1979 PORSCHE 911 SC

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 SC ist ein begehrenswerter Sportwagenklassiker, der aus langjährigem Besitz stammt und durch eine Reihe fahrerorientierter Modifikationen aufgewertet wurde.
• Angetrieben wird er von einem überholten und nummerngleichen 3,0-Liter-Reihensechszylinder, der mit einem nachgerüsteten Fünfgang-Schaltgetriebe und einem Sperrdifferenzial gekoppelt ist.
• Der Kilometerzähler zeigt derzeit 52.198 km an, dies ist jedoch nicht gewährleistet.
• Ursprünglich nach Hongkong geliefert, wurde der Wagen 1989 nach Australien importiert, wo er rückwirkend auf die "Long Hood"-Spezifikation umgerüstet wurde.
• Es befindet sich nun seit acht Jahren im Besitz des Verkäufers.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 SC war ursprünglich mit der Lackierung Silver Metallic, dem Sportomatic-Getriebe, stoßdämpfenden Stoßfängern, schwarzer Innenausstattung, Klimaanlage, elektrischer Verriegelung und elektrischen Fensterhebern ausgestattet.
• Im Jahr 2015 wurde der Wagen rückwirkend auf die "Long Hood"-Spezifikation umgerüstet, die den Einbau von Dansk-Stahlschutzblechen, Fiberglas-Stoßfängern und einer passenden Motorhaube sowie eine Neulackierung im zeitgenössischen Porsche-Farbton GT-Silber umfasst.
• Das Fahrzeug behält jedoch seine Originalverkleidung, so dass auf Wunsch die werkseitige SC-Motorhaube verwendet werden kann.
• Er fährt auf 15-Zoll-Fuchs-Leichtmetallrädern, und die Aufhängung wurde mit einem Rebel Racing (RSR) Buchsensatz für die Vorderachse, verstärkten SwayAway-Drehstabfedern und Bilstein-Sportstoßdämpfern aufgerüstet.
• Das Sportomatic-Getriebe wurde durch ein manuelles Fünfgang-Getriebe ersetzt, das ein noch intensiveres Fahrerlebnis ermöglicht.
• Der Motorkopf wurde auf die Spezifikation des 911 SC von 1983 umgebaut und mit einem SSI-Krümmer und einem Dansk RS-Schalldämpfer ausgestattet.
• Im Innenraum wurden Cobra Stuttgart Vordersitze auf Recaro-Schiebern mit speziellen Hahnentritt-Mittelverkleidungen, Teppiche im RS-Stil, ein Überrollkäfig, eine vordere 993 Federbeinbrücke, ein Wevo-Schaltsatz und eine Rücksitzheizung verbaut.
• Ein Ersatzschlüssel wird mitverkauft.

