1980 PORSCHE 911 (930) TURBO

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 Turbo der Generation 930 ist ein stark modifiziertes Exemplar des kultigen Sportwagens aus den 1980er Jahren. Er befindet sich in einem beeindruckenden Gesamtzustand und wurde mit anspruchsvollen Leistungs- und Kosmetik-Upgrades ausgestattet.
• Unter der hinteren Motorhaube sitzt der originale, aber aufgerüstete 3,3-Liter-Flachmotor mit Turbolader, der laut Verkäufer 450 PS über ein Viergang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder überträgt.
• Der Kilometerzähler zeigt 450 km an, dies ist jedoch nicht gewährleistet.
• Dieses Exemplar mit Linkslenkung befindet sich seit einem Jahr im Besitz des Verkäufers und vierten Eigentümers in Schweden. Es wurde zwischen 2013 und 2022 vollständig restauriert.
• Der Verkäufer gibt an, dass die erste Inbetriebnahme und das Motormapping am 16. Juni 2022 durchgeführt wurden und dass der Wagen im Betrieb mit E85-Kraftstoff bis zu 450 PS leistet.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 Turbo ist jetzt im edlen Farbton GT-Silber mit schwarzem Lederinterieur und perforierten Sitzeinsätzen ausgestattet.
• Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen von RUF Speedline, die mit Michelin Pilot Sport 4-Reifen bestückt sind.
• Zur Werksausstattung gehören elektrisch verstellbare Vordersitze, eine grün getönte Windschutzscheibe, Heizungs- und Lüftungsregler sowie elektrische Fensterheber.
• Äußerlich verfügt dieses Exemplar nun über Stoßfänger im RSR-Stil vorne und hinten, einen Frontsplitter im RSR-Stil, verlängerte Radkästen und Cup"-Außenspiegel.
• Im Innenraum wurden ein Clubsport-Lenkrad, 911 Turbo-Rücksitze, ein neuer Teppichsatz, Türkarten im RS-Stil, eine moderne Blaupunkt-Stereoanlage, ein Wevo-Schalthebel, verbesserte Türlautsprecher und eine Aftermarket-Klimaanlage von Classic Retrofit verbaut.
• Der 3,3-Liter-Boxermotor wurde mit einem Holset HX40 Super Turbolader, 990cc Einspritzdüsen, einem EFI 3.2-Einlass mit Turbokraft-Adaptern, einer Fly-by-Wire-Drosselklappe, einem Setrab-Ölkühler, PPF-Ablass- und Ladedruckventilen, einem Aeromotive BTR-Kraftstoffdruckregler, einem BMC-Luftfilter, einem Aluminium-Ladeluftkühler, einer MaxxECU-ECU mit E-Drosselklappenmodul, portierten Köpfen mit geschnittenen Ringdichtungen, SC-Kammern und einem Tial-Wastegate.
• Bitte beachten Sie: Eine vollständige Aufschlüsselung aller Upgrades finden Sie unten in der Spezifikationsliste.
• Das Auto wird von den Inspektionspapieren, einer Mappe mit Rechnungen von der Renovierung und Bildern von der Renovierung begleitet.

Spezifikationsliste:

Motor:

• Holset HX40 Super-Turbolader
• AN-Verbindungen zum Kraftstoffsystem
• Größere Kraftstoffpumpe
• 990cc Einspritzdüsen
• EFI 3.2 Einlass mit Turbokraft Adaptern
• Fly-by-wire-Drosselklappenstutzen
• 72-reihiger Setrab-Ölkühler
• PPF Ablass- und Ladedruckventile
• Aeromotive BTR Kraftstoffdruckregler
• BMC-Luftfilter
• Getrennte Audi-Spulen
• Maxxecu ECU mit E-Drosselmodul
• 60-2 Abzugsrad
• Gelochte Köpfe
• Geschnittene Ringdichtungen
• SC-Kammern
• Tial Wastegate
• Nachrüstbare Auspuffanlage mit mittigem Auslass

Die Kupplung:

• Wevo Schalthebel
• Patrick Motorsports Step-2 Kupplungssatz

Fahrwerk und Bremsen:

• RSR-Dämpfer vorne und hinten mit verstärkten Türmen
• Verstellbare Tarett Querlenker vorne und hinten
• Einstellbare Hinterachsstreben
• Polybronzesträucher
• Geflecht-Bremsleitungen aus rostfreiem Stahl
• Endlos-Bremsbeläge

Innen:

• Schwarzer Teppichsatz
• RS nach Karten
• Clubsport-Lenkrad
• Blaupunkt-Stereoanlage
• Aufgewertete Türlautsprecher
• AMP unter dem Fahrersitz

Äußeres:

• RSR-Stoßstangen vorne und hinten
• RSR-Frontsplitter
• Verlängerte Radkästen
• Cup"-Außenspiegel

