1983 PORSCHE 911S 'RENNSPORT'

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911S "Rennsport" ist eine Sonderanfertigung auf der Basis eines 3,0-Liter-SC aus dem Jahr 1983, der rückdatiert wurde, um den seltenen und kultigen 911S nachzubilden, den Steve McQueen persönlich besaß und 1971 im Film LeMans verwendete.
• Unter der Motorhaube steckt ein luftgekühlter 3,0-Liter-Boxermotor, der 204 PS leistet und über ein Fünfgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder schickt.
• Der Kilometerzähler zeigt derzeit 4.673 Meilen an, die seit der Umrüstung des Fahrzeugs auf Rennsport-Spezifikationen zurückgelegt wurden.
• Der Aufbau begann mit einem SC, der bis auf die Außenhaut entkleidet wurde, und alle Karosserieteile wurden aus Stahl gefertigt, mit Ausnahme der Stoßstangen aus Verbundwerkstoff.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieses Rennsport-Modell wurde aus einem späteren 911 SC entwickelt und wird von einem leistungsstärkeren luftgekühlten 3,0-Liter-Boxermotor mit 204 PS angetrieben.
• Die Innenausstattung ist in Schiefergrau gehalten und mit schwarzem Leder überzogen, das sich durch gewebte, strukturierte Sitzmittelbahnen und Türkarten auszeichnet.
• Er fährt auf 16-Zoll-Fuchs-Leichtmetall-Schmiederädern mit farbigen Porsche-Wappen und roten Bremssätteln, die mit passenden Falken-Reifen bestückt sind.
• Zur Werksausstattung gehören elektrisch betätigte Fensterheber, eine beheizbare Heckscheibe, ein Heckscheibenwischer sowie Öl- und Kühlmitteltemperaturanzeigen im Kombiinstrument.
• Das originale Lenkrad des Wagens wurde durch ein Momo Prototipo-Lenkrad ersetzt.
• Ein nicht serienmäßiges Alpine-CD-Radio wurde in das Fahrzeug eingebaut, das über USB-, Aux- und Bluetooth-Anschlüsse verfügt und die Nutzung von Smartphones über die Freisprecheinrichtung ermöglicht.
• Zu den Rennsport-Modifikationen an diesem Fahrzeug gehören Bilstein-Federung und -Bremsen, SSI-Krümmer und ein LeMans-Edelstahlschalldämpfer.
• Das Auto wird von seiner Service-Historie Dokumentation begleitet, und alte MOT-Zertifikate.

ZUSTAND

• An der Karosserie sind keine Schlagschäden vorhanden.
• Die schiefergraue Lackierung ist im Allgemeinen in einem ausgezeichneten Zustand und weist keine größeren Mängel oder Abnutzungserscheinungen auf, was dem geringen Kilometerstand entspricht. Jede Fläche weist einen gleichmäßigen Glanz auf.
• Der Innenraum präsentiert sich gut, mit einigen kleinen Falten auf dem schwarzen Ledersitz des Fahrers. Es gibt einen Schnitt in der Lederpolsterung des Fahrersitzes, der den darunter liegenden Schaumstoff freigelegt hat. Ansonsten präsentiert sich der Innenraum mit einer schönen "Patina", die dem Alter und der Laufleistung des originalen 911 SC entspricht, auf dem das Auto basiert.
• Es sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und auf dem Armaturenbrett sind keine Warnleuchten zu sehen.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs fand am 13. Dezember 2021 bei einem Kilometerstand von 4.642 Meilen statt, was zu einem erstmaligen Bestehen ohne Mängelanzeige führte.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem 911 wurde im Januar 2020 durchgeführt. Die Arbeiten umfassten eine Demontage, Reinigung, Begutachtung und den Umbau des 3,0-Liter-Boxermotors.
• Zuvor wurde das Auto im Dezember 2019 gewartet, was einen Motoröl- und Filterwechsel, das Kleben aller losen Lager, den Umbau des Getriebes und den Einbau des dritten Gangs beinhaltete.
• Im Mai 2020 wurden Reparaturen am Schiebedachmechanismus durchgeführt, die Heckklappe neu ausgerichtet und der Verschluss und die Stopper zurückgesetzt, undichte Ölkühlerrohre und die Ölkühlerbaugruppe ersetzt, das hintere Radlager und der vordere Stabilisator ausgetauscht sowie das Alpine DAB/Bluetooth-Hauptgerät, die vorderen und hinteren Focal-Lautsprecher, ein Pioneer-Verstärker und die gesamte dazugehörige Verkabelung eingebaut.

