1984 BMW Alpina (E28) B7 Turbo

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser BMW Alpina B7 Turbo der Generation E28 ist eine stattliche und kultivierte Hochleistungslimousine und eines von nur 236 Exemplaren, die von der BMW-Tuningschmiede in Buchloe in Handarbeit gefertigt wurden.
• Er wird von einem 3,5-Liter-Reihensechszylinder mit Turbolader angetrieben, der 300 PS und 501 Nm Drehmoment über ein Fünfgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder überträgt.
• Der Wagen hat eine Laufleistung von ca. 151.000 km und der Motor wurde überholt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Motor des B7 Turbo basiert auf dem 3,5-Liter-BMW-Aggregat, das mit einer neu programmierten Motronic, einem überarbeiteten Zylinderkopf und einer Nockenwelle, leichteren Mahle-Kolben, einem neu gestalteten Auspuffkrümmer und einem KKK K27-Turbolader modifiziert wurde.
• Das von Alpina entwickelte Bilstein-Fahrwerk mit progressiven Federn und Gasdruckdämpfern wurde ebenso eingebaut wie leistungsstärkere Bremsen und eine Reihe von subtilen Verbesserungen im Innen- und Außenbereich.
• Dieses Exemplar ist in Graphitmetallic lackiert und mit den Alpina-typischen seitlichen Nadelstreifen und der Grafik des Frontsplitters verziert.
• Der Innenraum ist mit schwarzem Stoff, Recaro-Vordersitzen, einem Schaltknauf aus Holz und grünen und blauen Nähten auf dem Vierspeichenlenkrad ausgestattet.
• Er fährt auf grauen Mehrspeichen-Leichtmetallrädern.
• Zur Ausstattung gehören elektrische Fensterheber vorne und hinten, ein Tempomat, eine in den Lüftungsschlitzen montierte Alpina Digitalanzeige und ein BMW Bavaria Radio-Kassettenspieler.
• Eine Plakette am Armaturenbrett weist darauf hin, dass es sich bei diesem Wagen um die Nummer 22 der Produktionsserie des B7 Turbo/1 handelt, der zweiten Generation des B7 Turbo nach dem Modell E12.
• Dem Verkauf beigefügt sind die Papiere für die Motorüberholung und das Alpina-Zertifikat.

ZUSTAND

• Der Verkäufer berichtet, dass das Auto zuvor neu lackiert wurde.
• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: Steinschläge im Lack und allgemeine Abnutzungserscheinungen im Innenraum, auch am Lenkrad.
• Die letzte Hauptuntersuchung wurde Berichten zufolge im Februar 2024 durchgeführt und mit einem positiven Ergebnis abgeschlossen.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde im November 2023 bei 150.500 Kilometern durchgeführt, als Christian Scheuchl das Motoröl, den Ölfilter und die Zündkerzen wechselte.
• Die beiden vorherigen Öldienstleistungen wurden 2022 und 2021 durchgeführt.
• Der verkaufende Händler berichtet, dass der Motor mit neuen Turboladern und Kolben überholt wurde und noch nummerngleich ist.

ZUSAMMENFASSUNG

Der BMW Alpina B7 Turbo der Generation E28 wurde 1984 als das schnellste viertürige Serienfahrzeug der Welt vorgestellt. Das schwedische Automagazin Teknikens Värld gab den Sprint von 0 auf 100 km/h mit nur 4,8 Sekunden an. Dieses hübsche Exemplar in Graphitmetallic wurde zuvor einer Motorüberholung unterzogen und wäre eine hervorragende Ergänzung für jede Alpina-Sammlung, ein idealer Begleiter für temperamentvolle Wochenendfahrten und ein Publikumsliebling auf jeder Autoausstellung oder Veranstaltung.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este BMW Alpina B7 Turbo de la generación E28 es una berlina de altas prestaciones, atractiva y refinada, y uno de los 236 ejemplares fabricados a mano por la casa de tuning de BMW con sede en Buchloe.
• Está propulsado por un motor de seis cilindros en línea turboalimentado de 3,5 litros, que entrega 300 CV y 501 Nm de par a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• El coche ha recorrido aproximadamente 151.000 kilómetros desde nuevo, y el motor ha sido revisado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El motor del B7 Turbo se basa en la unidad de 3,5 litros de BMW, que luego se modificó con un sistema Motronic reprogramado, una culata y un árbol de levas revisados, pistones Mahle más ligeros, un colector de escape rediseñado y un turbocompresor KKK K27.
• También se instaló una suspensión Bilstein diseñada por Alpina con muelles progresivos y amortiguadores de gas a presión, así como frenos más potentes y una serie de sutiles mejoras interiores y exteriores.
• Este modelo está acabado en Graphite Metallic, con las características franjas laterales "deco" de Alpina y gráficos en el splitter delantero.
• El habitáculo está tapizado en tela negra, con asientos delanteros Recaro, pomo del cambio de madera y costuras verdes y azules en el volante de cuatro radios.
• Monta un juego de llantas de aleación multirradio grises.
• El equipamiento incluye elevalunas eléctricos delanteros y traseros, control de crucero, un indicador digital Alpina montado en la rejilla de ventilación y un radiocasete BMW Bavaria.
• Una placa en el salpicadero indica que este coche es el número 22 de la serie de producción del B7 Turbo/1, que fue la segunda generación del B7 Turbo tras el modelo E12.
• Acompaña a la venta la documentación relativa a la revisión del motor y el certificado Alpina.

