1982 PORSCHE 911 SC

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein sehr brauchbares und dezent aufgewertetes Exemplar des beliebten modernen Sportwagenklassikers.
• Unter der hinteren Motorhaube befindet sich ein luftgekühlter 2,7-Liter-Boxermotor aus einem 911 des Modelljahres 1974, der die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Zu den Modifikationen an diesem 911 SC gehören eine Reihe von Elephant Racing Fahrwerks-Upgrades, ein M

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der zum Modelljahr 1978 eingeführte 911 SC oder Super Carrera ersetzte die bestehenden 911- und Carrera-Modelle und wurde bis 1984 produziert.
• Dieses Exemplar ist in neu lackiertem Schiefergrau mit schwarzem Lederinterieur ausgestattet und fährt auf schwarzen Maxlite Fuchs-Leichtmetallrädern mit polierten Felgen, auf die kürzlich Pirelli-Reifen aufgezogen wurden.
• Mit einer Reihe von gut integrierten Modifikationen ist der Innenraum nun mit einem MOMO Prototipo-Lenkrad, einer modernen Continental-Stereoanlage gepaart mit Focal-Türlautsprechern, Rennline-Pedalen und -Fußmatten, RS America-Türkarten mit roten Stofftürgriffen und einem Wevo-Kurzschalthebel ausgestattet.
• Das Fahrverhalten des Wagens wurde außerdem durch Bilstein-Stoßdämpfer, Elephant Racing-Buchsen und Drehstabfedern sowie verstärkte 911 Turbo-Spurstangen verbessert.
• Dieser 911 SC wird von verschiedenen Wartungshandbüchern und einem Ersatzrad begleitet.

Aufrüstungen:

• 11-blättriger Ventilator
• Bilstein-Stoßdämpfer
• Carrera hydraulische Steuerkettenspanner
• Continental-Stereoanlage mit Bluetooth, Aux-Eingang und USB
• Elephant Racing Federteller hinten Polybronzebuchsen
• Elephant Racing hintere Längslenker-Moonballbuchsen
• Elephant Racing kugelförmige Buchsen für den vorderen 'A'-Arm
• Elephant Racing Drehstabfederung (22mm
• Focal Front-Lautsprecher
• M
• Maxlite Fuchs-Style 16-Zoll-Räder (7-Zoll-Breite vorne, 9-Zoll-Breite hinten)
• MOMO Prototipo Lenkrad
• MSD-Zündung
• Zurückgewonnene Vordersitze
• Rennline Trittbretter und Pedalsatz
• Rennline front strut brace
• RS America Türkarten
• Turbo-Kipphebelabdeckungen
• Turbo-Zugstangen
• WEVO 915 Getriebeschalthebel und Schaltkupplung

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die Lackierung in Schiefergrau wurde vor etwa vier Jahren erneuert und ist insgesamt in einem guten Zustand. Es gibt Steinschläge an der Front und den Außenspiegelabdeckungen, einige Absplitterungen an der Vorderkante der Fahrertür und eine kleine Fehlstelle auf der Fahrerseite der vorderen Stoßstange.
• An den Leichtmetallrädern sind keine nennenswerten Mängel zu erkennen.
• Die Reifen sind weniger als 12 Monate alt und wurden kaum benutzt.
• Im Innenraum ist die schwarze Lederausstattung in gutem Zustand, und die Vordersitze wurden kürzlich neu bezogen. Auf dem Armaturenbrett und den Teppichen sind einige Gebrauchsspuren zu sehen.
• Die Kabinenheizungen sind nicht funktionsfähig, da die Auspuffkrümmer durch Extraktoren ersetzt worden sind. Die Klimaanlage und der Tempomat wurden ausgebaut, und der Tachometer ist nicht funktionsfähig.
• Die letzte Hauptuntersuchung des Fahrzeugs soll vor drei Jahren stattgefunden haben und wurde beim ersten Mal ohne Beanstandung bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

• Dieser 911 SC wurde zuletzt im August 2020 von seinem jetzigen Besitzer gewartet, der das Motoröl und den Filter austauschte. Der Besitzer hat auch die Kopfschrauben nachgezogen, die Ventile eingestellt, den Kraftstofffilter und den Kraftstoffspeicher ersetzt, die Zündkerzen, den Keilriemen und den Luftfilter erneuert, neue Motor- und Getriebelager eingebaut und eine Achsvermessung durchgeführt.
• Der 2,7-Liter-Austauschmotor wurde 2017 überholt, und der Wagen hat seit seinem Einbau nur wenige Kilometer zurückgelegt.

