1980 BMW (E21) 323I - Alpina C1 2.3

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser BMW 323i Alpina C1 2.3 der Generation E21 ist ein sehr seltenes und ansprechendes klassisches Sportcoupé, das von einer früheren Restaurierung profitiert.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein von Alpina weiterentwickelter 2,3-Liter-Reihensechszylinder mit Bosch K-Jetronic-Einspritzung, der über ein Fünfgang-Getrag-Schaltgetriebe rund 172 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Bei diesem Exemplar handelt es sich vermutlich um ein ursprünglich aus Deutschland geliefertes Modell, das im März 1980 erstmals zugelassen wurde und sich heute in den Niederlanden befindet, wo es sich seit knapp zwei Jahren im Besitz des Verkäufers befindet, obwohl es eine belgische Zulassung besitzt.
• Dieser Alpina C1 2.3 aus der E21-Ära ist eines von nur etwa 460 gebauten Exemplaren und trägt in den Alpina-Archiven die Produktionsnummer "2233".
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Wagen über einen Zeitraum von vier Jahren restauriert wurde, wobei die Arbeiten 2014 vom Vorbesitzer abgeschlossen wurden.
• Der Kilometerzähler zeigt 13.698 km an, dies ist jedoch der Kilometerstand seit der Restaurierung des Wagens, und der wahre Kilometerstand ist nicht bekannt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Alpina C1 2.3 basiert auf dem ursprünglichen BMW 3er der E21-Ära und wurde produziert, um die Leistungslücke zwischen dem Standard-BMW 323i und dem Alpina eigenen B6 2.8 zu schließen.
• Der 2,3-Liter-Reihensechszylinder-Motor wurde von Alpina mit modifizierten Brennkammern, einem höheren Verdichtungsverhältnis und einer überarbeiteten Nockenwelle verbessert. Das Ergebnis: Der Alpina C1 2.3 sprintet in 7,8 Sekunden von 0-100 km/h.
• Das Modell verfügte außerdem über ein verbessertes Fahrwerk mit Bilstein-Stoßdämpfern, verstärkte Vorderradbremsen mit doppelten belüfteten Scheiben, ein überarbeitetes Differenzial und ein Aero-Karosseriekit mit Alpina-Heckspoiler.
• Der Innenraum war mit optionalen Recaro-Sitzen, einem lederbezogenen Alpina-Lenkrad, einem Alpina-Holzschaltknauf, Alpina-Instrumenten und einer Produktionsplakette am Armaturenbrett auf der Beifahrerseite ausgestattet.
• Dieses Exemplar ist in einem zeitlosen Silberton mit kontrastierender grüner und blauer Alpina "Deko-Set"-Grafik lackiert und mit schwarzem Halbvinyl und Alpina-Stoff bezogenem Interieur mit blauen und grünen Sitzstreifen ausgestattet.
• Er fährt auf 15-Zoll-Alpina-Leichtmetallfelgen im Vielspeichen-Design mit schwarzem Felgenstern und Hankook Ventus Prime 3-Reifen.
• Zur Ausstattung gehören ausschiebbare Heckscheiben, eine beheizbare Heckscheibe sowie Heizungs- und Lüftungsregler.
• Dieses Exemplar ist mit einer Alpine-CD-Stereoanlage mit USB- und Aux-Eingang ausgestattet.
• Das Auto kommt mit den belgischen Zulassungspapieren, einem Warndreieck, Werkzeug, einem Dokument mit einer E-Mail von Alpina an den Vorbesitzer, in dem bestätigt wird, dass die Motor- und Zylinderkopfnummern offiziell Alpina C1-Einheiten sind, einer Kopie des Fahrzeugbriefs, die die Alpina-Teile am Auto bestätigt, eine Kopie des Fahrzeugbriefs, in dem die Alpina-Teile am Auto bestätigt werden, die Bedienungsanleitungen, eine Schachtel mit grünen und blauen Alpina-Grafiken, ein Alpina-Aufkleber für die Rückwand und eine Reihe von Ersatzteilen, darunter ein Alpina-Instrumentenbrett, ein dreifaches Messgerät, ein seltener originaler Alpina-Tachometer, eine Armlehne für die Türkarten und eine hintere Kühlergrillverkleidung.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: sehr kleine Steinschläge, und die originalen Alpina-Sitze weisen Gebrauchsspuren auf.

