1981 Land Rover Series III 109"

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Land Rover Serie III 109" aus dem Jahr 1980 ist ein charaktervolles, klassisches Nutzfahrzeug, das ursprünglich ein Militärfahrzeug war, das zuvor restauriert wurde.
• Er wird von einem 2,25-Liter-Vierzylinder angetrieben, der rund 64 PS und 114 lb-ft Drehmoment leistet und über ein Viergang-Schaltgetriebe auf alle vier Räder überträgt.
• Der Allradantrieb erfolgt über Freilaufnaben an den Vorderrädern, die für den Allradantrieb im oberen und unteren Bereich manuell gesperrt werden. Der Verkäufer merkt an, dass diese Naben 2016 ersetzt wurden.
• Es wird angenommen, dass das Fahrzeug im ersten Golfkrieg als Funkkommandofahrzeug eingesetzt wurde. Es wurde erstmals im Juli 1980 auf das Militär zugelassen (Military Registration 68-HG-85), und nachdem das Fahrzeug außer Dienst gestellt worden war, wurde es im Januar 2002 erstmals bei der DVLA registriert.
• Der Kilometerzähler zeigt 57.763 Meilen an, was jedoch nicht garantiert werden kann.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Diese Der "Land Rover Series III 109" präsentiert sich in einem angemessenen NATO-Grün mit schwarzem Vinyl-Interieur und einer nach innen gerichteten Rücksitzbank.
• Er fährt auf 16-Zoll-Stahlrädern mit cremefarbener Lackierung, die mit Insa Turbo Sahara 4x4-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören eine schwarze Stoßstange und ein schwarzer Kühlergrill, ein Softtop-Dach im Exmoor Trim, ein Reserverad auf der Motorhaube, eine Anhängerkupplung mit Elektrik, Schiebefenster vorne, ein Dreispeichenlenkrad, Kippschalter im Innenraum und Gummimatten im Innenraum.
• Zu den Modifikationen gehören der Einbau einer Servolenkung, einer elektronischen Zündung, einer neuen Kraftstoffpumpe, die Umrüstung auf bleifreien Kraftstoff und das neue Exmoor Trim-Stoffverdeck.
• Das Auto wird von der Dokumentation der früheren Restaurierung, dem V5C, einer Auswahl von Ersatzteilquittungen, Wartungsrechnungen und TÜV-Zertifikaten begleitet.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der Verkäufer merkt an, dass der Wagen im Zeitraum 2008-09 neu lackiert wurde.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Außenlackierung verschiedene kleine Mängel aufweist, während die Innenausstattung normale Abnutzungserscheinungen und einige Teile, die neu genäht werden müssen, aufweist.
• Der letzte TÜV des Fahrzeugs wurde am 27. Oktober 2020 bei 57.394 Meilen durchgeführt, was zu einem Bestehen mit Hinweisen auf ein leichtes Ölleck, Spiel im vorderen Kardanwellenlager und eine Betriebsbremse mit Anzeichen von Bindung an einem der Vorderräder führte. Der Verkäufer stellt fest, dass diese Hinweise inzwischen behoben wurden.
• Das Fahrzeug ist nun aufgrund seines Alters von der obligatorischen MOT-Prüfung befreit.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieser Serie III wurde im Oktober 2023 bei 57.589 Meilen von Mark Ulrey durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch der Zündkerzen.
• Der Verkäufer merkt an, dass der Markenspezialist BVLR im Mai 2024 bei 57.742 Meilen den Zylinderkopf überholte und für den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff umrüstete, einen neuen Auspuffkrümmer, Endrohr und Schalldämpfer sowie einen neuen Kraftstofffilter einbaute und den Motor abstimmte.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser charmante Land Rover Serie III 109" ist ein gut erhaltenes Ex-Militärfahrzeug des kultigen klassischen 4x4. Er hat von einer früheren Restaurierung profitiert und verfügt über eine Reihe von Verbesserungen und Upgrades, um ihn in der modernen Welt besser nutzbar zu machen. Jetzt ist er bereit, von seinem nächsten Besitzer gefahren zu werden und neue Abenteuer auf und abseits der ausgetretenen Pfade zu erleben.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este 1980 Land Rover Serie III 109 "es un vehículo utilitario clásico de carácter, que comenzó su vida como un vehículo militar que se ha beneficiado de un trabajo de restauración previa.
• Está propulsado por un cuatro cilindros de 2,25 litros que produce unos 64 CV y 114 lb-pie de par, que envía a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
• La tracción a las cuatro ruedas se realiza mediante bujes de rueda libre en las ruedas delanteras, que se bloquean manualmente para la tracción a las cuatro ruedas alta y baja. El vendedor señala que estos bujes se sustituyeron en 2016.
• Se cree que el coche se utilizó como vehículo de mando por radio en la primera Guerra del Golfo. Se matriculó por primera vez en el ejército en julio de 1980 (registro militar 68-HG-85) y, una vez retirado del servicio, se matriculó por primera vez en la DVLA en enero de 2002.
• El cuentakilómetros indica 57.763 millas, aunque no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este El "Land Rover Serie III 109" se presenta en un apropiado tono exterior Verde OTAN sobre un interior tapizado en vinilo negro, con asientos traseros corridos orientados hacia el interior.
• Monta un juego de llantas de acero de 16 pulgadas pintadas en color crema y equipadas con neumáticos Insa Turbo Sahara 4x4.
• El equipamiento incluye un parachoques delantero y una rejilla negros, un techo blando Exmoor Trim, una rueda de repuesto montada en el capó, un gancho de remolque con sistema eléctrico, ventanillas delanteras correderas, un volante de tres radios, interruptores basculantes interiores y alfombrillas interiores de goma.
• Las modificaciones incluyen la instalación de dirección asistida, encendido electrónico, una nueva bomba de combustible, la conversión para funcionar con combustible sin plomo, y el reemplazo del techo blando Exmoor Trim.
• El coche se acompaña de documentación del proceso de restauración anterior, el V5C, una selección de recibos de piezas, facturas de mantenimiento y certificados de ITV.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• El vendedor señala que el coche fue repintado durante el período de 2008-09.
• Notas específicas del vendedor incluyen: hay varios pequeños defectos en la pintura exterior, mientras que en el interior hay un desgaste normal y algunas partes que necesitan ser cosidas de nuevo.
• La última ITV del coche se llevó a cabo el 27 de octubre de 2020 a los 57.394 kilómetros, resultando en un pase con advertencias para controlar una ligera fuga de aceite, juego en el cojinete del eje de la hélice delantera, y el freno de servicio mostrando signos de atascamiento en una de las ruedas delanteras. El vendedor señala que estas advertencias se han solucionado desde entonces.
• El vehículo está exento de la ITV obligatoria debido a su antigüedad.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último servicio de este Serie III se llevó a cabo en octubre de 2023 a las 57.589 millas por Mark Ulrey. El trabajo incluyó un cambio de aceite y filtro del motor, y la sustitución de las bujías.
• El vendedor señala que en mayo de 2024, a los 57.742 kilómetros, el especialista en marcas BVLR revisó la culata y la adaptó para su uso con combustible sin plomo, instaló un nuevo colector de escape, tubo de escape y silenciador, así como un nuevo filtro de combustible y puso a punto el motor.

