1983 PORSCHE 911 SC

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein sehr brauchbares Exemplar des beliebten modernen Sportwagenklassikers, der im klassischen Farbton Guards Red mit geschmackvoll umgestaltetem Interieur ausgestattet ist.
• Unter der hinteren Motorhaube befindet sich der luftgekühlte 3,0-Liter-Flachmotor, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe 204 PS auf die Hinterräder überträgt.
• In diesen 911 wurden in den letzten zwei Jahren ca. 13.000 Pfund in die Wartung investiert, darunter fast 9.000 Pfund für eine Überholung des Top-End-Motors und eine neue Kupplung sowie über 2.000 Pfund für eine Überholung des Getriebes.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 911 SC (Super Carrera) ersetzte 1978 die Modelle 911 und Carrera und war bis 1984 erhältlich. Dieses Exemplar aus dem Jahr 1983 verfügt über den leistungsgesteigerten Motor mit 204 PS, eine breitere Karosserie, elektrisch verstellbare Außenspiegel und schwarz eloxierte Türgriffe.
• Er ist in Guards Red lackiert und verfügt über eine neu gestaltete Innenausstattung aus schwarzem und hellbraunem Leder mit hellbraunen Paspeln.
• Er fährt auf einem Satz aufgearbeiteter 16-Zoll-Fuchs-Schmiedefelgen mit Porsche-Wappen und neu aufgezogenen Vredestein-Reifen.
• Zur Werksausstattung gehören außerdem Rückstoßstangen, ein elektrisch verstell- und beheizbarer Beifahrerspiegel, Sportsitze, ein Heckscheibenwischer, weiße Nebelscheinwerfer, eine elektrische Antenne, Front- und Heckspoiler mit schwarzer Gummiverkleidung, Sportstoßdämpfer, getöntes Glas und ein Schiebedach.
• Das Fahrzeug wird mit einem Porsche-Echtheitszertifikat ausgeliefert. Die einzige Änderung gegenüber der ursprünglichen Spezifikation ist vermutlich die neu gestaltete Innenausstattung, die ursprünglich schwarz war.
• Das Auto wird außerdem von dem gestempelten Original-Servicebuch, einer Reihe von Rechnungen und historischen TÜV-Prüfbescheinigungen sowie einem Ersatzrad begleitet.
• Die entsprechende geschätzte Registrierung 'JWR 911Y' ist im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

• Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Motorhaube vor kurzem geöffnet und überdehnt wurde, was zu einer leichten Beschädigung der Verkleidungsplatte führte, die in der Bildergalerie zu sehen ist. Es gibt keine bekannten Aufprallschäden an der Karosserie.
• Die Lackierung in Guards Red ist in einem guten Gesamtzustand, mit einigen Steinschlägen und Schönheitsfehlern, einschließlich einiger leichter Lackblasen an den vorderen Kotflügeln, Unvollkommenheiten an der Gummiverkleidung um den Heckspoiler und Verfärbungen an der vorderen Fenstereinfassung auf der rechten Seite. Der Besitzer erklärt, dass die Karosserie von etwas Aufmerksamkeit profitieren würde.
• Die Leichtmetallfelgen wurden in diesem Jahr erneuert und befinden sich in einem guten Zustand.
• Die neu bezogene Lederausstattung ist in gutem Zustand, mit einigen Abnutzungserscheinungen an der Polsterung des Fahrersitzes. Der Hebel zum Vorwärtsklappen des Fahrersitzes ist vorhanden, muss aber ersetzt werden, und es gibt einige kleinere Flecken auf den Rücksitzen und dem Armaturenbrett.
• Die Heckwaschanlage und die Scheinwerferwaschanlage sind nicht funktionsfähig, aber es sind keine anderen elektrischen oder mechanischen Fehler bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 17. Dezember 2021 bei 84.900 Meilen statt. Sie wurde ohne Beanstandungen bestanden, nachdem die Scheibenwaschanlage und die Kennzeichenleuchte auf der Beifahrerseite repariert worden waren.

SERVICEGESCHICHTE

• Dieser 911 SC wird mit Rechnungen im Wert von rund 13.000 Pfund für Arbeiten geliefert, die zwischen 2019 und 2021 durchgeführt wurden, darunter 8.905,53 Pfund im Jahr 2019 für die Überholung des Top-End-Motors und den Austausch der Kupplung sowie 2.333,22 Pfund im selben Jahr für eine Getriebeüberholung, die bei 84.521 Meilen durchgeführt wurde.
• Im Jahr 2021 wurden die Räder aufgearbeitet und neue Vredestein-Reifen aufgezogen.
• Vor kurzem wurde eine neue Batterie eingebaut.

