1980 Porsche 911 SC 'BACKDATE'

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 SC ist ein beeindruckendes Exemplar des begehrten modernen Sportwagenklassikers, der komplett restauriert und umgebaut wurde.
• Unter der hinteren Motorhaube sitzt ein verbesserter 3,4-Liter-Flachmotor, der jetzt bis zu 289 PS leistet und die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Dieses Exemplar begann sein Leben als 911 SC (Super Carrera), bevor es 2019 von Julia 911 in Barcelona für über 115.000 € umfassend restauriert und rückdatiert wurde, wobei seitdem weitere 10.000 € investiert wurden.
• Dieser rückdatierte 911er ist seit zwei Jahren im Besitz des Verkäufers.
• Der Kilometerzähler zeigt 4.464 km an, wobei der Verkäufer darauf hinweist, dass dies der Kilometerstand seit dem Umbau ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 SC wurde äußerlich zurückdatiert, was einen Motordeckel aus Stahl von 1969-73, eine Motorhaube von 1965-73, einen verchromten hinteren Motordeckelgrill, ausgestellte vordere und hintere "ST"-Radkästen aus Stahl, eine hintere "ST"-Stoßstange aus Fiberglas, eine neu gestaltete vordere Stoßstange, verchromte Fensterleisten, Bi-Xenon-Scheinwerfer von Singer, vordere Blinker und Hupengitter des "F-Modells", gebohrte verchromte Türgriffe im RSR-Stil und "F-Modell"-Rückleuchten umfasste.
• Dieses Exemplar ist in der schönen Ferrari-Farbe Blu Pozzi mit kontrastierenden burgunderfarbenen "Porsche"-Aufklebern an den Seiten und am Heck sowie einem Rundschild auf der Motorhaube lackiert. Die Innenausstattung besteht aus braunem Leder mit Einsätzen in Flechtoptik auf den Sitzen, den Türkarten und dem Armaturenbrett sowie Belüftungslöchern aus Messing in den Sitzen, einem beigen Flechtteppich, einem Armaturenbrett und den oberen Türkarten in schwarzem Leder und verchromten Zierteilen.
• Er fährt auf 16-Zoll-Fuchs-Leichtmetallfelgen in glänzendem Schwarz mit bordeauxfarbenen Speichen und Felgenhörnern, die mit Pirelli P Zero Rosso-Reifen bestückt sind.
• Zur Werksausstattung gehören ein elektrisches Schiebedach, eine getönte Windschutzscheibe, elektrische Fensterheber, eine beheizbare Heckscheibe und eine brandneue Klimaanlage.
• Dieses Exemplar wurde außerdem mit einem Momo-Prototipo-Lenkrad, durchsichtigen und verchromten Lenkstockhebeln, einem Schaltknauf aus Holz, im Dunkeln leuchtenden VDO-Instrumenten, Numeric-Pedalen, Aluminium-Fußstützen, einem Porsche Classic-Mediensystem mit Satellitennavigation und Bluetooth-Konnektivität, Brembo-Vierkolben-Bremssätteln aus der 964er-Ära, Ferodo-2500-Bremsbelägen, belüfteten und gelochten Bremsscheiben, einer Bilstein-Federung und einer diamantbesetzten Kofferraumauskleidung aufgewertet.
• Der 3,4-Liter-Boxermotor wurde mit Mahle-Zylindern und -Kolben, einem Luftmassenmesser-Performance-Kit, neuen Ventilfedern und Titantellern, einer SSI-Auspuffanlage, einem Dilavar-Stehbolzen-Set und Sportnockenwellen aufgerüstet.
• Das Auto kommt mit dem Originalwerkzeug, einer Autoabdeckung der Marke Porsche, Fotos der Restaurierung und des Umbaus, einigen Zulassungsdokumenten und allen Wartungsrechnungen während und seit der Restaurierung.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte technische Prüfung des Fahrzeugs wurde am 27. Januar 2022 in Frankreich durchgeführt, und es wurde davon ausgegangen, dass sie ohne Beanstandungen bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses 911 wurde von den Technikern von Julia 911 bei ca. 4.000 km seit dem Umbau durchgeführt. Dabei wurde die Auspuffanlage geändert, um die Geräuschentwicklung zu verringern, sowie eine Standardwartung und einige ästhetische Änderungen vorgenommen.
• Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehören neue Flüssigkeiten und die Behebung eines kleinen Öllecks.
