1982 Porsche 911 SC

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser 911 SC ist ein moderner, klassischer, luftgekühlter Sportwagen, der im typischen Porsche-Farbton "Guards Red" lackiert ist.
• Angetrieben wird er von einem 3,0-Liter-Flachmotor mit Saugmotor, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe 204 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Ein "Walschwanz"-Heckspoiler, ein Frontspoiler und ein Dansk-Auspuff aus Edelstahl wurden montiert.
• Der Wagen wurde zunächst auf der Isle of Man und dann 1997 in Großbritannien bei der DVLA registriert.
• Der Wagen befindet sich seit achteinhalb Jahren im Besitz des Verkäufers und hat in dieser Zeit nur 3.560 Meilen zurückgelegt. Er wurde abgedeckt in einer trockenen, beheizten Garage aufbewahrt und nur an trockenen Tagen benutzt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Wagen ist in Guards Red lackiert und mit schwarzem Leder ausgestattet.
• Er fährt auf einem Satz schwarzer 16-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fuchs-Stil mit polierter Felge und Goodyear-Reifen.
• Zur Ausstattung gehören ein Schiebedach, ein Pioneer-CD-Spieler mit Zusatzeingang, ein "Walschwanz"-Heckspoiler und ein Dansk-Auspuff aus Edelstahl.
• Zum Verkauf stehen das Besitzerbuch, das Serviceheft, die Wartungsrechnungen, die historischen Steuer- und TÜV-Bescheinigungen, das Reserverad, ein MOMO-Lenkrad mit Porsche-Wappen und eine zweite Motorabdeckung ohne Spoiler.
• Das entsprechend geschätzte Kennzeichen '911 GMV' ist ebenfalls enthalten.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: einige Blasen an der Verkleidung hinter der Tür, leichte Risse an der Oberfläche des Fahrersitzes und eine kleine Beschädigung des Dachhimmels an einer Ecke der Schiebedachöffnung.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 23. August 2023 bei 111.515 Meilen durchgeführt, mit dem Ergebnis, dass der Wagen die Prüfung zum ersten Mal bestanden hat.

SERVICEGESCHICHTE

• Modern Classics Lytham führte bei 111.510 Meilen einen Ölservice und einen Pre-MOT-Test-Check durch.
• Zuvor war der Wagen seit November 2020 unter einem gültigen SORN registriert und in einer trockenen Garage untergebracht.
• Ein Pre-MOT-Test wurde im April 2019 bei 111.220 Meilen durchgeführt, und es wurden keine Arbeiten für notwendig erachtet.
• Der hintere Bremssattel wurde repariert, nachdem das Fahrzeug im Juni 2018 bei einer TÜV-Prüfung aufgrund von Bindung durchgefallen war.
• Neue Bremsschläuche wurden 2016 bei 109.514 Meilen nach einer nicht bestandenen TÜV-Prüfung eingebaut.
• Im April 2015 wurde eine elektrische Reparatur an den Rücklichtern durchgeführt.
• Der Verkäufer berichtet, dass der Vorbesitzer in den 12 Monaten, in denen er den Wagen besaß, 6.000 Pfund für die Wartung ausgegeben hat. Dazu gehörte der Austausch des Öltanks, des Tankgebers, der Ölleitungen, des Motoröls, der Ölfilter, des Auspuffschalldämpfers, des Gebläses, der vorderen und hinteren Bremsscheiben und -beläge, der Handbremsbacken, des Sensors, des Heizungssteuerventils und der Kabel, der Dichtungen zwischen linkem und rechtem Flügel und der Türdichtungen.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 SC ist ein stilvolles Exemplar seiner Art. Er ist in dem immer wieder ansprechenden Farbton Guards Red lackiert und mit dem charakteristischen Heckspoiler im Stil der 1980er Jahre ausgestattet. Er wurde von seinem letzten Besitzer, der ihn achteinhalb Jahre lang besaß, nur sparsam gefahren und wäre eine schöne Ergänzung für jede Sammlung sowie ein unterhaltsamer Wochenendausflug für jeden Liebhaber klassischer Porsche.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este 911 SC es un deportivo clásico moderno refrigerado por aire, acabado en el tono por excelencia de Porsche, el Rojo Guardia.
• Está propulsado por un motor atmosférico de seis cilindros planos y 3,0 litros, que entrega 204 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Se ha instalado un alerón trasero tipo "cola de ballena", un spoiler delantero y un tubo de escape Dansk de acero inoxidable.
• El coche fue registrado por primera vez en la Isla de Man, y luego registrado en el Reino Unido con el DVLA en 1997.
• El coche ha estado con el vendedor durante los últimos ocho años y medio, tiempo durante el cual ha recorrido sólo 3.560 millas y se ha mantenido cubierto en un garaje seco y con calefacción, siendo utilizado sólo en días secos.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El coche está acabado en Rojo Guardia sobre un habitáculo tapizado en cuero negro.
• Monta un juego de llantas de aleación negras de 16 pulgadas estilo Fuchs con labio pulido y neumáticos Goodyear.
• El equipamiento incluye techo solar, reproductor de CD Pioneer con entrada auxiliar, alerón trasero en forma de "cola de ballena" y tubo de escape Dansk de acero inoxidable.
• Acompañan a la venta el paquete de libros del propietario, el libro de revisiones, las facturas de mantenimiento, los discos de impuestos históricos y los certificados de la ITV, la rueda de repuesto, un volante MOMO con cresta Porsche y la segunda cubierta del motor sin alerón.
• También se incluye la preciada matrícula "911 GMV".