SERVICEGESCHICHTE

• Es wird berichtet, dass zuvor eine umfangreiche Restaurierung durchgeführt wurde, die 2014 abgeschlossen wurde. Der Verkäufer gibt an, dass das Auto seit seinem Umbau 13.640 km zurückgelegt hat.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW 323i Alpina C1 2.3 der Generation E21 ist ein sehr seltenes modernes klassisches Sportcoupé, das von einer früheren Restaurierung profitiert. Es wird angenommen, dass es eines von nur etwa 460 gebauten Exemplaren ist, mit einer Reihe von wünschenswerten Alpina Leistungs-, Handling- und kosmetischen Upgrades und mit zeitlosem Styling, neben einem lebendigen Reihensechszylinder-Motor, der mit einem einnehmenden Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist, würde es eine bemerkenswerte Ergänzung für die Sammlung eines jeden Marken-Enthusiasten und ein lohnender Begleiter für Wochenendfahrten, Oldtimer-Showbesuche und Schönwetter-Cruising gleichermaßen sein.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este BMW 323i Alpina C1 2.3 de la generación E21 es un coupé deportivo clásico muy raro y atractivo, que se beneficia de una restauración previa.
• Bajo el capó se esconde un motor Alpina de 2,3 litros y seis cilindros en línea con inyección de combustible Bosch K-Jetronic, que entrega unos 172 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual Getrag de cinco velocidades.
• Se entiende que este ejemplar fue originalmente un modelo entregado en Alemania, que se matriculó por primera vez en marzo de 1980, y que ahora se encuentra en los Países Bajos, donde el vendedor lo tiene desde hace poco menos de dos años, aunque conserva la matrícula belga.
• Se cree que este Alpina C1 2.3 de la era E21 es uno de los 460 ejemplares construidos, y lleva el número de producción "2233" en los archivos de Alpina.
• El vendedor señala que el coche fue restaurado durante un período de cuatro años, siendo el trabajo completado en 2014 por su anterior propietario.
• El cuentakilómetros indica 13.698 Kms, sin embargo este es el kilometraje recorrido desde la restauración del coche, y se desconoce su verdadero kilometraje.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Basado en el BMW Serie 3 original de la era E21, el Alpina C1 2.3 se fabricó para cubrir la brecha de prestaciones entre el BMW 323i estándar y el propio B6 2.8 de Alpina.
• Alpina mejoró el motor de seis cilindros en línea de 2,3 litros con cámaras de combustión modificadas, una mayor relación de compresión y un árbol de levas revisado. Como resultado, el Alpina C1 2.3 podía acelerar de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos.
• El modelo también incorporaba una suspensión mejorada con amortiguadores Bilstein, frenos delanteros mejorados con discos dobles ventilados, un diferencial revisado y un kit aerodinámico con un alerón trasero Alpina.
• En el interior, el habitáculo estaba equipado con asientos Recaro opcionales, un volante Alpina tapizado en cuero, un pomo de madera Alpina para el cambio de marchas, instrumentos Alpina y una placa de producción en el salpicadero del lado del pasajero.
• Este ejemplar está acabado en un atemporal tono plateado con gráficos Alpina "deco set" en contraste verde y azul, sobre un interior medio vinilo negro y tapizado en tela Alpina, con franjas azules y verdes en los asientos.
• Monta un juego de llantas de aleación Alpina multirradio de 15 pulgadas con centros negros, calzadas con neumáticos Hankook Ventus Prime 3.
• El equipamiento incluye ventanillas traseras extraíbles, parabrisas trasero calefactado y mandos de calefacción y ventilación.
• Este ejemplo ha sido equipado con un equipo de música Alpine CD con USB y entradas auxiliares.
• El coche viene con los papeles de registro de Bélgica, un triángulo de advertencia, herramientas, un documento con un correo electrónico al propietario anterior de Alpina confirmando que el motor y los números de culata son oficialmente Alpina C1 unidades, una copia del título del coche confirmando las partes Alpina en el coche, los manuales del propietario, un juego en caja de gráficos "deco" Alpina en verde y azul, una calcomanía Alpina para el panel trasero y varias piezas de repuesto, entre ellas un tablero de instrumentos Alpina, un indicador triple, un velocímetro Alpina original poco común, un reposabrazos para la tarjeta de la puerta y un embellecedor para la rejilla trasera.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: muy pequeñas astillas de piedra, y los asientos originales Alpina muestran signos de uso.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Según se informa, se llevó a cabo previamente una extensa restauración, que se completó en 2014. El vendedor afirma que el coche ha recorrido 13.640 Kms desde su reconstrucción.