ZUSAMMENFASSUNG

LeMans Dieser Porsche 911S "Rennsport" ist eine Sonderanfertigung, die dem legendären Auto nachempfunden ist, das Steve McQueen persönlich gehörte und das er in dem kultigen Film von 1971 fuhr.

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DATOS CLAVE

• Este Porsche 911S 'Rennsport' es una creación a medida basada en un SC de 3.0 litros de 1983, que ha sido retrocedido para replicar el raro e icónico 911S que poseía y utilizaba Steve McQueen en la película LeMans de 1971.
• Bajo la tapa del motor se encuentra un motor de seis cilindros planos de 3,0 litros refrigerado por aire que desarrolla alrededor de 204 CV y los envía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• El cuentakilómetros indica actualmente 4.673 millas, que es la distancia recorrida desde la conversión del coche a la especificación "Rennsport".
• La construcción se inició con un SC que fue despojado a una cáscara desnuda y todos los paneles de la carrocería fueron fabricados en acero, con la excepción de los parachoques de material compuesto.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Desarrollado a partir de un modelo posterior del 911 SC, este ejemplar Rennsport cuenta con el más potente motor de seis cilindros planos de 3,0 litros refrigerado por aire.
• El coche tiene un acabado en gris pizarra sobre un interior tapizado en cuero negro, que incluye los centros de los asientos y los paneles de las puertas con textura tejida.
• Monta un juego de llantas de aleación forjadas Fuchs de 16 pulgadas con casquillos centrales con cresta Porsche de color, que albergan pinzas de freno rojas, y calzadas con neumáticos Falken a juego.
• El equipamiento de fábrica incluye elevalunas eléctricos, parabrisas trasero calefactado, limpiaparabrisas trasero e indicadores de la temperatura del aceite y del refrigerante en el cuadro de instrumentos.
• El volante original del coche ha sido sustituido por un volante Momo Prototipo.
• En algún momento se ha instalado en el coche un reproductor de radio CD Alpine no estándar, que añade conectividad USB, auxiliar y Bluetooth, para el uso del smartphone en modo manos libres.
• Las modificaciones de Rennsport en este coche en particular incluyen la suspensión y los frenos Bilstein, los colectores SSI y un silenciador de escape de acero inoxidable LeMans.
• El coche se acompaña de la documentación del historial de servicio, y de los certificados de ITV antiguos.

CONDICIÓN

• No hay daños por impacto en la carrocería.
• La pintura gris pizarra está en excelente estado en general, sin mostrar defectos importantes o signos de desgaste en consonancia con su bajo kilometraje. Cada panel se presenta con un brillo uniforme.
• En el interior, el habitáculo se presenta bien, con algunas arrugas menores en el asiento del conductor de cuero negro. Hay un corte en el asiento de cuero del conductor, que ha dejado al descubierto la espuma que hay debajo. Por lo demás, el interior presenta una bonita "pátina", acorde con la edad y el kilometraje del 911 SC original en el que se basa el coche.
• No se conocen fallos eléctricos o mecánicos, y no hay luces de advertencia que aparezcan en el salpicadero.
• La última prueba de la ITV del coche tuvo lugar el 13 de diciembre de 2021, con una distancia indicada de 6.000 kilómetros, lo que resultó en un primer pase sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión de este 911 se llevó a cabo en enero de 2020. El trabajo consistió en un desmontaje, limpieza, evaluación y reconstrucción del motor de seis cilindros planos de 3,0 litros.
• Antes de esto, el coche fue revisado en diciembre de 2019, lo que incluyó un cambio de aceite y filtro del motor, la unión de todos los cojinetes sueltos, la reconstrucción de la caja de cambios y la reposición de la tercera marcha.
• Durante el mes de mayo de 2020 se realizaron reparaciones en el mecanismo del techo solar, así como la realineación del portón trasero y el reajuste del pestillo y los topes, la sustitución de las tuberías del refrigerador de aceite con fugas y el conjunto del refrigerador de aceite, la sustitución del cojinete de la rueda trasera exterior y la barra estabilizadora delantera, así como la instalación de la unidad principal Alpine DAB/Bluetooth, los altavoces delanteros y traseros Focal, un amplificador Pioneer y todo el cableado asociado.