CONDICIÓN

• El vendedor informa de que el coche ha sido previamente repintado.
• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: desconchones de piedra en la pintura y desgaste general en el habitáculo, incluido el volante.
• Según se informa, la inspección técnica más reciente se realizó en febrero de 2024, y el resultado fue un aprobado limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión del coche se realizó en noviembre de 2023, a los 150.500 kilómetros, cuando Christian Scheuchl sustituyó el aceite del motor, el filtro de aceite y las bujías.
• Los dos servicios petroleros anteriores se llevaron a cabo en 2022 y 2021.
• El concesionario vendedor informa de que el motor ha sido revisado con nuevos turbocompresores y pistones, y sigue coincidiendo con los números.

RESUMEN

El BMW Alpina B7 Turbo de la generación E28 salió a la venta en 1984 como el coche de cuatro puertas de producción más rápido del mundo. La revista sueca Teknikens Värld cronometró el 0-100 km/h en sólo 4,8 segundos. Este bonito ejemplar en color Graphite Metallic fue sometido previamente a una revisión de motor y sería una excelente adición a cualquier colección Alpina, un compañero ideal para enérgicos paseos de fin de semana y un participante atractivo en cualquier exposición o evento automovilístico.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette BMW Alpina B7 Turbo de la génération E28 est une berline performante, élégante et raffinée, et l'un des 236 exemplaires construits à la main par l'atelier de tuning BMW basé à Buchloe.
• Elle est propulsée par un six cylindres droit turbocompressé de 3,5 litres, qui délivre une puissance de 300 ch et un couple de 501 Nm aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• La voiture a parcouru environ 151 000 kilomètres depuis sa mise en circulation et le moteur a été révisé.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Le moteur de la B7 Turbo est basé sur le moteur BMW de 3,5 litres, qui a ensuite été modifié avec un système Motronic reprogrammé, une culasse et un arbre à cames révisés, des pistons Mahle plus légers, un collecteur d'échappement redessiné et un turbocompresseur KKK K27.
• La suspension Bilstein conçue par Alpina a également été équipée de ressorts progressifs et d'amortisseurs à pression de gaz, ainsi que de freins plus puissants et d'une série d'améliorations subtiles à l'intérieur et à l'extérieur.
• Cet exemplaire est fini en graphite métallisé, ponctué par les bandes latérales "déco" caractéristiques d'Alpina et les graphiques du splitter avant.
• L'habitacle est habillé de tissu noir, avec des sièges avant Recaro, un pommeau de levier de vitesse en bois et des surpiqûres vertes et bleues sur le volant à quatre branches.
• Il est monté sur des jantes en alliage multibranches de couleur grise.
• L'équipement comprend des vitres avant et arrière électriques, un régulateur de vitesse, un affichage numérique Alpina monté sur les bouches d'aération et un lecteur de radiocassettes BMW Bavaria.
• Une plaque sur le tableau de bord indique que cette voiture porte le numéro 22 de la série de production de la B7 Turbo/1, qui était la deuxième génération de B7 Turbo après le modèle E12.
• La vente est accompagnée des documents relatifs à la révision du moteur et du certificat Alpina.

