1976 Porsche 912E - 911 Widebody Tribute

SCHLÜSSELFAKTEN

• Bei diesem Porsche 912E handelt es sich um einen umfassend überholten und stark modifizierten 911er Breitbau, der mit einer Reihe von anspruchsvollen Leistungs- und Schönheits-Upgrades aufgewertet wurde.
• Unter der hinteren Motorhaube sitzt nun ein 3,0-Liter-Flachmotor mit Saugmotor, der seine Kraft über ein Fünfgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder schickt.
• Dieses Exemplar war ursprünglich ein 912E für den US-Markt, der jetzt in Australien steht und umfassend zu einem 911er mit Rechtslenkung umgebaut wurde.
• Das Auto ist seit fünf Jahren im Besitz des Verkäufers, der angibt, dass der Wagen in NSW als 911" registriert ist.
• Der Kilometerzähler zeigt 114.977 km von neu an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Äußerlich wurde dieser 912E mit einer tieferen vorderen Stoßstange, Außenspiegeln aus der 993-er Zeit, verlängerten vorderen und hinteren Radkästen, hinteren Radkastenentlüftungen und einem "Teetablett"-Heckspoiler modifiziert.
• Dieses Exemplar ist in einem beliebten weißen Farbton gehalten und mit schwarzem Leder bezogen, das mit einem gestickten weißen 911"-Schriftzug auf den vorderen Kopfstützen versehen ist.
• Er fährt auf 16-Zoll-Fuchs-Leichtmetallrädern in glänzendem Schwarz mit eloxierten Felgenhörnern, die rote Bremssättel mit Porsche-Logo einrahmen und mit Pirelli P Zero Rosso-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören eine getönte Windschutzscheibe, ein drittes Bremslicht auf hoher Ebene, Heizungs- und Lüftungsregler, eine beheizbare Heckscheibe und ein Schiebedach.
• Weitere bemerkenswerte Upgrades sind das Bilstein-Fahrwerk, eine Sportauspuffanlage, ein Momo-Lenkrad im Porsche-Design, ein Sony-Mediensystem mit Touchscreen und Pedale mit dem RUF-Logo aus Aluminium.
• Der Wagen wird selbstverständlich mit einer Sammlung von Wartungsrechnungen und vielen Fotos von der Restaurierung/dem Umbau geliefert.
• Bitte beachten Sie: Das am Fahrzeug angebrachte Nummernschild "MOE 911" ist nicht im Verkauf enthalten. Es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion auf ein entsprechendes, altersgerechtes Nummernschild zurückgeführt.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses 912E wurde vom europäischen Autospezialisten BWA Auto durchgeführt und bestand aus einem kompletten Service.
• Die umfassenden Restaurierungs- und Umbauarbeiten kosteten den Verkäufer Berichten zufolge rund 100.000 AUD und umfassten unter anderem eine mechanische und Karosserierestaurierung, den Umbau des Motors und des Getriebes durch BWA Auto, den Einbau einer Bilstein-Federung und die Ausführung der Karosseriearbeiten durch Haserati.