RESUMEN

LeMans Este Porsche 911S 'Rennsport' es una creación a medida que reproduce el emblemático coche que poseía y utilizaba Steve McQueen en la emblemática película de 1971

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CHIFFRES CLÉS

• Cette Porsche 911S "Rennsport" est une création sur mesure basée sur une SC 3.0 litres de 1983, qui a été antidatée pour reproduire la rare et emblématique 911S que Steve McQueen a personnellement possédée et utilisée dans le film LeMans de 1971.
• Sous le capot moteur se trouve un moteur flat-six de 3,0 litres refroidi par air qui développe environ 204 ch et les transmet aux roues arrière par le biais d'une transmission manuelle à cinq vitesses.
• Le compteur kilométrique affiche actuellement 4 673 miles, soit la distance parcourue depuis la conversion de la voiture aux spécifications "Rennsport".
• La construction a commencé par un SC qui a été mis à nu et tous les panneaux de carrosserie ont été fabriqués en acier, à l'exception des pare-chocs en composite.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Développé à partir d'un modèle ultérieur de 911 SC, cet exemplaire Rennsport est propulsé par le moteur plus puissant de 204 ch, un flat-six de 3,0 litres refroidi par air.
• La voiture est finie en gris ardoise sur un intérieur garni de cuir noir, qui comprend des centres de sièges et des cartes de porte texturés et tissés.
• Il est monté sur un ensemble de jantes en alliage forgé Fuchs de 16 pouces avec des cache-moyeux colorés à crête Porsche, abritant des étriers de frein rouges, et chaussé de pneus Falken assortis.
• Les spécifications d'usine comprennent des vitres à commande électrique, un écran arrière chauffant, un essuie-glace arrière et des indicateurs de température d'huile et de liquide de refroidissement sur le tableau de bord.
• Le volant d'origine de la voiture a été remplacé par un volant Momo Prototipo.
• Un lecteur de radio CD Alpine non standard a été installé sur la voiture à un moment donné, qui ajoute une connectivité USB, auxiliaire et Bluetooth, pour une utilisation mains libres du smartphone.
• Les modifications apportées par Rennsport à cette voiture particulière comprennent des suspensions et des freins Bilstein, des collecteurs SSI et un silencieux d'échappement LeMans en acier inoxydable.
• La voiture est accompagnée de sa documentation d'historique de service, et d'anciens certificats MOT.

CONDITION

• La carrosserie ne présente aucun dommage dû à un impact.
• La peinture gris ardoise est en excellent état général, ne présentant pas de défauts majeurs ou de signes d'usure en rapport avec son faible kilométrage. Chaque panneau présente un lustre uniforme.
• A l'intérieur, l'habitacle se présente bien, avec quelques petits plis sur le siège conducteur en cuir noir. Il y a une coupure dans le rembourrage en cuir du siège conducteur, qui a exposé la mousse en dessous. Ailleurs, l'intérieur présente une belle "patine", proportionnelle à l'âge et au kilométrage de la 911 SC originale sur laquelle la voiture est basée.
• Il n'y a pas de défauts électriques ou mécaniques connus, et aucun témoin lumineux n'apparaît sur le tableau de bord.
• Le dernier test MOT de la voiture a eu lieu le 13 décembre 2021 à un kilométrage indiqué de 4 642 miles, ce qui a donné lieu à un premier passage sans avis.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La dernière révision de cette 911 a été effectuée en janvier 2020. Les travaux ont consisté en un démontage, un nettoyage, une évaluation et une reconstruction du moteur flat-six de 3,0 litres.
• Avant cela, la voiture a été révisée en décembre 2019, ce qui comprenait un changement d'huile moteur et de filtre, le collage de tous les roulements desserrés, la reconstruction de la boîte de vitesses et le remontage de la troisième vitesse.
• Au cours du mois de mai 2020, des réparations ont été effectuées sur le mécanisme du toit ouvrant, ainsi que le réalignement du hayon arrière et la réinitialisation du verrou et des butées, le remplacement des tuyaux du refroidisseur d'huile qui fuyaient et de l'ensemble du refroidisseur d'huile, le remplacement du roulement de roue arrière côté opposé et de la barre anti-roulis avant, ainsi que l'installation de l'unité principale DAB/Bluetooth Alpine, des haut-parleurs avant et arrière Focal, d'un amplificateur Pioneer et de tout le câblage associé.

