1981 PORSCHE 911 (930) TURBO

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 Turbo der Generation 930 ist ein auffälliges und umfangreich modifiziertes Exemplar des kultigen Sportwagens aus den 1980er Jahren, das mit einer Reihe von geschmackvollen Leistungs- und Schönheits-Upgrades aufgewertet wurde.
• Unter der hinteren Motorhaube sitzt der nummerngleiche, aber aufgerüstete Turbo-Flachmotor, der auf 3,4 Liter aufgebohrt wurde und über ein Viergang-Schaltgetriebe die Hinterräder antreibt. Er soll bis zu 419 PS und 433 lb-ft an den Hinterrädern erzeugen.
• Der Kilometerzähler zeigt 57.825 Miles (93.060 Kms) an, dies ist jedoch nicht garantiert.
• Dieser 911 Turbo mit Linkslenkung wurde im April 2016 nach Australien importiert und ist seit zwei Jahren im Besitz des Verkäufers.
• Das QLD-Engineering ist abgeschlossen, und das Auto ist jetzt bereit für die Straßenzulassung oder für die Nachverfolgung.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 Turbo ist in der ikonischen Porsche-Farbe Guards Red mit schwarzem Lederinterieur und schwarzen, mit Stoff bezogenen Recaro SPG-Schalensitzen mit farbigen Lehnen ausgestattet.
• Er fährt jetzt auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen des Typs Kinesis K5 mit geteilter Felge (17x8 und 17x10), die in satiniertem Schwarz lackiert sind, rote Bremssättel einrahmen und mit brandneuen Michelin Pilot Sport-Reifen bestückt sind.
• Zur Werksausstattung gehören Scheinwerferwaschanlage, Faltenbalg, Klimaanlage, elektrische Fensterheber und ein Schiebedach.
• Der ursprüngliche 3,3-Liter-Sechszylinder wurde auf 3,4 Liter aufgebohrt und verfügt über ARP-Kopfbolzen, eine Motec-Zündanlage mit eigenständigem Steuergerät, einen verbesserten Kokeln KL128-Turbolader, eine GT3-Cup-Kraftstoffpumpe, R
• Äußerlich ist dieses Exemplar jetzt mit einem 930 3,8-Liter-Heckspoiler, manuellen 993-Außenspiegeln und klaren europäischen Markierungen ausgestattet.
• Im Inneren wurde die Kabine mit einem speziell angefertigten Überrollkäfig von Speedware Motorsports mit Gurtbügel und Führungsbügeln, einem Momosteering-Rad mit Sparco-Schnellspanner, Sparco-Fünfpunktgurten, Türkarten im RS-Stil, einem gekippten Tachometer und einer Porsche-Radio-Blockierplatte aufgewertet.
• Dieser 911 Turbo verfügt außerdem über eine Sportkupplung der Stufe 2, eine vordere Federbeinbrücke und eine gelöschte Klimaanlage.
• Das Auto wird mit einem Reserverad und allen australischen Zulassungsdokumenten geliefert.

Verbesserte Aufhängungsspezifikation:

• Brembo Porsche 993 Turbo Big Brake Kit (Großes Rot)
• 23mm Hallow Torsionsstab vorne
• Porsche 911 31mm Rear Torsion Bar
• RG Porsche A-Arm/Federteller Kunststoffbuchsensatz
• Bilstein RSR Federbein vorne und Stoßdämpfer hinten
• TRG Einstellbares Pendelgewicht vorne und hinten
• TRG Verstellbarer U-Laschen-Bausatz vorne
• FVD 911/993 Porsche Strut Brac

ZUSTAND

• Die Lackierung in Guards Red soll angesichts des Alters des Fahrzeugs insgesamt in gutem Zustand sein, obwohl der Verkäufer verschiedene Steinschläge rund um das Fahrzeug feststellt. Es gibt auch einen kleinen Bereich der Beschädigung auf der unteren vorderen Splitter, Flecken auf der hinteren Stoßstange, und leichte Schürfwunden an der Vorderkante der hinteren Radkästen, mit stärkeren Chipping auf der hinteren Stoßstange Radkasten Abschnitte.
• Der Innenraum präsentiert sich in einem allgemein guten Zustand. Es gibt einige Abnutzungserscheinungen am Lenkrad, Schäden an der Armaturenbrettverkleidung um die zentralen Lüftungsdüsen und Dehnungen am Dachhimmel. Die nachgerüsteten Recaro-Sitze scheinen in gutem Zustand zu sein und weisen nur geringe Gebrauchsspuren auf.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.

