1981 PORSCHE 928 S - MANUAL

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein unverändertes Exemplar von Porsches stilvollem Grand Tourer aus den 1980er Jahren, ausgestattet mit einem ansprechenden Schaltgetriebe.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 4,7-Liter-V8-Saugmotor, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe 296 bh / 200 kW auf die Hinterräder überträgt.
• Die Einspritzanlage wurde bei 156.031 Kilometern erneuert, und der Kabelbaum des Motors wurde für 2.193 Dollar ausgetauscht.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Als "S"-Modell verfügt dieses Exemplar über Doppelauspuffrohre hinten, schwarze Kunststoffspoiler vorne und hinten sowie farblich abgesetzte Seitenstreifen.
• Der Wagen ist in Grand Prix White lackiert und mit schwarzem Leder ausgestattet.
• Er fährt auf 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, die mit neu aufgezogenen Pirelli-Reifen bestückt sind.
• Zur werkseitigen Ausstattung gehören Klimaautomatik, Tempomat, elektrische Fensterheber und Spiegel sowie ein Heckscheibenwischer.
• Bei der Stereoanlage handelt es sich vermutlich um ein Nachrüstgerät.
• Zum Auto gehören die Betriebsanleitung, das Serviceheft, das Reserverad, der Feuerlöscher, der Werkzeugsatz und zwei Schlüssel.

ZUSTAND

• Der vordere linke Schutzbügel und die Stoßstange wurden bereits ersetzt und neu lackiert.
• Die Lackierung befindet sich in einem ausgezeichneten Gesamtzustand, abgesehen von kleineren Mängeln an und um die vordere Stoßstange, Fehlstellen an der Fahrertür und der linken hinteren Viertelverkleidung sowie kleinen Chips an den Außenspiegelgehäusen und an der Innenseite einiger Radkästen.
• Auf dem vorderen Kotflügel auf der Fahrerseite befinden sich schwache Reste eines Aufklebers oder einer Plakette.
• Im Innenraum gibt es Falten auf den Sitzen, kleine Flecken auf den Sitzlehnen und Abnutzungserscheinungen an der äußeren Polsterung des Fahrersitzes, den Türkarten und einigen der wichtigsten Berührungspunkte, obwohl der Innenraum insgesamt gut aussieht.
• Die Kofferraumabtrennung zwischen den Rücksitzen hat begonnen zu splittern.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

• Das Auto wurde zuletzt bei 156.031 Kilometern gewartet. Dabei wurde die Einspritzanlage erneuert (Belege liegen bei) und das Motoröl sowie der Ölfilter gewechselt.
• Der Motorkabelbaum wurde während der zweijährigen Besitzzeit des Verkäufers ersetzt.
• Die bisherigen Leistungen aus den Jahren 1981 bis 1996 sind im beiliegenden Serviceheft dokumentiert.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Porsche 928 S wurde für das Modelljahr 1980 eingeführt und verfügte über mehrere neue Designmerkmale sowie einen überarbeiteten 4,7-Liter-Motor. Dies ist ein schickes Exemplar dieser Gattung, ausgestattet mit einem wünschenswerten Schaltgetriebe und in weitgehend unverändertem Zustand erhalten. Er würde gut zu einer größeren Sammlung luxuriöser moderner Klassiker passen und ist bereit, als mühelos fähiger Langstreckenbegleiter zu fungieren.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Un ejemplo sin modificar del elegante gran turismo de Porsche de los años 80, especificado con una atractiva caja de cambios manual.
• Bajo el capó se esconde un motor V8 atmosférico de 4,7 litros que entrega 296 CV / 200 kW a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• El sistema de inyección se reconstruyó a los 156.031 kilómetros, y el cableado del motor se sustituyó a un coste de 2.193 dólares.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Como modelo "S", este ejemplar cuenta con tubos de escape traseros dobles, alerones delanteros y traseros de plástico negro y bandas laterales codificadas por colores.
• El coche está acabado en Grand Prix White sobre un habitáculo tapizado en cuero negro.
• Monta un juego de llantas de aleación de 16 pulgadas, calzadas con neumáticos Pirelli recién montados.
• El equipamiento de fábrica incluye climatizador, control de crucero, elevalunas y retrovisores eléctricos y limpiaparabrisas trasero.
• El equipo de música se cree que es del mercado de accesorios.
• Acompañan al coche el manual del propietario, el libro de mantenimiento, la rueda de repuesto, el extintor, el juego de herramientas y dos llaves.