RÉSUMÉ

LeMans Cette Porsche 911S "Rennsport" est une création sur mesure reproduisant la voiture emblématique que possédait et utilisait Steve McQueen dans le film emblématique de 1971.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911S "Rennsport" è una creazione su misura basata su una SC da 3,0 litri del 1983, che è stata effettivamente retrodatata per replicare la rara e iconica 911S posseduta e utilizzata personalmente da Steve McQueen nel film LeMans del 1971.
• Sotto il cofano motore c'è un motore flat-six da 3,0 litri raffreddato ad aria che sviluppa circa 204 CV e li invia alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Il contachilometri indica attualmente 4.673 miglia, ovvero la distanza percorsa dalla conversione dell'auto alle specifiche "Rennsport".
• La costruzione è partita da una SC che è stata sverniciata e tutti i pannelli della carrozzeria sono stati realizzati in acciaio, a eccezione dei paraurti in materiale composito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Sviluppato a partire da un modello successivo della 911 SC, questo esemplare Rennsport monta il più potente motore flat-six da 3,0 litri raffreddato ad aria da 204 CV.
• L'auto è rifinita in grigio ardesia con interni rivestiti in pelle nera, che presentano centri dei sedili e pannelli delle portiere con trama intrecciata.
• La vettura monta un set di cerchi in lega forgiati Fuchs da 16 pollici con calotte centrali colorate con stemma Porsche, che ospitano pinze dei freni rosse e pneumatici Falken in tinta.
• Le specifiche di fabbrica includono i finestrini a comando elettrico, il parabrezza posteriore riscaldato, il tergicristallo posteriore e gli indicatori della temperatura dell'olio e del liquido di raffreddamento sul quadro strumenti.
• Il volante originale dell'auto è stato sostituito con un volante Momo Prototipo.
• L'auto è stata dotata di un lettore radio CD Alpine non standard, che aggiunge la connettività USB, ausiliaria e Bluetooth, per l'utilizzo dello smartphone in vivavoce.
• Le modifiche Rennsport a questa particolare vettura includono sospensioni e freni Bilstein, collettori SSI e un silenziatore di scarico in acciaio inossidabile LeMans.
• La vettura è accompagnata dalla documentazione di servizio e dai vecchi certificati MOT.

CONDIZIONE

• La carrozzeria non presenta danni da impatto.
• La vernice grigio ardesia è in condizioni generalmente eccellenti e non presenta difetti o segni di usura rilevanti, in linea con il basso chilometraggio. Ogni pannello si presenta con una lucentezza uniforme.
• All'interno, l'abitacolo si presenta bene, con qualche piccola sgualcitura sul sedile del conducente in pelle nera. C'è un taglio nel cuscinetto in pelle del sedile del guidatore, che ha messo a nudo la schiuma sottostante. Per il resto, gli interni presentano una bella "patina", commisurata all'età e al chilometraggio della 911 SC originale su cui la vettura si basa.
• Non sono noti guasti elettrici o meccanici e non sono presenti spie sul cruscotto.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 13 dicembre 2021 a un chilometraggio indicato di 4.642 miglia, con il risultato di passare per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa 911 è stato effettuato nel gennaio 2020. Il lavoro comprendeva lo smontaggio, la pulizia, la valutazione e la ricostruzione del motore flat-six da 3,0 litri.
• Prima di ciò, l'auto è stata sottoposta a manutenzione nel dicembre 2019, che ha incluso il cambio dell'olio motore e del filtro, l'incollaggio di tutti i cuscinetti allentati, la ricostruzione del cambio e il rimontaggio della terza marcia.
• Nel mese di maggio 2020 sono state eseguite le riparazioni al meccanismo del tettuccio apribile, il riallineamento del portellone posteriore e il ripristino della chiusura e dei tappi, la sostituzione dei tubi del radiatore dell'olio e del gruppo radiatore dell'olio, la sostituzione del cuscinetto della ruota posteriore esterna e della barra stabilizzatrice anteriore, nonché l'installazione dell'unità principale Alpine DAB/Bluetooth, degli altoparlanti anteriori e posteriori Focal, di un amplificatore Pioneer e di tutti i cablaggi associati.

