1981 PORSCHE 928 S

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein höchst originelles Exemplar von Porsches begehrtem V8-angetriebenem Grand Tourer.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 4,7-Liter-V8-Saugmotor (M28), der über ein Viergang-Automatikgetriebe 300 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Dieser 928 S wurde im September 2020 bei 73.753 Meilen von CTM Engineering komplett überholt.
• Bevor der Verkäufer den Wagen zwei Jahre lang besaß, war er rund 15 Jahre lang nicht mehr auf der Straße und gehörte zu einer Privatsammlung.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 928 S ist in Rosewood Metallic lackiert und verfügt über eine beigefarbene Halblederausstattung mit Berber-Stoffeinsätzen.
• Er ist mit den originalen 16-Zoll-Leichtmetallrädern in Bronze eloxiert ausgestattet.
• Zur Ausstattung gehören elektrisch betätigte Vordersitze, Klimaautomatik, Servolenkung, Tempomat und ein nachgerüsteter Panasonic-CD-Player.
• Das Auto wird begleitet von der Betriebsanleitung und einem neuen Serviceheft, einer Reihe von Quittungen und Rechnungen in Bezug auf den Motorumbau und Teile, Spezifikationsblatt, dem aktuellen MOT-Zertifikat, Werkzeugsatz, Ersatzrad und rotem Schlüssel.

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die Rosewood Metallic-Lackierung wurde 2001 neu lackiert und präsentiert sich insgesamt gut, mit ein paar altersbedingten Flecken rund um das Fahrzeug. Dazu gehören ein Kratzer an der hinteren Seitenverkleidung sowie einige Blasen unter dem Lack am Heckspoiler, an der Fahrertür und unter der Frontscheibe. Es gibt eine sehr kleine Delle auf der Motorhaube, und ein Chip auf der Fahrerseite des Außenspiegels Gehäuse.
• Die Lackierung wurde maschinell poliert und das Auto wurde detailliert.
• Die originale Innenausstattung befindet sich in einem guten Gesamtzustand, mit einigen Verfärbungen und einem kleinen Riss an der Polsterung des Fahrersitzes, kleinen Rissen an den mit Stoff bezogenen Sitzflächen und einigen Flecken an der hinteren Armlehne.
• Die Tankanzeige soll launisch sein, und die Klimaanlage funktioniert nicht.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 6. Juli 2021 bei 73.753 Meilen durchgeführt, was zu einem sauberen, erstmaligen Bestehen führte.
• Da das Auto inzwischen über 40 Jahre alt ist, ist es von der obligatorischen TÜV-Prüfung befreit.

SERVICEGESCHICHTE

• Dieser 928 S wurde zuletzt im September 2020 bei 73.753 Meilen vom Markenspezialisten Auto Umbau Porsche gewartet. Sie bauten den Motor und die Nebenaggregate aus und schickten ihn zu CTM Engineering in Dagenham, um den Motor komplett zu überholen und anschließend wieder einzubauen und die notwendigen Tests durchzuführen.
• Die Überholung des oberen Endes umfasste das Zerlegen und Entfetten der Köpfe, das Entkoken der Ventile, Anschlüsse und Kammern, das erneute Einsetzen der Ventile und Sitze, das Einschleifen der Ventile, das Entgraten der Köpfe, den Einbau neuer Schaftdichtungen und Zündkerzen sowie die Installation neuer Auslassventile.
• Die Überholung des unteren Endes umfasste das Honen der Bohrungen, das Entlacken des Blocks, das Polieren der Kurbelwelle, das Entkoken der Kolben, den Einbau neuer Kolbenringe, den Einbau neuer Hochleistungslager und eines neuen Zahnriemensatzes mit neuen Spannbolzen, den Einbau neuer Motordichtungen, die Überholung der Einspritzdüsen, den Einbau einer neuen Wasserpumpe, die schwarze Pulverbeschichtung der Köpfe und Ansaugrohre, den Einbau eines neuen schwarz pulverbeschichteten Aluminiumkühlers, die Überholung des Anlassers sowie den Einbau eines neuen Thermostats, neuer Filter und einer Bosch-Batterie.