ZUSAMMENFASSUNG

Der 911 SC ist eine sehr begehrte Variante des immergrünen Sportwagens von Porsche und bietet ein analoges Fahrerlebnis, das durch seinen luftgekühlten Flat-Six-Motor und das Schaltgetriebe noch verstärkt wird. Begleitet von einer Fülle von Geschichte und Papierkram, wird dieses sehr brauchbare Beispiel zweifellos für ein lohnendes Wochenende Spielzeug oder klassischen Cruiser machen, und sollte relativ einfach zu einem sehr guten Standard mit einigen kleinen kosmetischen "TLC" zu bringen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Un ejemplo muy utilizable del popular coche deportivo clásico moderno, acabado en el tono clásico de Rojo Guardia sobre un interior elegantemente reajustado.
• Bajo la tapa del motor trasero se encuentra el seis cilindros planos de 3,0 litros refrigerado por aire, que entrega 204 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• A este 911 se le han invertido aproximadamente 13.000 libras esterlinas en su mantenimiento durante los últimos dos años, incluyendo casi 9.000 libras esterlinas en una reconstrucción del motor superior y un nuevo embrague, y más de 2.000 libras esterlinas en una revisión de la caja de cambios.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El 911 SC (Super Carrera) sustituyó a los modelos 911 y Carrera en 1978, y estuvo disponible hasta 1984. Este ejemplar de 1983 cuenta con el motor mejorado de 204 CV, una carrocería más ancha, retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y tiradores de las puertas anodizados en negro.
• Está acabado en rojo Guards Red sobre un interior revestido de cuero negro y tostado con ribetes de color tostado.
• Monta un juego de llantas de aleación forjadas Fuchs de 16 pulgadas renovadas, con tapas centrales con cresta de Porsche y calzadas con neumáticos Vredestein recién montados.
• El equipamiento de fábrica también incluye parachoques de retroceso, retrovisor exterior del pasajero regulable eléctricamente y calefactado, asientos deportivos, limpiaparabrisas trasero, faros antiniebla blancos, antena eléctrica, alerones delantero y trasero con embellecedores de goma negra, amortiguadores deportivos, cristales tintados y techo solar.
• Con el vehículo se entrega un Certificado de Autenticidad Porsche, y se cree que el único cambio en su especificación original es el interior renovado, que originalmente era negro.
• El coche también está acompañado por el libro de servicio original sellado, un montón de facturas y certificados de pruebas de ITV históricos, y una rueda de repuesto.
• En la venta se incluye la preciada matrícula 'JWR 911Y'.

CONDICIÓN

• El vendedor señala que el capó se abrió recientemente y se extendió en exceso, causando daños menores en el panel del escudo, que se muestra en la galería de imágenes. No se conocen daños por impacto en la carrocería.
• La pintura Rojo Guardia está en buen estado en general, con algunos desprendimientos de piedras y manchas, incluyendo un ligero burbujeo de la pintura en las aletas delanteras, imperfecciones en la moldura de goma alrededor del alerón trasero, y decoloración en el borde de la ventana delantera cercana. El propietario afirma que la carrocería se beneficiaría de algunos cuidados.
• Tras su renovación este año, las llantas de aleación están en buen estado.
• El interior de cuero está en buen estado, con un poco de desgaste en el asiento del conductor. La palanca para plegar el asiento del conductor está presente pero necesita ser reemplazada, y hay algunas marcas menores en los asientos traseros y en el salpicadero.
• El lavafaros trasero y los lavafaros no funcionan, pero no se conocen otros fallos eléctricos o mecánicos.
• La última prueba de ITV fue el 17 de diciembre de 2021, con 84.900 millas, que resultó en un pase sin advertencias después de que el lavaparabrisas y la lámpara de registro del lado cercano fueron atendidos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Este 911 SC se entregará con unas facturas por valor de 13.000€ por trabajos realizados entre 2019 y 2021, incluyendo 8.905,53€ en 2019 por la revisión del motor superior y el embrague de sustitución, y 2.333,22€ en el mismo año por una revisión de la caja de cambios, que se realizó a los 84.521 kilómetros.
• Las ruedas se renovaron en 2021 y se montaron nuevos neumáticos Vredestein.
• Recientemente se ha instalado una nueva batería.