CONDICIÓN

• El protector delantero izquierdo y la barra del parachoques han sido sustituidos y repintados previamente.
• El estado general de la pintura es excelente, salvo pequeñas imperfecciones en el parachoques delantero y sus alrededores, manchas en el cierre de la puerta del conductor y en el panel trasero izquierdo, y pequeños desconchones en las carcasas de los retrovisores y en el interior de un par de pasos de rueda.
• En la aleta delantera del lado del conductor hay débiles restos de una pegatina o insignia.
• En el interior, hay arrugas en los asientos, pequeñas marcas en los respaldos y desgaste en el cojín exterior del asiento del conductor, en las tarjetas de las puertas y en algunos de los principales puntos de contacto, aunque el habitáculo presenta un buen aspecto general.
• El separador del maletero entre los asientos traseros ha empezado a partirse.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche fue revisado por última vez a los 156.031 kilómetros, lo que incluyó la reconstrucción del sistema de inyección (recibos suministrados) y la sustitución del aceite del motor y el filtro de aceite.
• El cableado del motor ha sido sustituido durante los dos años de propiedad del vendedor.
• Las revisiones anteriores, que datan de 1981 a 1996, están documentadas en el libro de revisiones adjunto.

RESUMEN

El Porsche 928 S fue introducido para el año modelo 1980, y contó con varias nuevas características de diseño, así como un motor de 4,7 litros revisado. Este es un ejemplo inteligente de la raza, equipado con una caja de cambios manual deseable y conservado en gran parte sin modificaciones en todo. Sería muy adecuado para una colección más amplia de clásicos modernos de lujo, y está listo para funcionar como un compañero de crucero de larga distancia capaz sin esfuerzo.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

• Un exemple non modifié de l'élégant grand tourisme des années 1980 de Porsche, spécifié avec une boîte de vitesses manuelle engageante.
• Sous le capot se trouve un V8 de 4,7 litres à aspiration naturelle, qui transmet 296bh / 200kW aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Le système d'injection a été refait à 156 031 kilomètres et le faisceau électrique du moteur a été remplacé pour un coût de 2 193 dollars.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• En tant que modèle "S", cet exemplaire est équipé de deux tuyaux d'échappement arrière, de spoilers avant et arrière en plastique noir et de bandes latérales à code couleur.
• La voiture est habillée de blanc Grand Prix et d'un habitacle garni de cuir noir.
• Il est monté sur des jantes en alliage de 16 pouces, chaussées de pneus Pirelli récemment montés.
• L'équipement de série comprend la climatisation, le régulateur de vitesse, les vitres et les rétroviseurs électriques et l'essuie-glace arrière.
• La chaîne stéréo est supposée être de seconde monte.
• La voiture est accompagnée du manuel du propriétaire, du carnet d'entretien, d'une roue de secours, d'un extincteur, d'une boîte à outils et de deux clés.

CONDITION

• La protection avant gauche et la barre de pare-chocs ont déjà été remplacées et repeintes.
• La peinture est en excellent état, à l'exception de petites imperfections sur et autour du pare-chocs avant, de taches sur le volet de la porte du conducteur et sur le panneau arrière gauche, et de petits éclats sur les boîtiers des rétroviseurs extérieurs et à l'intérieur de quelques passages de roue.
• L'aile avant côté conducteur présente de faibles traces d'un autocollant ou d'un badge.
• À l'intérieur, les sièges présentent des plis, de petites marques sur le dossier des sièges et une usure sur le rembourrage extérieur du siège du conducteur, les cartes de porte et certains des principaux points de contact, bien que l'habitacle soit bien présenté dans l'ensemble.
• Le séparateur de coffre situé entre les sièges arrière a commencé à se fendre.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La voiture a été révisée pour la dernière fois à 156 031 kilomètres, ce qui comprenait la reconstruction du système d'injection (reçus fournis) et le remplacement de l'huile moteur et du filtre à huile.
• Le faisceau de câbles du moteur a été remplacé au cours des deux années de possession du vendeur.
• Les entretiens précédents, datant de 1981 à 1996, ont été documentés dans le carnet d'entretien joint.

