1979 PORSCHE 911 SC TARGA - BACKDATE

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 SC Targa ist ein aufsehenerregendes Beispiel für einen stilvollen, offenen, modernen Sportwagenklassiker, der geschmackvoll auf das F-Modell von 1969 zurückdatiert wurde.
• Er wird nun von einem luftgekühlten 3,2-Liter-Flachmotor angetrieben, der die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Der Kilometerzähler zeigt 93.922 Meilen von neu an.
• Dieser 911 SC Targa wurde zuvor mit einem 3,2-Liter-Carrera-Motor und -Getriebe auf das 964-Styling umgerüstet, bevor er 2016 von Classic Carreras komplett zerlegt und im Stil des F-Modells umgebaut wurde.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 ist jetzt in dem auffälligen Farbton Signal Orange mit einem schwarzen Targadach aus Vinyl und einem schwarzen Interieur aus Vinyl mit Sitzbezügen aus Hahnentritt-Stoff ausgestattet.
• Er fährt jetzt auf 15-Zoll-Fuchs-Leichtmetallfelgen mit eloxierten Felgenhörnern und "Blütenblatt"-Speichen, die mit Continental ContiPremiumContact 2-Reifen bestückt sind.
• Zur Werksausstattung gehören elektrische Fensterheber, eine beheizbare Heckscheibe, eine Klimaanlage, eine getönte Windschutzscheibe und ein abnehmbares Targadach.
• Die Karosserie wurde mit neuen F-Modell-Stahlstoßfängern und vorderen Kotflügeln, einer Motorhaube, einer hinteren Motorabdeckung und einer hinteren Nummernschildtafel sowie mit zeitgemäßen Rückleuchten, NOS-Scheinwerfern mit korrekten Bosch-Linsen, Hupengittern und Blinkern für die vorderen Kotflügel und Schwellerverkleidungen nachgerüstet.
• Im Innenraum gibt es jetzt beheizte Sportsitze, ein lederbezogenes Dreispeichen-Lenkrad, das klassische Blaupunkt-Radio, das für den Betrieb mit Bluetooth und DAB-Radio umgerüstet wurde, Phoenix Gold-Lautsprecher auf der Hutablage, eine wasserdichte Membran unter den Türverkleidungen und Rücksitze, die an die Vordersitze angepasst wurden.
• Das Auto wird begleitet von der Bedienungsanleitung, einem Signal Orange Lackierkit, einer Mappe mit Details und Wartungsrechnungen für die seit der Renovierung durchgeführten Arbeiten, der Bedienungsanleitung für das Autoradio und die Sitzheizung, Fotos des Umbaus, den Büchern 911 SC Essential Companion und Original Porsche 911 1964-1998, einem Inter-Reifenkompressor der Marke Porsche, einer Autoabdeckung, einem Reserverad, einem Reifenheber und einem Wagenheber.