RESUMEN

Este encantador Land Rover Serie III 109" es un ejemplo ex-militar bien presentado del icónico 4x4 clásico. Se ha beneficiado de una restauración anterior y cuenta con una serie de ajustes y mejoras para que sea una propuesta más utilizable en el mundo moderno, ahora está listo para ser conducido por su próximo propietario y embarcarse en nuevas aventuras dentro y fuera de los caminos trillados.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Ce Land Rover Series III 109" de 1980 est un véhicule utilitaire classique de caractère, qui a commencé sa vie en tant que véhicule militaire et qui a bénéficié de travaux de restauration préalables.
• Elle est propulsée par un quatre cylindres de 2,25 litres développant environ 64 ch et 114 lb-pi de couple, qu'elle transmet aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
• La transmission à quatre roues motrices est assurée par des moyeux à roue libre sur les roues avant, qui sont verrouillés manuellement pour la transmission à quatre roues motrices en gamme haute et en gamme basse. Le vendeur indique que ces moyeux ont été remplacés en 2016.
• On pense que la voiture a été utilisée comme véhicule de commandement radio pendant la première guerre du Golfe. Elle a été enregistrée pour la première fois auprès de l'armée en juillet 1980 (immatriculation militaire 68-HG-85), et une fois le véhicule déclassé, elle a été enregistrée pour la première fois auprès de la DVLA en janvier 2002.
• Le compteur kilométrique indique 57 763 miles, ce qui n'est pas justifié.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Le présent Le "Land Rover Series III 109" est présenté dans une teinte extérieure vert OTAN appropriée, avec un intérieur garni de vinyle noir et des sièges arrière orientés vers l'intérieur.
• Il est monté sur des jantes en acier de 16 pouces peintes en crème et chaussées de pneus 4x4 Insa Turbo Sahara.
• L'équipement comprend un pare-chocs avant et une calandre noirs, un toit souple Exmoor Trim, une roue de secours montée sur le capot, une barre de remorquage avec électricité, des vitres avant coulissantes, un volant à trois branches, des interrupteurs intérieurs à bascule et des tapis en caoutchouc à l'intérieur.
• Les modifications comprennent l'installation d'une direction assistée, d'un allumage électronique, d'une nouvelle pompe à carburant, d'une conversion pour rouler avec du carburant sans plomb et d'un toit souple Exmoor Trim de remplacement.
• La voiture est accompagnée de la documentation relative au processus de restauration antérieur, du V5C, d'une sélection de reçus de pièces, de factures d'entretien et de certificats de contrôle technique.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur indique que la voiture a été repeinte en 2008-09.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : la peinture extérieure présente divers petits défauts, tandis que l'intérieur présente une usure normale et quelques parties qui ont besoin d'être recousues.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 27 octobre 2020, à 57 394 miles, et a donné lieu à un laissez-passer avec des recommandations pour surveiller une légère fuite d'huile, un jeu dans le roulement de l'arbre d'hélice avant, et le frein de service montrant des signes de grippage sur l'une des roues avant. Le vendeur indique que ces problèmes ont été résolus depuis.
• Le véhicule est désormais exempté du contrôle technique obligatoire en raison de son âge.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision de cette Série III a été effectuée en octobre 2023 à 57 589 miles par Mark Ulrey. Les travaux comprenaient une vidange de l'huile moteur et un changement de filtre, ainsi que le remplacement des bougies d'allumage.
• Le vendeur indique qu'en mai 2024, à 57 742 miles, le spécialiste de la marque BVLR a révisé la culasse et l'a convertie pour l'utilisation de carburant sans plomb, a monté un nouveau collecteur d'échappement, un nouveau tuyau d'échappement et un nouveau silencieux, ainsi qu'un nouveau filtre à carburant et a réglé le moteur.

