1981 PORSCHE 924 TURBO - CARRERA GT EVOCATION

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 924 Turbo ist ein hochgelobter moderner Sportwagenklassiker, der als originalgetreue Hommage an den kultigen 924 Carrera GT mit mehreren Originalteilen modifiziert wurde.
• Angetrieben wird er von einem 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader, der jetzt über ein Fünfgang-Doggle-Schaltgetriebe mehr als 200 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Das Fahrzeug wird von einer 105-seitigen Historie begleitet, in der die regelmäßigen Wartungen und der Austausch des Zahnriemens bestätigt werden. Es gibt auch eine vollständige Liste der Elemente in der Carrera GT Umwandlung verwendet.
• Es hat 13 neue Besitzer und befindet sich seit etwa einem Jahr im Besitz des Verkäufers.
• Der ursprüngliche Kilometerzähler wurde im September 1990 bei 72.641 Meilen aufgrund einer Fehlfunktion ersetzt. Das Ersatzteil hatte dann im August 2014 bei 46.387 Meilen eine Fehlfunktion, daher kann der Gesamtkilometerstand nicht garantiert werden.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 924 Carrera GT wurde von Porsche entwickelt, um den 924 Turbo für das Reglement der Gruppe 4 zu homologieren, mit dem besonderen Ziel, die 24 Stunden von Le Mans zu fahren.
• Er zeichnete sich durch breitere hintere Kotflügel, einen tieferen vorderen Stoßfänger, einen ausgeprägteren Luftkasten auf der Motorhaube und größere Leichtmetallräder aus.
• Bei diesem speziellen Exemplar wurde dies mit mehreren echten Carrera GT-Komponenten erreicht, darunter vordere Bögen aus Kohlefaserverbundwerkstoff, ein Frontclip und hintere Bögen aus Glasfaser, ein größerer hinterer Stoßfänger und ein Satz versetzter 7x16-Zoll- und 8x16-Zoll-Replika-Fuchs-Räder mit Kumho Ecsta SPT-Reifen.
• Mechanisch ist er mit dem Längerer der Carrera GT-Spezifikation ausgestattet.
• Der Wagen ist in Schwarz mit einem roten Carrera-Aufkleber auf dem vorderen Außenkotflügel lackiert. Das Interieur ist mit schwarzem Stoff ausgeschlagen, die Carrera GT-Sitze sind mit roten Nadelstreifen und Paspeln versehen, die Türkarten mit Porsche-Schriftzug und die Teppiche sind schwarz.
• Der Innenraum verfügt außerdem über ein Dreispeichen-Lenkrad und eine aktualisierte JVC-Stereoanlage.
• Zum Fahrzeug gehören die Original-Besitzerhandbücher, das Serviceheft, das Reserverad, der Wagenheber und die Radstütze sowie ein Ersatzschlüssel, ein JVC-Radio-Handbuch und eine umfangreiche 105-seitige Historie, die die regelmäßigen Wartungen und den Wechsel des Zahnriemens sowie eine Liste aller für den Umbau verwendeten Carrera GT-Teile enthält.

ZUSTAND

• Dem Verkäufer sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Der neu lackierte Lack befindet sich in einem guten Zustand, mit kleinen Steinschlägen an der Front und den Außenspiegeln sowie leichten Wasserflecken an den Kanten des Schiebedachs.
• Im Inneren befindet sich ein kleiner Riss in der Mitte des Fahrersitzes, der ca. 5 cm groß ist. Der Verkäufer weist jedoch darauf hin, dass ein Stück Ersatzstoff mitverkauft wird.
• Außerdem gibt es altersbedingte Falten auf dem Schaltknauf und der Manschettenverkleidung, während der Dachhimmel an einigen Stellen leicht verfärbt erscheint und sich ein Teil der Verkleidung des Getriebetunnels ablöst.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 9. August 2022 bei 46.387 Meilen statt. Die Prüfung wurde mit zwei Empfehlungen bestanden, nämlich eine nicht übermäßig festsitzende hintere Betriebsbremse zu überwachen und das Auto einem kompletten Bremsenservice zu unterziehen.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung fand im Februar 2021 bei Underwood Automotive statt, wo die Techniker eine Kraftstoffleitung austauschten.
• Der Zahnriemen wurde zuletzt 2015 gewechselt.

