1982 PORSCHE 911 SC TARGA

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 SC Targa ist ein hervorragend nutzbarer, klassischer, offener Sportwagen, der sich in einer wunderbaren Farbgebung präsentiert und von seinem jetzigen enthusiastischen Besitzer schrittweise restauriert wurde.
• Angetrieben wird er von einem 3,0-Liter-Aluminium-Boxermotor mit einer Leistung von rund 204 PS, die über ein Fünfgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder geleitet wird.
• Der Kilometerzähler zeigt 106.899 Meilen aus dem Neuzustand an.
• Das Auto wurde vor kurzem komplett überholt, dabei gewartet und hat seitdem nur 2.000 Meilen zurückgelegt, was bedeutet, dass es jetzt "eingefahren" und fahrbereit ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 SC (Super Carrera) Targa ist im zeitgemäßen Farbton Mokkabraun lackiert und mit braunem Kunstleder und braunem Pascha-Stoff ausgeschlagen, mit braunem Armaturenbrett, Türkarten und Teppichen.
• Er fährt auf einem Satz 16-Zoll-Fuchs-Felgen mit Nexen-Reifen an der Hinterachse und Continental-Reifen an der Vorderachse.
• Ein modernerer Alpine-CD-Player und Kenwood-Lautsprecher wurden eingebaut, und der Wagen verfügt über Front- und Heckspoiler im Stil des 911 Turbo.
• Außerdem wurde eine neue Auspuffanlage aus Edelstahl installiert.
• Zum Auto gehören die originalen Handbücher, ein gestempeltes Servicebuch und eine umfangreiche Sammlung von Wartungsrechnungen, insbesondere von der Restaurierung des Wagens.

ZUSTAND

• An der Karosserie sind keine Schlagschäden vorhanden.
• Während der Restaurierung wurde der Wagen vollständig bis auf das blanke Metall zerlegt und anschließend in seinem ursprünglichen Farbton Mokkabraun neu lackiert.
• Die Lackierung befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand und weist nur leichte Gebrauchsspuren wie Steinschläge und kleine Markierungen auf, die bei einem Auto dieses Alters zu erwarten sind.
• Der Verkäufer stellt einige Steinschläge an der Frontpartie und leichte Blasenbildung am 'Tea Tray' Heckspoiler fest.
• Die Fuchs-Leichtmetallfelgen sind gut erhalten, allerdings ist die Felge des hinteren Rades auf der Beifahrerseite verkratzt und sollte zu gegebener Zeit aufgearbeitet werden.
• Im Inneren präsentiert sich die Kabine gut und hat eine charmante Patina, obwohl es einen kleinen Riss im Vinyl an der äußeren Polsterung des Fahrers gibt, neben dem Scharnier der Rückenlehne.
• Das schwarze Leder am Lenkradkranz beginnt sich zu lösen, und in der Türverkleidung der Beifahrertür sind im Bereich des Lautsprechers mehrere Schnitte sichtbar.
• Es sind keine Mängel am Fahrzeug bekannt, und auf dem Armaturenbrett leuchten keine Warnlampen auf.
• Der Verkäufer berichtet, dass das Gebläse der Heizung repariert und noch nicht eingebaut wurde und dass vor der Abholung durch den neuen Besitzer ein neuer Teppich im Kofferraum verlegt werden soll.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs fand am 17. Dezember 2020 bei 106.713 Meilen statt und wurde bestanden. Beschädigte oder verschlissene Spurstangenkugelgelenk-Staubabdeckungen wurden als geringfügige Mängel aufgeführt, während in den Hinweisen ein verschlissener vorderer innerer Stabilisatorstift oder eine Buchse und einige frühe Anzeichen von Korrosion am Kraftstofftank vermerkt wurden.
• Der Verkäufer hat das Auto für einen neuen TÜV angemeldet, der vor der Abholung durch den neuen Besitzer durchgeführt wird.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Motor dieses 911 SC Targa wurde im Rahmen der im Juli 2017 abgeschlossenen Restaurierung komplett zerlegt, sandgestrahlt und neu aufgebaut, und beide Scheinwerfer wurden im September 2017 ersetzt.
• Einer der vorderen Bremssättel wurde repariert und die hinteren Bremssättel wurden 2014 ersetzt.
• Das Targa"-Verdeck wurde im Dezember 2013 neu bespannt.
• Außerdem wurde eine neue Auspuffanlage aus Edelstahl eingebaut.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 SC Targa ist ein schönes Beispiel für einen modernen Sportwagenklassiker, der im Laufe der letzten Jahre sorgfältig restauriert wurde und sich nun als ein sehr brauchbares und begehrenswertes Exemplar seiner Art präsentiert. Nach einer kompletten Überholung des Motors muss dieser 911er jetzt nur noch auf den Lieblingsstraßen seines neuen Besitzers gefahren werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 SC Targa es un clásico deportivo de techo abierto eminentemente utilizable, presentado en una maravillosa combinación de colores y que se beneficia de una restauración gradual por su actual propietario entusiasta.
• Está propulsado por un motor de aluminio de seis cilindros planos de 3,0 litros que produce unos 204 CV, que se envían a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• El odómetro indica 106.899 millas desde nuevo.
• Recientemente se ha reconstruido el motor, se le ha hecho un mantenimiento durante ese tiempo y ha recorrido apenas 3.000 kilómetros desde entonces, lo que significa que ahora está "rodado" y listo para ser conducido.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 SC (Super Carrera) Targa está acabado en el tono correcto de la época, el Marrón Moca, sobre un distintivo habitáculo tapizado en cuero artificial marrón y tela marrón Pasha, con un salpicadero, tarjetas de puerta y alfombrillas marrones.
• Monta un juego de llantas Fuchs de 16 pulgadas calzadas con neumáticos Nexen en el eje trasero y Continental en el delantero.
• Se ha instalado un reproductor de CD Alpine más moderno y altavoces Kenwood, y el coche también cuenta con alerones delanteros y traseros al estilo del 911 Turbo.
• También se ha instalado un nuevo sistema de escape de acero inoxidable.
• Acompañan al coche sus manuales originales, incluido un libro de servicio sellado, y una importante colección de facturas de mantenimiento, especialmente de la restauración del coche.

