1983 BMW (E24) 6 SERIES – M635 CSI PROTOTYPE

Vollständige Beschreibung folgt in Kürze.

La descripción completa próximamente.

FAITS MARQUANTS

• Cette BMW Série 6 de la génération E24 est un exemple bien préservé de la majestueuse grande routière qui a servi de prototype pour le développement du modèle phare M635 CSi.
• Sous le capot se trouve un six cylindres droit M88/3 de 3,5 litres à aspiration naturelle qui délivre environ 286 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Le compteur kilométrique indique 95 398 km à partir de l'état neuf. A environ 41 000 km, un nouveau moteur a été monté et son statut a été modifié en M635 CSi à partir de 1984/1985.
• Produit à l'origine en juin 1982 sous le nom de 628 CSi, cet exemplaire a été immatriculé pour la première fois sur le marché allemand en février 1983 et a d'abord appartenu à BMW Motorsport GmbH, qui l'a utilisé comme véhicule d'essai pour le développement de la M635 CSi.
• La voiture aurait eu trois propriétaires depuis l'origine et aurait appartenu à son dernier propriétaire pendant plus de 29 ans. Elle est vendue sans immatriculation.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Les archives montrent que BMW Motorsport a équipé cette 628 CSi d'un moteur à six cylindres en ligne "M88/3" à ses débuts. La voiture a ensuite été utilisée pour des essais tout au long de l'année 1983 afin d'affiner le châssis et le moteur de la M635 et d'améliorer la CSi, avec pour objectif de produire 210 kW (286 ch).
• BMW Motorsport a également révisé le système d'échappement et l'unité de contrôle, et d'autres révisions ont été apportées à la boîte de vitesses et au rapport de l'essieu arrière en mai/juin 1983 avant que le M635 CSi ne soit commercialisé en octobre 1983.
• La voiture est habillée d'une rare teinte graphite métallisé, avec des autocollants latéraux BMW Motorsport en trois tons, et d'un intérieur garni de cuir beige perle avec un tableau de bord et des panneaux de porte supérieurs noirs contrastés.
• Il est monté sur des jantes en alliage monobloc BBS à rayons croisés de 16,3 pouces et des pneus Michelin TRX 240/45 VR 415.
• L'équipement comprend des lave-phares, des vitres teintées marron, un volant à trois branches, un ordinateur de bord, des vitres électriques, la climatisation, un système stéréo à cassettes Becker Europa, une lunette arrière chauffante et des rétroviseurs extérieurs réglables électriquement.
• La voiture est accompagnée d'une trousse à outils complète, d'un cric, d'une roue de secours, d'une trousse de premiers secours, d'un triangle de présignalisation, d'un carnet d'entretien estampillé, des manuels du propriétaire, d'une lettre de confirmation de BMW sur l'origine de la voiture, de la carte grise H, des documents d'immatriculation et de l'historique de l'entretien.
• Un jeu de jantes en alliage BBS de 16,3 pouces en trois parties, non utilisées et de grande valeur, avec des pneus Michelin 240/45 VR 415 TRX, est également inclus dans le pack.

CONDITION

• La peinture graphite métallisée est considérée comme entièrement d'origine et est décrite par le vendeur comme étant en bon état général, bien qu'il y ait quelques éclats de pierre, de petites rayures et quelques bosses mineures autour de la voiture.
• A l'intérieur, l'habitacle se présente en bon état compte tenu de son âge. Le vendeur note de légères traces d'usure sur les sièges et quelques petites taches sur les tapis.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique et indique qu'aucun voyant n'est affiché sur le tableau de bord - bien qu'il note que le commutateur d'allumage est sensible.
• La dernière inspection générale du véhicule a été effectuée le 23 novembre 2022 et a été jugée propre.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision de cette Série 6 a été effectuée par le propriétaire actuel à environ 95 000 km.