RESUMEN

El 911 SC es una variante muy deseable del eterno deportivo de Porsche, que ofrece una experiencia de conducción analógica mejorada por su seis cilindros planos refrigerados por aire y su caja de cambios manual. Acompañado por una gran cantidad de historia y papeleo, este ejemplo muy utilizable, sin duda, hacer un juguete de fin de semana gratificante o crucero clásico, y debe ser relativamente fácil de llevar a un muy buen nivel con un poco de cosmética menor 'TLC'.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Un exemple très utilisable de la populaire voiture de sport classique moderne, fini dans la teinte classique de Guards Red sur un intérieur retrimmé avec goût.
• Sous le couvercle du moteur arrière se trouve le flat-six de 3,0 litres refroidi par air, délivrant 204 ch aux roues arrière via une transmission manuelle à cinq vitesses.
• Cette 911 a bénéficié d'un investissement d'environ 13 000 £ pour son entretien au cours des deux dernières années, dont près de 9 000 £ pour une reconstruction du moteur haut de gamme et un nouvel embrayage, et plus de 2 000 £ pour une révision de la boîte de vitesses.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La 911 SC (Super Carrera) a remplacé les modèles 911 et Carrera en 1978, et a été disponible jusqu'en 1984. Cet exemplaire de 1983 est équipé du moteur amélioré de 204 ch, d'une carrosserie plus large, de rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et de poignées de porte anodisées noires.
• Elle est finie en Rouge Guards sur un intérieur en cuir noir et fauve retrimmé avec un passepoil fauve.
• Il est monté sur un ensemble de jantes en alliage forgé Fuchs de 16 pouces remises à neuf, dotées de cache-moyeux à l'effigie de Porsche et chaussées de pneus Vredestein neufs.
• Les spécifications d'usine comprennent également des pare-chocs à reculons, un rétroviseur extérieur passager chauffant et réglable électriquement, des sièges sport, un essuie-glace arrière, des phares antibrouillard blancs, une antenne électrique, des spoilers avant et arrière avec garniture en caoutchouc noir, des amortisseurs sport, des vitres teintées et un toit ouvrant.
• Un certificat d'authenticité Porsche est fourni avec le véhicule, et le seul changement apporté à ses spécifications d'origine est probablement l'intérieur retouché, qui était noir à l'origine.
• La voiture est également accompagnée du carnet d'entretien estampillé d'origine, d'un grand nombre de factures et de certificats de contrôle technique historiques, ainsi que d'une roue de secours.
• La vente comprend également l'enregistrement "JWR 911Y", qui est très apprécié.

CONDITION

• Le vendeur note que le capot a été récemment ouvert et trop étendu, ce qui a causé des dommages mineurs au panneau de l'écoutille, qui est montré dans la galerie d'images. Il n'y a pas de dommages d'impact connus sur la carrosserie.
• La peinture Rouge de Garde est en bon état général, avec quelques éclats de pierre et des imperfections, notamment de légères bulles de peinture sur les ailes avant, des imperfections sur la garniture en caoutchouc autour de l'aileron arrière, et une décoloration sur le contour de la fenêtre avant côté droit. Le propriétaire déclare que la carrosserie bénéficierait d'une certaine attention.
• Après avoir été remises à neuf cette année, les roues en alliage sont en bon état.
• L'intérieur en cuir retouché est en assez bon état, avec une certaine usure du traversin du siège conducteur. Le levier pour rabattre le siège du conducteur vers l'avant est présent mais doit être remplacé, et il y a quelques marques mineures sur les sièges arrière et le tableau de bord.
• Le lave-glace arrière et les lave-phares sont signalés comme étant inopérants, mais il n'y a pas d'autres défauts électriques ou mécaniques connus.
• Le test MOT le plus récent a eu lieu le 17 décembre 2021 à 84 900 miles, et s'est soldé par un succès sans avis après que le lave-glace et la lampe d'immatriculation du côté droit aient été réparés.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Cette 911 SC sera fournie avec environ 13 000 £ de factures pour des travaux effectués entre 2019 et 2021, dont 8 905,53 £ en 2019 pour la révision du moteur haut de gamme et le remplacement de l'embrayage, et 2 333,22 £ la même année pour une révision de la boîte de vitesses, qui a été effectuée à 84 521 miles.
• Les roues ont été remises à neuf en 2021, et de nouveaux pneus Vredestein ont été montés.
• Une nouvelle batterie a été récemment installée.