ZUSAMMENFASSUNG

Der 911 SC ist eine sehr begehrenswerte Variante des immergrünen Sportwagens von Porsche, der dank seines kraftvollen Sechszylindermotors und des involvierenden Schaltgetriebes ein klassisches und ungefiltertes analoges Fahrerlebnis bietet. Dieses schön präsentierte Exemplar wurde mit einer Reihe gut gewählter Modifikationen dezent aufgewertet und ist sicher ein unterhaltsamer und kommunikativer Spielgefährte auf den Lieblingsstraßen seines neuen Besitzers.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Un ejemplo muy utilizable y discretamente actualizado del siempre popular deportivo clásico moderno.
• Debajo de la tapa del motor trasero hay un motor de 2,7 litros refrigerado por aire de un 911 de 1974, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Las modificaciones de este 911 SC incluyen una serie de mejoras en la suspensión de Elephant Racing, un M

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Introducido por primera vez en el año 1978, el 911 SC o Super Carrera sustituyó a los modelos 911 y Carrera existentes y se produjo hasta 1984.
• Este ejemplar tiene un acabado en pintura gris pizarra repintada sobre un interior tapizado en cuero negro, y monta un juego de llantas de aleación negras de estilo Maxlite Fuchs con aros pulidos, calzadas con neumáticos Pirelli recientemente montados.
• Con una serie de modificaciones bien integradas, el habitáculo está ahora equipado con un volante MOMO Prototipo, un moderno equipo de música Continental emparejado con altavoces de puerta Focal, pedales y tarimas Rennline, tarjetas de puerta RS America con tiradores de puerta de tela roja y un cambio corto Wevo.
• El manejo del coche también se ha mejorado con la adición de amortiguadores Bilstein, bujes y barras de torsión Elephant Racing y tirantes 911 Turbo mejorados.
• Este 911 SC irá acompañado de varios manuales de mantenimiento y una rueda de repuesto.

Actualizaciones:

• Ventilador de 11 aspas
• Amortiguadores Bilstein
• Tensores hidráulicos de cadena de distribución Carrera
• Equipo de música Continental con Bluetooth, entrada auxiliar y USB
• Elephant Racing placa de resorte trasera bujes de bronce poli
• Bujes de brazo trasero Elephant Racing
• Bujes esféricos del brazo delantero 'A' de Elephant Racing
• Barras de torsión Elephant Racing (22mm
• Altavoces frontales Focal
• M
• Llantas Maxlite Fuchs de 16 pulgadas (7 pulgadas de ancho delante, 9 pulgadas de ancho detrás)
• Volante MOMO Prototipo
• Encendido MSD
• Asientos delanteros recuperados
• Tablones y juego de pedales Rennline
• Rennline, puntal delantero de apoyo
• Tarjetas de puerta de RS America
• Tapas de balancines Turbo
• Tirantes turbo
• Palanca de cambios y acoplador de cambios WEVO 915

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería.
• La pintura gris pizarra, repintada hace unos cuatro años, está en buen estado en general. Hay desconchones en el frontal y en las cubiertas de los retrovisores exteriores, algunos desconchones en el borde delantero de la puerta del conductor y una pequeña imperfección en el lado del conductor del parachoques delantero.
• Las llantas de aleación no presentan ningún defecto destacable.
• Los neumáticos tienen menos de 12 meses y han tenido un uso mínimo.
• En el interior, el cuero negro está en buen estado y los asientos delanteros han sido recientemente renovados. Hay algunos signos de uso en el salpicadero y las alfombras.
• Los calefactores de la cabina no funcionan, ya que los colectores de escape han sido sustituidos por extractores. Los sistemas de aire acondicionado y de control de crucero han sido retirados, y el velocímetro no funciona.
• La última inspección técnica del coche se llevó a cabo hace tres años y resultó en un primer pase limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Este 911 SC fue revisado recientemente en agosto de 2020 por su actual propietario, que sustituyó el aceite y el filtro del motor. El propietario también volvió a apretar los tornillos de los pernos de la culata, ajustó las válvulas, sustituyó el filtro de combustible y el acumulador de combustible, renovó las bujías, la correa del ventilador y el filtro de aire, instaló nuevos soportes para el motor y la caja de cambios y realizó una alineación de las ruedas.
• El motor de 2,7 litros de reemplazo fue reconstruido en 2017, y el coche ha recorrido muy pocos kilómetros desde su instalación.

