1982 Porsche 911 SC 3.0 - Backdate

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 SC ist ein stilvolles und geschmackvoll modifiziertes Exemplar des begehrten modernen Sportwagenklassikers, der auf das frühe "F-Modell" zurückdatiert und von einem Targa in ein Coupé umgewandelt wurde.
• Angetrieben wird er von einem luftgekühlten 3,0-Liter-Sechszylinder-Saugmotor, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe des Typs 915" rund 150 kW auf die Hinterräder überträgt.
• Dieser rechtsgelenkte 911 SC war ursprünglich ein Fahrzeug für den britischen Markt, das 2009 nach Australien importiert wurde.
• Der Wagen wurde von seinem jetzigen Besitzer vor zwei Jahren als bereits "rückdatiertes" Exemplar im F-Modell-Stil erworben, das von einer Targa- zu einer Coupe-Karosserie umgebaut worden war und auch von einer Getriebe- und Motorüberholung profitiert hatte.
• Seit dem Kauf des Fahrzeugs vor zwei Jahren hat der Verkäufer alle verschlissenen oder alten Teile ersetzt und eine komplette mechanische Überholung durchgeführt.
• Der Kilometerzähler zeigt 141.069 Meilen aus dem Neuzustand.
• Bitte beachten Sie: Das Fahrzeug ist derzeit auf einem Club-Zulassung, und wird unregistriert verkauft werden.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 SC ist jetzt in dem eleganten Farbton Glacier Blue mit schwarzem Vinyl-Interieur und attraktiven blauen Schottenstoff-Sitzbezügen ausgestattet.
• Er fährt auf 15-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fuchs-Stil mit satinschwarzen, durch silberne Blütenblätter abgesetzten Speichen und Felgen, die mit halbglatten Pirelli P7 Corsa-Reifen bestückt sind.
• Zur Ausstattung gehören eine grün getönte Windschutzscheibe, Heizungs- und Lüftungsregler, ein Sparco-Lenkrad mit Alcantara-Dekor, elektrische Fensterheber und ein Porsche Classic Communication Management (PCCM) mit Bluetooth-Konnektivität.
• Äußerlich verfügt dieses Exemplar nun über neu gestaltete vordere Kotflügel, neue Stoßfänger im F-Modell-Stil vorne und hinten, Hupengitter und Blinkereinheiten an den vorderen Kotflügeln, "Porsche"-Schriftzüge auf dem hinteren Motordeckel, entfernte Seitenschweller, "Bullet"-Außenspiegel im Stil der Zeit sowie verchromte Fensterverkleidungen, Türgriffe, Windschutzscheibeneinfassungen und Motordeckelleisten.
• Der Auspuff, die Aufhängung, die Karosserie, die Innenausstattung und die Räder sind allesamt nicht original.
• Das Fahrzeug wird mit einer großen Auswahl an Rechnungen für Ersatzteile sowie einem Original-Porsche-Werkzeugsatz, Ersatzrad, Reifenpumpe und Wagenheber geliefert.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Auto eine komplette Neulackierung und eine Umwandlung vom Targa in ein Coupé erhalten hat und rückwirkend auf das F-Modell umgerüstet wurde. Der Innenraum wurde komplett neu ausgestattet mit neuen Teppichen, Dachhimmel, Türkarten und Sitzen.
• Die letzte Hauptuntersuchung des Fahrzeugs wurde im Januar 2022 durchgeführt, bei der nach Angaben des Verkäufers keine Warnungen oder Hinweise festgestellt wurden.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem 911 wurde im Oktober 2023 bei 140.789 Meilen durchgeführt, als das Motoröl, der Ölfilter und das Getriebeöl gewechselt und neue Iridium-Zündkerzen eingebaut wurden.
• Zuvor wurde der Wagen im Februar 2022 bei einem Kilometerstand von 139.600 Meilen vom jetzigen Besitzer gewartet. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch des Getriebeöls, der Bremsbeläge und -scheiben, der Bremsflüssigkeit, der Zündkerzen, der Aufhängung und der Buchsen, des Auspufftopfs mit einem Monti-Schalldämpfer aus Edelstahl, des Kraftstoffsystems, des Kraftstoffstandssensors, des Kraftstoffzusatzfilters, der Kraftstoffpumpe, der Kraftstoffdruckmembran, des Warmlaufreglers und der Einspritzdüsen sowie eine Einstellung der Einlass- und Auslassventile, eine Spülung und Reinigung des Kraftstofftanks und eine Überholung des Kraftstoffkopfs.
• Davor wurde das Auto im März 2020 bei 138.712 Meilen von Art of Auto Engineering gewartet, was eine komplette Motor- und Getriebereparatur und verschiedene Restaurierungsarbeiten umfasste, die alle in den Begleitrechnungen des Autos dokumentiert sind.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass er das Fahrzeug seit dem Kauf mit neuen Porsche-Originalteilen oder den besten auf dem Markt erhältlichen Ersatzteilen mechanisch überholt hat. Die Arbeiten umfassten den Austausch der Aufhängung durch Elephant Racing-Teile, der Bremsen durch gebohrte Scheiben, überholte Werkssättel und ATE-Komponenten, neue Handbremsen und Staubschutzbleche, neue Radlager, eine überholte Lenkung, einen neuen Auspuff und neue Dichtungen, neue Dichtungen und Dichtungen für die Airbox, eine neue und überholte Kraftstoffeinspritzanlage sowie einen neuen Schalthebel und ein neues Gestänge. Die Pedaleinheit wurde mit neuen Originalbuchsen überarbeitet, ein neues Kupplungsseil und neue Rückholfedern wurden eingebaut, und eine neue, verbesserte Lichtmaschine für die elektrische Klimaanlage wurde von Classic Retrofit in Großbritannien eingebaut.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 SC ist ein anspruchsvolles und geschmackvoll modifiziertes Exemplar eines begehrten modernen Sportwagenklassikers, der frisch nach einer gründlichen mechanischen Überholung angeboten wird. Umgewandelt von einem Targa in ein Coupé und "rückdatiert" auf frühe "F-Modell" Styling, würde es jetzt eine wunderbare Ergänzung zu jeder Sammlung, und eine spannende und einnehmende Begleiter für Wochenendfahrten, längere landschaftliche Touren und Auto Show Besuche gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es gibt kein Sicherungsrecht oder eine andere Art der Registrierung, die mit der Seriennummer verbunden ist.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 SC es un ejemplo elegante y modificado con buen gusto del deseable coche deportivo clásico moderno, que ha sido bellamente 'retrocedido' a principios de estilo 'F-model', y convertido de un Targa a un Coupé.