RÉSUMÉ

La 911 SC est une variante très désirable de l'éternelle voiture de sport de Porsche, offrant une expérience de conduite analogique renforcée par son flat-six refroidi par air et sa boîte de vitesses manuelle. Accompagné d'une abondance d'histoire et de documents, cet exemple très utilisable fera sans aucun doute un jouet de week-end enrichissant ou un croiseur classique, et devrait être relativement facile à remettre à un très bon niveau avec quelques petits travaux cosmétiques.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Un esempio molto utilizzabile della popolare auto sportiva classica moderna, rifinito nella classica tonalità di Guards Red su un interno ritrattato con gusto.
• Sotto il coperchio del motore posteriore c'è il flat-six da 3.0 litri raffreddato ad aria, che eroga 204 CV alle ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a cinque velocità.
• Questa 911 ha avuto circa 13.000 sterline investite nella sua manutenzione negli ultimi due anni, tra cui quasi 9.000 sterline su una ricostruzione del motore top-end e una nuova frizione, e oltre 2.000 sterline su una revisione del cambio.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La 911 SC (Super Carrera) sostituì i modelli 911 e Carrera nel 1978, e fu disponibile fino al 1984. Questo esemplare del 1983 presenta il motore potenziato da 204 CV, una carrozzeria più ampia, specchietti retrovisori regolabili elettricamente e maniglie delle porte anodizzate nere.
• È rifinita in Guards Red su un interno rivestito in pelle nera e marrone con bordino marrone.
• Cavalca su un set di rinnovati cerchi in lega forgiati Fuchs da 16 pollici, completi di tappi centrali con cresta Porsche e dotati di nuovi pneumatici Vredestein.
• La specifica di fabbrica comprende anche paraurti a strappo, uno specchietto retrovisore del passeggero regolabile elettricamente e riscaldato, sedili sportivi, un tergicristallo posteriore, fendinebbia bianchi, un'antenna elettrica, spoiler anteriore e posteriore con finiture in gomma nera, ammortizzatori sportivi, vetri oscurati e un tetto apribile.
• Un certificato di autenticità Porsche è fornito con il veicolo, e l'unico cambiamento alla sua specifica originale è creduto essere l'interno ritrimmato, che era originariamente nero.
• L'auto è anche accompagnata dal libro di servizio originale timbrato, una serie di fatture e certificati di test MOT storici, e una ruota di scorta.
• L'appropriata registrazione "JWR 911Y" è inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

• Il venditore nota che il cofano è stato recentemente aperto e sovraesteso, causando lievi danni al pannello della navicella, che è mostrato nella galleria immagini. Non sono noti danni da impatto alla carrozzeria.
• La vernice Guards Red è in buone condizioni generali, con alcune schegge di pietra e imperfezioni tra cui alcune lievi bolle di vernice sui parafanghi anteriori, imperfezioni sul rivestimento in gomma intorno allo spoiler posteriore, e scolorimento sul bordo del finestrino anteriore vicino. Il proprietario afferma che la carrozzeria beneficerebbe di qualche attenzione.
• Dopo il loro rinnovamento quest'anno, i cerchi in lega sono in buone condizioni.
• L'interno in pelle è in discrete condizioni, con un po' di usura sul cuscino del sedile del guidatore. La leva per piegare il sedile del conducente in avanti è presente ma deve essere sostituita, e ci sono alcuni segni minori sui sedili posteriori e sul cruscotto.
• Il tergicristallo posteriore e i lavafari sono segnalati come non funzionanti, ma non ci sono altri guasti elettrici o meccanici noti.
• Il più recente test MOT è stato il 17 dicembre 2021 a 84.900 miglia, che ha portato ad un passaggio senza avvisi dopo il lavaggio del parabrezza e la lampada di registrazione lato sinistro sono stati assistiti.

STORIA DEL SERVIZIO

• Questa 911 SC sarà fornita con circa 13.000 sterline di fatture per il lavoro svolto tra il 2019 e il 2021, tra cui 8.905,53 sterline nel 2019 per la revisione del motore top-end e la sostituzione della frizione, e 2.333,22 sterline nello stesso anno per una revisione del cambio, che è stata effettuata a 84.521 miglia.
• Le ruote sono state rinnovate nel 2021 e sono stati montati nuovi pneumatici Vredestein.
• Recentemente è stata montata una nuova batteria.

