1980 Porsche 924 Turbo

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser 924 Turbo ist ein seltenes Transaxle-Coupé, von dem man annimmt, dass es noch sehr original ist, und das in einer zeitlosen Werksfarbkombination lackiert ist.
• Angetrieben wird er von einem aufgeladenen 2,0-Liter-Reihenvierzylinder, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe rund 177 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Der 1980 erstmals zugelassene Wagen befindet sich seit vier Jahren bei seinem jetzigen Garagisten und wurde regelmäßig gewartet und vor kurzem komplett überholt.
• Das Auto wird von einem gestempelten Servicebuch und einem großen Ordner mit Rechnungen begleitet.
• Der fünfstellige Kilometerzähler zeigt 435 Meilen an, wobei die Historie bestätigt, dass der Porsche insgesamt 100.435 Meilen zurückgelegt hat.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 924 ist in einem geschmackvollen zweifarbigen Grün gehalten und mit schwarzem Leder und Vinyl bezogen.
• Er fährt auf dem richtigen Satz 15-Zoll-ATS-Leichtmetallfelgen 'Spider Web'.
• Zur Ausstattung gehören VDO-Zusatzinstrumente und eine Analoguhr, ein zeitgenössisches Panasonic-Radio mit Kassettenrecorder, elektrische Fensterheber, ein Heckscheibenwischer, ausfahrbare Scheinwerfer mit Waschdüsen, ein versenkbarer Kofferraumdeckel und ein abnehmbares Schiebedach.
• Dieses Beispiel ist mit einer Wegfahrsperre mit Passcode ausgestattet.
• Der Porsche wird von einem gestempelten Serviceheft und einem großen Ordner mit Rechnungen begleitet.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Besondere Hinweise des Verkäufers sind: Die vordere Stoßstange ist abgeplatzt, die Motorhaube ist an einigen Stellen delaminiert, die Motorhaube Einlass hat einige Farbe abblättern und Rost kommen durch. Die Gummiformteile fehlen am vorderen Beifahrer-Kotflügel, am hinteren Beifahrer-Quartier, und während Formteile auf der vorderen und hinteren Fahrerseite nicht angebracht sind, werden sie mit dem Auto geliefert werden. Der Heckspoiler ist beschädigt. Im Innenraum lösen sich einige der Nähte am Lenkrad, und die schwarze Farbe des Lederschaltknaufs ist abgenutzt. Der Verkäufer berichtet, dass dieses Exemplar ein ungerissenes Armaturenbrett hat.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 6. April 2020 bei 100.390 Meilen statt und endete mit einem "Nicht bestanden", nachdem der Prüfer eine schlechte Leistung der Betriebs- und Feststellbremse sowie einen Hinweis auf ein nicht übermäßiges Ölleck festgestellt hatte.
• Es wird davon ausgegangen, dass das Auto aufgrund seines Alters von der obligatorischen MOT-Prüfung befreit ist.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Verkäufer gibt an, dass die letzte Wartung eine vollständige Erneuerung des Motors und des Einspritzsystems im Oktober 2022 bei 100.400 Meilen war.
• Der Wagen wurde 2018 bei 100.165 Meilen und 2019 bei 100.250 Meilen von seiner Werkstatt gewartet.
• Dieses Exemplar wird mit einer umfangreichen Servicehistorie geliefert, die ein gestempeltes Servicebuch und eine umfangreiche Datei mit Rechnungen umfasst.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 924 Turbo ist ein weitgehend originales und brauchbares Exemplar des begehrten Coupés der Marke, das eine zeitgemäße, erzwungene Leistung mit einer Gewichtsverteilung von nahezu 50/50 kombiniert. Mit dem zusätzlichen Vorteil einer kürzlichen Motorüberholung, könnte es ein faszinierender und spannender Einstieg in den Besitz eines klassischen Porsches sein.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este 924 Turbo es un coupé transaxle raro, cree que siguen siendo muy original, y terminó en una combinación de colores de fábrica atemporal.
• Está propulsado por un motor turboalimentado de 2,0 litros y cuatro cilindros en línea, que entrega unos 177 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual "dog-leg" de cinco velocidades.
• Matriculado por primera vez en 1980, ha estado en manos de su actual propietario durante los últimos cuatro años, y ha sido sometido a revisiones periódicas y a una reciente reconstrucción completa del motor.
• El coche va acompañado de un libro de mantenimiento sellado y una gran carpeta de facturas justificativas.
• El cuentakilómetros de cinco dígitos indica 435 millas, y el historial confirma que el Porsche ha recorrido un total de 100.435 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 924 está acabado en un elegante verde bicolor, sobre un interior tapizado en cuero negro y vinilo.
• Monta el juego correcto de llantas de aleación ATS "Spider Web" de 15 pulgadas.
• El equipamiento incluye indicadores auxiliares VDO y reloj analógico, radiocasete Panasonic de época, elevalunas eléctricos, limpiaparabrisas trasero, faros emergentes con lavafaros, maletero retráctil y techo solar desmontable.
• Este ejemplo se beneficia de la instalación de un inmovilizador de código de acceso.
• El Porsche va acompañado de un libro de mantenimiento sellado y una gran carpeta de facturas justificativas.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: El parachoques delantero está astillado, el capó está delaminado en algunos lugares, la entrada del capó tiene algunos desconchones de pintura y óxido saliendo a través. Falta la moldura de goma en el alerón delantero del acompañante, está desprendida en el cuarto trasero del acompañante, y aunque las molduras de los lados delantero y trasero del conductor no están pegadas, se entregarán con el coche. El alerón trasero está deteriorado. En el interior, algunas de las costuras del volante se están deshaciendo y el color negro del pomo de cuero del cambio está desgastado. El vendedor informa de que este ejemplar tiene el salpicadero sin grietas.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• La última ITV fue el 6 de abril de 2020, a los 100.390 kilómetros, que resultó en un suspenso después de que el probador observara un rendimiento deficiente del freno de servicio y del freno de estacionamiento, y un aviso por una fuga de aceite no excesiva.
• Se entiende que el coche está exento de la ITV obligatoria por su antigüedad.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El vendedor informa que el mantenimiento más reciente fue una reconstrucción completa del motor y del sistema de inyección de combustible en octubre de 2022 a las 100,400 millas.
• El coche fue revisado por su taller en 2018 a 100,165 millas y en 2019 a 100,250 millas.
• Este ejemplo se suministra con un historial de servicio sustancial que incluye un libro de servicio sellado y un gran archivo de facturas de apoyo.

