1982 PORSCHE 924 LUX

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 924 Lux ist ein brauchbares Exemplar des stilvollen, modernen Sportwagenklassikers der Marke. Er wird in einem ehrlichen, weitgehend originalen Zustand angeboten und profitiert von einer umfangreichen, kürzlich durchgeführten mechanischen Wartung.
• Angetrieben wird er von einem 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Saugmotor, der ursprünglich rund 123 PS leistete und die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antrieb.
• Der fünfstellige Kilometerzähler zeigt 7.437 Meilen an, man geht jedoch davon aus, dass der tatsächliche Kilometerstand bei 107.437 Meilen liegt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 924 Lux ist im kultigen Porsche-Farbton Guards Red mit den korrekten schwarzen Porsche-Schriftzügen an den Seiten lackiert. Das Interieur ist mit braunem Nadelstreifen, schwarzen vinylbezogenen Vordersitzlehnen und geprägten Porsche-Schriftzügen auf den Türkarten ausgestattet.
• Er fährt jetzt auf einem Satz 15-Zoll-Leichtmetallfelgen im Turbostil, die mit 20-mm-Distanzscheiben mit vier bis fünf Schrauben versehen und mit Avon ZV7-Reifen bestückt sind.
• Zur Werksausstattung gehören eine Scheinwerferwaschanlage, elektrische Fensterheber, getöntes Glas, ein Heckscheibenwischer, elektrisch verstellbare Außenspiegel, ein Schiebedach (das herausnehmbar ist), eine Klimaanlage, eine Radiomobil-Kassettenanlage und elektrisch verstellbare Vordersitze.
• Dieser 924 Lux verfügt nun über die bereits erwähnten Leichtmetallfelgen im Turbostil, der Heckscheibenwischer wurde entfernt, um die Ästhetik des Fahrzeughecks zu verbessern, und es wird angenommen, dass er mit einer neuen Auspuffanlage aus Edelstahl ausgestattet wurde.
• Zum Lieferumfang gehören das Originalwerkzeug, ein Ordner mit früheren Wartungsrechnungen, fünf Original-Leichtmetallfelgen im Tarantula-Stil und die Rollkofferabdeckung.

ZUSTAND

• Die Lackierung in Guards Red befindet sich in einem guten Zustand, wenn man bedenkt, wie lange das Auto in Gebrauch war. Der Verkäufer weist jedoch auf eine schlechte Neulackierung an der vorderen Außenecke der Motorhaube sowie auf Kratzer und leichte Abnutzungserscheinungen an den Radkastenlippen hin. Außerdem gibt es kleinere Steinschläge an der vorderen Nasenspitze, fehlende Zierleisten an den vorderen Blinkern und der Nebelscheinwerfergruppe, eine Delle an der Fahrer- und Beifahrertür, eine Delle am unteren Schweller auf der Beifahrerseite, kleinere Schönheitsfehler an der hinteren Stoßstange, starke Flecken am Fahrertürspiegel, ein Schönheitsfehler am Schweller der Fahrertür und eine kleine Delle am hinteren Viertel auf der Beifahrerseite.
• Im Inneren ist die Kabine in der Regel fair Ordnung präsentiert. Der Verkäufer weist auf einen kleinen Riss an der Oberseite des Rücksitzes auf der Fahrerseite und einen großen Riss an der Beifahrerseite hin. Es gibt auch Verwerfungen und Risse auf dem Armaturenbrett, wie es bei allen Autos dieser Ära üblich ist - und ein Ersatz-Armaturenbrett, das in viel besserem Zustand ist, wird mitgeliefert. Ein Lautsprecherabdeckung auf der Fahrertür ist derzeit unbefestigt, ist aber immer noch mit dem Auto, und es gibt leichte Dehnung auf dem Sitz Stoff.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen Defekte bekannt, er stellt jedoch fest, dass das Radio zwar recht leise ist, aber dennoch einwandfrei funktioniert.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 22. August 2022 bei einem Kilometerstand von 7.805 Meilen durchgeführt. Dabei wurde zum ersten Mal das Spiel in den inneren Gelenken der Zahnstange und eine leichte Interaktion zwischen allen Rücklichtern, wenn die Blinker betätigt werden, überprüft.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses 924 wurde im Mai 2022 von der East Boldre Garage durchgeführt und umfasste eine Standardwartung mit neuen Bremsen rundum, neuen Radlagern, Ölfilter und Bremsflüssigkeit.
• Im Mai 2022 wurden die Auspuffdichtung und die Dichtung des Ventildeckels ausgetauscht, die Ventiltoleranzen geprüft und neu eingestellt, das Drosselklappenpedal durch ein Originalteil ersetzt, beide vorderen Spurstangenköpfe ausgetauscht sowie neue Einspritzdüsen und Dichtungen eingebaut.
• Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten, die während des Besitzes des Verkäufers durchgeführt wurden, gehören der Einbau neuer Hitzeschutzmatten unter der Motorhaube, eine neue Schalldämmung im Unterboden sowohl auf der Fahrer- als auch auf der Beifahrerseite, nachdem ein früheres Leck im Fußraum abgedichtet worden war, ein neu geschweißter Batterieträger, bei dem der gesamte Bereich abgeschliffen wurde, das Entfernen der verunstalteten Leitung und eine Neulackierung auf hohem Niveau.
• Zu den nachgerüsteten und ausgetauschten Teilen gehören eine neue Verteilerkappe, ein neuer Ölfilter, eine neue Kraftstoffpumpe und ein neues Relais. Die vorderen und hinteren Bremsen wurden komplett überholt, mit neuen Trommeln/Beschlägen hinten und neuen Scheiben und Belägen vorne.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 924 Lux ist ein ehrliches Beispiel eines modernen klassischen Transaxle-Sportwagens der Marke. Er wird in einem weitgehend originalen Zustand angeboten und profitiert von einer kürzlich durchgeführten umfangreichen mechanischen Wartung. Während es in sehr brauchbaren Zustand bleibt, wie es ist, könnte es von einigen kosmetischen Wartung zu gegebener Zeit profitieren, wonach es eine intelligente Ergänzung zu jeder Sammlung von modernen Klassikern machen würde, und ein angenehmer Begleiter für Wochenendausflüge und Langstrecken-Cruising gleichermaßen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Porsche 924 Lux es un ejemplo utilizable de la marca de estilo moderno coche deportivo clásico, que se ofrece en condiciones honestas, en gran parte original y se beneficia de un importante mantenimiento mecánico reciente.
• Está propulsado por un motor atmosférico de 2,0 litros y cuatro cilindros en línea, que originalmente desarrollaba unos 123 CV y accionaba las ruedas traseras mediante una transmisión manual de cinco velocidades.
• El cuentakilómetros de cinco dígitos indica 7.437 millas, aunque se cree que indica un kilometraje real de 107.437 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 924 Lux está acabado en el tono icónico de Porsche de Guardias de color rojo con las calcomanías laterales de escritura Porsche negro correcto, sobre un interior tapizado en tela a rayas marrón, con respaldos de los asientos delanteros cubiertos de vinilo negro, y las letras Porsche en relieve en las tarjetas de puerta.
• Ahora monta un juego de llantas de aleación de 15 pulgadas de estilo turbo, equipadas con separadores de 20 mm de cuatro a cinco tornillos y calzadas con neumáticos Avon ZV7.
• El equipamiento de fábrica incluye lavafaros, elevalunas eléctricos, cristales tintados, limpiaparabrisas trasero, retrovisores exteriores regulables eléctricamente, techo corredizo (y desmontable), aire acondicionado, radiocasete Radiomobile y asientos delanteros regulables eléctricamente.
• Este 924 Lux cuenta ahora con las ya mencionadas llantas de aleación de estilo turbo, se ha eliminado el limpiaparabrisas trasero para mejorar la estética de la parte trasera del vehículo y se cree que se le ha instalado un sistema de escape de acero inoxidable de repuesto.
• Se entregará con su caja de herramientas original, un archivo de facturas de mantenimiento anteriores, cinco llantas de aleación originales estilo "Tarantula" y la cubierta enrollable del maletero.