ZUSTAND

• Die zuvor neu lackierte GT-Silber-Lackierung soll sich in einem ausgezeichneten Gesamtzustand befinden, obwohl der Verkäufer einen kleinen Schönheitsfehler auf der Motorhaube und auf der Abdeckplatte feststellt.
• Der Innenraum befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand. Die Vordersitze weisen leichte Falten auf, und die Verkleidung weist nur geringe Gebrauchsspuren auf, aber keine größeren Abnutzungen.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte am Auto bekannt, er weist jedoch darauf hin, dass die Heizungs- und Lüftungsregler schwergängig sind und die Heizungsschläuche nicht im hinteren Teil des Motors angeschlossen sind.
• Die letzte technische Prüfung des Fahrzeugs fand 2022 statt und wurde mit "gut" bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Inspektion dieses 930 Turbo wurde 2013 bei einem Kilometerstand von 39.000 km durchgeführt.
• Zu den weiteren nennenswerten Wartungsarbeiten gehört ein Ölwechsel an Motor und Getriebe nach dem Motorumbau.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 Turbo der Generation 930 ist ein hübsches und stark modifiziertes Exemplar des begehrten Sportwagens aus den 1980er Jahren, das mit einer Reihe von anspruchsvollen Leistungs- und Kosmetik-Upgrades aufgewertet wurde. Er präsentiert sich in einem beeindruckenden Zustand mit einer raffinierten GT-Silber-Lackierung und verfügt jetzt über einen leistungsstarken, aufgerüsteten 3,3-Liter-Turbo-Flachmotor, der an ein verbessertes Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Er wäre eine unverwechselbare Ergänzung für die Sammlung eines jeden Markenliebhabers und ein aufregendes Wochenendspielzeug, ein Langstreckentourer und ein Begleiter für Autoausstellungen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 Turbo de la generación 930 es un ejemplo muy modificado del icónico deportivo de los años 80, que se ofrece en un estado impresionante, y mejorado con un rendimiento exigente y mejoras estéticas.
• Bajo la tapa trasera del motor se encuentra el motor original de 3,3 litros turboalimentado de seis cilindros planos, que el vendedor declara que desarrolla 450 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
• El cuentakilómetros indica 450 Kms, sin embargo esto no está garantizado.
• Este ejemplo con volante a la izquierda ha estado con el vendedor y cuarto propietario en Suecia durante un año, y se observa que ha sido completamente restaurado entre 2013 y 2022.
• El vendedor señala que la primera puesta en marcha del coche y la cartografía del motor se llevaron a cabo el 16 de junio de 2022, y que produce hasta 450 CV cuando funciona con combustible E85.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 Turbo está ahora acabado en el refinado tono Plata GT sobre un interior tapizado en cuero negro, con inserciones perforadas en los asientos.
• Monta un juego de llantas de aleación RUF Speedline de 17 pulgadas, calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4.
• El equipamiento de fábrica incluye asientos delanteros regulables eléctricamente, parabrisas tintado en verde, mandos de calefacción y ventilación y elevalunas eléctricos.
• Exteriormente, este ejemplar cuenta ahora con parachoques delantero y trasero de estilo RSR, un splitter delantero de estilo RSR, pasos de rueda ampliados y retrovisores exteriores "Cup".
• En el interior, el habitáculo se ha mejorado con un volante Clubsport, asientos traseros 911 Turbo, un nuevo juego de alfombrillas, tarjetas de puerta de estilo RS, un moderno equipo de música Blaupunkt, una palanca de cambios Wevo, altavoces de puerta mejorados y un sistema de aire acondicionado posventa de Classic Retrofit.
• El motor de seis cilindros planos de 3,3 litros se ha mejorado con un turbocompresor Holset HX40 Super, inyectores de 990 cc, una admisión EFI 3.2 con adaptadores Turbokraft, un cuerpo de acelerador fly-by-wire, un refrigerador de aceite Setrab, válvulas de descarga PPF y válvulas de presión de sobrealimentación.2 con adaptadores Turbokraft, un cuerpo de mariposa fly-by-wire, un radiador de aceite Setrab, válvulas de descarga PPF y de presión de sobrealimentación, un regulador de presión de combustible Aeromotive BTR, un filtro de aire BMC, un intercooler de aluminio, una ECU MaxxECU con módulo e-throttle, culatas ported con juntas de anillo cortadas, cámaras SC y una válvula de descarga Tial.
• Nota: a continuación, en la lista de especificaciones, encontrará un desglose completo de todas las mejoras.
• El coche irá acompañado de los papeles de la inspección, un pliego de facturas de la renovación y fotos de la renovación.

Lista de especificaciones:

Motor:

• Superturbocompresor Holset HX40
• Conexiones AN al sistema de combustible
• Bomba de combustible más grande
• Inyectores de 990 cc
• Admisión EFI 3.2 con adaptadores Turbokraft
• Cuerpo del acelerador Fly-by-wire
• Refrigerador de aceite Setrab de 72 filas
• Válvulas de presión de descarga y carga PPF
• Regulador de presión de combustible Aeromotive BTR
• Filtro de aire BMC
• Bobinas Audi separadas
• ECU Maxxecu con módulo de acelerador electrónico
• Rueda de disparo 60-2
• Cabezas portadas
• Juntas de anillo cortadas
• Cámaras SC
• Tial wastegate
• Sistema de escape con salida central

Embrague:

• Palanca de cambios Wevo
• Patrick Motorsports Kit de embrague Step-2

Chasis y frenos:

• Amortiguadores delanteros y traseros RSR con torres reforzadas
• Brazos de control Tarett ajustables delante y detrás
• Puntales ajustables del eje trasero
• Arbustos de polibronce
• Latiguillos de freno trenzados de acero inoxidable
• Pastillas de freno sin fin

Interior:

• Juego de alfombras negras
• RS por tarjetas
• Volante Clubsport
• Equipo de música Blaupunkt
• Altavoces de puerta
• AMP bajo el asiento del conductor

Exterior:

• Parachoques delantero y trasero RSR
• Splitter delantero RSR
• Pasos de rueda ampliados
• Retrovisores exteriores "Cup

CONDICIÓN

• La pintura GT Silver, previamente repintada, está en excelente estado general, aunque el vendedor señala una pequeña mancha en el capó y en el panel del salpicadero.
• En el interior, el habitáculo se presenta en excelente estado. Hay ligeras arrugas en los asientos delanteros, y muy modestos signos de uso alrededor de los guarnecidos, pero ningún desgaste importante.
• El vendedor no tiene constancia de ningún fallo mecánico o eléctrico en el coche, aunque señala que los mandos de la calefacción y la ventilación están rígidos, y que las mangueras de la calefacción no están conectadas en la parte trasera del motor.
• La última inspección técnica del vehículo se llevó a cabo en 2022, y se registró como un aprobado limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La inspección más reciente de este 930 Turbo se llevó a cabo en 2013 a un indicado 39,000 Kms.
• Otro mantenimiento notable incluye un cambio de aceite del motor/caja de cambios tras la reconstrucción del motor.