• Está propulsado por un motor atmosférico de seis cilindros planos de 3,0 litros refrigerado por aire, que entrega unos 150 kW a las ruedas traseras a través de una deseable transmisión manual de cinco velocidades "915".
• Este 911 SC con volante a la derecha era originalmente un coche del mercado del Reino Unido que fue importado a Australia en 2009.
• El coche fue comprado por su actual propietario hace dos años como un ejemplo de estilo F-modelo ya 'antedatado', que había sido convertido de un Targa a un estilo de carrocería Coupé y también se había beneficiado de ambas reconstrucciones de la caja de cambios y el motor.
• Desde que el vendedor compró el vehículo hace dos años, ha sustituido las piezas que estaban desgastadas o viejas y ha realizado una revisión mecánica total.
• El cuentakilómetros marca 141.069 millas desde nuevo.
• Tenga en cuenta: el vehículo está actualmente en un registro del club, y se venderá sin registrar.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 SC está ahora acabado en el sofisticado tono Azul Glaciar sobre un interior tapizado en vinilo negro, con atractivas inserciones de tela de tartán azul en los asientos.
• Monta un juego de llantas de aleación de 15 pulgadas de estilo Fuchs, con radios y llantas de "pétalos" plateados y rebajados en negro satinado, que calzan neumáticos Pirelli P7 Corsa semi-slicks.
• El equipamiento incluye un parabrisas tintado en verde, mandos de calefacción y ventilación, un volante Sparco tapizado en Alcántara, elevalunas eléctricos y un sistema Porsche Classic Communication Management (PCCM) con conectividad Bluetooth.
• Exteriormente, este ejemplar cuenta ahora con aletas delanteras rediseñadas, nuevos parachoques delanteros y traseros estilo modelo F, rejillas de bocina e indicadores en las aletas delanteras, inscripción "Porsche" en la tapa trasera del motor, eliminación de los umbrales laterales, retrovisores exteriores tipo "bala" de época y embellecedores cromados en las ventanillas, tiradores de las puertas, marco del parabrisas y lamas de la tapa del motor.
• El escape, la suspensión, la carrocería, el interior y las ruedas no son originales.
• El coche se entregará con una gran selección de facturas de piezas de repuesto, y un kit de herramientas originales Porsche, rueda de repuesto, bomba de neumáticos y gato.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: el coche se ha beneficiado de un completo metal desnudo volver a pintar y una conversión de Targa a Coupe, y con fecha anterior a la apariencia F-modelo. El interior ha sido totalmente re-montado con alfombras nuevas, revestimiento del techo, tarjetas de puerta, y los asientos.
• La inspección técnica más reciente del vehículo se llevó a cabo en enero de 2022, durante la cual el vendedor informa de que no se observaron advertencias ni puntos de aviso.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión de este 911 se realizó en octubre de 2023, a los 140.789 kilómetros, cuando se cambiaron el aceite del motor, el filtro de aceite y el aceite de la transmisión, y se montaron bujías de iridio nuevas.
• Antes de esto, el coche fue revisado en febrero de 2022 a 139.600 millas por el actual propietario. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución del aceite de la caja de cambios, las pastillas y los discos de freno, el líquido de frenos, las bujías, el sistema de suspensión y los casquillos, el silenciador de escape con un silenciador Monti de acero inoxidable, el sistema de combustible, el sensor de nivel de combustible, el filtro de combustible auxiliar, la bomba de combustible, el diafragma de presión de combustible, el regulador de calentamiento y los inyectores de combustible, así como un ajuste de las válvulas de admisión y escape, un lavado y limpieza del depósito de combustible y una revisión del cabezal de combustible.
• Antes de esto, el coche fue revisado en marzo de 2020 en 138,712miles por Art of Auto Engineering que comprendía una reconstrucción completa del motor y la caja de cambios, y varios trabajos de restauración, todo lo cual se observa que está documentado en las facturas que acompañan al coche.
• El vendedor señala que desde la compra del vehículo, que han reconstruido mecánicamente utilizando nuevas piezas originales de Porsche o los mejores artículos del mercado de accesorios disponibles. El trabajo ha incluido la sustitución de la suspensión con elementos de Elephant Racing, los frenos con discos perforados en cruz, pinzas de fábrica reconstruidas y componentes ATE, nuevos conjuntos de freno de mano y guardapolvos, todos los rodamientos de rueda nuevos, una cremallera de dirección reconstruida, un nuevo escape y juntas, nuevas juntas y sellos de la caja de aire, un nuevo y renovado sistema de inyección de combustible, y una nueva palanca de cambios y enlace. La caja de pedales se restauró con nuevos casquillos originales, se instalaron un nuevo cable de embrague y muelles de retorno, y un nuevo alternador mejorado para el sistema de aire acondicionado eléctrico por Classic Retrofit en el Reino Unido.