RÉSUMÉ

La Porsche 928 S a été introduite pour l'année modèle 1980, et présentait plusieurs nouveaux éléments de design ainsi qu'un moteur révisé de 4,7 litres. Il s'agit d'un bel exemple de cette race, équipé d'une boîte de vitesses manuelle très recherchée et conservé dans un état pratiquement inchangé. Il conviendrait parfaitement à une collection plus large de classiques modernes et luxueux, et est prêt à servir de compagnon de croisière longue distance sans effort.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

• Un esemplare non modificato dell'elegante gran turismo Porsche degli anni '80, dotato di un accattivante cambio manuale.
• Sotto il cofano c'è un V8 da 4,7 litri ad aspirazione naturale, che eroga 296 CV / 200 kW alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
• Il sistema di iniezione è stato ricostruito a 156.031 chilometri e il cablaggio del motore è stato sostituito al costo di 2.193 dollari.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Come modello "S", questo esemplare presenta doppi tubi di scarico posteriori, spoiler anteriore e posteriore in plastica nera e strisce laterali in tinta.
• La vettura è rifinita in Grand Prix White su un abitacolo rivestito in pelle nera.
• Monta un set di cerchi in lega da 16 pollici, con pneumatici Pirelli montati di recente.
• L'equipaggiamento di serie comprende il climatizzatore, il cruise control, i finestrini e gli specchietti retrovisori a comando elettrico e il tergicristallo posteriore.
• Si ritiene che lo stereo sia aftermarket.
• La vettura è corredata da manuale d'uso e manutenzione, ruota di scorta, estintore, kit di attrezzi e due chiavi.

CONDIZIONE

• La protezione anteriore sinistra e la barra del paraurti sono state precedentemente sostituite e riverniciate.
• La vernice è in ottime condizioni generali, salvo piccole imperfezioni sul paraurti anteriore e intorno ad esso, macchie sulla chiusura della portiera del guidatore e sul pannello posteriore sinistro, e piccole scheggiature sugli specchietti retrovisori e all'interno di un paio di passaruota.
• Sull'alettone anteriore del lato conducente sono presenti deboli resti di un adesivo o di uno stemma.
• All'interno si notano pieghe sui sedili, piccoli segni sugli schienali e usura sull'imbottitura esterna del sedile del guidatore, sui pannelli delle porte e su alcuni dei principali punti di contatto, anche se l'abitacolo si presenta complessivamente bene.
• Il separatore del bagagliaio tra i sedili posteriori ha iniziato a spaccarsi.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

• La vettura è stata sottoposta all'ultima manutenzione a 156.031 chilometri, che ha incluso il rifacimento dell'impianto di iniezione (ricevute fornite) e la sostituzione dell'olio motore e del filtro dell'olio.
• Il cablaggio del motore è stato sostituito durante i due anni di proprietà del venditore.
• Gli interventi precedenti, dal 1981 al 1996, sono documentati nel libretto di manutenzione allegato.

