1978 PORSCHE 911 SC TARGA

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein auffälliges Exemplar des Porsche 911 SC Targa, das mit einigen ansprechenden Upgrades ausgestattet ist und von einer zweijährigen Karosserierestaurierung profitiert.
• Unter der Heckklappe sitzt ein luftgekühlter 3,0-Liter-Flachsechszylinder, der die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Der im Juni 1978 erstmals zugelassene Linkslenker stammt aus der Obhut seines vierten Besitzers, der Mitglied im Porsche Club GB ist. Der Wagen war zuvor in Japan und Belgien unterwegs.
• Das Auto wurde erstmals im August 2022 bei der DVLA registriert.
• Der Kilometerzähler zeigt 49.399 km an, was die zurückgelegte Strecke seit dem Einbau eines neuen Tachometers im Jahr 1989 darstellt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser ursprünglich silberne 911 SC Targa wurde innerhalb von zwei Jahren bei Pro-9 in Redditch zu einem leichten ST-Fahrzeug umgebaut.
• Die Karosserie ist jetzt in Delphingrau mit dunkelgrauen Porsche-Aufklebern und einem restaurierten schwarzen Targa-Dach ausgestattet.
• Der Wagen verfügt über eine kurze Motorhaube, einen Dansk-Edelstahlauspuff mit zwei mittleren Ausgängen, verbesserte Scheinwerfer, ST-Rückleuchten, Retro-Türspiegel, neue Heizungsrohre, eine überarbeitete Heizungssteuerung und BRAID-Fuchs-Räder im RSR-Stil, die mit neuen Reifen ausgestattet sind.
• Andere Upgrades sind 930 Turbo Drop Links, mit neuen tiefergelegten Fahrwerk, ein 917 Stil Schaltknauf, benutzerdefinierte Messing-Plaketten, Heritage-Stil vorderen Teppich, H7-Scheinwerfer, und moderne Lautsprecher.
• Innen ist er mit schwarzem Leder gepolstert, mit schwarzem, grauem und rotem Schottenkaro auf den Sitzen und Türverkleidungen und roten Sicherheitsgurten.
• Der Innenraum ist mit einem Momo Prototipo-Lenkrad mit drei Speichen, einem Schaltknauf aus Holz, einer Blaupunkt Madrid 200 BT-Stereoanlage und einer versteckten Motorabschaltung ausgestattet.
• Das Fahrzeug wird von einer Sammlung von rund 50 Restaurierungsfotos und einer Sammlung von Rechnungen begleitet. Eine mit Fleece gefütterte Autoabdeckung mit gesticktem Porsche Wappen ist ebenfalls enthalten.
• Die demontierte Klimaanlage kann bei Bedarf bei Pro-9 abgeholt werden.
• Die entsprechende geschätzte Registrierung von 'UVS 911S' ist im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Wagen vor der zweijährigen Karosserierestaurierung völlig rostfrei war, und auch der Unterboden ist in hervorragendem Zustand, wie in der Fotogalerie zu sehen ist.
• Die neu aufgetragene Lackierung soll sich in ausgezeichnetem Zustand befinden, und der Wagen soll seit der Restaurierung nur sparsam gefahren worden sein.
• An den Schwellern und Radkästen gibt es kleine Schönheitsfehler.
• Im Innenraum präsentiert sich die neu gestaltete Tartan-Kabine, abgesehen von kleinen Flecken auf den Einstiegsleisten und dem Armaturenbrett, in einem sehr guten Zustand.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Der Motor wurde Berichten zufolge mit zufriedenstellenden Ergebnissen auf seine Kompression getestet.
• Jeder Kaufinteressent ist herzlich eingeladen, das Auto im Detail mit Pro-9 zu besprechen.
• Aufgrund seines Alters ist er von der obligatorischen MOT-Prüfung ausgenommen.