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Insgesamt präsentiert sich die neu lackierte GT-Silber-Lackierung sehr gut, und nur ein paar kleine Schönheitsfehler sind im Bereich des Wagenhebers auf der Fahrerseite und der hinteren Stoßstange zu sehen.
• Im Innenraum weisen die neu bezogenen Sitze keine größeren Abnutzungserscheinungen auf, und der Dachhimmel sowie die Türkarten wurden erneuert.
• Die Teppiche wurden im Bereich des Überrollkäfigs neu zugeschnitten und weisen nun einige altersbedingte Spuren auf.
• Ein kleiner Riss im Armaturenbrett ist repariert worden.
• Die Klimaanlage und das Gebläsesystem wurden aus Gründen der Gewichtsreduzierung entfernt, die Heizung ist jedoch weiterhin über die Beifahrer- und Fahrerdüsen verfügbar.
• Die HVAC-Steuerung wurde abgeklemmt.
• Es wurde ein kleines Ölleck entdeckt.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem 911 SC wurde im April 2021 bei 52.000 km durchgeführt, als die Techniker das Motoröl und die vorderen und hinteren Bremsdichtungen erneuerten.
• Das Motoröl und die Getriebelager wurden im April 2020 ausgetauscht.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 SC ist ein charmanter klassischer Sportwagen, der mit einer langen Motorhaube und einer Reihe von wünschenswerten Upgrades ausgestattet wurde. Dieser 911 aus den 1970er Jahren, der zuvor neu lackiert wurde und über ein neu gestaltetes Interieur verfügt, wird in einem beeindruckenden kosmetischen Zustand angeboten und wäre eine schöne Ergänzung für jede Sammlergarage sowie ein aufregender und einnehmender Begleiter für temperamentvolle Wochenendfahrten.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 SC es un coche deportivo clásico deseable, que se ofrece de la propiedad a largo plazo y mejorado por una serie de modificaciones centradas en el conductor.
• Está impulsado por un motor de 3,0 litros de seis cilindros en línea, reconstruido y con el mismo número de serie, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades adaptada y a un diferencial de deslizamiento limitado.
• El cuentakilómetros indica actualmente 52.198 km, pero no está garantizado.
• Entregado originalmente en Hong Kong, el coche fue importado a Australia en 1989, donde se le aplicó la especificación de "capó largo".
• Lleva ocho años en manos del vendedor.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 SC fue especificado originalmente con la pintura de plata metálica, la caja de cambios Sportomatic, parachoques de absorción de impactos, el ajuste interior negro, aire acondicionado, equipaje de bloqueo de energía y ventanas eléctricas.
• En 2015, el coche se actualizó con la especificación de "capó largo", que incluía la instalación de protectores de acero delanteros Dansk, parachoques de fibra de vidrio y un capó a juego, junto con un repintado de la carrocería en el tono más contemporáneo de Porsche, el Plata GT.
• Sin embargo, el vehículo conserva su panel de cierre original para permitir el uso del capó SC de fábrica si se desea.
• Monta un juego de llantas de aleación Fuchs de 15 pulgadas y la suspensión se ha mejorado con un juego de bujes delanteros Rebel Racing (RSR), barras de torsión SwayAway mejoradas y amortiguadores Bilstein Sport.
• La caja de cambios Sportomatic se sustituyó por una manual de cinco velocidades para una experiencia de conducción más envolvente.
• La culata del motor ha sido reconstruida según las especificaciones del 911 SC de 1983, y también cuenta con colectores SSI y un silenciador Dansk RS.
• En el interior, el habitáculo ha sido equipado con asientos delanteros Cobra Stuttgart sobre correderas Recaro con paneles centrales de pata de gallo personalizados, alfombras de estilo RS, una jaula antivuelco atornillada, un refuerzo del puntal delantero del 993, un kit de cambio Wevo y la eliminación del asiento trasero.
• En la venta se incluirá una llave de repuesto.

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería.
• En general, la pintura GT Silver repintada se presenta muy bien, y sólo se aprecian algunas manchas muy pequeñas cerca del punto de enganche del lado del conductor y del parachoques trasero.
• En el interior, los asientos reescritos no presentan grandes desgastes, y se ha sustituido el revestimiento del techo y las tarjetas de las puertas.
• Las alfombras han sido recortadas alrededor de la jaula antivuelco, y ahora se presentan con algunas marcas relacionadas con la edad.
• Se ha reparado una pequeña grieta en el salpicadero.
• Los sistemas de aire acondicionado y de soplado se han eliminado para reducir el peso, pero la calefacción sigue estando disponible a través de las rejillas de ventilación del pasajero y del conductor.
• Los controles de HVAC han sido desconectados.
• Se ha detectado una pequeña fuga de aceite.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La revisión más reciente de este 911 SC se llevó a cabo en abril de 2021, a los 52.000 km indicados, cuando los técnicos sustituyeron el aceite del motor y los retenes de freno delanteros y traseros.
• El aceite del motor y los soportes de la transmisión fueron reemplazados en abril de 2020.

