1980 Porsche 911 SC Targa

Vollständige Beschreibung folgt in Kürze.

DATOS CLAVE

• Un elegante ejemplo del deseable deportivo clásico con techo Targa.
• La potencia procede del seis cilindros plano refrigerado por aire de 3.0 litros, que produce unos 180 CV, acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades.
• Encargado por Porsche Cars UK en 1979 y matriculado por primera vez como "NPW 510V" en 1980, el coche fue robado en Norfolk en 1995 y recuperado en 1996. Sin embargo, faltaban las placas VIN, el volante y las cerraduras de las puertas.
• La DVLA expidió una nueva placa VIN y el vehículo se volvió a matricular con el número "Q788 HVL".
• Al parecer, el propietario de entonces escribió varias cartas a la DVLA solicitando una matrícula adecuada a su edad, aunque se la denegaron por consejo de la Policía de Norfolk.
• También habrían presentado una carta de Porsche GB en la que se confirma que se trata efectivamente del coche robado, que salió de fábrica con el número de chasis "91A0131674" y el número de motor "6301552", y fue matriculado originalmente "NPW 510V".
• El vendedor señala que las cartas de solicitud están disponibles en el archivo.
• Fue adquirido por el vendedor en 2017, tras un examen realizado por un ingeniero especialista de Porsche en Woking.
• El cuentakilómetros marca 129.182 millas, aunque no está garantizado.
• Tenga en cuenta: este coche está siendo relisted como el adjudicatario anterior no pudo seguir a través de la venta.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 SC Targa está acabado en rojo Guards Red con techo Targa negro y protectores de pasos de rueda traseros negros, sobre un habitáculo tapizado en cuero Biscuit.
• Monta un juego de llantas negras Fuchs de 16 pulgadas y también incorpora el alerón trasero "cola de ballena".
• El equipamiento incluye un volante de cuatro radios, diales VDO, un equipo de música actualizado y una antena eléctrica.
• También incorpora un tubo de escape de acero inoxidable.
• El equipo de música original no está operativo, aunque se incluirá en la venta.
• Acompañarán al vehículo un manual de sustitución, una rueda de repuesto, un gato, una llave de ruedas, un compresor de aire y una colección de documentos de mantenimiento que datan de 1996.
• El vendedor también construyó un garaje metálico prefabricado, de 4m x 8m, para guardar y mantener el coche durante su tiempo libre. Esto podría ser suministrado junto con el coche, sujeto a una negociación de precios por separado.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: ligera falta de coincidencia de color, decoloración en los paneles laterales, alfombras desgastadas y ligero óxido en los pasos de rueda traseros y debajo de los marcos de las puertas.
• El vendedor también informa de que el techo Targa necesitará un repintado y ajuste, falta la escobilla del limpiaparabrisas trasero, el interruptor del lavaparabrisas está defectuoso y la batería es débil.
• Hay huecos entre las ventanillas delanteras, cuando están cerradas, y los marcos de las puertas, de forma que el agua se filtra por estos huecos con la lluvia. El vendedor cree que este es un problema común con Targas, y que las ventanas y los sellos necesitan ser ajustados y realineados.
• Hay una pequeña cantidad de aceite que gotea entre el motor y la caja de cambios, y el vendedor informa que los retenes de aceite necesitan ser reemplazados.
• Hay una pequeña fuga de aceite entre el depósito de aceite y el acoplamiento de la manguera.
• La ITV más reciente fue el 19 de octubre de 2023, con 129.182 millas indicadas, que se pasaron por primera vez sin advertencias ni defectos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Durante los seis años de propiedad del vendedor, han sustituido las bujías, el filtro de aire, el aceite del motor y el filtro de aceite en dos ocasiones.
• También se han sustituido el relé de los intermitentes, los interruptores del salpicadero, los faros antiniebla traseros, los puntales del capó y el maletero, las pinzas del freno trasero, el casquillo del volante, el acoplamiento de la palanca de cambios y el tubo de escape. Se ha reparado la palanca de los intermitentes y se ha instalado una bocina bicolor junto con una luz de servicio bajo el capó.
• El vendedor señala que antes de la prueba de ITV realizada el 19 de octubre de 2023, se reparó el cuentakilómetros y ahora funciona correctamente. Se ha instalado una batería nueva y se ha ajustado el sistema de combustible para cumplir las normas sobre emisiones.