RESUMEN

Este BMW 323i Alpina C1 2.3 de la generación E21 es un coupé deportivo clásico moderno muy raro, que se beneficia de una restauración previa. Se entiende que es uno de sólo alrededor de 460 ejemplos construidos, con una serie de rendimiento deseable Alpina, manejo y mejoras estéticas, y con un estilo atemporal, junto con un motor de seis cilindros en línea viva acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades atractiva, que haría una adición notable a la colección de cualquier entusiasta de la marca, y un compañero gratificante para paseos de fin de semana, visitas a exposiciones de coches clásicos, y el tiempo justo de crucero por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette BMW 323i Alpina C1 2.3 de la génération E21 est un coupé sportif classique très rare et attachant, qui a bénéficié d'une restauration antérieure.
• Sous le capot se trouve un six cylindres en ligne de 2,3 litres amélioré par Alpina et doté d'une injection Bosch K-Jetronic, qui délivre environ 172 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle Getrag à cinq rapports.
• Cet exemplaire est censé avoir été livré en Allemagne et a été immatriculé pour la première fois en mars 1980. Il se trouve aujourd'hui aux Pays-Bas, où le vendeur l'a acheté il y a un peu moins de deux ans, bien qu'il conserve une immatriculation belge.
• Cette Alpina C1 2.3 de l'ère E21 est considérée comme l'un des 460 exemplaires construits et porte le numéro de production "2233" dans les archives d'Alpina.
• Le vendeur indique que la voiture a été restaurée sur une période de quatre ans, les travaux ayant été achevés en 2014 par l'ancien propriétaire.
• Le compteur kilométrique indique 13 698 km, mais il s'agit du kilométrage parcouru depuis la restauration de la voiture, et son kilométrage réel n'est pas connu.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Basée sur la BMW série 3 originale de l'ère E21, l'Alpina C1 2.3 a été produite pour combler l'écart de performances entre la BMW 323i standard et la B6 2.8 d'Alpina.
• Le moteur à six cylindres en ligne de 2,3 litres a été amélioré par Alpina avec des chambres de combustion modifiées, un taux de compression plus élevé et un arbre à cames révisé. L'Alpina C1 2.3 pouvait ainsi passer de 0 à 100 km/h en 7,8 secondes.
• Le modèle est également doté d'une suspension améliorée avec des amortisseurs Bilstein, de freins avant améliorés avec deux disques ventilés, d'un différentiel révisé et d'un kit de carrosserie aérodynamique avec un aileron arrière Alpina.
• L'habitacle était équipé de sièges Recaro en option, d'un volant Alpina garni de cuir, d'un pommeau de levier de vitesse en bois Alpina, d'instruments Alpina et d'une plaque de production sur le tableau de bord côté passager.
• Cet exemplaire est revêtu d'une teinte argentée intemporelle avec des graphismes Alpina "deco set" contrastés verts et bleus, sur un habitacle garni de tissu Alpina et de vinyle noir, avec des bandes de sièges bleues et vertes.
• Il est monté sur des jantes en alliage Alpina multibranches de 15 pouces à centre noir, équipées de pneus Hankook Ventus Prime 3.
• L'équipement comprend des vitres arrière coulissantes, une lunette arrière chauffante et des commandes de chauffage et de ventilation.
• Cet exemplaire est équipé d'une chaîne stéréo Alpine CD avec entrées USB et auxiliaire.
• La voiture est accompagnée de la carte grise belge, d'un triangle de présignalisation, d'outils, d'un document contenant un email adressé au propriétaire précédent par Alpina confirmant que les numéros du moteur et de la culasse sont officiellement des numéros Alpina C1, d'une copie du titre de propriété confirmant la présence de pièces Alpina sur la voiture, les manuels du propriétaire, un coffret de graphismes Alpina "déco" verts et bleus, un autocollant Alpina sur le panneau arrière, et un certain nombre de pièces détachées, dont un tableau de bord Alpina, une triple jauge, un rare indicateur de vitesse Alpina d'origine, un accoudoir de carte de porte et une garniture de calandre arrière.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : de très petits éclats de pierre, et les sièges Alpina d'origine montrent des signes d'utilisation.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Une restauration complète a été effectuée en 2014. Le vendeur indique que la voiture a parcouru 13 640 km depuis sa reconstruction.