CONDICIÓN

• No hay daños por impacto en la carrocería.
• Durante la restauración del coche, se desmontó por completo hasta dejar la chapa desnuda antes de volver a pintarlo en su tono original de Marrón Moca.
• En consecuencia, la pintura se encuentra en un excelente estado en general, mostrando un ligero desgaste menor como astillas de piedra y pequeñas marcas que se esperan de un coche de esta edad.
• El vendedor señala algunos desprendimientos de piedras en el frontal, y ligeras burbujas en el alerón trasero "Tea Tray".
• Las llantas de aleación Fuchs se presentan bien, aunque la llanta de la rueda trasera del lado del pasajero está rayada, y se beneficiaría de un reacondicionamiento a su debido tiempo.
• En el interior, el habitáculo se presenta bien y tiene una encantadora "pátina" ganada con el tiempo, aunque hay un pequeño desgarro en el vinilo del cojín exterior del conductor, junto a la bisagra del respaldo.
• El cuero negro del aro del volante está empezando a desprenderse, y hay varios cortes visibles en la tarjeta de la puerta del pasajero alrededor de la zona del altavoz.
• No se conocen fallos en el coche y no hay luces de advertencia en el salpicadero.
• El vendedor informa de que el soplador del calentador ha sido reparado y aún no se ha instalado, y que se instalará una nueva alfombra en el maletero antes de que la recoja el nuevo propietario.
• La última ITV del coche tuvo lugar el 17 de diciembre de 2020, con 106.713 millas, y fue aprobada. Las tapas de polvo de las rótulas dañadas o deterioradas figuraban como defectos menores, mientras que las advertencias señalaban un pasador o casquillo de la barra estabilizadora interior delantera desgastado, y algunos signos tempranos de corrosión en el depósito de combustible.
• El vendedor tiene el coche reservado para una nueva ITV que se realizará antes de la recogida por el nuevo propietario

HISTORIAL DE SERVICIO

• El motor de este 911 SC Targa fue completamente desmontado, chorreado con sosa y reconstruido durante su programa de restauración, completado en julio de 2017, y ambos faros fueron reemplazados en septiembre de 2017.
• Una de las pinzas de freno delanteras fue reparada y las pinzas de freno traseras fueron sustituidas en 2014.
• La capota 'Targa' fue recortada en diciembre de 2013.
• También se ha instalado un nuevo sistema de escape de acero inoxidable.

