1982 PORSCHE 911 SC 3.0 - CARRERA RS EVOCATION

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 SC 3.0 ist ein hübsches, leichtes 'Carrera RS'-Style Beispiel des begehrten modernen klassischen luftgekühlten Sportwagens, der mit mehreren leistungssteigernden kosmetischen und gewichtssparenden Verbesserungen Upgrades.
• Unter der Heckklappe sitzt ein leistungsgesteigerter luftgekühlter 3,0-Liter Flat-Six-Motor, der jetzt über ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit Windrush Evolutions bis zu 215 PS auf die Hinterräder überträgt. Fünfgang-Schaltgetriebe mit einem Windrush Evolutions 915-Kurzschaltgetriebe und einem Sperrdifferenzial Differential.
• Dieses Exemplar begann sein Leben als 911 SC 3.0, wurde aber wurde zuvor von RPM Technik von einem normalen Straßenfahrzeug zu einem RPM Technik zu einem Track-Day-Auto umgebaut, obwohl es 2015 auf eine umfangreichere Rallye-Spezifikation umgerüstet, während während seines Wettbewerbseinsatzes kontinuierlich gewartet Wettbewerbseinsatz.
• Der Kilometerzähler zeigt 117.301 Meilen von neu.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Die leichte Karosserie im RS-Stil besteht jetzt aus Glasfaser Motorhaube, Dach, Motordeckel und Entenschwanz"-Spoiler sowie Plexiglasfenster und sowie Plexiglasscheiben und eine vordere Federbein Strebe.
• Dieser 911 SC 3.0 ist jetzt in dem beliebten Farbton Nardo Grey Nardo Grau mit kontrastierenden goldenen "Carrera" Seiten- und Porsche" Heckaufkleber.
• Der Innenraum ist mit schwarzen, stoffbezogenen Recaro-Schalensitze mit schwarzem Stoffbezug, ein braunes braunes Armaturenbrett und obere Türverkleidungen sowie vereinfachte Fiberglas Türverkleidungen aus Fiberglas mit Lederzugbändern.
• In der Kabine befinden sich Schroth-Gurte, ein Schaltknauf aus Holz, eine Aluminium-Fußstütze für den Beifahrer, ein individuelles Armaturenbrett mit Kippschaltern und Batterieabschaltung. Die Schall Schalldämmung, Teppiche und weiche Verkleidungen wurden entfernt.
• Er fährt auf einem Satz 16-Zoll-Fuchs-Leichtmetallfelgen mit 15 mm Distanzscheiben hinten, goldfarben mit glänzend-schwarzen Speichen und Lippen und Michelin Alpin 5 Reifen.
• Der luftgekühlte Flat-Six-Motor wurde entlastet, ausgewuchtet und und mit einem aktualisierten unteren Ende ausgestattet, zusammen mit 964 Nockenwellen nach C2-Spezifikation und einem Wettbewerbs Auspuff.
• Dieses Exemplar wurde außerdem mit einem Elephant einstellbaren Schnellwechsel-Torsionsstab und Stabilisator Stabilisator, EBC Black Diamond Bremsscheiben, EBC Yellowstuff Bremsbeläge Bremsbeläge, ein gewölbtes Momo-Lenkrad, einen Monit 100GPS Trip ein Lifeline-Feuerlöschsystem, eine komplette FIA-konforme FIA-konformen 'Custom Cage'-Überrollkäfig, eine externe Motorabschaltung, zwei Frontscheinwerfer, eine beheizbare Windschutzscheibe und beheizte Waschdüsen.
• Das Auto kommt mit früheren MOT-Test-Zertifikate und Steuer und Steuerbescheinigungen, Wettkampfprotokolle, die gesamte Ausrüstung für um sich für den Wettbewerb zu qualifizieren, zwei Schlüssel, ein Satz Gruppe 4 Campagnolo-Leichtmetallfelgen mit Toyo Proxes R888-Reifen, sowie eine jahrzehntelange Dokumentenmappe mit Service- und Baurechnungen.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Das Auto wurde von Rot auf den aktuellen Nardo-Grau-Ton umlackiert. Grauton umlackiert.
• Besondere Hinweise des Verkäufers sind: mehrere kleine Steinschläge am Frontspoiler, ein Steinschlag an der Kante der Motorabdeckung, ein leichter Riss an der vorderen Dachfuge auf der Außenseite, und der Kabelbaum muss ausgetauscht werden, da er nicht mehr weil er nicht mehr aktuell ist.
• Der Verkäufer ist sich keiner mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, allerdings leuchtet die Warnleuchte der Handbremse anbleibt.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 26. Mai 2023 bei 116.857 Meilen, was zu einem erstmaligen Bestehen ohne Empfehlungen.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde im Juni 2023 von Bahnsport Dorset, die darin bestand, einen neuen Kraftstoffdosierkopf der Warmlaufregler umgebaut und kalibriert, die Einlasskrümmer Einlasskrümmer ersetzt, ein Motorölwechsel durchgeführt und ein neuen Verteilerkopf, Rotor, Zündkabel, Zündkerzen und Spulen.
• Die Techniker von RPM Technik installierten ein neues Zündschloss im Juli 2022 ein neues Zündschloss ein, montierten eine neue Tankanzeige eine neue Tankanzeige, eine Tieferlegung, die Einstellung der Geometrie, einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Einbau eines neuen Ölstandsgeber und eine neue Rückleuchte Cluster.
• Der Vorbesitzer hat im April 2021 einen Service durchgeführt. 2021 durchgeführt, die einen Motorölwechsel, neue Zündkerzen, Zündkerzen, Zündkabel, Verteiler und Getriebeöl, sowie neue Bilstein-Dämpfer eingebaut, neue Bremssättel, EBC Black Diamond Bremsscheiben, EBC Yellowstuff Bremsbeläge und neue Motul-Bremsflüssigkeit.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 SC 3.0 ist ein hübsches, leichtes Carrera RS-Stil des stilvollen modernen klassischen luftgekühlten Sportwagens, der mit mehreren anspruchsvollen Leistungs- und kosmetische und gewichtssparende Upgrades. Jetzt in der beliebten Nardo-Grau-Lackierung präsentiert und mit einer beeindruckende Wettbewerbsausstattung, die jedoch vollständig Straßen zugelassen ist, ist er ein lohnender Begleiter für Wochenendfahrten Wochenendausflüge oder ein wettbewerbsfähiger Rennteilnehmer und Maschine.

Die Beschreibung der dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers, korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars fordert vom Verkäufer eine Reihe eine Reihe von Details über das Los vom Verkäufer und führt eine Due-Diligence-Prüfung. Potenzielle Käufer müssen jedoch sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten das Grundstück besichtigen oder Besichtigungstermine vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen notwendig sind, bevor sie sich zu einem Gebot oder kaufen.