ZUSAMMENFASSUNG

Bei diesem Porsche 912E handelt es sich um eine umfassend überarbeitete und stark modifizierte 911er-Neuauflage, die mit einer Reihe anspruchsvoller Leistungs- und Kosmetik-Upgrades aufgewertet wurde. Mit seiner hübschen Farbgebung, dem auffälligen Widebody-Kit und dem leistungsstarken 3,0-Liter-Flachmotor, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist, ist er eine schöne Ergänzung für jede Klassikersammlung und ein lohnender Begleiter für Fahrten am Wochenende und Besuche von Oldtimershows gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 912E es una recreación de 911 de fuselaje ancho exhaustivamente reconstruido y altamente modificado, que se ha mejorado con una serie de rendimiento exigente y mejoras estéticas.
• Bajo la tapa trasera del motor se esconde ahora un motor atmosférico de seis cilindros en plano de 3.0 litros, que envía su potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Este ejemplo comenzó su vida como un 912E del mercado de EE.UU., que ahora se encuentra en Australia, y ha sido completamente reconstruido como un homenaje 911 de fuselaje ancho con volante a la derecha.
• El coche ha estado con el vendedor durante cinco años, y señalan que el coche está registrado como un "911" en NSW.
• El cuentakilómetros marca 114.977 Kms desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Exteriormente, este 912E ha sido modificado con un parachoques delantero más profundo, retrovisores exteriores de la época del 993, pasos de rueda delanteros y traseros alargados, rejillas de ventilación en los pasos de rueda traseros y un alerón trasero tipo "bandeja de té".
• Este ejemplar está acabado en el popular tono blanco, sobre una tapicería de cuero negro, con la inscripción "911" bordada en blanco en los reposacabezas delanteros.
• Monta un juego de llantas de aleación Fuchs de 16 pulgadas acabadas en negro brillante con labios anodizados, que enmarcan pinzas rojas con la marca Porsche y calzadas con neumáticos Pirelli P Zero Rosso.
• El equipamiento incluye un parabrisas tintado en la parte superior, una tercera luz de freno de alto nivel, controles de calefacción y ventilación, una luneta trasera calefactada y un techo solar.
• Otras mejoras destacables son la suspensión Bilstein, un sistema de escape deportivo, un volante Momo diseñado por Porsche, un sistema multimedia Sony con pantalla táctil y pedales de aluminio con la marca "RUF".
• El coche se entiende que viene con una colección de facturas de mantenimiento y muchas fotos de la restauración / reconstrucción.
• Nota: la matrícula 'MOE 911' que aparece en el coche no está incluida en la venta. Se volverá a una placa de matrícula adecuada, relacionada con la edad en el caso de una subasta exitosa.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este 912E fue realizado por el especialista europeo en automóviles BWA Auto, que consistió en una revisión completa.
• Al parecer, el trabajo de restauración y reconstrucción integral le costó al vendedor unos 100.000 dólares australianos, e incluyó, entre otras cosas, la restauración mecánica y de la carrocería, el motor y la caja de cambios reconstruidos por BWA Auto, la suspensión Bilstein instalada y la carrocería realizada por Haserati.