RÉSUMÉ

Cette BMW Série 6 de la génération E24 est une grande routière classique, élégante et bien conservée, dont l'histoire en tant que véhicule prototype est particulièrement intéressante. Appartenant à l'origine à BMW Motorsport et utilisée pour le développement et les essais du moteur et du châssis de la M635 CSi, elle représente une pièce importante de l'histoire de BMW M-Sport et constituerait un formidable ajout à la collection de n'importe quel amateur de la marque. Elle serait également un compagnon élégant pour les voyages de fin de semaine, les circuits longue distance et les visites d'expositions de voitures classiques.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa BMW Serie 6 della generazione E24 è un esempio ben conservato della maestosa gran turismo che è servita come prototipo per lo sviluppo del modello di punta M635 CSi.
• Sotto il cofano c'è un sei cilindri in linea M88/3 da 3,5 litri ad aspirazione naturale che eroga circa 286 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Il contachilometri indica 95.398 km da nuova. A circa 41.000 km è stato montato un nuovo motore e il suo status è stato cambiato in un M635 CSi del 1984/1985.
• Prodotto originariamente nel giugno 1982 come 628 CSi, questo esemplare è stato immatricolato per la prima volta sul mercato tedesco nel febbraio 1983 ed è stato inizialmente di proprietà della BMW Motorsport GmbH, che lo ha utilizzato come veicolo di prova per lo sviluppo della M635 CSi.
• Si dice che l'auto abbia avuto tre proprietari da quando era nuova e che sia rimasta con il suo ultimo proprietario per più di 29 anni. Viene venduta non immatricolata.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• I registri mostrano che BMW Motorsport ha equipaggiato questa 628 CSi con un sei cilindri in linea "M88/3" all'inizio della sua vita e l'auto è stata poi utilizzata nei test per tutto il 1983 per perfezionare il telaio e il motore della M635 e migliorare il CSi, con l'obiettivo di produrre 210 kW (286 CV).
• BMW Motorsport modificò anche l'impianto di scarico e l'unità di controllo, e ulteriori revisioni furono apportate al cambio e al rapporto dell'asse posteriore nel maggio/giugno 1983, prima che la M635 CSi fosse commercializzata nell'ottobre 1983.
• La vettura è rifinita in una rara tonalità Graphite Metallic con decalcomanie laterali BMW Motorsport a tre toni su interni rivestiti in pelle beige perla con cruscotto e pannelli superiori delle portiere neri a contrasto.
• La vettura monta un set di cerchi in lega da 16,3 pollici a razze incrociate BBS monoblocco e pneumatici Michelin TRX 240/45 VR 415.
• L'equipaggiamento comprende lavafari, vetri oscurati di colore marrone, volante a tre razze, computer di bordo, alzacristalli elettrici, aria condizionata, impianto stereo a cassette Becker Europa, lunotto termico e specchietti retrovisori esterni regolabili elettricamente.
• La vettura viene fornita con un kit completo di attrezzi, cric, ruota di scorta, kit di pronto soccorso, triangolo di emergenza, libretto di manutenzione timbrato, manuali d'uso e manutenzione, lettera di conferma da parte di BMW sull'origine della vettura, immatricolazione H, documenti di immatricolazione e cronologia degli interventi.
• Nel pacchetto è incluso anche un set di inutilizzati e preziosi cerchi in lega BBS a tre pezzi da 16,3 pollici con pneumatici Michelin 240/45 VR 415 TRX.

CONDIZIONE

• La vernice Graphite Metallic è ritenuta completamente originale ed è descritta dal venditore come in buone condizioni generali, anche se ci sono alcune schegge di pietra, piccoli graffi e alcune ammaccature minori intorno alla vettura.
• All'interno, l'abitacolo si presenta in buone condizioni, considerando l'età. Il venditore rileva lievi segni di usura sui sedili e alcune piccole macchie sui tappeti.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici e dichiara che non sono presenti spie sul cruscotto, anche se fa notare che l'interruttore di accensione è sensibile.
• L'ultima ispezione generale del veicolo è stata effettuata il 23 novembre 2022 ed è stata giudicata pulita.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione di questa Serie 6 è stata effettuata dall'attuale proprietario a circa 95.000 km.