RESUMEN

Esta generación 930 Porsche 911 Turbo es un ejemplo guapo y muy modificado de la codiciada década de 1980 coche deportivo, que se ha mejorado con un montón de rendimiento exigente y mejoras estéticas. Presentado en condiciones impresionantes en todo, con un refinado acabado GT de plata, y ahora cuenta con un potente motor turbo de 3,3 litros de seis planos actualizado acoplado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades mejorada, que haría una adición distintiva a la colección de cualquier entusiasta de la marca, y un juguete de fin de semana emocionante, tourer más larga distancia, y el compañero de exposición de coches.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 Turbo de la génération 930 est un exemple hautement modifié de la voiture de sport emblématique des années 1980. Elle est proposée dans un état impressionnant et bénéficie d'améliorations esthétiques et de performance.
• Sous le couvercle du moteur arrière se trouve le flat-six 3,3 litres turbocompressé d'origine, mais amélioré, qui, selon le vendeur, développe 450 ch aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
• Le compteur kilométrique indique 450 km, ce qui n'est pas justifié.
• Cet exemplaire à conduite à gauche a été conservé par le vendeur et quatrième propriétaire en Suède pendant un an, et a été entièrement restauré entre 2013 et 2022.
• Le vendeur indique que le premier démarrage de la voiture et la cartographie du moteur ont été effectués le 16 juin 2022, et qu'elle produit jusqu'à 450 ch lorsqu'elle fonctionne au carburant E85.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 Turbo est désormais habillée d'une teinte raffinée, le GT Silver, et d'un intérieur garni de cuir noir, avec des inserts de sièges perforés.
• Il est monté sur des jantes en alliage RUF Speedline de 17 pouces, chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 4.
• Les spécifications d'usine comprennent des sièges avant à réglage électrique, un pare-brise teinté vert, des commandes de chauffage et de ventilation et des vitres électriques.
• Extérieurement, cet exemplaire est désormais doté de pare-chocs avant et arrière de style RSR, d'un splitter avant de style RSR, de passages de roues élargis et de rétroviseurs extérieurs "Cup".
• À l'intérieur, l'habitacle a été amélioré avec un volant Clubsport, des sièges arrière 911 Turbo, une nouvelle moquette, des cartes de porte de style RS, une chaîne stéréo Blaupunkt moderne, un levier de vitesse Wevo, des haut-parleurs de porte améliorés et un système d'air conditionné de seconde monte de Classic Retrofit.
• Le moteur flat-six de 3,3 litres a été amélioré avec un turbocompresseur Holset HX40 Super, des injecteurs de 990 cm3, une admission EFI 3.2 avec adaptateurs Turbokraft, un corps de papillon fly-by-wire, un refroidisseur d'huile Setrab, des soupapes de décharge et de pression de suralimentation PPF, un régulateur de pression de carburant Aeromotive BTR, un filtre à air BMC, un refroidisseur intermédiaire en aluminium, un calculateur MaxxECU avec module e-throttle, des culasses percées avec joints à bague coupée, des chambres SC et une soupape de décharge Tial.
• Remarque : une liste complète de toutes les améliorations peut être consultée ci-dessous dans la liste des spécifications.
• La voiture sera accompagnée des documents d'inspection, d'une liasse de factures de la rénovation et de photos de la rénovation.

Liste des spécifications :

Moteur :

• Holset HX40 Super turbocompresseur
• Raccordements AN au système d'alimentation en carburant
• Pompe à carburant plus grande
• Injecteurs 990cc
• Admission EFI 3.2 avec adaptateurs Turbokraft
• Corps de papillon à commande électronique
• Refroidisseur d'huile Setrab 72 rangs
• Vannes de décharge et de pression de charge PPF
• Régulateur de pression de carburant Aeromotive BTR
• Filtre à air BMC
• Bobines Audi séparées
• Maxxecu ECU avec module e-throttle
• 60-2 roue de déclenchement
• Têtes déformées
• Joints de bague coupée
• Chambres SC
• Clapet de décharge Tial
• Système d'échappement à sortie centrale du marché des pièces de rechange

Embrayage :

• Commutateur de vitesse Wevo
• Kit d'embrayage Step-2 de Patrick Motorsports

Châssis et freins :

• Amortisseurs avant et arrière RSR avec tours renforcées
• Bras de contrôle Tarett réglables à l'avant et à l'arrière
• Entretoises réglables pour l'essieu arrière
• Buissons en polybronze
• Conduites de frein tressées en acier inoxydable
• Plaquettes de frein sans fin

Intérieur :

• Ensemble de tapis noirs
• RS par cartes
• Volant Clubsport
• Stéréo Blaupunkt
• Haut-parleurs de porte surélevés
• AMP sous le siège du conducteur

Extérieur :

• Pare-chocs avant et arrière RSR
• Splitter avant RSR
• Passages de roues élargis
• Rétroviseurs extérieurs "Cup