RESUMEN

Este es un ejemplo llamativo de la codiciada 911 SC Targa, acabado en el tono clásico de Porsche de Guardias Rojo, sobre un interior de cuero Biscuit atractivo. Ahora equipado con un escape de acero inoxidable, que está seguro de ofrecer una conducción atractiva, y haría un emocionante crucero a cielo abierto.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra ninguna base de datos de seguros marcadores de daños y no tiene ninguna financiación adeudada.

Une description complète sera bientôt disponible.

FATTI CHIAVE

• Un elegante esempio dell'ambita Targa-top, un'auto sportiva classica.
• La potenza proviene dal flat-six raffreddato ad aria da 3,0 litri, che eroga circa 180 CV, abbinato a un cambio manuale a cinque rapporti.
• Ordinata da Porsche Cars UK nel 1979 e immatricolata per la prima volta con il numero "NPW 510V" nel 1980, l'auto è stata rubata nel Norfolk nel 1995 e recuperata nel 1996. Tuttavia, mancavano le targhette VIN, il volante e le serrature delle porte.
• La DVLA ha rilasciato una nuova targa VIN e il veicolo è stato nuovamente immatricolato con il numero "Q788 HVL".
• Il proprietario dell'epoca avrebbe scritto diverse lettere alla DVLA per richiedere una targa adatta all'età, ma la richiesta è stata rifiutata su consiglio del Norfolk Constabulary.
• Hanno anche presentato una lettera di Porsche GB che conferma che si tratta effettivamente dell'auto rubata, che ha lasciato la fabbrica con il numero di telaio "91A0131674" e il numero di motore "6301552" ed è stata originariamente immatricolata "NPW 510V".
• Il venditore fa presente che le lettere di richiesta sono disponibili in archivio.
• È stata acquistata dal venditore nel 2017, dopo un esame da parte di un ingegnere specializzato Porsche a Woking.
• Il contachilometri segna 129.182 miglia, anche se non è garantito.
• Nota bene: questa vettura viene reinserita in quanto il precedente offerente vincitore non è stato in grado di portare a termine la vendita.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 SC Targa è rifinita in Guards Red con tetto Targa nero e protezioni passaruota posteriori nere, su un abitacolo rivestito in pelle Biscuit.
• Monta un set di cerchi neri Fuchs da 16 pollici e presenta anche lo spoiler posteriore a "coda di balena".
• L'equipaggiamento comprende un volante a quattro razze, quadranti VDO, uno stereo aggiornato e un'antenna elettrica.
• Dispone inoltre di uno scarico aftermarket in acciaio inossidabile.
• Lo stereo originale non è funzionante, ma sarà incluso nella vendita.
• Il veicolo sarà accompagnato da un manuale di sostituzione, una ruota di scorta, un cric, una chiave per ruote, un compressore d'aria e una raccolta di documenti di manutenzione risalenti al 1996.
• Il venditore ha anche costruito un garage metallico prefabbricato, di 4 m x 8 m, per conservare e mantenere l'auto durante il tempo libero. Questo potrebbe essere fornito insieme all'auto, previa negoziazione separata del prezzo.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: leggera discrepanza di colore, scolorimento dei pannelli laterali, tappeti usurati e leggera ruggine sui passaruota posteriori e sotto le cornici delle portiere.
• Il venditore segnala inoltre che il tetto Targa deve essere rifinito e regolato, la spazzola del tergicristallo posteriore è mancante, l'interruttore del lavavetro è difettoso e la batteria è debole.
• Ci sono delle fessure tra i finestrini anteriori, quando sono chiusi, e i telai delle porte, tanto che l'acqua filtra attraverso queste fessure in caso di pioggia. Il venditore ritiene che questo sia un problema comune alle Targhe e che i finestrini e le guarnizioni debbano essere regolati e riallineati.
• C'è una piccola quantità di olio che gocciola tra il motore e il cambio, e il venditore riferisce che i paraoli devono essere sostituiti.
• C'è una piccola perdita d'olio tra il serbatoio dell'olio e il raccordo del tubo.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 19 ottobre 2023 a un chilometraggio indicato di 129.182 miglia, che è stato superato per la prima volta senza avvisi o difetti.