SERVICEGESCHICHTE

• Bei einem Kilometerstand von 43.109 km montierten die Techniker von Pro-9 neue Polybuchsen und Lager für das Getriebe.

ZUSAMMENFASSUNG

Ein stilvolles Exemplar des Porsche 911 SC Targa, das innerhalb von zwei Jahren bei Pro-9 in Redditch zerlegt und auf Leichtbau-ST-Spezifikation umgebaut wurde. Dieser aufsehenerregende 911 ist nun bereit, auf den kurvenreichen B-Straßen seines nächsten Besitzers oder als Teil einer modifizierten Sportwagensammlung gefahren zu werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Un ejemplo llamativo del Porsche 911 SC Targa, equipado con algunas mejoras atractivas, y beneficiándose de una restauración de la carrocería de dos años.
• Bajo la tapa trasera se encuentra un motor de seis cilindros planos de 3,0 litros refrigerado por aire que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Matriculado por primera vez en junio de 1978, este coche con volante a la izquierda se ofrece ahora bajo la custodia de su cuarto propietario que es miembro del Porsche Club GB, habiendo pasado el coche anteriormente por Japón y Bélgica.
• El coche se registró por primera vez en la DVLA en agosto de 2022.
• El cuentakilómetros indica 49.399 km, que es la distancia recorrida desde que se instaló un nuevo velocímetro en 1989.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Originalmente acabado en plata, este 911 SC Targa se sometió a una reconstrucción a la especificación ST ligero con Pro-9 en Redditch durante un período de dos años.
• La carrocería está ahora acabada en Gris Delfín con calcas Porsche en gris oscuro y un panel de techo Targa negro restaurado.
• El coche cuenta con un capó corto, escape Dansk de acero inoxidable con dos salidas centrales, faros delanteros mejorados, pilotos traseros ST, retrovisores exteriores, nuevos tubos de calefacción, un sistema de control de la calefacción reconstruido y llantas BRAID Fuchs de estilo RSR calzadas con neumáticos nuevos.
• Otras mejoras incluyen eslabones de caída 930 Turbo, con nueva suspensión rebajada, un pomo de cambio estilo 917, insignias de latón personalizadas, alfombra delantera estilo herencia, faros H7 y altavoces modernos.
• En el interior, tiene tapicería de cuero negro con paneles de tartán negro, gris y rojo en los asientos y los paneles de las puertas, y cinturones de seguridad rojos.
• El habitáculo está equipado con un volante Momo Prototipo de tres radios, un pomo del cambio de madera, un equipo de música Blaupunkt Madrid 200 BT y un interruptor de desconexión del motor oculto.
• Acompaña al vehículo una colección de unas 50 fotografías de la restauración, junto con una colección de facturas mecánicas. También se incluye una funda de forro polar con el escudo de Porsche bordado.
• El sistema de aire acondicionado desmontado puede recogerse en Pro-9 si es necesario.
• En la venta se incluye la preciada matrícula "UVS 911S".

CONDICIÓN

• El vendedor señala que el coche se encontró totalmente libre de óxido antes de su restauración de carrocería de dos años, y la parte inferior también está en magnífico estado como se muestra en la galería de fotos.
• La pintura repintada está en excelentes condiciones y se dice que el coche se ha conducido con moderación desde que se completó la restauración.
• Hay pequeñas imperfecciones en los umbrales y los pasos de rueda.
• En el interior, salvo pequeñas marcas en los umbrales de entrada y el salpicadero, el habitáculo de tartán renovado se presenta muy bien.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• Su motor ha sido sometido a pruebas de compresión con resultados satisfactorios.
• Cualquier comprador potencial es bienvenido a discutir el coche en detalle con Pro-9.
• Dada su antigüedad, está exento de la ITV obligatoria.

HISTORIAL DE SERVICIO

• A los 43.109 km indicados, los técnicos de Pro-9 instalaron nuevos casquillos y soportes de la caja de cambios.