RÉSUMÉ

Ce charmant Land Rover Series III 109" est un exemple ex-militaire bien présenté de l'emblématique 4x4 classique. Ayant bénéficié d'une restauration antérieure et bénéficiant d'un certain nombre de modifications et d'améliorations pour le rendre plus utilisable dans le monde moderne, il est maintenant prêt à être conduit par son prochain propriétaire et à s'embarquer pour de nouvelles aventures sur et en dehors des sentiers battus.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Land Rover Serie III 109" del 1980 è un veicolo utilitario classico di grande carattere, nato come veicolo militare, che ha beneficiato di un precedente restauro.
• Il motore è un quattro cilindri da 2,25 litri che eroga una potenza di circa 64 CV e una coppia di 114 libbre, che viene inviata alle quattro ruote tramite un cambio manuale a quattro rapporti.
• La trazione integrale viene fornita tramite mozzi a ruota libera sulle ruote anteriori, che vengono bloccati manualmente per la trazione integrale alta e bassa. Il venditore segnala che questi mozzi sono stati sostituiti nel 2016.
• Si ritiene che l'auto sia stata utilizzata come veicolo di comando radio nella prima guerra del Golfo. È stata immatricolata per la prima volta dall'esercito nel luglio 1980 (Military Registration 68-HG-85) e, una volta dismessa, è stata registrata per la prima volta presso la DVLA nel gennaio 2002.
• Il contachilometri indica 57.763 miglia, anche se non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questo La "Land Rover Serie III 109" è presentata in un'appropriata tinta esterna NATO Green su interni rivestiti in vinile nero, con sedili posteriori a panca rivolti verso l'interno.
• Monta un set di cerchi in acciaio da 16 pollici verniciati in crema e dotati di pneumatici Insa Turbo Sahara 4x4.
• L'equipaggiamento comprende il paraurti anteriore e la griglia neri, la capote Exmoor Trim, la ruota di scorta montata sul cofano, il gancio di traino con impianto elettrico, i finestrini anteriori scorrevoli, il volante a tre razze, gli interruttori interni a levetta e i tappetini interni in gomma.
• Le modifiche includono il montaggio del servosterzo, l'accensione elettronica, una nuova pompa del carburante, la conversione per il funzionamento con carburante senza piombo e la sostituzione del tetto morbido Exmoor Trim.
• La vettura è accompagnata dalla documentazione del precedente processo di restauro, dal V5C, da una selezione di ricevute dei ricambi, da fatture di manutenzione e da certificati MOT.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Il venditore segnala che la vettura è stata riverniciata nel periodo 2008-2009.
• Le note specifiche del venditore includono: ci sono vari piccoli difetti sulla vernice esterna, mentre all'interno c'è una normale usura e alcune parti che necessitano di una nuova cucitura.
• L'ultimo controllo tecnico dell'auto è stato effettuato il 27 ottobre 2020 a 57.394 miglia e ha dato esito positivo, con l'avvertenza di controllare una leggera perdita d'olio, il gioco nel cuscinetto dell'albero di trasmissione anteriore e il freno di servizio che mostrava segni di bloccaggio su una delle ruote anteriori. Il venditore fa notare che questi avvisi sono stati nel frattempo risolti.
• Il veicolo è ora esente dall'obbligo di collaudo MOT a causa della sua età.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa Serie III è stato eseguito nell'ottobre 2023 a 57.589 miglia da Mark Ulrey. L'intervento comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro e la sostituzione delle candele.
• Il venditore fa notare che nel maggio 2024, a 57.742 miglia, lo specialista del marchio BVLR ha revisionato la testata e l'ha convertita per l'uso di carburante senza piombo, ha montato un nuovo collettore di scarico, un tubo di scarico e un silenziatore, un nuovo filtro del carburante e ha messo a punto il motore.