RESUMEN

El 911 SC es una variante muy deseable del eterno deportivo de Porsche, que ofrece una experiencia de conducción analógica clásica y sin filtros por cortesía de su potente motor de seis cilindros planos y su envolvente transmisión manual. Este ejemplo, muy bien presentado, ha sido discretamente actualizado con una serie de modificaciones bien elegidas, y es seguro que será un juguete agradable y comunicativo en las carreteras favoritas de su nuevo propietario.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Un exemple très utilisable et discrètement amélioré de la voiture de sport classique moderne toujours populaire.
• Sous le capot arrière se trouve un moteur de remplacement de 2,7 litres refroidi par air, provenant d'une 911 de 1974, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Les modifications apportées à cette 911 SC comprennent un grand nombre d'améliorations de la suspension Elephant Racing, un système M

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Introduite pour la première fois pour l'année modèle 1978, la 911 SC ou Super Carrera a remplacé les modèles 911 et Carrera existants et a été produite jusqu'en 1984.
• Cet exemple est fini en peinture gris ardoise repeinte sur un intérieur garni de cuir noir, et roule sur un ensemble de jantes en alliage noir de style Maxlite Fuchs avec jantes polies, équipées de pneus Pirelli récemment montés.
• Avec un certain nombre de modifications bien intégrées, l'habitacle est maintenant équipé d'un volant MOMO Prototipo, d'une stéréo Continental moderne associée à des haut-parleurs de porte Focal, de pédales et de planchers Rennline, de cartes de porte RS America avec des tirettes de porte en tissu rouge et d'un levier de vitesse court Wevo.
• La tenue de route de la voiture a également été améliorée par l'ajout d'amortisseurs Bilstein, de bagues et de barres de torsion Elephant Racing, ainsi que de barres d'accouplement 911 Turbo renforcées.
• Cette 911 SC sera accompagnée de divers manuels d'entretien et d'une roue de secours.

Améliorations :

• Ventilateur à 11 pales
• Amortisseurs Bilstein
• Tendeurs de chaîne de distribution hydrauliques Carrera
• Stéréo continentale avec Bluetooth, entrée auxiliaire et USB
• Plaque de ressort arrière Elephant Racing bagues en poly bronze
• Bagues de boule de lune pour bras oscillant arrière Elephant Racing
• Elephant Racing bagues sphériques pour bras en A avant
• Barres de torsion Elephant Racing (22mm
• Haut-parleurs frontaux Focal
• M
• Jantes Maxlite de 16 pouces de style Fuchs (7 pouces de large à l'avant, 9 pouces de large à l'arrière)
• Volant MOMO Prototipo
• Allumage MSD
• Sièges avant récupérés
• Planchers et pédalier Rennline
• Rennline front strut brace
• Cartes de porte RS America
• Caches-culbuteurs turbo
• Tirants turbo
• Levier de changement de vitesse et coupleur de changement de vitesse WEVO 915

CONDITION

• Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
• Repeinte il y a environ quatre ans, la peinture gris ardoise est en bon état général. Il y a des éclats de pierre sur la face avant et les coques des rétroviseurs extérieurs, quelques éclats sur le bord avant de la porte du conducteur, et une petite imperfection sur le pare-chocs avant côté conducteur.
• Aucun défaut notable n'est visible sur les roues en alliage.
• Les pneus ont moins de 12 mois et ont été peu utilisés.
• A l'intérieur, l'intérieur en cuir noir est en bon état, et les sièges avant ont été récemment retrimmés. Il y a quelques signes d'utilisation sur le tableau de bord et les tapis.
• Les chauffages de cabine sont inopérants car les collecteurs d'échappement ont été remplacés par des extracteurs. Les systèmes de climatisation et le régulateur de vitesse ont été retirés, et l'indicateur de vitesse est non fonctionnel.
• Le dernier contrôle technique de la voiture aurait été effectué il y a trois ans et aurait donné lieu à un premier succès.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Cette 911 SC a été révisée le plus récemment en août 2020 par son propriétaire actuel, qui a remplacé l'huile moteur et le filtre. Le propriétaire a également resserré les boulons des goujons de culasse, réglé les soupapes, remplacé le filtre à carburant et l'accumulateur de carburant, renouvelé les bougies d'allumage, la courroie de ventilateur et le filtre à air, monté de nouveaux supports de moteur et de boîte de vitesses, et effectué un alignement des roues.
• Le moteur 2,7 litres de remplacement a été reconstruit en 2017, et la voiture a parcouru très peu de kilomètres depuis son installation.

