrasterende zwarte zijstickers over een met zwart leder bekleed interieur.
Het interieur is voorzien van vier elektrisch bedienbare ramen, een boordcomputer, een elektrisch schuifdak, Recaro LS-stoelen, een M Technic-stuurwiel en een historische Panasonic radio-cassettespeler.
De auto is iets verlaagd met 'Fritz Bits'-veren en de originele metrische wielen zijn vervangen door 16-inch ACT-legeringen.
Bij de auto is het originele eigenaarspapier en de onderhoudsgeschiedenis, een heleboel facturen, een reservewiel, een exemplaar van 'Autocar' met een rijtest van het model en een zaklamp in het dashboardkastje.
De gekoesterde registratie "BSV 161" die op de foto's te zien is, is bij de verkoop inbegrepen.

CONDITION

De voorspatborden werden eerder vervangen wegens veel voorkomende corrosie.
De alpinewitte lak is in zeer goede staat, en de achtervleugel en zijkanten van het voertuig zijn naar verluidt opnieuw gespoten.
Er is wat schade aan het slot van de bestuurdersdeur, maar het werkt naar verluidt goed.
De originele zwart lederen cabine is in zeer goede staat, met kleine kreukjes op de voorstoelen en een kleine imperfectie op de vloermat van de bestuurder.
Het kan even duren voordat de boordcomputer werkt, wat volgens de verkoper komt doordat de accu het grootste deel van de tijd is losgekoppeld.
De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 27 januari 2022 bij 92.651 mijl, wat resulteerde in een schone eerste keer passeren.

SERVICEGESCHIEDENIS

De auto kreeg zijn laatste onderhoudsbeurt in september 2021 bij 92.384 mijl, toen merkspecialist BM Conversions de achterbussen, motorolie en -filter, bougies en schuim onder de motorkap verving. Ze hebben ook het koelsysteem vervangen, inclusief de thermostaat, radiator en viscose ventilator.
Daarvoor heeft de auto tussen 2004 en 2019 in opslag gestaan, met slechts een paar APK-bezoeken in deze periode en nauwelijks bijgetelde kilometers.
Voor de periode van opslag, werden de onderhoudsbeurten uitgevoerd door BMW dealer Radford in februari 1999 bij 88.417 mijl, en in oktober 1992 bij 79.437 mijl. Er is een uitgebreide lijst van onderhoudsbeurten van de jaren 80 tot begin jaren 90.

Data en kilometers:

2021 sep - 92.384 mijl - BM Conversions
Feb 1999 - 88.417 mijl - BMW Radford
Okt 1992 - 79.437 mijl - BMW Radford
Juli 1991 - 77.198 mijl - BMW Radford
Aug 1990 - 74.350 mijl - BMW Radford
Sep 1989 - 70.742 mijl - Beierse Stafford
Juli 1989 - 68.524 mijl - BMW Rydale
Apr 1989 - onbekend - Paul's Garage
Okt 1988 - 60.083 mijl - BMW Rydale
Mei 1988 - 49.540 mijl - BMW Rydale
Mar 1988 - 44.558 mijl - BMW Rydale
Onbekend - 36.029 mijl - onbekend
Mar 1987 - 30.256 mijl - BMW Rydale
Okt 1986 - 27.933 mijl - BMW Rydale
Apr 1986 - 23.602 mijl - BMW Profeten
Okt 1985 - 17.896 mijl - BMW Profeten
Apr 1985 - 10.680 mijl - BMW Profeten
Dec 1984 - 7.378 mijl - BMW Profeten
Juni 1984 - 1.467 mijl - BMW Profeten
Mei 1984 - PDI - BMW Profeten