CONDICIÓN

• La pintura Rojo Guardia está en buen estado dado el uso y la antigüedad del coche, aunque el vendedor señala un mal repintado en la esquina delantera del capó, así como arañazos y un ligero desgaste en los bordes de los pasos de rueda. También hay pequeños desconchones en el morro delantero, falta el embellecedor del intermitente delantero exterior y el grupo de faros antiniebla, una abolladura en la puerta del conductor y del acompañante, una abolladura en el umbral inferior del lado cercano, pequeñas imperfecciones en el parachoques trasero, grandes manchas en el retrovisor del conductor, una imperfección en el umbral de la puerta del conductor y una pequeña abolladura en el lateral trasero del lado cercano.
• En el interior, el habitáculo se presenta en buen estado. El vendedor señala un pequeño desgarro en la parte superior del asiento trasero del conductor y un gran desgarro en el revestimiento del asiento del acompañante. También hay deformación y grietas en el salpicadero, como es común en todos los coches de esta época, y se incluirá un salpicadero de repuesto que está en mucho mejor estado. La cubierta del altavoz de la puerta del conductor está suelta, pero sigue en el coche, y la tela de los asientos está ligeramente estirada.
• El vendedor no tiene constancia de ningún fallo mecánico, aunque señala que la radio es bastante silenciosa, pero sigue funcionando correctamente.
• La última ITV del coche se realizó el 22 de agosto de 2022 con un kilometraje indicado de 7.805 millas, resultando en un aprobado por primera vez para controlar el juego en las juntas internas de la cremallera de dirección, y una ligera interacción entre todas las luces traseras cuando los intermitentes están en uso.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este 924 se llevó a cabo en mayo de 2022 por East Boldre Garage, que consistió en un servicio estándar que incluía nuevos frenos en todo, nuevos cojinetes de las ruedas, filtro de aceite y líquido de frenos.
• En mayo de 2022 se sustituyó la junta de escape, así como una nueva junta de la tapa de levas, se comprobaron y reajustaron las tolerancias de las válvulas, se sustituyó el pedal del acelerador por un artículo OEM, se sustituyeron ambas cabezas de rótula delanteras, además de nuevos inyectores y juntas.
• Otros mantenimientos notables llevados a cabo durante la propiedad del vendedor incluyen la instalación de una nueva estera de protección contra el calor bajo el capó, nueva insonorización en los bajos tanto del lado del conductor como del pasajero después de sellar una fuga anterior en el espacio para los pies, la bandeja de la batería soldada de nuevo con toda la zona lijada de nuevo, eliminando el líder angustiado, y siendo pintado de nuevo a un alto nivel.
• Las piezas mejoradas y de repuesto incluyen una nueva tapa del distribuidor, filtro de aceite, bomba de combustible y relé, los frenos delanteros y traseros completamente revisados con nuevos tambores / zapatas en la parte trasera, y nuevos discos y pastillas en la parte delantera.