CONDITION

• Le vendeur indique que la voiture a déjà été repeinte.
• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : des éclats de pierre sur la peinture et une usure générale dans l'habitacle, y compris sur le volant.
• Le contrôle technique le plus récent aurait été effectué en février 2024 et aurait donné un résultat positif.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision de la voiture a eu lieu en novembre 2023, à 150 500 kilomètres, lorsque Christian Scheuchl a remplacé l'huile moteur, le filtre à huile et les bougies d'allumage.
• Les deux précédents services pétroliers ont été effectués en 2022 et 2021.
• Le concessionnaire vendeur indique que le moteur a été révisé avec de nouveaux turbocompresseurs et pistons, et qu'il correspond toujours aux numéros de série.

RÉSUMÉ

La BMW Alpina B7 Turbo de la génération E28 a été commercialisée en 1984 comme la voiture à quatre portes de série la plus rapide au monde, le magazine automobile suédois Teknikens Värld ayant chronométré le sprint de 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes. Ce bel exemplaire en graphite métallisé a bénéficié d'une révision du moteur et constituerait un excellent complément à toute collection d'Alpina, un compagnon idéal pour les virées du week-end et une attraction pour les foules lors d'une exposition ou d'un événement automobile.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa BMW Alpina B7 Turbo della generazione E28 è una berlina bella e raffinata e uno dei soli 236 esemplari costruiti a mano dalla casa di tuning BMW di Buchloe.
• È alimentata da un sei cilindri in linea turbo da 3,5 litri, che eroga 300 CV e 501 Nm di coppia alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
• La vettura ha percorso circa 151.000 chilometri da nuova e il motore è stato revisionato.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Il motore della B7 Turbo si basa sull'unità BMW da 3,5 litri, che è stata modificata con un sistema Motronic riprogrammato, una testata e un albero a camme rivisti, pistoni Mahle più leggeri, un collettore di scarico ridisegnato e un turbocompressore KKK K27.
• Sono state montate anche le sospensioni Bilstein progettate da Alpina, complete di molle progressive e ammortizzatori a pressione di gas, oltre a freni più potenti e a una serie di sottili aggiornamenti interni ed esterni.
• Questo esemplare è rifinito in Graphite Metallic, punteggiato dalle tipiche strisce laterali "deco" di Alpina e dalla grafica dello splitter anteriore.
• L'abitacolo è rivestito in tessuto nero, con sedili anteriori Recaro, pomello del cambio in legno e cuciture verdi e blu sul volante a quattro razze.
• La vettura monta un set di cerchi in lega multirazze grigi.
• L'equipaggiamento comprende i finestrini anteriori e posteriori elettrici, il cruise control, il display digitale Alpina montato sulle bocchette di ventilazione e il lettore di radio-cassette BMW Bavaria.
• Una targhetta sul cruscotto indica che questa vettura è la numero 22 della produzione della B7 Turbo/1, la seconda generazione della B7 Turbo dopo il modello E12.
• La vendita è accompagnata dalla documentazione relativa alla revisione del motore e dal certificato Alpina.

CONDIZIONE

• Il venditore riferisce che la vettura è stata precedentemente riverniciata.
• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: schegge di pietra sulla vernice e usura generale nell'abitacolo, anche sul volante.
• L'ultimo controllo tecnico è stato effettuato nel febbraio 2024 e ha dato esito positivo.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione dell'auto è stata effettuata nel novembre 2023 a 150.500 chilometri, quando Christian Scheuchl ha sostituito l'olio motore, il filtro dell'olio e le candele.
• I due precedenti servizi petroliferi sono stati effettuati nel 2022 e nel 2021.
• Il concessionario riferisce che il motore è stato revisionato con turbocompressori e pistoni nuovi ed è ancora in tinta con i numeri.