RÉSUMÉ

La 911 SC est une variante très désirable de l'éternelle voiture de sport de Porsche, offrant une expérience de conduite analogique classique et non filtrée grâce à son puissant moteur à six cylindres à plat et à sa transmission manuelle. Cet exemple joliment présenté a été discrètement amélioré avec un certain nombre de modifications bien choisies, et est sûr de faire un jouet agréable et communicatif sur les routes préférées de son nouveau propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Un esempio molto utilizzabile e discretamente aggiornato della sempre popolare auto sportiva classica moderna.
• Sotto il coperchio del motore posteriore c'è una sostituzione 2,7 litri raffreddato ad aria flat-six da un model-year 1974 911, guidando le ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a cinque velocità.
• Le modifiche di questa 911 SC includono una serie di aggiornamenti delle sospensioni Elephant Racing, una M

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Introdotta per la prima volta nel 1978, la 911 SC o Super Carrera sostituì i modelli esistenti 911 e Carrera e fu prodotta fino al 1984.
• Questo esempio è rifinito in verniciatura grigio ardesia riverniciato su un interno in pelle nera, e cavalca su un set di Maxlite Fuchs stile cerchi in lega nera con cerchi lucidati, rivestiti con pneumatici Pirelli di recente montaggio.
• Caratterizzato da una serie di modifiche ben integrate, l'abitacolo è ora dotato di un volante MOMO Prototipo, un moderno stereo Continental accoppiato con altoparlanti Focal, pedali e pedane Rennline, schede delle porte RS America con tiranti delle porte in tessuto rosso e un cambio corto Wevo.
• La maneggevolezza dell'auto è stata migliorata dall'aggiunta di ammortizzatori Bilstein, boccole e barre di torsione Elephant Racing e tiranti 911 Turbo aggiornati.
• Questa 911 SC sarà accompagnata da vari manuali di manutenzione e una ruota di scorta.

Aggiornamenti:

• Ventilatore a 11 pale
• Ammortizzatori Bilstein
• Tenditori idraulici della catena di distribuzione Carrera
• Stereo Continental con Bluetooth, ingresso ausiliario e USB
• Elefante Racing piastra molla posteriore poli bronzo boccole
• Elefante Racing posteriore trailing arm boccole moonball
• Boccole sferiche del braccio A anteriore Elephant Racing
• Barre di torsione Elephant Racing (22mm
• Casse anteriori Focal
• M
• Ruote Maxlite Fuchs-style da 16 pollici (anteriore da 7 pollici, posteriore da 9 pollici)
• Volante MOMO Prototipo
• Accensione MSD
• Sedili anteriori recuperati
• Pedane e pedaliera Rennline
• Puntone anteriore Rennline
• Schede porta RS America
• Copri bilancieri turbo
• Tiranti turbo
• WEVO 915 cambio e accoppiatore di cambio

CONDIZIONE

• Non ci sono danni noti alla carrozzeria.
• Ripassata circa quattro anni fa, la vernice Slate Grey è in buone condizioni generali. Ci sono scheggiature sulla parte anteriore e sulle coperture degli specchietti retrovisori, alcune scheggiature sul bordo anteriore della porta del conducente e una piccola imperfezione sul lato del conducente del paraurti anteriore.
• Nessuna imperfezione degna di nota è visibile sui cerchi in lega.
• I pneumatici hanno meno di 12 mesi e hanno visto un uso minimo.
• Spostandosi all'interno, l'interno in pelle nera è in buone condizioni, e i sedili anteriori sono stati recentemente ritrattati. Ci sono alcuni segni d'uso sul cruscotto e sui tappeti.
• I riscaldatori dell'abitacolo non sono funzionanti perché i collettori di scarico sono stati sostituiti da estrattori. L'aria condizionata e il cruise control sono stati rimossi, e il tachimetro non è funzionale.
• Il più recente controllo tecnico dell'auto è stato effettuato tre anni fa ed è risultato in un passaggio pulito per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

• Questa 911 SC è stata revisionata di recente nell'agosto 2020 dal suo attuale proprietario, che ha sostituito l'olio motore e il filtro. Il proprietario ha anche riavvitato i bulloni della testa, regolato le valvole, sostituito il filtro del carburante e l'accumulatore del carburante, rinnovato le candele, la cinghia della ventola e il filtro dell'aria, montato nuovi supporti del motore e del cambio, ed effettuato un allineamento delle ruote.
• Il motore sostitutivo da 2,7 litri è stato ricostruito nel 2017, e l'auto ha percorso pochissimi chilometri dalla sua installazione.