• Eine umfassende Restaurierung und ein Umbau wurden 2019 von Julia 911 in Barcelona durchgeführt, wobei das Auto komplett erneuert wurde. Neben der kompletten Neulackierung und Neuverkleidung wurde praktisch jedes mechanische Teil ersetzt oder restauriert.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 SC ist ein beeindruckendes Exemplar des begehrten Sportwagenklassikers, der komplett restauriert und umgebaut wurde. Jetzt mit einem schönen Blu-Pozzi-Finish über einem geschmackvoll umgestalteten Innenraum präsentiert und mit einer Reihe von anspruchsvollen Upgrades, um mehr Leistung und Zuverlässigkeit neben dem klassischen Stil zu bieten, würde dieser 911 eine bemerkenswerte Ergänzung zu jeder Marke Enthusiasten Sammlung und eine lohnende und dennoch stilvolle Begleiter für Wochenendfahrten, Besuche von Oldtimer-Shows und längere Fahrten gleichermaßen machen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 SC es un ejemplo impresionante 'fecha' del coche deportivo clásico moderno deseable, que ha sido tratado a una completa tuerca-y-perno de restauración y reconstrucción.
• Bajo la tapa trasera del motor se esconde un seis cilindros plano de 3,4 litros mejorado, que ahora se entiende que produce hasta 289 CV y acciona las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Este ejemplo comenzó su vida como un 911 SC (Super Carrera), antes de ser ampliamente restaurado y retrocedido en 2019 por Julia 911 en Barcelona a un costo de más de € 115,000, con otros € 10,000 gastados desde entonces.
• Este 911 atrasado ha estado con el vendedor durante dos años.
• El cuentakilómetros indica 4.464 Kms, aunque el vendedor señala que este es el kilometraje completado desde que se terminó la reconstrucción.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 SC estaba retroadaptado exteriormente, lo que incluía una tapa del motor de acero de 1969-73, un capó de 1965-73, una rejilla cromada en la tapa trasera del motor, pasos de rueda delanteros y traseros "ST" de acero ensanchados, un parachoques trasero "ST" de fibra de vidrio, un parachoques delantero rediseñado, molduras cromadas en las ventanillas, faros bixenón Singer, intermitentes delanteros y rejillas de la bocina "modelo F", tiradores de las puertas cromados perforados estilo RSR y luces traseras "modelo F".
• Este ejemplar está acabado en Blu Pozzi, un atractivo color Ferrari, con calcas laterales y traseras "Porsche" en Borgoña en contraste, y un redondel en el capó, sobre un interior tapizado en cuero marrón, con inserciones de efecto tejido en los asientos, los paneles de las puertas y el salpicadero, así como orificios de ventilación de latón en los asientos, una moqueta beige tejida, un salpicadero y paneles superiores de las puertas tapizados en cuero negro, y detalles cromados.
• Monta un juego de llantas de aleación Fuchs de 16 pulgadas acabadas en negro brillante con radios y labios en forma de "pétalo" de color burdeos, calzadas con neumáticos Pirelli P Zero Rosso.
• El equipamiento de fábrica incluye techo solar eléctrico, parabrisas tintado, elevalunas eléctricos, luneta trasera calefactada y un flamante sistema de aire acondicionado.
• Este ejemplar también ha sido mejorado con un volante Momo Prototipo, palancas de la columna de dirección cromadas y transparentes, un pomo del cambio de madera, indicadores VDO que brillan en la oscuridad, pedales Numeric, estriberas de aluminio, un sistema multimedia Porsche Classic con navegación por satélite y conectividad Bluetooth, pinzas delanteras Brembo de cuatro pistones de la era 964, pastillas de freno Ferodo 2500, discos de freno ventilados y perforados, suspensión Bilstein y un forro del maletero acolchado con diamantes.
• El motor de seis cilindros planos de 3,4 litros se ha mejorado con cilindros y pistones Mahle, un kit de rendimiento con medidor de masa de aire, nuevos muelles de válvulas y juego de retenes de titanio, un sistema de escape SSI, un juego de espárragos Dilavar y árboles de levas deportivos.
• El coche viene con las herramientas originales, una funda de marca Porsche, fotos de la restauración y reconstrucción, algunos documentos de matriculación y todas las facturas de mantenimiento durante y desde la restauración.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• La última inspección técnica del vehículo se llevó a cabo el 27 de enero de 2022 en Francia, con un resultado positivo y sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este 911 fue realizado por los técnicos de Julia 911 a unos 4.000 Kms desde la reconstrucción, que consistió en la modificación de la caja trasera del escape para que hiciera menos ruido, así como una revisión estándar y algunos cambios estéticos.
• Otro mantenimiento destacable incluye nuevos fluidos y la reparación de una pequeña fuga de aceite.
• En 2019, Julia 911 de Barcelona llevó a cabo una exhaustiva restauración y reconstrucción que renovó por completo el coche. Además del repintado total y la renovación del tapizado, se sustituyeron o restauraron prácticamente todas las piezas mecánicas.