ZUSAMMENFASSUNG

Der V8-angetriebene 928, der lange Zeit im Schatten des 911 stand, ist heute ein sehr gefragter und geschätzter Porsche, insbesondere in der S-Ausführung. Dieses erfreulich originelle Exemplar ist in einem zeitgemäßen Farbschema gehalten, zu dem auch die selten zu sehenden bronze-eloxierten Leichtmetallfelgen gehören. Mit einer kürzlich durchgeführten Motorüberholung und einem sauberen TÜV-Pass wäre dieser 928 S eine wünschenswerte Ergänzung für jede Sammlung und ein äußerst fähiger Langstreckenkreuzer, der bereit ist, sich auf die Reisen durch den Kontinent zu begeben, für die er ursprünglich konzipiert wurde.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Un ejemplo muy original del codiciado gran turismo con motor V8 de Porsche.
• Bajo el capó se encuentra un motor V8 de 4,7 litros de aspiración natural "M28", que entrega 300 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de cuatro velocidades.
• Este 928 S tuvo una reconstrucción completa del motor llevada a cabo por CTM Engineering en septiembre de 2020 a 73.753 millas.
• Antes de los dos años de propiedad del vendedor, el coche estuvo fuera de la carretera durante unos 15 años, cuando formó parte de una colección privada.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 928 S está acabado en Rosewood Metallic sobre un habitáculo de medio cuero beige con inserciones de tela bereber en los asientos.
• Lleva sus llantas originales de aleación de 16 pulgadas anodizadas en bronce.
• El equipamiento incluye asientos delanteros de accionamiento eléctrico, climatizador, dirección asistida, control de crucero y un reproductor de CD Panasonic instalado posteriormente.
• El coche está acompañado por el manual del propietario y un nuevo libro de servicio, un montón de recibos y facturas relativas a la reconstrucción del motor y las piezas, hoja de especificaciones, el certificado de ITV actual, caja de herramientas, rueda de repuesto, y la llave roja.

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería.
• La pintura Rosewood Metallic fue repintada en 2001 y se presenta bien en general, con algunas marcas relacionadas con la edad alrededor del vehículo. Entre ellas se encuentra un arañazo en el lateral trasero, así como algunas burbujas bajo la pintura del alerón trasero, en la puerta del conductor y bajo el parabrisas delantero. Hay una abolladura muy pequeña en el capó y un desconchón en la carcasa del espejo retrovisor del conductor.
• La pintura ha sido pulida a máquina y el coche ha sido detallado.
• El interior original está en buen estado en general, con algunas decoloraciones y un pequeño desgarro en el cojín del asiento del conductor, pequeños desgarros en las caras de los asientos tapizados en tela y algunas marcas en el reposabrazos trasero.
• Se dice que el indicador de combustible es temperamental y que el sistema de aire acondicionado no funciona.
• La última prueba de la ITV del coche se realizó el 6 de julio de 2021, a los 73.753 kilómetros, que resultó en un pase limpio y por primera vez.
• Como el coche tiene ya más de 40 años, está exento de la prueba obligatoria de la ITV.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Este 928 S fue revisado por última vez en septiembre de 2020, con 73.753 millas, por el especialista de la marca Auto Umbau Porsche. Desmontaron el motor y los auxiliares y lo enviaron a CTM Engineering en Dagenham para una reconstrucción completa del motor, y luego reinstalaron el motor después, realizando también las pruebas necesarias.
• La reconstrucción del extremo superior incluyó el desmontaje y el desengrasado de las culatas, la eliminación de la coquización de las válvulas, los orificios y las cámaras, el recambio de las válvulas y los asientos, el encaje de las válvulas, el desbarbado de las culatas, la colocación de nuevos sellos de vástago y bujías, y la instalación de nuevas válvulas de escape.
• La reconstrucción de la parte inferior implicó el bruñido de los orificios, el desbarbado del bloque, el pulido del cigüeñal, la descoquización de los pistones, el montaje de nuevos segmentos de pistón, la instalación de nuevos cojinetes de alta resistencia y un nuevo kit de correa de distribución con nuevos pernos tensores, el montaje de nuevas juntas de motor, el reacondicionamiento de los inyectores, la instalación de una nueva bomba de agua, el recubrimiento de polvo negro de las culatas y las tomas de aire, la instalación de un nuevo radiador de aleación personalizado con recubrimiento de polvo negro, el reacondicionamiento del motor de arranque y el montaje de un nuevo termostato, filtros y batería Bosch.