Daten und Kilometerstand:

• Feb 1996 - 2.002 Meilen (Angezeigt) - AFN Reading Offizielles Porsche Zentrum
• Nov 1992 - 934 Meilen (Angezeigt) - AFN Reading Offizielles Porsche Zentrum
• Sep 1990 - 65.720 Meilen - Chariots
• Jan 1989 - 59,677 Meilen - Wagen
• Dez 1987 - 54,152 Meilen - Dick Lovett Swindon Porsche Service
• Apr 1986 - 46.966 Meilen - Maltin Porsche
• Mai 1985 - 42.644 Meilen - Cumnor Hill Garage
• Jun 1984 - 35.601 Meilen - Heddell
• Aug 1983 - 27.527 Meilen - Heddell
• Jun 1983 - 23.488 Meilen - Lancaster Garages (Colchester) Ltd
• Jan 1983 - 18.687 Meilen - Lancaster Garages (Colchester) Ltd
• Jul 1982 - 11.473 Meilen - Lancaster Garages (Colchester) Ltd
• Feb 1982 - 6.007 Meilen - Lancaster Garages (Colchester) Ltd
• Aug 1981 - 858 Meilen - Lancaster Garages (Colchester) Ltd
• Aug 1981 - 50 Meilen - Lancaster Garages (Colchester) Ltd

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 924 Turbo ist ein ikonischer Sportwagen aus den 1980er Jahren, der als akkurate Hommage an den homologierten 924 Carrera GT mit mehreren Originalteilen modifiziert wurde. Berichten zufolge gut gepflegt und genossen, wie beabsichtigt, ist es jetzt bereit, von seinem nächsten Besitzer auf ihre Lieblings-B-Straßen genossen werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Porsche 924 Turbo es un alabado deportivo clásico moderno, que ha sido modificado como un fiel homenaje al icónico 924 Carrera GT, con varios componentes genuinos.
• Está propulsado por un motor de 2,0 litros turboalimentado de cuatro cilindros en línea, que ahora entrega más de 200 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• El vehículo está respaldado por un archivo de historia de 105 páginas, que confirma los servicios regulares y los reemplazos de la correa de leva. También hay una lista completa de los elementos utilizados en la conversión de Carrera GT.
• Tiene 13 propietarios desde nuevo, y ahora ha estado con el vendedor por alrededor de un año.
• El cuentakilómetros original fue sustituido en septiembre de 1990 a las 72.641 millas debido a un mal funcionamiento. El elemento de reemplazo luego funcionó mal en agosto de 2014 a 46,387 millas, por lo tanto el kilometraje total no puede ser garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El 924 Carrera GT fue diseñado por Porsche para homologar el 924 Turbo al reglamento de carreras del Grupo 4, con el objetivo particular de las 24 horas de Le Mans.
• Se distinguía por sus aletas traseras más anchas, un parachoques delantero más profundo, una caja de aire más prominente en el capó y unas llantas de aleación más grandes.
• En esta evocación particular, esto se ha logrado con varios componentes genuinos del Carrera GT, incluyendo arcos delanteros compuestos de fibra de carbono, un clip delantero y arcos traseros de fibra de vidrio, un parachoques trasero más grande y un juego de llantas escalonadas Fuchs de 7x16 pulgadas y 8x16 pulgadas, calzadas con neumáticos Kumho Ecsta SPT.
• Mecánicamente, cuenta con la especificación Carrera GT Längerer
• El coche está acabado en negro con una calcomanía roja de Carrera en la aleta delantera, sobre un interior negro tapizado en tela con genuinos asientos Carrera GT con rayas rojas y ribeteados, junto con genuinas tarjetas de puerta con el logotipo de Porsche y alfombras negras.
• El habitáculo también cuenta con un volante de tres radios y un equipo de música JVC actualizado.
• Acompañan al vehículo los manuales originales del propietario, el libro de mantenimiento, la rueda de repuesto, el gato y el soporte de la rueda, así como una llave de repuesto, un manual de la radio JVC y un extenso archivo de 105 páginas de historia, que detalla las revisiones periódicas y las sustituciones de los cinturones de seguridad, así como una lista de todas las piezas del Carrera GT utilizadas en el proceso de conversión.

CONDICIÓN

• El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño en la carrocería.
• Su pintura repintada está en buen estado, con pequeños desconchones en el frontal y los retrovisores, así como ligeras marcas de agua en los bordes del techo solar.
• En el interior, hay un pequeño desgarro en el panel central del asiento del conductor, que mide aproximadamente 5 cm, aunque el vendedor señala que se incluirá un trozo de tela de repuesto en la venta.
• También hay algunas arrugas relacionadas con la edad en el pomo del cambio y el embellecedor del fuelle, mientras que el revestimiento del techo parece ligeramente descolorido en algunas partes y parte del revestimiento del túnel de transmisión se está separando
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• La última prueba de ITV fue el 9 de agosto de 2022, con 46.387 millas, que fue un pase con dos advertencias para controlar un freno de servicio trasero no excesivamente vinculante, y para dar al coche un servicio de frenos completo.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Su servicio más reciente fue en febrero de 2021 en Underwood Automotive, donde los técnicos reemplazaron una línea de combustible.
• El cinturón de levas se sustituyó por última vez en 2015.