Bitte beachten Sie, dass es es nicht ungewöhnlich ist, dass klassische oder Sammlerfahrzeuge in der Vergangenheit kosmetische Reparaturen durchgeführt wurden, um entweder Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht zu erkennen sind. Sofern es nicht eine ausdrückliche gegenteilige Aussage des Verkäufers, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder während seines Lebens. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Bieter ist selbst dafür verantwortlich, sich von der Farbe Farbe und den Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und Karosserie oder Lackierung zu überzeugen, bevor er sich bevor er sich zum Bieten oder Kaufen verpflichtet. Dazu gehört auch, dass er sich erkundigt mit dem Verkäufer in den Kommentaren Abschnitt.

Bei Fahrzeugen, sofern sollten potenzielle Käufer auch davon ausgehen, dass dass der Verkäufer eine eventuell vorhandene Zulassung einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für vollständige Einzelheiten.

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DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 SC 3.0 es un bello y ligero Carrera RS'-estilo de ejemplo de la deseable clásico moderno deportivo refrigerado por aire, que se ha mejorado con varios rendimiento de discernimiento, cosméticos y de ahorro de peso de peso.
• Bajo la tapa trasera se encuentra un motor de 3.0 litros refrigerado por aire, que ahora entrega hasta 215 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades con un sistema Windrush Evolutions. una transmisión manual de cinco velocidades con un kit de cambio corto Windrush Evolutions 915 y un diferencial de deslizamiento limitado. diferencial de deslizamiento limitado.
• Este ejemplo comenzó su vida como un 911 SC 3.0, pero fue RPM Technik lo convirtió de un coche de carretera RPM Technik, aunque en 2015 se actualizó a una especificación más a una especificación más amplia de coche de rally en 2015. se benefició de un mantenimiento continuo durante su uso competitivo.
• El cuentakilómetros marca 117.301 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• La ligera carrocería de estilo RS cuenta ahora con parachoques de fibra de vidrio, capó, techo, tapa del motor y alerón "cola de pato". parachoques, capó, techo, tapa del motor y alerón "cola de pato" de fibra de vidrio. ventanas de plexiglás y un puntal delantero. delantero.
• Este 911 SC 3.0 está ahora acabado en el siempre popular tono Gris Nardo gris Nardo con adhesivos dorados "Carrera" en los laterales y "Porsche" en la parte trasera.
• En el interior, la cabina despojada cuenta con Recaro tapizados en tela negra, así como un salpicadero y paneles superiores de las puertas en marrón. salpicadero y paneles superiores de las puertas, y paneles de las puertas de fibra de vidrio con tiradores de cuero.
• La cabina alberga arneses Schroth, un pomo del cambio de madera, un reposapiés de aluminio para el pasajero, un panel de salpicadero personalizado con interruptores de palanca y corte de batería. La insonorización amortiguación acústica, alfombrillas y revestimientos blandos. eliminado.
• Monta un juego de llantas de aleación Fuchs de 16 pulgadas con espaciadores traseros de 15 mm. de 15 mm, acabadas en dorado con radios y labios de pétalos negro brillante, calzadas con neumáticos Michelin Alpin 5.
• El seis cilindros plano refrigerado por aire se ha aligerado, equilibrado y con un extremo inferior actualizado, junto con árboles de levas 964 C2 y un escape de competición. de competición.
• Este ejemplo también ha sido actualizado con una barra de torsión ajustable de cambio rápido Elephant Racing. barra de torsión ajustable de cambio rápido y barra estabilizadora discos de freno EBC Black Diamond, pastillas de freno EBC Yellowstuff pastillas de freno EBC Yellowstuff, un volante Momo abombado de viaje Monit 100GPS, un sistema de extinción de incendios Lifeline jaula antivuelco "Custom Cage" conforme a las normas de la FIA motor externo, faros delanteros dobles, parabrisas parabrisas calefactado y lavafaros calefactados.
• El coche viene con los certificados de prueba de ITV anteriores y los impuestos registros de competición, todo el equipamiento necesario para de competición, dos llaves, un juego de llantas de aleación llantas de aleación Campagnolo del Grupo 4 con neumáticos Toyo Proxes R888. un gran archivo de documentos de décadas de antigüedad facturas de mantenimiento y montaje.

CONDICIÓN

• Por favor, consulte la galería de fotos para evaluar el exterior exterior e interior.
• El coche ha sido repintado de rojo a la actual Nardo Gris Nardo.
• Notas específicas del vendedor incluyen: varios pequeños de piedra en el spoiler delantero, un chip en el borde de la cubierta del motor, una ligera grieta en la junta del techo delantero offside, y el arnés tendrá que sustituir, ya que ya no sería pasar las inspecciones debido a estar fuera de fecha.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico. aunque señala que la luz de advertencia del freno de mano permanece encendida.
• La ITV más reciente fue el 26 de mayo de 2023 con 116.857 millas, que resultó en un primer pase de tiempo sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente fue en junio de 2023 por Bahnsport de Dorset, que consistió en la instalación de un nuevo cabezal el regulador de calentamiento reconstruido y calibrado, la sustitución de los manguitos del colector de admisión, un cambio de aceite del motor y un nuevo distribuidor, rotor, cables HT, bujías y bobinas. bujías y bobinas.
• Los técnicos de RPM Technik instalaron una nueva cerradura de encendido de encendido en julio de 2022, junto con la instalación de una nueva unidad la altura de la suspensión, el ajuste de la geometría, el cambio de aceite y filtro del motor, el montaje de un nuevo nueva unidad de nivel de aceite y grupos.
• El anterior propietario realizó una revisión en abril de 2021, que incluyó un cambio de aceite del motor, bujías nuevas, cables HT, distribuidor, y aceite de transmisión, así como nuevos amortiguadores Bilstein, pinzas de freno nuevas, discos de freno EBC Black EBC Black Diamond, pastillas de freno EBC Yellowstuff y líquido de frenos Motul nuevo. líquido de frenos Motul.

RESUMEN

Este Porsche 911 SC 3.0 es un bonito y ligero Carrera RS de este elegante deportivo clásico moderno refrigerado por aire. refrigerado por aire, que se ha mejorado con varios exigentes rendimiento, cosméticos y de ahorro de peso actualizaciones. Ahora Ahora se presenta en el popular acabado Gris Nardo y cuenta con un impresionante equipamiento de competición. y un impresionante equipamiento de competición de competición, aunque sigue siendo totalmente legal. de fin de semana, o un competitivo participante en carreras y competitivo.

La descripción de este envío es, según el leal saber y entender del vendedor exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor de detalles sobre el lote al vendedor y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesario antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar rectificar daños o refrescar el aspecto, y este trabajo puede ser incluso en una inspección visual. A menos que el vendedor declaración explícita por parte del vendedor en sentido contrario, por favor asumir que cualquier vehículo podría haber tenido carrocería o pintura durante su vida útil. Además, las fotografías pueden no reflejar el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad Es responsabilidad del licitador cerciorarse del color color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de carrocería o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas con el vendedor en la sección comentarios.

Para los vehículos, a menos que que se indique lo contrario, los compradores potenciales deben cualquier registro acariciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para detalles.