CONDITION

• La peinture GT Silver, qui a été repeinte précédemment, est en excellent état général, bien que le vendeur signale une petite tache sur le capot et sur le panneau d'écoutille.
• A l'intérieur, l'habitacle est présenté en excellent état. Les sièges avant sont légèrement froissés et les garnitures présentent de très légères traces d'utilisation, mais pas d'usure majeure.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques sur la voiture, bien qu'il note que les commandes de chauffage et de ventilation sont rigides et que les tuyaux de chauffage ne sont pas raccordés à l'arrière du moteur.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a eu lieu en 2022 et a été parfaitement réussi.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'inspection la plus récente de cette 930 Turbo a été effectuée en 2013 à un kilométrage indiqué de 39 000 km.
• Parmi les autres opérations d'entretien notables, on peut citer la vidange du moteur et de la boîte de vitesses après la reconstruction du moteur.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Turbo de la génération 930 est un bel exemple hautement modifié de la voiture de sport recherchée des années 1980, qui a été améliorée grâce à une série d'améliorations esthétiques et de performance. Présentée dans un état impressionnant, avec une finition GT Silver raffinée, et dotée d'un puissant moteur turbo flat-six de 3,3 litres couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports améliorée, elle constituerait un ajout distinctif à la collection de n'importe quel amateur de la marque, et un jouet passionnant pour le week-end, un touriste sur de plus longues distances, et un compagnon d'exposition de voitures.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 Turbo della generazione 930 è un esemplare altamente modificato dell'iconica auto sportiva degli anni '80, offerto in condizioni impressionanti e arricchito da aggiornamenti estetici e prestazionali di tutto rispetto.
• Sotto il cofano motore posteriore si trova il flat-six turbo da 3,3 litri originale, ma aggiornato, che secondo il venditore eroga 450 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a quattro rapporti.
• Il contachilometri indica 450 km, ma non è garantito.
• Questo esemplare con guida a sinistra è stato con il venditore e quarto proprietario in Svezia per un anno, e si nota che è stato completamente restaurato tra il 2013 e il 2022.
• Il venditore fa notare che la prima messa in moto e la mappatura del motore sono state effettuate il 16 giugno 2022 e che la vettura produce fino a 450 CV con carburante E85.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 Turbo è ora rifinita nella raffinata tonalità GT Silver su interni rivestiti in pelle nera, con inserti dei sedili traforati.
• La vettura monta un set aftermarket di cerchi in lega RUF Speedline da 17 pollici, con pneumatici Michelin Pilot Sport 4.
• Le specifiche di fabbrica comprendono sedili anteriori regolabili elettricamente, parabrezza verde oscurato, comandi per il riscaldamento e la ventilazione e finestrini elettrici.
• Esternamente, questo esemplare presenta paraurti anteriori e posteriori in stile RSR, uno splitter anteriore in stile RSR, passaruota allargati e specchietti retrovisori "Cup".
• All'interno, l'abitacolo è stato aggiornato con un volante Clubsport, sedili posteriori 911 Turbo, un nuovo set di moquette, schede delle portiere in stile RS, un moderno impianto stereo Blaupunkt, una leva del cambio Wevo, altoparlanti delle portiere potenziati e un impianto di climatizzazione aftermarket di Classic Retrofit.
• Il motore flat-six da 3,3 litri è stato potenziato con un turbocompressore Holset HX40 Super, iniettori da 990cc, un'aspirazione EFI 3.2 con adattatori Turbokraft, un corpo farfallato fly-by-wire, un radiatore dell'olio Setrab, valvole di scarico e di pressione di sovralimentazione PPF, un regolatore di pressione del carburante Aeromotive BTR, un filtro dell'aria BMC, un intercooler in alluminio, una centralina MaxxECU con modulo e-throttle, teste con guarnizioni ad anello tagliate, camere SC e una wastegate Tial.
• Nota bene: il dettaglio completo di tutti gli aggiornamenti è riportato di seguito nell'elenco delle specifiche.
• L'auto sarà accompagnata dai documenti di controllo, da un faldone di fatture del restauro e dalle foto del restauro.

Elenco delle specifiche:

Motore:

• Super turbocompressore Holset HX40
• Collegamenti AN al sistema di alimentazione
• Pompa del carburante più grande
• Iniettori da 990 cc
• Aspirazione EFI 3.2 con adattatori Turbokraft
• Corpo farfallato Fly-by-wire
• Radiatore dell'olio Setrab a 72 file
• Valvole di scarico e di carico PPF
• Regolatore di pressione del carburante Aeromotive BTR
• Filtro aria BMC
• Bobine Audi separate
• Centralina Maxxecu con modulo e-throttle
• 60-2 ruota di attivazione
• Teste montate
• Guarnizioni ad anello tagliate
• Camere SC
• Wastegate Tial
• Sistema di scarico aftermarket ad uscita centrale

Frizione:

• Cambio Wevo
• Kit frizione Patrick Motorsports Step-2

Telaio e freni:

• Ammortizzatori anteriori e posteriori RSR con torri rinforzate
• Bracci di controllo Tarett regolabili anteriori e posteriori
• Puntoni dell'asse posteriore regolabili
• Boccole in polibronzo
• Tubi freno in treccia di acciaio inossidabile
• Pastiglie freno infinite

Interni:

• Set di tappeti neri
• RS per schede
• Volante Clubsport
• Stereo Blaupunkt
• Altoparlanti delle porte aggiornati
• AMP sotto il sedile del conducente

Esterno:

• Paraurti anteriore e posteriore RSR
• Splitter anteriore RSR
• Passaruota allargati
• Specchietti retrovisori "Cup