RESUMEN

Este Porsche 924 Lux es un ejemplo honesto de la marca del clásico moderno transaxle coche deportivo, que se ofrece en gran parte el estado original y se benefician de un importante mantenimiento mecánico reciente. Si bien se mantiene en condiciones muy utilizables como es, podría beneficiarse de un poco de mantenimiento cosmético en el momento oportuno, después de lo cual haría una adición elegante a cualquier conjunto de clásicos modernos, y un compañero agradable para paseos de fin de semana y de larga distancia de crucero por igual.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

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FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 924 Lux est un exemple utilisable de la voiture de sport classique moderne et élégante de la marque, proposée dans un état honnête, en grande partie d'origine, et bénéficiant d'un entretien mécanique récent important.
• Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne de 2,0 litres à aspiration naturelle, développant à l'origine environ 123 ch, et entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Le compteur kilométrique à cinq chiffres affiche 7 437 miles, mais on pense qu'il s'agit d'un kilométrage réel de 107 437 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 924 Lux est habillée de la teinte emblématique de Porsche, le Guards Red, avec les autocollants latéraux noirs Porsche script, sur un intérieur garni de tissu marron pinstripe, avec les dossiers des sièges avant recouverts de vinyle noir, et le lettrage Porsche en relief sur les cartes de porte.
• Elle repose désormais sur un jeu de jantes en alliage de 15 pouces de type turbo, équipées d'entretoises de 20 mm à quatre ou cinq boulons et chaussées de pneus Avon ZV7.
• Les spécifications d'usine comprennent des lave-phares, des vitres électriques, des vitres teintées, un essuie-glace arrière, des rétroviseurs extérieurs à réglage électrique, un toit ouvrant relevable (et amovible), l'air conditionné, une chaîne stéréo à cassettes Radiomobile et des sièges avant à réglage électrique.
• Cette 924 Lux est désormais équipée des jantes en alliage de type turbo mentionnées précédemment, l'essuie-glace arrière a été retiré pour améliorer l'esthétique de l'arrière du véhicule, et on pense qu'elle a été équipée d'un système d'échappement en acier inoxydable de remplacement.
• Elle sera livrée avec sa trousse à outils d'origine, un dossier de factures d'entretien antérieures, cinq jantes en alliage d'origine de type "Tarantula" et le cache-bagages à roulettes.

CONDITION

• La peinture rouge garde est en bon état compte tenu de l'utilisation de la voiture, bien que le vendeur signale une mauvaise peinture sur le coin avant du capot, ainsi que des rayures et une légère usure sur les lèvres des passages de roues. Il y a également de petits éclats de pierre sur le nez de la voiture, une garniture manquante sur le clignotant avant du côté opposé et sur l'ensemble des phares antibrouillard, une bosse sur la porte du conducteur et du passager, une bosse sur le seuil inférieur du côté proche, des défauts mineurs sur le pare-chocs arrière, des taches importantes sur le rétroviseur de la porte du conducteur, une bosse sur le seuil de la porte du conducteur, et une petite bosse sur la custode arrière du côté proche.
• A l'intérieur, l'habitacle est présenté dans un état général correct. Le vendeur signale une petite déchirure sur le dessus du siège arrière côté conducteur, et une grande déchirure sur le revêtement du siège passager. Le tableau de bord est également déformé et fissuré, comme c'est souvent le cas sur les voitures de cette époque. Un tableau de bord de remplacement, en bien meilleur état, sera fourni. Un cache de haut-parleur sur la porte du conducteur est actuellement détaché, mais il est toujours avec la voiture, et il y a un léger étirement du tissu du siège.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques, bien qu'il note que la radio est assez silencieuse, mais qu'elle fonctionne toujours correctement.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 22 août 2022, à un kilométrage indiqué de 7 805 miles, et a donné lieu à un premier succès pour le contrôle du jeu dans les articulations internes de la crémaillère de direction, et à une légère interaction entre tous les feux arrière lorsque les clignotants sont utilisés.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette 924 a été effectué en mai 2022 par le garage East Boldre. Il s'agissait d'une révision standard comprenant des freins neufs sur toute la ligne, des roulements de roue neufs, un filtre à huile et du liquide de frein.
• En mai 2022, le joint d'échappement a été remplacé, ainsi qu'un nouveau joint de couvercle de came, les tolérances des soupapes ont été testées et remises à zéro, la pédale d'accélérateur a été remplacée par un article d'origine, les deux embouts de bielle avant ont été remplacés, et les injecteurs et les joints ont été remplacés.
• Parmi les autres travaux d'entretien notables effectués par le vendeur, citons l'installation d'un nouveau tapis de protection contre la chaleur sous le capot, une nouvelle insonorisation dans le plancher côté conducteur et côté passager après avoir colmaté une fuite antérieure dans le plancher, la soudure du bac à batterie refaite avec l'ensemble de la zone poncée, l'enlèvement de l'avant distrait et une nouvelle couche de peinture de grande qualité.
• Les pièces modernisées et de remplacement comprennent un nouveau bouchon de distributeur, un filtre à huile, une pompe à carburant et un relais. Les freins avant et arrière ont été entièrement révisés avec de nouveaux tambours/chaussures à l'arrière, et de nouveaux disques et plaquettes à l'avant.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 924 Lux est un exemple honnête de la voiture de sport classique moderne à boîte de vitesses de la marque, proposée en grande partie dans son état d'origine et bénéficiant d'un entretien mécanique récent important. Bien qu'elle reste très utilisable en l'état, elle pourrait bénéficier d'un entretien cosmétique en temps voulu, après quoi elle constituerait un ajout intelligent à toute collection de classiques modernes, et un compagnon agréable pour les escapades du week-end comme pour les croisières au long cours.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 924 Lux è un esempio utilizzabile dell'elegante auto sportiva moderna del marchio, offerta in condizioni oneste e in gran parte originali e che beneficia di una significativa manutenzione meccanica recente.
• È alimentata da un quattro cilindri in linea da 2,0 litri ad aspirazione naturale, che originariamente produceva circa 123 CV e che azionava le ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Il contachilometri a cinque cifre indica 7.437 miglia, ma si pensa che questo indichi un chilometraggio reale di 107.437 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 924 Lux è rifinita nell'iconica tonalità Porsche del Guards Red con le decalcomanie laterali Porsche nere corrette, su interni in tessuto gessato marrone, con schienali dei sedili anteriori rivestiti in vinile nero e scritte Porsche in rilievo sulle portiere.
• Ora monta un set di cerchi in lega aftermarket da 15 pollici in stile turbo, dotati di distanziali da 20 mm da quattro a cinque bulloni e gommati con pneumatici Avon ZV7.
• La dotazione di serie comprende lavafari, alzacristalli elettrici, vetri oscurati, tergicristallo posteriore, specchietti retrovisori regolabili elettricamente, tetto apribile (e rimovibile), aria condizionata, stereo a cassette Radiomobile e sedili anteriori regolabili elettricamente.
• Questa 924 Lux presenta ora i già citati cerchi in lega in stile turbo, il tergicristallo posteriore è stato rimosso per migliorare l'estetica della parte posteriore del veicolo e si ritiene che sia stata dotata di un sistema di scarico in acciaio inossidabile sostitutivo.
• Viene fornita con il suo kit di attrezzi originali, un fascicolo di fatture di manutenzione precedenti, cinque cerchi in lega originali in stile "Tarantola" e il copribagagli a rullo.