RESUMEN

Este Porsche 911 SC es un ejemplo impresionante 'fecha' de la codiciada coche deportivo clásico, que se ha dado una completa tuerca-y-perno de restauración y reconstrucción. Ahora se presenta con un acabado Blu Pozzi guapo sobre una cabina de buen gusto retrimmed, y que cuenta con una serie de mejoras exigentes para ofrecer una mayor potencia y fiabilidad, junto con el estilo clásico; este 911 haría una adición notable a la colección de cualquier entusiasta de la marca, y un compañero gratificante pero elegante para paseos de fin de semana, visitas a exposiciones de coches clásicos, y los viajes por carretera de larga distancia por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 SC est un exemple impressionnant de cette voiture de sport classique moderne très recherchée, qui a fait l'objet d'une restauration et d'un réaménagement complets.
• Sous le capot arrière du moteur se trouve un six cylindres à plat de 3,4 litres amélioré, dont la puissance peut désormais atteindre 289 ch et qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Cet exemplaire a commencé sa vie en tant que 911 SC (Super Carrera), avant d'être restauré en profondeur et antidaté en 2019 par Julia 911 à Barcelone pour un coût de plus de 115 000 €, et 10 000 € supplémentaires ont été dépensés depuis.
• Cette 911 antidatée est chez le vendeur depuis deux ans.
• Le compteur indique 4 464 km, mais le vendeur précise qu'il s'agit du kilométrage parcouru depuis la fin de la reconstruction.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 SC a été antidatée extérieurement, ce qui inclut un couvercle de moteur en acier de 1969-73, un capot de 1965-73, une grille chromée à l'arrière du couvercle de moteur, des passages de roues avant et arrière évasés en acier "ST", un pare-chocs arrière "ST" en fibre de verre, un pare-chocs avant redessiné, des moulures de fenêtre chromées, des phares bi-xénon Singer, des indicateurs avant et des grilles de klaxon "modèle F", des poignées de porte chromées percées de style RSR, et des feux arrière "modèle F".
• L'intérieur est garni de cuir marron, avec des inserts tissés sur les sièges, les cartes de porte et le tableau de bord, ainsi que des trous d'aération en laiton dans les sièges, une moquette beige, un tableau de bord et des cartes de porte supérieures garnis de cuir noir, et des garnitures chromées.
• Elle est montée sur des jantes en alliage Fuchs de 16 pouces, noires brillantes avec des rayons et des lèvres en forme de pétales bordeaux, chaussées de pneus Pirelli P Zero Rosso.
• Les spécifications d'usine comprennent un toit ouvrant électrique, un pare-brise teinté, des vitres électriques, une lunette arrière chauffante et un système de climatisation flambant neuf.
• Cet exemplaire a également été équipé d'un volant Momo Prototipo, d'une colonne de direction claire et chromée, d'un pommeau de levier de vitesse en bois, de compteurs VDO phosphorescents, de pédales Numeric, de repose-pieds en aluminium, d'un système multimédia Porsche Classic avec navigation par satellite et connectivité Bluetooth, d'étriers avant Brembo à quatre pistons datant de l'époque 964, de plaquettes de frein Ferodo 2500, de disques de frein ventilés et perforés, d'une suspension Bilstein et d'une doublure de coffre à bagages matelassée de diamants.
• Le moteur flat-six de 3,4 litres a été amélioré avec des cylindres et des pistons Mahle, un kit de performance avec débitmètre d'air massique, de nouveaux ressorts de soupapes et un jeu de retenue en titane, un système d'échappement SSI, un jeu de goujons Dilavar et des arbres à cames sport.
• La voiture est livrée avec les outils d'origine, une housse Porsche, des photos de la restauration et de la reconstruction, quelques documents d'immatriculation et toutes les factures d'entretien pendant et depuis la restauration.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 27 janvier 2022 en France, et il semble qu'il se soit soldé par un résultat positif, sans aucun avertissement.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette 911 a été effectué par les techniciens de Julia 911 à environ 4 000 km depuis la reconstruction, et a consisté en une modification de la boîte arrière d'échappement pour réduire le bruit, ainsi qu'en un service standard et quelques changements esthétiques.
• Parmi les autres travaux d'entretien notables, citons le remplacement des fluides et la réparation d'une petite fuite d'huile.
• Une restauration et une reconstruction complètes ont été effectuées en 2019 par Julia 911 à Barcelone, ce qui a permis de renouveler entièrement la voiture. En plus de la peinture et de l'habillage complets, pratiquement toutes les pièces mécaniques ont été remplacées ou restaurées.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 SC est un exemple impressionnant de la voiture de sport classique la plus recherchée, qui a fait l'objet d'une restauration et d'une reconstruction complètes. Aujourd'hui présentée avec une belle finition Blu Pozzi sur un habitacle retaillé avec goût, et dotée d'un certain nombre d'améliorations judicieuses pour offrir une puissance et une fiabilité accrues ainsi qu'un style classique, cette 911 constituerait un ajout notable à la collection de tout amateur de la marque, et un compagnon à la fois gratifiant et élégant pour les balades du week-end, les visites d'expositions de voitures classiques et les voyages sur de plus longues distances.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 SC è un impressionante esempio "retrodatato" dell'ambita auto sportiva classica moderna, che è stata sottoposta a un restauro e a una ricostruzione completa con dadi e bulloni.