RESUMEN

Este Porsche 911 SC Targa es un bello ejemplo del coche deportivo clásico moderno, que ha sido meticulosamente restaurado en el transcurso de los últimos años, y ahora se presenta como un ejemplo muy utilizable y deseable de la raza. Beneficiándose de una reconstrucción completa del motor y ahora totalmente 'run in', este 911 ahora no necesita nada más que ser disfrutado en las carreteras favoritas de su nuevo propietario.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Porsche 911 SC Targa est une voiture de sport classique à toit ouvert éminemment utilisable, présentée dans une magnifique palette de couleurs et bénéficiant d'une restauration progressive par son actuel propriétaire passionné.
• Il est propulsé par un moteur à six cylindres à plat en aluminium de 3,0 litres produisant environ 204 ch, qui est transmis aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à cinq vitesses.
• L'odomètre affiche 106 899 miles depuis le début.
• Ayant récemment subi une reconstruction complète du moteur, la voiture a été entretenue à cette occasion et n'a parcouru que 2 000 miles depuis, ce qui signifie qu'elle est maintenant "rodée" et prête à être conduite.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 SC (Super Carrera) Targa est finie dans une teinte d'époque, le brun moka, sur un habitacle distinctif en similicuir brun et garni de tissu pacha brun, avec un tableau de bord, des cartes de porte et des tapis bruns.
• Elle repose sur un ensemble de roues Fuchs de 16 pouces chaussées de pneus Nexen sur l'essieu arrière et de pneus Continental sur l'essieu avant.
• Un lecteur CD Alpine plus moderne et des haut-parleurs Kenwood ont été installés, et la voiture est également équipée de spoilers avant et arrière de style 911 Turbo-.
• Un nouveau système d'échappement en acier inoxydable a également été installé.
• La voiture est accompagnée de ses manuels d'origine, y compris un carnet d'entretien tamponné, et d'une importante collection de factures d'entretien, en particulier de la restauration de la voiture.

CONDITION

• La carrosserie ne présente aucun dommage dû à un impact.
• Pendant la restauration de la voiture, elle a été entièrement démontée jusqu'au métal nu avant d'être repeinte dans sa teinte d'origine, le brun moka.
• En conséquence, la peinture est en excellent état général, montrant une légère usure mineure telle que des éclats de pierre et de petites marques attendues d'une voiture de cet âge.
• Le vendeur note quelques éclats de pierre sur la partie avant, et de légères bulles sur le spoiler arrière "Tea Tray".
• Les jantes en alliage Fuchs se présentent bien, mais la jante de la roue arrière côté passager est éraflée, et elle gagnerait à être remise à neuf en temps voulu.
• A l'intérieur, l'habitacle se présente bien et possède une charmante "patine" acquise au fil du temps, bien qu'il y ait une petite déchirure dans le vinyle du support extérieur du conducteur, à côté de la charnière du dossier.
• Le cuir noir de la jante du volant commence à se détacher, et il y a plusieurs coupures visibles dans la carte de la porte passager autour de la zone du haut-parleur.
• Il n'y a pas de défauts connus sur la voiture, et aucun témoin lumineux n'apparaît sur le tableau de bord.
• Le vendeur signale que le ventilateur du chauffage a été réparé et n'a pas encore été installé, et qu'un nouveau tapis de coffre sera installé avant que le nouveau propriétaire ne vienne le chercher.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a eu lieu le 17 décembre 2020 à 106,713 miles et a été réussi. Des cache-poussière de rotules d'extrémité de biellettes de chenilles endommagés ou détériorés ont été répertoriés comme des défauts mineurs, tandis que les avis ont noté un axe ou une douille de barre antiroulis intérieure avant usée, et quelques signes précoces de corrosion sur le réservoir de carburant.
• Le vendeur a réservé la voiture pour un nouveau MOT qui sera effectué avant la collecte par le nouveau propriétaire.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le moteur de cette 911 SC Targa a été entièrement démonté, décapé à la soude et reconstruit lors de son programme de restauration, achevé en juillet 2017, et les deux phares ont été remplacés en septembre 2017.
• L'un des étriers de frein avant a été réparé et les étriers de frein arrière ont été remplacés en 2014.
• La capote " Targa " a été retrimmée en décembre 2013.
• Un nouveau système d'échappement en acier inoxydable a également été installé.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 SC Targa est un bel exemple de voiture de sport classique moderne, qui a été méticuleusement restaurée au cours des dernières années, et se présente maintenant comme un exemple très utilisable et désirable de la race. Bénéficiant d'une reconstruction complète du moteur et maintenant entièrement rodée, cette 911 ne demande rien de plus que d'être appréciée sur les routes préférées de son nouveau propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 SC Targa è una classica auto sportiva open-top eminentemente utilizzabile, presentata in una splendida combinazione di colori e che beneficia di un graduale restauro da parte del suo attuale proprietario appassionato.
• È alimentato da un motore flat-six in alluminio da 3.0 litri che produce circa 204 CV, che viene inviato alle ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a cinque velocità.
• Il contachilometri indica 106.899 miglia da nuovo.
• Avendo recentemente avuto una ricostruzione completa del motore, l'auto è stata servita durante quel tempo e ha coperto solo 2.000 miglia da allora, il che significa che ora è 'run in' e pronto per essere guidato.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 SC (Super Carrera) Targa è rifinita nella tonalità corretta per il periodo di Mocha Brown su un distintivo marrone in similpelle e marrone Pasha rivestito in tessuto, con un cruscotto marrone, carte di porta e tappeti.
• Cavalca su un set di ruote Fuchs da 16 pollici con pneumatici Nexen sull'asse posteriore e Continental sull'asse anteriore.
• Un più moderno lettore CD Alpine e altoparlanti Kenwood sono stati montati, e l'auto dispone anche di spoiler anteriore e posteriore in stile 911 Turbo.
• È stato anche installato un nuovo sistema di scarico in acciaio inossidabile.
• Accompagnare l'auto sono i suoi manuali originali tra cui un libro di servizio timbrato, e una significativa collezione di fatture di manutenzione in particolare del restauro della vettura.