Fechas y kilometraje:

• Feb 1996 - 2.002 millas (indicadas) - AFN Reading Centro Oficial Porsche
• Nov 1992 - 934 millas (indicadas) - AFN Reading Centro Oficial Porsche
• Sep 1990 - 65.720 millas - Chariots
• Enero de 1989 - 59.677 millas - Carros
• Dic 1987 - 54.152 millas - Dick Lovett Swindon Porsche Service
• Abr 1986 - 46.966 millas - Maltin Porsche
• Mayo de 1985 - 42.644 millas - Cumnor Hill Garage
• Junio 1984 - 35.601 millas - Heddell
• Agosto de 1983 - 27.527 millas - Heddell
• Jun 1983 - 23.488 millas - Lancaster Garages (Colchester) Ltd
• Enero 1983 - 18.687 millas - Lancaster Garages (Colchester) Ltd
• Jul 1982 - 11.473 millas - Lancaster Garages (Colchester) Ltd
• Feb 1982 - 6.007 millas - Lancaster Garages (Colchester) Ltd
• Agosto 1981 - 858 millas - Lancaster Garages (Colchester) Ltd
• Agosto 1981 - 50 millas - Lancaster Garages (Colchester) Ltd

RESUMEN

Este Porsche 924 Turbo es un icónico deportivo de los años 80, que ha sido modificado como un fiel homenaje al 924 Carrera GT de homologación, con varios componentes genuinos. Según se informa, bien mantenido y disfrutado como se pretende, ahora está listo para ser disfrutado por su próximo propietario en sus carreteras B favoritas.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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La description complète sera bientôt disponible.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 924 Turbo è un'apprezzata auto sportiva classica moderna, che è stata modificata come un fedele tributo all'iconica 924 Carrera GT, con diversi componenti originali.
• È alimentata da un motore in linea turbo da 2,0 litri, che ora eroga oltre 200 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Il veicolo è supportato da un fascicolo storico di 105 pagine, che conferma i regolari interventi di manutenzione e di sostituzione delle cinghie. È presente anche un elenco completo degli elementi utilizzati per la conversione in Carrera GT.
• Ha 13 proprietari da quando è stata acquistata, e ora è con il venditore da circa un anno.
• Il contachilometri originale è stato sostituito nel settembre 1990 a 72.641 miglia a causa di un malfunzionamento. L'elemento sostitutivo si è poi guastato nell'agosto 2014 a 46.387 miglia, pertanto il chilometraggio totale non può essere garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La 924 Carrera GT fu progettata da Porsche per omologare la 924 Turbo per i regolamenti delle gare del Gruppo 4, con l'obiettivo particolare della 24 Ore di Le Mans.
• Si distingueva per i parafanghi posteriori più ampi, il paraurti anteriore più profondo, l'airbox più sporgente sul cofano e i cerchi in lega più grandi.
• In questa particolare evocazione, ciò è stato ottenuto con diversi componenti originali della Carrera GT, tra cui gli archi anteriori in fibra di carbonio composita, la clip anteriore e gli archi posteriori in fibra di vetro, il paraurti posteriore più grande e una serie di cerchi Fuchs replica sfalsati da 7x16 pollici e 8x16 pollici, con pneumatici Kumho Ecsta SPT.
• Dal punto di vista meccanico, è dotata della Carrera GT con specifiche Längerer
• La vettura è rifinita in nero con una decalcomania Carrera rossa sul parafango anteriore, su un abitacolo in tessuto nero con sedili Carrera GT gessati e bordati di rosso autentico, con cartellini porta originali Porsche e tappeti neri.
• L'abitacolo è inoltre dotato di un volante a tre razze e di un impianto stereo JVC aggiornato.
• La vettura sarà accompagnata dai manuali originali del proprietario, dal libretto di manutenzione, dalla ruota di scorta, dal cric e dal supporto per le ruote, oltre che da una chiave di scorta, dal manuale della radio JVC e da un'ampia documentazione storica di 105 pagine, che riporta i dettagli dei controlli regolari e delle sostituzioni delle cinghie di trasmissione, nonché un elenco di tutti i componenti della Carrera GT utilizzati nel processo di conversione.