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FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 SC 3.0 est un bel exemple léger de style "Carrera RS". de style "Carrera RS" de la voiture de sport classique moderne voiture de sport classique refroidie par air, qui a été améliorée par plusieurs performances, de l'esthétique et de l'allègement. de performance, d'esthétique et d'allègement.
• Sous le capot arrière se trouve un six cylindres à plat de 3,0 litres refroidi à l'air. flat-six, qui délivre désormais jusqu'à 215 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à cinq rapports avec kit de changement de vitesse Windrush Evolutions Windrush Evolutions 915 et un différentiel à glissement limité. différentiel à glissement limité.
• Cet exemple a commencé sa vie en tant que 911 SC 3.0, mais a été convertie d'une voiture de route standard à une voiture client par RPM Technik, bien qu'il ait été mis à niveau vers une de rallye en 2015, tout en bénéficiant d'un entretien tout en bénéficiant d'un entretien continu tout au long de tout en bénéficiant d'un entretien continu tout au long de son utilisation en compétition.
• Le compteur kilométrique indique 117 301 miles à partir de neuf.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La carrosserie légère de type RS comporte désormais des pare-chocs, un capot, un toit, un couvercle de moteur et un becquet en fibre de verre. en fibre de verre, le capot, le toit, le couvercle du moteur et l'aileron en "queue de canard", ainsi que des vitres en plexiglas et un support de jambe de force avant. Le frein à main.
• Cette 911 SC 3.0 est maintenant finie dans la teinte toujours populaire Nardo Grey, avec des autocollants dorés contrastés "Carrera" sur les côtés et "Porsche" à l'arrière. et "Porsche" à l'arrière.
• À l'intérieur, l'habitacle dépouillé est équipé de sièges baquets Recaro sièges baquets Recaro garnis de tissu noir, ainsi qu'un tableau de bord et des panneaux de porte marron. tableau de bord et les panneaux de porte supérieurs marron, ainsi que des en fibre de verre avec des tirettes en cuir.
• L'habitacle abrite des harnais Schroth, un pommeau de levier de vitesse en bois, un repose-pieds passager en aluminium, un tableau de bord personnalisé, un repose-pieds passager en aluminium, un tableau de bord personnalisé avec des interrupteurs à bascule et un coupe-batterie. L'insonorisation, les l'insonorisation, les tapis et les garnitures souples ont été enlevés.
• Elle est montée sur des jantes en alliage Fuchs de 16 pouces avec des entretoises arrière de 15 mm. de 15 mm à l'arrière, finies en or avec des rayons et des lèvres en noir brillant, chaussées de pneus Michelin Alpin 5.
• Le flat-six refroidi à l'air a été allégé, équilibré et et équipé d'une partie inférieure modernisée, ainsi que d'arbres à cames 964 C2 et un échappement de compétition. de compétition.
• Cet exemplaire a également été équipé d'une barre de torsion et d'une barre antiroulis Elephant barre de torsion et barre antiroulis Elephant Racing à changement rapide et réglable disques de frein EBC Black Diamond, des plaquettes de frein EBC Yellowstuff, un volant Momo bombé de frein Yellowstuff, un volant Momo bombé, un ordinateur de bord Monit 100GPS un ordinateur de bord Monit 100GPS, un système d'extincteurs Lifeline, une de la FIA, un interrupteur externe de coupure du moteur, deux projecteurs avant un interrupteur externe de coupure du moteur, deux projecteurs avant, un pare-brise pare-brise chauffant et des jets de lave-glace chauffants.
• La voiture est livrée avec les certificats de contrôle technique et les de compétition, tout l'équipement nécessaire pour se qualifier pour la pour la compétition, deux clés, un jeu de jantes en alliage Campagnolo Groupe 4 Campagnolo avec pneus Toyo Proxes R888, et un grand dossier de documents de documents datant de plusieurs dizaines d'années avec des factures d'entretien et de factures d'entretien et de construction.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur. et l'état de l'intérieur.
• La voiture a été repeinte du rouge au gris Nardo actuel. gris Nardo.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : plusieurs petits éclats de pierre sur le spoiler avant, un éclat sur le bord de l'aile avant. sur le spoiler avant, un éclat sur le bord du capot moteur, une moteur, une légère fissure sur le joint du toit avant du côté opposé, et le faisceau devra être remplacé car il ne passerait plus le contrôle technique en raison de son obsolescence. ne passerait plus le contrôle technique en raison de son obsolescence.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique. mécanique ou électrique, bien qu'il note que le voyant du frein à main reste allumé.
• Le dernier contrôle technique a eu lieu le 26 mai 2023, à 116 857 km. miles, qui s'est soldé par un premier succès sans aucun aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent a été effectué en juin 2023 par Bahnsport de Dorset, qui a consisté en l'installation d'une nouvelle tête de de carburant, la remise en état et l'étalonnage du régulateur de chauffe, le les manchons du collecteur d'admission ont été remplacés, une vidange d'huile moteur a été effectuée, et une nouvelle tête de tête de distribution, rotor, fils HT, bougies et bobines neufs. bougies et bobines.
• Les techniciens de RPM Technik ont installé une nouvelle serrure d'allumage en juillet 2022, ainsi qu'une nouvelle jauge de réservoir. d'allumage en juillet 2022, ainsi que l'installation d'une nouvelle jauge de réservoir de réservoir, l'abaissement de la hauteur de caisse, le réglage de la géométrie, la vidange de l'huile moteur et la vidange du filtre, ainsi que l'installation d'un un nouvel indicateur de niveau d'huile et de nouveaux Les faisceaux.
• Une révision a été effectuée par l'ancien propriétaire en avril 2021, qui comprenait une vidange de l'huile moteur, de nouvelles bougies, bougies, câbles HT, distributeur et huile de transmission, ainsi que de nouveaux Bilstein, de nouveaux étriers de frein, des disques de frein EBC Black disques de frein EBC Black Diamond, plaquettes de frein EBC Yellowstuff, et nouveau nouveau liquide de frein Motul.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 SC 3.0 est un bel exemple léger de style Carrera RS de l'élégante voiture de sport classique refroidie par de sport à refroidissement par air, qui a bénéficié de plusieurs améliorations de performance, d'esthétique et d'économie de poids. Aujourd'hui Nardo Grey, et dotée d'un équipement de compétition impressionnant équipement de compétition impressionnant tout en restant de compétition tout en restant entièrement homologuée pour la route, elle ferait un compagnon de week-end, ou une machine de course compétitive et de piste. sur circuit.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot au vendeur et effectue un certain niveau de diligence. de diligence raisonnable. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser inspections et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que les véhicules classiques ou de collection Il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient été ont fait l'objet de réparations esthétiques dans le passé, soit pour pour corriger des dommages ou rafraîchir l'apparence, et ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. indétectables, même lors d'une inspection visuelle. À moins que le vendeur ne dise explicitement le contraire explicite du vendeur, veuillez considérer que tout supposer que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. au cours de sa vie. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il est de la responsabilité de l'enchérisseur de s'assurer que le véhicule est en bon état. de s'assurer de la couleur et de l'état d'un véhicule, y de la couleur et de l'état d'un véhicule, y compris son intérieur l'existence de travaux correctifs de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Pour ce faire, ils doivent notamment poser des questions avec le vendeur dans la section dans les commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que l'immatriculation peut être conservée par le vendeur. Veuillez consulter nos conditions générales pour détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 SC 3.0 è un esempio di stile "Carrera RS", bello e leggero. Carrera RS" dell'ambita auto sportiva moderna raffreddata ad aria. raffreddata ad aria, che è stato migliorato con diverse prestazioni, estetica e risparmio di peso. prestazioni, estetica e risparmio di peso.
• Sotto il cofano posteriore si trova un 6 cilindri piatto da 3,0 litri raffreddato ad aria, che ora eroga fino a 215 CV alle ruote posteriori raffreddato ad aria da 3,0 litri, che ora eroga fino a 215 CV alle ruote posteriori attraverso cambio manuale a cinque marce con kit Windrush Evolutions 915 e slittamento limitato. 915 e un differenziale a slittamento limitato. differenziale a slittamento limitato.
• Questo esemplare ha iniziato la sua vita come 911 SC 3.0, ma è stato precedentemente convertito da una vettura stradale standard a una vettura da RPM Technik, anche se nel 2015 è stata aggiornata a una specifica più specifiche da auto da rally nel 2015, pur beneficiando di un'assistenza continua di assistenza continua per tutto il suo utilizzo agonistico.
• Il contachilometri indica 117.301 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La leggera carrozzeria in stile RS presenta ora paraurti, cofano, tetto, cofano motore e spoiler "ducktail" in fibra di vetro. paraurti, cofano, tetto, cofano motore e spoiler "a coda d'anatra" in vetroresina, oltre ai finestrini in plexiglass e al montante anteriore. di plexiglass e un puntone anteriore. supporto.
• Questa 911 SC 3.0 è ora rifinita nell'immancabile tonalità di grigio grigio Nardo con decalcomanie laterali "Carrera" e posteriori "Porsche" in oro a contrasto. Porsche" in contrasto con le decalcomanie laterali e posteriori in oro.
• All'interno, l'abitacolo spoglio presenta sedili Recaro Recaro neri, oltre a un cruscotto marrone e ai pannelli superiori delle portiere. marrone per il cruscotto e la parte superiore delle portiere, e le portiere in vetroresina in vetroresina semplificata con cinghie di trazione in pelle.
• La cabina ospita imbracature Schroth, un pomello del cambio in legno, poggiapiedi del passeggero in alluminio, un cruscotto personalizzato con con interruttori a levetta e staccabatteria. L'insonorizzazione insonorizzazione, i tappeti e i rivestimenti morbidi sono stati rimossi.
• Monta un set di cerchi in lega Fuchs da 16 pollici con distanziali posteriori da 15 mm. distanziali posteriori da 15 mm, rifiniti in oro con razze e labbri a "petalo" in nero lucido, montati su pneumatici Michelin Alpin 5. razze e labbri "a petali" di colore nero lucido, con pneumatici Michelin Alpin 5.
• Il flat-six raffreddato ad aria è stato alleggerito, bilanciato e dotato di un fondo aggiornato. con un fondo aggiornato, con alberi a camme specifici per la 964 C2 e uno scarico da competizione. da competizione.
• Questo esemplare è stato anche aggiornato con una barra di torsione regolabile Elephant Racing e una barra antirollio. Elephant Racing, barra di torsione e barra antirollio regolabili e a cambio rapido, dischi freno EBC Black Diamond, freni EBC Yellowstuff. dischi freno EBC Black Diamond, pastiglie freno EBC Yellowstuff, un volante Momo EBC Yellowstuff, un volante Momo a sezione circolare, un computer di bordo Monit 100GPS, un impianto Lifeline computer di bordo Monit 100GPS, un sistema di estinzione Lifeline collegato, un sistema gabbia a rulli "Custom Cage" conforme alla normativa FIA, un interruttore esterno motore, doppi fari anteriori, parabrezza riscaldato e lavavetri riscaldati. parabrezza riscaldato e getti lavavetro riscaldati.
• L'auto viene fornita con i precedenti certificati di collaudo MOT e i dischi fiscali di gara, tutti gli equipaggiamenti necessari per l'uso in gara, due chiavi, un set di Gruppo 4 per l'uso nelle competizioni, due chiavi, un set di cerchi in lega Campagnolo Gruppo 4 con pneumatici Toyo Proxes R888 e un'auto con un'ottima qualità. Campagnolo di gruppo 4 con pneumatici Toyo Proxes R888, e un'ampia documentazione un ampio archivio di documenti risalenti a decenni fa, con fatture di servizio e di fatture di costruzione.