SOMMARIO

LeMans Questa Porsche 911S "Rennsport" è una creazione su misura che riproduce l'iconica auto posseduta e utilizzata da Steve McQueen nell'iconico film del 1971.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

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BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Porsche 911S 'Rennsport' is een op maat gemaakte creatie op basis van een 3.0-liter SC uit 1983, die is gedateerd om de zeldzame en iconische 911S te reproduceren die Steve McQueen persoonlijk bezat en gebruikte in de film LeMans uit 1971.
• Onder de motorkap ligt een luchtgekoelde 3,0-liter vlakke zescilinder die ongeveer 204 pk levert en die via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen stuurt.
• De kilometerteller geeft momenteel 4.673 mijl aan, dat is de afstand die is afgelegd sinds de auto werd omgebouwd tot 'Rennsport' specificatie.
• De bouw werd gestart met een SC die tot op het kale casco werd gestript en alle carrosseriepanelen werden in staal vervaardigd, met uitzondering van de composiet bumpers.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Dit Rennsport-exemplaar is afgeleid van een later model 911 SC en wordt aangedreven door de krachtigere 204 pk sterke 3,0-liter luchtgekoelde flat-six motor.
• De auto is afgewerkt in leisteengrijs met een zwart lederen interieur met geweven structuur in de middenzittingen en portierpanelen.
• De auto staat op een set 16-inch Fuchs-smeedijmetalen velgen met middendop in Porsche-kleuren, rode remklauwen en bijpassende Falken-banden.
• De fabrieksspecificatie omvat elektrisch bedienbare ruiten, een verwarmde achterruit, een ruitenwisser achter en meters voor de olie- en koelvloeistoftemperatuur op het instrumentenpaneel.
• Het originele stuurwiel van de auto is vervangen door een Momo Prototipo stuurwiel.
• Een niet-standaard Alpine CD-radiospeler is op een bepaald moment in de auto gemonteerd, die USB, auxiliary en Bluetooth connectiviteit toevoegt, voor handsfree smartphone gebruik.
• Rennsport modificaties aan deze specifieke auto omvatten Bilstein ophanging en remmen, SSI spruitstukken en een LeMans roestvrijstalen uitlaat demper.
• De auto gaat vergezeld van zijn onderhoudshistorie documentatie, en oude APK certificaten.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie.
• De leisteengrijze lak is over het algemeen in uitstekende staat, vertoont geen grote gebreken of tekenen van slijtage in overeenstemming met de lage kilometerstand. Elk paneel presenteert zich met een gelijkmatige glans.
• Binnenin ziet het interieur er goed uit, met wat lichte kreukels op de zwart lederen bestuurdersstoel. Er zit een snee in de lederen schoudersteun van de bestuurdersstoel, waardoor het schuim eronder bloot is komen te liggen. Elders vertoont het interieur een fraai 'patina', in overeenstemming met de leeftijd en de kilometerstand van de originele 911 SC waarop de auto is gebaseerd.
• Er zijn geen bekende elektrische of mechanische storingen, en er zijn geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
• De laatste APK-keuring van de auto vond plaats op 13 december 2021 bij een opgegeven kilometerstand van 4.642 mijl, wat resulteerde in een eerste keer slagen zonder adviezen.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt van deze 911 werd uitgevoerd in januari 2020. De werkzaamheden bestonden uit een strip down, clean, assessment, en rebuild van de 3.0-liter flat-six motor.
• Voorafgaand hieraan heeft de auto in december 2019 een onderhoudsbeurt gehad, die bestond uit een motorolie- en filtervervanging, het verlijmen van alle losse lagers, het opnieuw opbouwen van de versnellingsbak en het opnieuw monteren van de derde versnelling.
• In mei 2020 werden reparaties aan het mechanisme van het zonnedak uitgevoerd, evenals het opnieuw uitlijnen van de achterklep en het opnieuw instellen van de grendel en de stoppers, het vervangen van lekkende oliekoelerbuizen en oliekoelerassemblage, het vervangen van het achterwiellager aan de zijkant en de anti-rollbar aan de voorkant, evenals de installatie van de Alpine DAB/Bluetooth head-unit, Focal luidsprekers voor en achter, een Pioneer versterker en alle bijbehorende bedrading.

