1978 PORSCHE 924 SAFARI 'ROTHMANS'

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein geschmackvoll modifiziertes Exemplar des Sportwagens mit Frontmotor aus den 1970er-Jahren, das Anfang dieses Jahres auf "Safari"-Spezifikation umgebaut wurde.
• Die Kraft kommt von einem 2,0-Liter-Vierzylindermotor, der die Hinterräder über ein Fünfgang-Doggle-Schaltgetriebe antreibt.
• Der Kilometerzähler dieses Porsche 924 aus dem Jahr 1978 wurde ausgetauscht und zeigt derzeit 60.030 km an, aber das ist nicht garantiert.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 924 'Safari' ist in der kultigen blau-weißen Rothmans-Rennlackierung gehalten und mit Sponsorenaufklebern von Dunlop, Bosch und Shell versehen.
• Der Wagen verfügt jetzt über ein Reserverad auf dem Dach, Schmutzfänger, Scheinwerfer an der Stoßstange und einen Satz Achsabstandshalter, um eine breitere Spur zu erhalten.
• Er fährt auf 15-Zoll-Leichtmetallfelgen, die weiß pulverbeschichtet und mit Toyo Radial Open Country-Reifen bestückt sind.
• Im Innenraum ist der Wagen mit Sabelt-Schalensitzen und -Gurten, OMP-Pedalen und Fußraumplatten, VDO-Ziffernblättern, einem schwarzen OMP-Lenkrad mit Kunstlederbezug, einem Feuerlöscher, einem Korsmit-Pedalauslöser und einer Vielzahl von nachgerüsteten Kippschaltern, einschließlich eines Innen- und Außenabschalters, ausgestattet.
• Das Original-Benutzerhandbuch des Fahrzeugs wird ebenso mitgeliefert wie eine Sammlung von Wartungsrechnungen und ein Paar Fahrhandschuhe.

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die Rothmans-Lackierung ist in sehr gutem Zustand, da der Wagen seit dem Umbau nur wenig gefahren wurde.
• Die Lackierung weist nun einige Steinschläge an der Frontpartie, den Schwellern und den Außenspiegelkappen sowie eine kleine Blase an der hinteren Stoßstange auf.
• Im Innenraum weisen die nachgerüsteten Schalensitze keine nennenswerten Schäden auf, während das OMP-Lenkrad leichte Abnutzungserscheinungen aufweist.
• Es gibt keine bekannten mechanischen oder elektrischen Probleme.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses 924 wurde von den Mitarbeitern des Classic Car Service Twente bei 60.120 km durchgeführt.
• Während der Restaurierung ersetzten die Techniker die Auspuffkrümmerdichtung, die Wasserpumpe, die Nockenwellendichtung, den Verteilerriemen, den Spanner, den O-Ring des Thermostatgehäuses, den Kühlmittelschlauch, den vorderen Bremsnippel, das Lenkkopflager, den Keilriemen, die Fensterschalter, den Kilometerzähler, den zentralen Rückfahrscheinwerfer, die Wischerblätter, das Getriebeöl, das Motoröl sowie die vorderen Bremsscheiben und -beläge.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 924 ist ein besonders robustes Exemplar des klassischen Frontmotor-Sportwagens der Marke, der vor kurzem auf "Safari"-Spezifikation umgebaut und in der ikonischen zweifarbigen Rothmans-Rennlackierung neu lackiert wurde. Nachdem er seit dem Umbau Anfang des Jahres nur sparsam gefahren wurde, wäre er jetzt ein wettbewerbsfähiger Teilnehmer an einer Reihe von Amateur-Rallyes oder ein lustiger Begleiter für Offroad-Abenteuer.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Un ejemplo modificado con buen gusto del coche deportivo con motor delantero de los años 70, que fue reconstruido según las especificaciones del "Safari" a principios de este año.
• La potencia proviene de un motor de 2,0 litros y cuatro cilindros que impulsa las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades.
• El cuentakilómetros de este Porsche 924 de 1978 ha sido sustituido y actualmente muestra 60.030 km, pero no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 924 'Safari' está acabado con los icónicos colores azul y blanco de Rothmans, con calcomanías de los patrocinadores Dunlop, Bosch y Shell.
• El coche cuenta ahora con una rueda de repuesto montada en el techo, guardabarros, luces de posición montadas en el parachoques y un juego de separadores de eje, para conseguir una postura más amplia.
• Monta unas llantas de aleación de 15 pulgadas con recubrimiento de polvo blanco y neumáticos Toyo Radial Open Country.
• En el interior, el coche ha sido equipado con asientos de cubo y arneses Sabelt, pedales y placas para los pies OMP, diales VDO, un volante OMP tapizado en gamuza sintética negra, un extintor, un tripmaster accionado por un pedal Korsmit, y una serie de interruptores de palanca readaptados, incluyendo interruptores de apagado interiores y exteriores.
• Se incluirá el manual del propietario original del coche, junto con una colección de facturas de mantenimiento y un par de guantes de conducir.