RESUMEN

Este Porsche 912E es una recreación 911 carrocería ancha exhaustivamente reconstruido y altamente modificado, que se ha mejorado con una serie de rendimiento exigente y mejoras estéticas. Presentado con un esquema de color guapo, y ahora cuenta con un kit de carrocería ancha que realza la presencia, junto con un potente motor de 3,0 litros de seis planos acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades atractiva, que haría una buena adición a cualquier colección de clásicos, y un compañero gratificante para los paseos de fin de semana y visitas a exposiciones de coches clásicos por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 912E est une 911 de loisir entièrement reconstruite et hautement modifiée, qui a bénéficié d'un certain nombre d'améliorations esthétiques et de performance.
• Sous le couvercle du moteur arrière se trouve désormais un flat-six de 3,0 litres à aspiration naturelle, qui transmet sa puissance aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Cet exemple a commencé sa vie comme une 912E du marché américain, qui se trouve maintenant en Australie, et a été entièrement reconstruit comme un hommage à la 911 à large corps avec conduite à droite.
• La voiture est chez le vendeur depuis cinq ans, et le vendeur indique que la voiture est enregistrée comme "911" en Nouvelle-Galles du Sud.
• Le compteur indique 114 977 km depuis l'achat.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Extérieurement, cette 912E a été modifiée avec un pare-chocs avant plus profond, des rétroviseurs extérieurs datant de la 993, des passages de roues avant et arrière élargis, des aérations dans les passages de roues arrière et un aileron arrière en forme de plateau de thé.
• Cet exemplaire est habillé d'une teinte blanche très prisée, sur une sellerie en cuir noir retaillée, avec un lettrage "911" brodé en blanc sur les appuis-tête avant.
• Elle repose sur un jeu de jantes en alliage Fuchs de 16 pouces finies en noir brillant avec des lèvres anodisées, encadrant des étriers rouges marqués Porsche et chaussées de pneus Pirelli P Zero Rosso.
• L'équipement comprend un pare-brise teinté, un troisième feu stop de haut niveau, des commandes de chauffage et de ventilation, une lunette arrière chauffante et un toit ouvrant.
• Parmi les autres améliorations notables, citons les suspensions Bilstein, un système d'échappement sport, un volant Momo conçu par Porsche, un système multimédia Sony à écran tactile et des pédales en aluminium portant la marque "RUF".
• La voiture est accompagnée d'une collection de factures d'entretien et de nombreuses photos de la restauration/reconstruction.
• Veuillez noter que la plaque d'immatriculation "MOE 911" figurant sur la voiture n'est pas incluse dans la vente. Elle sera remplacée par une plaque d'immatriculation appropriée en fonction de l'âge du véhicule si la vente aux enchères est couronnée de succès.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette 912E a été effectué par le spécialiste européen de l'automobile BWA Auto, et a consisté en une révision complète.
• La restauration complète et les travaux de reconstruction auraient coûté au vendeur environ 100 000 dollars australiens et comprenaient, entre autres, la restauration de la mécanique et de la carrosserie, la reconstruction du moteur et de la boîte de vitesses par BWA Auto, l'installation d'une suspension Bilstein et l'exécution de la carrosserie par Haserati.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 912E est une 911 de loisir entièrement reconstruite et hautement modifiée, qui a bénéficié d'un grand nombre d'améliorations esthétiques et de performances. Présentée dans une belle palette de couleurs et dotée d'un kit de carrosserie qui rehausse sa présence, ainsi que d'un puissant moteur flat-six de 3,0 litres couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, elle constituerait un excellent complément à toute collection de classiques et un compagnon gratifiant pour les promenades du week-end et les visites d'expositions de voitures classiques.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 912E è una 911 ricreativa widebody completamente ricostruita e altamente modificata, che è stata arricchita con una serie di aggiornamenti estetici e prestazionali di tutto rispetto.
• Sotto il cofano motore posteriore si trova ora un flat-six da 3,0 litri ad aspirazione naturale, che invia la sua potenza alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Questo esemplare è nato come una 912E commercializzata negli Stati Uniti, che ora si trova in Australia, ed è stato completamente ricostruito come un tributo alla 911 widebody con guida a destra.
• L'auto è stata in possesso del venditore per cinque anni, e si segnala che l'auto è registrata come "911" nel NSW.
• Il contachilometri indica 114.977 km da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Esternamente, questa 912E è stata modificata con un paraurti anteriore più profondo, specchietti retrovisori dell'epoca 993, passaruota anteriori e posteriori allargati, prese d'aria sui passaruota posteriori e uno spoiler posteriore "a vassoio".
• Questo esemplare è rifinito in una tonalità di bianco sempre molto apprezzata, su selleria in pelle nera ridisegnata, con scritta "911" bianca ricamata sui poggiatesta anteriori.
• La vettura monta un set di cerchi in lega Fuchs da 16 pollici rifiniti in nero lucido con labbri anodizzati, che incorniciano pinze rosse con il marchio Porsche e montano pneumatici Pirelli P Zero Rosso.
• L'equipaggiamento comprende il parabrezza oscurato, la terza luce di stop alta, i comandi del riscaldamento e della ventilazione, il parabrezza posteriore riscaldato e il tetto apribile.
• Altri aggiornamenti degni di nota sono le sospensioni Bilstein, l'impianto di scarico sportivo, il volante Momo disegnato da Porsche, il sistema multimediale Sony con schermo tattile e i pedali in alluminio con il marchio "RUF".
• L'auto è accompagnata da una raccolta di fatture di manutenzione e da molte foto del restauro/ricostruzione.
• Nota bene: la targa "MOE 911" mostrata sulla vettura non è inclusa nella vendita. In caso di successo dell'asta, la targa verrà sostituita da una targa adeguata all'età.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente di questa 912E è stata effettuata dallo specialista di auto europee BWA Auto e consisteva in un servizio completo.
• Il restauro completo e la ricostruzione sono costati al venditore circa 100.000 dollari australiani e hanno incluso, ma non solo, il restauro della meccanica e della carrozzeria, il motore e il cambio ricostruiti da BWA Auto, le sospensioni Bilstein e la carrozzeria realizzata da Haserati.