RESUMEN

Un elegante ejemplo del Porsche 911 SC Targa, que fue desmontado y reconstruido a la especificación ST ligero con Pro-9 en Redditch durante un período de dos años. Esta cabeza-torneado 911 está ahora listo para ser disfrutado en su próximo propietario favorito sinuosas carreteras B, o como parte de una colección de coches deportivos modificados.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Un exemple frappant de la Porsche 911 SC Targa, équipée de quelques améliorations intéressantes, et bénéficiant d'une restauration de la carrosserie de deux ans.
• Sous le capot arrière se trouve un moteur flat-six de 3,0 litres refroidi par air, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Immatriculée pour la première fois en juin 1978, cette voiture à conduite à gauche est aujourd'hui conservée par son quatrième propriétaire, membre du Porsche Club GB. La voiture a auparavant séjourné au Japon et en Belgique.
• La voiture a été enregistrée pour la première fois auprès de la DVLA en août 2022.
• Le compteur kilométrique indique 49 399 km, soit la distance parcourue depuis l'installation d'un nouveau compteur de vitesse en 1989.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Initialement de couleur argent, cette 911 SC Targa a été reconstruite en deux ans par Pro-9 à Redditch pour répondre aux spécifications de la ST légère.
• La carrosserie est maintenant finie en gris dauphin avec des autocollants Porsche gris foncé et un panneau de toit Targa noir restauré.
• La voiture est équipée d'un capot court, d'un échappement Dansk en acier inoxydable avec deux sorties centrales, de phares améliorés, de feux arrière ST, de rétroviseurs rétro, de nouveaux tuyaux de chauffage, d'un système de commande de chauffage reconstruit et de jantes BRAID Fuchs de type RSR chaussées de pneus neufs.
• Parmi les autres améliorations, on trouve des liaisons descendantes de 930 Turbo, une nouvelle suspension abaissée, un pommeau de levier de vitesse de style 917, des badges en laiton personnalisés, une moquette avant de style héritage, des phares H7 et des haut-parleurs modernes.
• À l'intérieur, elle est équipée d'une sellerie en cuir noir avec des panneaux écossais noirs, gris et rouges sur les sièges et les contre-portes, ainsi que des ceintures de sécurité rouges.
• L'habitacle est équipé d'un volant Momo Prototipo à trois branches, d'un pommeau de levier de vitesse en bois, d'une chaîne stéréo Blaupunkt Madrid 200 BT et d'un interrupteur de coupure du moteur dissimulé.
• Le véhicule sera accompagné d'une collection d'environ 50 photographies de restauration, ainsi que d'une collection de factures mécaniques. Une housse de voiture doublée en polaire avec écusson Porsche brodé est également incluse.
• Le système de climatisation démonté peut être récupéré auprès de Pro-9 si nécessaire.
• L'immatriculation "UVS 911S", qui lui est chère, est incluse dans la vente.

CONDITION

• Le vendeur indique que la voiture était entièrement exempte de rouille avant la restauration de la carrosserie qui a duré deux ans. Le dessous de la voiture est également en parfait état, comme le montre la galerie de photos.
• La peinture refaite est en excellent état et la voiture n'a été conduite qu'avec parcimonie depuis l'achèvement de la restauration.
• Les seuils et les passages de roue présentent de petites imperfections.
• À l'intérieur, à l'exception de légères marques sur les seuils d'entrée et le tableau de bord, l'habitacle en tartan retaillé est très bien présenté.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.
• Son moteur aurait été soumis à des tests de compression avec des résultats satisfaisants.
• Tout acheteur potentiel est invité à discuter de la voiture en détail avec Pro-9.
• Compte tenu de son âge, il n'est pas soumis au contrôle technique obligatoire.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• À 43 109 km, les techniciens de Pro-9 ont installé de nouvelles bagues et de nouveaux supports de boîte de vitesses.