SOMMARIO

Questa BMW Serie 6 della generazione E24 è una gran turismo moderna, elegante e ben conservata che ha una storia particolarmente interessante come veicolo prototipo. Originariamente di proprietà di BMW Motorsport e utilizzata per lo sviluppo e il collaudo del motore e del telaio della M635 CSi, rappresenta un pezzo significativo della storia di BMW M-Sport e costituirebbe una formidabile aggiunta alla collezione di qualsiasi appassionato del marchio. Sarebbe anche un'elegante compagna di viaggio per i fine settimana, i tour a lunga distanza e le visite alle mostre di auto d'epoca.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze E24-generatie BMW 6 Reeks is een goed bewaard gebleven voorbeeld van de statige grand tourer die als prototype diende bij de ontwikkeling van het M635 CSi vlaggenschipmodel.
• Onder de motorkap ligt een atmosferische 3,5-liter M88/3 straight-six die via een handgeschakelde vijfversnellingsbak ongeveer 286 pk levert aan de achterwielen.
• De kilometerteller toont 95.398 km vanaf nieuw. Bij ongeveer 41.000 km werd een nieuwe motor gemonteerd en werd de status gewijzigd in een M635 CSi uit 1984/1985.
• Oorspronkelijk geproduceerd in juni 1982 als de 628 CSi, werd dit exemplaar voor het eerst geregistreerd voor de Duitse markt in februari 1983 en was aanvankelijk eigendom van BMW Motorsport GmbH, die het gebruikte als testvoertuig voor de ontwikkeling van de M635 CSi.
• De auto heeft naar verluidt drie eigenaren gehad vanaf nieuw, en is meer dan 29 jaar bij de meest recente eigenaar geweest. Hij wordt ongeregistreerd verkocht.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Uit gegevens blijkt dat BMW Motorsport deze 628 CSi in zijn vroege leven voorzag van een 'M88/3' straight-six en dat de auto vervolgens in 1983 werd gebruikt voor tests om het chassis en de motor te verfijnen voor de M635 en de CSi te verbeteren, met als doel een vermogen van 210 kW (286 pk).
• BMW Motorsport herzag ook het uitlaatsysteem en de regeleenheid, en in mei/juni 1983 werden verdere herzieningen aangebracht aan de versnellingsbak en de achterasverhouding voordat de M635 CSi in oktober 1983 werd uitgebracht.
• De auto is afgewerkt in een zeldzame Graphite Metallic tint met driekleurige BMW Motorsport zijstickers op een parelbeige lederen interieur met een contrasterend zwart dashboard en bovenste deurpanelen.
• Hij rijdt op een set 16,3-inch kruisspaaks BBS lichtmetalen velgen uit één stuk en Michelin TRX 240/45 VR 415-banden.
• Tot de uitrusting behoren koplampsproeiers, bruin getinte ruiten, een driespaaks stuurwiel, een boordcomputer, elektrische ramen, airconditioning, een Becker Europa-cassettesysteem, een verwarmde achterruit en elektrisch verstelbare buitenspiegels.
• De auto wordt geleverd met een complete gereedschapsset, krik, reservewiel, verbanddoos, gevarendriehoek, afgestempeld onderhoudsboekje, gebruikershandleidingen, bevestigingsbrief van BMW over de herkomst van de auto, H-registratie, kentekenpapieren en onderhoudshistorie.
• Een set ongebruikte en waardevolle driedelige 16,3-inch BBS lichtmetalen velgen met 240/45 VR 415 TRX Michelin-banden is ook inbegrepen in het pakket.

CONDITION

• De Graphite Metallic lak is vermoedelijk volledig origineel en wordt door de verkoper omschreven als zijnde in goede algehele staat, hoewel er wat steenslag, kleine krasjes en een paar kleine deukjes rond de auto zijn.
• Het interieur is gezien de leeftijd in goede staat. De verkoper noteert lichte gebruikssporen op de stoelen en een paar kleine vlekken op het tapijt.
• De verkoper is zich niet bewust van mechanische of elektrische gebreken en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard verschijnen - hoewel hij opmerkt dat het contactslot gevoelig is.
• De laatste algemene inspectie van het voertuig vond plaats op 23 november 2022 en werd als schoon beoordeeld.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• Deze 6-serie kreeg van de huidige eigenaar zijn laatste onderhoudsbeurt bij ongeveer 95.000 km.