CONDIZIONE

• La vernice GT Silver, precedentemente riverniciata, è riportata in condizioni generali eccellenti, anche se il venditore nota una piccola imperfezione sul cofano e sul pannello della cabina di guida.
• All'interno, l'abitacolo si presenta in ottimo stato. I sedili anteriori sono leggermente sgualciti e le finiture presentano modesti segni d'uso, ma non c'è un'usura significativa.
• Il venditore non è a conoscenza di alcun guasto meccanico o elettrico dell'auto, anche se nota che i comandi del riscaldamento e della ventilazione sono rigidi e i tubi del riscaldamento non sono collegati nella parte posteriore del motore.
• L'ultimo controllo tecnico della vettura è stato effettuato nel 2022 ed è stato superato senza problemi.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ispezione più recente di questa 930 Turbo è stata effettuata nel 2013 a 39.000 km indicati.
• Altri interventi di manutenzione degni di nota sono il cambio dell'olio motore/cambio dopo la ricostruzione del motore.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Turbo della generazione 930 è un esempio bello e altamente modificato della ricercata auto sportiva degli anni '80, che è stata arricchita con una serie di aggiornamenti estetici e prestazionali. Presentata in condizioni impressionanti, con una raffinata finitura GT Silver, e che ora vanta un potente motore flat-six turbo da 3,3 litri accoppiato a un cambio manuale a quattro marce potenziato, sarebbe un'aggiunta distintiva alla collezione di qualsiasi appassionato del marchio, e un entusiasmante giocattolo per il fine settimana, un tourer per le lunghe distanze e un compagno di esposizione.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 Turbo van de 930-generatie is een sterk gemodificeerd exemplaar van de iconische sportwagen uit de jaren 80, die in een indrukwekkende staat verkeert en is voorzien van indrukwekkende upgrades op het gebied van prestaties en cosmetica.
• Onder de achterste motorklep zit de originele 'matching-numbers' maar opgewaardeerde 3,3-liter flat-six met turbo, die volgens de verkoper 450 pk naar de achterwielen stuurt via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• De kilometerteller geeft 450 km aan, maar dit is niet gegarandeerd.
• Dit linksgestuurde exemplaar is sinds een jaar in het bezit van de verkoper en vierde eigenaar in Zweden en is tussen 2013 en 2022 volledig gerestaureerd.
• De verkoper merkt op dat de auto op 16 juni 2022 voor het eerst is gestart en dat de motor op E85-brandstof tot 450 pk produceert.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze 911 Turbo is nu afgewerkt in de verfijnde kleur GT Silver op een zwart lederen interieur met geperforeerde stoelbekleding.
• Hij rijdt op een aftermarket set 17-inch lichtmetalen velgen van RUF Speedline, voorzien van Michelin Pilot Sport 4-banden.
• De fabrieksspecificatie omvat elektrisch verstelbare voorstoelen, een groene voorruit met toptint, bedieningselementen voor verwarming en ventilatie en elektrische ramen.
• Uiterlijk is dit exemplaar nu voorzien van RSR-stijl voor- en achterbumpers, een RSR-stijl frontsplitter, verlengde wielkasten en 'Cup' buitenspiegels.
• Binnenin is het interieur opgewaardeerd met een Clubsport-stuur, 911 Turbo-achterstoelen, nieuw tapijt, deurkaarten in RS-stijl, een moderne Blaupunkt-stereo-installatie, een Wevo-versnellingspook, opgewaardeerde deurspeakers en een aftermarket aircosysteem van Classic Retrofit.
• De 3,3-liter flat-six motor is opgewaardeerd met een Holset HX40 Super turbocompressor, 990cc injectoren, een EFI 3.2 inlaat met Turbokraft adapters, een fly-by-wire gasklephuis, een Setrab oliekoeler, PPF dump en boost pressure kleppen, een Aeromotive BTR brandstofdrukregelaar, een BMC luchtfilter, een aluminium intercooler, een MaxxECU ECU met e-throttle module, gepoorte koppen met snijringpakkingen, SC kamers en een Tial wastegate.
• Let op: een volledig overzicht van alle upgrades vind je hieronder in de specificatielijst.
• De auto gaat vergezeld van de keuringspapieren, een vouw met facturen van de renovatie en foto's van de renovatie.

Specificatielijst:

Motor:

• Holset HX40 Super turbolader
• AN-verbindingen naar brandstofsysteem
• Grotere brandstofpomp
• 990cc injectoren
• EFI 3.2 inlaat met Turbokraft adapters
• Fly-by-wire gasklephuis
• 72-rijige Setrab-oliekoeler
• PPF-stort- en laaddrukventielen
• Aeromotive BTR brandstofdrukregelaar
• BMC luchtfilter
• Aparte Audi spoelen
• Maxxecu ECU met e-throttle-module
• 60-2 trekkerwiel
• Gepoorte koppen
• Ringpakkingen snijden
• SC kamers
• Tial wastegate
• Aftermarket midden-uitlaatsysteem

Koppeling:

• Wevo shifter
• Patrick Motorsports Step-2 koppelingskit

Chassis en remmen:

• RSR dempers voor en achter met versterkte torens
• Verstelbare Tarett-controlearmen voor en achter
• Verstelbare achteras
• Polybrons struiken
• Roestvrijstalen gevlochten remleidingen
• Eindeloze remblokken

Interieur:

• Set zwart tapijt
• RS door cards
• Clubsport stuur
• Blaupunkt stereo
• Opgewaardeerde deurluidsprekers
• AMP onder bestuurdersstoel

Buitenkant:

• RSR voor- en achterbumpers
• RSR voorsplitter
• Verlengde wielkasten
• Cup' buitenspiegels

CONDITIE

• De eerder gespoten GT Silver lak is in uitstekende algemene staat, hoewel de verkoper een klein smetje op de motorkap en op het scuttle-paneel opmerkt.
• Het interieur is in uitstekende staat. Er is lichte kreukvorming op de voorstoelen en zeer bescheiden gebruikssporen rond de bekleding, maar geen grote slijtage.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten aan de auto, maar merkt wel op dat de bediening van de verwarming en ventilatie stroef werkt en dat de verwarmingsslangen achterin de motor niet zijn aangesloten.
• De laatste technische keuring van de auto werd uitgevoerd in 2022 en werd met goed gevolg afgesloten.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De meest recente inspectie van deze 930 Turbo werd uitgevoerd in 2013 bij een aangegeven kilometerstand van 39.000 km.
• Ander noemenswaardig onderhoud omvat het verversen van de motor/versnellingsbakolie na de motorrevisie.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Turbo van de 930-generatie is een knap en sterk gemodificeerd exemplaar van de gewilde sportwagen uit de jaren 1980, die is uitgebreid met een reeks verfijnde prestatie- en cosmetische upgrades. De auto verkeert in indrukwekkende staat, heeft een verfijnde GT Silver-afwerking en beschikt nu over een krachtige, opgewaardeerde 3,3-liter flat-six turbomotor gekoppeld aan een opgewaardeerde handgeschakelde vierversnellingsbak. Hij zou een opvallende aanvulling zijn op de collectie van elke merkliefhebber en een opwindend speeltje voor in het weekend, voor langeafstandsritten en voor op autoshows.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper correct en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