RÉSUMÉ

Un exemple élégant de Porsche 911 SC Targa, qui a été démonté et reconstruit en deux ans selon les spécifications ST légères avec Pro-9 à Redditch. Cette 911 qui fait tourner les têtes est maintenant prête à être appréciée sur les routes sinueuses préférées de son prochain propriétaire, ou à faire partie d'une collection de voitures de sport modifiées.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Un esempio accattivante di Porsche 911 SC Targa, dotata di alcuni interessanti aggiornamenti e che ha beneficiato di un restauro della carrozzeria durato due anni.
• Sotto il cofano posteriore si trova un flat-six da 3,0 litri raffreddato ad aria, che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
• Immatricolata per la prima volta nel giugno del 1978, questa vettura con guida a sinistra viene ora offerta dalla custodia del suo quarto proprietario, membro del Porsche Club GB, che l'aveva precedentemente portata in Giappone e in Belgio.
• L'auto è stata registrata per la prima volta presso la DVLA nell'agosto 2022.
• Il contachilometri indica 49.399 km, ovvero la distanza percorsa da quando è stato installato un nuovo tachimetro nel 1989.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Originariamente rifinita in argento, questa 911 SC Targa è stata ricostruita secondo le specifiche ST leggere con Pro-9 a Redditch nell'arco di due anni.
• La carrozzeria è ora rifinita in Dolphin Grey con decalcomanie Porsche grigio scuro e un pannello del tetto Targa nero restaurato.
• L'auto presenta un cofano corto, scarico Dansk in acciaio inox con doppia uscita centrale, fari aggiornati, luci posteriori ST, specchietti retrovisori, nuovi tubi del riscaldamento, sistema di controllo del riscaldamento ricostruito e cerchi BRAID Fuchs in stile RSR con pneumatici nuovi.
• Tra gli altri aggiornamenti figurano i tiranti della 930 Turbo, le nuove sospensioni ribassate, il pomello del cambio in stile 917, gli stemmi in ottone personalizzati, la moquette anteriore in stile heritage, i fari H7 e gli altoparlanti moderni.
• All'interno, presenta rivestimenti in pelle nera con pannelli tartan neri, grigi e rossi sui sedili e sulle portiere, e cinture di sicurezza rosse.
• L'abitacolo è dotato di un volante Momo Prototipo a tre razze, un pomello del cambio in legno, uno stereo Blaupunkt Madrid 200 BT e un interruttore di spegnimento del motore nascosto.
• Il veicolo sarà accompagnato da una collezione di circa 50 fotografie di restauro e da una raccolta di fatture meccaniche. È incluso anche un telo copriauto foderato in pile con stemma Porsche ricamato.
• Il sistema di condizionamento smontato è disponibile per il ritiro presso Pro-9, se necessario.
• La registrazione appropriata di "UVS 911S" è inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

• Il venditore fa notare che l'auto è stata trovata completamente priva di ruggine prima del restauro della carrozzeria durato due anni, e anche la parte inferiore è in ottimo stato, come mostra la galleria fotografica.
• La vernice riverniciata è in condizioni eccellenti e si dice che l'auto sia stata guidata con poca attenzione da quando è stato completato il restauro.
• Ci sono piccole imperfezioni sui brancardi e sui passaruota.
• All'interno, a parte piccoli segni sui davanzali d'ingresso e sul cruscotto, l'abitacolo tartan ridisegnato si presenta molto bene.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• Il suo motore è stato sottoposto a test di compressione con risultati soddisfacenti.
• Qualsiasi potenziale acquirente è invitato a discutere l'auto in dettaglio con Pro-9.
• Data la sua età, è esente dal test MOT obbligatorio.

STORIA DEL SERVIZIO

• A 43.109 km, i tecnici di Pro-9 hanno montato nuovi polibusti e supporti del cambio.