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería.
• La librea Rothmans está en muy buenas condiciones, ya que el coche ha sido conducido con moderación desde su conversión.
• El acabado tiene ahora algunos desconchones en el frontal del coche, en los umbrales y en las tapas de los retrovisores exteriores, así como una pequeña ampolla en el parachoques trasero.
• En el interior, los asientos de cubo retroadaptados no presentan daños notables, aunque el volante OMP presenta un ligero desgaste superficial.
• No se conocen problemas mecánicos ni eléctricos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión de este 924 fue realizada por el personal de Classic Car Service Twente, con 60.120 km.
• Durante el proceso de restauración, los técnicos sustituyeron la junta del colector de escape, la bomba de agua, la junta del árbol de levas, la correa del distribuidor, el tensor, la junta tórica del alojamiento del termostato, la manguera del refrigerante, la boquilla del freno delantero cercano, el cojinete del brazo de la dirección, la correa múltiple, los interruptores de las ventanillas, el cuentakilómetros, la luz central de marcha atrás, las escobillas del limpiaparabrisas, el aceite de la caja de cambios, el aceite del motor y los discos y pastillas de los frenos delanteros, antes de revisar la barra del volante y ajustar el portón trasero.

RESUMEN

Este Porsche 924 es un ejemplo particularmente robusto del clásico deportivo con motor delantero de la marca, que ha sido recientemente modificado a la especificación "Safari" y re-acabado en la icónica librea bicolor de carreras de Rothmans. Tras haber sido conducido con moderación desde que se completó la conversión a principios de este año, ahora sería un participante competitivo en una serie de rallies de aficionados, o un compañero de diversión para las aventuras fuera de la carretera.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Un exemple modifié avec goût de la voiture de sport des années 1970 à moteur avant, qui a été reconstruite aux spécifications "Safari" plus tôt cette année.
• La puissance est fournie par un moteur quatre cylindres de 2,0 litres, qui entraîne les roues arrière par le biais d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• L'odomètre de cette Porsche 924 de 1978 a été remplacé et affiche actuellement 60,030km, mais ce n'est pas garanti.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 924 'Safari' est finie dans l'emblématique livrée de course bleue et blanche de Rothmans, avec des autocollants de sponsoring de Dunlop, Bosch et Shell.
• La voiture est désormais équipée d'une roue de secours montée sur le toit, de garde-boue, de feux de position montés sur le pare-chocs et d'un jeu de cales d'essieu, afin d'obtenir une position plus large.
• Il est monté sur des jantes en alliage de 15 pouces, revêtues de poudre blanche et chaussées de pneus Toyo Radial Open Country.
• À l'intérieur, la voiture a été équipée de sièges baquets et de harnais Sabelt, de pédales et de plaques de plancher OMP, de cadrans VDO, d'un volant OMP garni de daim synthétique noir, d'un extincteur, d'un tripmaster à pédale Korsmit et d'une multitude d'interrupteurs à bascule montés en rattrapage, y compris des interrupteurs d'arrêt intérieurs et extérieurs.
• Le manuel du propriétaire d'origine de la voiture sera inclus, ainsi qu'une collection de factures d'entretien et une paire de gants de conduite.