CONDIZIONE

• Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria.
• La vernice riverniciata è in buone condizioni, con lievi scheggiature sulla parte anteriore e sugli specchietti retrovisori, oltre a leggeri segni d'acqua intorno ai bordi del tettuccio.
• All'interno, c'è un piccolo strappo nel pannello centrale del sedile del guidatore, di circa 5 cm, ma il venditore fa notare che un pezzo di stoffa di ricambio sarà incluso nella vendita.
• Sono inoltre presenti alcune pieghe dovute all'età sul pomello del cambio e sulla guarnizione della ghiera, mentre il rivestimento della testa appare leggermente scolorito in alcuni punti e parte del rivestimento del tunnel della trasmissione si sta separando.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 9 agosto 2022 a 46.387 miglia, ed è stato superato con due avvisi per monitorare un freno di servizio posteriore non eccessivamente vincolato e per sottoporre l'auto a una revisione completa dei freni.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente risale al febbraio 2021 presso la Underwood Automotive, dove i tecnici hanno sostituito un tubo del carburante.
• L'ultima sostituzione della cinghia dentata risale al 2015.

Date e chilometraggio:

• Febbraio 1996 - 2.002 miglia (indicato) - AFN Reading Centro ufficiale Porsche
• Novembre 1992 - 934 miglia (indicato) - AFN Reading Centro ufficiale Porsche
• Settembre 1990 - 65.720 miglia - Carri
• Gennaio 1989 - 59.677 miglia - Carrelli
• Dicembre 1987 - 54.152 miglia - Dick Lovett Swindon Porsche Service
• Aprile 1986 - 46.966 miglia - Maltin Porsche
• Maggio 1985 - 42.644 miglia - Cumnor Hill Garage
• Giugno 1984 - 35.601 miglia - Heddell
• Agosto 1983 - 27.527 miglia - Heddell
• Giugno 1983 - 23.488 miglia - Lancaster Garages (Colchester) Ltd
• Gennaio 1983 - 18.687 miglia - Lancaster Garages (Colchester) Ltd
• Luglio 1982 - 11.473 miglia - Lancaster Garages (Colchester) Ltd
• Febbraio 1982 - 6.007 miglia - Lancaster Garages (Colchester) Ltd
• Agosto 1981 - 858 miglia - Lancaster Garages (Colchester) Ltd
• Agosto 1981 - 50 miglia - Lancaster Garages (Colchester) Ltd

SOMMARIO

Questa Porsche 924 Turbo è un'iconica auto sportiva degli anni '80, che è stata modificata come un accurato tributo alla 924 Carrera GT omologata, con diversi componenti originali. Secondo quanto riferito, è stata ben mantenuta e utilizzata come previsto, ed è ora pronta per essere goduta dal suo prossimo proprietario sulle sue strade B preferite.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

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BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 924 Turbo is een geprezen moderne klassieke sportwagen, die is aangepast als een trouw eerbetoon aan de iconische 924 Carrera GT, met diverse originele onderdelen.
• Hij wordt aangedreven door een 2,0-liter lijnmotor met turbo, die nu meer dan 200 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Het voertuig wordt ondersteund door een 105-pagina's tellend historisch dossier, dat regelmatige onderhoudsbeurten en vervanging van de kooiriem bevestigt. Er is ook een volledige lijst van items gebruikt in de Carrera GT conversie.
• Het heeft 13 eigenaren vanaf nieuw, en is nu ongeveer een jaar bij de verkoper.
• De originele kilometerteller werd vervangen in september 1990 bij 72.641 mijl als gevolg van een defect. Het vervangende onderdeel ging vervolgens in augustus 2014 defect bij 46.387 mijl, waardoor de totale kilometerstand niet kan worden gegarandeerd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De 924 Carrera GT werd door Porsche ontworpen om de 924 Turbo te homologeren voor het Groep 4 racereglement, met als bijzonder doel de 24 uur van Le Mans.
• Hij viel op door zijn bredere achtervleugels, diepere voorbumper, prominentere airbox op de motorkap en grotere lichtmetalen velgen.
• Op deze specifieke evocatie is dit bereikt met verschillende echte Carrera GT-onderdelen, waaronder composiet koolstofvezel voorbogen, een glasvezel voorclip en achterbogen, een grotere achterbumper en een set verspringende 7x16-inch en 8x16-inch replica Fuchs wielen, voorzien van Kumho Ecsta SPT-banden.
• Mechanisch beschikt hij over de Carrera GT-specificatie Längerer
• De auto is afgewerkt in het zwart met een rode Carrera sticker op de voorste zijvleugel, over een zwart stoffen interieur met echte rode pinstriped en piped Carrera GT stoelen naast echte Porsche scripted deurkaarten en zwarte tapijten.
• Het interieur is ook voorzien van een driespaaks stuurwiel en een vernieuwde JVC-stereo-installatie.
• Bij de auto zijn de originele handleidingen voor de eigenaar, het onderhoudsboekje, het reservewiel, de krik en de wielbeugel aanwezig, evenals een reservesleutel, een JVC-radiohandleiding en een uitgebreid 105 pagina's tellend historisch dossier, met details over de reguliere onderhoudsbeurten en de vervanging van de kooiriem, en een lijst van alle Carrera GT-onderdelen die bij de ombouw zijn gebruikt.