SAMENVATTING

De BMW 635CSI is een elegante, door Paul Bracq ontworpen vierzits grand tourer, die wordt aangedreven door een sonore straight-six en die een klassieke analoge rijervaring biedt. Dit fraaie Alpenwitte exemplaar is al 32 jaar in het bezit van de huidige eigenaar en werd een groot deel van die tijd niet op de weg gebruikt. Deze moderne klassieker uit de jaren '80, die nog geen 300 mijl geleden opnieuw in gebruik is genomen, zou een prachtige aanwinst zijn voor elke collectie.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Wspaniały przykład serii 6 generacji E24, z zaledwie czterema właścicielami od nowości.
Pod maską znajduje się 3,5-litrowy wolnossący silnik rzędowy, dostarczający 215 KM i 229 lb-ft momentu obrotowego na tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej automatycznej skrzyni biegów.
Ten 635CSI był z obecnym właścicielem przez ostatnie 32 lata, i był przechowywany poza drogą między 2004 i 2019.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze Alpine White z kontrastującymi czarnymi naklejkami bocznymi i czarnym wnętrzem wykończonym skórą.
W kabinie znajdują się cztery elektrycznie sterowane szyby, komputer pokładowy, elektryczny szyberdach, fotele Recaro LS, kierownica M Technic oraz odtwarzacz radiowo-kasetowy Panasonic z epoki.
Samochód został lekko obniżony na sprężynach "Fritz Bits", a oryginalne metryczne koła zostały zastąpione 16-calowymi stopami ACT.
Do samochodu dołączony jest oryginalny pakiet książek właściciela i historia serwisowa, mnóstwo faktur, koło zapasowe, egzemplarz "Autocar" zawierający test drogowy modelu oraz latarka montowana w schowku.
Widoczna na zdjęciach rejestracja "BSV 161" jest uwzględniona w sprzedaży.

WARUNKI

Przednie skrzydła były wcześniej wymieniane z powodu powszechnej korozji.
Lakier Alpine White jest w bardzo dobrym stanie, a tylne falbany i boki pojazdu są rozumiane jako zostały przemalowane.
Jest pewne uszkodzenie zamka drzwi kierowcy, ale podobno działa poprawnie.
Przechodząc do wnętrza, oryginalna czarna skóra kabiny prezentuje się bardzo dobrze, z niewielkimi zagnieceniami na przednich siedzeniach i małą niedoskonałością na dywaniku podłogowym kierowcy.
Należy zauważyć, że komputer podróży może zająć trochę czasu, aby pracować, co sprzedawca wierzy jest ze względu na akumulator został odłączony przez większość czasu.
Ostatni test MOT został przeprowadzony 27 stycznia 2022 roku przy 92,651 milach, co zaowocowało czystym pierwszym zaliczeniem.

HISTORIA SERWISOWA

Samochód był ostatnio serwisowany we wrześniu 2021 roku przy przebiegu 92,384 mil, kiedy to specjalista marki BM Conversions wymienił tylne tuleje, olej i filtr silnika, świece zapłonowe oraz piankę pod maską. Wymieniono również układ chłodzenia, w tym termostat, chłodnicę i wentylator wiskotyczny.
Przed tym, samochód był w magazynie z drogi między 2004 i 2019, z tylko kilka wizyt MOT w tym okresie i ledwo żadnych przebiegów dodanych.
Przed okresem przechowywania, serwisy były przeprowadzane przez głównego dealera BMW Radford w lutym 1999 r. przy 88,417 milach i w październiku 1992 r. przy 79,437 milach. Istnieje obszerny zapis konserwacji od lat 80-tych do wczesnych lat 90-tych.

Daty i przebieg:

Wrzesień 2021 - 92,384 mil - BM Conversions
Luty 1999 - 88,417 mil - BMW Radford
Październik 1992 - 79,437 mil - BMW Radford
Jul 1991 - 77,198 mil - BMW Radford
Sierpień 1990 - 74,350 mil - BMW Radford
Wrzesień 1989 - 70,742 mil - Bawarski Stafford
Lipiec 1989 - 68,524 mil - BMW Rydale
Kwiecień 1989 - nieznany - Paul's Garage
Oct 1988 – 60,083 miles – BMW Rydale
Maj 1988 - 49,540 mil - BMW Rydale
Mar 1988 - 44,558 mil - BMW Rydale
Nieznany - 36,029 mil - nieznany
Mar 1987 - 30,256 mil - BMW Rydale
Październik 1986 - 27,933 mil - BMW Rydale
Apr 1986 - 23,602 mil - BMW Prophets
Październik 1985 - 17,896 mil - BMW Prophets
Kwiecień 1985 - 10,680 mil - BMW Prophets
Grudzień 1984 - 7,378 mil - BMW Prophets
Jun 1984 - 1,467 mil - BMW Prophets
Maj 1984 - PDI - Prorocy BMW