SOMMARIO

La BMW Alpina B7 Turbo di generazione E28 è stata presentata nel 1984 come l'auto a quattro porte di serie più veloce del mondo, con la rivista automobilistica svedese Teknikens Värld che ha cronometrato lo scatto da 0 a 100 km/h in soli 4,8 secondi. Questo splendido esemplare Graphite Metallic è stato precedentemente sottoposto a una revisione del motore e costituirebbe un'eccellente aggiunta a qualsiasi collezione di Alpina, una compagna ideale per i vivaci viaggi del fine settimana e una partecipazione entusiasmante a qualsiasi esposizione o evento automobilistico.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze BMW Alpina B7 Turbo van de E28-generatie is een knappe en verfijnde prestatiesedan en een van de slechts 236 exemplaren die met de hand zijn gebouwd door het tuninghuis van BMW uit Buchloe.
• Hij wordt aangedreven door een 3,5-liter straight-six met turbo, die 300 pk en 501 Nm koppel levert aan de achterwielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• De auto heeft vanaf nieuw ongeveer 151.000 kilometer gereden en de motor is gereviseerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De motor van de B7 Turbo is gebaseerd op de 3,5-liter motor van BMW, die vervolgens werd aangepast met een opnieuw geprogrammeerd Motronic-systeem, een herziene cilinderkop en nokkenas, lichtere Mahle-zuigers, een opnieuw ontworpen uitlaatspruitstuk en een KKK K27-turbocompressor.
• De door Alpina ontworpen Bilstein ophanging werd ook gemonteerd, compleet met progressieve veren en gasdrukdempers, evenals krachtigere remmen en een reeks subtiele upgrades voor het interieur en het exterieur.
• Dit exemplaar is uitgevoerd in Graphite Metallic, met Alpina's kenmerkende 'deco' zijstrepen en frontsplitter.
• Het interieur is bekleed met zwarte stof, met Recaro voorstoelen, een houten pookknop en groen en blauw stiksel op het vierspaaks stuurwiel.
• Hij rijdt op een set grijze meerspaaks lichtmetalen velgen.
• De uitrusting omvat elektrische ramen voor en achter, cruise control, een Alpina digitale display met ventilatierooster en een BMW Bavaria radio-cassettespeler.
• Een dashboardplaatje geeft aan dat deze auto nummer 22 is in de productierun van de B7 Turbo/1, de tweede generatie B7 Turbo na het E12-model.
• Bij de verkoop zijn de papieren van de motorrevisie en het Alpina-certificaat.

CONDITIE

• De verkoper meldt dat de auto eerder is overgespoten.
• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: steenslag op het lakwerk en algemene slijtage in het interieur, inclusief op het stuurwiel.
• De meest recente technische keuring werd naar verluidt uitgevoerd in februari 2024 en leverde een goed resultaat op.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De auto kreeg zijn laatste onderhoudsbeurt in november 2023 bij 150.500 kilometer, toen Christian Scheuchl de motorolie, het oliefilter en de bougies verving.
• De twee vorige olieservices werden uitgevoerd in 2022 en 2021.
• De verkopende dealer meldt dat de motor is gereviseerd met nieuwe turbo's en zuigers, en nog steeds de juiste nummers heeft.

SAMENVATTING

De E28-generatie BMW Alpina B7 Turbo werd in 1984 uitgebracht als de snelste productie vierdeurs auto ter wereld. Het Zweedse automagazine Teknikens Värld schatte de sprint van 0-100 km/u op slechts 4,8 seconden. Dit fraaie exemplaar in Graphite Metallic onderging eerder een motorrevisie en zou een uitstekende aanvulling zijn op elke Alpina-collectie, een ideale metgezel voor pittige weekendritten en een publiekstrekker op elke autoshow of evenement.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• BMW Alpina B7 Turbo generacji E28 to przystojna i wyrafinowana limuzyna o wysokich osiągach, będąca jednym z zaledwie 236 egzemplarzy zbudowanych ręcznie przez dom tuningowy BMW z siedzibą w Buchloe.
• Napędzany jest turbodoładowaną 3,5-litrową prostą szóstką, dostarczającą 300 KM i 501 Nm momentu obrotowego na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Od nowości samochód przejechał około 151 000 kilometrów, a silnik został poddany przeglądowi.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Silnik B7 Turbo bazuje na 3,5-litrowej jednostce BMW, która została następnie zmodyfikowana o przeprogramowany system Motronic, zmienioną głowicę cylindrów i wałek rozrządu, lżejsze tłoki Mahle, przeprojektowany kolektor wydechowy i turbosprężarkę KKK K27.
• Zaprojektowane przez Alpinę zawieszenie Bilstein zostało również wyposażone w progresywne sprężyny i amortyzatory gazowe, a także mocniejsze hamulce i szereg subtelnych ulepszeń wnętrza i nadwozia.
• Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze Graphite Metallic, z charakterystycznymi dla Alpiny bocznymi paskami "deco" i grafiką przedniego splittera.
• Kabina jest wykończona czarną tkaniną, z przednimi fotelami Recaro, drewnianą gałką dźwigni zmiany biegów oraz zielonymi i niebieskimi przeszyciami na czteroramiennej kierownicy.
• Jeździ na zestawie szarych, wieloramiennych felg aluminiowych.
• Wyposażenie obejmuje elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne, tempomat, cyfrowy wyświetlacz Alpina zamontowany w nawiewach oraz radioodtwarzacz kasetowy BMW Bavaria.
• Tabliczka na desce rozdzielczej oznacza, że ten samochód jest numerem 22 w serii produkcyjnej B7 Turbo/1, która była drugą generacją B7 Turbo po modelu E12.
• Do sprzedaży dołączona jest dokumentacja związana z remontem silnika oraz certyfikat Alpina.