KLUCZOWE FAKTY

• To Porsche 911 Turbo generacji 930 to wysoce zmodyfikowany egzemplarz kultowego samochodu sportowego z lat 80-tych, oferowany w imponującym stanie i wzbogacony o wymagające osiągi i kosmetyczne ulepszenia.
• Pod tylną pokrywą silnika znajduje się oryginalna "pasująca numerami", ale zmodernizowana 3,3-litrowa turbodoładowana płaska szóstka, która według sprzedawcy generuje 450 KM na tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Licznik kilometrów wskazuje 450 km, jednak nie jest to gwarantowane.
• Ten egzemplarz z kierownicą po lewej stronie znajduje się u sprzedawcy i czwartego właściciela w Szwecji od roku i został w pełni odrestaurowany w latach 2013-2022.
• Sprzedawca zauważa, że pierwsze uruchomienie samochodu i mapowanie silnika przeprowadzono 16 czerwca 2022 r., A samochód wytwarza do 450 KM podczas jazdy na paliwie E85.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• To 911 Turbo jest teraz wykończone w wyrafinowanym odcieniu GT Silver, z wnętrzem obszytym czarną skórą i perforowanymi wstawkami w siedzeniach.
• Jeździ na nieoryginalnym zestawie 17-calowych felg aluminiowych RUF Speedline, obutych w opony Michelin Pilot Sport 4.
• Fabryczna specyfikacja obejmuje elektrycznie regulowane przednie fotele, przednią szybę przyciemnianą na zielono, ogrzewanie i wentylację oraz elektrycznie sterowane szyby.
• Zewnętrznie, ten egzemplarz ma teraz przednie i tylne zderzaki w stylu RSR, przedni splitter w stylu RSR, poszerzone nadkola i lusterka drzwiowe "Cup".
• Wewnątrz kabina została wzbogacona o kierownicę Clubsport, tylne fotele 911 Turbo, nowy zestaw dywaników, karty drzwi w stylu RS, nowoczesny system stereo Blaupunkt, dźwignię zmiany biegów Wevo, ulepszone głośniki w drzwiach i nieoryginalny system klimatyzacji od Classic Retrofit.
• Silnik o pojemności 3,3 litra został wyposażony w turbosprężarkę Holset HX40 Super, wtryskiwacze o pojemności 990 cm3, dolot EFI 3.2 z adapterami Turbokraft, korpus przepustnicy fly-by-wire, chłodnicę oleju Setrab, zawory upustowe PPF i ciśnienia doładowania, regulator ciśnienia paliwa Aeromotive BTR, filtr powietrza BMC, aluminiowy intercooler, ECU MaxxECU z modułem e-throttle, portowane głowice z uszczelkami pierścieniowymi, komory SC i wastegate Tial.
• Uwaga: pełne zestawienie wszystkich ulepszeń można znaleźć poniżej pod listą specyfikacji.
• Do samochodu zostaną dołączone dokumenty z przeglądu, zestawienie faktur z renowacji oraz zdjęcia z renowacji.

Lista specyfikacji:

Silnik:

• Turbosprężarka Holset HX40 Super
• Połączenia AN z układem paliwowym
• Większa pompa paliwa
• Wtryskiwacze 990cc
• Układ dolotowy EFI 3.2 z adapterami Turbokraft
• Korpus przepustnicy typu fly-by-wire
• 72-rzędowa chłodnica oleju Setrab
• Zawory zrzutu i ciśnienia doładowania PPF
• Regulator ciśnienia paliwa Aeromotive BTR
• Filtr powietrza BMC
• Oddzielne cewki Audi
• ECU Maxxecu z modułem e-przepustnicy
• Koło spustowe 60-2
• Portowane głowice
• Uszczelki pierścieniowe cięte
• Komory SC
• Tial wastegate
• Nieoryginalny centralny układ wydechowy

Sprzęgło:

• Wevo shifter
• Zestaw sprzęgła Patrick Motorsports Step-2

Podwozie i hamulce:

• Przednie i tylne amortyzatory RSR ze wzmocnionymi wieżami
• Regulowane wahacze Tarett z przodu i z tyłu
• Regulowane rozpórki tylnej osi
• Tuleje z polibawełny
• Przewody hamulcowe w oplocie ze stali nierdzewnej
• Niekończące się klocki hamulcowe

Wnętrze:

• Zestaw czarnych dywanów
• RS według kart
• Kierownica Clubsport
• Zestaw stereo Blaupunkt
• Podwyższone głośniki w drzwiach
• AMP pod siedzeniem kierowcy

Na zewnątrz:

• Przednie i tylne zderzaki RSR
• Przedni splitter RSR
• Wydłużone nadkola
• Lusterka drzwiowe "Cup

KONDYCJA

• Uprzednio polakierowany na nowo srebrny lakier GT jest w doskonałym stanie ogólnym, choć sprzedawca zauważa niewielką skazę na masce i panelu osłony.
• Wewnątrz kabina prezentuje się w doskonałym stanie. Na przednich fotelach widoczne są delikatne zagniecenia, a na elementach wykończenia bardzo niewielkie ślady użytkowania, ale nie ma większych śladów zużycia.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych w samochodzie, choć zauważa, że elementy sterujące nagrzewnicą i wentylacją są sztywne, a węże nagrzewnicy nie są podłączone z tyłu silnika.
• Ostatni test zdatności samochodu do ruchu drogowego został przeprowadzony w 2022 roku i został zarejestrowany jako czysty.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego 930 Turbo został przeprowadzony w 2013 roku przy wskazanym przebiegu 39 000 km.
• Inne ważne czynności konserwacyjne obejmują wymianę oleju w silniku/skrzyni biegów po przebudowie silnika.