RESUMEN

Este Porsche 924 Turbo es un ejemplo en gran medida original y utilizable de la marca después de coupé buscado que combina el período forzado inducido por el rendimiento con cerca de 50/50 distribución del peso. Con el beneficio añadido de una reciente reconstrucción del motor, que podría ser un punto de entrada interesante y emocionante a la propiedad Porshce clásico.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette 924 Turbo est un rare coupé à boîte de vitesses, dont on pense qu'il est très original, et dont la finition est une combinaison de couleurs d'usine intemporelle.
• Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres, qui délivre environ 177 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports en "dog-leg".
• Immatriculée pour la première fois en 1980, elle est restée chez son garagiste actuel au cours des quatre dernières années et a bénéficié d'un entretien régulier et d'une récente remise à neuf complète du moteur.
• La voiture est accompagnée d'un carnet d'entretien tamponné et d'un grand dossier de factures.
• Le compteur à cinq chiffres affiche 435 miles, l'historique confirmant que la Porsche a parcouru un total de 100 435 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 924 est habillée d'un vert bicolore de bon goût, avec un intérieur garni de cuir noir et de vinyle.
• Elle est montée sur le bon jeu de jantes en alliage ATS "Spider Web" de 15 pouces.
• L'équipement comprend des compteurs auxiliaires VDO et une horloge analogique, un radio-cassette Panasonic d'époque, des vitres électriques, un essuie-glace arrière, des phares escamotables avec jets de lave-glace, un couvercle de coffre escamotable et un panneau de toit ouvrant amovible.
• Cet exemple bénéficie de l'installation d'un système d'immobilisation avec code d'accès.
• La Porsche est accompagnée d'un carnet d'entretien tamponné et d'un grand dossier de factures.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : Le pare-chocs avant est ébréché, le capot est décollé par endroits, la prise d'air du capot présente quelques écailles de peinture et des traces de rouille. La moulure en caoutchouc est manquante sur l'aile avant du passager, à la dérive sur la custode arrière du passager, et les moulures avant et arrière du côté conducteur ne sont pas attachées, mais elles seront fournies avec la voiture. L'aileron arrière est abîmé. A l'intérieur, certaines coutures du volant se détachent et la couleur noire du pommeau de vitesse en cuir est usée. Le vendeur indique que le tableau de bord de cet exemplaire n'est pas fissuré.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.
• Le dernier contrôle technique a eu lieu le 6 avril 2020, à 100 390 miles, et s'est soldé par un échec après que l'examinateur a noté une mauvaise performance du frein de service et du frein de stationnement, ainsi qu'un avis pour une fuite d'huile non excessive.
• Il semblerait que la voiture soit exemptée du contrôle technique obligatoire en raison de son âge.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le vendeur indique que l'entretien le plus récent a consisté en une remise à neuf complète du moteur et du système d'injection de carburant en octobre 2022, à 100 400 miles.
• La voiture a été révisée par son garage en 2018 à 100 165 miles et en 2019 à 100 250 miles.
• Cet exemple est fourni avec un historique d'entretien substantiel qui comprend un carnet d'entretien tamponné et un large dossier de factures justificatives.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 924 Turbo est un exemple largement original et utilisable du coupé le plus recherché de la marque, qui combine des performances induites par l'époque avec une répartition des poids proche de 50/50. Avec l'avantage supplémentaire d'un moteur récemment reconstruit, il pourrait être un point d'entrée intriguant et excitant dans la possession d'une Porsche classique.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa 924 Turbo è una rara coupé transaxle, ritenuta altamente originale e rifinita in una combinazione di colori di fabbrica senza tempo.
• È alimentata da un quattro cilindri in linea da 2,0 litri turbocompresso, che eroga circa 177 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale "dog-leg" a cinque rapporti.
• Immatricolata per la prima volta nel 1980, è stata affidata all'attuale proprietario dell'officina negli ultimi quattro anni ed è stata sottoposta a regolari controlli e a una recente revisione completa del motore.
• La vettura è accompagnata da un libretto di manutenzione timbrato e da un'ampia cartella di fatture di supporto.
• Il contachilometri a cinque cifre indica 435 miglia, mentre la cronologia conferma che la Porsche ha percorso un totale di 100.435 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 924 è rifinita in un raffinato bicolore verde, con interni rivestiti in pelle nera e vinile.
• Monta il set corretto di cerchi in lega ATS "Spider Web" da 15 pollici.
• L'equipaggiamento comprende indicatori ausiliari VDO e orologio analogico, un lettore di cassette radio Panasonic d'epoca, alzacristalli elettrici, tergicristallo posteriore, fari a scomparsa con lavacristalli, una copertura del bagagliaio retrattile e un pannello del tetto apribile rimovibile.
• Questo esemplare beneficia del montaggio di un immobilizzatore con codice di accesso.
• La Porsche è accompagnata da un libretto di manutenzione timbrato e da un'ampia cartella di fatture di supporto.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: Il paraurti anteriore è scheggiato, il cofano è delaminato in alcuni punti, la presa d'aria del cofano ha qualche sfaldamento della vernice e della ruggine. Manca la modanatura in gomma sull'alettone anteriore del passeggero, è staccata sul quarto posteriore del passeggero e le modanature sul lato anteriore e posteriore del guidatore non sono attaccate, ma saranno fornite con l'auto. Lo spoiler posteriore è rovinato. All'interno, alcune cuciture del volante si stanno staccando e il colore nero del pomello del cambio in pelle è consumato. Il venditore riferisce che questo esemplare ha il cruscotto non danneggiato.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 6 aprile 2020 a 100.390 miglia, con esito negativo dopo che il collaudatore ha rilevato scarse prestazioni del freno di servizio e del freno di stazionamento e un avviso per una perdita d'olio non eccessiva.
• Si ritiene che l'auto sia esente dai test MOT obbligatori sulla base dell'età.

STORIA DEL SERVIZIO

• Il venditore informa che la manutenzione più recente è stata la ricostruzione completa del motore e dell'impianto di iniezione nell'ottobre 2022 a 100.400 miglia.
• L'auto è stata revisionata dalla sua officina nel 2018 a 100.165 miglia e nel 2019 a 100.250 miglia.
• Questo esemplare viene fornito con una consistente storia di assistenza che comprende un libretto di manutenzione timbrato e un ampio archivio di fatture di supporto.