CONDITION

• De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
• Het opnieuw gespoten lakwerk is in goede staat, met lichte steenslag op de voorkant en de buitenspiegels, evenals lichte watersporen rond de randen van het schuifdak.
• Binnenin is er een kleine scheur in het middenpaneel van de bestuurdersstoel van ongeveer 5 cm, maar de verkoper merkt op dat een stuk vervangende stof bij de verkoop zal worden inbegrepen.
• Er is ook wat ouderdomsvouw op de bekleding van de versnellingspook en de handgreep, terwijl de hemelbekleding hier en daar licht verkleurd is en een deel van de bekleding van de transmissietunnel loslaat.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
• De meest recente APK-keuring was op 9 augustus 2022 bij 46.387 mijl, en dat was een voldoende met twee adviezen om een niet overmatig bindende bedrijfsrem aan de achterkant te controleren, en om de auto een volledige remservice te geven.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• Zijn laatste onderhoudsbeurt was in februari 2021 bij Underwood Automotive, waar technici een brandstofleiding vervingen.
• De kamband is voor het laatst vervangen in 2015.

Data en kilometers:

• Feb 1996 - 2.002 mijl (aangegeven) - AFN Reading Officieel Porsche Centrum
• Nov 1992 - 934 mijl (aangegeven) - AFN Reading Official Porsche Centre
• Sep 1990 - 65,720 mijl - Chariots
• Januari 1989 - 59.677 mijl - Trolleys
• Dec 1987 - 54.152 mijl - Dick Lovett Swindon Porsche Service
• Apr 1986 - 46,966 mijl - Maltin Porsche
• Mei 1985 - 42.644 mijl - Cumnor Hill Garage
• Juni 1984 - 35.601 mijl - Heddell
• Aug 1983 - 27.527 mijl - Heddell
• Jun 1983 - 23.488 mijl - Lancaster Garages (Colchester) Ltd
• Jan 1983 - 18.687 mijl - Lancaster Garages (Colchester) Ltd
• Jul 1982 - 11.473 mijl - Lancaster Garages (Colchester) Ltd
• Feb 1982 - 6.007 mijl - Lancaster Garages (Colchester) Ltd
• Aug 1981 - 858 mijl - Lancaster Garages (Colchester) Ltd
• Aug 1981 - 50 mijl - Lancaster Garages (Colchester) Ltd

SAMENVATTING

Deze Porsche 924 Turbo is een iconische sportwagen uit de jaren 80, die is aangepast als een nauwkeurig eerbetoon aan de homologatie 924 Carrera GT, met diverse originele onderdelen. Naar verluidt goed onderhouden en genoten zoals bedoeld, is hij nu klaar om door zijn volgende eigenaar op zijn favoriete B-wegen genoten te worden.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To Porsche 924 Turbo to chwalony nowoczesny klasyczny samochód sportowy, który został zmodyfikowany jako wierny hołd dla kultowego 924 Carrera GT, z kilkoma oryginalnymi komponentami.
• Napędza go 2,0-litrowy, turbodoładowany silnik inline-four, dostarczający teraz ponad 200 KM na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej przekładni manualnej dogleg.
• Pojazd poparty jest 105-stronicowym plikiem historii, potwierdzającym regularne serwisy i wymianę pasków klinowych. Znajduje się tam również pełna lista elementów użytych podczas konwersji Carrery GT.
• Ma 13 właścicieli od nowości, a obecnie jest u sprzedającego od około roku.
• Oryginalny licznik kilometrów został wymieniony we wrześniu 1990 roku przy 72,641 milach z powodu awarii. Następnie element zastępczy uległ awarii w sierpniu 2014 roku przy 46,387 milach, dlatego całkowity przebieg nie może być gwarantowany.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• 924 Carrera GT został zaprojektowany przez Porsche w celu homologacji modelu 924 Turbo do przepisów wyścigowych Grupy 4, ze szczególnym celem 24-godzinnego wyścigu Le Mans.
• Można go było odróżnić po szerszych tylnych skrzydłach, głębszym przednim zderzaku, bardziej wydatnej puszce powietrznej na masce i większych kołach ze stopów.
• W tym konkretnym egzemplarzu udało się to osiągnąć dzięki kilku oryginalnym komponentom Carrery GT, w tym przednim nadkolom wykonanym z kompozytu włókna węglowego, przedniemu klipsowi i tylnym nadkolom wykonanym z włókna szklanego, większemu tylnemu zderzakowi oraz zestawowi zestopniowanych kół Fuchs o wymiarach 7x16 i 8x16 cali, obutych w opony Kumho Ecsta SPT.
• Mechanicznie, jest wyposażony w Carrera GT-specification Längerer
• Samochód wykończony jest w kolorze czarnym z czerwoną naklejką Carrera na przednim bocznym skrzydle, wnętrze wykończone czarną tkaniną z oryginalnymi czerwonymi paskami i wypustkami na fotelach Carrera GT, oryginalnymi kartami drzwi z napisem Porsche i czarnymi dywanami.
• W kabinie znajdziemy również trójramienną kierownicę i zaktualizowany zestaw stereo JVC.
• Do samochodu dołączone są oryginalne instrukcje obsługi właściciela, książka serwisowa, koło zapasowe, podnośnik i usztywnienie koła, a także zapasowy kluczyk, instrukcja obsługi radia JVC i obszerny 105-stronicowy plik historii, który zawiera szczegóły dotyczące regularnych przeglądów i wymiany pasków klinowych oraz listę wszystkich części Carrera GT użytych w procesie konwersji.