STORIA DEL SERVIZIO

• Durante i sei anni di proprietà, il venditore ha sostituito le candele, il filtro dell'aria, l'olio motore e il filtro dell'olio in due occasioni.
• Altre sostituzioni hanno riguardato il relè degli indicatori di direzione, gli interruttori del cruscotto, i fendinebbia posteriori, i montanti del cofano e del bagagliaio, le pinze dei freni posteriori, la boccola del volante, l'accoppiamento della leva del cambio e lo scarico. Lo stelo degli indicatori di direzione è stato riparato e sono stati installati un clacson bicolore e una lampada di servizio sotto il cofano.
• Il venditore fa notare che prima del test MOT effettuato il 19 ottobre 2023, il contachilometri è stato riparato e ora funziona correttamente. È stata installata una nuova batteria e il sistema di alimentazione è stato regolato per soddisfare gli standard sulle emissioni.

SOMMARIO

Questo è un accattivante esempio della ricercata 911 SC Targa, rifinita nella classica tonalità Porsche di Guards Red, su un attraente interno in pelle Biscuit. Dotata di uno scarico in acciaio inossidabile, è sicuramente in grado di offrire una guida coinvolgente e sarebbe un'eccitante crociera a cielo aperto.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een stijlvol voorbeeld van de begeerlijke Targa-top klassieke sportwagen.
• De 3,0-liter luchtgekoelde flat-six levert ongeveer 180 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Besteld door Porsche Cars UK in 1979 en voor het eerst geregistreerd onder 'NPW 510V' in 1980, werd de auto gestolen in Norfolk in 1995 en teruggevonden in 1996. De VIN-plaatjes, het stuur en de deursloten ontbraken echter.
• De DVLA gaf een nieuwe VIN-plaat uit en het voertuig werd opnieuw geregistreerd onder 'Q788 HVL'.
• De toenmalige eigenaar schreef naar verluidt verschillende brieven naar de DVLA met het verzoek om een leeftijdsgeschikte plaat, maar dit werd geweigerd op advies van de politie van Norfolk.
• Naar verluidt hebben ze ook een brief van Porsche GB overgelegd waarin wordt bevestigd dat dit inderdaad de gestolen auto is, die de fabriek verliet met chassisnummer '91A0131674' en motornummer '6301552', en oorspronkelijk geregistreerd stond als 'NPW 510V'.
• De verkoper merkt op dat de aanvraagbrieven beschikbaar zijn in het dossier.
• Hij werd door de verkoper aangekocht in 2017, na een onderzoek door een gespecialiseerde Porsche-ingenieur in Woking.
• De kilometerteller geeft 129.182 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.
• Let op: deze auto wordt opnieuw aangeboden omdat de vorige winnende bieder de verkoop niet kon afronden.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze 911 SC Targa is uitgevoerd in Guards Red met een zwart Targa-dak en zwarte wielkastbeschermers, boven een met Biscuit leder afgewerkte cabine.
• Hij rijdt op een set zwarte 16-inch Fuchs wielen en heeft ook de 'walvisstaart'-achterspoiler.
• De uitrusting omvat een vierspaaks stuurwiel, VDO wijzerplaten, een vernieuwde stereo-installatie en een elektrische antenne.
• Hij heeft ook een aftermarket roestvrijstalen uitlaat.
• De originele stereo werkt niet, maar wordt bij de verkoop meegeleverd.
• Het voertuig wordt vergezeld door een vervangend handboek, een reservewiel, een krik, een wielsleutel, een luchtcompressor en een verzameling onderhoudsdocumenten die teruggaan tot 1996.
• De verkoper heeft ook een geprefabriceerde metalen garage van 4m x 8m gebouwd om de auto in zijn vrije tijd op te slaan en te onderhouden. Deze kan samen met de auto worden geleverd, onder voorbehoud van aparte prijsonderhandelingen.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: lichte kleurafwijking, vervaging op de buitenste panelen, versleten tapijten en lichte roest op de achterste wielkasten en onder de deurlijsten.
• De verkoper meldt ook dat het Targa-dak moet worden overgespoten en afgesteld, dat het ruitenwisserblad achter ontbreekt, dat de ruitensproeierschakelaar defect is en dat de accu zwak is.
• Er zijn kieren tussen de voorruiten, in gesloten toestand, en de deurlijsten, zodat er bij regen water door de kieren filtert. De verkoper denkt dat dit een veelvoorkomend probleem is bij Targa's en dat de ramen en afdichtingen moeten worden aangepast en opnieuw uitgelijnd.
• Er druppelt een kleine hoeveelheid olie tussen de motor en de versnellingsbak en de verkoper meldt dat de oliekeerringen aan vervanging toe zijn.
• Er is een kleine olielekkage tussen het oliereservoir en de slangkoppeling.
• De meest recente APK-keuring dateert van 19 oktober 2023 met een aangegeven kilometerstand van 129.182 mijl.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Tijdens de zes jaar dat de verkoper eigenaar was, hebben ze de bougies, het luchtfilter, de motorolie en het oliefilter twee keer vervangen.
• Verder zijn onder andere het knipperlichtrelais, de dashboardschakelaars, de mistachterlichten, de motorkap- en koffersteunen, de remklauwen achter, de stuurwielbus, de koppeling van de versnellingspook en de uitlaat vervangen. De richtingaanwijzerhendel is gerepareerd en er is een tweekleurige claxon geïnstalleerd, samen met een servicelamp onder de motorkap.
• De verkoper merkt op dat voorafgaand aan de APK-keuring op 19 oktober 2023 de kilometerteller is gerepareerd en nu correct werkt. Er is een nieuwe accu geplaatst en het brandstofsysteem is aangepast om aan de emissienormen te voldoen.