RESUMEN

Tras haber sido eclipsado durante mucho tiempo por su hermano el 911, el 928 con motor V8 es ahora un Porsche muy codiciado y apreciado por derecho propio, especialmente en su versión "S". Este ejemplo agradablemente original está terminado en un esquema de color de época correcta que incluye las ruedas de aleación de bronce anodizado rara vez visto. Con una reciente reconstrucción completa del motor y un pase de ITV limpio en su haber, este 928 S sería una adición deseable a cualquier colección, y un crucero de larga distancia eminentemente capaz, listo para embarcarse en los viajes a través del continente que fue diseñado originalmente para.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Un exemple très original de la grande routière Porsche à moteur V8, très recherchée.
• Sous le capot se trouve un moteur V8 "M28" de 4,7 litres à aspiration naturelle, qui transmet 300 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission automatique à quatre rapports.
• Cette 928 S a eu une reconstruction complète du moteur effectuée par CTM Engineering en septembre 2020 à 73,753 miles.
• Avant que le vendeur n'en soit propriétaire pendant deux ans, la voiture a été retirée de la circulation pendant environ 15 ans, lorsqu'elle faisait partie d'une collection privée.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 928 S est finie en Rosewood Metallic sur un habitacle en demi-cuir beige avec des inserts de sièges en tissu berbère.
• Elle est équipée de ses jantes originales en alliage de 16 pouces anodisées bronze.
• Le cahier des charges comprend des sièges avant à commande électrique, la climatisation, la direction assistée, le régulateur de vitesse et un lecteur CD Panasonic installé en seconde monte.
• La voiture est accompagnée du manuel du propriétaire et d'un nouveau carnet d'entretien, d'une série de reçus et de factures relatifs à la reconstruction du moteur et aux pièces, d'une fiche technique, du certificat de contrôle technique actuel, d'une trousse à outils, d'une roue de secours et d'une clé rouge.

CONDITION

• Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
• La peinture Rosewood Metallic a été repeinte en 2001 et se présente bien dans l'ensemble, avec quelques marques liées à l'âge autour du véhicule. Celles-ci comprennent une éraflure sur la custode arrière, ainsi que quelques bulles sous la peinture sur le spoiler arrière, sur la porte du conducteur et sous le pare-brise avant. Il y a une très petite bosse sur le capot, et un éclat sur le boîtier du miroir d'aile du conducteur.
• La peinture a été polie à la machine et la voiture a été détaillée.
• L'intérieur d'origine est en bon état général, avec quelques décolorations et une petite déchirure sur le traversin du siège conducteur, de petites déchirures sur les faces des sièges garnis de tissu, et quelques marques sur l'accoudoir arrière.
• La jauge de carburant serait capricieuse, et le système de climatisation ne fonctionnerait pas.
• Le test MOT le plus récent de la voiture a été effectué le 6 juillet 2021 à 73,753 miles, et a donné lieu à une première réussite.
• Comme la voiture a maintenant plus de 40 ans, elle est exemptée du contrôle technique obligatoire.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La dernière révision de cette 928 S a été effectuée en septembre 2020 à 73,753 miles par le spécialiste de la marque, Auto Umbau Porsche. Ils ont déposé le moteur et les auxiliaires et l'ont envoyé à CTM Engineering à Dagenham pour une reconstruction complète du moteur, puis ont réinstallé le moteur par la suite, en effectuant également les tests nécessaires.
• La remise à neuf du haut de gamme comprenait le démontage et le dégraissage des culasses, le déblocage des soupapes, des orifices et des chambres, le remplacement des soupapes et des sièges, le rodage des soupapes, le dégraissage des culasses, le montage de nouveaux joints de tige et de nouvelles bougies, ainsi que l'installation de nouvelles soupapes d'échappement.
• La remise à neuf de la partie inférieure du moteur a nécessité le rodage des alésages, l'écrémage du bloc, le polissage du vilebrequin, le décokage des pistons, la pose de nouveaux segments de piston, l'installation de nouveaux roulements à billes à usage intensif et d'un nouveau kit de courroie de distribution avec de nouveaux boulons de tension, la pose de nouveaux joints de moteur, la remise à neuf des injecteurs, l'installation d'une nouvelle pompe à eau, le revêtement en poudre noir des culasses et des conduits d'admission, l'installation d'un nouveau radiateur en alliage personnalisé revêtu de poudre noire, la remise à neuf du démarreur et la pose d'un nouveau thermostat, de filtres et d'une batterie Bosch.