SERVICEGESCHICHTE

• Ein früherer Dienst wurde bei T
• Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehört die Erneuerung des Motors bei etwa 51.000 Meilen.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 Turbo aus der Ära 930 ist ein starkes und zielgerichtetes Beispiel für den begehrten Sportwagen der Marke aus den 1980er Jahren, der mit einer Reihe von wünschenswerten Leistungs- und Kosmetik-Upgrades verbessert wurde. Er präsentiert sich in einem eleganten Gesamtzustand, mit einer ikonischen roten Lackierung und einem aufgebohrten und aufgerüsteten 3,4-Liter-Turbo-Sechszylinder. Er wäre eine unverwechselbare Ergänzung für jede Ansammlung von Performance-Ikonen und ein auffälliges und lohnendes Wochenendspielzeug, ein Schönwetter-Cruiser und eine Waffe für die Rennstrecke für jeden Enthusiasten.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 Turbo de la generación 930 es un ejemplo llamativo y ampliamente modificado del icónico coche de altas prestaciones de los años 80, que ha sido mejorado con una serie de prestaciones y mejoras estéticas de buen gusto.
• Debajo de la tapa trasera del motor se encuentra el motor turboalimentado de seis cilindros planos, que ha sido aumentado a 3,4 litros y acciona las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades. Según los informes, produce hasta 419 CV y 433 lb-pie en las ruedas traseras.
• El cuentakilómetros indica 57.825 Millas (93.060 Kms), sin embargo esto no está garantizado.
• Este 911 Turbo con volante a la izquierda fue importado a Australia en abril de 2016, y ha estado con el vendedor durante dos años.
• QLD ingeniería se ha hecho, y el coche está ahora listo para ser registrado en carretera o seguimiento.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 Turbo está acabado en el emblemático color Rojo Guardia de Porsche sobre un interior tapizado en cuero negro, ahora con asientos Recaro SPG tapizados en tela negra con respaldos del color de la carrocería.
• Ahora monta un juego de llantas de aleación Kinesis K5 de 17 pulgadas (17x8 y 17x10) con acabado en negro satinado, pinzas de freno rojas y neumáticos Michelin Pilot Sport nuevos.
• El equipamiento de fábrica incluye lavafaros, fuelles en los parachoques, aire acondicionado, elevalunas eléctricos y techo solar.
• El motor original de 3,3 litros y seis cilindros planos ha sido ampliado a 3,4 litros, y cuenta con tornillos de culata ARP, un sistema de encendido Motec con una ECU independiente, un turbocompresor Kokeln KL128 mejorado, una bomba de combustible GT3 Cup, un motor R
• Exteriormente, este ejemplar incorpora ahora un alerón trasero 930 de 3,8 litros, retrovisores exteriores manuales 993 y marcadores transparentes de especificación europea.
• En el interior, la cabina se ha mejorado con una media jaula antivuelco Speedware Motorsports hecha a medida con una barra de arnés y aros de guía, un volante Momosteering con un cubo de liberación rápida Sparco, arneses Sparco de cinco puntos, tarjetas de puerta de estilo RS, un velocímetro inclinado y una placa de bloqueo de radio Porsche.
• Este 911 Turbo también cuenta con un embrague deportivo etapa 2, un refuerzo de puntal delantero, y una supresión de aire acondicionado.
• El coche se entregará con una rueda de repuesto, y todos sus documentos de cumplimiento de Australia.

Especificaciones de suspensión mejoradas:

• Kit de Freno Grande Brembo Porsche 993 Turbo (Rojo Grande)
• Barra de torsión delantera Hallow de 23 mm
• Porsche 911 31mm Barra de torsión trasera
• RG Porsche A-Arm/Spring plate juego de casquillos de plástico
• Amortiguadores Bilstein RSR delanteros y traseros
• TRG Balanceo delantero y trasero ajustable
• TRG Kit U-tab delantero ajustable
• FVD 911/993 Porsche Strut Brac

CONDICIÓN

• La pintura Rojo Guardia está en buen estado en general dada la edad del coche, aunque el vendedor señala varios desconchones alrededor del coche. También hay una pequeña zona dañada en la parte inferior del splitter delantero, manchas en el parachoques trasero y ligeras marcas de la carretera en el borde delantero de los pasos de rueda traseros, con desconchones más fuertes en las secciones de los pasos de rueda del parachoques trasero.
• En el interior, el habitáculo se presenta en buen estado. Hay algo de desgaste en el volante, daños en el revestimiento del salpicadero alrededor de las salidas de aire centrales y estiramientos en el revestimiento del techo. Los asientos Recaro, instalados posteriormente, parecen estar en buen estado, con pocos signos de uso.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Se realizó un servicio previo en T
• Otro mantenimiento destacable es la renovación del motor a los 51.000 kilómetros.