RESUMEN

Este Porsche 911 SC es un ejemplo sofisticado y modificado con buen gusto del deseable deportivo clásico moderno, que se ofrece recién salido de una profunda revisión mecánica. Convertido de un Targa a un Coupe y 'retroactivo' a principios de 'F-model' estilo, ahora sería una maravillosa adición a cualquier colección, y un compañero emocionante y atractivo para los paseos de fin de semana, viajes escénicos más largos, y las visitas de exposición de coches por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha cotejado con el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado contra el número de serie.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 SC est un exemple élégant et modifié avec goût de cette voiture de sport classique moderne très recherchée, qui a été joliment "antidatée" au style des premiers "modèles F", et convertie d'une Targa à un Coupé.
• Elle est propulsée par un moteur flat-six de 3,0 litres à aspiration naturelle, refroidi par air, qui transmet environ 150 kW aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports de type "915".
• Cette 911 SC avec conduite à droite était à l'origine une voiture du marché britannique qui a été importée en Australie en 2009.
• La voiture a été achetée par son propriétaire actuel il y a deux ans en tant qu'exemplaire de style F-model déjà "antidaté", qui avait été converti d'une carrosserie Targa à une carrosserie Coupé et qui avait également bénéficié d'une remise à neuf de la boîte de vitesses et du moteur.
• Depuis que le vendeur a acheté le véhicule il y a deux ans, il a remplacé toutes les pièces usées ou anciennes et a effectué une révision mécanique complète.
• Le compteur kilométrique indique 141 069 miles depuis le début.
• Veuillez noter que le véhicule est actuellement immatriculé par un club et qu'il sera vendu sans immatriculation.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 SC est désormais habillée de la teinte sophistiquée Glacier Blue sur un intérieur garni de vinyle noir, avec de jolis empiècements de sièges en tissu écossais bleu.
• Elle est montée sur un jeu de jantes en alliage de 15 pouces de style Fuchs, avec des rayons et des jantes en forme de pétales argentés décalés en noir satiné, qui sont chaussées de pneus Pirelli P7 Corsa semi-slick.
• L'équipement comprend un pare-brise teinté vert, des commandes de chauffage et de ventilation, un volant Sparco garni d'Alcantara, des vitres électriques et un système Porsche Classic Communication Management (PCCM) avec connectivité Bluetooth.
• Extérieurement, cet exemplaire présente des ailes avant redessinées, de nouveaux pare-chocs avant et arrière de style F, des grilles de klaxon et des clignotants sur les ailes avant, un lettrage "Porsche" sur le couvercle du moteur à l'arrière, des seuils latéraux supprimés, des rétroviseurs extérieurs "en ogive" d'époque et des garnitures de vitres, des poignées de porte, un entourage de pare-brise et des baguettes de couvercle de moteur chromés.
• L'échappement, la suspension, la carrosserie, l'intérieur et les roues ne sont pas d'origine.
• La voiture sera livrée avec un grand nombre de factures de pièces de rechange, ainsi qu'une trousse à outils Porsche d'origine, une roue de secours, une pompe à pneus et un cric.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : la voiture a bénéficié d'une peinture complète du métal nu et d'une conversion de Targa à Coupe, et d'une rétrocession de l'apparence du modèle F. L'intérieur a été entièrement retouché avec de nouveaux tapis, un revêtement de toit, des cartes de porte et des sièges. L'intérieur a été entièrement réaménagé avec de nouvelles moquettes, un nouveau ciel de toit, de nouvelles cartes de porte et de nouveaux sièges.
• Le dernier contrôle technique du véhicule a été effectué en janvier 2022, au cours duquel le vendeur indique qu'aucun avertissement ou avis n'a été relevé.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision de cette 911 a été effectuée en octobre 2023, à 140 789 miles, lors de la vidange de l'huile moteur, du filtre à huile et de l'huile de transmission, ainsi que de la pose de nouvelles bougies en iridium.
• Avant cela, la voiture a été révisée en février 2022 à 139 600 miles par le propriétaire actuel. Les travaux comprenaient une vidange de l'huile moteur et un changement de filtre, ainsi que le remplacement de l'huile de boîte de vitesses, des plaquettes et disques de frein, du liquide de frein, des bougies d'allumage, du système de suspension et des bagues, du silencieux d'échappement avec un silencieux Monti en acier inoxydable, du système de carburant, du capteur de niveau de carburant, du filtre à carburant auxiliaire, de la pompe à carburant, du diaphragme de pression de carburant, du régulateur de chauffe et des injecteurs de carburant, ainsi qu'un réglage des soupapes d'admission et d'échappement, un rinçage et un nettoyage du réservoir de carburant, et une révision du collecteur de carburant.
• Avant cela, la voiture a été révisée en mars 2020 à 138 712 miles par Art of Auto Engineering, ce qui comprenait une reconstruction complète du moteur et de la boîte de vitesses, ainsi que divers travaux de restauration, qui sont tous documentés dans les factures accompagnant la voiture.
• Le vendeur indique que depuis l'achat du véhicule, il l'a reconstruit mécaniquement en utilisant des pièces neuves d'origine Porsche ou les meilleures pièces de rechange disponibles. Les travaux ont inclus le remplacement de la suspension par des pièces Elephant Racing, des freins avec des disques à perçage transversal, des étriers d'usine reconstruits et des composants ATE, de nouveaux freins à main et des pare-poussière, tous les nouveaux roulements de roue, une crémaillère de direction reconstruite, un nouvel échappement et des joints, de nouveaux joints de boîte à air, un système d'injection de carburant neuf et remis à neuf, et un nouveau levier de vitesse et une nouvelle tringlerie. Le pédalier a été remis à neuf avec de nouvelles bagues d'origine, un nouveau câble d'embrayage et des ressorts de rappel ont été montés, et un nouvel alternateur amélioré pour le système de climatisation électrique a été installé par Classic Retrofit au Royaume-Uni.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 SC est un exemple sophistiqué et modifié avec goût de cette voiture de sport classique moderne très recherchée, qui est proposée après une révision mécanique complète. Transformée d'une Targa en Coupé et rétrocédée aux premiers modèles F, elle constituerait une merveilleuse addition à toute collection et un compagnon passionnant et engageant pour les promenades du week-end, les longues visites panoramiques et les visites d'expositions de voitures.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 SC è un elegante e raffinato esempio di auto sportiva classica moderna, che è stata retrodatata allo stile dei primi "modelli F" e convertita da Targa a Coupé.