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: algunas burbujas en el panel detrás de la puerta, ligeras grietas superficiales en el asiento del conductor, y un pequeño daño en el revestimiento del techo en una esquina de la abertura del techo solar.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico.
• La ITV más reciente se realizó el 23 de agosto de 2023 con 111.515 millas, resultando en un primer pase limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Modern Classics Lytham llevó a cabo una revisión de aceite y una comprobación previa a la ITV a los 111.510 kilómetros.
• Antes de esto, el coche se mantuvo registrado bajo un SORN válido desde noviembre de 2020, almacenado en un garaje seco.
• En abril de 2019 se realizó una prueba previa a la ITV a 111.220 millas, y no se consideró necesario realizar ningún trabajo.
• La pinza del freno trasero exterior se reparó después de que el coche no pasara una prueba de ITV en junio de 2018 debido al agarrotamiento.
• Se instalaron nuevos latiguillos de freno en 2016, a los 109.514 km, tras un fallo en la ITV.
• En abril de 2015 se llevó a cabo una reparación eléctrica de las luces traseras.
• El vendedor informa de que el propietario anterior gastó 6.000 libras esterlinas en mantenimiento durante sus 12 meses de propiedad, lo que incluyó la sustitución del depósito de aceite, el remitente del depósito, las tuberías de aceite, el aceite del motor, los filtros de aceite, el silenciador del escape, la unidad de soplado, los discos y pastillas de freno delanteros y traseros, las zapatas del freno de mano, el sensor, la válvula de control del calentador y los cables, las juntas de carrocería del ala izquierda y derecha y las juntas de las puertas.