RESUMEN

Este 930-era Porsche 911 Turbo es un ejemplo potente y decidida de la marca después de la década de 1980 coche de rendimiento, que se ha mejorado con un montón de rendimiento deseable y mejoras estéticas. Presentado en buen estado general, con un acabado icónico rojo Guardias, y con un 3,4 litros turboalimentado flat-six aburrido y actualizado, que haría una adición distintiva a cualquier conjunto de iconos de rendimiento, y un juguete de fin de semana llamativo y gratificante, crucero de buen tiempo, y el arma de la pista de día para cualquier entusiasta.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Porsche 911 Turbo de la génération 930 est un exemple accrocheur et largement modifié de la voiture de performance emblématique des années 1980, qui a été améliorée par une série d'améliorations esthétiques et de performances de bon goût.
• Sous le couvercle du moteur arrière se trouve le flat-six turbocompressé, dont la cylindrée a été portée à 3,4 litres et qui entraîne les roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports. Il est censé produire jusqu'à 419 ch et 433lb-ft aux roues arrière.
• L'odomètre indique 57,825 Miles (93,060 Kms), mais ce n'est pas garanti.
• Cette 911 Turbo à conduite à gauche a été importée en Australie en avril 2016, et est restée chez le vendeur pendant deux ans.
• L'ingénierie QLD a été faite, et la voiture est maintenant prête à être immatriculée sur la route ou à être suivie.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 Turbo est finie dans la teinte emblématique de Porsche, le rouge de garde, sur un intérieur garni de cuir noir, qui comprend maintenant des sièges baquets Recaro SPG garnis de tissu noir et dont le dossier est de la couleur de la carrosserie.
• Il est maintenant monté sur un ensemble de jantes en alliage Kinesis K5 de 17 pouces (17x8 et 17x10) en noir satiné, avec des étriers de frein rouges et des pneus Michelin Pilot Sport neufs.
• Les spécifications d'usine comprennent des lave-phares, des soufflets de pare-chocs, la climatisation, des vitres électriques et un toit ouvrant.
• Le flat-six d'origine de 3,3 litres a été alésé à 3,4 litres, et dispose de goujons de culasse ARP, d'un système d'allumage Motec avec un calculateur autonome, d'un turbocompresseur Kokeln KL128 amélioré, d'une pompe à carburant GT3 Cup, d'un système d'alimentation en carburant R
• À l'extérieur, cet exemplaire est désormais doté d'un spoiler arrière 930 3,8 litres, de rétroviseurs extérieurs manuels 993 et de repères de spécifications européennes clairs.
• À l'intérieur, l'habitacle a été amélioré grâce à un demi-cage de retournement Speedware Motorsports sur mesure avec une barre de harnais et des arceaux de guidage, un volant Momosteering avec un moyeu à fixation rapide Sparco, des harnais cinq points Sparco, des cartes de porte de style RS, un compteur de vitesse incliné et une plaque de blocage de la radio Porsche.
• Cette 911 Turbo est également équipée d'un embrayage sport de niveau 2, d'une jambe de force avant et d'une suppression de la climatisation.
• La voiture sera livrée avec une roue de secours, et tous ses documents de conformité australiens.

Spécifications de suspension améliorées :

• Brembo Porsche 993 Turbo Kit Grands Freins (Big Red)
• Barre de torsion avant de 23mm Hallow
• Porsche 911 31mm Barre de torsion arrière
• Jeu de bagues en plastique pour bras triangulaire/plaque de ressort RG Porsche
• Amortisseurs avant et arrière Bilstein RSR
• Balanciers avant et arrière réglables TRG
• TRG Kit de pattes en U réglables à l'avant
• FVD 911/993 Porsche Strut Brac