SAMENVATTING

Deze E24 generatie BMW 6 Serie is een goed bewaard gebleven, stijlvolle, moderne klassieke grand tourer met een bijzonder interessante geschiedenis als prototype. Hij was oorspronkelijk eigendom van BMW Motorsport en werd gebruikt voor het ontwikkelen en testen van de motor en het chassis van de M635 CSi. Hij vertegenwoordigt een belangrijk stuk geschiedenis van BMW M-Sport en zou een formidabele aanvulling zijn op de collectie van elke merkliefhebber. Hij zou ook een stijlvolle metgezel zijn voor weekendtrips, langeafstandsritten en bezoeken aan klassieke autoshows.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To BMW serii 6 generacji E24 jest dobrze zachowanym przykładem dostojnego grand tourera, który służył jako prototyp przy tworzeniu flagowego modelu M635 CSi.
• Pod maską znajduje się wolnossąca, 3,5-litrowa, prosta szóstka M88/3, która za pośrednictwem manualnej, pięciostopniowej skrzyni biegów dostarcza na tylne koła około 286 KM.
• Licznik kilometrów wskazuje 95 398 km od nowości. Przy około 41 000 km zamontowano nowy silnik i zmieniono jego status na M635 CSi z 1984/1985 roku.
• Pierwotnie wyprodukowany w czerwcu 1982 roku jako 628 CSi, ten egzemplarz został po raz pierwszy zarejestrowany na rynku niemieckim w lutym 1983 roku i początkowo był własnością BMW Motorsport GmbH, która używała go jako pojazdu testowego do rozwoju M635 CSi.
• Samochód podobno miał trzech właścicieli od nowości i był z ostatnim właścicielem przez ponad 29 lat. Jest sprzedawany bez rejestracji.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Zapisy pokazują, że BMW Motorsport wyposażył ten 628 CSi w "M88/3" straight-six w jego wczesnym życiu, a samochód był następnie używany w testach przez cały 1983 roku, aby dopracować podwozie i silnik dla M635 i poprawić CSi, dążąc do produkcji 210 kW (286 KM).
• BMW Motorsport poprawiło również układ wydechowy i jednostkę sterującą, a dalsze poprawki zostały wprowadzone do skrzyni biegów i przełożenia tylnej osi w maju/czerwcu 1983 roku, zanim M635 CSi został wypuszczony w październiku 1983 roku.
• Samochód wykończony jest w rzadkim odcieniu Graphite Metallic z trzystopniowymi naklejkami bocznymi BMW Motorsport, wnętrzem wykończonym skórą w kolorze perłowego beżu z kontrastującą czarną deską rozdzielczą i górnymi panelami drzwi.
• Jeździ na zestawie 16,3-calowych, poprzecznych, jednoczęściowych felg BBS i opon Michelin TRX 240/45 VR 415.
• Wyposażenie obejmuje spryskiwacze reflektorów, szyby przyciemniane na brązowo, trójramienną kierownicę, komputer pokładowy, elektryczne szyby, klimatyzację, kasetowy system stereo Becker Europa, podgrzewaną tylną szybę i elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne.
• Do samochodu dołączony jest kompletny zestaw narzędzi, lewarek, koło zapasowe, apteczka, trójkąt ostrzegawczy, podstemplowana książka serwisowa, instrukcje obsługi, list potwierdzający od BMW pochodzenie samochodu, rejestracja H, dokumenty rejestracyjne, historia serwisowa.
• W pakiecie znajduje się również zestaw nieużywanych i cennych trzyczęściowych 16,3-calowych felg BBS z oponami 240/45 VR 415 TRX Michelin.

KONDYCJA

• Farba Graphite Metallic jest uważany za w pełni oryginalny i jest opisany przez sprzedającego jako w dobrym stanie ogólnym, choć istnieją pewne kamienne chipy, małe zadrapania i kilka drobnych wgnieceń wokół samochodu.
• Wewnątrz, kabina prezentuje się w dobrym stanie biorąc pod uwagę wiek. Sprzedający zauważa lekkie ślady zużycia na siedzeniach i kilka małych plam na dywanach.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych i stwierdza, że na desce rozdzielczej nie widać żadnych lampek ostrzegawczych - choć zauważa, że stacyjka jest wrażliwa.
• Ostatnia kontrola ogólna pojazdu została przeprowadzona 23 listopada 2022 roku i została oceniona jako czysta.

HISTORIA SERWISOWA

• Ta seria 6 była ostatnio serwisowana przez obecnego właściciela przy przebiegu około 95 000 km.