RÉSUMÉ

Cette BMW 323i Alpina C1 2.3 de la génération E21 est un coupé sportif classique moderne très rare, qui bénéficie d'une restauration antérieure. Il s'agit de l'un des 460 exemplaires construits, doté d'un certain nombre d'améliorations esthétiques, de performances et de maniabilité Alpina, d'un style intemporel et d'un moteur six cylindres en ligne vif couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Il s'agit d'un ajout remarquable à la collection de tout amateur de la marque et d'un compagnon gratifiant pour les promenades du week-end, les visites d'expositions de voitures classiques et les promenades par temps clément.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa BMW 323i Alpina C1 2.3 di generazione E21 è una coupé sportiva classica molto rara e accattivante, che beneficia di un precedente restauro.
• Sotto il cofano si trova un sei cilindri in linea da 2,3 litri potenziato da Alpina con iniezione Bosch K-Jetronic, che eroga circa 172 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale Getrag a cinque rapporti.
• Questo esemplare, originariamente consegnato in Germania e immatricolato per la prima volta nel marzo del 1980, si trova ora nei Paesi Bassi, dove è in possesso del venditore da poco meno di due anni, pur mantenendo l'immatricolazione belga.
• Questa Alpina C1 2.3 dell'era E21 è considerata uno dei circa 460 esemplari costruiti ed è contrassegnata dal numero di produzione "2233" negli archivi Alpina.
• Il venditore precisa che l'auto è stata restaurata nell'arco di quattro anni e che i lavori sono stati completati nel 2014 dal precedente proprietario.
• Il contachilometri indica 13.698 km, ma questo è il chilometraggio percorso dal restauro della vettura e non si conosce il suo reale chilometraggio.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Basata sulla BMW Serie 3 dell'epoca E21, la Alpina C1 2.3 è stata prodotta per colmare il divario di prestazioni tra la BMW 323i standard e la B6 2.8 di Alpina.
• Il motore a sei cilindri in linea da 2,3 litri fu potenziato da Alpina con camere di combustione modificate, un rapporto di compressione più elevato e un albero a camme rivisto. Di conseguenza, l'Alpina C1 2.3 era in grado di sprintare da 0 a 100 km/h in 7,8 secondi.
• Il modello presentava anche sospensioni potenziate con ammortizzatori Bilstein, freni anteriori potenziati con doppi dischi ventilati, un differenziale rivisto e un bodykit aerodinamico con spoiler posteriore Alpina.
• All'interno, l'abitacolo era dotato di sedili Recaro opzionali, di un volante Alpina rivestito in pelle, di un pomello del cambio in legno Alpina, di strumenti Alpina e di una targhetta di produzione sul cruscotto del lato passeggero.
• Questo esemplare è rifinito in un'intramontabile tonalità d'argento con grafiche Alpina "deco set" verdi e blu a contrasto, su un abitacolo in mezzo vinile nero e rivestito in tessuto Alpina, con strisce blu e verdi sui sedili.
• La vettura monta un set di cerchi in lega Alpina a razze multiple da 15 pollici con centro nero, dotati di pneumatici Hankook Ventus Prime 3.
• L'equipaggiamento comprende i finestrini posteriori estraibili, il parabrezza posteriore riscaldato e i comandi per il riscaldamento e la ventilazione.
• Questo esemplare è stato dotato di uno stereo CD Alpine con ingressi USB e ausiliari.
• L'auto viene fornita con i documenti di immatricolazione in Belgio, un triangolo di emergenza, attrezzi, un documento con un'e-mail al precedente proprietario da parte di Alpina che conferma che i numeri del motore e della testata sono ufficialmente unità Alpina C1, una copia del titolo dell'auto che conferma le parti Alpina sull'auto, i manuali d'uso, un set di grafiche Alpina "deco" verdi e blu in scatola, una decalcomania Alpina per il pannello posteriore e una serie di pezzi di ricambio, tra cui una strumentazione Alpina, un triplo indicatore, un raro tachimetro originale Alpina, un bracciolo per la scheda della porta e un rivestimento della griglia posteriore.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: piccolissime scheggiature e i sedili originali Alpina presentano segni di utilizzo.

STORIA DEL SERVIZIO

• Secondo quanto riferito, è stato effettuato in precedenza un ampio restauro, completato nel 2014. Il venditore dichiara che la vettura ha percorso 13.640 km dalla sua ricostruzione.