SOMMARIO

Questa Porsche 912E è una ricreazione di 911 widebody completamente ricostruita e altamente modificata, che è stata arricchita con una serie di aggiornamenti estetici e di prestazioni di tutto rispetto. Presentata con una bella combinazione di colori e con un kit widebody che ne esalta la presenza, insieme a un potente motore flat-six da 3,0 litri accoppiato a un coinvolgente cambio manuale a cinque marce, sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione di auto d'epoca e una compagna gratificante per i fine settimana e per le visite alle mostre d'auto d'epoca.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 912E is een volledig gereviseerde en sterk gemodificeerde widebody 911 recreatie, die is uitgebreid met een aantal veeleisende prestatie- en cosmetische upgrades.
• Onder de achterklep zit nu een atmosferische 3,0-liter flat-six, die zijn vermogen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen stuurt.
• Dit exemplaar begon zijn leven als een 912E voor de Amerikaanse markt, die nu in Australië staat en volledig is omgebouwd tot een widebody 911 hommage met rechtse besturing.
• De auto is al vijf jaar in het bezit van de verkoper en hij geeft aan dat de auto geregistreerd staat als een '911' in NSW.
• De kilometerteller geeft 114.977 Kms aan vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Aan de buitenkant is deze 912E aangepast met een diepere voorbumper, buitenspiegels uit het 993-tijdperk, verlengde voor- en achterwielkasten, ventilatieopeningen in de achterwielkasten en een 'theebak' achterspoiler.
• Dit exemplaar is afgewerkt in een altijd populaire witte tint, met opnieuw beklede zwarte lederen bekleding en geborduurde witte '911'-belettering op de voorste hoofdsteunen.
• Hij rijdt op een set 16-inch lichtmetalen velgen van Fuchs, afgewerkt in glanzend zwart met geanodiseerde lippen, met rode remklauwen met Porsche-logo en Pirelli P Zero Rosso-banden.
• De uitrusting omvat een getinte voorruit, een derde remlicht, verwarming en ventilatie, een verwarmd achterscherm en een zonnedak.
• Andere opmerkelijke upgrades zijn de Bilstein ophanging, een sportuitlaatsysteem, een door Porsche ontworpen Momo stuurwiel, een Sony mediasysteem met aanraakscherm en aluminium pedalen met RUF-logo.
• De auto wordt geleverd met een verzameling onderhoudsfacturen en veel foto's van de restauratie/revisie.
• Let op: de nummerplaat 'MOE 911' op de auto is niet inbegrepen in de verkoop. Bij een geslaagde veiling wordt het nummerbord aangepast aan de leeftijd van de auto.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze 912E werd uitgevoerd door Europees autospecialist BWA Auto en bestond uit een volledige onderhoudsbeurt.
• De uitgebreide restauratie en verbouwing kostte de verkoper naar verluidt ongeveer A$ 100.000 en omvatte onder andere een mechanische en carrosserieherstel, de motor en versnellingsbak werden gereviseerd door BWA Auto, Bilstein-vering werd geïnstalleerd en het koetswerk werd uitgevoerd door Haserati.

SAMENVATTING

Deze Porsche 912E is een uitgebreid gereviseerde en sterk gemodificeerde 911 recreatie widebody, die is uitgebreid met een reeks veeleisende prestatie- en cosmetische upgrades. Gepresenteerd met een fraai kleurenschema en nu voorzien van een presence-verhogende widebody kit, naast een krachtige 3.0-liter flat-six motor gekoppeld aan een aantrekkelijke handgeschakelde vijfversnellingsbak, zou het een mooie aanvulling zijn op elke verzameling klassiekers, en een lonende metgezel voor weekendritten en klassieke autoshow bezoeken.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