SUMMARY

BMW serii 6 generacji E24 to dobrze zachowany, stylowy, nowoczesny klasyczny grand tourer, który ma szczególnie interesującą historię jako pojazd prototypowy. Pierwotnie należał do BMW Motorsport i był wykorzystywany do rozwoju i testowania silnika i podwozia M635 CSi, reprezentuje znaczący kawałek historii BMW M-Sport i stanowiłby znakomity dodatek do kolekcji każdego entuzjasty marki. Będzie też stylowym towarzyszem weekendowych wycieczek, długodystansowych wypraw i wizyt na pokazach klasycznych samochodów.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

• Este BMW 6 Series E24-geração é um exemplo bem preservado do grand tourer estatal que serviu como protótipo no desenvolvimento do modelo M635 CSi flagship.
• Debaixo do capô é uma M88/3 de 3,5 litros, naturalmente aspirada, de 3,5 litros em linha recta, que fornece cerca de 286hp às rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• O odómetro mostra 95,398 km de novo. A aproximadamente 41.000 km foi instalado um novo motor e o seu estado foi alterado para uma M635 CSi a partir de 1984/1985.
• Originalmente produzido em Junho de 1982 como o 628 CSi, este exemplo foi registado pela primeira vez para o mercado alemão em Fevereiro de 1983 e foi inicialmente propriedade da BMW Motorsport GmbH, que o utilizou como veículo de ensaio para o desenvolvimento do M635 CSi.
• Diz-se que o carro teve três proprietários de novos, e está com o seu proprietário mais recente há mais de 29 anos. Está a ser vendido desregistado.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Os registos mostram que a BMW Motorsport equipou este 628 CSi com um "M88/3" rectos-seis no seu início de vida e o carro foi então utilizado em testes ao longo de 1983 para refinar o chassis e motor para o M635 e melhorar o CSi, visando produzir 210 kW (286hp).
• A BMW Motorsport também reviu o sistema de escape e a unidade de controlo, e foram feitas outras revisões à caixa de velocidades e à relação do eixo traseiro em Maio/Junho de 1983 antes do lançamento da M635 CSi em Outubro de 1983.
• O carro é acabado num raro matiz de grafite metálico com decalques laterais BMW Motorsport de três tons sobre um interior em pele bege pérola aparada com um painel de instrumentos preto contrastante e painéis superiores das portas.
• Anda sobre um conjunto de rodas de liga leve BBS de 16,3 polegadas de raios cruzados e pneus Michelin TRX 240/45 VR 415.
• O equipamento inclui lavadores de faróis, vidros fumados a castanho, um volante de três raios, um computador de bordo, vidros eléctricos, ar condicionado, um sistema estéreo Becker Europa cassete, um vidro traseiro aquecido e espelhos exteriores reguláveis electricamente.
• O carro vem com um kit completo de ferramentas, macaco, roda sobressalente, kit de primeiros socorros, triângulo de aviso, livro de serviço carimbado, manuais do proprietário, carta de confirmação da BMW sobre a origem do carro, registo H, documentos de registo, e histórico de serviço.
• Está também incluído no pacote um conjunto de jantes de liga BBS de 16,3 polegadas, não utilizadas e valiosas, de três peças, com pneus Michelin 240/45 VR 415 TRX.

CONDIÇÃO

• Acredita-se que a tinta Graphite Metallic é totalmente original e é descrita pelo vendedor como estando em bom estado geral, embora existam algumas lascas de pedra, pequenos arranhões e algumas pequenas amolgadelas à volta do carro.
• No interior, a cabina apresenta-se em bom estado, tendo em conta a idade. O vendedor nota ligeiros sinais de desgaste nos assentos e algumas pequenas manchas nos tapetes.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas e afirma que não são afixadas luzes de aviso no tablier - embora note que o interruptor de ignição é sensível.
• A última inspecção geral do veículo foi realizada a 23 de Novembro de 2022 e foi classificada como limpa.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Esta série de 6 foi servida pela última vez pelo actual proprietário a cerca de 95.000 km.