ZUSTAND

• Dem Verkäufer sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die zuvor neu lackierte Signalorange-Lackierung befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand, obwohl der Verkäufer einen kleinen Bereich mit Blasenbildung auf dem vorderen Außenkotflügel direkt unter der Windschutzscheibe bemerkt. Es gibt auch einige kleinere Schönheitsfehler an der unteren Windschutzscheibenverkleidung, Chips an der Kante der Fahrertür und eine Unvollkommenheit und einen leichten Versatz am vorderen Porsche-Plakettengummi.
• Innen präsentiert sich der Innenraum in einem guten Zustand. Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Türverkleidungen alt sind und nicht perfekt passen und dass die Fußmatte des Fahrers fehlt. Außerdem gibt es leichte Verformungen und Risse an der Armaturenbrettverkleidung um die Stereoanlage herum, die obere Türverkleidung des Beifahrers scheint lose zu sein, die Sonnenblende des Fahrers ist leicht gedehnt, die Verkleidung des Zündschlosses ist verfärbt und hat Kratzer, die untere Türverkleidung des Fahrers hat Kratzer und die Sitze weisen leichte Gebrauchsspuren auf.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 19. Juli 2022 bei 93.901 Meilen durchgeführt und führte zu einer sauberen, zweiten Prüfung, nachdem ein Problem mit dem vorderen Blinker behoben wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte komplette Inspektion dieses 911 wurde im Juli 2022 bei 93.901 Meilen vom Porsche-Spezialisten Advanced Car Care durchgeführt. Dabei wurde unter anderem ein defekter Blinker repariert und ein defekter Anlasser im Rahmen der Garantie durch ein Gerät einer anderen Marke ersetzt.
• Im März 2021 wurden bei 93.563 Meilen ein kleinerer Service und ein TÜV-Test durchgeführt, der auch einen Wechsel der Bremsflüssigkeit beinhaltete.
• Davor wurden im März 2020 bei 93.417 Meilen ein weiterer kleinerer Service und eine TÜV-Prüfung durchgeführt, bei der ein Bremsflüssigkeitsleck behoben und neue Bremsflüssigkeit verwendet wurde.
• Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehören eine neue Lichtmaschine und ein neuer Anlasser, die 2019 im Rahmen der Garantie eingebaut wurden, eine neue Batterie und ein neuer Anlasser im Jahr 2018 sowie ein Targadach, das 2017 von einem spezialisierten Karosseriebauer erneuert wurde.
• Die 2016 von Classic Carreras durchgeführte Renovierung und Rückdatierung umfasste eine komplette Neulackierung, einen neuen Kraftstofftank und einen überholten Öltank mit einer neuen Gebereinheit, entlackte, polierte und eloxierte Fuchs-Leichtmetallfelgen, eine neue Kupplung und neue Auspufftöpfe sowie eine komplette Überholung der Aufhängung mit neuen Buchsen, Stoßdämpfern, Bremssätteln, Bremsscheiben, Belägen und Schläuchen.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 SC Targa ist ein gut gepflegtes und geschmackvoll modifiziertes Exemplar eines modernen, offenen Sportwagen-Klassikers, der eindrucksvoll auf das F-Modell zurückdatiert wurde. Er präsentiert sich in einem ausgezeichneten Gesamtzustand, mit einem auffälligen Farbschema und einer ansprechenden Mischung aus Nutzbarkeit und klassischem Design. Er wäre eine unverwechselbare Ergänzung für die Sammlung eines jeden Markenliebhabers und ein aufregendes, aber hervorragend nutzbares Wochenendspielzeug und ein Begleiter für Autoausstellungen, der sicher überall die Aufmerksamkeit auf sich zieht.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 SC Targa es un ejemplo que llama la atención del elegante deportivo clásico de techo abierto, que se ha retrotraído con buen gusto al estilo del "modelo F" de 1969.
• Ahora está propulsado por un motor de seis cilindros planos de 3,2 litros refrigerado por aire, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• El cuentakilómetros marca 93.922 millas desde nuevo.
• Este 911 SC Targa había sido previamente actualizado al estilo 964 con un motor Carrera de 3,2 litros y caja de cambios, antes de que fuera completamente desmontado y reconstruido en estilo F-modelo 'atrasado' por Classic Carreras en 2016.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 está ahora acabado en el llamativo tono Signal Orange con un panel de techo targa tapizado en vinilo negro, sobre un interior tapizado en vinilo negro con inserciones de tela de pata de gallo en los asientos.
• Ahora monta un juego de llantas de aleación Fuchs de 15 pulgadas con labios anodizados y radios en forma de pétalo, calzadas con neumáticos Continental ContiPremiumContact 2.
• El equipamiento de fábrica incluye elevalunas eléctricos, parabrisas trasero calefactado, aire acondicionado, parabrisas tintado en la parte superior y un panel de techo targa desmontable.
• La carrocería se ha actualizado con nuevos parachoques de acero y aletas delanteras "modelo F", además de un capó, una tapa trasera del motor y un panel de la matrícula trasera, así como luces traseras correctas de época, faros NOS con lentes Bosch correctas, rejillas de la bocina de las aletas delanteras y unidades de indicadores, y paneles de umbral.
• En el interior, el habitáculo cuenta ahora con asientos deportivos de época calefactados, un volante de tres radios tapizado en cuero, la clásica radio Blaupunkt reconvertida para funcionar con Bluetooth y radio DAB, altavoces Phoenix Gold en la bandeja trasera, una membrana impermeable instalada bajo las tarjetas de las puertas y los asientos traseros reajustados para hacer juego con los delanteros.
• El coche irá acompañado de su manual de instrucciones, un kit de retoque Signal Orange, una carpeta de detalles y facturas de mantenimiento de los trabajos realizados desde la reforma, el manual de instrucciones del equipo de música del coche y de los asientos calefactados, fotos de la conversión, los libros 911 SC Essential Companion y Original Porsche 911 1964-1998, un compresor de neumáticos Inter de la marca Porsche, una funda para el coche, una rueda de repuesto, una llave de ruedas y un gato.

CONDICIÓN

• El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño en la carrocería.
• La pintura Naranja Señal, previamente repintada, está en excelente estado, aunque el vendedor señala una pequeña zona de burbujas en la aleta delantera exterior, justo debajo del parabrisas. También hay algunas manchas menores en la parte inferior del parabrisas delantero, astillas en el borde de la puerta del conductor, y una imperfección y ligera desalineación en la goma de la insignia delantera de Porsche.
• En el interior, el habitáculo se presenta en buen estado. El vendedor señala que los embellecedores de las puertas son viejos y no encajan perfectamente, y que falta la alfombrilla del conductor. También hay ligeras deformaciones y grietas en el embellecedor del salpicadero alrededor del equipo de música, el embellecedor de la tarjeta superior de la puerta del pasajero parece suelto, hay un ligero estiramiento en el parasol del conductor, decoloración y arañazos en el embellecedor del cañón de encendido, rozaduras en la tarjeta inferior de la puerta del conductor y ligeras señales de uso en los asientos.
• El vendedor no tiene constancia de ningún fallo mecánico o eléctrico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.
• La última prueba de la ITV del coche se realizó el 19 de julio de 2022, a los 93.901 kilómetros, resultando en un pase limpio, por segunda vez, después de que se rectificara un problema con el indicador delantero exterior.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El servicio completo más reciente de este 911 se llevó a cabo en julio de 2022, a los 93.901 kilómetros, por el especialista de Porsche Advanced Car Care, que incluyó la reparación de un intermitente roto y la sustitución en garantía de un motor de arranque defectuoso por una unidad de otra marca.
• En marzo de 2021 se realizó una revisión menor y una prueba de ITV a los 93.563 kilómetros, que incluyó un cambio de líquido de frenos.
• Antes de esto, se realizó otro servicio menor y prueba de ITV en marzo de 2020 a 93,417 millas, que incluyó una fuga de líquido de frenos rectificada, y nuevo líquido de frenos.
• Otros mantenimientos destacables son el montaje de un nuevo alternador y motor de arranque en garantía en 2019, una nueva batería y motor de arranque en 2018, y el techo de targa reformado en 2017 por un recortador especializado en autocares.
• El reacondicionamiento y la puesta al día llevados a cabo en 2016 por Classic Carreras incluyeron un repintado completo de la chapa, un nuevo depósito de combustible y un depósito de aceite reacondicionado con una nueva unidad de remitente, las llantas de aleación Fuchs decapadas, pulidas y anodizadas, un nuevo embrague y silenciadores de escape, y un reacondicionamiento completo de la suspensión con todos los casquillos, amortiguadores, pinzas de freno, discos de freno, pastillas y latiguillos nuevos.