SAMENVATTING

Dit is een opvallend exemplaar van de gewilde 911 SC Targa, afgewerkt in de klassieke Porsche tint Guards Red met een aantrekkelijk Biscuit lederen interieur. Hij is nu uitgerust met een roestvrijstalen uitlaat, waardoor hij een opwindend rijplezier biedt en een opwindende open-top cruiser zou zijn.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Stylowy przykład pożądanego klasycznego samochodu sportowego Targa-top.
• Moc pochodzi z 3,0-litrowej, chłodzonej powietrzem, płaskiej szóstki o mocy około 180 KM, połączonej z pięciobiegową manualną skrzynią biegów.
• Zamówiony przez Porsche Cars UK w 1979 roku i po raz pierwszy zarejestrowany pod numerem "NPW 510V" w 1980 roku, samochód został skradziony w Norfolk w 1995 roku i odzyskany w 1996 roku. Brakowało jednak tablic VIN, kierownicy i zamków drzwi.
• DVLA wydało nową tabliczkę VIN, a pojazd został ponownie zarejestrowany pod numerem "Q788 HVL".
• Ówczesny właściciel podobno napisał kilka listów do DVLA z prośbą o tabliczkę odpowiednią do wieku, choć odmówiono mu za radą Norfolk Constabulary.
• Podobno przedłożyli również pismo od Porsche GB potwierdzające, że jest to rzeczywiście skradziony samochód, który opuścił fabrykę z numerem podwozia "91A0131674" i numerem silnika "6301552" i był pierwotnie zarejestrowany jako "NPW 510V".
• Sprzedawca zaznacza, że listy aplikacyjne są dostępne w aktach.
• Został on nabyty przez sprzedającego w 2017 roku, po badaniu przeprowadzonym przez specjalistycznego inżyniera Porsche w Woking.
• Licznik kilometrów wskazuje 129 182 km, choć nie jest to gwarantowane.
• Uwaga: ten samochód jest ponownie wystawiany na sprzedaż, ponieważ poprzedni zwycięski oferent nie był w stanie zrealizować sprzedaży.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• To 911 SC Targa jest wykończone w kolorze Guards Red z czarnym dachem Targa i czarnymi osłonami tylnych nadkoli oraz kabiną obszytą skórą Biscuit.
• Jeździ na zestawie czarnych 16-calowych felg Fuchs, a także posiada tylny spojler w kształcie ogona wieloryba.
• Wyposażenie obejmuje czteroramienną kierownicę, pokrętła VDO, zaktualizowany system stereo i elektryczną antenę.
• Posiada również nieoryginalny układ wydechowy ze stali nierdzewnej.
• Oryginalny zestaw stereo nie działa, ale zostanie dołączony do sprzedaży.
• Pojazdowi towarzyszyć będzie podręcznik wymiany, koło zapasowe, podnośnik, klucz do kół, sprężarka powietrza i zbiór dokumentów serwisowych sięgających 1996 roku.
• Sprzedający zbudował również prefabrykowany metalowy garaż o wymiarach 4 m x 8 m do przechowywania i konserwacji samochodu w wolnym czasie. Może on zostać dostarczony wraz z samochodem, z zastrzeżeniem oddzielnej negocjacji ceny.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: niewielkie niedopasowanie kolorów, blaknięcie paneli bocznych, zużyte dywaniki i lekką rdzę na tylnych nadkolach i pod ramami drzwi.
• Sprzedawca informuje również, że dach Targa będzie wymagał renowacji i regulacji, brakuje pióra tylnej wycieraczki, przełącznik spryskiwacza przedniej szyby jest uszkodzony, a akumulator jest słaby.
• Pomiędzy przednimi szybami, gdy są zamknięte, a ramami drzwi są szczeliny, przez które podczas deszczu przedostaje się woda. Sprzedający uważa, że jest to powszechny problem w samochodach Targas, a okna i uszczelki wymagają regulacji i ponownego ustawienia.
• Między silnikiem a skrzynią biegów kapie niewielka ilość oleju, a sprzedawca informuje, że uszczelki olejowe wymagają wymiany.
• Pomiędzy zbiornikiem oleju a złączem węża występuje niewielki wyciek oleju.
• Ostatni test MOT odbył się 19 października 2023 r. przy wskazanym przebiegu 129 182 mil, który został zaliczony za pierwszym razem bez żadnych wskazówek ani usterek.