CONDIZIONE

• La vernice Guards Red è stata dichiarata in discrete condizioni, dato l'utilizzo e l'età della vettura, anche se il venditore nota una cattiva riverniciatura sull'angolo anteriore del cofano, nonché graffi e leggera usura sui passaruota. Sono inoltre presenti lievi scheggiature sul cono anteriore, mancanze nel gruppo degli indicatori di direzione e dei fendinebbia, un'ammaccatura sulla portiera del guidatore e del passeggero, un'ammaccatura sul brancardo inferiore del lato vicino, piccole imperfezioni sul paraurti posteriore, pesanti macchie sullo specchietto della portiera del guidatore, un'imperfezione sul brancardo della portiera del guidatore e una piccola ammaccatura sul quarto posteriore del lato vicino.
• All'interno, l'abitacolo si presenta in generale in buono stato. Il venditore rileva un piccolo strappo sulla parte superiore del sedile posteriore del lato guida e un grande strappo sul rivestimento del sedile del passeggero. Anche il cruscotto presenta deformazioni e crepe, come è comune a tutte le auto di quest'epoca, e sarà incluso un cruscotto sostitutivo in condizioni molto migliori. Il coperchio dell'altoparlante sulla portiera del conducente è attualmente scollegato, ma è ancora con l'auto, e c'è un leggero stiramento sul tessuto del sedile.
• Il venditore non è a conoscenza di alcun guasto meccanico, anche se nota che la radio è piuttosto silenziosa, ma funziona ancora correttamente.
• L'ultimo test MOT della vettura è stato effettuato il 22 agosto 2022 a un chilometraggio indicato di 7.805 miglia, con il risultato di un passaggio per la prima volta per monitorare il gioco dei giunti interni della cremagliera dello sterzo e una leggera interazione tra tutte le luci posteriori quando gli indicatori sono in uso.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente di questa 924 è stata effettuata nel maggio 2022 da East Boldre Garage e consisteva in un servizio standard che comprendeva freni nuovi su tutto il perimetro, cuscinetti delle ruote nuovi, filtro dell'olio e liquido dei freni.
• Nel maggio 2022 è stata sostituita la guarnizione dello scarico e una nuova guarnizione del coperchio della camma, le tolleranze delle valvole sono state verificate e ripristinate, il pedale dell'acceleratore è stato sostituito con un articolo OEM, sono state sostituite entrambe le estremità delle aste dei cingoli anteriori, oltre a nuovi iniettori e guarnizioni.
• Altri interventi di manutenzione degni di nota eseguiti durante la proprietà del venditore includono il montaggio di un nuovo materassino di protezione termica sotto il cofano, una nuova insonorizzazione nel sottopavimento sia del lato guida che del lato passeggero dopo aver sigillato una precedente perdita nel vano piedi, il vassoio della batteria risaldato con l'intera area levigata, l'eliminazione della parte superiore sconvolta e la riverniciatura ad alto livello.
• I ricambi aggiornati e sostituiti includono una nuova calotta dello spinterogeno, il filtro dell'olio, la pompa del carburante e il relè, i freni anteriori e posteriori completamente revisionati con nuovi tamburi/scarpe al posteriore e nuovi dischi e pastiglie all'anteriore.