RESUMEN

Este Porsche 911 SC Targa es un ejemplo bien mantenido y modificado con buen gusto del coche deportivo clásico abierto, que ha sido impresionantemente retrocedido al estilo 'F-model'. Presentado en un excelente estado general, con un esquema de color que llama la atención y una atractiva mezcla de utilidad con el estilo clásico, que haría una adición distintiva a la colección de cualquier entusiasta de la marca, y un emocionante pero eminentemente utilizable juguete de fin de semana y compañero de exposición de coches, que está seguro de atraer la atención donde quiera que vaya.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Cette Porsche 911 SC Targa est un exemple attrayant de la voiture de sport classique moderne à toit ouvert, qui a été antidatée avec goût au modèle F de 1969.
• Elle est désormais propulsée par un flat-six atmosphérique de 3,2 litres refroidi par air, qui entraîne les roues arrière par le biais d'une transmission manuelle à cinq vitesses.
• L'odomètre indique 93,922 miles depuis le début.
• Cette 911 SC Targa avait été précédemment mise à jour dans le style 964 avec un moteur et une boîte de vitesses Carrera de 3,2 litres, avant d'être entièrement dépouillée et reconstruite dans le style F-modèle " rétroactif " par Classic Carreras en 2016.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 est maintenant finie dans la teinte accrocheuse de Signal Orange avec un panneau de toit targa bordé de vinyle noir, sur un intérieur bordé de vinyle noir avec des inserts de sièges en tissu pied-de-poule.
• Elle est maintenant montée sur des jantes en alliage Fuchs de 15 pouces avec des lèvres anodisées et des rayons en forme de pétales, chaussées de pneus Continental ContiPremiumContact 2.
• Les spécifications d'usine comprennent des vitres électriques, un pare-brise arrière chauffant, la climatisation, un pare-brise teinté et un panneau de toit targa amovible.
• La carrosserie a été mise à jour avec de nouveaux pare-chocs et ailes avant en acier "modèle F", ainsi qu'un capot, un couvercle de moteur arrière et un panneau de plaque d'immatriculation arrière, de même que des feux arrière d'époque, des phares NOS avec des lentilles Bosch correctes, des grilles de klaxon et des indicateurs d'aile avant, et des panneaux de seuil.
• À l'intérieur, l'habitacle est désormais équipé de sièges sport chauffants d'époque, d'un volant à trois branches garni de cuir, de la radio Blaupunkt classique convertie pour fonctionner avec Bluetooth et la radio DAB, de haut-parleurs Phoenix Gold sur la plage arrière, d'une membrane étanche placée sous les cartes de porte et de sièges arrière redessinés pour s'harmoniser avec les sièges avant.
• La voiture sera accompagnée de son manuel du propriétaire, d'un kit de retouche Signal Orange, d'un dossier contenant les détails et les factures d'entretien des travaux effectués depuis la rénovation, du manuel d'utilisation de l'autoradio et des sièges chauffants, de photos de la transformation, des livres 911 SC Essential Companion et Original Porsche 911 1964-1998, d'un compresseur de pneus Inter de marque Porsche, d'une housse de voiture, d'une roue de secours, d'un démonte-pneu et d'un cric.

CONDITION

• Le vendeur n'a pas connaissance d'un quelconque dommage à la carrosserie.
• La peinture Signal Orange, précédemment repeinte, est en excellent état, bien que le vendeur note une petite zone de bulles sur l'aile avant extérieure, juste sous le pare-brise. Il y a également quelques petits défauts sur la garniture inférieure du pare-brise avant, des éclats sur le bord de la porte du conducteur, et une imperfection et un léger désalignement sur le caoutchouc du badge Porsche avant.
• A l'intérieur, l'habitacle est présenté en grande forme. Le vendeur note que les garnitures de porte sont anciennes et ne s'adaptent pas parfaitement, et que le tapis de sol du conducteur est manquant. Il y a également un léger gauchissement et des fissures sur la garniture du tableau de bord autour de la stéréo, la garniture de la carte de porte supérieure du passager semble lâche, il y a un léger étirement sur le pare-soleil du conducteur, une décoloration et des rayures sur la garniture du barillet d'allumage, des rayures sur la carte de porte inférieure du conducteur, et de légers signes d'utilisation sur les sièges.
• Le vendeur n'est pas au courant de défauts mécaniques ou électriques, et il déclare qu'il n'y a aucun témoin lumineux sur le tableau de bord.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 19 juillet 2022, à 93 901 miles, et a été passé pour la deuxième fois après la résolution d'un problème avec le clignotant avant du côté opposé.