RESUMEN

Este Porsche 911 SC es un encantador coche deportivo clásico, que ha sido retrocedido a la especificación "capó largo" y equipado con una serie de mejoras deseables. Anteriormente repintado y con un interior retrimmed, esta década de 1970 911 se ofrece en orden cosmético impresionante, y haría una buena adición al garaje de cualquier coleccionista, así como un compañero emocionante y atractivo para las unidades de fin de semana enérgico.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo ha sido comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Porsche 911 SC est une voiture de sport classique souhaitable, offerte par un propriétaire de longue date et améliorée par un certain nombre de modifications axées sur le conducteur.
• Elle est propulsée par un six cylindres en ligne de 3,0 litres, reconstruit et correspondant au numéro de série, couplé à une transmission manuelle à cinq vitesses et à un différentiel à glissement limité.
• L'odomètre affiche actuellement 52 198 km, mais ce n'est pas garanti.
• Initialement livrée à Hong Kong, la voiture a été importée en Australie en 1989, où elle a été antidatée aux spécifications "long hood".
• Il se trouve maintenant chez le vendeur depuis huit ans.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 SC était à l'origine équipée de la peinture Silver Metallic, de la boîte de vitesses Sportomatic, de pare-chocs absorbant les chocs, d'une garniture intérieure noire, de la climatisation, du verrouillage électrique des bagages et des vitres électriques.
• En 2015, la voiture a été rétrocédée aux spécifications "long capot", comprenant le montage de protections avant en acier Dansk, de pare-chocs en fibre de verre et d'un capot assorti, ainsi qu'une nouvelle peinture à nu dans la teinte Porsche plus contemporaine de GT Silver.
• Toutefois, le véhicule conserve son panneau de fermeture d'origine pour permettre l'utilisation du capot SC d'usine si on le souhaite.
• Elle est montée sur des jantes en alliage Fuchs de 15 pouces, et la suspension a été améliorée avec un jeu de bagues avant Rebel Racing (RSR), des barres de torsion SwayAway renforcées et des amortisseurs Bilstein Sport.
• La boîte de vitesses Sportomatic a été remplacée par une boîte manuelle à cinq rapports pour une expérience de conduite plus engagée.
• Le moteur a été reconstruit selon les spécifications de la 911 SC de 1983, avec des collecteurs SSI et un silencieux Dansk RS.
• À l'intérieur, l'habitacle a été équipé de sièges avant Cobra Stuttgart sur des glissières Recaro avec des panneaux centraux personnalisés pied-de-poule, de moquettes de style RS, d'un arceau de sécurité boulonné, d'un support de jambe de force avant 993, d'un kit de changement de vitesse Wevo et d'une suppression de la banquette arrière.
• Une clé de rechange sera incluse dans la vente.