HISTORIA SERWISOWA

• W ciągu sześciu lat posiadania samochodu przez sprzedającego, dwukrotnie wymienił on świece zapłonowe, filtr powietrza, olej silnikowy i filtr oleju.
• Wymieniono również przekaźnik kierunkowskazów, przełączniki na desce rozdzielczej, tylne światła przeciwmgielne, rozpórki maski i bagażnika, tylne zaciski hamulcowe, tuleję kierownicy, sprzęgło dźwigni zmiany biegów i układ wydechowy. Naprawiono dźwigienkę kierunkowskazów i zamontowano dwukolorowy klakson oraz lampkę serwisową pod maską.
• Sprzedawca zauważa, że przed testem MOT przeprowadzonym 19 października 2023 r. licznik kilometrów został naprawiony i działa teraz poprawnie. Zainstalowano nowy akumulator, a układ paliwowy został dostosowany do norm emisji spalin.

PODSUMOWANIE

Jest to przyciągający wzrok przykład poszukiwanego 911 SC Targa, wykończony w klasycznym odcieniu Porsche Guards Red, z atrakcyjnym skórzanym wnętrzem Biscuit. Teraz wyposażony w wydech ze stali nierdzewnej, z pewnością zapewni wciągającą jazdę i będzie ekscytującym krążownikiem z otwartym dachem.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenia i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Um exemplo elegante do desejável carro desportivo clássico Targa-top.
• A potência provém de um flat-six de 3,0 litros arrefecido a ar, que produz cerca de 180 cv, acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades.
• Encomendado pela Porsche Cars UK em 1979 e registado pela primeira vez com o número "NPW 510V" em 1980, o automóvel foi roubado em Norfolk em 1995 e recuperado em 1996. No entanto, faltavam as placas VIN, o volante e as fechaduras das portas.
• A DVLA emitiu uma nova placa VIN e o veículo foi registado novamente como "Q788 HVL".
• O proprietário da altura terá escrito várias cartas à DVLA a pedir uma matrícula adequada à idade, mas esta foi recusada a conselho da Polícia de Norfolk.
• Alegadamente, apresentaram também uma carta da Porsche GB confirmando que se trata efetivamente do carro roubado, que saiu da fábrica com o número de chassis "91A0131674" e o número de motor "6301552", e foi originalmente registado como "NPW 510V".
• O vendedor refere que as cartas de candidatura estão disponíveis em ficheiro.
• Foi adquirido pelo vendedor em 2017, após um exame efectuado por um engenheiro especializado da Porsche em Woking.
• O conta-quilómetros indica 129.182 quilómetros, embora tal não seja garantido.
• Atenção: este carro está a ser relançado porque o anterior licitante vencedor não conseguiu concretizar a venda.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 911 SC Targa tem um acabamento em Vermelho Guards com um tejadilho Targa preto e protecções das cavas das rodas traseiras em preto, sobre um habitáculo revestido a pele Biscuit.
• É montado num conjunto de jantes Fuchs pretas de 16 polegadas e também possui o spoiler traseiro "cauda de baleia".
• O equipamento inclui um volante de quatro raios, mostradores VDO, um sistema de som atualizado e uma antena eléctrica.