RÉSUMÉ

Longtemps éclipsée par sa sœur 911, la 928 à moteur V8 est aujourd'hui une Porsche très recherchée et appréciée à part entière, notamment en version "S". Cet exemple agréablement original est fini dans une palette de couleurs d'époque correcte qui comprend les rares jantes en alliage anodisées de couleur bronze. Avec une récente reconstruction complète du moteur et un contrôle technique impeccable à son actif, cette 928 S serait un ajout souhaitable à toute collection, et un croiseur longue distance éminemment capable, prêt à s'embarquer pour les voyages à travers le continent pour lesquels elle a été conçue à l'origine.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Un esempio molto originale della ricercata gran turismo con motore V8 della Porsche.
• Sotto il cofano c'è un motore V8 "M28" aspirato naturalmente da 4,7 litri, che fornisce 300 CV alle ruote posteriori attraverso una trasmissione automatica a quattro velocità.
• Questa 928 S ha avuto una ricostruzione completa del motore effettuata da CTM Engineering nel settembre 2020 a 73.753 miglia.
• Prima dei due anni di proprietà del venditore, l'auto è stata fuori strada per circa 15 anni, quando faceva parte di una collezione privata.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 928 S è rifinita in Rosewood Metallic su un abitacolo in mezza pelle beige con inserti dei sedili in tessuto berbero.
• Sfoggia i suoi cerchi in lega originali da 16 pollici anodizzati in bronzo.
• Le specifiche includono sedili anteriori ad azionamento elettrico, controllo del clima, servosterzo, cruise control e un lettore CD Panasonic montato a posteriori.
• L'auto è accompagnata dal manuale del proprietario e un nuovo libretto di servizio, una serie di ricevute e fatture relative alla ricostruzione del motore e parti, foglio di specifiche, l'attuale certificato MOT, toolkit, ruota di scorta e chiave rossa.

CONDIZIONE

• Non ci sono danni noti alla carrozzeria.
• La vernice Rosewood Metallic è stata riverniciata nel 2001 e si presenta bene nel complesso, con alcuni segni legati all'età intorno al veicolo. Questi includono un graffio sul quarto posteriore esterno, così come alcune bolle sotto la vernice sullo spoiler posteriore, sulla porta del conducente e sotto il parabrezza anteriore. C'è una piccolissima ammaccatura sul cofano e una scheggiatura sull'involucro dello specchietto dell'ala del guidatore.
• La vernice è stata lucidata a macchina e l'auto è stata dettagliata.
• L'interno originale è in buone condizioni generali, con qualche scolorimento e un piccolo strappo sul cuscino del sedile del conducente, piccoli strappi sulle facce dei sedili rivestiti di stoffa e alcuni segni sul bracciolo posteriore.
• Si dice che l'indicatore del carburante sia capriccioso e che il sistema di aria condizionata non sia funzionale.
• Il più recente test MOT dell'auto è stato condotto il 6 luglio 2021 a 73.753 miglia, che ha portato a un passaggio pulito, prima volta.
• Poiché l'auto ha ormai più di 40 anni, è esente dal test MOT obbligatorio.

STORIA DEL SERVIZIO

• Questa 928 S è stata recentemente revisionata nel settembre 2020 a 73.753 miglia dallo specialista del marchio Auto Umbau Porsche. Hanno rimosso il motore e gli ausiliari e l'hanno inviato a CTM Engineering a Dagenham per una ricostruzione completa del motore, e poi hanno reinstallato il motore dopo, eseguendo anche i test necessari.
• La ricostruzione del top-end comprendeva la sverniciatura e lo sgrassaggio delle teste, lo smontaggio delle valvole, delle porte e delle camere, il rifacimento delle valvole e delle sedi, la lappatura delle valvole, la scrematura delle teste, il montaggio di nuove guarnizioni degli steli e delle candele e l'installazione di nuove valvole di scarico.
• La ricostruzione del fondo ha comportato la levigatura degli alesaggi, la scrematura del blocco, la lucidatura della manovella, il disaccoppiamento dei pistoni, il montaggio di nuove fasce elastiche, l'installazione di nuovi cuscinetti pesanti e di un nuovo kit di cinghie di distribuzione con nuovi bulloni del tenditore, il montaggio di nuove guarnizioni del motore, il rinnovo degli iniettori, l'installazione di una nuova pompa dell'acqua, la verniciatura a polvere nera delle teste e delle prese d'aria, l'installazione di un nuovo radiatore in lega personalizzato verniciato a polvere nera, il ricondizionamento del motorino di avviamento e il montaggio di un nuovo termostato, filtri e batteria Bosch.