SOMMARIO

Questa Porsche 924 Lux è un onesto esempio della moderna auto sportiva classica a transaxle del marchio, offerta in condizioni ampiamente originali e beneficiando di una significativa manutenzione meccanica recente. Pur rimanendo in condizioni altamente utilizzabili, potrebbe beneficiare di alcuni interventi di manutenzione estetica a tempo debito, dopo di che sarebbe un'aggiunta intelligente a qualsiasi assemblaggio di classici moderni e una piacevole compagna per le gite del fine settimana e le crociere a lunga distanza.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 924 Lux is een bruikbaar voorbeeld van de stijlvolle moderne klassieke sportwagen van het merk, aangeboden in eerlijke, grotendeels originele staat en profiterend van aanzienlijk recent mechanisch onderhoud.
• Hij wordt aangedreven door een atmosferische 2.0-liter inline-four, die oorspronkelijk ongeveer 123 pk leverde en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• De vijfcijferige kilometerteller geeft 7.437 mijl aan, maar men denkt dat dit een werkelijke kilometerstand is van 107.437 mijl.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 924 Lux is afgewerkt in de iconische Porsche tint van Guards Red met de correcte zwarte Porsche script side decals, over een bruin krijtstreep interieur, met zwart vinyl beklede voorstoelen en Porsche letters op de deurkaarten.
• Hij rijdt nu op een set aftermarket 15-inch lichtmetalen velgen in turbostijl, voorzien van 20 mm afstandhouders van vier naar vijf bouten en bekleed met Avon ZV7-banden.
• De fabrieksspecificatie omvat koplampsproeiers, elektrische ramen, getint glas, een ruitenwisser achter, elektrisch verstelbare buitenspiegels, een schuifdak (en afneembaar), airconditioning, een Radiomobile cassette stereo-installatie en elektrisch verstelbare voorstoelen.
• Deze 924 Lux heeft nu de eerder genoemde turbo-stijl lichtmetalen velgen, de achterruitwisser is verwijderd om de esthetiek van de achterkant van de auto te verbeteren, en hij zou zijn uitgerust met een vervangend uitlaatsysteem van roestvrij staal.
• Hij wordt geleverd met zijn originele gereedschapskist, een dossier met eerdere onderhoudsfacturen, vijf originele 'Tarantula-stijl' lichtmetalen wielen en de rolkofferdeksel.

CONDITION

• De Guards Red lak is in redelijke staat gezien het gebruik van de auto, hoewel de verkoper een slechte laklaag op de buitenste voorhoek van de motorkap opmerkt en krassen en lichte slijtage op de wielkastranden. Er zijn ook kleine steenslagjes op de neuskegel, ontbrekende sierstrips op de knipper- en mistlampen aan de voorkant, een deuk op het bestuurders- en passagiersportier, een deuk op de onderdorpel aan de zijkant, kleine oneffenheden op de achterbumper, zware vlekken op de buitenspiegel van het bestuurdersportier, een oneffenheid op de dorpel van het bestuurdersportier en een kleine deuk op het achterkwartier aan de zijkant.
• Het interieur is in redelijke staat. De verkoper noteert een kleine scheur aan de bovenkant van de achterbank aan de bestuurderskant en een grote scheur aan de voorkant van de passagiersstoel. Het dashboard is ook kromgetrokken en gebarsten, zoals gebruikelijk bij alle auto's uit dit tijdperk - en een vervangend dashboard dat in veel betere staat verkeert wordt meegeleverd. Een luidsprekerkap op de bestuurdersdeur is momenteel niet bevestigd, maar is nog steeds bij de auto, en er is lichte rek op de stoelstof.
• De verkoper is zich niet bewust van mechanische gebreken, maar merkt wel op dat de radio nogal stil is, maar nog steeds goed werkt.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 22 augustus 2022 bij een aangegeven kilometerstand van 7.805 mijl, wat resulteerde in een eerste pas op speling in de binnenste gewrichten van het stuurhuis en een lichte interactie tussen alle achterlichten bij gebruik van de knipperlichten.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De meest recente onderhoudsbeurt van deze 924 werd uitgevoerd in mei 2022 door East Boldre Garage, die bestond uit een standaard onderhoudsbeurt inclusief nieuwe remmen rondom, nieuwe wiellagers, oliefilter en remvloeistof.
• In mei 2022 werd de uitlaatpakking vervangen, evenals een nieuwe nokdekselpakking, kleptoleranties getest en opnieuw ingesteld, het gaspedaal vervangen door een OEM-artikel, beide voorste spoorstanguiteinden vervangen, plus nieuwe injectoren en afdichtingen.
• Ander noemenswaardig onderhoud dat is uitgevoerd tijdens het bezit van de verkoper omvat het aanbrengen van nieuwe warmtewerende matten onder de motorkap, nieuwe geluidsisolatie in de ondervloer aan zowel de bestuurders- als passagierszijde na het dichten van een eerder lek in de voetenruimte, het opnieuw lassen van de accubak en het terugschuren van het hele gebied, het verwijderen van de ontredderde leiding, en het opnieuw spuiten op een hoog niveau.
• Verbeterde en vervangende onderdelen zijn onder meer een nieuwe verdelerkap, oliefilter, brandstofpomp en relais, de voor- en achterremmen zijn volledig gereviseerd met nieuwe trommels/schoenen achter en nieuwe schijven en remblokken voor.