CONDITION

• Il n'y a pas eu de dommages connus sur la carrosserie.
• Dans l'ensemble, la peinture argentée GT repeinte se présente très bien, et seules quelques imperfections mineures sont visibles près du point de levage côté conducteur et du pare-chocs arrière.
• À l'intérieur, les sièges redessinés ne présentent aucune usure majeure, et le revêtement de toit et les cartes de porte ont été remplacés.
• Les tapis ont été refaits autour de la cage de retournement, et présentent maintenant quelques marques liées à l'âge.
• Une petite fissure a été réparée sur le tableau de bord.
• Les systèmes de climatisation et de soufflerie ont été supprimés à des fins de réduction de poids, mais le chauffage est toujours disponible via les bouches d'aération du passager et du conducteur.
• Les contrôles HVAC ont été déconnectés.
• Une petite fuite d'huile a été détectée.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La dernière révision de cette 911 SC a été effectuée en avril 2021 à un kilométrage indiqué de 52 000 km, lorsque les techniciens ont remplacé l'huile moteur et les joints de frein avant et arrière.
• L'huile moteur et les supports de transmission ont été remplacés en avril 2020.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 SC est une charmante voiture de sport classique, qui a été antidatée aux spécifications "long hood" et équipée d'un grand nombre d'améliorations souhaitables. Précédemment repeinte et dotée d'un intérieur retrimmé, cette 911 des années 1970 est proposée dans un état cosmétique impressionnant, et ferait une belle addition au garage de n'importe quel collectionneur, ainsi qu'un compagnon excitant et engageant pour des promenades fougueuses le week-end.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 SC è un'auto sportiva classica desiderabile, offerta dalla proprietà a lungo termine e migliorata da una serie di modifiche incentrate sul conducente.
• È alimentato da un sei cilindri in linea da 3,0 litri, ricostruito e con numeri corrispondenti, accoppiato a una trasmissione manuale a cinque velocità e a un differenziale a slittamento limitato.
• Il contachilometri indica attualmente 52.198km, ma questo non è garantito.
• Originariamente consegnata a Hong Kong, l'auto è stata importata in Australia nel 1989, dove è stata retrodatata alla specifica "cofano lungo".
• Ora è stato con il venditore negli ultimi otto anni.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 SC è stata originariamente specificata con vernice metallizzata argento, il cambio Sportomatic, paraurti assorbimento di impatto, finiture interne nere, aria condizionata, potere di chiusura bagagli e alzacristalli elettrici.
• Nel 2015, l'auto è stata retrodatata alla specifica "cofano lungo", che comprende il montaggio di protezioni anteriori in acciaio Dansk, paraurti in fibra di vetro e un cofano di corrispondenza, insieme a una riverniciatura in metallo nudo alla tonalità più contemporanea Porsche di GT Silver.
• Tuttavia, il veicolo conserva il suo pannello di chiusura originale per consentire l'uso del cofano SC di fabbrica, se lo si desidera.
• Cavalca su un set di cerchi in lega Fuchs da 15 pollici, e la sospensione è stata aggiornata con un set di boccole anteriori Rebel Racing (RSR), barre di torsione SwayAway potenziate e ammortizzatori Bilstein Sport.
• Il cambio Sportomatic è stato sostituito da un manuale a cinque velocità per un'esperienza di guida più coinvolgente.
• La testa del motore è stata ricostruita secondo le specifiche della 911 SC del 1983, con collettori SSI e una marmitta Dansk RS.
• All'interno, l'abitacolo è stato dotato di sedili anteriori Cobra Stuttgart su cursori Recaro con pannelli centrali pied-de-poule personalizzati, tappeti in stile RS, una gabbia antiribaltamento imbullonata, un puntone anteriore 993, un kit di cambio Wevo e la cancellazione del sedile posteriore.
• Una chiave di riserva sarà inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

• Non ci sono stati danni noti alla carrozzeria.
• Nel complesso, la verniciatura GT Silver riverniciata presenta davvero molto bene, e solo alcune imperfezioni molto piccole possono essere viste vicino al punto di sollevamento del lato del conducente e al paraurti posteriore.
• All'interno, i sedili rifatti sono privi di qualsiasi usura importante, e la fodera del tetto e le carte delle porte sono state sostituite.
• I tappeti sono stati rifatti intorno al roll cage, e ora si presentano con alcuni segni legati all'età.
• Una piccola crepa è stata riparata nel cruscotto.
• L'aria condizionata e i sistemi di ventilazione sono stati rimossi per ridurre il peso, ma il riscaldamento è ancora disponibile attraverso le bocchette del passeggero e del guidatore.
• I controlli HVAC sono stati scollegati.
• È stata rilevata una piccola perdita d'olio.