SOMMARIO

Un elegante esempio di Porsche 911 SC Targa, che è stato smontato e ricostruito secondo le specifiche ST leggere con Pro-9 a Redditch nel corso di due anni. Questa 911 da far girare la testa è ora pronta per essere goduta sulle strade tortuose preferite dal suo prossimo proprietario o come parte di una collezione di auto sportive modificate.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een opvallend voorbeeld van de Porsche 911 SC Targa, uitgerust met een aantal aantrekkelijke upgrades en na een twee jaar durende restauratie.
• Onder de achterklep zit een luchtgekoelde 3,0-liter flat-six, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Deze auto met links stuur werd voor het eerst geregistreerd in juni 1978 en wordt nu aangeboden door zijn vierde eigenaar die lid is van de Porsche Club GB. De auto heeft eerder in Japan en België gewoond.
• De auto werd voor het eerst geregistreerd bij de DVLA in augustus 2022.
• De kilometerteller geeft 49.399 km aan, dat is de afgelegde afstand sinds er in 1989 een nieuwe snelheidsmeter werd geïnstalleerd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 911 SC Targa, oorspronkelijk uitgevoerd in zilver, werd in twee jaar tijd door Pro-9 in Redditch omgebouwd tot lichtgewicht ST-specificatie.
• De carrosserie is nu afgewerkt in Dolphin Grey met donkergrijze Porsche decals en een gerestaureerd zwart Targa dakpaneel.
• De auto heeft een korte motorkap, Dansk roestvrijstalen uitlaat met dubbele middenuitgangen, opgewaardeerde koplampen, ST-achterlichten, retro buitenspiegels, nieuwe verwarmingsbuizen, een gereviseerd verwarmingsregelsysteem en BRAID Fuchs RSR-wielen met nieuwe banden.
• Andere upgrades zijn 930 Turbo drop links, met nieuwe verlaagde ophanging, een 917 stijl versnellingsknop, aangepaste messing badges, heritage stijl voor tapijt, H7 koplampen en moderne luidsprekers.
• Binnenin heeft hij zwart lederen bekleding met zwarte, grijze en rode tartan panelen op de stoelen en deurkaarten, en rode veiligheidsgordels.
• De cabine is uitgerust met een driespaaks Momo Prototipo stuurwiel, een houten pookknop, een Blaupunkt Madrid 200 BT stereo en een verborgen schakelaar om de motor uit te schakelen.
• Het voertuig wordt vergezeld door een collectie van ongeveer 50 restauratiefoto's en een verzameling mechanische facturen. Een met fleece gevoerde autohoes met geborduurd Porsche-wapen is ook inbegrepen.
• De gedemonteerde airconditioning kan desgewenst bij Pro-9 worden opgehaald.
• De passende gekoesterde registratie van "UVS 911S" is inbegrepen in de verkoop.

CONDITION

• De verkoper merkt op dat de auto voorafgaand aan de twee jaar durende restauratie van de carrosserie volledig roestvrij is bevonden, en ook de onderkant is in uitstekende staat, zoals te zien is in de fotogalerij.
• Het opnieuw gespoten lakwerk zou in uitstekende staat zijn en de auto zou sinds de restauratie slechts spaarzaam zijn bereden.
• Er zijn kleine oneffenheden op de dorpels en wielkasten.
• Het interieur, met uitzondering van kleine vlekken op de dorpels en het dashboard, presenteert zich uitstekend.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
• De motor is naar verluidt met bevredigende resultaten op compressie getest.
• Elke potentiële koper is welkom om de auto in detail te bespreken met Pro-9.
• Gezien zijn leeftijd is hij vrijgesteld van de verplichte APK-keuring.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• Bij een opgegeven kilometerstand van 43.109 km hebben technici van Pro-9 nieuwe polybussen en steunen voor de versnellingsbak gemonteerd.