SOMMARIO

Questa Porsche 924 Turbo è un esempio ampiamente originale e utilizzabile della ricercata coupé del marchio, che combina prestazioni d'epoca forzate con una distribuzione dei pesi quasi 50/50. Con il vantaggio di una recente ricostruzione del motore, potrebbe essere un intrigante ed emozionante punto di ingresso nella proprietà di una Porsche classica.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze 924 Turbo is een zeldzame transaxle coupé, vermoedelijk nog zeer origineel en afgewerkt in een tijdloze fabriekskleurencombinatie.
• Hij wordt aangedreven door een 2,0-liter inlineviercilinder met turbo, die ongeveer 177 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde 'dog-leg' vijfversnellingsbak.
• Hij werd voor het eerst geregistreerd in 1980 en is nu al vier jaar in het bezit van zijn huidige garagehouder. Hij heeft regelmatig een onderhoudsbeurt gehad en onlangs is de motor volledig gereviseerd.
• De auto gaat vergezeld van een gestempeld onderhoudsboekje en een grote map met ondersteunende facturen.
• De vijfcijferige kilometerteller geeft 435 mijl aan en de ondersteunende geschiedenis bevestigt dat de Porsche in totaal 100.435 mijl heeft gereden.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze 924 is afgewerkt in een smaakvolle two-tone groene kleur, met een zwart lederen en vinyl interieur.
• Hij rijdt op de juiste set 15-inch ATS lichtmetalen Spider Web velgen.
• De uitrusting omvat VDO hulpmeters en analoge klok, een Panasonic radio-cassettespeler uit die tijd, elektrische ramen, een ruitenwisser achter, pop-up koplampen met sproeiers, een inschuifbare kofferdeksel en een afneembaar zonnedakpaneel.
• Dit exemplaar is uitgerust met een startonderbreker met toegangscode.
• De Porsche gaat vergezeld van een afgestempeld onderhoudsboekje en een grote map met ondersteunende facturen.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: De voorbumper is geschilferd, de motorkap is gedelamineerd op plaatsen, de motorkap inlaat heeft wat verf schilferen en roest komt door. De rubberen sierlijst ontbreekt op de voorvleugel van de passagier, is losgeraakt op het achterkwartier van de passagier en de sierlijsten aan de bestuurderszijde voor en achter zijn niet bevestigd, maar worden met de auto meegeleverd. De achterspoiler is vergaan. Binnenin laat een deel van het stiksel op het stuur los en is de zwarte kleur op de lederen pookknop versleten. De verkoper meldt dat dit exemplaar een onbeschadigd dashboard heeft.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.
• De meest recente APK-keuring dateert van 6 april 2020 en had een kilometerstand van 100.390 mijl, wat resulteerde in een onvoldoende nadat de tester slechte prestaties van de bedrijfsrem en parkeerrem vaststelde, en een advies voor een niet-excessief olielek.
• Naar verluidt is de auto op basis van zijn leeftijd vrijgesteld van verplichte APK-keuring.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De verkoper vertelt dat het meest recente onderhoud een volledige revisie van de motor en het brandstofinjectiesysteem was in oktober 2022 bij 100.400 mijl.
• De auto heeft in 2018 een onderhoudsbeurt gehad bij 100.165 mijl en in 2019 bij 100.250 mijl.
• Dit exemplaar wordt geleverd met een uitgebreide onderhoudshistorie, inclusief een gestempeld onderhoudsboekje en een groot bestand met ondersteunende facturen.