CONDIZIONE

• Non ci sono danni da impatto presenti sulla carrozzeria.
• Durante il restauro dell'auto, è stata completamente spogliata fino al metallo nudo prima di essere riverniciata nella sua tonalità originale di Mocha Brown.
• Di conseguenza, la vernice è in condizioni generalmente eccellenti, mostrando lieve usura minore come schegge di pietra e piccoli segni attesi da una macchina di questa età.
• Il venditore nota alcune scheggiature di pietra sulla parte anteriore, e una leggera bolla sullo spoiler posteriore 'Tea Tray'.
• I cerchi in lega Fuchs presentano bene, tuttavia il bordo della ruota posteriore lato passeggero è graffiato, e beneficerebbe di essere rinnovato a tempo debito.
• All'interno, l'abitacolo si presenta bene e ha un'affascinante "patina" guadagnata nel tempo, anche se c'è un piccolo strappo nel vinile sul cuscino esterno del guidatore, accanto alla cerniera dello schienale.
• La pelle nera sulla corona del volante sta cominciando a staccarsi, e ci sono diversi tagli visibili nella scheda della porta del passeggero intorno alla zona dell'altoparlante.
• Non ci sono guasti noti con l'auto, e non ci sono spie luminose sul cruscotto.
• Il venditore riferisce che la ventola del riscaldamento è stata riparata e non ancora installata, e che un nuovo tappeto 'frunk' sarà installato prima della raccolta da parte del nuovo proprietario.
• Il più recente test MOT dell'auto ha avuto luogo il 17 dicembre 2020 a 106.713 miglia, risultando in un passaggio. Danneggiati o deteriorati track rod end ball joint dust covers sono stati elencati come difetti minori, mentre gli avvisi hanno notato un perno o una boccola della barra antirollio anteriore interna usurata, e alcuni primi segni di corrosione sul serbatoio del carburante.
• Il venditore ha l'auto prenotata per un nuovo MOT che sarà eseguito prima della raccolta da parte del nuovo proprietario