• Sotto il cofano del motore posteriore si trova un flat-six da 3,4 litri aggiornato, che ora sembra produrre fino a 289 CV e che aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Questo esemplare è nato come 911 SC (Super Carrera), prima di essere ampiamente restaurato e retrodatato nel 2019 dalla Julia 911 di Barcellona al costo di oltre 115.000 euro, con ulteriori 10.000 euro spesi da allora.
• Questa 911 retrodatata è stata con il venditore per due anni.
• Il contachilometri indica 4.464 km, anche se il venditore fa notare che si tratta del chilometraggio compiuto da quando è stata completata la ricostruzione.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 SC è stata sottoposta a una retrodatazione esterna che comprendeva il cofano motore in acciaio del 1969-73, il cofano motore del 1965-73, la griglia cromata del cofano motore posteriore, i passaruota anteriori e posteriori "ST" svasati in acciaio, il paraurti posteriore "ST" in vetroresina, il paraurti anteriore ridisegnato, le modanature dei finestrini cromate, i fari bi-xeno Singer, gli indicatori di direzione anteriori e le griglie degli avvisatori acustici "modello F", le maniglie delle porte cromate forate in stile RSR e i fanali posteriori "modello F".
• Questo esemplare è rifinito in un bel colore Ferrari, il Blu Pozzi, con decalcomanie laterali e posteriori "Porsche" borgognone a contrasto e un tondello sul cofano, su interni rivestiti in pelle marrone, con inserti a effetto tessuto sui sedili, sulle portiere e sul cruscotto, oltre a fori di ventilazione in ottone sui sedili, una moquette beige, un cruscotto e le portiere superiori rivestiti in pelle nera e finiture cromate.
• La vettura monta un set di cerchi in lega Fuchs da 16 pollici rifiniti in nero lucido con razze e labbri "a petalo" bordeaux e montati su pneumatici Pirelli P Zero Rosso.
• Le specifiche di fabbrica comprendono il tetto apribile elettrico, il parabrezza oscurato, gli alzacristalli elettrici, il parabrezza posteriore riscaldato e un nuovissimo impianto di climatizzazione.
• Questo esemplare è stato inoltre aggiornato con un volante Momo Prototipo, piantoni dello sterzo trasparenti e cromati, pomello del cambio in legno, indicatori VDO fosforescenti, pedaliera Numeric, poggiapiedi in alluminio, sistema multimediale Porsche Classic con navigatore satellitare e connettività Bluetooth, pinze anteriori a quattro pistoncini Brembo dell'epoca 964, pastiglie Ferodo 2500, dischi freno ventilati e forati, sospensioni Bilstein e rivestimento del bagagliaio trapuntato di diamanti.
• Il motore flat-six da 3,4 litri è stato aggiornato con cilindri e pistoni Mahle, un kit di misurazione del flusso d'aria di massa, nuove molle delle valvole e set di fermi in titanio, un sistema di scarico SSI, un set di prigionieri Dilavar e alberi a camme sportivi.
• La vettura viene fornita con gli attrezzi originali, un telo copriauto a marchio Porsche, le foto del restauro e della ricostruzione, alcuni documenti di immatricolazione e tutte le fatture di manutenzione durante e dopo il restauro.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• L'ultimo controllo tecnico della vettura è stato effettuato il 27 gennaio 2022 mentre si trovava in Francia e, a quanto risulta, è stato superato senza alcuna avvertenza.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente di questa 911 è stata eseguita dai tecnici della Julia 911 a circa 4.000 km dalla ricostruzione, che consisteva nella modifica della scatola posteriore dello scarico per ridurre il rumore, oltre a un servizio standard e ad alcune modifiche estetiche.
• Altri interventi di manutenzione degni di nota sono i nuovi fluidi e la riparazione di una piccola perdita d'olio.
• Nel 2019 Julia 911 di Barcellona ha eseguito un restauro completo e una ricostruzione che ha visto l'auto completamente rinnovata. Oltre alla riverniciatura totale e al re-trim, praticamente ogni parte meccanica è stata sostituita o restaurata.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 SC è un impressionante esempio "retrodatato" della ricercata auto sportiva classica, che è stata sottoposta a un restauro e a una ricostruzione completa con bulloni e dadi. Ora si presenta con un'affascinante finitura Blu Pozzi su un abitacolo ridisegnato con gusto e vanta una serie di aggiornamenti accurati per offrire maggiore potenza e affidabilità insieme allo stile classico; questa 911 sarebbe un'aggiunta notevole alla collezione di qualsiasi appassionato del marchio e una compagna gratificante ed elegante per i fine settimana, le visite alle mostre di auto d'epoca e i viaggi su strada a lunga distanza.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 SC is een indrukwekkend 'geantedateerd' voorbeeld van de begerenswaardige moderne klassieke sportwagen, die volledig is gerestaureerd en opnieuw is opgebouwd.