SAMENVATTING

LeMans Deze Porsche 911S 'Rennsport' is een op maat gemaakte creatie die een kopie is van de iconische auto die Steve McQueen persoonlijk bezat en gebruikte in de iconische film uit 1971

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To Porsche 911S "Rennsport" zostało stworzone na zamówienie na bazie 3,0-litrowego modelu SC z 1983 r., który został skutecznie cofnięty w czasie, aby odtworzyć rzadkie i kultowe 911S należące do Steve'a McQueena i używane przez niego w filmie LeMans z 1971 r.
• Pod pokrywą silnika znajduje się chłodzony powietrzem silnik o pojemności 3,0 l typu flat-six, który rozwija moc około 204 KM i przekazuje ją na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej przekładni manualnej.
• Licznik przebiegu wskazuje obecnie 4 673 mil, co stanowi dystans pokonany od momentu dostosowania samochodu do specyfikacji Rennsport.
• Budowę rozpoczęto od modelu SC, który został rozebrany do gołej skorupy, a wszystkie panele nadwozia wykonano ze stali, z wyjątkiem kompozytowych zderzaków.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten egzemplarz Rennsport, opracowany na bazie późniejszego modelu 911 SC, jest napędzany mocniejszym, 3,0-litrowym silnikiem o mocy 204 KM, chłodzonym powietrzem, typu flat-six.
• Samochód jest wykończony w kolorze szarym (Slate Grey), z wnętrzem wykończonym czarną skórą, w którym znajdują się środkowe części foteli i drzwi o tkanej fakturze.
• Jeździ na 16-calowych kutych felgach aluminiowych Fuchs z kolorowymi kołpakami środkowymi z herbem Porsche, czerwonymi zaciskami hamulców i dopasowanymi oponami Falken.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje elektrycznie sterowane szyby, podgrzewaną tylną szybę, tylną wycieraczkę oraz wskaźniki temperatury oleju i płynu chłodzącego na zestawie wskaźników.
• Oryginalna kierownica samochodu została zastąpiona kierownicą Momo Prototipo.
• W pewnym momencie w samochodzie zamontowano niestandardowy radioodtwarzacz CD firmy Alpine, który wyposażono w złącze USB, złącze pomocnicze i Bluetooth, umożliwiające korzystanie ze smartfonów bez użycia rąk.
• Modyfikacje Rennsport w tym konkretnym samochodzie obejmują zawieszenie i hamulce Bilstein, kolektory SSI oraz tłumik wydechu LeMans ze stali nierdzewnej.
• Do samochodu dołączona jest dokumentacja serwisowa oraz stare certyfikaty MOT.

WARUNKI

• Na karoserii nie ma uszkodzeń powstałych w wyniku uderzenia.
• Lakier w kolorze szarym (Slate Grey) jest ogólnie w doskonałym stanie, nie wykazuje większych wad ani oznak zużycia, co odpowiada niskiemu przebiegowi. Każdy panel ma równomierny połysk.
• Wewnątrz kabina prezentuje się dobrze, z niewielkimi zagnieceniami na czarnym skórzanym fotelu kierowcy. W skórzanym podgłówku fotela kierowcy znajduje się nacięcie, które odsłoniło znajdującą się pod nim piankę. Poza tym, wnętrze prezentuje się z piękną "patyną", współmierną do wieku i przebiegu oryginalnego modelu 911 SC, na którym bazuje ten samochód.
• Nie są znane żadne usterki elektryczne ani mechaniczne, a na desce rozdzielczej nie świecą się żadne lampki ostrzegawcze.
• Ostatnie badanie MOT samochodu odbyło się 13 grudnia 2021 r. przy przebiegu 4 642 mil, a samochód przeszedł je za pierwszym razem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tej 911-tki przeprowadzono w styczniu 2020 roku. Prace obejmowały rozbiórkę, czyszczenie, ocenę i odbudowę 3,0-litrowego silnika o zapłonie samoczynnym typu flat-six.
• Wcześniej, w grudniu 2019 r., samochód przeszedł przegląd, który obejmował wymianę oleju silnikowego i filtra, sklejenie wszystkich luźnych łożysk, odbudowę skrzyni biegów i ponowne zamontowanie trzeciego biegu.
• W maju 2020 r. przeprowadzono naprawę mechanizmu szyberdachu, ustawiono tylną klapę, wyregulowano zatrzask i ograniczniki, wymieniono przeciekające przewody chłodnicy oleju i zespół chłodnicy oleju, wymieniono łożysko tylnego koła po stronie przeciwnej i przedni drążek stabilizujący, a także zainstalowano radioodtwarzacz Alpine DAB/Bluetooth, głośniki przednie i tylne Focal, wzmacniacz Pioneer oraz całe okablowanie.