STORIA DEL SERVIZIO

• Il motore di questa 911 SC Targa è stato completamente smontato, sabbiato con soda e ricostruito durante il suo programma di restauro, completato nel luglio 2017, ed entrambi i fari sono stati sostituiti nel settembre 2017.
• Una delle pinze dei freni anteriori è stata riparata e le pinze dei freni posteriori sono state sostituite nel 2014.
• Il top 'Targa' è stato rifatto nel dicembre 2013.
• È stato anche montato un nuovo sistema di scarico in acciaio inossidabile.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 SC Targa è un bell'esempio di auto sportiva classica moderna, che è stata meticolosamente restaurata nel corso degli ultimi anni, e ora presenta come un esempio molto utilizzabile e desiderabile della razza. Beneficiando di una ricostruzione completa del motore e ora completamente 'run in', questa 911 ora non ha bisogno più di essere goduto sulle strade preferite del suo nuovo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Porsche 911 SC Targa is een bij uitstek bruikbare klassieke open-top sportwagen, gepresenteerd in een prachtige kleurstelling en profiteert van een geleidelijke rollende restauratie door de huidige enthousiaste eigenaar.
• Hij wordt aangedreven door een 3,0-liter aluminium zescilindermotor met een vermogen van 204 pk, die via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen wordt gestuurd.
• De kilometerteller geeft 106.899 mijl aan vanaf nieuw.
• De motor is onlangs volledig gereviseerd en de auto heeft sindsdien slechts 2.000 mijl gereden, wat betekent dat hij nu klaar is om in te rijden.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 911 SC (Super Carrera) Targa is uitgevoerd in de periode-correcte tint van Mocha Brown over een onderscheidend bruin leder en bruin Pasha stoffen interieur, met een bruin dashboard, deurkaarten, en tapijten.
• Hij staat op een set 16 inch Fuchs wielen met Nexen banden op de achteras en Continental banden op de vooras.
• Er zijn een modernere Alpine-cd-speler en Kenwood-luidsprekers gemonteerd, en de auto is ook voorzien van spoilers in 911 Turbo-stijl voor en achter.
• Er is ook een nieuw roestvrijstalen uitlaatsysteem geïnstalleerd.
• Bij de auto zijn de originele handboeken, inclusief een gestempeld onderhoudsboek, en een aanzienlijke verzameling onderhoudsfacturen, met name van de restauratie van de auto.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie.
• Tijdens de restauratie werd de auto volledig gestript tot op het blanke metaal, voordat hij opnieuw werd gespoten in zijn oorspronkelijke tint Mokka Bruin.
• Het lakwerk is over het algemeen in uitstekende staat en vertoont lichte gebruikssporen zoals steenslag en kleine markeringen die verwacht mogen worden van een auto van deze leeftijd.
• De verkoper noteert wat steenslag aan de voorkant, en lichte bubbels op de 'Tea Tray' achterspoiler.
• De Fuchs lichtmetalen velgen zien er goed uit, maar de velg van het achterwiel aan passagierszijde heeft krassen en zou te zijner tijd een opknapbeurt kunnen gebruiken.
• Binnenin ziet de cabine er goed uit en heeft een charmant, door de tijd verdiend 'patina', hoewel er een klein scheurtje zit in het vinyl op de buitenste bolster van de bestuurder, naast het scharnier van de rugleuning.
• Het zwarte leder op de rand van het stuurwiel begint los te komen en er zijn verschillende zichtbare sneden in de kaart van de passagiersdeur rond het gebied van de luidspreker.
• Er zijn geen bekende gebreken aan de auto, en er branden geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
• De verkoper meldt dat de kachelventilator is gerepareerd en nog niet is geïnstalleerd, en dat een nieuw "frunk" tapijt zal worden geïnstalleerd voordat de nieuwe eigenaar de auto ophaalt.
• De meest recente APK-keuring van de auto vond plaats op 17 december 2020 bij 106.713 mijl, en resulteerde in een voldoende. Beschadigde of verslechterde stofdeksels van de spoorstangkogels werden vermeld als kleine defecten, terwijl in de adviezen een versleten binnenste anti-rollbarpen of -bus aan de voorzijde werd vermeld en enkele vroege tekenen van corrosie op de brandstoftank.
• De verkoper heeft de auto geboekt voor een nieuwe APK die zal worden uitgevoerd voordat de nieuwe eigenaar de auto ophaalt.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De motor van deze 911 SC Targa werd volledig gedemonteerd, soda gestraald en opnieuw opgebouwd tijdens zijn restauratieschema, voltooid in juli 2017, en beide koplampen werden vervangen in september 2017.
• Een van de voorremklauwen werd gerepareerd en de achterremklauwen werden in 2014 vervangen.
• De 'Targa'-top werd in december 2013 opnieuw bekleed.
• Er is ook een nieuw roestvrijstalen uitlaatsysteem gemonteerd.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 SC Targa is een fraai voorbeeld van een moderne klassieke sportwagen, die de afgelopen jaren zorgvuldig is gerestaureerd en nu als een zeer bruikbaar en begerenswaardig exemplaar van het ras wordt gepresenteerd. Deze 911, die een volledige motorrevisie heeft ondergaan en nu volledig 'ingereden' is, heeft nu niets meer nodig dan te worden genoten op de favoriete wegen van zijn nieuwe eigenaar.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To Porsche 911 SC Targa jest wybitnie użytkowym klasycznym samochodem sportowym z otwartym dachem, prezentowanym we wspaniałej kolorystyce i korzystającym ze stopniowej renowacji przeprowadzonej przez obecnego właściciela-entuzjastę.
• Napędza go aluminiowy silnik o pojemności 3,0 litrów i mocy 204 KM, który jest przekazywany na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej przekładni manualnej.
• Licznik przebiegu wskazuje 106 899 mil od nowości.
• Po niedawnej pełnej przebudowie silnika, samochód był serwisowany w tym czasie i od tego czasu przejechał zaledwie 2000 mil, co oznacza, że jest teraz "docierany" i gotowy do jazdy.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten model 911 SC (Super Carrera) Targa jest wykończony w kolorze brązowym Mocha Brown, na charakterystycznej brązowej skórzanej tapicerce i brązowym obiciu z tkaniny Pasha, z brązową deską rozdzielczą, obiciami drzwi i dywanikami.
• Samochód porusza się na 16-calowych kołach Fuchs z oponami Nexen na osi tylnej i Continental na osi przedniej.
• W samochodzie zamontowano nowocześniejszy odtwarzacz CD Alpine i głośniki Kenwood, a także przedni i tylny spojler w stylu 911 Turbo.
• Zainstalowano również nowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej.
• Do samochodu dołączone są oryginalne podręczniki, w tym książka serwisowa z pieczątkami, a także pokaźna kolekcja faktur za przeglądy, szczególnie te związane z odrestaurowaniem samochodu.