SÍNTESE

Este BMW 6 Series da geração E24 é um grand tourer clássico moderno, elegante e bem preservado que tem uma história particularmente interessante como protótipo de veículo. Originalmente propriedade da BMW Motorsport e utilizado no desenvolvimento e teste do motor e chassis do M635 CSi, representa uma peça significativa da história da BMW M-Sport e faria uma adição formidável à colecção de qualquer entusiasta da marca. Faria também um companheiro elegante para viagens de fim-de-semana, excursões de longa distância e visitas a espectáculos de automóveis clássicos.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Denna BMW 6-serie av E24-generationen är ett välbevarat exempel på den ståtliga Grand Tourer som fungerade som prototyp vid utvecklingen av flaggskeppsmodellen M635 CSi.
• Under motorhuven finns en 3,5-liters M88/3 raksexor med naturlig insugning som levererar cirka 286 hästkrafter till bakhjulen via en manuell femväxlad växellåda.
• Kilometerräknaren visar 95 398 km från nyskick. Vid cirka 41 000 km monterades en ny motor och statusen ändrades till en M635 CSi från 1984/1985.
• Den här bilen tillverkades ursprungligen i juni 1982 som 628 CSi, registrerades för första gången för den tyska marknaden i februari 1983 och ägdes till en början av BMW Motorsport GmbH, som använde den som testfordon för utvecklingen av M635 CSi.
• Bilen sägs ha haft tre ägare från början och har varit hos sin senaste ägare i mer än 29 år. Den säljs avregistrerad.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Enligt uppgifter utrustade BMW Motorsport denna 628 CSi med en M88/3-radsexare i början av sitt liv och bilen användes sedan för tester under hela 1983 för att förfina chassit och motorn för M635 och förbättra CSi, med målet att producera 210 kW (286 hk).
• BMW Motorsport reviderade också avgassystemet och kontrollenheten, och ytterligare revideringar gjordes av växellådan och bakaxelförhållandet i maj/juni 1983 innan M635 CSi släpptes i oktober 1983.
• Bilen har en sällsynt Graphite Metallic-färg med trefärgade BMW Motorsport-siddekaletter över en pärlbeige läderklädd interiör med kontrasterande svart instrumentbräda och övre dörrpaneler.
• Den körs på en uppsättning 16,3-tums BBS-fälgar med korsäga och Michelin TRX 240/45 VR 415-däck.
• Utrustningen omfattar bl.a. strålkastartvättar, bruntonade fönster, en tre ekig ratt, en omborddator, elektriska fönsterrutor, luftkonditionering, ett Becker Europa-kassettstereosystem, en uppvärmd bakruta och elektriskt justerbara ytterbackspeglar.
• Bilen levereras med en komplett verktygslåda, domkraft, reservhjul, första hjälpen-kit, varningstriangel, stämplat servicehäfte, ägarmanualer, bekräftelsebrev från BMW om bilens ursprung, H-registrering, registreringshandlingar och servicehistorik.
• En uppsättning oanvända och värdefulla tredelade 16,3-tums BBS-metallfälgar med 240/45 VR 415 TRX Michelin-däck ingår också i paketet.

TILLSTÄNDIGHET

• Den Graphite Metallic-lackeringen tros vara helt original och beskrivs av säljaren som ett bra skick, även om det finns några stenskott, små repor och några mindre bucklor runt bilen.
• Invändigt är hytten i gott skick med tanke på åldern. Säljaren noterar lätta slitspår på sätena och några små fläckar på mattorna.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel och uppger att inga varningslampor visas på instrumentbrädan - även om han noterar att tändningslåset är känsligt.
• Den senaste allmänna besiktningen av fordonet utfördes den 23 november 2022 och bedömdes som ren.

SERVICEHISTORIK

• Den här 6-serien fick sin senaste service av den nuvarande ägaren vid cirka 95 000 km.

SAMMANFATTNING

Denna BMW 6-serie av E24-generationen är en välbevarad, elegant, modern klassisk grand tourer som har en särskilt intressant historia som prototyp. Den ägdes ursprungligen av BMW Motorsport och användes för utveckling och testning av motorn och chassit till M635 CSi. Den representerar en viktig del av BMW M-Sport-historien och skulle utgöra ett formidabelt tillägg till alla märkesentusiasters samling. Den skulle också vara en elegant följeslagare för weekendresor, långväga turer och besök på klassiska bilutställningar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.