CONDITION

• Il n'y a pas eu de dommages connus sur la carrosserie.
• La livrée Rothmans est en très bon état, car la voiture a été conduite avec parcimonie depuis sa transformation.
• La finition présente maintenant quelques éclats de pierre sur l'avant de la voiture, les seuils et les coques de rétroviseurs extérieurs, ainsi qu'une petite cloque sur le pare-chocs arrière.
• À l'intérieur, les sièges baquets rééquipés ne présentent aucun dommage notable, mais le volant OMP présente une légère usure superficielle.
• Il n'y a aucun problème mécanique ou électrique connu.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La dernière révision de cette 924 a été effectuée par le personnel de Classic Car Service Twente, à 60 120 km.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 924 est un exemple particulièrement robuste de la voiture de sport classique à moteur avant de la marque, qui a récemment été modifiée selon les spécifications "Safari" et repeinte dans la livrée de course bicolore emblématique de Rothmans. Conduite avec parcimonie depuis l'achèvement de la conversion au début de l'année, elle ferait maintenant un participant compétitif à un grand nombre de rallyes amateurs, ou un compagnon amusant pour des aventures hors route.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Un esemplare modificato con gusto della vettura sportiva a motore anteriore degli anni Settanta, che è stata ricostruita secondo le specifiche "Safari" all'inizio di quest'anno.
• La potenza proviene da un motore a quattro cilindri da 2,0 litri, che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
• Il contachilometri di questa Porsche 924 del 1978 è stato sostituito e attualmente indica 60.030 km, ma non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 924 "Safari" è rifinita con l'iconica livrea da corsa Rothmans blu e bianca, con decalcomanie degli sponsor Dunlop, Bosch e Shell.
• La vettura è ora dotata di ruota di scorta montata sul tetto, parafanghi, luci spot montate sul paraurti e una serie di distanziali per l'asse, per ottenere un assetto più ampio.
• Monta cerchi in lega da 15 pollici, verniciati a polvere di colore bianco e rivestiti con pneumatici Toyo Radial Open Country.
• All'interno, l'auto è stata equipaggiata con sedili e cinture di sicurezza Sabelt, pedali e pedane OMP, quadranti VDO, un volante OMP rivestito in pelle sintetica nera, un estintore, un tripmaster a pedale Korsmit e una serie di interruttori a levetta retrofittati, tra cui i kill switch interni ed esterni.
• Il manuale d'uso originale dell'auto sarà incluso, insieme a una raccolta di fatture di manutenzione e a un paio di guanti da guida.

CONDIZIONE

• Non sono stati riscontrati danni alla carrozzeria.
• La livrea Rothmans è in ottime condizioni, in quanto la vettura è stata guidata con poca attenzione da quando è stata convertita.
• La finitura presenta ora alcune scheggiature sul frontale, sui brancardi e sulle calotte degli specchietti retrovisori, oltre a una piccola bolla sul paraurti posteriore.
• All'interno, i sedili a secchiello retrofit sono privi di danni evidenti, anche se il volante OMP presenta una leggera usura superficiale.
• Non sono noti problemi meccanici o elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima revisione di questa 924 è stata effettuata dal personale di Classic Car Service Twente, a 60.120 km.