KONDYCJA

• Sprzedawca informuje, że samochód został wcześniej ponownie polakierowany.
• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi sprzedawcy obejmują: odpryski kamieni na lakierze i ogólne zużycie w kabinie, w tym na kierownicy.
• Ostatnia inspekcja zdatności do ruchu drogowego została podobno przeprowadzona w lutym 2024 r. i zakończyła się pozytywnym wynikiem.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód był ostatnio serwisowany w listopadzie 2023 roku przy przebiegu 150 500 kilometrów, kiedy Christian Scheuchl wymienił olej silnikowy, filtr oleju i świece zapłonowe.
• Dwa poprzednie serwisy olejowe zostały przeprowadzone w 2022 i 2021 roku.
• Sprzedawca informuje, że silnik został poddany przeglądowi z nowymi turbosprężarkami i tłokami, a jego numery wciąż się zgadzają.

PODSUMOWANIE

BMW Alpina B7 Turbo generacji E28 zostało wypuszczone na rynek w 1984 roku jako najszybszy czterodrzwiowy samochód produkcyjny na świecie, a szwedzki magazyn motoryzacyjny Teknikens Värld określił czas sprintu od 0 do 100 km/h na zaledwie 4,8 sekundy. Ten przystojny egzemplarz w kolorze Graphite Metallic został wcześniej poddany remontowi silnika i będzie doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji Alpina, idealnym towarzyszem weekendowych przejażdżek i przyciągającym tłumy uczestnikiem każdego pokazu samochodowego lub wydarzenia.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este BMW Alpina B7 Turbo da geração E28 é uma berlina de desempenho elegante e requintada, e um de apenas 236 exemplares construídos à mão pela casa de tuning da BMW sediada em Buchloe.
• É alimentado por um motor turbo de 3,5 litros de seis cilindros em linha, que debita 300 cv e 501 Nm de binário às rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• O carro percorreu aproximadamente 151.000 quilómetros desde novo e o motor foi revisto.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O motor do B7 Turbo é baseado na unidade BMW de 3,5 litros, que foi depois modificada com um sistema Motronic reprogramado, uma cabeça de cilindro e uma árvore de cames revistas, pistões Mahle mais leves, um coletor de escape redesenhado e um turbocompressor KKK K27.
• A suspensão Bilstein concebida pela Alpina foi também equipada com molas progressivas e amortecedores de pressão a gás, bem como travões mais potentes e uma série de subtis actualizações interiores e exteriores.
• Este exemplar tem acabamento em Grafite Metallic, pontuado pela assinatura Alpina "deco" nas riscas laterais e pelo grafismo do separador dianteiro.
• O habitáculo é revestido em tecido preto, com bancos dianteiros Recaro, um manípulo da caixa de velocidades em madeira e pespontos verdes e azuis no volante de quatro raios.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve cinzentas com vários raios.
• O equipamento inclui vidros dianteiros e traseiros eléctricos, controlo da velocidade de cruzeiro, um mostrador digital Alpina montado na ventilação e um leitor de rádio-cassete BMW Bavaria.
• Uma placa no painel de instrumentos indica que este carro é o número 22 da série de produção do B7 Turbo/1, que foi a segunda geração do B7 Turbo depois do modelo E12.
• Acompanha a venda a documentação relativa à revisão do motor e o certificado Alpina.