RESUMEN

Este Porsche 911 SC es un elegante ejemplo de la raza, acabado en el tono siempre atractivo de la Guardia Roja y equipado con el distintivo y decididamente 1980 'cola de ballena' alerón trasero. Conducido con moderación por su más reciente propietario de ocho años y medio, que haría una buena adición a cualquier colección, así como un agradable fin de semana de dirección para cualquier entusiasta de Porsche clásico.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette 911 SC est une voiture de sport moderne et classique, refroidie par air, habillée de la quintessence de Porsche, le Rouge Garde.
• Elle est propulsée par un moteur flat-six de 3,0 litres à aspiration naturelle, qui délivre 204 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Un aileron arrière en forme de queue de baleine, un aileron avant et un échappement Dansk en acier inoxydable ont été installés.
• La voiture a d'abord été immatriculée sur l'île de Man, puis au Royaume-Uni auprès de la DVLA en 1997.
• La voiture est chez le vendeur depuis huit ans et demi, au cours desquels elle n'a parcouru que 3 560 miles et a été conservée couverte dans un garage sec et chauffé, n'étant utilisée que par temps sec.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La voiture est habillée d'un rouge gardien et d'un habitacle garni de cuir noir.
• Il est monté sur des jantes en alliage noir de 16 pouces de style Fuchs avec une lèvre polie et des pneus Goodyear.
• Les spécifications comprennent un toit ouvrant, un lecteur CD Pioneer avec entrée auxiliaire, un aileron arrière en forme de queue de baleine et un pot d'échappement Dansk en acier inoxydable.
• La vente s'accompagne du carnet du propriétaire, du carnet d'entretien, des factures d'entretien, des vignettes fiscales historiques et des certificats de contrôle technique, de la roue de secours, d'un volant MOMO orné d'un écusson Porsche et d'un second cache-moteur sans spoiler.
• L'immatriculation "911 GMV" est également incluse.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : quelques bulles sur le panneau derrière la porte, une légère fissure superficielle sur le siège du conducteur, et un petit dommage à la doublure du toit sur un coin de l'ouverture du toit ouvrant.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques.
• Le contrôle technique le plus récent a été effectué le 23 août 2023, à 111 515 miles, et s'est soldé par un premier succès.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Modern Classics Lytham a effectué une vidange d'huile et un contrôle pré-MOT à 111 510 miles.
• Auparavant, la voiture était immatriculée sous un SORN valide depuis novembre 2020, stockée dans un garage sec.
• Un test pré-MOT a été effectué en avril 2019 à 111 220 miles, et aucun travail n'a été jugé nécessaire.
• L'étrier de frein arrière du côté opposé a été réparé après que la voiture a échoué au contrôle technique en juin 2018 en raison d'un grippage.
• De nouvelles durites de frein ont été montées en 2016, à 109 514 miles, suite à un échec au contrôle technique.
• Une réparation électrique a été effectuée sur les feux arrière en avril 2015.
• Le vendeur indique que l'ancien propriétaire a dépensé 6 000 £ en entretien pendant les 12 mois où il a possédé le véhicule. Il a notamment remplacé le réservoir d'huile, l'indicateur de réservoir, les tuyaux d'huile, l'huile moteur, les filtres à huile, le silencieux d'échappement, le ventilateur, les disques et les plaquettes de frein avant et arrière, les mâchoires de frein à main, le capteur, la valve et les câbles de commande du chauffage, les joints d'étanchéité entre les ailes gauche et droite de la carrosserie et les joints de porte.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 SC est un exemple élégant de la race, finie dans la teinte toujours attrayante de Guards Red et équipée de l'aileron arrière "queue de baleine" distinctif et résolument des années 1980. Conduite avec parcimonie par son dernier propriétaire depuis huit ans et demi, elle constituerait un excellent complément à toute collection, ainsi qu'un agréable volant de week-end pour tout amateur de Porsche classique.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa 911 SC è una moderna auto sportiva classica raffreddata ad aria, rifinita nella tonalità Porsche per eccellenza, il Guards Red.
• È alimentata da un flat-six da 3,0 litri ad aspirazione naturale, che eroga 204 CV alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
• Sono stati montati uno spoiler posteriore a "coda di balena", uno spoiler anteriore e uno scarico Dansk in acciaio inossidabile.
• L'auto è stata prima immatricolata nell'Isola di Man, poi registrata nel Regno Unito presso la DVLA nel 1997.
• L'auto è stata con il venditore negli ultimi otto anni e mezzo, durante i quali ha percorso solo 3.560 chilometri ed è stata tenuta al coperto in un garage asciutto e riscaldato, venendo utilizzata solo nelle giornate asciutte.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La vettura è rifinita in Guards Red su un abitacolo rivestito in pelle nera.
• La vettura monta un set di cerchi in lega neri da 16 pollici in stile Fuchs con labbro lucido e pneumatici Goodyear.
• La dotazione comprende un tetto apribile, un lettore CD Pioneer con ingresso ausiliario, uno spoiler posteriore a "coda di balena" e uno scarico Dansk in acciaio inossidabile.
• La vendita è accompagnata dal libretto d'uso e manutenzione, dal libretto di manutenzione, dalle fatture di manutenzione, dai libretti fiscali storici e dai certificati di collaudo MOT, dalla ruota di scorta, dal volante MOMO con stemma Porsche e dalla seconda copertura del motore senza spoiler.
• È inclusa anche l'appropriata registrazione "911 GMV".