SOMMARIO

Dopo essere stata a lungo messa in ombra dalla sua sorella 911, la 928 con motore V8 è ora una Porsche molto ricercata e apprezzata a pieno titolo, soprattutto in versione "S". Questo esempio piacevolmente originale è rifinito in uno schema di colore corretto per il periodo che include i rari cerchi in lega anodizzati al bronzo. Con una recente ricostruzione completa del motore e un passaggio MOT pulito sotto la sua cintura, questo 928 S sarebbe un'aggiunta desiderabile a qualsiasi collezione, e un incrociatore eminentemente capace a lunga distanza, pronto a intraprendere il continente-attraverso viaggi che è stato originariamente progettato per.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

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BELANGRIJKE FEITEN

• Een zeer origineel exemplaar van Porsche's gewilde V8-aangedreven grand tourer.
• Onder de motorkap ligt een 4,7-liter atmosferische 'M28' V8-motor, die via een automatische vierversnellingsbak 300 pk naar de achterwielen levert.
• Deze 928 S heeft in september 2020 een complete motorrevisie laten uitvoeren door CTM Engineering bij 73.753 mijl.
• Voordat de verkoper de auto twee jaar in zijn bezit had, was hij zo'n 15 jaar niet op de weg en maakte hij deel uit van een privécollectie.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 928 S is uitgevoerd in Rosewood Metallic over een beige halflederen cabine met Berber stoffen zetelinzetten.
• Hij heeft zijn originele 16-inch brons geanodiseerde lichtmetalen velgen.
• De specificaties omvatten elektrisch bedienbare voorstoelen, klimaatregeling, stuurbekrachtiging, cruise control, en een achteraf ingebouwde Panasonic CD-speler.
• De auto wordt vergezeld door het instructieboekje en een nieuw onderhoudsboekje, een hele reeks bonnetjes en facturen met betrekking tot de motorrevisie en onderdelen, specificatieblad, het huidige APK-certificaat, gereedschapsset, reservewiel en rode sleutel.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
• Het Rosewood Metallic lakwerk werd in 2001 overgespoten en ziet er over het algemeen goed uit, met een paar ouderdomssporen rondom de auto. Deze omvatten een kras op het zij-achterkwartier, alsook wat bobbels onder de lak op de achterspoiler, op het bestuurdersportier en onder de voorruit. Er is een heel klein deukje op de motorkap en een chip op de behuizing van de buitenspiegel van de bestuurder.
• De lak is machinaal gepolijst en de auto is gedetailleerd.
• Het originele interieur is in goede algemene staat, met wat verkleuring en een klein scheurtje op de schouder van de bestuurdersstoel, kleine scheurtjes op de met stof beklede stoelzittingen en wat vlekken op de armsteun achter.
• De brandstofmeter schijnt temperamentvol te zijn, en de airconditioning werkt niet.
• De meest recente APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 6 juli 2021 bij 73.753 mijl, wat resulteerde in een schone, eerste keer passeren.
• Aangezien de auto nu meer dan 40 jaar oud is, is hij vrijgesteld van verplichte APK-keuring.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Deze 928 S kreeg zijn meest recente onderhoudsbeurt in september 2020 bij 73.753 mijl door merkspecialist Auto Umbau Porsche. Zij verwijderden de motor en hulpaggregaten en stuurden hem naar CTM Engineering in Dagenham voor een complete motorrevisie, om de motor daarna weer te monteren en ook de nodige tests uit te voeren.
• De revisie van het top-end omvatte het strippen en ontvetten van de koppen, het ontkalken van de kleppen, poorten en kamers, het opnieuw plaatsen van de kleppen en zittingen, het inlappen van de kleppen, het skimmen van de koppen, het monteren van nieuwe stangafdichtingen en bougies, en het installeren van nieuwe uitlaatkleppen.
• De revisie van het onderblok omvatte het honen van de boringen, het afschuimen van het blok, het polijsten van de krukas, het ontkronen van de zuigers, het monteren van nieuwe zuigerveren, het installeren van nieuwe heavy-duty lagers en een nieuwe distributieriemkit met nieuwe spanbouten, het monteren van nieuwe motorpakkingen, het opknappen van de injectoren, het installeren van een nieuwe waterpomp, het poedercoaten van de koppen en inlaten in zwart, het installeren van een nieuwe zwart gepoedercoate radiateur, het reviseren van de startmotor en het monteren van een nieuwe thermostaat, filters en Bosch accu.