SAMENVATTING

Deze Porsche 924 Lux is een eerlijk voorbeeld van de moderne klassieke transaxle sportwagen van het merk, aangeboden in grotendeels originele staat en met recent mechanisch onderhoud. Terwijl het blijft in zeer bruikbare staat als is, kan het profiteren van een aantal cosmetische onderhoud te zijner tijd, waarna het zou een slimme aanvulling op een verzameling van moderne klassiekers, en een aangename metgezel voor weekend junts en lange afstand cruisen gelijk.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To Porsche 924 Lux jest użytkowym przykładem stylowego nowoczesnego klasycznego samochodu sportowego marki, oferowanego w uczciwym, w dużej mierze oryginalnym stanie i korzystającego z istotnych ostatnich konserwacji mechanicznych.
• Napędza go wolnossący 2,0-litrowy silnik rzędowy typu inline-four, pierwotnie produkujący około 123 KM, napędzający tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej.
• Pięciocyfrowy licznik kilometrów wyświetla 7,437 mil, jednak uważa się, że wskazuje prawdziwy przebieg 107,437 mil.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten 924 Lux jest wykończony w kultowym dla Porsche kolorze Guards Red z właściwymi czarnymi naklejkami bocznymi Porsche, nad brązowym wnętrzem wykończonym tkaniną pinstripe, z czarnymi oparciami przednich foteli pokrytymi winylem i wytłoczonym napisem Porsche na kartach drzwi.
• Teraz jeździ na 15-calowych felgach w stylu turbo, wyposażonych w 20-milimetrowe przekładki z czterech na pięć śrub i obutych w opony Avon ZV7.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje m.in. spryskiwacze reflektorów, elektryczne szyby, przyciemniane szyby, wycieraczkę tylnej szyby, elektrycznie regulowane lusterka, otwierany (i zdejmowany) szyberdach, klimatyzację, kasetowy zestaw stereo Radiomobile oraz elektrycznie regulowane fotele przednie.
• Ten 924 Lux posiada teraz wspomniane wcześniej felgi aluminiowe w stylu turbo, tylna wycieraczka została usunięta, aby poprawić estetykę tyłu pojazdu i uważa się, że został wyposażony w wymienny układ wydechowy ze stali nierdzewnej.
• Zostanie dostarczony z oryginalnym zestawem narzędzi, plikiem poprzednich faktur serwisowych, pięcioma oryginalnymi kołami ze stopu "Tarantula-style" i rolkową osłoną bagażnika.

KONDYCJA

• Czerwony lakier Guards jest zgłaszane w dobrym stanie, biorąc pod uwagę samochód i użytkowania, choć sprzedawca zauważa słabe repaint na offside przednim rogu maski, a zadrapania i lekkie zużycie na wargi nadkola. Istnieją również drobne odpryski na przednim stożku nos, brakujące wykończenie na offside przednich kierunkowskazów i klaster światła przeciwmgielnego, wgniecenie na drzwiach kierowcy i pasażera, wgniecenie na nearside dolnej progu, drobne skazy na tylnym zderzaku, ciężkie plamy na lusterku drzwi kierowcy, skaza na progu drzwi kierowcy, i małe wgniecenie na nearside tylnej ćwiartki.
• Wewnątrz, kabina jest prezentowana w ogólnie uczciwym porządku. Sprzedający zauważa drobne rozdarcie na górnej części tylnego siedzenia po stronie kierowcy oraz duże rozdarcie na siedzeniu pasażera. Istnieje również wypaczenia i pęknięcia na desce rozdzielczej, jak to jest powszechne dla wszystkich samochodów z tej epoki - i wymiany deski rozdzielczej, która jest w znacznie lepszym stanie będzie dołączony. Osłona głośnika na drzwiach kierowcy jest obecnie niezamocowany, ale nadal jest z samochodem, a tam jest łagodne rozciąganie na tkaninie siedzenia.
• Sprzedawcy nie są świadomi żadnych usterek mechanicznych, choć zauważają, że radio jest dość ciche, ale nadal działa poprawnie.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 22 sierpnia 2022 r. przy wskazanym przebiegu 7 805 mil, w wyniku czego uzyskano pierwsze przejście do monitorowania luzów w wewnętrznych przegubach stojaka kierownicy, a także lekką interakcję między wszystkimi tylnymi światłami, gdy wskaźniki są w użyciu.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnia konserwacja tego 924 została przeprowadzona w maju 2022 przez East Boldre Garage, która składała się ze standardowego serwisu obejmującego nowe hamulce na całym obwodzie, nowe łożyska kół, filtr oleju i płyn hamulcowy.
• W maju 2022 roku uszczelka wydechowa została wymieniona, jak również nowa uszczelka pokrywy krzywki, tolerancje zaworów sprawdzone i wyzerowane, pedał przepustnicy wymieniony na element OEM, obie przednie końcówki drążków gąsienicowych wymienione, plus nowe wtryskiwacze i uszczelki.
• Inne godne uwagi utrzymanie przeprowadzone w czasie własności sprzedającego obejmuje montaż nowych pod maską maty ochrony cieplnej, nowe wygłuszenie zarówno w kierowcy i pasażera stronie pod podłogą po uszczelnieniu poprzedniego wycieku w przestrzeni dla stóp, taca akumulatora ponownie spawane z całym obszarze szlifowane z powrotem, usuwając zrozpaczony prowadzącej, i jest ponownie malowane do wysokiego standardu.
• Zmodernizowane i wymienione części obejmują nowy kołpak rozdzielacza, filtr oleju, pompę paliwową i przekaźnik, przednie i tylne hamulce całkowicie wyremontowane z nowymi bębnami/klockami z tyłu oraz nowe tarcze i klocki z przodu.