SAMENVATTING

Deze Porsche 924 Turbo is een grotendeels origineel en bruikbaar voorbeeld van de gewilde coupé van het merk, die geforceerde prestaties uit die periode combineert met een bijna 50/50 gewichtsverdeling. Met het extra voordeel van een recente motorrevisie kan dit een intrigerende en opwindende instap zijn in het bezit van een klassieke Porshce.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten model 924 Turbo to rzadkie coupe z napędem na oś, uważane za wysoce oryginalne i wykończone w ponadczasowej fabrycznej kombinacji kolorów.
• Napędzany jest turbodoładowanym 2,0-litrowym silnikiem rzędowym o mocy około 177 KM, przenoszonym na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów typu "dog-leg".
• Zarejestrowany po raz pierwszy w 1980 roku, od czterech lat znajduje się pod opieką obecnego właściciela garażu i był poddawany regularnym przeglądom, a ostatnio pełnej odbudowie silnika.
• Do samochodu dołączona jest podstemplowana książka serwisowa i duży folder faktur potwierdzających.
• Pięciocyfrowy licznik kilometrów wskazuje 435 mil, a historia pojazdu potwierdza, że Porsche przejechało łącznie 100 435 mil.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten 924 jest wykończony w gustownym dwukolorowym zielonym kolorze, z czarną skórą i winylowym wykończeniem wnętrza.
• Jeździ na odpowiednim zestawie 15-calowych felg aluminiowych ATS "Spider Web".
• Wyposażenie obejmuje dodatkowe wskaźniki VDO i zegar analogowy, radio Panasonic z odtwarzaczem kasetowym z epoki, elektryczne szyby, tylną wycieraczkę, wysuwane reflektory ze spryskiwaczami, chowaną pokrywę bagażnika i zdejmowany panel szyberdachu.
• W tym egzemplarzu zastosowano immobiliser z kodem dostępu.
• Porsche towarzyszy podstemplowana książka serwisowa i duży folder faktur potwierdzających.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: Przedni zderzak jest wyszczerbiony, maska jest miejscami rozwarstwiona, wlot maski ma trochę łuszczącej się farby i przebijającą się rdzę. Na przednim błotniku pasażera brakuje gumowej listwy, na tylnej ćwiartce pasażera jest ona oderwana, a listwy z przodu i z tyłu po stronie kierowcy nie są przymocowane, ale zostaną dostarczone wraz z samochodem. Tylny spojler jest zniszczony. Wewnątrz niektóre szwy na kierownicy rozchodzą się, a czarny kolor skórzanej gałki dźwigni zmiany biegów jest zużyty. Sprzedawca twierdzi, że ten egzemplarz ma niezarysowaną deskę rozdzielczą.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.
• Ostatni test MOT odbył się 6 kwietnia 2020 r. przy przebiegu 100 390 mil, co zakończyło się niepowodzeniem po tym, jak tester odnotował słabą skuteczność hamulca głównego i postojowego oraz zalecenie dotyczące nie nadmiernego wycieku oleju.
• Przyjmuje się, że samochód jest zwolniony z obowiązkowych badań technicznych ze względu na wiek.

HISTORIA SERWISOWA

• Sprzedawca informuje, że ostatnim przeglądem była pełna przebudowa silnika i układu wtrysku paliwa w październiku 2022 roku przy przebiegu 100 400 mil.
• Samochód był serwisowany przez jego warsztat w 2018 roku przy 100 165 milach i w 2019 roku przy 100 250 milach.
• Ten egzemplarz jest dostarczany z bogatą historią serwisową, która obejmuje podstemplowaną książkę serwisową i duży plik faktur potwierdzających.

PODSUMOWANIE