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: alcune bolle sul pannello dietro la porta, lievi crepe superficiali sul sedile del conducente e un piccolo danno al rivestimento del tetto su un angolo dell'apertura del tettuccio.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 23 agosto 2023 a 111.515 miglia, ottenendo un primo passaggio pulito.

STORIA DEL SERVIZIO

• Modern Classics Lytham ha effettuato il servizio olio e il controllo pre-MOT a 111.510 miglia.
• Prima di ciò, la vettura è stata immatricolata con un SORN valido dal novembre 2020, conservata in un garage asciutto.
• Nell'aprile 2019 è stato effettuato un test pre-MOT a 111.220 miglia e non è stato ritenuto necessario alcun intervento.
• La pinza del freno posteriore laterale è stata riparata dopo che l'auto non ha superato un test MOT nel giugno 2018 a causa di una rottura.
• I nuovi tubi dei freni sono stati montati nel 2016 a 109.514 miglia a seguito del mancato superamento del test MOT.
• Nell'aprile 2015 è stata effettuata una riparazione elettrica alle luci posteriori.
• Il venditore riferisce che il precedente proprietario ha speso 6.000 sterline per la manutenzione durante i 12 mesi di proprietà, tra cui la sostituzione del serbatoio dell'olio, della sonda del serbatoio, dei tubi dell'olio, dell'olio motore, dei filtri dell'olio, del silenziatore di scarico, del gruppo soffiante, dei dischi e delle pastiglie dei freni anteriori e posteriori, delle ganasce del freno a mano, del sensore, della valvola di controllo del riscaldamento e dei cavi, delle guarnizioni ala-scocca destra e sinistra e delle guarnizioni delle portiere.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 SC è un elegante esempio di questa razza, rifinita nella sempre affascinante tonalità Guards Red e dotata del caratteristico spoiler posteriore "a coda di balena", decisamente anni Ottanta. Guidata con parsimonia dall'ultimo proprietario, che l'ha guidata per otto anni e mezzo, sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione, oltre che un piacevole fine settimana per gli appassionati di Porsche classiche.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze 911 SC is een moderne klassieke luchtgekoelde sportwagen, afgewerkt in de typische Porsche-tint van Guards Red.
• Hij wordt aangedreven door een 3,0-liter flat-six met natuurlijke aanzuiging, die 204 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Er zijn een 'walvisstaart'-achterspoiler, een voorspoiler en een roestvrijstalen Dansk uitlaat gemonteerd.
• De auto werd eerst geregistreerd op het eiland Man en vervolgens in 1997 geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk bij de DVLA.
• De auto is al acht en een half jaar in het bezit van de verkoper, in die tijd heeft hij slechts 3.560 mijl afgelegd en is hij afgedekt bewaard in een droge, verwarmde garage, waar hij alleen op droge dagen is gebruikt.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De auto is afgewerkt in Guards Red met een zwart lederen interieur.
• Hij rijdt op een set zwarte 16-inch lichtmetalen velgen in Fuchs-stijl met een gepolijste lip en Goodyear-banden.
• De uitrusting omvat een zonnedak, een Pioneer CD-speler met aux-ingang, een 'walvisstaart' achterspoiler en een roestvrijstalen Dansk uitlaat.
• Bij de verkoop zijn het boekwerk van de eigenaar, het onderhoudsboekje, onderhoudsfacturen, historische belastingschijven en APK-keuringsbewijzen, het reservewiel, een MOMO-stuur met Porsche-kuif en een tweede motorkap zonder spoiler inbegrepen.
• De bijbehorende gekoesterde registratie '911 GMV' is ook inbegrepen.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: wat bobbels op het paneel achter de deur, lichte oppervlaktescheurtjes op de bestuurdersstoel en een kleine beschadiging aan de dakbekleding op één hoek van de opening van het schuifdak.