SOMMARIO

Questa affascinante Land Rover Serie III 109" è un esempio ben presentato di ex militare dell'iconico classico 4x4. Dopo un precedente restauro e una serie di modifiche e aggiornamenti per renderla più utilizzabile nel mondo moderno, è ora pronta per essere guidata dal suo prossimo proprietario e per intraprendere nuove avventure sia sui sentieri battuti che fuori.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Land Rover Series III 109" uit 1980 is een karaktervolle klassieke bedrijfswagen, die zijn leven begon als een militair voertuig dat al eerder is gerestaureerd.
• Hij wordt aangedreven door een 2,25-liter viercilinder met een vermogen van ongeveer 64 pk en een koppel van 114 lb-ft, die hij via een handgeschakelde vierversnellingsbak naar alle vier de wielen stuurt.
• Vierwielaandrijving wordt geleverd via vrijloopnaven op de voorwielen, die handmatig worden vergrendeld voor vierwielaandrijving met hoog en laag toerental. De verkoper merkt op dat deze naven in 2016 zijn vervangen.
• De auto werd vermoedelijk gebruikt als radiocommandovoertuig in de eerste Golfoorlog. Hij werd voor het eerst geregistreerd bij het leger in juli 1980 (militaire registratie 68-HG-85) en toen het voertuig eenmaal buiten gebruik was gesteld, werd hij voor het eerst geregistreerd bij de DVLA in januari 2002.
• De kilometerteller geeft 57.763 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze Land Rover Series III 109" wordt gepresenteerd in een toepasselijke NATO Green exterieurtint op een met zwart vinyl bekleed interieur, met naar binnen gerichte achterbank.
• Hij staat op 16-inch crèmekleurig gelakte stalen wielen met Insa Turbo Sahara 4x4-banden.
• De uitrusting omvat een zwarte voorbumper en grille, een Exmoor Trim softtopdak, een op de motorkap gemonteerd reservewiel, een trekhaak met elektriciteit, schuiframen voor, een driespaaks stuurwiel, tuimelschakelaars in het interieur en rubberen matten in het interieur.
• Aanpassingen zijn onder andere stuurbekrachtiging, elektronische ontsteking, een nieuwe brandstofpomp, ombouw voor loodvrije benzine en een vervangend Exmoor Trim softtopdak.
• De auto gaat vergezeld van documentatie van het eerdere restauratieproces, het V5C, een selectie van onderdelenbonnen, onderhoudsfacturen en APK-certificaten.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De verkoper merkt op dat de auto in de periode 2008-09 overgespoten is.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: er zijn verschillende kleine defecten aan de lak aan de buitenkant, terwijl er aan de binnenkant normale slijtage is en sommige delen opnieuw gestikt moeten worden.
• De laatste APK van de auto werd uitgevoerd op 27 oktober 2020 bij 57.394 mijl, resulterend in een voldoende met adviezen om een lichte olielekkage, speling in het voorste schroefaslager en de bedrijfsrem die tekenen van binding vertoonde op een van de voorwielen te controleren. De verkoper merkt op dat deze adviezen sindsdien zijn verholpen.
• Het voertuig is nu vrijgesteld van verplichte APK-keuring vanwege zijn leeftijd.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De laatste onderhoudsbeurt aan deze Series III werd uitgevoerd in oktober 2023 bij 57.589 mijl door Mark Ulrey. Het werk omvatte het verversen van de motorolie en het filter, en het vervangen van de bougies.
• De verkoper merkt op dat BVLR in mei 2024 bij 57.742 mijl de cilinderkop heeft gereviseerd en omgebouwd voor gebruik op loodvrije brandstof, een nieuw uitlaatspruitstuk, uitlaatpijp en demper heeft gemonteerd, een nieuw brandstoffilter heeft geplaatst en de motor heeft getuned.