SOMMARIO

La 911 SC è una variante altamente desiderabile dell'auto sportiva sempreverde di Porsche, che offre un'esperienza di guida analogica migliorata dal suo flat-six raffreddato ad aria e dal coinvolgente cambio manuale. Accompagnato da una ricchezza di storia e scartoffie, questo esempio molto utilizzabile farà senza dubbio per un giocattolo di fine settimana gratificante o classico cruiser, e dovrebbe essere relativamente facile da portare ad un ottimo standard con alcuni minori cosmetici 'TLC'.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een zeer bruikbaar exemplaar van de populaire moderne klassieke sportwagen, afgewerkt in de klassieke tint Guards Red over een smaakvol opnieuw bekleed interieur.
• Onder de motorklep schuilt de luchtgekoelde 3,0-liter flat-six, die 204 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Deze 911 heeft de laatste twee jaar ongeveer £13,000 aan onderhoud gehad, waaronder bijna £9,000 aan een revisie van een top-end motor en een nieuwe koppeling, en meer dan £2,000 aan een revisie van de versnellingsbak.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De 911 SC (Super Carrera) verving de 911 en Carrera modellen in 1978, en was leverbaar tot 1984. Dit exemplaar uit 1983 is voorzien van de opgewaardeerde 204 pk motor, bredere carrosserie, elektrisch verstelbare buitenspiegels en zwart geanodiseerde deurgrepen.
• Hij is uitgevoerd in Guards Red over een zwart en tan lederen interieur met tan biezen.
• De auto staat op een set opgeknapte 16-inch Fuchs lichtmetalen velgen, compleet met kroonkurken en nieuw gemonteerde Vredestein-banden.
• De fabrieksspecificatie omvat verder terugspringende bumpers, een elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegel voor de passagier, sportstoelen, een ruitenwisser achter, witte mistlampen, een elektrische antenne, spoilers voor en achter met zwarte rubberen sierstrips, sportschokdempers, getint glas en een zonnedak.
• Een Porsche certificaat van echtheid wordt bij de auto geleverd, en de enige wijziging aan de originele specificatie is waarschijnlijk het opnieuw beklede interieur, dat oorspronkelijk zwart was.
• De auto wordt ook vergezeld door het originele gestempelde onderhoudsboek, een hele reeks facturen en historische APK-keuringsbewijzen, en een reservewiel.
• De toepasselijke gekoesterde registratie "JWR 911Y" is inbegrepen in de verkoop.

CONDITION

• De verkoper merkt op dat de motorkap onlangs werd geopend en te ver werd uitgetrokken, wat lichte schade veroorzaakte aan het scuttle paneel, dat te zien is in de fotogalerij. Er is geen impactschade aan de carrosserie bekend.
• De lak in Guards Red is in goede algemene conditie, met wat steenslag en oneffenheden, waaronder wat lichte verfbubbels op de voorspatborden, onvolkomenheden op de rubberen sierstrip rond de achterspoiler en verkleuringen op de voorste raamomlijsting aan de zijkant. De eigenaar zegt dat de carrosserie wel wat aandacht kan gebruiken.
• Na hun opknapbeurt dit jaar, zijn de lichtmetalen velgen in goede staat.
• Het opnieuw beklede lederen interieur is in redelijke staat, met enige slijtage aan de bolster van de bestuurdersstoel. De hendel om de bestuurdersstoel naar voren te klappen is aanwezig maar moet worden vervangen, en er zijn wat kleine vlekken op de achterbank en het dashboard.
• De achterruitensproeier en de koplampsproeiers werken naar verluidt niet, maar er zijn geen andere elektrische of mechanische storingen bekend.
• De meest recente APK-keuring was op 17 december 2021 bij 84.900 mijl, die resulteerde in een pass met geen adviezen nadat de ruitensproeier en nearside registratie lamp werden verzorgd.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Deze 911 SC wordt geleverd met ongeveer £ 13.000 aan facturen voor werkzaamheden die tussen 2019 en 2021 zijn uitgevoerd, waaronder £ 8.905,53 in 2019 voor de top-end motorrevisie en vervanging koppeling, en £ 2.333,22 in hetzelfde jaar voor een versnellingsbakrevisie, die werd uitgevoerd bij 84.521 mijl.
• De wielen werden in 2021 vernieuwd en er werden nieuwe Vredestein-banden gemonteerd.
• Er is onlangs een nieuwe accu geplaatst.