SOMMARIO

Questa BMW 323i Alpina C1 2.3 di generazione E21 è una rarissima coupé sportiva moderna, che beneficia di un precedente restauro. Con una serie di interessanti aggiornamenti Alpina per le prestazioni, la maneggevolezza e l'estetica, e con uno stile senza tempo, insieme a un vivace motore sei cilindri in linea accoppiato a un coinvolgente cambio manuale a cinque marce, sarebbe un'aggiunta notevole alla collezione di qualsiasi appassionato del marchio e un compagno gratificante per i fine settimana, per le visite alle mostre d'auto d'epoca e per le crociere in tempo reale.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze BMW 323i Alpina C1 2.3 van de E21-generatie is een zeer zeldzame en boeiende klassieke sportcoupé die in het verleden gerestaureerd is.
• Onder de motorkap ligt een door Alpina verbeterde 2,3-liter rechte zescilinder met Bosch K-Jetronic brandstofinjectie, die ongeveer 172 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak van Getrag.
• Dit exemplaar is naar verluidt oorspronkelijk een in Duitsland geleverd model, dat voor het eerst werd geregistreerd in maart 1980, en bevindt zich nu in Nederland, waar de verkoper hem al iets minder dan twee jaar bewaart, hoewel hij nog steeds een Belgische registratie heeft.
• Deze Alpina C1 2.3 uit het E21-tijdperk is naar verluidt een van de slechts 460 exemplaren die zijn gebouwd en is in de Alpina-archieven gemarkeerd als productienummer '2233'.
• De verkoper merkt op dat de auto werd gerestaureerd over een periode van vier jaar, waarbij het werk in 2014 werd voltooid door de vorige eigenaar.
• De kilometerteller geeft 13.698 km aan, maar dit is de kilometerstand die is afgelegd sinds de restauratie van de auto en de werkelijke kilometerstand is niet bekend.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De Alpina C1 2.3 is gebaseerd op de originele BMW 3-serie uit het E21-tijdperk en werd geproduceerd om de prestatiekloof tussen de standaard BMW 323i en Alpina's eigen B6 2.8 te overbruggen.
• De 2,3-liter rechtlijnige zescilindermotor werd door Alpina verbeterd met gewijzigde verbrandingskamers, een hogere compressieverhouding en een herziene nokkenas. Hierdoor kon de Alpina C1 2.3 in 7,8 seconden van 0-100 km/u sprinten.
• Het model had ook een opgewaardeerde ophanging met Bilstein schokdempers, opgewaardeerde voorremmen met dubbele geventileerde schijven, een herzien differentieel en een aero bodykit met een Alpina achterspoiler.
• Binnenin was het interieur uitgerust met optionele Recaro zetels, een met leder bekleed Alpina stuurwiel, een houten Alpina pookknop, Alpina instrumenten en een productieplaatje op het dashboard aan passagierszijde.
• Dit exemplaar is afgewerkt in een tijdloze tint zilver met contrasterende groene en blauwe Alpina 'deco set' graphics, over een zwart halfvinyl en met Alpina stoffen bekleed interieur, met blauwe en groene stoelstrepen.
• Hij rijdt op een set 15-inch Alpina meerspaaks lichtmetalen velgen met zwarte middenvelgen, voorzien van Hankook Ventus Prime 3-banden.
• De uitrusting omvat uitschuifbare achterruiten, een verwarmd achterscherm en bedieningselementen voor verwarming en ventilatie.
• Dit exemplaar is uitgerust met een Alpine CD stereo-installatie met USB- en aux-ingangen.
• De auto wordt geleverd met de Belgische registratiepapieren, een gevarendriehoek, gereedschap, een document met een e-mail van Alpina aan de vorige eigenaar waarin wordt bevestigd dat de motor- en cilinderkopnummers officieel Alpina C1-eenheden zijn, een kopie van de eigendomstitel van de auto waarin de Alpina-onderdelen op de auto worden bevestigd, de handleidingen voor de eigenaar, een doos met groene en blauwe 'deco' Alpina graphics, een Alpina sticker op het achterpaneel en een aantal reserveonderdelen waaronder een Alpina instrumentenpaneel, een drievoudige meterpan, een zeldzame originele Alpina snelheidsmeter, een armsteun op de deurkaart en een sierstrip voor de grille achter.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: zeer kleine steenslag en de originele Alpina-stoelen vertonen gebruikssporen.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Naar verluidt is er eerder een uitgebreide restauratie uitgevoerd, die in 2014 werd voltooid. Volgens de verkoper heeft de auto sinds de restauratie 13.640 km afgelegd.