SAMENVATTING

Deze charmante Land Rover Series III 109" is een goed gepresenteerd ex-militair exemplaar van de iconische klassieke 4x4. De auto is eerder gerestaureerd en heeft een aantal aanpassingen en upgrades ondergaan om hem bruikbaarder te maken in de moderne wereld. Hij is nu klaar voor zijn volgende eigenaar om nieuwe avonturen te beleven, zowel op als buiten de gebaande paden.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten Land Rover Series III 109" z 1980 roku to klasyczny pojazd użytkowy z charakterem, który rozpoczął życie jako pojazd wojskowy, który skorzystał z wcześniejszych prac konserwatorskich.
• Jest on napędzany czterocylindrowym silnikiem o pojemności 2,25 litra, generującym około 64 KM i 114 lb momentu obrotowego, który jest przekazywany na wszystkie cztery koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Napęd na cztery koła przekazywany jest za pośrednictwem piast z wolnobiegiem na przednich kołach, które są blokowane ręcznie dla wysokiego i niskiego zakresu napędu na cztery koła. Sprzedawca zaznacza, że piasty te zostały wymienione w 2016 roku.
• Uważa się, że samochód był używany jako pojazd dowodzenia radiowego podczas pierwszej wojny w Zatoce Perskiej. Po raz pierwszy został zarejestrowany przez wojsko w lipcu 1980 r. (rejestracja wojskowa 68-HG-85), a po wycofaniu pojazdu z eksploatacji został po raz pierwszy zarejestrowany w DVLA w styczniu 2002 r.
• Licznik kilometrów wskazuje 57 763 mil, choć nie jest to gwarantowane.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• To Land Rover Series III 109" jest prezentowany w odpowiednim odcieniu NATO Green na tle czarnego, winylowego wnętrza, z tylną kanapą skierowaną do wewnątrz.
• Jeździ na zestawie 16-calowych stalowych felg pomalowanych na kremowo, wyposażonych w opony Insa Turbo Sahara 4x4.
• Wyposażenie obejmuje czarny przedni zderzak i grill, miękki dach Exmoor Trim, koło zapasowe na masce, hak holowniczy z elektryką, przesuwane przednie szyby, trójramienną kierownicę, wewnętrzne przełączniki i gumowe dywaniki.
• Modyfikacje obejmują zamontowanie wspomagania układu kierowniczego, elektronicznego zapłonu, nowej pompy paliwa, konwersję na zasilanie paliwem bezołowiowym oraz wymianę miękkiego dachu Exmoor Trim.
• Do samochodu dołączona jest dokumentacja wcześniejszego procesu renowacji, V5C, wybór paragonów części, faktur serwisowych i certyfikatów MOT.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Sprzedawca zaznacza, że samochód został przemalowany w latach 2008-09.
• Szczegółowe uwagi od sprzedawcy obejmują: różne drobne defekty na zewnętrznym lakierze, podczas gdy wewnątrz jest normalne zużycie i niektóre części, które wymagają ponownego zszycia.
• Ostatni przegląd techniczny samochodu został przeprowadzony 27 października 2020 r. przy przebiegu 57 394 mil, w wyniku czego samochód uzyskał pozytywny wynik z zaleceniami dotyczącymi monitorowania niewielkiego wycieku oleju, luzu w przednim łożysku wału napędowego oraz hamulca głównego wykazującego oznaki wiązania na jednym z przednich kół. Sprzedawca zauważa, że od tego czasu te zalecenia zostały uwzględnione.
• Pojazd jest obecnie zwolniony z obowiązkowych badań technicznych ze względu na swój wiek.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tej serii III został przeprowadzony w październiku 2023 r. przy przebiegu 57 589 mil przez Marka Ulreya. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra oraz wymianę świec zapłonowych.
• Sprzedawca zauważa, że w maju 2024 r. przy przebiegu 57 742 mil specjalista BVLR dokonał przeglądu głowicy cylindrów i przystosował ją do użytku z paliwem bezołowiowym, zamontował nowy kolektor wydechowy, rurę wydechową i tłumik oraz nowy filtr paliwa i dostroił silnik.