• È alimentata da un flat-six da 3,0 litri raffreddato ad aria ad aspirazione naturale, che eroga circa 150 kW alle ruote posteriori tramite un'apprezzabile trasmissione manuale a cinque rapporti "915".
• Questa 911 SC con guida a destra era originariamente una vettura del mercato britannico, importata in Australia nel 2009.
• L'auto è stata acquistata dall'attuale proprietario due anni fa come esemplare già "retrodatato" in stile F, che era stato convertito dalla carrozzeria Targa a quella Coupé e aveva anche beneficiato di una ricostruzione del cambio e del motore.
• Da quando il venditore ha acquistato il veicolo, due anni fa, ha sostituito tutte le parti usurate o vecchie e ha effettuato una revisione meccanica totale.
• Il contachilometri indica 141.069 miglia da nuovo.
• Nota bene: il veicolo è attualmente iscritto a un club e sarà venduto non immatricolato.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 SC è ora rifinita nella sofisticata tonalità Glacier Blue con interni rivestiti in vinile nero e inserti in tessuto tartan blu.
• La vettura monta un set di cerchi in lega da 15 pollici in stile Fuchs, con razze e cerchi in nero satinato e "petali" argentati, che montano pneumatici Pirelli P7 Corsa semi-slick.
• L'equipaggiamento comprende il parabrezza verde oscurato, i comandi del riscaldamento e della ventilazione, il volante Sparco con finiture Alcantara, gli alzacristalli elettrici e il sistema Porsche Classic Communication Management (PCCM) con connettività Bluetooth.
• Esternamente, questo esemplare presenta parafanghi anteriori ridisegnati, nuovi paraurti anteriori e posteriori in stile modello F, griglie dei clacson e indicatori di direzione anteriori, scritta "Porsche" sul cofano motore posteriore, rimozione delle soglie laterali, specchietti retrovisori "a proiettile" in stile d'epoca e finiture cromate di finestrini, maniglie delle porte, bordo del parabrezza e listelli del cofano motore.
• Lo scarico, le sospensioni, la carrozzeria, gli interni e i cerchi sono tutti segnalati come non originali.
• La vettura viene fornita con un'ampia selezione di fatture per i pezzi di ricambio e un kit di attrezzi originali Porsche, ruota di scorta, pompa per pneumatici e cric.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: l'auto ha beneficiato di una riverniciatura completa del metallo nudo e di una conversione da Targa a Coupé, e retrodatata all'aspetto del modello F. L'interno è stato completamente riattrezzato con nuovi tappeti, rivestimento del tetto, carte delle porte e sedili.
• L'ultimo controllo tecnico del veicolo è stato effettuato nel gennaio 2022, durante il quale il venditore riferisce che non sono stati rilevati avvertimenti o consigli.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando di questa 911 è stato effettuato nell'ottobre 2023 a 140.789 miglia, quando sono stati sostituiti l'olio motore, il filtro dell'olio e l'olio della trasmissione e sono state montate nuove candele all'iridio.
• In precedenza, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel febbraio 2022 a 139.600 miglia dall'attuale proprietario. L'intervento comprendeva la sostituzione dell'olio motore e del filtro, dell'olio del cambio, delle pastiglie e dei dischi dei freni, del liquido dei freni, delle candele, del sistema di sospensioni e delle boccole, della marmitta di scarico con una marmitta Monti in acciaio inox, dell'impianto di alimentazione, del sensore di livello del carburante, del filtro ausiliario del carburante, della pompa del carburante, della membrana di pressione del carburante, del regolatore di riscaldamento e degli iniettori del carburante, nonché la regolazione delle valvole di aspirazione e di scarico, il lavaggio e la pulizia del serbatoio del carburante e la revisione della testa del carburante.
• Prima di ciò, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel marzo 2020, a 138.712 miglia, da parte di Art of Auto Engineering, che ha effettuato una ricostruzione completa del motore e del cambio e vari interventi di restauro, tutti documentati nelle fatture di accompagnamento della vettura.
• Il venditore fa notare che da quando ha acquistato la vettura, l'ha ricostruita meccanicamente utilizzando nuovi ricambi originali Porsche o i migliori articoli aftermarket disponibili. I lavori hanno incluso la sostituzione delle sospensioni con elementi Elephant Racing, dei freni con dischi forati, pinze ricostruite e componenti ATE, nuovi gruppi freno a mano e parapolvere, tutti i cuscinetti delle ruote nuovi, una cremagliera dello sterzo ricostruita, un nuovo scarico e guarnizioni, nuove guarnizioni e guarnizioni dell'airbox, un sistema di iniezione del carburante nuovo e rinnovato e un nuovo cambio e leveraggio. La pedaliera è stata rimessa a nuovo con nuove boccole originali, sono stati montati un nuovo cavo frizione e molle di ritorno e un nuovo alternatore potenziato per l'impianto di condizionamento elettrico da Classic Retrofit nel Regno Unito.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 SC è un esempio sofisticato e modificato con gusto dell'ambita auto sportiva classica moderna, che viene offerta fresca di un'accurata revisione meccanica. Trasformata da Targa a Coupé e "retrodatata" allo stile dei primi "modelli F", sarebbe ora una splendida aggiunta a qualsiasi collezione e una compagna emozionante e coinvolgente per i fine settimana, i tour panoramici più lunghi e le visite ai saloni dell'auto.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 SC is een stijlvol en smaakvol aangepast voorbeeld van de begerenswaardige moderne klassieke sportwagen, die fraai is 'teruggezet' naar de vroege 'F-model'-styling en is omgebouwd van een Targa naar een Coupé.