WARUNKI

• Na karoserii nie ma uszkodzeń powstałych w wyniku uderzenia.
• Podczas renowacji samochód został całkowicie rozebrany do gołego metalu, a następnie polakierowany na oryginalny kolor Mocha Brown.
• W rezultacie lakier jest w doskonałym stanie, wykazuje lekkie drobne ślady zużycia, takie jak odpryski kamieni i drobne ślady, których można się spodziewać po samochodzie w tym wieku.
• Sprzedawca odnotował kilka odprysków kamieni na przedniej części nadwozia i niewielkie bąbelki na tylnym spojlerze "Tea Tray".
• Felgi aluminiowe Fuchs prezentują się dobrze, jednak obręcz tylnego koła po stronie pasażera jest starta i przydałaby się jej renowacja w odpowiednim czasie.
• We wnętrzu kabina prezentuje się dobrze i ma uroczą "patynę" nadaną przez czas, choć jest małe rozdarcie winylu na zewnętrznym podgłówku kierowcy, obok zawiasu oparcia.
• Czarna skóra na obrzeżu kierownicy zaczyna się odklejać, a na drzwiach pasażera w okolicy głośnika jest kilka widocznych nacięć.
• W samochodzie nie występują żadne znane usterki, a na desce rozdzielczej nie świecą się żadne kontrolki ostrzegawcze.
• Sprzedawca informuje, że dmuchawa nagrzewnicy została naprawiona, ale nie została jeszcze zamontowana oraz że przed odbiorem samochodu przez nowego właściciela zostanie zamontowana nowa wykładzina bagażnika.
• Ostatnie badanie techniczne samochodu odbyło się 17 grudnia 2020 r. przy przebiegu 106 713 km i zakończyło się wynikiem pozytywnym. Jako drobne usterki wymieniono uszkodzone lub zniszczone osłony przeciwpyłowe przegubów kulowych drążków kierowniczych, natomiast w zaleceniach odnotowano zużyty sworzeń lub tuleję przedniego wewnętrznego drążka stabilizacyjnego oraz wczesne oznaki korozji na zbiorniku paliwa.
• Sprzedawca ma samochód zarezerwowany do świeżego MOT, który zostanie przeprowadzony przed odbiorem przez nowego właściciela.