SAMENVATTING

De 911 SC is een zeer begeerlijke variant van Porsche's altijd groene sportwagen, die een analoge rijervaring biedt die nog wordt versterkt door zijn luchtgekoelde flat-six en de bijbehorende handgeschakelde versnellingsbak. Dit zeer bruikbare exemplaar, dat vergezeld gaat van een schat aan historie en papieren, zal ongetwijfeld een dankbaar weekend-speeltje of klassieke cruiser zijn, en zou met wat kleine cosmetische 'TLC' relatief eenvoudig op te knappen moeten zijn tot een zeer goede standaard.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Bardzo użyteczny przykład popularnego nowoczesnego klasycznego samochodu sportowego, wykończone w klasycznym odcieniu Guards Red na gustownie retrimmed wnętrza.
• Pod tylną pokrywą silnika znajduje się chłodzony powietrzem 3,0-litrowy silnik typu flat-six, dostarczający 204 KM na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten 911 miał około 13.000 funtów zainwestowanych w jego konserwacji w ciągu ostatnich dwóch lat, w tym prawie 9.000 funtów na top-end przebudowy silnika i nowe sprzęgło, a ponad 2.000 funtów na remont skrzyni biegów.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Model 911 SC (Super Carrera) zastąpił modele 911 i Carrera w 1978 roku i był dostępny do 1984 roku. Ten egzemplarz z 1983 roku posiada ulepszony silnik o mocy 204 KM, szersze nadwozie, elektrycznie regulowane lusterka i anodowane na czarno klamki drzwi.
• Wykończony jest w kolorze czerwonym (Guards Red), a jego wnętrze pokryte jest czarną i brązową skórą z brązowymi lamówkami.
• Jeździ na odnowionych 16-calowych kutych felgach Fuchs, wyposażonych w kołpaki środkowe z herbem Porsche i nowo założone opony Vredestein.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje również zderzaki z odrzutnikiem, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterko drzwi pasażera, sportowe fotele, tylną wycieraczkę, białe światła przeciwmgielne, elektryczną antenę, przedni i tylny spojler z czarnymi gumowymi wykończeniami, sportowe amortyzatory, przyciemniane szyby oraz szyberdach.
• Wraz z pojazdem dostarczany jest Certyfikat Autentyczności Porsche, a jedyną zmianą w stosunku do oryginalnej specyfikacji jest prawdopodobnie ponownie wykończone wnętrze, które pierwotnie było czarne.
• Do samochodu dołączona jest również oryginalna książka serwisowa z pieczątkami, mnóstwo faktur i historycznych świadectw badań MOT oraz koło zapasowe.
• Do sprzedaży dołączona jest odpowiednia, ceniona rejestracja "JWR 911Y".

WARUNKI

• Sprzedawca zauważa, że maska była niedawno otwarty i nadmiernie rozszerzone, powodując drobne uszkodzenia panelu scuttle, który jest pokazany w galerii zdjęć. Nie ma żadnych znanych uszkodzeń karoserii.
• Czerwony lakier Guards jest w dobrym stanie ogólnym, z kilkoma odpryskami kamieni i skaz, w tym niektórych lekkich pęcherzyków farby na przednich skrzydłach, niedoskonałości na gumowym wykończeniu wokół tylnego spojlera i odbarwienia na bliskiej stronie przedniej otoczce okna. Właściciel twierdzi, że karoseria skorzystałaby z pewnej uwagi.
• Po ich odnowieniu w tym roku, felgi są w dobrym stanie.
• Skórzane wnętrze jest w dobrym stanie, z pewnym zużyciem poduszki fotela kierowcy. Dźwignia do składania fotela kierowcy do przodu jest obecna, ale musi zostać wymieniona, a na tylnych siedzeniach i desce rozdzielczej są drobne ślady.
• Zgłoszono, że nie działa tylna wycieraczka i spryskiwacze reflektorów, ale nie ma innych znanych usterek elektrycznych lub mechanicznych.
• Ostatni test MOT był 17 grudnia 2021 przy 84,900 mil, który zakończył się zaliczeniem bez żadnych zaleceń po tym, jak spryskiwacz szyby przedniej i bliska lampa rejestracyjna zostały naprawione.

HISTORIA SERWISOWA

• Ten 911 SC zostanie dostarczony z fakturami o wartości około 13 000 funtów za prace przeprowadzone w latach 2019-2021, w tym 8 905,53 funtów w 2019 roku za remont silnika z górnej półki i wymianę sprzęgła oraz 2 333,22 funtów w tym samym roku za remont skrzyni biegów, który został przeprowadzony przy 84 521 milach.
• Koła zostały odnowione w 2021 roku i założono nowe opony Vredestein.
• Niedawno został zamontowany nowy akumulator.