KONDYCJA

• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii.
• Jego lakierowana powłoka jest podobno w dobrym stanie, z niewielkimi odpryskami kamieni na przedniej części i lusterkach skrzydłowych, a także lekkimi śladami wody wokół krawędzi szyberdachu.
• Wewnątrz, jest mała łza w panelu środkowym fotela kierowcy, mierząc około 5 cm, choć sprzedawca zauważa, że kawałek tkaniny zastępczej będzie zawarte w sprzedaży.
• Na gałce dźwigni zmiany biegów i listwie ozdobnej jest również kilka zagnieceń związanych z wiekiem, natomiast podsufitka wydaje się miejscami lekko odbarwiona, a część listwy tunelu przekładniowego oddziela się.
• Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
• Ostatni test MOT odbył się 9 sierpnia 2022 roku przy 46,387 mil, który był pozytywny z dwoma wskazówkami, aby monitorować nie nadmiernie wiążący tylny hamulec roboczy i dać samochód pełny serwis hamulców.

HISTORIA SERWISOWA

• Jego ostatni serwis odbył się w lutym 2021 roku w Underwood Automotive, gdzie technicy wymienili przewód paliwowy.
• Pasek klinowy był ostatnio wymieniany w 2015 roku.

Terminy i przebieg:

• Luty 1996 - 2,002 mil (wskazane) - AFN Reading Oficjalne Centrum Porsche
• Listopad 1992 - 934 mil (wskazana) - AFN Reading Oficjalne Centrum Porsche
• Wrzesień 1990 - 65,720 mil - Rydwany
• styczeń 1989 - 59,677 mil - wózki
• Grudzień 1987 - 54,152 mil - Dick Lovett Swindon Porsche Service
• Kwiecień 1986 - 46,966 mil - Maltin Porsche
• Maj 1985 - 42,644 mil - Cumnor Hill Garage
• Czerwiec 1984 - 35,601 mil - Heddell
• Sierpień 1983 - 27,527 mil - Heddell
• Jun 1983 - 23,488 mil - Lancaster Garages (Colchester) Ltd.
• Jan 1983 - 18,687 mil - Lancaster Garages (Colchester) Ltd.
• Jul 1982 - 11,473 mil - Lancaster Garages (Colchester) Ltd.
• Luty 1982 - 6,007 mil - Lancaster Garages (Colchester) Ltd.
• Aug 1981 - 858 mil - Lancaster Garages (Colchester) Ltd.
• Aug 1981 - 50 mil - Lancaster Garages (Colchester) Ltd.

SUMMARY

To Porsche 924 Turbo jest kultowym samochodem sportowym z lat 80-tych, który został zmodyfikowany jako dokładny hołd homologacji 924 Carrera GT, z kilkoma oryginalnymi komponentami. Podobno dobrze utrzymany i cieszył się zgodnie z przeznaczeniem, jest teraz gotowy, aby cieszyć się nim następny właściciel na swoich ulubionych drogach B.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