SOMMARIO

La 911 SC è una variante molto desiderabile dell'auto sportiva sempreverde di Porsche, che offre un'esperienza di guida analogica classica e senza filtri grazie al suo potente motore flat-six e alla coinvolgente trasmissione manuale. Questo esempio splendidamente presentato è stato discretamente aggiornato con una serie di modifiche ben scelte, ed è sicuro di fare per un giocattolo divertente e comunicativo sulle strade preferite del suo nuovo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een zeer bruikbaar en discreet opgewaardeerd exemplaar van de immer populaire moderne klassieke sportwagen.
• Onder de achterklep van de motor bevindt zich een vervangende 2,7-liter luchtgekoelde platte zescilinder uit een 911 van modeljaar 1974, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• De aanpassingen aan deze 911 SC omvatten een reeks Elephant Racing ophangingsupgrades, een M

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De 911 SC of Super Carrera, die voor het eerst werd geïntroduceerd voor het modeljaar 1978, verving de bestaande 911 en Carrera modellen en werd geproduceerd tot 1984.
• Dit exemplaar is uitgevoerd in opnieuw gespoten leisteengrijze lak over een met zwart leder bekleed interieur en staat op een set Maxlite Fuchs-stijl zwarte lichtmetalen velgen met gepolijste velgen, voorzien van recent gemonteerde Pirelli-banden.
• Met een aantal goed geïntegreerde modificaties is het interieur nu uitgerust met een MOMO Prototipo stuurwiel, een moderne Continental stereo gekoppeld aan Focal deurluidsprekers, Rennline pedalen en vloerplanken, RS America deurkaarten met rode stoffen deurtrekkers, en een Wevo short-shifter.
• De wegligging van de auto is ook verbeterd door de toevoeging van Bilstein schokdempers, Elephant Racing bussen en torsiestangen, en opgewaardeerde 911 Turbo trekstangen.
• Deze 911 SC zal vergezeld gaan van diverse onderhoudshandleidingen en een reservewiel.

Upgrades:

• 11-bladige ventilator
• Bilstein schokdempers
• Carrera hydraulische distributiekettingspanners
• Continentale stereo met Bluetooth, aux-ingang en USB
• Elephant Racing achter veerplaat poly bronzen bussen
• Elephant Racing achterste draagarm moonball bussen
• Elephant Racing sferische voorste 'A' arm bussen
• Elephant Racing torsiestaven (22mm
• Focal voorluidsprekers
• M
• Maxlite Fuchs-stijl 16-inch wielen (7-inch breed voor, 9-inch breed achter)
• MOMO Prototipo stuurwiel
• MSD ontsteking
• Herstelde voorstoelen
• Rennline vloerplanken en pedaalset
• Rennline voorste veerpoot beugel
• RS America deurkaarten
• Turbo tuimelaardeksels
• Turbo trekstangen
• WEVO 915 versnellingspook en schakelkoppeling

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
• Ongeveer vier jaar geleden opnieuw gespoten, de leisteen grijze lak is in goede algemene conditie. Er zijn steenslag aan de voorkant en de spiegelkappen, wat steenslag aan de voorrand van het bestuurdersportier en een kleine imperfectie aan de bestuurderskant van de voorbumper.
• Er zijn geen noemenswaardige beschadigingen zichtbaar op de lichtmetalen velgen.
• De banden zijn minder dan 12 maanden oud en zijn minimaal gebruikt.
• Het zwart lederen interieur is in goede staat, en de voorstoelen zijn recentelijk opnieuw bekleed. Er zijn wat gebruikssporen op het dashboard en de vloerbedekking.
• De cabineverwarming werkt niet, omdat de uitlaatspruitstukken zijn vervangen door afzuigkappen. De airconditioning en cruise control zijn verwijderd, en de snelheidsmeter werkt niet.
• De meest recente technische keuring van de auto is naar verluidt drie jaar geleden uitgevoerd en resulteerde in een eerste keurig resultaat.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Deze 911 SC werd voor het laatst onderhouden in augustus 2020 door de huidige eigenaar, die de motorolie en het filter verving. De eigenaar heeft ook de bouten van de kopbouten opnieuw getordeerd, de kleppen gesteld, het brandstoffilter en de brandstofaccumulator vervangen, de bougies, de ventilatorriem en het luchtfilter vernieuwd, nieuwe motor- en versnellingsbaksteunen gemonteerd en een wieluitlijning uitgevoerd.
• De vervangende 2,7-liter motor werd in 2017 gereviseerd, en de auto heeft sinds de installatie maar weinig kilometers afgelegd.