SOMMARIO

La Porsche 928 S è stata introdotta per l'anno modello 1980 e presentava diverse novità nel design e un motore da 4,7 litri rivisto. Si tratta di un elegante esemplare di questa razza, dotato di un desiderabile cambio manuale e conservato in condizioni sostanzialmente immutate. Sarebbe adatto a una più ampia collezione di lussuosi classici moderni, ed è pronto a funzionare come compagno di crociere a lunga distanza senza sforzo.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een ongemodificeerd exemplaar van Porsche's stijlvolle Grand Tourer uit de jaren 1980, voorzien van een aantrekkelijke handgeschakelde versnellingsbak.
• Onder de motorkap ligt een atmosferische 4,7-liter V8, die via een handgeschakelde vijfversnellingsbak 296 pk levert aan de achterwielen.
• Het injectiesysteem is gereviseerd bij 156.031 kilometer, en de kabelboom van de motor is vervangen voor 2.193 dollar.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Als "S"-model heeft dit exemplaar dubbele uitlaatpijpen achter, zwarte kunststof spoilers voor en achter en kleurige zijstrips.
• De auto is afgewerkt in Grand Prix White met een zwart lederen interieur.
• Hij rijdt op 16-inch lichtmetalen velgen, voorzien van recent gemonteerde Pirelli-banden.
• De fabrieksuitrusting omvat climate control, cruise control, elektrisch bediende ramen en spiegels en een ruitenwisser achter.
• De stereo is vermoedelijk aftermarket.
• Bij de auto zijn de gebruikershandleiding, het onderhoudsboekje, het reservewiel, de brandblusser, de gereedschapskist en twee sleutels.

CONDITION

• De linker voorbumper en bumperbalk zijn eerder vervangen en opnieuw gespoten.
• De lak is naar verluidt in uitstekende algemene staat, met uitzondering van kleine imperfecties op en rond de voorbumper, vlekken op de sluiting van de bestuurdersdeur en het linker achterpaneel, en kleine chips op de buitenspiegels en aan de binnenkant van een paar wielkasten.
• Er zijn vage resten van een sticker of badge op de voorvleugel aan de bestuurderskant.
• Binnenin zijn er kreukels op de zetels, kleine vlekken op de rugleuningen en slijtage op de buitenste bolster van de bestuurderszetel, deurkaarten en enkele belangrijke contactpunten, maar over het algemeen ziet het interieur er goed uit.
• De kofferbakscheiding tussen de achterbank is gaan splijten.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De auto kreeg zijn laatste onderhoudsbeurt bij 156.031 kilometer, waarbij het injectiesysteem werd gereviseerd (bonnen meegeleverd) en de motorolie en het oliefilter werden vervangen.
• De motorbedrading is vervangen tijdens de twee jaar dat de verkoper eigenaar was.
• Eerdere onderhoudsbeurten van 1981 tot 1996 zijn gedocumenteerd in het bijbehorende onderhoudsboek.

SAMENVATTING

De Porsche 928 S werd geïntroduceerd voor het modeljaar 1980 en was voorzien van diverse nieuwe designelementen en een herziene 4,7-liter motor. Dit is een knap exemplaar van het ras, uitgerust met een begerenswaardige handgeschakelde versnellingsbak en in grotendeels ongewijzigde staat. Hij zou goed passen in een bredere collectie luxe moderne klassiekers en is klaar om te presteren als een moeiteloos capabele lange afstandsrijder.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australian Personal Property Securities Register, en er zijn geen zekerheidsrechten of andere registraties bij het serienummer geregistreerd. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS systeem, en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Niezmodyfikowany egzemplarz stylowego grand tourera Porsche z lat 80-tych, wyposażony w ciekawą manualną skrzynię biegów.
• Pod maską znajduje się wolnossące 4,7-litrowe V8, dostarczające 296bh / 200kW na tylne koła poprzez pięciobiegową manualną skrzynię biegów.
• Układ wtryskowy został przebudowany przy przebiegu 156 031 kilometrów, a wiązka przewodów silnika została wymieniona kosztem 2 193 dolarów.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Jako model "S", ten egzemplarz posiada podwójne tylne rury wydechowe, czarne plastikowe przednie i tylne spojlery oraz kolorowe listwy boczne.
• Samochód wykończony jest w kolorze Grand Prix White nad kabiną wykończoną czarną skórą.
• Jeździ na 16-calowych kołach ze stopu, na których zamontowano niedawno opony Pirelli.
• Wyposażenie fabryczne obejmuje klimatyzację, tempomat, elektrycznie sterowane szyby i lusterka oraz tylną wycieraczkę.
• Uważa się, że stereo jest z rynku wtórnego.
• Towarzysząca autu instrukcja obsługi, książka serwisowa, koło zapasowe, gaśnica, zestaw narzędzi oraz dwa kluczyki.