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FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 924 Turbo é um elogiado carro desportivo clássico moderno, que foi modificado como um tributo fiel ao icónico 924 Carrera GT, com vários componentes genuínos.
• É alimentado por um motor de 2,0 litros turboalimentado em linha - quatro motores, fornecendo agora mais de 200bhp às rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades com pé de cão.
• O veículo é suportado por um ficheiro de histórico de 105 páginas, confirmando serviços regulares e substituições cambelt. Há também uma lista completa de artigos utilizados na conversão da Carrera GT.
• Tem 13 proprietários de novos, e está agora com o vendedor há cerca de um ano.
• O odómetro original foi substituído em Setembro de 1990 a 72.641 milhas devido a um mau funcionamento. O item de substituição avariou em Agosto de 2014 a 46.387 milhas, pelo que a quilometragem total não pode ser justificada.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O 924 Carrera GT foi concebido pela Porsche para homologar o 924 Turbo para o regulamento de corridas do Grupo 4, com o objectivo particular das 24 Horas de Le Mans.
• Pode ser distinguido pelas suas asas traseiras mais largas, pára-choques dianteiros mais profundos, caixa de ar mais proeminente no capô e rodas de liga leve maiores.
• Nesta evocação em particular, isto foi conseguido com vários componentes genuínos da Carrera GT, incluindo arcos dianteiros em compósito de fibra de carbono, um clip frontal em fibra de vidro e arcos traseiros, pára-choques traseiros maiores, e um conjunto de rodas Fuchs de 7x16 polegadas e 8x16 polegadas em réplica escalonada, com pneus Kumho Ecsta SPT.
• Mecanicamente, apresenta a Carrera GT-specification Längerer
• O carro é acabado em preto com um decalque vermelho da Carrera na asa dianteira do impedimento, sobre um interior em tecido preto com assentos Carrera GT genuinamente listrados a vermelho e canalizados ao lado de cartões de porta e tapetes pretos Porsche scripted genuínos.
• A cabine também dispõe de um volante de três raios e de um sistema de som JVC actualizado.
• A acompanhar o veículo estarão os seus manuais originais de proprietário, livro de serviço, roda sobressalente, macaco e chave de rodas, bem como uma chave sobressalente, um manual de rádio JVC e um extenso ficheiro de histórico de 105 páginas, que detalha serviços regulares e substituições cambelt, e uma lista de todas as peças Carrera GT utilizadas no processo de conversão.

CONDIÇÃO

• O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria.
• A sua pintura resprayed está alegadamente em bom estado, com pequenas lascas de pedra na parte da frente e espelhos laterais, bem como marcas de água clara à volta dos bordos do tejadilho.
• No interior, há um pequeno rasgo no painel central do banco do condutor, medindo aproximadamente 5cm, embora o vendedor note que um pedaço de pano de substituição será incluído na venda.
• Há também algum vinco relacionado com a idade no manípulo da engrenagem e no acabamento da pola, enquanto a cabeceira aparece ligeiramente descolorida em locais e parte do acabamento do túnel de transmissão está a separar-se
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.
• O teste MOT mais recente foi a 9 de Agosto de 2022 a 46.387 milhas, que foi um passe com dois conselhos para controlar um travão de serviço traseiro de ligação não-excessiva próximo, e para dar ao carro um serviço de travagem completo.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O seu serviço mais recente foi em Fevereiro de 2021 na Underwood Automotive, onde técnicos substituíram uma linha de combustível.
• O cambelt foi substituído pela última vez em 2015.

Datas e quilometragem:

• Fev 1996 - 2.002 milhas (Indicado) - AFN Reading Official Porsche Centre
• Nov 1992 - 934 milhas (Indicado) - AFN Reading Official Porsche Centre
• Set 1990 - 65,720 milhas - Carruagens
• Jan 1989 - 59.677 milhas - Trolleys
• Dez 1987 - 54,152 milhas - Dick Lovett Swindon Swindon Porsche Service
• Abr 1986 - 46,966 milhas - Maltin Porsche
• Maio de 1985 - 42,644 milhas - Garagem de Cumnor Hill
• Jun 1984 - 35,601 milhas - Heddell
• Ago 1983 - 27,527 milhas - Heddell
• Jun 1983 - 23.488 milhas - Lancaster Garages (Colchester) Ltd
• Jan 1983 - 18,687 milhas - Lancaster Garages (Colchester) Ltd
• Jul 1982 - 11,473 milhas - Lancaster Garages (Colchester) Ltd
• Fev 1982 - 6,007 milhas - Lancaster Garages (Colchester) Ltd
• Ago 1981 - 858 milhas - Lancaster Garages (Colchester) Ltd
• Ago 1981 - 50 milhas - Lancaster Garages (Colchester) Ltd

SÍNTESE

Este Porsche 924 Turbo é um carro desportivo icónico dos anos 80, que foi modificado como um tributo preciso à homologação 924 Carrera GT, com vários componentes genuínos. Alegadamente bem conservado e apreciado como pretendido, está agora pronto para ser apreciado pelo seu próximo proprietário nas suas estradas B preferidas.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