SAMENVATTING

De 911 SC is een zeer begeerlijke variant van Porsche's altijd groene sportwagen, die een klassieke en ongefilterde analoge rijervaring biedt dankzij zijn krachtige flat-six motor en de bijbehorende handgeschakelde versnellingsbak. Dit fraai gepresenteerde exemplaar is discreet opgewaardeerd met een aantal goedgekozen modificaties, en zal zeker een plezierig en communicatief speeltje zijn op de favoriete wegen van zijn nieuwe eigenaar.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Bardzo użyteczne i dyskretnie zmodernizowany przykład zawsze popularny nowoczesny klasyczny samochód sportowy.
• Pod tylną pokrywą silnika znajduje się zastępcza 2,7-litrowa chłodzona powietrzem płaska szóstka z modelu 911 z 1974 roku, napędzająca tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Modyfikacje tego 911 SC obejmują szereg ulepszeń zawieszenia Elephant Racing, M

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Wprowadzony po raz pierwszy w 1978 roku model 911 SC lub Super Carrera zastąpił istniejące modele 911 i Carrera i był produkowany do 1984 roku.
• Ten egzemplarz jest wykończony lakierem w kolorze Slate Grey, z czarnym skórzanym wnętrzem i jeździ na zestawie czarnych felg Maxlite Fuchs-style z polerowanymi obręczami, wyposażonych w opony Pirelli.
• Kabina, w której dokonano wielu dobrze zintegrowanych modyfikacji, jest teraz wyposażona w kierownicę MOMO Prototipo, nowoczesny zestaw stereo Continental połączony z głośnikami drzwiowymi Focal, pedały i płyty podłogowe Rennline, karty drzwiowe RS America z czerwonymi, materiałowymi ściągaczami oraz krótką zmianę biegów Wevo.
• Prowadzenie samochodu zostało również poprawione dzięki amortyzatorom Bilstein, tulejom i drążkom skrętnym Elephant Racing oraz ulepszonym drążkom kierowniczym 911 Turbo.
• Ten 911 SC będzie towarzyszyć różne instrukcje konserwacji i koło zapasowe.

Ulepszenia:

• 11-łopatkowy wentylator
• Amortyzatory Bilstein
• Hydrauliczne napinacze łańcucha rozrządu Carrera
• System stereo Continental z Bluetooth, wejściem pomocniczym i USB
• Elephant Racing tylna płyta sprężyny tuleje z brązu
• Tuleje kuliste tylnego wahacza wleczonego Elephant Racing
• Tuleje kuliste przedniego wahacza 'A' Elephant Racing
• Drążki skrętne Elephant Racing (22mm)
• Głośniki przednie Focal
• M
• 16-calowe koła Maxlite w stylu Fuchs (przód o szerokości 7 cali, tył o szerokości 9 cali)
• Kierownica MOMO Prototipo
• Zapłon MSD
• Odzyskane przednie siedzenia
• Płyty podłogowe Rennline i zestaw pedałów
• Przednie usztywnienie rozpórki Rennline
• Karty drzwiowe RS America
• Turbo osłony wahaczy
• Drążki kierownicze turbo
• WEVO 915 przerzutnik skrzyni biegów i sprzęgło zmiany biegów

WARUNKI

• Nie ma żadnych znanych uszkodzeń karoserii.
• Pomalowane około czterech lat temu, Slate Grey lakier jest w dobrym stanie ogólnym. Istnieją odpryski kamieni na przedniej części i osłon lusterek drzwiowych, niektóre odpryski na krawędzi czołowej drzwi kierowcy, i małe niedoskonałości na stronie kierowcy przedniego zderzaka.
• Na felgach nie są widoczne żadne znaczące skazy.
• Opony mają mniej niż 12 miesięcy i były minimalnie używane.
• Przechodząc do środka, czarny skórzane wnętrze jest w dobrym stanie, a przednie fotele zostały niedawno ponownie obszyty. Na desce rozdzielczej i dywanach widać kilka śladów użytkowania.
• Ogrzewanie kabiny nie działa, ponieważ kolektory wydechowe zostały zastąpione wyciągami. Klimatyzacja i tempomat zostały zdemontowane, a prędkościomierz jest niefunkcjonalny.
• Ostatnie badanie techniczne samochodu zostało przeprowadzone trzy lata temu i zakończyło się pozytywnym wynikiem za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

• Ten 911 SC był ostatnio serwisowany w sierpniu 2020 roku przez jego obecnego właściciela, który wymienił olej silnikowy i filtr. Właściciel również ponownie dokręcił śruby szpilki głowicy, wyregulował zawory, wymienił filtr paliwa i akumulator paliwa, odnowił świece zapłonowe, pasek wentylatora i filtr powietrza, zamontował nowe uchwyty silnika i skrzyni biegów oraz przeprowadził geometrię kół.
• Zastępczy silnik o pojemności 2,7 litra został odbudowany w 2017 roku, a samochód od czasu jego instalacji pokonał bardzo niewiele kilometrów.