STORIA DEL SERVIZIO

• Il servizio più recente di questa 911 SC è stato effettuato nell'aprile 2021 a 52.000 km indicati, quando i tecnici hanno sostituito l'olio motore e le guarnizioni dei freni anteriori e posteriori.
• L'olio motore e i supporti della trasmissione sono stati sostituiti nell'aprile 2020.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 SC è un'affascinante auto sportiva classica, che è stata retrodatata alla specifica "cappuccio lungo" e dotata di una serie di aggiornamenti desiderabili. Precedentemente resprayed e vantando un interno retrimmed, questo 1970s 911 è offerto in ordine cosmetico impressionante, e farebbe una bella aggiunta al garage di qualsiasi collezionista, così come un compagno emozionante e coinvolgente per le unità di fine settimana spirited.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato con il registro australiano dei titoli di proprietà personale, e non ci sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati con il numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema NEVDIS di Austroads, e non ci sono marcatori nei database delle auto cancellate o rubate.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Porsche 911 SC is een begeerlijke klassieke sportwagen, aangeboden vanuit langdurig eigendom en verbeterd door een aantal op de bestuurder gerichte modificaties.
• Hij wordt aangedreven door een gereviseerde 3,0-liter straight-six, gekoppeld aan een achteraf gemonteerde handgeschakelde vijfversnellingsbak en een sperdifferentieel.
• De kilometerteller geeft momenteel 52.198km aan, maar dit is niet gegarandeerd.
• De auto werd oorspronkelijk in Hong Kong geleverd en in 1989 in Australië ingevoerd, waar hij werd voorzien van de 'long hood' specificatie.
• Het is nu al acht jaar bij de verkoper.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 911 SC werd origineel gespecificeerd met zilver metallic lak, de Sportomatic versnellingsbak, schokabsorberende bumpers, zwarte interieurbekleding, airconditioning, elektrisch bedienbare koffer en elektrische ramen.
• In 2015 werd de auto aangepast aan de 'lange motorkap' specificatie, bestaande uit de montage van Dansk stalen voorschermen, bumpers van glasvezel en een bijpassende motorkap, samen met een overspuitbeurt van het blanke metaal in de meer eigentijdse Porsche tint GT Silver.
• Het voertuig behoudt echter zijn originele sluitpaneel om desgewenst de fabrieks SC motorkap te kunnen gebruiken.
• De auto staat op 15-inch Fuchs lichtmetalen velgen en de ophanging is opgewaardeerd met een RSR-set (Rebel Racing) voorbussen, opgewaardeerde SwayAway torsiestangen en Bilstein Sport schokdempers.
• De Sportomatic versnellingsbak werd vervangen door een handgeschakelde vijfversnellingsbak voor een meer betrokken rijervaring.
• De motorkop is gereviseerd naar 1983 911 SC specificatie, ook voorzien van SSI headers en een Dansk RS uitlaatdemper.
• Binnenin is de cabine voorzien van Cobra Stuttgart voorstoelen op Recaro schuivers met aangepaste houndstooth middenpanelen, RS stijl tapijten, een bolt-in rolkooi, een 993 voorste veerpoot beugel, Wevo shift kit en achterbank delete.
• Een reservesleutel wordt meegeleverd met de verkoop.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
• Over het algemeen ziet de opnieuw gespoten GT Silver lak er zeer goed uit, en slechts een paar zeer kleine oneffenheden zijn te zien bij het krikpunt aan de bestuurderszijde en de achterbumper.
• Binnenin zijn de opnieuw beklede zetels vrij van noemenswaardige slijtage, en de dakbekleding en deurkaarten zijn vervangen.
• De tapijten zijn opnieuw bekleed rond de rolkooi, en zijn nu aanwezig met een paar ouderdomssporen.
• Een klein scheurtje in het dashboard is gerepareerd.
• De airconditioning en de aanjagers zijn verwijderd om het gewicht te verminderen, maar de verwarming is nog steeds beschikbaar via de ventilatieopeningen voor zowel de passagier als de bestuurder.
• De HVAC-bediening is ontkoppeld.
• Er is een klein olielek ontdekt.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De meest recente onderhoudsbeurt van deze 911 SC werd uitgevoerd in april 2021 bij een opgegeven kilometerstand van 52.000 km, toen de technici de motorolie en de remdichtingen voor en achter hebben vervangen.
• De motorolie en transmissiesteunen werden in april 2020 vervangen.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 SC is een charmante klassieke sportwagen, die is teruggezet naar 'lange kap' specificatie en voorzien van een reeks wenselijke upgrades. Deze 911 uit 1970, die eerder werd overgespoten en van een nieuw interieur werd voorzien, wordt aangeboden in een indrukwekkende cosmetische staat en zou een mooie aanwinst zijn voor elke verzamelaarsgarage, maar ook een opwindende en boeiende metgezel voor pittige weekendritten.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Australian Personal Property Securities Register, en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd aan de hand van het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Austroads NEVDIS-systeem, en er zijn geen markeringen in de databases van afgeschreven of gestolen voertuigen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To Porsche 911 SC jest pożądanym klasycznym samochodem sportowym, oferowanym od wieloletniego właściciela i wzbogaconym o szereg modyfikacji ukierunkowanych na kierowcę.
• Jest on napędzany przez top-end przebudowany i numery-matching 3,0-litrowy prostej szóstki, w połączeniu z doposażony pięciobiegową manualną skrzynią biegów i mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu.
• Licznik kilometrów pokazuje obecnie 52,198km, jednak nie jest to gwarantowane.
• Pierwotnie dostarczony do Hong Kongu, samochód został sprowadzony do Australii w 1989 roku, gdzie został cofnięty do specyfikacji "long hood".
• To jest teraz z sprzedającym przez ostatnie osiem lat.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten 911 SC został pierwotnie określony z Silver Metallic lakieru, Sportomatic skrzyni biegów, zderzaki pochłaniające uderzenia, czarne wykończenie wnętrza, klimatyzacja, moc zamek bagażnika i elektryczne szyby.
• W 2015 r. samochód został cofnięty do specyfikacji "długiej maski", obejmującej montaż przednich stalowych osłon Dansk, zderzaków z włókna szklanego i dopasowanej maski, wraz z ponownym lakierowaniem gołego metalu na bardziej współczesny odcień Porsche - GT Silver.
• Pojazd zachowuje jednak oryginalny panel zamykający, który umożliwia zastosowanie fabrycznej maski SC, jeśli jest to pożądane.
• Jeździ na 15-calowych felgach aluminiowych Fuchs, a zawieszenie zostało wzbogacone o zestaw tulei przednich Rebel Racing (RSR), wzmocnione drążki skrętne SwayAway i sportowe amortyzatory Bilstein.
• Skrzynia biegów Sportomatic została zastąpiona pięciobiegową skrzynią manualną, która zapewniała bardziej angażujące wrażenia z jazdy.
• Głowica silnika została przebudowana zgodnie ze specyfikacją 1983 911 SC, posiada również kolektory SSI i tłumik Dansk RS.
• Wewnątrz kabina została wyposażona w przednie fotele Cobra Stuttgart na ślizgaczach Recaro z niestandardowymi panelami środkowymi w kolorze houndstooth, wykładziny w stylu RS, klatkę na śruby, usztywnienie przednich amortyzatorów 993, zestaw Wevo do zmiany biegów i kasowanie tylnych siedzeń.
• Zapasowy klucz zostanie dołączony do sprzedaży.