SUMMARY

BMW 635CSI to elegancki, czteromiejscowy grand tourer zaprojektowany przez Paula Bracqa, napędzany dźwięczną, prostą szóstką, która zapewnia klasyczne, analogowe wrażenia z jazdy. Ten uroczy egzemplarz w kolorze Alpine White był u obecnego właściciela przez ostatnie 32 lata i przez większą część tego okresu był przechowywany poza drogą. Ten nowoczesny klasyk z lat 80-tych, świeżo po przeglądzie technicznym przeprowadzonym niecałe 300 mil temu, będzie wspaniałym dodatkiem do każdej kolekcji.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo maravilhoso da E24-geração 6-Series, com apenas quatro proprietários de novos.
Por baixo do capot está uma transmissão automática de 3,5 litros naturalmente aspirada em linha - seis, fornecendo 215bhp e 229lb-ft de binário às rodas traseiras através de uma transmissão automática de quatro velocidades.
Este 635CSI está com seu atual proprietário há 32 anos, e foi armazenado fora da estrada entre 2004 e 2019.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este exemplo é acabado em Branco Alpino com decalques laterais pretos contrastantes sobre um interior em pele preta aparada.
O habitáculo inclui quatro vidros eléctricos, um computador de bordo, um tejadilho eléctrico, bancos Recaro LS, um volante M Technic e um rádio leitor de cassetes Panasonic, com correcção de período.
O carro foi ligeiramente rebaixado sobre molas 'Fritz Bits', e as rodas métricas originais foram substituídas por ligas ACT de 16 polegadas com correcções periódicas.
Acompanhando o carro está o pacote de livros do proprietário original e o histórico do serviço, uma jangada de faturas, roda sobressalente, uma cópia do 'Autocar' com um teste de estrada do modelo, e uma lanterna montada no porta-luvas.
O querido registro 'BSV 161' mostrado nas fotografias está incluído na venda.

CONDIÇÃO

As asas dianteiras foram previamente substituídas devido à corrosão comum.
A pintura Alpine White está em muito boa ordem, e a valência traseira e os lados do veículo são entendidos como tendo sido repintados.
Há alguns danos na fechadura da porta do condutor, mas é relatado que funciona correctamente.
Movendo-se para dentro, a cabine original em couro preto apresenta-se muito bem, com pequenos vincos nos bancos dianteiros e uma pequena imperfeição no tapete do condutor.
Note-se que o computador de viagem pode demorar um pouco para funcionar, o que o vendedor acredita ser devido à bateria ter sido desconectada a maior parte do tempo.
O teste MOT mais recente foi realizado em 27 de janeiro de 2022 a 92.651 milhas, o que resultou em uma primeira passagem limpa.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

A última manutenção do carro foi feita em setembro de 2021 a 92.384 milhas, quando a marque especialista BM Conversions substituiu os arbustos traseiros, óleo do motor e filtro, velas de ignição e espuma sob o capô. Eles também substituíram o sistema de refrigeração, incluindo o termostato, o radiador e o ventilador viscoso.
Antes disso, o carro estava armazenado fora da estrada entre 2004 e 2019, com apenas algumas visitas MOT durante esse período e quase nenhuma quilometragem adicionada.
Antes do período de armazenamento, os serviços foram realizados pelo concessionário principal da BMW Radford em fevereiro de 1999 a 88.417 milhas, e em outubro de 1992 a 79.437 milhas. Há um amplo registro de manutenção durante os anos 80 até o início dos anos 90.

Datas e quilometragem:

Set 2021 - 92.384 milhas - BM Conversões
Fev 1999 - 88.417 milhas - BMW Radford
Out 1992 - 79.437 milhas - BMW Radford
Jul 1991 - 77.198 milhas - BMW Radford
Ago 1990 - 74.350 milhas - BMW Radford
Set 1989 - 70.742 milhas - Bavarian Stafford
Jul 1989 - 68.524 milhas - BMW Rydale
Abr 1989 - desconhecido - Paul's Garage
Out 1988 - 60.083 milhas - BMW Rydale
Maio de 1988 - 49.540 milhas - BMW Rydale
Mar 1988 - 44.558 milhas - BMW Rydale
Desconhecido - 36.029 milhas - desconhecido
Mar 1987 - 30.256 milhas - BMW Rydale
Out 1986 - 27.933 milhas - BMW Rydale
Abr 1986 - 23.602 milhas - Profetas BMW
Out 1985 - 17.896 milhas - Profetas BMW
Abr 1985 - 10.680 milhas - Profetas BMW
Dez 1984 - 7.378 milhas - Profetas BMW
Jun 1984 - 1.467 milhas - Profetas BMW
Maio 1984 - PDI - Profetas BMW