• De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische defecten.
• De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 23 augustus 2023 met een kilometerstand van 111.515 mijl, wat resulteerde in een onberispelijke eerste test.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Modern Classics Lytham voerde een olieservice en een pre-MOT test uit bij 111.510 mijl.
• Hiervoor stond de auto sinds november 2020 geregistreerd onder een geldige SORN, opgeslagen in een droge garage.
• In april 2019 werd een pre-MOT-test uitgevoerd bij 111.220 mijl en er werden geen werkzaamheden noodzakelijk geacht.
• De remklauw van de buitenste achterrem is gerepareerd nadat de auto in juni 2018 niet door de APK-keuring kwam vanwege een blokkering.
• Er werden nieuwe remslangen gemonteerd in 2016 bij 109.514 mijl na een mislukte APK-keuring.
• In april 2015 werd een elektrische reparatie uitgevoerd aan de achterlichten.
• De verkoper meldt dat de vorige eigenaar £6.000 aan onderhoud heeft besteed gedurende de 12 maanden dat hij de auto in bezit had, waaronder het vervangen van de olietank, de tankafstelling, de olieleidingen, de motorolie, de oliefilters, de uitlaatdemper, de aanjager, de remschijven en remblokken voor en achter, de handremschoenen, de sensor, de regelklep van de verwarming en de kabels, de afdichtingen tussen de linker- en rechtervleugel en de carrosserie, en de afdichtingen van de portieren.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 SC is een stijlvol exemplaar van het ras, afgewerkt in de altijd aantrekkelijke kleur Guards Red en voorzien van de kenmerkende en onmiskenbaar jaren '80 'walvisstaart' achterspoiler. De auto is slechts spaarzaam bereden door zijn meest recente eigenaar na acht en een half jaar en zou een mooie aanwinst zijn voor elke collectie en een leuk weekendstuurtje voor elke klassieke Porsche-liefhebber.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• To 911 SC to nowoczesny, klasyczny samochód sportowy chłodzony powietrzem, wykończony w kwintesencji Porsche w kolorze Guards Red.
• Napędzany jest wolnossącą, 3,0-litrową, płaską szóstką o mocy 204 KM przenoszonej na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Zamontowano tylny spojler w kształcie ogona wieloryba, przedni spojler i układ wydechowy Dansk ze stali nierdzewnej.
• Samochód został najpierw zarejestrowany na Wyspie Man, a następnie zarejestrowany w Wielkiej Brytanii w DVLA w 1997 roku.
• Samochód był w posiadaniu sprzedającego przez ostatnie osiem i pół roku, w tym czasie przejechał zaledwie 3560 mil i był przechowywany w suchym, ogrzewanym garażu, używany tylko w suche dni.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Samochód wykończony jest w kolorze Guards Red, a jego kabina pokryta jest czarną skórą.
• Jeździ na zestawie czarnych 16-calowych felg aluminiowych w stylu Fuchs z polerowaną krawędzią i oponami Goodyear.
• Specyfikacja obejmuje szyberdach, odtwarzacz CD Pioneer z wejściem pomocniczym, tylny spojler w kształcie ogona wieloryba i układ wydechowy Dansk ze stali nierdzewnej.
• Do sprzedaży dołączony jest pakiet książki właściciela, książka serwisowa, faktury za przeglądy, historyczne tarcze podatkowe i certyfikaty testów MOT, koło zapasowe, kierownica MOMO z herbem Porsche i druga pokrywa silnika bez spojlera.
• Odpowiednia ceniona rejestracja "911 GMV" jest również uwzględniona.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: pęcherzyki na panelu za drzwiami, niewielkie pęknięcie powierzchni na siedzeniu kierowcy i niewielkie uszkodzenie poszycia dachu w jednym rogu otworu szyberdachu.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych.
• Ostatni test MOT został przeprowadzony 23 sierpnia 2023 r. przy przebiegu 111 515 mil, co dało czysty wynik za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