CONDITION

• La peinture Guards Red est en bon état général compte tenu de l'âge de la voiture, mais le vendeur note plusieurs éclats de pierre autour de la voiture. Il y a également une petite zone endommagée sur le splitter avant inférieur, des imperfections sur le pare-chocs arrière, et de légères éraflures sur le bord avant des passages de roue arrière, avec des éclats plus importants sur les sections des passages de roue du pare-chocs arrière.
• A l'intérieur, l'habitacle se présente en bon état général. On note une certaine usure du volant, des dommages sur la garniture du tableau de bord autour des bouches d'aération centrales, et des étirements sur la garniture de toit. Les sièges Recaro montés en seconde monte semblent être en bon état, avec seulement de modestes signes d'utilisation.
• Le vendeur n'est pas au courant de défauts mécaniques ou électriques, et il déclare qu'il n'y a aucun témoin lumineux sur le tableau de bord.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Un service précédent a été effectué à T
• Parmi les autres entretiens notables, le moteur a été rafraîchi à environ 51 000 miles.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Turbo de l'ère 930 est un exemple puissant et résolu de la voiture de performance très recherchée de la marque dans les années 1980, qui a été améliorée grâce à un grand nombre d'améliorations souhaitables en termes de performances et d'esthétique. Présentée dans un état général élégant, avec une finition rouge Guards iconique, et dotée d'un flat-six turbo de 3,4 litres alésé et amélioré, elle ferait un ajout distinctif à n'importe quelle assemblée d'icônes de performance, et un jouet de week-end accrocheur et gratifiant, un cruiser par beau temps, et une arme de track-day pour n'importe quel amateur.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 Turbo della generazione 930 è un esempio accattivante e ampiamente modificato dell'iconica auto ad alte prestazioni degli anni '80, che è stata arricchita con una serie di aggiornamenti estetici e prestazionali di buon gusto.
• Sotto il cofano motore posteriore si trova il flat-six turbo "number's-matching" ma aggiornato, che è stato portato a 3,4 litri e aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale a quattro velocità. Si dice che produca fino a 419 CV e 433 lb-ft alle ruote posteriori.
• Il contachilometri indica 57.825 miglia (93.060 km), ma non è garantito.
• Questa 911 Turbo con guida a sinistra è stata importata in Australia nell'aprile 2016 ed è stata con il venditore per due anni.
• L'ingegneria QLD è stata completata e l'auto è ora pronta per essere immatricolata su strada o tracciata.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 Turbo è rifinita nell'iconica tonalità Porsche del Guards Red su interni rivestiti in pelle nera, ora dotati di sedili Recaro SPG in tessuto nero con schienale in tinta con la carrozzeria.
• Ora monta un set aftermarket di cerchi in lega Kinesis K5 da 17 pollici (17x8 e 17x10) con finitura nera satinata, pinze dei freni rosse e pneumatici Michelin Pilot Sport nuovi di zecca.
• Le specifiche di fabbrica includono lavafari, soffietti paracolpi, aria condizionata, finestrini elettrici e tetto apribile.
• Il flat-six originale da 3,3 litri è stato portato a 3,4 litri e presenta prigionieri di testa ARP, un sistema di accensione Motec con una centralina autonoma, un turbocompressore Kokeln KL128 aggiornato, una pompa del carburante GT3 Cup, R
• Esternamente, questo esemplare è dotato di spoiler posteriore per la 930 da 3,8 litri, specchietti retrovisori manuali per la 993 e marcatori chiari per le specifiche europee.
• All'interno, l'abitacolo è stato aggiornato con una mezza gabbia roll-cage costruita su misura da Speedware Motorsports con una barra di imbracatura e cerchi di guida, un volante Momosteering con un mozzo a sgancio rapido Sparco, imbracature a cinque punti Sparco, schede delle porte in stile RS, un tachimetro inclinato e una piastra di blocco della radio Porsche.
• Questa 911 Turbo è dotata anche di una frizione sportiva stage 2, di un puntone anteriore e di un'eliminazione dell'aria condizionata.
• L'auto sarà fornita con una ruota di scorta e tutti i documenti di conformità australiani.

Specifiche delle sospensioni aggiornate:

• Kit freni Brembo Porsche 993 Turbo (Big Red)
• Barra di torsione anteriore da 23 mm
• Porsche 911 Barra di torsione posteriore da 31 mm
• RG Porsche A-Arm/Spring plate set di boccole in plastica
• Ammortizzatori anteriori e posteriori Bilstein RSR
• TRG Sway anteriore e posteriore regolabile
• TRG Kit di fissaggio a U anteriore regolabile
• FVD 911/993 Porsche Puntone Brac

CONDIZIONE

• La vernice Guards Red è riportata in buone condizioni generali data l'età dell'auto, anche se il venditore nota diverse scheggiature intorno all'auto. Si nota anche una piccola area di danno sullo splitter anteriore inferiore, imperfezioni sul paraurti posteriore e lievi segni di usura sul bordo anteriore dei passaruota posteriori, con scheggiature più marcate sulle sezioni del passaruota del paraurti posteriore.
• All'interno, l'abitacolo si presenta in condizioni generalmente discrete. Il volante è un po' usurato, il rivestimento del cruscotto intorno alle bocchette d'aria centrali è danneggiato e i rivestimenti dei sedili sono tesi. I sedili Recaro retrofittati appaiono in ottimo stato, con solo modesti segni di utilizzo.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.