WARUNKI

• Nie było żadnych znanych uszkodzeń karoserii.
• Ogólnie rzecz biorąc, lakierowany GT Silver lakier prezentuje się bardzo dobrze, a tylko kilka bardzo drobnych skaz można zobaczyć w pobliżu punktu podnośnika po stronie kierowcy i tylnego zderzaka.
• Wewnątrz, ponownie obszyte fotele są wolne od poważnego zużycia, a wykładzina dachu i karty drzwi zostały wymienione.
• Dywaniki zostały ponownie przycięte wokół klatki, a teraz obecny z kilkoma śladami wieku.
• Małe pęknięcie zostało naprawione w desce rozdzielczej.
• Klimatyzacja i systemy dmuchaw zostały usunięte w celu zmniejszenia masy, ale ogrzewanie jest nadal dostępne przez otwory wentylacyjne pasażera i kierowcy.
• Układy sterowania HVAC zostały odłączone.
• Wykryto niewielki wyciek oleju.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tego modelu 911 SC został przeprowadzony w kwietniu 2021 roku przy przebiegu 52 000 km, kiedy to technicy wymienili olej silnikowy oraz przednie i tylne uszczelki hamulcowe.
• Olej silnikowy i uchwyty skrzyni biegów zostały wymienione w kwietniu 2020 roku.