SAMENVATTING

Een stijlvol voorbeeld van de Porsche 911 SC Targa, die in twee jaar tijd door Pro-9 in Redditch werd gestript en omgebouwd tot lichtgewicht ST-specificatie. Deze hoofdstrelende 911 is nu klaar om genoten te worden op de favoriete bochtige B-wegen van zijn volgende eigenaar, of als onderdeel van een aangepaste sportwagencollectie.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Przyciągający uwagę przykład Porsche 911 SC Targa, wyposażony w kilka atrakcyjnych modernizacji i korzystający z dwuletniej renowacji nadwozia.
• Pod tylną pokrywą siedzi chłodzony powietrzem 3,0-litrowy flat-six, napędzający tylne koła poprzez pięciobiegową skrzynię manualną.
• Po raz pierwszy zarejestrowany w czerwcu 1978 roku, ten lewostronnie napędzany samochód jest obecnie oferowany pod opieką czwartego właściciela, który jest członkiem Porsche Club GB, a samochód wcześniej spędził czas w Japonii i Belgii.
• Samochód został po raz pierwszy zarejestrowany w DVLA w sierpniu 2022 roku.
• Licznik kilometrów wskazuje 49 399 km, co jest dystansem pokonanym od momentu zamontowania nowego prędkościomierza w 1989 roku.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Oryginalnie wykończony w kolorze srebrnym, ten 911 SC Targa przeszedł w ciągu dwóch lat przebudowę do lekkiej specyfikacji ST w Pro-9 w Redditch.
• Nadwozie jest teraz wykończone w kolorze Dolphin Grey z ciemnoszarymi kalkomaniami Porsche i odrestaurowanym czarnym panelem dachowym Targa.
• Samochód posiada krótką maskę, wydech ze stali nierdzewnej Dansk z podwójnymi centralnymi wylotami, zmodernizowane reflektory, tylne światła ST, lusterka drzwiowe retro, nowe rury nagrzewnicy, przebudowany system sterowania nagrzewnicą oraz felgi BRAID Fuchs w stylu RSR obute w nowe opony.
• Inne modernizacje to m.in. 930 Turbo drop links, z nowym obniżonym zawieszeniem, gałka zmiany biegów w stylu 917, niestandardowe mosiężne plakietki, przedni dywan w stylu heritage, reflektory H7 i nowoczesne głośniki.
• Wewnątrz ma czarną skórzaną tapicerkę z czarnymi, szarymi i czerwonymi panelami tartanowymi na siedzeniach i kartach drzwiowych oraz czerwone pasy bezpieczeństwa.
• W kabinie znajduje się trójramienna kierownica Momo Prototipo, drewniana gałka zmiany biegów, zestaw stereo Blaupunkt Madrid 200 BT oraz ukryty wyłącznik odcięcia silnika.
• Do pojazdu dołączona jest kolekcja około 50 zdjęć z renowacji oraz zbiór faktur za naprawy mechaniczne. W zestawie znajduje się również wyściełany polarem pokrowiec na samochód z wyhaftowanym herbem Porsche.
• Zdemontowany układ klimatyzacji jest do odbioru w Pro-9 w razie potrzeby.
• Do sprzedaży dołączona jest odpowiednia ceniona rejestracja "UVS 911S".

KONDYCJA

• Sprzedający zaznacza, że samochód został uznany za całkowicie wolny od rdzy przed jego dwuletnią renowacją nadwozia, a spód jest również w doskonałym porządku, jak pokazano w galerii zdjęć.
• Jego lakierowany lakier jest zgłaszane do doskonałej kondycji, a samochód jest powiedział, że były prowadzone oszczędnie od renowacji została zakończona.
• Na parapetach i nadkolach są drobne skazy.
• We wnętrzu, poza drobnymi śladami na progach wejściowych i desce rozdzielczej, odnowiona tartanowa kabina prezentuje się bardzo dobrze.
• Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
• Jego silnik przeszedł podobno testy kompresji z zadowalającymi wynikami.
• Każdego potencjalnego nabywcę zapraszamy do szczegółowego omówienia samochodu z firmą Pro-9.
• Ze względu na swój wiek jest zwolniony z obowiązkowych badań MOT.