HISTORIA SERWISOWA

• Silnik tego modelu 911 SC Targa został całkowicie zdemontowany, wypiaskowany i odbudowany podczas renowacji, która zakończyła się w lipcu 2017 r., a oba reflektory zostały wymienione we wrześniu 2017 r.
• W 2014 r. naprawiono jeden z przednich zacisków hamulcowych i wymieniono tylne zaciski hamulcowe.
• W grudniu 2013 r. ponownie przycięto górną część nadwozia typu "Targa".
• Zamontowano również nowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej.

SUMMARY

To Porsche 911 SC Targa jest pięknym przykładem nowoczesnego klasycznego samochodu sportowego, który został starannie odrestaurowany w ciągu ostatnich kilku lat, a teraz prezentuje się jako bardzo użyteczny i pożądany przykład rasy. Korzystających z pełnej przebudowy silnika i teraz w pełni "uruchomiony", to 911 teraz nie potrzebuje nic więcej niż cieszyć się na swoich nowych właścicieli ulubionych dróg.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie posiada zadłużenia finansowego.

FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 911 SC Targa é um carro desportivo clássico eminentemente utilizável, apresentado num esquema de cores maravilhoso e que beneficia de uma restauração gradual por parte do seu actual proprietário entusiasta.
• É alimentado por um motor de 3,0 litros de alumínio de seis cilindros planos que produz cerca de 204 cv, que é enviado para as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• O odômetro exibe 106.899 milhas de novo.
• Tendo tido recentemente uma reconstrução completa do motor, o carro foi mantido durante esse tempo e percorreu apenas 2.000 milhas desde então, o que significa que agora está 'rodado' e pronto para ser conduzido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Esta Targa 911 SC (Super Carrera) é acabada na tonalidade de Mocha Brown sobre uma cabina de couro e tecido Pasha castanho distinto, com painel de instrumentos castanho, cartões de porta e tapetes castanhos.
• Ele monta em um conjunto de rodas Fuchs de 16 polegadas com pneus Nexen no eixo traseiro e pneus Continental no eixo dianteiro.
• Foi instalado um leitor de CDs Alpino e altifalantes Kenwood mais modernos, e o carro também inclui spoilers dianteiros e traseiros estilo 911 Turbo.
• Também foi instalado um novo sistema de escape em aço inoxidável.
• Acompanham o carro os seus manuais originais, incluindo um livro de serviço selado, e uma colecção significativa de facturas de manutenção, especialmente da restauração do carro.

CONDIÇÃO

• Não há nenhum dano de impacto presente na carroçaria.
• Durante a restauração do carro, ele foi totalmente despojado de metal nu antes de ser respingado em sua tonalidade original de Mocha Brown.
• Como resultado, a pintura está geralmente em excelentes condições, mostrando um leve desgaste menor, como lascas de pedra e pequenas marcações esperadas de um carro desta idade.
• O vendedor nota alguma lasca de pedra na parte da frente e um ligeiro borbulhar no spoiler traseiro 'Tea Tray'.
• As rodas de liga leve Fuchs estão bem presentes, no entanto a jante da roda traseira do lado do passageiro está arranhada, e beneficiaria de ser renovada em devido tempo.
• No interior, a cabine apresenta-se bem e tem uma encantadora "patina" conquistada pelo tempo, embora haja um pequeno rasgão no vinil no bolster externo do motorista, ao lado da dobradiça do encosto.
• O couro preto no aro do volante começa a soltar-se e há vários cortes visíveis no cartão da porta do passageiro à volta da zona do altifalante.
• Não há falhas conhecidas com o carro, e não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
• O vendedor informa que o ventilador de aquecimento foi reparado e ainda não instalado, e que um novo tapete "frunk" será instalado antes da coleta pelo novo proprietário.
• O mais recente teste de MOT do carro ocorreu em 17 de dezembro de 2020, a 106.713 milhas, resultando em um passe. As tampas de pó de rótula da extremidade da pista danificadas ou deterioradas foram listadas como defeitos menores, enquanto os avisos notaram um pino ou bucha interna da barra anti-rolamento frontal desgastada, e alguns sinais precoces de corrosão no tanque de combustível.
• O vendedor tem o carro reservado para uma nova MOT que será realizada antes da recolha pelo novo proprietário.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Este motor do 911 SC Targa foi totalmente desmontado, jateado e reconstruído durante o seu programa de restauração, concluído em Julho de 2017, e ambos os faróis foram substituídos em Setembro de 2017.
• Uma das pinças de freio dianteiras foi reparada e as pinças de freio traseiras foram substituídas em 2014.
• O topo da 'Targa' foi recuperado em Dezembro de 2013.
• Também foi instalado um novo sistema de escape em aço inoxidável.