SUMMARY

Ten Porsche 924 Lux jest uczciwym przykładem marki nowoczesny klasyczny samochód sportowy transaxle, oferowane w dużej mierze oryginalny stan i korzystających z istotnych ostatnich konserwacji mechanicznych. Podczas gdy pozostaje w bardzo użytecznym stanie, może skorzystać z niektórych kosmetycznych konserwacji w odpowiednim czasie, po czym będzie to inteligentny dodatek do każdego zespołu nowoczesnych klasyków i przyjemny towarzysz dla weekendowych wypadów i długodystansowych rejsów zarówno.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

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FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 924 Lux é um exemplo utilizável do elegante e moderno carro desportivo clássico da marca, oferecido em condições honestas, largamente originais e beneficiando de uma manutenção mecânica recente significativa.
• É alimentado por uma inline-four de 2,0 litros naturalmente aspirada, produzindo originalmente cerca de 123bhp, conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
• O odómetro de cinco dígitos mostra 7.437 milhas, contudo pensa-se que isto indica uma verdadeira quilometragem de 107.437 milhas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 924 Lux é acabado no icónico tom Porsche de Guardas Vermelho com os decalques laterais correctos de guião Porsche preto, sobre um interior em tecido castanho com listras de alfinetes, com as costas dos bancos dianteiros revestidas de vinil preto, e com letras Porsche gravadas nos cartões da porta.
• Agora anda sobre um conjunto de jantes de liga leve de 15 polegadas no mercado pós-venda, equipadas com espaçadores de 20mm de quatro a cinco parafusos e calços com pneus Avon ZV7.
• A especificação de fábrica inclui lavadores de faróis, vidros eléctricos, vidros fumados, um limpa pára-brisas traseiro, espelhos retrovisores eléctricos reguláveis, um tecto de abrir (e amovíveis), ar condicionado, um estéreo de cassete Radiomobile, e bancos dianteiros reguláveis electricamente.
• Este 924 Lux apresenta agora as jantes de liga leve de estilo turbo anteriormente mencionadas, o limpa pára-brisas traseiro foi removido para melhorar a estética da traseira do veículo, e acredita-se que tenha sido equipado com um sistema de escape em aço inoxidável de substituição.
• Será fornecido com o seu kit de ferramentas original, um ficheiro de facturas de manutenção anteriores, cinco rodas de liga leve "estilo Tarântula" originais, e a cobertura da bagagem de rolo.

CONDIÇÃO

• A pintura vermelha dos guardas é relatada como estando em bom estado, dado o uso e a utilização do carro, embora o vendedor note uma má repintura no canto dianteiro de fora da capota, e arranhões e desgaste ligeiro nos lábios do arco da roda. Há também pequenas lascas de pedra no cone do nariz dianteiro, falta de acabamento no indicador de fora de borda dianteiro e no conjunto de luzes de nevoeiro, uma mossa na porta do condutor e do passageiro, uma mossa na soleira inferior do lado mais próximo, pequenas manchas no pára-choques traseiro, manchas pesadas no espelho retrovisor da porta do condutor, uma mancha na soleira da porta do condutor, e uma pequena mossa no quarto traseiro do lado mais próximo.
• No interior, a cabine é apresentada em ordem geralmente justa. O vendedor nota um pequeno rasgão no topo do banco traseiro lateral do condutor, e um grande rasgão no banco do passageiro virado para o passageiro. Há também deformações e fissuras no tablier como é comum em todos os automóveis desta era - e um tablier de substituição que está em muito melhores condições será incluído. Uma tampa de altifalante na porta do condutor está actualmente solta, mas ainda está com o carro, e há um ligeiro estiramento no tecido do banco.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica, embora note que o rádio é bastante silencioso, mas continua a funcionar correctamente.
• O último teste MOT do carro foi realizado a 22 de Agosto de 2022 a 7.805 milhas indicadas, resultando numa primeira passagem para monitorizar o jogo nas juntas interiores da cremalheira de direcção, e numa ligeira interacção entre todas as luzes traseiras quando os indicadores estão em uso.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• A manutenção mais recente deste 924 foi realizada em Maio de 2022 pela East Boldre Garage, que consistiu num serviço padrão que incluiu novos travões a toda a volta, novos rolamentos de roda, filtro de óleo, e fluido de travões.
• Em Maio de 2022, a junta de escape foi substituída, bem como uma nova junta da tampa da cames, as tolerâncias das válvulas testadas e repostas, o pedal do acelerador substituído por um item OEM, ambas as extremidades das hastes da pista dianteira substituídas, mais novos injectores e vedantes.
• Outra manutenção notável realizada durante a propriedade do vendedor inclui a colocação de um novo tapete de protecção térmica sob o capô, nova insonorização tanto no piso inferior do lado do condutor como do lado do passageiro após a selagem de uma fuga anterior no espaço para os pés, o tabuleiro da bateria soldado de novo com toda a área lixada para trás, removendo o condutor desorientado, e sendo resprayed a um padrão elevado.
• As peças actualizadas e de substituição incluem uma nova tampa de distribuidor, filtro de óleo, bomba de combustível e relé, os travões dianteiros e traseiros completamente renovados com novos tambores/escavadeiras na parte traseira, e novos discos e almofadas na parte da frente.