CONDIZIONE

• Si prega di consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne. e le condizioni interne.
• L'auto è stata riverniciata dal rosso all'attuale colore grigio Nardo. Grigio Nardo.
• Le note specifiche del venditore includono: diverse piccole piccole scheggiature sullo spoiler anteriore, una scheggiatura sul bordo del cofano motore, una leggera crepa sulla giunzione del tetto anteriore motore, una leggera crepa sulla giuntura del tetto anteriore, e il cablaggio dovrà essere sostituito in quanto non passerebbe più non passerebbe più le verifiche tecniche in quanto non aggiornato.
• Il venditore non è a conoscenza di alcun guasto meccanico o elettrico. guasti, anche se nota che la spia del freno a mano rimane accesa.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 26 maggio 2023 a 116.857 miglia. miglia, che è stato superato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente è stata effettuata nel giugno 2023 da Bahnsport di Dorset, che consisteva nel montaggio di una nuova testa di misurazione del carburante, nella di carburante, la ricostruzione e la calibrazione del regolatore di riscaldamento, la sostituzione dei manicotti del collettore di collettore di aspirazione, un cambio dell'olio motore e una nuova testa dello spinterogeno, rotore e spinterogeno, rotore, cavi HT, candele e bobine. bobine.
• I tecnici di RPM Technik hanno installato un nuovo gruppo di blocco dell'accensione luglio 2022, oltre a montare una nuova unità di misurazione del serbatoio, abbassare l'altezza di marcia e regolare la geometria. sender, abbassando l'altezza di marcia, regolando la geometria, cambio dell'olio motore e del filtro e montaggio di un nuovo un nuovo sensore del livello dell'olio e dei gruppi ottici posteriori. cluster.
• Il precedente proprietario ha effettuato un intervento di manutenzione nell'aprile del 2021, che comprendeva un cambio dell'olio motore, nuove candele, HT, spinterogeno e olio della trasmissione, oltre a nuovi ammortizzatori Bilstein, nuove pinze dei freni, EBC Black. ammortizzatori Bilstein, nuove pinze dei freni, dischi EBC Black Diamond, EBC Yellowstuff. EBC Black Diamond, pastiglie EBC Yellowstuff e nuovo liquido freni Motul. Motul.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 SC 3.0 è un esempio di stile Carrera RS, bello e leggero, di un classico moderno raffreddato ad aria. RS di un'elegante e moderna auto sportiva raffreddata ad aria, che è stata raffreddato ad aria, che è stato arricchito con numerosi aggiornamenti prestazioni, estetica e risparmio di peso. Ora presentato con l'apprezzata finitura Grigio Nardo e vanta un'impressionante dotazione da di gara, pur rimanendo completamente di gara, pur rimanendo interamente omologata per la circolazione su strada. o una macchina competitiva per le gare e i track-day. macchina.