• Modern Classics Lytham przeprowadził serwis olejowy i kontrolę przed testem MOT przy przebiegu 111 510 mil.
• Wcześniej samochód był zarejestrowany pod ważnym SORN od listopada 2020 r., Przechowywany w suchym garażu.
• W kwietniu 2019 r. przy przebiegu 111 220 km przeprowadzono test przed uruchomieniem silnika i nie stwierdzono konieczności przeprowadzenia żadnych prac.
• Zacisk tylnego hamulca po stronie zewnętrznej został naprawiony po tym, jak samochód nie przeszedł testu MOT w czerwcu 2018 r. z powodu zacinania się.
• Nowe przewody hamulcowe zostały zamontowane w 2016 roku przy przebiegu 109 514 mil po nieudanym teście MOT.
• W kwietniu 2015 r. przeprowadzono naprawę elektryczną tylnych świateł.
• Sprzedający informuje, że poprzedni właściciel wydał 6000 funtów na konserwację podczas 12-miesięcznego posiadania, która obejmowała wymianę zbiornika oleju, czujnika zbiornika, przewodów olejowych, oleju silnikowego, filtrów oleju, tłumika wydechu, dmuchawy, przednich i tylnych tarcz hamulcowych i klocków, szczęk hamulca ręcznego, czujnika, zaworu sterującego nagrzewnicą i kabli, uszczelek lewego i prawego skrzydła do nadwozia oraz uszczelek drzwi.

PODSUMOWANIE

To Porsche 911 SC jest stylowym przykładem tej rasy, wykończonym w zawsze atrakcyjnym odcieniu Guards Red i wyposażonym w charakterystyczny tylny spojler "whale tail" z lat 80-tych. Jeżdżony oszczędnie przez ostatniego właściciela przez osiem i pół roku, byłby doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji, a także przyjemnym weekendowym kierowcą dla każdego entuzjasty klasycznych Porsche.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este 911 SC é um clássico desportivo moderno arrefecido a ar, com acabamento na tonalidade Porsche por excelência, o Vermelho Guards.
• É alimentado por um flat-six de 3,0 litros naturalmente aspirado, que debita 204 cv às rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Foram instalados um spoiler traseiro "cauda de baleia", um spoiler dianteiro e um escape Dansk em aço inoxidável.
• O automóvel foi registado pela primeira vez na Ilha de Man e depois registado no Reino Unido com a DVLA em 1997.
• O carro esteve com o vendedor durante os últimos oito anos e meio, período durante o qual percorreu apenas 3.560 quilómetros e foi mantido coberto numa garagem seca e aquecida, sendo utilizado apenas em dias secos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O automóvel tem acabamento em Vermelho Guards sobre um habitáculo revestido a pele preta.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve pretas de 16 polegadas, estilo Fuchs, com um rebordo polido e pneus Goodyear.
• As especificações incluem um teto de abrir, um leitor de CD Pioneer com entrada auxiliar, um spoiler traseiro "cauda de baleia" e um escape Dansk em aço inoxidável.
• A acompanhar a venda está o livro de proprietário, o livro de revisões, as facturas de manutenção, os certificados de imposto e de inspeção, a roda sobresselente, um volante MOMO com o brasão da Porsche e a segunda cobertura do motor sem spoiler.
• O registo "911 GMV" também está incluído.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: algumas bolhas no painel atrás da porta, ligeiras fissuras superficiais no banco do condutor e um pequeno dano no revestimento do tejadilho num canto da abertura do tejadilho.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas eléctricas ou mecânicas.
• O teste MOT mais recente foi realizado em 23 de agosto de 2023, com 111.515 quilómetros, resultando numa primeira aprovação sem problemas.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A Modern Classics Lytham efectuou um serviço de óleo e uma verificação de teste pré-MOT aos 111.510 quilómetros.
• Antes disso, o carro foi mantido registado sob um SORN válido desde novembro de 2020, armazenado numa garagem seca.
• Foi efectuado um teste pré-MOT em abril de 2019, com 111.220 quilómetros, e não foi considerado necessário qualquer trabalho.
• A pinça do travão traseiro do lado de fora foi reparada depois de o automóvel não ter passado no teste MOT em junho de 2018 devido a uma ligação.
• Foram instaladas novas mangueiras de travão em 2016, aos 109.514 quilómetros, após uma reprovação no teste MOT.
• Em abril de 2015, foi efectuada uma reparação eléctrica das luzes traseiras.
• O vendedor relata que o proprietário anterior gastou £6.000 em manutenção durante os 12 meses em que foi proprietário, o que incluiu a substituição do depósito de óleo, do sensor do depósito, dos tubos de óleo, do óleo do motor, dos filtros de óleo, do silenciador de escape, da unidade de ventilação, dos discos e pastilhas dos travões dianteiros e traseiros, das maxilas do travão de mão, do sensor, da válvula de controlo do aquecedor e dos cabos, dos vedantes da asa esquerda e direita da carroçaria e dos vedantes das portas.