SUMMARY

LeMans Porsche 911S "Rennsport" to stworzony na zamówienie model, będący repliką kultowego samochodu, którego właścicielem i użytkownikiem był Steve McQueen w kultowym filmie z 1971 roku.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie posiada zadłużenia finansowego.

FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 911S 'Rennsport' é uma criação por medida baseada num SC de 3,0 litros de 1983, que foi efectivamente retroactivo para replicar o raro e icónico 911S de propriedade pessoal e utilizado por Steve McQueen no filme LeMans de 1971.
• Por baixo da tampa do motor está um motor de 3,0 litros, arrefecido a ar, de seis motores planos, que se desenvolve na região de 204bhp, e o envia para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
• O odómetro exibe actualmente 4.673 milhas, que é a distância percorrida desde a conversão do carro para a especificação "Rennsport".
• A construção foi iniciada com um SC que foi descascado e todos os painéis de carroçaria foram fabricados em aço, com excepção dos pára-choques compostos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Desenvolvido a partir de um modelo posterior 911 SC, este exemplo Rennsport é alimentado pelo motor mais potente 204bhp de 3,0 litros refrigerado a ar, flatsix.
• O carro é acabado em Ardósia Cinza sobre um interior em pele preta aparada, que apresenta centros de bancos e cartões de porta com texturas tecidas.
• Cavalga sobre um conjunto de jantes de liga forjada Fuchs de 16 polegadas, com as tampas centrais coloridas Porsche-crested, que albergam pinças de travão vermelhas, e calafetam os pneus Falken a condizer.
• A especificação de fábrica inclui vidros eléctricos, um ecrã traseiro aquecido, um limpa pára-brisas traseiro, e medidores de temperatura de óleo e líquido de arrefecimento no conjunto de instrumentos.
• O volante original do carro foi substituído por uma roda Momo Prototipo.
• Um leitor de rádio de CD alpino não normalizado foi instalado no carro em alguma fase, o que acrescenta conectividade USB, auxiliar e Bluetooth, para utilização de smartphones mãos-livres.
• As modificações Rennsport a este carro em particular incluem suspensão e travões Bilstein, colectores SSI e um silenciador de escape em aço inoxidável LeMans.
• O carro é acompanhado pela sua documentação de história de serviço, e de antigos certificados MOT.

CONDIÇÃO

• Não há danos de impacto presentes na carroçaria.
• A pintura Slate Grey está geralmente em excelente estado, não apresentando grandes defeitos ou sinais de desgaste em linha com a sua baixa quilometragem. Cada painel apresenta-se com um brilho uniforme.
• No interior, a cabina apresenta-se bem, com alguns vincos menores no banco do condutor em pele preta. Há um corte no bolster de couro do banco do condutor, que expôs a espuma por baixo. Por outro lado, o interior apresenta uma bela "patina", proporcional à idade e quilometragem do 911 SC original em que o carro se baseia.
• Não há falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas, e não há luzes de aviso afixadas no tablier.
• O último teste de MOT do carro teve lugar a 13 de Dezembro de 2021 a 4.642 milhas indicadas, resultando num primeiro passe sem qualquer aconselhamento.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Este último serviço do 911 foi realizado durante o mês de Janeiro de 2020. O trabalho compreendeu uma faixa para baixo, limpeza, avaliação e reconstrução do motor plano de 3,0 litros e seis motores.
• Antes disso, a manutenção do carro foi efectuada em Dezembro de 2019, que incluía uma mudança de óleo do motor e de filtro, colagem de todos os rolamentos soltos, reconstrução da caixa de velocidades e remontagem da terceira velocidade.
• Durante o mês de Maio de 2020 foram efectuadas reparações no mecanismo do tejadilho, bem como o realinhamento da escotilha traseira e a reposição do trinco e das rolhas, a substituição dos tubos de arrefecimento de óleo com fugas e do conjunto de arrefecedor de óleo, a substituição do rolamento da roda traseira fora de borda e da barra anti-rolamento frontal, bem como a instalação da unidade de cabeça DAB/Bluetooth alpina, altifalantes frontais e traseiros Focal, um amplificador Pioneer e toda a cablagem associada.