KLUCZOWE FAKTY

• To Porsche 912E to kompleksowo przebudowane i wysoce zmodyfikowane rekreacyjne 911 o szerokim nadwoziu, które zostało wzbogacone o szereg wymagających osiągów i kosmetycznych ulepszeń.
• Pod tylną pokrywą silnika znajduje się teraz wolnossąca, 3,0-litrowa, płaska szóstka, która przekazuje moc na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten egzemplarz rozpoczął życie jako 912E na rynku amerykańskim, który obecnie znajduje się w Australii i został kompleksowo przebudowany jako hołd dla 911 z napędem na prawą stronę.
• Samochód jest w posiadaniu sprzedającego od pięciu lat i jest zarejestrowany jako "911" w NSW.
• Licznik kilometrów wskazuje 114 977 km od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Zewnętrznie, ten model 912E został zmodyfikowany poprzez dodanie głębszego przedniego zderzaka, lusterek z epoki 993, poszerzonych przednich i tylnych nadkoli, otworów wentylacyjnych w tylnych nadkolach oraz tylnego spojlera w kształcie tacy na herbatę.
• Ten egzemplarz jest wykończony w zawsze popularnym odcieniu bieli, na czarnej skórzanej tapicerce z haftowanym białym napisem "911" na przednich zagłówkach.
• Jeździ na zestawie 16-calowych felg aluminiowych Fuchs wykończonych w błyszczącej czerni z anodowanymi krawędziami, obramowanych czerwonymi zaciskami marki Porsche i obutych w opony Pirelli P Zero Rosso.
• Wyposażenie obejmuje górną przyciemnianą szybę przednią, trzecie światło hamowania wysokiego poziomu, sterowanie nagrzewnicą i wentylacją, podgrzewaną tylną szybę i szyberdach.
• Inne godne uwagi ulepszenia obejmują zawieszenie Bilstein, sportowy układ wydechowy, kierownicę Momo zaprojektowaną przez Porsche, system multimedialny Sony z ekranem dotykowym i aluminiowe pedały marki "RUF".
• Samochód jest dostarczany z kolekcją faktur serwisowych i wieloma zdjęciami z renowacji/odbudowy.
• Uwaga: tablica rejestracyjna "MOE 911" widoczna na samochodzie nie jest objęta sprzedażą. W przypadku pomyślnego zakończenia aukcji zostanie ona zastąpiona odpowiednią tablicą rejestracyjną.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnia konserwacja tego 912E została przeprowadzona przez europejskiego specjalistę samochodowego BWA Auto i obejmowała pełny serwis.
• Kompleksowa renowacja i przebudowa kosztowała podobno sprzedającego około 100 000 dolarów australijskich i obejmowała między innymi renowację mechaniczną i nadwozia, silnik i skrzynię biegów przebudowane przez BWA Auto, zawieszenie Bilstein i nadwozie wykonane przez Haserati.

PODSUMOWANIE

Porsche 912E to kompleksowo przebudowana i wysoce zmodyfikowana rekreacyjna odmiana 911 o szerokim nadwoziu, która została wzbogacona o szereg wymagających osiągów i kosmetycznych ulepszeń. Zaprezentowany w pięknej kolorystyce i teraz szczycący się zwiększającym prezencję zestawem szerokokadłubowym, wraz z mocnym 3,0-litrowym płaskim silnikiem sześciocylindrowym połączonym z wciągającą pięciobiegową manualną skrzynią biegów, będzie doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji klasyków i satysfakcjonującym towarzyszem weekendowych przejażdżek i wizyt na wystawach klasycznych samochodów.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 912E é uma recriação do 911 de corpo largo, totalmente reconstruído e altamente modificado, que foi melhorado com uma série de actualizações cosméticas e de desempenho exigentes.
• Sob a tampa traseira do motor está agora um flat-six de 3,0 litros naturalmente aspirado, que envia a sua potência para as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Este exemplar começou por ser um 912E comercializado nos EUA, que se encontra agora na Austrália, e foi totalmente reconstruído como um 911 de tributo com volante à direita.
• O automóvel está na posse do vendedor há cinco anos e este refere que o automóvel está registado como "911" em NSW.
• O conta-quilómetros indica 114.977 Kms desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Externamente, este 912E foi modificado com um para-choques dianteiro mais profundo, espelhos retrovisores exteriores da era 993, arcos das rodas dianteiras e traseiras alargados, aberturas nos arcos das rodas traseiras e um spoiler traseiro "bandeja de chá".
• Este exemplar tem um acabamento num tom de branco sempre popular, sobre estofos em pele preta recauchutada, com a inscrição "911" bordada a branco nos apoios de cabeça dianteiros.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve Fuchs de 16 polegadas com acabamento em preto brilhante com rebordos anodizados, emoldurando pinças vermelhas da marca Porsche e calçadas com pneus Pirelli P Zero Rosso.
• O equipamento inclui um para-brisas fumado, uma terceira luz de travão de alto nível, comandos do aquecimento e da ventilação, um ecrã traseiro aquecido e um teto de abrir.
• Outras actualizações notáveis incluem a suspensão Bilstein, um sistema de escape desportivo, um volante Momo concebido pela Porsche, um sistema multimédia Sony com ecrã tátil e pedais de alumínio com a marca "RUF".
• O automóvel inclui uma coleção de facturas de manutenção e muitas fotografias do restauro/reconstrução.
• Nota: a matrícula "MOE 911" apresentada no automóvel não está incluída na venda. No caso de um leilão bem sucedido, a matrícula será substituída por uma matrícula adequada à idade do veículo.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste 912E foi efectuada pelo especialista em automóveis europeus BWA Auto, que consistiu numa revisão completa.
• Os trabalhos de restauro e reconstrução custaram ao vendedor cerca de A$100.000 e incluíram, entre outros, o restauro mecânico e da carroçaria, o motor e a caixa de velocidades reconstruídos pela BWA Auto, a suspensão Bilstein instalada e a carroçaria realizada pela Haserati.