HISTORIQUE DE SERVICE

• L'entretien complet le plus récent de cette 911 a été effectué en juillet 2022 à 93 901 miles par le spécialiste Porsche Advanced Car Care. Il comprenait la réparation d'un indicateur cassé et le remplacement sous garantie d'un démarreur défectueux par une unité de marque différente.
• Un service mineur et un test MOT ont été effectués en mars 2021 à 93,563 miles, qui comprenaient un changement de liquide de frein.
• Avant cela, un autre service mineur et un test MOT ont été effectués en mars 2020 à 93,417 miles, qui comprenaient une fuite de liquide de frein rectifiée, et un nouveau liquide de frein.
• Les autres entretiens notables comprennent un nouvel alternateur et un nouveau démarreur montés sous garantie en 2019, une nouvelle batterie et un nouveau démarreur en 2018, ainsi que le toit targa remis à neuf en 2017 par un trimmer spécialisé dans les autocars.
• La remise à neuf et l'antidatage effectués en 2016 par Classic Carreras comprenaient une remise en peinture complète en métal nu, un nouveau réservoir de carburant et un réservoir d'huile reconditionné avec un nouveau transmetteur, les roues en alliage Fuchs décapées, polies et anodisées, un nouvel embrayage et des silencieux d'échappement, ainsi qu'une remise à neuf complète de la suspension avec tous les nouveaux coussinets, amortisseurs, étriers de frein, disques de frein, plaquettes et tuyaux.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 SC Targa est un exemple bien entretenu et modifié avec goût de la voiture de sport classique moderne à toit ouvert, qui a été rétrocédée de manière impressionnante au modèle F. Elle est présentée dans un excellent état général, avec une couleur attrayante et un mélange attrayant de convivialité et de style classique. Présentée dans un excellent état général, avec une palette de couleurs qui attire l'attention et un mélange attrayant de convivialité et de style classique, elle constituerait une addition distinctive à la collection de tout amateur de la marque, et un jouet de week-end excitant mais éminemment utilisable et un compagnon d'exposition de voiture, qui est sûr d'attirer l'attention partout où il va.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 SC Targa è un esempio che attira l'attenzione di un'elegante auto sportiva moderna a cielo aperto, retrodatata con gusto allo stile "modello F" del 1969.
• Ora è alimentata da un flat-six da 3,2 litri raffreddato ad aria ad aspirazione naturale, che aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Il contachilometri segna 93.922 miglia da nuovo.
• Questa 911 SC Targa era stata precedentemente aggiornata allo stile 964 con un motore e un cambio Carrera da 3,2 litri, prima di essere completamente smontata e ricostruita in stile modello F "retrodatato" da Classic Carreras nel 2016.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 è ora rifinita nell'accattivante tonalità Signal Orange con un pannello del tetto targa rivestito in vinile nero e interni rivestiti in vinile nero con inserti in tessuto pied-de-poule.
• Ora monta un set di cerchi in lega Fuchs da 15 pollici con labbro anodizzato e razze "a petalo", con pneumatici Continental ContiPremiumContact 2.
• La dotazione di serie comprende alzacristalli elettrici, parabrezza posteriore riscaldato, aria condizionata, parabrezza oscurato e tettuccio rimovibile.
• La carrozzeria è stata aggiornata con nuovi paraurti in acciaio "modello F" e parafanghi anteriori, oltre a cofano, cofano motore posteriore e pannello portatarga posteriore, oltre a luci posteriori corrette per l'epoca, fari NOS con lenti Bosch corrette, griglie dei clacson anteriori e indicatori di direzione, e pannelli di soglia.
• All'interno, l'abitacolo è ora dotato di sedili sportivi d'epoca riscaldati, di un volante a tre razze rivestito in pelle, della classica radio Blaupunkt convertita per funzionare con Bluetooth e radio DAB, di altoparlanti Phoenix Gold per il ripiano portaoggetti, di una membrana impermeabile montata sotto i pannelli delle porte e di sedili posteriori ridisegnati in base ai sedili anteriori.
• L'auto sarà accompagnata dal manuale d'uso, da un kit di ritocco Signal Orange, da una cartella di dettagli e fatture di manutenzione per i lavori eseguiti dopo la ristrutturazione, dal manuale di istruzioni dell'autoradio e dei sedili riscaldati, da foto della trasformazione, dai libri 911 SC Essential Companion e Original Porsche 911 1964-1998, da un compressore per pneumatici Inter di marca Porsche, da un telo copriauto, da una ruota di scorta, da una chiave per pneumatici e da un cric.