• Hij wordt aangedreven door een luchtgekoelde 3,0-liter flat-six met natuurlijke aanzuiging, die ongeveer 150 kW levert aan de achterwielen via een begerenswaardige '915' handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Deze rechtsgestuurde 911 SC was oorspronkelijk een auto voor de Britse markt die in 2009 in Australië werd geïmporteerd.
• De auto werd twee jaar geleden door de huidige eigenaar gekocht als een reeds 'backdated' F-model stijl exemplaar, die was omgebouwd van een Targa naar een Coupe carrosserie stijl en had ook geprofiteerd van zowel versnellingsbak en motor revisies.
• Sinds de verkoper het voertuig twee jaar geleden kocht, hebben ze alle versleten of oude onderdelen vervangen en een totale mechanische revisie uitgevoerd.
• De kilometerteller geeft 141.069 mijlen vanaf nieuw aan.
• Let op: het voertuig staat momenteel op een clubkenteken en wordt ongeregistreerd verkocht.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze 911 SC is nu afgewerkt in de geraffineerde tint Glacier Blue op een interieur met zwart vinyl en aantrekkelijke stoffen bekleding in blauw ruitmotief.
• Hij rijdt op een set 15-inch lichtmetalen velgen in Fuchs-stijl met satijnzwarte uitsparingen en zilveren 'bloemblaadje'-spaken en velgen, die zijn voorzien van semi-slick Pirelli P7 Corsa-banden.
• De uitrusting omvat een groen getinte voorruit, bedieningselementen voor verwarming en ventilatie, een met Alcantara bekleed Sparco-stuurwiel, elektrische ramen en een Porsche Classic Communication Management (PCCM) systeem met Bluetooth-connectiviteit.
• Aan de buitenkant is dit exemplaar nu voorzien van opnieuw ontworpen voorspatborden, nieuwe F-model stijl voor- en achterbumpers, claxonroosters en richtingaanwijzers in de voorvleugel, 'Porsche' belettering op het kofferdeksel, verwijdering van de dorpels, 'bullet' buitenspiegels in historische stijl en verchroomde raamstijlen, deurgrepen, voorruitomlijsting en lamellen in het kofferdeksel.
• De uitlaat, wielophanging, carrosserie, interieur en wielen zijn allemaal niet-origineel.
• De auto wordt geleverd met een grote selectie facturen voor vervangende onderdelen en een originele Porsche gereedschapsset, reservewiel, bandenpomp en krik.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: de auto is volledig opnieuw gespoten in blank metaal en is omgebouwd van Targa naar Coupé, met terugwerkende kracht naar het F-model uiterlijk. Het interieur is volledig opnieuw bekleed met nieuwe tapijten, dakbekleding, deurkaarten en stoelen.
• De meest recente technische keuring van het voertuig werd uitgevoerd in januari 2022, waarbij de verkoper meldt dat er geen waarschuwingen of adviespunten werden genoteerd.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De laatste onderhoudsbeurt aan deze 911 werd uitgevoerd in oktober 2023 bij 140.789 mijl, toen de motorolie, het oliefilter en de transmissieolie werden vervangen en nieuwe iridium bougies werden gemonteerd.
• Daarvoor kreeg de auto een onderhoudsbeurt in februari 2022 bij 139.600 mijl door de huidige eigenaar. De werkzaamheden bestonden uit het verversen van de motorolie en het filter, het vervangen van de versnellingsbakolie, het vervangen van de remblokken en remschijven, de remvloeistof, de bougies, het veersysteem en de ophangingsbussen, het vervangen van de uitlaatdemper door een roestvrijstalen Monti-demper, het brandstofsysteem, de brandstofniveausensor, het hulpbrandstoffilter, de brandstofpomp, het brandstofdrukmembraan, de opwarmregelaar en de brandstofinjectoren, evenals het afstellen van de inlaat- en uitlaatkleppen, het doorspoelen en reinigen van de brandstoftank en een revisie van de brandstofkop.
• Daarvoor onderging de auto in maart 2020 bij 138.712 mijl een onderhoudsbeurt bij Art of Auto Engineering, die bestond uit een volledige revisie van de motor en de versnellingsbak en diverse restauratiewerkzaamheden, die allemaal zijn gedocumenteerd in de begeleidende facturen van de auto.
• De verkoper merkt op dat hij de auto sinds de aankoop mechanisch heeft gereviseerd met nieuwe originele Porsche-onderdelen of de beste aftermarket-onderdelen die verkrijgbaar zijn. De ophanging is vervangen door Elephant Racing-onderdelen, de remmen door dwarsgeplaatste schijven, gereviseerde fabrieksremklauwen en ATE-onderdelen, nieuwe handremmen en stofhoezen, alle nieuwe wiellagers, een gereviseerd stuurhuis, een nieuwe uitlaat en pakkingen, nieuwe pakkingen en afdichtingen van de airbox, een nieuw en gereviseerd brandstofinjectiesysteem en een nieuwe versnellingspook en overbrenging. De pedalenkast werd gereviseerd met nieuwe, originele bussen, er werden een nieuwe koppelingskabel en terughaalveren gemonteerd en een nieuwe, opgewaardeerde dynamo voor het elektrische airconditioningsysteem door Classic Retrofit in het Verenigd Koninkrijk.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 SC is een verfijnd en smaakvol aangepast voorbeeld van de begerenswaardige moderne klassieke sportwagen, die net een grondige mechanische revisie achter de rug heeft. Hij is omgebouwd van een Targa naar een Coupé en heeft een 'backdated' naar de vroege 'F-model' styling. Hij zou nu een prachtige aanvulling zijn op elke collectie en een opwindende en boeiende metgezel voor weekendritten, langere toeristische ritten en bezoeken aan autotentoonstellingen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer.