STORIA DEL SERVIZIO

• Un servizio precedente è stato eseguito a T
• Tra le altre manutenzioni degne di nota, il motore è stato rinnovato a circa 51.000 miglia.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Turbo dell'era 930 è un esempio potente e risoluto della ricercata auto ad alte prestazioni del marchio degli anni '80, che è stata arricchita con una serie di aggiornamenti estetici e di prestazioni desiderabili. Presentata in ottime condizioni generali, con l'iconica finitura Guards Red, e vantando un flat-six turbo da 3,4 litri alesato e aggiornato, sarebbe un'aggiunta distintiva a qualsiasi gruppo di icone delle prestazioni e un giocattolo accattivante e gratificante per il fine settimana, un'auto da crociera per il tempo libero e un'arma da pista per qualsiasi appassionato.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 Turbo van de 930-generatie is een oogstrelend en uitgebreid gemodificeerd exemplaar van de iconische prestatiewagen uit de jaren 80, die is uitgebreid met een reeks smaakvolle prestatie- en cosmetische upgrades.
• Onder de achterste motorklep zit de 'nummer-match' maar opgewaardeerde flat-six met turbo, die is opgeboord tot 3,4 liter en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak. Naar verluidt levert hij tot 419 pk en 433 lb-ft aan de achterwielen.
• De kilometerteller geeft 57.825 Miles (93.060 Kms) aan, maar dit is niet gegarandeerd.
• Deze linksgestuurde 911 Turbo werd in april 2016 naar Australië geïmporteerd en is al twee jaar in het bezit van de verkoper.
• QLD engineering is gedaan, en de auto is nu klaar om geregistreerd of gevolgd te worden.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 911 Turbo is afgewerkt in de iconische Porsche-tint Guards Red over een met zwart leder bekleed interieur, nu met zwarte, met stof beklede Recaro SPG kuipstoelen met rugleuning in carrosseriekleur.
• Hij rijdt nu op een aftermarket set 17-inch Kinesis K5 lichtmetalen velgen met gespleten velgen (17x8 en 17x10), afgewerkt in satijnzwart, met rode remklauwen en voorzien van gloednieuwe Michelin Pilot Sport banden.
• De fabrieksspecificatie omvat koplampsproeiers, bumperbalgen, airconditioning, elektrische ramen en een zonnedak.
• De originele 3,3-liter flat-six is uitgeboord tot 3,4-liter en voorzien van ARP-kopbouten, een Motec-ontstekingssysteem met een zelfstandige ECU, een opgewaardeerde Kokeln KL128-turbocompressor, een GT3 Cup-brandstofpomp, R
• Aan de buitenkant is dit exemplaar nu voorzien van een 930 3,8-liter achterspoiler, 993 handmatige buitenspiegels en duidelijke Europese kentekenplaten.
• Binnenin is de cabine opgewaardeerd met een op maat gemaakte Speedware Motorsports halve rolkooi met een harnasstang en geleidingsringen, een Momosteering stuur met een Sparco quick-release naaf, Sparco vijfpuntsgordels, RS-stijl deurkaarten, een gekantelde snelheidsmeter en een Porsche radio block-off plaat.
• Deze 911 Turbo heeft ook een sport stage 2 koppeling, een veerpootbeugel vooraan en een airco-deletie.
• De auto wordt geleverd met een reservewiel en alle Australische conformiteitsdocumenten.

Verbeterde ophanging:

• Brembo Porsche 993 Turbo Grote Remkit (Groot Rood)
• 23mm Hallow Front Torsion Bar
• Porsche 911 31mm achterste torsiestang
• RG Porsche A-arm/veerplaat kunststof bussen set
• Bilstein RSR schokdempers voor en achter.
• TRG Verstelbare voor- en achterslinger
• TRG Verstelbare front U-tab kit
• FVD 911/993 Porsche Veerpootbeugel