SOMMARIO

Questa Porsche 924 è un esempio particolarmente robusto della classica auto sportiva a motore anteriore del marchio, che è stata recentemente modificata secondo le specifiche "Safari" e rifinita con l'iconica livrea da corsa bicolore Rothmans. Dopo essere stata guidata con poca attenzione da quando la conversione è stata completata all'inizio di quest'anno, ora sarebbe una competitiva partecipante a una serie di rally amatoriali o una divertente compagna di avventure fuoristrada.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een smaakvol aangepast exemplaar van de voorin geplaatste sportwagen uit 1970, die eerder dit jaar werd omgebouwd tot 'Safari' specificatie.
• Het vermogen komt van een 2,0-liter viercilinder motor, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• De kilometerteller van deze Porsche 924 uit 1978 is vervangen en geeft momenteel 60.030km aan, maar hier is geen garantie op.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 924 'Safari' is uitgevoerd in de iconische blauw-witte Rothmans-racekleuren, met decals van Dunlop, Bosch en Shell als sponsors.
• De auto heeft nu een op het dak gemonteerd reservewiel, spatlappen, op de bumper gemonteerde spotlights en een set asafstandhouders om een bredere stance te bereiken.
• Hij staat op 15-inch lichtmetalen velgen, die in het wit zijn gepoedercoat en omwikkeld met Toyo Radial Open Country-banden.
• Binnenin is de auto uitgerust met Sabelt kuipstoelen en gordels, OMP pedalen en voetruimteplaten, VDO wijzerplaten, een met zwart synthetisch suède bekleed OMP stuurwiel, een brandblusser, een Korsmit pedaalbediende tripmaster en een groot aantal achteraf gemonteerde tuimelschakelaars, waaronder zowel binnen als buiten dodemansknoppen.
• De originele handleiding van de auto wordt bijgeleverd, samen met een verzameling onderhoudsfacturen en een paar rijhandschoenen.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
• De Rothmans-kleurstelling is in zeer goede staat, aangezien er sinds de ombouw maar weinig mee is gereden.
• De lak heeft nu een paar steenslagjes op de voorkant van de auto, dorpels en buitenspiegelkappen, en een kleine blaar op de achterbumper.
• In het interieur zijn de achteraf gemonteerde kuipstoelen vrij van enige merkbare schade, hoewel het OMP stuur wat lichte oppervlakteslijtage vertoont.
• Er zijn geen mechanische of elektrische problemen bekend.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De meest recente onderhoudsbeurt van deze 924 werd uitgevoerd door personeel van Classic Car Service Twente, bij 60.120 km.
• Tijdens het restauratieproces hebben de technici de pakking van het uitlaatspruitstuk, de waterpomp, de nokkenaskeerring, de distributieriem, de spanner, de O-ring van het thermostaathuis, de koelvloeistofslang, de nippel van de voorrem, het lager van de stuurarm, de multiriem, de raamschakelaars, de kilometerteller, het centrale achteruitrijlicht, de ruitenwisserbladen, de versnellingsbakolie, de motorolie en de remschijven en -blokken van de voorrem vervangen, alvorens de stuurstang te reviseren en de achterklep aan te passen.

SAMENVATTING

Deze Porsche 924 is een bijzonder robuust voorbeeld van de klassieke voorgemotoriseerde sportwagen van het merk, die onlangs is omgebouwd tot 'Safari' en opnieuw is afgewerkt in de iconische tweekleurige Rothmans racekleuren. Sinds de ombouw eerder dit jaar is er weinig mee gereden, maar hij zou nu een competitieve deelnemer zijn aan een reeks rally's voor amateurs, of een leuke metgezel voor off-road avonturen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Gustownie zmodyfikowany przykład przednionapędowego samochodu sportowego z lat 70-tych, który został odbudowany do specyfikacji "Safari" na początku tego roku.
• Moc pochodzi z 2,0-litrowego czterocylindrowego silnika, napędzającego tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów typu dogleg.
• Ten 1978 Porsche 924's licznik kilometrów został wymieniony i obecnie pokazuje 60,030km, ale to nie jest gwarantowane.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Model 924 "Safari" jest wykończony w kultowym niebiesko-białym wyścigowym malowaniu Rothmans, z naklejkami sponsorów: Dunlop, Bosch i Shell.
• Samochód ma teraz zamontowane na dachu koło zapasowe, błotniki, lampy punktowe montowane w zderzaku i zestaw rozpórek osi, aby uzyskać szerszą postawę.
• Jeździ na 15-calowych kołach ze stopu, które zostały pomalowane proszkowo na biało i są obute w opony Toyo Radial Open Country.
• Wewnątrz samochód został wyposażony w kubełkowe fotele i pasy bezpieczeństwa Sabelt, pedały i płytki nożne OMP, tarcze VDO, czarną kierownicę OMP obszytą syntetycznym zamszem, gaśnicę, tripmastera obsługiwanego pedałami Korsmit oraz mnóstwo zmodernizowanych przełączników, w tym wewnętrzne i zewnętrzne wyłączniki bezpieczeństwa.
• Do samochodu dołączona będzie oryginalna instrukcja obsługi, kolekcja faktur serwisowych oraz para rękawic do jazdy.