SAMENVATTING

Na lang te zijn overschaduwd door zijn 911 broer, is de V8-aangedreven 928 nu een zeer gewilde en gewaardeerde Porsche in zijn eigen recht, vooral in 'S'-uitvoering. Dit fraaie, originele exemplaar is uitgevoerd in een periode-correct kleurenschema, inclusief de zelden geziene bronskleurige geanodiseerde lichtmetalen velgen. Met een recente volledige motorrevisie en een keurige APK-keuring zou deze 928 S een aanwinst zijn voor elke collectie, en een bij uitstek capabele lange-afstandscruiser, klaar om te beginnen aan de continentoverschrijdende reizen waarvoor hij oorspronkelijk was ontworpen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Bardzo oryginalny egzemplarz poszukiwanego grand tourera Porsche z silnikiem V8.
• Pod maską znajduje się wolnossący silnik V8 "M28" o pojemności 4,7 litra, dostarczający 300 KM na tylne koła za pośrednictwem automatycznej skrzyni biegów o czterech przełożeniach.
• Ten 928 S miał kompletną przebudowę silnika przeprowadzoną przez CTM Engineering we wrześniu 2020 roku na 73,753 mil.
• Przed dwuletnią własnością sprzedającego, samochód był wyłączony z ruchu przez około 15 lat, kiedy to stanowił część prywatnej kolekcji.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten 928 S jest wykończony w kolorze Rosewood Metallic, z beżową, pół-skórzaną kabiną z wstawkami z tkaniny Berber.
• To sport jego oryginalne 16-calowe brązowe anodowane felgi aluminiowe.
• Specyfikacja obejmuje elektrycznie sterowane fotele przednie, klimatyzację, wspomaganie kierownicy, tempomat oraz doposażony odtwarzacz CD firmy Panasonic.
• Do samochodu dołączona jest instrukcja obsługi i nowa książka serwisowa, mnóstwo rachunków i faktur dotyczących przebudowy silnika i części, karta techniczna, aktualny certyfikat MOT, zestaw narzędzi, koło zapasowe i czerwony klucz.

WARUNKI

• Nie ma żadnych znanych uszkodzeń karoserii.
• Rosewood Metallic lakier został ponownie malowane w 2001 roku i prezentuje się dobrze ogólnie, z kilkoma znakami związanymi z wiekiem wokół pojazdu. Obejmują one zarysowania na tylnej ćwiartce offside, jak również niektóre pęcherzyki pod farbą na tylnym spojlerem, na drzwiach kierowcy i pod przednią szybą. Jest bardzo małe wgniecenie na masce, a chip na obudowie lusterka skrzydła kierowcy.
• Lakier został wypolerowany maszynowo i samochód został szczegółowo.
• Oryginalne wnętrze jest w dobrym stanie ogólnym, z pewnymi odbarwieniami i małym rozdarciem na podgłówku fotela kierowcy, małe rozdarcia na obiciach siedzeń obszytych materiałem i kilka znaków na tylnym podłokietniku.
• Mówi się, że wskaźnik paliwa jest niestabilny, a system klimatyzacji jest niefunkcjonalny.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 6 lipca 2021 r. przy przebiegu 73 753 mil, który zakończył się czystym, pierwszym zaliczeniem.
• Ponieważ samochód ma już ponad 40 lat, jest zwolniony z obowiązkowych badań MOT.

HISTORIA SERWISOWA

• Ten 928 S był ostatnio serwisowany we wrześniu 2020 przy 73,753 mil przez specjalistę marki Auto Umbau Porsche. Usunęli oni silnik i urządzenia pomocnicze i wysłali go do CTM Engineering w Dagenham na kompletną przebudowę silnika, a następnie ponownie zainstalowali silnik, przeprowadzając również niezbędne testy.
• Przebudowa top-end obejmowała rozebranie i odtłuszczenie głowic, odkoksowanie zaworów, portów i komór, wymianę zaworów i gniazd, docieranie zaworów, odtłuszczenie głowic, założenie nowych uszczelniaczy trzonka i świec zapłonowych oraz montaż nowych zaworów wydechowych.
• Przebudowa dolnej części silnika obejmowała honowanie otworów, odtłuszczanie bloku, polerowanie korby, odkoksowanie tłoków, montaż nowych pierścieni tłokowych, montaż nowych wytrzymałych łożysk i nowego zestawu paska rozrządu z nowymi śrubami napinacza, montaż nowych uszczelek silnika, renowację wtryskiwaczy, montaż nowej pompy wody, malowanie proszkowe głowic i wlotów na czarno, montaż nowej chłodnicy ze stopu aluminium malowanej proszkowo na czarno, regenerację rozrusznika oraz montaż nowego termostatu, filtrów i akumulatora Bosch.