SÍNTESE

Este Porsche 924 Lux é um exemplo honesto do moderno carro desportivo clássico transaxle da marca, oferecido em grande parte em estado original e beneficiando de uma manutenção mecânica recente significativa. Embora permaneça em condições altamente utilizáveis como está, poderia beneficiar de alguma manutenção cosmética em devido tempo, após o que faria uma adição inteligente a qualquer montagem de clássicos modernos, e um companheiro agradável para passeios de fim-de-semana e cruzeiros de longa distância.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Denna Porsche 924 Lux är ett användbart exempel på märkestillverkarens eleganta moderna klassiska sportbil, som erbjuds i ärligt, i stort sett ursprungligt skick och som nyligen har genomgått ett omfattande mekaniskt underhåll.
• Den drivs av en 2,0-liters inline-fyramotor med naturlig insugning, som ursprungligen producerade cirka 123 hk, och som driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Den femsiffriga mätaren visar 7 437 miles, men detta anses indikera en verklig körsträcka på 107 437 miles.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 924 Lux är färdigställd i den ikoniska Porsche-färgen Guards Red med de korrekta svarta Porsche-siddekalerna, över en brun pinstripe-tygklädd interiör, med svarta vinylklädda framsätesryggar och präglad Porsche-skrift på dörrkorten.
• Den körs nu på en uppsättning eftermarknadslösa 15-tums legeringshjul i turbostil, utrustade med 20 mm distanser mellan fyra och fem bultar och försedda med Avon ZV7-däck.
• Fabriksspecifikationerna omfattar strålkastartvättar, elektriska fönster, tonat glas, vindrutetorkare bak, elektriskt justerbara dörrspeglar, ett skjutbart soltak, luftkonditionering, radiomobil kassettstereo och elektriskt justerbara framstolar.
• Denna 924 Lux har nu de tidigare nämnda turbo-metallfälgarna, den bakre vindrutetorkaren har tagits bort för att förbättra estetiken på baksidan av fordonet, och den tros ha utrustats med ett nytt avgassystem i rostfritt stål.
• Den levereras med sin ursprungliga verktygslåda, en mapp med tidigare underhållsfakturor, fem ursprungliga legeringshjul i "Tarantula-stil" och ett rullbagageöverdrag.

TILLSTÄNDIGHET

• Den Guards Red-lackeringen rapporteras vara i rättvist skick med tanke på bilens användning, även om säljaren noterar en dålig ommålning på motorhuvens främre hörn på utsidan, samt repor och lätt slitage på hjulhusläpparna. Det finns också mindre stenskott på den främre noskonen, saknad klädsel på den främre blinkers- och dimljusgruppen på utsidan, en buckla på förar- och passagerardörren, en buckla på den nedre tröskeln på närsidan, mindre skönhetsfläckar på den bakre stötfångaren, kraftiga fläckar på förardörrspegeln, en skönhetsfläck på tröskeln på förardörren och en liten buckla på det bakre bakre karosseriet på närsidan.
• Invändigt är kupén i allmänhet i god ordning. Säljaren noterar en mindre reva på ovansidan av baksätet på förarsidan och en stor reva på passagerarsätets beklädnad. Det finns också skevhet och sprickor på instrumentbrädan, vilket är vanligt med alla bilar från den här tiden - och en ersättningsinstrumentbräda som är i mycket bättre skick kommer att medfölja. Ett högtalarskydd på förardörren är för närvarande löst, men finns fortfarande kvar i bilen, och det finns en lätt sträckning på sätesväven.
• Säljaren känner inte till några mekaniska fel, men konstaterar att radion är ganska tyst, men att den fortfarande fungerar korrekt.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 22 augusti 2022 vid en angiven körsträcka på 7 805 mil, vilket resulterade i ett första godkänt resultat för att övervaka spel i styrstångens inre leder och en liten interaktion mellan alla bakljus när blinkersenorna används.

SERVICEHISTORIK

• Den här 924:ans senaste underhåll utfördes i maj 2022 av East Boldre Garage och bestod av en standardservice med nya bromsar runt om, nya hjullager, oljefilter och bromsvätska.
• I maj 2022 byttes avgaspackningen ut, liksom en ny packning för kammarluckan, ventiltoleranser testades och återställdes, gaspedalen byttes ut mot en OEM-produkt, båda de främre spårstångsändarna byttes ut, plus nya injektorer och tätningar.
• Andra anmärkningsvärda underhållsarbeten som utförts under säljarens ägande inkluderar montering av nya värmeskyddsmattor under motorhuven, ny ljudisolering i både förar- och passagerarsidans undergolv efter att ha förseglat en tidigare läcka i fotutrymmet, omsvetsning av batteribacken med hela området slipat tillbaka, borttagning av den förvirrade ledningen och omlackerad till en hög standard.
• Uppgraderade och utbytta delar inkluderar ett nytt fördelningslock, oljefilter, bränslepump och relä, de främre och bakre bromsarna har setts över helt med nya trummor/backar bak och nya skivor och kuddar fram.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 924 Lux är ett hederligt exempel på varumärkets moderna klassiska sportbil med transaxel, som erbjuds i stort sett i originalskick och som nyligen har genomgått ett omfattande mekaniskt underhåll. Även om den fortfarande är i mycket användbart skick som den är, skulle den kunna dra nytta av lite kosmetiskt underhåll i sinom tid, varefter den skulle bli ett smart tillägg till en samling moderna klassiker, och en trevlig följeslagare för helgutflykter och långdistans cruising likadant.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.