CONDITION

• Het Guards Red lakwerk is in goede staat gezien de leeftijd van de auto, hoewel de verkoper verschillende steenslagplekken rond de auto opmerkt. Er is ook een kleine beschadiging op de onderste frontsplitter, oneffenheden op de achterbumper en lichte slijtage aan de voorkant van de achterste wielkasten.
• Het interieur is over het algemeen in redelijke staat. Er is wat slijtage aan het stuurwiel, schade aan de dashboardbekleding rond de centrale ventilatieopeningen en rek op de hemelbekleding. De achteraf gemonteerde Recaro stoelen lijken in prima staat, met slechts bescheiden gebruikssporen.
• De verkoper is zich niet bewust van mechanische of elektrische gebreken, en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• Een vorige dienst werd uitgevoerd op T
• Ander noemenswaardig onderhoud omvat het verversen van de motor bij ongeveer 51.000 mijl.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Turbo uit het 930-tijdperk is een krachtig en doelgericht voorbeeld van de gewilde prestatieauto van het merk uit de jaren 1980, die is uitgebreid met een reeks wenselijke prestatie- en cosmetische upgrades. Gepresenteerd in mooie algemene staat, met een iconische Guards Red afwerking, en met een uitgeboorde en opgewaardeerde 3.4-liter flat-six met turbo, zou het een opvallende aanvulling zijn op elke verzameling van performance iconen, en een opvallend en lonend weekend speeltje, fair-weather cruiser, en track-day wapen voor elke liefhebber.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To Porsche 930 generacji 911 Turbo jest przyciągającym wzrok i szeroko zmodyfikowanym przykładem kultowego samochodu z lat 80-tych, który został wzbogacony o szereg gustownych ulepszeń wydajności i kosmetyki.
• Pod tylną pokrywą silnika znajduje się "pasująca do numeru", ale zmodernizowana turbodoładowana szóstka, która została rozwiercona do 3,4 litra i napędza tylne koła poprzez czterobiegową przekładnię manualną. Według doniesień, silnik może generować do 419 KM i 433 lb-ft na tylnych kołach.
• Licznik wskazuje 57,825 mil (93,060 km), jednak nie jest to gwarantowane.
• Ten lewy napęd 911 Turbo został sprowadzony do Australii w kwietniu 2016 roku i był u sprzedawcy przez dwa lata.
• Inżynieria QLD została wykonana, a samochód jest teraz gotowy do rejestracji drogowej lub śledzenia.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• To 911 Turbo jest wykończone w kultowym dla Porsche kolorze Guards Red, z wnętrzem wykończonym czarną skórą, w którym teraz znajdują się czarne kubełkowe fotele Recaro SPG z oparciami w kolorze nadwozia.
• Teraz jeździ na 17-calowych felgach Kinesis K5 (17x8 i 17x10) wykończonych w kolorze satynowej czerni, z czerwonymi zaciskami hamulcowymi i nowymi oponami Michelin Pilot Sport.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje spryskiwacze reflektorów, mieszki zderzaków, klimatyzację, elektryczne szyby oraz szyberdach.
• Oryginalna 3,3-litrowa szóstka została rozwiercona do 3,4 litra i wyposażona w śruby ARP w głowicy, system zapłonowy Motec z samodzielnym ECU, ulepszoną turbosprężarkę Kokeln KL128, pompę paliwową GT3 Cup, R
• Zewnętrznie, ten egzemplarz posiada teraz tylny spoiler 930 3,8 litra, ręczne lusterka drzwiowe 993 i wyraźne znaczniki europejskiej specyfikacji.
• Wewnątrz kabina została wzbogacona o zbudowaną na zamówienie półklatkę Speedware Motorsports z listwą uprzęży i obręczami prowadzącymi, kierownicę Momosteering z piastą Sparco quick-release, pięciopunktowe pasy Sparco, karty drzwiowe w stylu RS, pochylony prędkościomierz i płytę blokującą radio Porsche.
• Ten 911 Turbo posiada również sportowy etap 2 sprzęgło, przedni wspornik rozpórki, i klimatyzacja usunąć.
• Samochód zostanie dostarczony z kołem zapasowym, oraz wszystkimi dokumentami zgodności z przepisami australijskimi.

Ulepszona specyfikacja zawieszenia:

• Brembo Porsche 993 Turbo Big Brake Kit (Big Red)
• 23mm Hallow Przedni drążek skrętny
• Porsche 911 31mm tylna belka skrętna
• RG Porsche Zestaw plastikowych tulei wahacza/sprężyny
• Bilstein RSR Przednia amortyzacja i tylne amortyzatory
• TRG Regulowany przedni i tylny kołysanie
• TRG Zestaw regulowanego przedniego U-tabu
• FVD 911/993 Porsche Strut Brac

KONDYCJA

• Czerwony lakier Guards jest zgłaszane w dobrym stanie, biorąc pod uwagę wiek samochodu, choć sprzedawca zauważa różne kamienne chipy wokół samochodu. Istnieje również niewielki obszar uszkodzenia na dolnej części przedniego splittera, skazy na tylnym zderzaku, i lekki rash drogowy na wiodącej krawędzi tylnych nadkoli, z większym odpryskiem na sekcjach nadkoli tylnego zderzaka.
• Przechodząc do środka, kabina jest prezentowana w ogólnie uczciwym stanie. Widoczne są pewne ślady zużycia na kierownicy, uszkodzenia na wykończeniu deski rozdzielczej wokół centralnych nawiewów oraz naciągnięcia na podsufitce. Zmodernizowane fotele Recaro wydają się być w świetnej formie, nosząc jedynie skromne ślady użytkowania.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.

HISTORIA SERWISOWA

• Poprzednia usługa została wykonana w T
• Inne godne uwagi przeglądy obejmują odświeżenie silnika przy około 51 000 mil.