La descrizione di di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di di dettagli sul lotto da parte del venditore ed esegue un livello di due di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquistare.

Si prega di notare che non è raro che i veicoli d'epoca o da collezione abbiano ricevuto in passato in passato abbiano ricevuto riparazioni estetiche, sia per correggere i danni danni o per rinnovare l'aspetto, e questi lavori possono essere non essere individuabili nemmeno a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia una esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di si presume che qualsiasi veicolo possa essere stato sottoposto a lavori di carrozzeria o di verniciatura carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non rispecchiare il colore reale o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente è responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni di un e delle condizioni di un veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni con il venditore nella sezione sezione.

Per i veicoli, a meno che Se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi immatricolazione di pregio possa essere trattenuta dal venditore. Per tutti i dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni. dettagli.

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BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 SC 3.0 is een knappe, lichtgewicht 'Carrera RS'-stijl voorbeeld van de begeerlijke moderne klassieke luchtgekoelde sportwagen, die is uitgebreid met diverse onderscheidende prestaties, cosmetische en gewicht-besparende upgrades.
• Onder de achterklep zit een opgewaardeerde 3,0-liter luchtgekoelde flat-six, die nu tot 215 pk naar de achterwielen levert via een handgeschakelde vijfversnellingsbak met een Windrush Evolutions 915 short-shift kit en een limited-slip differentieel.
• Dit exemplaar begon zijn leven als een 911 SC 3.0, maar werd eerder eerder omgebouwd van een standaard wegauto naar een door RPM Technik, maar werd in 2015 opgewaardeerd naar een uitgebreide rallyauto specificatie in 2015, terwijl continu onderhouden tijdens zijn tijdens zijn competitieve gebruik.
• De kilometerteller geeft 117.301 mijl nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De lichtgewicht RS-stijl carrosserie is nu voorzien van fiberglas bumpers, motorkap, dak, motorklep en 'ducktail' spoiler. bumpers, motorkap, dak, motorklep en 'ducktail'-spoiler, evenals evenals plexiglas ruiten en een veerpoot beugel.
• Deze 911 SC 3.0 is nu uitgevoerd in de altijd populaire kleur van Nardo Grey met contrasterende gouden 'Carrera' zij- en 'Porsche' stickers op de achterzijde.
• Binnenin heeft het gestripte interieur zwarte beklede Recaro kuipstoelen, evenals een bruin dashboard en deurpanelen, en vereenvoudigde deurpanelen van glasvezel deurpanelen met lederen trekriemen.
• De cabine heeft Schroth harnassen, een houten versnellingsknop, een aluminium voetensteun voor de passagier, een aangepast dashboardpaneel met tuimelschakelaars en een accu-onderbreker. Het geluid demping, tapijten en zachte bekleding zijn verwijderd.
• Hij rijdt op een set 16-inch lichtmetalen Fuchs-velgen met spacers van 15 mm achter. achter spacers, afgewerkt in goud met glanzend zwarte 'petal' spaken en lippen. spaken en lippen, bekleed met Michelin Alpin 5-banden.
• De luchtgekoelde flat-six is lichter gemaakt, uitgebalanceerd en voorzien van een vernieuwde onderkant, samen met 964 C2-nokkenassen en een competitie-uitlaat. uitlaat.
• Dit exemplaar is ook opgewaardeerd met een Elephant Racing verstelbare snelverwisselbare torsiestang en anti-roll bar setup, EBC Black Diamond remschijven, EBC Yellowstuff remblokken remblokken, een schotel Momo stuurwiel, een Monit 100GPS trip computer, een Lifeline brandblussysteem, een volledige FIA-conforme 'Custom Cage' rolkooi, een externe motorstopschakelaar, dubbele schijnwerpers vooraan, een verwarmde voorruit en verwarmde sproeiers.
• De auto wordt geleverd met vorige APK-keuring certificaten en belasting schijven, wedstrijdlogboeken, alle benodigde apparatuur om om in aanmerking te komen voor wedstrijdgebruik, twee sleutels, een set lichtmetalen velgen Groep 4 Campagnolo lichtmetalen velgen met Toyo Proxes R888 banden, en een groot documentenbestand van tientallen jaren geleden met facturen.

CONDITIE

• Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen. en interieur te beoordelen.
• De auto is overgespoten van rood naar de huidige Nardo Grijze tint.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper steenslag op de voorspoiler, een chip op de rand van de motorkap, een lichte barst op de dakverbinding aan de buitenzijde, en het harnas moet vervangen worden omdat het niet meer door de niet meer door de keuring komen omdat hij verouderd is.
• De verkoper is zich niet bewust van mechanische of elektrische defecten, hoewel hij wel opmerkt dat het waarschuwingslampje van de handrem blijft branden.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 26 mei 2023 met 116.857 mijl, wat resulteerde in een eerste keer geslaagd zonder adviezen.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud vond plaats in juni 2023 door Bahnsport van Dorset, waarbij een nieuwe brandstofmeetkop werd gemonteerd, de warmloopregelaar gereviseerd en gekalibreerd, de inlaatspruitstukbussen vervangen, motorolie ververst en een nieuwe verdelerkop, rotor, HT-kabels, bougies en spoelen.
• Technici bij RPM Technik installeerden een nieuw contactslot montage in juli 2022, samen met het monteren van een nieuwe tankmeter zendereenheid, het verlagen van de rijhoogte, het afstellen van de geometrie, motorolie en filter vervangen en een nieuwe oliepeilzender en achterlicht clusters.
• De vorige eigenaar heeft in april 2021 een onderhoudsbeurt uitgevoerd. 2021 uitgevoerd, inclusief het verversen van de motorolie, nieuwe bougies, HT-kabels, verdeler en transmissieolie, evenals nieuwe Bilstein dempers gemonteerd, nieuwe remklauwen, EBC Black Diamond-remschijven, EBC Yellowstuff-remblokken en nieuwe Motul remvloeistof.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 SC 3.0 is een knappe, lichtgewicht Carrera RS-stijl voorbeeld van de stijlvolle moderne klassieke luchtgekoelde sportwagen, die is uitgebreid met verschillende veeleisende prestaties, cosmetische en gewichtbesparende upgrades. Nu gepresenteerd met een populaire Nardo Grey afwerking en met indrukwekkende competitie-uitrusting terwijl hij volledig weg legaal, het zou een lonende metgezel voor weekend weekendritten, of een competitieve deelnemer aan races en circuitdagen machine.