SUMMARY

To Porsche 911 SC to uroczy klasyczny samochód sportowy, który został cofnięty do specyfikacji "długiej maski" i wyposażony w szereg pożądanych ulepszeń. Wcześniej ponownie malowane i chwaląc się ponownie przycięte wnętrze, to 1970s 911 jest oferowany w imponującym porządku kosmetycznym, i będzie doskonałym dodatkiem do każdego garażu kolekcjonera, jak również ekscytujące i wciągająca towarzyszem dla spirytualnych weekendowych jazd.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnych zabezpieczeń ani innych rodzajów rejestracji zarejestrowanych w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych pojazdów spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 911 SC é um carro desportivo clássico desejável, oferecido a partir da propriedade a longo prazo e melhorado por uma série de modificações centradas no condutor.
• É alimentada por uma transmissão manual de cinco velocidades e um diferencial de deslizamento limitado.
• O odômetro exibe atualmente 52.198km, porém isso não se justifica.
• Originalmente entregue em Hong Kong, o carro foi importado para a Austrália em 1989, onde foi retroactivo para a especificação "capota longa".
• Tem estado com o vendedor nos últimos oito anos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 911 SC foi originalmente especificado com pintura Silver Metallic, a caixa de velocidades Sportomatic, pára-choques amortecedores de impacto, acabamentos interiores pretos, ar condicionado, bagagens com fecho eléctrico e vidros eléctricos.
• Em 2015, o carro foi retrodatado para a especificação "capô longo", compreendendo a montagem de protetores de aço dianteiros da Dansk, pára-choques de fibra de vidro e um capô a condizer, juntamente com um respray de metal nú para a tonalidade mais contemporânea do Porsche GT Silver.
• No entanto, o veículo mantém o seu painel de fechamento original para permitir o uso do capô SC de fábrica, se desejado.
• Ele monta em um conjunto de rodas de liga leve Fuchs de 15 polegadas, e a suspensão foi atualizada com um conjunto de buchas dianteiras Rebel Racing (RSR), barras de torção SwayAway e amortecedores Bilstein Sport.
• A caixa de velocidades Sportomatic foi substituída por um manual de cinco velocidades para uma experiência de condução mais envolvente.
• A cabeça do motor foi reconstruída de acordo com a especificação 911 SC 1983, apresentando também cabeçalhos SSI e um silenciador RS da Dansk.
• No interior, o habitáculo foi equipado com bancos dianteiros Cobra Stuttgart em corrediças Recaro com painéis centrais de dente de cão de caça personalizados, tapetes estilo RS, uma gaiola de roletes aparafusados, uma escora dianteira 993, um kit de mudanças Wevo e um banco traseiro de eliminação.
• Uma chave sobressalente será incluída na venda.

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos na carroçaria.
• No geral, a pintura em GT Silver resprayed apresenta-se muito bem, e apenas algumas manchas muito pequenas podem ser vistas perto do ponto de jacking lateral e do pára-choques traseiro do condutor.
• No interior, os bancos reequipados estão livres de qualquer desgaste importante, e o forro do telhado e os cartões das portas foram substituídos.
• Os tapetes foram aparados de novo à volta da gaiola de enrolar, e agora apresentam algumas marcas relacionadas com a idade.
• Uma pequena fenda foi reparada no tablier.
• Os sistemas de ar condicionado e ventilador foram removidos para fins de redução de peso, mas o aquecedor ainda está disponível tanto através dos respiradouros do passageiro como do condutor.
• Os controles do HVAC foram desconectados.
• Foi detectada uma pequena fuga de óleo.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Este serviço mais recente do 911 SC foi realizado em Abril de 2021 a 52.000 km, quando os técnicos substituíram o óleo do motor e os selos dos travões dianteiro e traseiro.
• O óleo do motor e os suportes de transmissão foram substituídos em Abril de 2020.