PODSUMOWANIE

To Porsche 911 Turbo generacji 930 jest pięknym i wysoce zmodyfikowanym przykładem poszukiwanego samochodu sportowego z lat 80-tych, który został wzbogacony o szereg wymagających osiągów i kosmetycznych ulepszeń. Prezentowany w imponującym stanie, z wyrafinowanym wykończeniem GT Silver, a teraz z potężnym, zmodernizowanym 3,3-litrowym turbodoładowanym silnikiem flat-six połączonym z ulepszoną czterobiegową manualną skrzynią biegów, będzie wyróżniającym się dodatkiem do kolekcji każdego entuzjasty marki i ekscytującą zabawką weekendową, wycieczką na dłuższe dystanse i towarzyszem pokazów samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej aukcji jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat przedmiotu aukcji i przeprowadza analizę due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie niezbędne badania przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 911 Turbo da geração 930 é um exemplar altamente modificado do icónico carro desportivo dos anos 80, apresentado em condições impressionantes e melhorado com actualizações cosméticas e de desempenho exigentes.
• Sob a tampa traseira do motor está o original "matching-numbers" mas melhorado flat-six de 3,3 litros turboalimentado, que o vendedor afirma ter 450bhp para as rodas traseiras através de uma caixa manual de quatro velocidades.
• O conta-quilómetros indica 450 Kms, mas tal não é garantido.
• Este exemplar com volante à esquerda esteve com o vendedor e quarto proprietário na Suécia durante um ano e foi totalmente restaurado entre 2013 e 2022.
• O vendedor refere que o primeiro arranque e mapeamento do motor do automóvel foram efectuados em 16 de junho de 2022 e que este produz até 450 cv com combustível E85.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 911 Turbo tem agora um acabamento no requintado tom GT Silver sobre um interior em pele preta, com inserções perfuradas nos bancos.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve RUF Speedline de 17 polegadas, calçadas com pneus Michelin Pilot Sport 4.
• A especificação de fábrica inclui bancos dianteiros com regulação eléctrica, um para-brisas verde, comandos do aquecimento e da ventilação e vidros eléctricos.
• No exterior, este exemplar apresenta agora para-choques dianteiro e traseiro ao estilo RSR, um splitter dianteiro ao estilo RSR, cavas das rodas alargadas e espelhos retrovisores exteriores "Cup".
• No interior, o habitáculo foi melhorado com um volante Clubsport, bancos traseiros 911 Turbo, um novo conjunto de alcatifas, cartões de porta ao estilo RS, um sistema de som Blaupunkt moderno, uma alavanca de velocidades Wevo, altifalantes de porta melhorados e um sistema de ar condicionado pós-venda da Classic Retrofit.
• O motor de seis cilindros planos de 3,3 litros foi melhorado com um turbocompressor Holset HX40 Super, injectores de 990 cc, uma admissão EFI 3.2 EFI com adaptadores Turbokraft, um corpo do acelerador fly-by-wire, um radiador de óleo Setrab, válvulas de descarga e de pressão de sobrealimentação PPF, um regulador de pressão de combustível Aeromotive BTR, um filtro de ar BMC, um intercooler de alumínio, uma ECU MaxxECU com módulo e-throttle, cabeças portadas com juntas de anel cortado, câmaras SC e uma válvula de escape Tial.
• Nota: uma lista completa de todas as actualizações pode ser encontrada abaixo na lista de especificações.
• O automóvel será acompanhado dos documentos de inspeção, de uma pasta de facturas da renovação e de fotografias da renovação.

Lista de especificações:

Motor:

• Super turbocompressor Holset HX40
• Ligações AN ao sistema de combustível
• Bomba de combustível maior
• Injectores de 990cc
• Admissão EFI 3.2 com adaptadores Turbokraft
• Corpo do acelerador fly-by-wire
• Radiador de óleo Setrab de 72 filas
• Válvulas de pressão de descarga e de carga PPF
• Regulador de pressão de combustível Aeromotive BTR
• Filtro de ar BMC
• Bobinas Audi separadas
• Maxxecu ECU com módulo e-throttle
• 60-2 roda de acionamento
• Cabeças portadas
• Anéis de vedação cortados
• Câmaras SC
• Tial wastegate
• Sistema de escape de saída central do mercado de substituição

Embraiagem:

• Manípulo de mudança de velocidades Wevo
• Kit de embraiagem Patrick Motorsports Step-2

Chassis e travões:

• Amortecedores dianteiros e traseiros RSR com torres reforçadas
• Braços de controlo Tarett ajustáveis à frente e atrás
• Suportes ajustáveis do eixo traseiro
• Arbustos de polibronze
• Tubos de travão entrançados em aço inoxidável
• Pastilhas de travão infinitas

Interior:

• Conjunto de tapetes pretos
• RS por cartões
• Volante Clubsport
• Sistema estéreo Blaupunkt
• Altifalantes de porta melhorados
• AMP sob o banco do condutor

Exterior:

• Para-choques dianteiro e traseiro RSR
• Separador dianteiro RSR
• Cavas das rodas alargadas
• Espelhos retrovisores exteriores "Cup

CONDIÇÃO

• A pintura GT Silver, anteriormente pintada de novo, está em excelente estado geral, embora o vendedor registe uma pequena mancha no capot e no painel do escape.
• No interior, o habitáculo apresenta-se em excelente estado. Os bancos dianteiros apresentam um ligeiro vinco e sinais muito modestos de utilização à volta dos acabamentos, mas sem grande desgaste.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas no automóvel, embora note que os comandos do aquecimento e da ventilação estão rígidos e que as mangueiras do aquecimento não estão ligadas na parte de trás do motor.
• O último controlo técnico do automóvel foi realizado em 2022 e foi registado como tendo sido aprovado sem problemas.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A inspeção mais recente deste 930 Turbo foi realizada em 2013, com 39.000 Kms.
• Outra manutenção importante inclui uma mudança de óleo do motor/caixa de velocidades após a reconstrução do motor.