SÍNTESE

O BMW 635CSI é um elegante Paul Bracq grand tourer de quatro lugares, que é alimentado por um sonoro straight-six e que proporciona uma experiência de condução analógica clássica. Este belo exemplo Alpine White tem estado com o seu actual proprietário nos últimos 32 anos e foi guardado fora da estrada durante grande parte desse tempo. Fresco de um serviço de recomissionamento realizado há menos de 300 milhas atrás, este clássico moderno dos anos 80 faria uma excelente adição a qualquer coleção.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Ett underbart exempel på E24-generationen av 6-serien, med bara fyra ägare från början.
Under motorhuven finns en 3,5-liters inline-sexmotor med naturlig insugning som levererar 215 hk och 229 lb-pft vridmoment till bakhjulen via en fyrväxlad automatlåda.
Den här 635CSI:n har tillhört sin nuvarande ägare i 32 år och har varit bortförd från vägen mellan 2004 och 2019.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Det här exemplaret är utfört i Alpine White med kontrasterande svarta sidodekaletter över en svart läderklädd interiör.
I kupén finns fyra elektriskt styrda fönster, en färddator, ett elektriskt soltak, Recaro LS-stolar, en M Technic-ratt och en tidstypisk Panasonic radio-kassettspelare.
Bilen har sänkts något på Fritz Bits-fjädrar och de ursprungliga metriska fälgarna har ersatts med tidstypiska 16-tums ACT-legeringar.
Bilen åtföljs av den ursprungliga ägarens bok och servicehistorik, en mängd fakturor, ett reservhjul, ett exemplar av Autocar med ett test av modellen och en ficklampa monterad i handskfacket.
Den uppskattade registreringen "BSV 161" som visas på bilderna ingår i försäljningen.

TILLSTÄNDIGHET

De främre vingarna har tidigare bytts ut på grund av vanlig korrosion.
Den alpina vita lacken är i mycket gott skick, och fordonets bakre kofångare och sidor har tydligen målats om.
Förardörrens lås är skadat, men det fungerar enligt uppgift korrekt.
Invändigt är den svarta originalläderhytten mycket välskött, med mindre veck på framsätena och en liten brist på förarens golvmatta.
Det noteras att färddatorn kan ta ett tag att fungera, vilket säljaren tror beror på att batteriet har varit bortkopplat under större delen av tiden.
Det senaste MOT-testet genomfördes den 27 januari 2022 vid 92 651 mil, vilket resulterade i ett rent första godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

Bilen fick sin senaste service i september 2021 vid 92 384 miles, då märkesspecialisten BM Conversions bytte ut bakre bussningar, motorolja och filter, tändstift och skum under huven. De bytte också ut kylsystemet, inklusive termostat, kylare och viskosfläkt.
Innan dess stod bilen i ett förråd utanför vägen mellan 2004 och 2019, med endast ett fåtal MOT-besök under denna period och knappt några kilometer.
Före lagringsperioden utfördes service hos BMW-återförsäljaren Radford i februari 1999 vid 88 417 mil och i oktober 1992 vid 79 437 mil. Det finns ett omfattande underhållsregister från 1980-talet till början av 1990-talet.

Datum och körsträcka:

Sep 2021 - 92 384 miles - BM Conversions
Februari 1999 - 88 417 mil - BMW Radford
Oktober 1992 - 79 437 mil - BMW Radford
Juli 1991 - 77 198 mil - BMW Radford
Aug 1990 - 74 350 miles - BMW Radford
Sep 1989 - 70 742 mil - Bavarian Stafford
Jul 1989 - 68 524 mil - BMW Rydale
Apr 1989 - okänd - Paul's Garage
Okt 1988 - 60 083 mil - BMW Rydale
Maj 1988 - 49 540 mil - BMW Rydale
Mar 1988 - 44 558 miles - BMW Rydale
Okänd - 36 029 miles - okänd
Mars 1987 - 30 256 mil - BMW Rydale
Oktober 1986 - 27 933 mil - BMW Rydale
Apr 1986 - 23 602 miles - BMW Prophets
Oktober 1985 - 17 896 mil - BMW Prophets
April 1985 - 10 680 mil - BMW Prophets
Dec 1984 - 7 378 mil - BMW Prophets
Juni 1984 - 1 467 mil - BMW Prophets
Maj 1984 - PDI - BMW Prophets

SAMMANFATTNING

BMW 635CSI är en elegant fyrsitsig Grand Tourer med fyra säten, designad av Paul Bracq, som drivs av en ljudlig sextaktslinje och som ger en klassisk analog körupplevelse. Det här stiliga Alpine White-exemplaret har funnits hos sin nuvarande ägare de senaste 32 åren och har förvarats utanför vägarna under en stor del av denna tid. Denna moderna klassiker från 1980-talet, som är nyss renoverad för mindre än 300 mil sedan, skulle vara ett utmärkt tillägg till vilken samling som helst.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.