KONDYCJA

• Nie było żadnych znanych uszkodzeń karoserii.
• Rothmans livery jest w bardzo dobrym stanie, ponieważ samochód był napędzany oszczędnie od czasu przebudowy.
• Wykończenie ma teraz kilka odprysków na przedniej części samochodu, progach i nakładkach na lusterka drzwiowe, a także mały pęcherz na tylnym zderzaku.
• Wewnątrz, zmodernizowane fotele kubełkowe nie mają żadnych widocznych uszkodzeń, choć kierownica OMP wykazuje lekkie zużycie powierzchni.
• Nie ma żadnych znanych problemów mechanicznych ani elektrycznych.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tego 924 został przeprowadzony przez pracowników Classic Car Service Twente, przy przebiegu 60,120 km.
• Podczas procesu renowacji technicy wymienili uszczelkę kolektora wydechowego, pompę wodną, uszczelkę wałka rozrządu, pasek rozdzielacza, napinacz, obudowę termostatu typu O-ring, przewód płynu chłodzącego, nypel przedniego hamulca po stronie bliższej, łożysko ramienia kierownicy, pasek wieloklinowy, przełączniki szyb, licznik kilometrów, centralne światło cofania, pióra wycieraczek, olej w skrzyni biegów, olej silnikowy oraz tarcze i klocki hamulcowe przedniego hamulca, po czym przeprowadzili remont drążka kierownicy i regulację klapy tylnej.

SUMMARY

To Porsche 924 jest szczególnie wytrzymałym przykładem klasycznego przednionapędowego samochodu sportowego marki, który został niedawno zmodyfikowany do specyfikacji "Safari" i ponownie wykończony w ikonicznym dwukolorowym malowaniu wyścigowym Rothmans. Jeżdżony sporadycznie od czasu zakończenia przebudowy na początku tego roku, może być teraz konkurencyjnym uczestnikiem wielu amatorskich rajdów lub zabawnym towarzyszem przygód w terenie.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo saborosamente modificado do carro desportivo dos anos 70, que foi reconstruído de acordo com a especificação "Safari" no início deste ano.
• A potência vem de um motor de 2,0 litros de quatro cilindros, conduzindo as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades com pé de cão.
• Este odómetro do Porsche 924 de 1978 foi substituído e exibe actualmente 60,030km, mas isto não se justifica.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 924 'Safari' é terminado na icónica pintura azul e branca de corrida de Rothmans, com decalques de patrocínio da Dunlop, Bosch e Shell.
• O carro agora dispõe de uma roda sobresselente montada no tejadilho, abas de lama, lâmpadas pontuais montadas no pára-choques e um conjunto de espaçadores de eixos, para conseguir uma postura mais ampla.
• Cavalga sobre rodas de liga leve de 15 polegadas, que foram revestidas a pó branco e são embrulhadas com pneus Toyo Radial Open Country.
• No interior, o carro foi equipado com assentos e arneses de balde Sabelt, pedais OMP e placas de rodapé, mostradores VDO, um volante OMP de camisa sintética preta aparada, um extintor de incêndio, um tripmaster Korsmit accionado por pedal, e uma série de interruptores basculantes recondicionados, incluindo interruptores interiores e exteriores para matar.
• O manual original do proprietário do carro será incluído, juntamente com uma colecção de facturas de manutenção e um par de luvas de condução.