SUMMARY

Ten 930-era Porsche 911 Turbo jest mocny i celowy przykład marki poszukiwanych 1980s samochód wydajności, który został wzbogacony o szereg pożądanych modernizacji wydajności i kosmetycznych. Prezentowany w eleganckim stanie ogólnym, z ikoną wykończenia Guards Red, i szczycący się znudzonym i ulepszonym 3,4-litrowym turbodoładowanym flat-six, będzie charakterystycznym dodatkiem do każdego zespołu ikon wydajności, a także przyciągającą wzrok i satysfakcjonującą zabawką weekendową, krążownikiem na dobrą pogodę i bronią na tor dla każdego entuzjasty.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 911 Turbo de 930-geração é um exemplo apelativo e amplamente modificado do icónico carro de desempenho dos anos 80, que foi melhorado com uma jangada de desempenho de bom gosto e actualizações cosméticas.
• Por baixo da tampa traseira do motor encontra-se o "número de correspondência", mas melhorado, turboalimentado de seis andares, que foi entediado para 3,4 litros e conduz as rodas traseiras através de uma transmissão manual de quatro velocidades. É reportado produzir até 419hp e 433lb-ft nas rodas traseiras.
• O odómetro indica 57.825 Milhas (93.060 Kms), contudo isto não se justifica.
• Esta unidade à esquerda 911 Turbo foi importada para a Austrália em Abril de 2016, e tem estado com o vendedor há dois anos.
• A engenharia QLD foi feita, e o carro está agora pronto para ser registado ou rastreado na estrada.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 911 Turbo é acabado no icónico tom Porsche dos Guardas Vermelhos sobre um interior em pele preta, agora com assentos Recaro SPG em balde de pano preto com costas cor de corpo.
• Agora, monta num conjunto de jantes de liga leve Kinesis K5 de 17 polegadas (17x8 e 17x10) com acabamento em preto acetinado, com pinças de travão vermelhas emolduradas e pneus Michelin Pilot Sport novinhos em folha.
• A especificação de fábrica inclui lavadores de faróis, foles, ar condicionado, vidros eléctricos, e um tejadilho.
• O original de 3,3 litros, com 6,4 litros, foi entediado até aos 3,4 litros, e apresenta pinos de cabeça ARP, um sistema de ignição Motec com um ECU autónomo, um turbocompressor Kokeln KL128 melhorado, uma bomba de combustível GT3 Cup, R
• No exterior, este exemplo apresenta agora um spoiler traseiro de 930 3,8 litros, espelhos retrovisores manuais de 993 portas, e marcadores claros de especificação europeia.
• No interior, a cabine foi melhorada com uma meia gaiola Speedware Motorsports feita à medida com uma barra de arnês e arcos guia, uma roda Momosteering com um cubo de libertação rápida Sparco, arneses de cinco pontos Sparco, cartões de porta estilo RS, um velocímetro inclinado, e uma placa de bloqueio de rádio Porsche.
• Este 911 Turbo também dispõe de uma embraiagem desportiva estágio 2, uma escora dianteira, e um eliminador de ar condicionado.
• O carro será fornecido com uma roda sobresselente, e todos os seus documentos de conformidade australianos.

Especificação de suspensão melhorada:

• Brembo Porsche 993 Turbo Big Brake Kit (Big Red)
• Barra de Torção Frontal de Hallow 23mm
• Porsche 911 31mm Barra de Torção Traseira
• Conjunto de buchas de plástico RG Porsche A-Arm/Spring plate
• Bilstein RSR Strut frontal e choques traseiros
• TRG Balanço frontal e traseiro regulável
• TRG Kit U-tab frontal ajustável
• FVD 911/993 Porsche Strut Brac

CONDIÇÃO

• A pintura vermelha dos guardas é relatada como estando em bom estado geral, dada a idade do carro, embora o vendedor note várias lascas de pedra à volta do carro. Há também uma pequena área de danos na parte inferior do pára-choques dianteiro, manchas no pára-choques traseiro, e ligeiras erupções na borda dianteira dos arcos das rodas traseiras, com lascas mais pesadas nas secções do arco do pára-choques traseiro.
• Movendo-se no interior, a cabine é apresentada em geral de forma justa. Há algum desgaste no volante, danos no revestimento do painel de instrumentos em torno das aberturas de ar centrais, e alongamentos na cabina. Os bancos Recaro reequipados parecem estar em grande forma, com apenas modestos sinais de utilização.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Um serviço anterior foi realizado em T
• Outras manutenções notáveis incluem o motor a ser renovado a cerca de 51.000 milhas.