• Também possui um escape de aço inoxidável de substituição.
• A aparelhagem original está inoperacional, mas será incluída na venda.
• O veículo será acompanhado de um manual de substituição, uma roda sobresselente, um macaco, uma chave de rodas, um compressor de ar e uma coleção de documentos de manutenção que remontam a 1996.
• O vendedor também construiu uma garagem pré-fabricada em metal, com 4m x 8m, para guardar e manter o carro durante o seu tempo livre. Esta garagem pode ser fornecida juntamente com o carro, sujeita a uma negociação de preço separada.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: ligeira diferença de cor, desvanecimento nos painéis exteriores, tapetes gastos e ligeira ferrugem nas cavas das rodas traseiras e por baixo das molduras das portas.
• O vendedor também refere que o tejadilho Targa precisa de ser retocado e ajustado, que falta a escova do limpa para-brisas traseiro, que o interrutor do lava para-brisas está avariado e que a bateria está fraca.
• Existem folgas entre as janelas da frente, quando fechadas, e os caixilhos das portas, de tal forma que a água passa por essas folgas quando chove. O vendedor acredita que este é um problema comum nos Targas e que as janelas e os vedantes precisam de ser ajustados e realinhados.
• Há uma pequena quantidade de óleo a pingar entre o motor e a caixa de velocidades, tendo o vendedor informado que os vedantes de óleo precisam de ser substituídos.
• Existe uma pequena fuga de óleo entre o depósito do reservatório de óleo e o acoplamento da mangueira.
• O teste MOT mais recente foi efectuado em 19 de outubro de 2023, com uma quilometragem indicada de 129.182 milhas, que foi aprovado pela primeira vez sem avisos ou defeitos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• Durante os seis anos de propriedade do vendedor, foram substituídas as velas de ignição, o filtro de ar, o óleo do motor e o filtro de óleo em duas ocasiões.
• Outras substituições incluíram o relé do indicador, os interruptores do painel de instrumentos, as luzes de nevoeiro traseiras, os suportes do capot e da bagageira, as pinças dos travões traseiros, o casquilho do volante, o acoplamento da alavanca de velocidades e o escape. A haste do indicador foi reparada e foi instalada uma buzina de dois tons juntamente com uma luz de serviço por baixo do capot.
• O vendedor refere que, antes do teste MOT realizado em 19 de outubro de 2023, o conta-quilómetros foi reparado e está agora a funcionar corretamente. Foi instalada uma bateria nova e o sistema de combustível foi ajustado para cumprir as normas de emissões.

RESUMO

Este é um exemplo apelativo do procurado 911 SC Targa, com acabamento na clássica tonalidade Porsche de Guards Red, sobre um atraente interior em pele Biscuit. Agora equipado com um escape em aço inoxidável, é certo que proporciona uma condução cativante e daria um excitante cruzeiro de topo aberto.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas na base de dados de seguros por danos e não tem dívidas financeiras.