• Onder de achterklep zit een verbeterde 3,4-liter flat-six, die nu 289 pk produceert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Dit exemplaar begon zijn leven als een 911 SC (Super Carrera), voordat hij in 2019 uitgebreid werd gerestaureerd en teruggefaseerd door Julia 911 in Barcelona voor een bedrag van meer dan 115.000 euro, en sindsdien is er nog eens 10.000 euro aan uitgegeven.
• Deze 911 is al twee jaar in het bezit van de verkoper.
• De kilometerteller geeft 4.464 km aan, maar de verkoper merkt op dat dit de kilometerstand is die is afgelegd sinds de revisie is voltooid.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze 911 SC werd extern geantedateerd, met onder andere een stalen motorklep uit 1969-73, een motorkap uit 1965-73, een verchroomde grille achter op het motorkapdeksel, uitlopende stalen 'ST'-wielkasten voor en achter, een glasvezel 'ST'-achterbumper, een opnieuw ontworpen voorbumper, chromen raamlijsten, Singer bi-xenonkoplampen, 'F-model' knipperlichten en claxonroosters voor, geboorde chromen deurgrepen in RSR-stijl en 'F-model' achterlichten.
• Dit exemplaar is uitgevoerd in de fraaie Ferrari-kleur Blu Pozzi met contrasterende Bourgondische 'Porsche'-stickers op de zij- en achterkant en een rondel op de motorkap, op een met bruin leder bekleed interieur met inzetstukken met geweven effecten op de stoelen, de deurkaarten en het dashboard, evenals messing ventilatiegaten in de stoelen, een beige geweven tapijt, een met zwart leder bekleed dashboard en de bovenste deurkaarten, en chromen sieraccenten.
• Hij rijdt op een set 16-inch lichtmetalen velgen van Fuchs die zijn afgewerkt in glanzend zwart met bordeauxrode 'petal' spaken en lippen en zijn voorzien van Pirelli P Zero Rosso-banden.
• De fabrieksspecificatie omvat een elektrisch schuifdak, een getinte voorruit, elektrische ramen, een verwarmd achterscherm en een gloednieuw airconditioningsysteem.
• Dit exemplaar is ook opgewaardeerd met een Momo Prototipo stuurwiel, heldere en verchroomde stuurkolomhendels, een houten pookknop, glow-in-the-dark VDO meters, Numeric pedalen, aluminium voetsteunen, een Porsche Classic mediasysteem met satellietnavigatie en Bluetooth connectiviteit, Brembo 964-era vierzuiger remklauwen voor, Ferodo 2500 remblokken, geventileerde en geperforeerde remschijven, Bilstein vering en een diamant-gewatteerde 'frunk' bekleding.
• De 3,4-liter flat-six-motor is opgewaardeerd met Mahle-cilinders en -zuigers, een prestatiekit voor massa-luchtdebietmeters, nieuwe klepveren en titanium keerringen, een SSI-uitlaatsysteem, een Dilavar noppenset en sportnokkenassen.
• De auto wordt geleverd met het originele gereedschap, een Porsche-autohoes, foto's van de restauratie en revisie, enkele registratiedocumenten en alle onderhoudsfacturen tijdens en sinds de restauratie.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.
• De laatste technische keuring van de auto werd uitgevoerd op 27 januari 2022 in Frankrijk, wat naar verluidt resulteerde in een foutloze test zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze 911 werd uitgevoerd door technici van Julia 911 bij ongeveer 4.000 km sinds de revisie, waarbij de achterklep van de uitlaat werd aangepast voor minder lawaai, evenals een standaard onderhoudsbeurt en enkele esthetische wijzigingen.
• Ander noemenswaardig onderhoud omvat nieuwe vloeistoffen en een klein olielek dat is verholpen.
• In 2019 werd een uitgebreide restauratie en revisie uitgevoerd door Julia 911 in Barcelona, waarbij de auto volledig werd vernieuwd. Naast het volledig opnieuw spuiten en bekleden werd vrijwel elk mechanisch onderdeel vervangen of gerestaureerd.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 SC is een indrukwekkend 'backdated' voorbeeld van de gewilde klassieke sportwagen, die volledig is gerestaureerd en gereviseerd. Nu gepresenteerd met een knappe Blu Pozzi afwerking over een smaakvol geretrimde cabine, en met een aantal veeleisende upgrades om meer vermogen en betrouwbaarheid te bieden naast klassieke styling; deze 911 zou een opmerkelijke aanvulling op de collectie van een merk liefhebber, en een lonende maar stijlvolle metgezel voor weekendritten, bezoeken aan klassieke autoshows, en langere afstand road trips gelijk.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Porsche 911 SC to imponujący przykład pożądanego, nowoczesnego, klasycznego samochodu sportowego, który został poddany kompletnej renowacji i odbudowie.