SÍNTESE

LeMans Este Porsche 911S 'Rennsport' é uma criação por medida que reproduz o carro icónico de Steve McQueen no filme icónico de 1971.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

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KÄLLA FAKTA

• Denna Porsche 911S "Rennsport" är en skräddarsydd skapelse baserad på en 1983 års 3,0-liters SC, som har blivit effektivt bakåtdaterad för att replikera den sällsynta och ikoniska 911S som Steve McQueen personligen ägde och använde i LeMans-filmen från 1971.
• Under motorluckan finns en luftkyld 3,0-liters flat-six-motor som utvecklar omkring 204 hk och skickar den till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Kilometermätaren visar för närvarande 4 673 miles, vilket är den sträcka som har avverkats sedan bilen konverterades till Rennsportspecifikation.
• Bygget inleddes med en SC som skrotades till ett naket skal och alla karosseripaneler tillverkades i stål, med undantag för stötfångarna i komposit.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Detta Rennsport-exemplar är utvecklat från en senare modell av 911 SC och drivs av den mer kraftfulla 3,0-liters luftkylda flat-six-motorn med 204 hk.
• Bilen har en slate grey-finish med svart läderklädd interiör, med vävda sätescentrum och dörrkort med textur.
• Den står på en uppsättning 16-tums Fuchs-fälgar i smidd aluminium med färgade Porsche-kransar, röda bromskaliper och matchande Falken-däck.
• I fabriksutrustningen ingår elektriskt styrda fönster, uppvärmd bakruta, bakrutetorkare och mätare för olje- och kylvätsketemperatur i instrumentgruppen.
• Bilens originalratt har bytts ut mot en Momo Prototipo-ratt.
• En icke-standardiserad Alpine CD-radiospelare har monterats i bilen vid något tillfälle, med USB-, auxiliary- och Bluetooth-anslutning för handsfree användning av smarttelefoner.
• Rennsport-modifieringar på just den här bilen inkluderar Bilstein-upphängning och bromsar, SSI-grenrör och en LeMans-avgasljuddämpare i rostfritt stål.
• Bilen åtföljs av servicehistorik och gamla MOT-intyg.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga skador på karosseriet.
• Den skiffergrå lacken är i generellt sett i utmärkt skick och visar inga större defekter eller tecken på slitage i linje med den låga körsträckan. Varje panel har en jämn lyster.
• Invändigt ser kupén bra ut, med några mindre veck på förarsätet i svart läder. Det finns ett snitt i förarstolens läderkudde, vilket har blottat skummet under den. I övrigt uppvisar interiören en vacker "patina" som motsvarar åldern och körsträckan på den ursprungliga 911 SC som bilen är baserad på.
• Det finns inga kända elektriska eller mekaniska fel, och det finns inga varningslampor på instrumentbrädan.
• Bilens senaste MOT-test ägde rum den 13 december 2021 med en körsträcka på 4 642 mil, vilket resulterade i ett godkänt resultat för första gången utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen av denna 911 genomfördes i januari 2020. Arbetet bestod av en nedmontering, rengöring, bedömning och ombyggnad av den 3,0-liters flat-six-motorn.
• Innan dess gjordes en service i december 2019 som omfattade byte av motorolja och filter, limning av alla lösa lager, ombyggnad av växellådan och ommontering av tredje växeln.
• Under maj 2020 utfördes reparationer av soltakets mekanism, liksom justering av bakluckan och återställning av lås och stoppare, byte av läckande oljekylarrör och oljekylaraggregat, byte av det bakre hjullagret på utsidan och det främre antiroulllstången, samt installation av Alpine DAB/Bluetooth-huvudenhet, Focal-högtalare fram och bak, en Pioneer-förstärkare och all tillhörande kabeldragning.

SAMMANFATTNING

LeMans Denna Porsche 911S "Rennsport" är en skräddarsydd skapelse som replikerar den ikoniska bilen som Steve McQueen själv ägde och använde i den ikoniska filmen från 1971.

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