SUMMARY

Po długim czasie pozostawania w cieniu swojego rodzeństwa 911, napędzane silnikiem V8 928 jest obecnie bardzo poszukiwanym i cenionym Porsche, szczególnie w wersji S. Ten przyjemnie oryginalny egzemplarz jest wykończony w odpowiednim dla tego okresu schemacie kolorów, który obejmuje rzadko spotykane brązowe anodowane felgi. Z niedawno przeprowadzoną pełną przebudową silnika i czystym przeglądem technicznym, to 928 S będzie pożądanym dodatkiem do każdej kolekcji i wybitnie zdolnym krążownikiem długodystansowym, gotowym do rozpoczęcia podróży przez kontynent, do których został pierwotnie zaprojektowany.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

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FACTOS-CHAVE

• Um exemplo altamente original do procurado grand tourer da Porsche, o V8.
• Por baixo do capot está um motor V8 'M28' de 4,7 litros de aspiração natural, que fornece 300 cv às rodas traseiras através de uma transmissão automática de quatro velocidades.
• Este 928 S teve uma reconstrução completa do motor realizada pela CTM Engineering em setembro de 2020 a 73.753 milhas.
• Antes dos dois anos de propriedade do vendedor, o carro esteve fora da estrada durante cerca de 15 anos, quando fazia parte de uma colecção privada.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 928 S é terminado em Rosewood Metallic sobre uma cabine bege de couro semi-couro com inserções de assento em tecido berbere.
• Desfruta das suas rodas de liga leve original de 16 polegadas de bronze anodizado.
• A especificação inclui bancos dianteiros accionados electricamente, controlo de climatização, direcção assistida, controlo de velocidade de cruzeiro e um leitor de CDs Panasonic retrovisor.
• O carro é acompanhado pelo manual do proprietário e um novo caderno de serviço, uma jangada de recibos e faturas relacionadas com a reconstrução do motor e peças, folha de especificações, o certificado MOT atual, kit de ferramentas, roda de reposição e chave vermelha.

CONDIÇÃO

• Não há nenhum dano corporal conhecido.
• A pintura Rosewood Metallic foi resprayed em 2001 e apresenta-se bem em geral, com algumas marcas relacionadas com a idade em torno do veículo. Estas incluem um arranhão no lado de fora da traseira, bem como alguns borbulhamentos sob a pintura do spoiler traseiro, na porta do condutor e sob o pára-brisas dianteiro. Há uma pequena mossa no capot e uma lasca na caixa do espelho retrovisor da asa do condutor.
• A pintura foi polida à máquina e o carro foi detalhado.
• O interior original está em bom estado geral, com alguma descoloração e um pequeno rasgão no apoio do banco do condutor, pequenos rasgões nas faces dos bancos aparados com tecido, e algumas marcas no apoio de braço traseiro.
• Diz-se que o indicador de combustível é temperamental, e que o sistema de ar condicionado não funciona.
• O mais recente teste de MOT do carro foi realizado em 6 de julho de 2021 a 73.753 milhas, o que resultou em um passe limpo, pela primeira vez.
• Como o carro tem agora mais de 40 anos, está isento de testes obrigatórios de MOT.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Este 928 S foi mais recentemente reparado em Setembro de 2020 a 73.753 milhas pela Auto Umbau Porsche, especialista em marcas. Eles removeram o motor e auxiliares e o enviaram para a CTM Engineering em Dagenham para uma reconstrução completa do motor, e depois reinstalaram o motor, realizando os testes necessários também.
• A reconstrução de topo de gama incluiu a remoção e desengorduramento dos cabeçotes, desengorduramento das válvulas, orifícios e câmaras, refaceamento das válvulas e sedes, lapidação das válvulas, escumação dos cabeçotes, montagem de novas vedações da haste e velas de ignição, e instalação de novas válvulas de escape.
• A reconstrução do fundo envolvia o afiar os furos, escumar o bloco, polir a manivela, retirar o revestimento dos pistões, montar novos anéis de pistão, instalar novos rolamentos para serviço pesado e um novo kit de correia dentada com novos parafusos tensores, montar novas juntas do motor, renovar os injectores, instalar uma nova bomba de água, revestir as cabeças e as entradas com pó na cor preta, instalar um novo radiador de liga de pó na cor preta, recondicionar o motor de arranque e montar um novo termóstato, filtros e bateria Bosch.