CONDIZIONE

• Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria.
• La vernice arancione segnale, precedentemente riverniciata, è in ottime condizioni, anche se il venditore segnala una piccola area di bolle sull'ala anteriore laterale appena sotto il parabrezza. Sono inoltre presenti alcune piccole imperfezioni sul rivestimento inferiore del parabrezza anteriore, scheggiature sul bordo della portiera del conducente e un'imperfezione e un leggero disallineamento sulla gomma dello stemma Porsche anteriore.
• All'interno, l'abitacolo si presenta in ottimo stato. Il venditore fa notare che i rivestimenti delle porte sono vecchi e non si adattano perfettamente, e il tappetino del guidatore è mancante. Sono inoltre presenti lievi deformazioni e crepe sul rivestimento del cruscotto intorno allo stereo, il rivestimento della portiera superiore del passeggero sembra allentato, c'è un leggero stiramento sull'aletta parasole del guidatore, scolorimento e graffi sul rivestimento del cilindro di accensione, graffi sulla portiera inferiore del guidatore e lievi segni di utilizzo sui sedili.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 19 luglio 2022 a 93.901 miglia, con il risultato di un passaggio pulito, per la seconda volta, dopo che è stato risolto un problema con l'indicatore di direzione anteriore offside.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando completo di questa 911 è stato effettuato nel luglio 2022 a 93.901 miglia dallo specialista Porsche Advanced Car Care, che ha provveduto a riparare un indicatore di direzione rotto e a sostituire in garanzia un motorino di avviamento difettoso con un'unità di marca diversa.
• Nel marzo 2021, a 93.563 chilometri, sono stati eseguiti un service minore e un test MOT, che comprendeva il cambio del liquido dei freni.
• Prima di ciò, nel marzo 2020 è stato effettuato un altro piccolo intervento di manutenzione e un test MOT a 93.417 miglia, che ha incluso la correzione di una perdita di liquido dei freni e un nuovo liquido dei freni.
• Altri interventi di manutenzione degni di nota sono un nuovo alternatore e un nuovo motorino di avviamento montati in garanzia nel 2019, una nuova batteria e un nuovo motorino di avviamento nel 2018 e il tetto a targa rinnovato nel 2017 da un carrozziere specializzato.
• La ristrutturazione e la retrodatazione eseguite nel 2016 da Classic Carreras hanno incluso una riverniciatura completa del metallo nudo, un nuovo serbatoio del carburante e un serbatoio dell'olio ricondizionato con una nuova unità sender, i cerchi in lega Fuchs sverniciati, lucidati e anodizzati, una nuova frizione e silenziatori di scarico, e una ristrutturazione completa delle sospensioni con tutte le boccole, gli ammortizzatori, le pinze dei freni, i dischi dei freni, le pastiglie e i tubi nuovi.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 SC Targa è un esempio ben curato e modificato con gusto di una moderna auto sportiva open-top, che è stata retrodatata in modo impressionante allo stile "modello F". Presentata in condizioni generali eccellenti, con uno schema di colori che attira l'attenzione e un'accattivante miscela di usabilità e stile classico, sarebbe un'aggiunta distintiva alla collezione di qualsiasi appassionato del marchio e un'emozionante ma eminentemente utilizzabile giocattolo per il fine settimana e compagna di esposizione, che sicuramente attirerà l'attenzione ovunque vada.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 SC Targa is een aandachttrekkend voorbeeld van de stijlvolle moderne open-top sportwagen, die smaakvol is teruggebracht tot 1969 'F-model' styling.
• Hij wordt nu aangedreven door een luchtgekoelde 3,2-liter flat-six met natuurlijke aanzuiging, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• De teller staat op 93.922 mijl vanaf nieuw.
• Deze 911 SC Targa was eerder bijgewerkt tot 964 styling met een 3,2-liter Carrera motor en versnellingsbak, voordat hij volledig werd gestript en herbouwd in 'backdated' F-model stijl door Classic Carreras in 2016.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 911 is nu afgewerkt in de opvallende tint Signal Orange met een zwart vinyl bekleed targa dakpaneel, over een zwart vinyl bekleed interieur met houndstooth stoffen stoelinzet.
• Hij rijdt nu op 15-inch lichtmetalen Fuchs wielen met geanodiseerde lippen en 'petal' spaken, voorzien van Continental ContiPremiumContact 2 banden.
• De fabrieksspecificatie omvat elektrische ramen, een verwarmde achterruit, airconditioning, een getinte voorruit en een afneembaar targa-dakpaneel.
• De carrosserie is aangepast met nieuwe stalen 'F-model' bumpers en voorspatborden, plus een motorkap, motorklep achter en nummerplaatpaneel achter, alsmede historisch correcte achterlichten, NOS-koplampen met correcte Bosch-lenzen, voorvleugelhoornroosters en richtingaanwijzers, en dorpelpanelen.
• Binnenin beschikt het interieur nu over verwarmde sportstoelen, een met leder bekleed driespaaks stuurwiel, de klassieke Blaupunkt-radio omgebouwd om te werken met Bluetooth en DAB-radio, Phoenix Gold-luidsprekers op de hoedenplank, een waterdicht membraan onder de deurkaarten en de achterzetels opnieuw bekleed om ze af te stemmen op de voorzetels.
• De auto gaat vergezeld van het instructieboekje, een Signal Orange touch-up kit, een map met details en onderhoudsfacturen voor werkzaamheden die sinds de opknapbeurt zijn uitgevoerd, de handleiding voor de autoradio en de verwarmde stoelen, foto's van de ombouw, 911 SC Essential Companion en Original Porsche 911 1964-1998 boeken, een Inter-bandencompressor van het merk Porsche, een autohoes, een reservewiel, een bandenlichter en een krik.