KLUCZOWE FAKTY

• To Porsche 911 SC jest stylowym i gustownie zmodyfikowanym przykładem pożądanego nowoczesnego klasycznego samochodu sportowego, który został pięknie "cofnięty" do wczesnej stylizacji "modelu F" i przekształcony z Targa w Coupe.
• Napędzany jest wolnossącą 3,0-litrową, chłodzoną powietrzem, płaską szóstką, dostarczającą około 150 kW na tylne koła za pośrednictwem pożądanej pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów "915".
• To 911 SC z kierownicą po prawej stronie było pierwotnie dostępne na rynku brytyjskim i zostało sprowadzone do Australii w 2009 roku.
• Samochód został zakupiony przez obecnego właściciela dwa lata temu jako egzemplarz modelu F z datą wsteczną, który został przerobiony z wersji Targa na Coupe, a także przeszedł przebudowę skrzyni biegów i silnika.
• Odkąd sprzedawca kupił pojazd dwa lata temu, wymienił wszystkie zużyte lub stare części i przeprowadził całkowity przegląd mechaniczny.
• Licznik kilometrów wskazuje 141 069 mil od nowości.
• Uwaga: pojazd jest obecnie zarejestrowany w klubie i będzie sprzedawany bez rejestracji.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• To 911 SC jest teraz wykończone w wyrafinowanym odcieniu Glacier Blue, z czarnym winylowym wykończeniem wnętrza i atrakcyjnymi niebieskimi wstawkami na siedzeniach.
• Jeździ na zestawie 15-calowych felg aluminiowych w stylu Fuchs z satynowymi czarnymi wgłębieniami przesuniętymi przez srebrne "płatkowe" szprychy i obręcze, które są wyposażone w półgładkie opony Pirelli P7 Corsa.
• Wyposażenie obejmuje przyciemnianą na zielono przednią szybę, elementy sterujące ogrzewaniem i wentylacją, kierownicę Sparco obszytą alcantarą, elektrycznie sterowane szyby oraz system Porsche Classic Communication Management (PCCM) z łącznością Bluetooth.
• Zewnętrznie, ten egzemplarz ma teraz przeprojektowane przednie błotniki, nowe przednie i tylne zderzaki w stylu modelu F, przednie kratki klaksonów i kierunkowskazów, napis "Porsche" na tylnej pokrywie silnika, usunięte progi boczne, lusterka drzwiowe "bullet" w stylu epoki oraz chromowane listwy okienne, klamki drzwi, obramowanie przedniej szyby i listwy pokrywy silnika.
• Układ wydechowy, zawieszenie, nadwozie, wnętrze i koła są nieoryginalne.
• Samochód zostanie dostarczony z dużym wyborem faktur za części zamienne oraz oryginalnym zestawem narzędzi Porsche, kołem zapasowym, pompką do opon i podnośnikiem.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedającego obejmują: samochód przeszedł pełny lakier gołego metalu i konwersję z Targa na Coupe, a także przywrócono mu wygląd modelu F. Wnętrze zostało w pełni przerobione z nowymi dywanami, wykładziną dachową, kartami drzwi i siedzeniami.
• Ostatnia inspekcja zdatności pojazdu do ruchu drogowego została przeprowadzona w styczniu 2022 r., Podczas której sprzedawca poinformował, że nie odnotowano żadnych ostrzeżeń ani zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tego 911 został przeprowadzony w październiku 2023 roku przy przebiegu 140 789 mil, kiedy to wymieniono olej silnikowy, filtr oleju i olej przekładniowy oraz zamontowano nowe irydowe świece zapłonowe.
• Wcześniej samochód był serwisowany w lutym 2022 roku przy przebiegu 139 600 mil przez obecnego właściciela. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, a także wymianę oleju skrzyni biegów, klocków i tarcz hamulcowych, płynu hamulcowego, świec zapłonowych, układu zawieszenia i tulei, tłumika wydechowego na tłumik Monti ze stali nierdzewnej, układu paliwowego, czujnika poziomu paliwa, pomocniczego filtra paliwa, pompy paliwa, membrany ciśnienia paliwa, regulatora podgrzewania i wtryskiwaczy paliwa, a także regulację zaworów dolotowych i wydechowych, płukanie i czyszczenie zbiornika paliwa oraz przegląd głowicy paliwowej.
• Wcześniej samochód był serwisowany w marcu 2020 r. przy 138 712 mil przez Art of Auto Engineering, co obejmowało pełną przebudowę silnika i skrzyni biegów oraz różne prace konserwatorskie, z których wszystkie są udokumentowane w załączonych fakturach samochodu.
• Sprzedający zaznacza, że od momentu zakupu pojazdu, przebudował go mechanicznie przy użyciu nowych oryginalnych części Porsche lub najlepszych dostępnych na rynku części zamiennych. Prace objęły wymianę zawieszenia na elementy Elephant Racing, hamulce z nawiercanymi tarczami, przebudowane fabryczne zaciski i komponenty ATE, nowe zespoły hamulca ręcznego i osłony przeciwpyłowe, wszystkie nowe łożyska kół, przebudowaną przekładnię kierowniczą, nowy układ wydechowy i uszczelki, nowe uszczelki i uszczelki airboxa, nowy i odnowiony układ wtrysku paliwa oraz nową dźwignię zmiany biegów i łącznik. Skrzynia pedałów została odnowiona za pomocą nowych oryginalnych tulei, zamontowano nową linkę sprzęgła i sprężyny powrotne, a także nowy alternator do elektrycznego układu klimatyzacji firmy Classic Retrofit z Wielkiej Brytanii.