NYCKELFAKTA

• Ett elegant exempel på den eftertraktade klassiska sportbilen med Targa-topp.
• Kraften kommer från den luftkylda 3,0-liters flatsexan, som ger cirka 180 hk, kopplad till en femväxlad manuell växellåda.
• Bilen beställdes av Porsche Cars UK 1979 och registrerades först under "NPW 510V" 1980. Den stals i Norfolk 1995 och återfanns 1996. VIN-skyltarna, ratten och dörrlåsen saknades dock.
• DVLA utfärdade en ny VIN-skylt och fordonet omregistrerades under "Q788 HVL".
• Den dåvarande ägaren skrev enligt uppgift flera brev till DVLA och begärde en åldersanpassad skylt, men detta avslogs på inrådan av Norfolk Constabulary.
• De ska också ha lämnat in ett brev från Porsche GB som bekräftar att detta verkligen är den stulna bilen, som lämnade fabriken med chassinummer "91A0131674" och motornummer "6301552", och ursprungligen var registrerad "NPW 510V".
• Säljaren noterar att ansökningsbreven finns tillgängliga i arkivet.
• Den förvärvades av säljaren 2017, efter en undersökning av en specialiserad Porsche-ingenjör i Woking.
• Vägmätaren visar 129 182 miles, men detta är inte motiverat.
• Vänligen notera: denna bil är omlistad eftersom den tidigare vinnande budgivaren inte kunde fullfölja försäljningen.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna 911 SC Targa är målad i Guards Red med ett svart Targa-tak och svarta bakre hjulhusskydd, över en Biscuit-läderklädd kupé.
• Den rullar på svarta 16-tums Fuchs-rattar och har även bakspoilern "whale tail".
• Utrustningen omfattar en ratt med fyra ekrar, VDO-rattar, en uppdaterad stereo och en elektrisk antenn.
• Den har också ett eftermarknadsavgasrör i rostfritt stål.
• Originalstereon är ur funktion, men kommer att ingå i försäljningen.
• Fordonet kommer att åtföljas av en utbyteshandbok, ett reservhjul, en domkraft, en hjulnyckel, en luftkompressor och en samling underhållsdokument som går tillbaka till 1996.
• Säljaren byggde också ett prefabricerat metallgarage, som mäter 4m x 8m, för att lagra och underhålla bilen under sin fritid. Detta kan levereras tillsammans med bilen, med förbehåll för en separat prisförhandling.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: liten färgmatchning, blekning på sidopanelerna, slitna mattor och lätt rost på de bakre hjulhusen och under dörrkarmarna.
• Säljaren rapporterar också att Targa-taket kommer att behöva omlackeras och justeras, det bakre torkarbladet saknas, vindrutespolningsbrytaren är felaktig och batteriet är svagt.
• Det finns springor mellan framfönstren, när de är stängda, och dörrkarmarna, så att vatten filtreras genom dessa springor vid regn. Säljaren anser att detta är ett vanligt problem med Targas, och att fönstren och tätningarna behöver justeras och riktas om.
• Det finns en liten mängd olja som droppar mellan motorn och växellådan, och säljaren rapporterar att oljetätningarna behöver bytas ut.
• Det finns ett litet oljeläckage mellan oljetanken och slangkopplingen.
• Den senaste MOT-kontrollen utfördes den 19 oktober 2023 vid en angiven körsträcka på 129 182 miles, vilket var godkänt för första gången utan några anmärkningar eller defekter.

SERVICEHISTORIK

• Under säljarens sexåriga ägande har de bytt tändstift, luftfilter, motorolja och oljefilter vid två tillfällen.
• Andra utbyten har inkluderat blinkersreläet, instrumentpanelens strömbrytare, dimbakljus, motorhuvens och bagageutrymmets stag, bakre bromsok, rattbussning, växelspakskoppling och avgassystem. Blinkersstången har reparerats och en tvåfärgad signalhorn har installerats tillsammans med en servicelampa under motorhuven.
• Säljaren konstaterar att vägmätaren har reparerats före besiktningen den 19 oktober 2023 och att den nu fungerar korrekt. Ett nytt batteri har installerats och bränslesystemet justerades för att uppfylla utsläppsnormerna.

SAMMANFATTNING

Detta är ett iögonfallande exempel på den eftertraktade 911 SC Targa, färdig i den klassiska Porsche-skuggan av Guards Red, över en attraktiv Biscuit läderinredning. Den är nu utrustad med ett rostfritt avgasrör och kommer garanterat att leverera en engagerande körning, och skulle vara en spännande open-top cruiser.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skador och har ingen finansiering skyldig.