SÍNTESE

Este Porsche 911 Turbo da era 930 é um exemplo potente e propositado do carro de desempenho da marca dos anos 80, que foi melhorado com uma jangada de desempenho desejável e actualizações cosméticas. Apresentado em condições gerais inteligentes, com um icónico acabamento vermelho da Guarda, e ostentando um tedioso e melhorado turbo de 3,4 litros com turbocompressor flatsix, faria uma adição distinta a qualquer conjunto de ícones de desempenho, e um atraente e gratificante brinquedo de fim-de-semana, cruzador em tempo de feira, e arma de dia de pista para qualquer entusiasta.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Denna Porsche 911 Turbo av 930-generationen är ett iögonfallande och omfattande modifierat exemplar av den ikoniska 1980-talsbilen, som har förbättrats med en rad smakfulla prestanda- och kosmetiska uppgraderingar.
• Under den bakre motorluckan sitter den "nummermatchande" men uppgraderade turboladdade plattsexan, som har borrats upp till 3,4 liter och driver bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda. Den rapporteras producera upp till 419 hk och 433 lb-ft till bakhjulen.
• Kilometerräknaren visar 57 825 Miles (93 060 km), men detta är inte bekräftat.
• Denna vänsterstyrda 911 Turbo importerades till Australien i april 2016 och har varit hos säljaren i två år.
• QLD-tekniken är klar, och bilen är nu redo att registreras på vägen eller spåras.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 911 Turbo är färdigställd i den ikoniska Porsche-färgen Guards Red över en svart läderklädd interiör, som nu har svarta Recaro SPG-buckelsäten i svart tyg med kroppsfärgade ryggar.
• Den körs nu på 17-tums Kinesis K5-fälgar med delad fälg (17x8 och 17x10) i satinsvart, med röda bromskålar och helt nya Michelin Pilot Sport-däck.
• I fabriksspecifikationen ingår bl.a. strålkastartvättar, stötfångarbälgar, luftkonditionering, elektriska fönster och ett soltak.
• Den ursprungliga 3,3-liters flat-six-bilen har borrats upp till 3,4 liter och har ARP-huvuddubbar, ett Motec-tändsystem med fristående ECU, en uppgraderad Kokeln KL128-turbo, en GT3 Cup-bränslepump, R
• Utvändigt har det här exemplaret nu en 930 3,8-liters bakspoiler, 993 manuella dörrspeglar och tydliga europeiska märken.
• Invändigt har hytten uppgraderats med en specialbyggd Speedware Motorsports halva överrullningsbur med en sele och styrbågar, en Momosteering-hjul med ett Sparco-snabblåsningsnav, Sparco-fempunktsbälten, dörrkort i RS-stil, en lutande hastighetsmätare och en Porsche-radioavstängningsplatta.
• Den här 911 Turbo har också en sport stage 2-koppling, en främre stötdämpare och en borttagen luftkonditionering.
• Bilen kommer att levereras med ett reservhjul och alla dokument som gäller för Australien.

Uppgraderad fjädringsspecifikation:

• Brembo Porsche 993 Turbo Big Brake Kit (Big Red)
• 23mm Hallow Front Torsion Bar
• Porsche 911 31mm Torsion Bar bak
• RG Porsche A-Arm/Fjäderplatta plastbussning set
• Bilstein RSR främre stötdämpare och bakre stötdämpare
• TRG Justerbar svängning fram och bak
• TRG Justerbar U-flik-sats framtill
• FVD 911/993 Porsche Strut Brac

TILLSTÄNDIGHET

• Den Guards Red-lacken rapporteras vara i gott skick med tanke på bilens ålder, även om säljaren noterar att det finns stenfläckar runt bilen. Det finns också ett litet skadat område på den nedre främre splittern, fläckar på den bakre stötfångaren och lätta skador på den främre kanten av de bakre hjulhusen, med kraftigare flisor på de bakre stötfångaren hjulhussektionerna.
• Invändigt är kupén i allmänt sett i rätt bra skick. Det finns visst slitage på ratten, skador på instrumentbrädan runt de centrala luftventilerna och sträckningar på takbeklädnaden. De eftermonterade Recaro-sätena verkar vara i bra skick, med endast blygsamma tecken på användning.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.

SERVICEHISTORIK

• En tidigare service har utförts vid T
• Andra anmärkningsvärda underhållsåtgärder är att motorn uppdaterades vid cirka 51 000 mil.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 Turbo från 930-eran är ett kraftfullt och målmedvetet exempel på märkesbilens eftertraktade 1980-talsbil, som har förbättrats med en rad önskvärda prestanda- och kosmetiska uppgraderingar. Den presenteras i smart skick, med en ikonisk Guards Red-finish, och har en utborrad och uppgraderad 3,4-liters turboladdad flat-six, och skulle bli ett distinkt tillägg till vilken samling av prestandaikoner som helst, och en iögonfallande och belönande helgleksak, fair-weather cruiser och track-day-vapen för vilken entusiast som helst.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.