SUMMARY

911 SC jest bardzo pożądanym wariantem wiecznie zielonego samochodu sportowego Porsche, zapewniającym analogowe wrażenia z jazdy, wzbogacone o chłodzoną powietrzem płaską szóstkę i angażującą manualną skrzynię biegów. Wraz z bogatą historią i dokumentacją, ten bardzo użyteczny przykład bez wątpienia będzie satysfakcjonującą zabawką weekendową lub klasycznym krążownikiem, i powinien być stosunkowo łatwy do podniesienia do bardzo dobrego standardu z niewielkimi kosmetycznymi "TLC".

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo muito útil do popular carro desportivo clássico moderno, terminado no tom clássico da Guarda Vermelha sobre um interior de bom gosto.
• Por baixo da tampa traseira do motor está a caixa de 3,0 litros, arrefecida a ar, com 6,0 litros, fornecendo 204 cv para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
• Este 911 teve aproximadamente £13.000 investidos na sua manutenção nos últimos dois anos, incluindo quase £9.000 em uma reconstrução de motor de ponta e uma nova embreagem, e mais de £2.000 em uma revisão da caixa de velocidades.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O 911 SC (Super Carrera) substituiu os modelos 911 e Carrera em 1978, e esteve disponível até 1984. Este exemplo de 1983 apresenta o motor de 204bhp com um aumento de potência, carroçaria mais larga, espelhos retrovisores das portas reguláveis electricamente e puxadores das portas anodizados a preto.
• É terminado em Vermelho de Guarda sobre um interior preto e revestido de couro curtido com tubos de bronzeamento.
• Ele monta sobre um conjunto de jantes de liga leve Fuchs de 16 polegadas reformadas e forjadas, completas com capas centrais Porsche-crested e shod com pneus Vredestein recentemente montados.
• A especificação de fábrica também inclui pára-choques de recuo, um espelho retrovisor eléctrico e aquecido, bancos desportivos, um limpa pára-brisas traseiro, faróis de nevoeiro brancos, uma antena eléctrica, spoilers dianteiros e traseiros com revestimento de borracha preta, amortecedores desportivos, vidro fumado e um tejadilho.
• Um Certificado de Autenticidade Porsche é fornecido com o veículo, e acredita-se que a única alteração à sua especificação original seja o interior recuperado, que originalmente era preto.
• O carro também é acompanhado pelo livro de serviço original carimbado, uma jangada de faturas e certificados históricos de teste de MOT, e uma roda sobressalente.
• O registo apropriado "JWR 911Y" está incluído na venda.

CONDIÇÃO

• O vendedor observa que o capô foi recentemente aberto e estendido em excesso, causando pequenos danos no painel do scuttle, que é mostrado na galeria de imagens. Não há danos de impacto conhecidos na carroçaria.
• A pintura vermelha dos guardas está em bom estado geral, com algumas lascas de pedra e manchas, incluindo algumas ligeiras borbulhas de tinta nas asas dianteiras, imperfeições nos acabamentos de borracha à volta do spoiler traseiro, e descoloração na zona próxima da janela dianteira. O proprietário afirma que a carroçaria beneficiaria de alguma atenção.
• Após a sua remodelação este ano, as rodas de liga leve estão em bom estado.
• O interior em couro recuperado está em boas condições, com algum desgaste no apoio do assento do condutor. A alavanca para dobrar o banco do condutor para a frente está presente, mas precisa de ser substituída, e existem algumas marcas menores nos bancos traseiros e no painel de instrumentos.
• O pano traseiro e as anilhas dos faróis são relatados como inoperantes, mas não há outras falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas.
• O mais recente teste de MOT foi em 17 de dezembro de 2021 a 84.900 milhas, o que resultou em um passe sem aviso depois que o lavador de pára-brisas e a lâmpada de registro perto foram atendidos.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Este 911 SC será fornecido com aproximadamente £13.000 de faturas por trabalhos realizados entre 2019 e 2021, incluindo £8.905,53 em 2019 para a revisão geral do motor e embraiagem de substituição, e £2.333,22 no mesmo ano para uma revisão geral da caixa de velocidades, que foi realizada a 84.521 milhas.
• As rodas foram remodeladas em 2021, e foram montados novos pneus Vredestein.
• Uma nova bateria foi recentemente instalada.