SAMENVATTING

Deze E21-generatie BMW 323i Alpina C1 2.3 is een zeer zeldzame moderne klassieke sportcoupé die in het verleden gerestaureerd is. Hij is waarschijnlijk een van de slechts ongeveer 460 exemplaren die zijn gebouwd en is voorzien van een aantal wenselijke Alpina-upgrades op het gebied van prestaties, rijgedrag en cosmetica. Hij heeft een tijdloze styling en een levendige zescilinder-in-lijn motor gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• To BMW 323i Alpina C1 2.3 generacji E21 jest bardzo rzadkim i atrakcyjnym klasycznym sportowym coupe, które przeszło wcześniejszą renowację.
• Pod maską znajduje się 2,3-litrowa prosta szóstka Alpina z wtryskiem paliwa Bosch K-Jetronic, dostarczająca około 172 KM na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów Getrag.
• Przyjmuje się, że ten egzemplarz był pierwotnie modelem dostarczonym w Niemczech, który został po raz pierwszy zarejestrowany w marcu 1980 roku, a obecnie znajduje się w Holandii, gdzie jest u sprzedawcy od niespełna dwóch lat, choć zachowuje belgijską rejestrację.
• Alpina C1 2.3 z epoki E21 jest jednym z około 460 zbudowanych egzemplarzy i jest oznaczona numerem produkcyjnym "2233" w archiwach Alpiny.
• Sprzedawca zaznacza, że samochód był odnawiany przez cztery lata, a prace zostały zakończone w 2014 roku przez poprzedniego właściciela.
• Licznik kilometrów wskazuje 13 698 km, jednak jest to przebieg uzyskany od momentu odrestaurowania samochodu, a jego prawdziwy przebieg nie jest znany.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Oparta na oryginalnym BMW serii 3 z epoki E21, Alpina C1 2.3 została wyprodukowana, aby wypełnić lukę w osiągach między standardowym BMW 323i a własnym B6 2.8 Alpiny.
• 2,3-litrowy, sześciocylindrowy silnik został udoskonalony przez Alpinę dzięki zmodyfikowanym komorom spalania, wyższemu stopniowi sprężania i zmienionemu wałkowi rozrządu. W rezultacie Alpina C1 2.3 mogła przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 7,8 sekundy.
• Model posiadał również ulepszone zawieszenie z amortyzatorami Bilstein, ulepszone przednie hamulce z podwójnymi wentylowanymi tarczami, zmieniony mechanizm różnicowy oraz aerodynamiczny bodykit z tylnym spojlerem Alpina.
• Wewnątrz kabina była wyposażona w opcjonalne fotele Recaro, obszytą skórą kierownicę Alpina, drewnianą gałkę dźwigni zmiany biegów Alpina, instrumenty Alpina i tabliczkę znamionową na desce rozdzielczej po stronie pasażera.
• Ten egzemplarz jest wykończony w ponadczasowym odcieniu srebra z kontrastującą zielono-niebieską grafiką Alpina "deco set", na czarnym pół winylu i wnętrzu obszytym tkaniną Alpina, z niebiesko-zielonymi paskami na siedzeniach.
• Jeździ na zestawie 15-calowych wieloramiennych felg aluminiowych Alpina z czarnymi środkami, wyposażonych w opony Hankook Ventus Prime 3.
• Wyposażenie obejmuje wysuwane tylne szyby, podgrzewaną tylną szybę oraz elementy sterujące ogrzewaniem i wentylacją.
• Ten egzemplarz został wyposażony w radio Alpine CD z wejściem USB i wejściem pomocniczym.
• Samochód jest dostarczany z belgijskimi dokumentami rejestracyjnymi, trójkątem ostrzegawczym, narzędziami, dokumentem z e-mailem do poprzedniego właściciela od Alpiny potwierdzającym, że numery silnika i głowicy cylindrów są oficjalnie jednostkami Alpina C1, kopią tytułu własności samochodu potwierdzającą części Alpina w samochodzie, instrukcje obsługi, pudełko z zielonymi i niebieskimi grafikami Alpina, naklejka Alpina na tylny panel oraz szereg części zamiennych, w tym tablica przyrządów Alpina, potrójny zestaw wskaźników, rzadki oryginalny prędkościomierz Alpina, podłokietnik karty drzwi i wykończenie tylnej kratki.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: bardzo małe odpryski kamieni, a oryginalne fotele Alpina wykazują ślady użytkowania.

HISTORIA SERWISOWA

• Wcześniej przeprowadzono rozległą renowację, która została zakończona w 2014 roku. Sprzedawca twierdzi, że od czasu odbudowy samochód przejechał 13 640 km.