PODSUMOWANIE

Porsche 911 SC to wyrafinowany i gustownie zmodyfikowany przykład pożądanego nowoczesnego klasycznego samochodu sportowego, który jest oferowany świeżo po gruntownym remoncie mechanicznym. Przekonwertowany z Targa na Coupe i "cofnięty" do wczesnej stylizacji "modelu F", byłby teraz wspaniałym dodatkiem do każdej kolekcji, a także ekscytującym i wciągającym towarzyszem weekendowych przejażdżek, dłuższych wycieczek widokowych i wizyt na wystawach samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie ma żadnego zabezpieczenia ani innego rodzaju rejestracji zarejestrowanego pod numerem seryjnym.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 911 SC é um exemplo elegante e modificado com bom gosto do desejável carro desportivo clássico moderno, que foi elegantemente "retrocedido" para o estilo do "modelo F" inicial e convertido de um Targa para um Coupé.
• É alimentado por um flat-six de 3,0 litros, naturalmente aspirado e arrefecido a ar, que debita cerca de 150 kW às rodas traseiras através de uma desejável caixa manual de cinco velocidades "915".
• Este 911 SC com volante à direita era originalmente um carro do mercado britânico que foi importado para a Austrália em 2009.
• O carro foi comprado pelo seu atual proprietário há dois anos como um exemplar do estilo do modelo F já "retroativo", que tinha sido convertido de uma carroçaria Targa para uma carroçaria Coupé e que também tinha beneficiado de reconstruções da caixa de velocidades e do motor.
• Desde que o vendedor adquiriu o veículo, há dois anos, substituiu todas as peças gastas ou velhas e efectuou uma revisão mecânica total.
• O conta-quilómetros indica 141.069 quilómetros desde novo.
• Atenção: o veículo está atualmente registado num clube e será vendido sem registo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 911 SC tem agora um sofisticado acabamento em azul Glacier sobre um interior em vinil preto, com atractivos bancos em tecido tartan azul.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de 15 polegadas ao estilo Fuchs, com rebaixos em preto acetinado compensados por raios e jantes prateados em forma de "pétala", equipadas com pneus Pirelli P7 Corsa semi-slick.
• O equipamento inclui um para-brisas verde, comandos do aquecimento e da ventilação, um volante Sparco com acabamento Alcantara, vidros eléctricos e um sistema Porsche Classic Communication Management (PCCM) com ligação Bluetooth.
• Exteriormente, este exemplar apresenta agora os guarda-lamas dianteiros redesenhados, novos para-choques dianteiro e traseiro ao estilo do modelo F, grelhas de buzina e unidades indicadoras nos guarda-lamas dianteiros, inscrição "Porsche" na tampa do motor traseira, remoção das soleiras laterais, espelhos retrovisores exteriores "bullet" ao estilo da época e frisos das janelas cromados, puxadores das portas, moldura do para-brisas e ripas da tampa do motor.
• O escape, a suspensão, a carroçaria, o interior e as jantes são todos assinalados como não originais.
• O automóvel será fornecido com uma vasta seleção de facturas de peças de substituição e um kit de ferramentas Porsche genuíno, roda sobresselente, bomba de pneus e macaco.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: o carro beneficiou de uma re-pintura total em metal nu e de uma conversão de Targa para Coupé, e de um retrocesso para o modelo F. O interior foi totalmente remodelado com tapetes novos, forro do tejadilho, cartões das portas e bancos.
• A inspeção técnica mais recente do veículo foi realizada em janeiro de 2022, durante a qual o vendedor informa que não foram assinalados quaisquer avisos ou advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão deste 911 foi efectuada em outubro de 2023, aos 140.789 quilómetros, quando o óleo do motor, o filtro de óleo e o óleo da transmissão foram substituídos e foram colocadas novas velas de ignição de irídio.
• Antes disso, o carro foi submetido a uma revisão em fevereiro de 2022, aos 139.600 quilómetros, pelo atual proprietário. Os trabalhos consistiram numa mudança do óleo do motor e do filtro, bem como na substituição do óleo da caixa de velocidades, das pastilhas e discos dos travões, do líquido dos travões, das velas de ignição, do sistema de suspensão e casquilhos, do silenciador de escape por um silenciador Monti em aço inoxidável, do sistema de combustível, do sensor de nível de combustível, do filtro de combustível auxiliar, da bomba de combustível, do diafragma de pressão do combustível, do regulador de aquecimento e dos injectores de combustível, bem como numa regulação das válvulas de admissão e de escape, numa lavagem e limpeza do depósito de combustível e numa revisão da cabeça de combustível.
• Antes disso, o carro foi reparado em março de 2020, com 138.712 milhas, pela Art of Auto Engineering, que incluiu uma reconstrução completa do motor e da caixa de velocidades e vários trabalhos de restauro, todos eles documentados nas facturas que acompanham o carro.
• O vendedor refere que, desde a compra do veículo, procedeu à sua reconstrução mecânica utilizando peças Porsche genuínas novas ou os melhores artigos disponíveis no mercado de substituição. O trabalho incluiu a substituição da suspensão por peças da Elephant Racing, os travões por discos perfurados, pinças de fábrica reconstruídas e componentes ATE, novos conjuntos de travões de mão e coberturas de pó, todos os rolamentos de roda novos, uma cremalheira de direção reconstruída, um novo escape e juntas, novas juntas e vedantes da caixa de ar, um sistema de injeção de combustível novo e renovado e uma nova alavanca de velocidades e articulação. A caixa de pedais foi renovada com novos casquilhos genuínos, foi instalado um novo cabo de embraiagem e molas de retorno e um novo alternador melhorado para o sistema de ar condicionado elétrico pela Classic Retrofit no Reino Unido.