PODSUMOWANIE

Ten uroczy Land Rover Series III 109" to dobrze prezentujący się były wojskowy egzemplarz kultowego klasycznego 4x4. Po wcześniejszym odrestaurowaniu i szeregu poprawek i ulepszeń, które uczyniły go bardziej użyteczną propozycją we współczesnym świecie, jest teraz gotowy do jazdy przez następnego właściciela i wyruszenia na nowe przygody zarówno na utartych szlakach, jak i poza nimi.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Land Rover Series III 109" de 1980 é um veículo utilitário clássico cheio de carácter, que começou por ser um veículo militar e que beneficiou de um trabalho de restauro prévio.
• É alimentado por um motor de 2,25 litros e quatro cilindros que produz cerca de 64 cv e 114 lb-pé de binário, que envia para as quatro rodas através de uma transmissão manual de quatro velocidades.
• A tração às quatro rodas é fornecida através de cubos de roda livre nas rodas dianteiras, que são bloqueados manualmente para tração às quatro rodas de gama alta e baixa. O vendedor refere que estes cubos foram substituídos em 2016.
• Pensa-se que o carro foi utilizado como veículo de comando de rádio na primeira Guerra do Golfo. Foi registado pela primeira vez nas forças armadas em julho de 1980 (Registo Militar 68-HG-85) e, após a sua desativação, foi registado pela primeira vez na DVLA em janeiro de 2002.
• O conta-quilómetros indica 57.763 quilómetros, embora tal não seja garantido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este O "Land Rover Série III 109" é apresentado numa tonalidade exterior verde NATO apropriada, com um interior revestido a vinil preto, com bancos traseiros virados para dentro.
• É montado num conjunto de jantes de aço de 16 polegadas pintadas de creme e equipadas com pneus Insa Turbo Sahara 4x4.
• O equipamento inclui um para-choques dianteiro e uma grelha pretos, um tejadilho soft-top Exmoor Trim, uma roda sobresselente montada no capot, uma barra de reboque com eletricidade, vidros dianteiros deslizantes, um volante de três raios, interruptores interiores e tapetes interiores de borracha.
• As modificações incluem a instalação de direção assistida, ignição eletrónica, uma nova bomba de combustível, conversão para funcionar com combustível sem chumbo e a substituição do tejadilho Exmoor Trim.
• O automóvel é acompanhado pela documentação do processo de restauro anterior, o V5C, uma seleção de recibos de peças, facturas de manutenção e certificados MOT.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• O vendedor refere que o automóvel foi repintado durante o período de 2008-09.
• Notas específicas do vendedor: há vários pequenos defeitos na pintura exterior, enquanto no interior há um desgaste normal e algumas partes que precisam de ser cosidas de novo.
• O último MOT do carro foi realizado em 27 de outubro de 2020 a 57.394 milhas, resultando em uma aprovação com avisos para monitorar um leve vazamento de óleo, folga no rolamento do eixo de propulsão dianteiro e o freio de serviço mostrando sinais de ligação em uma das rodas dianteiras. O vendedor refere que estes avisos foram entretanto resolvidos.
• O veículo está agora isento de inspeção obrigatória devido à sua idade.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão deste Série III foi efectuada em outubro de 2023, com 57.589 quilómetros, por Mark Ulrey. O trabalho incluiu uma mudança de óleo e filtro do motor e a substituição das velas de ignição.
• O vendedor refere que em maio de 2024, às 57.742 milhas, o especialista da marca BVLR reviu a cabeça do cilindro e converteu-a para utilização com combustível sem chumbo, instalou um novo coletor de escape, tubo de escape e silenciador, e um novo filtro de combustível e afinou o motor.