PODSUMOWANIE

BMW 323i Alpina C1 2.3 generacji E21 to bardzo rzadkie, nowoczesne, klasyczne sportowe coupe, które zostało poddane wcześniejszej renowacji. Uważany za jeden z zaledwie około 460 zbudowanych egzemplarzy, z wieloma pożądanymi osiągami Alpiny, prowadzeniem i ulepszeniami kosmetycznymi, a także ponadczasową stylistyką, wraz z żywym prostym silnikiem sześciocylindrowym połączonym z wciągającą pięciobiegową manualną skrzynią biegów, byłby godnym uwagi dodatkiem do kolekcji każdego entuzjasty marki i satysfakcjonującym towarzyszem weekendowych przejażdżek, wizyt na wystawach klasycznych samochodów i rejsów w pogodę.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este BMW 323i Alpina C1 2.3 da geração E21 é um coupé desportivo clássico muito raro e cativante, que beneficia de um restauro anterior.
• Debaixo do capot está um motor Alpina de 2,3 litros de seis cilindros em linha com injeção de combustível Bosch K-Jetronic, que debita cerca de 172 CV às rodas traseiras através de uma caixa manual Getrag de cinco velocidades.
• Este exemplar terá sido originalmente um modelo entregue na Alemanha, registado pela primeira vez em março de 1980, e encontra-se agora nos Países Baixos, onde está com o vendedor há pouco menos de dois anos, embora mantenha um registo belga.
• Este Alpina C1 2.3 da era E21 é considerado um de apenas cerca de 460 exemplares construídos e está marcado com o número de produção "2233" nos arquivos da Alpina.
• O vendedor refere que o carro foi restaurado ao longo de um período de quatro anos, tendo o trabalho sido concluído em 2014 pelo seu anterior proprietário.
• O conta-quilómetros indica 13.698 Kms, no entanto esta é a quilometragem percorrida desde o restauro do carro, não sendo conhecida a sua verdadeira quilometragem.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Baseado no BMW série 3 original da era E21, o Alpina C1 2.3 foi produzido para colmatar a lacuna de desempenho entre o BMW 323i de série e o B6 2.8 da Alpina.
• O motor de 2,3 litros de seis cilindros em linha foi melhorado pela Alpina com câmaras de combustão modificadas, uma taxa de compressão mais elevada e uma árvore de cames revista. Como resultado, o Alpina C1 2.3 podia acelerar de 0-100km/h em 7,8 segundos.
• O modelo também contava com uma suspensão melhorada com amortecedores Bilstein, travões dianteiros melhorados com discos duplos ventilados, um diferencial revisto e uma carroçaria aerodinâmica com um spoiler traseiro Alpina.
• No interior, o habitáculo estava equipado com bancos Recaro opcionais, um volante Alpina revestido a pele, uma alavanca de velocidades em madeira Alpina, instrumentos Alpina e uma placa de produção no painel de instrumentos do lado do passageiro.
• Este exemplar tem um acabamento num tom prateado intemporal, com grafismos Alpina "deco set" em verde e azul contrastantes, sobre um interior em meio vinil preto e tecido Alpina, com riscas azuis e verdes nos bancos.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve Alpina de 15 polegadas com raios múltiplos e centros pretos, equipadas com pneus Hankook Ventus Prime 3.
• O equipamento inclui vidros traseiros rebatíveis, um ecrã traseiro aquecido e controlos do aquecimento e da ventilação.
• Este exemplar foi equipado com um sistema de som Alpine CD com entradas USB e auxiliar.
• O automóvel inclui os documentos de registo belgas, um triângulo de advertência, ferramentas, um documento com um e-mail enviado pela Alpina ao proprietário anterior a confirmar que os números do motor e da cabeça do cilindro são oficialmente unidades Alpina C1, uma cópia do título de propriedade do automóvel a confirmar as peças Alpina no automóvel, os manuais do proprietário, uma caixa de grafismos Alpina "deco" verdes e azuis, um decalque Alpina no painel traseiro e várias peças sobresselentes, incluindo um painel de instrumentos Alpina, um painel de instrumentos triplo, um velocímetro Alpina original raro, um apoio de braço do cartão da porta e um friso da grelha traseira.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: lascas de pedra muito pequenas e os bancos Alpina originais apresentam sinais de utilização.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• Um extenso restauro terá sido efectuado anteriormente, tendo sido concluído em 2014. O vendedor afirma que o carro percorreu 13.640 Kms desde a sua reconstrução.