RESUMO

Este Porsche 912E é uma recriação do 911 de corpo largo, totalmente reconstruído e altamente modificado, que foi melhorado com uma série de actualizações cosméticas e de desempenho exigentes. Apresentado com um bonito esquema de cores e ostentando agora um kit de corpo largo que aumenta a presença, juntamente com um potente motor de seis cilindros planos de 3,0 litros acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades, seria uma excelente adição a qualquer coleção de clássicos e um companheiro gratificante para passeios de fim de semana e visitas a exposições de automóveis clássicos.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.

NYCKELFAKTA

• Denna Porsche 912E är en omfattande ombyggd och mycket modifierad widebody 911-återskapelse, som har förbättrats med ett antal kräsna prestanda- och kosmetiska uppgraderingar.
• Under den bakre motorhuven sitter nu en naturligt aspirerad 3,0-liters flatsexa, som skickar sin kraft till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Detta exemplar började sitt liv som en 912E på den amerikanska marknaden, som nu finns i Australien, och har byggts om till en högerstyrd 911-hyllning i bredformat.
• Bilen har varit hos säljaren i fem år, och de noterar att bilen är registrerad som en "911" i NSW.
• Vägmätaren visar 114 977 km från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Utvändigt har denna 912E modifierats med en djupare främre stötfångare, dörrspeglar från 993-eran, förlängda hjulhus fram och bak, ventiler i hjulhusen bak och en bakspoiler med "tebricka".
• Detta exemplar är klätt i en ständigt populär vit nyans, med omtrimmad svart läderklädsel och broderade vita "911"-bokstäver på de främre nackstöden.
• Den rullar på en uppsättning 16-tums Fuchs lättmetallfälgar i glansigt svart med anodiserade läppar, röda kaliber med Porsche-märke och Pirelli P Zero Rosso-däck.
• Utrustningen omfattar en topptonad vindruta, ett tredje bromsljus på hög nivå, värme- och ventilationsreglage, en uppvärmd bakruta och ett soltak.
• Andra viktiga uppgraderingar är Bilstein-fjädring, ett sportavgassystem, en Porsche-designade Momo-ratt, ett Sony-mediasystem med pekskärm och "RUF"-märkta aluminiumpedaler.
• Bilen levereras med en samling underhållsfakturor och många foton från restaureringen / ombyggnaden.
• Observera: Nummerplåten "MOE 911" som visas på bilen ingår inte i försäljningen. Den kommer att återgå till en lämplig, åldersrelaterad registreringsskylt i händelse av en framgångsrik auktion.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet av denna 912E utfördes av den europeiska bilspecialisten BWA Auto, och bestod av en fullständig service.
• Den omfattande restaureringen och ombyggnaden kostade enligt uppgift säljaren cirka 100 000 AUD och omfattade, men var inte begränsad till, mekanisk restaurering och karossrenovering, motorn och växellådan byggdes om av BWA Auto, Bilstein-fjädring installerades och karossen utfördes av Haserati.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 912E är en omfattande ombyggd och mycket modifierad 911-återskapelse med widebody, som har förbättrats med en rad kräsna prestanda- och kosmetiska uppgraderingar. Den har en vacker färgsättning och ståtar nu med ett utseendehöjande widebody-kit, tillsammans med en kraftfull 3,0-liters flatsexmotor kopplad till en engagerande femväxlad manuell växellåda, och skulle vara ett fint tillskott till alla klassikersamlingar och en givande följeslagare för både helgkörningar och besök på klassiska bilutställningar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Fordonets chassinummer har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.