KONDYCJA

• Przednia lewa osłona i listwa zderzaka były wcześniej wymieniane i lakierowane na nowo.
• Lakier mówi się, że jest w doskonałym stanie ogólnym, z wyjątkiem drobnych niedoskonałości na i wokół przedniego zderzaka, skazy na drzwiach kierowcy i lewej tylnej ćwiartki panelu, a małe chipy na obudowach lusterek skrzydłowych i wewnątrz kilku nadkoli.
• Na przednim skrzydle po stronie kierowcy znajdują się słabe pozostałości naklejki lub plakietki.
• Wewnątrz znajdują się zagniecenia na siedzeniach, małe ślady na oparciach siedzeń, zużycie zewnętrznej części fotela kierowcy, kart drzwi i niektórych głównych punktów dotykowych, choć ogólnie kabina prezentuje się dobrze.
• Separator bagażnika pomiędzy tylnymi siedzeniami zaczął się rozdzielać.
• Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód był ostatnio serwisowany przy przebiegu 156 031 kilometrów, który obejmował przebudowę układu wtryskowego (rachunki w załączeniu) oraz wymianę oleju silnikowego i filtra oleju.
• Pętla elektryczna silnika została wymieniona podczas dwuletniego posiadania przez sprzedającego.
• Poprzednie serwisy z lat 1981 - 1996 zostały udokumentowane w dołączonej książce serwisowej.

SUMMARY

Porsche 928 S zostało wprowadzone w roku modelowym 1980 i zawierało kilka nowych elementów konstrukcyjnych, jak również poprawiony silnik o pojemności 4,7 litra. Jest to elegancki przykład rasy, wyposażony w pożądaną manualną skrzynię biegów i zachowany w dużej mierze w niezmienionym stanie. Będzie dobrze pasował do szerszej kolekcji luksusowych, nowoczesnych klasyków i jest gotowy do pełnienia roli bezproblemowego towarzysza dalekich podróży.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnego zabezpieczenia lub innego rodzaju rejestracji zarejestrowanej na numerze seryjnym. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych o pojazdach spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo inalterado do grande tourer elegante da Porsche dos anos 80, especificado com uma caixa de velocidades manual envolvente.
• Debaixo do capot é um V8 de 4,7 litros naturalmente aspirado, fornecendo 296bh / 200kW para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
• O sistema de injecção foi reconstruído a 156.031 quilómetros, e o feixe de cabos do motor foi substituído a um custo de 2.193 dólares.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Como modelo "S", este exemplo apresenta tubos de escape traseiros duplos, spoilers frontais e traseiros de plástico preto, e tiras laterais codificadas por cores.
• O carro é acabado em Grand Prix White sobre uma cabina de couro preto aparado.
• Anda sobre um conjunto de jantes de liga leve de 16 polegadas, com pneus Pirelli recentemente montados.
• O equipamento montado em fábrica inclui controlo climático, controlo de cruzeiro, vidros e espelhos eléctricos, e um limpa pára-brisas traseiro.
• Acredita-se que a aparelhagem de som seja aftermarket.
• A acompanhar o carro está o manual do proprietário, livro de serviço, roda sobressalente, extintor de incêndio, kit de ferramentas e duas chaves.