CONDIÇÃO

• Não foram conhecidos danos na carroçaria.
• A pintura de Rothmans está em muito bom estado, uma vez que o carro tem sido conduzido com parcimónia desde a sua conversão.
• O acabamento tem agora algumas lascas de pedra na parte da frente do carro, peitoris, e tampas dos espelhos das portas, bem como uma pequena bolha no pára-choques traseiro.
• No interior, os assentos de balde reequipados estão livres de qualquer dano perceptível, embora o volante OMP apresente algum desgaste superficial leve.
• Não existem problemas mecânicos ou eléctricos conhecidos.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Este serviço mais recente do 924 foi realizado pelo pessoal do Classic Car Service Twente, a 60,120 km.
• Durante o processo de restauração, os técnicos substituíram a junta do colector de escape, bomba de água, vedação da árvore de cames, correia de distribuição, tensor, carcaça do termóstato O-ring, mangueira de refrigeração, casquilho do travão dianteiro próximo, mancal do braço de direcção, correia múltipla, interruptores das janelas, odómetro, luz de inversão central, lâminas do limpa pára-brisas, óleo da caixa de velocidades, óleo do motor e discos e pastilhas dos travões dianteiros, antes de rever a haste do volante e ajustar a porta traseira.

SÍNTESE

Este Porsche 924 é um exemplo particularmente robusto do clássico carro desportivo com motor dianteiro da marca, que foi recentemente modificado para a especificação "Safari" e reelaborado na icónica pintura de corrida de dois tons de Rothmans. Tendo sido conduzido com parcimónia desde que a conversão foi concluída no início deste ano, agora seria um concorrente competitivo a uma jangada de ralis amadores, ou um companheiro divertido para aventuras off-road.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Ett smakfullt modifierat exemplar av 1970-talets sportbil med frontmotor, som byggdes om till "Safari"-specifikation tidigare i år.
• Kraften kommer från en 2,0-liters fyrcylindrig motor som driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Den här 1978 års Porsche 924:an har bytts ut och visar för närvarande 60 030 km, men detta är inte garanterat.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 924 "Safari" är färdigställd i den ikoniska blåvita Rothmans-racingfärgen med sponsordekaler från Dunlop, Bosch och Shell.
• Bilen har nu ett takmonterat reservhjul, stänkskärmar, spotlights på stötfångaren och en uppsättning axelspacers för att få en bredare hållning.
• Den körs på 15-tums legeringshjul med vit pulverlackering och Toyo Radial Open Country-däck.
• Invändigt har bilen utrustats med Sabelt-buckelsäten och selar, OMP-pedaler och fotplattor, VDO-urtavlor, en svart syntetisk mocka-trimmad OMP-ratt, en brandsläckare, en Korsmit-pedalmanövrerad tripmaster och en mängd eftermonterade växelbrytare, inklusive både inbyggda och utvändiga kill-switchar.
• Bilens ursprungliga ägarmanual ingår, tillsammans med en samling underhållsfakturor och ett par körhandskar.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på karossen.
• Rothmansfärgen är i mycket gott skick, eftersom bilen har körts sparsamt sedan den byggdes om.
• Nu finns det några stenskott på bilens framsida, trösklar och spegelhättor samt en liten blåsa på den bakre stötfångaren.
• Invändigt är de ombyggda skopstolarna fria från märkbara skador, även om OMP-ratten har ett lätt slitage.
• Det finns inga kända mekaniska eller elektriska problem.

SERVICEHISTORIK

• Den här 924:ans senaste service utfördes av personalen på Classic Car Service Twente vid 60 120 km.
• Under restaureringen bytte teknikerna ut packningen till avgasröret, vattenpumpen, kamaxeltätningen, fördelningsremmen, spännaren, O-ringen till termostathuset, kylslangen, nippeln till den främre bromsens främre sida, styrarmens lager, multiremmen, fönsteromkopplare, kilometerräknaren, det centrala backljuset, torkarbladen, växellådsoljan, motoroljan samt de främre bromsskivorna och bromsklossarna, innan de såg över rattstången och justerade bakluckan.

SAMMANFATTNING

Den här Porsche 924 är ett särskilt robust exempel på märket Rothmans klassiska sportbil med frontmotor, som nyligen har modifierats till "Safari"-specifikation och återställts i den ikoniska tvåfärgade Rothmans-racingfärgen. Den har körts sparsamt sedan ombyggnaden slutfördes tidigare i år och skulle nu vara en konkurrenskraftig deltagare i en rad amatörrallyn eller en rolig följeslagare för offroadäventyr.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.