SÍNTESE

O 911 SC é uma variante altamente desejável do carro desportivo sempre verde da Porsche, proporcionando uma experiência de condução analógica melhorada pela sua caixa de velocidades plana arrefecida a ar e envolvendo caixa manual. Acompanhado por uma história e papelada rica, este exemplo muito útil será sem dúvida um gratificante brinquedo de fim-de-semana ou um cruzador clássico, e deve ser relativamente fácil de elevar a um padrão muito bom com alguns pequenos "TLC" cosméticos.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Ett mycket användbart exemplar av den populära moderna klassiska sportbilen som är färdigställd i den klassiska färgen Guards Red med en smakfullt omgjord interiör.
• Under det bakre motorlocket finns den luftkylda 3,0-liters flat-six-bilen som levererar 204 hk till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Den här 911:an har fått cirka 13 000 pund i underhåll under de senaste två åren, varav nästan 9 000 pund på en motorrenovering och en ny koppling och över 2 000 pund på en översyn av växellådan.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• 911 SC (Super Carrera) ersatte 911- och Carrera-modellerna 1978 och fanns tillgänglig fram till 1984. Det här exemplaret från 1983 har den uppgraderade 204 hk-motorn, bredare kaross, elektriskt justerbara dörrspeglar och svart anodiserade dörrhandtag.
• Den är färdigställd i Guards Red och har en omgjord interiör klädd i svart och brunt läder med bruna rör.
• Den körs på en uppsättning renoverade 16-tums Fuchs-fälgar av smidd aluminium med Porsche-kransar och nymonterade Vredestein-däck.
• Fabriksspecifikationerna omfattar även stötfångare, en elektriskt justerbar och uppvärmd passagerardörrspegel, sportstolar, bakrutetorkare, vita dimljus, elektrisk antenn, främre och bakre spoiler med svart gummilist, sportstötdämpare, tonat glas och ett soltak.
• Ett Porsche-autenticitetscertifikat medföljer bilen, och den enda förändringen av originalspecifikationen tros vara den omgjorda interiören, som ursprungligen var svart.
• Bilen åtföljs också av den stämplade serviceboken i original, en mängd fakturor och historiska MOT-testintyg samt ett reservhjul.
• Den lämpliga och omhuldade registreringen "JWR 911Y" ingår i försäljningen.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren noterar att motorhuven nyligen öppnades och sträcktes ut för mycket, vilket orsakade mindre skador på skyttelpanelen, som visas i bildgalleriet. Det finns inga kända slagskador på karossen.
• Den Guards Red-lackeringen är i gott skick, med några stenskott och fläckar, bland annat lite färgbubblor på de främre vingarna, brister på gummilisten runt den bakre spoilern och missfärgningar på den främre fönstren på den närmaste sidan. Ägaren uppger att karosseriet skulle må bra av att få lite uppmärksamhet.
• Efter att ha renoverats i år är de legerade fälgarna i gott skick.
• Den omgjorda läderinredningen är i ganska gott skick, med lite slitage på förarstolens bollplatta. Spaken för att fälla förarsätet framåt finns kvar men behöver bytas ut, och det finns några mindre märken på baksätena och instrumentbrädan.
• Den bakre tvätten och strålkastartvättarna rapporteras vara ur funktion, men det finns inga andra kända elektriska eller mekaniska fel.
• Det senaste MOT-provet gjordes den 17 december 2021 vid 84 900 miles, vilket resulterade i ett godkänt resultat utan anmärkningar efter att vindrutetvättaren och registreringslampan på den nedre sidan hade blivit åtgärdade.

SERVICEHISTORIK

• Den här 911 SC levereras med fakturor till ett värde av cirka 13 000 pund för arbete som utförts mellan 2019 och 2021, inklusive 8 905,53 pund 2019 för en översyn av toppmotorn och en ny koppling och 2 333,22 pund samma år för en översyn av växellådan, som utfördes vid 84 521 mil.
• Hjulen renoverades 2021 och nya Vredestein-däck monterades.
• Ett nytt batteri har nyligen monterats.

SAMMANFATTNING

911 SC är en mycket eftertraktad variant av Porsches evigt gröna sportbil och ger en analog körupplevelse som förstärks av den luftkylda flat-six-bilen och den manuella växellådan. Detta mycket användbara exemplar, som åtföljs av en mängd historik och papper, kommer utan tvekan att bli en givande helgleksak eller klassisk cruiser, och borde vara relativt lätt att få upp till en mycket bra standard med lite mindre kosmetisk "TLC".

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.