SÍNTESE

Este Porsche 911 SC Targa é um belo exemplo do moderno carro desportivo clássico, que foi meticulosamente restaurado ao longo dos últimos anos, e agora apresenta-se como um exemplo muito útil e desejável da raça. Beneficiando de uma reconstrução completa do motor e agora totalmente 'rodado', este 911 precisa agora de mais do que ser desfrutado nas estradas preferidas do seu novo proprietário.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Den här Porsche 911 SC Targa är en utmärkt användbar klassisk öppen sportbil med öppen topp, som presenteras i en underbar färgskala och som har fått en gradvis rullande restaurering av sin nuvarande entusiast.
• Den drivs av en 3,0-liters flat-six-motor i aluminium med en effekt på cirka 204 hk, som skickas till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Kilometerräknaren visar 106 899 mil från nyskick.
• Bilen har nyligen genomgått en fullständig motorrenovering, fick service under den tiden och har sedan dess bara körts 2 000 miles, vilket innebär att den nu är "körd" och redo att köras.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 911 SC (Super Carrera) Targa är färdigställd i den tidstypiska färgen Mocha Brown över en distinkt brun konstläder och brun Pasha-tyg-trimmad kabin, med brun instrumentbräda, dörrkort och mattor.
• Den körs på en uppsättning 16-tums Fuchs-fälgar med Nexen-däck på bakaxeln och Continental-däck på framaxeln.
• En modernare Alpine CD-spelare och Kenwood-högtalare har monterats, och bilen har också 911 Turbo-stilade spoilers fram och bak.
• Ett nytt avgassystem i rostfritt stål har också installerats.
• Bilen åtföljs av originalhandböcker, inklusive en stämplad servicebok, och en betydande samling underhållsfakturor, särskilt från bilens restaurering.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga skador på karosseriet.
• Under bilens restaurering skrotades den helt och hållet till naken metall och lackades sedan om i originalfärgen Mocha Brown.
• Därför är lackeringen i generellt sett i utmärkt skick, med lätt mindre slitage som stenskott och små märken som är vanliga för en bil i den här åldern.
• Säljaren noterar lite stenskott på fronten och en liten bubbelbildning på bakspoilern "Tea Tray".
• Fuchs legeringsfälgarna är väl tilltagna, men fälgen på bakhjulet på passagerarsidan är sliten och skulle tjäna på att renoveras i sinom tid.
• Invändigt är kabinen välskött och har en charmig patina, även om det finns en liten reva i vinylen på förarens ytterkudde, bredvid ryggstödets gångjärn.
• Det svarta lädret på rattkanten börjar lossna, och det finns flera synliga snitt i passagerardörrkortet runt högtalaren.
• Det finns inga kända fel på bilen och inga varningslampor visas på instrumentpanelen.
• Säljaren rapporterar att värmaren har reparerats men ännu inte installerats, och att en ny matta kommer att installeras innan den nya ägaren hämtar bilen.
• Bilens senaste MOT-test ägde rum den 17 december 2020 vid 106 713 mil och gav godkänt resultat. Skadade eller försämrade dammskydd för spårstångens kullager anges som mindre brister, medan man i rådgivningen noterade en sliten inre främre inre ruljestångsbult eller -bussning och vissa tidiga tecken på korrosion på bränsletanken.
• Säljaren har bokat in bilen för en ny MOT som kommer att utföras innan den nya ägaren hämtar bilen.

SERVICEHISTORIK

• Motorn i denna 911 SC Targa demonterades helt och hållet, sodastrålades och byggdes om under restaureringen, som avslutades i juli 2017, och båda strålkastarna byttes ut i september 2017.
• Ett av de främre bromsklämmorna reparerades och de bakre bromsklämmorna byttes ut 2014.
• Targa-toppen klipptes om i december 2013.
• Ett nytt avgassystem i rostfritt stål har också monterats.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 SC Targa är ett stiligt exempel på en modern klassisk sportbil som har restaurerats minutiöst under de senaste åren och som nu presenterar sig som ett mycket användbart och önskvärt exempel på rasen. Den här 911:an har fått en fullständig motorrenovering och är nu helt "inkörd", och behöver nu inget annat än att njutas på sin nya ägares favoritvägar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.