CONDITION

• De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
• De eerder overgespoten Signal Orange lak is in uitstekende staat, hoewel de verkoper een klein bobbeltje opmerkt op de buitenste voorvleugel net onder de voorruit. Er zijn ook enkele kleine oneffenheden op de onderste voorruitbekleding, chips op de rand van het bestuurdersportier, en een imperfectie en lichte scheefstand op het rubber van de Porsche badge vooraan.
• Het interieur is in prima staat. De verkoper merkt op dat de deurlijsten oud zijn en niet perfect passen, en dat de vloermat van de bestuurder ontbreekt. Verder zijn er lichte krommingen en scheuren in de dashboardbekleding rond de stereo, lijkt de bekleding van de bovenste deurkaart van de passagier los te zitten, is er lichte rek op de zonneklep van de bestuurder, zijn er verkleuringen en krassen op de bekleding van het contactslot, zijn er slijtplekken op de onderste deurkaart van de bestuurder en zijn er lichte gebruikssporen op de stoelen.
• De verkoper is zich niet bewust van mechanische of elektrische gebreken, en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 19 juli 2022 bij 93.901 mijl, wat resulteerde in een schone tweede keer nadat een probleem met de voorste richtingaanwijzer aan de zijkant was verholpen.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De meest recente volledige onderhoudsbeurt van deze 911 werd uitgevoerd in juli 2022 bij 93.901 mijl door Porsche specialist Advanced Car Care, waarbij een kapotte richtingaanwijzer werd gerepareerd en een defecte startmotor onder garantie werd vervangen door een exemplaar van een ander merk.
• In maart 2021 bij 93.563 mijl werden een kleine onderhoudsbeurt en een APK-keuring uitgevoerd, waarbij onder meer de remvloeistof werd ververst.
• Hieraan voorafgaand werden in maart 2020 bij 93.417 mijl nog een kleine onderhoudsbeurt en APK-keuring uitgevoerd, waarbij onder meer een remvloeistoflek werd verholpen en nieuwe remvloeistof werd toegevoegd.
• Ander opmerkelijk onderhoud omvat een nieuwe dynamo en startmotor die in 2019 onder garantie zijn gemonteerd, een nieuwe accu en startmotor in 2018, en het targadak dat in 2017 is opgeknapt door een gespecialiseerde carrosseriebouwer.
• De in 2016 door Classic Carreras uitgevoerde opknapbeurt en backdating omvatte een volledige nieuwe lak van blank metaal, een nieuwe brandstoftank en een gereviseerde olietank met een nieuwe zender, de Fuchs lichtmetalen velgen gestript, gepolijst en geanodiseerd, een nieuwe koppeling en uitlaatdempers, en een volledige opknapbeurt van de ophanging met alle nieuwe bussen, schokdempers, remklauwen, remschijven, remblokken en slangen.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 SC Targa is een goed onderhouden en smaakvol aangepast voorbeeld van de moderne open-top sportwagen, die op indrukwekkende wijze is teruggebracht naar het 'F-model'. Gepresenteerd in uitstekende algemene staat, met een aandacht trekkende kleurstelling en een aantrekkelijke mix van bruikbaarheid met klassieke styling, zou het een onderscheidende aanvulling op de collectie van een merk liefhebber, en een spannende maar zeer bruikbaar weekend speelgoed en auto show metgezel, die zeker de aandacht te trekken waar het gaat.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To Porsche 911 SC Targa jest przyciągającym uwagę przykładem stylowego, nowoczesnego, klasycznego samochodu sportowego z otwartym dachem, który został gustownie cofnięty do stylizacji modelu F z 1969 roku.
• Napędza go teraz wolnossąca, chłodzona powietrzem 3,2-litrowa płaska szóstka, napędzająca tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej.
• Licznik kilometrów pokazuje 93,922 mil od nowości.
• Ten 911 SC Targa został wcześniej zaktualizowany do stylizacji 964 z 3,2-litrowym silnikiem Carrera i skrzynią biegów, zanim został w pełni rozebrany i przebudowany w stylu "backdated" F-model przez Classic Carreras w 2016 roku.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten 911 jest teraz wykończony w przyciągającym wzrok kolorze Signal Orange z czarnym winylowym wykończeniem panelu dachowego targa, nad czarnym winylowym wykończeniem wnętrza z wstawkami siedzeń z tkaniny houndstooth.
• Obecnie porusza się na 15-calowych kołach ze stopu Fuchs z anodyzowanymi krawędziami i szprychami w kształcie płatków, obutych w opony Continental ContiPremiumContact 2.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje elektryczne szyby, podgrzewaną tylną szybę, klimatyzację, przyciemniane szyby przednie oraz zdejmowany panel dachu typu targa.
• Nadwozie zostało poszerzone o nowe stalowe zderzaki i przednie błotniki, maskę, tylną pokrywę silnika i tablicę rejestracyjną, a także o tylne światła z epoki, reflektory NOS z prawidłowymi soczewkami Bosch, kratki klaksonów przednich skrzydeł i kierunkowskazów oraz panele progowe.
• We wnętrzu kabiny znajdziemy podgrzewane sportowe fotele z epoki, trójramienną kierownicę wykończoną skórą, klasyczne radio Blaupunkt przerobione na współpracę z Bluetooth i radiem DAB, głośniki z półki bagażowej Phoenix Gold, wodoodporną membranę umieszczoną pod kartami drzwiowymi oraz tylne fotele przerobione na wzór przednich.
• Do samochodu dołączona będzie instrukcja obsługi, zestaw do retuszu Signal Orange, folder z detalami i fakturami serwisowymi za prace wykonane od czasu renowacji, instrukcja obsługi radia samochodowego i podgrzewanych foteli, zdjęcia konwersji, książki 911 SC Essential Companion i Original Porsche 911 1964-1998, kompresor do opon Inter marki Porsche, pokrowiec na samochód, koło zapasowe, żelazko do opon i lewarek.

KONDYCJA

• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii.
• Wcześniej lakierowane Signal Orange farby jest zgłaszane do doskonałej kondycji, choć sprzedawca zauważa mały obszar pęcherzyków na offside przednim skrzydle tuż pod przednią szybą. Istnieją również pewne drobne skazy na dolnej części przedniej szyby, chipy na krawędzi drzwi kierowcy, a także niedoskonałość i lekki błąd w ustawieniu na przedniej gumie odznaki Porsche.
• Wewnątrz, kabina prezentuje się w świetnym stanie. Sprzedający zauważa, że listwy drzwiowe są stare i nie pasują idealnie, brakuje też maty podłogowej kierowcy. Istnieje również niewielkie wypaczenie i pęknięcia na wykończeniu deski rozdzielczej wokół zestawu stereo, górne wykończenie karty drzwi pasażera wydaje się luźne, istnieje lekkie rozciągnięcie na osłonie przeciwsłonecznej kierowcy, odbarwienie i zadrapania na wykończeniu lufy zapłonu, otarcia na dolnej karcie drzwi kierowcy i niewielkie ślady użytkowania na siedzeniach.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 19 lipca 2022 roku przy przebiegu 93,901 mil, co zaowocowało czystym, drugim zaliczeniem po usunięciu problemu z przednim kierunkowskazem.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni pełny serwis tego 911 został przeprowadzony w lipcu 2022 roku przy przebiegu 93,901 mil przez specjalistę Porsche - Advanced Car Care, który obejmował naprawę uszkodzonego wskaźnika oraz wymianę wadliwego rozrusznika w ramach gwarancji na jednostkę innej marki.
• Drobny serwis i test MOT zostały wykonane w marcu 2021 roku przy 93,563 milach, które obejmowały wymianę płynu hamulcowego.
• Przed tym, inny drobny serwis i test MOT zostały przeprowadzone w marcu 2020 roku przy 93,417 mil, które obejmowały wyciek płynu hamulcowego naprawione, a nowy płyn hamulcowy.
• Inne godne uwagi konserwacje obejmują nowy alternator i rozrusznik montowany w ramach gwarancji w 2019 roku, nowy akumulator i rozrusznik w 2018 roku, a dach targa odnowiony w 2017 roku przez specjalistycznego trymera trenera.
• Renowacja i backdating przeprowadzony w 2016 roku przez Classic Carreras obejmował pełny respray bare metal, nowy zbiornik paliwa i regenerowany zbiornik oleju z nową jednostką sender, felgi aluminiowe Fuchs rozebrane, polerowane i anodowane, nowe sprzęgło i tłumiki wydechowe oraz pełną renowację zawieszenia z wszystkimi nowymi tulejami, amortyzatorami, zaciskami hamulcowymi, tarczami hamulcowymi, klockami i przewodami.