To Porsche 924 Turbo jest w dużej mierze oryginalnym i użytecznym przykładem poszukiwanego coupe marki, które łączy w sobie wymuszone osiągi z epoki z rozkładem masy prawie 50/50. Dzięki dodatkowej korzyści z niedawnej przebudowy silnika, może to być intrygujący i ekscytujący punkt wejścia do posiadania klasycznego Porsche.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este 924 Turbo é um raro coupé de eixo de transmissão, que se acredita permanecer altamente original e com acabamento numa combinação de cores intemporal de fábrica.
• É alimentado por um motor turbo de 2,0 litros em linha-quatro, que debita cerca de 177 cv às rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades "dog-leg".
• Matriculado pela primeira vez em 1980, tem estado com o seu atual proprietário de garagem nos últimos quatro anos, tendo sido sujeito a revisões regulares e a uma recente reconstrução completa do motor.
• O automóvel é acompanhado por um livro de serviço carimbado e uma grande pasta de facturas comprovativas.
• O conta-quilómetros de cinco dígitos indica 435 milhas, com o histórico a confirmar que o Porsche percorreu um total de 100.435 milhas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 924 tem um acabamento de bom gosto em dois tons de verde, com um interior em pele e vinil preto.
• É montado no conjunto correto de jantes de liga leve ATS "Spider Web" de 15 polegadas.
• O equipamento inclui indicadores auxiliares VDO e relógio analógico, um rádio Panasonic de época com leitor de cassetes, vidros eléctricos, limpa para-brisas traseiro, faróis emergentes com jactos de água, uma tampa da bagageira retrátil e um painel de teto de abrir amovível.
• Este exemplo beneficia da instalação de um imobilizador com código de acesso.
• O Porsche é acompanhado por um livro de serviço carimbado e uma grande pasta de facturas comprovativas.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: O para-choques dianteiro está lascado, o capot está delaminado em alguns sítios, a entrada do capot tem alguma tinta a descascar e ferrugem a aparecer. Falta a moldura de borracha na asa dianteira do passageiro, está solta no quarto traseiro do passageiro e, embora as molduras do lado do condutor dianteiro e traseiro não estejam fixas, serão fornecidas com o automóvel. O spoiler traseiro está danificado. No interior, algumas das costuras do volante estão a desfazer-se e a cor preta da alavanca da caixa de velocidades em pele está gasta. O vendedor informa que este exemplar tem um painel de instrumentos sem fissuras.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.
• O teste MOT mais recente foi realizado em 6 de abril de 2020, às 100.390 milhas, que resultou numa reprovação depois de o examinador ter observado um fraco desempenho do travão de serviço e do travão de estacionamento, bem como uma advertência para uma fuga de óleo não excessiva.
• O automóvel está isento do controlo obrigatório da inspeção técnica devido à sua idade.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• O vendedor informa que a manutenção mais recente foi uma reconstrução completa do motor e do sistema de injeção de combustível em outubro de 2022, às 100.400 milhas.
• O automóvel foi reparado pela sua oficina em 2018, aos 100 165 quilómetros, e em 2019, aos 100 250 quilómetros.
• Este exemplo é fornecido com um historial de manutenção substancial que inclui um livro de serviço carimbado e um grande ficheiro de facturas de apoio.