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KÄLLA FAKTA

• Denna Porsche 924 Turbo är en berömd modern sportbilsklassiker som har modifierats som en trogen hyllning till den ikoniska 924 Carrera GT, med flera äkta komponenter.
• Den drivs av en 2,0-liters turboladdad fyrtaktsmotor som nu levererar över 200 hk till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Fordonet har en 105-sidig historikfil som bekräftar regelbunden service och byte av kamremmar. Det finns också en fullständig förteckning över de artiklar som användes vid konverteringen av Carrera GT.
• Den har haft 13 ägare från början och har nu varit hos säljaren i ungefär ett år.
• Den ursprungliga mätaren byttes ut i september 1990 vid 72 641 miles på grund av ett fel. Den nya mätaren hade sedan ett fel i augusti 2014 vid 46 387 mil, varför den totala körsträckan inte kan garanteras.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• 924 Carrera GT konstruerades av Porsche för att homologera 924 Turbo för tävlingsbestämmelserna i Grupp 4, med det särskilda målet att delta i 24-timmarsloppet i Le Mans.
• Den kan särskiljas genom bredare bakre vingar, djupare främre stötfångare, mer framträdande luftbox på motorhuven och större legeringshjul.
• På den här bilen har detta åstadkommits med flera äkta Carrera GT-komponenter, inklusive frontbågar i kolfiberkomposit, ett frontklipp och bakre bågar i glasfiber, en större bakre stötfångare och en uppsättning förskjutna Fuchs-fälgar med 7x16-tums och 8x16-tums replika, försedda med Kumho Ecsta SPT-däck.
• Mekaniskt är den utrustad med Carrera GT-specifikationen Längerer
• Bilen är svart med en röd Carrera-dekal på den främre sidovingen, över en svart tygklädd interiör med äkta röda nålrandiga och pipade Carrera GT-säten tillsammans med äkta Porsche-dörrkort med skrift och svarta mattor.
• I kupén finns också en tre ekig ratt och en uppdaterad JVC-stereo.
• Med fordonet följer ägarens originalmanualer, servicebok, reservhjul, domkraft och hjulstöttning samt en reservnyckel, en JVC-radiohandbok och en omfattande 105-sidig historik med detaljer om regelbunden service och byte av kamremmar samt en lista över alla Carrera GT-delar som använts vid ombyggnaden.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren känner inte till några skador på karossen.
• Den omlackerade lacken rapporteras vara i gott skick, med mindre stenskott på fronten och ytterspeglarna, samt lätta vattenmärken runt soltakets kanter.
• På insidan finns det en liten reva i mittenpanelen på förarsätet, som mäter cirka 5 cm, men säljaren noterar att en bit ersättningsduk kommer att ingå i försäljningen.
• Det finns också en del åldersrelaterade veck på växelspaksknappen och på kåporna, medan takbeklädnaden är något missfärgad på vissa ställen och en del av trimmen i växeltunneln lossnar.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Det senaste MOT-provet gjordes den 9 augusti 2022 vid 46 387 mil, vilket var godkänt med två rekommendationer om att övervaka en icke alltför bindande bakre bakre servicebroms på baksidan och att ge bilen en fullständig bromsservice.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen gjordes i februari 2021 hos Underwood Automotive, där teknikerna bytte ut en bränsleledning.
• Kamremmen byttes senast 2015.

Datum och körsträcka:

• Februari 1996 - 2 002 miles (angivet) - AFN Reading Official Porsche Centre
• Nov 1992 - 934 miles (angivet) - AFN Reading Official Porsche Centre
• Sep 1990 - 65 720 miles - Chariots
• Jan 1989 - 59 677 miles - Vagnar
• December 1987 - 54 152 mil - Dick Lovett Swindon Porsche Service
• April 1986 - 46 966 mil - Maltin Porsche
• Maj 1985 - 42 644 mil - Cumnor Hill Garage
• Juni 1984 - 35 601 mil - Heddell
• Aug 1983 - 27 527 mil - Heddell
• Jun 1983 - 23 488 miles - Lancaster Garages (Colchester) Ltd
• Jan 1983 - 18 687 mil - Lancaster Garages (Colchester) Ltd
• Jul 1982 - 11 473 mil - Lancaster Garages (Colchester) Ltd
• Februari 1982 - 6 007 miles - Lancaster Garages (Colchester) Ltd
• Aug 1981 - 858 miles - Lancaster Garages (Colchester) Ltd
• Aug 1981 - 50 miles - Lancaster Garages (Colchester) Ltd.

SAMMANFATTNING

Den här Porsche 924 Turbo är en ikonisk sportbil från 1980-talet som har modifierats som en exakt hyllning till den homologerade 924 Carrera GT, med flera äkta komponenter. Enligt uppgift har den underhållits väl och använts som avsett och är nu redo att avnjutas av sin nästa ägare på deras favorit B-vägar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

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