De beschrijving van van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt een reeks van details over het lot van de verkoper en voert een niveau van van due diligence. Potentiële kopers moeten echter zich onafhankelijk overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten de kavel bekijken of inspecties regelen en onderzoek doen dat zij nodig achten doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het Het is niet ongewoon dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dit werk kan Dit werk kan zelfs bij een visuele inspectie onopgemerkt blijven. Tenzij er een Tenzij er een expliciete verklaring van de verkoper is die het tegendeel beweert, kunt u ervan uit dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of lakwerk kan hebben gehad tijdens zijn leven. Bovendien geven foto's mogelijk niet de kleur of de volledige staat van het voertuig. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zichzelf te overtuigen van de kleur en staat van het voertuig, inclusief het interieur en de bestaan van enig herstelwerk aan de carrosserie of het schilderwerk, voordat een bod uit te brengen of een aankoop te doen. Dit omvat het stellen van vragen bij de verkoper in het commentaar sectie.

Voor voertuigen, tenzij tenzij anders vermeld, moeten potentiële kopers er ook vanuit gaan dat alle gekoesterde registraties kunnen worden behouden door de verkoper. Zie onze Algemene voorwaarden voor details.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Auto's worden onderworpen aan een online HPI-controle. Op het HPI-rapport, toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal en is er geen financiering verschuldigd.

KLUCZOWE FAKTY

• Porsche 911 SC 3.0 to przystojny, lekki egzemplarz w stylu w stylu "Carrera RS" pożądanego nowoczesnego klasyka chłodzonego powietrzem samochodu sportowego, który został wzbogacony o kilka wymagających osiągów, kosmetycznych i zmniejszających masę ulepszeniami.
• Pod tylną pokrywą znajduje się ulepszona 3,0-litrowa, chłodzona powietrzem chłodzony powietrzem, dostarczający teraz do 215 KM na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegową manualną skrzynię biegów z zestawem krótkiej zmiany biegów Windrush Evolutions 915 i mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu. i mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu.
• Ten egzemplarz rozpoczął życie jako 911 SC 3.0, ale wcześniej został wcześniej przerobiony ze standardowego samochodu drogowego na samochód track-day przez RPM Technik, choć w 2015 r. został zmodernizowany do bardziej rozbudowana specyfikacja samochodu rajdowego w 2015 roku, podczas gdy korzystający z ciągłego serwisowania przez cały okres ciągłego serwisowania.
• Licznik kilometrów wskazuje 117 301 mil od nowego.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Lekkie nadwozie w stylu RS ma teraz zderzaki z włókna szklanego. z włókna szklanego, zderzaki, maskę, dach, pokrywę silnika i spojler "kaczy ogon", a także a także szyby z pleksiglasu i przednią rozpórkę usztywnienie.
• To 911 SC 3.0 jest teraz wykończone w zawsze popularnym odcieniu Nardo Grey z kontrastującymi złotymi naklejkami bocznymi "Carrera" i tylnymi Porsche" z tyłu.
• Wewnątrz, pozbawiona dodatków kabina kubełkowe fotele Recaro obszyte tkaniną, a także brązową deskę rozdzielczą i górne karty drzwi oraz uproszczone karty drzwi z włókna szklanego drzwi ze skórzanymi paskami.
• W kabinie znajdują się uprzęże Schroth, drewniana gałka dźwigni zmiany biegów, aluminiowy podnóżek pasażera, niestandardowy panel deski rozdzielczej z przełącznikami i wyłącznikiem akumulatora. Dźwięk wygłuszenie, dywany i miękkie wykończenia zostały usunięte.
• Jeździ na zestawie 16-calowych felg aluminiowych Fuchs z 15-milimetrowymi tylnymi dystansami tylnymi dystansami, wykończonymi w kolorze złotym z błyszczącymi czarnymi szprychami w kształcie płatków szprychami i wargami, obute w opony Michelin Alpin 5.
• Chłodzona powietrzem płaska szóstka została odchudzona, wyważona i wyposażony w zaktualizowany dolny koniec, wraz z wałkami rozrządu 964 C2 i wyczynowym układem wydechowym. wydech.
• Ten egzemplarz został również wyposażony w regulowany drążek skrętny Elephant Racing Elephant Racing regulowany drążek skrętny i stabilizator poprzeczny tarcze hamulcowe EBC Black Diamond, klocki hamulcowe EBC Yellowstuff klocki hamulcowe EBC Yellowstuff, kierownicę Momo, komputer pokładowy Monit 100GPS komputer pokładowy Monit 100GPS, podłączony system gaśniczy Lifeline, pełny pełną klatkę bezpieczeństwa "Custom Cage" zgodną z normami FIA, zewnętrzny wyłącznik wyłącznik silnika, podwójne przednie reflektory, podgrzewaną przednią przednia szyba i podgrzewane dysze spryskiwaczy.
• Samochód jest dostarczany z poprzednimi certyfikatami testów MOT i podatkiem i podatkowe, dzienniki zawodów, cały wymagany sprzęt do do użytkowania w zawodach, dwa kluczyki, zestaw felg Campagnolo z grupy 4 felg Campagnolo z oponami Toyo Proxes R888, a także duży plik dokumentów sięgający dziesięcioleci wstecz z serwisem i faktur serwisowych i konstrukcyjnych.

KONDYCJA

• Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić zewnętrzny i stan wnętrza.
• Samochód został ponownie polakierowany z czerwonego na obecny odcień Nardo Grey.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: kilka małych odprysków kamienia na przednim spojlerze, jeden odprysk na krawędzi pokrywy silnika, lekkie pęknięcie na przednim przegubie dachowym, a uprząż będzie wymagała wymiany, ponieważ nie będzie już nie przejdzie kontroli z powodu nieaktualności.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych. usterek, choć zauważa, że lampka ostrzegawcza hamulca ręcznego pozostaje włączona.
• Ostatni test MOT odbył się 26 maja 2023 r. przy przebiegu 116 857 mil. mil, co zaowocowało zaliczeniem za pierwszym razem bez wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnia konserwacja została przeprowadzona w czerwcu 2023 r. przez Bahnsport z Dorset, który obejmował nową głowicę dozującą paliwo zamontowana, regulator rozgrzewania przebudowany i skalibrowany, wymieniono tuleje wymieniono tuleje kolektora dolotowego, wymieniono olej silnikowy oraz nowy rozdzielacz, wirnik, przewody HT, świece zapłonowe i cewki. cewki.
• Technicy z RPM Technik zainstalowali nową blokadę zapłonu w lipcu 2022 r., wraz z montażem nowego wskaźnika poziomu paliwa nadajnika, obniżeniem wysokości jazdy, ustawieniem geometrii, przeprowadzenie wymiany oleju silnikowego i filtra oraz montaż nowy czujnik poziomu oleju i tylne światła klastry.
• Serwis został przeprowadzony przez poprzedniego właściciela w kwietniu 2021, który obejmował wymianę oleju silnikowego, nowe świece zapłonowe, przewody HT, dystrybutor i olej przekładniowy, a także nowe amortyzatory amortyzatory Bilstein, nowe zaciski hamulcowe, tarcze hamulcowe EBC Black Diamond, klocki hamulcowe EBC Yellowstuff i nowy płyn hamulcowy płyn hamulcowy Motul.