RESUMO

Este Porsche 911 SC é um exemplar elegante da raça, com acabamento na sempre apelativa tonalidade de Guards Red e equipado com o distintivo e decididamente dos anos 80 spoiler traseiro "cauda de baleia". Conduzido com moderação pelo seu proprietário mais recente de oito anos e meio, seria uma excelente adição a qualquer coleção, bem como um agradável passeio de fim de semana para qualquer entusiasta de Porsche clássicos.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna 911 SC är en modern klassisk luftkyld sportbil, målad i den typiska Porsche-färgen Guards Red.
• Den drivs av en naturligt sugande 3,0-liters flatsexmotor som levererar 204 hk till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• En bakspoiler med "valstjärt", en frontspoiler och ett Dansk-avgasrör i rostfritt stål har monterats.
• Bilen var först registrerad på Isle of Man och sedan registrerad i Storbritannien hos DVLA 1997.
• Bilen har varit hos säljaren under de senaste åtta och ett halvt åren, under vilken tid den bara har kört 3 560 miles och har förvarats täckt i ett torrt, uppvärmt garage och endast använts under torra dagar.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Bilen är målad i Guards Red över en svart läderklädd kupé.
• Den rullar på svarta 16-tums lättmetallfälgar i Fuchs-style med polerad kant och Goodyear-däck.
• I specifikationerna ingår ett soltak, en Pioneer CD-spelare med extra ingång, en bakspoiler med "valstjärt" och ett Dansk-avgasrör i rostfritt stål.
• Med försäljningen följer ägarens bokpaket, servicebok, underhållsfakturor, historiska skattebrickor och MOT-testcertifikat, reservhjulet, en MOMO-ratt med Porsche-topp och andra motorskydd utan spoiler.
• Den lämpliga och uppskattade registreringen "911 GMV" ingår också.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: viss bubbling på panelen bakom dörren, lätt ytsprickbildning på förarsätet och en liten skada på takbeklädnaden i ena hörnet av soltakets öppning.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel.
• Det senaste MOT-testet utfördes den 23 augusti 2023 vid 111 515 miles, vilket resulterade i en ren första gångs godkännande.

SERVICEHISTORIK

• Modern Classics Lytham utförde en oljeservice och en kontroll före MOT-testet vid 111 510 miles.
• Innan detta var bilen registrerad under en giltig SORN sedan november 2020, förvarad i ett torrt garage.
• Ett pre-MOT-test utfördes i april 2019 vid 111 220 miles, och inget arbete ansågs nödvändigt.
• Det bakre bromsoket på sidan reparerades efter att bilen inte klarade en MOT-kontroll i juni 2018 på grund av bindning.
• Nya bromsslangar monterades 2016 vid 109 514 miles efter ett underkänt MOT-test.
• En elektrisk reparation utfördes på de bakre lamporna i april 2015.
• Säljaren rapporterar att den tidigare ägaren spenderade 6 000 pund på underhåll under sitt 12-månaders ägande, vilket inkluderade byte av oljetank, tankgivare, oljerör, motorolja, oljefilter, avgasljuddämpare, fläktenhet, bromsskivor och belägg fram och bak, handbromsskor, sensor, värmekontrollventil och kablar, både vänster och höger vinge mot kaross tätningar och dörrtätningar.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 SC är ett elegant exempel på rasen, färdig i den ständigt tilltalande nyansen av Guards Red och utrustad med den distinkta och definitivt 1980-talet "valstjärt" bakspoiler. Den har körts sparsamt av sin senaste ägare efter åtta och ett halvt år och skulle vara ett fint tillskott till alla samlingar och en trevlig helgbil för alla klassiska Porsche-entusiaster.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.