RESUMO

Este BMW 323i Alpina C1 2.3 da geração E21 é um coupé desportivo clássico moderno muito raro, que beneficia de um restauro anterior. Considerado um de apenas cerca de 460 exemplares construídos, com uma série de actualizações desejáveis de desempenho, manuseamento e cosmética da Alpina, e ostentando um estilo intemporal, juntamente com um animado motor de seis cilindros em linha acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades, seria uma adição notável à coleção de qualquer entusiasta da marca e um companheiro gratificante para passeios de fim de semana, visitas a exposições de automóveis clássicos e cruzeiros em tempo de chuva.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

• Denna E21-generation BMW 323i Alpina C1 2.3 är en mycket sällsynt och engagerande klassisk sportkupé, som drar nytta av en tidigare restaurering.
• Under motorhuven sitter en Alpina-förstärkt 2,3-liters rak sexa med Bosch K-Jetronic bränsleinsprutning, som levererar cirka 172 hk till bakhjulen via en femväxlad Getrag manuell växellåda.
• Detta exemplar anses ursprungligen ha varit en tysklevererad modell, som först registrerades i mars 1980, och som nu finns i Nederländerna där den har varit hos säljaren i knappt två år, även om den behåller en belgisk registrering.
• Denna Alpina C1 2.3 från E21-eran anses vara en av endast cirka 460 byggda exemplar och är markerad som produktionsnummer "2233" i Alpina-arkiven.
• Säljaren noterar att bilen restaurerades under en fyraårsperiod, där arbetet slutfördes 2014 av sin tidigare ägare.
• Vägmätaren visar 13.698 km, men detta är den körsträcka som tillryggalagts sedan bilen restaurerades, och dess verkliga körsträcka är inte känd.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Alpina C1 2.3 baserades på den ursprungliga BMW 3-serien från E21-eran och tillverkades för att överbrygga prestandagapet mellan standard BMW 323i och Alpinas egen B6 2.8.
• Den 2,3-liters raka sexkubiksmotorn förbättrades av Alpina med modifierade förbränningskammare, högre kompressionsförhållande och en reviderad kamaxel. Som ett resultat av detta kunde Alpina C1 2.3 sprinta från 0-100 km/h på 7,8 sekunder.
• Modellen hade också uppgraderad fjädring med Bilstein-stötdämpare, uppgraderade frambromsar med dubbla ventilerade skivor, en reviderad differential och en aerodynamisk kaross med en Alpina bakspoiler.
• Invändigt var hytten utrustad med Recaro-säten (tillval), en läderklädd Alpina-ratt, en Alpina-växelknopp i trä, Alpina-instrument och en produktionsplakett på instrumentbrädan på passagerarsidan.
• Detta exemplar är färdigt i en tidlös nyans av silver med kontrasterande grön och blå Alpina "deco set" grafik, över en svart halv vinyl och Alpina tygklädd interiör, med blå och gröna sätesränder.
• Den sitter på en uppsättning 15-tums Alpina multiekrade lättmetallfälgar med svart centrum, monterade på Hankook Ventus Prime 3-däck.
• Utrustningen omfattar skjutbara bakrutor, en uppvärmd bakre skärm samt reglage för värme och ventilation.
• Detta exemplar har utrustats med en Alpine CD-stereo med USB- och aux-ingångar.
• Bilen levereras med de belgiska registreringspapperen, en varningstriangel, verktyg, ett dokument med ett e-postmeddelande till den tidigare ägaren från Alpina som bekräftar att motorn och topplocksnumren officiellt är Alpina C1-enheter, en kopia av bilens titel som bekräftar Alpina-delarna på bilen, ägarhandböckerna, en box med grön och blå "deco" Alpina-grafik, en Alpina-dekal för bakpanelen och ett antal reservdelar, inklusive en Alpina-instrumenthylla, en trippelmätare, en sällsynt original Alpina hastighetsmätare, ett armstöd för dörrkort och en bakre grilltrimning.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: mycket små stenflisor, och de ursprungliga Alpina-sätena visar tecken på användning.

SERVICEHISTORIK

• Enligt uppgift har en omfattande restaurering genomförts tidigare och den slutfördes 2014. Säljaren uppger att bilen har körts 13.640 km sedan den byggdes om.

SAMMANFATTNING

Denna E21-generation BMW 323i Alpina C1 2.3 är en mycket sällsynt modern klassisk sportkupé, som drar nytta av en tidigare restaurering. Förstått att vara ett av endast cirka 460 byggda exempel, med ett antal önskvärda Alpina-prestanda, hantering och kosmetiska uppgraderingar, och med tidlös styling, tillsammans med en livlig rak sexmotor kopplad till en engagerande femväxlad manuell växellåda, skulle det göra ett anmärkningsvärt tillskott till alla märkesentusiasters samling och en givande följeslagare för weekendkörningar, klassiska bilutställningsbesök och fair-weather cruising lika.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.