SÍNTESE

Tendo sido há muito ofuscado pelo seu irmão 911, o V8-powered 928 é agora um Porsche muito procurado e apreciado por si mesmo, particularmente com o seu disfarce "S". Este exemplo, agradavelmente original, é acabado num esquema de cores correctivo do período, que inclui as rodas de liga bronze-anodizado raramente vistas. Com uma recente reconstrução completa do motor e um passe MOT limpo debaixo da correia, este 928 S faria uma adição desejável a qualquer colecção, e um cruzador de longa distância eminentemente capaz, pronto a embarcar nas viagens de travessia do continente para as quais foi originalmente concebido.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Ett mycket originellt exemplar av Porsches eftertraktade V8-drivna grand tourer.
• Under motorhuven finns en 4,7-liters V8-motor med naturlig insugning (M28) som levererar 300 hk till bakhjulen via en fyrväxlad automatlåda.
• Denna 928 S fick en komplett motorrenovering utförd av CTM Engineering i september 2020 vid 73 753 miles.
• Innan säljaren ägde bilen i två år var den inte i bruk i cirka 15 år, då den ingick i en privat samling.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 928 S är färdigställd i Rosewood Metallic med en beige halvläderkabin med sätesinlägg av berberduk.
• Den har sina ursprungliga 16-tums bronsanodiserade legeringshjul.
• I specifikationen ingår elektriska framsäten, klimatkontroll, servostyrning, farthållare och en eftermonterad Panasonic CD-spelare.
• Bilen åtföljs av ägarens manual och ett nytt servicehäfte, en rad kvitton och fakturor som rör ombyggnaden av motorn och delar, specifikationsblad, aktuellt MOT-intyg, verktygslåda, reservhjul och röd nyckel.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på karossen.
• Den metallic rosenträdfärgade lacken lackades om 2001 och ser bra ut överlag, med några få åldersrelaterade märken runt bilen. Dessa inkluderar en repa på bakre sidokroppen, samt lite bubblor under färgen på bakspoilern, på förardörren och under den främre vindrutan. Det finns en mycket liten buckla på motorhuven och ett chip på förarens ytterbackspegelhölje.
• Lackeringen har polerats och bilen har detaljerats.
• Originalinredningen är i gott skick, med en del missfärgningar och en liten reva på förarstolens bollplatta, små revor på de tygklädda sätesytorna och några märken på det bakre armstödet.
• Bränslemätaren sägs vara nyckfull och luftkonditioneringen fungerar inte.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 6 juli 2021 vid 73 753 mil, vilket resulterade i ett rent, första gången godkänt resultat.
• Eftersom bilen nu är över 40 år gammal är den undantagen från den obligatoriska MOT-testningen.

SERVICEHISTORIK

• Den här 928 S fick sin senaste service i september 2020 vid 73 753 miles av Auto Umbau Porsche. De tog bort motorn och hjälpaggregaten och skickade den till CTM Engineering i Dagenham för en komplett motorombyggnad, och installerade sedan motorn igen efteråt, och utförde även nödvändiga tester.
• Ombyggnaden av topplocket omfattade avskalning och avfettning av huvudena, avkokning av ventiler, portar och kamrar, omplacering av ventiler och säten, inplacering av ventilerna, skimning av huvudena, montering av nya stämtätningar och tändstift samt installation av nya avgasventiler.
• Ombyggnaden av bottendelen innebar att borrhålen honsades, blocket skummades, veven polerades, kolvarna avkokades, nya kolvringar monterades, nya tunga lager installerades och ett nytt kuggremskit med nya spännbultar monterades, nya motorpackningar monterades, insprutarna renoverades, en ny vattenpump installerades, huvudena och insugningsventilerna pulverlackerades i svart, en ny svart pulverlackerad kylare av speciallegering installerades, startmotorn renoverades och en ny termostat, nya filter och ett nytt Bosch-batteri monterades.

SAMMANFATTNING

Efter att länge ha stått i skuggan av sitt 911-syskon är den V8-drivna 928 nu en mycket eftertraktad och uppskattad Porsche i sin egen rätt, särskilt i S-utförande. Detta tilltalande original exemplar är färdigställt i en tidstypisk färgsättning som inkluderar de sällan förekommande brons-anodiserade legeringsfälgarna. Med en nyligen genomförd fullständig motorrenovering och ett rent MOT-pass under bältet skulle denna 928 S bli ett önskvärt tillägg till vilken samling som helst, och en utomordentligt kapabel långdistanskryssare, redo att ge sig ut på de resor över kontinenterna som den ursprungligen var utformad för.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.