RESUMO

Este Porsche 924 Turbo é um exemplar bastante original e utilizável do coupé mais procurado da marca, que combina um desempenho forçado de época com uma distribuição de peso quase 50/50. Com o benefício adicional de uma recente reconstrução do motor, pode ser um ponto de entrada intrigante e emocionante para a propriedade de um Porshce clássico.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna 924 Turbo är en sällsynt transaxelcoupé som tros vara mycket original och har en tidlös färgkombination från fabriken.
• Den drivs av en turboladdad 2,0-liters inline-fyra som levererar cirka 177 hk till bakhjulen via en "dog-leg" femväxlad manuell växellåda.
• Den registrerades första gången 1980 och har varit hos sin nuvarande garageägare under de senaste fyra åren, och har genomgått regelbunden service och nyligen en fullständig motorrenovering.
• Bilen åtföljs av en stämplad servicebok och en stor mapp med stödjande fakturor.
• Den femsiffriga vägmätaren visar 435 miles, med den stödjande historiken som bekräftar att Porsche har kört totalt 100 435 miles.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna 924 är målad i en smakfull tvåtonad grön färg, över en svart läder- och vinyltrimmad interiör.
• Den rullar på de korrekta 15-tums ATS "Spider Web"-legeringsfälgarna.
• Utrustningen omfattar VDO-hjälpmätare och analog klocka, en Panasonic-radiokassettspelare, elrutor, en bakrutetorkare, popup-strålkastare med spolmunstycken, en infällbar bagagelucka och en avtagbar soltakspanel.
• I detta exempel har en startspärr med lösenord monterats.
• Porschen åtföljs av en stämplad servicebok och en stor mapp med stödjande fakturor.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: Den främre stötfångaren är skadad, motorhuven är delaminerad på vissa ställen, motorhuvens insug har en del färgflagor och rost som kommer igenom. Gummilisten saknas på passagerarens främre vinge, är på drift på passagerarens bakre kvart, och medan listerna på den främre och bakre förarsidan inte är fästa kommer de att levereras med bilen. Den bakre spoilern är skadad. Inuti är några av sömmarna på ratten på väg att lossna och den svarta färgen på läderväxelratten är sliten. Säljaren rapporterar att detta exemplar har en osprucken instrumentbräda.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Den senaste MOT-kontrollen var den 6 april 2020 vid 100 390 miles, vilket resulterade i ett underkännande efter att kontrollanten noterat dålig prestanda från färdbromsen och parkeringsbromsen, och en varning för ett icke-överdrivet oljeläckage.
• Bilen är undantagen från obligatorisk MOT-testning på grund av sin ålder.

SERVICEHISTORIK

• Säljaren informerar om att det senaste underhållet var en fullständig ombyggnad av motor och bränsleinsprutningssystem i oktober 2022 vid 100 400 miles.
• Bilen servades av hans verkstad 2018 vid 100.165 miles och 2019 vid 100.250 miles.
• Detta exempel levereras med en omfattande servicehistorik som inkluderar en stämplad servicebok och en stor fil med stödjande fakturor.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 924 Turbo är ett i stort sett originellt och användbart exempel på märkets eftertraktade kupé som kombinerar periodisk tvångsinducerad prestanda med nästan 50/50 viktfördelning. Med den extra fördelen med en nyligen ombyggd motor kan det vara en spännande och spännande ingångspunkt till klassiskt Porshce-ägande.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.