• Pod tylną pokrywą silnika znajduje się zmodernizowana, 3,4-litrowa, płaska szóstka, która obecnie generuje do 289 KM i napędza tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten egzemplarz rozpoczął życie jako 911 SC (Super Carrera), zanim został gruntownie odrestaurowany i cofnięty w 2019 roku przez Julia 911 w Barcelonie kosztem ponad 115 000 euro, a od tego czasu wydano kolejne 10 000 euro.
• Ten 911 z datą wsteczną jest u sprzedawcy od dwóch lat.
• Licznik kilometrów wskazuje 4,464 km, choć sprzedawca zaznacza, że jest to przebieg osiągnięty po zakończeniu przebudowy.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• To 911 SC zostało zewnętrznie zaktualizowane, co obejmowało stalową pokrywę silnika z lat 1969-73, maskę z lat 1965-73, chromowaną kratkę tylnej pokrywy silnika, poszerzone stalowe przednie i tylne nadkola "ST", tylny zderzak "ST" z włókna szklanego, przeprojektowany przedni zderzak, chromowane listwy okienne, bi-ksenonowe reflektory Singer, przednie kierunkowskazy i klaksony "F-model", wiercone chromowane klamki drzwi w stylu RSR oraz tylne światła "F-model".
• Ten egzemplarz został wykończony w pięknym kolorze Ferrari Blu Pozzi z kontrastującymi bordowymi naklejkami "Porsche" po bokach i z tyłu oraz okrągłym napisem na masce, z brązowym wnętrzem obszytym skórą, z wstawkami z tkaniny na siedzeniach, kartach drzwi i desce rozdzielczej, a także mosiężnymi otworami wentylacyjnymi w siedzeniach, beżową wykładziną dywanową, czarną skórzaną deską rozdzielczą i górnymi kartami drzwi oraz chromowanymi akcentami wykończenia.
• Jeździ na zestawie 16-calowych felg aluminiowych Fuchs wykończonych w błyszczącej czerni z bordowymi "płatkowymi" szprychami i krawędziami, obutych w opony Pirelli P Zero Rosso.
• Fabryczna specyfikacja obejmuje elektryczny szyberdach, przyciemnianą przednią szybę, elektryczne szyby, podgrzewaną tylną szybę i zupełnie nowy system klimatyzacji.
• Ten egzemplarz został również doposażony w kierownicę Momo Prototipo, przezroczyste i chromowane wsporniki kolumny kierownicy, drewnianą gałkę dźwigni zmiany biegów, świecące w ciemności wskaźniki VDO, numeryczne pedały, aluminiowe podnóżki, system multimedialny Porsche Classic z nawigacją satelitarną i łącznością Bluetooth, czterotłoczkowe przednie zaciski Brembo z epoki 964, klocki hamulcowe Ferodo 2500, wentylowane i perforowane tarcze hamulcowe, zawieszenie Bilstein oraz pikowaną diamentami wykładzinę bagażnika.
• Silnik o pojemności 3,4 litra został wyposażony w cylindry i tłoki Mahle, zestaw do pomiaru masowego przepływu powietrza, nowe sprężyny zaworowe i tytanowe elementy ustalające, układ wydechowy SSI, zestaw śrub dwustronnych Dilavar i sportowe wałki rozrządu.
• Samochód jest dostarczany z oryginalnymi narzędziami, pokrowcem marki Porsche, zdjęciami z renowacji i przebudowy, niektórymi dokumentami rejestracyjnymi i wszystkimi fakturami serwisowymi podczas i od czasu renowacji.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.
• Ostatni test zdatności samochodu do ruchu drogowego został przeprowadzony 27 stycznia 2022 r. we Francji, w wyniku którego samochód uzyskał pozytywny wynik bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego 911 został przeprowadzony przez techników w Julia 911 po około 4000 km od przebudowy, która polegała na zmianie tylnej skrzynki wydechowej w celu zmniejszenia hałasu, a także na standardowym serwisie i kilku zmianach estetycznych.
• Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują wymianę płynów i usunięcie niewielkiego wycieku oleju.
• Kompleksowa renowacja i odbudowa została przeprowadzona w 2019 roku przez Julia 911 w Barcelonie, dzięki czemu samochód został w pełni odnowiony. Oprócz całkowitego przemalowania i ponownego wykończenia, praktycznie każda część mechaniczna została wymieniona lub odrestaurowana.