SUMMARY

To Porsche 911 SC Targa jest dobrze utrzymanym i gustownie zmodyfikowanym przykładem nowoczesnego klasycznego samochodu sportowego z otwartym dachem, który został imponująco cofnięty do stylizacji modelu F. Prezentowany w doskonałym stanie ogólnym, z przyciągającym uwagę schematem kolorów i atrakcyjnym połączeniem użyteczności z klasyczną stylistyką, będzie wyróżniającym się dodatkiem do kolekcji każdego entuzjasty marki, a także ekscytującą, ale wybitnie użyteczną zabawką weekendową i towarzyszem pokazów samochodowych, który z pewnością przyciągnie uwagę, gdziekolwiek się znajdzie.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 911 SC Targa é um exemplo arrebatador do elegante e moderno carro desportivo clássico, que tem sido retroactivo com bom gosto ao estilo 'modelo F' de 1969.
• É agora alimentada por uma transmissão manual de cinco velocidades, de 3,2 litros, naturalmente aspirada e refrigerada a ar, conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão manual de 5 velocidades.
• O odómetro mostra 93.922 milhas de novo.
• Este 911 SC Targa tinha sido previamente actualizado para o estilo 964 com um motor e caixa de velocidades de 3,2 litros da Carrera, antes de ter sido totalmente despojado e reconstruído no estilo 'retroactivo' do modelo F pela Classic Carreras em 2016.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 911 está agora terminado no tom chamativo de Signal Orange com um painel de telhado de targa preto aparado em vinil, sobre um interior preto aparado em vinil com inserções de assento em tecido de dente de cão de caça.
• Agora anda sobre um conjunto de jantes de liga Fuchs de 15 polegadas com lábios anodizados e raios 'pétalas', calçados em pneus Continental ContiPremiumContact 2.
• A especificação de fábrica inclui vidros eléctricos, um pára-brisas traseiro aquecido, ar condicionado, um pára-brisas de cor superior, e um painel de tejadilho de targa amovível.
• A carroçaria foi retroactualizada com novos pára-choques e asas dianteiras em aço 'modelo F', mais um capô, tampa traseira do motor, e painel traseiro de matrícula, bem como luzes traseiras com correcção de período, faróis NOS com lentes Bosch correctas, grelhas de buzina dianteiras e unidades indicadoras, e painéis de soleira.
• No interior, o habitáculo apresenta agora bancos desportivos aquecidos do período desportivo, um volante de três raios aparado em couro, o rádio Blaupunkt clássico convertido para funcionar com Bluetooth e rádio DAB, altifalantes de prateleira Phoenix Gold, uma membrana à prova de água colocada por baixo dos cartões da porta, e os bancos traseiros aparados de novo para combinar com os bancos dianteiros.
• O carro será acompanhado pelo manual do seu proprietário, um kit de retoque Signal Orange, uma pasta de detalhes e facturas de manutenção dos trabalhos realizados desde a renovação, o manual de instruções do estéreo do carro e assentos aquecidos, fotos da conversão, livros 911 SC Essential Companion e Original Porsche 911 1964-1998, um compressor de pneus Inter da marca Porsche, uma tampa do carro, uma roda sobresselente, um ferro de engomar e um macaco.

CONDIÇÃO

• O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria.
• A pintura anteriormente pintada com tinta Laranja de Sinal está em excelente estado, embora o vendedor note uma pequena área de borbulhar na asa dianteira do lado de fora, logo abaixo do pára-brisas. Há também algumas pequenas manchas na parte inferior do pára-brisas frontal, lascas na borda da porta do condutor, e uma imperfeição e ligeiro desalinhamento na borracha do crachá Porsche frontal.
• No interior, a cabine é apresentada em grande forma. O vendedor observa que as guarnições da porta são antigas e não encaixam perfeitamente, e falta o tapete de chão do condutor. Há também ligeiras deformações e fissuras no revestimento do tablier à volta do sistema de som, o revestimento superior do cartão da porta do passageiro parece solto, há um ligeiro estiramento na pala solar do condutor, descoloração e riscos no revestimento do cano de ignição, arranhões no cartão da porta inferior do condutor, e ligeiros sinais de utilização nos bancos.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
• O último teste MOT do carro foi realizado a 19 de Julho de 2022 a 93.901 milhas, resultando num passe limpo, pela segunda vez, após um problema com o indicador de impedimento frontal ter sido rectificado.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O serviço completo mais recente deste 911 foi realizado em Julho de 2022 a 93.901 milhas pela Porsche Advanced Car Care, que incluiu um indicador avariado a ser reparado, e um motor de arranque defeituoso substituído sob garantia por uma unidade de marca diferente.
• Em Março de 2021 foi realizado um serviço menor e um teste MOT a 93.563 milhas, que incluiu uma mudança do fluido dos travões.
• Antes disso, outro serviço menor e teste MOT foram realizados em Março de 2020 a 93.417 milhas, que incluiu uma fuga de fluido de travões rectificada, e novo fluido de travões.
• Outra manutenção notável inclui um novo alternador e motor de arranque a ser instalado sob garantia em 2019, uma nova bateria e motor de arranque em 2018, e o telhado de targa remodelado em 2017 por um aparador de autocarros especializado.
• A remodelação e retrodatação realizada em 2016 pela Classic Carreras incluiu um respray de metal nu completo, um novo tanque de combustível e um tanque de óleo recondicionado com uma nova unidade remetente, as rodas de liga Fuchs despojadas, polidas e anodizadas, uma nova embraiagem e silenciadores de escape, e uma renovação total da suspensão com todos os novos casquilhos, amortecedores, pinças de travão, discos de travão, pastilhas, e mangueiras.