HISTORIA SERWISOWA

• Przy wskazanym przebiegu 43 109 km technicy z Pro-9 zamontowali nowe polibusze i mocowania skrzyni biegów.

SUMMARY

Stylowy przykład Porsche 911 SC Targa, który został rozebrany i odbudowany do lekkiej specyfikacji ST przez Pro-9 w Redditch w ciągu dwóch lat. To zwracające uwagę 911 jest teraz gotowe, aby cieszyć się nim na ulubionych krętych drogach B swojego następnego właściciela lub jako część kolekcji zmodyfikowanych samochodów sportowych.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo apelativo do Porsche 911 SC Targa, equipado com algumas actualizações atractivas, e que beneficia de um restauro do corpo de dois anos.
• Por baixo da tampa traseira encontra-se uma caixa de 3,0 litros com arrefecimento a ar, que conduz as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
• Registado pela primeira vez em Junho de 1978, este carro com condução à esquerda é agora oferecido a partir da custódia do seu quarto proprietário, que é membro do Porsche Club GB, tendo o carro passado anteriormente no Japão e na Bélgica.
• O carro foi registado pela primeira vez na DVLA em Agosto de 2022.
• O odómetro indica 49,399 km, que é a distância percorrida desde que foi instalado um novo velocímetro em 1989.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Originalmente terminado em prata, este 911 SC Targa foi submetido a uma especificação ST de reconstrução para peso leve com Pro-9 em Redditch durante um período de dois anos.
• A carroçaria está agora terminada em Cinzento Golfinhos com decalques Porsche cinzento escuro e um painel de telhado de Targa preto restaurado.
• O carro apresenta um capot curto, escape em aço inoxidável Dansk com saídas centrais duplas, faróis melhorados, luzes traseiras ST, espelhos retrovisores das portas, novos tubos de aquecimento, um sistema de controlo de aquecimento reconstruído e rodas BRAID Fuchs RSR estilo shod com pneus novos.
• Outras actualizações incluem 930 elos de queda Turbo, com nova suspensão rebaixada, um botão de engrenagem estilo 917, crachás de latão personalizados, tapete frontal estilo herança, faróis H7, e altifalantes modernos.
• No interior, tem estofos em pele preta com painéis tartan pretos, cinzentos e vermelhos nos bancos e cartões de porta, e cintos de segurança vermelhos.
• A cabine está equipada com um volante Momo Prototipo de três raios, um manípulo de madeira, um Blaupunkt Madrid 200 BT estéreo e um interruptor oculto para desligar o motor.
• A acompanhar o veículo estará uma colecção de cerca de 50 fotografias de restauro, juntamente com uma colecção de facturas mecânicas. Está também incluída uma capa de automóvel com crista Porsche bordada.
• O sistema de ar condicionado desmontado está disponível para recolha no Pro-9, se necessário.
• O registo apropriado de 'UVS 911S' está incluído na venda.

CONDIÇÃO

• O vendedor observa que o carro foi encontrado totalmente livre de ferrugem antes da sua restauração de dois anos da carroçaria, e a parte inferior está também em ordem soberba, como se pode ver na galeria de fotografias.
• A sua pintura resprayed está em excelente estado, e diz-se que o carro foi conduzido com parcimónia desde que a restauração foi concluída.
• Há pequenas manchas nos peitoris e nos arcos das rodas.
• No interior, excepto para marcas menores nos peitoris de entrada e no painel de instrumentos, a cabine tartan recuperada apresenta-se muito bem.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.
• O seu motor foi alegadamente testado por compressão com resultados satisfatórios.
• Qualquer potencial comprador é bem-vindo a discutir o carro em pormenor com o Pro-9.
• Dada a sua idade, está isento de testes obrigatórios de MOT.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• A 43.109 km indicados, os técnicos da Pro-9 montaram novas polibushes e montagens de caixas de velocidades.