SÍNTESE

Este Porsche 911 SC é um charmoso carro desportivo clássico, que foi retroactivado com a especificação "capota longa" e equipado com uma jangada de actualizações desejáveis. Anteriormente resprayed e ostentando um interior recuperado, este 911 dos anos 70 é oferecido em ordem cosmética impressionante, e faria uma bela adição a qualquer garagem de colecção, bem como um companheiro excitante e envolvente para passeios animados de fim-de-semana.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O VIN deste veículo foi verificado contra o Registro de Títulos de Propriedade Pessoal Australiano, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registro registrado contra o número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados de abatimento ou roubo.

KÄLLA FAKTA

• Den här Porsche 911 SC är en eftertraktad klassisk sportbil som erbjuds efter långvarigt ägande och som har förbättrats med ett antal förarfokuserade modifieringar.
• Den drivs av en ombyggd 3,0-liters straight-six med nummeruppdatering, kopplad till en eftermonterad femväxlad manuell växellåda och en differential med begränsad glidning.
• Kilometerräknaren visar för närvarande 52 198 km, men detta är inte motiverat.
• Bilen levererades ursprungligen till Hong Kong och importerades till Australien 1989, där den fick en retroaktiv specifikation med "lång motorhuv".
• Den har nu funnits hos säljaren de senaste åtta åren.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 911 SC hade ursprungligen Silver Metallic-lackering, Sportomatic-växellåda, stötdämpande stötfångare, svart inredning, luftkonditionering, elektrisk låsning av bagage och elektriska fönster.
• År 2015 fick bilen en retroaktiv specifikation med "lång motorhuv", vilket innebar att den fick Dansk stålskydd fram, stötfångare av glasfiber och en matchande motorhuv, samt en omlackering av den nakna metallen till den mer moderna Porsche-färgen GT Silver.
• Fordonet har dock kvar sin ursprungliga avstängningspanel för att möjliggöra användning av den fabriksmonterade SC-huven om så önskas.
• Den körs på en uppsättning 15-tums Fuchs-fälgar i legering och fjädringen har uppgraderats med en Rebel Racing (RSR)-bussningssats fram, uppgraderade SwayAway-torsionsstänger och Bilstein Sport-stötdämpare.
• Sportomatic-växellådan ersattes med en femväxlad manuell växellåda för en mer engagerande körupplevelse.
• Motorhuvudet har byggts om enligt 1983 års 911 SC-specifikation och har även SSI-kopplingar och en Dansk RS-ljuddämpare.
• Invändigt har kabinen utrustats med Cobra Stuttgart- framstolar på Recaro-släppare med specialanpassade mittpaneler med hundtand, RS-mattor, en bultad överrullningsbur, en 993 främre stötdämpare, ett Wevo-skiftpaket och en borttagen baksätesdel.
• En reservnyckel ingår i försäljningen.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på karossen.
• På det hela taget ser den omlackerade GT Silver-lackeringen mycket bra ut, och endast några mycket små fläckar kan ses nära förarsidans domkraftaggregat och bakre stötfångaren.
• Invändigt är de omgjorda sätena fria från större slitage, och takfodret och dörrkorten har bytts ut.
• Mattorna har omgjorts runt rullburen och har nu några åldersrelaterade märken.
• En liten spricka har lagats i instrumentbrädan.
• Luftkonditionering och blåssystem har tagits bort för att minska vikten, men värmaren är fortfarande tillgänglig via både passagerar- och förarventilerna.
• Kontrollerna för VVS har kopplats bort.
• Ett mindre oljeläckage har upptäckts.

SERVICEHISTORIK

• Den här 911 SC:s senaste service utfördes i april 2021 vid 52 000 km, då teknikerna bytte ut motoroljan och de främre och bakre bromspackningarna.
• Motoroljan och transmissionsfästena byttes ut i april 2020.

SAMMANFATTNING

Den här Porsche 911 SC är en charmig klassisk sportbil som har fått en bakåtdatum till "long hood"-specifikation och utrustats med en rad önskvärda uppgraderingar. Den här 911 från 1970-talet har tidigare blivit omlackerad och har en omgjord interiör. Den erbjuds i imponerande kosmetisk skick och skulle vara ett fint tillskott till varje samlargarage, liksom en spännande och engagerande följeslagare för livliga helgkörningar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.