CONDIÇÃO

• O vendedor informa que o automóvel foi previamente pintado de novo.
• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: lascas de pedra na pintura e desgaste geral no habitáculo, incluindo no volante.
• A inspeção técnica mais recente foi realizada em fevereiro de 2024, tendo sido aprovada com distinção.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão do automóvel foi efectuada em novembro de 2023, aos 150.500 quilómetros, quando Christian Scheuchl substituiu o óleo do motor, o filtro de óleo e as velas de ignição.
• Os dois serviços petrolíferos anteriores foram efectuados em 2022 e 2021.
• O vendedor informa que o motor foi revisto com novos turbocompressores e pistões, e ainda tem os mesmos números.

RESUMO

A geração E28 do BMW Alpina B7 Turbo foi lançada em 1984 como o carro de quatro portas de produção mais rápido do mundo, com a revista automóvel sueca Teknikens Värld a registar o sprint 0-100km/h em apenas 4,8 segundos. Este belo exemplar em grafite metalizado foi anteriormente sujeito a uma revisão do motor e seria uma excelente adição a qualquer coleção Alpina, um companheiro ideal para passeios de fim de semana animados e um participante que agrada a todos em qualquer exposição ou evento automóvel.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

• Denna E28-generation BMW Alpina B7 Turbo är en stilig och raffinerad prestandasalong, och en av bara 236 exemplar handbyggda av det Buchloe-baserade BMW-tuninghuset.
• Den drivs av en turboladdad 3,5-liters rak sexa som levererar 300 hk och 501 Nm vridmoment till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Bilen har körts cirka 151.000 kilometer från ny och motorn har renoverats.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• B7 Turbos motor är baserad på BMW:s 3,5-litersmotor, som sedan modifierades med ett omprogrammerat Motronic-system, ett reviderat topplock och kamaxel, lättare Mahle-kolvar, ett omdesignat avgasgrenrör och en KKK K27-turboladdare.
• Alpina-designade Bilstein-fjädring monterades också komplett med progressiva fjädrar och gastrycksdämpare, liksom kraftfullare bromsar och en mängd subtila interiöra och exteriöra uppgraderingar.
• Detta exempel är färdigt i Graphite Metallic, punkterat av Alpinas signatur "deco" sidostriping och frontsplittergrafik.
• Hytten är klädd i svart tyg, med Recaro-framstolar, en växelspaksknopp i trä och gröna och blå sömmar på den fyrekrade ratten.
• Den är utrustad med en uppsättning grå multiekrade lättmetallfälgar.
• Utrustningen inkluderar elektriska fram- och bakrutor, farthållare, en ventilationsmonterad Alpina digital avläsning och en BMW Bavaria radio-kassettspelare.
• En plakett på instrumentbrädan visar att denna bil är nummer 22 i produktionsserien av B7 Turbo/1, som var den andra generationens B7 Turbo efter E12-modellen.
• Försäljningen åtföljs av pappersarbete som rör motoröversynen och Alpina-certifikatet.

TILLSTÅND

• Säljaren uppger att bilen tidigare har varit omlackerad.
• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: stenflisor på lacken och allmänt slitage i kabinen, inklusive på ratten.
• Den senaste trafiksäkerhetsbesiktningen genomfördes enligt uppgift i februari 2024 och resulterade i ett rent godkännande.

SERVICEHISTORIK

• Bilen servades senast i november 2023 vid 150.500 kilometer, då Christian Scheuchl bytte motorolja, oljefilter och tändstift.
• De två tidigare oljeservicerna utfördes 2022 och 2021.
• Den säljande återförsäljaren rapporterar att motorn har renoverats med nya turboladdare och kolvar och fortfarande matchar siffrorna.

SAMMANFATTNING

E28-generationen BMW Alpina B7 Turbo släpptes 1984 som den snabbaste produktionsbilen med fyra dörrar i världen, och den svenska biltidningen Teknikens Värld klockade sprinten 0-100 km / h på bara 4,8 sekunder. Detta stiliga Graphite Metallic-exemplar behandlades tidigare med en motoröversyn och skulle vara ett utmärkt tillskott till alla Alpina-samlingar, en idealisk följeslagare för livliga weekendkörningar och en publikfriande deltagare vid alla bilutställningar eller evenemang.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.