RESUMO

Este encantador Land Rover Série III 109" é um exemplar ex-militar bem apresentado do icónico 4x4 clássico. Tendo beneficiado de um restauro anterior e ostentando uma série de ajustes e actualizações para o tornar uma proposta mais utilizável no mundo moderno, está agora pronto para ser conduzido pelo seu próximo proprietário e para embarcar em novas aventuras dentro e fora dos trilhos batidos.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Land Rover Series III 109" från 1980 är ett karaktärsfullt klassiskt nyttofordon, som började sitt liv som ett militärfordon som har dragit nytta av tidigare restaureringsarbete.
• Den drivs av en 2,25-liters fyrcylindrig motor som ger cirka 64 hk och ett vridmoment på 114 Nm, som skickas till alla fyra hjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
• Fyrhjulsdrift levereras via frihjulsnav på framhjulen, som låses manuellt för fyrhjulsdrift med högt och lågt intervall. Säljaren noterar att dessa nav byttes ut 2016.
• Bilen tros ha använts som radiokommandovagn under det första Gulfkriget. Den registrerades först hos militären i juli 1980 (Military Registration 68-HG-85), och när fordonet togs ur bruk registrerades det hos DVLA i januari 2002.
• Vägmätaren visar 57.763 miles, men detta är inte motiverat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Detta Land Rover Series III 109" presenteras i en lämplig NATO-grön exteriörfärg över en svart vinylklädd interiör, med bakre bänkstolar som vänder inåt.
• Den sitter på en uppsättning 16-tums gräddfärgade stålfälgar med Insa Turbo Sahara 4x4-däck.
• Utrustningen omfattar en svart främre stötfångare och grill, ett softtop-tak i Exmoor-trim, ett reservhjul på motorhuven, en dragkrok med elanslutning, skjutbara framrutor, en treekrad ratt, vippströmbrytare i kupén och gummimattor i kupén.
• Bland modifieringarna kan nämnas servostyrning, elektronisk tändning, ny bränslepump, konvertering till blyfri bensin och ett nytt soft-top-tak i Exmoor Trim.
• Bilen åtföljs av dokumentation av den tidigare restaureringsprocessen, V5C, ett urval av reservdelskvitton, underhållsfakturor och MOT-certifikat.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Säljaren noterar att bilen målades om under perioden 2008-09.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: det finns olika små defekter på den yttre lacken, medan det på insidan finns normalt slitage och vissa delar som behöver sys om.
• Bilens senaste MOT genomfördes den 27 oktober 2020 vid 57 394 mil, vilket resulterade i ett pass med råd för att övervaka en liten oljeläcka, spel i det främre kardanaxellagret och servicebromsen som visar tecken på bindning på ett av framhjulen. Säljaren noterar att dessa råd sedan dess har tagits upp.
• Fordonet är nu undantaget från den obligatoriska besiktningen på grund av sin ålder.

SERVICEHISTORIK

• Den här Serie III:s senaste service utfördes i oktober 2023 vid 57 589 miles av Mark Ulrey. Arbetet omfattade byte av motorolja och filter samt byte av tändstift.
• Säljaren noterar att i maj 2024 vid 57.742 miles marque specialist BVLR renoverade cylinderhuvudet och konverterade det för användning med blyfritt bränsle, monterade ett nytt avgasgrenrör, avgasrör och ljuddämpare och nytt bränslefilter och ställde in motorn.

SAMMANFATTNING

Denna charmiga Land Rover Series III 109 "är ett väl presenterat ex-militärt exempel på den ikoniska klassiska 4x4. Noterat att ha dragit nytta av en tidigare restaurering och skryter med ett antal tweaks och uppgraderingar för att göra det till ett mer användbart förslag i den moderna världen, det är nu redo att köras av sin nästa ägare och att börja på nya äventyr både på och utanför misshandlad spår.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.