PODSUMOWANIE

Porsche 911 SC to imponujący egzemplarz poszukiwanego klasycznego samochodu sportowego, który został poddany kompletnej renowacji i przebudowie. Teraz prezentowany z pięknym wykończeniem Blu Pozzi nad gustownie przerobioną kabiną i oferujący szereg wymagających ulepszeń, aby zaoferować zwiększoną moc i niezawodność wraz z klasyczną stylistyką; to 911 będzie godnym uwagi dodatkiem do kolekcji każdego entuzjasty marki i satysfakcjonującym, ale stylowym towarzyszem weekendowych przejażdżek, wizyt na pokazach klasycznych samochodów i dalekich podróży.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 911 SC é um impressionante exemplo "retroativo" do desejável carro desportivo clássico moderno, que foi alvo de um restauro e reconstrução completos.
• Sob a tampa traseira do motor encontra-se um flat-six de 3,4 litros melhorado, que se sabe agora produzir até 289 cv e que acciona as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Este exemplo começou a vida como um 911 SC (Super Carrera), antes de ser extensivamente restaurado e retrocedido em 2019 por Julia 911 em Barcelona a um custo de mais de 115.000 euros, com mais 10.000 euros gastos desde então.
• Este 911 com data retroactiva está na posse do vendedor há dois anos.
• O conta-quilómetros indica 4.464 Kms, embora o vendedor refira que esta é a quilometragem completada desde que a reconstrução foi concluída.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 911 SC tinha um design exterior retroativo, que incluía uma tampa do motor em aço de 1969-73, um capot de 1965-73, uma grelha cromada na tampa do motor traseira, arcos das rodas dianteiras e traseiras alargados em aço "ST", um para-choques traseiro "ST" em fibra de vidro, um para-choques dianteiro redesenhado, molduras cromadas nas janelas, faróis bi-xénon Singer, piscas dianteiros e grelhas de buzina "modelo F", puxadores das portas cromados perfurados ao estilo RSR e faróis traseiros "modelo F".
• Este exemplar tem um acabamento na bonita cor Ferrari Blu Pozzi, com decalques laterais e traseiros contrastantes "Porsche" em borgonha, e um emblema no capot, sobre um interior revestido a pele castanha, com inserções com efeito tecido nos bancos, cartões das portas e painel de instrumentos, bem como orifícios de ventilação em latão nos bancos, um tapete em tecido bege, um painel de instrumentos e cartões das portas superiores revestidos a pele preta e detalhes cromados.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve Fuchs de 16 polegadas com acabamento em preto brilhante com raios e bordos em "pétala" cor de vinho, calçadas com pneus Pirelli P Zero Rosso.
• A especificação de fábrica inclui um teto de abrir elétrico, um para-brisas com vidro colorido, vidros eléctricos, um ecrã traseiro aquecido e um sistema de ar condicionado totalmente novo.
• Este exemplar também foi atualizado com um volante Momo Prototipo, pedais da coluna de direção cromados e transparentes, manípulo da caixa de velocidades em madeira, indicadores VDO que brilham no escuro, pedais Numeric, apoios para os pés em alumínio, um sistema multimédia Porsche Classic com navegação por satélite e ligação Bluetooth, pinças dianteiras Brembo 964 de quatro pistões, pastilhas de travão Ferodo 2500, discos de travão ventilados e perfurados, suspensão Bilstein e um revestimento da bagageira em tecido de diamante.
• O motor de seis cilindros planos de 3,4 litros foi melhorado com cilindros e pistões Mahle, um kit de desempenho do medidor de fluxo de massa de ar, novas molas de válvulas e conjunto de retentores de titânio, um sistema de escape SSI, um conjunto de pernos Dilavar e árvores de cames desportivas.
• O automóvel é fornecido com as ferramentas originais, uma capa da marca Porsche, fotografias do restauro e da reconstrução, alguns documentos de registo e todas as facturas de manutenção durante e após o restauro.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.
• O último teste de controlo técnico do automóvel foi realizado em 27 de janeiro de 2022, em França, tendo sido aprovado sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A mais recente manutenção deste 911 foi efectuada pelos técnicos da Julia 911, com cerca de 4.000 Kms desde a reconstrução, e consistiu na alteração da caixa traseira do escape para reduzir o ruído, bem como uma revisão geral e algumas alterações estéticas.
• Outra manutenção notável inclui fluidos novos e a resolução de uma pequena fuga de óleo.
• Em 2019, Julia 911, em Barcelona, efectuou um restauro e uma reconstrução exaustivos, tendo o automóvel sido totalmente renovado. Para além da repintura e do retoque totais, praticamente todas as peças mecânicas foram substituídas ou restauradas.