SÍNTESE

Este Porsche 911 SC Targa é um exemplo bem conservado e de bom gosto modificado do carro desportivo clássico moderno de topo aberto, que tem sido impressionantemente retroactivo ao estilo "F-model". Apresentado em excelente estado geral, com um esquema de cores que desperta a atenção e uma atraente mistura de usabilidade com o estilo clássico, faria uma adição distinta à colecção de qualquer entusiasta da marca, e um emocionante mas eminentemente utilizável brinquedo de fim-de-semana e companheiro de espectáculo de automóveis, que certamente atrai a atenção para onde quer que vá.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Den här Porsche 911 SC Targa är ett uppseendeväckande exempel på den eleganta moderna klassiska sportbilen med öppet tak, som smakfullt har uppdaterats till 1969 års "F-modell".
• Den drivs nu av en 3,2-liters luftkyld flat-sixmotor med naturlig insugning som driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Den visar 93 922 mil från nyskick.
• Den här 911 SC Targa hade tidigare uppdaterats till 964-format med en 3,2-liters Carrera-motor och växellåda, innan den skrotades helt och hållet och byggdes om i "bakåtsträvande" F-modell-stil av Classic Carreras 2016.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 911:an är nu färdig i den iögonfallande färgen Signal Orange med en svart vinylklädd targa-takpanel, över en svart vinylklädd interiör med sätesinsatser i tyg med hundtand.
• Den körs nu på en uppsättning 15-tums Fuchs-legeringshjul med anodiserade läppar och ekrar i form av kronblad, med Continental ContiPremiumContact 2-däck.
• Fabriksutrustningen omfattar elektriska fönster, uppvärmd bakre vindruta, luftkonditionering, en tonad vindruta och ett avtagbart targa-tak.
• Karosseriet har uppdaterats med nya stötfångare och framvingar i stål av F-modell, plus en motorhuv, ett bakre motorlock och en bakre nummerplåtspanel samt tidstypiska bakljus, NOS-strålkastare med korrekta Bosch-linser, horngaller och blinkersenor för framvingarna och tröskelpaneler.
• Invändigt har kupén nu uppvärmda sportstolar från den tiden, en läderklädd trestegsratt, den klassiska Blaupunkt-radion som konverterats för att fungera med Bluetooth och DAB-radio, Phoenix Gold-högtalare i pakethyllan, ett vattentätt membran under dörrkorten och baksätena som är omgjorda för att matcha framsätena.
• Bilen kommer att åtföljas av ägarmanual, ett Signal Orange touch-up kit, en mapp med detaljer och underhållsfakturor för arbete som utförts sedan renoveringen, bruksanvisningen för bilstereon och uppvärmda säten, foton av ombyggnaden, böckerna 911 SC Essential Companion och Original Porsche 911 1964-1998, en Inter-däckkompressor av Porsche-märke, ett biltäcke, ett reservhjul, ett däckjärn och en domkraft.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren känner inte till några skador på karossen.
• Den tidigare omlackerade signalorangefärgade färgen rapporteras vara i utmärkt skick, även om säljaren noterar ett litet område med bubblor på den yttre framvingen strax under vindrutan. Det finns också några mindre skönhetsfläckar på den nedre framrutetrimmen, flisor på kanten av förardörren samt en brist och en liten felställning på det främre Porsche-emblemets gummi.
• Invändigt är hytten i bra skick. Säljaren noterar att dörrlisterna är gamla och inte passar perfekt, och att förarens golvmatta saknas. Det finns också lätt skevhet och sprickor på instrumentbrädans klädsel runt stereon, klädseln på passagerarens övre dörrkort verkar lös, det finns en liten sträckning på förarens solskydd, missfärgning och repor på tändningsrörets klädsel, repor på det nedre dörrkortet på förarens dörr och lätta spår av användning på sätena.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 19 juli 2022 vid 93 901 miles, vilket resulterade i ett rent, andra gången passerade efter att ett problem med den främre offsideindikatorn åtgärdades.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste service som utfördes på 911:an var i juli 2022 vid 93 901 miles av Porsche-specialisten Advanced Car Care, vilket innebar att en trasig indikator reparerades och att en defekt startmotor byttes ut under garantin mot en enhet av ett annat märke.
• En mindre service och ett MOT-test utfördes i mars 2021 vid 93 563 mil, vilket inkluderade ett byte av bromsvätska.
• Dessförinnan utfördes ytterligare en mindre service och ett MOT-test i mars 2020 vid 93 417 mil, vilket innebar att en bromsvätskeläcka åtgärdades och att ny bromsvätska installerades.
• Andra anmärkningsvärda underhållsåtgärder inkluderar en ny generator och startmotor som monterades under garanti 2019, ett nytt batteri och en ny startmotor 2018, och targa-taket renoverades 2017 av en specialiserad coach trimmer.
• Renoveringen och backdating som utfördes 2016 av Classic Carreras omfattade en fullständig omlackering av naken metall, en ny bränsletank och en renoverad oljetank med en ny sändarenhet, avskalade, polerade och anodiserade Fuchs-legeringshjul, en ny koppling och nya avgasljuddämpare samt en fullständig renovering av hjulupphängningen med nya bussningar, stötdämpare, bromsklämmor, bromsskivor, bromsbelägg och slangar.

SAMMANFATTNING

Den här Porsche 911 SC Targa är ett välskött och smakfullt modifierat exemplar av den moderna klassiska sportbilen med öppet tak, som på ett imponerande sätt har fått en F-modell-styling. Den presenteras i utmärkt skick, med en uppmärksammande färgsättning och en tilltalande blandning av användbarhet och klassisk stil, och skulle vara ett distinkt tillägg till alla märkesentusiasters samling, och en spännande men ändå mycket användbar helgleksak och bilutställningskompis, som garanterat kommer att dra till sig uppmärksamhet vart den än går.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.