RESUMO

Este Porsche 911 Turbo da geração 930 é um exemplar bonito e altamente modificado do procurado carro desportivo dos anos 80, que foi melhorado com uma série de actualizações cosméticas e de desempenho. Apresentado em condições impressionantes, com um requintado acabamento GT Silver, e ostentando agora um potente motor flat-six de 3,3 litros turbo, acoplado a uma caixa manual de quatro velocidades melhorada, seria uma adição distinta à coleção de qualquer entusiasta da marca, e um emocionante brinquedo de fim de semana, um tourer de longa distância e um companheiro de exposição automóvel.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exatidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Denna 930-generation Porsche 911 Turbo är ett mycket modifierat exempel på den ikoniska sportbilen från 1980-talet, som erbjuds i imponerande skick och förbättrats med kräsna prestanda- och kosmetiska uppgraderingar.
• Under det bakre motorlocket sitter den ursprungliga "matchande numren" men uppgraderade 3,3-liters turboladdade flatsexan, som enligt säljaren ger 450 hk till bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
• Kilometerräknaren visar 450 km, men detta är inte motiverat.
• Detta vänsterstyrda exemplar har varit hos säljaren och fjärde ägaren i Sverige i ett år, och är noterat att ha totalrenoverats mellan 2013 och 2022.
• Säljaren noterar att bilens första start och motormappning utfördes den 16 juni 2022, och att den producerar upp till 450 hk när den körs på E85-bränsle.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna 911 Turbo är nu färdig i den raffinerade nyansen GT Silver över en svart läderklädd interiör, med perforerade sätesinsatser.
• Den rullar på en eftermarknadssats med 17-tums RUF Speedline-legeringsfälgar med Michelin Pilot Sport 4-däck.
• Fabriksutrustningen omfattar elektriskt justerbara framsäten, en grön topptonad vindruta, värme- och ventilationsreglage samt elektriska fönsterhissar.
• Utvändigt har detta exemplar nu främre och bakre stötfångare i RSR-stil, en främre splitter i RSR-stil, förlängda hjulhus och "Cup"-dörrbackspeglar.
• Inuti har kupén uppgraderats med en Clubsport-ratt, 911 Turbo-baksäten, en ny mattuppsättning, dörrkort i RS-style, en modern Blaupunkt-stereo, en Wevo-växelspak, uppgraderade dörrhögtalare och ett eftermarknadsluftkonditioneringssystem från Classic Retrofit.
• Den 3,3-liters sexcylindriga motorn har uppgraderats med en Holset HX40 Super turboladdare, 990cc injektorer, ett EFI 32-intag med Turbokraft-adaptrar, ett fly-by-wire-spjällhus, en Setrab-oljekylare, PPF-ventiler för dumpning och laddtryck, en Aeromotive BTR-bränsletrycksregulator, ett BMC-luftfilter, en aluminiuminterkylare, en MaxxECU ECU med e-throttle-modul, portade huvuden med cut ring-packningar, SC-kammare och en Tial-wastegate.
• Observera: en fullständig sammanställning av alla uppgraderingar finns nedan under specifikationslistan.
• Bilen kommer att åtföljas av besiktningspapper, en vik av fakturor från renoveringen och bilder från renoveringen.

Lista över specifikationer:

Motor:

• Holset HX40 Super turboladdare
• AN-anslutningar till bränslesystemet
• Större bränslepump
• 990cc injektorer
• EFI 3.2 insug med Turbokraft adaptrar
• Fly-by-wire spjällhus
• 72-radig Setrab oljekylare
• PPF dumpnings- och laddningstryckventiler
• Aeromotive BTR bränsletrycksregulator
• BMC luftfilter
• Separata Audi spolar
• Maxxecu ECU med e-throttle-modul
• 60-2 utlösningshjul
• Ported huvuden
• Tätningar för skärring
• SC-kammare
• Tial wastegate
• Eftermonterat avgassystem med centralt utlopp

Koppling:

• Wevo växelspak
• Patrick Motorsports Step-2 kopplingssats

Chassi och bromsar:

• RSR-dämpare fram och bak med förstärkta torn
• Justerbara Tarett styrarmar fram och bak
• Justerbara fjäderben på bakaxeln
• Buskar av polybrons
• Bromsledningar av rostfritt stål
• Oändliga bromsbelägg

Interiör:

• Svart matta
• RS efter kort
• Clubsport-ratt
• Blaupunkt stereo
• Uppgraderade dörrhögtalare
• AMP under förarsätet

Exteriör:

• RSR stötfångare fram och bak
• RSR frontsplitter
• Förlängda hjulhus
• "Cup"-dörrspeglar

TILLSTÅND

• Den tidigare omlackerade GT Silver-lacken rapporteras vara i utmärkt allmänt skick, även om säljaren noterar en liten fläck på motorhuven och på skyttelpanelen.
• Invändigt är kupén i utmärkt skick. Det finns milda veck på framsätena och mycket blygsamma tecken på användning runt klädseln, men inget större slitage.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel på bilen, men de noterar att värme- och ventilationsreglagen är stela och att värmeslangarna inte är anslutna i motorns bakre del.
• Bilens sista trafiksäkerhetstest genomfördes 2022 och registrerades som ett godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste inspektionen av denna 930 Turbo utfördes 2013 vid en angiven körsträcka på 39 000 km.
• Andra viktiga underhållsåtgärder är oljebyte av motor/växellåda efter motorrenoveringen.

SAMMANFATTNING

Denna 930-generation Porsche 911 Turbo är ett stiligt och mycket modifierat exempel på den eftertraktade sportbilen från 1980-talet, som har förbättrats med en rad kräsna prestanda- och kosmetiska uppgraderingar. Bilen är i ett imponerande skick med en raffinerad GT Silver-finish och har nu en kraftfull uppgraderad 3,3-liters turboladdad flatsexmotor kopplad till en uppgraderad fyrväxlad manuell växellåda, vilket skulle göra den till ett distinkt tillägg till alla märkesentusiasters samling och en spännande helgleksak, långdistansturist och bilutställningskompis.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om föremålet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Budgivare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser vara nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.