CONDIÇÃO

• A guarda dianteira esquerda e a barra do pára-choques foram previamente substituídas e pintadas.
• Diz-se que a pintura está em excelente estado geral, salvo pequenas imperfeições no pára-choques dianteiro e à volta dele, manchas na porta do condutor fechada e no painel esquerdo do quarto traseiro, e pequenas lascas nas caixas dos espelhos retrovisores laterais e dentro de um par de arcos das rodas.
• Há restos fracos de um autocolante ou crachá na asa da frente do lado do condutor.
• Movendo-se para dentro, há vincos nos bancos, pequenas marcas nos encostos dos bancos, e desgaste no bolster exterior do banco do condutor, cartões de porta, e alguns dos principais pontos de contacto, embora a cabina se apresente bem no geral.
• O separador de bagageira entre os bancos traseiros começou a dividir-se.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• A última manutenção do carro foi feita a 156.031 quilómetros, o que incluiu a reconstrução do sistema de injecção (recibos fornecidos) e a substituição do óleo do motor e do filtro de óleo.
• O feixe de cabos do motor foi substituído durante os dois anos de propriedade do vendedor.
• Serviços anteriores que datam de 1981 a 1996 foram documentados no livro de serviços que os acompanha.

SÍNTESE

O Porsche 928 S foi introduzido para o ano do modelo de 1980, e apresentava várias novas características de design, bem como um motor revisto de 4,7 litros. Este é um exemplo inteligente da raça, equipado com uma caixa de velocidades manual desejável e conservado em condições em grande parte não modificadas ao longo de todo o processo. Seria bem adaptada a uma colecção mais vasta de clássicos modernos de luxo, e está pronta a funcionar como um companheiro de cruzeiro de longa distância sem esforço.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O NIF deste veículo foi verificado com base no Registo Australiano de Títulos de Propriedade Pessoal, e não há qualquer direito de garantia ou outro tipo de registo registado com base no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS de Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados anuladas ou roubadas.

KÄLLA FAKTA

• Ett oförändrat exemplar av Porsches eleganta Grand Tourer från 1980-talet, specificerad med en engagerande manuell växellåda.
• Under motorhuven finns en 4,7-liters V8-bil med naturlig insugning som levererar 296 hk / 200 kW till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Insprutningssystemet byggdes om vid 156 031 kilometer, och motorens ledningsnät har bytts ut till en kostnad av 2 193 dollar.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Som S-modell har det här exemplaret dubbla bakre avgasrör, svarta spoilers i svart plast fram och bak och färgkodade sidostrips.
• Bilen har en Grand Prix White-finish med en svart läderklädd kupé.
• Den är utrustad med 16-tums legeringshjul med nyligen monterade Pirelli-däck.
• Till den fabriksmonterade utrustningen hör klimatkontroll, farthållare, elektriskt manövrerade fönster och speglar samt bakrutetorkare.
• Stereon tros vara eftermarknad.
• Bilen åtföljs av ägarmanual, servicebok, reservhjul, brandsläckare, verktygslåda och två nycklar.

TILLSTÄNDIGHET

• Det främre vänstra skyddet och stötfångaren har tidigare bytts ut och lackats om.
• Lacken uppges vara i utmärkt skick, med undantag för mindre brister på och runt den främre stötfångaren, fläckar på förardörrens stängning och vänster bakre panel, samt små flisor på ytterbackspeglarna och på insidan av ett par av hjulhusen.
• Det finns svaga rester av ett klistermärke på förarsidans främre vinge.
• Invändigt finns det veck på sätena, små märken på ryggstödet och slitage på förarstolens ytterkudde, dörrkorten och några av de viktigaste beröringspunkterna, men kabinen är överlag bra.
• Bagageavskiljaren mellan baksätena har börjat dela sig.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.

SERVICEHISTORIK

• Bilen har senast servats vid 156 031 kilometer, vilket innebar att insprutningssystemet byggdes om (kvitton medföljer) och att motorolja och oljefilter byttes ut.
• Motorens ledningsnät har bytts ut under säljarens tvååriga ägande.
• Tidigare service från 1981 till 1996 har dokumenterats i den medföljande serviceboken.

SAMMANFATTNING

Porsche 928 S introducerades för modellåret 1980 och hade flera nya designdetaljer samt en reviderad 4,7-litersmotor. Det här är ett smart exemplar av rasen, utrustad med en eftertraktad manuell växellåda och bevarad i i stort sett oförändrat skick genomgående. Den skulle passa väl in i en större samling av lyxiga moderna klassiker och är redo att fungera som en lättsam och kapabel följeslagare för långfärdskryssning.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.