SUMMARY

911 SC to bardzo pożądana odmiana wiecznie zielonego samochodu sportowego Porsche, zapewniająca klasyczne i nieskażone, analogowe wrażenia z jazdy dzięki potężnemu silnikowi flat-six i manualnej skrzyni biegów. Ten pięknie prezentujący się egzemplarz został dyskretnie wzbogacony o szereg dobrze dobranych modyfikacji i z pewnością będzie przyjemnym i komunikatywnym towarzyszem zabawy na ulubionych drogach swojego nowego właściciela.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo muito utilizável e discretamente actualizado do sempre popular e moderno carro desportivo clássico.
• Sob a tampa traseira do motor está um motor de substituição de 2,7 litros arrefecido a ar de um modelo 911 de 1974, que conduz as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Estas modificações do 911 SC incluem uma série de actualizações da suspensão do Elephant Racing, um M

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Apresentado pela primeira vez para o ano de 1978, o 911 SC ou Super Carrera substituiu os modelos existentes 911 e Carrera e foi produzido até 1984.
• Este exemplo tem acabamento em pintura Slate Grey resprayed sobre um interior em couro preto, e passeios sobre um conjunto de jantes de liga leve preta estilo Maxlite Fuchs com jantes polidas, shod com pneus Pirelli recentemente montados.
• Com uma série de modificações bem integradas, o habitáculo está agora equipado com um volante MOMO Prototipo, um moderno estéreo Continental emparelhado com altifalantes de porta Focal, pedais e placas de chão Rennline, cartões de porta RS America com puxadores de porta de tecido vermelho, e um short-shifter Wevo.
• O manuseio do carro também foi aprimorado com a adição de amortecedores Bilstein, buchas e barras de torção Elephant Racing, e barras de pressão 911 Turbo.
• Este 911 SC será acompanhado por vários manuais de manutenção e uma roda sobressalente.

Upgrades:

• Ventilador de 11 lâminas
• Amortecedores Bilstein
• Tensores hidráulicos de corrente de sincronização da Carrera
• Estéreo Continental com Bluetooth, entrada auxiliar e USB
• Elephant Racing placa traseira de mola de poliuretano casquilhos de bronze
• Elefante Corrida traseira de braço de corrida bushings moonball
• Elefantes de Corrida de Elefantes buchas esféricas na frente do braço 'A'.
• Barras de torção de Corrida de Elefantes (22mm
• Altifalantes frontais focais
• M
• Rodas estilo Maxlite Fuchs de 16 polegadas (7 polegadas de largura à frente, 9 polegadas de largura atrás)
• Volante MOMO Prototipo
• ignição MSD
• Bancos da frente recuperados
• Pavimentos e conjunto de pedais Rennline
• Suporte de escora frontal Rennline
• Cartões de porta RS America
• Coberturas de roqueiros turbo
• Tirantes Turbo
• WEVO 915 inversor de transmissão e acoplador de turno

CONDIÇÃO

• Não há nenhum dano corporal conhecido.
• Respeitada há cerca de quatro anos, a pintura Slate Grey está em bom estado geral. Há lascas de pedra na parte frontal e nas coberturas dos espelhos das portas, algumas lascas na borda dianteira da porta do motorista e uma pequena imperfeição no lado do motorista do pára-choques dianteiro.
• Não são visíveis imperfeições notáveis nas rodas de liga leve.
• Os pneus têm menos de 12 meses de idade e têm uma utilização mínima.
• Movendo-se para dentro, o interior em couro preto está em bom estado, e os bancos dianteiros foram recentemente recuperados. Há alguns sinais de utilização no tablier e nos tapetes.
• Os aquecedores de cabine são inoperantes, pois os coletores de escape foram substituídos por extratores. Os sistemas de ar condicionado e de cruise control foram removidos, e o velocímetro não funciona.
• O mais recente teste de controlo técnico do carro foi realizado há três anos e resultou numa primeira passagem limpa.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Este 911 SC foi mais recentemente reparado em Agosto de 2020 pelo seu actual proprietário, que substituiu o óleo do motor e o filtro. O proprietário também re-torquiu os pinos do cabeçote, ajustou as válvulas, substituiu o filtro e o acumulador de combustível, renovou as velas, a correia da ventoinha e o filtro de ar, montou novos suportes do motor e da caixa de velocidades e realizou um alinhamento das rodas.
• O motor de 2,7 litros de substituição foi reconstruído em 2017 e o carro percorreu muito poucos quilómetros desde a sua instalação.