RESUMO

Este Porsche 911 SC é um exemplar sofisticado e modificado com bom gosto deste desejável clássico desportivo moderno, que é oferecido depois de uma revisão mecânica completa. Convertido de Targa para Coupé e "retroativo" para o estilo dos primeiros "modelos F", seria agora uma excelente adição a qualquer coleção e um companheiro emocionante e cativante para passeios de fim de semana, passeios panorâmicos mais longos e visitas a exposições de automóveis.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há qualquer garantia ou outro tipo de registo registado no número de série.

NYCKELFAKTA

• Denna Porsche 911 SC är ett elegant och smakfullt modifierat exempel på den åtråvärda moderna klassiska sportbilen, som har blivit snyggt "bakdaterad" till tidig "F-modell" styling, och konverterad från en Targa till en Coupe.
• Den drivs av en luftkyld 3,0-liters flatsexa med naturlig aspiration, som levererar cirka 150 kW till bakhjulen via en eftertraktad "915" femväxlad manuell växellåda.
• Denna högerstyrda 911 SC var ursprungligen en bil för den brittiska marknaden som importerades till Australien 2009.
• Bilen köptes av sin nuvarande ägare för två år sedan som ett redan "bakdaterat" exempel i F-modellstil, som hade omvandlats från en Targa till en Coupe-kaross och också hade gynnats av både ombyggnader av växellåda och motor.
• Sedan säljaren köpte fordonet för två år sedan har de bytt ut alla delar som var slitna eller gamla och utfört en total mekanisk översyn.
• Vägmätaren visar 141 069 miles från ny.
• Observera: fordonet har för närvarande en klubbregistrering och kommer att säljas oregistrerat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna 911 SC är nu färdig i den sofistikerade nyansen Glacier Blue över en svart vinyltrimmad interiör, med attraktiva sätesinsatser i blå tartanväv.
• Den rullar på en uppsättning 15-tums lättmetallfälgar i Fuchs-style med satinsvarta infällda ekrar och fälgar med silverfärgade "kronblad", som är utrustade med halvglatta Pirelli P7 Corsa-däck.
• Utrustningen omfattar en grön topptonad vindruta, värme- och ventilationskontroller, en Alcantara-trimmad Sparco-ratt, elektriska fönsterhissar och ett Porsche Classic Communication Management-system (PCCM) med Bluetooth-anslutning.
• Utvändigt har detta exemplar nu omdesignade framskärmar, nya främre och bakre stötfångare i F-modellstil, horngaller och blinkersenheter på framskärmarna, "Porsche"-bokstäver på motorlocket bak, borttagna sidokarmar, "bullet"-dörrspeglar i tidsenlig stil och kromade fönsterlister, dörrhandtag, vindruteomfattning och lameller på motorlocket.
• Avgas, fjädring, kaross, interiör och hjul är alla noterade som icke-original.
• Bilen kommer att levereras med ett stort urval av fakturor för reservdelar och en äkta Porsche-verktygssats, reservhjul, däckpump och domkraft.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: bilen har dragit nytta av en fullständig bar metall re-spray och en omvandling från Targa till Coupe, och backdated till F-modell utseende. Interiören har varit helt re-trimmade med nya mattor, tak liner, dörrkort, och säten.
• Fordonets senaste besiktning genomfördes i januari 2022, varvid säljaren rapporterar att inga varningar eller anmärkningar noterades.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen av denna 911 utfördes i oktober 2023 vid 140 789 miles, då motorolja, oljefilter och transmissionsolja byttes ut och nya iridiumtändstift monterades.
• Dessförinnan servades bilen i februari 2022 vid 139 600 mil av den nuvarande ägaren. Arbetet omfattade byte av motorolja och filter, växellådsolja, bromsbelägg och bromsskivor, bromsvätska, tändstift, fjädringssystem och bussningar, avgasdämpare med en Monti-dämpare i rostfritt stål, bränslesystem, bränslenivåsensor, extra bränslefilter, bränslepump, bränsletrycksmembran, värmeregulator och bränsleinsprutare samt justering av insugs- och avgasventiler, rengöring av bränsletanken och översyn av bränslehuvudet.
• Innan detta servades bilen i mars 2020 vid 138,712 mil av Art of Auto Engineering vilket omfattade en fullständig ombyggnad av motor och växellåda, och olika restaureringsarbeten, som alla noteras vara dokumenterade i bilens medföljande fakturor.
• Säljaren noterar att de sedan de köpte fordonet har byggt om det mekaniskt med nya äkta Porsche-delar eller de bästa eftermarknadsartiklarna som finns tillgängliga. Arbetet har omfattat utbyte av fjädringen med Elephant Racing-delar, bromsarna med korsborrade skivor, ombyggda fabriksok och ATE-komponenter, nya handbromsenheter och dammskydd, alla nya hjullager, en ombyggd styrväxel, ett nytt avgassystem och packningar, nya packningar och tätningar till luftboxen, ett nytt och renoverat bränsleinsprutningssystem samt en ny växelspak och länkage. Pedalboxen renoverades med nya originalbussningar, en ny kopplingskabel och returfjädrar monterades, och en ny uppgraderad generator för det elektriska luftkonditioneringssystemet av Classic Retrofit i Storbritannien.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 SC är ett sofistikerat och smakfullt modifierat exempel på den eftertraktade moderna klassiska sportbilen, som erbjuds färsk från en grundlig mekanisk översyn. Omvandlad från en Targa till en Coupe och "bakdaterad" till tidig "F-modell" styling, skulle den nu vara ett underbart tillskott till alla samlingar, och en spännande och engagerande följeslagare för helgkörningar, längre natursköna turer och bilutställningsbesök.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Detta fordons VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan registreringstyp registrerad mot serienumret.