SÍNTESE

Um exemplo elegante do Porsche 911 SC Targa, que foi despojado e reconstruído com especificação ST leve com Pro-9 em Redditch durante um período de dois anos. Este 911 de cabeça rotativa está agora pronto para ser desfrutado na estrada B preferida do seu próximo proprietário, ou como parte de uma colecção de carros desportivos modificados.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Ett iögonfallande exempel på Porsche 911 SC Targa, utrustad med några tilltalande uppgraderingar och med en tvåårig restaurering av karossen.
• Under bakluckan sitter en luftkyld 3,0-liters flat-sixmotor som driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Den här vänsterstyrda bilen registrerades första gången i juni 1978 och erbjuds nu av sin fjärde ägare, som är medlem i Porsche Club GB. Bilen har tidigare varit i Japan och Belgien.
• Bilen registrerades första gången hos DVLA i augusti 2022.
• Kilometermätaren visar 49 399 km, vilket är den sträcka som körts sedan en ny hastighetsmätare installerades 1989.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 911 SC Targa, som ursprungligen var silverfärgad, genomgick en ombyggnad till lättvikts-ST-specifikation hos Pro-9 i Redditch under en tvåårsperiod.
• Karosseriet är nu färdigt i Dolphin Grey med mörkgrå Porsche-dekalerna och en restaurerad svart Targa-takpanel.
• Bilen har en kort motorhuv, Dansk-avgassystem i rostfritt stål med dubbla mittutgångar, uppgraderade strålkastare, ST-bakljus, retrodörrspeglar, nya värmerör, ett ombyggt värmeregleringssystem och BRAID Fuchs RSR-fälgar med nya däck.
• Andra uppgraderingar inkluderar 930 Turbo drop links, med ny sänkt fjädring, en växelknopp i 917-stil, anpassade mässingsmärken, frammatta i Heritage-stil, H7-strålkastare och moderna högtalare.
• Invändigt har den svart läderklädsel med svarta, grå och röda tartanpaneler på sätena och dörrkorten samt röda säkerhetsbälten.
• Hytten är utrustad med en tre ekig Momo Prototipo-ratt, en växelratt i trä, en Blaupunkt Madrid 200 BT-stereo och en dold motoravstängningsknapp.
• Bilen kommer att åtföljas av en samling av cirka 50 restaureringsfotografier och en samling mekaniska fakturor. Ett fleecefodrat bilöverdrag med broderat Porsche-emblem ingår också.
• Det nedmonterade luftkonditioneringssystemet kan hämtas från Pro-9 om så önskas.
• Den lämpliga och omhuldade registreringen "UVS 911S" ingår i försäljningen.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren konstaterar att bilen var helt rostfri före den tvååriga restaureringen av karossen, och undersidan är också i utmärkt skick, vilket visas i fotogalleriet.
• Den omlackerade lacken rapporteras vara i utmärkt skick, och bilen sägs ha körts sparsamt sedan restaureringen avslutades.
• Det finns mindre skönhetsfläckar på trösklarna och hjulhusen.
• Invändigt är den omgjorda tartankabinen mycket välskött, bortsett från mindre märken på trösklar och instrumentbräda.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Motorn har enligt uppgift kompressionstestats med tillfredsställande resultat.
• Alla potentiella köpare är välkomna att diskutera bilen i detalj med Pro-9.
• Med tanke på sin ålder är den undantagen från den obligatoriska MOT-testningen.

SERVICEHISTORIK

• Vid 43 109 km monterade tekniker på Pro-9 nya polybussar och fästen för växellådan.

SAMMANFATTNING

Ett snyggt exempel på Porsche 911 SC Targa, som strippades och byggdes om till lättvikts-ST-specifikation med Pro-9 i Redditch under en tvåårsperiod. Den här huvudvändande 911:an är nu redo att avnjutas på nästa ägares favoritslingrande B-vägar, eller som en del av en modifierad sportbilssamling.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.