SÍNTESE

O 911 SC é uma variante muito desejável do carro desportivo sempre verde da Porsche, proporcionando uma experiência de condução analógica clássica e não filtrada, cortesia do seu potente motor flatsix e envolvendo transmissão manual. Este belo exemplo apresentado foi discretamente melhorado com uma série de modificações bem escolhidas, e com certeza que irá proporcionar uma diversão agradável e comunicativa nas estradas preferidas do seu novo proprietário.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Ett mycket användbart och diskret uppgraderat exemplar av den ständigt populära moderna klassiska sportbilen.
• Under den bakre motorluckan finns en ersättande 2,7-liters luftkyld flat-sixmotor från en 911 från 1974 års modell, som driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Modifieringarna av denna 911 SC inkluderar en mängd uppgraderingar av Elephant Racing-avhängningen, en M

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• 911 SC eller Super Carrera introducerades för första gången 1978 och ersatte de befintliga 911- och Carrera-modellerna och tillverkades fram till 1984.
• Det här exemplaret är färdigt i omlackerad skiffergrå lackering med en svart läderklädd interiör, och står på en uppsättning Maxlite Fuchs-stiliga svarta legeringshjul med polerade fälgar, med nyligen monterade Pirelli-däck.
• Kabinen har ett antal välintegrerade modifieringar och är nu utrustad med en MOMO Prototipo ratt, en modern Continental-stereo tillsammans med Focal-dörrhögtalare, Rennline-pedaler och -golvbrädor, RS America-dörrkort med dörrdragare i rött tyg och en Wevo-kortväxel.
• Bilens hantering har också förbättrats med Bilstein-stötdämpare, Elephant Racing-bussningar och vridstänger samt uppgraderade 911 Turbo-styrstänger.
• Denna 911 SC kommer att åtföljas av olika underhållsmanualer och ett reservhjul.

Uppgraderingar:

• Fläkt med 11 blad
• Bilstein stötdämpare
• Carrera hydrauliska spännare för tidningskedjan
• Continental stereo med Bluetooth, extra ingång och USB
• Elephant Racing bakre fjäderplatta poly bronsbussningar
• Elephant Racing bakre släpande arm moonball-bussningar
• Elephant Racing sfäriska bussningar för främre A-armen
• Elephant Racing torsionsstänger (22 mm)
• Focal fronthögtalare
• M
• Maxlite Fuchs-stil 16-tums hjul (7-tums breda fram, 9-tums breda bak)
• MOMO Prototipo ratt
• MSD-tändning
• Återvunna framsäten
• Rennline golvbrädor och pedaluppsättning
• Rennline främre stötdämpare
• RS America dörrkort
• Turbo rocker covers
• Turbo dragstänger
• WEVO 915 växelspak och växelkoppling

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på karossen.
• Den skiffergrå lacken är i gott skick för cirka fyra år sedan. Det finns stenskott på framsidan och dörrspegelkåporna, lite flisor på förardörrens främre kant och en liten brist på förarsidan av den främre stötfångaren.
• Inga anmärkningsvärda skador är synliga på legeringshjulen.
• Däcken är mindre än 12 månader gamla och har använts minimalt.
• Invändigt är den svarta läderinteriören i gott skick, och framsätena har nyligen bytts ut. Det finns några få användningsspår på instrumentbrädan och mattorna.
• Hyttvärmarna är ur funktion eftersom avgasröret har ersatts med utdragare. Luftkonditioneringssystemet och farthållaren har tagits bort och hastighetsmätaren fungerar inte.
• Bilens senaste trafiksäkerhetsprov rapporteras ha utförts för tre år sedan och resulterade i ett rent första godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

• Den här 911 SC fick sin senaste service i augusti 2020 av den nuvarande ägaren, som bytte ut motorolja och filter. Ägaren har också skruvat om huvudets skruvar, justerat ventilerna, bytt bränslefilter och bränsleackumulator, förnyat tändstift, fläktrem och luftfilter, monterat nya motor- och växellådsfästen och utfört en hjulinställning.
• Den nya 2,7-litersmotorn byggdes om 2017, och bilen har kört mycket få mil sedan den installerades.

SAMMANFATTNING

911 SC är en mycket eftertraktad variant av Porsches evigt gröna sportbil och ger en klassisk och ofiltrerad analog körupplevelse tack vare den kraftfulla flat-six-motorn och den manuella växellådan. Det här vackert presenterade exemplaret har diskret uppgraderats med ett antal väl valda modifieringar och kommer garanterat att bli en trevlig och kommunikativ leksak på sin nya ägares favoritvägar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.