RESUMO

Este Porsche 911 SC é um impressionante exemplar "retroativo" do procurado carro desportivo clássico, que foi alvo de um restauro e reconstrução completos. Agora apresentado com um bonito acabamento Blu Pozzi sobre um habitáculo remodelado com bom gosto, e ostentando uma série de actualizações exigentes para oferecer maior potência e fiabilidade, juntamente com um estilo clássico; este 911 seria uma adição notável à coleção de qualquer entusiasta da marca, e um companheiro gratificante e elegante para passeios de fim de semana, visitas a exposições de automóveis clássicos e viagens de longa distância.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Denna Porsche 911 SC är ett imponerande exempel på den eftertraktade moderna klassiska sportbilen, som har genomgått en komplett restaurering och ombyggnad med skruvar och muttrar.
• Under den bakre motorhuven sitter en uppgraderad 3,4-liters flatsexa, som nu ger upp till 289 hk och driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Detta exemplar började sitt liv som en 911 SC (Super Carrera), innan den restaurerades grundligt och bakdaterades 2019 av Julia 911 i Barcelona till en kostnad av över 115 000 euro, med ytterligare 10 000 euro spenderade sedan dess.
• Denna retroaktiva 911 har varit hos säljaren i två år.
• Vägmätaren visar 4 464 km, men säljaren noterar att detta är den körsträcka som avverkats sedan ombyggnaden slutfördes.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna 911 SC var bakdaterad utvändigt, vilket inkluderade ett motorlock i stål från 1969-73, en motorhuv från 1965-73, en kromad bakre motorlocksgaller, utskjutande främre och bakre hjulhus i stål "ST", en bakre stötfångare i glasfiber "ST", en nydesignad främre stötfångare, kromade fönsterlister, Singer bi-xenonstrålkastare, "F-model" främre blinkers och horngaller, RSR-stil borrade dörrhandtag i krom samt "F-model" bakljus.
• Detta exemplar är färdigt i den vackra Ferrari-färgen Blu Pozzi med kontrasterande burgundy "Porsche"-dekaler på sidan och bak, och en motorhuvsrundel, över en brun läderklädd interiör, med vävda effektinsatser på sätena, dörrkorten och instrumentpanelen, samt mässingsventilationshål i sätena, en beige vävda matta, en svart läderklädd instrumentpanel och övre dörrkort, och kromade trimaccenter.
• Den rullar på en uppsättning 16-tums Fuchs lättmetallfälgar i glänsande svart med vinröda "petal"-ekrar och läppar, med Pirelli P Zero Rosso-däck.
• Fabriksspecifikationen omfattar ett elektriskt soltak, en topptonad vindruta, elektriska fönsterhissar, en uppvärmd bakruta och ett helt nytt luftkonditioneringssystem.
• Detta exemplar har också uppgraderats med en Momo Prototipo-ratt, tydliga och kromade rattstänger, en växelspaksknopp i trä, självlysande VDO-mätare, Numeric-pedaler, fotstöd i aluminium, ett Porsche Classic-mediasystem med satellitnavigering och Bluetooth-anslutning, Brembo 964-era fyrkolvs bromsok fram, Ferodo 2500 bromsbelägg, ventilerade och perforerade bromsskivor, Bilstein-fjädring och en diamantquiltad "frunk"-beklädnad.
• Den 3,4-liters flatsexmotorn har uppgraderats med cylindrar och kolvar från Mahle, en prestandakit för luftmassemätare, nya ventilfjädrar och titanhållare, ett SSI-avgassystem, en Dilavar-tappsats och sportkamaxlar.
• Bilen levereras med originalverktyg, ett Porsche-märkt bilskydd, foton av restaureringen och ombyggnaden, vissa registreringsdokument och alla underhållsfakturor under och efter restaureringen.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Bilens senaste trafiksäkerhetstest genomfördes den 27 januari 2022 i Frankrike, vilket ska ha resulterat i ett godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Detta 911:s senaste underhåll utfördes av tekniker på Julia 911 vid cirka 4 000 km sedan ombyggnaden, vilket bestod av att avgasbackboxen ändrades för mindre buller, samt en standardservice och några estetiska förändringar.
• Annat anmärkningsvärt underhåll inkluderar nya vätskor och ett litet oljeläckage som åtgärdats.
• En omfattande restaurering och ombyggnad utfördes 2019 av Julia 911 i Barcelona, som såg bilen helt förnyad. Förutom den totala omlackeringen och omtrimningen ersattes eller restaurerades praktiskt taget alla mekaniska delar.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 SC är ett imponerande "bakdaterat" exempel på den eftertraktade klassiska sportbilen, som har fått en komplett mutter-och-bult-restaurering och ombyggnad. Nu med en vacker Blu Pozzi-finish över en smakfullt omtrimmad hytt och med ett antal kräsna uppgraderingar för att erbjuda ökad kraft och tillförlitlighet tillsammans med klassisk styling; denna 911 skulle göra ett anmärkningsvärt tillskott till alla märkesentusiasters samling och en givande men elegant följeslagare för helgkörningar, besök på klassiska bilutställningar och långväga vägresor.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.