PODSUMOWANIE

Porsche 911 SC 3.0 to piękny, lekki egzemplarz w stylu Carrera RS stylowego, nowoczesnego, klasycznego samochodu sportowego chłodzonego powietrzem. chłodzonego powietrzem, który został wzbogacony o kilka wymagających ulepszeń ulepszeniami w zakresie osiągów, kosmetyki i redukcji masy. Teraz w popularnym wykończeniu Nardo Grey i może pochwalić się imponującym wyposażeniem zawodniczym, pozostając jednocześnie całkowicie legalny na drodze, byłby satysfakcjonującym towarzyszem weekendowych weekendowe przejażdżki lub konkurencyjny uczestnik wyścigów i maszyna track-day. maszyna.

Opis tej przesyłki jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars prosi sprzedającego o podanie szczegółowych informacji na temat danej partii od sprzedającego i przeprowadza analizę należytej staranności. Potencjalni nabywcy muszą jednak niezależnie upewnić się co do dokładności opisu. opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcje, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za niezbędne przed złożeniem oferty lub zakupu.

Należy pamiętać, że nie jest niczym niezwykłym, że klasyczne lub kolekcjonerskie pojazdy w przeszłości naprawy kosmetyczne, mające na celu naprawienie uszkodzeń lub odświeżenie wyglądu. uszkodzenia lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile nie ma wyraźne oświadczenie sprzedawcy, że jest inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w okresie eksploatacji. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienie jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed zobowiązaniem się do złożenia oferty lub zakupu. Obejmuje to zadawanie pytań ze sprzedającym w sekcji komentarzy sekcja.

W przypadku pojazdów, o ile o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenione rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Pełne informacje można znaleźć w naszym Regulaminie szczegóły.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Samochody są poddawane internetowej kontroli HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie wykazuje w bazie danych ubezpieczenia lub kradzieży i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 911 SC 3.0 é um bonito e leve exemplar ao estilo estilo 'Carrera RS' do desejável clássico desportivo moderno desportivo clássico moderno arrefecido a ar, que foi melhorado com várias desempenho, cosmética e redução de peso. peso.
• Sob a tampa traseira encontra-se um motor de 3,0 litros refrigerado a ar refrigerado a ar, que agora debita até 215 cv às rodas traseiras através de uma uma caixa manual de cinco velocidades com um kit de mudanças curtas Windrush Evolutions 915 e um diferencial de deslizamento limitado. diferencial.
• Este exemplar começou por ser um 911 SC 3.0, mas foi mas foi previamente convertido de um carro de estrada normal para um carro de cliente pela RPM Technik, embora tenha sido atualizado para uma para uma especificação mais alargada de carro de rali em 2015, enquanto beneficiou de manutenção contínua ao longo da sua utilização em competição.
• O conta-quilómetros indica 117.301 milhas desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• A carroçaria leve de estilo RS inclui agora para-choques fibra de vidro, capot, tejadilho, tampa do motor e spoiler "ducktail", bem como bem como janelas em Plexiglass e um suporte frontal brace.
• Este 911 SC 3.0 tem agora um acabamento na sempre popular tonalidade de cinzento Nardo com decalques dourados "Carrera" laterais e e decalques traseiros 'Porsche' em dourado contrastante.
• No interior, o habitáculo despojado apresenta bancos de balde Recaro revestidos a tecido preto, bem como um painel de instrumentos painel de instrumentos e cartões superiores das portas em castanho, e de fibra de vidro com tiras de puxar em pele.
• A cabina inclui arneses Schroth, um manípulo da caixa de velocidades em madeira, um apoio para os pés do passageiro em alumínio, um painel de instrumentos personalizado com interruptores basculantes e corte de bateria. O amortecimento de som, tapetes e acabamentos macios foram removidos.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve Fuchs de 16 polegadas com espaçadores traseiros de 15 mm com espaçadores traseiros de 15 mm, com acabamento em dourado em preto brilhante, calçadas com pneus Michelin Alpin 5.
• O flat-six refrigerado a ar foi aliviado, equilibrado e equipada com uma extremidade inferior actualizada, juntamente com árvores de cames de especificação 964 de especificação C2 e um escape de competição. de competição.
• Este exemplo também foi atualizado com uma barra de torção ajustável de mudança rápida Elephant Racing com barra de torção ajustável de mudança rápida e barra estabilizadora barra estabilizadora, discos de travão EBC Black Diamond, pastilhas de travão EBC Yellowstuff Yellowstuff, um volante Momo cónico, um computador de bordo Monit 100GPS computador de bordo Monit 100GPS, um sistema de extintor de incêndio Lifeline gaiola de proteção completa "Custom Cage" em conformidade com a FIA, um interrutor externo de corte do motor, dois faróis dianteiros, um para-brisas para-brisas aquecido e jactos de lavagem aquecidos.
• O carro vem com certificados de teste MOT anteriores e discos de imposto de competição, todo o equipamento necessário para para uso em competição, duas chaves, um conjunto de jantes de liga leve Campagnolo do Grupo 4 Grupo 4 Campagnolo com pneus Toyo Proxes R888, e um um grande ficheiro de documentos com décadas de serviço e facturas de construção.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e o estado do interior.
• O carro foi pintado de novo de vermelho para o atual tom cinzento Nardo atual.
• As notas específicas do vendedor incluem: várias pequenas pequenas lascas de pedra no spoiler dianteiro, uma lasca no rebordo da tampa do motor, uma ligeira fissura na junta do tejadilho dianteiro do lado de fora, e a cablagem terá de ser substituída, uma vez que já não não passa nas inspecções por estar desatualizado.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas. eléctricas, embora note que a luz de aviso do travão de mão permanece acesa.
• O teste MOT mais recente foi efectuado em 26 de maio de 2023, a 116.857 quilómetros, o que resultou numa aprovação pela primeira vez, sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente foi efectuada em junho de 2023 pela Bahnsport de Dorset, que consistiu na instalação de uma nova cabeça de medição de combustível de combustível, a reconstrução e calibração do regulador de aquecimento, a do coletor de admissão, uma mudança de óleo do motor e uma nova cabeça do distribuidor, rotor, cabos HT, velas de ignição e velas e bobinas.
• Os técnicos da RPM Technik instalaram um novo conjunto de bloqueio da ignição em julho de 2022, juntamente com a instalação de um novo medidor do depósito do depósito, baixar a altura do passeio, ajustar a geometria, efetuar uma mudança do óleo do motor e do filtro, e instalar uma nova unidade de medição do nível de óleo e grupos de luzes traseiras aglomerados.
• O proprietário anterior efectuou uma revisão em abril de 2021, que incluiu uma mudança de óleo do motor, velas de ignição novas, velas de ignição, cabos HT, distribuidor e óleo de transmissão, bem como novos amortecedores Bilstein, novas pinças de travão, discos de travão EBC Black discos de travão EBC Black Diamond, pastilhas de travão EBC Yellowstuff e novo líquido dos travões Motul.

RESUMO

Este Porsche 911 SC 3.0 é um bonito e leve exemplar ao estilo do Carrera RS do elegante e moderno clássico desportivo refrigerado a ar refrigerado a ar, que foi melhorado com várias desempenho, cosmética e actualizações para redução de peso. Agora apresentado com um popular acabamento cinzento Nardo e com impressionante equipamento de competição, embora permaneça totalmente de competição, embora permaneça totalmente legal, seria um companheiro gratificante para de fim de semana, ou um concorrente de competição e de pista.

A descrição da desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote ao vendedor e efectua um nível de de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem devem certificar-se, de forma independente, da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como realizar qualquer pesquisa que considerem necessário antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham que tenham recebido reparações estéticas no passado, quer para retificar para retificar danos ou renovar o aspeto, e este trabalho pode ser indetectáveis mesmo após uma inspeção visual. A menos que haja uma declaração explícita do vendedor em contrário, por favor assumir que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado cor e o estado do veículo, incluindo o seu interior e a e a existência de qualquer correção na carroçaria ou pintura, antes de de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas com o vendedor na secção de comentários secção.

Relativamente aos veículos, salvo os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser retido pelo vendedor. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para pormenores.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI em linha. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas na base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas de financiamento.

NYCKELFAKTA

• Denna Porsche 911 SC 3.0 är ett vackert, lättviktigt 'Carrera RS'-stil exempel på den önskvärda moderna klassiska luftkyld sportbil, som har förbättrats med flera kräsna prestanda, kosmetiska och viktbesparande uppgraderingar.
• Under bakluckan sitter en uppgraderad luftkyld 3,0-liters nu levererar upp till 215 hk till bakhjulen via en femväxlad manuell en femväxlad manuell växellåda med en Windrush Evolutions 915 short-shift kit och en begränsad slir differential.
• Detta exemplar började sitt liv som en 911 SC 3.0, men var tidigare konverterad från en vanlig vägbil till en kund track-day bil av RPM Technik, även om det uppgraderades till en mer omfattande rallybilsspecifikation 2015, samtidigt som den har fått kontinuerlig service under hela sin konkurrensutsatt användning.
• Vägmätaren visar 117 301 miles från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Den lätta RS-karossen har nu stötfångare i glasfiber, motorhuv stötfångare, motorhuv, tak, motorlock och "ducktail"-spoiler i glasfiber samt fönster av plexiglas och ett främre stag stöd.
• Denna 911 SC 3.0 är nu klädd i den ständigt populära nyansen av Nardo Grå med kontrasterande guld 'Carrera' sida och "Porsche" bakre dekaler.
• Invändigt har den avskalade kupén svarta tygklädda Recaro hinkstolar, samt en brun instrumentbräda instrumentpanel och övre dörrkort, och förenklade dörrkort i glasfiber dörrkort i glasfiber med dragremmar i läder.
• I hytten finns Schroth-sele, en växelspaksknopp i trä ett passagerarfotstöd i aluminium, en anpassad instrumentpanel med vippströmbrytare och batteriavstängning. Ljuddämpningen dämpning, mattor och mjuka trim har varit tagits bort.
• Den sitter på en uppsättning 16-tums Fuchs lättmetallfälgar med 15 mm bakre distanser, finish i guld med blanksvarta 'petal' ekrar och ekrar och läppar, med Michelin Alpin 5-däck.
• Den luftkylda sexcylindriga motorn har lättats upp, balanserats och försedd med en uppdaterad bottendel, tillsammans med 964 C2-specifikationskamaxlar och ett tävlings avgassystem.
• Detta exemplar har också uppgraderats med en Elephant Racing justerbar snabbväxlande torsionsstång och krängningshämmare setup, EBC Black Diamond bromsskivor, EBC Yellowstuff broms belägg, en skålad Momo-ratt, en Monit 100GPS-resedator dator, ett inkopplat Lifeline-brandsläckarsystem, ett fullständig FIA-kompatibel "Custom Cage"-rullbur, en extern motoravstängningsbrytare, dubbla främre strålkastare, en uppvärmd uppvärmd vindruta och uppvärmda spolarmunstycken.
• Bilen levereras med tidigare MOT test certifikat och skatt skivor, tävling loggar, all den utrustning som krävs för att kvalificera sig för tävling användning, två nycklar, en uppsättning av Grupp 4 Campagnolo lättmetallfälgar med Toyo Proxes R888 däck, och en stor dokumentfil som går tillbaka årtionden med service och och byggfakturor.

TILLSTÅND

• Se fotogalleriet för att bedöma det exteriöra och interiöra och invändiga skick.
• Bilen har lackerats om från rött till den nuvarande Nardo grå nyans.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: flera små sten chips på den främre spoilern, ett chip på kanten av motorlocket, en liten spricka på offside främre tak joint, och sele kommer att behöva bytas ut som det inte längre skulle passera kontroll på grund av att vara föråldrad.
• Säljaren är inte medveten om några mekaniska eller elektriska fel, men de gör notera att handbromsen varningslampa lyser fortfarande.
• Den senaste MOT-besiktningen var den 26 maj 2023 vid 116 857 miles, vilket resulterade i en första gången pass utan anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet utfördes i juni 2023 av Bahnsport Dorset, vilket bestod i att ett nytt bränslemätarhuvud monterades monterades, uppvärmningsregulatorn byggdes om och kalibrerades, inloppsgrenröret byttes ut, motoroljan byttes och ett nytt nytt fördelarhuvud, rotor, HT-ledningar, tändstift och spolar.
• Tekniker på RPM Technik installerade ett nytt tändningslås i juli 2022, tillsammans med montering av en ny tankmätare sändarenhet, sänka körhöjden, ställa in geometrin, utföra ett byte av motorolja och filter samt montera en ny oljenivågivare och bakljus kluster.
• En service utfördes av den tidigare ägaren i april 2021, vilket inkluderade ett motoroljebyte, nya tändstift, HT-ledningar, fördelare och transmissionsolja, samt nya Bilstein-dämpare monterade, nya bromsok, EBC Black Diamond-bromsskivor, EBC Yellowstuff-bromsbelägg och ny Motul bromsvätska.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 SC 3.0 är en vacker, lätt Carrera RS-style exempel på den eleganta moderna klassiska luftkylda luftkyld sportbil, som har förbättrats med flera kräsna prestanda, kosmetiska och viktbesparande uppgraderingar. Nu med en populär Nardo Grey-finish, och ståtar med imponerande tävlingsutrustning samtidigt som den förblir helt väg lagliga, det skulle göra en givande följeslagare för helgen helgkörning, eller en tävlingsmaskin för tävlingar och maskin.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren känner till, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. beskrivningen. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändigt innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är inte ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har fått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara vara omöjliga att upptäcka även vid en visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri- eller lackarbeten under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är en budgivarens ansvar att förvissa sig om fordonets färg fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten förekomsten av eventuella korrigerande karosseri eller lackering, innan att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor med säljaren i kommentarsfältet. avsnitt.

För fordon, om inte annat annat anges, bör potentiella köpare också anta att att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Se våra Villkor och bestämmelser för fullständig detaljer.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten, detta fordon visar ingen försäkring databas markörer för skada eller stöld, och har inga skulder.